Effektiv Bygglogistik Samuel Linden Harald Sundin

Stockholm 2011-05-27Effektiv BygglogistikHarald SundinSamuel LindénStockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27Synliga kostnaderAllt som genererar en fakturaFokus inom branschenDolda kostnader• Interntransporter• Skador, spill och svinn• Bundet kapital• Produktionsstörningar• m.m.

Stockholm 2011-05-27Några bilder som beskriver “verkligheten”

Lager på arbetsplatsenStockholm 2011-05-27

Lager utanför arbetsplatsenStockholm 2011-05-27

Tillverkning på 30-taletStockholm 2011-05-27

Tillverkning på 10-taletStockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27Vi köper för mycket material för tidigt…och vi köper för lite material för sent...

Stockholm 2011-05-27CENTRALINKÖPFABRIKá-prisá-prisSPEDITÖRLeverans dagtid.Olossat köparen.BYGGARBETSPLATS120 arbetsdagar07.00-16.0015-20 yrkesgrupperPLATSCHEFENAnsvarar för:TidplanProduktionKMAKonsulterPersonalInköpEkonomi16.00-07.00 Är arbetsplatsen tom!ETABLERINGSKOSTNADERKranarHissarMaskinerBodarEl m.m.

Stockholm 2011-05-27ProduktionsmiljöHur påverkas yrkesarbetarnas arbetsmiljö av ovanstående beteende?Hur mycket tid kan de egentligen lägga på värdeskapande aktiviteter?

Stockholm 2011-05-27Övrigt1,9%Omarbete2,0%Materialhantering13,9%Outnyttjad tid10,4%Väntan25,8%Arbetsplanering6,0%Indirekt arbete22,5%Direkt värdeskapande arbete17,5%0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0%Källa: Slöseri i byggprojekt – Behov av förändrat synsätt (2005)

Stockholm 2011-05-27?%TillverkningsindustrinByggbranschen6% arbetsplanering22.5% indirekt arbete17.5% direkt värdeskapande arbeteKälla: Slöseri i byggprojekt – Behov av förändrat synsätt (2005)46%

Vad kan vi gör åt saken?Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

Rätt sak på rätt plats i rätt tid!Stockholm 2011-05-27

Rätt sak på rätt plats i rätt tid!Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27Övrigt2,5%1,9%Omarbete1,9%2,0%Materialhantering3,8%13,9%Outnyttjad tid10,4%19,6%Väntan2,4%25,8%Arbetsplanering1,0%6,0%Indirekt arbete22,5%33,5%Direkt värdeskapande arbete17,5%35,4%0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0%Källa: Slöseri i byggprojekt – Behov av förändrat synsätt (2005) Samt sammanslagning av Tredjepartslogistik i ett nybyggnadsprojekt (2010) & Byggnadslogistiskt arbeteför minskat slöseri (2010), De sistnämnda finns tillgängliga på www.bygglogistik.se

Stockholm 2011-05-27Nej, vi klarar inte detta helt själva!Vi måste arbeta tillsammans med vårakunder och alla andra aktörer påarbetsplasten.Och vi måste börja tidigt!

Stockholm 2011-05-27Det är .....Logistikanalys• en väl genomarbetad plan över hur manplacerar hissar, kranar, bodar ochmaterialupplag.

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27Det är .....Logistikanalys• en väl genomarbetad plan över hur manplacerar hissar, kranar, bodar ochmaterialupplag.• en anvisning om vilken metod materialet skalltas in, samt vart transportöppningar skallplaceras.

• TransportöppningarStockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27Det är .....Logistikanalys• också ett verktyg för att visa vart materialetskall placeras för att skapa optimalaproduktionsförhållanden.• en guide för hur bland annat hissar, kranar,entreprenörer och material skal upphandlas

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

En lastbil lossas från vänster sidaStockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27KUNDTotalt LogistikansvarSamordning / InformationMaskinuthyrareT.ex.Polis-TrafikmyndigheterRenhållning / SnöröjningT.ex.IntransportentreprenaderUtförs utanför ordinarie arbetstidoch faktureras direkt till varjeenskild Underentreprenör

Transportintensitet påstora projektStockholm 2011-05-27AInitialfasen karaktäriseras av en liten personalstyrka och en stor mängd tungaarbetsmaskiner. Transporterna berör ett mindre antal transportfordon som i skytteltrafikbortforslar rivningsmassor, schaktmassor, sprängmassor och anländer med fyllnadsmassor.Relativt få men tunga fordon, Kontinuitet i fordon och förare, Gott om plats

Transportintensitet påstora projektStockholm 2011-05-27BUnder den mest intensiva fasen är personalstyrkan störst och ett mycket stort antalaktörer är aktiva. Leveranserna är väldigt många ofta med ömtåliga och väderkänsligamaterial. Därtill kommer en mängd svåröverskådliga småleveranser i mindre transportbilar.Många olika transportfordon, Många småleveranser, Ont om plats

Transportintensitet påstora projektStockholm 2011-05-27CUnder den avslutande fasen i projektet minskar antalet aktörer successivt.Ofta tillkommer de första hyresgästerna vilket ställer nya krav. Materialen är känsliga och itakt med färdigställandet försvinner hissar och kranar vilket försvårar möjligheten att ta handom stora leveranser.Många småleveranser, Ont om plats, Hyresgäster

Transportintensitet påstora projektStockholm 2011-05-27103.000 *Fördelat på 588 st. 12 timmars arbetsdagar*Antal transporter till projekt Stockholmsarenan (exklusive schaktfordon)Källa: PEAB Sverige AB

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27

AviseraStockholm 2011-05-27

Stockholm 2011-05-27