31.05.2017 Views

AIRWORLDTurkiye_2017Sayi01

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017 / SAYI:1 • www.airworldturkiye.com.tr<br />

TÜRKİYE<br />

SEKTÖREL DERGİ<br />

Şehir merkezinde<br />

kalan sanayi<br />

siteleri taşınacak<br />

MAKİNA TANITIM<br />

GRUBU KAPATILDI<br />

TÜRKİYE’DE VE DÜNYA’DAN<br />

POMPA VE KOMPRESÖR<br />

SANAYİİ RAPORU<br />

HATASIZ BİR HAVA<br />

ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ<br />

İşletmelerde enerji<br />

verimliliğinde, invertörlü<br />

kompresörlerin etkileri<br />

ASO: SEFERBERLİK<br />

HIZLI BAŞLADI<br />

KOSGEB Faizsiz Kredi<br />

Uygulamasında<br />

Banka Krizi<br />

SPONSOR<br />

SPONSOR


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 1


HABER<br />

İÇİNDEKİLER<br />

74<br />

18<br />

6<br />

10<br />

12<br />

16<br />

18<br />

19<br />

26<br />

34<br />

38<br />

SANAYİ SİTELERİ ŞEHİR DIŞINA<br />

TAŞINACAK<br />

MAKİNA TANITIM GURUBU KAPATILDI<br />

ATO, TİCARET ATAŞELERİNİ<br />

BULUŞTURDU<br />

Türkmenistan’a dev bayrak<br />

direği<br />

KOSGEB Faizsiz Kredi<br />

Uygulamasında Banka Krizi<br />

Dalgakıran Kompresör, 100’ün<br />

üzerinde ülkeye ihraç yapıyor<br />

TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN POMPA VE<br />

KOMPRESÖR SANAYİİ RAPORU<br />

UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE<br />

ÇEVREYE DUYARLI KOMPRESÖR<br />

YATIRIMI<br />

basınçlı havanın yeni yüzü<br />

KHEELL KOMPRESÖR<br />

43<br />

44<br />

48<br />

Parker Hannifin, 100 Yılını<br />

Kutluyor!<br />

Atlas Copco, Orcan Basınçlı<br />

Hava Makinaları’nı satın aldı<br />

İşletmelerde enerji<br />

verimliliğinde, invertörlü<br />

kompresörlerin etkileri<br />

54<br />

ASO: SEFERBERLİK HIZLI BAŞLADI<br />

58<br />

64<br />

70<br />

74<br />

Motor standartları hakkında<br />

genel bilgiler<br />

HATASIZ BİR HAVA ŞEBEKESİNİN<br />

ÖNEMİ<br />

ELEKTRİK KAZALARINDA İLK YARDIM<br />

“Çevre dostu teknolojiler<br />

ile sanayi etkinliklerinin<br />

zararlarını azaltmak mümkün”<br />

2 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 3


HABER<br />

Editörden<br />

İmtiyaz Sahibi<br />

Alişiroğlu Dergi ve İnternet Yayıncılığı ve<br />

Reklam Hizmetleri<br />

Yazı İşleri Müdürü<br />

Murat ALİŞİROĞLU<br />

Grafik / Tasarım<br />

Eda ÇELİK<br />

Haber MUHABİRİ<br />

Merve KILIÇ<br />

Yayın İdare Merkezi<br />

Bağdat Caddesi 387/3 Ostim<br />

Yenimahalle/ANKARA<br />

Tel: +90 (312) 385 84 17<br />

Fax:+90 (312) 385 84 18<br />

Yayın Komisyonu<br />

Murat ALİŞİROĞLU-Kalara Kompresör<br />

Abdullah Karban-Asban Kompresör<br />

Murat TÜYLÜOĞLU-Tüylüoğlu Blower<br />

Mehmet KARSLI-Sarmak Kompresör<br />

Kadir YOLDAŞER-Kheell Kompresör<br />

Baskı<br />

Kalkan Matbaa San.ve Tic. Ltd.Şti.<br />

Büyük Sanayi 1.Cad. Ali Bey İş Hanı<br />

No: 99/A İskitler-Altındağ/ANKARA<br />

Tel :0312 342 16 46<br />

Fax :0312 384 57 46<br />

Reklam ve Abonelik İletişim<br />

murat@airworldturkiye.com.tr<br />

ISSN No: 2564-6540<br />

Basım Tarihi: 21.04.2017<br />

Yayının Türü: Yaygın-Süreli Yayın<br />

Üç Ayda Bir Yayınlanır<br />

Bu Dergide yayınlanan yazılardaki sorumluluk<br />

yazarlarına, ilanlardaki sorumluluk ilan veren<br />

kurum ve kişilere aittir.<br />

Yayınlanan yazılar için yazarlara ücret ödenmez .<br />

Air World’ten yayın hayatına Merhaba<br />

Hava Dünyası Sektörünün üreticileri, tedarikçileri, satıcıları ve yatırımcılarına güvenerek,<br />

çıktığımız bu yolda ilk sayımızda dergimize destek veren tüm meslektaşlarıma, üreticilere ve<br />

dostlarıma sonsuz teşekkür ediyorum.<br />

Özellikle sektörün sorunları, devlet destekleri, üreticilerin tıkandığı konularda yetkililer<br />

ile yapılacak mülakatta sizden gelen istek ve temennileri dillendirebileceğimiz bir yayın<br />

olacak olan dergimiz, sektörün sesi ve sözcüsü olmaya adaydır. Burada siz değerli sektör<br />

bileşenlerinin dergimize vereceği destek bizim sesimizin daha gür çıkmasını ve sorunlarımızı<br />

muhataplarına daha kolay anlatmamızı sağlayan bir güç olacaktır. Bu gücün hepimizin, tüm<br />

hava dünyasının gücü olabilmesi içinde tüm hava dünyasını kapsayacak bir dernekleşmeye<br />

götürecek yolda dergimiz üzerine düşen ve sizlerden gelebilecek istekleri ve tüm önerileri<br />

sizlerle paylaşacaktır.<br />

Değerli meslektaşlarım ve dergimizin okurları, sektörümüzü genel olarak ele<br />

aldığımızda özellikle son on yılda yerli kompresör, blower, vakum, kurutucu, azot ve oksijen<br />

jeneratörü imalatçılarının katetmiş olduğu yol takdire şayandır. Sektörümüz ülkemizin<br />

sanayileşmesine büyük katkılar sağlamış, sektör bileşenleri yatırımlarıyla ciddi bir istihdam<br />

ve katma değer yaratırken, başta kompresörün anavatanlarına dahil yüzlerce ülkeye<br />

yaptıkları ihracat ile ülkemize ciddi döviz girdisi sağlamışlardır. Sektöre ciddi katkılar<br />

sağlayan Makine Tanıtım Gurubu’nun kapatılmasının sektörümüze olacak etkilerini özellikle<br />

bu sayımızda işlemeye çalıştım. Makine Tanıtım Gurubu’nu kurup, on yıl kadar liderlik<br />

yapan MTG Başkanımız Sayın Adnan Dalgakıran beye ülkemiz Makine sektörüne verdiği<br />

emek nedeniyle sektör adına teşekkür ediyoruz.<br />

Değerli meslektaşlarım ve okurlar, yerli imalatçılarımızın bundan sonra ülkemiz<br />

adına yakalaması gereken hedeflerden birisinin de marka yaratmak ve uluslararası<br />

pazarda aranılan bir marka haline getirmek olması gerekir. Bunun içinde Kalite ve AR-GE<br />

yatırımlarının teşvik edilmesi gerektiği bir gerçektir.<br />

Kompresör sektöründe son dönemlerin en büyük sorunu ise sektördeki haksız rekabet,<br />

mesleki davranış ve etik kuralların hiçe sayılmasıdır. Bu davranışı yapan firmalar ve bayiler<br />

her bölgede farklılıklar gösterebilir. Şu anda yerli kompresör sektörüne en çok zararı<br />

veren de maalesef yine içimizdeki meslektaşlarımızdır. Türkiyede kompresör sektörünün<br />

büyümesi sürecinde etik değerlerin dikkate alınmadığı ve göz ardı edildiğini düşünenlerin<br />

azımsanmayacak kadar çok olduğu kanaatindeyim.Haksız rekabet, kalite,yanlış bilği,yanlış<br />

yönlendirme diyoruz. Hepsi etik değerleri özümsememekle ilgili ve tabi tüm sektörlerde<br />

genel kabul görecek etik değerlerin, etik kodların bulunmaması da bu konuda büyük<br />

etken. Bu nedenle sektörün kurallarını koyacak bir yapıya bir dernege veya odaya ihtiyaç<br />

duyulduğu son dönemlerde daha yüksek sesle dile getirilmeye başlandı.<br />

Ülkemizin içinden geçtiği bu zorlu dönemde, yaşadığımız hain darbe girişimi ve tüm<br />

terör olaylarında şehit olanlara Allah’tan rahmet diliyorum. Bu tür alçakça saldırılara karşı<br />

vatandaş olarak birlik ve beraberliğimizden ödün vermemeliyiz.<br />

Dergimizin ilk sayısının sektörümüze ve ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyorum…<br />

Murat ALİŞİROĞLU<br />

murat@airworldturkiye.com.tr<br />

4 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 5


HABER<br />

SANAYİ SİTELERİ<br />

ŞEHİR DIŞINA TAŞINACAK<br />

Yerleşim alanları içinde kalan sanayi sitelerinin taşınması<br />

planlanıyor. Bu taşınma sonrası ortaya çıkacak arsaların değeri<br />

17 milyar lirayı buluyor. Sanayi sitelerini şehir dışına çıkarma<br />

yetkisi ise Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı veriliyor.<br />

