Ãrün GeliÅtirme - Hexagon Studio
Ãrün GeliÅtirme - Hexagon Studio
Ãrün GeliÅtirme - Hexagon Studio
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Şirket Tanıtımı<br />
1
KURUMSAL BİLGİLER<br />
2
YAPI<br />
3
YAPI<br />
KAVRAM<br />
ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve<br />
ERGONOMİ<br />
MÜHENDİSLİK<br />
ve<br />
GELİŞTİRME<br />
SANAL<br />
ÜRÜN<br />
MODEL<br />
ve<br />
PROTOTİP<br />
TEST<br />
ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETİM<br />
DESTEĞİ<br />
Otomotiv ve Savunma Sanayi başta olmak üzere Türk Sanayisinde<br />
Yaratılan Katma Değer’in arttırılması için, Ürün Geliştirme adımlarında<br />
ihtiyaç duyulan hizmetleri sağlamak ve Ulusal Bilgi Birikimin<br />
arttırılması amacı ile kurulmuştur.<br />
4
STRATEJİ<br />
Vizyon<br />
Ulaşım ve Savunma Sanayi Çözümleri Sunmak<br />
Enables Mobility & Defense Industry Solutions<br />
Misyon<br />
Platform ve Sistem Geliştirme<br />
Platform & System Development<br />
Kalite Yönetim Sertifikası<br />
ISO 9001:2008<br />
Üyelikler<br />
TAYSAD<br />
SASAD<br />
OTEP<br />
EARPA<br />
: Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği<br />
: Savunma Sanayi İmalatçılar Derneği<br />
: Otomotiv Teknolojileri Platformu<br />
: Avrupa Otomotiv ArGE kuruluşları Birliği<br />
5
FELSEFEMİZ<br />
• Üstün tasarım ve mühendislik hizmetleri ile,<br />
Uzun vadede değer yaratmak,<br />
• Zamanın önemini bilen bir kadro ile,<br />
Müşterilerimizin ihtiyaçlarını en kısa sürede gidermek,<br />
• Takım çalışması ve işbirliğine inancımız ile,<br />
Esnek, istekli ve sonuca odaklanmış bir ekip sunmak<br />
6
HEXAGON <strong>Studio</strong>’nun SAĞLADIKLARI<br />
• Yetenek<br />
Mühendislik kabiliyetleri sağlamak,<br />
Ürün Geliştirme sürecinde gerçekleştirilen tasarım ve mühendislik<br />
faaliyetleri farklı pek çok alanda uzmanlık gerektirmektedir. Bütün<br />
alanlarda, firma içinde uzman personel çalıştırmak, oluşan maliyetler<br />
bakımından verimli bulunmamaktadır. Bu sebeple, şirketler sürekli<br />
yaptıkları ana faaliyetler konusunda çalışan uzmanları kendi bünyelerinde<br />
tutma ve daha az sıklıkla ihtiyaç duydukları konuları dışardan temin etme<br />
eğilimindedirler.<br />
7
HEXAGON <strong>Studio</strong>’nun SAĞLADIKLARI<br />
• Kapasite<br />
Ek kaynak kapasitesi sağlamak,<br />
Yurtiçinde ve yurtdışında oluşan dinamikler sebebi ile, mühendislik iş yükü<br />
geçtiğimiz yıllara göre önemli derecede artmaktadır. Bu nedenle imalatçılar<br />
ve yan sanayiciler, imkanlar dahilindeki kaynaklarla, daha fazla araştırma<br />
geliştirme çalışmasına gerek duymaktadırlar. Mevcut kadrolarının sayısal<br />
olarak yetersiz kaldığı koşullarda, benzer faaliyetler için dış destek arama<br />
yoluna gitmektedirler.<br />
Uluslararası mühendislik firmaları, rekabetçi pazar koşulları nedeni ile<br />
maliyetlerini azaltmak, üretkenliği arttırmak amacı ile gelişmekte olan<br />
ülkelerde bulunan mühendislik firmalarından aldıkları hizmetleri<br />
artırmaktadırlar.<br />
8
HEXAGON <strong>Studio</strong>’nun SAĞLADIKLARI<br />
• İletişim;<br />
Türkiye’de mühendislik ve tasarım konusunda önemli bir merkez olmak ve<br />
yurtiçinde bulunan kaynaklar ile yurtdışı kaynaklarını birleştirmek<br />
hedeflenmektedir.<br />
