Nordic Week - Borstahusens Segelsällskap

Nordic Week
– positivt på många sätt
Upprustning av hamnen
för dryga miljonen
Peo i Portugal och Kina
Borstahusens Segelsällskap
Nummer 4-5 • 2007
Höstmötet • Juniorerna • Stjärnor på Slottet • Bonita fullbelagd

Ordföranden har ordet
Redaktion
Legendariske Pelle Pettersson seglade i Borstahusen med Stjärnor på
Slottet. Fyllde 75 år samma dag och fick ett snack med vår egen Petersson.
När det här skrivs i mitten av november så är höstmörkret och
stormarna över oss.
Hamnen är nästan tömd på båtar. Det känns lite vemodigt,
men det är bara att se fram emot nästa säsong med glatt humör
och förväntan.
Som väl de flesta känner till fick vi avslag i Miljödomstolen för
byggandet av två nya bryggor i yttre hamnen. Mycket, mycket
tråkigt men kanske inte helt oväntat. Varken vi eller Landskrona
Kommun har funnit det meningsfullt att överklaga.
Miljödomstolen har i huvudsak fallit tillbaka på två domar från
60- och 70-talet, som ger fiskarna rätt att nyttja yttre hamnen under
vinterhalvåret. Domen går att läsa i sin helhet på vår hemsida.
Det tjugotal nya platser som vi hoppats kunna erbjuda ivrigt
väntande i båtplatskön blir nu möjligen till en plats.
Det är nog hög tid att aktualisera Per Sjöboms förslag om en
ny hamn söder om den befintliga, som presenterades vid mötet
Grindstart nr 4-5 007
Ansvarig utgivare Nils-Erik Petersson
Ordförande Borstahusens Segelsällskap
Redaktionell medverkan
Henrik Aulin, Peo Ekstrand, Niklas
Emond, Rune Hallin, Bengt Holmqvist,
Simon Holmqvist, Jonas Munck,
Nils-Erik Petersson, Karolina Puls.
Grafisk form
Layout: Per Hallin
Foto
Mats Svensson,
www.borstahusbild.se
med flera
i mars 2002 och som mottogs mycket positivt av närvarande
medlemmar.
Vi har i olika sammanhang sedan 2005 informerat om att
nödvändiga kajreparationer och annat skulle ske först när vi visste
hur det gick med bryggorna, detta för att kunna samordna arbetet
och få bästa ekonomi i det.
Nu när vi vet var vi står så tar vi nya friska tag och sätter
igång med reparationer och förbättringar av olika slag. Jag vill i
sammanhanget påminna om och vädja till alla båtplatsinnehavare
om 15 timmars arbetsplikt. Frivilliga krafter behövs för att vi skall
kunna hålla kostnaderna och därmed avgifterna nere.
De olika projekten kommer att anslås på vår hemsida och
anslagstavla med information om vad som ska göras och till vem
ni kan anmäla er. Vad vi tänker göra kan ni läsa under rubriken
hamnen på sidan 21.
På det välbesökta och engagerade höstmötet redogjordes för
planerna, se referat på sidan 8. Där fick vi också en redogörelse
för vår fina ungdomsverksamhet. Stort tack till alla som bidrar
under ledning av Bengt och Kitte, till duktiga seglingslärare och
många engagerade föräldrar. Och förstås, inte minst, till alla goa
ungdomar!
Nordic Week genomfördes som vanligt på ett bra och proffsigt
sätt. Vi har fått många positiva kommentarer från deltagarna och
goda vitsord från Svenska Seglarförbundet. Med Snipe-VM 2003
har vi nu arrangerat 5 stora seglingar, varav 4 har gått med bra
överskott.
Stort tack till alla med Peo, Ola och Anna i spetsen och alla
duktiga funktionärer varav ett 30-tal var juniorer. Och ett lika stort
tack till alla nya och gamla sponsorer som så generöst bidrar till
att Nordic Week går att genomföra.
Jag vill avsluta med att önska Er alla en riktigt God Jul och ett
Gott Nytt År 2008!
Nils-Erik Petersson
Tryck, bokbinderi
Tryckhuset AB, Landskrona
Bokbinderibolaget AB, Malmö
www.borstahusens-ss.se
Omslagsbild: Arton Melges 24 från 5
länder kom till start. Och de vill
komma tillbaka 2008 igen. Foto Mats
Svensson, www.borstahusbild.se
Nordic Week
succé i alla väder
När det är dags att summera årets kappseglingar i Borstahusen, kan det göras
med ett ord – Nordic Week. Denna årligt återkommande nordiska vecka i slutet
av juli början av augusti, då den skånska högsommaren brukar visa sig från sin
bästa sida. Riktigt så blev det inte denna vecka, precis som de flesta andra veckor
sommaren 2007. Seglingsväder är dock, som alla vet, inte bara strålande solsken
med en lätt bris, utan så mycket mer.
Läs mer>>

Foto Nordic Week:
Mats Svensson, www.borstahusbild.se
Sune Carlsson, VM-tvåa i Stare 1977, 76 år och den gladaste seglare man kan träffa.
Men man undrar hur det lät när nya masten gick av (se nästa sida). Gastade gjorde
likaledes välkände Hasse Bauer.
Seglarna i samtliga klasser i årets
upplaga av Nordic Week fick visa att
de klarar de flesta väder. Seglarveckan
rivstartade på lördagen med inte mindre
än fyra klasser, 470, Melges 24, Snipe
och 505. Den svenska högsommaren
visade denna dag upp sig med friska
vindar och växlande solsken, som då
och då ersattes med ösregn och åska,
samt tillhörande vindvrid på ungefär
90°.
Det var alltså väl prövade seglare
som framåt kvällen samlades på hamnplan.
Lördagens växlande väder följde
med större delen av veckan. Vissa dagar
lätta vindar med strålande solsken som
nästa dag kunde ha bytts mot friska
vindar eller regn. Fördelen med det
växlande vädret var att det blev rättvisa
seglingar när förhållandena skiftade.
Melges från hela Norden
Allt som allt korades det nordiska
mästare i inte mindre än fyra klasser,
Starbåt, 505, Snipe och Melges 24.
Roligast var det att så många Melges
24 hade hittat till Borstahusen. Seglare
från Sverige, Danmark, Norge, Finland
och Estland var representerande bland
de 18 startande besättningarna. I 505klassen
var det tyvärr bara 5 startande
och Snipeklassen dominerades som
vanligt av svenskar och danskar.
470-klassen var den enda klassen
som inte seglade något egentligt
mästerskap, trots detta stod det mycket
på spel eftersom tävlingen räknades
som ett kval till OS 2008 i Qingdao,
det enda kvalet som seglas hemma
i Sverige faktiskt. Anton Dahlberg
och Sebastian Östling från KSSS tog
hem tävlingen, tätt följda av Therese
Torgersson och Vendela Zachrisson från
GKSS. Trots Antons och Sebastians
vinst var det Therese och Vendela som
fick mest uppmärksamhet, både från
publik och journalister, deras OS-brons
från Aten finns i färskt minne. Låt oss
hoppas att det blir en upprepning för
tjejerna, och att killarna också får vara
med och representera Sverige i Qingdao
till sommaren.