6 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

Sanayi Bakanlığının görevleri<br />

yeniden belirlendi. Sanayi için<br />

yatırım alanları belirlemek<br />

bakanlığın görevleri arasına<br />

girdi, yerleşim alanlarındaki sanayi<br />

sitelerini taşıma yetkisi de bakanlığa<br />

verildi.<br />

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı<br />

yerleşim alanı içinde olup şehir dışına<br />

çıkarılması gereken sanayi sitelerinin<br />

arsa değerini 17 milyar TL olarak<br />

belirledi. Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />

Bakanı Faruk Özlü, buralardaki iş<br />

yeri sahipleriyle görüşüp mutabakata<br />

vararak bunları şehir dışına taşımayı<br />

istediklerini söyledi.<br />

Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />

Bakanlığı Kanunu’nda da değişikliğe<br />

gidilerek Bakanlığın görevleri yeniden<br />

belirleniyor.<br />

Bu kapsamda, yerleşim alanları<br />

içerisinde bulunan sanayi sitelerinin<br />

ve sanayi işletmelerinin yerleşim<br />

alanları dışına taşınmasına yönelik<br />

faaliyetleri yürütmek Bilim Sanayi<br />

ve Teknoloji Bakanlığının görevleri<br />

arasına giriyor.<br />

Bakanlığın hesabına göre maliyet<br />

17 milyar lira<br />

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı<br />

Faruk Özlü, tasarının Komisyondaki<br />

görüşmeleri sırasında dönüşümü<br />

sanayi sitelerindeki işyerleri ile<br />

anlaşarak hayata geçireceklerini<br />

belirtti. Bakan Özlü, “Anadolu’nun<br />

her tarafında sanayi siteleri var bir<br />

kısmı da şehrin içerisinde. Bunlar,<br />

1970’li yıllarda yapılmış, küçük<br />

yapılar, 50-100 metrekare dükkânlar.<br />

Şehir merkezinde kaldıkları için<br />

iyi bir görüntü oluşturmuyorlar,<br />

çok yeterli de değiller. Artık daha<br />

büyük, 500-1000 metrekare dükkânlar<br />

daha kullanışlı. Bunların arsaları<br />

çok değerli. Biz bir hesaplama<br />

yaptık, yaklaşık 17 milyar liralık<br />

bu dönüşümden bir bedel çıkıyor.<br />

Arzumuz odur ki; bu sanayi<br />

sitelerinin sahipleriyle, yani dükkân<br />

sahipleriyle görüşüp, onlarla<br />

mutabık kalıp hem belediye hem<br />

özel idarelerle görüşüp bunları şehre<br />

makul mesafede, temiz, pırıl pırıl,<br />

modern sanayi çarşılarına taşıyalım<br />

istiyoruz. Çünkü ellerindeki mülk<br />

aslında bu dönüşümü çevirebilecek<br />

durumda” dedi. Bakan Özlü, tüzel<br />

kişiliği kooperatif olan küçük sanayi<br />

sitelerinde anlaşarak bu dönüşümü<br />

sağlayacaklarını belirterek, “Zoraki<br />

olmaz” dedi.<br />

Sanayi bölgelerini bakanlık oluşturacak<br />

Öte yandan, MHP tasarıyla<br />

ilgili hazırladığı karşı oy yazısında<br />

Bakanlığın hesapladığı 17 milyar<br />

TL’lik arsa değerine dikkat çekerek,<br />

tasarıyla gayrimenkul ve arsa<br />

rantının hayata geçirilmek istendiğini<br />

belirtti. Komisyonda kabul edilen bir<br />

önergeyle ‘sanayi için yatırım alanları<br />

belirlemek’ Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />

Bakanlığının görevleri arasına alındı.<br />

Yapılan düzenlemeye neden ihtiyaç<br />

duyulduğunu Bakan Özlü şöyle anlattı:<br />

“Mevcut yapıda, Organize Sanayi<br />

Bölgesi kurmak için müteşebbis<br />

heyet oluşmakta ve yer tespit teklifi<br />

gelmekte. Bizim heyetler de gidip,<br />

inceliyor. Bakanlık burada aslında<br />

çok proaktif olamıyor. Sanayi<br />

parseli Türkiye’de ciddi bir sorun,<br />

sanayicilerimize ucuz sanayi parseli<br />

bulmak durumundayız. Mesela<br />

Gebze’deki bir OSB’de parsel fiyatı<br />

Singapur’daki sanayi parseli kadar<br />

fiyatlı. Dolayısıyla, biz Bakanlık olarak<br />

bize gelen müracaatlardan mütevellit<br />

değil de kendimiz de Türkiye’nin<br />

belli bölgelerinde sanayicilerimize<br />

sanayi parseli oluşturabilir miyiz?<br />

Bu çalışmayı yapmak için yetki arzu<br />

ediyoruz” dedi.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 7


HABER<br />

İSTANBUL’DAKİ SANAYİ SİTELERİ<br />

TAŞINMAYA KARŞI<br />

Sanayilerin taşınması konusu<br />

Sanayi Bakanlığı’nın yetkileri<br />

arasına girince uzun süredir<br />

beklemede olan “Sanayiler<br />

şehir dışına çıkarılsın” tartışması<br />

yeniden alevlendi. İstanbul’da<br />

sayıları 70’e yaklaşan ve yaklaşık 250<br />

bin kişinin istihdam edildiği sanayi<br />

sitesi işverenleri, nitelikli personel,<br />

pazara ve limana yakınlık avantajları<br />

nedeniyle yerlerini terk etmek<br />

istemiyor. İstanbullu sanayiciler,<br />

“İnsan kaynağı çok zor bulunuyor.<br />

Tecrübe edinenlerle taşınırsanız bir<br />

anlamı var. Nereye taşınacağı da çok<br />

önemli. Yoksa o sanayi yok olabilir<br />

de” değerlendirmesinde bulunuyor.<br />

Kirlilik taşıyan, çok fazla su tüketimi<br />

olan tesislerin şehirden taşınmasının<br />

doğru olduğunu savunan sanayiciler,<br />

çevreye zararı olmayan, ustalık<br />

gerektiren işletmelerin ise şehirde<br />

kalmasından yana.<br />

Türkiye genelinde bakıldığında,<br />

sayıları 469’u bulan küçük sanayi<br />

sitelerinin arazi değeri 17 milyar lira<br />

olarak hesaplanıyor. Tek başına fiili<br />

istihdam sayıları da 600 bine yakın.<br />

İstanbul özelinde incelendiğinde,<br />

mobilyacılardan dokumacılara,<br />

matbaacılardan otomotivcilere,<br />

mermercilerden demircilere,<br />

vinçcilerden kimyacılara olmak<br />

üzere 70’e yakın sanayi sitesi mevcut.<br />

Bunlar arasında İkitelli’de Atatürk<br />

Oto Sanayi Sitesi, Ümraniye’de<br />

İMES, Başakşehir’de mutfakçılar,<br />

trikocular, Tuzla’da gemiciler,<br />

Esenyurt’da alüminyumcular ve yine<br />

İkitelli’de ayakkabıcıların olduğu<br />

(AYOKSAN) küçük sanayi siteleri<br />

arasında bulunuyor. Bu bölgelerde 32<br />

bine yakın firma faaliyet gösteriyor.<br />

İstihdam sayısı 250 bini buluyor. Buna<br />

Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) de<br />

eklendiğinde çalışan sayısı 700 bine<br />

yaklaşıyor.<br />

Arsası değerlenen fabrikalar<br />

şehir dışına taşındı<br />

Öte yandan fabrikaların şehir<br />

dışına taşınması için gürültü kriteri de<br />

getirilmiş, bu kriteri taşıyamayanların<br />

da taşınması istenmişti. Bununla<br />

birlikte son dönemde, büyük<br />

şehirlerde arazi değerlerinin artması<br />

sanayiciyi şehri terk etme noktasına<br />

gelirdi. İstanbul’da Büyükdere<br />

Caddesi, İkitelli, Ümraniye, Maslak<br />

gibi bölgelerde şehir ortasında kalan<br />

ve arsa değeri yükselince fabrikası<br />

taşınan araziler üzerinde, alışveriş<br />

merkezleri, rezidanslar, beş yıldızlı<br />

oteller ve iş merkezleri yükselmeye<br />

devam ediyor. Hatta bazı büyük<br />

sanayiciler de arazilerini terk ederek<br />

yerlerini gayrimenkul projelerine<br />

bırakırken, bazıları da hizmet<br />

portföyüne gayrimenkulü de ekledi.<br />

Bunlar arasında Ülker Grubu’nun,<br />

Sağlam İnşaat ile Pendik’teki 178 bin<br />

metrekarelik arazisine iş merkezi<br />

ve rezidans kurması bulunuyor.<br />

Eczacıbaşı, İş Bankası ortaklığıyla<br />

Büyükdere Caddesi’ndeki Renault ve<br />

Eczacıbaşı fabrikalarının bulunduğu<br />

yere Kanyon AVM ve rezidanslar<br />

inşa edildi. Zorlu Grubu ise<br />

Zincirlikuyu’daki Karayolları arsasını<br />

alarak buraya alışveriş merkezi yaptı.<br />

Bovner Holding, Yenibosna’daki<br />

eski Altınyıldız fabrikasının yerine<br />

rezidans ve alışveriş merkezi inşa etti.<br />

Anadolu Grubu da Kartal’da Anadolu<br />

Motorun’un 45 bin metrekarelik<br />

eski fabrika arazi üzerine 800<br />

milyon liralık yatırımla iş ve konut<br />

bloklarından oluşan AND projesinin<br />

temelini attı. Şişecam’ın Eskişehir’e<br />

taşıdığı Topkapı’daki fabrika arazisi<br />

üzerinde, İş GYO ve Nef ortaklığında<br />

470 milyon dolarlık konut ve<br />

rezidanslar yükseldi.<br />

8 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 9


MAKİNA TANITIM<br />

GURUBU KAPATILDI<br />

Bütçeleri milyonlarca doları bulan 16 tanıtım grubu için<br />

kapatma kararı gereği Makine Tanıtım Grubu da kapatıldı.<br />

MTG Başkanı Dalgakıran, “Kurunun<br />

yanında yaş da yanmasın” dedi.<br />

Türkiye’nin ihracatını artırmak<br />

amacıyla kurulan sektörel<br />

tanıtım grupları kapatılıyor.<br />

TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji,<br />

Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji<br />

Komisyonu’ndan geçen tasarı<br />

kapsamında 16 tanıtım grubunun tamamı<br />

kapatılacak, bütçeleri ise Ekonomi<br />

Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar<br />

Meclisi’ne (TİM) devredilecek. Tanıtım<br />

faaliyetleri tek çatı altından yürütülecek.<br />

Hedef ise verimliliği artırmak. Konuyla<br />

ilgili karar gruplara ulaşmaya başladı. Bu<br />

gelişme üzerine bazı gruplar tasfiye süreci<br />

başlatırken, bazıları ise kararı protesto<br />

ederek, konuyu yargıya taşıyacaklarını<br />

ifade etti.<br />

Performansa bakılsın<br />

Yaşanan gelişmeleri değerlendirmek<br />

amacıyla bir araya gelen Makine<br />

Tanıtım Grubu (MTG) üyeleri, kararı<br />

“Makine Tanıtım Grubu kapatılmaz”<br />

sloganıyla protesto ederek sosyal medya<br />

aracılığıyla paylaştı. MTG Başkanı Adnan<br />

Dalgakıran, “Karar komisyondan geçti.<br />

Bizler, kurunun yanında yaş da yanmasın<br />

istiyorduk. Çalışan ve katma değer<br />

yaratan gruplar bu düzenlemeden ayrı<br />

tutulmalıdır” dedi.<br />

Dalgakıran, “Orta Anadolu Makine<br />

İhracatçılar Birliği’nden ve Makine<br />

Tanıtım Grubu’nun çalışmaları sayesinde<br />

makineciler bürokrasinin, medyanın ve<br />

diğer sanayi kollarının gözünde güçlü bir<br />

lobiye sahip oldu. Tıkır tıkırla sektörde<br />

ciddi bir uyanış oluştu.<br />

“Görevde olduğum 10 yıllık süre<br />

zarfında birliğimizi ayakta tutarak<br />

sektöre ve sektör derneklerine can<br />

suyu olmaya çalıştık. Ancak birliğimiz,<br />

İstanbul Elektrik ve Elektronik Makine<br />

İhracatçıları Birliği, iklimlendirme<br />

İhracatçıları Birliği, Savunma Sanayi<br />

İhracatçıları Birliği olarak parçalara<br />

ayrıldı. Alınan kararlara saygımız<br />

sonsuz ama bu parçalı yapıyla makine<br />

sektörünü tek bir sektör halinde hareket<br />

etme gücünü kaybettirdi. Bu parçalı yapı<br />

birliğimizi yıprattı. Biz şu bu sıkıntılardan<br />

dolayı Makine Tanıtım Grubunu<br />

kapatmayı düşünüyoruz” dedi.<br />

Dalgakıran, ‘’10 yıllık emek,<br />

bir kapatın emriyle boşa gitti. Ben<br />

yoruldum, arkadaşlarımı da olabileceğine<br />

inandırdığım için üzgünüm, beni<br />

affetsinler’’ dedi<br />

Dalgakıran, 5-6 ay içerisinde<br />

MTG’nin tasfiye işleminin sona ereceğini<br />

söyleyerek şöyle devam etti:<br />

“Orta Anadolu Makine İhracatçılar<br />

Birliği olarak Makine Tanıtım Grubu<br />

adına ihracat yapanlardan binde yarımlık<br />

kesinti yapıyoruz. Ancak İstanbul Elektrik<br />

10 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ve Elektronik Makine İhracatçıları<br />

Birliği, İklimlendirme İhracatçıları<br />

Birliği, Savunma Sanayiden ihracatçı<br />

Birliği’nden geçirirse bu kesintiyi<br />

ödemiyor. Şöyle bir adaletsizlik<br />

doğdu Orta Anadolu Makine<br />

İhracatçılar Birliğinden ihracatını<br />

geçiren makineci<br />

binde yarım tanıtım<br />

grubuna para<br />

ödüyor.<br />

“Bu açıdan<br />

baktığınız zaman<br />

MTG yükünü sınırlı<br />

sayıda makine<br />

sanayicisinin<br />

üstüne yüklemiş<br />

oluyoruz adil bir<br />

bölüşüm olmuyor.<br />

Bu adaletsizliği<br />

gidermek mümkün<br />

değil. Bunun<br />

önüne geçmenin<br />

tek yolu MTG<br />

kapatarak diğerlerinin makine<br />

ödemesinin önüne geçmek. 30<br />

Mayıs’ta gerçekleştirilecek yönetim<br />

kurulu toplantısında detaylarını<br />

MTG’nin kapatılmasının detaylarını<br />

konuşacağız. Sanırım 5-6 ay içinde<br />

tavsiye edeceğiz gibi görünüyor.”<br />

TİM Başkanı<br />

Mehmet Büyükekşi<br />

ayrıca Türkiye İhracatçılar Meclisi<br />

(TİM) himayesinde her sektörü<br />

kapsayan Türkiye Tanıtım Grubu’nun<br />

kurulacağı bilgisi de yer aldı.<br />

TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi,<br />

ekonomi bakanlığı’nın son serbest<br />

bölgeler kanunu içinde bir maddeyle<br />

tanıtım gruplarının<br />

kurulmasının<br />

kaldırılması ve<br />

kurulmuş olanların<br />

da kapatılmasıyla<br />

ilgili bir tasarrufta<br />

bulunduğunu<br />

belirterek, “Burada<br />

kurum olarak bizim<br />

bir talebimiz yok.<br />

Bakanlığın tasarrufu.<br />

Yeni dönemde<br />

tek bir tanıtım<br />

grubu olacak.<br />

Bakanlığın yeni<br />

çıkardığı kanunda<br />

onbinde 3’e kadar<br />

yine ihracatçılardan kesinti yapılacak.<br />

Kanun çıktı ama bu uygulamanın<br />

esaslarıyla igili düzenleme yapma<br />

yetkisi yine bakanlıkta. Esaslar daha net<br />

değil” dedi.<br />

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)<br />

bünyesinde yer alan sektörel<br />

tanıtım grupları şöyleydi:<br />

n Makine Tanıtım Grubu<br />

n Deri Tanıtım Grubu<br />

n Su Ürünleri Tanıtım Grubu<br />

n Narenciye Tanıtım Grubu<br />

n Un ve Unlu Mamuller<br />

Tanıtım Grubu<br />

n Kanatlı Tanıtım Grubu<br />

n Kuru Meyve Tanıtım Grubu<br />

n Makarna, Bulgur, Bak. ve Bit.<br />

Yağ. Tan. Grb<br />

n Seramik Tanıtım Grubu<br />

n Süs Bitkileri Tanıtım Grubu<br />

n Zeytin ve Zeytinyağı Tanıtım<br />

Komitesi<br />

n Fındık Tanıtım Grubu<br />

n Savunma ve Havacılık<br />

Tanıtım Grubu<br />

n Şekerli Mamüller Tanıtım<br />

Grubu<br />

n Plastik Tanıtım Grubu<br />

n Kozmetik Tanıtım Grubu<br />

“Harcalamalar tek tek incelendi”<br />

2016 başında Türkiye’de bulunan<br />

16 tanıtım grubunun faaliyet ve<br />

bütçelerine yönelik Ekonomi<br />

Bakanlığı tarafından inceleme<br />

başlatılmıştı. İhracatçıları da<br />

rahatsız etmeye başlayan grupların<br />

topladıkları parayı yurtdışında<br />

hangi tanıtımda harcadıkları tek<br />

tek incelendi. Bakanlık gruplardaki<br />

yolsuzluk iddiaları için ise özel bir<br />

birim kurdu.<br />

Sektörel tanıtım gruplarına<br />

gönderilen tebliğde faaliyetlerinin<br />

sona erdiği bildirildi. Bu kısa tebliğde<br />

17’nci Genel Kurulu’nu gerçekleştiren Makina İhracatçıları Birliği, yayınlanan kanunla<br />

kapatılmasına karar verilen Makina Tanıtım Grubu’na emeği geçenlere hatıra plaketi verildi.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 11


HABER<br />

İHRACATI ARTIRMAK İÇİN ÇALIŞAN ATO,<br />

TİCARET ATAŞELERİNİ BULUŞTURDU<br />

Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı<br />

Gürsel Baran, 4’üncü Ticaret Ataşeleri<br />

Buluşması’nda, “Sizleri dostlarımız<br />

olarak görüyoruz. Var olan ticari<br />

ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak<br />

adına bize düşen her ne varsa<br />

elimizden geleni yapmaya hazırız” dedi.<br />

12 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

Ekonomik cephede üzerine<br />

düşeni yapmak ve Ankara’nın<br />

ihracatını artırmak için<br />

çalışmalarını sürdüren ATO,<br />

Ankara’daki büyükelçiliklerin ticaret<br />

ataşeleri ile meclis üyelerini bu yıl<br />

dördüncüsünü düzenlediği Ticaret<br />

Ataşeleri Buluşması’nda bir araya<br />

getirdi. ATO Başkanı Gürsel Baran, bir<br />

otelde düzenlenen 4. Ticaret Ataşeleri<br />

Buluşması’nda yaptığı konuşmada,<br />

Ankara’nın ihracat potansiyelinin<br />

artması ve ATO üyelerinin yeni<br />

pazarlara açılmasını istediklerini<br />

söyledi. Ticaret ataşeleriyle her<br />

zaman iş birliği içinde çalışmaya<br />

hazır olduklarını belirten Baran,<br />

“Sizler, dış ticaretimizin vazgeçilmez<br />

aktörlerisiniz. Ülkelerimiz arasındaki<br />

ekonomik ilişkiler bizleri birbirimize<br />

bağlıyor. Siyasi alanda ne olursa olsun<br />

ticari bağlar kuvvetli olduğunda bu<br />

öteki alanlara da sirayet ediyor ve<br />

normalleşme süreci hızlanıyor. Sizleri<br />

dostlarımız olarak görüyoruz. Kapımız<br />

sizlere her zaman açık. Var olan ticari<br />

ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak<br />

adına bize düşen her ne varsa elimizden<br />

geleni yapmaya hazırız” diye konuştu.<br />

Baran, “Ticaret, Ankara Ticaret<br />

Odasında konuşulur” düsturu ile<br />

Ankara’nın ticaretini, tüccarını,<br />

istihdamını, kalkınmasını ilgilendiren<br />

her konunun ATO’da konuşulmasını<br />

hedeflediklerini bildirdi. Ankara’nın<br />

dış ticareti hakkında bilgi veren Baran,<br />

ATO üyelerinin dünyanın her ülkesine<br />

ve serbest bölgeye ihracat yaptıklarını<br />

kaydetti. Baran, Ankara’nın 2016 yılı<br />

sonu itibariyle 10,8 milyar doları ithalat<br />

olmak üzere toplam 17,3 milyar dolarlık<br />

dış ticaret hacmine sahip olduğunu<br />

belirtti. Ankara’nın son 10 yıllık süreçte<br />

önemli bir büyüme kaydettiğini dile<br />

getiren Baran, “Ankara artık eski<br />

Ankara değil. Sanayide, ticarette<br />

çok büyük mesafeler kat ettik. 2023<br />

yılına sanayisiyle, tarımıyla, hizmetler<br />

sektörüyle; ekonomide de başkent<br />

olarak girmeyi hedefliyoruz” dedi.<br />

Fuar alanı ve yurt dışı uçuşlar<br />

sorununun çözülmesiyle Ankara’nın<br />

çehresinin değişeceğini vurgulayan<br />

ATO Başkanı Baran, “Ankara, yeni<br />

yapılan Yüksek Hızlı Tren Garı,<br />

Akyurt Fuar Alanı ve yurt dışına<br />

direkt uçuşlarla Anadolu’nun dünyaya<br />

açılan kapısı haline gelecek” ifadelerini<br />

kullandı.<br />

“Devletimizin yanındayız”<br />

Jeopolitik önemi ve ekonomik<br />

gelişimi nedeniyle terör örgütlerinin<br />

hedefi olan Türkiye’nin zor ve sıkıntılı<br />

bir süreçten geçtiğini ifade eden Baran,<br />

şunları kaydetti:<br />

“Milletimizin birliğini ve<br />

bütünlüğünü hedef alan saldırılar<br />

karşısında Ankara Ticaret Odası<br />

olarak her zaman devletimizin ve<br />

milletimizin yanında yer alacağımızı<br />

buradan bir kez daha ilan etmek<br />

istiyorum. Ülkemizin istiklali ve<br />

istikbali bizim için her şeyin önünde<br />

gelir. İş dünyasının temsilcileri<br />

olarak ekonomik cephedeki<br />

sorumluluğumuzun farkındayız ve bu<br />

alanda teyakkuzdayız. Yaşadığımız<br />

onca sıkıntıya rağmen ekonomimiz<br />

dimdik ayaktadır. Üzerimizdeki kara<br />

bulutlar dağıldığında ülkemiz yeniden<br />

bölgenin parlayan yıldızı olacaktır.”<br />

ATO Dış Ticaret ve Uluslararası<br />

İşbirliği Özel İhtisas Komisyonu<br />

Başkanı Ali Rıza Koç da konuşmasında<br />

Ankara’yı sahip olduğu ticari ve<br />

jeopolitik avantaj sayesinde firmaların<br />

dünyaya açıldıkları merkez haline<br />

getirmek istediklerini söyledi.<br />

Koç, “Odamız farklı coğrafyalarda<br />

yürüttüğü fuar, heyet organizasyonları<br />

ve benzeri çalışmalarla üyelerini yurt<br />

dışına taşımakta ve firmalarımızı<br />

ülkelerinizdeki iş dünyası ile bir araya<br />

getirmektedir. Bugünkü buluşma<br />

ile mevcut ortaklıkları daha da<br />

artıracağımızı ve gelecekteki yeni<br />

ve daha büyük işbirliklerimizin<br />

temellerini de atacağımıza inanıyorum”<br />

diye konuştu.<br />

Başbakan Yıldırım telgraf gönderdi<br />

Başbakan Binali Yıldırım ve çok<br />

sayıda bakan, 69 ülkenin ticaret<br />

ataşelerinin bir araya geldiği 4. Ticaret<br />

Ataşeleri Buluşması’na telgraf ve<br />

çiçek gönderdi. Başbakan Yıldırım<br />

telgrafında, “Bugün dünyanın en<br />

büyük ekonomileri içinde yer almayı<br />

hedef alan Türkiye, inanıyorum<br />

ki üretim, istihdam ve ihracatta<br />

bulunduğu seviyenin çok üstüne<br />

çıkarak küreselleşme akımlarının<br />

içinde varlığını ve gücünü daha da<br />

arttıracaktır. Bu anlamlı buluşma<br />

vesilesi ile ticaret ataşelerimize<br />

gücümüze güç katan kıymetli<br />

hizmetleri dolayısıyla takdir ve<br />

şükranlarımı sunuyorum” ifadelerine<br />

yer verdi.<br />

4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na<br />

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı<br />

ve Ankara Milletvekili Fatih Şahin,<br />

Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı<br />

Vekili Hüsnü Dilemre, Savunma Sanayi<br />

Müsteşar Yardımcısı Köksal Liman,<br />

MÜSİAD Ankara Şube Başkanı İlhan<br />

Erdal, ATO Yönetim Kurulu ve Meclis<br />

Üyeleri ile çok sayıda davetli katıldı.<br />

ATO Başkanı Baran, gece boyunca<br />

ticaret ataşelerinin masalarına giderek<br />

tek tek sohbet etti. ATO Meclis üyeleri<br />

de dış ticaret yaptıkları ve potansiyel<br />

gördükleri ülke ticaret ataşeleriyle<br />

görüşerek bilgiler aldılar.<br />

ATO, ABD’den Gana’ya<br />

69 ülkeyi bir araya getirdi<br />

4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na ABD, Afganistan, Almanya,<br />

