VOLVO - FORUM MAKÄ°NA

editörTHE GLOBALDOW INDEXBorsa endeksleri her ne kadar spekülasyonlara açık olsada, ülkelerin en canlı ekonomik göstergeleri arasında yeralırlar. “The Global Dow Index” ise, dünyadaki tüm borsalarıntamamını kapsayan genel bir endekstir. Ekteki grafikdünya ekonomisinin son 5 yıl içerisindeki seyrini çoknet bir şekilde yansıtıyor. 2007 yılı sonunda erişilen zirveninardından 2009 yılı ortalarına kadar süren keskin düşüşülkemizi de olumsuz etkilemişti. 2009’dan sonra yaşanançıkış; Çin, Hindistan ve diğer bizim gibi gelişmekte olanülkelerde, gelişmiş ülkelere kıyasla daha yüksek bir orandagerçekleşiyor. Tablodaki kırmızı çizgi Türkiye IMKB100 endeksini gösteriyor.Yaşanan bu kriz dünyadaki ekonomik ve sosyal dengeleriçok derinden etkiledi. Hemen her sektöre hizmet sağlayaniş makinaları sektöründe yaşanan gelişmeler bunu teyitediyor. 2007 yılında dünya genelinde yaklaşık 1 milyonadet iş makinası satılmış ve 100 milyar dolarlık bir hacmeulaşılmıştı. Krizle birlikte bu rakamlar yaklaşık %40 azaldı.Azalışla birlikte dikkate çarpan diğer bir konu ise pazardağılımda yaşanan değişiklikler oldu. 2007’de 200 binermakina satılan Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaartık yıllık 100 binli rakamlar konuşuluyor. Çin pazarında300 bin, Hindistan pazarında ise 50 bine doğru hızlıbir tırmanış var. Bu değişimde her ne kadar farklı sebeplerolsa da, gelişmekte olan ülkelere doğru bir refah kayışı olduğusöylenebilir.Bu gelişmeler üretici firmaların stratejilerini derinden etkiliyor.Mevcut tesislerin ve işgücünün verimliliği irdeleniyor,üretim kapasiteleri yeniden belirleniyor. Çin başta olmaküzere büyüyen pazarlara daha yakın olmak için bubölgelere yatırım yapıyor, yerel firmalarla ortaklıklara gidiyorve yeni fabrikalar açıyorlar. Böylece aynı zamandaüretim maliyetlerini de azaltarak rekabetteki güçlerini artırmayıhedefliyorlar.Verimliliği artırmaya yönelik önemli işbirlikleri de gerçekleşiyor.Örneğin Volvo ile JCB skid ster loader, Caterpillarile Wacker Neuson ise mini ekskavatör konularında birlikteçalışma kararlarını açıkladılar. Caterpillar, krizde en azetkilenen sektörlerden birisi olan madenciliğe yönelikürünlerini geliştirmek için 700 milyon dolarlık yeni yatırımyapacağını ilan etti. Volvo, global satış organizasyonlarındarevizyonlara gidiyor. Peki bundan sonra ne olacak?Çok çeşitli senaryolar var ama genel kanı, önümüzdekiyıllarda global iş makinaları talebinde artış olacağıama 2007 öncesinde olduğu gibi ani bir sıçrama yaşanmayacağıyönünde. Çin’de büyümenin azalmakla birlikte devamedeceği belirtiliyor. Kriz öncesinde çok fazla miktardamakina satılan gelişmiş ülke pazarlarındaki bu makinalarınyaşlanması ile birlikte talepte tekrar bir artış olmasıkaçınılmaz olacaktır. Ülkemizde bu sene 6-7 bin olmasıbeklenen pazarın önümüzdeki yıllarda tekrar 10 bin adetlerigöreceği öngörülüyor.Yaşanan zorluklar insanları ve şirketleri sınırlarını zorlamayave dolayısıyla gelişmeye mecbur ederler. Yaşadığımızbu derin kriz sonrasında sektör ve ülke olarak dahasağlam, dengeli ve bilinçli bir büyüme dönemi yaşayacağımızıümit ediyorum.Saygılarımla,Gökhan Kuyumcugkuyumcu@forummakina.com.tr4

‹Ç‹ND EK‹LER2426‹mtiyaz SahibiHatefle Tic. Ltd. fiti. ad›naTolga ALANYAGenel Koordinatör (Sorumlu)Gökhan KUYUMCUKAMPANYAVOLVO CARE TRACKYEN‹ ÜRÜNKOMATSU WA500-6LAST‹KL‹ YÜKLEY‹C‹M‹N‹ EKSKAVATÖR DOSYASIM‹N‹ EKSKAVATÖRLERDE REKABET KIZIfiIYOR47Yay›n YönetmeniSuat NAZARO⁄LUHaber ve Reklam ‹letiflimForum MakinaTel: 0 (539) 961 00 26gkuyumcu@forummakina.com.trOrtak ‹letiflimTel: 0 (212) 211 57 90Faks: 0 (212) 211 59 51info@ortakiletisim.comYay›n Haz›rl›k28327074Foto¤raf EditörüNecat NAZARO⁄LUCATERPILLAR UYDUDANTAK‹P S‹STEMLER‹VISION LINK‹HRACATOm MühendislikDevler LigindeSATIfi SONRASI H‹ZMETLERÇukurova ‹thalatTeknik MüdürüMahir GÖRMÜfiSÖYLEfi‹Liebherr Makine Ticaret ServisLtd. fiti. Hafriyat Makinalar›Bölüm Baflkan› Uluhan OYTUNYaz› ‹flleriM. Cem B‹fiK‹NGökmen COfiARGrafik Tasar›mCüneyt KALKANOrtak ‹letiflim Tan›t›m Paz. Ltd. fiti.Ö¤retmen Haflim Çeken Cad.Ceceli ‹fl Merkezi No: 15 Kat: 3Fulya - fiiflli / ‹stanbulTel: 0 (212) 211 57 90Faks: 0 (212) 211 59 51www.ortakiletisim.cominfo@ortakiletisim.comBask›Diasan Bas›m Form Matbaac›l›kSan. ve Tic. A.fi.Alkop Cad. Nurhas Plaza A Blok No:1Esenyurt / ‹stanbulTel:(0212) 858 21 41Yay›n TürüYerel Süreli Yay›n. ‹ki ayda bir yay›mlan›r.Forum Makina Dergisi T.C. yasalar›na uygun olarakyay›mlanmaktad›r. Foto¤raf ve bilgilerin kullan›m hakk›Forum Makina Dergisi’ne aittir, izinsiz kaynakgösterilerek dahi al›nt› yap›lamaz.36YERL‹ ÜRET‹C‹LERHidromekPazarlama MüdürüLevent KARAA⁄AÇ42MAKALEBorusan MakinaE¤itim Departman›Serdar ENG‹N82MAKALEPaksoy Teknik HizmetlerLtd. fiti. Sat›fl MüdürüSerhan AYDIN8 SEKTÖRDEN27 YEN‹ ÜRÜN78 SEKTÖREL REHBERSay›: 3 / Ekim 2010

sektördenHidromek’ten 300. Beko Loder sat›fl›Türkiye’nin en büyük yerli iş makinesi üreticisiHidromek, 300. Beko Loder Satışını Gaziantep ArabanBelediyesi’ne yaptı. Araban Belediyesi ilçededaha iyi hizmet verebilmek için araç parkını genişleterek,hizmet araçlarına 1 adet Hidromek kazıcıyükleyici ekledi.İş makinası sektörünün liderüreticisi Hidromek,Ankara İl Özel İdaresi’ninhizmet kaliteleriniyükseltmek için sipariş ettiği11 adet HMK 220 LC paletliekskavatörü, kurumateslim etti.Hidromek iş makinaları, İl Özelİdaresi Genel Sekreteri AdemCeylan, İl Genel Meclisi BaşkanıAhmet Arslanoğlu, İl Genel MeclisiBaşkan Vekilleri, Meclis Üyelerive Yol İş Sendikası Genel SekreteriMehmet Yolasığmazoğlu’nunkatıldığı törenle Bala, Beypazarı,Çamlıdere, Çubuk, Güdül,Haymana, Kalecik, Kızılcahamam,Nallıhan, Polatlı ve Şereflikoçhisarilçelerindeki görev yerlerineuğurlandı.Ankara İl Özel İdaresi, Türkiye’ninen büyük iş makinesi ihracatçısıHidromek tarafından, değişikve zorlu çalışma koşullarındamaksimum performans ve verimliliğisağlamak için tasarlanmışHMK 220 LC paletli ekskavatörleri,kırsal kesimlerde yaşayanAraban Belediyesi bahçesinde İlçe Belediye BaşkanıMehmet Özdemir, Elif Beldesi Belediye Başkanı İbrahimÇobanoğlu ve Araban Belediye meclis üyelerininyanı sıra Hidromek Yurtiçi Satış Müdürü AsafAynur, Hidromek Pazarlama Müdürü Levent Karaağaç,Hidromek Tarsus Bölge Yöneticisi Tolga Yönetve Satış Temsilcisi Seyhan Sipan ’ın yanında çoksayıda vatandaşların katıldığı törende Hidromek kazıcıyükleyici iş makinesi, kurban kesilerek belediyeninhizmetine sokuldu. Hidromek’in 2010 yılındayurtiçinde satılan 300. Kazıcı yükleyicisi olması nedeniyle,aynı zamanda Hidromek tarafından 1000TL değerinde yedek parça bedelli çek Araban Belediyesi’netakdim edildi.İlçe Belediye Başkanı Mehmet Özdemir” Güçlü satışsonrası hizmeti, ve yüksek kalitede ürün olması sebebiyleHidromek’i tercih ettiklerini belirtirken,Araban halkına hayırlı olmasını diledi. Bugün Avrupa,Asya, Afrika, Avustralya ve Ortadoğu’da 5 kıta50’yi aşkın ülkeye sürekli ihracat yapan Hidromek,“Design Turkey 2008” Üstün Tasarım ödüllü KazıcıYükleyicisinin 300.sünü fabrikadaki son işlemlerininardından Mayıs ayında teslim etmenin gururunuyaşadı.Ankara ‹l Özel ‹daresi, Hidromek Kalitesini Seçtiinsanların hayat standartlarını artıracakçalışmalarda, hizmet kalitesiniartırmak için kullanmayıplanlıyorlar.Satış sonrası hizmette, %100 müşterimemnuniyetini kendine ilkeedinen Hidromek tarafından görevlendirileneğitmen Hüseyin Elguş,Ankara İl Özel İdaresi AltYapı Hizmetleri Daire Başkanlığıpersoneline, makinelerin kullanımalanları, kullanım şekilleri veteknik özellikleri ile ilgili 3 günsüren detaylı bir eğitim verdi.Eğitim sonunda hak kazanan işmakinaları operatörlerine, Yol İşSendikası Genel Sekreteri MehmetYolasığmazoğlu tarafındaneğitim belgeleri verildi.8

sektördenProjelerinminiDEVgücüIh›merImer Group, sehiriçialtyapı ve ağaçlandırmaprojelerinde “miniDEV”serisi Ihimer kompaktekskavatörleri ile beğenitopluyor.Avrupa’nın transmikser ve beton nakil ekipmanlarıkonusunda önde gelen markalarından olanve ülkemizde de Aksaray’daki tesislerinde üretimyapan Imer Group, iş makinaları alanında daadından söz ettiriyor. Geçen yıl içerisinde 2 tonağırlığına kadar mini ekskavatörler kategorisindeAvrupa’da “en çok satılan makine” unvanınasahip olan Ihımer, ülkemizde de 1.5 ton’dan 5 tonakadar farklı modelleri ile kaldırım taşı döşemeve ağaçlandırma projelerinde tercih ediliyor.Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi kaldırımtaşı yenileme projesinde Ihımer marka miniekskavatörler boy gösteriyor. Düşük yakıt tüketimi,seriliği ve kompaktlığı ile dikkat çeken17VXE ve 19VXT model Ihımer ekskavatörler,proje kapsamında 50 cm ile 1 m boyutlarındaki90-360 kg’lık beton taşları kaldırımlara döşüyor.Açılır-kapanır paleti ve sıkıştırma ataşmanı ileözellikle 2 tonluk mini ekskavatörler müteahhitlerinbüyük beğenisini topluyor.Çevre ve Orman Bakanlığı’na bağlı Ağaçlandırmave Erozyon Kontrolü Genel Müdürlüğü(AGM) tarafından yürütülen “makina ile teraslama”projesi kapsamında Türkiye genelindekiağaçlandırma çalışmalarında 3-4 tonluk miniekskavatörler tercih ediliyor. Bu proje kapsamındaImer Group, 3.5 ton ağırlığındaki 30VX modeliile Türkiye’nin farklı yerlerinde demolar gerçekleştirdi.Ihımer özellikle düşük yakıt tüketimi,yüksek performansı ve seriliği ile en zorlu koşullardabile rahatça çalışarak ilgililerin beğenisinikazandı.Türkiye genelindeki 20’ye yakın uzman servisnoktası ile ‘miniDEV’ serisi Ihımer ekskavatörleryeni kullanıcılarını bekliyor.10

sektördenVolvo sat›fllar› % 73 artt›Özellikle “BRIC” ülkelerinde yaşanan canlanmayla birlikteVolvo’nun iş makinası satışlarında yılın ikinci çeyreğinde rekorartış gerçekleşti.Volvo tarafından yapılan açıklamayagöre, dünya iş makinalarıpazarı, tahminlerden dahahızlı bir şekilde toparlanıyor.2010’un nisan-mayıs-haziranaylarını kapsayan ikinci çeyreğinde,2009’un aynı döneminekıyasla; ağır, kompakt ve yolekipmanlarından oluşan dünyagenelindeki iş makinası satışları%43 oranında arttı. Bu artışta,kısaca “BRIC” olarak adlandırılanBrezilya, Rusya, Hindistanve Çin pazarlarında yaşanan%63’lük büyümenin önemlibir rol oynadığı belirtiliyor.Aynı dönemde iş makinası satışları;Avrupa’da %20, KuzeyAmerika’da %9, Asya’da %60ve diğer bölgelerde ise ortalama%77 oranında arttı.Dünya pazarlarında yaşananbu önemli yükseliş, Volvo’nuniş makinası satışlarına da yansıdı.Yılın ikinci çeyreğindeki satışlarınıgeçen seneye göre %73oranında arttıran Volvo’nun cirosu,yaklaşık 1,6 milyar Euroolarak gerçekleşti. Geçen seneninaynı döneminde yaklaşık133 milyon Euro zarar eden firma,bu sene 220 milyon Eurooperasyon karı açıkladı. Faiz,amortisman ve vergi öncesi karoranı da -%13.8’den, +%13.6’yaçıkmış görünüyor.Volvo İş Makinaları BaşkanıOlof Persson; “Bahar aylarısektörün yeni satışlar açısındanen yoğun olduğu dönemdir.Sektörün bu dönemde, tahminlerinde üzerinde bir orandaartmış olması bize yılın kalandönemi için de umut veriyor.Satışlarımızla birlikte karlılığımızında artmış olması bizimiçin ayrı bir mutluluk kaynağıdır.Resesyon döneminde, maliyetlerimizidüşürmek ve verimliliğimiziarttırmak amacıyla aldığımızönlemlerin olumlu etkilerinigörüyoruz” diyor.İkinci çeyrek sonu itibarı ilealınmış olan siparişlerin geçenseneye oranla %78 daha fazlaolması da, yılın kalan dönemineilişkin beklentileri yükseltiyor.Volvo, bu olumlu gelişmelerçerçevesinde, 2010 geneline ilişkintoplam pazar beklentilerinide revize etti. Bu kapsamda2009’a göre 2010’da; Avrupapazarı %10, Kuzey Amerika pazarı%5-10, Asya pazarı %30-40,diğer pazarlar ise %40 oranındabüyüyecek.VOLVO KAMYONsat›fllar› % 100 artt›Volvo’nun Ağustos 2010 ayındaki kamyon satışları geçtiğimizsenenin aynı ayına göre %100 arttı.Avrupa’daki talep kademeli olarakartmaya devam ediyor.Ağustos 2009’da 609 olan satışadedi bu sene %90’lık artışla1,157 olarak gerçekleşti. KuzeyAmerika’da ay bazında %151,yılın ilk yedi aylık dönemindeise %51’lik artış gerçekleşti.Ağustos 2010’da toplam 1,210kamyon sahiplerine teslim edildi.Bu artıştaki en büyük pay“Class 8” sınıfı uzun menzillinakliye kamyonlarına ait bulunuyor.Volvo müşterileri, SCR iledonatılan EPA2010 standartlarındakikamyonlara oldukçafazla ilgi gösteriyor. GüneyAmerika ve Asya pazarlarıcanlılığını koruyor ve teslimatlarartıyor. Güney Amerika satışlarıKuzey Amerika satışlarınıgeçerek 1,500 adet olarakgerçekleşti. Volvo’nun Ağustos2010 ayında dünya genelindekiteslimatları 4,788 adetolurken, yılın ilk sekiz ayı genelindekisatışları ise 42,709adet olarak gerçekleşti.13

sektördenCATERPILLAR sat›fllar›nda rekor art›flCaterpillar, 2010’un ikinci çeyreğindeki toplam satış ve gelirlerini %31, karını ise %91 oranında arttırdı.Yapılan açıklamayagöre, firmanın2010’un ikinciçeyreğindeki satış ve gelirler toplamı 10.4 milyarUSD (2009’da 7.9 milyar USD) olurken, karı da 707milyon USD (2009’da 371 milyon USD) olarak gerçekleşti.etmeyi hedefliyor. Dünya ekonomisine ilişkin endişelererağmen siparişlerin artmaya devam ettiğinibelirten Oberhelman, yılın ikinci yarısında da üretimkapasitelerini arttırmaya devam edeceklerini ve madencilik,altyapı, enerji, elektrik, raylı taşımacılık gibisektörlere yönelik olumlu uzun dönemli beklentileriolduğunu belirtiyor.Caterpillar CEO’su Doug Oberhelman; “Bu sene üçana konuya odaklandık. Özellikle gelişmekte olanülkelerdeki müşterilerden gelen yoğun talebi karşılayabilmekiçin üretimimizi arttırmak, maliyetlerimizikontrol etmek ve daha iyi bir nakit akışı sağlamak.Bunun sonuçlarını ikinci çeyrekte almaya başladık.Satış ve gelirlerimiz ciddi oranda arttı ve operasyonelkarımız oransal olarak ikiye katlandı. Makinave motor operasyonlarımızdaki nakit akışı veborç/sermaye oranımız güçlendi. 2010’un ilk çeyreğiile ikinci çeyreğindeki satışlarımızı kıyasladığımızzaman da tarihimizdeki en yüksek dönemsel artışoranını görüyoruz” diyor.Bu olumlu gelişmeler çerçevesinde 2010 yılına ilişkinbeklentilerini revize eden firma; yaklaşık 40.5milyar USD satış geliri ve hisse başına 3.5 USD karCaterpillar bu dönemde, global liderliğini ve büyümesinidevam ettirmek amacıyla bazı yeni yatırımlardada bulundu. Bunlar;• Amerika’daki üretim kapasitesini arttıran yeniekskavatör üretim tesisi• Lokomotif üreticisi Electro-Motive Diesel (EMD)firmasının 820 milyon USD bedel ile alınması• Amerika ve Hindistan’da üretilen madenciliksektörüne yönelik ekipmanların çeşitlerini arttırmakve kapasitelerini büyütmek amacıyla 700 milyonUSD tutarında yeni yatırım• Çin’in Xuzhou bölgesindeki ekskavatör üretiminibirkaç yıl içerisinde dört katına çıkaracak yeni yatırımlar• Brezilya’da mini yükleyici ve beko loder üretimiiçin yeni bir tesisÖnümüzdeki dört yıllık süre içerisinde yapılacakolan yatırımın toplam değeri yaklaşık 700 milyondoları buluyor.Firma, 125 ton’dan 800 ton’a kadar çeşitli ağırlılardakimakinalardan oluşan yeni bir shovel ekskavatörhattı üretecek. Hali hazırda en büyükCaterpillar lastikli yükleyicilerinin üretildiği Aurora’dakitesisler, bu yeni shovel’lerin ilk üretimadresi olacak. Serinin 125 ton’luk ilk modelinin2011 yılı içerisinde üretilmesi planlanıyor. Dahabüyük diğer modeller ise 2013 ve 2014’de şantiyelereinecek.CATERPILLAR’danmadencilik sektörü içinyeni yat›r›mlarFirma madencilik sektöründe faaliyet gösterenmüşterilerinin ihtiyaçlarına daha etkin cevap vermekamacıyla madencilik shovel’leri üretmeyi ve mevcutkamyon hattını geliştirmeyi planlıyor.Bu yeni shovel serisinin; 100 ton sınıfı 777F’ten,400 ton sınıfı 797F’e kadar dev Caterpillar kamyonlarınıyüklemek için ideal bir partner olacağıbelirtiliyor.Aralarında 797F’in de bulunduğu dev madenkamyonlarının üretildiği Decatur’daki tesisin kapasitesinin2011’e kadar %30 artırılması ve Hindistan’daki60-100 tonluk kamyon üretim tesislerininkapasitesinin ise 2013’e kadar iki katındanfazla artırılması diğer yeni yatırım planları arasındaön plana çıkıyor.14

sektördenPolat Yol Yap› Benninghoven diyorŞamil Polat: Ürüne ve satış sonrası hizmetlerine inandığımız için asflat plentindeki tercihimizTekno-Benninghoven’dir.Polat Yol Yapı, özellikle yolyapım işlerinde uzmanlaşmışolan ülkemizin köklüinşaat firmaları arasındayer alıyor. Firmanın YönetimKurulu Üyesi ve aynızamanda Genel Müdürüolan Şamil Polat: “Firmalarasfalt plenti tercihlerini yaparkenhali hazırda kullananlarıntavsiyelerineönem veriyorlar. Benimiçin satış sonrası hizmetlerininhızlı ve düzenli olarakverilmesi önemli birtercih sebebidir. Plent işletmeyealındıktan sonra arızavermeden çalışması gerekiyorama herhangi birarıza olması durumundada servisin anında orda olmasıgerekiyor. Bunu bizesağlayan marka ve firma benim tercihim olmuştur.Bundan dolayı tercihimizi her zaman Tekno’danyana yapıyoruz. Tekno’nun geçmiş tecrübesineçok güveniyoruz satış sonrası hizmetlerindekiüstün hizmet anlayışı bizleri memnunediyor. Bunların yanında, ürünün de ne kadarkaliteli olduğunu kullandıktan sonra gördük. Almanmarkasının kalitesi tartışılmaz. Bunları değerlendirerekBenninghoven kullanmaya devamettik. Tekno varsa hiç düşünmeme gerek yok asfaltplentini ondan alırım.”Polat Yol Yapı’nın makina parkında 3 adet Benninghovenasfalt plenti bulunuyor. Bunlardan ikitanesi 240 ton/saat, bir tanesi ise 200 ton/saatüretim kapasitesine sahip bulunuyor. Asfaltplentleri firmanın Azerbaycan ve Karabük’tekiyol projelerinde çalışıyor.1975 yılında kurulan Polat Yol Yapı’nın sektörebaşlama süreci aslında daha eskilere dayanıyor.Erzurum’da 1965 yılında inşaat temellerinin kazılmasıile başlayan hikaye, daha sonra karayollarıile devlet yollarının yapılması, çevre il ve ilçelerdekibağlantı yollarının yapılması ile devamediyor. Hali hazırda % 90 karayolu inşaatı ağırlıklıolarak çalışan firmanın Türkiye dışındaAzerbaycan, Umman, Fas, Libya’da da şantiyeleribulunuyor.Ülkemizde ağırlıklı olarak Karadeniz bölgesindeprojeler gerçekleştiren firma, Trabzon-Erzurumkarayolunu, Karadeniz sahil yolu Çarşıbaşı-Araklı projesini ve Araklı-İğdere yolunu Doğuşİnşaat ile birlikte tamamladı. Firmanın devameden projeleri arasında; Kastamonu bölgesininKarabük-Yenice-Devrek yol ayrımı, Karabük-Safranbolu4 bölge hudut yolu, Karadeniz sahil yoluÇarşıbaşı-Araklı projesi ve İstanbul Belediyesiile devam eden bir projesi bulunuyor.Firmanın yurtdışında; Azerbaycan’da devameden iki projesi, Umman’da STFA ile yaptığı veLibya’da son aşamalarında olan projeleri bulunuyor.Fas’taki iki proje ise tamamlanmış bulunuyor.16