Lattjolajban att stångas
med världseliten
I OS-klasserna Finnjolle, Laser och Laser
Radial seglades det internationella
Svenska Mästerskap. Segrade gjorde
Daniel Birgmark, Kalle Sunesson och
Karin Söderström, inga stora överraskningar
alltså, utan seglare som har
levererat länge. Laser och Finn är roliga
klasser att titta på med många duktiga
jolleseglare, många heta situationer ute
på vattnet. Kul var också att det hittat
hit så många seglare. I Laser fanns allt
från Sverigeeliten till nybörjare och
seglare som gjorde come back i jollen
efter 18-års uppehåll. Jag kan inte annat
än hålla med Allan på seglingssiten
skota.se, som i sin bevakning av Nordic
Week skriver ”heder till alla som med
glädje och jävlar anamma tycker att det
är lattjolajban att stångas med världseliten
oavsett resultat”.
Jörgen Ring igen
I Ynglingklassen, som sedan en tid tillbaka
är OS-klass för damer, var det tyvärr
ganska få startande. Det är synd för
Yngling är en rolig klass, både att segla
och att titta på. SSF skulle behöva se
vad man kan göra för att få fler att börja
segla Yngling. När tävlingen gick mot
sitt slut var det Mattias Dahlström från
Sverige och Jörgen Ring från Danmark
som kämpade om första platsen. Jörgen
Ring, som är en verklig veteran inom
klassen, visade att gammal är äldst och
tog hem mästerskapet.
Bättre spridning önskas
Så var det dags att avrunda veckan. Ytterligare
en seglarvecka i Borstahusen
var över, majoriteten av de 300 seglarna
verkade nöjda med tävlingarna, hamnfesten
var välbesökt och funktionärer
Jørgen Ring, juniorledare KDY, och den mesta Ynglingen av alla segrade över Mathias Dahlström,
men dom slutade på samma poäng.
A-Trä Byggmarknad AB • BMK • Buss Special • Boliden Bergsöe • Citygross • Dennis Maskinuthyrning
Hamnhotellet Kronan • Herrcenter • Hotel Öresund • ICA Ankaret
4 5
Ernst Hjorts Trävaru AB • Flexopac • Frans Törnqvist AB • Förvaltningsbolaget i Landskrona
Internationell Press & Spel • JiHå El & Automation
Sundet visade prov på rejäl sjö och strömmen
lurade många vid rundningarna.
Läs mer>>

Mathias Dahlström, Malin Planander och Jens
Allroth. Tre spikar, men ändå tvåa.
Ännu ett exempel på att strömmen
är med i tävlingen.
Segerns sötma. Karin Söderström, GKSS,
seglade bättre och bättre när förkylningen blev
mindre och mindre.
5o5 med perfekt drag i spinnakern.
och tävlingsledning trötta. Tack till
Johanna Lundeberg, informationsansvarig
på SSF, för hjälp med pressbevakningen.
För er som vill läsa mer om
sommarens seglingar rekommenderar
jag ett besök på regatta.nu eller skota.
se, två av Sveriges mest besökta seglingssiter,
där skrivs det nästan dagligen
om segling i alla dess former.
Snart, eller i alla fall ganska snart,
är det sommar igen. Till nästa Nordic
Week hoppas vi på fint väder, ännu fler
seglare och ännu mer aktion. Kanske
Jobsab Interpiping System • Kronosept • Landskronahem • MARC • Musto sjökläder • Måleributiken
Navark Handels AB • Nermes Optik • Oatly • Olaviagruppen
lite fler seglingar i slutet av veckan. I
år tvingades man tyvärr flytta 470-tävlingen
från sista till första helgen, synd
eftersom det blev lite tomt på schemat
de sista dagarna.
Vi ses till sommaren, och om det är
någon som undrar vad i herrans namn
Britt Ekland gjorde på hamnen kan ni
slå på SVT lördagen den 29/12 20.00.
Eller läsa på sidan 22 i Grindstart!
Carolina Puls
Tävlingsledaren
ser tillbaka och framåt
Glad tävlingsledare som får och ger beröm. Ola Lilja är av
SSF godkänd seglings- och tävlingsledare på förbundsnivå.
Nordic Week 2007 blev som vi hoppats,
en mycket bra tävlingsvecka.
Vi fick många fina kommentarer
direkt efter seglingarna och det har
trillat in ett antal mail med samma
budskap. Ytterligare ett positivt
kvitto är att nu börjar det nästan
bli kö på klasser som vill vara med
kommande år.
Borstahusare
seglar SM 008
Nu startar vi förberedelserna för ett
fantastiskt intressant Nordic Week
2008. Det blir SM för Express, som
kan samla uppåt 50 båtar med 4 man
i varje. Minst tre båtar kommer från
Borstahusen.
Katamaranerna Formula 18 kommer
tillbaka och närmare ett 20-tal
av dessa havets vinthundar lär vi får se.
Melges 24 var ett färgstarkt inslag
i år med deltagare från 5 länder.
Dom vill komma tillbaka och seglar
öppet RM.
I 470 blir det ett öppet NM och då
hoppas vi få se lika kända och skickliga
seglare som i år.
Windsurfing
Nytt och spännande är Kona, en ny
windsurfingklass som nu introduceras
i Sverige och världen. Vid tävlingar i
Sverige förra året kom ett 70-tal deltagare.
Surfarna seglar på samma typ av
banor som båtarna.
Diskussioner pågår med flera
klasser och två eller tre ytterligare lär
tillkomma.
00 jollar 009
Det är redan klart med Europamästerskap
för Laser Standard år 2009. Då lär
det komma 300 jollar och lika många
seglare och det blir förstås inga andra
klasser samtidigt.
Framgångsfaktorn för BoSS tävlingar
är stödet från våra medlemmar.
Det är ett enormt arbete som läggs ner.
De sista veckorna innan tävlingarna
arbetar vissa mer eller mindre dygnet
runt. Och under själva tävlingsveckan
räcker dygnets timmar knappast till.
Men det ger ju, som vi ser, resultat.
(Tänk på att Borstahusen i princip
ansvarade ensamma för den ena banan
vid Americas Cup seglingarna i Malmö.
En delsegling i ett av världens största
idrottsevenemang).
Jag skulle vilja avsluta med att
tacka alla inblandade i tävlingarna och
förberedelserna för Nordic Week 2007.
Det är lätt att vara tävlingsledare med
en så fin organisation i ryggen. Har du
lust att vara med i teamet, så välkommen
att höra av dig!
