ATV i skogen, på gården eller i stan - användningsområdet är ...

På fyra hjul
EN TIDNING FRÅN POLARIS
ATV i skogen,
på gården eller i stan
- användningsområdet är obegränsat
www.polarisindustries.com

Arbetet med att etablera ATV:n som ett
seriöst arbetsverktyg har pågått en lång
tid. Det är bara ett par år sen vi fi ck stå
på mässor och förklara för mässbesökare
att ATV inte är en leksak eller fartmaskin
utan ett verktyg som väsentligt kan
underlätta ditt arbete eller vardag.
Idag är situationen helt annorlunda.
Terränghjulingen är ”accepterad” som
arbetsmaskin och kunder ser otroliga
möjligheter med många användningsområden.
BRETT ANVÄNDNINGSOMRÅDE
Terränghjulingen i sig själv är god
persontransportör men det är just tillbehören
och verktygen som monteras på
terränghjulingen som gör hela ekipaget
intressant. Terränghjulingen och bredden
på Polaris eftermarknadsprogram möjliggör
att du från att kunna genomföra ett
par enstaka sysslor helt plötsligt kan
utföra massor av arbetssysslor. Allt från
att skotta snö, köra hem ved, sladda
vägen till gårdssopning och gräsklippning.
MARKNADEN ÖKAR
Terränghjulingsmarknaden har ökat stadigt
de sista åren. Under 2005 var ökningen
närmare 26 % jämfört med 2004.
2
Välkommen till
Polaris fyrhjulsvärld
LEDARE
ATV - ett riktigt arbetsverktyg
UTGIVARE
Polaris Scandinavia
www.polarisindustries.com
PRODUKTION
Charden Reklam i Östersund
www.charden.se
TEXTER
Peter Svensson
BILDER
Peter Svensson, Polaris
TRYCK
Tabloidtryck
MARKNADSLEDAREN I NORDEN
Under detta år fördubblade Polaris sitt
försäljningsantal och sålde över 2000
enheter.
Användningsområdena blir fl er och fl er
och med intåget av de väggodkända
fyrhjulingarna ser vi dem i dag i trafi ken
vilket medför användningsområden som
tidigare inte var möjliga.
BESÖK EN ÅTERFÖRSÄLJARE
Polaris terränghjuling- och Quadricycleprogram
erbjuder marknadens bredaste
utbud. Oavsett syssla eller ändamål med
ditt terränghjulingsköp är vi säker på att
vi har en modell som täcker just dina
behov. Att Polaris jobbar aktivt med att
hitta tillbehör för att underlätta dina
sysslor vill vi påstå är en av våra nyckelfaktorer
till framgång men också våra
återförsäljare som är kompetenta på sitt
område och känner sina produkter.
Besök någon av våra återförsäljare så
berättar de gärna mer om Polaris. Passa
dessutom på att provköra någon modell
som du fi nner intressant.
Johan Didriksson
Marknadschef
Polaris Scandinavia
Statistik från Vägverket
I Sverige fi nns idag totalt 23 000 ATV. Av dessa är 850 avställda och 3 080
står i butik. Då Quadricycle, dvs vägregistrerade fyrhjulingar behandlas som
motorcykel har man idag ingen exakt siffra på hur många som fi nns.
Terrängkörningslagen:
Mycket förenklat är all körning på barmark i terräng med motordrivna
fordon förbjuden utom vid vad som kan kallas nyttotrafi k, till exempel
i jord- och skogsbruk.
Körning på barmark i terräng med
motordrivna fordon (t.ex. fyrhjulingar)
får endast ske i jord- och skogsbruk.
På snötäckt mark är det förbjudet att
köra på skogsmark med plant- eller
ungskog och på jordbruksmark om
det inte är uppenbart att körningen
inte skadar naturen.
Det fi nns några allmänna undantag
från förbudet mot terrängkörning på
barmark. Det är t.ex. tillåtet att köra i
terräng om man:
• utför viss yrkesutövning, t.ex. läkare,
distriktssköterskor eller veterinärer
• hämtar fälld björn, älg, hjort eller
vildsvin.