Türkiye tasarım, mühendislik, prototip, test olanakları ve kaynakları<br />
bakımından parlak bir geleceğe sahip bulunmaktadır. Diğer taraftan, Türkiye<br />
merkezli firmalar, uluslararası kaynaklardan temin edilen bazı özel<br />
hizmetlere ihtiyaç duymaktadır.<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, yurtiçi ve yurtdışı firmaların arz ve talepleri arasında bir<br />
köprü olacaktır.<br />
9
İŞ MODELİ<br />
10
HEXAGON <strong>Studio</strong>’nun SAĞLADIKLARI<br />
• Uzman personel ile beraber çalışma fırsatı,<br />
• Proje içerisinde <strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong><br />
personelinin rol alması nedeni ile maliyet<br />
kazanımı,<br />
• Ürün ömrü boyunca yapılacak değişiklikleri<br />
için yakınında bir mühendislik ve tasarım<br />
gücü bulundurmak,<br />
• Güncelleme maliyeti düşük<br />
• Esnek ve adanmış bir ekip<br />
11
HEXAGON <strong>Studio</strong>’nun SAĞLADIKLARI<br />
Ürün GeliĢtirme Döngüsü’nde ileri seviyede yetenek kazanmış,<br />
1:1 Model Atelyesinin yanısıra, yaklaşık 180 kiĢilik büyüklüğü ile Türkiye’de<br />
ana OEM’ler dışında en büyük mühendislik ve tasarım merkezi<br />
konumundadır.<br />
12
YERLEŞİM<br />
• <strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, ArGE merkezi ile Model<br />
ve Prototip atölyesinin yerleşim yeri<br />
olarak, imalatçı ve yan sanayi şirketlerine<br />
yakın olduğu için Taysad Organize Sanayi<br />
Bölgesini (TOSB) seçmiştir.<br />
• Yüksek hizmet kalitesini garanti edebilmek, ürün geliştirme için gerekli<br />
kaynaklasağlayabilmek ve önemli potansiyel müşterilerimize kolay<br />
ulaşabilmek amacıyla yerleşim yeri araştırma ve geliştirme enstitülerinin<br />
yakınında seçilmiştir. Herhangi bir yerel imalat tesisine ulaşmak iki saatten<br />
daha az sürmektedir.<br />
• Ayrıca müşterilerimize daha yakın olup, taleplerine anında cevap vermek<br />
için Bursa’da bir ofisimiz bulunmaktadır.<br />
13
HİZMETLERİMİZ<br />
14
ÜRÜN GELİŞTİRME SÜRECİ<br />
HEXAGON STUDIO, Ürün Geliştirme döngüsünün her adımında hizmet veren, Platform<br />
Geliştirme Projelerini üstlenebilen bir yetkinlik seviyesindedir.<br />
15
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Kıyaslama<br />
Kavram Geliştirme<br />
Dış Tasarım<br />
İç Tasarım<br />
Yazılım :<br />
– RHINO, ALIAS, Autodesk Showcase, 3ds Max, Photoshop,<br />
Illustrator, Sketchbook<br />
16
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
17
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Tersine Mühendislik<br />
Modelleme<br />
Yüzeyleme<br />
Ergonomi<br />
Yazılım :<br />
– Breuckmann, UG, CATIA v5, IDEAS, ICEM, RAMSIS<br />
18
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Tersine Mühendislik<br />
Yüzey Geliştirme<br />
Ergonomi ve Regülasyon Kontrol Analizleri<br />
Kullanıcı Paketi Geliştirme<br />
19
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
İç Giydirme<br />
Dış Giydirme<br />
Gövde<br />
Kapılar<br />
Mekanik Tasarım / Mekanizmalar<br />
Aktarma Organları Tas.ve Müh.<br />
Yazılım :<br />
– UG, CATIA v5, IDEAS, ICEM, AVL Cruise, Matlab-Simulink<br />
20
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Kaynaklı Gövde ve Kapı<br />
Mastar Model<br />
İç ve Dış Trim Tasarımı<br />
21
