Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
Trabzon Kenti Stadyum ve Yakın Ãevresi Tasarım Projesi - Arkitera
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
1.GİRİŞ<br />
Çalışma alanı <strong>Trabzon</strong> kentinde yer alan İnönü Mahallesi’ndeki <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın<br />
Çevresini kapsamaktadır. <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> yakın Çevresine baktığımızda; Numune Hastanesi,<br />
<strong>Trabzon</strong> Lisesi, Endüstri Meslek Lisesi, Jandarma Merkez Komutanlığı, Ticaret <strong>ve</strong> Konut<br />
Alanlarıyla çevrelendiği görülmektedir. Çalışma alanı İnönü Mahallesi, Kurtuluş Mahallesi,<br />
Yenimahalle, Fatih Mahallelerine yürüyüş mesafesindedir. Çalışma alanındaki mevcut duruma<br />
bakacak olursak Hüseyin Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u, Yavuz Selim <strong>Stadyum</strong>u, 19 Mayıs Spor<br />
Salonu bulunmaktadır.<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın Çevresi Google Earth Görünümü<br />
1.1. Sorunlar<br />
<strong>Stadyum</strong> <strong>ve</strong> Yakın Çevresini tasarım çalışmasında, mevcut alanda hangi sorunlarla<br />
karşılaşılmakta olduğu hakkında tespitlerde bulunulmuştur.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Konut Alanlarının Numaralandırılması<br />
Alan 1:<br />
<strong>Stadyum</strong>un yapı kalitesinin kötü olması <strong>ve</strong> kent içerisinde görsel bütünlüğü bozması,<br />
Yakın çevresinde bulunan konut alanlarında harap yapıların bulunması <strong>ve</strong> yapı<br />
kalitesinin bozuk olması<br />
Binalarla stadyumun iç içe olması <strong>ve</strong> protokol VIP girişinin sorunlu olması<br />
Çevresindeki alanın yanlış kullanılması <strong>ve</strong> çevrede işlevsel bir eskimenin olması<br />
<strong>Stadyum</strong> için belli bir otopark alanın olmaması, yaya ile ilişkilendirilmemiş olması<br />
<strong>Stadyum</strong>a giriş noktalarının sorunlu olması<br />
Alan çevresindeki yol kapasitelerinin yetersiz oluşu<br />
Alan 2:<br />
Alan içerisinde dar sokakların <strong>ve</strong> harap yapıların bulunması<br />
Sahil yoluna bakan konutların kat yükseklikleri iç kısımda kalan konutların kat<br />
yükseklikleri arasındaki zıtlık<br />
<strong>Stadyum</strong>un yenilenmesi <strong>ve</strong> alanının genişlemesiyle bu alanın etki altında olması
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Alan 3:<br />
Alan içerisinde çıkmaz sokakların bulunması<br />
Yapı kalitelerinin düşük olması<br />
2. PLAN AMAÇ, METOD VE HEDEFLER<br />
2.1. Amaç<br />
Bu tasarım projesiyle birlikte; stadyum ile yakın çevresi arasında ilişki üretilmesi,<br />
spor-ulaşım-hizmet kriterleri bütününde geliştirilmesi, kent <strong>ve</strong> ülke çapında sportif kimliğinin<br />
ortaya çıkartılması ile stadyum <strong>ve</strong> yakın çevresinin kent yaşamına kazandırılması<br />
amaçlanmıştır.<br />
<strong>Trabzon</strong> denildiğinde ilk aklımıza gelen <strong>Trabzon</strong>spor’dur. Bu fikirle yola çıkacak<br />
olursak tasarım projemizin ana fikri <strong>Trabzon</strong>spor futbol <strong>ve</strong> basketbol takımlarının altyapısını<br />
hazırlayacak bir tesis alanı oluşturmaktadır. Bu kapsamda tasarım alanı içerisinde spor okulu,<br />
açık <strong>ve</strong> kapalı futbol <strong>ve</strong> basketbol sahaları yapılması düşünülmüştür. 5-18 yaş grubuna hizmet<br />
edecek spor okulunda kışın hafta sonları, yazın ise hafta içi ders <strong>ve</strong>rilmesi planlanmıştır.<br />
Ayrıca Hüseyin Avni Eker <strong>Stadyum</strong>u yenilenerek kapasitesinin artırılması, 19 Mayıs Spor<br />
Salonun da yıkılarak yerine, daha modern, çok amaçlı, daha büyük kapasiteli bir spor salonu<br />
yapılması düşünülmüştür.<br />
Yakın çevresinin de bu spor kompleksi ile ilişkilendirilmesi düşünülmüştür. Çalışma<br />
alanının yakın çevresine <strong>ve</strong> yürüme mesafesine baktığımızda liselerin <strong>ve</strong> ilkokulların yoğun<br />
bir şekilde konumlandığı görülmüştür. Birçok liselerin <strong>ve</strong> ilkokulların bu alana yakın olması<br />
oradaki öğrencilerin bu alan üzerindeki spor okulunun önemini artıracaktır. Yakın <strong>ve</strong> uzak<br />