• arbetar inom vilthägn i direkt
samband med uppfödning av djur.
• utför skötsel- och anläggningsarbete
inom park-, idrotts eller
friluftsområden.
Vid körning i terräng är högsta tillåtna
hastighet 50 km/tim inom tättbebyggt
område och 70 km/tim utanför tättbebyggt
område. Speciella regler
gäller för fjällområden. Det fi nns
också områden med speciella regler
och förbud som beslutats av kommun
eller länsstyrelse.

Marknadens bredaste utbud av
maskiner och
tillbehör
PLOGBLAD
SPORTSMAN är den fyrhjulsdrivna automatiska
ATV-modellen som säljer bäst i Norden.
Anledningen är bl.a riktig fyrhjulsdrift, variatordrift
som ger jämn körning, MacPhersonfjädring fram,
hög markfrigång och ett otroligt bagageutrymme.
VINDRUTA
Sportsman utrustad med
drivband och skyddsbågar
VINSCH
BAGAGERÄCKE
SNÖKEDJOR
FRONTBÅGE
BAGAGEBOX
SPORTSMAN 800 EFI 700 EFI 500 EFI
450
6x6 500 EFI X2
HAWKEYE 4X4 HAWKEYE 2X4 PREDATOR 500 TLD / OUTLAW / SPORTSMAN 90 PREDATOR 90
MARKNADSLEDARE I NORDEN
Polaris är marknadsledare i Norden när
det handlar om fyrhjulingar. En anledning
till det är att vi har det mest
kompletta utbudet av maskiner där alla
hittar en passande modell oavsett vilken
storlek man behöver eller vad man
behöver den till. En annan anledning till
vår särställning är vårt unika tillbehörssortiment.
Ingen annan kan mäta sig
med oss när det gäller tillbehör för förare
och maskin. Tack vare all tillgänglig
utrustning blir en Polaris ATV så mycket
mer användbar och det har defi nitivt
avspeglat sig i försäljningssiffrorna.
PURE POLARIS
Kläder, personlig utrustning, plogblad,
vinschar, vapenfodral, handtagsskydd,
bagageboxar och mycket mer. Pure
Polaris är eftermarknadsprodukter som
är utvecklade för maskin och förare.
Tillbehören är tillverkade i robust Polariskvalitet
och passar perfekt till din
maskin. Här bredvid visar vi några tillbehör
som du kan utrusta din fyrhjuling
med. Kontakta din återförsäljare så får
du veta mer om alla tillbehör som ingår i
Pure Polaris.
LOCK & RIDE
Polaris ATV är utrustade med Lock &
Ride teknik vilket är ett system för
montering av tillbehör. Lock & Ride
tillbehören kräver inga verktyg och man
monterar t.ex. en vindruta på bara 15
sekunder.
PREDATOR 50
3

Proffsanvändaren
hyllar fyrhjulingen
Oumbärlig för skogsbruket, hästarna och hundarna
”Jo, du vet att gården har tillhört familjen
i över 300 år. Mina förfäder vakar över
mig och jag känner ansvaret att föra arvet
vidare. Om jag trivs? Kan inte tänka mig
en annan tillvaro.”
Brunbränd och med ett fast handslag
hälsar Micke Eriksson välkommen till
den lilla byn Hällesjö i östra Jämtland.
Bygden lever på skogen och Micke är
inget undantag. Han driver ett småskaligt
skogsbruk där han sköter det
mesta arbetet själv. Han har även ett stall
med travhästar och draghundar. Allt tar
givetvis sin tid. Planerna på ett äventyrscentrum
är dessutom långt gångna.
”Jag är i skogen ena dagen, tränar
hästarna nästa och däremellan hundarna.
Men stressen som alla pratar om har jag
inte märkt något av. Visst är det mycket
att göra men jag kan styra mina dagar
helt själv efter mina behov.
