13.12.2012 Views

FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv

FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv

FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

•<br />

A30<br />

Fria ord<br />

REDAKTÖRENS RUTA<br />

Gomorron!<br />

ºº Konst är ett av dagens<br />

ämnen med ett inlägg<br />

som sågar Julian<br />

Opie-utställningen på<br />

Kristianstads konsthall<br />

och ett inlägg som hyllar<br />

Gunilla Mann.<br />

Debatterna om Sverigedemokraterna<br />

och<br />

lärlingsutbildningar<br />

fortsätter.<br />

TÄNK PÅ<br />

Skriv kort! Inlägg får omfatta<br />

maximalt 3000 tecken,<br />

inklusive mellanslag.<br />

Redaktionen förbehåller sig<br />

rätten att korta och ändra i<br />

texterna.<br />

Signatur. Om du använder<br />

signatur, måste du uppge<br />

namn och adress eller tele-<br />

Svetsare. ARKIV: SCANPIX<br />

Fullgoda yrken<br />

ººReplik till Jimmy Sturesson,<br />

fil mag och psykolog<br />

(25/6). Jag håller med<br />

dig om att möjligheten att<br />

läsa in/upp betyg inom<br />

den kommunala vuxenutbildningen<br />

är viktig och<br />

absolut borde finnas kvar.<br />

Vad jag inte håller med dig<br />

om att det är ”lika skrämmande”<br />

att införa ett lärlingssystem<br />

i skolan. Jag tror<br />

att lärlingssystemet är ett utmärkt<br />

sätt för de ”skoltrötta”<br />

att göra något vettigt och få<br />

en yrkesutbildning. Vad är<br />

alternativet? Vantrivsel i<br />

skolan och dåliga betyg.<br />

Du tror väl inte detta,<br />

men jag känner många<br />

svarvare och svetsare som<br />

trivs med sitt jobb, är stolta<br />

över det och inte ser det<br />

som en ”livstidsdom”.<br />

Vad är det för fel med<br />

svarv och svets? Jag har lärt<br />

mig att hysa respekt för alla<br />

yrken oavsett teoretisk eller<br />

praktisk inriktning. Men efter<br />

att ha läst ditt fördomsfulla<br />

uttalande, har respekten<br />

sjunkit något för psykologyrket,<br />

måste jag säga.<br />

En som tycker att<br />

varje yrke har sitt värde<br />

Vems fel?<br />

ººSvar till Mikael Persson<br />

”Tig inte!” (27/6).<br />

Mikael Persson förstår inte<br />

att problemen med integrationen<br />

är hans fel. Flyktingar<br />

och invandrares svå-<br />

JÖRGEN<br />

JÖRGENSEN<br />

jorgen.jorgensen@<br />

kristianstadsbladet.se<br />

K<br />

fonnummer till redaktionen.<br />

Eget namn. Om du går till<br />

angrepp eller riktar klagomål<br />

mot enskild person,<br />

måste det ske under eget<br />

namn.<br />

Underlätta för snabb publicering.<br />

Texter skickas med<br />

fördel in med e-post.<br />

righeter att snabbare integreras<br />

i det svenska samhället<br />

beror på att alltför många<br />

rasister vägrar att släppa att<br />

släppa in dem i gemenskapen.<br />

Om inte rasisterna<br />

fanns så skulle många flyktingar<br />

fortare släppas in i<br />

den gemensamma värmen,<br />

och många problem skulle<br />

helt elimineras.<br />

Sverigedemokrater som<br />

Mikael Persson skyller<br />

också sin rasism och främlingsfientlighet<br />

på politikerna,<br />

som genom lagstiftning<br />

reglerar flyktingsoch<br />

invandringspolitiken.<br />

Projektion heter det inom<br />

psykologin, och är en av<br />

människans försvarsmekanismer.<br />

Genom att tillskriva<br />

andra sina egna oacceptabla<br />

åsikter kan individen<br />

förbli oklanderlig i<br />

egna ögon.<br />

Om en barnlös svensk familj<br />

adopterar ett barn från<br />

Afrika, och deras granne<br />

skriker ”jävla svartskalle”,<br />

så är det väl grannen det är<br />

fel på och inte de politiker<br />

som har stiftat lagarna om<br />

adoption.<br />

Tommy Carlsson<br />

före detta Bromöllabo<br />

FRÅN NÄTET d<br />

För att spara<br />

ººReplik till ”Luras apoteket?”<br />

(29/6).<br />

Man går emot läkares rekommendation<br />

eftersom läkare<br />

i åratal gått emot kravet<br />

från våra beslutande att alltid<br />

välja en billigare kopia<br />

om sådan finns, vilket det<br />

nästan alltid gör, för att hålla<br />

nere läkemedelskostnaderna<br />

för dig och samhället<br />

i stort. Ja, du är okunnig!<br />

göinge<br />

■ POLTAVA 1709<br />

ººEn under försommaren<br />