sektörden‹nflaat sektöründe 6 yeni ulusal meslekstandard› yay›mland›uyulur. Standardı belirlenecek mesleğe ilişkin yeterlilikdüzeyleri Avrupa Birliği tarafından benimsenenyeterlilik seviyelerine ve Avrupa Yeterlilik Çerçevesineuygun olmak zorundadır.Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından 15 farklı sektörkomitesi aracılığıyla yürütülen Mesleki YeterlilikSistemi kapsamında, İNTES (Türkiye İnşaat SanayicileriSendikası) tarafından inşaat sektörüne yönelikyapılan çalışmalar neticesinde 6 yeni ulusal meslekstandardı hazırlandı. Hazırlanan “Dozer Operatörü(Seviye 3)”, “Silindir Operatörü (Seviye 3)”, “EkskavatörOperatörü (Seviye 3)”, “Greyder Operatörü(Seviye 3), “Ahşap Kalıpçı (Seviye 3)” ve “BetonarmeDemircisi (Seviye 3)” standart çalışması 16 Temmuz2010 tarih ve 27643 sayılı Resmi Gazete de“Ulusal Meslek Standardı” olarak yürürlüğe girdi.Yayımlanan standartlarla birlikte İnşaat sektöründekiUMS sayısı 15’e; Resmi Gazetede yayımlanantoplam UMS sayısı ise 105’e ulaşmış oldu.Mesleki Yeterlilik Sistemi Nedir?Mesleki Yeterlilik Sistemi; ulusal meslek standartlarınınoluşturulduğu, mesleki ve teknik eğitim ve öğretimprogramlarının bu standartlara göre hazırlandığı,işgücünün mesleki yeterliliğinin bağımsız kurumlarcayapılan sınavlar sonucunda belgelendirildiği,alınan belgelerin ulusal ve uluslar arası düzeydegeçerliliğinin sağlandığı, yaşam boyu öğrenmenindesteklendiği, formel eğitim almadan mesleğiöğrenen kişilere becerilerini belgelendirme şansınınverildiği ve iş dünyası temsilcilerinin sürece ilişkintüm kararlara aktif olarak katıldığı adil, şeffaf vegüvenilir bir sistemdir.Ulusal Meslek Standardı Ne Demektir?Ulusal meslek standardı; bir mesleğin başarı ile icraedilebilmesi için, MYK tarafından kabul edilen gereklibilgi, beceri, tavır ve tutumların neler olduğunugösteren asgari normlardır. Meslek standartlarınınşekli ve içeriği, uluslararası uygulamalara uygunolarak MYK Yönetim Kurulunca belirlenir vetüm meslek standardı çalışmalarında bu biçimeMeslek Standardının Yararları Nelerdir?İşverenler İçin:İşe alınacak kişinin taşıması gereken bilgi ve becerilerinönceden bilinmesi, yanlış kişiyi istihdam ederekpara ve zaman kaybetme riskini azaltmaktadır,İşin gerektirdiği bilgi ve becerilere sahip, değişenkoşullara ayak uydurabilen kişilerin istihdam edilmesiişverenin rekabet gücünü artırmaktadır,Mesleki yeterlilik belgelerine sahip nitelikli işgücüistihdamının yaygınlaştırılması ile tüketiciye dahakaliteli mal ve hizmet sunulması desteklenmektedir.İş Görenler İçin:• Meslek standartları kişiye, bir işi başarıyla ve işverentarafından kabul edilebilir ölçülerde yapabilmesiiçin sahip olması gereken bilgi ve becerilerin vekullanması gereken ekipmanın neler olduğunu göstermektedir,• Meslek standartları temel alınarak yapılan meslekibilgi-beceri ölçme sınavı sonucunda alınan belge kişiye,bir işe başvururken sahip olduğu bilgi ve becerilerisergileme olanağı vermektedir,• Meslek standartları kişiye, yeni bir iş öğrenme yada iş değiştirme durumunda neleri öğrenmesi vebilmesi, dolayısıyla kendini nasıl geliştirmesi gerektiğinigöstermektedir.Eğitimciler ve Programcılar İçin:• Meslek standartları, iş yaşamının ihtiyaç duyduğuişgücünün sahip olması gereken bilgi ve becerilerhakkında bilgi verir,• Mesleki eğitim, meslek değiştirme, meslekte ilerlemevb. eğitim programları bu çerçevede hazırlandığında,kişilerin meslek standartlarına uygun olarakeğitilmesi mümkün olmaktadır,• Eğitimciler ne öğretmeleri gerektiğini bilebilmektedirler,• Eğitim ile iş yaşamı arasında sağlam köprüler kurulmaktave iş yaşamının eğitime katılımı ve katkısıalınmaktadır.Meslek standartlarının orta ve uzun vadede geneletkileri ise işsizliğin azaltılması, istihdamın gelişmesi,verimlilik ve rekabet gücünün artmasıyla beraber,ülke ekonomisinin ve rekabet edebilirliğin güçlenmesiolarak ifade edilebilir.18

sektördenDünyaRekortmenine,LAS ZIRH ZinciriGünlük 60 bin metre kare, y›ll›kyaklafl›k 1,5 milyon ton üretimi ile“Dünyan›n en büyük mermer üreticisi”olarak, Guinness Rekorlar Kitab›nagiren RK Grup, LAS ZIRHzincirlerini tercih etti.Merkezi Hindistan’›n Udaipur eyaletindebulunan RK Grup, de¤iflikbölgelerdeki ocaklar›ndan, okyanussiyah›, inci beyaz› gibi farkl› mermerlerç›kartarak tüm dünyaya ihracatyap›yor.Türkiye’de de bir ocak alarak yat›-r›m yapan RK Grup, Hindistan’dazincir üreticileri oldu¤u halde, kaliteve hizmet anlay›fl› dolay›s›ylaLAS ZIRH’› tercih etti.LAS ZIRH Yönetim Kurulu Baflkan›Hüseyin H. fiedele “Hindistan,dünyan›n en büyük ekonomilerindenbiri, biz de uzun y›llard›r buülkede faaliyetlerimizi sürdürüyorve ihracat yap›yorduk. RK, Hindistan’daucuz zincir üreticileri oldu¤uhalde, yo¤un tempo ve a¤›rifl yüklerini göz önüne alarak, asl›ndadaha ekonomik olan kaliteliürünü, LAS ZIRH’› tercih etti. RKgibi büyük bir firma ile çal›flmakda bizim için bir onur. SadeceHindistan’dan RK de¤il, CAT,Barrick, De Beers, Arcelor gibiçeflitli ülkelerdeki di¤er çok büyükve de¤erli firmalarla da çal›flmam›z›sa¤layan Las Z›rh’›n ihracatekibine teflekkür ederim.” dedi.20

sektördensektördenJCB, AR-GE’den vazgeçmedi krizde büyüdü2009’da pazar payını yüzde 12,2 oranında artırarak 68,5 milyon TL kar eden JCB, 2010 yılında da önemlikar artışı hedeflediğini açıkladı.İnşaat ekipmanları sektöründeki büyük küresel gerilemeyerağmen JCB, 2009 yılında karlılığını koruduğunuduyurdu. Şirket, vergiden önceki karlılık miktarınınartarak 68,5 milyon TL’ye ulaştığını (2008–66milyon TL) açıkladı. 2009 yılında %46 oranında azalmagörülen ve makinelerin toplam satış miktarı 36bin adet olan küresel piyasada JCB, pazar payını arttırarak%12,2 ile tüm zamanların en yüksek seviyesineulaştı ve dünyanın en büyük üçüncü iş makineleriüreticisi olarak, dünya kazıcı-yükleyici pazarındaki%40’ın üzerindeki payı ile liderlik konumunugüçlendirdi. Şirket aynı zamanda %28’lik pazar payıoranı ile teleskobik yükleyici ürününde dünya liderliğineulaştı.JCB Yönetim Kurulu Başkanı Sir Anthony Bamford,2009 yılının inşaat ekipmanları sektörü için son derecezor geçtiğini ifade etti ve sözlerine şöyle devametti: “JCB organizasyonunun tamamı, özellikle yılınilk yarısında çok şiddetli ve önceden tahmin edilmeyengerilemeye karşı kararlı ve başarılı bir şekildehareket ederek, el birliği ile çalıştı. Maliyet tabanımızıdüşen talep seviyesine uydurmak için ciddi tedbirleraldık ve yıl ilerledikçe bu durum kar eğilimindeartışla sonuçlandı. Yenilenmiş bir karlı büyümeyapısı için kuvvetli bir platform oluşturduk.”Sir Anthony, 2010 yılının ilk yarısında geleneksel BatıAvrupa ve Kuzey Amerika piyasaları zayıf kalırken,Hindistan, Brezilya ve Çin gibi büyümekte olanpiyasalarda inşaat ekipmanı endüstrisinde güçlü bircanlanma görüldüğünü ifade etti ve sözlerine şunlarıekledi: “Her şeyi hesaba kattığımızda, 2009 yılı ilekarşılaştırıldığında, 2010 yılında hem satışlarda hemde karlarda önemli bir artış görmeyi umuyoruz.”Yeni nesil ikonik kazıyıcı-yükleyici için 47,2 milyonTL yatırımJCB, arka tarafında bir ekskavatör kolu ile ön kısmındakova olan ikonik kazıcı-yükleyicilerinin yeninesline 47,2 milyon TL’lik yatırım yaptı. Şirketin İngilterebayrağı renklerindeki yeni eco-serisi İngilizyapımı kazıcı-yükleyicilerin ilki, Staffordshire üretimhattından çıktı. Araç, şirketin Ekim ayındaki65’inci kuruluş yılı kutlamaları öncesinde, yeni üretimedikkat çekmek amacıyla, Londra’nın ünlü yerlerinegötürüldü.Yılda 2.500 TL yakıt tasarrufuJCB 3CX Eco ve JCB 4CX Eco kazıcı-yükleyici modelleri,daha önceki modeller ile karşılaştırıldığındayüzde 16’ya varan oranda daha az yakıt tüketimiözelliğine sahip. Böylece, yılda ortalama 1.250 saatkazıcı-yükleyici kullanan müşteriler, yaklaşık 840 litreyani 2.500 TL’lik yakıttan tasarruf edebilecek.Ekonomik zorluklara rağmen yeni ürünlere yatırımyapmaya devam ettiklerini belirten Sir Anthony sözlerineşöyle devam etti: “Şu ana kadar piyasaya sürdüğümüz11 adet yenilikçi makina ile, bu yıl ürettiğimizen etkin yakıt kullanımına sahip kazıcı-yükleyiciyipiyasaya sürdük. JCB’nin kazıcı-yükleyicisi,yakıt tasarrufu konusunda hala lider durumda veyeni modelleri, müşterilere buna ek olarak %16’yavaran bir tasarruf daha sunuyor, kazıcı- yükleyiciteknolojisinde yeni bir standart oluşturuyor ve piyasanınmevcut durumunu bizim için fırsat haline getiriyor.”JCB, kendi motorlarını 2004 yılında üretmeye başladı.2006 yılında JCB Dieselmax motorlarından iki tanesiJCB Dieselmax aracında kullanıldı ve ABD, SaltFlats, Bonneville’de dizel hızda dünya rekorunu kırdı.Şirket, yollarda kullanılmayan araç sektörününemisyon mevzuatı kapsamında, en temiz motoru geliştirmekiçin önemli yatırımlar yaptı.JCB’den Yeni Dieselmax için 188 milyon TL’lik Ar-Ge yatırımı“Yeni Dieselmax” motorunun geliştirilmesine toplam188 milyon TL’lik yatırım yapan JCB, şu andasadece yollarda kullanılmayan araç sektöründe entemiz motora sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda%10’a varan yakıt tasarrufu sunuyor. Motor, JCBürünlerinin yarısından çoğunda kullanılıyor ve onlarayüksek rekabet avantajı sağlıyor. Bunlardan,kendi ürünlerine güç sağlamak amacıyla JCB Dieselmaxmotorunu satın alan diğer makine üreticileri defaydalanıyor.Atlas Copco mobil k›rma veeleme ifline giriyorAtlas Copco Avusturya GmbH , mobil kırıcı ve eleyiciler üretenve satan, Avusturya’da yerleşik Hartl Anlagenbau GmbHfirmasını satın aldı. Bu satınalma ile büyüyen mobil kırma veeleme pazarına giren Atlas Copco grubu taş ocağı işletmesi vegeri dönüşüm alanlarındaki konumunu güçlendirdi.Yerüstü Delici Ekipmanlar bölümü başkanı AndreasMalmberg, “Bu satınalma yerüstü kaya hafriyatı ve taşımakonusunda olduğu kadar, geri dönüşüm ve yol inşasındada Atlas Copco’nun pazar lideri olarak konumunugüçlendiriyor. Powercrısher ürün hattı mevcut ürünyelpazemizi tamamlıyor ve bizi daha geniş bir alanda işortağı yapıyor. Müşterilerimiz aynı tedarikçiden delicimakina, kırıcı, yol inşa ekipmanları ile birlikte mobil kırmave eleme ekipmanlarınıda almanın avantajını yaşayacak.”dedi.Atlas Copco Powercrusher, değişik uygulamalar için genişbir aralıkta paletli mobil kırıcı ve eleyiciler sunuyor.Ürün grubunda yeralan çeneli konkasörler, darbeli konkasörlerve konik tip konkasörlerle 200-500 ton/saat kırmave 200-400 ton /saat eleme kapasitelerine ulaşılıyor.Yerüstü Delici Ekipmanlar pazarlama başkan yardımcısıBo-Göran Johansson, "Bu ürünlerin özellikleri ve faydaları,delici satışı yaptığımız müşterilere tam olarakuyum sağlıyor. Şu anki Powercrusher modelleri sade vekullanıcı dostu dizaynı ile uzun vadeli güvenilir performansıbirleştiriyor. Örneğin, çeneli konkasörde bulunanbenzersiz Quattro-movement özelliği optimum boyuttanihai ürün elde etmeyi sağlıyor.” diye ekledi.Powercrusher ürünleri genellikle bayi ağıyla dağıtılıyor.Şu ana kadar satışların büyük bölümü ABD, Rusya beBatı Avrupa’da gerçekleşmiş durumda.Atlas Copco Powercrusher Satış Direktörü DominikHartl, “Atlas Copco Powercrusher ürünlerinin dünyaçapındaki satış ve destek ağı içinde sunulmasıyla, ürünlerimizipazara sunma olanağımız genişledi.” dedi .2223

kampanyaVolvo’dan Avantajlarla Dolu Care Track Kampanyas›Makinenizle aran›za hiçbir fley giremeyecekVolvo İş Makineleri üstün teknolojik özelliklerle donatılmışUydu Takip Sistemi Care Track için avantajlarladolu bir kampanya hazırladı. Yalnızca internetbağlantısı kullanarak 24 saat makinelerinin neredeolduğu, nasıl çalıştığı, ne kadar yakıt tükettiği veoperatörün performansını ofisten çıkmadan izlemeve kontrol etme imkânı sunan Care Track Uydu TakipSistemi; Standart Fit ve Retro Fit isimli iki yenikampanya ile Volvo müşterilerine büyük avantajlarsunacak.Standart Fit; 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren siparişedilen makinalar sahiplerine 36 ay boyunca CareTrack abonelik bedelini ücretsiz olarak sunuyor. Sizesadece bilgisayarınızdan veya cep telefonunuzdaninternete bağlanarak makinenizi gözlemek kalıyor.Retro Fit; 2008 ve 2009 yıllarında satılan Volvo İşMakinesi ve VISA Bakım Anlaşması olan ancak makinesindeCare Track Uydu Takip Sistemi olmayanVolvo İş Makinesi sahiplerine, Care Track Uydu TakipSistemi’nin donanım, montaj ve 12 aylık abonmanbedelini ücretsiz olarak sunuyor. Retro Fitkampanyası ayrıca 2008 ve 2009 yıllarında satılanVolvo İş Makinesi, VISA Bakım Anlaşması ve CareTrack Uydu Takip Sistemi olan Volvo İş Makinesisahiplerine de Care Track Uydu Takip Sisteminin 12aylık abonelik bedelini ücretsiz olarak sunuyor.VISA Bakım Anlaşması sahibi olmayan Volvo İş Makinelerisahipleri ise VISA Bakım Anlaşması’nı imzalayarakhem kampanyadan yararlanabilecek hemde makinenin maliyetlerini etkin bir biçimde yönetip,efektif olarak kontrol edebilmesini sağlayan VI-SA’nın yeniliklerle dolu dünyasına adım atacak.Standart Fit ve Retro Fit Kampanyası, Volvo İş Makineleri’ninL60F'ten itibaren tüm WLO, A25E'denitibaren tüm ART, EW140C'den itibaren tüm WEXC,EC140C'den itibaren tüm EXC, G930'dan itibarentüm GRD modelleri için geçerli olacak. Volvo İş Makineleri’nindüzenlediği kampanya ile Care TrackUydu Takip Sistemi kullanmak sayısız avantajlarınınyanında artık daha ekonomik olacak. Kampanyahakkında daha detaylı bilgiyi bölgenizdeki en yakınVolvo İş Makinesi Satış Temsilcisi’nden veya Volvoİş Makineleri’nin 0216 581 80 00 numaralı telefonundanalabilirsiniz.Care Track Hakkında:Care Track, uydu sistemi ve cep telefonunu entegreederek makinenin nerede olduğu, performansı vebakım periyotlarının takip edilmesini sağlayan birsistem. Care Track, makinedeki bilgisayara direktbağlanarak makinenin mevcut durumu ile ilgili bilgiverir. Servis zamanı ile ilgili hatırlatmalar, hata kodları,alarmlar cep telefonuna SMS olarak ya da bilgisayarae-mail olarak gelir.Volvo İş Makineleri Hakkında:Volvo İş Makineleri; kaliteli, güvenli ve doğaya saygılıaraçları, dünya çapında bir servis ağı desteği ilesunar. Volvo İş Makineleri’nde ekskavatör, lastik tekerlekliyükleyici, motor greyder, belden kırmakamyonlar ve yol makineleri olmak üzere yaklaşık150 araç seçeneği bulunuyor.24

yeni ürünyeni ürünKOMATSU WA500-6 Lastikli YükleyiciÇalışma AğırlığıKova KapasitesiMotor TipiNet Motor Gücü33,465 kg4.3 – 5.6 m3Komatsu SAA6D140E-5353 HPLastik Ebatları 29.5 – 25Şanzıman TipiVites SayısıAzami İleri Sürüş HızıTam Dönüş Emniyet YüküPlanetary4 ileri/4 geri34.9 km/saat21,155 kg* Çalışma ağırlığı makinanın özelliklerine göre değişebilir.Komatsu, WA500-3’e göre daha güçlü, daha dengeli,daha ekonomik ve daha çevreci lastikli yükleyicimodeli WA500-6’yı Türkiye’de piyasayasundu.Ağır hizmet tipi, “common rail” yakıt enjeksiyonsistemli Komatsu motor, Tier III/Stage 3A emisyonstandartlarını karşıladığı gibi, yüksek çekişgücü ve seri hidrolik operasyon sağlıyor.WA500-3’te 315 hp olan motor gücü, WA500-6’da 353 hp’ye ulaşıyor. Komatsu WA500-6’da,yakıt tüketimini azaltan ve iş verimini artıranpek çok yeni özellik bulunuyor. Gelişmiş yakıtenjeksiyon sistemi, yüksek torklu motor, düşükdevirlerde maksimum verim sağlayan yüksekkapasiteli tork konvertör, işe göre seçmeli ikimodlu motor güç seçeneği, gücünü doğrudanmotordan almayan hidrolik tahrikli soğutma fanı,kapalı merkezli yüke duyarlı hidrolik sistemve pistonlu tip hidrolik pompalar.Gezegen dişli tip otomatik şanzıman, mod seçmeözelliği ile operatörün manuel veya iki farklıkademeli ( L ve H modları ) olarak otomatik vitesdeğiştirmesine imkân sağlıyor. Makinanınzorlanmadan çalıştığı hafif işlerde tercih edilen Lmodu, daha düşük devirlerde vites değişimisağlayarak yakıt tüketimini azalttığı gibi, gaz pedalınabasıldığında yeterli çekiş gücünü de sağlıyor.Kapalı Merkezli Yük Algılama Sistemi (CLSS) ilebirleştirilmiş olan yeni tasarımlı değişken kapasitelipistonlu pompa, hidrolik basınç kaybınıönleyecek şekilde işin gerektirdiği kadar akışsağlıyor. Minimum hidrolik kayıp, yakıt ekonomisinede katkıda bulunuyor.Geniş iz genişliği ve uzun dingil aralığı ile makinanınhem enine, hem de boyuna dengesi dahada iyileştirilmiş. 40° belden kırma açısı sayesindeoperatör dar alanlarda dahi yüksek verimleve rahatça çalışabiliyor. Makina, önceki modelegöre yaklaşık 4 ton daha ağır ve 80 cm dahauzun olarak tasarlanmış.Geniş kabin operatöre azami hareket alanı sağlıyor.Klima ünitesinin öne alınması nedeniylekoltuk kaydırma mesafesi arttırılmış. Geniş vedireksiz düz camlar mükemmel bir ön görüş açısıveriyor. Silecek kolu geniş bir alanı kapsayarakyağmurlu günlerde bile iyi görüş sağlıyor.Kabin, Komatsu’ya özel ROPS/FOPS viskoz yataklarıüzerine monte edilmiş. Düşük sesli motor,hidrolik tahrikli fan ve hidrolik pompalarkauçuk yastıklarla monte edilmiş ve sessiz, düşük-titreşimli,basınçlı ve toz geçirmez kabin yalıtımıile operatöre çok rahat bir çalışma ortamısağlıyor. Gürültü seviyeleri kabin içi 75 dB, kabindışı 109 dB’dir.Wirtgen W200Kaz›ma Makinas›6 silindirli Cummins QSX 15 su soğutmalı motor, üçfarklı motor devir ve güç seçeneği sayesinde önemliölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor.2100 devir/dak da 500 HP1800 devir/dak da 550 HP1600 devir/dak da 510 HPW200, düşük egzoz emisyonu ve düşük gürültü seviyesiile güncel standartları karşılayan çevreci birmodel.ISC (Akıllı hız kontrolü);• Çekiş kontrol sistemi ile ideal ileri hız sağlanır.• Zorlu kazıma koşullarında bile paletlerin tek tekpatinaj yapmalarına engel olur ve mükemmel çekişsağlar.• Dönüşlerde iç ve dış palet dönüş hızlarını ayarlarve böylece palet pabuçlarının yıpranmasını azaltır.• Makinanın ileri hız oranını motorun optimal yüklimitleri içinde tutar.WINDRIVE (Makina yönetim sistemi);• Düşük yakıt tüketimi ve çevre dostu bir kazımasüreci sağlıyor.• Gerçek hayat koşullarında yapılan testler, WIN-DRIVE Makina Yönetim Sistemi kullanıldığında %25’e varan yakıt tasarrufu sağlandığını göstermiştir.• Tam yükte bile sürekli yüksek kazıma oranı sağlar.PTS (Dört noktadan tamamen yüzer konumlu otomatikaks sistemi);• Yüksek derecede denge sağlarken, şasenin her zamankazıma yüzeyine yatay olmasını sağlar.• Makina yürüyüş konumundan kazıma konumunayer ile paralelliğini koruyarak alçalır.• Kaldırma silindirleri hidrolik olarak birbirleri ilebağlantılı olduğundan kazıma sırasında eğer paletlerdenbirisinin önüne bir engel çıkarsa düzensizliktüm kaldırma pistonlarınca karşılanır ve makine konumunubozmaz ve yere paralel kalır.Her iki taraftaki yan kapaklarda yer alan ikişer adetduyargalı silindir, her iki taraftaki kazıma derinliğiniölçer ve seviyeleme sistemine iletir. Her iki taraftakiduyargaların ortalama değeri alındığından dahadüzgün seviyeleme sağlanır.Çok Fonksiyonlu Kontrol Ekranı;• Kontrol ekranı üzerinden kapsamlı hata teşhis imkânısağlanıyor. Valfler, duyargalar ve kontrol bileşenleriayrı ayrı izlenebiliyor.• Çalışma parametreleri ve bakım detayları kontrolekranında açık bir şekilde görülebiliyor.• Operatör koltukları, ekran, level Pro göstergesi vekontrol panoları operatörün konumuna göre ayarlanabiliyor.• Işıklandırmalı kontrol paneli gece çalışmalarındakolaylık sağlıyor.Dünyada bir ilk olarak geliştirilen üç farklı kazımatamburhızı ayarı ile geniş uygulama yelpazesindeoptimum kazıma verimi sağlanıyor.• Düşük hız, düşük kazıma maliyeti ile yüksek kazımaperformans seviyeleri gerekli olduğunda seçilir.• Orta hız, uygun tane boyuna sahip kazınmış malzemesağlar ve standart kazıma işlerinde seçilir.• Yüksek kazıma tambur hızı ve yüksek makina ilerihızı ince kazıma işlerinde iyi bir iş ve yüzey çıkarıyor.Patentli HT11 uç tutucu sistemi, değiştirilebilen vidalıtip uç tutucuları ile kolay uç değiştirme imkânısağlıyor.Makinanın sağ tarafında bulunan yan plaka, 450mm yükseltilebiliyor ve maksimum derinlikte çalışılırkenbile kazıma tamburu kaldırıma yapışıyor.Böylece kaldırıma sıfır kazıma yapılarak kaldırımkenarlarında artık bırakılmıyor. Boşaltma konveyörüsağ ve sola 60 derece bükülebiliyor. Konveyörsistemi otomatik sürekli ayarlı konveyör bant hızınasahip bulunuyor. Kazıma tamburu tam kapasite kazımayaptığında bile konveyör taşıma kapasitesi yeterlidüzey oluyor.Garadasyon kontrol mastarı, konveyöre büyük parçalarınkaçmasını önlüyor.26 27