Det hela började då jag tog över gården
för ett antal år sedan. Hundar och hästar
hade jag hållit på med förut, men skogen
var något nytt. Pappa fick lära mig.
Tidigt såg jag att fyrhjulingen måste vara
det mest lämpliga fordonet. Idag är den
oumbärlig. Jag använder den dagligen –
till allt!
Jag kör ut vatten till hästarna, jag använder
den då jag tränar hundarna. Jag
har en plog som jag drar efter maskinen
på vintrarna. Två vändor och hästarnas
träningsrunda är plogad. Största användningsområdet
är ändå i skogen. I vintras
drog jag fram 650 kubik sågtimmer och
50 kubik ved.”
4
ÖVERLÄGSEN DRAGARE
Maskinen Micke använder är en Polaris
Sportsman 800 EFI. Sedan i fjol har den
gått över 300 timmar. Micke har sina
maskiner i tre år sen är det dags för byte.
En ny 800 är beställd och han får hem
den i höst. Vagnen tar 1,3 kubik virke
och hydraulik för att köra kranen är
påmonterat.
”Jag har bytt till hårdare stötdämpare
bak och förstärkt draget. Servicen består
av ett oljebyte lite nu och då. Polaris
bygger verkligen kraftfulla maskiner, jag
har aldrig upplevt några som helst
problem. 800:an är överlägsen som
dragare. Den drar mjukt och fint och är
stark som en oxe.
Förra hösten kom bandsatserna. Jag
monterade på dem och insåg tämligen
omgående att en fyrhjuling med band är
det optimala att dra virke med. Väljer du
snöskoter för att dra fram virke har du
ett drygt arbete med att trampa vägar
och hålla dom i skick. En fyrhjuling med
band behöver inte det. Den tar sig fram
överallt, utan problem. Jag måste
erkänna att jag var lite tveksam med
hållbarheten på bandsatserna men det
håller för allt. Och tro mig, jag har
verkligen testat!”
ETT MED MASKINEN
Då Micke demonstrerar hur han
använder maskiner slås man av häpnad.
Kranen är stark och hydraulspelet kan
sträckas ut för att dra fram oländiga
vindfällen. 1,3 kubik på en liten och
smidig vagn är mycket och då man tror
det är fullt, lastar Micke ännu mer.
”Det håller”, kommenterar Micke lugnande.
Hållbarheten är en sak men hygget
vi befinner oss på är nog så tufft att
köra över, utan vagn. Micke visar dock
en bländande teknik och utan att plåga
maskin och vagn dansar han över stubbarna
både säkert och lekande lätt.
Maskin och chaufför smälter ihop till ett.
”Man har lärt sig vart gränsen går.
Istället för att åka mot terrängen får man
åka med den. I höstas sköt ett jaktlag i
byn en älg på ett väldigt oländigt och
stort hygge. Det gick inte att vinscha
fram den så jag hämtade hjulingen.
Gubbarna var på det säkra att det inte
skulle gå, jag bevisade motsatsen. Jag
har lärt mig att klättra på stubbarna och
tar man det lugnt, försiktigt och metodiskt
så är det inga problem.
800:an är fin att åka på och sväljer alla
gropar bra. Viktigt då skogsarbetet är
tungt. Man vill ju kunna hålla på tills
man pensionerar sig utan större
krämpor.”
EKONOMI
En Polaris Sportsman 800 EFI har idag ett
riktpris på 89 000:- exkl. moms. Timmervagnen
kostar 90 000:- exkl. moms och
då är den komplett med kran och
hydraulkomponenter. Bandsatsen kostar
37 800:- och då behöver man en monteringssats
som kostar 4 200:-. Polaris
bandsatser ser likadana ut oavsett till
vilken maskin den ska sitta på. Men då
A-armarna på t.ex Sportsman och X2 har
annorlunda konstruktion så har man
tillverkat olika monteringssatser för den
enskilde maskinen.
Micke Eriksson tar en välbehövlig paus i arbetet med skogen.
