Motoseyyah Dergi Sayı 1

More documents

Recommendations

Info

tasarlanan bir motor olduğunu unutmamak gerek. Yakıt değerleri olarak en büyük rakibi elektrikli bisikletler olan NC750X modeli; performans olarak elektrikli bisikletleri hem düz yolda hem de virajlarda çok rahat alt edecek güce sahip. Bu konuda Honda mühendislerini tebrik etmek gerek. Ben kendi adıma Honda’nın NC750X modelini neden ürettiğini pek anlayamadım. Bence kullanıcılar açısından tek artısı, yüksek ergonomisi sayesinde daha kısa boylu ve motosiklet kullanımında kendini daha acemi hisseden kullanıcılara çok iyi bir seçenek olması diyebilirim. Yan yana kalkışlarda Versys, Suzuki’yi rahatça geçebiliyor. Bunun sebebi daha fazla güç üreten motoru ve yaklaşık 7.5 kg kadar hafif olması. Honda bu konuda diğer iki rakibi ile rekabet edebilecek düzeyde değil. Burada yarış aslında Suzuki V-Strom ile Kawasaki Versys arasında. Eğer aradığınız heyecanlı virajlı yollar ise bu yollarda 20 km/lt (litrede 20 km) yakıt tüketen Versys tam bunun için. Eğer birazcık da olsa zayıf handling ve yine birazcık da olsun zayıf motorla yetinmeyi göze alıyorsanız daha konforlu olan 19-inc’lik ön tekerleğiyle çakıl yollarda daha iyi performans sunan ve bu yollarda 24.73 km/lt yakıt tüketen V-Strom’u seçmelisiniz. Honda’nın 83 cm’lik selesi, 17-inc’lik jantlarındaki Dunlop Trailmax ile 60.6- inc’lik dingil mesafesi ve 27 derecelik rake açısı sayesinde bu gr uptaki diğer makinelerle karşılaştırıldığında en iyi ergonomiye sahip olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca yakıt tankı yerine kask koyma alanı olarak kullanılabilen bölümüne bayıldık. 17
18
Page 1 and 2: Orta Sınıf Seyahat Endurosu İnce
Page 3 and 4: Alper YAPICIOĞLU Mobbing ve Bullyi
Page 5 and 6: çıkılmaz bir hale sokmaktan baş
Page 7 and 8: İkinci start sonrası Kenan ve pil
Page 9 and 10: Evi düzerken Annemler İzmir'e yar
Page 11 and 12: ekipmanları, minimal paketlenmiş
Page 13 and 14: ir ekonomik krizden geçiyor. Her
Page 15 and 16: adının Mirsini olduğunu söyleye
Page 17: desteklenmekte ve bize bir dizi ilg
Page 21 and 22: İlk sıfır makinamı VN 800 olara
Page 23 and 24: mi!.. Gs'in ön gaga kırıldı ama
Page 25 and 26: planlayan, motoru şiir gibi kullan
Page 27 and 28: Vizyonda Bugün ; Özet Everest'e t
Page 29 and 30: Kendin Yap - Röportaj Kendin Yap S
Page 31 and 32: Bana göre hangi iş olursa olsun e
Page 33: Mert TEMİR Bundan Yer Misin? Bunda

Motoseyyah Dergi Sayı 1

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?