uydu takip sistemleriuydu takip sistemleriCATERPILLAR UYDUDAN TAK‹P S‹STEM‹VISION LINK80 yılı aşkın tecrübesi ve geniş ürün yelpazesi ile işmakinaları konusunda dünya’nın önde gelen markalarındanolan Caterpillar, yeni ürün ve hizmetleriylede sektöre birçok alanda liderlik ediyor. Uydutakip ve yönetim sistemi olan “Vision Link”, firmanınen son teknolojileri kullanarak geliştirdiği yeniürünleri arasında ön plana çıkıyor. Bu program aracılığıylaister tek, isterse yüzlerce makinası olsuntüm Caterpillar müşterileri, internete bağlı olan herhangibir bilgisayar üzerinden makinalarına tamolarak hakim olabiliyorlar.Caterpillar’ın Türkiye ile birlikte Azerbaycan, Gürcistan,Kazakistan ve Kırgızistan’da da tek temsilcisiolan Borusan Makina, bu gelişmiş uydudan takipsistemini ülkemizde “Ekipman Yöneticisi” programıadı altında müşterilerine sunuyor. Türkiye ServisMüdürü Volkan Kuş ile yaptığımız röportaj esnasındabu etkileyici programı kullanma imkanı da bulduk.Sistemi oluşturan temel ekipmanlar nelerdir?Öncelikle makina üzerindeki verileri koordine edecekolan elektronik bir modül, veri iletişimini sağlayacakanten ve bağlantı kablolarının bulunması gerekiyor.Sistemi tamamlayan diğer elemanlar ise; alçakyörünge uyduları, merkezi CAT veri bankası vesonuçların izlendiği bir web sayfasından ibarettir.Sistem nasıl çalışıyor? Veriler ne sıklıkta güncelleniyor?Sistem, makina üzerine takılmış olan elektronik modülün,makina üzerinden topladığı elektronik verileriuydu aracılığı ile öncelikle CAT veri bankasına,sonrasında ise kullanıcılara ulaştırılması mantığı ileçalışmaktadır. Konum bilgileri de öncelikle GPS uydularıaracılığıyla makina üzerindeki elektronik modüleiletiliyor.Veriler ne sıklıkta güncelleniyor?Verilerin güncelleme sıklığı veri tipine göre farklılıklargöstermektedir. Makina lokasyonu günde 4 sefer,çalışma saati verileri ise günde 1 sefer merkezi sistemeaktarılmaktadır. Her veri aktarımında sisteminmakina üzerinden topladığı diğer elektronik verilerde sisteme aktarılıyor. Acil aksiyon gerektirecek verilerve uyarılar ise herhangi bir adet veya zaman sınırıgözetmeksizin derhal iletilmektedir. Hangi verilerinne sıklıkta güncelleneceğine müşterilerimizkendileri de karar verebiliyorlar. Servislerimiz isteküzerine makinalar üzerinden bunu ayarlıyorlar.Türkiye’nin iletişim altyapısı yeterli midir?Türkiye’nin iletişim altyapısı yeterlidir. Sistem Ulke’lerin komünikasyon altyapisindan bagimsiz olarakuydular üzerinden çalıştığı için internet erişiminesahip olunması yeterlidir. Sistemi su anda mumessilioldugumuz Turkiye ve Kazakistan’ da uygulamaktayiz.Sistem hangi makinalarda bulunuyor?Sistem tüm Caterpillar makinalarına sonradan dahiuygulanabiliyor. Üretim makinaları kategorisinioluşturan ve “Core Group” olarak nitelendirdiğimizorta ve büyük ölçekli yeni makinalarımızda standartolarak sunuyoruz.Çalışma saati yapısı elektronik olan tüm makinalarauygulanabiliyor. 955’lere dahi ozel bir takım değişikliklerleuygulanabilir.Makina tiplerine göre farklı ekipmanlar sunuyormusunuz?Müşterilerimize PL121 ve PL321 olmak üzere ihtiyaçlarınagöre seçim yapacakları iki farklı tip cihazsunuyoruz.PL121 tipi cihaz genellikle eski teknolojiye sahipmakinalara takılmaktadır. Bu makinaların elektroniksistemlerinin yetersiz olması sebebi ile sadece lokasyonve çalışma saati takibi yapılabilmektedir. Çalışmasaati yapısı elektronik olan tüm makina ve araçlarauygulanabilir. Jeneratörlere, kompresörlere vehatta basit ayarlamalarla 955’lere bile takılabilir.PL321 tipi cihaz ise, 2008 ikinci yarısından itibarentüm ana CAT modellerinde standart olarak sunulmaktaolup, PL121’e ek olarak makina üzerindekidiğer tüm elektronik verilerin de iletilebilmesinisağlamaktadır.Bilgi ve raporlama konusunda farklı üyeliklerinizsöz konusu mudur?Müşterilerimize, değişik ihtiyaç ve önceliklerine görehazırlamış olduğumuz 3 farklı abonelik seçeneğisunuyoruz. Bunlar;Ekipman İzleme: Makina çalışma saati ve konum2829

uydu takip sistemleriuydu takip sistemleribilgileri sağlanıyor. PL121 cihazı bu paket ile birliktesunulmaktadır.Makinanın en son konumu harita üzerinde görüntüleniyor.Ayrıca geçmişte belirli bir süre aralığındakikonum değişiklikleri tarih ve koordinatları itibarıylakontrol edilebiliyor.Makinanın anlık çalışma saati ve geçmiş bir zamanaralığındaki çalışma süreleri raporlanabiliyor. Güvenlikleilgili olarak zaman ve mekan kısıtlamalarıkoymak da mümkün oluyor. Makina belirlenen zamanaralığı dışında, belirlenen çalışma alanı dışındaveya belirlenen yasak bir alan içerisinde çalıştığıtaktirde makina sahibi bilgilendiriliyor.Bakım ve Onarım İzleme: Bakım ve onarımlarınplanlanması ve etkin bir şekilde takip edilmesineolanak sağlıyor. Bakımların gecikmesi halinde internetüzerinden uyarı veriliyor.Periyodik bakım aralıkları, bakımlarda yapılmasıgereken işlemler ve değişmesi gereken yedek parçabilgilerine kolayca erişilebiliyor.Yine internet üzerinden çalışan “Parts Store Pro”programı aracılığıyla yedek parça listeleri hazırlanabiliyor.Hazırlanan parça listesinin, o seri numaralımakinaya uygun olup olmadığı otomatik olarak sistemtarafından kontrol ediliyor. Parçaların fiyatlarını,stok durumunu ve tahmini teslim sürelerini doğrudangörmek mümkün oluyor.Arıza İzleme: Anlık veya geçmişe yönelik arızalarınve yakıt tüketiminin takibi bu paket ile sağlanıyor.Müşteriler arıza hallerinde kırmızı, sarı ve yeşil renkkodlarıyla bilgilendiriliyorlar. Kırmızı renk kritikarızaları ifade ediyor ve bunlara anında müdahaleedilmesi gerekiyor. Bu durum oluştuğu anda hemilgili servise, hem de müşteriye iletiliyor. Sarılar iseuyarı niteliğinde olan, takip edilmesi gereken amaacil aksiyon gerektirmeyen uyarılardır. Yeşiller isedaha basit ve bakımlarda kontrol edilmesi gerekenkonular hakkındaki uyarılardır.Ücretlendirme nasıl yapılıyor?Cihaz’ın sonradan takıldığı makinalarda verilerinizlenmesi için müşteri ihtiyacı doğrultusunda belirlenenabonelik tipine göre aylık ücretlendirme yapılmaktadır.Cihaz’ın standart olarak makina üzerinde yer almasıdurumunda ise, “Ekipman İzleme” aboneliği ilk 3yıl bedelsiz sunulmakta, diğer seçenekler ise aylıkücrete tabi olmak koşulu ile müşterilerimize sunulmaktadır.Müşteriler bilgilere nereden ulaşabiliyor?Sisteme, “Ekipman Yönetimi” adı verilen ve BorusanMakina’nın internet sitesi (www.borusanmakina.com)üzerinden erişilen bir link aracılığıyla girilmektedir.Müşterilerimiz verilere internete bağlıherhangi bir bilgisayar üzerinden ulaşabiliyor. Bilgisayarüzerinde bu işe özel ayrıca herhangi bir programolması veya yüklenmesi gerekmiyor.Bu program filo yönetimine imkan sağlıyor mu?Vision Link, filo yönetimi konusunda iş makinasipazarinda ki mevcut etkin araçlardan birisidir. Müşterilerimizşantiyelerine ve iş konularına göre makinalarınıayrı ayrı gruplandırabilir ve böylece makinalarınınbakımları, yakıt tüketimleri, çalışma sürelerive verimlilikleri detaylı bir şekilde takip edebilirler.Bir şantiyelerinde çok düşük kullanım oranı ile çalıştığınıtespit ettikleri makinalarını başka bir şantiyelerinesevk karari verebilir, makina kullanım oranıçok yüksek olan şantiyelerine yeni bir makina alimkararını verebilirler. Veya eşdeğer makinalarınınperformanslarını karşılaştırabilirler. Benzer iş yapaniki makinanın ortalama yakıt tüketimi arasındaönemli oranda fark olması operatörün yanlış kullanımından,makinadaki bir problemden veya şantiyedekiolası bir operasyon aksakligindan kaynaklanabilir.Sistemin rakiplerine göre temel üstünlükleri nelerdir?Aslına bakarsanız bu tip sistemlerin temel altyapılarıfirmadan firmaya çok farklılık göstermiyor. Asılfarklılıklar uygulamalarda göze çarpıyor. Bizimmüşterilerimiz kendi öncelikleri ve yapıları çerçevesindeprogramı özelleştirerek kullanabiliyorlar.Diğer önemli bir avantajımız ise bu sistemin diğerCaterpillar uygulamaları ile entegre bir şekilde kullanılabiliyorolmasıdır. Örneğin müşterimiz SIS (ServiceInformation System) sistemi aracılığıyla o serinumarasına göre uygun bakımları ve gerekliolacak parçaları ayrıca bir basılı kitaba ihtiyaçduymadan belirleyebiliyor. Online olarak yedekparça siparişi verebiliyor. Arıza durumlarında“trouble shooting” özelliğini kullanabiliyor.Böylece program o arıza ile ilgili olarakteşhis ve tedavi için yapılmasıgerekenleri adım adımgösteriyor. Yakınbir gelecekte,makinalarınınyağanaliz sonuçlarınıda aynıuygulamaüzerindendetaylı birşekilde raporlanmasınısağlayacağiz.Elbette; yaygın hizmet ağımız, tecrübemiz ve sistemeolan hakimiyetimiz de bize rekabette önemli biravantaj sağlıyor.Bu sistemin hali hazırda Türkiye’de kullanıldığımakina sayısı nedir?Sistem şu anda Türkiye ve Kazakistan’da aktif olarakkullanılıyor. Türkiye’de kayıtlı cihaz sayısı çokdaha fazla olmakla birlikte aktif olarak kullanıldığımakina sayısı 750’dir. Kazakistan daha yeni başladıama kullanıcı sayımız hızla artıyor. Öncelikle şantiyelerindekiyakıt tüketimini daha etkin olarak takipetmek isteyen firmalardan talepler almaya başladık.Sistem geliştiriliyor mu? Yeni eklenecek özelliklervar mıdır?Caterpillar, sistemi saha verimli ve efektif kullanılacakşekilde sürekli olarak geliştirmektedir. Kısa birsüre zarfında cep telefonu sebekesi üzerinden çalışanversiyonlar kullanılmaya başlanacak. Müşterilerimizinverileri izlediği ara yüz tamamen yenilenecekolup, daha kullanıcı dostu, grafik ve görsellerledesteklenmiş ve daha da çok veriyi sunan bir sistemkısa süre içine devreye girecektir. Şu an için İngilizcedilinde takip edilen sistem, kısa süre içinde Türkçeolarak ta hizmete alınacaktır.Makinanın doğru kullanımına yönelik özelliklerbulunuyor mu?Yeni nesil makinalarımız operasyonları ile ilgili tümönemli verileri gün gün, saat saat kaydediyorlar.Sonradan ihtiyaca göre bunlara yönelik detaylı raporlaralınabiliyor.Her makina tipi için önceden tespit edilmiş olanfarklı event kod’lar vardır. Örneğin kamyonlarınboş viteste kullanılması istenmeyen bir durumdur.Bu gibi istenmeyen durumlar birer hata kodu olaraksistem içinde kaydedilir ve raporlanabilir.Makinalarınbelirlibir zamanaralığındane kadarsaatçalıştığı, nekadar sürerölantidekaldığı raporlanabiliyor.Makinalarda çalışmadan geçen bir rölantisüresi olacaktır. Ancak bunun yapılan işe görekabul edilebilir seviyede olması hem makinanınömrü, hem de yakıt tüketimi açısından büyük önemarz ediyor. Bu raporlarla makinaların verimliliği ölçülüp,operatörlerin eğitim ihtiyaçları tespit edilebiliyor.Yakıt tüketimi etkin bir şekilde takip edilebiliyormu?Sistem, makinanın o güne kadar veya başka bir zamanaralığında ki yakıt sarfiyatını takip edilebilmesinisağlıyor. Ayrıca günümüzde artık makinalarındeposunda elektronik sensor’lar var. Dolayısı ilemakinanın yakıt deposunda o an ne kadar mazot olduğudahi takip edilebilir hale geldi.Müşterilerimiz benzer şartlarda çalışan aynı modelmakinalarını birbiriyle kıyaslayarak ortalama tüketimeğilimini ve yakıt kayıplarını takip edebiliyorlar.Sistem üzerinden sağlanan detaylı raporlama özelliğimakinaları ikinci el olarak alacak olanlara da güvenvermektedir. Bu durum ikinci el değerleri üzerindede olumlu etki yaratmaktadır.3031

ihracatihracatOM MÜHEND‹SL‹KDEVLER L‹G‹NDEHitachi, normal koşullar için bu modelinde 21m3 vezor koşullar için 14,6 m3 kova kapasitesi veriyor.Makina özgül ağırlığı oldukça yüksek ve aşındırıcılığıfazla olan demirde çalışacağı için firma tarafından15.5 m3 kova sipariş edilmiş.İş makinaları sektörüne ataşman üreten ve özelliklezorlu koşullarda çalışan ağır hizmet tipi makinalardakullanılan kaliteli ürünleriyle adından sıkça sözettiren Om Mühendislik, özgün tasarımlarıyla artıkbir dünya markası oluyor. Firma son olarak, Ukrayna’dakibayisi aracılığıyla anlaşmaya vardığı uluslararasımadencilik firmasına dev bir shovel ekskavatörkovası üretti.Om Mühendislik, firma ile yaptığı görüşme ve pazarlıklaresnasında Amerikalı, İngiliz ve İtalyan üçfirma ile yarıştı. Om Mühendislik Yönetim KuruluBaşkanı Oğuz Diken, işi almalarının sebebini şöyleaçıklıyor; “Konstrüksiyon bilgimizi, üretim ve sahatecrübelerimizi kullanacağımız ve bizi kova üreticileriarasında farklı bir sınıfa çıkaracak olan bu projeyiilk duyduğumuz zaman çok heyecanlandık. Çokistediğimiz bu işi almak için beş aylık bir süre içerisindeçok çalıştık. Fiyat elbette ki önemli bir faktördü.Ancak, diğer firmalarla aramızda ciddi bir fiyatfarkı da yoktu. Müşterimizi Türkiye’ye davet ettik.Bizim ekibimiz onların Ukrayna’daki şantiyelerinegitti. Her türlü teknik sorularını cevap verdik ve bizeher konuda güven duymalarını sağladık. Bize yenibir vizyon kazandıracak, yeni pazarlar açacakolan bu işi gerçekten istedik ve sonunda kazandık.”Sadece kendi ağırlığı 30 tonu bulan bu 15.5 m3 kapasitelishovel kova bir seferde yaklaşık 50 ton malzemealabiliyor. Kovanın üretiminde yaklaşık 1.1ton kaynak teli kullanılmış.“Bu ebatta bir kova üretiminde, kullanılabilecekmaksimum kalınlıktaki özel çeliklerin kullanılmasıgerekiyor. Kaynağından kesimine, talaşlı imalatınakadar çok özenle çalışmak ve bütün kontrollerinmutlak suretle titizlikle yapılmasını gerektiriyor.Çünkü ikamesi çok zor olan bu ölçüde bir kova makinayatakıldığı anda dağılırsa, bu çok ciddi birproblem yaratır. Biz de tüm kaynaklarımızı kullanarakazami özeni gösterdik ve kontrolleri yaptık.”Kova, demir madeninde çalışmakta olan 360 tonlukdev bir Hitachi EX3600 ekskavatörde kullanılacak.1,994 beygir gücünde bir Cummins motor ve sekizadet hidrolik pompanın güçlendirdiği makinanınkabin üstü yüksekliği ise yaklaşık 8 metreyi buluyor.Aynaya yükleyici pozisyonunda giren ve aldığı malzemeyiaçılarak boşaltan bu kovanın üzerinde ikibüyük hidrolik silindir ve bununla ilgili hidrolikhatlar bulunuyor. Bu ebatta makinalar genelde günde24 saat çalışıyor ve bakım için dahi durmalarıciddi üretim kaybına sebep oluyor. Bu sebeple kovanınüzerinde ayrıca bir de otomatik yağlama sistemibulunuyor. Zaten Oğuz Bey de kova için “motorsuzbir yarı makina” diyor.Proje baştan sona yaklaşık 9 aylık bir süre içerisindetamamlanmış. Siparişi alana kadar geçen ilk 6 aylıksüre içerisinde firma yetkilileri Türkiye’ye gelmişler.Om Mühendislik teknik ekibi bilgisayarda hazırlanantasarımı kontrol etmek üzere Ukrayna’ya gitmiş.İşin alımından sonraki 3 aylık periyodun ilkayında proje karşılıklı olarak en ince ayrıntısına kadarnetleştirilmiş ve son iki ay içerisinde de üretimtamamlanmış.Firmanın kovadan memnun kalması halinde tamamenOm Mühendisliğe dönebileceği de belirtiliyor.Hali hazırda bu alanda üretim yapan firmalarınürünlerinde dahi problemler yaşanması konununhassasiyetini gösteriyor.Benzerlerinin piyasada yaklaşık 300,000 Euro bedelindeolduğunu öğrendiğimiz kovanın ömrünün6,000 saat veya 1 yıl olması öngörülüyor. İyi bakımve doğru kullanım ile bu süreyi 1.5 yıla çıkarmakmümkün olabiliyor. Kovanın ömrünü değerlendirirkenelbette yapılan üretim düzeyini de göz önündebulundurmak gerekiyor.20 Ağustos 2010’da demonte olarak iki tırla yola çıkacakolan kovanın on gün sonra şantiyede olmasıplanlanıyor. Montaj işlemlerine katılmak üzere OmMühendislik teknik ekibi de orada olacak.30 tonluk bir ekskavatörden 6-7 kat daha fazla koparmagücüne sahip olan bu tip kovalarda aşınmaparçalarının seçimi de çok önemli bir konudur. Kırılmalara,burkulmalara ve aşınmaya karşı ekstra dirençliolmaları gerekiyor. Bu kovada İspanyol MTGmarka adaptör, tırnak ve koruma segmentleri kullanılmış.MTG’yi ülkemizde Çukurova Ziraat firmasıtemsil ediyor.Oğuz Bey sözlerini şöyle tamamlıyor; “İlk kez böylebir pazara girdik. Teknik ekibimiz bile Ukrayna’yagidip geldikten sonra acaba yapabilir miyiz endişesinekapılmıştı. Ama ben hem ekibimi, hem de müşterimiziikna ederek bu işte ısrarcı oldum. Ve sonundaüretimde en ufak bir problem dahi yaşamadan,ekip olarak kovayı başarıyla tamamladık. Böyle birkovayı üretebilmek farklı bir olaydır. Artık normalbir kova üreticisi konumundan çıkarak, daha üst birsınıfa yükseliyorsunuz. Bu bize gurur veriyor. Busektörde güzel haberler çok hızlı yayılıyor. Bu işinakabinde yurtdışından iki yeni shovel siparişi dahaaldık.”3233

yerli üreticileryerli üreticilerAnkara’n›n Siteler semtindeki 150m2’lik atölyelerinde traktörlerinönüne kepçe yaparak bafll›yorlar.‹lk projelerini 3 ayda teslim ediyorlar.Bir süre sonra ortaklar ayr›l›-yor. Hasan Bey 1986’da Ankara’dailk tesisini kuruyor. 1989’dailk yerli kaz›c› yükleyici modeliHMK 80 üretiliyor. 1990’da HMK100 serisi bafll›yor. 1991’de dünyan›nilk dört tekerden çekiflli veyengeç yürüyüfllü makinas› HMK100S üretiliyor.1996’da AnkaraOrganize Sanayi Bölgesindeki ilktesis kuruluyor.1979 - Traktörlere kazıcı-yükleyici ataşmanları montajına başlandı.Hidromek Pazarlama Müdürü Levent Karaa¤aç:‹fi MAK‹NALARISEKTÖRÜNDEK‹ TURQUALITY:H‹DROMEK“‹fl makinalar› sektöründe bir dünya markas› olmak” vizyonu ileyola ç›kan Hidromek; yeni ürünleri, geliflen ürün ve hizmetkalitesi, Türkiye pazar›ndaki etkinli¤i ve 5 k›tada 50’den fazlaülkeye yapt›¤› ihracat ile her geçen gün hedefine daha çokyaklafl›yor.Global ekonomik krize ra¤men yat›r›mlar›naara vermeden devameden firman›n dünü, bugünü ve yar›n›hakk›nda Pazarlama MüdürüLevent Karaa¤aç ile görüfltük ve tesislerindeincelemelerde bulunduk.Hasan Basri Bozkurt 1978 Hidromek’ikurmadan önce uzun y›llarKarayollar›nda çal›fl›yor. Çal›flt›¤›süre içerisinde Y›ld›z Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisli¤i bölümünükazanarak okuyan Hasan Bey,K›br›s Bar›fl Harekât› sonras›ndayapt›¤› baflar›l› çal›flmalarla takdirtopluyor. O dönemde geneldeAmerikan menfleli olan ve savaflsonras› uygulanan ambargo sebebiyleçal›flt›r›lamayan ifl makinalar›için kendi imkânlar›yla yedek parçaüretmeye bafll›yorlar. Burada eldeedilen baflar›n›n da verdi¤i güvenleKarayollar›ndan ayr›larak üçarkadafl› ile birlikte kendi flirketinikuruyor.1998’de TÜV’den ISO sertifikas›n›nal›nmas›n› takiben firma ilk ihracat›n›Tunus’a yaparak tarihinde yenibir sayfa aç›yor.2001’de ‹zmir’deki fabrika kuruluyor.Bu tesiste özellikle ihracat hedefiyledüflünülerek tasarlanan veüretilen kaz›c› yükleyiciler, bugündünyan›n birçok ülkesinde baflar›ylaçal›fl›yor. Bu tesis kapasitesi veüretimiyle Hidromek için önemli biryer teflkil ediyor ve bugüne kadar10.000’den fazla beko loder üreterekyurtiçi ve d›fl›nda sat›fl yap›lm›fl.Ekskavatör üretimi 2002 y›l›ndamodeli HMK 220LC ile bafll›yor.2003’de ilk lastikli ekskavatör HMK200W gelifltiriliyor. Bunlar›2006’da HMK 300LC takip ediyor.Firma 2006’da ulusal “Turquality”program›na dâhil oluyor. LeventBey bu konuda flunlar› söylüyor;“Dünyada benzeri olmayan bu uygulamabizi ihracat anlam›ndafarkl› bir çizgiye oturttu ve h›zl› büyümemizdede etkili oldu. Turquality’ninhedefi, Türkiye’den 10 y›lda10 dünya markas› yaratmakt›r. D›flTicaret Müsteflarl›¤› taraf›ndan2006’da bafllat›lan programa sektörümüzdendâhil olan ilk firmay›z.Baflar›yla devam ediyoruz. Programdaihracat için önemli maddi1989 - Türkiye’de tasarlanan ve üretilen ilk iş makinesi HMK 80 Serisi Kazıcı-Yükleyici pazara sunuldu.1991 - Dünyanın ilk dört tekerden çekişli ve dört tekerden direksiyon kumandalı Kazıcı-Yükleyici iş makinesiHMK 100S üretildi.3637