Smidigt och lättsamt skogsarbete
”Driftskostnaden på hjulingen går inte
att jämföra med en skoter. Den drar
mycket mindre bensin och som jag
tidigare nämnde så går den inte sönder.
Motorn är en miljövänlig, tyst 4-taktare.
De stora däcken är fantastiskt snälla mot
miljön, det syns knappt var jag har farit
fram. Då jag tar ut inkomst från skogen
så har jag inga problem med avdragen.
Maskinen har en avskrivningsplan på tre
år. En sån liten insats som det faktiskt är
vill jag köra bort så fort som möjligt, två
år tar det att köra bort den initiala
kostnaden.”
Micke Eriksson är en drivkraft för landsbygden.
Han ser bara möjligheter att
utveckla sin verksamhet. Med moderna
hjälpmedel har han lyft skogsbruket till
högre dimensioner. Micke är både miljö-
och målmedveten och har därför valt
fyrhjulingen som sin arbetskamrat.
Denna snabba inblick i Mickes vardagliga
tillvaro är en fördjupning av den
uråldriga värdegrunden - att leva av naturen
och ge tillbaka.

Smidigt och lättkört hydraulsystem med snabbmontering
FAKTA
POLARIS SPORTSMAN 800 EFI
• Vätskekyld dubbelcylindrig Polaris Liberty motor
800cc, med elektronisk bränsleinsprutning.
• Valbar tvåhjuls/eller fyrhjulsdrift.
• IRS, individuell bakhjulsupphängning med
24,1 cm fjädringsväg.
• Dragförmåga 680,4 kg.
• Torrvikt 349,3 kg
• Hydrauliska skivbromsar
REXON 300 ATV GRIPLASTARKRAN
• Räckvidd 3m
• Ventilpaket 7 spak alt. 2 spak
• Lyftkraft 150 kg vid 3m
• Vikt ventilpaket 15kg
• 330 kg vid 1,2m
• Vikt kran 185kg
• Gripklo 0,08
• Stödben (tillbehör) Hydrauliska
• Runtomsvängande rotator
T1800 4WD GRIPLASTARVAGN
• Bredd 1350mm
• Laststöttor Rör svängbara
• Längd 3000-3900mm
• Däck 22-12-8”
• Last area m2 0,9m2
• Centrum balk VKR 80*80*4mm
• Drivning Hydraulisk
• Vikt 225kg
• Dragkraft 600kp
• Draghandske Smörjbart, vridbart och justerbart
• Lastkapacitet 1800kg
5

Quadricycle
För dig som vill köra
fyrhjuling på vägen
i
6
SPORTSMAN 500 QUAD
SPORTSMAN 800 QUAD HAWKEYE 4X4
Frågor och svar om Polaris Quadricycle modeller
Många undrar vad det är som egentligen gäller för vägregistrerade Quadricycles.
Här följer en kort sammanställning av de vanligaste frågorna.
Vart får den köras och vilka regler gäller?
Det är ingen skillnad på hur fyrhjuliga eller tvåhjuliga motorcyklar får framföras
på väg och i terräng. Den får köras på körkortsformerna A-begränsad,
A eller B, därmed gäller också 18 års gräns.
Vad kostar en Quadricycle att äga?
Skatten kostar c:a 140:- per år.
På försäkringar skiljer sig beloppen åt mellan bolagen, vart man bor påverkar
också. Kontakta ditt bolag för uppgifter.
Behöver man ha hjälm när man kör Quadricycle?
Ja, godkänd hjälm är obligatoriskt precis som för motorcykel.
Skall en Quadricycle besiktas?
Ja, samma regler som för motorcykel gäller. Besiktning görs första gången
efter 4 år, därefter vartannat år.
Får man ta med sig passagerare?
Våra ”E” modeller, Sportsman 500, Sportsman 800, Scrambler 500 och
Predator 500 är registrerade för en passagerare. Dessa modeller har därmed
extra handtag för passagerare monterade.
