GreenLight Magazine nr 6 - 2018
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ferrari 488 presenterades<br />
för över 3 år sedan och sen<br />
dess har vi sett ett gäng<br />
varianter av modellen.<br />
Pista som är det senaste<br />
tillskottet i 488-familjen<br />
betyder bana och det är<br />
verkligen där denna variant<br />
hör hemma som bäst.<br />
Banbilarna 488 GTE och<br />
488 Challenge har legat<br />
till grund och sedan har<br />
Ferrai arbetat in de bästa<br />
inställningarna från dem<br />
till Pista. De enorma luftintagen<br />
fram ser till att<br />
rikligt med luft tränger in<br />
för kylning och trycka ner<br />
bilen mot marken, men<br />
luft är inte allt som behövs<br />
för att få bra aerodynamik,<br />
Pista har fått aggresivare<br />
hjulvinklar och nya adaptiva<br />
stötdämpare som<br />
har olika programmeringsmöjligheter,<br />
givetvis<br />
färdiga från fabrik och är<br />
en knapptryckning bort<br />
inifrån kupén. Ferrari har<br />
även bantat bilen om man<br />
kollar på GTB versionen<br />
av 488an som var den<br />
sista ut på marknaden.<br />
Pista är hela 90 kilo lät-
Change language