yerli üreticileryerli üreticilerHidromek tesislerinin bir ucundan çelik saçlar girerken, diğer ucundan ekskavatörler, beko loderler çıkıyor.Daha ucuz ithal ürün teklifleri gelmesine rağmen yerli çelik Erdemir saçları kullanılıyor.Su altı ve su üstü plazma kesim tezgahları, 600 tonluk presler, 24 robot kaynak makinası ve diğer talaşlıimalat makinaları ile ayda yaklaşık 8,000 ton saç işleniyor.Hidrolik silindir imalatında kullanılan “friction welding” metodu ile parçalar, dönerek oluşturdukları yüksekısı (1,000-1,100 derece) altında birbirlerine tam olarak kaynaşıyorlar. Parçalar arasında boşluk kalması vekaynaktan kırılma ihtimali kalmıyor.Turquality'ninhedefi,Türkiye'den10 y›lda10 dünya markas›yaratmakt›r.ve manevi teflvikler sa¤lan›yor.Yurtd›fl›ndaki ofisler konusundamaddi destek veriliyor. Markalaflmakonusunda kurumdan veya kurumunyönlendirdi¤i özel firmalardane¤itimler al›yoruz. Elbette tektarafl› bir program de¤il. Hidromekde elini tafl›n alt›na koyuyor. fiuanda program içerisinde 65 firmave 79 marka yer al›yor.”2007 y›l›nda ‹spanya’daki Barcelonaofisi aç›l›yor. 2008’de Ankara’dakidördüncü üretim tesisi devreyegiriyor.Mevcut tesisleriniz ve kapasitenizhakk›nda bilgi verir misiniz?Ankara’da beko loder üretim, ekskavatörüretim, ekskavatör montajve sat›fl sonras› hizmetler merkezimizolmak üzere 4 tesisimiz bulunuyor.‹zmir’deki tesisimizde bekoloder montaj› yap›l›yor. Toplamda183.000 m2 lik alan üzerinde63.177 m2 kapal› tesisimiz bulunuyor.fiu an için tamam›n› kullanamamaklabirlikte y›ll›k 10.000 adetmakina üretme kapasitesine sahibiz.Tedarikçilerimizden yeterli aramal alam›yor olmam›z sebebiylekapasitemizin tamam›n› kullanam›-yoruz.Üretiminizdeki yerli ürün kullan›moran›n›z nedir?%60’lar› buluyoruz. fiase, bom,arm, silindir ve kova gibi ana aksamlar›m›z›kendi tesislerimizdeüretiyoruz. Tasar›m› tamamen bizeait olan kabinlerimiz yurt içindeüretiliyor. Ürünlerimizde daha fazlayerli ürün kullanmay› istiyoruzama bir taraftan da dünyadaki uzmanlaflmay›göz ard› etmiyoruz.Bundan dolay› baz› ana komponentleridünyaca kabul görmüflmarkalardan seçiyoruz.Örne¤in; Dünyan›n neresine gidersenizgidin Isuzu motor dedi¤inizzaman kabul görüyor. Zaten Turquality’ninde ana hedefi markalaflmakt›r.Amac›m›z özellikleknow-how yani bilgi ve tasar›m›nbize ait olmas›. Bu çok daha büyükönem tafl›yor. Türkiye’de yeterli verekabetçi yan sanayi oluflmas› içinyerli makine üreticilerinin güçlenmesive talebin artmas› gerekiyor.Hidromek bünyesinde kaç kifliçal›fl›yor?Geçen ay sonu itibar› ile bordroluolarak toplam 800 kifli çal›fl›yor. ‹spanyaofisimizde 10 kifli çal›fl›yor.Hedeflerimiz çerçevesinde aram›zaher hafta yeni arkadafllar kat›l›yor.Bu sene sonunda 900’ü geçece¤imizitahmin ediyorum. fiirket içindeüretimde çal›flan tafleronlar›m›z› dadahil edersek, 1000 kiflinin üzerindedirekt kifli diyebiliriz.Türkiye’deki sat›fl ve servis organizasyonunuznas›l?Türkiye genelinde 12 bölge sat›flofisimiz bulunuyor. Bunlar; ‹stanbulAvrupa, ‹stanbul Anadolu, Bursa,‹zmir, Antalya, Ankara, Samsun,Tarsus, Trabzon, Kayseri, Elaz›¤ veDiyarbak›r’dad›r. Ayr›ca Ankara,Tarsus, Elaz›¤ ve Trabzon’da tamteflekküllü servis atölyesi olan 4 taneSSH bölge müdürlü¤ümüz bulunuyor.8 tane mobil servisimiz Türkiye’ninfarkl› yerlerinde hizmetsa¤l›yor. Ayr›ca 55 yetkili servisimizher an müflterilerimizle birlikte,onlara destek olmak üzere haz›rlar.Yıllık 10.000 adetlik üretim için 5 adet yeni robot kaynak makinası alınmış.Makinalardaki referans noktalarda hariç tüm kaynakları bu robotlar yapıyorKaynaktan çıkan parçalar raylı sistem üzerinde sırayla kumlama,boyanın daha iyi tutması için fosfat kaplama, temizlik, boyama ve kaplama işlemlerinden geçiyor.Çift üretim hattının bir tarafında alt şase, diğer tarafında üst şase montajı yapılıyor.İki bölüm birleştikten sonra kabin, bom, arm ve diğer ekipmanlar ekleniyor.3839

yerli üreticileryerli üreticilerÜretim Mühendisi İbrahim Doğanay, teknik altyapı ve ekipman konusunda büyük avantajlarıolduğunu belirtiyor. Pazarlama Müdürü Levent Karaağaç, Üretim Mühendisi İbrahim Doğanay,Reklam ve Halkla İlişkiler Yöneticisi Kübra Koç (soldan sağa)Hidromek'inbaflar›s›n›narkas›ndaHasan Bey'inAr-ge konusundakihassasiyeti veçal›flkanl›¤› vard›r.Yurtd›fl›ndaki organizasyonunuzhakk›nda bilgi alabilir miyiz?‹spanya Barcelona’da sat›fl ve sat›flsonras› hizmetler merkezimiz bulunuyor.Buraya ba¤l› olarak2009’da Fransa ofisimizi açt›k.Sektörde tecrübeli Frans›z sat›fl müdürümüzvar. Portekiz’de ofisimizyok ama ‹spanya’ya yak›n oldu¤uiçin buradan hizmet veriyoruz. Bulgaristan’dansorumlu bir sat›fl yöneticimizbulunuyor. Özellikle Bauma2010 fuar› esnas›nda Almanyave ‹talya’dan önemli bayilik talepleriald›k. Avrupa, Orta Do¤u, Afrikave Rusya’ya yönelik konsantrasyonumuzve çal›flmalar›m›z devamediyor.Sat›fllar›n›z›n yurtiçi yurtd›fl› da-¤›l›m› nedir?Y›llara göre de¤iflmekle birlikte ihracat›m›ztoplam sat›fllar›m›z›n %50- 60’›n› buluyor. ‹spanya krizdeciddi oranda darald› ama yine debizim için önemini koruyor. KuzeyAfrika bizi kriz zaman›nda ayaktatutan pazar oldu. Tunus ve Cezayir’degüçlüyüz. ‹ran’da %28 bekoloder pazar pay›m›z var. Irak’la ilgilihaz›rl›klar›m›z sürüyor. Buradabankac›l›kla ilgili s›k›nt›lar›n giderilmesigerekiyor. Suriye ile olumluiliflkilerimiz var.Araflt›rma ve gelifltirme çal›flmalar›n›zhakk›nda bilgi verir misiniz?Zaten Hidromek’in baflar›s›n›n arkas›ndada Hasan Bey’in Ar-Gekonusundaki hassasiyeti ve çal›flkanl›¤›bulunuyor. Toplamda 70 kiflidenoluflan tecrübeli bir mühendisimizkadromuz var. Bunlar›n 40’›uygulamac›lardan olufluyor. Bunlar›narkas›nda etkin bir Ar-Ge kadrosuve çal›flmas› var. Biz üniversitelerile sanayi iflbirli¤ine önem veriyoruz.O.D.T.Ü., Y›ld›z Teknik ve‹.T.Ü. ile iflbirli¤i yap›yoruz. Bu üniversitelerinmakina mühendisli¤ibölümlerinde master yapan ö¤rencilerinmezuniyet tezlerini Hidromek’te,gerçek ortamda, gerçek uygulamalarile yapmalar›n› sa¤l›yoruz.Bafl›nda O.D.T.Ü.’den bir hocam›z›nbulundu¤u Ar-Ge ekibimizsürekli olarak minimum 7-8 akademikprojeyi gerçek hayata geçirmekiçin çal›fl›yor.Yedek parça temin h›z›n›z nedir?Ne olursa olsun en geç 48 saatiçerisinde her yedek parçay› sevkedebiliyoruz. Bunu 24 saatin alt›naindirmek için çal›fl›yoruz.fiirket içi ve müflteri e¤itimlerikonusundaki faaliyetleriniz nelerdir?Güçlü bir SSH (sat›fl sonras› hizmetler)ekibimiz var. Bununla gururduyuyoruz. Ayr›ca yedi e¤itim hocam›zvar. SSH merkezimize nezaman gitseniz bir e¤itim vard›r.fiirkete yeni bafllayan her arkadafl›-m›z ilgili bölüm müdürü ile insankaynaklar› bölümümüzün mutabakat›çerçevesinde çeflitli e¤itimleral›r. Müflterilerimize satt›¤›m›z hermakina için ücretsiz e¤itimler veriyoruz.Gerekti¤inde biz gidiyoruz.Bazen kendi tesislerimize davetediyoruz. Hasan Bey e¤itim konusunada çok önem veriyor. Yeter kibirisi bilgi almak istesin. Kullananlarürünü ne kadar iyi tan›rsa, okadar iyi kullan›r ve çevresine iyianlat›r. Makinalarda yaflanacakproblemler bile azal›r. Hocalar›m›ze¤itim için dünyan›n her yerine giderler.fiu anda üretim hatt›n›zda hangimakinalar bulunuyor?Ülkemizde %40 pazar pay›na sahipolan iki beko loderimiz var. HMK102S dört eflit tekerli ve yengeç yürüyüflüözelli¤ine sahiptir. HMK102B standart beko loder modelimizdir.Lastikli ekskavatörlerimiz 14tonluk HMK 140W ve 20 tonlukHMK 200W’dir. HMK 220LC 22tonluk, HMK 300LC 30 tonluk veHMK 370LC 37 tonluk paletli ekskavatörlerimiz.Paletli ekskavatörpazar pay›m›z 2010’da %12’dir,lastikli de ise Pazar lideriyiz.Önümüzdeki dönemde yeniürünleriniz olacak m›?Bu y›lsonunda 14 tonluk paletli ekskavatörümüzHMK 140LC’yi müflterilerimizesunaca¤›z. Mini beko loderstatüsündeki HMK 62SS ise2011’in ilk çeyre¤inde piyasaya ç›-kacak. 45 ton üzeri yeni paletliekskavatörümüzü 2012’ye yönelikplanl›yoruz.Mini ekskavatör üretme düflüncenizvar m›?Her çeflit makinay› üretmek istiyoruzama bu kolay de¤il. Uzunömürlü ve kaliteli bir dünya markas›olmak için ad›mlar›m›z› sa¤lamatmaya özen gösteriyoruz. Mevcutürünlerimizi sindirerek, gelifltirerekdevam ediyoruz. Örne¤in 22 ve30 tonluk ekskavatörlerimizin uzuneriflimli tiplerini gelifltirdik. Kadromuzlabirlikte bilgi, tecrübe ve ürünçeflitlili¤imiz de artacak.Sizce Türkiye pazar›ndaki ürüntercihlerinde de¤ifliklik olacakm›?Artan proje ve madencilik çal›flmalar›sebebiyle özellikle ekskavatörlerdetonajlar büyüyor. Daha küçükmakinalar›n beko loderlerin yerinialmas› ise zaman alacakt›r. Bu kadarinsan bu iflten ekmek kazan›-yor. O makinan›n kendini ödeyebilirhale gelmesi laz›m. fiartlar olufltu¤undamini ekskavatör kullan›m›artacakt›r. Bu makinalar kazma küre¤inyerini alacakt›r.Üretimden çıkan tüm makinalar, detaylı fiziksel testlerden sonra yine tesis içerisindeki alanda sınırlarınzorlandığı kullanım testinden geçiyor.‹fl makinalar› sektöründe pazarlamadeyince ne anl›yorsunuz?Bu sektörde SSH çok önemlidir. Nihaitüketim de¤il, yat›r›m makinalar›bunlar. Kim ürünlerine iyi destekveriyorsa, iyi anlat›yorsa, kampanyalarve bak›m paketleri ile avantajlarsa¤l›yorsa o firma baflar›l›d›r.Sadece reklamla bu ifl olmaz. Bizmüflterilerimizin sadakatini art›rmayayönelik faaliyetlere öncelik veriyoruz.Sektörde yaz›l› olmayan baz›kurallar› var. Biz bunlar› de¤ifltirece¤iz.Örne¤in müflteriler makinegarantiden ç›kt›ktan sonra yetkiliservisten uzaklafl›yor. Bunu de¤ifltirece¤iz.Müflterilerimizle memnuniyetedayanan uzun vadeli iliflki kurmakistiyoruz.Bir aile flirketi olmakla birliktekurumsallaflmaya önem verdi-¤inizi biliyoruz. Bu konuda yenifaaliyetleriniz nelerdir?Profesyonel yönetim dan›flmanl›kfirmalar›yla çal›flmalar›m›z sürüyor.Markalaflma, verimlilik ve maliyetkontrolü konular›nda görüflmeleryap›yoruz. Yönetim biliflim sistemleri(MIS) çal›flmalar›m›z kapsam›ndaSAP çal›flmalar›m›z devam ediyor.Hidromek olarak nas›l daha h›zl›,daha esnek üretim yapar, müflteriihtiyaç ve s›k›nt›lar›na daha h›zl›cevap verir, finans’tan teslimata kadarh›z›m›z› ve etkinli¤imizi nas›lart›r›r›z diye çal›fl›yoruz. Müflterimizdeoluflan bir s›k›nt› nas›l merkezimizdean›nda hissedilir. Bu ancakSAP gibi bir sistemle olabilirdiye düflündük. Decart’›n çok sevdi-¤im bir sözü vard›r. “I am as I ammeasured” yani “ben ölçülebildi-¤im kadar benim”. Her alt sürecinölçülebilmesi, SAP gibi karar destekprogramlar› gerektirir. Dahasonra bu süreçleri iyilefltirmek çokdaha kolay olacakt›r. Süreç bazl›yönetim uluslararas› ve kurumsalbir flirket olman›n gere¤idir. Birçokyerde tesislerimiz ve tedarikçilerimizvar. Bunlarla etkin iletiflim sa¤lamakve performanslar›n› ölçmekiçin bu bilgi ifllem altyap›s› bize büyükavantaj sa¤layacak.Müflteri iliflkileri yönetimi (CRM) debunun bir parças›d›r. Müflterilerimizbizden ne istiyor? Kay›p sat›fllar›m›z›nsebebi nedir? Gelecektebu müflterimiz bizden sat›n almayanas›l karar verir? Biz buna kafayormak istiyoruz.SAP projemizin maliyeti yaklafl›k 1milyon dolar’d›r. Projemiz 2 fazdanoluflacak, 1 faz›n bu y›lsonundatamamlanmas›n› hedefliyoruz.Müflteri iliflkileri yönetimini içerenikinci faz ise Haziran 2011’e kadarhaz›r olacak.Türkiye ifl makinalar› pazar› nas›lolacak?Gelecek sene de %30-35 büyüyerek7-8.000 adet bulacakt›r. 2012de tekrar 10.000’li rakamlar› bulmay›ümit ediyoruz.4041

makalemakaleSerdar EnginBorusan Makina ve Güç SistemleriSan. ve Tic. A.Ş.,Eğitim Departmanı‹fiE GÖRE KOVA SEÇ‹M‹ VEKOVA DOLDURMA ORANIKova, bir yükleyici makinanın tamamlayıcıparçası olmasının yanısıra, diğer komponentler ile birliktemakinanın üretim performansınıdoğrudan etkileyen enönemli parçalarından biridir.Makinanın mevcut gücünden enüst düzeyde faydalanabilmek içinçalışacağı zemin, malzeme koşullarıve farklı endüstri alanlarınagöre değişik tip ve ebatta kovalarkullanılır. Piyasada kova üretenfirmaların çokluğu ve pek çok çeşitkovanın üretilir olması, kullanıcılarınfarklı ihtiyaçlarından veçalışma koşullarının çok değişkenolmasından kaynaklanmaktadır.Bu yazıda, yanlış tipte kova veataşman kullanımının, özellikleüretim miktarının çok önemli olduğuuygulamalarda, makinaperformansını nasıl etkilediğiüzerinde durulacaktır.Doğru makina, doğru kovaEkskavatörlerde kova değişikliklerigenel olarak kanal kazısı gibiözel uygulamalar ile karşılaşılıncayapılmaktadır. Kanalın şeklineboyutuna, geometrisine göre enaz zahmet doğuracak ve makinayıen yüksek performansa ulaştırabilecekkovalar seçilir. Mermerocaklarında kullanılan lastikliyükleyici kovalarının altı düz vedelta geometrilidir. Ocak içi temizliğindüzgün yapılabilmesi vehafriyat sırasında kolaylık sağlamasıiçin özellikle mermer segmentindekova altının düz-tırnaksız,geometrisinin de delta ya daüçgen ağızlı olması istenir.Taş ocağı ya da maden ocaklarındaise, ister ekskavatör isterseyükleyici olsun, taş kovası ya dadelta ağızlı - tırnaklı kovalar gündemegelir. Bu tip işlerde daya-nıklılık ve malzemeye kolay girişoldukça önemli olduğundan kazıkovaları ya da genel amaçlı düzkovalar zor koşullara sahip taş vemaden ocaklarında kullanılmaz.Büyük makinalarda kova da büyüdüğündenve ikinci kova ilavebir maliyet oluşturduğundan,makina kullanıcıları genel olarakkova yedeklemesine ya da farklıtipte kova alımına gitmez. Bu nedenlefarklı iş sahalarında uğraşanfirmalar söz konusu olduğunda,örneğin delta ağızılı bir kayakovasına sahip bir ekskavatörükömür dekapajında da görmekmümkün olmaktadır. İş değişikliğiyapılıp da makina farklı birşantiyeye gönderildiğinde makinanınne tip bir durum ile karşılaşacağınagenel olarak öncedençalışılmaz. Makinanın önceki çalışmakoşullarındaki performansıdikkate alınarak üretim ve maliyetlerhesaplanır ve ihalelere geneldebu veriler doğrultusundahazırlık yapılır. Yeni şartlar, makinanınperformansı dışında, kovasıiçin uygun değilse performansındüşmesi, üretimin azalmasıve yakıt sarfiyanın artması kaçınılmazolur. Oysa her ortamınfarklı koşullarından dolayı makinaüzerinde ve ataşmanlarındadeğişikliklerin yapılması gerektiğiöngörülmelidir.Eğer işimiz üretim ise, temel sorunkovanın doldurulma oranıdır,daha açık bir ifade ile kovanınkaçta kaçını doldurmaktayız?Temel olarak kova doluluğunuetkileyen 4 önemli faktör bulunmaktadır.i. Malzemenin aşındırıcılığı vekoparmaya karşı gösterdiği dirençii. Malzemenin yoğunluğu-özgülağırlığıiii.Kaya ortamın çatlaklılık durumu,patlatma tipi ve kalitesi, taneboyutu, blok boyutuiv. Makinanın yükleme geometrisive kademe yükseklikleriBu dört faktör her farklı bölgeiçin değişiklik arzeder, hatta aynıocak içinde dahi faklılıklar gösterebilir.i- Malzemenin aşındırıcılığı vekoparmaya karşı gösterdiği direnç.Sıkı, donmuş ya da yumuşak ancakkazılması zor zeminler üzerindepatlatma yapmadan kazıyapmak zor bazen de imkansızdır.Bu tür zeminler üzerinde çalışılırkenyükleme şeklinde değişiklikiçin kafa yormamak, makinanınyıpranmasına, operatörünaşırı yorulmasına, kovanın ve tırnaklarınhasar görmesine ve aşırıyakıt tüketimine sebep olur. Butip zeminlerde kazı yapan makinayırahatlatmak için ilk etaptadüşünülen destek makinalardır.Resim 1Dozer sahaya girer, riperlemesiniyaparak ekskavatörün rahat yüklemesinisağlayabilecek malzemeyikolaylıkla hazırlar. Ancak geneldeşantiye şartlarında, istenilenmakinalar istenildiği zamanbulunamayabilir, bu durumdaüretimi arttırmak, işin yürümesinisağlamak adına bazı değişiklikleregidilmesi gerekir. Ekskavatörriperi, destek makinası olmaksızınçalıştırılabilecek ve dozerkadar etkili bir ataşmandır, maliyetidozer ile kıyazlanamayacakkadar da küçüktür, sökü gücü iseoldukça yüksektir. Özellikle ekskavatöreretakılan bu ataşman“Quick Coupler” olarak adlandırılançabuk ataşman değiştiricisiile birlikte kullanılır ve kova-riperdeğişikliği yaklaşık 10 saniyeiçinde yapılabilir (Resim 1). Buradakiamaç kazı sırasında olabildiğikadar sürtünmeyi azaltıp, tekbir noktadan uygulabilecek maksimumkoparma gücünü zemineuygulamaktır.Riper kullanılamıyorsa kova tırnaktipi seçimi tekrar değerlendirilmelidir.Yapılan temel yanlışlardanbiri de tırnak seçimleridir.Bir tırnak hem aşınmaya karşı dirençlihem de dalıcı özelliğe sahipolamaz. Kullanıcı bir seçimyapmak zorundadır, malzemeyekolay dalabilen ve kovanın iyidoldurulmasını sağlayan sivri dalıcıtırnaklar mı, yoksa aşınmayakarşı dirençli çelik malzemece şişkin,uzun süreli kullanıma müsaitfakat dalıcı özelliği olmayan, hattadalıcılığı engelleyen aşınmayakarşı dirençli tırnaklar mı? Bukritik bir seçimdir ve işin durumunave şekline bağlı olarak değişikliklergösterebilir. Aşağıdaaynı tip malzeme yükleyen birmakina üzerinde yapılan tırnaktestleri sonucunda ulaşılan üretimdeğerleri görülmektedir.• Dalıcı tip sivri tırnaklar (Resim3) ağır hizmet tipi tırnaklarla değiştirildi(Resim 2).Resim 2: Ağır hizmet,aşınmaya karşı dayaıklı tırnaklarResim 3: Dalıcı tırnaklar4243

makale• Test sonucunda bakım müdürüağır hizmet tipi tırnaklarının dahauzun ömürlü olduğunu raporetmiştir. Ağır hizmet tipi tırnaklarınilk aşamada göze çarpan faydalarışunlardır:• Daha uzun dayanım• Para tasarrufu• Dalıcı tırnaklardan 32% dahapahallı ama daha uzun dayanımlıolduğu için daha tasrruflu• 22% daha ucuz (saatlik ömür)• Dalıcı tırnaklar ile yapılan üretimyaklaşık 450 ton/saat civarlarındagerçekleşmekteydi. Ağırhizmet tipi tırnaklar kullanılmayabaşlandıktan 2 ay sonra makinanınüretimi 250 ton/saatler civarınadüşmüştür.• Saha şefinin raporunda üretimkaybı 45% olarak yer aldı.• Bu tırnaklar 45% daha az üretimden,daha mı tasarruflu?Yukarıda da belirtildiği üzere tırnakseçimi ve buna bağlı olarakkovanın koparma gücü ve dolulukoranı ve ikisi birlikte üretimiolumsuz etkiliyebilir. Kazılanmalzemenin pahallı olduğu işlerdeişletmeci üretimi öncelikli olarakdüşünmek zorunda, ama maliyetlerön plana çıkıyorsa elbettekidaha tasaaruflu tırnakların seçilmesigerekiyor. Makinalar veüzerindeki ataşmanlar zemin üstündeparçalanmaya başlamadanönce malzemenin aşındırıcılığı,buna bağlı olarak tırnak seçimi vekova boyutu üzerinde tekrar düşünülmelidir.BUCKET CAPACITYBucketSizeyd 3 m 32,7 2,12,8 2,23,0 2,33,2 2,5MATERIAL DENSITYii- Malzemenin yoğunluğu-özgülağırlığıHazır malzeme yüklemesi yapılanişletmelerde kova tipine kararvermek nispeten daha kolaydır.Özellikle beton sanrallarındakibunker beslemelerinde ya dakum-çakıl-agrega tesislerinde, lastikliyükleyicinin malzemeye dalışındaproblem yaşanmıyorsa, işletmesahibi mümkün olan en büyükhacimli kovayı tercih eder.Ancak malzemenin özgül ağırlığıkovanın tam olarak doldurulmasınaizin vermeyebilir. Bu durumdamakina normal kapasitesininaltında çalışmak zorunda kalacaktır.Operatör hızlı malzeme taşımakile kovayı tam doldurmakarasında seçim yapmak zorundakalabilir. Üretimde görülecek düşüşgenelde operatörün ya da makinanınperformansına bağlanır.Hatta mevcut makinanın dahabüyük makina ile değiştirilmesibile gündeme gelebilir. Bu aradahiç kimse makinanın gidiş gelişsüresi ile kovanın tam yüklü durumdakitaşıyabildiği tonajı ölçmez.Özgül ağırlığı yüksek veaynı zamanda nemli malzemelerdekovayı tam doldurmak demek,makinanın dengeli taşıma kapasitesininaşılması anlamına gelir.Taşıma esnasında dengesizliktenkaynaklanan sallantı nedeni ilelastikli yükleyici malzemesiniyerlere saçarak taşır ve daha dökümnoktasına gelmeden kovasınadoldurduğu malzemenin en az% 15’ ini yola dökmüş olur. Operatörsallantıyı kesmek için yavaşladığızaman da süreden dolayıbüyük kayıplar yaşar. İşletme sahiplerimakinanın kova tipine vehacmine karar vermeden öncemalzemenin gevşek haldeki nemlive kuru yoğunluklarını bilmesi vemakinanın tam dolu kova ile taşıyabileceğien yüksek tonaja görekova hacmine baştan karar vermesigerekir. Aşağıdaki tablodabir makinanın farklı yoğunluktakimalzemelere göre kova dolulukoranlarını göstermektedir. Malzemeyoğunluğuna dikkat edilmedenyapılan rastgele kova seçimimakinanın düşük performans ileçalışmasına neden olacaktır. Buradaönemli olan en büyük hacimlikova ile çalışmak değil, malzemeyeen uygun kova ile çalışmaktır.Özellikle metal madenciliğinde,ister ocaktaki bloklu malzeme olsun,isterse toplama tesislerindeagrega halindeki hazır malzeme,kovalar tam olarak doldurulmamalıdır.Buradaki en büyük problemlerdenbiri de kovanın boşaltılmasısırasında yaşanan ani hareketlenmelerdir.Ağır malzemekovanın devrilmeye başlaması ilebirlikte hem makinanın dengesinibozar, hem de operatörün kontrolüdışında hızlı kova açılmasınasebep olur. Malzemenin yüklendiğikamyon ya da vagonda bunedenle pekçok hasar meydanagelebilir.1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 kg/m31.100 1.300 1.500 1.700 1.900 2.1002.000 2.500 3.000 3.500 lb/yd3% 115 % 100 % 95%= Bucket Fill FactorKEYA– Standard VersaLinkB– High Lift44

mini ekskavatör dosyas›M‹N‹ EKSKAVATÖRLERDEREKABET KIZIfiIYOR‹nflaat sektöründe kazma kürek devrini sona erdiren miniekskavatörleri üreten çok say›da firma bulunuyor. Bu dosyam›zlakullan›c›lar› bilgilendirmek kadar, rekabette homojenliksa¤lamay› hedefliyoruz.İş makinası tercihleri ülkelere ve bölgelere göreönemli farklılıklar gösteriyor. Bunda çalışma koşullarındançok alışkanlıklar daha etkili rol oynuyor.Örneğin Kuzey Amerika’da skid steer loader kullanımıçok yaygın ve neredeyse satılan her üç iş makinasındanbirisi bu tipte oluyor. Çin’de çok büyükoranda lastikli yükleyiciler kullanılıyor. İspanya’dabeko loder’lerle yapılan işler için bile Almanya’dayaygın bir şekilde lastikli ekskavatörler kullanılıyor.Fransa, Almanya ve Japonya’da ise yoğun bir şekildemini ekskavatörler kullanılıyor. Türkiye pazarındabeko loder kullanımı ön plana çıkıyor. Ancak budurum tercihlerin değişmeyeceği anlamına da gelmiyor.Mini ekskavatörlerin tercih edilmesinin çeşitli sebepleribulunuyor. Bunlardan bazıları;• Kompakt yapıları sayesinde en dar alanlarda kolaycakullanılabiliyorlar.• Kullanım kolaylığı şantiyedeki işleri hızlandırıyor.• Kırıcı, delici, vb çeşitli ataşmanlarla farklı işleriçin kullanılabiliyorlar.• Hafif olmaları ve genelde kauçuk olan pabuçlarısayesinde zemine zarar vermiyorlar.• Düşük yakıt sarfiyatı ekonomik bir operasyonsağlıyor.• Küçük bir platform üzerinde veya kamyonetlerlebile taşınabiliyorlar.• Uygun fiyatları ile firmalara finansal avantajısağlıyor.Bu makinaların standart ekskavatör üst şasesine sahiptipleri ile birlikte, palet hizası dışına taşmadangüvenli ve rahat bir şekilde çalışma imkânı sağlayankuyruksuz modelleri de bulunuyor. Bu tip makinalarıalırken genel olarak; yeterli kapasitede olmasıile birlikte kapalı veya açık tip kabin ihtiyacına, çelikveya kauçuk pabuç tipine, kule ile birliktebom’un da ayrıca dönüşüne ihtiyaç olup olmamasına,kırıcı hattı, vb özelliklerin olup olmayacağınakarar verilmelidir.47