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Direksiyon ve Fren Sistemi Geliştirme<br />
Süspansiyon Sistemi Geliştirme<br />
Komple Araç Simülasyonu<br />
Motor Adaptasyonu, Yakıt Hattı, Egzos ve Emisyon Geliştirme<br />
Alternatif Yakıtlı Araç Geliştirme<br />
22
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
SE Modelleme<br />
NVH - VTF, IPM<br />
Dayanım / Yüksek İvme<br />
Kinematik & Sistem Dinamiği<br />
Yazılım :<br />
– HyperMesh, Sofy, Patran, Nastran, Marc-Mentat, LS-DYNA,<br />
Radioss - Hypercrash, Fluent, Gambit, Optistruct, Design Life,<br />
ADAMS View / Car, Madymo<br />
23
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Parça, Sistem ve Araç seviyesi Simülasyonlar<br />
Regülasyona özel Yüksek İvme Simülasyonları<br />
Kinematik ve Dinamik Analizler<br />
CFD Simülasyonları<br />
24
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
1:1 ve Ölçek Model<br />
Mastar Model<br />
Fonksiyonel Prototip<br />
Donanım & Altyapı :<br />
– 4,700 m² atölye alanı (Müşteriye özel geliştirme / Ambar alanları)<br />
– 3 Boyutlu ölçüm ekipmanları<br />
– Metal şekillendirme makine parkı (Kesme, Delme, Bükme, Çekiçleme, Kaynak operasyonları)<br />
– Boya Kabini (Komple Araç / Parça Boyama ve Kurutma)<br />
– Bakım ve Montaj Alan Ekipmanları (Vinç, Forklift, El ekipmanları, vb..)<br />
– 2 adet 5 eksenli CNC (6m x 3,5m x 2m ve 26m x 6,5m x 4m)<br />
– Epoxy Dispenser<br />
25
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
26
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Veri Toplama<br />
Veri İşleme<br />
Yol – Filo Testi<br />
Yazılım & Donanım:<br />
– EDAQ Veri Toplama Cihazı, VTI Instruments Datalogger, Racelogic VBOX, Racelogic Video<br />
VBOX<br />
– Somat TCE, Ncode (Designlife-Glyphworks), VBOX Tools Software, Video VBOX Software,<br />
Performance, Tools Software, Circuit Tools Software, DAC Express<br />
– HEADlab Titreşim ve Gürültü Veri Toplama Analizörü, Artemis<br />
– Çeşitli Sensörler<br />
27
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Parça, Sistem ve Araç Seviyesi Test ve Doğrulama<br />
28
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Teknik Resim<br />
Parça Yayını<br />
Homologasyon Dökümanı<br />
Yazılım:<br />
– UG, Catia v5, I-DEAS<br />
29
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Müşteri Standartlarına Uygun Teknik Resimler<br />
30
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Ürün Devreye Alma<br />
Sorun Tespiti<br />
Tasarım Modifikasyonları<br />
31
KAVRAM ve<br />
TASARIM<br />
ARAÇ TASARIMI<br />
ve ERGONOMĠ<br />
MÜHENDĠSLĠK ve<br />
GELĠġTĠRME<br />
SANAL ÜRÜN<br />
MODEL ve<br />
PROTOTĠP<br />
TEST ve<br />
DOĞRULAMA<br />
ÜRÜN<br />
YAYINLAMA<br />
ÜRETĠM<br />
DESTEĞĠ<br />
Üretim Hattında Mühendislik Desteği<br />
32
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN<br />
PROJELER<br />
33
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN PROJELER - Otomotiv<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong> 2006 yılı itibarı ile 100’ü aşkın projede görev alınmış olup<br />
sonlandırılan ve devam etmekte olan bazı proje başlıkları şu şekildedir.<br />
( *Gizlilik çerçevesinde firma ve ürün bilgileri verilememektedir.)<br />
1. Parça Seviyesi Tasarım projeleri<br />
Koltuk,<br />
İzolasyon paketi geliştirme,<br />
Ayna,<br />