Marknaden för Quadricycle, dvs. vägregistrerade fyrhjulingar har fullkomligt exploderat
i Europa. I södra delen av kontinenten är quadricycles mer en regel än ett
undantag. Polaris Scandinavias försäljningssiffror inom detta segment visar att vägregistrerade
fyrhjulingar har kommit för att stanna. Och givetvis hänger vi på trenden
och presenterar ett fullständigt modell- och tillbehörsprogram. En sak kan du vara
säker på - med en stajlad quad vid innerstadens trafi kljus kommer du få många förundrade
ögon på dig. Det garanterar vi!
SAWTOOTH QUAD
PREDATOR 500 QUAD
Får man köra i terrängen?
Här är det terrängkörningslagen som gäller. I princip är det ingen skillnad i
regler för terrängkörning mellan en vanlig ATV och en Quadricycle förutom
att den senare får köras även ute i trafi ken.
Vilka är de viktigaste tekniska skillnaderna mellan en Polaris quadricycle
och en Polaris ATV?
• Huvudbroms är fotbromsen som till skillnad från en ATV tar på alla 4 hjulen.
Handbromsen tar på bakhjulen.
• Den är utrustad med blinkers som manövreras från vänster kontroll på styret.
• Däcken som sitter på en Quadricycle skiljer sig från de som sitter på en ATV
och är godkända enlig helfordonsgodkännandet.
• Alla ljuspunkter skall vara e-märkta och hel och halvljus sitter i samma strålkastare,
där modellerna har centralt placerade strålkastare är dessa övertäckta.
• Backspeglar är standard på alla modeller, även signalhorn.
• Styrningslås sitter som standard.
• Max tillåtna effekt är 15Kw vilket motsvarar c:a 21hk.
Detta är ingen lagtext. Vi reserverar oss för eventuella skrivfel och/eller sakfel.

Polaris Ranger 4x4
– en mångsidig ”caddy” på golfbanan!
Okomplicerad, mångsidig och anpassningsbar.
Polaris RANGER är en liten
tuffing att räkna med, i många sammanhang.
På Krokoms golfklubb utanför
Östersund har en anpassad maskin till
golfklubbens ändamål varit i bruk under
två säsonger. ”Det är en unik bollplockare
som både spar tid och pengar åt oss,
och det bästa av allt, alla kan köra den”
säger greenkeeper Anders Hedin.
”Hos oss på Krokoms golfklubb har
under två säsonger en specialbyggd
Polaris RANGER varit i bruk. Polaris
Scandinavia har anpassat en av maskinerna
till ändamålet som bollplockare.
Tak, skyddsgaller, två stycken dragkrokar
samt grönytedäck är påmonterad för att
vi skall kunna köra på golfbanan på ett
säkert och skonsamt sätt. Ett ekonomiskt
och praktiskt val av fordon till våra
Räddningstjänsten drar nyttan ur
terränghjulingen – sex gånger om
Att hämta skadade i knepig terräng är inga problem
Lasse Larsson har varit verksam inom
räddningstjänsten i närmare 30 år, de
sista 10 åren som brandförman. 1989
fick han sin första kontakt med terränghjulingar
och har sedan 1992 arbetat
aktivt för att öka medvetenheten för
dessa maskiner.
”Jag har under dessa år sett vilken enorm
potential hjulingarna har vid räddningsarbetet
på många olika områden. Vi använder
den till allt ifrån skogsbränder till
att transportera skadade. Ofta är det
snabba ryck som gäller och det behöver
inte nödvändigtvis vara otillgänglig terräng
för terränghjulingen att visa sina
fördelar.”
golfklubbsändamål. Vi är mycket nöjda
över bytet från traktor till en Polaris
RANGER.
MÅNGSIDIG OCH ANPASSNINGSBAR
Vi upptäckte ganska snart att RANGERn
var en mångsidig maskin och att vi även
kunde använda den i fler sammanhang
än bollplockare. I jämförelse med den
tidigare traktorn har RANGERn öppnat
upp ett mer effektivt och rationaliserat
arbetssätt till golfbanans verksamhet.
