GreenLight Magazine nr 6 - 2018
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
innehåll: Modified Run Lamborghini Aventator Gatebil Rudskogen Maptun Meet Billjud i en sedan SM-drifting
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
och breddat bärarmarna med<br />
75mm per sida. Alla rörliga delar<br />
under bilen sitter det justerbara<br />
stag med uniballs monterade<br />
och resten av bilen sitter egensvarvade<br />
aluminiumbussningar,<br />
komfortabelt och bra, eller? Vid<br />
jämn gas så är bilen väldigt behaglig<br />
att åka i trots att den är<br />
ganska stelopererad. Vid gaspådrag<br />
så kan man jämföra bilen<br />
med en raket trots att det spinner<br />
upp till väldigt höga hastigheter,<br />
men så fort greppet kommer tillbaka<br />
igen så fortsätter den att<br />
accelerera något sinnessjukt<br />
bra.<br />
Andreas var med och körde Modified Run,<br />
trots att teamet hade lite strul på stoppet<br />
vid Emmaboda.<br />
I och med de ombyggda spindlarna<br />
funkade det inte att behålla<br />
orginalskärmarna, bilen<br />
fick därför breddas. Andreas kapade<br />
bort originalskärmkanten<br />
och flyttade ut dem dit han ville<br />
ha dem och sen var det bara<br />
klippa till och bocka plåtar för att<br />
få till den rätta formen, ett hantverk<br />
helt enkelt.<br />
På original fram och bakkofångaren<br />
har rediga splitters och<br />
diffuser byggts, även dessa i<br />
plåt, allt för att stämma överens<br />
med den kaxiga breddningen.<br />
Interiören påminner om vilken<br />
driftingbil som helst, väldigt spartanskt,<br />
två racingstolar, två höga<br />
spakar nedför mittkonsolen,<br />
ena för att växla och den andra
Change language