Arnavutluk, Avustralya, Avusturya, Bahreyn, Bangladeş, Belçika,<br />

Benin, Bosna Hersek, Brezilya, Cezayir, Çek Cumhuriyeti, Danimarka,<br />

Ekvator, Endonezya, Etiyopya, Fas, Fransa, Gana, Güney Afrika,<br />

Güney Sudan, Gürcistan, Hırvatistan, Irak, İrlanda, İspanya, İsrail,<br />

İsveç, İsviçre, İtalya, Japonya, Kanada, Katar, Kazakistan, Kenya,<br />

Kırgızistan, Kore, Kosova, Lübnan, Lüksemburg, Litvanya, Makedonya,<br />

Meksika, Moldova, Nijer, Nijerya, Norveç, Özbekistan, Polonya,<br />

Portekiz, Rusya, Slovenya, Sri Lanka, Sudan, Taipei Tayvan, Uganda,<br />

Ukrayna, Ürdün, Yunanistan, Zambiya, Kolombiya, Fildişi Sahili, Filistin,<br />

Suudi Arabistan, Moritanya ve İran ticaret ataşeleri katıldı.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 13


HABER<br />

14 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 15


HABER<br />

Türkmenistan’a<br />

KOMPRESÖRLÜ<br />

dev bayrak direği<br />

Ellite İnşaat firmasıyla<br />

imzalanan sözleşmeyle,<br />

Enti Mühendislik,<br />

Türkmenistan’ın<br />

Turkmenbashi, Balkanabat<br />

ve Dashkhovuz şehirlerine<br />

dikilmesi planlanan 100 mt<br />

uzunluğunda 3 adet dev bayrak<br />

direği projesini üstlenerek,<br />

yerli üretim ve sanayimizi,<br />

yurt dışında en iyi şekilde<br />

temsil etmeyi başardı. Enti<br />

Mühendislik, Türkmenistan<br />

dev bayrak direklerinin proje,<br />

üretim ve montaj aşamalarını<br />

4 ay gibi kısa bir sürede<br />

gerçekleştirerek, anıtsal<br />

mühendislik alanındaki tecrübe<br />

ve prestijini perçinlemiştir.<br />

Dairesel konik olarak imal<br />

edilen bayrak direklerine, 600<br />

metrekare bayrağın rüzgarsız<br />

havada dahi dalgalanmasını<br />

sağlayan kompresör sistemi ve<br />

tesisatı eklenmiştir.<br />

Bu sistem Jeneratör, trafo,<br />

komresör, tesisat ve destekleyici<br />

ek ünitelerden oluşmaktadır.<br />

Kompresör Sİstemİ:<br />

n 1600 kW Jenaratör<br />

n 1600 kW trafo<br />

n 4 adet 315 kW Kompresor<br />

(7.5 bar)<br />

n 10.000 lt hava tankı<br />

n Hava kurutucu<br />

n Havalandırma fanları<br />

n İklimlendirme Klimaları<br />

n Direk içinde hava tesisat<br />

boruları ve bayrağa üfleme<br />

nozulları.<br />

16 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 17


HABER<br />

KOSGEB Faizsiz Kredi<br />

Uygulamasında Banka Krizi<br />

Hükümetin kobilere can<br />

suyu projesi desteği<br />

vermek icin 461 bin<br />

KOBİ’ye verilmesini<br />

istediği 50 bin TL’lik<br />

krediyi KOSGEB<br />

bürokrasisi ve bankalar<br />

büyük ölçüde engelledi.<br />

Kredi almak icin<br />

bankalara giden esnafa<br />

bankalar ek şartlar öne<br />

sürerek, KOSGEB de<br />

firmaların bir çoğunun<br />

limitini düşürdü. Esnaflar<br />

banka engeline takılarak<br />

kredi desteğinden<br />

faydalanamadı.<br />

Bilim, Sanayi ve Teknoloji<br />

Bakanı Faruk Özlü , 10 Şubat<br />

2017 tarihinde KOSGEB<br />

binasında, Sıfır Faizli Kredi<br />

Desteği başvurusunun açılışını<br />

gerçekleştirmişti. Özlü, 50 bin lira<br />

üst limitli bu kredinin faizsiz, ayrıca<br />

kredinin geri ödeme koşullarını da<br />

cazip tutarak ilk 12 ay ödemesiz,<br />

kalanı ise üçer aylık eşit taksitler<br />

halinde ödenebilecek toplam 36 ay<br />

vadeli bir kredi olacağını bildirmişti.<br />

20 Şubat’ta başvuruları başlayan<br />

faizsiz kredi kullanımına hak<br />

kazanmak icin bilgisayar başına geçen<br />

esnaf günlerce sisteme giremedi.<br />

Cumhurbaşkanımızın ısrarla üzerinde<br />

durduğu ve kamu kurumlarında<br />

istemediği bürokrasi KOSGEB de ve<br />

bankalarda esnafı çileden çıkarttı.<br />

Mayıs başı itibariyle de<br />

başvurusu uygun bulunan ve krediyi<br />

kullanmaya hak kazanan bir çok esnaf<br />

banka engeline takılarak hakkına<br />

tanımlanmış olan kredi imkanından<br />

yararlanamıyor. Bankalar KOSGEB’in<br />

sadece faizi ödediğini, ana paranın<br />

sorumluluğunun bankada olduğunu<br />

ileri sürerek esnafı geri çeviriyor.<br />

Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent<br />

Tüfenkci ve TESK Genel Başkanı<br />

Bendevi Palandöken’in bankalara<br />

yaptırım uyarısından sonra da bir çok<br />

esnaf bankalardan red cevabıyla geri<br />

döndü. Esnaflar ise kredi kullanım<br />

süresinin dolması konusunda endişe<br />

ediyor.<br />

Yeni belgeler istendi<br />

KOSGEB bürokrasisinin limit<br />

düşürmesini fırsat bilen bankacılar<br />

kredileri tırpanladı. 20 bin TL’lik<br />

kredi bankada 10 bin TL’ye indirildi.<br />

Krediye ulaşma kriterleri limit<br />

düşüşüyle de sınırlı kalmadı.<br />

Bankaya giden işletmelerden finansal<br />

uygunluk kriterleri adı altında<br />

aralarında ev ve araba ipoteği de<br />

bulunan onlarca yeni belge talep<br />

edildi. İlk günden binlerce esnaf<br />

‘finansal uygunluğunuz yok’,<br />

‘puanınız tutmuyor’ veya ‘çekiniz<br />

yazılmış’ gibi gerekçelerle kapıdan<br />

geri çevrildi.<br />

KOSGEB’in sitesi çöktü<br />

KOSGEB’in internet sitesi çöktü.<br />

Çoğu zaman siteye erişilemedi.<br />

internet sitesinden neredeyse<br />

hiçbir kullanıcının talebine cevap<br />

verilemedi. KOSGEB’in çağrı<br />

merkezlerine de ulaşılamadı.<br />

Ankara-Ostim’de konuştuğumuz<br />

bir çok esnaf KOSGEB gibi bir<br />

kurumun internet sitesine girmek için<br />

gece saat 3-4 gibi kalktıklarını ama<br />

yinede giremediklerini belirttiller.<br />

Bir esnaf ‘’facebook ve twiter’a<br />

milyonlarca insan tüm dünyadan<br />

girerken problem yaşanmıyor ama<br />

biz KOSGEB’in sitesine bir avuç<br />

insan giremiyoruz, gittiğimizde de<br />

bürokrasiyi aşamıyoruz’’diyerek şöyle<br />

devam etti. ‘’Özellikle 2016 yılında<br />

yaşanan ve bir çok esnafın da şehit<br />

olduğu 15 Temmuz darbe girişiminin<br />

ülkemize her alanda verdiği zarar<br />

ortadayken, bankaların 2016 yılının<br />

ikinci yarısından sonra cirosu düşen<br />

firmalara sanki bu ülkede bu hain<br />

saldırı yaşanmamış gibi, banka<br />

yöneticilerininde sanki bu ülkenin<br />

vatandaşı değilmiş ve olan biteni<br />

bilmiyormuş gibi firmalara cirosunun<br />

düşmesini de öne sürüp olumsuz<br />

cevap vermesi kabul edilemez’’ dedi.<br />

18 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Dalgakıran Kompresör’den<br />

100’ün üzerinde ülkeye ihracat<br />

İstanbul Karaköy’de kurulan<br />

Dalgakıran Kompresör 1965<br />

yılından beri kompresör<br />

sektöründe yer alıyor. Türkiye’nin<br />

en büyük endüstriyel kompresör<br />

üreticisi ve ihracatçısı olan firma<br />

bugüne kadar yaptığı yeni yatırımları<br />

ile bugün toplamda 25.000 m2 kapalı<br />

alana sahip, birbirine entegre üç fabrika<br />

ile İstanbul Sancaktepe’de üretimini<br />

gerçekleştirmeye devam ediyor.<br />

Firmanın ürünleri arasında;<br />

kayış-kasnak ve direk akuple yağlı,<br />

yağsız sabit ve değişken hızlı vidalı<br />

kompresörler, tek ve çift kademeli,<br />

booster tipi pistonlu kompresörler,<br />

basınçlı hava sistemleri iş ortakları<br />

için ağır hizmet tipi pistonlu & vidalı<br />

hava kompresörleri, pistonlu & vidalı<br />

booster kompresörler, yağlı & yağsız<br />

hava kompresörleri, yüksek basınç<br />

ve gemi kompresörleri, çimento nakil<br />

kompresörleri, denizcilik ve enerji<br />

istasyonlarına yönelik start havası<br />

kompresörleri, değişken devirli vidalı<br />

kompresörler, her türlü basınçlı hava<br />

kurutma cihazları, alçak basınçlı silobas<br />

kompresörleri, dizel kompresörler,<br />

vidalı seyyar kompresörleri, PET<br />

şişeleme sistemleri, basınçlı hava<br />

kurutucuları, filtre grupları, jeneratörler<br />

ve soğutma sistemleri yer alıyor.<br />

yapan firma kompresör ve basınçlı<br />

hava teknolojilerinde<br />

Türkiye’nin ilk ve tek Ar-<br />

Ge merkezi olmak için<br />

çalışmalarını sürdürüyor.<br />

Firmanın, ISO 9001,<br />

ISO 14001, OHSAS<br />

18001, Türk ve Fransız<br />

Loydu, Marine Tip<br />

Onay Sertifikaları, CE<br />

ve Ürün Güvenliği<br />

Sertifikasyonu, TSE,<br />

TSEK, GOST-R,<br />

UKRSEPRO ve Turqum<br />

gibi bir çok kalite<br />

sertifika ve belgeleri<br />

mevcut. Tamamı CE<br />

Sertifikasına sahip olan<br />

Dalgakıran ürünleri bu sertifika gereği,<br />

Makine Direktifi ile birlikte elektriksel<br />

olarakda LV (Low Voltage) ve EMC<br />

(Electromagnetic Compatibility)<br />

gibi güvenlik testlerine<br />

tabii tutuluyor.<br />

Üretiminin % 70’ini ihraç ediyor<br />

Üretiminin % 70’ini 100’ün<br />

üzerinde ülkeye ihraç eden Dalgakıran<br />

Kompresör, yurtdışında ayrıca Rusya,<br />

Ukrayna ve Almanya’da kendi<br />

şirketleri ile hizmet vermeye devam<br />

ediyor. Firma farklı lokasyonlar da<br />

satış ve dağıtım kanallarına sahip,<br />

50’nin üzerinde exclusive bayi ile<br />

ulaşılması en güç bölgelere dahi<br />

geniş servis ağı ile hizmet veriyor.<br />

Dalgakıran, Ar-Ge kadrosu ise<br />

yalnızca kendi tasarımı olan ürünleri<br />

üretiyor. Ürünlerinin gelişimi<br />

için şirket bünyesinde çalışmalar<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 19


