FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv
FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv
FOTBOLL· A23 LONGDRIVING · A22 - Ängavången ekgolv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
•<br />
A30<br />
Fria ord<br />
REDAKTÖRENS RUTA<br />
Gomorron!<br />
ºº Konst är ett av dagens<br />
ämnen med ett inlägg<br />
som sågar Julian<br />
Opie-utställningen på<br />
Kristianstads konsthall<br />
och ett inlägg som hyllar<br />
Gunilla Mann.<br />
Debatterna om Sverigedemokraterna<br />
och<br />
lärlingsutbildningar<br />
fortsätter.<br />
TÄNK PÅ<br />
Skriv kort! Inlägg får omfatta<br />
maximalt 3000 tecken,<br />
inklusive mellanslag.<br />
Redaktionen förbehåller sig<br />
rätten att korta och ändra i<br />
texterna.<br />
Signatur. Om du använder<br />
signatur, måste du uppge<br />
namn och adress eller tele-<br />
Svetsare. ARKIV: SCANPIX<br />
Fullgoda yrken<br />
ººReplik till Jimmy Sturesson,<br />
fil mag och psykolog<br />
(25/6). Jag håller med<br />
dig om att möjligheten att<br />
läsa in/upp betyg inom<br />
den kommunala vuxenutbildningen<br />
är viktig och<br />
absolut borde finnas kvar.<br />
Vad jag inte håller med dig<br />
om att det är ”lika skrämmande”<br />
att införa ett lärlingssystem<br />
i skolan. Jag tror<br />
att lärlingssystemet är ett utmärkt<br />
sätt för de ”skoltrötta”<br />
att göra något vettigt och få<br />
en yrkesutbildning. Vad är<br />
alternativet? Vantrivsel i<br />
skolan och dåliga betyg.<br />
Du tror väl inte detta,<br />
men jag känner många<br />
svarvare och svetsare som<br />
trivs med sitt jobb, är stolta<br />
över det och inte ser det<br />
som en ”livstidsdom”.<br />
Vad är det för fel med<br />
svarv och svets? Jag har lärt<br />
mig att hysa respekt för alla<br />
yrken oavsett teoretisk eller<br />
praktisk inriktning. Men efter<br />
att ha läst ditt fördomsfulla<br />
uttalande, har respekten<br />
sjunkit något för psykologyrket,<br />
måste jag säga.<br />
En som tycker att<br />
varje yrke har sitt värde<br />
Vems fel?<br />
ººSvar till Mikael Persson<br />
”Tig inte!” (27/6).<br />
Mikael Persson förstår inte<br />
att problemen med integrationen<br />
är hans fel. Flyktingar<br />
och invandrares svå-<br />
JÖRGEN<br />
JÖRGENSEN<br />
jorgen.jorgensen@<br />
kristianstadsbladet.se<br />
K<br />
fonnummer till redaktionen.<br />
Eget namn. Om du går till<br />
angrepp eller riktar klagomål<br />
mot enskild person,<br />
måste det ske under eget<br />
namn.<br />
Underlätta för snabb publicering.<br />
Texter skickas med<br />
fördel in med e-post.<br />
righeter att snabbare integreras<br />
i det svenska samhället<br />
beror på att alltför många<br />
rasister vägrar att släppa att<br />
släppa in dem i gemenskapen.<br />
Om inte rasisterna<br />
fanns så skulle många flyktingar<br />
fortare släppas in i<br />
den gemensamma värmen,<br />
och många problem skulle<br />
helt elimineras.<br />
Sverigedemokrater som<br />
Mikael Persson skyller<br />
också sin rasism och främlingsfientlighet<br />
på politikerna,<br />
som genom lagstiftning<br />
reglerar flyktingsoch<br />
invandringspolitiken.<br />
Projektion heter det inom<br />
psykologin, och är en av<br />
människans försvarsmekanismer.<br />
Genom att tillskriva<br />
andra sina egna oacceptabla<br />
åsikter kan individen<br />
förbli oklanderlig i<br />
egna ögon.<br />
Om en barnlös svensk familj<br />
adopterar ett barn från<br />
Afrika, och deras granne<br />
skriker ”jävla svartskalle”,<br />
så är det väl grannen det är<br />
fel på och inte de politiker<br />
som har stiftat lagarna om<br />
adoption.<br />
Tommy Carlsson<br />
före detta Bromöllabo<br />
FRÅN NÄTET d<br />
För att spara<br />
ººReplik till ”Luras apoteket?”<br />
(29/6).<br />
Man går emot läkares rekommendation<br />
eftersom läkare<br />
i åratal gått emot kravet<br />
från våra beslutande att alltid<br />
välja en billigare kopia<br />
om sådan finns, vilket det<br />
nästan alltid gör, för att hålla<br />
nere läkemedelskostnaderna<br />
för dig och samhället<br />
i stort. Ja, du är okunnig!<br />
göinge<br />
■ POLTAVA 1709<br />