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›BORUSAN MAK‹NACATERPILLARCaterpillar mini ekskavatörlerindesadece kule değil, aynı zamandabom da belli açılarda sağa vesola dönerek operatörün etki alanınıgenişletiyor, üretim hızını artırıyor.Bu dönüş açısı modeldenmodele göre değişmekle birliktesağa ve sola toplamda 120 ila 140derece arasında bulunuyor.Geniş ve konforlu kabin operatöreiyi bir görüş açısı sağlıyor.FOPS (düşen parçalara karşı korunma)ve TOPS (devrilmeye karşıkorunma) güvenlik paketleriCaterpillar müşterilerine standartolarak sunuluyor. Bom ve stick silindirlerindebulunan sönümlemevalfleri, bu parçaların ömrünüuzatıyor ve yükleme esnasındamalzemenin yere dökülmesiniengelliyor. Bom dönüş ve ataşmankumandalarının joysticküzerinde olması, bu özelliklerinparmak hareketleriyle kullanılabilmesini,kabin zemininin açıkve temiz kalmasını sağlıyor. Genişbir şekilde açılan arka kapak,tüm bakım noktalarına ve ana aksamlarakolay erişim imkânı sağlıyor.Caterpillar, makinaların çokamaçlı olarak kullanılabilmesiiçin kazı kepçesi, tesviye kepçesi,açılı kanal kepçesi ve helezon gibiçok çeşitli ataşmanları da müşterilerinesunuyor.CATERPILLARMODELLER 301.8C 302.5C 303C CR 303.5C CR 304C CR 305C CRGENELÇalışma Ağırlığı - kg 1.785 2.850 3.290 3.695 4.755 5.155Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 18,4 25,3 29,9 39,4 42,2 47,6Kova Kapasitesi (SAE) - m3 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokKule Dönüş Hızı - devir/dak 10,5 9,5 9 9 9 9Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 22 38 45 51 72 72MOTORMarka Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi MitsubishiModel L3E 3SL2 S3Q2 S3Q2T S4Q2 S4Q2-TSilindir Sayısı 3 3 3 3 4 4Silindir Hacmi - lt 0,95 1,32 1,90 1,90 2,50 2,50Maksimum Net Güç - hp 18,4 25,3 29,9 39,4 42,2 47,6HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 34,4 52,4 87,6 85 119 130Normal Sistem Basıncı - bar 206 221 245 245 245 245Geniş ürün yelpazesi ile iş makinalarısektörünün global lideriolan Caterpillar, Borusan Makinaaracılığıyla ülkemizdeki müşterilerinealtı farklı mini ekskavatörmodeli sunuyor.301.8C ve 302.5C modelleri standartekskavatör şase yapısına sahipbulunuyor. Daha büyük olandiğer dört CR modeli ise, kompakttasarımları sayesinde paletlerihizası dışına çıkmadan olduklarıyerde dönebiliyor ve dar alanlardadahi güvenle çalışabiliyor.CR Modellerinde Değişken açılıpistonlu tip pompalar ile güçlüMitsubishi motorlarının sinerjisiylesağlanan yüksek güç, Caterpillarmini ekskavatörlerde en zorkoşullarda dahi yüksek verimsağlıyor. Hızlı iş çevirim sürelerive yüksek koparma gücü, üretkenliğinartmasını sağlıyor. Yağındebisini yapılan işe tam olarakuygun şekilde ayarlayan yükeduyarlı hidrolik sistem, yakıt ekonomisiiçin de kritik bir rol oynuyor.Çift hızlı otomatik yürüyüşözelliği, makinanın arazi koşullarınagöre uygun çekiş ve yüksekhızda yürümesine olanak veriyor.Yüzdermeli dozer bıçağı özelliği,daha verimli temizleme ve tesviyeyapma imkânı sağlıyor.“H” şeklinde dizayn edilen anaşase, uzun ömür sağlayacak dayanıklılıktaüretilmiş. Makara şaseleri,içerisinde toprak biriktirmeyecekşekilde tasarlanmış. Paletleringerginliği, gresle doldurulmuşgergi silindirleri aracılığıylasağlanıyor.Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 37 50 65 65 78 78YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 157,5 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Genişliği (açık/kapalı )-cm 134 / 98 145,0 155,0 178,0 198,0 198,0Pabuç Genişliği - cm 23 30 30 30 40 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Tipi Kauçuk Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / Çelik Kauçuk / ÇelikAzami Çekiş Gücü - kN 15 23,6 33,4 33,4 44,6 48,1PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAzami Kazı Derinliği-cm 232,0 264,0 291,0 315,0 321,0 349,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 389,0 467,0 523,0 538,0 563,0 581,0Minimum Dönüş Çapı-cm 310,0 375,0 412,0 422,0 468,0 480,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 15,4 25,0 33,0 37,8 44,7 50,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 8,8 15,3 18,9 21,6 24,7 28,9Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokREFERANS ORJİNAL KATALOG NO HEHH3291 (06/2005) HEHH3292 (06/2005) HEHH3369 (12/2005) HEHH3370-1 (12/2006) HEHH3371 (11/2005) HEHH3372-1 (12/2006)4849

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›SANKO MAK‹NADOOSANmakinalara verdiği önemi vebu pazarın artan şehirleşme vefarklılaşan ihtiyaçlar doğrultusundadaha da büyüyeceğivizyonunu ortaya koyan Doosangrubu ar-ge yatırımlarınaaralıksız devam ederek en yeniteknolojili, üstün tasarımlıve operatör dostu mini ekskavatörlerüretmektedir.Kullanıcısına optimum değeriyaratma konseptiyle geliştirilenDoosan mini ekskavatörler;Hidrolik sistemin ve yeninesil motorun başarılı elektronikoptimizasyonuyla yüksekiş verimliliği ve düşük yakıttüketimi sağlanmaktadır.Ergonomi ön planda tutularakgeliştirilen konforlu ve heryönden mükemmel görüş olanağınasahip kabinlerle operatöregüvenli ve keyifli bir çalışmaortamı sunulmaktadır.En son teknolojilerle birçoktestlerden geçirilerek üretilenyüksek kalitede uzun ömürlükomponent ve malzemelerkullanılarak işletme ve bakımmaliyetleri ciddi oranlarda düşürülmektedir.Dünyanın büyük iş makinalarıüreticisi DOOSAN mini ekskavatörsegmentinde de yüksek kalite,üstün performans ve düşük işletmemaliyetine sahip modelleriyleoldukça iddialıdır.Doosan, 1.5 tondan 8 tona kadarçalışma ağırlığına sahip sekizfarklı mini ekskavatör modelinipazara sunmaktadır. Bu modeller;DX15, DX18, DX27z, DX30z,DX35z, DX55, DX60R veDX80R’dir.2007 yılında dünya lideri Bobcatkompakt iş makinaları firmasınıntamamını satın alarak kompaktDOOSANMODELLER DX27Z DX30Z DX35Z DX55 DX60R DX80RGENELÇalışma Ağırlığı - kg 2.790 3.180 3.660 5.600 5.900 8.330Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 21,2 24,3 26,1 56,4 50 54,2Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,08 0,091 0,11 0,07 - 0,175 0,07 - 0,175 0.20 - 0.28Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,6 9,7 9,5 9,8 9,58 9,6Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 30 35 42 115 78 110MOTORMarka Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV82A-SDB 3TNV82A-PDB 3TNV88 4TNV98-Z 4TNV98 4TNV98Silindir Sayısı 3 3 3 4 4 4Silindir Hacmi - lt 1,33 1,33 1,64 3,32 3,32 3,32Maksimum Net Güç - hp 21,2 24,3 26,1 56,4 50 54,2HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 52,8 74,4 77 110 98,6 144Normal Sistem Basıncı - bar 215 205 225 240 225 294Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 45 50 45 90 100 127YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 155,0 165,0 170,0 199,0 199,0 220,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 157,0 155,0 170,0 188,0 198,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 30 30 30 40 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPalet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN 23,5 26,5 23,5 24,5 52 60,8PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm 200,0 228,0 240,5 300,0 290,0 338,0Referans Arm Uzunluğu-cm 110,0 119,0 120,0 160,0 148,0 170,0Azami Kazı Derinliği-cm 249,0 283,8 302,5 378,5 372,5 415,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 450,5 488,2 509,0 616,0 613,0 696,5Minimum Dönüş Çapı-cm 390,0 403,0 442,0 473,0 483,2 500,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 19,8 27,5 29,5 41,2 39,9 54,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 14,3 17,7 21,0 27,5 22,6 34,4Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 130 130 133 190 190 225REFERANS ORJİNAL KATALOG NO PBP D27Z30Z0 0711 PBP D27Z30Z0 0711 PBP D035C00Z 0701 PBP D055C000 0712 PBP D60R0000 0807 PBP D80R0000 08085051

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›HMF MAK‹NAHYUNDAIdengeli kazı ve yükleme yapılmasıiçin makinanın sabitlenmesinisağlamaktadır.Makinaların aşınmaya karşı dirençliolacak şekilde geliştirilenstandart kovalarının kapasitelerive bıçak genişlikleri; R35Z-7Aiçin 0.11 m3 ve 55 cm, R55-7A için0.18 m3 ve 67 cm, R80-7A için0.28 m3 ve 66.5 cm’dir.KULLANIMISO standartlarına uygun olaraküretilen kabinler operatöre oldukçageniş ve konforlu bir çalışmaortamı sunuyor. Ayarlanabilensüspansiyonlu koltuk, radyoteyp,ön çalışma ışıkları, kolayerişilebilen ayar anahtarları vegöstergeler, saklama gözleri, kolaycaaçılan ön cam makinalardastandart. Ergonomik olarak tasarlananjoystickler operatöre enhassas işler için dahi tam bir kontrolimkânı sağlıyor. Yürüyüş pedalve levyeleri operatörü yormayacakve hataları azaltacak şekildetasarlanmış.R35Z-7A ve R55-7A modellerindebulunan ofset bom özelliği,bom’un sağa ve sola doğru toplam125 ve 130 derecelik açılardadönerek, dar alanlarda daha rahatkazı yapma imkanı sağlıyor.BAKIM VE ONARIMMakinalar üzerindeki kapı ve kapaklar,bakım ve onarımların kolaycayapılabileceği şekilde dizaynedilmiş. Hava filtresini kolaycatemizlemek ve değiştirmekmümkün olabiliyor. Merkezigresleme noktaları operasyon kolaylığıve olası unutkanlıklarakarşı güvenlik sağlıyor. Uzunömürlü hidrolik filtre uzun değişimömürleri sağlarken, değişimlerdekizaman ve iş kaybını önlüyor.HYUNDAIMODELLER ROBEX 35Z-7A ROBEX 55-7A ROBEX 80-7AGENELÇalışma Ağırlığı - kg 3.650 5.450 7.800Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 26,5 55,2 58,2Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,11 0,18 0,28Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 9,3 12Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 42 120 135MOTORMarka Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV88-BSHYB 4TNV98-EPHYB 4TNV98-ZVHYBSilindir Sayısı 3 4 4Silindir Hacmi - lt 1,64 3,32 3,32Maksimum Net Güç - hp 26,5 55,2 58,2Satış ve satış sonrası hizmetleriHMF Makina tarafından sağlananHyundai iş makinaları, Türkiyepazarındaki müşterilerine üç miniekskavatör modeli sunuyor.Hyundai mini ekskavatörlerininideal tasarımı ve yoğunlaştırılmışgücü ile büyük makinaların çalışamayacağıdar sokak araları, tarımarazileri, bina içleri ve küçükhafriyat işlerinde üstün performansgösterdiği belirtiliyor.GÜÇ:Hyundai mini ekskavatörleri, susoğutmalı Yanmar dizel motorlarile güçlendiriliyor. Düşük egzozgazı emisyon değerleri ile çevreyesaygılı olan Yanmar motorları,yüksek tork ve güç değerleri ilehızlı ve güvenilir operasyon imkanısağlıyor.Tüm modellerde ikişer adet bulunandeğişken deplasmanlı pistonlutip ana hidrolik pompalar, tümhidrolik silindirlere, yürüyüş motorlarınave kule dönüş motoruna,operatör ihtiyaç duyduğu andave istediği miktarda yeterlihidrolik güç üretiyor. Çift hızlıyürüyüş motorları ile yüksek çekişgücü ve tırmanma kapasitesisağlanıyor. Hızlı kule dönüşü, seribom-arm hareketleri ve yüksekkoparma gücü, verimli bir operasyoniçin operatöre gerekli tümkozları veriyor.EKİPMANKutu kesitli ve güçlendirilmiş yürüyüşşaseleri, darbelere karşı dirençliçapraz tasarımlı ana şaseyekaynaklanmış. Yağlı makaralar,şoklara dayanaklı palet gergileri,R35Z-7A’da kauçuk, R55-7A veR80-7A’da ise üç tırnaklı çelik paletpabuçları standart olarak sunuluyor.Dayanıklı ve güçlü öndozer bıçağı, gerektiğinde bir dozergibi yerdeki malzemenin serilmesi,gerektiğinde de dahaHİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 77 110,4 151,2Normal Sistem Basıncı - bar 226 216 275Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 120 130YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 213,0 253,0 272,4Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 174,0 192,0 226,0Pabuç Genişliği - cm 30 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 4 5 5Palet Tipi Kauçuk Çelik ÇelikAzami Çekiş Gücü - kN 52 62,8PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm 250,0 300,0 370,0Referans Arm Uzunluğu-cm 130,0 160,0 167,0Azami Kazı Derinliği-cm 315,0 382,0 415,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 536,0 615,0 633,0Minimum Dönüş Çapı-cm 2,35 2,35 1,75Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 31,4 42,4 51,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 19,5 31,9 39,2Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 190REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 2008. 05 Rev 0. 2008. 03 Rev 0. 2008. 04 Rev 0.5253

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›IMER GROUPIHIMERdostu Yanmar motorlar, çevre veinsan sağlığıyla ilgili tüm standartlarıkarşılıyor. Değişken deplasmanlıpistonlu tip hidrolikpompalar, operasyon hızı ve hidrolikgüç arasında ideal bir uyumsağlamaktadır. Hassas veya kombinehareketler, güç kaybı olmadanve motor bayılmadan yapılabilmektedir.Gelişmiş palet tasarımı sayesindealt şase üzerinde toprak birikmesiengellenmiştir. Temizlenmesi dekolay olan bu yapı, daha dengelive yüksek çekişli yürüyüş veuzun palet ömrü sağlamaktadır.Silindirler ve hidrolik hortumlardarbelere karşı muhafaza altınaalınmıştır.Geniş ve konforlu kabin operatöre360 derece geniş görüş açısısağlıyor. Açık veya kapalı tip olsuntüm kabinlerde ROPS veTOPS güvenlik yapıları standartolarak sunuluyor. Ayarlanabilenyaylı koltuk ve servo desteklijoystick’ler operatörün makinayatam hâkimiyetini sağlarken, aynızamanda çabuk yorulmasını daengelliyor. Bom üzerinde bulunananti-drift valfi bom’un kendiağırlığıyla yere düşmesini engellemekte,anti-shock valfi ise hareketlerinsonunda pistonun vuruntuyapmasını engellemektedir.Özel bom yapısı ve kepçe ile bıçakarasındaki kısa mesafe genişkazı alanı sağlıyor, büyük kayalarbile kolayca taşınabiliyor.Ataşmanların kullanılmasını sağlayanhidrolik hatlar, tüm modellerdebom üzerine hazır bulunuyor.Özel bir düğme, ataşmanıntipine göre akış seçme imkânı veriyor.Yana doğru açılan motor kapağı,günlük kontrol ve bakımlar içinyeterli müdahale alanı sağlıyor.Yağ ve filtre değişimleri, yakıttakviyesi kolayca yapılabiliyor.IHIMERMODELLER 17VXE 19VXT 30VX 50VXGENELÇalışma Ağırlığı - kg 1.710 1.905 3.215 4.950Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 14,2 14 24,2 37,1Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,044 0,044 0,09 0,16Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,4 9,4 9,2 8,8Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 20 20 40 65MOTORMarka Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV70 3TNV70 3TNV84 4TNV88Silindir Sayısı 3 3 3 4Silindir Hacmi - lt 0,85 0,85 1,50 2,19Maksimum Net Güç - hp 14,2 14 24,2 37,1HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 34,4 34,4 68,2 124Normal Sistem Basıncı - bar 206 206 216 245Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokYÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm Bilgi yok Bilgi yok 210,0 249,0Avrupa’da sınıfının önde gelenkompakt ekskavatör markalarındanolan Ihımer, ülkemizde ImerGroup tarafından temsil ediliyor.Türkiye genelindeki yirmiye yakınuzman servis tarafından desteklenenIhımer kompakt ekskavatörler,belediye altyapı ve ağaçlandırmaçalışmalarında müşterilerindenolumlu yorumlar alıyor.Palet genişliği 98 ila 130 olarakayarlanabilen 17VXE ve 19VXTmodelleri, bu özellik sayesindekolayca nakledilebilmekte, daralanlarda rahat hareket edebilmekteve çalışma esnasında dahadengeli olabilmektedir. Kompaktüst şaseleri de, açık palet konumundaykendışarı taşmadan güvenleçalışma imkânı sağlıyor.Tam kuyruksuz (zero-swing radius)üst şase yapısındaki 30VX ve50VX modellerinde operatörlerduvar kenarlarında, trafikte veyainsan kalabalığı içerisinde çalışıyorolsalar dahi, acaba dönerkençarpar mıyım endişesi taşımadangüvenle işlerine konsantre olabiliyorlar.Ihimer kompakt ekskavatörlerindeYanmar motorlar bulunuyor.Düşük devirlerde çalışan ve uzunkullanım ömrü sağlayan yakıtPalet Genişliği (açık/kapalı )-cm 130 / 98 130 / 98 155,0 155,0Pabuç Genişliği - cm 23 23 30 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 3 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokPERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAzami Kazı Derinliği-cm 235,0 246,0 290,0 360,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 399,0 408,0 480,0 595,0Minimum Dönüş Çapı-cm 316,0 332,6 440,0 448,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 15,7 15,7 26,5 35,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 9,4 9,4 15,8 22,1Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokREFERANS ORJİNAL KATALOG NO G0014GB ST0005GB Imer L&T Imer L&T5455

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›S‹F JCBJCBla dönebilen kingpost boma sahiptir.Bu özellik, operatöre mükemmelbir görüş açısı sağlarken,sınırlı alanlarda makinanın çalışmasınıkolaylaştırmaktadır.JCB Mini ve Midi Ekskavatörler,JCB’nin benzersiz kalite ve emniyetstandartlarına uygun olaraktasarlanmıştır. Her türlü şehir içiçalışma için yeterince sessiz olmalarıve kendilerini çok kısa zamandaamorti etmeleri sebebiyletercih edilmektedir. Ayrıca, çokamaçlı ve verimli çalışmayı sağlamakiçin de JCB, geniş bir ataşmanseçeneği sunmaktadır. Tümkompakt makinaların bir diğerortak özelliği ise, tüm JCB modellerindeolduğu gibi, ihtiyaç duyabileceğinizhızlı ve en iyi servisdesteğine sahip olmalarıdır.Avantajları• Sınırlı çalışma alanları için sağa90º dönebilen bom• Dar alanlarda çalışma yeteneğinesahip olmanın yanısıra ekstragücü ile başarılı performanssağlayan sıfır kuyruk dönüşü• Kullanım kolaylığı sağlayacakşekilde tasarlanmış geniş ebatlıve konforlu kabin• Operatörlerin çalışma performansınıartıran mükemmel görüşimkanı• Güçlü, sessiz motoru ve verimlihidrolik aksamı ile etkileyiciperformans• Değişken zemin koşullarınauygun olarak lastik veya çelik paletseçenekleri• Joystik tipte eskavatör kumandaları,konforun yanısıra kolay vehassas kullanım• Şehir içi çalışmalar için düşükgürültü seviyesi• Mükemmel arka koruma, yuvarlatılmışkarşı ağırlık ve yüksekyoğunluktaki polietinen motorkaputuTek veya çift yönlü çalışabilenenstalasyon ile her tip ataşmanınkullanımıJCBMODELLER Micro 8030 ZTS 8035 ZTS 8045 ZTS 8065 RTS 8085 ZTSGENELÇalışma Ağırlığı - kg 1.110 3.217 3.651 4.750 6.584 8.026Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 18,5 26,8 30,4 45 51,1 53Kova Kapasitesi (SAE) - m3 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokKule Dönüş Hızı - devir/dak 8 9,6 9,6 10 10 9Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 11,5 40 40 68 73 103MOTORMarka Perkins Perkins Perkins Perkins Isuzu IsuzuModel 403D-11 403D-IS 403D-IS 404-22c 4LE-IT 4LE-2XSilindir Sayısı 3 3 3 4 4 4Silindir Hacmi - lt 1,13 1,49 1,66 2,22 2,18 2,18Maksimum Net Güç - hp 18,5 26,8 30,4 45 51,1 53Sınırlı ve dar alanlarda yüksekperformansla çalışmayı gerektireniş kollarının sayısı her geçengün hızla artıyor. JCB, bu ihtiyacıkarşılamak amacıyla geniş birkompakt ürün hattı sunarak birçoksektöre benzersiz çözümlerüretmektedir.JCB Mikro, bu sınıfın en küçükmodelidir ve çok yönlülük özelliğinedeniyle, birçok sektörde tercihedilmektedir. Bilinen en küçükekskavatör olma özelliği ve762mm standart kapı yüksekliğineuygun olan dizaynı ile yıkımkırımsektöründe, kömür ocaklarındave tünel inşaatlarında yoğunolarak kullanılan JCB Mikro,dar alanlardaki hareket kabiliyetinedeni ile de peyzaj işlerinde mükemmelperformans sergilemektedir.JCB Mikro’nun ardından8014, 8016, 8018, 8020, 8025, 8030,8035, 8040 ve 8045 modelleriniiçeren Mini Ekskavatör Serisi gelmektedir.Müşterilerin ihtiyaçlarıdoğrultusunda sürekli geliştirilenkontrol kabiliyeti, düşük gürültüseviyesi, farklı titreşim derecelerive paletli ekskavatörün iç aksamınabenzer yeni kabin dizaynıgibi özellikler, bu seriyi diğer rakiplerindenfarklılaştırmaktadır.JCB Midi Ekskavatör Serisi, 5.5tonluk 8055, 6.5 tonluk 8065 ve enyeni model 8085 modellerindenoluşmaktadır; TierIII motor, modern,daraltılmış kuyruk dönüşü,farklı kazı seçenekleri, yüksekperformans ve rahat kabin özellikleriylekiralama şirketleri ve inşaatfirmaları için ideal olmanınyanısıra, endüstriyel peyzaj vekamyon yükleme gibi kapsamlıkullanımlarda da etkindir. Yeni 8tonluk 8085, arazi üzerinde yapılanyoğun ön çalışmalar sonucunda,paletli ekskavatör ebatlı kabin,modern ergonomik iç dizaynve klima, radyo gibi konfor artışısağlayacak şekilde standart olaraksunulmaktadır. Bütün JCBMini ve Midi Ekskavatörler gibi,yeni 8085 Midi Ekskavatör de, sınırlıçalışma alanları için sağa-so-HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 24 102 110 169 163 170Normal Sistem Basıncı - bar 180 245 245 250 230 300Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 21 70 70 98 105 105YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 93,0 159,7 170,7 199,0 199,1 228,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 70 / 100 165,2 175,0 198,0 200,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 18 30 30 40 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 5 5 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN 9 27,3 32 54,8 77,5 52,9PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok 213,0 233,0 250,0 278,0 287,5Referans Arm Uzunluğu-cm 80,0 130,0 152,5 172,5 190,0 200,0Azami Kazı Derinliği-cm 200,0 311,9 351,2 372,5 435,0 434,5Azami Uzanma Mesafesi-cm 309,0 503,1 543,6 600,6 662,4 688,7Minimum Dönüş Çapı-cm 218,0 430,0 498,4 502,8 539,0 572,4Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 10,8 28,0 32,0 42,2 41,1 50,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 8,3 17,0 20,0 26,1 29,7 36,0Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 95 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokREFERANS ORJİNAL KATALOG NO 9999/4820 01/10 9999/5244 01/10 9999/5244 01/10 9999/5122 01/10 9999/5472 01/10 9999/5465 03/105657