Ola Lilja
Prenad AB • Restaurang Pumphuset • Ringservice • ScanDust • Scanunit • Sebago Dockside
7
Sparbanken Finn • Team Sportia • Walter´s No:1 • WOJ Marin

BSS Höstmöte
Efter en säsong med fortsatt god utveckling av juniorseglingen,
Nordic Week mm öppnades höstmötet med godkännande av dagordning
och mötets utlysande allt enligt BSS stadgar. Protokollet
från vårmötet föredrogs. Det togs beslut om höjning av medlemsavgifterna
till 250 kr för seniorer, 150 kr för juniorer och pensionärer
och 350 kr för familjer. Medlemmarna i valnämnd och kappseglingskommitté
hyllades och återvaldes med samstämmighet.
Några medlemmar hade lämnat in en
skrivelse med förslag och frågor som
gicks igenom under punkten Övriga
frågor där bland annat avslaget från
Vattendomstolen, planerade arbeten i
hamnen, Nordic Week 2008 samt juniorverksamheten
presenterades.
Nordic Week
Svenska Seglarförbundet har gratulerat
till fina arrangemang av Nordic Week.
Peo Ekstrand menade att förutom kappseglingar
i Stockholms- och Göteborgsregionen
och i Malmö är det seglingarna
i Borstahusen man pratar om i
seglarsverige. Vidare rapporterades att
alla arrangemang sedan 2003 utom året
2006 har gått med vinst och givet bra
bidrag för andra ändamål inom BSS.
Efter applåder för alla medarbetare
kan diskussioner och inlägg summeras
så här:
• Nordic Week är en motor i utvecklingen
av junior och seglingsverksamheten
i Borstahusen.
• 170 båtar deltog 2007 med närmare
300 seglare
• Mycket bra team i organisationen
• 30 av BSS juniorer engagerade i
Nordic Week
• Enda segling i Sverige med OS kvalifi-
cerings status
• TV inspelningar under NW 2007
Stjärnorna på slottet (sänds i TV i
december)
• Seglingarna ger ett positivt resultat
som kan användas för andra ändamål
inom verksamheten.
• Nordic Week är till stor glädje för
många medlemmar och sponsorer.
Program för Nordic Week 2008 och
2009 presenterades, se sidan 7. En
önskan om aktiviteter för våra äldre
medlemmar, t ex eskadersegling framfördes.
Mötet var mycket positivt och
välkomnade alla initiativ från medlemmarna.
Seglarskolan
Juniorer, ledare och föräldrar inom BSS
håller på att utveckla verksamheten till
en helårsaktivitet. Verksamheten växer
och medan seniorerna vinterkonserverar
motorn kan man ofta se 4-5 jolleseglare
och en motorbåt med ledare och föräldrar
ute på Sundet.
Bengt Holmqvist redogjorde för
verksamheten som nu medfört att
många tränar under vintersäsongen. För
att segla i vattentemperaturer under 10
grader behöver man en torrdräkt alternativt
en bra steamer. Nu är det 10-15 st
juniorer som har vinterutrustning men
flera juniorer är på jakt så är det någon
som har en torrdräkt eller steamer
hängande hemma så finns det ett sug
på marknaden. Läs mer om juniorna på
sidan12 – 17.
Punkt för arbetet för bryggor
i yttre hamnen – nu nya tag
Nils Erik Petterson redogjorde kortfattat
för vattendomstolens beslut om
avslag för ansökan om bryggor i yttre
hamnen. Miljödomstolen har i huvudsak
fallit tillbaka på två domar från 60
och 70 talen, som ger fiskarna rätt att
nyttja yttre hamnen under vinterhalvåret.
Det underhåll och de renoveringar
som legat på is i väntan på domslutet
startar omedelbart och förväntas vara
klart till kommande säsong. Kortfattat
planeras följande:
• reparationer på södra och norra kajen
• byte av elstolpar och översyn av ka blar
och vattenrör
• genomgång av hammarband
• byte av grön/röda gästskyltar
• muddring
• modifiering av mastkran och diesel-
manöverskåp
• reparation av träbryggor
• uppsättning av lampor med rörelse-
vakter om tillstånd från kommunen
Y-bommarna på norra piren i yttre
hamnen ersätts av bojar med nedgrävda
bojstenar. Därmed finns här
inga bommar för obehöriga att klänga
på. Det tunga arbetet med att lägga ut
och ta upp y-bommarna försvinner och
lösningen blir väsentligt billigare än tidigare.
Dock blir det inte fler båtplatser,
vilket var ett mål med ombyggnaden av
hamnen.
Budgeten för arbetena är 5-600 000
kr exklusive arbetena med norra och
södra kajen där kostnadsförslag kommer
under november månad. En del av
Höstmötet gladdes åt att y-bommarna försvinner.
Foto: Anders Wilhelmsson.
arbetet är tänkt att göras av medlemmarna
inom ramen för vår arbetsplikt.
Mötet gladdes åt de presenterade
planerna och förslag på möjligheter till
besparingar/bättre offerter kom från
några medlemmar.
Bryggsnack
Skrivelsen med förslag och frågor från
ett tiotal medlemmar besvarades till stor
del i ovanstående presentationer. Genomförda
renoveringar och förbättringar
av klubbhuset redovisades. Bänkarna
på hamnen behöver en översyn. Björn
Sjödin åtog sig att ansvara och hälsar
frivilliga medarbetare välkomna. Mötet
var enhälligt om att arbetsgrupper som
verkställer renoveringar och förbättringar
är bra, att intresse finns och att
det kan fungera bättre framöver.
Hamn och slipavgifter
Under den gångna säsongen betalades
266 dygnsavgifter. 11 säsongsavgifter
och 38 enkelavgifter betalades för
användning av slipen. Några idéer
och förslag hur avgifterna kan tas upp
diskuterades och detta fortsätter nu av
engagerade medlemmar och styrelse.
8 9
Det framfördes att många båtägare
är dåliga på att visa grön skylt när platsen
är ledig. Ett beslut om total bättring
togs av mötet. En informationstavla för
gästande båtar diskuterades kort och ett
förslag sammanställs för beslut/genomförande.
Båtplatser
BSS har tagit över ansvaret för båtplatser
och kö från kommunen. Olika frågor
diskuterades och styrelsen kommer
att fortsätta arbetet med förbättringar
för ett tydligare system.
Bevakning av hamnen
Olika frågor och förslag på förbättringar
gällande bevakning, säkerhet och
tillträde till hamnområdet diskuterades.
34 personer hade uteblivit från sin
vakttjänst utan att meddela detta. Inga
stölder har rapporterats under säsongen.
Hamnmästaren.
På fråga om arbetsbeskrivning meddelade
ordföranden att styrelsen och
hamnmästaren är överens om hans
arbetsuppgifter.
Walters restaurang-
och asfalteringskostnader
Restaurangen är till salu. På fråga om
möjlighet till högre arrende för
ny ägare, svarade ordföranden att det
kommer att höjas.
Asfalteringskostnad som betalas av
varje båtägare är slutbetald inom två
år och därmed försvinner den årliga
kostnaden på 100 kr.