HABER<br />

AEMOT, elektrik motor sektöründe<br />

teknolojik yenilikçi çözümler<br />

Sektörde 33 yılı aşkın süredir hizmet veren, tecrübesi,<br />

finansal alt yapısı, teknik kadrosu ve idari departmanlarıyla<br />

uluslar arası normları kendi prensipleriyle özümsemiş,<br />

bölgemizdeki en önemli Elektrik Motor fabrikalarından biridir.<br />

AEMOT Elektrik Motorları<br />

34 yıldır trifaze asenkron<br />

elektrik motor sektöründe<br />

faaliyet göstermekte<br />

olup Türkiye’nin en önemli elektrik<br />

motoru imalatçılarından biridir.<br />

Firmamızın üretimi Aksaray’da<br />

olup 28.000 m2 kapalı alanda, 63 tip<br />

gövdeden 315 tip gövde büyüklüğüne<br />

kadar, 0.12 kW - 200 kW güç değerleri<br />

arasında 2-4-6-8-12 kutuplu AC<br />

trifaze elektrik motorları üretimi<br />

gerçekleştirmektedir. Firmamız enerji<br />

verimliliğine ve yüksek güçlerde<br />

motor üretimine odaklanarak ve<br />

kapasitemizi her geçen gün artırarak<br />

başta ülkemizin enerji açığını<br />

minimuma indirgemeyi ve sonrasında<br />

yaptığı teknolojik çalışmalarla<br />

Avrupa’da ve dünyada adından söz<br />

ettirmeyi amaç edinmiştir.<br />

Enerji verimliliği artık günümüzde<br />

en önemli konuların başında<br />

geliyor. Dünyada hükümetler, sivil<br />

toplum kuruluşları özel sektör<br />

firmaları tüm enerji politikalarını<br />

değiştirirken yenilenebilir enerji<br />

ve enerji tasarrufuna yönelik<br />

yatırımlar her geçen gün artmaya<br />

devam ediyor. Ülkemizde de Bilim,<br />

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (BSTB)<br />

önderliğinde yürütülen projelerin<br />

başında da verimsiz elektrik<br />

motorlarının yüksek verimli elektrikli<br />

motorlarla dönüştürülmesi projesi var.<br />

Elektrik motorlarının önemi de<br />

her geçen gün artıyor. Türkiye’de<br />

tüketilen elektriğin %36’sı elektrik<br />

motorları tarafından tüketilmektedir.<br />

Elektrik motoru üzerinde<br />

yapacağımız iyileştirmeler ülkemiz<br />

açısından çok büyük kazanımlara<br />

yol açacaktır. Bilindiği üzere Türkiye<br />

ve AB ülkeleri 2012 yılında IE1<br />

motor verimliliğinden IE2 motor<br />

verimliliğine geçmiş, 2015 yılında<br />

7.5 kW ve üzeri motorlar için; IE2<br />

verimliliğinde ise değişken hız<br />

sürücüler ile tahrik edilmesi ya<br />

da minimum IE3 motor verimli<br />

olması zorunluluğu gelmiştir.<br />

2017’de de bu durum 0,75 kW üstü<br />

motorlar için geçerli olacaktır. Diğer<br />

ülkelere baktığımızda ise Şekil<br />

1’de gösterildiği gibi bir tabloyla<br />

karşılaşıyoruz.<br />

Şekilden de anlaşılacağı gibi elektrik<br />

motorları için değişim süreci birçok ülke<br />

için tamamlanmış ya da tamamlanmak<br />

üzeredir.<br />

AEMOT Elektrik Motorları<br />

üretiminin %30’unu ihraç<br />

etmektedir. Özellikle Avrupa’daki<br />

çoğu müşterimiz 2015 yılından<br />

beri IE3 motorları talep etmektedir.<br />

Ülkemizde de BSTB önderliğinde<br />

dönüşümü planlanan milyonlarca<br />

motor bulunmaktadır. Bu kapsamda,<br />

BSTB ile UNDP tarafından, söz<br />

konusu dönüşüm programına katkıda<br />

bulunulacak GEF projesi hazırlanmış<br />

ve AEMOT da bu projenin ortakları<br />

arasında yer almıştır. Bütün bu<br />

gelişmeler ışığında firma olarak<br />

tamamen IE3 ve IE4 motorlara<br />

20 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

odaklanarak büyük bir yatırım<br />

yaptık. Tüm eski kalıplarımızın<br />

üzerinde oynamak yerine bütün ürün<br />

gamındaki kalıpları IE3 ve IE4 motora<br />

yönelik değiştiriyoruz.<br />

Bugün itibarıyla %80 oranında<br />

IE3 motorlarımız hazır. Türkiye’de ilk<br />

olarak 132 grubunda ve 160 grubunda<br />

sürücüsüz asenkron olarak IE4<br />

motorlarımızı piyasaya sürdük. 2017<br />

yılı sonu itibarıyla IE3 ve IE4 verimli<br />

motorlar tüm ürün gamımızda<br />

olacak. Yeni ürünlerimizle birlikte<br />

birçok değişim projesine de başlamış<br />

bulunuyoruz.<br />

Ülkemizde her yıl yaklaşık<br />

olarak 1.5 milyon adet motor satışı<br />

yapılmaktadır. Sektörde yerli<br />

üreticilerin payı %65, yabancı<br />

üreticilerin payı ise %35 civarındadır.<br />

Yukarıda bahsedildiği üzere değişim<br />

projeleri 2017 yılı itibarıyla hız<br />

kazanacak fakat diğer yandan da<br />

piyasaya girecek yeni motorların<br />

denetimini yaparak yüksek verimli<br />

motorların piyasada olması<br />

gerekmektedir. BSTB tarafından<br />

yürütülen denetimler hız ve<br />

etkinlik kazanmaya başlamıştır.<br />

TSE laboratuvarlarında piyasadan<br />

toplanan birçok motor test<br />

edilmektedir.<br />

AEMOT elektrik motorları olarak<br />

900 kW’a kadar test altyapısını<br />

hayata geçiriyoruz. 2017’nin Ocak<br />

ayında hazır hale getirdiğimiz 450<br />

kW güç aralığına kadar olan ilk<br />

etapla Avrupa’nın en teknolojik test<br />

laboratuvarlarından birine sahip<br />

olacağız. Bu test laboratuvarında<br />

invertörlerin (frekans hız<br />

sürücülerinin) verim testleri bile<br />

yapılabilecek. Bu testler ışığında<br />

değişim projelerinin hız kazanacağına<br />

inanıyoruz. Aynı zamanda yerli<br />

elektrik motor üreticileri olarak<br />

kurduğumuz EMOSAD’ın çalışmaları<br />

hız kazanmış ve bu dernek sayesinde<br />

devlet ve özel sektör arasında resmi<br />

bir bağ kurulmuştur.<br />

Buraya kadar bahsettiğimiz<br />

hususlar, motorlardaki elektriksel<br />

verimlilik üzerine yapılan<br />

çalışmalardı. Ancak bunların<br />

yanısıra enerji kaybı<br />

olarak nitelendirdiğimiz<br />

plansız duruş kalkışlardan<br />

ve kullanıcıların yanlış<br />

ürün seçiminden kaynaklanan<br />

enerji kayıpları da mevcuttur.<br />

Bu kayıplar neticesinde bir ürün<br />

geliştirerek motorların arızasını<br />

önceden belirleyen bir sistemiyle<br />

motorların tahmini olarak ne zaman<br />

duruş yapacağını kullanıcılara<br />

bildirebiliyoruz. Aynı zamanda<br />

kullanıcıların gereksiz yere yüksek<br />

güçte motor seçimlerini yaptığımız<br />

testlerle engellemeye çalışıyoruz.<br />

Kısacası yerli üretici olarak<br />

yatırımlarımızın %90’ı enerji<br />

verimliliğiyle ilgilidir. İleride ülkemiz<br />

bu konuda bizim gibi üreticilerin<br />

yatırımları ve devlet politikalarımızla<br />

elektrik motor üretim merkezi haline<br />

gelecektir. Yüksek enerji verimli<br />

motorları, hem üreticiler hem de<br />

kullanıcılar olarak teşvik etmemizle<br />

birlikte önümüzdeki yıllarda<br />

ülkemizdeki motor sektörü dünyada<br />

adından sıkça söz ettirecektir.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 21


HABER<br />

22 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 23


HABER<br />

Yeni CompAir<br />

Yağsız Kompresör Serisi: Pure Air<br />

Alman kompresör üreticisi CompAir yağsız<br />

(oil-free) kompresör üretiminde dünyanın en<br />

önde gelen markalarından. Yeni Pure Air yağsız<br />

kompresör serisi birçok yeni özelliği ile piyasanın<br />

en rekabetçi oilfree kompresörü olmaya aday.<br />

24 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

Tamamen yağsız çalışan<br />

CompAir Dryclon vida<br />

grubu gıda, içecek, kimya,<br />

ilaç, boya ve elektronik gibi<br />

yağsız hava ihtiyacı olan sektörlerin<br />

koşullarına göre tasarlanmış. ISO<br />

8573-1 Class Zero koşullarında hava<br />

kalitesi aynı zamanda silikon da<br />

içemiyor (silicon free air).<br />

İki kademeli yağsız vida<br />

grubu birbirine temas etmeyen,<br />

hassasiyetle tasarlanmış ve üretilmiş<br />

rotorlardan oluşuyor. CompAir<br />

tarafından üretilen yağsız vida<br />

gurubu elektriksiz nickel-teflon<br />

kaplaması sayesinde yüksek sıcaklık<br />

ve aşınmaya karşı vida değişim<br />

maliyetini ortadan kaldırıyor.<br />

Basınçlı hava, her iki kademeden<br />

sonra ara soğutucularla soğutuluyor,<br />

buna ilave olarak vida gurubu kapalı<br />

devre su soğutmalı olduğu için<br />

neredeyse izotermal verimde bir<br />

basınçlı hava elde ediliyor. CompAir<br />

Pure Air neredeyse ortamdan emdiği<br />

sıcaklıkta basınçlı hava üretebilen tek<br />

kompresör olarak oldukça iddialı.<br />

Intercooler ve aftercooler<br />

sonrasına yerleştirilen elektronik<br />

seviye kontrollü kondens tahliye<br />

cihazları ise standart donanımda yer<br />

alıyor.<br />

CompAir D Serisi yağsız<br />

kompresörün yenilikçi tasarımı<br />

yanında diğer kompresör<br />

üreticilerinden ayrıldığı en önemli<br />

özellik, 5,7” dokunmatik ekranlı<br />

gelişmiş Delcos XL kontrol sistemi.<br />

CompAir tarafından tasarlanan<br />

Delcos XL; ortam basınç ve<br />

sıcaklığı, her kademede giriş ve<br />

çıkış basıncı ve sıcaklığı gibi birçok<br />

gerekli parametreyi tek bir ana<br />

ekranda gösteriyor. Basit menüsü<br />

ve geniş dokunmatik ekranı<br />

sayesinde kompresör basıncını<br />

kontrol etmek ve haftalık çalışma<br />

programı ayarlamak çok basit hale<br />

getirilmiş. Son 64 hatanın kaydı<br />

ve hata anındaki tüm kompresör<br />

bilgilerine de ekrandan erişmek<br />

mümkün. Bu fonksiyon, servis<br />

ve bakım personelinin işini çok<br />

kolaylaştıracaktır. Delcos XL ile<br />

sunulan en benzersiz özellik ise<br />

hat basıncı, debi, motor hızı gibi<br />

parametrelerin saatlik ve haftalık<br />

kaydının tutulması. Ekranda haftalık<br />

debi analizini görmek her işletmenin<br />

işine yarayacaktır. Ayrıca Delcos XL<br />

tüm bu özelliklerini Türkçe menüyle<br />

gösteriyor.<br />

Yağsız kompresör piyasasına<br />

yeni bir rekabet getirecek gibi<br />

görünen CompAir Pure Air oil free<br />

serisi, sunduğu tüm yenliklerle<br />

birlikte 6yıl/44.000saat Assure<br />

Garanti programı ile yine piyasanın<br />

ezberlerini bozacak gibi görünüyor.<br />

Teknolojide iddialı olan CompAir D<br />

Pure Air yağsız kompresörler satış<br />

fiyatı konusunda iddialı, detaylı bilgi<br />

için DHE Endustriyel ile bağlantıya<br />

geçebilirsiniz.<br />

Compair Delcos XL Kontrol<br />

CompAir D Serisi<br />

Yağsız Kompresör<br />

CompAir Dryclon İki<br />

Kademeli Vida Grubu<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 25


ANALİZ<br />

TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN<br />

POMPA VE KOMPRESÖR<br />

SANAYİİ RAPORU<br />

Sıvı pompa imalat sektörü,<br />

çeşitli sıvıları farklı amaçlarla<br />

basmak için çeşitli alanlarda<br />

kullanılan muhtelif tip,<br />

model, tasarım ve büyüklükteki<br />

pompa ve aksamlarının üretimini<br />

kapsamaktadır.<br />

1 Ocak 2008 tarihinden itibaren<br />

uygulanmaya başlanan “AB<br />

Aktiviteye Göre Ürünlerin İstatistiksel<br />

Sınıflandırılması Sistemi” ürün odaklı<br />

sınıflandırma esasına dayandığından<br />

üretim miktarlarının belirlenmesinde<br />

kullanılmaktadır. TÜİK tarafından<br />

yayınlanan üretim istatistiklerine<br />

ilişkin veriler bu sistem esas alınarak<br />

düzenlenmiştir.<br />

Ticarete konu olan tüm ürünler<br />

için iki temel sınıflandırma sistemi<br />

kullanılmaktadır. Detaylı veriler<br />

için Armonize Mal Tanımı ve<br />

Kodlama Sistemi (The Harmonized<br />

Commodity Description and<br />

Coding Systems) kısaca Armonize<br />

Sistem kullanılırken, sektörel<br />

değerlendirmeler için Uluslararası<br />

Standart Ticaret Sınıflaması (SITC<br />

Rev.3, Standart International Trade<br />

Classification) kullanılmaktadır.<br />

Pompa ve kompresörler, Standart<br />

Uluslararası Ticari Sınıflandırmaya<br />

(SITC) göre 742 ve 743. bölümlerde<br />

sınıflandırılmıştır. Pompa ve<br />

kompresörlerin “AB Aktiviteye<br />

Göre Ürünlerin İstatistiksel<br />

Sınıflandırılması Sistemi” (CPA:2009),<br />

SITC Rev.3 ve Armonize Sisteme<br />

göre sınıflandırılması aşağıda<br />

verilmektedir.<br />

CPA No: 28.13.12 (Yakıt,<br />

yağlama, soğutma ve beton harcı<br />

için pompalar), 28.13.12 (Sıvılar için<br />

diğer ileri geri pozitif yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) pompalar), 28.13.13<br />

(Sıvılar için diğer dönel, pozitif yer<br />

değiştirmeli (deplasmanlı) pompalar),<br />

28.13.14 (Diğer santrifüjlü pompalar,<br />

sıvılar için; diğer pompalar), 28.13.21<br />

(Vakum pompaları), 28.13.23<br />

(Kompresörler, soğutma ekipmanları<br />

için), 28.13.24 (Hava kompresörleri<br />

(çekilebilir olması için tekerlekli<br />

bir şasi üzerine monte edilmiş)),<br />

28.13.26 (İleri geri yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) kompresörler),<br />

28.13.27 (Dönel yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) kompresörler (tek<br />

veya çok şaftlı)), 28.13.28 (Diğer<br />

kompresörler), 28.13.31 (Pompa<br />

parçaları; sıvı elevatörlerinin<br />

parçaları), 28.13.32 (Hava veya vakum<br />

pompalarının parçaları; hava veya<br />

gaz kompresörlerinin parçaları,<br />

aspiratörlerin ve davlumbazların<br />

parçaları)<br />

SITC No: 742 (Sıvı Pompalar), 743<br />

(Kompresörler)<br />

Armonize No: 8413 (Sıvı<br />

pompalar), 8414 (Kompresörler)<br />

26 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ANALİZ<br />

TÜRKİYE’DE ÜRETİM<br />

Pompa-Kompresör Üretimi (Miktar: Adet)<br />

CPA Kod Ürünler 2010 2011 2012 2013 2014<br />

Pompalar (yakıt,<br />

yağlama, soğutma ve<br />

28.13.11 beton harcı için) 8.581.753 11.241.019 7.361.206 6.737.835 7.896.236<br />

Diğer ileri geri pozitif<br />

yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) pompalar<br />

28.13.12 (sıvılar için) c c c c 28.636<br />

Diğer dönel, pozitif<br />

yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) pompalar<br />

28.13.13 (sıvılar için) 3.201 5.513 4.467 c c<br />

Diğer santrifüjlü<br />

pompalar, sıvılar için;<br />

28.13.14 diğer pompalar 322.335 499.569 558.153 658.w605 684.169<br />

28.13.21<br />

Vakum pompaları c 788.385 c 371.333 341.623<br />

28.13.23 Kompresörler, soğutma<br />

ekipmanları için c c c 917 c<br />

Hava kompresörleri<br />

(çekilebilir olması için<br />

28.13.24 tekerlekli bir şasi üzerine<br />

monte edilmiş) 6.334 7.533 7.261 16.572 18.162<br />

İleri geri yer değiştirmeli<br />

28.13.26 (deplasmanlı) kompresörler<br />

6.178 6.100 8.926 18.248 27.691<br />

Dönel yer değiştirmeli<br />

(deplasmanlı) kompresörler<br />

(tek veya<br />

28.13.27 çok şaftlı) 2.922 4.485 c 11.511 23.084<br />

28.13.28 Diğer kompresörler 61.084 33.238 39.483 43.718 71.642<br />

Pompa parçaları;<br />

28.13.31 sıvı elevatörlerinin<br />

parçaları . . . . .<br />

28.13.32<br />

Hava veya vakum<br />

pompalarının parçaları;<br />

hava veya gaz<br />

kompresörlerinin<br />

parçaları, aspiratörlerin<br />

ve davlumbazların<br />

parçaları . . . . .<br />

c : 5429 Sayılı Türkiye İstatistik Kanununun gizli verilerle ilgili maddesi uyarınca bilgiler verilmemiştir.<br />

. : Uygulanamamıştır. (PRODTR Listesinde ölçü birimi Türk Lirası olan ürünlerin “Satış miktarı” verilememiştir.)<br />

Kaynak: TUİK (15.06.2016 tarihinde mevcut olan verilerle)<br />

Ülkemizde ilk pompa üretimi çok az<br />

sayıda firma ile 1950’li yıllarda başlamıştır.<br />

1965 yılından itibaren ülkemizde döküm<br />

teknolojisinin gelişmesine paralel olarak<br />

pompa imalatı da hızla gelişmeye<br />

başlamıştır. Sektördeki büyük işletmeler<br />

az olup, genellikle orta ve küçük<br />

işletmeler yer almaktadır. Türkiye çapında<br />

bölgelere göre en fazla işletme Marmara<br />

ve Ege Bölgesindedir. Daha sonra Orta<br />

Anadolu Bölgesi gelmektedir. İl bazında<br />

bakıldığında ise İstanbul, Konya ve<br />

İzmir en önemli şehirlerdir. Sektördeki<br />

firmalar Türk Pompa ve Vana Sanayicileri<br />

Derneği (POMSAD) çatısı altında<br />

toplanmışlardır. Bugün POMSAD’ın<br />

44 üyesi bulunmaktadır. Sektörde bazı<br />

pompa tiplerinde ihtisaslaşmış firmalar<br />

olduğu gibi, ihracata yönelmiş, AR-<br />

GE çalışmalarına geçmiş kuruluşlar da<br />

bulunmaktadır. Dalgıç pompada üretim<br />

yapan genellikle büyük kuruluşlardır.<br />

Kapasite artışları, darboğaz giderme<br />

ve modernizasyonunun yanı sıra tevsi<br />

kapasiteler niteliğindedir.<br />

Kompresör sektörüne baktığımızda<br />

ise, hava kompresörleri olarak<br />

endüstriyel tipte pistonlu ve vidalı<br />

kompresörler üretildiğini görmekteyiz.<br />

Hava kompresörleri konusunda az<br />

sayıda firma, Hollandalı ve Alman<br />

lisansör firmaların teknolojik desteğiyle<br />

üretimin yanısıra kendi tasarımları olan<br />

ürünler de üretmektedirler. Pistonlu ve<br />

vidalı tip kompresörlerin emek yoğun<br />

ürünler olması ülkemizi bu alanda<br />

avantajlı kılmaktadır. Bazı firmalarımız<br />

doğrudan lisansör firmalara satış yaparak<br />

kalite ve fiyat konusunda kendilerini<br />

kanıtlamışlardır.<br />

Küçük ve orta ölçekli işletmeler<br />

sektörde ağırlıklı paya sahiptir. Ülkemizde<br />

pek çok küçükorta büyüklükteki tesis<br />

“atölye tipi” üretimle imalat yapmaktadır.<br />

Üretim miktarları düşük olup, işgücü<br />

kalifiye değildir. Maliyetler düşük, fakat<br />

kalite de düşüktür. Giderek dışarıya açılan<br />

büyük/orta firmalarda ise üretim CNC<br />

(Bilgisayarlı Sayısal Kontrol) tezgahlara<br />

dayanmaktadır. Üretim hatları minimum<br />

stok/maksimum işçi verimi/sürekli<br />

kalite kontrole göre düzenlenmektedir.<br />

Kapasite/üretim miktarları giderek<br />

artmaktadır. Son yıllarda sektörde önemli<br />

gelişmeler olmuş, büyük firmalarda<br />

pompa üretimleri, AB ülkelerindeki<br />

teknolojiye paralel bir gelişme yaşamıştır.<br />

Yapılan yatırımlarda hedefler ihracatı<br />

öngörmüştür. Tesislerde CNC tezgahlar<br />

büyük çapta kullanılmaya başlamıştır.<br />

Ayrıca, mühendislik hizmetlerinin yoğun<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 27