ººEn under försommaren<br />
diskuterad fråga har varit de<br />
planerade resorna till Poltava<br />
i Ukraina. Minneshögtiden<br />
var nu helgen den 27-28<br />
juni. Något vänortsavtal är<br />
inte planerat med den östukrainska<br />
staden men väl kan<br />
det bli aktuellt med utbyte.<br />
Anknytningen till Poltava<br />
och det berömda slaget går<br />
via hetmanen Filip Orliks<br />
vistelse i Kristianstad 1716 –<br />
1719. Orlik var hetman och<br />
Mazepas efterträdare därtill<br />
dennes kansler fram till 1709.<br />
Visst har Kristianstad en<br />
lång rad vänorter men tanken<br />
är inte att det skall bli ytterligare<br />
en. Det dröjde till in<br />
på 1990-talet innan Orlik<br />
uppmärksammades genom<br />
Sune Friströms och Vähusens<br />
vänners försorg. Det<br />
kom en minnestavla på Hylénska<br />
gården vid Lilla Torg,<br />
där familjen Orlik bodde.<br />
Det har sedan dess varit<br />
flera officiella besök från<br />
Ukraina i Kristianstad, senast<br />
av den nye ukrainske<br />
ambassadören. Frågan väcktes<br />
då om regelbundna kontakter.<br />
Poltavaresan är så att<br />
säga inledningen till dessa.<br />
Visst är det viktigt att vara<br />
sparsam med skattebetalarnas<br />
medel i den kommunala<br />
verksamheten. Men historisk<br />
anknytning är också<br />
värdefull och kostnaderna<br />
inte så stora. Ukraina ingår<br />
som en del i det östeuropeiska<br />
partnerskapet inom<br />
EU, som tillkommit på initiativ<br />
av Sverige och Polen.<br />
Detta finns med som ett<br />
viktigt projekt under Sveriges<br />
ordförandeskap för<br />
EU som inleds den 1 juli.<br />
Vad är då bakgrunden som<br />
gör Poltava och Ukraina intressanta.<br />
I november 1708<br />
hade den ukrainske statschefen<br />
(hetmanen) Ivan<br />
Mazepa inlett samarbetsförhandlingar<br />
med Karl XII om<br />
en allians med Sverige. I en<br />
TISDAG 30 JUNI 2009 <strong>·</strong> KRISTIANSTADSBLADET<br />
Redaktör Redaktör: Jörgen Jörgensen<br />
Skriv till: Fria ord,<br />
Kristianstadsbladet,<br />
291 84 Kristianstad.<br />
skrivelse till Karl XII hade<br />
han begärt svenskt skydd för<br />
det ukrainska folket.<br />
I april år 1709 kom ett alliansfördrag.<br />
Kung Karl lovade<br />
frihet från det ryska väldet<br />
och att ukrainare och zaporoger<br />
skulle i evig tid få åtnjuta<br />
de friheter de av<br />
tradition haft. Något senare<br />
utlovades svenskt stöd till<br />
Ukraina även om den svenska<br />
armén lämnade landet.<br />
Ukrainare och zaporoger<br />
gick i strid vid Poltava i juni<br />
1709 med stora förhoppningar.<br />
I slutstriden vid Perevolotjna<br />
kämpade många<br />
hellre än att kapitulera. De<br />
Telefon: 044-18 55 67<br />
E-post:<br />
insändare@kristianstadsbladet.se<br />
friaord@kristianstadsbladet.se<br />
debatt@kristianstadsbladet.se<br />
Det finns anledning till kontakter mellan Kristianstad<br />
och Ukraina, skriver Bertil Häggman,<br />
jur kand och författare, med anledning av minneshögtiden<br />
i helgen av slaget vid Poltava 1709.<br />
Återknyt band österut<br />
ººReplik till Vägverkets<br />
svar ”Därför byggs väg 118<br />
om” (25/6).<br />
Redan tyska propagandaministrar<br />
insåg att upprepar<br />
man en sak tillräckligt ofta<br />
kommer folk till sist att ta det<br />
som sanning. Så är det i nuläget<br />
med Vägverket och vajerräcken.<br />
Men för att bena ur<br />
några missuppfattningar ska<br />
jag redogöra för fakta, inte<br />
åsikter, som är sanna. Belagda<br />
vetenskapligt, inte genom<br />
antaganden och beräkningar<br />
så som Vägverket försöker<br />
göra för att få till sina så kallade<br />
sanningar.<br />
ºVägverket hävdar det varit<br />
flera olyckor på den del<br />
av väg 118 som ska byggas<br />
om. Ja, men ni skriver själva<br />
i er analys att inte en enda<br />
av dessa olyckor varit en<br />
mötesolycka. Folk har kört<br />
av vägen åt andra sidan eller<br />
krockat när de svängt,<br />
detta är inget ett vajerräcke<br />
kommer att avhjälpa.<br />
ºVägverket hävdar att effekterna<br />
av mittseparering<br />
av vägar är mycket väl kända<br />
och dokumenterade och<br />
