Kullanma Kılavuzunun Tercümesi - ROPA Fahrzeug

7 Bakım ve koruma
Bölüm.7.
Bakım ve koruma
Taşıma- ve didikleme tamburlarının spirallerindeki kaynak dolgusu, sadece didikleme
tamburlarının taşıma tarafında işlenebilir. Direkt tambur borusunun üzerine asla manuel
bir kaplama kaynağı dikişi çekmeyiniz. Bu durumda tüm tambur ısı etkisiyle kendini
çeker ve kullanılamaz hale gelir. İşlenen spirallerin 20 mm’den daha yüksek olmamasına
dikkat ediniz. Kaynak dikişlerinizin yüzeyi kaba ise, kaynak dikişlerini bir avuç taşlama
motoru ve zımpara diski ile düzleyiniz. Böylece sezon başlangıcında, pancarlarda yüzey
hasarlarını önlemiş olursunuz.
Çok güçlü aşınma halinde dört adet taşıyıcı tamburunun (solda ve sağda ikişer adet) iç
bölgesinde de kaplama kaynakları gerçekleştirilebilir.
Aynı durum, orta ucun altındaki bölge için de geçerlidir. İlgili aşınma belirtileri durumunda
sadece bu bölgede, taşıyıcı tamburlarının sarımlarının arasında yuvarlak çelikten mamul,
çaprazlama parçaların (∅ yakl.12mm) kaynatılmasını tavsiye ediyoruz.
Temizleme tamburları ile toplama tamburlarının iç uçlarında (direkt dip yataklarının
yanında) gerektiğinde, her birine dört küçük çapraz sert kaplama dikişi uygulanabilir.
Bunlar tamburun ucunda 90° açılarla tambur çevresinde, her seferinde iki kaynak dikişi
karşılıklı olacak şekilde dağıtılmalıdır.
Gazaltı kaplama kaynağı için özel bir kaynak teli (∅ 1,2 mm, 15 kg/makara) ROPA’dan,
Ürün numarası 017014 altında temin edilebilir.
Aşındırma hassasiyeti olan zeminlerde, oldukça yüksek mukavemetli (Wolframkarbid-
katkılı) – ve böylece tutunucu – bir kaynak telini kaplama kaynakları için önermekteyiz.
1,6 mm çaplı bu dolgu teli 15 kg/makara şeklinde ROPA’dan, Ürün numarası 017136
altında temin edilebilir.
230