ANALİZ<br />

olduğu özel pompalar da üretilmektedir.<br />

ISO 500 Listesinde Yer Alan Pompa<br />

Üreticisi Firmalar<br />

2010 yılı 500 büyük firma<br />

144 Hema Endüstri A.Ş. İstanbul<br />

311 Baymak Makina San. ve Tic. A.Ş<br />

İstanbul<br />

332 Samsun Makina San. A.Ş. Samsun<br />

Kaynak: İstanbul Sanayi Odası<br />

Son yıllardaki en önemli<br />

gelişmelerden biri AR-GE çalışmalarının<br />

devlet desteği ile ulaştığı boyuttur.<br />

Birçok firma ürünlerini geliştirmek<br />

amacıyla AR-GE projeleri hazırlamış<br />

ve TÜBİTAK ve/veya TTGV desteği<br />

almıştır. Özellikle büyük ölçekli<br />

bazı firmalar ürün performanslarını<br />

yükseltmişler ve maliyetlerde önemli<br />

28 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017<br />

oranda tasarruf sağlamışlardır.<br />

Enflasyon ve ekonomik kriz bu<br />

sektörde de daralmaya yol açmış, talepte<br />

dalgalanma, fiyatlarda istikrarsızlık<br />

yaşanmıştır. Kredi maliyetlerinin<br />

yüksekliği, maliyetlerde finansman<br />

giderlerini de arttırmıştır. Sektörün<br />

ihracata yönelmesi, pompa üretim<br />

miktarlarında artışa ve kapasitelerin<br />

büyümesine olanak sağlayacaktır.<br />

CE işareti, Avrupa Birliği’nin,<br />

teknik mevzuat uyumu çerçevesinde<br />

hazırlanan Yeni Yaklaşım Direktifleri<br />

kapsamına giren ürünlerin bu<br />

direktiflere uygun olduğunu ve gerekli<br />

bütün uygunluk değerlendirme<br />

faaliyetlerinden geçtiğini gösteren bir<br />

Birlik işaretidir. CE işareti, ürünlerin<br />

TÜRKİYE’NİN DIŞ TİCARETİ<br />

İhracat<br />

amacına uygun kullanılması halinde<br />

insan can ve mal güvenliği, bitki<br />

ve hayvan varlığı ile çevreye zarar<br />

vermeyeceğini, diğer bir ifadeyle<br />

ürünün güvenli bir ürün olduğunu<br />

gösteren bir işarettir. CE işareti,<br />

Avrupa Birliği’nin uyulması mecburi<br />

olan mevzuatı kapsamında yer alan bir<br />

işaret olduğu için AB üyesi ülkelerde<br />

ve Türkiye’de piyasaya arz edilecek<br />

olan ürünlerin bu işareti taşıması<br />

zorunludur. (CE İşareti ile ilgili detaylı<br />

bilgi için bakınız: www.sanayi.gov.tr<br />

(AB Teknik Mevzuat Sistemine İlişkin<br />

Genel Bilgi, CE İşareti); www.ekonomi.<br />

gov.tr (AB Teknik Mevzuat Uyumu ve<br />

CE İşareti)<br />

Sektörün toplam ihracatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre %18 oranında azalmış ve 702,7 milyon dolara<br />

gerilemiştir.<br />

Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $)<br />

Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $<br />

2015<br />

GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015 Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015 Pay (%)<br />

Servis<br />

İstasyonları/Garajlarda<br />

Kullanılan Türde<br />

Yakıt/Yağ Dağıtım<br />

841311 Pompaları 8.173 9.019 11.487 12.262 13.375<br />

Ölçü Tertibatlı Diğer<br />

841319 Sıvı Pompaları 7.295 7.913 7.076 6.015 4.611<br />

841320 El Pompaları 3.269 2.979 3.358 3.775 2.870<br />

İçten Yanmalı Pistonlu<br />

Motorlar Yakıt,<br />

841330 Yağ/Soğutma Pompaları 26.383 30.602 31.786 35.951 33.687<br />

841340 Beton Pompaları 7.927 7.441 13.783 15.626 11.354<br />

Diğer Doğrusal<br />

Deplasmanlı Pompalar<br />

841350 (Pozitif Hareketli) 72.619 96.323 88.540 96.671 75.306<br />

Diğer Döner Deplasmanlı<br />

Pompalar 841360<br />

34.330 32.759 37.567 47.635 37.522<br />

Diğer Santrifüjlü<br />

841370 Pompalar 43.245 46.576 56.305 60.514 51.338<br />

841381 Diğer Pompalar 44.837 45.519 51.164 62.794 46.256<br />

841382 Sıvı Elevatörleri 1.187 689 1.552 793 1.996<br />

Pompaların Aksam-<br />

841391 Parçaları 115.816 108.581 118.251 129.239 104.101<br />

Sıvı Elevatörlerine Ait<br />

841392 Aksam; Parçalar 234 370 781 1.112 1.359<br />

Hava-Vakum Pompası,<br />

Hava/Gaz Kompresörü,<br />

8414 Vantilatör, Aspiratör 353.053 342.982 370.975 392.346 318.896<br />

Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670<br />

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />

Almanya 182.222 164.874 173.146 181.052 138.814 19,8%<br />

A.b.d. 34.648 46.820 46.763 44.988 43.803 6,2%<br />

İngiltere 32.130 27.058 29.048 30.326 28.609 4,1%<br />

İran 26.642 23.883 22.334 36.762 28.291 4,0%<br />

Irak 35.358 46.143 47.775 38.749 26.356 3,8%<br />

Türkmenistan 18.280 13.499 21.939 27.828 25.340 3,6%<br />

Suudi arabistan 9.683 13.359 17.688 20.064 22.077 3,1%<br />

İtalya 30.491 27.941 23.772 32.450 20.728 2,9%<br />

Rusya federasyonu<br />

33.693 35.204 43.163 40.588 19.609 2,8%<br />

Azerbaycan 23.042 27.379 33.764 31.028 19.055 2,7%<br />

Fransa 15.112 10.793 12.222 17.534 17.223 2,5%<br />

Polonya 11.426 12.236 13.891 16.508 16.892 2,4%<br />

Mısır 6.686 9.269 11.016 13.920 13.163 1,9%<br />

Belçika 14.491 14.137 13.992 14.368 12.397 1,8%<br />

Ege serbest bölge 8.808 14.233 11.288 10.944 12.306 1,8%<br />

B.a.e. 4.470 5.071 7.307 10.482 10.726 1,5%<br />

Cezayir 5.993 7.395 7.057 9.581 10.504 1,5%<br />

Kazakistan 6.110 8.116 9.435 11.216 8.866 1,3%<br />

Ürdün 3.119 3.622 3.695 4.744 8.602 1,2%<br />

İspanya 6.211 6.635 7.440 8.861 8.401 1,2%<br />

Romanya 27.768 13.046 7.630 22.291 8.285 1,2%<br />

Güney afrika cum. 3.159 4.560 8.986 8.251 7.449 1,1%<br />

Gürcistan 11.973 11.077 11.661 10.012 7.386 1,1%<br />

Fas 3.626 4.724 3.651 5.262 6.181 0,9%<br />

Bulgaristan 6.135 6.840 8.044 6.493 6.145 0,9%<br />

İlk 25 Ülke 561.274 557.914 596.709 654.304 527.211 75,0%<br />

Genel Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670 100,0%<br />

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi


İthalat<br />

Sektörün toplam ithalatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre yaklaşık %9,6 oranında<br />

