Storhet är: kvalitet in i minsta detalj. - Audi
Storhet är: kvalitet in i minsta detalj. - Audi
Storhet är: kvalitet in i minsta detalj. - Audi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
52 Infota<strong>in</strong>ment, förarhjälpsystem, teknik<br />
BOSE Surround Sound<br />
Surround-ljud via 14 högtalare <strong>in</strong>kl. en centerhögtalare<br />
i <strong>in</strong>strumentpanelen och en subwoofer i reservhjulsbaljan.<br />
En speciell f<strong>in</strong>ess i designen <strong>är</strong> att den främre<br />
högtalaren tack vare den <strong>in</strong>direkta LED-belysn<strong>in</strong>gen ser<br />
ut att sväva fritt. <strong>Audi</strong>o-Pilot för anpassn<strong>in</strong>g av volymen<br />
efter bakgrundsbruset i kupén, 10-kanalsförst<strong>är</strong>kare<br />
med en total uteffekt på 465 Watt. Djup bas med precis<br />
återgivn<strong>in</strong>g. Mycket naturtroget ljud med naturlig<br />
klangf<strong>är</strong>g och rymd. För en helt enastående ljudupplevelse<br />
<strong>är</strong> denna ljudanläggn<strong>in</strong>g speciellt avstämd efter<br />
akustiken i <strong>Audi</strong> A1. I komb<strong>in</strong>ation med MMI® Navigation<br />
plus kan ljudet spelas upp som 5.1-surroundljud<br />
(kan <strong>in</strong>te beställas tillsammans med bilstereo chorus).<br />
CD-växlare<br />
för 6 CD-skivor (spelar mp3- och wma-filer), placerad i<br />
handskfacket. Skaksäker. Lättillgänglig. Utan magas<strong>in</strong><br />
– varje skiva kan laddas/bytas separat. Stödjer UDF-data<br />
(W<strong>in</strong>dows Vista). Uppspeln<strong>in</strong>g av kopier<strong>in</strong>gsskyddade<br />
musikfiler (DRM) ej möjlig.<br />
Telefoner och kommunikation<br />
Bluetooth-gränssnitt<br />
Via detta gränssnitt kan Bluetooth-försedda mobiltelefoner<br />
anslutas till bilen. Handsfree via mikrofon<br />
möjlig i kupén. (Kan <strong>in</strong>te beställas tillsammans med<br />
bilstereo chorus, utan endast tillsammans med förar<strong>in</strong>formationssystem)<br />
Mobiltelefonsats(Bluetooth)<br />
<strong>in</strong>kl. mittarmstöd fram<br />
Innehåller handsfree och röststyrn<strong>in</strong>g för telefonfunktionerna<br />
liksom förberedelse för en mobiltelefonspecifik<br />
laddare (tillval), <strong>in</strong>kl. koppl<strong>in</strong>g till bilantenn. Hanter<strong>in</strong>g<br />
via MMI® Navigation plus, bilstereo concert eller röststyrn<strong>in</strong>gssystem.<br />
D<strong>in</strong> <strong>Audi</strong>-återförsäljare hjälper dig g<strong>är</strong>na<br />
med adapter och <strong>in</strong>formation om kompatibla mobiltelefoner.<br />
(Kan endast beställas tillsammans med bilstereo<br />
concert eller anslutn<strong>in</strong>gspaket, eller MMI Navigation<br />
plus och läderklädd multifunktionssportratt)<br />
Standardutrustn<strong>in</strong>g Extrautrustn<strong>in</strong>g<br />
Connectivitypaket Bluetooth-gränssnitt<br />
(för <strong>in</strong>koppl<strong>in</strong>g av Bluetooth-kompatibla mobiltelefoner),<br />
<strong>Audi</strong> music <strong>in</strong>terface (för <strong>in</strong>koppl<strong>in</strong>g av en Apple<br />
iPod (4:e generationens), musikfunktioner för Apple<br />
iPhone, USB-m<strong>in</strong>nen och mp3-spelare), Bluetoothaudiostream<strong>in</strong>g,<br />
navigationsförberedelse (navigationsfunktion<br />
och kartmaterial f<strong>in</strong>ns som <strong>Audi</strong> Orig<strong>in</strong>al-tillbehör),<br />
extra SDHC-m<strong>in</strong>neskortsläsare (upp till 32 GB).<br />
(Kan endast beställas tillsammans med bilstereo<br />
concert och läderklädd mutifunktionssportratt)<br />
Adapterkabelset för <strong>Audi</strong> music <strong>in</strong>terface<br />
bestående av 2 förb<strong>in</strong>delsekablar för <strong>in</strong>koppl<strong>in</strong>g av iPod/<br />
iPhone eller USB-m<strong>in</strong>ne/mediaspelare med USBanslutn<strong>in</strong>g<br />