çevreden gelen öğrenciler spor okulundan yararlanacak <strong>ve</strong> <strong>Trabzon</strong>spor futbol <strong>ve</strong> basketbol<br />
takımlarının da yetenekli sporculardan altyapısını oluşturması sağlanacaktır.<br />
Bu kararlar kapsamda ihtiyaç programına bakacak olursak;<br />
Spor okulu binası ( otel ünitesi, güç geliştirme salonu, dinlenme salonu, sağlık<br />
merkezi, sauna, çamaşırhane, soyunma odaları, dershane <strong>ve</strong> arşiv, malzeme<br />
odası, toplantı odası, idari birimler odaları )<br />
Açık Futbol <strong>ve</strong> Basketbol sahaları<br />
Kapalı basketbol sahası<br />
Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u’nun kapasitesinin artırılması<br />
gerek duyulmuştur.<br />
2.2. Metod
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Alanın gezilmesi, tanınması <strong>ve</strong> çevresiyle ilişkilendirilmesi,<br />
Sorun-potansiyel ile yakın <strong>ve</strong> uzak çevre ilişkisinin irdelenmesi<br />
Sayısal haritaların hazırlanması, analiz çalışmaları<br />
Futbol <strong>ve</strong> basketbol takımlarının altyapısını hazırlayacak bir tesis olabilme<br />
ölçütlerinin belirlenmesi<br />
Seçeneklerin karşılaştırılması <strong>ve</strong> uygun durumların irdelenmesi<br />
Sonuç haritasının hazırlanması<br />
2.3. Tasarım Kararları<br />
Alanın kendine özgü niteliklerinin sürdürülmesi hedeflemek,<br />
Kent bütünü içinde yükleneceği spor faaliyetleriyle kent <strong>ve</strong> ülke çapında cazibe<br />
oluşturmasının sağlanması,<br />
Alan <strong>ve</strong> yakın çevresindeki görsel bütünlüğünü olumsuz yönde etkileyen<br />
yapılaşmaların sağlıklaştırılmasının sağlanması,<br />
Ulaşım türlerinin birbirlerini besleyecek <strong>ve</strong> tamamlayacak biçimde entegre edilmesi,<br />
Planlama alanı içindeki kullanım alanlarının gerek araç gerekse yaya trafiği açısından<br />
ulaşılabilirliğini sağlamak<br />
3. PLAN KARARLARI<br />
3.1. Arazi Kullanım
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Arazi Kullanımı<br />
Tablo . Önerilen Donatı Alanları<br />
DONATILAR MEVCUT ÖNERİ<br />
Konut alanı 7 ha 5.4 ha<br />
Ticaret alanı 1.4 ha 1.2 ha<br />
Spor alanı 5.2 ha 9.5 ha<br />
İdari alan 0.3 ha -<br />
Askeri alan 0.7 ha 0.7 ha<br />
Eğitim alanı 3.6 ha 3.6 ha
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Dini tesis alanı .1 ha 0.1ha<br />
Yeşil alan 0.7 ha 0.7 ha<br />
3.2. Konut Alanları <strong>ve</strong> Toplam İnşaat Alanları<br />
Konut alanları çalışma alanı içerisinde daha çok kapalı bahçeli konutlar şeklinde<br />
çözülmüştür. Konutlar 100 m 2 <strong>ve</strong> 150m 2 büyüklüğündeki daireler <strong>ve</strong> 20, 25, 30, 35, 40, 45 <strong>ve</strong><br />
50 m bloklar halinde tasarlanmıştır.<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Örnek Konut Alanları<br />
Tanjant yoluna sınır olan yapı adalarında ise otoparklar yoldaki giriş kotunda<br />
çözülerek üst kotta oturma yerleri <strong>ve</strong> çocuk bahçeleri yapılmıştır. Böylece yüzey<br />
otoparklarıyla kaybedilecek alanlar, sosyalleşmek için kullanılacaktır. Binalar da bu kottan<br />
giriş almaktadır. Otoparkta arabasını park eden ev sahipleri üst bahçe ile otopark arasındaki<br />
açık alandaki merdi<strong>ve</strong>nleri kullanarak yapıların giriş aldığı kota çıkarak binalara giriş<br />
yapabileceklerdir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Diğer farklı bir durum ise sahil yoluna sınır yapılar içindir. Burada ise +14. kot ile +8.<br />
kot arasındaki otopark alanlarını kullanılacak <strong>ve</strong> merdi<strong>ve</strong>nler yardımı ile +5 kotuna inerek<br />
binalara giriş yapılabilecektir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları<br />
Sentez aşamasında belirlenen Alan 1 Alan 2 Alan 3 konut alanları içerisinden Alan<br />
1deki konut ihtiyacı, Alan 2 <strong>ve</strong> Alan 3 teki konut alanlarında çözülmüştür. Aşağıdaki tabloda<br />
toplam inşaat alanları nasıl değiştiği gösterilmiştir.<br />
Tablo . Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları<br />
Mevcuttaki Toplam İnşaat<br />
Tasarımda Belirlenen Toplam
47661<br />
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