azalarak 1,86 milyar dolara gerilemiştir.<br />

Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $<br />

Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $)<br />

GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015<br />

841311<br />

Servis<br />

İstasyonları/<br />

Garaj larda<br />

Kullanılan<br />

Türde Yakıt/<br />

Yağ<br />

Dağıtım<br />

Pompaları 8.056 5.040 5.534 5.901 8.184<br />

Ölçü Tertibatlı<br />

Diğer Sıvı<br />

841319 Pompaları 5.897 6.959 3.098 5.564 4.779<br />

841320 El Pompaları 8.989 12.283 15.579 14.964 13.154<br />

İçten Yanmalı<br />

Pistonlu<br />

Motorlar<br />

Yakıt,<br />

Yağ/Soğutma<br />

841330 Pompaları 216.327 181.523 196.018 202.649 202.123<br />

Beton Pompaları<br />

841340<br />

43.342 43.827 48.094 47.452 40.470<br />

Diğer<br />

Doğrusal<br />

Deplasmanlı<br />

Pompalar<br />

(Pozitif<br />

841350 Hareketli) 58.270 75.929 164.428 85.141 91.668<br />

Diğer Döner<br />

Deplasmanlı<br />

841360 Pompalar 66.910 73.753 93.459 75.301 75.507<br />

Diğer<br />

Santrifüjlü<br />

841370 Pompalar 243.633 208.965 269.121 251.660 258.083<br />

Diğer Pompalar<br />

841381<br />

92.545 55.866 52.235 67.701 49.701<br />

Sıvı Elevatörleri<br />

841382<br />

1.064 937 753 1.969 668<br />

Pompaların<br />

Aksam-Parçaları<br />

129.556 841391<br />

126.543 119.255 118.798 106.203<br />

Sıvı<br />

Elevatörlerine<br />

Ait Aksam;<br />

841392 Parçalar 1.421 1.030 988 4.395 986<br />

8414<br />

Hava-Vakum<br />

Pompası,<br />

Hava/Gaz<br />

Kompresörü,<br />

Vantilatör,<br />

Aspiratör 1.162.388 1.095.167 1.261.214 1.165.614 999.182<br />

Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709<br />

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />

Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015<br />

ANALİZ<br />

2015<br />

Pay (%)<br />

Çin 332.821 394.157 482.366 401.342 403.786 21,8%<br />

Almanya 342.487 325.825 370.490 387.148 309.713 16,7%<br />

İtalya 294.309 276.816 290.890 248.455 190.053 10,3%<br />

Fransa 190.048 132.452 123.198 96.532 107.551 5,8%<br />

Çek cumhuriyeti<br />

42.098 59.575 100.452 117.455 93.786 5,1%<br />

A.B.D. 82.664 78.211 80.726 99.264 88.679 4,8%<br />

İngiltere 71.787 66.574 73.170 63.825 57.806 3,1%<br />

Güney<br />

kore 71.685 52.630 75.168 56.912 56.934 3,1%<br />

Slovakya 63.196 70.471 74.110 64.276 53.824 2,9%<br />

Japonya 40.142 35.950 93.317 43.889 49.723 2,7%<br />

Belçika 38.307 41.268 49.787 45.981 43.463 2,3%<br />

Macaristan<br />

24.962 18.712 20.416 23.621 38.810 2,1%<br />

Hindistan 35.317 23.331 22.848 39.859 38.804 2,1%<br />

İspanya 76.685 32.973 60.810 50.302 36.045 1,9%<br />

Romanya 9.094 7.547 20.788 33.220 32.510 1,8%<br />

Brezilya 43.614 45.269 40.938 27.583 25.478 1,4%<br />

Avusturya 29.726 32.373 28.007 29.723 25.164 1,4%<br />

Polonya 10.094 14.137 19.878 21.993 22.472 1,2%<br />

Portekiz 8.306 9.076 12.273 16.873 19.460 1,1%<br />

Hollanda 20.744 14.043 27.817 24.291 15.413 0,8%<br />

İsveç 23.192 16.231 15.856 16.294 14.145 0,8%<br />

Danimarka 28.369 22.261 23.248 24.380 13.929 0,8%<br />

İsviçre 13.023 11.557 12.550 15.902 13.520 0,7%<br />

Tayvan 18.849 14.961 15.632 16.599 13.311 0,7%<br />

Sırbistan 522 373 2.059 5.531 10.602 0,6%<br />

İlk 25 Ülke 1.912.041 1.796.773 2.136.794 1.971.250 1.774.981 95,9%<br />

Genel<br />

Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709 100,0%<br />

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 29


ANALİZ<br />

DÜNYA TİCARETİ<br />

İhracat<br />

Pompa ve Kompresör Dünya İhracatı (GTİP No:8413, 8414,<br />

Değer: Milyon ABD $)<br />

Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015<br />

ÇHC 14.705 16.091 17.964 19.780 18.889<br />

Almanya 21.393 20.320 21.530 22.317 18.802<br />

ABD 15.574 17.273 17.916 18.423 16.396<br />

İtalya 8.913 8.836 9.057 9.704 8.599<br />

Japonya 11.911 10.753 9.673 9.392 8.372<br />

Fransa 5.595 5.231 5.316 5.624 4.638<br />

Meksika 3.212 3.583 3.824 4.201 4.243<br />

Güney Kore 3.123 3.490 3.720 3.950 3.948<br />

İngiltere 4.066 4.008 4.159 4.138 3.773<br />

Belçika 3.779 3.622 3.730 3.682 2.882<br />

Çek Cum. 2.797 2.656 2.868 3.072 2.784<br />

Hollanda 3.309 2.942 3.255 3.254 2.477<br />

Tayland 2.033 2.006 2.189 2.501 2.301<br />

İsviçre 2.434 2.148 2.408 2.315 2.015<br />

Kanada 2.292 2.327 2.120 2.358 1.996<br />

Singapur 1.800 1.785 2.032 2.076 1.851<br />

Macaristan 2.014 1.852 1.927 2.233 1.783<br />

Avusturya 1.498 1.421 1.479 1.510 1.538<br />

Romanya 1.207 1.114 1.374 1.526 1.474<br />

Hindistan 1.213 1.264 1.515 1.487 1.446<br />

Polonya 1.130 1.307 1.649 1.458 1.347<br />

İspanya 1.313 1.242 1.390 1.411 1.303<br />

Tayvan 1.259 1.254 1.279 1.389 1.291<br />

Brezilya 1.657 1.779 1.388 1.392 1.205<br />

Danimarka 1.462 1.438 1.416 1.430 1.202<br />

Norveç 718 700 865 995 1.159<br />

İsveç 1.302 1.222 1.245 1.240 1.091<br />

Hong Kong 1.263 1.227 1.184 1.084 1.021<br />

Slovakya 741 835 888 953 985<br />

Malezya 633 712 805 784 763<br />

Türkiye 718 732 793 865 703<br />

Genel Toplam 131.222 131.474 137.581 143.615 127.656<br />

Kaynak: Trademap<br />

ABD, AB ve EFTA ülkelerinde sektör ürünleri talebi yüksektir<br />

ve pazar kararlı bir biçimde gelişme göstermektedir. Dalgıç<br />

pompada 30.000 adet/yıl, santrifüj pompada 80.000100.000 adet/yıl<br />

kapasiteler optimal miktarlardır. Böylece birim maliyetler düşmekte,<br />

bilgisayarlı üretim tezgâhları verimli çalışabilmektedir. Ayrıca, AB<br />

ülkelerinde işletme başına üretim miktarları yüksektir. Böylece<br />

CAD/CAM (Bilgisayar Destekli Tasarım/Bilgisayar Destekli İmalat)<br />

sistemleri ve otomatik malzeme yükleme stoklama donanımları ile<br />

modern teknoloji uygulanmaktadır. Kalıp ve ürün tasarımları ile<br />

malzeme tasarrufu yapılmakta, yeni malzemeler seçilmekte, ürün<br />

performansları arttırılabilmektedir.<br />

AB ülkelerinde AR-GE çalışmaları süreklilik kazanmıştır.<br />

Cironun %2,5-5’i AR-GE’ye ayrılmaktadır.<br />

AB ülkelerinde, elektrik, yakıt ve doğal gaz gibi girdilerin<br />

fiyatları ülkemizden daha ucuz olup, bu avantaj maliyetleri<br />

etkilemektedir.<br />

İTHALAT<br />

Pompa-Kompresör Dünya İthalatı (GTİP No: 8413,<br />

8414, Değer :Milyon ABD $)<br />

Ülkeler 2007 2008 2009 2010 2015<br />

ABD 17.643 19.158 19.524 21.557 21.072<br />

CHC 10.833 9.475 10.382 10.559 8.966<br />

Almanya 9.728 9.289 9.899 10.189 8.388<br />

Meksika 4.721 5.419 5.255 5.816 5.407<br />

Fransa 5.738 5.082 5.162 5.200 4.442<br />

Kanada 4.568 4.982 4.725 5.140 4.408<br />

İngiltere 4.492 3.951 4.263 4.657 4.179<br />

Güney Kore 3.679 4.002 4.255 4.454 4.168<br />

Japonya 3.760 3.770 3.632 3.819 3.572<br />

İtalya 3.834 3.345 3.460 3.520 3.150<br />

Suudi<br />

Arabistan 2.194 2.347 2.704 2.542 2.659<br />

Rusya Fed. 3.758 4.149 4.653 3.890 2.510<br />

Tayland 2.201 2.610 2.642 2.578 2.473<br />

Hindistan 2.435 2.657 2.245 2.311 2.258<br />

İspanya 2.307 1.931 2.103 2.280 2.151<br />

Belçika 2.405 2.263 2.374 2.337 2.108<br />

BAE 0 2.456 1.893 2.261 2.039<br />

Macaristan 1.944 1.648 1.950 2.146 1.940<br />

Hollanda 2.577 2.336 2.369 2.339 1.926<br />

Polonya 2.146 1.909 2.048 2.196 1.911<br />

Singapur 1.587 1.886 1.903 2.469 1.911<br />

Türkiye 2.038 1.888 2.230 2.047 1.851<br />

Genel Toplam 136.823 136.833 142.602 148.091 131.695<br />

Kaynak:Trademap<br />

30 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 31


HABER<br />

32 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 33


SEKTÖRDEN<br />

UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE ÇEVREYE<br />

DUYARLI KOMPRESÖR YATIRIMI<br />

Uygar Asansör,<br />

KOSGEB’in<br />

1.500.000 TL’lik<br />

faizsiz kredi desteği<br />

ile asansör atık<br />

ısısından fabrika<br />

ofislerini ısıtacak<br />

sistem için, Özen<br />

Kompresör bölge ana<br />

bayii Kalara Pnömatik<br />

firması ile anlaştı.<br />

Uygar Asansör’ün kurucusu<br />

Kemal Aksöz<br />

34 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


SEKTÖRDEN<br />

3D modelleme yönetimi<br />

ile üstün teknolojiye<br />

sahip tezgah ve robotlarla<br />

senkronize olarak üretim<br />

yapma gücüne sahip olan işletme,<br />

Türkiye’nin alanındaki en büyük<br />

yatırımını yaparak Temelli’de ki yeni<br />

fabrika yatırımında invertörlü Özen<br />

Vidalı Kompresörü tercih etti.<br />

Temel üretimleri; AVM,<br />

metro, yüksek katlı binalar<br />

ve kamu binaları olan Uygar<br />

Asansör, bunların yanı sıra villa<br />

asansörlerinde de kullanılmak<br />

üzere; seri üretim şeklinde<br />

Türkiye’de markalaşmış Otomatik<br />

Kat ve Kabin Kapıları, Kabin,<br />

Karkas ve Buton sistemleri üzerine<br />

hizmet vermektedir.<br />

Uygar Asansör’ün kurucusu<br />

Kemal Aksöz, özellikle Temelli’de<br />

kurdukları fabrikanın bir çok yeniliği<br />

beraberinde getireceğini belirtti.<br />

Aksöz, ‘’İşletmelerde pnömatik<br />

sistemlerin artmasıyla birlikte yoğun<br />

şekilde kullanılan hava kompresörleri<br />

için bir çok yerli yabancı firma ile<br />

görüştüklerini belirterek, tercihlerini<br />

Özen Kompresör’den yana<br />

kullandıklarını belirtti.<br />

Aksöz, ‘’Kalara Pnömatik,<br />

fabrikamızın yüksek maliyetli<br />

olan ofis ısıtması ile duş ve<br />

sıcak su maliyetlerinin çok cüzzi<br />

bir yatırımla yeni aldığımız<br />

direk akuble İnvertörlü Özen<br />

Hava Kompresörün atık ısısı<br />

ile karşılayacağımızı belirtti.<br />

Fabrikamızın özellikle çevreye<br />

duyarlı, sürüdürebilir verimlilik<br />

esasına göre planlarını yaptığı<br />

yeni yatırımında bizim için önemli<br />

bir yekün tutan ısıtma giderleri<br />

ve doğaya salınacak atık ısının,<br />

kompresöre takılacak bir esanjör<br />

yardımı ile fabrika ısıtmasında<br />

kullanılması fikri çok önemliydi.<br />

Ankara Sincan OSB’de bulunan<br />

Bronz Metal firmasında ki<br />

uygulamaya da baktığımızda 30<br />

kw lık bir kompresör ile 85 C gibi<br />

yüksek bir ısıtma sağlanabilmesi<br />

bizi çok heyecanlandırdı. Asil ve<br />

yedek olarak almış olduğumuz iki<br />

kompresörde de kullanılmasını<br />

istediğimiz esanjörlerle bu işe<br />

kesin çözümü doğayla dost çözüm<br />

üreterek bulmuş olduk’’dedi.<br />

Kalara Pnömatik firması adına<br />

açıklama yapan firma sahibi Murat<br />

Alişiroğlu da, ‘’Kalara Pnömatik<br />

olarak kuruluşumuzdan bu güne<br />

kadar önceliğimiz; yeni kurulacak<br />

fabrikalarda yatırımcıları doğru<br />

yönlendirmek oldu. Uygar<br />

Asasansör firması kendi sektöründe<br />

lider bir firma, kaliteden ödün<br />

vermeyen, en iyisi için sürekli<br />

çalışan bir işletme.Düne kadar<br />

yabancı bağımlılığının en yüksek<br />

olduğu asansör sektöründe yerli<br />

ürünleri ile ülkemizin ihtiyacı<br />

olan asansörleri ve ekipmanlarını<br />

üretip, yurt dışında da 20 den fazla<br />

ülkeye ihracaat yapan ayrıca ülkeye<br />

döviz girdisi sağlayan firmadır. Biz<br />

firmaya verdiğimiz İnvertörlü Direk<br />

Akuble Özen Marka Kompresörün<br />

içine yerleştirdiğimiz bir esanjör<br />

ile isterlerse şebekeden gelen suyu<br />

ısıtıp banyo ve mutfaklarında<br />

kullanılmasını, isterlerse ofis ve<br />

fabrika ısıtmada mevcut kombi<br />

ye bağlantı yapıp kullanılmasını<br />

sağladık’ dedi.<br />

Alişiroğlu ,’’Malesef ülkemizde<br />

sanayide kullanılan kompresörler<br />

hava üretirken kullandıkları elektrik<br />

enerjisinin %80 gibi büyük bir<br />

kısmını ısı enerjisi olarak dışarı<br />

atıyor. Biz Kalara Pnömatik olarak<br />

kompresörlerin içine eklediğimiz<br />

esanjörle bu atmosfere salınan ısı<br />

enerjisi ile işletmelerin sıcak su<br />

ve ısıtma giderlerini düşürerek<br />

daha verimli kullanılmasını<br />

sağladık.Bilindiğinin aksine bunun<br />

kompresöre hiçbir zararı yok tam<br />

tersine bir çok açıdan faydası var’’<br />

dedi.<br />

Alişiroğlu, ‘’Kompresörlerde<br />

enerji verimliliği, kullanılan enerji<br />

miktarının değil, ne kadar hava<br />

gerektiğinin tespitinin yapılarak<br />

ve kaliteden ödün vermeden,<br />

ürün başına tüketilen enerjinin<br />

azaltılmasıdır. Enerji verimliliği,<br />

enerjinin gereksiz fazla kullanım<br />

sahalarını belirlemek ve israfı asgari<br />

düzeye indirmek veya tamamen<br />

ortadan kaldırmak için alınan<br />

önlemlerin bütünüdür. Isı esanjörü<br />

diğer adıyla plakalı esanjörler bu<br />

bağlamda kullanılacak en önemli<br />

ve yatırımı maliyeti en düşük<br />

argümanlardır’’dedi.<br />

Alişiroğlu, ’’Son yıllarda<br />

hükümetin gerçekçi enerji<br />

politikaları ve yapılan HES, GES,<br />

RES gibi çalışmalar nedeniyle<br />

ülkemiz enerji arzında sıkıntı<br />

yaşamadı ve kendi kendine<br />

enerjide yeten bir konuma geldi.<br />

Tüm Türkiye’de ki fabrikaları<br />

düşündüğümüzde plakalı<br />

ısı esanjörlerinin Enerji ve<br />

Çevre Bakanlıklarımızca yasal<br />

düzenlemelerle vidalı hava<br />

kompresörlerde zorunlu olması<br />

sağlanabilinir’’dedi.<br />

Alişiroğlu, ‘’Güçlü bir Türkiye<br />

için hepimizin taşın altına elimizi<br />

koyması gerekiyor. Enerji tasarrufu<br />

her alanda milli bir görevdir. Hiç<br />

kimsenin farkına bile varmadığı<br />

bir konu ‘’Dünyada ki en pahalı<br />

enerji basınçlı hava’’dır. Hava<br />

üretirken elektrik tüketiyoruz.<br />

Elektrik ülkemizde başka bir enerji<br />

olan ithal doğalgazdan üretiliyor.<br />

Ülkemiz için ciddi maliyetli bir<br />

enerji olan basınçlı havayı üretirken<br />

ortaya çıkan atık ısıyı biz atmosfere<br />

salıyoruz. Esasen ülkemizin milli<br />

servetini dışarıya kendi ellerimizle<br />

bilmeden gönderiyoruz’’ dedi.<br />

Plakalı Eşanjör<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN // AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 35


HABER<br />

“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”<br />

ATH ENDÜSTRİYEL KOMPRESÖR<br />

BU BİR İLANDIR<br />

Firmamız, ülkemizin sanayisinde önemli bir yere sahip olan kompresör<br />

sektöründe satış, servis ve danışmanlık hizmeti vermek üzere kurulmuştur.<br />

1992 senesinden bu yana sektör içerisinde kazanılan tecrübeyi 2007<br />

yılında kurduğumuz ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.<br />

ŞTİ. firmasıyla devam ettiriyoruz.<br />

Firmamız TSE belgeli bir servis olup sektörün önde gelen firmalarından<br />

bir çok markaya hizmet vermektedir. Portföyümüzde ağırlıkla Atlas Copco<br />

marka kompresörler bulunmaktadır, bu kompresörlerin periyodik bakımları<br />

ve genel revizyonlarını da garantili olarak yapmaktayız.<br />

Atlas Copco kompresörlerin revizyon işlemi istenildiği takdirde yerinde<br />

yapılmaktadır.<br />

Uzman kadromuz ile kompresör ve basınçlı hava ile ilgili tüm<br />

sorunlarınızda ve ihtiyaçlarınızda zaman sınırı olmadan 24 saat<br />

hizmetinizdeyiz.<br />

Kompresör satış ve servis hizmetlerimiz dışında 2. El kompresör satışı<br />

ve kiralama hizmetlerimizde mevcut olup bu konularda da taleplerinizi<br />

karşılamaya hazırız.<br />

“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”<br />

Saygılarımızla<br />

AVNİ KARADUMANOĞLU<br />

36 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017<br />

ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.<br />

ADRES: 1122.Cadde 1470.Sokak No:42 İvogsan/ANKARA<br />

TELEFON: 0312 394 77 84 - 85 • FAX: 0312 394 77 86 • ACİL TEL: 0533 341 63 63<br />

athendustriyel@gmail.com


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 37


HABER<br />

basınçlı havanın<br />

yeni yüzü<br />

‘kheell’<br />

Sürekli gelişen teknolojisi, yüksek performanslı ürünleri ve mutlak<br />

müşteri memnuniyeti ile Türkiye ve Dünya’da basınçlı hava<br />

sektöründe öncü firmalarından biri olan Ekosan Kompresör,<br />

Kheell markasıyla yurtiçi ve yurtdışında sektörün yeni yüzü oldu.<br />

38 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

EKOSAN KOMPRESÖR, ürettiği<br />

basınçlı hava kompresörleri<br />

ile inşaat, madencilik ve<br />

endüstri alanında bir çok önde<br />

gelen firmalara hizmet vermektedir.<br />

Kurulduğu günden bu yana edindiği<br />

bilgi birikimiyle ve tecrübeleriyle<br />

basınçlı hava sektörüne katkı sağlayan<br />

EKOSAN KOMPRESÖR, bu yönüyle<br />

kendi alanında diğer firmalara<br />

üstünlük sağlamaktadır. Sağladığı<br />

tüm hizmetlerin her şartta arkasında<br />

durmaya öncelik veren EKOSAN<br />

KOMPRESÖR, bu yaklaşımıyla<br />

sektörde ‘’müşteri memnuniyetini<br />

en üst düzeyde taşıyoruz’’ farkını<br />

kurulduğu günden bu yana emin<br />

adımlarla sürdürmektedir.<br />

Mutlak müşteri<br />

memnuniyeti<br />

Ürettiği standart kompresörlerin<br />

beraberinde ihtiyaç çeşitliliğine<br />

göre ürün yelpazesini genişleten<br />

EKOSAN KOMPRESÖR, kheell ve<br />

blowsa markaları ile üretim ve ihracat<br />

çalışmalarına yön vermektedir. Bu<br />

anlamda iyi hizmet verebilmek<br />

için stratejiler belirlemekte ve<br />

geliştirmektedir.<br />

EKOSANIN ürünleriyle hizmet<br />

verdiği alanlar şu şekilde<br />

özetlenebilir:<br />

Otomotiv, İnşaat, Maden, Medikal,<br />

Endüstriyel tesisler, Tekstil, Alçak<br />

basınçlı havanın ihtiyaç duyulduğu<br />

her alanda.<br />

EKOSAN KOMPRESÖR, üretimini<br />

kendi tesisinde gerçekleştirdiği<br />

ürünlerle, kendisini bir çözüm ortağı<br />

olarak seçen müşterilerine gerçekçi ve<br />

tamamen ihtiyaca yönelik çözümler<br />

sunabilmek için çalışmaktadır. Bu<br />

anlamda en büyük farkımız müşteri<br />

odaklı hizmet vermektir.<br />

Türkiye de ve dünyada yüz de<br />

yüz başarılı şekilde verimliliğini<br />

sürdürmeyi hedefleyen firmaların<br />

her zaman çözüm ortağı ve ilk tercihi<br />

olma amacıyla kurulan EKOSAN<br />

KOMPRESÖR, yatırımlarını bu<br />

doğrultuda yapmaktadır.Geleceğe<br />

dönük hedeflerde de hizmet verdiği<br />

firmalarla aynı yolda uzun yıllar<br />

‘basınçlı havada çözüm ortağı’ esasına<br />

dayalı bir anlayış yer almaktadır.Aynı<br />

zamanda ürettiği ürünlerin %25 ini<br />

ihraç eden EKOSAN KOMPRESÖR<br />

ilerleyen zamanlarda % 50 ye<br />

çıkarmayı hedefliyor.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 39


HABER<br />

Dost Kompresör<br />

Ülke Müdürlüğü’ne<br />

Ayhan Akova atandı<br />

Türkiye, 10 Mart 2017: Atlas Copco<br />

Group şirketlerinden Dost Kompresör’ün<br />

Ülke Müdürlüğü’ne Ayhan Akova atandı.<br />

İstanbul Teknik Üniversitesi Maden<br />

Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan<br />

Ayhan Akova, Atlas Copco Kompresör Tekniği<br />

iş alanında 1996-2010 yılları arasında Satış<br />

Mühendisi olarak görev aldı. 2011 yılında IAT<br />

(Endüstriyel Hava Bölümü) Bölüm Müdürü<br />

olan Akova, 3 Nisan 2017 tarihinden geçerli<br />

olmak üzere Dost Kompresör Ülke Müdürlüğü<br />

görevine getirildi.<br />

40 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 41


HABER<br />

Kompresör Debisi: FAD nedir<br />

Kompresör alırken nelere dikkat edilmeli? Bu basit sorunun cevabı her zaman o kadar<br />

basit değil. Türkiye’de kompresörleri motor gücüne göre sınıflandırmak alışkanlığı yaygın.<br />

“100 kW kompresör ihtiyacımız var”, “75 kW kompresör fiyatı nedir” gibi ifadeleri sık sık<br />

duyarsınız. Peki bu kadar enerji harcayan kompresörler karşılığında size ne verir?<br />