(typ A). Fler adapterkablar f<strong>in</strong>ns som <strong>Audi</strong><br />
Orig<strong>in</strong>al-tillbehör.<br />
Förarhjälpsystem<br />
<strong>Audi</strong> hold assist<br />
Om man under en längre tid trampar på bromsen n<strong>är</strong><br />
bilen står stilla, behålls det då uppbyggda bromstrycket<br />
ett kort ögonblick efter det att man släppt upp<br />
bromspedalen. Detta automatiska broms<strong>in</strong>grepp gör<br />
det enklare för föraren att starta i backe.<br />
(Standard för modeller med S tronic)<br />
<strong>Audi</strong> park<strong>in</strong>g system<br />
Gör det lättare att parkera med hjälp av ljudsignaler<br />
som anger avståndet (<strong>in</strong>om systemgränserna). Avståndsmätn<strong>in</strong>g<br />
med ultraljudssensorer diskret <strong>in</strong>byggda i<br />
den bakre stötfångaren.<br />
<strong>Audi</strong> park<strong>in</strong>g system plus<br />
Akustisk och visuell parker<strong>in</strong>gshjälp framåt och bakåt<br />
(<strong>in</strong>om systemets gränser) med bildåtergivn<strong>in</strong>g på<br />
sk<strong>är</strong>men. (Kan endast beställas tillsammans med<br />
bilstereo chorus)<br />
Farthållare<br />
Håller (så långt motorprestandan resp. motorbromsen<br />
tillåter) önskad hastighet från ca 30 km/tim och uppåt.<br />
Manövreras via separat spak på rattstången. Inställd<br />
hastighet visas på förar<strong>in</strong>formationssystemet. (Kan endast<br />
beställas tillsammans med förar<strong>in</strong>formationssystem)<br />
Chassi/Bromsar<br />
Dynamiskt chassi<br />
för enastående kördynamik i komb<strong>in</strong>ation med fantastisk<br />
komfort, med McPherson-framaxel. Bakaxelns<br />
tv<strong>är</strong>stag sörjer med s<strong>in</strong>a nykonstruerade ledlager för<br />
precisa sidorörelser och utm<strong>är</strong>kt spårhålln<strong>in</strong>g. (Standard<br />
för grundmodellen)<br />
Sportchassi<br />
med styvare fjädr<strong>in</strong>g och dämpn<strong>in</strong>g för bättre direktkontakt<br />
med vägbanan och sportigare köregenskaper.<br />
(Standard för Ambition)<br />
S l<strong>in</strong>e sportchassi<br />
med dynamisk chassiavstämn<strong>in</strong>g. Från quattro GmbH.<br />
Teknik/säkerhet<br />
Kaross<br />
förz<strong>in</strong>kad (helförz<strong>in</strong>kad på korrosionsutsatta ställen),<br />
självb<strong>är</strong>ande, sammansvetsad med bottenplattan. Med<br />
def<strong>in</strong>ierade deformationszoner fram och bak.<br />
(12 års garanti mot rostgenombrott)<br />
Sidokollisionsskydd<br />
bestående av böjstyva, kollisionsupptagande och<br />
först<strong>är</strong>kta strukturer i karossidan, speciellt i B-stolparna<br />
och trösklarna.<br />
Fullstora krockkuddar<br />
på förar- och passagerarplats fram. Sidokrockkuddar<br />
fram <strong>in</strong>tegrerade i sätenas sidosektioner. Speciellt<br />
krockkuddesystem avsett för huvudena skyddar de i<br />
fram- och baksätet vid en kollision i sidan. Vecklar ut sig<br />
längs sidorutorna.<br />
Integrerat nackskyddssystem<br />
Skulle bilen bli påkörd bakifrån gör utformn<strong>in</strong>gen av<br />
sätena att överkroppen fångas upp samt att huvudet ges<br />
bättre stöd än med konventionella system vilket gör att<br />
skyddet ökas och att risken för whiplash-skador m<strong>in</strong>skas.<br />
Mittdisplay<br />
Med tankmätare, kylartermometer, elektronisk kilometerräknare<br />
och trippmätare, varn<strong>in</strong>gs- och kontrollampor,<br />
visn<strong>in</strong>g av service<strong>in</strong>tervall samt digitalur<br />
Instrumentpanel<br />
med reglerbar belysn<strong>in</strong>g, varvräknare, hastighetsmätare<br />
med disproportionerlig visn<strong>in</strong>g<br />
Säkerhetsrattstång<br />
Kompletterar det skydd som säkerhetsbältet och<br />
krockkudden ger.<br />
Säkerhetsbälten<br />
3-punktsrullbälten på alla platser, fram <strong>in</strong>ställbara i<br />
höjdled och försedda med pyrotekniska bältessträckare.<br />