Alan 1<br />
Alan 2<br />
Alan 3<br />
Alanı<br />
İnşaat Alanı<br />
54.100 m2 65.200 m2<br />
31.800 m2 47.500 m2<br />
33.800 m2<br />
-<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong> Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları<br />
3.3. Spor Alanları<br />
Çalışma alanı içerisinde spor alanı <strong>Trabzon</strong>spor Bulvarı ile Maraş Caddesi arasında<br />
kalan bölgededir. Spor alanı içerisinde Hüseyin Avni Aker <strong>Stadyum</strong>u, Yavuz Selim <strong>Stadyum</strong>u,<br />
19 Mayıs Spor Salonu, spor okulu, 3 adet basketbol sahası, 1 adet mini futbol sahası, 2 tenis<br />
kortu bulunmaktadır. Spor okulunun otel ünitesi ayrı binada çözülmüştür. Ayrıca basket<br />
sahalarının bulunduğu bölgede ek ayrı bir bina daha bulunmaktadır.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . Tasarım <strong>Projesi</strong>, Spor Alanına İlişkin Tasarım Kararları<br />
3.4. Ticaret Alanları<br />
Tasarım sonrasında arazi kullanım paftasında görüldüğü gibi <strong>Trabzon</strong> Spor Bulvarı,<br />
Maraş Caddesi, Hasan Saka Caddesi, Tanjant Yolu <strong>ve</strong> Ahmet sokağına ticari işlevler<br />
gelecektir. Mevcut durumla birlikte ticari işlev içerisinde, hastanenin varlığı nedeniyle eczane,<br />
medikal, okulların varlığı nedeniyle kırtasiye <strong>ve</strong> spor alanın varlığı ile birlikte spor ürünleri ile<br />
eşyalarının satıldığı ticari birimler gelecektir.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
3.5. Ulaşım kararları<br />
3.5.1. Hareketli Trafik<br />
Alan ile ilgili sorunlara baktığımızda ilk göze çarpan ulaşım sorunu olmuştur.<br />
<strong>Stadyum</strong> çıkışı hem taşıt hem de yaya trafiğini azaltmak amacıyla İnönü Caddesi alttan<br />
geçirilmiştir. Böylece stadyum çıkışı taşıtlı yayalar alandan tanjant <strong>ve</strong> sahil yollarında bulunan<br />
otopark alanlarına yürüyerek alanı terk edecek. Dolmuşa binecek olan yayalar ise Faik Dranaz<br />
Caddesinden ya da merdi<strong>ve</strong>nleri kullanarak alttan geçen <strong>Trabzon</strong> spor bulvarı yolundaki<br />
durakları kullanacaktır.<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> Girişi <strong>ve</strong> İnönü Caddesi İle Bağlantısı<br />
Faik Dranaz Caddesinin hem stadyum hem de hastaneye hizmet etmesi nedeniyle<br />
kapasitesi artırılmıştır. ( 15 m ) Hasan Saka Caddesi ile Tanjant Yolu arasında sıkışan trafiğin<br />
önüne geçilmesi <strong>ve</strong> kontrollü bir şekilde trafiğin akması için, Hasan Saka doğrultusunda<br />
direkt Tanjanta bağlanan bir yol önerilmiş <strong>ve</strong> kapasitesi artırılmıştır. ( 18 m)<br />
Maraş caddesinin, stadyum kapalı otopark alnına hizmet edecek olması nedeniyle<br />
kapasitesi artırılmıştır. ( 25 m )<br />
3.5.2. Duran Trafik (Otoparklar)<br />
Konut alanlarındaki otopark alanları 3 daireye 1 otopark gelecek şekilde<br />
hesaplanmıştır. Bu otoparklar yol üzerinde, cep otopark şeklinde tasarlanmıştır.<br />
<strong>Stadyum</strong>unun altında, Maraş Caddesinden giriş-çıkışı olan bir otopark alanı<br />
planlanmıştır. Bu otopark alanı VIP, basın araçları <strong>ve</strong> takım otobüsleri için ayrılmıştır.<br />
Otopark alanını asansör <strong>ve</strong> merdi<strong>ve</strong>nlerle bağlantılı olacak şekilde tasarlanacaktır. Toplam<br />
alanda 370 araçlık otopark yeri bulunmaktadır.
ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012<br />
TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ<br />
47661<br />
Şekil . <strong>Stadyum</strong> Alt Kotları Kullanımı<br />
<strong>Stadyum</strong> çıkışı taşıt trafiğini azaltmak amacıyla şehir içinden <strong>ve</strong>ya ilçelerden gelen<br />
araç <strong>ve</strong> otobüsler tanjant <strong>ve</strong> sahil yollarında bulunan otopark alanlarında park edecek <strong>ve</strong> yaya<br />
yolu ile stadyuma ulaşılacaktır. Maç sonrasında aynı şekilde yaya yoluyla park alanına<br />
varılacak böylece stadyumun etrafındaki taşıt yoğunluğu azaltılmış olacaktır. Tanjanta ki<br />
otopark alanında tek katta 128 olmak üzere 4 katta 512 araçlık otopark alanı bırakılmıştır.<br />
Sahilde ise tek katta 286 3 katta 858 araçlık otopark alanı ayrılmıştır.
Change language