GreenLight Magazine #3-2022

More documents

Recommendations

Info

Volkswagen Transportbilar ochVolkswagen Personbilar presenterartillsammans en av bilvärldensidag mest avancerade och hållbarabilkoncept. ID. Buzz och ID. BuzzCargo tar avstamp från en av demest ikoniska bilmodellerna i historien– T1 “folkabussen” – uppdateradför en ny elektrisk era.Minibussen (MPV) och skåpbilenär också de första i sina respektiveklasser att levereras med ettklimatneutralt fotavtryck. En högandel återanvända material ochen helt läderfri interiör, som en deli Volkswagen Transportbilars ochVolkswagen Personbilars strategiför minskad miljöpåverkan.ID. Buzz och ID. Buzz Cargo introducerastill hösten på några utvaldamarknader, däribland Sverige.Redan i maj kommer bilen att gåatt beställa och då handlar det omen 5-sitsig MPV och en skåpbilsom båda har ett batteri på 77 kWhnetto (82 kWh brutto), en motor baksom driver på bakhjulen (204 hk)och en kaross på 471 cm med ettaxelavstånd på 299 cm.Maximal AC-laddning är 11 kW,medan man med CCS-kontakt(DC) kan snabbladda med upp till170 kW. Att fylla batteriet från 5 till80% tar cirka 30 minuter.En hyllning till Folkabussen – Högteknologisktrendsättare med enfantastisk historiaDe senaste trenderna och teknikeni en tidlös form sammanfattar nyaID. Buzz och ID. Buzz Cargo. Intelligentaassistanssystem, molnbaseradeuppdateringar av bilensmjukvara, Plug & Charge-funktionalitetpå kompatibla laddstationeroch förstås, massvis med utrymmeoch praktiska egenskaper.– ID. Buzz bjuder på en charm somdet är lätt att förälska sig i, sägerVolkswagens designchef JozefKabaň när han beskriver konceptet.Det är proportionerna som gör denså unik. Proportioner som går igenfrån Folkabuss-originalet:– I T1:an så sitter man i principovanpå framaxeln och kör och detfinns inget överhäng. Även om ID.Buzz förstås har all relevant säkerhetoch teknik, så är överhängenfram och bak minimala, fortsätterJozef Kabaň.Redan på första Folkabussen såfick form följa funktion, något somi samma höga grad även gällerID. Buzz. För att minska energiförbrukningoch förbättra räckviddenhar ID. Buzz en luftmotståndskoefficientpå 0,285 och ID. Buzz Cargo0,29.
”Made in Germany”ID. Buzz och ID. Buzz Cargokommer att tillverkas i Hannoverpå Volkswagen Transportbilarshuvudanläggning,med en automationsgrad påupp till 90 %. En majoritet avID. Buzz-modellernas komponenterför den elektriskadrivlinan kommer också frånTyskland och Volkswagenskomponentdivision. Elektriskamotorer, batterisystem ochdrivaxlar tillverkas i egna fabrikeri Kassel, Braunschweig,Salzgitter och Hannover.I framtiden kommer batterisystemettill ID. Buzz att producerasav Volkswagen Transportbilarsjälva i Hannover.
Page 1 and 2:
NR3 2022www.greenlightmag.seVI TAR
Page 3:
Limbo utan mikrofonLEDAREN LEDARENT
Page 6 and 7:
Att pendla till sina arbeten ärdet
Page 8 and 9:
där råkar även en av världensst
Page 10 and 11:
säger Niclas med ett stort skratt.
Page 12 and 13:
eldrev är smidda och av dogboxtyp
Page 15 and 16:
FAKTANamn: Niclas SvenssonÅlder: 4
Page 17 and 18:
TRÖTT PÅ DINVÅTRUMSMATTA?FOLIERA
Page 19 and 20:
29-31 Julywww.modifiedrun.se
Page 21 and 22:
Påskhelgen är verkligen efterlän
Page 23 and 24:
39 anmälda förare och iSemi-Pro 2
Page 25 and 26:
för denna gång och på pallen iSe
Page 27 and 28:
Mycket publik påplats.
Page 29 and 30:
Wettemark maxar hjulvinkeln ivanlig
Page 31 and 32:
Andreas Lilja med sin Supra ger sig
Page 33 and 34:
Inte varje dag med ser enbakhjulsdr
Page 35 and 36:
Vår egna showartist på driftingba
Page 37 and 38:
Rickard Ivars är numera ägare til
Page 39 and 40:
Jim Olofsson är åter igen tillbak
Page 41 and 42:
Fungerar med adapter på 99% av all
Page 43 and 44:
Styling, Tuning & Motorsportprodukt
Page 45:
Renault R.S. TrophyPOSTERFoto: Rani
Page 49 and 50:
Bilsport Performance & CustomMotor
Page 51 and 52: var kanske årets stora comeback,Vo
Page 53 and 54: gen på utsidan, där vi är vanaat
Page 55 and 56: Karel har byggt på sin DTM-inspire
Page 57 and 58: Detta var kanske mässans häftigas
Page 59 and 60: Anders ”Kloma” Gustafssons Corv
Page 61 and 62: Rallyinspirerad Subaru impreza.
Page 63 and 64: Fanns många gamla klassiska custom
Page 65 and 66: Wow, Martin Rosendorf. Denna gamlab
Page 67 and 68: I B-Hallen hittade vi denna vackrak
Page 69 and 70: Tur det finns luftfjädring annars
Page 71 and 72: Morgan “Epla Mojje” hade reggat
Page 73 and 74: Josefine Lindqvist chockade nog all
Page 76 and 77: PARKIN EXPERIENCEARTIKELText: Danie
Page 78 and 79: Magnus “Mr Nissan” Holmberg vis
Page 80 and 81: Rickards Dodge är en av bilarna so
Page 82 and 83: Självmordsdörrar är häftigt men
Page 84 and 85: BMW 7-serien är en symbolför lyxi
Page 86 and 87: Executive lounge kan väljastill f
Page 89 and 90: www.audio55.se
Page 91 and 92: Nu visas helt nya EQSSUV från Merc
Page 94 and 95: PASSION FOR CARSE-HANDEL MED BUTIK
Page 96 and 97: Nya 911 Sport Classic är den andra
Page 98: bakhjulen. I kombination medden sju
Page 104 and 105: Totalt står Volkswagen Transportbi
Page 106 and 107: MAY THEGLOSSBE WITH YOU
Page 108 and 109: Man kan säga mycketom den lilla bi
Page 111: # Rule no.1Subscribe todayAug#4Maxa
show all

GreenLight Magazine #3-2022

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?