Frågor om kommunikation och
information besvarades med att alla
medlemmar är välkomna att kontakta
styrelserepresentanterna och andra
medarbetare. BSS hemsida uppdateras
fortlöpande. Andra kanaler är anslagstavlan,
vår- och höstmöte samt Grindstart.
Mötet applåderade och tackade styrelsen
och andra medlemmar för gjorda
insatser under säsongen! Efter mötet
bjöd juniorerna på kaffe och hembakade
drömmar med kokos på. Vi tackar!
Noterade Henrik Aulin

Varmt i Portugal
Hett i Kina
Portugal i juli. Ja, så här efteråt så är det skönt med värme och inte allt
regn som föll i Landskrona 2007. Det varit ett hektiskt men roligt år.
Startat eget företag samt varit seglingsledare i tre fantastiska seglingar
som ISAF-VM i Portugal, Nordic Week i Borstahusen samt för-OS i Kina.
Starbåtar, konstruerade redan 1911, äldsta olympiska klassen.
Svenska Seglarförbundets arrangörskommitte
tar också tid samt att vi försökte
få det stora ISAF VM till Malmö.
Men det satte politikerna stopp för pga
ekonomi och mediatäckningsbrist, så tji
OS-VM till Sverige.
Det är skönt nu att hösten är här så jag
får träffa familjen igen lite grann.
Världens största segling
ISAF VM för OS-klasserna är världens
största segling. Över 1000 båtar med ca
1600 seglare. Det är fantastiskt att bli
erbjuden att ansvara för ett par klasser
där.
För den som inte vet så är OS-klasserna
470 dam och herr, Laser, Laser
radial(dam), Starbåt, Yngling(dam),
RS-X dam och herr(bräda), Tornado
(öppen), 49er samt Finnjolle. Totalt 11
klasser eller som man kallar det i ISAFvärlden,
kategorier. Mitt ansvar blev på
Yngling och Finn, men det visade sig
hoppa in lite 470 också under tiden.
Att komma på plats 4 dagar innan
race tyckte jag var vansinne, hur svårt
kan det vara… men där bet jag mig i
tungan. Det behövdes verkligen. Inte
för att det krävdes speciellt mycket för
att komma på plats i hotellrummet 50 m
från stranden och hamnen. Men att
samorganisera 5 banor och klasserna på
dessa samt de olika teamen på havet,
det tar tid.
Förutsättningarna på Atlanten är
lite olika de här hemma kan man säga.
Cascais bjuder verkligen på olika förutsättningar
beroende på var man seglar.
Samma dag kunde vi ha allt från 1 m/s
till 16 m/s på de olika områdena. Försvann
lä från udden (kolla gärna in en
karta) så kom Atlantvinden och vågorna
in. Ytter- och innerloop kunde skilja 5-
6 m/s i styrka. Fantastiskt. Om ni kollar
in på bilderna så har arrangören gjort en
fantastisk ombyggnad av en fiskehamn
till en kappseglingsarena. Det är ju inte
överallt det går.
Sprillans ny var denna svenskflaggade båt som låg i hamnen. Såg ut av vara 90 fot och med en 50 meter hög mast. Största i hamnen
och största Peo hade sett någonsin.
Det var mycket långa dagar, första
mötet redan 0800 sedan ett till 0915
för att sedan ta sig ut på havet med
startfartyget 1030. I och för sig OK när
startfartyget är en 36 fots Beneteau motorbåt,
sprillans ny. Men att grilla går
inte på den som på Egons lilla ”Anna-
Maria”... Men disco fungerar alldeles
utmärkt …
Det är härligt att komma ut och få
bekräftat hur bra det funkar hemma.
Ofta kom vi in igen 2100 för att käka
middag och sedan direkt i bingen. Man
kan ju tro att det är glidarlivet att vara
ute som seglingsledare men det är faktiskt
ganska tufft.
Seglingarna i Portugal drog ut på
tiden för att klasserna avlöste varandra
på banan och ibland ville inte vinden
10 11
Starbåtar på väg ut, längst t v Fredrik Lööf i SWE 8256.
forts. sid. 18

-Jag kan inte ligga där framme, sa
Johanna, jag slår huvudet i taket.
-Men vi måste ju ligga på något
sätt, alla kan inte välja.
Efter bryggsnack under både vår och
sommar, lyckades Dag och jag äntligen
komma till skott med vårt projekt, en
helgsegling med juniorerna i Bonita.
Hur många kan vi vara ombord?
Undrade jag. Vi har nio kojer så du,
På äventyr med
Bonita
-Axel och jag sover ute i sittbrunnen.
-Det får ni inte!
Klockan är 10 på kvällen och vi är alldeles för många i båten, som har
alldeles för få kojer. Alla är trötta efter två dagars segling och vi kan inte
hitta en lösning på kojproblemet. Hur kunde det bli så här?
jag och åtta juniorer borde gå. Jag hade
en känsla av att seglingen kunde vara
populär så jag berättade för juniorerna
att från och med nästa onsdag går det
att anmäla sig till seglingen. Först till
kvarn gäller! En vecka senare står jag
-Vi vägrar att ligga två i kojen, vi
får inte plats, sa Carl och Klas.
-Jag ger upp! utbrister jag uppgivet.
inför en hop entusiastiska seglare. Av
en tillfällighet tittar Dag in. Vem vill
anmäla sig? Händerna flyger i luften.....
åtta, nio, tio.... Dag kommer fram och
viskar i örat, det går nog bra med tio.
Elva, tolv. Två för många, jag funderar
på vad vi kan göra, lottdragning? En ny
viskning från Dag, dom är inte så stora,
det går nog med tolv.
Nu ligger vi i Rungsted efter en
fartfylld segling från Nivå och Sletten
Mot Rungsted med Hanna vid rodret. Slappt och skönt. 8 knop för bara genuan. Visst var det trångt. Och mysigt. Och roligt.
Strax dags att kasta loss. Glade skepparen Dag Ekelund t v. Foto: Bengt Holmqvist.
där vi inte fick plats att förtöja. Turen
började redan fredag kväll med segling
till Vedbæck. Då var allt nytt och spännande,
inga problem med kojfördelningen
då inte. Jag samlar nya krafter
och tar en ny diskussion om hur vi ska
ligga. Mot alla odds lyckas vi hitta
en lösning som ALLA är nöjda med.
Stämningen ombord ändrar sig hastigt.
Nu till en tävling om vem som har den
mest perfekta platsen, alla utnämner
sig själv till vinnare. Jag är dock lite
bekymrad över Casper som ligger med
huvet inåt i stickkojen, bara fötterna
sticker ut i ruffen. - Ska du inte vända
dig så huvet kommer ut? Frågar jag.
- Nej, det är härligare så här! svarar
Casper entusiastiskt.
