Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
1.GİRİŞ<br />
Çalışma alanı <strong>Trabzon</strong> kentinde yer alan İnönü Mahallesi’ndeki <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın<br />
Çevresini kapsamaktadır. <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> yakın Çevresine baktığımızda; Numune Hastanesi,<br />
<strong>Trabzon</strong> Lisesi, Endüstri Meslek Lisesi, Jandarma Merkez Komutanlığı, Ticaret <strong>ve</strong> Konut<br />
Alanlarıyla çevrelendiği görülmektedir. Çalışma alanı İnönü Mahallesi, Kurtuluş Mahallesi,<br />
Yenimahalle, Fatih Mahallelerine yürüyüş mesafesindedir. Çalışma alanındaki mevcut duruma<br />
bakacak olursak Hüseyin Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u, Yavuz Selim <strong>Stadyum</strong>u, 19 Mayıs Spor<br />
Salonu bulunmaktadır.<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın Çevresi Google Earth Görünümü<br />
1.1. Sorunlar<br />
<strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın Çevresini tasarım çalışmasında, mevcut alanda hangi sorunlarla<br />
karşılaşılmakta olduğu hakkında tespitlerde bulunulmuştur.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Konut Alanlarının Numaralandırılması<br />
Alan 1:<br />
<strong>Stadyum</strong>un yapı kalitesinin kötü olması <strong>ve</strong> kent içerisinde görsel bütünlüğü bozması,<br />
Yakın çevresinde bulunan konut alanlarında harap yapıların bulunması <strong>ve</strong> yapı<br />
kalitesinin bozuk olması<br />
Binalarla stadyumun iç içe olması <strong>ve</strong> protokol VIP girişinin sorunlu olması<br />
Çevresindeki alanın yanlış kullanılması <strong>ve</strong> çevrede işlevsel bir eskimenin olması<br />
<strong>Stadyum</strong> için belli bir otopark alanın olmaması, yaya ile ilişkilendirilmemiş olması<br />
<strong>Stadyum</strong>a giriş noktalarının sorunlu olması<br />
Alan çevresindeki yol kapasitelerinin yetersiz oluşu<br />
Alan 2:<br />
Alan içerisinde dar sokakların <strong>ve</strong> harap yapıların bulunması<br />
Sahil yoluna bakan konutların kat yükseklikleri iç kısımda kalan konutların kat<br />
yükseklikleri arasındaki zıtlık<br />
<strong>Stadyum</strong>un yenilenmesi <strong>ve</strong> alanının genişlemesiyle bu alanın etki altında olması
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Alan 3:<br />
Alan içerisinde çıkmaz sokakların bulunması<br />
Yapı kalitelerinin düşük olması<br />
2. PLAN AMAÇ, METOD VE HEDEFLER<br />
2.1. Amaç<br />
Bu tasarım projesiyle birlikte; stadyum ile yakın çevresi arasında ilişki üretilmesi,<br />
spor-ulaşım-hizmet kriterleri bütününde geliştirilmesi, kent <strong>ve</strong> ülke çapında sportif kimliğinin<br />
ortaya çıkartılması ile stadyum <strong>ve</strong> yakın çevresinin kent yaşamına kazandırılması<br />
amaçlanmıştır.<br />
<strong>Trabzon</strong> denildiğinde ilk aklımıza gelen <strong>Trabzon</strong>spor’dur. Bu fikirle yola çıkacak<br />
olursak tasarım projemizin ana fikri <strong>Trabzon</strong>spor futbol <strong>ve</strong> basketbol takımlarının altyapısını<br />
hazırlayacak bir tesis alanı oluşturmaktadır. Bu kapsamda tasarım alanı içerisinde spor okulu,<br />
açık <strong>ve</strong> kapalı futbol <strong>ve</strong> basketbol sahaları yapılması düşünülmüştür. 5-18 yaş grubuna hizmet<br />
edecek spor okulunda kışın hafta sonları, yazın ise hafta içi ders <strong>ve</strong>rilmesi planlanmıştır.<br />
Ayrıca Hüseyin Avni Eker <strong>Stadyum</strong>u yenilenerek kapasitesinin artırılması, 19 Mayıs Spor<br />
Salonun da yıkılarak yerine, daha modern, çok amaçlı, daha büyük kapasiteli bir spor salonu<br />
yapılması düşünülmüştür.<br />
Yakın çevresinin de bu spor kompleksi ile ilişkilendirilmesi düşünülmüştür. Çalışma<br />
alanının yakın çevresine <strong>ve</strong> yürüme mesafesine baktığımızda liselerin <strong>ve</strong> ilkokulların yoğun<br />
bir şekilde konumlandığı görülmüştür. Birçok liselerin <strong>ve</strong> ilkokulların bu alana yakın olması<br />
oradaki öğrencilerin bu alan üzerindeki spor okulunun önemini artıracaktır. Yakın <strong>ve</strong> uzak<br />