Kompresörün amacı basınçlı hava üretmek<br />

olduğuna göre alacağınız kompresörün gerçekte<br />

ne kadar hava üreteceğini iyi araştırmalısınız:<br />

yani kompresörün debisini. Basitçe söyleyecek<br />

olursak aynı motor gücüne sahip iki kompresörden, aynı<br />

basınçta hangisi daha çok hava üretiyorsa sizin için daha<br />

ekonomik olanı o demektir. Ancak kompresör üreticileri bu<br />

konuda her zaman dürüst davranmayabiliyorlar.<br />

Bunun nedenle kompresör dünyasında hava debisini<br />

ölçmek için bir standart geliştirilmiştir. FAD (Free Air<br />

Delivery) olarak bilinen bu yaygın ölçüm yöntemi; ortam<br />

sıcaklığı, ortam basıncı ve nem gibi dış etkilerden bağımsız<br />

bir biçimde kompresörün gerçek performansını gösterir.<br />

FAD ölçümü ISO 1217 (Annex C) ve DIN 1945 (Part 1<br />

Annex F) standartlarında tanımlanmıştır. FAD, debi<br />

birimlerinde ifade edilir. Bazı üreticiler CFM olarak da<br />

belirtirler. Peki CFM nedir sorusu akla gelebilir. Aslında<br />

cfm de bir debi birimi: feet3/dakika (dakikada akan kübik<br />

feet hava).<br />

basma hacmini (displacement volume) yazarlar. FAD’den<br />

yüksek olan bu değeri dikkate almak yanıltıcı olur çünkü<br />

bu değer teoriktir ve bu miktarda havayı pratikte hiçbir<br />

kompresör basamaz. Bununla birlikte kompresörün<br />

çıkışındaki hava debisini ölçmek de kompresör<br />

performansı hakkında tek başına doğru sonuç vermez.<br />

Aynı Debide İki Kompresör (Çıkış Sıcaklıkları Farklı)<br />

Şekilde 20 ⁰C ortamda çalışan ki kompresörün de 10bar<br />

basınçta, 100m3/saat hava bastığını düşünelim. Fakat<br />

soldakinin hava çıkış sıcaklığı 50 ⁰C iken sağdakinin 30<br />

⁰C olduğunu varsayalım. Çıkıştaki hava debisi eşit gibi<br />

görünse de aslında bu iki kompresörün performansı eşit<br />

değil.<br />

FAD Ölçümü: ISO 1217 Annex C<br />

Şekilde basitçe gösterildiği üzere kompresörün<br />

emdiği havanın basıncı (ortam basıncı) ve giriş sıcaklığı<br />

(ortam sıcaklığı) ölçülür. Kompresör çıkışında ise çıkış<br />

basıncı ve havanın çıkış sıcaklığı ile birlikte çıkış debisi<br />

ölçülür. Ortamın bağıl nemi ve buhar basıncı da düzeltme<br />

faktörü olarak hesaba katılır ve aşağıdaki formülle FAD<br />

hesaplanır.<br />

FAD ölçümü kompresör debisini ölçmenin en doğru<br />

yoludur. Ancak düşük kaliteli kompresör üreticilerinin<br />

birçoğu broşürlerine FAD değerini değil, kompresörün<br />

Tanklar Soğudukça Havanın Basıncı Düşer<br />

Şekilde görüldüğü gibi basınçlı hava tankları soğuyup<br />

ortam sıcaklığına geldikçe soğuyan havanın hacmi<br />

azalacak ve tanktaki basınç düşecektir. Düşen basıncı<br />

yeniden yükseltmek için soldaki kompresörün daha<br />

fazla çalışması gerekir. Bu örnekte soldaki kompresör<br />

sağdakinden %6 daha az “FAD” hava üretmektedir.<br />

Sonuçta aynı miktar hava için %6 daha fazla elektrik/para<br />

harcamak anlamına gelir.<br />

KAYNAK: http://www.kaeser.com/int-en/download.ashx?id=tcm:17-4888<br />

42 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Parker Hannifin, 100 Yılını Kutluyor!<br />

Bir asırlık büyüme ve inovasyonun ardından kurucu Art Parker’ın girişimci<br />

ruhu, bu etkin global mühendislik gücünde yaşamaya devam ediyor.<br />

İSTANBUL, 14 Nisan 2017 – Hareket<br />

ve kontrol teknolojilerinde dünya<br />

lideri Parker Hannifin Corporation<br />

(NYSE:PH), 13 Mart 1917’deki<br />

kuruluşunun üzerinden tam 100 yıl<br />

geçmesini kutladı. Bu kutlamaların<br />

bir parçası olarak şirket, www.parker.<br />

com/centennial adresinde bir yüzüncü<br />

yıl dönümü web sitesi açtı. Parker<br />

Hannifin Corporation’ın Türkiye Satış<br />

Şirketi olan Parker Hareket ve Kontrol<br />

Sistemleri Tic. Ltd. Şti ise Türkiye’deki<br />

kuruluşunun 10. yılını 2 Temmuz 2017<br />

tarihinde kutlayacak.<br />

Bu anlamlı ve önemli senede, Parker<br />

Türkiye, Ankara ve İstanbul’da birer<br />

tam gün sürecek etkinlik ile müşterileri,<br />

tedarikçileri, distribütörleri ve hem<br />

Türkiye’den hem de farklı ülkelerden<br />

çalışanlarını bir araya getirmeyi<br />

planlıyor. Kayıt olan herkesin ücretsiz<br />

katılabileceği “Parker.Biz.TR” adı<br />

verilen etkinlik ile ilgili detaylara<br />

http://www.parker.biz.tr adresinden<br />

ulaşabilirsiniz.<br />

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO<br />

Tom Williams, “Bu yıl, geçmişi ve<br />

bizden önceki büyük başarıları saygıyla<br />

anıyor ve Parker’ı bugün olduğu şirket<br />

yapan insanları, kültürü ve değerleri<br />

kutluyoruz.” dedi ve devam etti:<br />

“Harikulade ekip üyelerimiz, Parker’ın<br />

başarısının temelini oluşturuyor ve<br />

önümüzdeki 100 yıl daha, parlak bir<br />

geleceğe doğru şirketin büyümesini<br />

sağlamaya devam edecekler.”<br />

Pnömatik fren sistemi ve sızdırmaz<br />

rakor imalatçısı Parker Appliance<br />

Company, vizyoner mühendis Arthur<br />

L. Parker tarafından kuruldu ve ilk<br />

yıllarında Cleveland, Ohio’daki küçük<br />

bir dairede onun iş ortağı Carl Klamm<br />

ile birlikte geliştirildi.<br />

Art’ın adına alınan ilk patent<br />

ise elektrik jeneratörünün hızını<br />

düzenleyen hidrolik bir cihazı<br />

detaylandırıyordu. O zamandan bu<br />

zamana geçen yüzyıl içinde şirket,<br />

8000’in üzerinde buna benzer patent<br />

alarak aralarında yaşam bilimleri, petrol<br />

ve gaz, inşaat ve tarımın da bulunduğu<br />

çeşitli sanayi ve havacılık-uzay<br />

pazarlarında teknolojik inovasyonun<br />

hızını belirlemeye yardımcı oldu.<br />

Art Parker tarafından<br />

yerleştirilen bu girişimci ruh,<br />

müşterilerin üretkenliklerini ve<br />

kârlılıklarını artırmalarına, hareket<br />

ve kontrol teknolojilerinde sınırları<br />

genişletmelerine yardımcı olmak<br />

için yeni yollar keşfeden 55.000’in<br />

üzerinde ekip üyesi ile Parker’ın bugün<br />

dönüştüğü şirkette net bir şekilde<br />

görülüyor. Parker, Art Parker’ın bizzat<br />

kendisinin 1930’larda çalışanlarına<br />

yaptığı konuşmaya dayanan güçlü<br />

bir kültürel felsefeyi de koruyor:<br />

“Başarımız; adil anlaşmalara, sıkı<br />

çalışmaya, iş bölümüne ve kaliteli<br />

ürünlere dayanıyor.”<br />

100 yıldır Parker çözümleri, sayısız<br />

teknoloji atılımına olanak tanıdı ve de<br />

imalat sanayinde, dünya savaşlarında,<br />

uzayın keşfinde ilerlemeyi ve neredeyse<br />

hareket eden insan yapımı her makinede<br />

inovasyonu destekledi.<br />

Bugün, Parker’ın teknoloji<br />

uzmanlığı, dünyanın her bölgesinde<br />

yüz binlerce müşteriye hizmet veren<br />

dokuz temel teknoloji platformuna<br />

yayılıyor. Şirketin ürünleri, çeşitli global<br />

pazarlar için hareketi kolaylaştıran<br />

yüksek mühendislik ürünü bileşenlere<br />

ve sistemlere sahip hareket eden her<br />

şeyde ve de kontrollü sıvı ve gaz akışında<br />

bulunabiliyor. Parker’ın faaliyetleri, 50’nin<br />

üzerinde ülkede 300’ün üzerinde üretim<br />

tesisinden 13.000’in üzerinde bağımsız<br />

dağıtım ortağı ve 3.000’in üzerinde<br />

ParkerStore endüstriyel perakende<br />

konumu ile kullanıcılara ulaşıyor.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 43


HABER<br />

Atlas Copco, Orcan Basınçlı<br />

Hava Makinaları’nı satın aldı<br />

Sürdürülebilir verimlilik çözümlerinin lider sağlayıcılarından Atlas Copco, Türkiye’de<br />

Atlas Copco endüstriyel kompresörler ve ilgili ürünlerin distribütörlük ve servisini<br />

sağlayan Orcan Basınçlı Hava Makinaları San. ve Tic. Ltd. şirketini satın aldı.<br />

İstanbul merkezli Orcan’ın 17 çalışanı<br />

bulunuyor, İstanbul Avrupa yakası<br />

ve Türkiye’nin Trakya bölümünde<br />

hizmet veriyor. Şirket, imalat<br />

ve genel endüstride kullanılan Atlas<br />

Copco kompresör ve hava şartlandırma<br />

sistemlerinin satış ve servis hizmetlerini<br />

yürütüyor.<br />

Atlas Copco Kompresör Tekniği Başkanı<br />

Nico Delvaux satın alma ardından, “Orcan<br />

ekibinin aramıza katılmasından dolayı çok<br />

mutluyuz. Türkiye’deki müşterilerimizin<br />

verimliliklerini arttırmada birlikte daha<br />

başarılı olacağımıza inanıyoruz” dedi.<br />

Taraflar satın alma fiyatını<br />

açıklamamaya karar verdiler. Satın alma<br />

ardından şirket, Atlas Copco Kompresör<br />

Tekniği iş alanının bir parçası oldu.<br />

44 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 45


HABER<br />

46 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 47


HABER<br />

İşletmelerde enerji verimliliğinde<br />

invertörlü kompresörlerin etkileri<br />

Bir çok işletmede plansız bir şekilde alımı yapılan kompresörlerin işletmenin toplam enerji<br />

giderinin içinde en büyük sarfiyatı yapan bir ekipman olduğunu maalesef yatırımcılarımızın<br />

çoğu bilmemektedir. Doğru bir kompresör seçimi için sanayicilerimizin alınacak kompresörün<br />

markasına veya fiyatına değil, kullanılacak işe uygunluğuna, enerji verimliliğine, kullanılan<br />

kompanenetlere ve vermiş olduğu serbest hava debisine bakabilirler.<br />

Murat Alişiroğlu<br />

murat@kalara.com.tr<br />

48 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER<br />

Yıllardır yabancı markaların<br />

teknolojik üstünlüklerinden<br />

dolayı Pazar lideri olduğu<br />

ülkemizde,özellikle son 10<br />

yıldır vidalı,scroll,booster,yüksek<br />

basınç ve oilfree kompresörlerde<br />

yerli üreticilerimiz dünyaca ünlü<br />

kompresör firmalarını ,yine yapmış<br />

oldukları uluslararası iş birlikleri ile<br />

yakalamış ve bu alanda ülkemizi dışa<br />

bağımlılıktan kurtarmışlardır.Yerli<br />

kompresör firmalarının bu başarısı<br />

yatırımcının ilk yatırım maliyetlerinin<br />

ciddi oranda düşmesine ve kompresör<br />

üreten firmaların yakaladıkları<br />

vida&motor teknolojisi ilede enerji<br />

sarfiyatında ciddi kazanım elde<br />

etmelerini sağlamaktadır.Kompresör<br />

teknolojisinde bahsettiğimiz bu güzel<br />

gelişmelerle beraber,ülkemizdeki<br />

enerji maliyetlerinin yüksek<br />

olması yatırımcının ilk yatırımda<br />

veya sonradan birçok ekipmanla<br />

birlikte kompresör konusunda<br />

da ele almasına sebep olmuştur.<br />

Günümüzteknolojisinde ise<br />

%35 ‘lere varan enerji tasarrufu<br />

sağlayan invertörlü kompresörlerbu<br />

bağlamda ön plana çıkmaktadır.<br />

Öyleyse genel olarak invertörlü<br />

kompresörleri,sanayicimizin bildiği<br />

İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR<br />

NEDİR VE NE FAYDA SAĞLAR?<br />

Bu Kompresörler<br />

Frekans Kontrollü,sanayi<br />

dilinde sürücülü veya<br />

değişken devirli diye<br />

adlandırılan hava<br />

kompresörleridir. Çok<br />

açık ifade ile invertörlü<br />

kompresörler; işletmenin<br />

ne kadar hava ihtiyacı var ise o<br />

kadarlık bir elektrik tüketerek hava<br />

ihtiyacınızı karşılayacaktır. Uzun<br />

Vadede Elektrik maliyetinde büyük<br />

avantaj sağlayan bu kompresörün<br />

dezavantajı ise invertör<br />

ünitesinden dolayı maliyetlerinin<br />

yüksek olmasıdr. İnvertör gerek<br />

yağ enjekteli gerekse yağsız<br />

vidalı kompresörlerde değişken<br />

hava ihtiyaçlarını karşılar. Kısaca<br />

invertör; kompresörlerde basıncı<br />

sabit tutmak için tercih edilen<br />

güncel bir kontrol mekanizmasıdır.<br />

isimlerle sürücülü veya değişken<br />

devirli kompresörleri kısaca<br />

tanıyalım.<br />

HAVA KOMPRESÖRLERİNDE<br />

İNVERTÖR UYGULAMASI NASIL<br />

YAPILIR?<br />

Hava Kompresörlerine<br />

invertör(frekans kontrol cihazı)<br />

kompresörün elektrik panosuna<br />

yerleştirilir.Bu invertör kompresörün<br />

elektronik sensörlerinden gelen<br />

bilğilere göre motorun çalışma<br />

gücünü ve devrini otomatik olarak<br />

kontrol eder.Bu şekilde hareket<br />

eden bir kompresörün kayışkasnak’lı<br />

olması motor devrindeki<br />

değişikliğin vidaya iletilmesinde<br />

sıkıntı doğurabileceğinden,burada<br />

sanayicimizin invertörlü kompresör<br />

seçiminde kompresörün direk akuble<br />

olmasına dikkat etmesi tavsiye edilir.<br />

İnvertörlü kompresörlerde motor<br />

devri ile vida gurubu erkek rotor<br />

devrinin aynı olması en yüksek<br />

verimi sağlar.Yeni nesil invertörlerde<br />

iki değer arasında yani minimum ve<br />

maksimum motor devirleri arasında<br />

sonsuz ayar yapılabilmektedir.Bu<br />

Bağlamda doğal olarak kompresörün<br />

‘’one to one drive’’ olması en yüksek<br />

verimliliğe ulaşmamızı sağlayacaktır.<br />

İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR<br />

ALIMINDA NELERE DİKKAT ETMEK<br />

GEREKİYOR?<br />

İnvertörlü kompresörlerde dikkat<br />

edilmesi gereken ve uygulamada<br />

yanlış ypıln hususları şöyle<br />

sıralayabiliriz; maalesef yanlış<br />

makine seçiminden dolayı invertörlü<br />

kompresörlerin çoğu işletmelerde<br />

%80-%100 kapasitearalığında<br />

çalışmaktadır.Bunun nedenleri<br />

farklıdır.Fakat en büyüklerinden<br />

birisi konusunda yetkin olmayan<br />

satış mühendisleridir.Kompresör<br />

satışında sorumlu arkadaşların<br />

ticari kaygılardan ve invertör fiyat<br />

farkından dolayı fiyat ve doğru<br />

makine arasına sıkışması,rakibe<br />

üstünlük sağlama çabası adı<br />

altında firmalara gereğinden daha<br />

düşük Kw ta kompresör satıp fiyat<br />

avantajını yakalama çabası en büyük<br />

yanlışlardan bir tanesidir.Yine,yeni ve<br />

deneyimsiz bazı arkadaşların yanlış<br />

makine vermemek adına yüksek<br />

kw ‘lı kompresörleri yatırımcıya<br />

doğru kompresör gibi satması ve<br />

kompresörün sürekli olarak en düşük<br />

kw’da çalışmasıyla motorun kendini<br />

soğutamaması,makinenin ticari ömrü<br />

için ciddi bir darbedir. İnvertörlü<br />

kompresörlerde kompresörlerde<br />

sürekli olarak minumum düzeyde<br />

hava çekilmesi, motorun kendini<br />

soğutamamasına,dolayısıyla<br />

motor sargılarının kavrulmasına<br />

ve deformesine sebep olur.<br />

Bazı durumlarda ise invertörlü<br />

kompresör %100 yükte çalışıp %5<br />

lik invertör kayıpları sebebiyle<br />

normal invertörsüz kompresörlerden<br />

daha fazla daha fazla enerji<br />

sarfiyatına sebep olabilmektedir.<br />

İnvertörlü kompresörü siz %100<br />

kullanıyorsanız(binlerce firma<br />

gezdiğim için bizzat gördüğüm<br />

sıkıntıdır bu)invertörden<br />

yararlanamıyorsunuz demektir.<br />

Esasen istenen değişken hava ihtiyacı<br />

olan işletmelerde hava ihtiyacı<br />

pik yaptığında,yani en yüksek<br />

seviyeyeçıktığında hava ihtiyacının<br />

karşılanması için kompresörün bu<br />

ihtiyaçtan sonra %40-60 veya %60-<br />

80 seviyelerinde çalışmaya devam<br />

ederek rahatlamasıdır.Her zaman<br />

tam yükte çalışan bir invertörlü<br />

kompresör yatırımcı için doğru bir<br />

yatırım olmaktan çıkmıştır.Sonuç<br />

olarak firmalar şayet vardiyalı<br />

sistem ile çalışıyorsa ve/veya gün<br />

içerisinde hava kullanımında kısmi<br />

yük değişimleri oluyorsa invertörlü<br />

kompresörler işletmelerinde enerji<br />

sarfiyatını düşürür.Ancak böyle<br />

durumlarda invertörlü kompresörler<br />

yatırımcıya kazanç sağlayabilir.<br />

Alınacak invertörlü kompresör bunu<br />

sağlayacak kapasitede olmalı ve<br />

doğru seçilmelidir.<br />

Özellikle son on yıldır yerli<br />

kompresör üreticileri invertörlü<br />

kompresör uygulamalarında ciddi<br />

başarılara imza attıkları gibi yurt<br />

dışı bir çok makro projede artık Türk<br />

malı invertörlü kompresörleri de<br />

görebilmekteyiz.Sanayicilerimizin<br />

yerli üretime destek vermesi,bu<br />

bağlamda ülkemizde yapılan<br />

yerli imalat hava kompresörlerine<br />

özellikle vidalı,invertörlü ve oil free<br />

kompresörleri destekleyerek bir<br />

yerde dünyanın en pahalı enerjisi<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 49