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›KALE METALKUBOTAKabinli modellerde çalışma alanı geniş ve ferahtır.Klima ile her türlü iklim koşullarında rahatça çalışılabilir.Bakım ve onarımlarda erişimoldukça kolay ve rahat.75 cm makine genişliği ile birkapıdan kolayca geçilebiliyor.Sıfır Kuyruk Çıkıntısı ve Bağımsız Bom Dönüşü dar alanlarda çalışmayamüsaade ediyor ve kullanılabilirliği artırıyor.Kubota Corporation 1890 yılındakurulan bir Japon markasıdır.Traktör, dizel motor ve iş makinasıüretimiyle makina sektöründefaaliyet göstermektedir.Kubota, Japonya’da üretim kusursuzluğuaçısından itibar görenDeming Ödülünü alan ilk tarımmakinası üretim şirketidir. Çevreninkorunmasına yönelik çalışmalarındanötürü 1992 yılında ilkglobal çevre ödüllerinin bir parçasıolan Sankei Gazetesi ödülünüalmıştır. Kubota mini ekskavatörler1970 ‘lerde Avrupa pazarı-na tanıtılmıştır. Artan satışları bualanda Kubota’yı yeni teknolojilergeliştirmeye teşvik etmiştir. Japonya,A.B.D ve Almanya ülkelerindemini ekskavatör üretim hatlarınasahiptir.Kubota mini ekskavatörler, KXSerisi (konvansiyonel) ve U (sıfırkuyruk çıkıntılı) olmak üzere ikiana kategoride üretilmektedir. 75cm -220 cm arasında makina genişliklerinde,850 kg – 8500 kgarasında şasi ağırlıklarında, 1000kgf – 6650 kgf arasında kepçekazma kuvvetlerinde yirmidenfazla modele sahiptir. Kubota miniekskavatörlerde birçok standartve opsiyonel donanım veözellik bulunuyor. Bunlar; Kubotaorijinal hırsızlık önleyici sistem(Anti-Theft), kuleden bağımsızsola-sağa bom dönüşü (Bomswing), hidrolik kırıcı, matkap,tutucu çeneli kepçe, döner kepçevb. ataşmanların çift yönlü olarakçalıştırılması için yardımcı hidrolikhattı, dijital kontrol paneli, ikihızlı yürüyüş olarak sıralanabilir.Mini ekskavatör pazarında Avrupa’da8 yıldır satış lideri konumundaolan Kubota, Türkiye’dede hizmetlerini Kale – Kubota işbirliğiylesürdürmektedir. KubotaMini Ekskavatörlerin TürkiyeDistribütörü olan Kale Metal, aynızamanda AUSA, GEHL veDYNAPAC markalarının da distribütörlükleriniüstlenmektedir.Otuz yıldan fazla tecrübesiyleTürkiye pazarında yirmiden fazlayetkili servise ve geniş yedek parçastoğuna sahip olan Kale Metal,satış sonrası hizmetlerde koşulsuzmüşteri memnuniyetini sağlamaküzere çaba sarf etmektedir.5859

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›TEMSA GLOBALKOMATSUyor ve verimi yükseliyor. Tümmodellerde otomatik çift hızlı yürüyüşözelliği bulunuyor. Sistem,eğime ve zemine bağlı olarak yürüyüşyükünü algılayarak, yüksekyürüyüş hızı ile düşük yürüyüşhızı arasında otomatik olarakseçim yapıyor.Güçlendirilmiş X-tipi palet şasesi,büyük ekskavatörlerde de kullanılandayanıklı bir tasarımdır. Yuvarlakşekilli kenar hatları şaseiçerisinde taş ve moloz birikmesiniönlüyor. Büyük çaplı kule piminindayanıklı ve uzun ömürlüolduğu belirtiliyor.Açık ve kapalı tip Komatsu kabinleri,oldukça rahat bir hareketalanı ve her açıdan genişbir görüş açısı sağlıyor. Yuvarlanmayakarşı dayanıklı ROPSve üst koruyucu yapıları operatöregüvenli bir çalışma ortamıyaratıyor. Kolayca ayarlanabilensüspansiyonlu koltuk, dahaaz eforla hassas kontrol sağlayanPPC joystickler, geniş arka cammakinalarda standart olarak sunuluyor.Kabinin ön tarafa doğru devrilebiliyorolması, hidrolik ekipmanlaraerişimi kolaylaştırıyor. Tamolarak açılan motor kapağı veyan kapak ise, günlük kontrol veperiyodik bakımlar için büyükkolaylık sağlıyor. Tüm hidrolik veelektrik bağlantıları azami izolasyonve güvenlik sağlayacak şekildetasarlanmış. Ayrıca makinadamarş ve diğer tüm kilitler için tekbir anahtar kullanılıyor.KOMATSUMODELLER PC09-1 PC30MR-3 PC45MR-3 PC78US-8GENELÇalışma Ağırlığı - kg 880 3.290 4.715 7.365Baz Alınan Kabin Tipi Açık Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 8,4 29 38,2 55Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,016 - 0,025 0,035 - 0,13 0,070 - 0,175 0,09 - 0,34Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,3 9 10Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 10,8 44 65 125MOTORMarka Komatsu Komatsu Komatsu KomatsuModel 2D68E-3A 3D88E-6 4D88E-6 SAA4D95LE-5Silindir Sayısı 2 3 4 4Silindir Hacmi - lt 0,52 1,64 2,19 3,28Maksimum Net Güç - hp 8,4 29 38,2 55HİDROLİK SİSTEMKomatsu, makinalarının üretkenve ekonomik olması için; motor,elektronik ve hidrolik aksamlargibi ana komponentlerini, toplamkontrol sistemi kapsamında kendisigeliştirip üretiyor.Mini ekskavatör modellerindekullanılan farklı kapasitelerdekiKomatsu motorlar, sağladıklarıyüksek güç ile birlikte düşük yakıttüketimi, minumum çevre vegürültü kirliliği oluşturuyor.Serinin 900 kg’lık en küçük üyesiolan PC09-1 modeli, hidrolik sistemaçısından diğerlerinden farklılıkgösteriyor. 2 adet dişli tiphidrolik pompa, daha büyük makinalarıaratmayan yüksek koparmagüçleri ve hız sağlıyor. Diğermodellerde ise Komatsu’nunkapalı merkezli ve yüke duyarlıtip hidrolik sistemi “Hydrau-Mind” bulunuyor. İki veya dahafazla sayıda fonksiyon eşzamanlıolarak çalıştırıldığı zaman, basınç-dengelemeliCLSS sistemiyükün büyüklüğüne bağlı olmaksızınher fonksiyonu verilenkomut ölçüsünde çalıştırıyor. Busayede, operatör sistemi hassasbir şekilde sürekli kontrol edebiliyor.Kısa kuyruklu PC30MR-3,PC45MR-3 ve PC78US-8 modellerindekabin paletin üzerinden sadece80 mm’lik bir taşma ile dönebiliyor.Böylece operatör, makinanınçevresindeki araç, duvar,insan ve ağaç gibi engelleri düşünmedenişine konsantre olabili-Hidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 22 70 107 160Normal Sistem Basıncı - bar 160 260 265 265Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 34 55YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 90,0 165,0 200,0 223,5Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 85 / 70 155,0 196,0 232,0Pabuç Genişliği - cm 18 30 40 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 2 4 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 11,6 33,4 42 66,9PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm 371,0Referans Arm Uzunluğu-cm 124,0 137,5 165,0Azami Kazı Derinliği-cm 146,5 276,0 335,0 410,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 284,0 505,0 573,5 638,0Minimum Dönüş Çapı-cm 210,0 411,0 468,0 350,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 29,4 33,9 61,3Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 17,7 21,6 41,5Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 161 177 225REFERANS ORJİNAL KATALOG NO WESS006400 02/2009 WESS002904 12/2008 WESS006001 12/2008 CEN00339 - 006061

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›ÇUKUROVA ‹THALATNEW HOLLANDden ön tarafta kalmasını sağlıyor.Böylece aynı alanı temizlemekiçin birden fazla pas atılmasınaihtiyaç kalmıyor.Otomatik vites düşürme özelliği,çift yürüyüş hızına sahip NewHolland’lara yüksek çekiş gücüve tırmanma kabiliyeti sağlıyor.Bom dönüş özelliği, duvar ve kaldırımkenarları gibi erişimin zorolduğu alanlarda operatöre kolaylıkve hız sağlıyor. Bom’un sağave sola olmak üzere toplamdönüş açıları; E 22.2 ve E 27.2modellerinde 115 derece, E 35.2ve E 50.2 modellerinde ise 130 derecedir.Yüksek sertlikte çeliktenüretilen kutu kesitli bom, içerisineyerleştirilen çapraz destek plakalarıile güçlendirilerek, üzerinegelen dikey ve yatay yüklere karşıdaha dayanıklı hale getirilmiş.Geniş camlar ve transparan kabinçatısı operatöre geniş bir iç hacimlebirlikte, her yönde eşsiz birgörüş açısı sağlıyor. Düşük gürültüve minimuma indirgenmişolan titreşim seviyeleri operatörünyorulmadan uzun saatler çalışmasıiçin ortam yaratıyor. Joysticklerve diğer tüm kontrolleroperatörün kolayca erişebileceğişekilde ergonomik olarak tasarlanmış.Makinaların ölçüleri küçüldükçe,bakım ve onarım alanlarının kolayulaşılabilir olması için dahahassas bir tasarım yapılması zorunluhale geliyor. Tüm ana parçalar,filtreler, tanklar ve kontrolnoktaları dar alan içerisinde kolaycaerişilecek ve birbirine zararvermeyecek şekilde yerleştirilmelidir.New Holland kompakt ekskavatörleride tüm bakım ve onarımlarınınyer seviyesinde kolaycayapılabileceği şekilde tasarlanmış.NEW HOLLANDMODELLER E 22.2 E 27.2 E 35.2 E 50.2GENELÇalışma Ağırlığı - kg 2.550 2.760 3.840 4.870Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 23 23 30 43Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,09 0,09 0,12 0,18Kule Dönüş Hızı - devir/dak 8,7 8,7 9 8,8Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 28 28 38 53MOTORMarka Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 3TNV82A-SYB 3TNV82A-SYB 3TNV88 PYB 4TNV88 XYBSilindir Sayısı 3 3 3 4Silindir Hacmi - lt 1,33 1,33 1,65 2,19Maksimum Net Güç - hp 23 23 30 43HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 52 52 76 114Normal Sistem Basıncı - bar 230 230 230 230Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 25 25 48 63YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 149,0 159,0 170,0 197,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 140,0 150,0 170,0 196,0Pabuç Genişliği - cm 25 25 30 40Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 3 4 4 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk KauçukAzami Çekiş Gücü - kN Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokTürkiye’de Çukurova İthalat tarafındantemsil edilen New Holland,tamamı kuyruksuz (shortradius) olan dört kompakt ekskavatörmodeli sunuyor. Makinalarda,önemli ölçüde yakıt tasarrufusağlayan otomatik rölanti sisteminesahip, doğrudan enjeksiyonluYanmar motorlar kullanılıyor.“Akıllı Hidrolik Sistem” (SmartHydraulic System), New Hollandkompakt ekskavatörlerde en önplana çıkan özelliklerin başındageliyor. İkisi değişken debili pistonlu,birisi ise dişli tip olmaküzere toplam üç pompa tarafındanbeslenen hidrolik sistem,operatörün her türlü kombine hareketve güç ihtiyacını karşılıyor.Makine kazıya geçtiği anda, normalkoşullarda kule dönüş ve dozerbıçağını besleyen dişli P3pompası, ekstra güç için arm’ayağ gönderiyor. Böylece en ağıryüklerde dahi hızlı ve güçlü armperformansı sağlanıyor.New Holland tarafından geliştirilenözel bıçak tasarımı, itilen malzemeninbıçağın arkasına düşme-PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm 133,0 137,0 159,0 187,0Azami Kazı Derinliği-cm 265,0 279,0 335,0 390,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 440,0 477,0 537,0 605,0Minimum Dönüş Çapı-cm 414,0 416,0 514,0 516,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 20,0 22,0 28,0 36,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 12,0 13,0 17,0 24,0Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm 98 112 132 156REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 73301 041GB (10/07) 73301 041GB (10/07) 73301 042GB (10/07) 73301 043GB (06/07)6263

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›ÇUKUROVA Z‹RAATSUMITOMOTüm ekskavatörlerini Japonya’daüreten Sumitomo, iki kompaktmodeliyle ülkemiz şantiyelerindekiyerini alıyor. SH75XU-3B veSH80-3B modellerini birbirindenayıran en temel farklılıklar şaseve bom yapılarında bulunuyor.Standart bir ekskavatörün şaseyapısına sahip olan kompaktSH80-3B modelinin bom’u, şaseyebağlandığı noktadan sağa vesola doğru toplam 130 derecelikbir açıyla dönebiliyor.kabin takozları da kullanılmış. Sumitomo’larda gereklihemen tüm bakım ve onarımları yer seviyesindenyapmak mümkün olabiliyor. Hava filtresini,radyatörü temizlemek, diğer filtre ve yağ göstergelerineerişmek oldukça kolay.Sumitomo tarafından geliştirilen EMS (kolay bakımsistemi) sistemi, makinanın hassas bölgelerindekipim ve burçların sürekli yağlı kalmasını sağlayarakömürlerini uzatıyor. Normal çalışma koşullarındakova pimlerinin 250 saatte, diğer pimlerin ise 1,000saatte bir greslenmesi yeterli oluyor.Yüksek performanslı hidrolik geri dönüş filtresi, sistemdekiyağı bir böbrek gibi sürekli aynı kalitedesüzüyor. Normal koşullarda hidrolik yağ değişimperiyodu 5,000 saat, filtre değişim periyodu ise2,000 saat olarak belirtiliyor.SH75XU-3B modeli ise, dar veçarpma tehlikesi bulunan alanlardaoperatörün daha da güvenleçalışabilmesi için geliştirilmiş.Makinanın kulesi, palet hizasındansadece 19 cm’lik bir taşmaalanı içerisinde rahatça dönebiliyor.Bu makinanın standart bomlumakinalardan farklı olan ikiparçalı ofset bom yapısı, operatörünkuleyi döndürmeden önündeki2.1 metrelik alanda kazı yapabilmesinive böylece ataşmanlarıdaha etkin olarak kullanabilmesinisağlıyor.Hava emişi turbo ve intercoolerile güçlendirilmiş olan dört silindirliIsuzu dizel motor, soğutulmuşegzoz gazı sirkülasyonu(Cooled EGR) sistemi ile mevcutemisyon standartlarını karşılıyor.Dönüş esnasındaki vuruntuyuönleyen şok sönümleyici cihaz,hassas kule pozisyon ayarı imkânıile birlikte operasyon sırasındakovadaki malzemenin dökülmesinide engelliyor. Bom ve arm’dabulunan yağ geri dönüş sistemi,kazı hızını artırdığı gibi yakıt tüketiminide düşürüyor.Kabin, operatörün performansınıartırmak için her türlü konfor düşünülerekve güvenli olacak şekildetasarlanmış. Geniş görüş açısı,ayaklar için geniş hareket alanıile birlikte klima, açılır yan cam,ayarlanabilen koltuğu ve konsol,camlı kabin tavanı ve radyo-teypstandart olarak sunulan bazıözellikler. Operatörü yoran titreşimleriengellemek için silikonluSUMITOMOMODELLER SH75XU-3B SH80-3BGENELÇalışma Ağırlığı - kg 8.260 8.430Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 54 54Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,11 - 0,28 0,11 - 0,34Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 9,5Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 100 100MOTORMarka Isuzu IsuzuModel AU-4LE2X AU-4LE2XSilindir Sayısı 4 4Silindir Hacmi - lt 2,18 2,18Maksimum Net Güç - hp 54 54HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dakNormal Sistem Basıncı - bar 294 294Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-ltYÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 221,0 221,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 232,0 232,0Pabuç Genişliği - cm 45 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf)Palet Tipi Metalik MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 59 59,2PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm 350,0Referans Arm Uzunluğu-cm 175,0 171,0Azami Kazı Derinliği-cm 419,0 418,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 649,0 703,0Minimum Dönüş Çapı-cm 446,0 550,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 57,0 56,9Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 39,0 38,3Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 210 212REFERANS ORJİNAL KATALOG NO 75XU.02T.01 80.02T.016465

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›TKI ORTADO⁄U MAK‹NETAKEUCHIKompakt ekskavatör pazarınınglobal anlamda önde gelen markalarındanbirisi olan Takeuchi,ülkemizde dokuz farklı ekskavatörmodeli ile hizmet sağlıyor.Firma ürünlerini performans, güvenirlilik,verimlilik ve kullanımkolaylığı anlamında düzenli olarakgeliştirerek sektörün standartlarınıyükselttiğini iddia ediyor.Daha kompakt üst şase yapısınasahip olan TB23R ve TB153FRmodellerinin kuleleri, palet hizalarıdahilinde dönerek çalışabiliyor.Çalışma alanının çok dar olduğuve dönüşlerde çarpma riskininbulunduğu işler için buönemli bir özelliktir.TB153FR dışındaki tüm modellerinbom’ları, sağa ve sola doğrubelli açılarda kuleden bağımsızolarak dönebilmektedir. Tek parçaofset bom yapısına sahip bumodel de diğerleri gibi operatöregeniş bir hakimiyet alanı sağlıyor.TB108 ve TB016 modellerinin yürüyüştakımlarının genişliği ayarlanabilmektedir.(TB108 = 68-90cm, TB016 = 98-130cm) En dar pozisyontaşıma ve dar alanlardayürümek için avantajsağlarken, en genişpozisyon da daha dengeliyürüme ve çalışmaimkanı veriyor. Yoğunolarak şehir içinde kullanılanbu tip makinalarda,egzoz emisyonukadar gürültü seviyeside önem arz ediyor.Takeuchi ekskavatörlerindekullanılan güçlüve ekonomik Yanmardizel motorları geçerli tüm havakirliliği ve gürültü standartlarınıkarşılıyor. Değişken deplasmanlıpistonlu tip ana hidrolik pompalar,hidrolik yağın debi ve basıncınısürekli olarak kontrol altınaalıyor. Yapılan işin ihtiyaçlarınauygun olarak yüksek koparmagücü ve hızlı iş çevrimi sağlayacakhidrolik güç kombinasyonusürekli olarak sağlanmaktadır.Çift hızlı yürüyüş, ekstra çekişgerektiğinde otomatik olarak vitesdüşüren “down shift” özelliğiile birlikte sunuluyor. Çift flanşlımakaralar daha uzun aşınma ömrüsağlarken aynı zamanda zincirinyuvasından ayrılmasını dazorlaştırıyor. Açık ve kapalı tipkabinler operatöre kullanım kolaylığı,konfor, geniş görüş açısıve güvenlik sağlayacak şekildetasarlanıyor. Hassas ve etkin kontrolsağlayan joystickler her konudaverimi artırıyor.Yüksek ve eğimli olarak dizaynedilmiş olan dozer bıçağı, arkasınamalzeme kaçmasını engelliyorve hassas tesviye imkanı sağlıyor.Kazı esnasında denge iyi bir sağlamakiçin bıçak daha geride konumlandırılmış.Ön ataşman ve kova hidrolik hortumları,darbelere karşı en iyimuhafaza sağlanacak şekilde yerleştirilmiştir.Tam olarak açılan motor kaputu,öne doğru devrilebilen kabin,merkezi yağlama noktaları, idealbir şekilde yerleştirilmiş olan tümfiltre ve seviye kontrol çubuklarıyer seviyesinden gerekli tüm bakımve onarımları yapma imkanısağlıyor.TAKEUCHIMODELLER TB108 TB014 TB016 TB23R TB228 TB235 TB250 TB153FR TB175GENELÇalışma Ağırlığı - kg 835 1.410 1.660 2.600 2.900 3.580 4.980 5.615 7.945Baz Alınan Kabin Tipi Açık Açık Açık Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 9,24 12,2 13,7 18,9 23,8 29,2 38,6 39,2 60,8Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,018 Bilgi yok Bilgi yok 0,064 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok 0,141 Bilgi yokKule Dönüş Hızı - devir/dak 9,3 9 9 9,6 10 10 9,8 9,8 10Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 9,4 21 21 30 53 53 73 65 120MOTORMarka Yanmar Kubota Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar YanmarModel 2TNE68-ETBA D782-E2B 3TNV70-STD 3TNV76-XTB 3TNV82A 3TNV88 4TNV88 4TNV88-PTBZ1 4TNV98Silindir Sayısı 2 3 3 3 3 3 4 4 4Silindir Hacmi - lt 0,52 0,78 0,85 1,12 1,33 1,64 2,19 2,19 3,30Maksimum Net Güç - hp 9,24 12,2 13,7 18,9 23,8 29,2 38,6 39,2 60,8HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 21,4 32,8 Bilgi yok 46 51 62 96 111,8 138,6Normal Sistem Basıncı - bar 157 185 200 206 210 210 210 206 276Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt Bilgi yok 33 33,5 Bilgi yok 56 67 88 Bilgi yok 135YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 90,0 101,5 115,5 143,0 144,0 165,5 198,5 198,5 Bilgi yokPalet Genişliği (açık/kapalı )-cm 90 / 68 98,0 130 / 98 140,0 145,0 163,0 184,0 200,0 Bilgi yokPabuç Genişliği - cm 18 23 23 25 30 35 40 40 55Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok 4 4 5 Bilgi yok 5Palet Tipi Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk Kauçuk MetalikAzami Çekiş Gücü - kN Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok 82,4PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokReferans Arm Uzunluğu-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok 213,0Azami Kazı Derinliği-cm 153,0 213,5 237,5 231,0 287,5 340,0 378,5 359,0 461,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 282,5 366,0 369,5 419,5 485,0 546,5 613,5 590,5 738,5Minimum Dönüş Çapı-cm Bilgi yok 289,0 303,0 Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok 362,0Kova Kazma Gücü (ISO)-kN 10,2 12,1 13,1 19,0 21,0 27,0 37,2 36,3 68,1Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 6,6 8,5 9,0 12,6 12,9 16,0 22,9 25,2 33,4Alternatif Bom Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokAlternatif Arm Seçenekleri-cm Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yok Bilgi yokREFERANS ORJİNAL KATALOG NO TK 020450 Takeuchi UK Takeuchi UK TK 060930 Takeuchi UK Takeuchi UK Takeuchi UK TK 060950 1750919086667