För oss är det en mångsidig ”golfpartner”
att lita på. Förutom golfbollsupptagning
har maskinen agerat som transportfordon
för både personer och föremål, och som
skogsröjning. Ända sedan den kom till
banan för två säsonger sedan har vi
använt den varje dag för olika ändamål.
Den är lätt att kliva i och ur och alla kan
framföra detta lättkörda fordon vilket är
en stor fördel. Det går definitivt inte med
traktor.
BRA EKONOMISKT VAL
RANGER är fantastisk snäll mot underlaget
i jämförelse med traktorn. Att den är
utrustad med grönytedäck och variator-
Lasse har sett till att utbilda halva sin
personalstyrka hos Räddningstjänsten i
Mjölby för att på ett säkert och effektivt
sätt köra sin Polaris Sportsman 6x6.
Tvådagarsutbildningen är yrkesrelaterad
och i utbildningen ingår ett förarbevis.
Mjölbys Räddningstjänst är inte ensam
om att använda terränghjulingen i sin
verksamhet.
”Det är många stationer som har sett
fördelarna med maskinen och investerat.
På många andra stationer vet jag
att en terränghjuling står högst upp på
önskelistan. En väl utrustat terränghjuling
med duktig personal är oerhört
effektiv i vår verksamhet.”
Rangern är en utmärkt bollplockare. Extrautrustad mot pricksäkra golfgäster.
drift är ett stort plus. Det syns knappt
var den har gått fram. Det är ingen som
vill spela golf på en leråker! Med
RANGERns mångsidighet spar den både
tid och pengar åt oss. Traktorn användes
enbart som bollplockare på Driving
rangen, övrig tid stod den och kostade
pengar i form av försäkring.
RANGERn använder vi varje dag. Ett
kostnadseffektivt val! Under de två
säsonger som RANGERn har varit aktiv
6x6:an står ständigt redo, lastad och klar.
Då man aldrig vet vilka uppgifter som
skall komma så är inga tillbehör påkopplade.
Vid skarpt läge går det oerhört
snabbt lasta av maskinen, koppla en vagn
med bår för att hämta en skadad person
tillsammans med ambulanspersonal.
Lika snabbt går det att rulla ut en
vattensäck som rymmer 300 liter.
”Säcken är utvecklad av Ingenjörsfirma
Curt Nyberg på Gotland. Det finns två
varianter, en som tar 200 liter och den
som vi har som rymmer 300 liter.
Ihoprullad och tom tar den inte större
plats än en vanlig handbrandsläckare.
Den är ypperlig att använda vid eftersläckning
av skogsbränder. ”
Maskinen har en vinsch och förutom
vagnen har man även ett plogblad som
används flitigt under vintern för att hålla
snöfritt framför portarna på stationen.
Att det blev just en Polaris Sportsman
6x6 förklarar Lasse så här:
”Polaris är den enda tillverkaren som har
en 6-hjulig maskin vilket vi ser som en
stor fördel. Den har också riktigt allhjulsdrift,
det ena hjulet behöver inte vänta
på det andra för att driva. Här driver alla
hjulen direkt vilket är en enorm fördel.
Alla de etablerade märken som finns på
marknaden idag bygger bra maskiner,
men vi ser hos Polaris en robust och
enkel maskin som är byggd för att hålla.
Vi hittar inte en bättre passande maskin
för vår verksamhet.”
på Krokoms golfklubb har vi inte behövt
någon form av reparation. Maskinen har
fungerat helt klanderfritt och RANGERn
är näst intill underhållsfri.
Polaris RANGER är ett ekonomiskt och
tidseffektivt val av arbetsmaskin för oss
och som vi är otroligt nöjda med! Ett
produktivt och säkert sätt att jobba.