diskuterad fråga har varit de<br />

planerade resorna till Poltava<br />

i Ukraina. Minneshögtiden<br />

var nu helgen den 27-28<br />

juni. Något vänortsavtal är<br />

inte planerat med den östukrainska<br />

staden men väl kan<br />

det bli aktuellt med utbyte.<br />

Anknytningen till Poltava<br />

och det berömda slaget går<br />

via hetmanen Filip Orliks<br />

vistelse i Kristianstad 1716 –<br />

1719. Orlik var hetman och<br />

Mazepas efterträdare därtill<br />

dennes kansler fram till 1709.<br />

Visst har Kristianstad en<br />

lång rad vänorter men tanken<br />

är inte att det skall bli ytterligare<br />

en. Det dröjde till in<br />

på 1990-talet innan Orlik<br />

uppmärksammades genom<br />

Sune Friströms och Vähusens<br />

vänners försorg. Det<br />

kom en minnestavla på Hylénska<br />

gården vid Lilla Torg,<br />

där familjen Orlik bodde.<br />

Det har sedan dess varit<br />

flera officiella besök från<br />

Ukraina i Kristianstad, senast<br />

av den nye ukrainske<br />

ambassadören. Frågan väcktes<br />

då om regelbundna kontakter.<br />

Poltavaresan är så att<br />

säga inledningen till dessa.<br />

Visst är det viktigt att vara<br />

sparsam med skattebetalarnas<br />

medel i den kommunala<br />

verksamheten. Men historisk<br />

anknytning är också<br />

värdefull och kostnaderna<br />

inte så stora. Ukraina ingår<br />

som en del i det östeuropeiska<br />

partnerskapet inom<br />

EU, som tillkommit på initiativ<br />

av Sverige och Polen.<br />

Detta finns med som ett<br />

viktigt projekt under Sveriges<br />

ordförandeskap för<br />

EU som inleds den 1 juli.<br />

Vad är då bakgrunden som<br />

gör Poltava och Ukraina intressanta.<br />

I november 1708<br />

hade den ukrainske statschefen<br />

(hetmanen) Ivan<br />

Mazepa inlett samarbetsförhandlingar<br />

med Karl XII om<br />

en allians med Sverige. I en<br />

TISDAG 30 JUNI 2009 <strong>·</strong> KRISTIANSTADSBLADET<br />

Redaktör Redaktör: Jörgen Jörgensen<br />

Skriv till: Fria ord,<br />

Kristianstadsbladet,<br />

291 84 Kristianstad.<br />

skrivelse till Karl XII hade<br />

han begärt svenskt skydd för<br />

det ukrainska folket.<br />

I april år 1709 kom ett alliansfördrag.<br />

Kung Karl lovade<br />

frihet från det ryska väldet<br />

och att ukrainare och zaporoger<br />

skulle i evig tid få åtnjuta<br />

de friheter de av<br />

tradition haft. Något senare<br />

utlovades svenskt stöd till<br />

Ukraina även om den svenska<br />

armén lämnade landet.<br />

Ukrainare och zaporoger<br />

gick i strid vid Poltava i juni<br />

1709 med stora förhoppningar.<br />

I slutstriden vid Perevolotjna<br />

kämpade många<br />

hellre än att kapitulera. De<br />

Telefon: 044-18 55 67<br />

E-post:<br />

insändare@kristianstadsbladet.se<br />

friaord@kristianstadsbladet.se<br />

debatt@kristianstadsbladet.se<br />

Det finns anledning till kontakter mellan Kristianstad<br />

och Ukraina, skriver Bertil Häggman,<br />

jur kand och författare, med anledning av minneshögtiden<br />

i helgen av slaget vid Poltava 1709.<br />

Återknyt band österut<br />

ººReplik till Vägverkets<br />

svar ”Därför byggs väg 118<br />

om” (25/6).<br />

Redan tyska propagandaministrar<br />

insåg att upprepar<br />

man en sak tillräckligt ofta<br />

kommer folk till sist att ta det<br />

som sanning. Så är det i nuläget<br />

med Vägverket och vajerräcken.<br />

Men för att bena ur<br />

några missuppfattningar ska<br />

jag redogöra för fakta, inte<br />

åsikter, som är sanna. Belagda<br />

vetenskapligt, inte genom<br />

antaganden och beräkningar<br />

så som Vägverket försöker<br />

göra för att få till sina så kallade<br />

sanningar.<br />

ºVägverket hävdar det varit<br />

flera olyckor på den del<br />

av väg 118 som ska byggas<br />

om. Ja, men ni skriver själva<br />

i er analys att inte en enda<br />

av dessa olyckor varit en<br />

mötesolycka. Folk har kört<br />

av vägen åt andra sidan eller<br />

krockat när de svängt,<br />

detta är inget ett vajerräcke<br />

kommer att avhjälpa.<br />

ºVägverket hävdar att effekterna<br />

av mittseparering<br />

av vägar är mycket väl kända<br />

och dokumenterade och<br />

att detta skapar säkrare vägar.<br />