Jag vaknar lyckligtvis först på
söndagen. Det är nämligen Hannas
födelsedag och alla ska väckas utom
hon. Det petas och viskas, på ett par
minuter är alla vakna utom Hanna. Tror
vi åtminstone. Vi sjunger ”Jag må hon
1 1
leva” och det blir frukost med danska
rundstycker för att fira dagen. Sen slappar
vi lite under förmiddagen tills det
blir dags för avfärd mot Borstahusen.
Vi kommer hem trötta och nöjda.
Det har varit en härlig helg. Att segla
med Bonita är en upplevelse, vi hade
friska vindar och loggade sällan under
sju knop. Det är också krävande. Jag
var alldeles utmattad efter att ha hissat
storen, trots att vi var sju man om det.
Som ledare har jag aldrig varit med
om en så uppskattad händelse. – Här är
asmysigt! – Det här var det godaste jag
ätit! – Det här är det roligaste jag gjort i
hela mitt liv! Man kunde tro att det var
världsrekordförsök i positiva kommentarer.
Jag tvingade deltagarna skriva
något om resan, här är några exempel:
- Det var roligt på hela resan. Erik.
- Det bästa var att tjejerna vann i kubb.
Majken.
- Det bästa var att jag fick en koj som
man kunde vända sig i. Lovisa
- Det roligaste var när vi hittade billigt
godis på Statoil. Johanna
- Det roligaste var att jag fick styra Bonita
lite på vägen till Danmark. Amelie
- Jag tyckte det roligaste var att hjälpa
till att hissa segel. Axel
Slutligen vill jag, juniorerna och
Borstahusens SS framföra ett mycket
stort tack till Borstahusens Skeppslag
och Dag Ekelund som bjöd in oss till
seglingen. Den gav verkligen mersmak
och det finns många förhoppningsfulla
juniorer som drömmer om fler seglingar
med Bonita.
Med på seglingen 7-9 september
var:
Simon L, Erik A, Klas W, Majken H,
Lovisa H, Johanna H, Hanna R, Amelie
B, Siri N, Carl C, Casper B och Axel K.
Skeppare Dag Ekelund.
Bengt Holmqvist

extra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorex
Inspector Clouseau med Jonas Munck, Niklas Emond och
Jakob Munck på Nordic Week
Nu kan det bara bli
bättre
I år blev det tyvärr inte så mycket Yngling som vi
hade hoppats: Två tävlingar på våren och två på
hösten. Skola, jobb och sjukdom satte stopp för
ytterligare deltagande.
Vi var väldigt tända inför säsongen och det var två hoppfulla
besättningar som i påskas seglade över för att delta i årets
upplaga av ”Påskestemmen” i Skovshoved.
Tävlingen blev ett svårt bakslag för båda båtarna. Simon,
Cedric och Anton bröt efter första racet på grund av det svåra
vädret. Starka vindar blandat med häftiga byar och kraftiga
vindvrid gjorde att det var väldigt jobbigt att segla.
Kvar ute i andra och tredje racet var Jonas Munck, Jacob
Munck och Niklas Emond. Men det gick inte mycket bättre
för oss, andra racet förstördes av en broach och i tredje gick
förstaget av på första kryssen.
Knäckta av första dagens händelser, deltog ingen av båtarna
i andra dagens seglingar utan vi vände istället hem till
Landskrona.
Årets andra tävling seglades med Jonas Munck, Niklas
Emond och Cedric Delorme i besättningen och ägde rum i
Taarbeck. Det började på bästa möjliga sätt, en lysande start
ledde fram till en 6:e plats av 20 startande båtar. Vad som
Fortsättning på sidan 17
Elfte plats på
E-jolle DM
Vi ledare i seglarskolan uppmanar alla elever att någon
gång delta i en grön kappsegling, bara för att
prova på. Allt för att få en känsla för tävlingsdelen
i segling. Men föregår vi själva med gott exempel?
Svaret är varken ja eller nej. Vissa av oss har tävlat
väldigt mycket i sommar, andra har haft det lite
svårare att komma ut, pga båthaveri och liknande.
För min och Simons Holmqvists del är svaret ett
stort Ja. Vi har försökt att delta i varje Sydranking,
med goda men helt klart förbättringsbara resultat.
Sydrankingen är namnet på alla samlade tävlingar
som hålls i Skåne. De flesta organiseras på västkusten,
vilket gör att det mesta ligger max en timmes
bilfärd från BoSS. Vi seglar i E-jolle-klassen, övriga
är Optimist, Laser och 420.
Jonas Munck
Knappast sist,
men kanske bäst
I Sydrankingen deltar ca 50 båtar totalt, men alla kommer
inte på alla tävlingar. 20-25 det bli. Det finns många olika
seglare, allt från nybörjare till landslagsseglare som deltagit
i VM flera gånger. Det gör det till en väldigt bra segling att
tävla i. Man kommer inte sist, och om man vinner vet man
att man har seglat otroligt bra, man har ju slagit en landslagsseglare!
Mitt bästa resultat fick jag under DM i Barsebäck,
jag kom 11 av 27 båtar. Det var väldigt hårda förhållanden,
10-11 m/s i medel och ytterligare lite till i byarna. I hela
Sydrankingen placerade jag mig på en 19 plats och Simon,
snäppet bättre på en 17 plats. Vi ser glatt fram emot nästa
säsong då båda har topp 10 som mål.
Jonas Munck
Eskadersegling till Ven
Väderutsikterna dagarna innan avfärd var illavarslande med
starka vindar och åska. Eleverna, som under sommaren hade
tränat mycket på att tävla, längtade efter en långsegling. Det
kändes inte bra att väderutsikten såg ut som den gjorde, För
det skulle medföra att vi var tvungna att ställa in seglingen
om den besannades. Men som tur var blev inte fallet så.
Istället blev det lättare vindar, kring 4 m/s som var mycket
ovanligt jämfört med resten av sommaren. Luften var dock
kvav som inför ett åskväder, men det slapp vi och även regn
uteblev.
Runt klockan 9 gav vi oss iväg från Borstahusens hamn
mot Bäckviken. En yngling, två Tvåkronor och två Laser
Pico var några av de få båtar som befann sig på Öresund. När
vi var framme i hamn lade vi till och gick mot campingen där
14 15
vi åt en välbehövlig lunch, spelade brännboll, hade dragkamp,
badade och åt glass.
Det märktes hur mycket alla hade sett fram emot detta
och det var skönt att göra något annorlunda som bröt mönstret.
Men tiden går snabbt när man har roligt och det var
nödvändigt att ta sig tillbaka till båtarna för att komma hem
i tid. Vinden hade hunnit lägga sig en del och vi var tvungna
att bogsera båtarna halvvägs tills vinden började öka igen.
Den andra halvdelen av vägen seglade båtarna och lite efter
angiven hemkomst kom vi hem med båtar fulla av glada
äventyrare.
Simon Holmqvist

extra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorextra * juniorex
Vi seglar varje lördag klockan 10.00 när vädret tillåter.
Torrdräkt krävs för jollesegling av säkerhetsskäl.