Något som både vi och våra golfgäster
tjänar på! ”
NY LAG
Förarbevis för
terränghjulingar
Enligt en ny lag så krävs det förarbevis
för att framföra terränghjuling. Körkort
utfärdat före 2000-01-01 gäller som
förarbevis. Åldersgräns för förarbevis är
16 år. På Vägverkets hemsida finns en
lista på godkända examinatorer för
terrängskotrar.
Dag Abelsson på Terränghjulingutbildarna
förklarar hur det fungerar:
”För att få köra en terrängskoter behöver
du ett Förarbevis. En terrängskoter är
ett terrängfordon som väger under 400
kilo. Snöskoter och fyrhjulingar behandlas
lika, så har du tagit förarbeviset för
snöskoter så är du berättigad att köra
fyrhjuling också. Under utbildningen lär
man sig terrängkörningslagen, hur fyrhjulingen
fungerar, vi går igenom vad
som händer med fyrhjuling när man
kör i terräng och vi ger tips på hur man
ska framföra fordonet. Kursen avslutas
med praktiska övningar.
Kör du fyrhjuling i yrkessyfte behöver
du ett Yrkesbevis. Kursen är på 20
timmar och man får bland annat lära
sig att köra med både last och vagn i
besvärlig terräng.”
7

Överlägsen med Bandsats
Tycker du säsongen med din ATV är för kort? Du har fortfarande saker kvar att
göra och behöver din ATV till hjälp? Tjockt snötäcke? Vilken tur du har.
Praktiska tester med bandsatsen visar entydigt på att vintern är nuförtiden högsäsong
för arbete med ATV. Bandsatsen är exklusivt tillverkat för Polaris ATV och
bärförmågan på snö är nästan osannolik. För att inte tala om framkomligheten.
Bandsatsen levereras komplett med en monteringssats som är anpassad till just
din modell av Polaris ATV. Monteringen är i princip lika enkel som att byta hjul.
Trots att komponenterna är robusta och hållfasta behåller din ATV sina fi na
köregenskaper och hanterbarhet.
Skogsarbetare, samer och jordbrukare ser alltså inte längre vintern som ett
ovälkommet stiltjetillstånd i sin verksamhet. Nya vägar har öppnats tack vare
bandsatsen. Vägarna går genom djup snö. Ju djupare desto bättre.
Fram till den 31 december har vi kampanjpriser på ett komplett vinterpaket med
bandsats, BodyGuard-system och plogblad. Kontakta en Polaris Återförsäljare
nära dig så får du veta mer.
Danmark lägger bredband med Sportsman 6x6
Spartica Construction AB ska under en treårsperiod lägga bredband i Danmark
på uppdrag av den Danska staten. Till sin hjälp har Spartica valt fem Polaris
Sportsman 6x6 där varje maskin är utrustad med boogiekärra och insatsfl ak.
Tuffaste tjejen i stan kör Quad
”Det är ju så kul! Jag kan inte tänka mig
ett mer lättkört och roligt fordon. Den är
driftsäker, enkel och framför allt billig i
vardagsanvändandet. Jag har dessutom
helt slutat oroa mig för att hitta parkeringsplatser
då jag ska ner på stan.”
Lisa åker en Sportsman 500 EFI. Valet
var enkelt. Det skulle vara en lättkörd
maskin som var stabil i stadstrafi k. Den
skulle också avlasta det praktiska
arbetet på gården hemma. Visst fanns
funderingarna om den verkligen skulle
komma till användning eller om den
skulle ta upp plats i garaget. Dessa
funderingar är sedan länge borta.
Sportsman 6x6 bistår i Pakistan
Lördagen den 8 oktober 2005 drabbades
Pakistan av en kraftig jordbävning. Skalvet
mätte 7,6 på Richterskalan och epicentret
var nära Muzaffarabad som ligger ca
95 kilometer nordost om Pakistans huvudstad
Islamabad. 140 efterskalv rapporterades
där 21 mätte över 5.0 på Richterskalan.
Den offi ciella siffran över antalet
omkomna är uppe i 73 000, 69 000 är
skadade och 3,5 miljoner är hemlösa.