çevreden gelen öğrenciler spor okulundan yararlanacak <strong>ve</strong> <strong>Trabzon</strong>spor futbol <strong>ve</strong> basketbol<br />
takımlarının da yetenekli sporculardan altyapısını oluşturması sağlanacaktır.<br />
Bu kararlar kapsamda ihtiyaç programına bakacak olursak;<br />
Spor okulu binası ( otel ünitesi, güç geliştirme salonu, dinlenme salonu, sağlık<br />
merkezi, sauna, çamaşırhane, soyunma odaları, dershane <strong>ve</strong> arşiv, malzeme<br />
odası, toplantı odası, idari birimler odaları )<br />
Açık Futbol <strong>ve</strong> Basketbol sahaları<br />
Kapalı basketbol sahası<br />
Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u’nun kapasitesinin artırılması<br />
gerek duyulmuştur.<br />
2.2. Metod
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Alanın gezilmesi, tanınması <strong>ve</strong> çevresiyle ilişkilendirilmesi,<br />
Sorun-potansiyel ile yakın <strong>ve</strong> uzak çevre ilişkisinin irdelenmesi<br />
Sayısal haritaların hazırlanması, analiz çalışmaları<br />
Futbol <strong>ve</strong> basketbol takımlarının altyapısını hazırlayacak bir tesis olabilme<br />
ölçütlerinin belirlenmesi<br />
Seçeneklerin karşılaştırılması <strong>ve</strong> uygun durumların irdelenmesi<br />
Sonuç haritasının hazırlanması<br />
2.3. Tasarım Kararları<br />
Alanın kendine özgü niteliklerinin sürdürülmesi hedeflemek,<br />
Kent bütünü içinde yükleneceği spor faaliyetleriyle kent <strong>ve</strong> ülke çapında cazibe<br />
oluşturmasının sağlanması,<br />
Alan <strong>ve</strong> yakın çevresindeki görsel bütünlüğünü olumsuz yönde etkileyen<br />
yapılaşmaların sağlıklaştırılmasının sağlanması,<br />
Ulaşım türlerinin birbirlerini besleyecek <strong>ve</strong> tamamlayacak biçimde entegre edilmesi,<br />
Planlama alanı içindeki kullanım alanlarının gerek araç gerekse yaya trafiği açısından<br />
ulaşılabilirliğini sağlamak<br />
3. PLAN KARARLARI<br />
3.1. Arazi Kullanım
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Arazi Kullanımı<br />
Tablo . Önerilen Donatı Alanları<br />
DONATILAR MEVCUT ÖNERİ<br />
Konut alanı 7 ha 5.4 ha<br />
Ticaret alanı 1.4 ha 1.2 ha<br />
Spor alanı 5.2 ha 9.5 ha<br />
İdari alan 0.3 ha -<br />
Askeri alan 0.7 ha 0.7 ha<br />
Eğitim alanı 3.6 ha 3.6 ha
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Dini tesis alanı .1 ha 0.1ha<br />
Yeşil alan 0.7 ha 0.7 ha<br />
3.2. Konut Alanları <strong>ve</strong> Toplam İnşaat Alanları<br />
Konut alanları çalışma alanı içerisinde daha çok kapalı bahçeli konutlar şeklinde<br />
çözülmüştür. Konutlar 100 m 2 <strong>ve</strong> 150m 2 büyüklüğündeki daireler <strong>ve</strong> 20, 25, 30, 35, 40, 45 <strong>ve</strong><br />
50 m bloklar halinde tasarlanmıştır.<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Örnek Konut Alanları<br />
Tanjant yoluna sınır olan yapı adalarında ise otoparklar yoldaki giriş kotunda<br />
çözülerek üst kotta oturma yerleri <strong>ve</strong> çocuk bahçeleri yapılmıştır. Böylece yüzey<br />
otoparklarıyla kaybedilecek alanlar, sosyalleşmek için kullanılacaktır. Binalar da bu kottan<br />
giriş almaktadır. Otoparkta arabasını park eden ev sahipleri üst bahçe ile otopark arasındaki<br />
açık alandaki merdi<strong>ve</strong>nleri kullanarak yapıların giriş aldığı kota çıkarak binalara giriş<br />
yapabileceklerdir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Diğer farklı bir durum ise sahil yoluna sınır yapılar içindir. Burada ise +14. kot ile +8.<br />
kot arasındaki otopark alanlarını kullanılacak <strong>ve</strong> merdi<strong>ve</strong>nler yardımı ile +5 kotuna inerek<br />
binalara giriş yapılabilecektir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Sentez aşamasında belirlenen Alan 1 Alan 2 Alan 3 konut alanları içerisinden Alan<br />
1deki konut ihtiyacı, Alan 2 <strong>ve</strong> Alan 3 teki konut alanlarında çözülmüştür. Aşağıdaki tabloda<br />
toplam inşaat alanları nasıl değiştiği gösterilmiştir.<br />
Tablo . Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları<br />
Mevcuttaki Toplam İnşaat<br />
Tasarımda Belirlenen Toplam