Efter jul blir det verksamhet även på onsdagkvällar.
Då med sjömanskap, kappseglingskurs mm på programmet.
Seglarskolan nu året-runt-segling.
Sommarseglingen har nu utvecklats så att ungdomarna
seglar nästan hela året. Detta visade sig inte
minst under helgen den 10-11 oktober, då det var
segling med övernattning i klubbstugan med hela 20
deltagare.
I år har vi haft två introduktionskurser för nybörjare samt
grön och blå träning för de som seglat förut. Efter introduktionskursen
har eleverna fortsatt i grön träning. Träningskurserna
har pågått varannan eftermiddag under hela sommaren.
Det var 13 nybörjare i introduktionskurserna, 15 ungdomar
deltog i Grön träning samt 13 i Blå träning. Och de har
varit minst lika många tjejer som killar. Vi har dessutom haft
en Ynglingskurs med 6 deltagare samt en Tvåkronakurs för
hela familjen Göran Karlsson (jodå, vi försöker gärna ordna
specialarrangemang).
Säbyholm-skolan har haft två grupper i år, en för nybör-
jare och en för dem som seglat ett eller två år innan, totalt 11
barn.
Våra fyra seglingslärare har under våren gått Skånska
Seglarförbundets gröna tränar-utbildning, förutom den obligatoriska
seglingslärarutbildning.
Det är trevligt att vi har haft så många ungdomar i träningskurserna
i sommar, ett resultat av de senaste årens upplägg,
nämligen att seglingen ska vara en aktivitet som pågår
hela sommaren, inte bara under intensiva tvåveckorskurser.
Minst lika roligt är att det kommer så många och seglar varje
vecka nu när det blir både mörkare och kallare. Varje lördag
när vädret tillåter är det segling klockan 10.00. Torrdräkt
krävs för säkerhetsskäl. Efter jul blir det verksamhet även på
onsdagkvällar. Då med sjömanskap, kappseglingskurs mm på
programmet.
Kitte Munck
Alla juniorer som vill ha den senaste informationen om vad som händer på BoSS kan
skicka ett mejl till goranlrk@hotmail.com så kommer ni med på vår mailinglista.
Lördag 20 oktober 2007. De flesta kölbåtarna
står redan på land när jolleseglarna sticker ut och
tränar. Utanför piren ses Expresser som tränar
för SM 2008 tillsammans med en J80.
Fortsättning från sidan 14
sedan hände kan ingen förklara, i de följande racen placerade
vi oss bland de sista och slutade totalt på en 19:e plats av 20.
SM på Nordic Week
Den tredje tävlingen var hemma i Borstahusens i Nordic
Week. Det var det svenska mästerskapet som skulle avgöras
och en viss optimism fanns bland oss. Besättningarna var
uppdelade på samma sätt som i ”påskestemmen” på våren.
Första dagen gick inte som planerat. Det hårda vädret förstörde
skotanordningen på Inspector Clouseau (som seglades av
Jonas, Niklas och Jacob) och tvingade dem att segla in och
laga. Simon, Cedric och Anton startade utan problem, men
på länsen gick något snett och spinnakern ”tappades” Efter
en stund fick man bukt på den och kunde ta ner den. Det blev
ingen mer tävling den dagen.
Under tiden hade Inspector Clouseau lagats och det bar
ut igen igen. Vi startade bra och låg bra till på första länsen. I
början på andra kryssen upptäckte vi ett hål i spinnakern och
beslutade att inte använda den eftersom vi inte låg jättebra
till. Det ledde givetvis till en garanterad sista plats.
Inför nästa dag var allt lagat och vädret hade förbättrat sig
avsevärt. Bägge båtarna seglade upp sig och resultatet blev
en 6:e plats för Pink Panter (Simon, Cedric och Anton) och
en 4:e plats för Inspector Clouseau.
Den sista tävlingen seglades i Hellerup och där deltog
Jonas Munck, Jacob Munck och Malin Månsson-Peck, som
under sommaren har gått i Yngling-gruppen i seglarskolan.
Det blev en 18:e plats av 19 deltagare. Som sagt, nu kan det
bara bli bättre.
Niklas Emond
1 17
Klubbmästerskap 2007
Efter några års dvala återupptog juniorerna i fjol traditionen
att tävla om klubbmästerskapstiteln. Förra
året tampades ungefär tio seglare om de åtråvärda
titlarna, i år var antalet nästan det dubbla nämligen
nitton.
Det tävlades i fyra klasser. Optimistjolle och Tvåkrona i
lätta vindar på förmiddagen. Laser Pico och E-jolle i friska
vindar på eftermiddagen. De flesta seglarna deltog både
på förmiddagen och på eftermiddagen efter stärkande
lunchkorv. Optimist och E-jolle seglades som fleet-race,
Tvåkrona och Laser Pico som match-race. Liksom förra
året blev Laser- Pico seglingarna mest dramatiska.
Segrare blev Simon Lundmark. Som avslutning på en
lång seglardag fick Simon möta fjolårets vinnare i Picoklassen,
Jonas Munck, i en moralisk final. Jonas hade
fördel av sin större vikt i den friska vinden, men gjorde
ett misstag vid en rundning, som Simon inte var sen att
utnyttja till seger.
Här är samtliga resultat:
Optimistjolle:
1 Simon Lundmark
2 Johanna Hansson
3 Erik Ranzow
4 Ivar Bengtsson
5 Jacob Munck
Tvåkrona:
1 Fanny Karlsson och Hanna Ringkvist
2 Klas Wilhelmsson och Casper Bertilsson
3 Lovisa Hagel och Simon Holmqvist
3 Johanna Munck och Malin Månsson-Peck
Ejolle:
1 Jonas Munck
2 Simon Holmqvist
3 Niklas Emond
4 Jacob Munck
Laser- Pico:
1 Simon Lundmark
2 Carl Christersson
3 Axel Karlsson och Leonard Castro
3 Johanna Hansson och Lovisa Hagel
5 Majken Holmqvist
5 Casper Bertilsson
5 Fanny Karlsson
5 Malin Månsson–Peck
5 Ivar Bengtsson och Klas Wilhelmsson
5 Johanna Munck
Bengt Holmqvist

Funktionärsbåtarna var litet större än i Borstahusen.
som vi … såklart...det är ju synd att
man inte kan påverka vinden. Fast
Cascais var rena drömmen mot Qingdao
där för-OS hölls, men mer om det
längre fram.
ISAF VM är ett fantastiskt evenemang
som kräver sin del av arrangören.
Med 5 banor och team, 46 jurymedlemmar
och 6 IRO är det alltid lika kul att
träffa dem och seglarna igen. Det är lite
som en extra familj man träffar ett par
gånger om året.
Vi fick genomfört det vi skulle och
det hela avslutades givetvis med medaljrace
som sig bör när TV är på plats..
