Impresiˇn de fax de pßgina completa - NG Brake Disc
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1022<br />
CPI<br />
CPI<br />
50<br />
50<br />
05/07<br />
04<br />
Oliver Sport 50<br />
Popcorn 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
CPI 125 06/07 Oliver City 125 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
FANTIC 50 95 Lea<strong>de</strong>r 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GARELLI 50 - FX 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GARELLI 50 - KRS 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GARELLI 125 - Freeland 125 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GARELLI 150 - Freeland 150 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
Ø190xØ58x3,7 GILERA 50 96/03 Stalker 50 1022 190 58 3,7 366 175 73 4<br />
GILERA 50 94/97 Storm 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 50 94/00 Typhoon 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 50 97 Typhoon Benetton 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 50 97 Typhoon Martini 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 50 98/99 Typhoon X 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 50 00 Typhoon X-R 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 80 95/99 Typhoon 80 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 125 95/00 Typhoon 125 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
GILERA 125 00 Typhoon X-R 125 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
HONDA 50 93/95 Bali 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
HONDA 50 98→ Shadow 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
HONDA 50 98→ Shadow 90 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
HONDA 50 96→ SKY 50 Classic 1022 190 58 3,7 - - - -<br />
M<br />
HONDA<br />
HONDA<br />
50<br />
50<br />
90→<br />
96/02<br />
Yupy 90<br />
Bali EX 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
U<br />
HONDA<br />
HONDA<br />
90<br />
90<br />
90/94<br />
90/94<br />
Yupi Metal NH 90l<br />
Yupi NH 90<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
L<br />
HONDA<br />
HONDA<br />
100<br />
100<br />
96/99<br />
95→<br />
SJ Bali 100<br />
Bali 100<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
T<br />
HONDA<br />
HONDA<br />
125<br />
125<br />
96 → Spacy 125<br />
96/99 SJ Bali 125<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
I<br />
HONDA<br />
KL<br />
125<br />
50<br />
96/01<br />
98<br />
Spacy CHA 125<br />
Helios 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
KL 50 99 → Krypton 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
KL 50 98 → XR7 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
D<br />
KL<br />
KL<br />
125<br />
125<br />
00 → Nox 125<br />
01 → Proxy 125<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
I<br />
KL<br />
KL<br />
125<br />
150<br />
00 → Pulsar 125<br />
00 → Nox 150<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
S<br />
KL<br />
KL<br />
150<br />
150<br />
01 → Proxy 150<br />
00 → Pulsar 150<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C<br />
MACAL<br />
MACAL<br />
50<br />
50<br />
95/96<br />
95/97<br />
Big Warrior<br />
Flash<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
MACAL 50 95/96 Thun<strong>de</strong>r 1022 190 58 3,7 - - - -<br />
4 EN 1<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
00 → F12 Digit 50<br />
00 → F12 Foggy 50 Replica<br />
1022<br />
1022<br />
200<br />
200<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
MALAGUTI 50 99 → F15 Fire Fox 50 TDS 1022 200 58 3,7 1022 190 58 3,7<br />
D<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
00 → F12 Spectrum 50<br />
97/98 Crosser CR1<br />
1022<br />
1022<br />
200<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
Drum<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
-<br />
I<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
99/00<br />
96/03<br />
Crosser EL<br />
Firefox 50 F15 DD<br />
1022<br />
339<br />
190<br />
200<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
4<br />
Drum<br />
1022<br />
-<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
S<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
96/03<br />
94/03<br />
Firefox 50 F15 DT<br />
Phantom LC<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
C<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
94/03<br />
94/03<br />
Phantom 50 KAT<br />
Phantom 50 F12 KAT LC<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
O<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
94/03<br />
94/97<br />
Phantom 50 TD<br />
F12 Phantom 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
Drum<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
-<br />
MALAGUTI 50 94/97 F12 Phantom 50 LC 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
M<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
50<br />
99/01<br />
96/97<br />
Ciack 50 Twin Disk<br />
F15 Fierefox<br />
1100<br />
1022<br />
230<br />
190<br />
105<br />
58<br />
4<br />
3,7<br />
1022<br />
Drum<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
-<br />
U<br />
MALAGUTI<br />
MALAGUTI<br />
50<br />
100<br />
98/00<br />
99/00<br />
F15 Fierefox<br />
Ciack 100 TD<br />
1022<br />
1100<br />
190<br />
230<br />
58<br />
105<br />
3,7<br />
4<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
L<br />
MALAGUTI<br />
MBK (Motobekane)<br />
100<br />
50<br />
99/03<br />
01/04<br />
Phantom F12 100 TDS<br />
Booster Next Generation 50<br />
339<br />
1022<br />
200<br />
190<br />
58<br />
58<br />
4<br />
3,7<br />
1022<br />
Drum<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
-<br />
T<br />
MBK (Motobekane)<br />
MBK (Motobekane)<br />
50<br />
50<br />
01 → F1 50 Assistance<br />
97/06 Nitro 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
1022<br />
-<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
I<br />
MBK (Motobekane)<br />
MBK (Motobekane)<br />
50<br />
50<br />
00→<br />
-<br />
Nitro 50 Naked<br />
Sli<strong>de</strong>r 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
1022<br />
-<br />
190<br />
-<br />
58<br />
-<br />
3,7<br />
-<br />
P<br />
MBK (Motobekane)<br />
MBK (Motobekane)<br />
50<br />
50<br />
00/06<br />
01/06<br />
Stunt 50<br />
CW 50 RS Booster Next Generation<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
L<br />
MBK (Motobekane)<br />
MBK (Motobekane)<br />
50<br />
50<br />
02/03<br />
97/03<br />
Match G 50<br />
Ovetto 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
E<br />
MBK (Motobekane)<br />
MBK (Motobekane)<br />
50<br />
50<br />
99/03<br />
99/02<br />
Booster <strong>NG</strong> 50<br />
Booster Rocket 50<br />
1022<br />
1022<br />
190<br />
190<br />
58<br />
58<br />
3,7<br />
3,7<br />
Drum<br />
Drum<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
MBK (Motobekane) 50 99/02 Booster Track 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
MBK (Motobekane) 50 97/03 Nitro 50 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
MBK (Motobekane) 50 03 Nitro EU2 50 1022 190 58 3,7 1022 190 58 3,7<br />
MBK (Motobekane) 50 01 Nitro F1 Assistance 50 1022 190 58 3,7 1022 190 58 3,7<br />
MBK (Motobekane) 50 04 Nitro 50 Jaguar Racing 1022 190 58 3,7 1022 190 58 3,7<br />
MBK (Motobekane) 100 00/02 Ovetto 100 1022 190 58 3,7 Drum - - -<br />
MBK (Motobekane) 100 00/03 Nitro 100 1022 190 58 3,7 1022 190 58 3,7<br />
MBK (Motobekane) 125 99/03 Skyliner 125 DD 716 220 54 4,5 1022 190 58 3,7