mini ekskavatör dosyas›mini ekskavatör dosyas›VOLVO ‹fi MAK‹NELER‹VOLVOyapmaması için gerekli sistemesahiptir. Silindirlerin ömrünüuzatan bu sistem, operatörün daharahat çalışarak, daha seri çalışabilmesinisağlıyor.Kuyruksuz üç ECR modeli, arkaağırlık paletlerin hizası dışına çıkmadançalıştığı için insan ve araçtrafiğinin yoğun olduğu dar alanlardaçalışırken kolaylık ve güvensağlıyor. Bu özellik makinanınperformans kriterlerinde önemlibir performans kaybına neden olmuyor.Boyutlarının küçüklüğüne rağmenVolvo Mini Ekskavatörler,koparma gücü açısından büyükleriniaratmayacak ölçüde yüksekperformans gösteriyor.Volvo, kabin konusunda sektördekien iddialı markalar arasındayer alıyor. Sadece eller ve görüşiçin değil, aynı zamanda ayaklariçin de geniş alan bulunan Volvokabinleri, güvenlik için olmazsaolmaz Rops ve Fops standartlarınasahip bulunuyor. Kumandalarher türlü ataşmanın, hassas parmakhareketleriyle kullanılmasınaimkân veriyor. Kontrol panelive düğmeler ergonomik bir şekildeyerleştirilmiş. Kabin kapısıaçıkken de sabitlenebiliyor. Tekparçalı zemin paspası kolayca temizlenebiliyor.Hidrolik bağlantılardakullanılan Volvo patentliORFS (O Ring Face Seal) teknolojisi,tam bir sızdırmazlık sağlarken,bu özelliğini titreşimlere,yüksek basınçlara veya burkulmalararağmen koruyor. Aynı şekildeelektrik sistemi de tam olarakizole edilmiş. Ofset bom özelliği,duvar kenarları gibi erişilmesizor alanlarda dahi kolayca kazıve yükleme yapılmasını sağlıyor.Makinanın ana aksamlarına veperiyodik bakım noktalarına kolaycave zahmetsiz bir şekildeerişmek mümkün olabiliyor.VOLVOMODELLER EC35C EC55C ECR28 ECR38 ECR88 PLUSGENELÇalışma Ağırlığı - kg 3.630 5.790 2.821 3.437 8.650Baz Alınan Kabin Tipi Kapalı Kapalı Kapalı Kapalı KapalıMaksimum Net Güç - hp 34,9 47,7 18,1 26,4 55Kova Kapasitesi (SAE) - m3 0,050 - 0,175 0,080 - 0,235 0,035 - 0,119 0,037 - 0, 153 0,103 - 0,265Kule Dönüş Hızı - devir/dak 9,5 8,8 10 10 8,1Yakıt Tankı Kapasitesi - lt 60 110 49 49 110MOTORMarka Volvo Volvo Volvo Volvo VolvoModel D2.2 DCAE2 D3.1D D1.2 D1.6D D3.4Silindir Sayısı 4 4 3 3 4Silindir Hacmi - lt 2,19 3,05 1,12 1,64 3,32Maksimum Net Güç - hp 34,9 47,7 18,1 26,4 55HİDROLİK SİSTEMHidrolik Sistem Kapasitesi-lt/dak 100 115,6 64,4 94,3 166Yaptığı satın almalar ve yeni yatırımlarıylaher geçen yıl iş makinalarısektöründeki etkinliğini artıranVolvo, kompakt ürünler konusundada müşterilerine alternatifseçenekler sunuyor.Volvo Türkiye pazarında beşfarklı mini ekskavatörü ile hizmetsunuyor. Bunlar, standart şaseliiki model olan EC35C ve EC55Cile, kuyruksuz (short radius) olaraktabir edilen ECR28, ECR38 veECR88 Plus modelleridir.Tüm Volvo Mini EkskavatörlerindeVolvo’nun az yakıt tüketen,güçlü, uzun ömürlü, düşük emisyonlu( Stage IIIA standartlarında)dizel motorları kullanılıyor.Standart olarak sunulan otomatikrölanti özelliği, hidrolik levyelerbelirli bir süre (ayarlanabilen birsüre) kullanılmadığı taktirde motorunotomatik olarak rölantidevrine düşmesini sağlayarak yakıtekonomisi sağlıyor ve gürültüseviyesini azaltıyor.Yüke duyarlı hidrolik sistem yakıtekonomisi ile birlikte, operatörünjoystick’ler ve pedallar aracılığıile makina üzerinde tam veetkili bir şekilde hâkimiyet kurmasınısağlıyor.X-dizayn alt şase, üzerine gelenyüklerin ideal bir şekilde dağıtılmasınısağlayarak makinanın zarargörmesini engelliyor ve ömrünüuzatıyor. Çift hızlı yürüyüşsistemi, çekiş yüküne bağlı olarakotomatik vites geçişi sağlayarakoperatöre kolaylık ve yüksek hızsağlıyor.Bom, arm ve ofset silindirlerininrod’ları, hareketlerin sonundapistonun sert bir şekilde vuruntuNormal Sistem Basıncı - bar 240 216 210 240 300Hidrolik Sistem Yağ Kapasitesi-lt 50 134 37 48 140YÜRÜYÜŞ TAKIMIPalet Uzunluğu - cm 205,7 250,0 191,0 207,0 285,0Palet Genişliği (açık/kapalı )-cm 162,0 192,0 150,0 162,0 230,0Pabuç Genişliği - cm 30 40 25 30 45Yürüyüş Makara Sayısı (tek taraf) 4 5 3 4 6Palet Tipi Metalik Metalik Metalik Metalik MetalikAzami Çekiş Gücü - kN 29,5 44,1 22 30,5 56PERFORMANSReferans Bom Uzunluğu-cm 245,0 300,0 200,0 230,0 355,0Referans Arm Uzunluğu-cm 140,0 160,0 105,0 125,0 170,0Azami Kazı Derinliği-cm 342,6 375,0 266,0 306,0 447,0Azami Uzanma Mesafesi-cm 518,7 610,0 447,0 504,0 701,0Minimum Dönüş Çapı-cmKova Kazma Gücü (ISO)-kN 30,9 41,4 19,7 28,8 59,0Kol Kazma Gücü (ISO)-kN 22,4 28,4 14,6 19,2 41,0Alternatif Bom Seçenekleri-cmAlternatif Arm Seçenekleri-cm 170 190 130 150 2106869

sat›fl sonras› hizmetlersat›fl sonras› hizmetlerÇukurova ‹thalat’›n kurum kültürühakk›nda bilgi verir misiniz?Biz tamamen müflteri odakl› çal›flanbir firmay›z. Onlar›n taleplerine veflikâyetlerine her zaman öncelik veriyoruz.Empati yaparak kendimizionlar›n yerine koyuyor ve imkânlar›m›z›mümkün oldukça onlardantarafa kullan›yoruz. Garanti öncesinde,garanti sonras›nda hep müflterimizinyan›nday›z ve bu konudarakiplerimize k›yasla çok daha esne¤iz.Çukurova ‹thalat Teknik Müdürü Mahir GÖRMÜfi:TÜRK‹YE ‹fi MAK‹NALARISEKTÖRÜNÜN 67 YILLIK MARKASITarihi Türkiye’deki ifl makinalar› sektörü ile özdeflleflenÇukurova ‹thalat ve ‹hracat Türk A.fi. 1943 y›l›ndan günümüzekadar faaliyet gösteriyor.Türkiye genelinde nas›l bir organizasyonyap›n›z var?Uzun y›llard›r Topkap›’da bulunangenel müdürlü¤ümüz 2009 fiubatay› ile itibar› ile Tuzla’ya tafl›nd›.Topkap›’da ayn› zamanda bölgemüdürlü¤ümüz de vard›. fiimdi art›ktamamen buraday›z. ‹stanbulBölge Müdürlü¤ümüz de buras›.Türkiye genelinde afla¤› yukar›benzer büyüklükte olan ve içerisindeservisimizi de bulunduran dörtBölge Müdürlü¤ümüz bulunuyor.Bunlar ‹stanbul, ‹zmir, Ankara,Adana’d›r. Ayr›ca Diyarbak›r ( Di-¤er fiube Müdürlüklerine göre dahabüyük sat›fl servis ve yedek parçayap›lanmas›na sahip ), Antalyave Trabzon’da fiube Müdürlüklerindehizmet veriyoruz. Trabzon’daservis eleman›m›z var. Bursa’dahome office çal›flan servis eleman›-m›z var.Bunlar›n d›fl›nda ifl makinas›, forkliftve jeneratör ürünlerimiz için teknikdestek sa¤layan toplam 44 yetkiliservisimiz bulunuyor. Yetkili servislerimizlebirlikte yaklafl›k 300personel ve 100 araç ile tüm Türkiye’yikaps›yoruz.Bunlar›n tümünden siz mi sorumlusunuz?Evet nihai olarak tüm bu ürünlereait sorumluluk bana ait. Ancakoperasyonlarla ilgili yetki ve sorumluluköncelikle bölgelerdeki servismüdürlerimizdedir. Onlar konular›hassasiyetle ele al›yor ve yönetiyorlar.Yedek parça bulunurlu¤unuzve temin h›z›n›z hakk›nda nesöyleyebilirsiniz?Yak›n zamanda yeni bir ürüne geçti¤imiziçin stoklar›m›zla ilgili heran yenilemeler oluyor. K›sa bir süregeçmesine ra¤men oldukça güçlübir yedek parça sto¤u ile New Hollandmüflterilerimize destek veriyoruz.Bunu müflteri lehine kullanabilece¤imizdaha efektif bir hale getirmekiçin çal›flmalar›m›z devamediyor.Stoklar›m›zda bulunmayan parçalar›ntemini konusunda bir s›k›nt›-m›z yok. Avrupa genelindeki beflana depodan siparifl ediyoruz.Çok acil durumlarda DHL gibi firmalararac›l›¤›yla parça 3-4 gündeelimizde oluyor. Acil olmayan koflullardaistedi¤imiz parçalar ortalama1 hafta içerisinde geliyor.Sektörün okulu olarak tabir edilenfirma, y›llar içerisinde farkl› markalar›nmümessilli¤i ile birlikte makinave yedek parça üretimi de yapt›.Üretim faaliyetlerini yine ayn›gruba ba¤l› Çumitafl’a devredenÇukurova ‹thalat, 2008 y›l›ndaNew Holland ifl makinalar›n›n Türkiyemümessilli¤ini alarak yeni birbafllang›ca imza att›.‹fl makinalar› teknolojisinde yaflanangeliflmeler, sat›c› firmalar›ngüçlü sat›fl sonras› hizmetlerineolan ihtiyac› daha da ön plana ç›-kar›yor. ‹ster istemez art›k tüm makinalardaha elektronik ve dolay›-s›yla problemleri eskisi gibi sanayiyegiderek çözmek mümkün olmuyor.Bu kapsamda ülkemizdeki sat›-c› firmalar›n sat›fl sonras› hizmetlerinimercek alt›na almaya bafll›yoruz.‹lk konu¤umuz Çukurova ‹thalat’›ntüm sat›fl sonras› hizmet faaliyetlerindensorumlu olan Teknik MüdürüMahir Görmüfl oluyor.Sizi tan›yabilir miyiz?Y›ld›z Teknik Üniversitesi MakinaMühendisli¤i bölümü mezunuyum.Üniversite öncesindeki Motor TeknikLisesi e¤itimim bana kariyerimiçin çok iyi bir temel haz›rlad›.Farkl› bir sektördeki k›sa bir tecrübedensonra 1990 y›l›nda bafllayanÇukurova ‹thalat tecrübem 20y›ld›r devam ediyor. Hep servis taraf›ndayd›m.2003 y›l›ndan itibarenservislerden sorumlu TeknikMüdür olarak görev yap›yorum.7071

sat›fl sonras› hizmetlersat›fl sonras› hizmetlerGenel bir kan›vard›r servislerpahal›d›r diye. As›ld›flar›daki servislerdaha pahal›d›r.Servis h›z›n›z konusunda nedersiniz?Acil durumlarda en yak›n servisimiziyönlendirerek an›nda müdahaleediyoruz. Ar›zan›n tespitini takibengerekli yedek parça listesi sa¤lanaraksorun gideriliyor. Periyodik bak›mve kontroller ise programl› olarakgerçeklefltiriliyor.Yedek parça konusundakiürünleriniz nelerdir?New Holland ürünlerine yönelikgenifl orijinal yedek parça sto¤umuzaek olarak di¤er marka makinalarada alternatif yedek parçalarsa¤l›yoruz. Zincir, pabuç, makaragibi yürüyüfl tak›m› parçalar› ve t›rnak,b›çak, riper ucu gibi afl›nmaparçalar› üreten grubumuza ba¤l›Çimsatafl ürünlerini sat›yoruz. Çimsatafltaraf›ndan üretilmeyen yürüyüfltak›m› parçalar› için ITM ürünlerinigetiriyoruz. Yine konusundabir dünya devi olan Donaldson filtrelerinimüflterilerimize sunuyoruz.Forklift lastikleri konusunda Wattsile çal›fl›yoruz. Madeni ya¤ olarakMobil’in mümessilli¤ini yap›yoruz.Servis ürünleriniz nelerdir?Müflterilerimizde y›llar›n getirdi¤ibir al›flkanl›k var. Bu sebeple NewHolland’› ald›ktan sonra da eskimüflterilerimize hizmet vermemizgibi bir durum olmad›.Piyasada iflini çözemeyen, kendifirmas›yla s›k›nt› yaflayan müflterilerimizfarkl› marka makinalar›n› dahibize getiriyorlar. Bize gelen, bizdenhizmet isteyen herkese hizmetveriyoruz.Makinalara ar›za ve bak›m için yerindemüdahale etti¤imiz d›fl servisfaaliyetlerimiz öncelik gösteriyor.Arazide sorunu giderilemeyen veyarevizyona ihtiyac› olan makina vekomponentleri atölyelerimize al›yoruz.Periyodik bak›m anlaflmalar›-n›n müflterilerimize önemli faydalar›var. Makinalar›n›n bak›m› için nekadar para harcayacaklar›n› öncedenbiliyorlar. Bak›mlar›n ehil ellerceyap›lmas› ve bak›mlarda yap›-lan genel kontroller makinalar›nömrünü uzat›yor. Ayr›ca olas› büyükproblemleri ya¤ analizleri ileönceden tespit edebiliyoruz.Standart makina garantisi d›fl›ndaservis olarak sundu¤umuz her ürünve hizmetimiz için 6 ay garantimizvard›r. Ayr›ca ISO 9001-2000 Kalitebelgemizde bulunmaktad›r.Fiyatlar›n›z nas›l?Fiyatlar›m›z rakip firmalara göreoldukça düflük diyebilirim. Hattapiyasadaki ba¤›ms›z atölye ve servislerlerekabet edebilecek seviyedeyiz.Müflterimizi k›rmadan, onunistedi¤i rakamlara mümkün oldukçayaklaflmaya çal›fl›yoruz. Bu konudaçok esne¤iz.E¤itim konusunda müflterilerinizeverdi¤iniz hizmetleriniz varm›?Servisteki arkadafllar›m›z›n rutin ziyaretlerindemüflterilerimizin bu konudakiher türlü taleplerini de¤erlendiriyoruz.Tüm makina teslimatlar›nda operatörlerestandart bir e¤itim veriyoruz.Müflterimizin sahas›ndan gerçeklefltirdi¤imizbu e¤itimlerde; makinanas›l kullan›lacak, bak›mlarnas›l yap›lacak, nelere dikkat edilecek,hangi durumlarda bizi arayacaklar,hangi durumlarda sorunukendileri çözebilir anlat›yoruz.Kamu’ya verdi¤imiz makinalar içinflartnamelerde istenen her türlü teorikve pratik e¤itimi sa¤l›yoruz.fiirket içi e¤itim faaliyetleriniznelerdir?Makinalardaki bafl döndürücü teknolojikgeliflmelere yetiflmek içindüzenli olarak e¤itim almak çokönemli. Bu konuda üretici firman›ndeste¤i çok önemlidir. S›k s›k yurtiçive yurtd›fl› e¤itimlerimiz oluyor.Türkiye genelinde servis hizmetiverdi¤iniz toplam makinaadedi nedir?Distribütör olmam›z›n üzerinden k›-sa bir süre geçmifl olmas›na ra¤menyaklafl›k 1,500 adet New Hollandifl makinas›na hizmet sa¤l›yoruz.Y›llar›n dostlu¤u ve al›flkanl›¤›ile bize güvenerek hizmet isteyenfarkl› makina sahibi müflterilerimizinsay›s› bu rakama dahil de¤il.Eskinin mekanik makinalar›n›nyerini elektronikler al›yor? Bununsize ve müflterilerinize etkilerinelerdir?Bu durum bizim iflimizi kolaylaflt›r›-yor. Sorunlar› daha kolay tespitederek daha h›zl› müdahale edebiliyoruz.Ancak bu h›zl› teknolojikde¤iflim, bu ifl için daha uzman vesürekli e¤itilen teknik ekipler gerektiriyor.Kalifiye ve sürekli e¤itilenelemanlar›m›z oldu¤u için bizproblem yaflam›yoruz. Ama piyasadakiözel servis ve ustalar›n müdahaleetmek için art›k yeterli teknikaltyap›lar› kalmad›.Avrupa uyum ve çevre koruma yasalar›gere¤i egzoz emisyonlar düflüyor.Motor teknolojileri gelifliyor.fiu an için Euro 3 özellikli olan iflmakinalar› motorlar› önümüzdekidönemde Euro 4 olacak. Bu amaçlaelektronik kontrol sistemleri dahas›k kullan›l›yor. Bunlar; motor, hidrolikpompalar, valfler, hidro motorlarve di¤er aksamlar›n bir aradauyum içerisinde çal›flmas›n› kontrolediyorlar. Bunun iki temelavantaj› vard›r. ‹fle özel performanssa¤land›¤› ve verimlilik art›r›ld›¤›için önemli ölçüde yak›t ekonomisisa¤lan›yor. Ayr›ca, parçalar›n ihtiyaçduyuldu¤u kadar çal›flmas›n›sa¤layan yüke duyarl› hidrolik sistemgibi yeni teknolojiler, parçalar›ndaha az afl›nmas›n› ve dolay›-s›yla daha uzun ömürlü olmas›n›sa¤l›yor.Ancak bu teknolojik avantajlar›n etkinbir flekilde kullan›labilmesi içinmüflterilerimize de baz› görevlerdüflüyor. Kullan›lan yak›t›n temizolmas›, her türlü bak›m ve onar›m›ngeciktirilmeden yap›lmas› ve operatörleriniyi e¤itimli olmas› gerekiyor.‹fl hayat›n›zda yaflad›¤›n›z ilginçhat›ralar›n›z var m›?Y›llar önce ‹stanbul servis müdürlü-¤ü yapt›¤›m dönemde Gemlik’tekibir müflterimizden servis talebi ald›m.O gün tüm ekibim d›flar›dayd›.Hatta benim kulland›¤›m araçbile servis için ç›km›flt›. Zor bir durumdakalm›flt›m. Çünkü müflterimelinden gelen her fleyi yapm›fl amak›r›c›s›n› çal›flt›ramam›flt›. Oradakiyerel ustalar saatlerce çal›flm›fl,ama problemi tespit dahi edememifllerdi.Gitme imkân›m yoktu amatesadüf sat›fltan bir arkadafl›m›z obölgeye gidiyordu. Atlad›k berabergittik. Bakt›m, inceledim. Yanl›flfleyler yapm›fllard›. K›r›c›n›n gaz›n›yükselttikleri için makina çal›flm›-yor. Asl›na bakarsan›z fazla dazaman› almad› problemi çözmek.Topu topu 5 -10 dakika sürdü.Müflterimden binlerce teflekkür ald›mtabi. Arkas›ndan faturay› kestimgönderdim. ‹syan etti. “Bir fleyyapmad›n ki, on dakikan› bile almad›”dedi. Ben de, “Belki sen öylegörüyorsun ama baflkalar›n›n çözemedi¤isorunu y›llar›n getirdi¤i bilgive tecrübemle çözdüm. Bununda bir bedeli var elbette” demifltimve gülmüfltük sonra. Hiç unutamamo günü.Ekonomik kriz sizi nas›l etkiledi?Makina sat›fl anlam›nda bir dönemdurgunluk yafland› ama flimdi birhareketlilik var. Sat›fl sonras›ndaise ifllerimiz hiç durmad›. Elemanlar›m›zve atölyemiz hiç bofl kalmad›.Müflterilerinize bir mesaj›n›zvar m›?Genel bir kan› vard›r, servisler pahal›d›rdiye. As›l d›flar›daki servislerdaha pahal›d›r. O an çözümsa¤lar gibi gözükürler ama dahasonra yüksek maliyetlere yol açacakyanl›fllar yaparlar. Yetkili servisleregüvensinler. Yetkili servislerh›zl›, do¤ru ve garantili çözümlerüretirler. Ayr›ca bu görüflüm sadeceifl makinalar› için de¤il, her ürüniçin geçerlidir. Evdeki beyaz eflyalar›,bilgisayarlar›, vb ne olursa olsunmutlaka her ürünün kendi servisinegitsinler.7273

söyleflisöylefliLiebherr Makine Ticaret Servis Ltd. fiti. Hafriyat Makinalar›Bölüm Baflkan› Uluhan Oytun:TÜRK‹YE KONUMU VEPOTANS‹YEL‹ ‹LE ÇOKÖNEML‹ B‹R ÜLKELiebherr, kule vinçlerden buzdolab›na,ifl makinalar›ndan havac›l›¤akadar birçok farkl› sektör ve ürüngrubunda hizmet veren, dünya genelindeki32,000 çal›flan› ve yaklafl›k7 milyar Euro (2009) cirosu iledev bir dünya markas›. Firma,2008 y›l›nda verdi¤i kararla Türkiye’dekifaaliyetlerinin büyük bir bölümünükendi sermayesi ile kurdu-¤u Liebherr Makine Ticaret ServisLtd. fiti. çat›s› alt›nda toplad›.Bu tarihten günümüze kadar medyadaçok s›k yer almayan ve merakedilen firman›n faaliyetleri hakk›ndabilgi almak için Hafriyat Makinalar›Bölüm Baflkan› Uluhan Oytunile bir araya geldik.‹fl makinalar› sektörüne 1995’teÇukurova ‹thalat firmas›nda yedekparça uzman› olarak bafllayan UluhanOytun, zaman içerisinde farkl›bölümlerde de yer alm›fl. Çukurova‹thalat ile Liebherr ortakl›¤›n›n sonaerdi¤i 2008 y›l›nda buradaki AnkaraBölge Müdürlü¤ü görevindenayr›larak Liebherr Makine’deki yenidenyap›lanmas›nda öncülük etmifltir..‹flin yedek parça ve servisinden,dolay›s›yla en temelinden geliyorolmas› ve Liebherr’i flirket vemakina olarak iyi tan›yor olmas›-n›n, yeni yap›lanma süreci iflindekendisine büyük avantaj sa¤lad›¤›-n› belirtiyor.Liebherr hakk›nda bilgi verirmisiniz?Liebherr 1949 y›l›nda Hans Liebherrtaraf›ndan Almanya’da kurulanbir aile flirketidir. fiu anda dayönetimde bir sonraki nesilden Isoldeve Willi Liebherr kardefller bulunuyor.Montaj› kolay ve fiyat› dauygun olan ilk kule vinç o dönemdebüyük ilgi görmüfl ve bugünün sa¤laml›kve kalite imaj›n›n temellerinioluflturmufl. Ülkemizde daha çokhafriyat makinalar›,liman vinçlerive kule vinçleri ile bilinen Liebherr;havac›l›k, madencilik, tafl›mac›l›k,iklimlendirme vb birçok alanda faaliyetgösteriyor. 32,000 do¤rudançal›flan› ile 2009’da yaklafl›k 7 milyarEuro ciro yapan Liebherr Groupu, 2009 y›l›nda 636 milyon eurolukyeni yat›r›mlar› ilede dikkatçekmektedir.. Bizim konumuz olanhafriyat makinalar›n›n üretimi iseAlmanya, Fransa ve Avusturya dayap›yor.Liebherr neden Türkiye’ye do¤rudankendisi geldi?Türkiye konumu ve potansiyeli ileçok önemli bir ülke. Hat›r› say›l›rmiktarda ifl ve inflaat makinas› dasat›l›yor. Liebherr, böylesine önemlibir pazarda çeflitli sebeplerle son7-8 y›l içerisinde pazar ve imajkaybetmiflti. Do¤rudan flirket kurarakkendisinin gelmesinin temel sebebi,pazara ve ürününe sahip ç›-karak markan›n hak etti¤i konumatekrar ulaflmakt›r.2008’deki foto¤raf nas›ld›? Organizasyonunas›l kurdunuz?Asl›na bakarsan›z Liebherr Avrupa’daiyi bilenen ve çok kaliteli birürün. Türkiyede ki Pazar pay›ndançok az payda alman›n temelindedaha çok, sat›fl sonras› hizmetlerdekiyetersizlik bulunuyordu. Bu sebepleifle sat›fltan çok, sat›fl sonras›hizmet ekibimizi ve sistemi organizeederek bafllad›k.Ne kadar yol ald›n›z? fiu andakidurumunu nas›l de¤erlendirirsiniz?Daha ilk senemizde makina sat›fllar›m›z›iki kat›na ç›karmay› baflard›k.Ve flu anda iddia ediyorum ki,yedek parça bulunabilirlik ve getirmeh›z› aç›s›ndan Türkiye’de ya birinciya da ikinci s›raday›z. Üçüncüde¤iliz. Yedek parça bulunabilirlikoran›m›z %65’ye kadar ç›karmay›baflard›k. Stoklar›m›zda bulunmayanbir parçay› yurtd›fl›ndan getirmesüremiz ise ortalama 3 ifl günüdür.Bu baflar›n›z›n s›rr› nedir?Ben ve ekibim Leibherr’in Türkiye’dekifaaliyetlerinin en bafl›ndanbu yana iflin içindeyiz. Bu sebeplemüflterilerimizin ihtiyaçlar›n› ve eksikliklerinibiliyoruz. Organizasyonumuzuçok h›zl› bir flekilde tamamlad›k.Daha ilk gün yedekparça faturas› kestik. Bu kadar k›sabir süre içerisinde bunu baflarmakkolay bir ifl de¤ildir.Faaliyetlerimize müflterilerimizimutsuz eden, marka imaj›m›z› daolumsuz olarak etkileyen kronik sorunlar›nüzerine giderek bafllad›k.Teknik olarak çözülemeyen, çal›flmayanmakinalar› ifller hale getiriyoruz.Devlet dairelerinde çal›flt›r›-lamad›¤› için hurdaya ayr›lan makinalar›ifller haline getiriyor ve teflekküryaz›lar› al›yoruz. Her türlütalebe h›zla cevap veriyoruz. Bunlardaha evvel hayal edilemeyenfleylerdi.Müflterilerinizden nas›l tepkileral›yorsunuz?Tabi bu pozitif hizmetlerimiz pazardakulaktan kula¤a h›zla yay›l›-yor. ‹lk olumlu tepkileri Ankomakfuar›nda ald›k. Beklentilerimizi dahiaflan bir ilgi ve taleple karfl›laflt›k.Çok olumlu geliflmeler oldu. Tekrararan›lan ve teklif al›nan bir firmahaline gelmek bizi çok mutlu ediyor.Makina verdi¤imiz müflterilerimizinreferanslar›yla çevrelerindenyeni talepler al›yoruz.Asl›na bakarsan›z makinalar›m›zgerçekten çok kaliteli ve verimlidir.Sorun sat›fl sonras› idi. Alman üreticisininifllerindeki ciddiyetleri veBen ve ekibimLiebherr'inTürkiye'dekifaaliyetlerinin enbafl›ndan bu yanaiflin içindeyiz.Bu sebeplemüflterilerimizinihtiyaçlar›n›biliyoruz.7475