Två veckors paus
- sen Nordic Week
Hemma fick man lite andrum i 2 veckor
för att sedan bita i Nordic Week. Andades
4 dagar efter det och till min familjs
stora glädje (tro det om ni vill) så åkte
jag iväg igen. Denna gång till för-OS
i Qingdao, Kina. Sitter på planet och
tänker på hur byn där seglingarna går
ska se ut och vad som förväntas. Kan de
sina grejer i Kina eller är det så dåligt
som folk sagt??? Tja vi kommer till det.
Den 9 timmar långa resan började
med att jag skulle sitta bredvid
3 barn… Kan ju bli intressant tänkte
Antalet ribbar var lika stort som antalet seglare.
jag. Men innan jag hann sätta mig kom
deras pappa och frågade om jag ville
byta plats. Kan vi väl, sa jag och fick en
plats i ekonomi plus bredvid en tjej från
Dansk Sejl Union. Lysande att ha någon
att prata med hela vägen (när man
inte sov). Byte av plan i Peking och
där mötte upp en del bekanta ansikten.
Landar i Qingdao och blir mottagna
av stora välkomstkommittén. In i buss
och på väg till byn, som visar sig ha 8,2
miljoner invånare. Fast det är klart att
med Kina-ögon kanske inte det är stort.
Där bor ju 1,2 miljarder människor.
I Kina äter man mycket ägg och jag
vågar inte ens tänka på hur mycket ägg
det går på ett år. Wow…
Den tuffa logotypen
för för-OS syntes överallt.
Till Nordic Week 2008 måste vi göra större och fräckare banderoller.
Äta soppa med pinnar
Nåväl, det var kväll i Qingdao och det
behövdes en middag. På andra sidan
gatan från det 4 stjärniga hotellet, in
på restaurangen med några fler icke
kineser. Språket, ja vi kan inte deras
och de inte vårt. Som tur är har menyerna
bilder så vi pekade och beställde.
Det jag fick liknade inte bilden men
var mycket gott och att lära sig äta med
pinnar – Lär dig eller svält!!! Det är ett
eldprov när första gången man äter med
pinnar så är det nudelsoppa. Det går
men det tar tid!
Dag 2 är det dags att åka till hamnen
och kvittera ut alla kläder som inte passade.
Detta trots 4 sidor med storlekar
som skickades innan resan. Jo förresten,
ryggsäcken passade.
Shorts och T-shirt gäller i Kina. 30-
35 grader ute med ca 95% luftfuktighet.
I vårt ”kontor” fanns det AC, som är
en ganska stor befrielse i den värmen ..
men det är skönare än kyla, ingen tve-
kan om det. Vi fick träffa våra team och
det var dags att börja jobba så smått.
Qingdao är inte berömt för sin stora
vindstyrka direkt och det visar sig att
våra två fria dagar i början försvann
ganska så omgående.
Min uppgift blev banläggare fak-
18 19
tiskt, vilket är lite annorlunda än vad
jag brukar göra, så det blev en intressant
upplevelse (Thobbe, tack för GPS
banläggar trix i min trädgård).
Med en tolk och en 470 tjej, två icke
seglande och icke annat än kinestalande
personer, så blir upplevelsen starkare
Peos medarbetare. En tolk, en 470-tjej och två som inte var seglare men bara talade kinesiska.
forts. sid. 20

Sjösättningsramper, två stycken! Något att önska till 2009?
kan jag säga. Att vara banläggare, psykolog,
utbildare och sköta ett för-OS för
470… ahhh peenuts- inga problem det
gör man väl varje dag, hahaha.
Det var inte så farligt faktiskt. De
lärde sig efter hand som tiden gick och
till slut fick vi göra nästan alla medaljrace
för vi lyckades så bra i vårt team.
Det är inte helt vanligt heller att leta
vind varje dag. Hemma snackar vi om
att det borde blåsa i alla fall 4-5 m/s
för att det ska vara ok. I Qingdao är det
storm när det blåser 8 knop ( 4 m/s)
och seglingsbart runt 5-6 knop, hemma
hade vi inte ens startat.
Ny hamn för OS
Det är en fantastisk hamn som byggts
upp för OS. Den är ännu inte klar men
bra nära. De har tömt ett varv och byggt
hamnen så som seglarna och media
önskar. Pengar saknas det inte. Men det
är spännande med en så stor hamn och
bara 20 fritidsbåtar … kommer att se
kul ut efter OS.
I Kina ordnas 20 regattor på ett år
och det finns 600 registrerade seglare.
En dag frågade teamet om jag åkte
på alla seglingar i Europa? Tja med
Kina-ögon är det kanske ingen korkad
fråga, men bara Sverige har mer än
1000 seglingsdagar på ett år. Titta gärna
på bilderna, det är mycket imponerade
anläggningar de har byggt. Lite som att
gå in i en annan värld där allt är perfekt
och inget saknas. En invigning som
direktsänds i TV med en scen lika stor
som Borstahusens innerhamn, jo jag
tackar jag. Utanför hotellkvarteret och
lite bort från hamnen visade sig det riktiga
Kina och det är inte lika glamoröst
som det vi ”skulle se”.
Men på det hela taget är jag
mycket nöjd med Kinaresan. Starka
upplevelser, segling på högsta nivå,
nya kontakter och vänner, lärdom om
varmare klimat/vindar/strömmar, billig
shopping. Och inte att förglömma, det
är en fantastisk upplevelse att få vara så
nära ett OS som jag är nu. Men besked
får jag nog först efter att denna tidning
är tryckt. Man väljer ut i november vem
som får åka. Jag känner i alla fall en
som håller tummarna. Så förkylningen
man cashade in på planet på vägen hem
i den trånga stolen på ekonomiklass var
värd besväret.
Jag hoppas att jag kan skriva om
mina upplevelser i Kina även nästa höst
och kanske då med lite mer detaljer.
En Riktigt God Jul på er Alla.
PO Ekstrand
PRESS STOP NYTT
Peo är nu uttagen att
medverka vid OS 008
Hamnen rustas upp till våren
Y-bommarna på norra kajen i yttre hamnen skrotas eller säljs i befintligt skick. De ersätts av 120-liters
bojar med högt fäste som förankras med kätting i nedgrävda betongklumpar, minst 1 ton.
Detta utesluter möjligheterna att klättra
på eller förstöra bommarna som tidigare
fanns. Samtidigt slipper vi det
tunga och inte helt ofarliga arbetet med
upp- och nedtagning av bommar, höst
och vår. Dessutom blir bojlösningen
avsevärt billigare än nya y-bommar och
dito nya hammarband, vi sparar cirka
200 000 kronor.
Fiskeriföreningen Fram informerades
om våra planer vid ett positivt möte
den 24 oktober och de hade inget att invända,
tvärtom. Samtidigt diskuterades
andra åtgärder bland annat muddring.
För att få ett ordentligt underlag för
vad som behöver åtgärdas på kajerna
och hur, har i dagarna en dykarinspektion
och dokumentation utförts av aktuella
ställen som södra pirnocken och
yttre delen av kajen, norra kajen vid
badhytten med flera ställen. Arbetet har
utförts av Svensk Sjöentreprenad (f.d.
