Storhet är: kvalitet in i minsta detalj. - Audi

32 Chassi och styrning
Dynamiskt chassi, elektrohydraulisk
servostyrning, ESP och S tronic.
Sportig framfart.
Det dynamiska chassit i nya Audi A1 erbjuder
sportig smidighet, enastående spårstabilitet och
hög körkomfort. Fjädrarna och dämparna på Mc-
Pherson-framaxeln reagerar blixtsnabbt på underlaget.
Den direkta styrningsutväxlingen ger
omedelbar respons på rattrörelserna. Bakaxelns
tvärstag med sina nykonstruerade ledlager sörjer
för precisa sidorörelser och utmärkt spårhållning.
För dig som förare betyder det här kördynamik
och komfort på mycket hög nivå.
Den elektromekaniska servostyrningen ger dig
olika mycket assistans beroende på hur fort du
kör.
En av nyutvecklingarna från ingenjörerna på Audi:
ESP med elektronisk differentialbroms. Genom
riktade bromsingrepp fördelar ESP drivkraften
mellan hjulen. Resultatet är bättre grepp och
framdrivning, t.ex. när man kör i kurvor. Det här
ger dig inte bara mer säkerhet utan också mer
precisa och harmoniska köregenskaper.
Dynamiskt chassi
Den med dubbla kopplingar försedda S tronicväxellådan
till 1.4 TFSI kombinerar komforten hos
en automatväxellåda med den sportighet en manuell
växellåda erbjuder och lägger själv i förväg i
nästa växel så att du omedelbart kan växla till
denna. Och när du växlar märker du knappt någon
effektsvacka alls utan växlingen sker ryckfritt
och direkt.
ESP med elektronisk
differentialbroms
Stål Krockkuddar Sidokrockkuddar
Sidokollisionsskydd
Helljusautomatik,
krockkuddar, ISOFIX.
Tryggare resa.
För Audi står människan i centrum när det gäller
fordonssäkerheten. Detta innebär att vi utvecklar
förutseende system som ger assistans under färd
och ska hjälpa till att undvika eventuella olyckor.
Detta innebär också att vi utvecklar helt nya tester
för att kontrollera ny teknik. Vi har t.ex. tagit
fram en metodik vi kallar “Virtual Test Drive“.
Med hjälp av videoglasögon kan olika hinder och
fordon läggas in i förarens synfält när han kör och
många olika körmanövrer snabbt rekonstrueras.
Ett av de system som hjälper föraren är tillvalet
helljusautomatik. När helljusautomatikens kamera
registrerar ett annat fordon, bländar systemet
automatiskt ned från hel- till halvljus.
I Audi A1 hittar vi dessutom det elektroniska
stabiliseringsprogrammet ESP som ger bättre
spårstabilitet, fullstora krockkuddar med krockkuddar
för bålen och bäckenet integrerade i förar-
och passagerarsätet fram, krockkuddar för alla i
Säkerhet
bilen, ISOFIX-bilbarnstolsfästen i baksätet, om så
önskas även med urkopplingsfunktion för krockkudden
på passagerarsidan fram. Och självklart
3-punktsrullbälten med bälteskraftsbegränsare,
bältessträckare fram och bältesvarnare runt om.
33