Bälteskraftsreducerare på samtliga platser.<br />
Bältesvarnare<br />
på alla platser Akustisk och visuell varn<strong>in</strong>gssignal fram<br />
påm<strong>in</strong>ner om att sätta på säkerhetsbältet, visuell<br />
varn<strong>in</strong>gssignal bak påm<strong>in</strong>ner om att spänna loss bältet.<br />
Varn<strong>in</strong>gs- och kontrollampor<br />
bl.a. för: Krockkudde, ABS, ESP/ASR, åtdragen handbroms,<br />
EDS-elektronik, generator, belysn<strong>in</strong>g, helljus,<br />
bl<strong>in</strong>kers, bromssystem, oljetryck, öppen bagagelucka,<br />
motorelektronik, glödkontroll (TDI)<br />
Varn<strong>in</strong>gstriangel<br />
i bagageluckan<br />
Förbandslåda<br />
placerad under lastgolvet i bagageutrymmet.<br />
Antisp<strong>in</strong>nsystem (ASR)<br />
Förh<strong>in</strong>drar genom en m<strong>in</strong>skn<strong>in</strong>g av motoreffekten att<br />
drivhjulen slirar, ger mer stabilitet och bättre väggrepp.<br />
Elektronisk differentialsp<strong>är</strong>r (EDL)<br />
Denna starthjälp bromsar automatiskt ned de drivhjul<br />
som står på för halt underlag om vägbanan har olika<br />
friktionskoefficient och gör det på så sätt lätt att komma<br />
iväg snabbt.<br />
Servostyrn<strong>in</strong>g<br />
med sportigt direkt avstämn<strong>in</strong>g. Elektromekanisk,<br />
hastighetsberoende styrhjälp. Energibesparande<br />
funktionssätt. Spårstabiliserande styraxelv<strong>in</strong>kel.<br />
ESP med elektronisk differentialbroms<br />
Det elektroniska stabiliser<strong>in</strong>gsprogrammet ESP sörjer<br />
genom riktad bromsverkan på <strong>in</strong>dividuella hjul och<br />
genom att gripa <strong>in</strong> i motorstyrn<strong>in</strong>gen för ökad stabilitet<br />
i vissa körsituationer. Inkl. hydraulisk bromshjälp. Den<br />
elektroniska differentialbromsen fördelar genom riktade<br />
broms<strong>in</strong>grepp drivkrafterna alltefter de rådande körförhållandena.<br />
N<strong>är</strong> man kör i en kurva styr differentialbromsen<br />
aktivt emot. Detta <strong>in</strong>neb<strong>är</strong> bättre drivn<strong>in</strong>g och<br />
dynamik vid kurvtagn<strong>in</strong>g och mer precisa köregenskaper.<br />
Dessutom blir smidigheten n<strong>är</strong> man styr bättre.<br />
Manuell växellåda<br />
Helsynkroniserad med hydraulisk 1-skivig torrkoppl<strong>in</strong>g<br />
med asbestfria lameller, tvåmassesvänghjul.<br />
S tronic<br />
Den 7-växlade växellådan <strong>är</strong> försedd med dubbla<br />
koppl<strong>in</strong>gar vilket gör det möjligt att växla snabbare<br />
nästan helt utan m<strong>är</strong>kbara effektsvackor. Kan växlas via<br />
växl<strong>in</strong>gspaddlarna (tillval) bakom ratten, via växelspaken<br />
eller automatiskt.<br />
Framhjulsdrift<br />
Elektronisk differentialsp<strong>är</strong>r (EDL) med bromsverkan på<br />
alla drivande hjul, antisp<strong>in</strong>nsystem (ASR), elektroniskt<br />
stabiliser<strong>in</strong>gsprogram (ESP) med bromshjälp.<br />
Energiåterv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g<br />
Genom en höjn<strong>in</strong>g av generatorspänn<strong>in</strong>gen omvandlas<br />
rörelseenergi till elektrisk energi n<strong>är</strong> bilen rullar fritt<br />
eller bromsar. Denna energi avlastar sedan generatorn<br />
n<strong>är</strong> man accelererar igen. På så sätt sparas upp till 3 %<br />
bränsle.<br />
Start-/stoppsystem<br />
Sänker bränsleförbrukn<strong>in</strong>gen och CO₂-utsläppen genom<br />
att stänga av motorn n<strong>är</strong> bilen står stilla, som t.ex. vid<br />
ett trafikljus i väntan på grönt. För att återstarten ska<br />
bli så optimal som möjligt, påbörjas startförloppet redan<br />
då man trampar ner koppl<strong>in</strong>gspedalen (vid manuell växellåda)<br />
eller släpper upp bromspedalen (vid S tronic).<br />
Kan n<strong>är</strong> som helst kopplas ur med en enkel knapptryckn<strong>in</strong>g.
Change language