att detta skapar säkrare vägar.<br />
Prat. Den forskning<br />
som gjorts har gjorts på an-<br />
taganden och beräknanden.<br />
Nyligen kom VTI med en<br />
rapport där det var ”statistiskt<br />
säkerställt att vajerräcken<br />
räddar liv”. Denna<br />
rapport baserades på att<br />
man jämfört antalet dödade<br />
på 180 mil vajerväg (jodå,<br />
folk dör även på sådana vägar)<br />
och jämfört detta med<br />
det ”förväntade utfallet”<br />
utan räcken. Det är alltså<br />
inga fakta, utan bara beräkningar<br />
och spekulationer.<br />
Som bekant kan man bevisa<br />
vad som helst med statistik,<br />
ett halmstrå som Vägverket<br />
nu greppar efter rejält.<br />
ºUnder 2008 sänkte Vägverket<br />
hastigheten från 110<br />
till 100 på vajervägarna,<br />
för att man konstaterat att<br />
olyckorna ökade på dessa<br />
vägar.<br />
ºNu kommer Vägverket<br />
hävda det är farten som orsakat<br />
detta, inte vajerräckena i<br />
”Det kom en minnestavla<br />
på Hylénska<br />
gården<br />
vid Lilla Torg, där<br />
familjen Orlik<br />
bodde.”<br />
sig. Det är omöjligt att säga<br />
exakt vad som orsakat de<br />
ökande olyckorna, eftersom<br />
det saknas rejäl forskning på<br />
detta område. Men många<br />
förare känner sig illa berörda<br />
av vajerräcken, som att ”köra<br />
i en tunnel”, och vi vet också<br />
att många förare säger att<br />
de aldrig kört så fort med sin<br />
bil som nu, för att de på den<br />
korta 2+1-sträckan vill komma<br />
förbi så många söndagsförare<br />
som möjligt.<br />
ºDen dokumentation som<br />
gjorts hittills om ”mötesseparerade<br />
vägar” handlar<br />
mest om 2+1-vägar, det står<br />
inget om 1+1-vägar som Vägverket<br />
i Skåne nu vill bygga.<br />
ºVajerräckena är direkt farliga<br />
för motorcyklister, men<br />
detta tar Vägverket ingen<br />
hänsyn till. Mellan 2000 och<br />
2008 har nio motorcyklister<br />
dödats och 17 skadats svårt<br />
på 2+1-vägar. Trots detta sä-<br />
visste väl vilket öde som<br />
väntade dem om de blev<br />
tillfångatagna. Mazepa och<br />
hans efterträdare Orlik<br />
gick efter Poltava i exil med<br />
Karl XII till Bender, i nuvarande<br />
Moldavien.<br />
Innan Filip Orlik kom till<br />
Kristianstad 1716 till 1719<br />
hade denne medverkat till<br />
Ukrainas första skrivna författning,<br />
den så kallade Benderförfattningen<br />
(”Fördrag<br />
och lagförfattningar för zaporogernas<br />
frihet”). Den<br />
undertecknades den 5 april<br />
1710 i Bender i samband med<br />
att Filip Orlik valdes till hetman.<br />
Författningen skrevs<br />
av Orlik med medarbetare<br />
och utarbetades på latin.<br />
Den innehåller en inledning<br />
och 16 artiklar. Förmodligen<br />
var det Europas första<br />
författning där hänsyn togs<br />
till maktfördelningsläran.<br />
Nog finns det anledning<br />
til kontakter mellan Kristianstad<br />
och Ukraina.<br />
Bertil Häggman<br />
■ VÄG 118<br />
När införs tioårskontroll av alla med körkort?<br />
Körkort. ARKIV: SCANPIX<br />
ger statliga VTI att vajerräcken<br />
”är bra för motorcyklister”,<br />
och baserar detta<br />
på att de förväntar sig ett<br />
högre antal dödade på icke<br />
mötesfria landsvägar.<br />
ºVTI har med studier och<br />
jämförelser, inte beräkningar,<br />
i en rapport om mötesseparerade<br />
vägar konstaterat<br />
att ombyggda motortrafikleder,<br />
som är mötesseparerade,<br />
är säkrare<br />
än vanliga landsvägar som<br />
fått vajerräcken.<br />
ºVägverket hävdar att mötesseparerade<br />
vägar är säkrare.<br />
Men dit räknas även<br />
motortrafikleder. Sedan<br />
väljer Vägverket att jämställa<br />
detta med vajerräckesvägar,<br />
som också är mötesseparerade,<br />
och tror dessa<br />
är lika bra. Det är de inte.<br />
ºDet är beteendet och fordonens<br />
beskaffenhet som<br />
är det viktiga. Nu misstänks<br />
var sjunde dödsolycka bero<br />
på dåliga däck. När kommer<br />
en lag om att usla däck<br />
från östländer inte får säljas<br />
i Sverige? När införs en<br />
tioårskontroll av alla med<br />
körkort? Då gör det någon<br />
nytta för trafiksäkerheten.<br />
Alex Johansen, Åhus