Vecka 27

VECKA 27 • 2018 • 15
NYHETER/strängnäs
Äntligen öppnas dubbelspåret
mellan Strängnäs och Härad
Sedan september 2014 har man arbetat med att bygga dubbelspår mellan
Strängnäs och Härad. Anledningen till utbyggnaden är för att tågtrafiken
ska kunna effektiviseras samt att tågen ska kunna bli mer punktliga.
Tidigare har tågen fått stanna utanför Strängnäs för att vänta på
mötande trafik, men nu kommer de äntligen att kunna rulla bredvid
varandra inne på stationen.
LEIF HAAGENSEN ÄR projektledare för
projektet med dubbelspåret och han är
mycket glad över att arbetet nu är klart.
– Det känns fantastiskt roligt att vara i
mål med det här projektet. Nu har vi nått
målet och utvecklat Svealandsbanan med
både ökad kapacitet och driftsäkerhet.
Det känns bra att vi hållit tiden på projektet
och i stort sett följt tidsplanen. Vi
har haft några avvikelser, exempelvis var
det mer läckage i tunneln än vad vi hade
uppskattat i ett tidigt skede. Men vi blev
klara med projektet i tid, vilket känns roligt.
LEIF BERÄTTAR ATT tågoperatörerna nu,
i och med dubbelspåret, kommer att ha
möjlighet att köra halvtimmestrafik mellan
Stockholm och Eskilstuna. Men i och
med att man i nuläget arbetar med spåren
kring Stockholm central, den så kallade
“Getingmidjan”, kommer dubbelspåren
kunna få full effekt först efter sommaren
när det arbetet är klart.
SEDAN 2014 HAR trafikverket i samarbete
med entreprenören NCC jobbat med utbyggnaden
av tågspåren, och det har bidragit
till bland annat sprängningar och rivningar
i bergen intill Strängnäs. Detta har
bidragit till att boende har blivit störda med
trafik och buller, men nu är alltså arbetet
äntligen över. Tålmodiga pendlare kommer
framöver förhoppningsvis kunna färdas på
ett smidigt sätt mellan Stockholm och Eskilstuna.
MAJA ANDERSSON