söyleflisöylefli2010 y›l›n›nilk çeyre¤indekitalep,gelecek planlamaiçin bir örnekolmamal›.hassasiyetleri meflhurdur. fiu andaiyi düzeyde yabanc› dil bilen ve Liebherrstandartlar›nda e¤itim seviyesinesahip olan bir servis ekibimizvar. Düzenli olarak e¤itimlerekat›l›yorlar. Ayr›ca fabrikadan destekveren yabanc› mühendislerimizvar. Kritik konularda bize her andestek oluyorlar.Temel prensibiniz nedir?Biz konuya müflterimizi nas›l memnunederiz diyerek yaklafl›yoruz.Do¤rumakina do¤ru konfigurasyonile donat›p, makinalar›m›z›nas›l performansl› bir flekilde ayaktatutar›z. Yoksa makinay› 1-2 seneayakta tutmak kolayd›r. Önemliolan makinay› gerçek performas›ndakullanarak azami verim alabilecekbir flekilde çal›flt›rabilmektir. Buhem yap›lan ifli, iflin kalitesini vehem de maliyetleri do¤rudan etkiliyor.Türkiye’deki organizasyon yap›n›zhakk›nda bilgi verir misiniz?Do¤rudan Liebherr personeli olarak17 kifliyiz. Bayilerimizle birlikte burakam 100’ü afl›yor. Genel müdürlü¤ümüz‹stanbul – Kartal’da. Buradaana servisimiz de bulunuyor.Ankara’da bir sat›fl ofisimiz ve servisimizvar. Di¤er bölgelerde bayilerimizarac›l›¤›yla hizmet veriyoruz.Ege ve Akdeniz bölgelerindeVi Makina, Güneydo¤u Anadolu’daFa Makina, Do¤u Anadolu’daToprak Makina, Karadenizbölgesinde Günefl Makina bulunuyor.Yine Ankara’da Düzen Makinaservis ve sat›fl anlam›nda mevcutorganizasyonumuza desteksa¤l›yor. Bunun d›fl›nda ayr›ca Türkiyegenelindeki 18 yetkili servisimizlemüflterilerimize hizmet veriyoruz.Bu genifl organizasyonun etkinli¤ininas›l sa¤l›yorsunuz?Ekibimizdeki arkadafllar›m›z›n büyükbir ço¤unlu¤u önceden Liebherre¤itimi alm›fl, makinalar›m›z›ve müflterilerimizi iyi tan›yan, Liebherrafl›¤› kiflilerdir. Bu sebeple iflebafllarken fazla zaman kaybetmedik.Bununla birlikte güncel e¤itimve bilgilendirmelerle tüm a¤›m›z›sürekli güçlendiriyoruz. Teknolojiher an de¤ifliyor. Etkin servis deste-¤inin önemini her gün tekrar görüyoruz.Baz› müflterilerin flu anda flikâyetetti¤i teknik s›k›nt›lar›n y›llarönce Liebherr taraf›ndan çözüldü-¤ü, bununla ilgili makinalar üzerindemodifikasyonlar yap›ld›¤›n› amabunun müflterimize henüz iletilmedi¤inigördük. Bunu flimdi biz2010’da yap›yoruz.Türkiye pazar› hakk›nda ne düflünüyorsunuz?Türkiye Avrupa’n›n en büyük pazarlar›ndanbiridir. Ancak bir okadar da de¤iflken ve hareketli. Bizbiraz da yap›m›z gere¤i olsa gerek,krizlere hemen çok h›zl› tepkiveriyoruz. S›n›rlarda yafl›yoruz.Ani hareketlerle h›zla düflüp, h›zlaç›k›yoruz. Avrupa öyle de¤il.Ülkemizde verimlili¤i art›rmam›zgerekiyor. Herkes her ifli yapmakistedi¤i için bir uzmanlaflma olmuyorve iflin kalitesi, verimi düflüyor.Ürünlerimizi performans ve verimaç›s›ndan anlatabilece¤imiz bilgive e¤itim seviyesindeki müflteri say›s›maalesef çok fazla de¤il. Görüflmelerdaha çok fiyat ve ikili iliflkiodakl› olarak gerçeklefliyor. Makinalar›nverimlili¤i, tasarrufu, etkinsat›fl sonras› hizmet kalitesi ikinciplanda kal›yor.Önümüzdeki dönemde ülkemizdekimakina tercihlerinde ne tipde¤ifliklikler öngörüyorsunuz?De¤iflen koflullar, uzmanlaflma veverimlilik hesaplar›n›n daha iyi yap›lmas›ile birlikte 20 ton alt› ve 50ton üstü ekskavatörlere olan talepartacakt›r. Bunda baraj ve HES gibibüyük çapl› projelerin ve madencili¤inartmas›n›n etkisi de var.Al›flt›¤›m›z o 20-25 ton s›n›f› makinalareskisi kadar ra¤bet görmeyecektir.Hafriyatç›lar art›k temel kaz›lar›için 35-40 tonluk büyük ekskavatörleriveya kald›r›m tafl› döflemekiçin 4-5 tonluk minik ekskavatörlerikullan›yorlar. fiehircilik vepeyzaj gibi ifller için 15-16 tonlukmakinalar daha çok tercih edilecektir.Özellikli makina ve ataflmankullan›m› artacakt›r. Ayn› makinay›birden fazla amaç için kullanmakverimlili¤i art›r›yor. Bizplanlar›m›z› buna göre yap›yoruz.Yeni ürünleriniz nelerdir?Mevcut modellerimizin özellikleriniTürkiye flartlar›na daha uygun olacakflekilde yeniden belirliyoruz.Ülkemizde makinalar genel olarakkayal›k ve sert zeminlerde çal›fl›yorve kapasitelerinin üstüne ç›kacakflekilde kullan›l›yor. Makinalar› gerekendendaha hafif veya standartkonfigürasyonda gelince bir tak›ms›k›nt›lar ç›kabiliyor. Bu sebeple asl›ndaekstra bedelli olan birçoka¤›r hizmet donan›m›n› biz flimdifark›n› fiyatlara yans›tmadan standartolarak getiriyoruz. Maliyetlerimizinartmas›na ra¤men biz halaüç sene öncesinin fiyatlar›n› sunuyoruz.Yerli parça veya ataflman kullan›yormusunuz?Sadece orijinal parça ve ataflmanlarkullan›yoruz. Makinalar›m›z›a¤›r hizmet tipi, orjinal kovalar› ilebirlikte getiriyoruz.Sizce Liebherr Makine’nin birTürk flirketi olmas›n›n avantaj›var m›d›r?Bunun son kullan›c›ya çok olumluetkileri oluyor. Fabrika ve kullan›c›aras›nda ayr›ca bir kar merkezi olmad›¤›için, makina ve hizmet kalitesive fiyatlar› daha cazip olabiliyor.Ayr›ca müflteri s›k›nt›lar›n›do¤rudan ana firmayla paylafl›yor.Böylece bilgi kayb› veya kirlili¤iönlendi¤i gibi problemlerin çözümsüreleri de k›sal›yor.Önümüzdeki dönemde planlad›¤›n›zfaaliyetler nelerdir?Makinalar›m›zda yapaca¤›m›z modifikasyonve gelifltirmeler devamedecek.Belirledi¤imiz baz› hedef sektörlereyönelik demo faaliyetlerimiz olacak.Makinalar›m›z›n üretkenli¤inive yak›t tasarrufunu birebir müflterilerimizegöstermek istiyoruz. Eminimve inan›yorum ki bunda baflar›l›olaca¤›z. Müflterilerimizin olumludüflünmelerini ve tekrar Liebherr’edönmelerini sa¤layaca¤›z.Tomruk ataflmanl› makinalar, yükleyicive dozerler olabilir. Bu senek›fla do¤ru olacak.Faaliyetleriniz hangi sektörlerdeyo¤unlafl›yor?A¤aç, hurda, endüstriyel sektörlerdeve a¤›r tonajl› harfiyat makinalar›ndadaha ön plana ç›k›yoruz.Çeflitli konfigürasyonlardaki yükleyicive ekskavatörlerimizle bu sektörlerdekielleçleme ifllerinde iddial›y›z.Bununla birlikte; lastikli vepaletli yükleyicilerimiz, lastikli vepaletli ekskavatörlerimiz, dozerlerimiz,teleskopik yükleyicilerimiz, vemadencilik kamyonlar›m›z ile çokgenifl bir yelpazede hizmet sunuyoruz.Bu seneki sat›fl hedeflerinizi ö¤renebilirmiyiz?Pazar›n büyümesi ile birlikte Liebherr’eolan talepte de bir art›fl var.Ancak bu seneye çok stoklu girmedi¤imiziçin yeterli adette makinabulmakta zorluk yafl›yoruz. fiirketstratejisi olarak yüksek stok bulundurmuyoruz.Hedef kitlemize uygun,makul seviyede ama içeri¤i iyibelirlenmifl bir sto¤umuz oluyor. Buy›l bir önceki y›l›n %30 üzerindebir sat›fl hacmini geçmeyi hedefliyoruz.Önümüzdeki dönemde globalve Türkiye ekonomisi ile ilgiline tür geliflmeler beliyorsunuz?2010 y›l›n› döviz kurlar› ve ekonomikhareketlilik yönünden çok birde¤iflim olaca¤›n› düflünmüyoruz.2011 y›l›nda yine d›fl ekonomilerinetkisi ile kurlar›n da etkilenmesi ilebir yavafllama ya girelinebilinir.2010y›l›n›n ilk çeyre¤indekitalep , gelecek planlama için birörnek olmamal›.7677

sektörel rehbersektörel rehberDi¤erFinansRITCHIE BROS.Uluslar aras› mezatlar‹STANBUL 0533 7631170www.rbauction.comSANDVIK END.Sandvik‹STANBUL 0216 4530700www.smt.sandvik.com/tr/ERDO⁄ANLAR NAKL‹YATA¤›r Nakliyat‹STANBUL 0216 4713232www.erdoganlarnakliyat.comHAREKET PROJEA¤›r Nakliyat‹STANBUL 0216 3114141www.hareket.com.trAYDIN V‹NÇA¤›r NakliyatBURSA 0224 2546888www.aydinvincgrup.comALTERNAT‹F F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 2313434www.alease.com.trGARANT‹ F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3653000www.garantileasing.com.trAK F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3348000www.aklease.com.trFORTIS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3665700www.fortislease.com‹fi F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3507400www.isleasing.com.trYAPI KRED‹ F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3402626www.ykleasing.com.trF‹NANS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3491111www.finansleasing.com.trDEN‹Z F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3701800www.denizleasing.comSIEMENS F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0216 4592000Z‹RAAT F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0212 3672300K›r›c›KamyonForklift FinansVOLVO F‹NANSAL K‹RALAMAFinans‹STANBUL 0216 6557500www.volvo.com.trBOSKAR ‹ST‹F MAK‹NALARICaterpillar, Tennant‹STANBUL 0216 4178189www.boskar.com.trARSER ‹fi MAK‹NELER‹Still‹STANBUL 0216 4202335www.arser.com.trREKARMA MAK‹NACrown, Avant, Leguan, Aerogo, Valla‹STANBUL 0216 5930942www.rekarma.comMENGERLERMercedes‹STANBUL 0212 4843300www.mengerler.com.trRENAULT TRUCKSRenault‹STANBUL 0216 5241000www.renault-trucks.com.trERNAK OTOMOT‹VKamyon destek‹STANBUL 0216 3952480www.ernak.com.trTIRSAN TREYLERTreyler imalat›‹STANBUL 0216 5640200www.tirsan.comSCANIA TÜRK‹YEScaniaKOCAEL‹ 0262 6769090www.scania.com.tr‹NAN MAK‹NAMtb, Ga, Mtc, Mtd, Mtbits‹STANBUL 0212 5492500www.inanmakina.comKERVANCI ‹fi MAK‹NALARIDnb, Krv, Dns, Klein, Cmv, Junjin‹STANBUL 0216 3153580www.kervanci.com.trH‹DROMAKHidrockADANA 0322 4286838www.hidromak.com.trHKM ‹fi MAK‹NALARIHkm‹STANBUL 0216 4994585www.hkm.com.trKAYAKIRANLARMsb‹STANBUL 0216 4664122www.msbkiricilar.comKALL‹ MAK‹NAOkbANKARA 0312 3940774www.kallimakina.com.trKova K›r›c›LastikMakinaAPA MAK‹NARhinoADANA 0322 3464545www.apamakina.com.trDEVRAN KEPÇEKova imalat›‹STANBUL 0212 2784763OM MÜHEND‹SL‹KOm, Picbucket, Ombad‹STANBUL 0216 3655891www.ommuhendislik.com.trCEYLAN A⁄IR METALKova imalat›GAZ‹ANTEP 0342 2351802www.ceylanagirmakina.com.trMETALOKS‹STANBUL 0216 5930244www.metaloks.com.trLASZIRH A.fi.Lasz›rh zincirleri‹STANBUL 0212 7714411www.laszirh.comSOL‹DEAL LAST‹KSolideal‹STANBUL 0216 4891500www.solideal.com.trBR‹SA BRIDGESTONEBridgestone‹STANBUL 0216 5443500www.bridgestone.com.trMICHELIN LAST‹KLER‹Michelin‹STANBUL 0212 3175200www.michelin.com.trABDÜLKAD‹R ÖZCANPetlas, Stramaxx, Toyo Tires, Maxxis, HankookANKARA 0312 3093030www.abdulkadirozcan.com.trGOODYEARLastik‹STANBUL 0212 3295050www.goodyear.com.trKENTSEL MAK‹NAVibrotechANKARA 0312 3954659www.kentselmakina.comTATMAK - KARYERBomag, Marini, Hyster, Terex,Comedil, Eickhoff, Dulevo, Comac, Allu‹STANBUL 0216 3836060www.tatmak-karyer.comWIRTGEN ANKARAWirtgen, Vögele, Hamm, KleemanANKARA 0312 4853939www.wirtgenankara.com.trMakinaKARUN GRUPManitovoc, Bauer, Grove, Klemm, Goldhofer,Muller, Rayco-Wylie, Rtg, Tesmec, PraklaANKARA 0312 3944300www.karun.com.trS‹F ‹fi MAK‹NALARIJcb‹STANBUL 0216 3520000www.sif.com.trACARLAR MAK‹NEHaulotte, Omme, Hinowa, Scanclimber, Geda,Unic-Ranes ‹STANBUL0216 5814949 www.acarlarmakine.comÇUKUROVA ‹THALATNew Holland‹STANBUL 0216 3953460www.cukurovaithalat.comDAS OTOMOT‹VTerex , Genie‹STANBUL 0216 4565705www.dasvinc.comBORUSAN MAK‹NACaterpillar, Terex-O.K., Mantsinen, Metso,Thwaites ‹STANBUL0212 3935500 www.borusanmakina.comTKI ORTADO⁄U MAK‹NETakeuchi, Simex‹STANBUL 0216 4856081www.takeuchi.com.trFORSEN MAK‹NASennebogen, Abi, Banut, Delmag,Doppstadt, Kröger, Pile Dynamics‹STANBUL 0212 3932400www.forsen.com.trEDAfi MAK‹NATerex, Dsb, Rsl, Lebrero, Veneta, Gruen,Safer-Sicom, Palazzani, Batmatic, IntrameANKARA 0312 3941097www.edasmakina.comPUTZMEISTERBeton ekipmanlar›TEK‹RDA⁄ 0282 7351000www.putzmeister.com.trDELTA MAK‹NADelta sontaj makinalar›ANKARA 0312 3861545www.deltamakina.comH‹DROMEKHidromekANKARA 0312 2671260www.hidromek.com.trTEKNOMAK END.Dynapac, Sim, Svedala Demag, MobaANKARA 0312 3862211www.teknomak.com.trKALE METALKubota, Gehl, Ausa, DynapacKOCAEL‹ 0262 6411991www.kalemetal.com7879

sektörel rehbersektörel rehberMakinaKOZA ‹fi MAK‹NALARIMerlo , Weber Mt, Red Rhino‹STANBUL 0216 6636060www.koza-is.comP‹ MAK‹NAPi MakinaANKARA 0312 4840800www.pimakina.com.trWACKER NEUSON MAK‹NAWacker‹STANBUL 0216 5740474www.wacker.com.trÖZMAK MAK‹NAXcmg, Venieri, Belle, Topa/Win‹STANBUL 0216 5450826www.ozmakmakina.com.trSAN MAK‹NASany‹STANBUL 0216 3943210www.sanmakina.com.trÇUKUROVA Z‹RAATCase, Sumitomo, Ammann, Furukawa,Fleetguard‹STANBUL 0216 4512404www.cukurovaziraat.com.trMAATS ‹fi MAK‹NALARIManitou, D'avino, Mühlhauser, Aerolift,Liftex, Bor-it, Denso, RaciANKARA 0312 3543370www.maats.com.trTEKNO ‹NfiAATPotain, Stros, Bennighoven‹STANBUL 0216 5776300www.tekno.com.trHEDEF ‹fi MAK‹NALARISany beton ekipmanlar›‹STANBUL 0216 4222320www.hedefismakinalari.com.trPALME MAK‹NAPalmeANKARA 0312 3851753www.palmemakina.comBEYER MAK‹NABeyerANKARA 0312 8151459www.beyer.com.trLIEBHERR MAK‹NELiebherr‹STANBUL 0216 4529000www.liebherr.comIMER-L&T ‹fi MAK‹NALARIIhimerANKARA 0312 4921750www.imer-lt.com.trGÖKER ‹fi MAK‹NALARIGomacoANKARA 0312 4421157www.goker.com.trMakina, Forklift, Kamyon, K›r›c› MakinaMEKABeton santralleriANKARA 0312 3979133www.meka.bizPENA MADENTünel ekipmanlar›ANKARA 0312 4430070www.penamaden.comPARKER PLANTAsfalt PlentleriANKARA 0312 3860920www.parkerturkiye.comSEDA MAK‹NATünel ekipmanlar›‹STANBUL 0216 3668468www.sedamakina.com.trEMSAMAKPadley & Venables, Amg, Rds‹STANBUL 0216 3605100www.emsamak.comHMF MAK‹NAHyundai, Atlet, Kwanglim‹STANBUL 0216 4888000www.hmf.com.trÇUKUROVA MAK‹NAÇukurovaMERS‹N 0324 6162678www.cumitas.comSANKO MAK‹NA PAZARLAMADoosan, Moxy, Mst, Soosan, Atlas,Dieci, Ingersoll-Rand, Rocla, Montabert‹STANBUL 0216 4530400www.sankomakina.com.trHASEL ‹ST‹F MAK‹NALARILinde, New Holland, Hako, Jlg‹STANBUL 0216 6342100www.hasel.comUYGUNLAR DIfi T‹CARETLiugong, Kato, Feeler‹STANBUL 0216 4258868www.uygunlar.comTEMSA GLOBAL KOMATSUKomatsu‹STANBUL 0216 5445801www.komatsu.com.trGAMA T‹CARETZoomlion, Mustang, LonggongANKARA 0312 4094500trading@gama.com.trENKA PAZARLAMAHitachi, Kawasaki, Mitsubishi,Tadano, Tadano Faun, Npk, D&A,Iveco, Tcm, Schmitz, Sdmo‹STANBUL 0216 4466464www.enka.com.trALFATEKJcb Vibromax, Sandvik, Schwing, Stetter‹STANBUL 0216 6600900www.alfatekturk.comYedek ParçaATLAS COPCOAtlas Copco‹STANBUL 0216 5810515www.atlascopco.com.trVOLVO TÜRKVolvo‹STANBUL 0216 6557500www.volvo.com.trS‹LVAN SANAY‹T›rnak, b›çak, yürüyüfl tak›mlar›‹STANBUL 0216 3991555www.silvansanayi.comANADOLU F‹LTREÇeflitli filtre‹STANBUL 0216 5278295www.anadolufiltre.com.trCAN K‹MYAMerkezi ya¤lama sistemleri‹STANBUL 0212 5568308www.cankimya.com.trfiAMP‹YON F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6562030www.sampiyonfilter.com.trF‹LMAR F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6461010www.filmar.com.trYEN‹ F‹L F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 6262080www.filfilter.com.trASAfi F‹LTREÇeflitli filtre‹SKENDERUN 0326 4561560www.asasfilter.comH‹SAR ÇEL‹K DÖKÜMPabuç, istikamet, cerler‹STANBUL 0216 4647000www.hisarcelik.comPAGET›rnak, palet pabuçlar›, b›çaklar, Hisar, Mapa‹STANBUL 0216 5744497www.page-ltd.comBOSCH REXROTHÇeflitli hidrolik ekipmanlarKOCAEL‹ 0262 6760000www.boschrexroth.com.trH‹DRO TEKN‹KPerkins‹STANBUL 0216 3948040www.hidro-teknik.comT‹BET MAK‹NADiflli, rulman‹ZM‹R 0232 8439050www.tibetmakina.comYedek ParçaKUZEY ‹THALATÇeflitli‹STANBUL 0216 4159674www.kuzeyithalat.comAES T‹CARETÇeflitli‹STANBUL 0216 4209355www.aesticaret.comA⁄IR D‹ZELDiflli, Cer gruplar›‹STANBUL 0212 6711367ERÇET‹N ‹fi MAK‹NALARIÇeflitli‹STANBUL 0212 5490918www.ercetin.com.trFERHAT DÖKÜMDiflli imalat›KONYA 0332 2512418www.ferhatdokum.com.trÇÖZÜM MAK‹NACarraro, Yanmar‹STANBUL 0212 4827818www.cozum-makina.comGNR ‹fi MAK‹NALARIHidrolik aksamlar‹STANBUL 0212 4852060www.gnr.com.trCEVSAN OTOMOT‹VDisk, pleytler‹ZM‹R 0232 4796782www.cevsanotomotiv.comTOPRAKMAKDisk, pleytlerANKARA 0312 3954308www.toprakmak.comFMP ‹THALATÇeflitli‹STANBUL 0216 3625244www.fastmovingparts.comSLIDE SLEDGEEkipman‹STANBUL 0542 4540353Tabloda yap›lmas› gereken de¤ifliklikler için lütfen “forummakina@hotmail.com” adresine bilgi veriniz.8081

makaleSerhan AydınSatış Müdürü (Harita Mühendisi)Paksoy Teknik Hizmetler Ltd. Şti.www.topconturkey.com3 BOYUTLU MAK‹NAKONTROL S‹STEMLER‹3 boyutlu makina kontrol sistemlerinin temel çal›flmaprensibi nedir?Haz›rlanm›fl mühendislik projesi ile ifl makinas› b›ça¤›-n›n anl›k olarak hesaplanan mevcut pozisyonunun(x,y,z) karfl›laflt›r›larak, b›ça¤›n otomatik hidrolik hareketleriyledüzeltilerek sahaya uygulanmas›d›r. K›sacas›k›rm›z› kotun(nihai kotun) sahaya uygulanmas›d›r.Bu sistemlerde ifl makinesi operatörü makinan›n sadecesürüfl hâkimiyetini sa¤lar. B›çak hareketlerine kesinliklemüdahale etmez, otomatik olarak gerçekleflir. Asfalt serimindekullan›lan malzemelerin ne kadar pahal› oldu-¤unu düflünülürse, bunlar›n 3 boyutlu milimetrik asfaltserme uygulamalar› ile hassas ve zayiats›z bir flekildeserimi flantiyelerde çok ciddi tasarruf sa¤layacakt›r.Topcon 3 boyutlu makina kontrol sistemlerininavantajlar› nelerdir?1. Ölçme ekibinin yapaca¤› arazi ifli önemli ölçüdeazal›r. Ölçüm ekibinin her seferinde kot vermesi, kotve e¤im kontrolü yapmas›na gerek kalmaz. Ölçüm ekibininsay›s›n› ve masraflar›n› önemli ölçüde azalt›r.2. Materyal art›r›m› sa¤lan›r. Sadece gereken miktardamalzeme kullan›m› sa¤lan›r.3. Kot kaz›¤› ve tel çekme ihtiyac› ortadan kalkar.4. Zor ve engebeli arazilerde yüksek h›z, üretkenlik vekalite sa¤lan›r.5. Gereksiz kaz› ve dolgu ifllemleriyle u¤rafl›lmad›¤›için makinalar daha az y›pran›r ve yak›t maliyetleribelirgin bir flekilde düfler.6. ‹flin tamam›nda (proje alan›n›n genelinde) ayn› kaliteve ayn› hassasiyet sa¤lan›r.7. Projeye hâkimiyet artar.8. Daha hassas ve daha performansl› çal›fl›l›r.Bu sistem (3DMC) hangi ifllerde kullan›labiliyor?• ‹fl merkezi ve konut alan› inflaatlar›• Otoyollar, caddeler, otoparklar• Hava alanlar›, demiryollar› inflaat›• Golf sahalar›, yeflil alan düzenlemeleri• Arazi düzenleme çal›flmalar›• Barajlar ve rekreasyon alanlar›82