47661<br />
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
Alan 1<br />
Alan 2<br />
Alan 3<br />
Alanı<br />
İnşaat Alanı<br />
54.100 m2 65.200 m2<br />
31.800 m2 47.500 m2<br />
33.800 m2<br />
-<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları<br />
3.3. Spor Alanları<br />
Çalışma alanı içerisinde spor alanı <strong>Trabzon</strong>spor Bulvarı ile Maraş Caddesi arasında<br />
kalan bölgededir. Spor alanı içerisinde Hüseyin Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u, Yavuz Selim <strong>Stadyum</strong>u,<br />
19 Mayıs Spor Salonu, spor okulu, 3 adet basketbol sahası, 1 adet mini futbol sahası, 2 tenis<br />
kortu bulunmaktadır. Spor okulunun otel ünitesi ayrı binada çözülmüştür. Ayrıca basket<br />
sahalarının bulunduğu bölgede ek ayrı bir bina daha bulunmaktadır.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong>, Spor Alanına İlişkin Tasarım Kararları<br />
3.4. Ticaret Alanları<br />
Tasarım sonrasında arazi kullanım paftasında görüldüğü gibi <strong>Trabzon</strong> Spor Bulvarı,<br />
Maraş Caddesi, Hasan Saka Caddesi, Tanjant Yolu <strong>ve</strong> Ahmet sokağına ticari işlevler<br />
gelecektir. Mevcut durumla birlikte ticari işlev içerisinde, hastanenin varlığı nedeniyle eczane,<br />
medikal, okulların varlığı nedeniyle kırtasiye <strong>ve</strong> spor alanın varlığı ile birlikte spor ürünleri ile<br />
eşyalarının satıldığı ticari birimler gelecektir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
3.5. Ulaşım kararları<br />
3.5.1. Hareketli Trafik<br />
Alan ile ilgili sorunlara baktığımızda ilk göze çarpan ulaşım sorunu olmuştur.<br />
<strong>Stadyum</strong> çıkışı hem taşıt hem de yaya trafiğini azaltmak amacıyla İnönü Caddesi alttan<br />
geçirilmiştir. Böylece stadyum çıkışı taşıtlı yayalar alandan tanjant <strong>ve</strong> sahil yollarında bulunan<br />
otopark alanlarına yürüyerek alanı terk edecek. Dolmuşa binecek olan yayalar ise Faik Dranaz<br />
Caddesinden ya da merdi<strong>ve</strong>nleri kullanarak alttan geçen <strong>Trabzon</strong> spor bulvarı yolundaki<br />
durakları kullanacaktır.<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> Girişi <strong>ve</strong> İnönü Caddesi İle Bağlantısı<br />
Faik Dranaz Caddesinin hem stadyum hem de hastaneye hizmet etmesi nedeniyle<br />
kapasitesi artırılmıştır. ( 15 m ) Hasan Saka Caddesi ile Tanjant Yolu arasında sıkışan trafiğin<br />
önüne geçilmesi <strong>ve</strong> kontrollü bir şekilde trafiğin akması için, Hasan Saka doğrultusunda<br />
direkt Tanjanta bağlanan bir yol önerilmiş <strong>ve</strong> kapasitesi artırılmıştır. ( 18 m)<br />
Maraş caddesinin, stadyum kapalı otopark alnına hizmet edecek olması nedeniyle<br />
kapasitesi artırılmıştır. ( 25 m )<br />
3.5.2. Duran Trafik (Otoparklar)<br />
Konut alanlarındaki otopark alanları 3 daireye 1 otopark gelecek şekilde<br />
hesaplanmıştır. Bu otoparklar yol üzerinde, cep otopark şeklinde tasarlanmıştır.<br />
<strong>Stadyum</strong>unun altında, Maraş Caddesinden giriş-çıkışı olan bir otopark alanı<br />
planlanmıştır. Bu otopark alanı VIP, basın araçları <strong>ve</strong> takım otobüsleri için ayrılmıştır.<br />
Otopark alanını asansör <strong>ve</strong> merdi<strong>ve</strong>nlerle bağlantılı olacak şekilde tasarlanacaktır. Toplam<br />
alanda 370 araçlık otopark yeri bulunmaktadır.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> Alt Kotları Kullanımı<br />
<strong>Stadyum</strong> çıkışı taşıt trafiğini azaltmak amacıyla şehir içinden <strong>ve</strong>ya ilçelerden gelen<br />
araç <strong>ve</strong> otobüsler tanjant <strong>ve</strong> sahil yollarında bulunan otopark alanlarında park edecek <strong>ve</strong> yaya<br />
yolu ile stadyuma ulaşılacaktır. Maç sonrasında aynı şekilde yaya yoluyla park alanına<br />
varılacak böylece stadyumun etrafındaki taşıt yoğunluğu azaltılmış olacaktır. Tanjanta ki<br />
otopark alanında tek katta 128 olmak üzere 4 katta 512 araçlık otopark alanı bırakılmıştır.<br />
Sahilde ise tek katta 286 3 katta 858 araçlık otopark alanı ayrılmıştır.
Change language