Med hjälp av ATV-fordon och bandvagnar
från Norge, nådde Röda Korset ut med
nödhjälp till 500 familjer i Pakistans
bergsmassiv. Detta var möjligt tack vare
de norska ATV-fordonen - 11 sexhjulingar
och fyra bandvagnar - som det internationella
Röda Korset och Röda Halvmåneförbundet
(IFRC) använde för första
gången i sin nödhjälpsoperation. Alla
medarbetarna var från Norge, de fl esta
med stor erfarenhet av biståndsarbete
med Röda Korset.
SUCCÉ
– Operationen blev en stor succé. Dessa
terrängfordon klarar av att ta sig fram till
byar som är mycket svåra att nå på andra
sätt. Inte ens M6 Terränglastbilar klarar
av att ta sig fram här, säger transportkoordinatorn
Erik Arlind.
Därmed kunde Röda Korset på kort tid i
detta område nå fram till 500 familjer,
där endast 49 familjer sedan tidigare
fått hjälp.
ALLT RASADE SAMMAN
Befolkningen i Satbani består av 5 000
invånare fördelat på många mindre
bosättningar i de branta fjällsidorna. 95
procent av husen förstördes och 350
människor miste livet i jordbävningen.
– Från början bodde vi i tält, sedan i en
provisorisk hydda. Nu vill jag bygga ett
nytt hus till familjen, men jag vågar inte
bygga i sten igen, säger Maroof (45).
Han är mycket glad över verktygen och
Tävling på Polaris hemsida
Besök vår hemsida och delta i en enklare frågetävling med chans att vinna fi na
priser. Hitta tävlingen och övrig information på www.polarisindustries.com
Ett tips är att läsa denna bilaga innan tävlingen.
Polaris Riders Club är en exklusiv klubb för alla som äger en
Polaris produkt - Snöskoter, ATV eller Quadricycle.
Besök hemsidan så får du veta mer: www.polarisridersclub.com
Lisa är helt fast
och har hittat det
perfekta fordonet
Äntligen en stadsjeep som är värd namnet
korrugerad plåt som han fi ck från Röda
Korset. Sedan tidigare hade han fått hjälp
att resa trästommen till det nya huset.
– Den lyckade operationen är en viktig
PRESSRELEASE
RÖDA KORSET
2006-02-07
Återförsäljare:
”Den används dagligen. Jag åker till och
från jobbet och jag kan åka och handla
med den. Vintertid skottar vi snö och på
sommaren använder vi den till trädgårdsarbete
och lite vedkörning. Vi klarar oss
helt enkelt inte utan en fyrhjuling längre.”
En Quadricycle kostar i skatt ca 140:- per
år. Försäkringen skiljer sig något mellan
bolagen och beroende på var man bor.
Lisas helförsäkring kostar 311:-/mån.
Maskinen är av årets modell och hon
behöver alltså inte besikta den förens
om fyra år, därefter vartannat. 500:an är
registrerad för en passagerare.
”Det bästa är friheten. Att en ledig dag
ge sig ut på små grusvägar och bara se
sig om. Är jag sugen på lite puls så
funkar ett fi k nere på stan. Det är en
speciell känsla att stå vid rödljusen –
folk tittar, jag lovar! Men annars föredrar
jag landsbygden. Åka fyrhjuling ger intryck
som du aldrig får om du åker bil.”
Sportsman 6x6 lastade för insatsen i Pakistan
Stöd Röda Korsets arbete på
Plusgiro 900 800-4, märk talongen
”Jordbävningsoffren i Pakistan”.
erfarenhet att bygga vidare på, både här i
Pakistan och i andra, framtida nödhjälpsoperationer
för Röda Korset, säger Erik
Arlind.
För mer information om Polaris produkter eller för att hitta din närmaste återförsäljare: www.polarisindustries.com eller 0200-23 23 20
BESÖK DIN ÅTERFÖRSÄLJARE FÖR EN PROVKÖRNING