Taban halısı,<br />
Aydnlatma grubu geliştirme<br />
Araç ön yüz geliştirme<br />
Mastar Model Tasarımı<br />
2. Geliştirme Projeleri ( Parça, Sistem veya Araç seviyesi )<br />
Dayanım Analizi<br />
Devrilme Analizi<br />
Titreşim ve konfor geliştirme<br />
Ağırlık azaltma çalışmaları<br />
Filo testleri ( hız, pozisyon, yakıt tüketimi )<br />
Araç dinamiği testleri ( hız, devir, yerdeğiştirme, ivme)<br />
Motor testleri ( sıcaklık, basınç )<br />
Parça ve araç üzerinden ivme ve gerinim ölçümleri<br />
34
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN PROJELER - Otomotiv<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong> 2006 yılı itibarı ile 100’ü aşkın projede görev alınmış olup<br />
sonlandırılan ve devam etmekte olan bazı proje başlıkları şu şekildedir.<br />
( *Gizlilik çerçevesinde firma ve ürün bilgileri verilememektedir.)<br />
3. Sistem Seviyesi Geliştirme ( örn: Otobüs Kapı sistemi )<br />
Halk Otobüsü alçak taban<br />
İçe - dışa açılır, tek- çift kanatlı mekanizmalar<br />
4. Ticari Araç 1:1 veya ölçekli strafor model üretimi<br />
5. Mastar model ve Fonksiyonel Prototip üretimi<br />
6. Farklı araç türevinin geliştirilmesi<br />
Ticari Araç - Pick-Up,<br />
Alternatif Yakıt (CNG)Ticari Araç,<br />
Sağdan Direksyonlu Otobüs<br />
35
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN PROJELER - Otomotiv<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong> 2006 yılı itibarı ile 100’ü aşkın projede görev alınmış olup<br />
sonlandırılan ve devam etmekte olan bazı proje başlıkları şu şekildedir.<br />
( *Gizlilik çerçevesinde firma ve ürün bilgileri verilememektedir.)<br />
6. Farklı araç türevinin geliştirilmesi<br />
Yüksek Tavan Ticari Araç,<br />
Ticari Araç Yüz Yenileme ( Face-Lift )<br />
7. Ağır ticari kamyon kabini geliştirilmesi<br />
8. Traktör kabini geliştirilmesi ( 2 adet )<br />
9. Komple araç geliştirme<br />
- Yeni bir araç platformu<br />
36
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN PROJELER – Savunma Sanayi<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, Ürün Geliştirme Döngüsü çerçevesinde Kara, Deniz ve Hava<br />
Platformlarında Mühendislik ve Tasarım hizmeti vermekte, ancak gizlilik sebebi ile<br />
firma ve ürün bilgilerini paylaşamamaktadır.<br />
37
TAMAMLANAN & DEVAM EDEN PROJELER – Denizcilik<br />
Denizcilik Sektörü için gerçekleştirilen / devam etmekte olan projelerden bazıları ise<br />
şu şekildedir.<br />
( *Gizlilik çerçevesinde firma ve ürün bilgileri verilememektedir.)<br />
1. Motor Yat;<br />
Üretim hattı yerleşim planı tasarımı<br />
Üretim hattı operasyon tablo hazırlanması<br />
Prototip Parça, fikstür, model ve kalıp tasarımı<br />
2. Yelkenli Tekne ;<br />
Güverte dolap tasarımı<br />
Güverte açırlır-kapanır masa tasarımı<br />
Denize iniş merdiveni tasarımı<br />
Kamara giriş sürgülü kapı tasarımı<br />
3. Ticari Tekne Köprü Üstü Konsol Konsept Tasarımı<br />
4. Tekne Mock-Up Üretimi<br />
5. Tekne Karina Kalıp Üretimi<br />
38
STRATEJİK İŞBİRLİKLERİ<br />
EARPA (European Automotive Research Partners Association)<br />
EARPA, 2002'de kurulan Avrupa otomotiv Ar-Ge kuruluşları birliğidir. EARPA, otomotiv<br />
araştırmacılarının platformu olarak, Avrupa Araştırma Alanı ve AB Çerçeve Programlarına aktif<br />
katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Bu amaçla oluşturulan Çalışma Grupları bir araya gelerek ortak<br />
faaliyetler yürütmekte, çerçeve programlarına ortak projeler hazırlamaktadır.<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, EARPA bünyesinde faaliyet gösteren;<br />
‣ Modelleme ve Simulasyon Çalışma Grubu,<br />
‣ Hibrit Elektrik Araç Çalışma Grubu,<br />
‣ Malzeme Çalışma Grubu,<br />
Otomotiv Teknolojileri Platformu<br />
‣ Kentsel Ulaşım Grubu,<br />
‣ Gürültü ve Titreşim Çalışma Grubu,<br />
‣ Gelişmiş motor ve yakıt Çalışma Grubu,<br />
‣ Güvenlik Çalışma Grubunda görev almaktadır.<br />
TÜBİTAK ve Teknolojik İşbirliği Ağları ve Platformları Kurma Girişimi (İŞBAP) kapsamında desteklenen<br />
Otomotiv Teknolojileri İşbirliği Platformu Projesi, Ar-Ge ve İnovasyon yeteneğini geliştirecek işbirliği ve<br />
politikaların oluşturarak, Türkiye Otomotiv Sanayi Ar-Ge ve İnovasyon altyapısının uluslararası alanda<br />
rekabetçi hale getirilmesi amaçlamaktadır.<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, Vizyon ve Stratejik Araştırma Planı Çalışma Grupları dahlinde ;<br />
‣ Tasarım ve Üretim Sistemleri ‣ Mobilite, Transport ve Altyapı çalışma grubunda<br />
‣ Çevre, Enerji ve Kaynaklar ise Başkan olarak görev almaktadır.<br />
‣ Güvenlik çalışma gruplarına üye,<br />
39
AB PROJELERİ, PATENT ve TESCİLLER<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong> 2009 yılında başladığı, 7 ülkeden, 15<br />
firma / Enstitü’nün katılımcısı olduğu “Direct Spare” başlık<br />
projede Bilgisayar Destekli Simulasyon ve Yapısal<br />
Optimizasyon konularında görev almaktadır.<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>’nun sürdürdüğü Ürün Geliştirme ve Ar-Ge projeleri kapsamında<br />
1 adet Patent, 2 adet de Tasarım Tescil başvurusu bulunmaktadır.<br />
40
ÜNİVERSİTE SPONSORLUKLARI<br />
<strong>Hexagon</strong> <strong>Studio</strong>, Üniversitelerde öğrenci ekiplerinin sürdürdüğü<br />
Ürün Geliştirme Projeleri kapsamında Mühendislik, Tasarım ve<br />
Prototip Araç üretim süreçlerinde destek sağlamaktadır.<br />
- İstanbul Teknik Üniversitesi | ARIBA ( World Solar Challenge, Avustralya )<br />
2009 / 2011 Güneş Enerjili Araç Geliştirme ve Model Üretimi<br />
Rüzgar Tünel Testleri için ölçekli Model üretimi<br />
Araç Dinamiği ve Dayanım konularında Müh. Desteği<br />
- Boğaziçi Üniversitesi | BUHAR ( Shell Eco Maraton, Almanya )<br />
2009 / 2011 Hidrojen Arabası Model Kalıp Üretimi<br />
Araç Tasarım Mühendislik Desteği<br />
- Sakarya Üniversitesi | SAGUAR ( World Solar Challenge, Avustralya )<br />
2009 / 2011 Güneş Enerjili Araç Model Kalıp Üretimi<br />
- Yıldız Teknik Üniversitesi | AESK ( Shell Eco Maraton, Almanya )<br />
2009 / 2011 Hidrojen Arabası Mastar Model Üretimi<br />
- Yıldız Teknik Üniversitesi | AE2 ( Shell Eco Maraton, Almanya )<br />
2011 Güneş Enerjili Araç Model Kalıp Üretimi<br />
- İstanbul Üniversitesi | Socrates ( World Solar Challenge, Avustralya )<br />
2011 Güneş Enerjili Araç Model Kalıp Üretimi<br />
41
REFERANSLAR<br />
Otomotiv Sektörü, Üreticiler<br />
42
REFERANSLAR<br />
Otomotiv Sektörü, Tedarik<br />
43
REFERANSLAR<br />
Savunma, Denizcilik ve Enerji Sektörü<br />
44
Teşekkürler ...<br />
www.hexagonstudio.com.tr<br />
45
Change language