GreenLight Magazine #3-2022

säger Niclas med ett stort skratt.
Ett helt nytt motorblock beställdes
från USA som var strokat, borrat och
med lösa sleeves. Volymen i motorn
ökade från 3.7 till 4.3 liter. Det gamla
turbokitet fick lämna plats för en
större doning, det var ändå den som
var begränsningen för att plocka
ut mer effekt i förra setupen. I och
med större turbo behövde Niclas
bygga om och modifiera nuvarande
grenrör. Istället för en oljesmord
turbo valde Niclas ett turboaggregat
med keramiska lager från välkända
Comp turbo. Hela bränslesystemet
byggdes om igen, denna gång lite
mer omfattande och även för att