Prat. Den forskning<br />

som gjorts har gjorts på an-<br />

taganden och beräknanden.<br />

Nyligen kom VTI med en<br />

rapport där det var ”statistiskt<br />

säkerställt att vajerräcken<br />

räddar liv”. Denna<br />

rapport baserades på att<br />

man jämfört antalet dödade<br />

på 180 mil vajerväg (jodå,<br />

folk dör även på sådana vägar)<br />

och jämfört detta med<br />

det ”förväntade utfallet”<br />

utan räcken. Det är alltså<br />

inga fakta, utan bara beräkningar<br />

och spekulationer.<br />

Som bekant kan man bevisa<br />

vad som helst med statistik,<br />

ett halmstrå som Vägverket<br />

nu greppar efter rejält.<br />

ºUnder 2008 sänkte Vägverket<br />

hastigheten från 110<br />

till 100 på vajervägarna,<br />

för att man konstaterat att<br />

olyckorna ökade på dessa<br />

vägar.<br />

ºNu kommer Vägverket<br />

hävda det är farten som orsakat<br />

detta, inte vajerräckena i<br />

”Det kom en minnestavla<br />

på Hylénska<br />

gården<br />

vid Lilla Torg, där<br />

familjen Orlik<br />

bodde.”<br />

sig. Det är omöjligt att säga<br />

exakt vad som orsakat de<br />

ökande olyckorna, eftersom<br />

det saknas rejäl forskning på<br />

detta område. Men många<br />

förare känner sig illa berörda<br />

av vajerräcken, som att ”köra<br />

i en tunnel”, och vi vet också<br />

att många förare säger att<br />

de aldrig kört så fort med sin<br />

bil som nu, för att de på den<br />

korta 2+1-sträckan vill komma<br />

förbi så många söndagsförare<br />

som möjligt.<br />

ºDen dokumentation som<br />

gjorts hittills om ”mötesseparerade<br />

vägar” handlar<br />

mest om 2+1-vägar, det står<br />

inget om 1+1-vägar som Vägverket<br />

i Skåne nu vill bygga.<br />

ºVajerräckena är direkt farliga<br />

för motorcyklister, men<br />

detta tar Vägverket ingen<br />

hänsyn till. Mellan 2000 och<br />

2008 har nio motorcyklister<br />

dödats och 17 skadats svårt<br />

på 2+1-vägar. Trots detta sä-<br />

visste väl vilket öde som<br />

väntade dem om de blev<br />

tillfångatagna. Mazepa och<br />

hans efterträdare Orlik<br />

gick efter Poltava i exil med<br />

Karl XII till Bender, i nuvarande<br />

Moldavien.<br />

Innan Filip Orlik kom till<br />

Kristianstad 1716 till 1719<br />

hade denne medverkat till<br />

Ukrainas första skrivna författning,<br />

den så kallade Benderförfattningen<br />

(”Fördrag<br />

och lagförfattningar för zaporogernas<br />

frihet”). Den<br />

undertecknades den 5 april<br />

1710 i Bender i samband med<br />

att Filip Orlik valdes till hetman.<br />

Författningen skrevs<br />

av Orlik med medarbetare<br />

och utarbetades på latin.<br />

Den innehåller en inledning<br />

och 16 artiklar. Förmodligen<br />

var det Europas första<br />

författning där hänsyn togs<br />

till maktfördelningsläran.<br />

Nog finns det anledning<br />

til kontakter mellan Kristianstad<br />

och Ukraina.<br />

Bertil Häggman<br />

■ VÄG 118<br />

När införs tioårskontroll av alla med körkort?<br />

Körkort. ARKIV: SCANPIX<br />

ger statliga VTI att vajerräcken<br />

”är bra för motorcyklister”,<br />

och baserar detta<br />

på att de förväntar sig ett<br />

högre antal dödade på icke<br />

mötesfria landsvägar.<br />

ºVTI har med studier och<br />

jämförelser, inte beräkningar,<br />

i en rapport om mötesseparerade<br />

vägar konstaterat<br />

att ombyggda motortrafikleder,<br />

som är mötesseparerade,<br />

är säkrare<br />

än vanliga landsvägar som<br />

fått vajerräcken.<br />

ºVägverket hävdar att mötesseparerade<br />

vägar är säkrare.<br />

Men dit räknas även<br />

motortrafikleder. Sedan<br />

väljer Vägverket att jämställa<br />

detta med vajerräckesvägar,<br />

som också är mötesseparerade,<br />

och tror dessa<br />

är lika bra. Det är de inte.<br />

ºDet är beteendet och fordonens<br />

beskaffenhet som<br />

är det viktiga. Nu misstänks<br />

var sjunde dödsolycka bero<br />

på dåliga däck. När kommer<br />

en lag om att usla däck<br />

från östländer inte får säljas<br />

i Sverige? När införs en<br />

tioårskontroll av alla med<br />

körkort? Då gör det någon<br />

nytta för trafiksäkerheten.<br />

Alex Johansen, Åhus

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!