Dykma), Malmö. De sammanställer nu
en statusrapport och föreslår reparationsåtgärder.
Efter genomgång med
BSS och överenskommelse om åtgärder
offereras arbetet och utförs därefter
snarast.
Muddringsansökan är insänd till
berörda myndigheter.
15%
på båtförsäkring
0 1
Följande är planerat att utföras under 007/ 008:
• Reparation av ”hoken” på södra sidan samt norra kajen
vid badhytten och eventuellt ytterligare ställen beroende på
dykarinspektionen.
• Byte av elstolpar och uppklamring av kablar och vattenrör.
• Borttagning av hammarband som saknar funktion.
• Byten av röd/gröna skyltar.
• Muddring efter behov.
• Utläggning av bojstenar och bojar norra sidan.
• Modifiering av mastkran, mekanik och el. Byte av skåp för
el och diesel.
• Uppsättning av tre rörelsedetektorer på vardera hamnsidan.
• Reparation av överdel på södra inre träbryggan.
Som synes en hel del arbeten där vi behöver hjälp av
båtplatsinnehavarna.
Försäkringsbolaget If meddelar:
Borstahusens Segelsällskap uppfyller Ifs krav
för ”Säkra hamnar plus” och ger därför dig
som medlem 15% rabatt på Ifs båtförsäkring.
För att få prisuppgift eller för mer information, kontakta oss gärna på telefon
0771- 55 55 eller via mail: kundservice@if.se

Sjön var grov mellan Ven och Borstahusen och flera av de tävlande
jollarna i Nordic Week välte. För en så stor jolle som Pelle Peterssons
nya C55 var det förstås inga problem, men har man ingen sjövana så kan
det bli ett äventyr. Foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se.
Övriga bilder:Tyra Nord
Kvällspressen ordnade
sjödrama i Borstahusen
Det var ju Magnus Härenstams idé
med segling i Stjärnor på Slottet. Som
det utvecklade sig blev det dock Jan
Malmsjö som kom i fokus. I varje
fall i kvällstidningarna. ”TV-inspel-
ning stoppad efter segelolycka med
Jan Malmsjö” toppade Aftonbladets
första sida.” Och på uppslag inne i
tidningen ”Malmsjö i sjödrama”.
Grindstarts undersökande reporter har
givetvis, liksom alla andra omtänk-
samma Borstahusbor, undrat vad som
faktiskt hände och hur det är med Jan
Malmsjö idag. Alltså, på telefonen...
Knäckta revben
- Ja, det som hände var att jag halkade
när båten krängde i vågorna,berättar Jan
Malmsjö. Och då föll jag med bröstet
mot något hårt som stod rakt upp mitt
i båten (centerbordstrumman) och där
knäcktes ett eller två revben. Det gör ju
ont och inte kan man skratta eller hosta
på flera veckor. Men nu är det över.
- Jag är ingen seglingsmänniska och
ingen hästmänniska heller. Men mjölka
kor, det kan jag. Så jag har seglat färdigt.
Kommer kanske åter
Men när Grindstarts reporter undrar om
det inte skulle vara trevligt att prova
på segling i Sundet med en ”riktig båt”
vid tillfälle så låter Jan Malmsjö glatt
intresserad. Så förhoppningsvis får vi i
Borstahusens Segelsällskap bjuda på en
tur under angenäma former.
Inbjudan har postats.
I telefon: Rune Hallin
Julpremiär för Stjärnorna på slottet
En av SVT:s storsatsningar under julen 2007 blir Stjärnorna på
slottet. Premiär i SVT1 på Annandag jul. Programmet där seglingen
i Borstahusen är med i ett par minuter sänds lördag
29 december.
Medverkar gör Jan Malmsjö, Magnus Härenstam, Arja Saijonmaa,
Britt Ekland och Peter Stormare. Det blir program med
öppenhjärtiga samtal och intervjuer, udda situationer och roliga
händelser, en blandning av skratt, glädje och galna upptåg men
också allvar, tyngd och dramatik.
Stjärnorna på slottet spelades in under en vecka i
månadsskiftet juli-augusti på slottet Trolleholm i Skåne.
Samtliga program sänds på SVT 1 klockan 20.00:
Annandag jul, onsdag december: Britt Eklands dag
Lördag 9 december: Magnus Härenstams dag
Lördag 5 januari: Arja Saijonmaas dag
Lördag 1 januari: Peter Stormares dag
Lördag 19 januari: Jan Malmsjös dag
Peter Stormare klär i rollen som seglare.
Kapten Härenstam lägger ut kursen.
Britt Ekland ville mönstra av.
Jan Malmsjö begrundar taktiken.

Företag med vind i seglen
Titta noga på denna lista av företag.
Det är de som sponsrar vår verksamhet.
Deras insatser har avgörande
betydelse för vår juniorverksamhet
och för seglarskolan. Genom åren
har sponsorerna gjort det möjligt att
förnya seglarskolans flotta.
Advokatfirman Bergman & Persson
Ahlsell
Besam
BilPartner Skåne
Boliden Bergsöe
Borstahusen Informationsdesign
Bröderna Perssons Begravningsbyrå
Buss Special
BMK, Bygg Mark&Kabel
Byggmästar´n i Skåne
Bärarlaget Krancenter
Centralvärme
Dennis Maskinuthyrning
Däckcity
Ernst Hjorts Trävaru AB
exemit IT
Flexopac
Förvaltningsbolaget
Götahus Hundbevakning
HH Management Systems
Helsingborgs Dagblad
Herrcenter
HSB Landskrona
Huhnseal
ICA Ankaret
Internationell Press & Spel
IT Poolen
Segling och företagande har mycket
gemensamt. Det gäller att kunna ta ut
rätt kurs, att i konkurrens ha en klok
strategi och att genomföra den med en
bra taktik. Man måste kunna avgöra när
man kan gå för fulla segel men också
veta att reva i tid. Att coacha besätt-
PORTO BETALT
Avsändare: Borstahusens Segelsällskap
Hamnplan, 261 61 Landskrona
ningen på bästa sätt, att…ja, egentligen
verkar det att vara ungefär samma sak
att segla som att driva företag. Vilket
kanske förklarar varför dessa företag
sponsrar morgondagens seglare.
JiHå El & Automation
Jobsab Interpiping System
Kraftaktörerna i Sydvästra Sverige
Landskrona Hamn
Landskrona Skyltverkstad
LT Marin Service
Magnidotter Design
Måleributiken
Norrestads Buss & Trafik
Ohlssons AB
Olaviagruppen
Prenad
Restaurang Pumphuset
Saxtorps Trading
Scanunit
SEB
Skanska
Sparbanken Finn
Strandpaviljongen
Styckcentralen
Svensk Sjöentreprenad
Swedbank
Trixter
Frans Törnqvist
VSP Management
Ventrafiken