HABER<br />

olan basınçlı havanın üretilmesi<br />

konusunda yüksek teknolojinin<br />

ülkemizde kullanılmasına<br />

destek olmaları beklenmektedir.<br />

Yatırımcıların kompresör<br />

seçiminde yerli sanayiciden yana<br />

tavır alması bu sektörde yeni<br />

yatırımcıların sahaya girmesine ve<br />

en iyi teknolojik yatırımın ülkemize<br />

gelmesine olanak sağlayacaktır.Artık<br />

yerli imalat kompresörler gerek<br />

Türkiye ‘de gerekse yurtdışında<br />

bir çok pazarda dünyaca tanınan<br />

yabancı menşeili firmalarla kıyasıya<br />

rekabet etmektedir.<br />

İNVERTÖRLÜ<br />

KOMPRESÖRLER HER<br />

İŞLETMEYE GEREKLİ MİDİR?<br />

Hayır, her işletme için invertörlü<br />

kompresör yatırımı gerekli değildir.<br />

Değişken hava değeri olmayan<br />

firmalar için özellikle yüksek<br />

kw‘lı kompresörlerde bu ciddi<br />

araştırma gerektiren bir yatırımdır.<br />

Öncesinde vidalı kompresör<br />

bulunan firmaların değişen hava<br />

değerleri yoksa, yapılacak yatırımla<br />

yapmayı düşündüğü enerji<br />

tasarrufunu iyi kıyaslaması gerekir.<br />

İşletmelerde tam yükte çalışan bir<br />

çok gereksiz invertörlü kompresör<br />

bulunmaktadır.<br />

BİR KOMPRESÖR<br />

SONRADAN İNVERTÖRLÜYE<br />

ÇEVRİLEBİLİNİR Mİ?<br />

Bu şekilde maalesef iki taraf<br />

adına kazanç sağlama adı altında<br />

sonradan yapılmış birçok invertörlü<br />

kompresör gördüm. Öncelikle<br />

burada harcanan her kuruş milli<br />

servettir. Bir kompresörü sonradan<br />

invertörlüye çevirmek ve ondan<br />

uzun vadede randuman almak<br />

imkansıza yakındır. Doğru olan<br />

değişken devirli kompresörleri<br />

sonradan invertörlüye çevirmek<br />

değildir. İnvertörlü kompresörler<br />

ilk tasarım aşamasından itibaren<br />

tasarlanmalıdır. Bu Kompresörlerde<br />

kullanılacak her kompanent ona<br />

göre seçilmeli ve dizayn edilmelidir.<br />

Sonuçta invertör tüm kompresörü<br />

kontrolünde tutan, motor devirlerini<br />

ayarlayan yeri geldiğinde yükselten,<br />

yeri geldiğinde minumum düzeye<br />

çeken bir cihazdır. Kompresörde<br />

oluşacak balansın belli frekans<br />

değerlerinde atlattırılması ancak<br />

sıfırdan invertörlü kompresör<br />

dizaynı ile mümkündür. Sonradan<br />

yapılan invertörlü kompresörlerde<br />

bu titreşimler özellikle bazı frekans<br />

değerlerinde ciddi şekilde kendini<br />

göstermektedir. Belli bir süre<br />

sonrada maalesef sananayicimiz<br />

düzgün çalışan kompresöründen de<br />

olmaktadır.<br />

DEĞİŞKEN DEVİRLİ<br />

(İNVERTÖRLÜ)<br />

KOMPRESÖRLERİN<br />

GELENEKSEL<br />

KOMPRESÖRLERE<br />

GÖRE FARKLILIKLARI:<br />

n invertörlü kompresörler başta<br />

çalışmaz(böylece ortalama %25-30<br />

enerji tasarrufu yapılır).<br />

n invertörlü kompresörlerde kompresör<br />

motoru ve invertör beraberce çalıştığı<br />

için elektrik sistemi problemsiz çalışır.<br />

İnvertör sayesinde sonsuz dur-kalk<br />

(start-stop) yaptırabilir. Bu arada<br />

demeraj aşırı akım yüklerine sebep<br />

olmaz.<br />

n Kompresörde bulunan şok bobini ve<br />

EMC filtresi standarttır.<br />

n kompresör motoru devir aralığı %25-<br />

%100 aralığında degişken bir yapıda<br />

seçilmiştir standart değildir.<br />

n Kompresörler herhangi bir P<br />

aralıgında degil talep edilen net basınç<br />

değeri set edilerek çalışır. Bu sayede<br />

P sebebiyle alınan %1 lik exstra enerji<br />

yükünden tasarruf yapılır (İstenilen set<br />

degeri üzeri her 1 bar exstra yük ort. %1<br />

Fazladan enerji harcanmasına neden<br />

olur).<br />

P = Basınç Farkı<br />

50 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 51


TEKNİK BİLGİ<br />

BLOWER<br />

TEKNOLOJİSİ<br />

52 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


TEKNİK BİLGİ<br />

Blower, motordan aldığı hareket ve zamanlama<br />

dişlileri vasıtası ile döküm gövde içerisinde<br />

rulmanlı yataklar yardımıyla birbirine ters yönde<br />

dönen iki adet 8 şeklindeki çelik rotoru döndürerek<br />

hava emmeye veya basmaya yarayan pozitif deplasmanlı<br />

makinalardır. Bu rotorlar iki veya üç kanatlı olabilir. Üç<br />

kanatlı rotorlara sahip olan blowerlar iki kanatlı rotorlara<br />

sahip olanlara göre daha az titreşimli olarak çalışırlar.<br />

İki Kanatlı Rotor<br />

Üç Kanatlı Rotor<br />

Pozitif deplasmanlı (Roots tipi) blower, sabit hacimli<br />

gazın sistem içinde itilmesi görevini gerçekleştirir. Roots<br />

blower kompresörlerin tersine içerideki gazı sıkıştırmaz.<br />

Basınç artışı, sabit hacimli gazın, pompa çıkışında<br />

karşılaştığı yükten dolayı oluşur. Pozitif yer değiştirmeli<br />

hava pompalarında gaz akış debisi, sistemdeki basınç<br />

değişimlerine rağmen nispeten sabittir.<br />

Blower içerisine emilen havanın, bir filtreden geçirilerek<br />

verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde rotorlar ve gövde<br />

içerisine biriken pislikler aşınmalara yol açarak kapasitenin<br />

düşmesine yol açacaktır. Emiş ve basma kısmındaki<br />

tıkanıklıkların oluşabileceği düşünülerek mutlaka emniyet<br />

vanasının bulunması gerekmektedir. Belirli bir yönde<br />

çalışan blowerin çalışma yönü değiştirilmemelidir. Çıkış<br />

kısmında bulunan kirli hava emilirse blowerin ömrünü<br />

daha erken tamamlamasına yol açacaktır. Bunu engellemek<br />

için çalışma yönüne uygun çekvalf kullanılmalıdır.<br />

Blowerin emiş veya basma ağzı kesinlikle kapalı olacak<br />

şekilde çalıştırılmamalıdır. Bu şekilde blower gereksiz yere<br />

yükte çalıştırılarak yine ömrünü erken tamamlamasına<br />

sebep olunmuş olur.<br />

Aynı zamanda Roots tipi diye de anılan bu blowerlar<br />

adını 1854 yılında bu pozitif deplasmanlı blower prensibini<br />

bulan Amerikalı Francis ve Philander Roots isimli iki kardeşin<br />

soyadından alır.<br />

Blower rotorları<br />

zamanlama dişlileri<br />

ve rulmanlı yataklar<br />

vasıtasıyla döndürüldükleri<br />

için pompa gövdesine ve<br />

birbirlerine temas etmeden<br />

çalışmaktadır. Bu nedenle<br />

rotorların yağlanmasına<br />

gerek yoktur. Sistemin<br />

sadece hava veya gazla<br />

çalışması ortamın temiz<br />

kalmasını sağlamaktadır.<br />

Francis ve Philander Roots, 1854<br />

Dolayısı ile temiz bir gaz<br />

akışı gerektiren, kimyasal uygulamalarda, kültür balıkçılığında,<br />

pnömatik taşıma uygulamalarında, madencilik ve arıtma<br />

sektörlerinde blower büyük avantaj sağlar.<br />

Parça Listesi<br />

1. Hava Körüğü – Blower<br />

2. Şase - Base Frame<br />

3. Susturuculu Emiş Filtresi - Suction Silencer Filter<br />

4. Elektrik Motoru - Electric Motor<br />

5. Basınç Emniyet Ventili - Pressure Relief Valve<br />

6. Basınç Göstergesi - Pressure Gauge<br />

7. Çek valf - Check Valve<br />

8. Yedek Çıkış - Spare Outlet<br />

9. Titreşim Önleyici Takozlar - Anti-vibration Mountings<br />

10. Motor Gerdirme Yayları - Motor Tensioning Springs<br />

11. V Kayış Tahrik - V Belt Drive<br />

12. Kayış Kasnak Muhafazası - Belt and Pulley Guard<br />

13. Havalandırma Fanı - Ventilation Fan<br />

14. Sıcaklık Göstergesi - Temperature Gauge<br />

15. Filtre Doluluk Göstergesi - Filter Check Indicator<br />

16. Akustik Kabin - Acoustic Cabin<br />

Uygulama Alanları<br />

• Atıksu ve Temiz Su Arıtma Tesisleri<br />

• Merkezi Sistem Vakum Uygulamaları<br />

• Pnömatik Taşıma Sistemleri (Seyrek Faz)<br />

• Araç Üstü Ekipman Uygulamaları (Vidanjör ve<br />

Kombine Araçlarda)<br />

• Havalandırma Sistemleri<br />

• Zirai İlaçlama Sistemleri<br />

• Yüzey İşlem Sistemleri<br />

• Ve Benzeri Sayısız Uygulamalar<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 53


İSTİHDAM<br />

Seferberlik<br />

hızlı başladı<br />

Ankara Sanayi Odası,<br />

Cumhurbaşkanı Recep<br />

Tayyip Erdoğan’ın<br />

çağrısı üzerine “istihdam<br />

seferberliğine” katılarak<br />

istihdamın arttırılmasına<br />

yönelik bir dizi çalışma<br />

başlattı. ASO Başkanı<br />

Nurettin Özdebir, “ASO<br />

olarak büyük bir seferberlik<br />

başlatıyoruz. Tüm<br />

üyelerimize ulaşıp ülkemiz<br />

adına bu kampanyanın<br />

başarılı olması için elimizden<br />

geleni yapacağız” dedi.<br />

54 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Ankara Sanayi Odası<br />

“istihdam seferberliği<br />

kampanyası” çerçevesinde<br />

ilk olarak tüm üyeleriyle<br />

temas kurarak üyelerinin istihdam<br />

artışı için yapabileceklerini tespit<br />

edip, onlara destek olacak. Ayrıca<br />

İŞKUR’la çeşitli sanayi odaklarında<br />

bir dizi toplantı düzenleyen ASO,<br />

kurumun yaratılan yeni istihdama<br />

yönelik desteklerini anlatıyor. İlk<br />

etapta Ostim ve ASO 1. OSB’de<br />

yapılan toplantılar, daha sonra<br />

diğer sanayi odaklarında da<br />

gerçekleştiriliyor.<br />

Ankara Sanayi Odası ayrıca<br />

oransal ve sayısal olarak en yüksek<br />

istihdam artışı gerçekleştiren<br />

üyelerini ödüllendirecek. İki<br />

kategoride verilecek ödüller, Ocak ve<br />

Mart ayı SGK bildirgeleri arasındaki<br />

istihdam artışını baz alacak. ASO,<br />

birinci kategoride en yüksek istihdam<br />

artışını gerçekleştirecek üyelerini<br />

ödüllendirecek. İkinci kategoride<br />

ise oransal olarak çalışan sayısını en<br />

çok artıran ASO üyesi firmalar ödül<br />

almaya hak kazanacak. Ödüller,<br />

nisan ayı içinde düzenlenecek törenle<br />

sahiplerine verilecek.<br />

Başlattıkları kampanya hakkında<br />

bilgi veren ASO Başkanı Nurettin<br />

Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep<br />

Tayyip Erdoğan’ın Ekonomi<br />

Şurası’nda oda başkanlarını<br />

görevlendirdiğini belirterek, “Biz de<br />

bu çağrıyı destekleyerek ASO olarak<br />

büyük bir seferberlik başlatıyoruz.<br />

Tüm üyelerimize ulaşıp ülkemiz<br />

adına bu kampanyanın başarılı olması<br />

için elimizden geleni yapacağız” dedi.<br />

İstihdamla ilgili pek çok destek<br />

bulunduğunu belirten Özdebir,<br />

“İŞKUR’la düzenleyeceğimiz<br />

toplantılarla bu destekleri<br />

üyelerimize tekrar hatırlatacağız.<br />

Gerek bu toplantılarla gerek birebir<br />

kuracağımız temaslarla istihdam<br />

artışı konusunda üyelerimizi motive<br />

edeceğiz” diye konuştu.<br />

Yapılan son KDV ve ÖTV<br />

indirimlerinin ilgili sektörlerde<br />

piyasada ciddi bir canlanma<br />

yarattığına da dikkat çeken<br />

Özdebir, bu kampanyaların dönem<br />

dönem diğer sektörlerde de<br />

gerçekleştirilmesinin istihdamı olumlu<br />

etkileyeceğini sözlerine ekledi.<br />

İlk toplantı OSTİM’de yapıldı<br />

Ankara Sanayi Odası, İşkur’la<br />

birlikte istihdam desteklerinin<br />

anlatılacağı toplantılar zincirinin<br />

ilkini Ostim OSB’de gerçekleştirdi.<br />

ASO Başkanı Nurettin Özdebir,<br />

Çalışma ve İşkur il Müdürü Ahmet<br />

Taşan ve Ostim OSB Başkanı Orhan<br />

Aydın’ın açılış konuşmalarını<br />

yaptığı toplantıda, işkur uzmanları<br />

yürürlükte olanlarla birlikte yeni<br />

istihdam destekleri hakkında bilgi<br />

verdi. Özdebir, “Türkiye’nin hızlı<br />

bir büyüme sürecine girebileceğini<br />

tahmin ediyorum” dedi.<br />

Çalışma ve İşkur il Müdürü<br />

Ahmet Taşan da, işsizlere iş bulma<br />

konusunda büyük bir çaba çinde<br />

olduklarını vurguladı. Ankara’da<br />

200 ayrı noktaya stand kurarak<br />

İşkur desteklerini anlatmaya<br />

çalıştıklarını belirten Taşan, “şubat<br />

ayında işverenlerimiz 15 bin işçi<br />

talebinde bulundu. Bu talebin 10<br />

binini karşıladık. Kalan kısmını da<br />

karşılamaya çalışıyoruz. Mesleki<br />

İSTİHDAM<br />

ASO Başkanı Nurettin Özdebir<br />

yeterlilik konusundaki sıkıntıları da<br />

sizlerle birlikte aşmaya çalışacağız”<br />

dedi.<br />

Ostim OSB Başkanı Orhan Aydın<br />

da sanayicilerin çalıştıracak işçi<br />

bulamadıklarına vurgu yaparak,<br />

”Akşama kadar insanlar iş arıyor bir<br />

taraftan işsiz insanlarımız var. Diğer<br />

yandan da sanayicilerimiz diyor ki<br />

‘biz adam arıyoruz bulamıyoruz’.<br />

Sanayi tarafından baktığımız zaman<br />

evet aradığımız adamı bulamıyoruz,<br />

okullar bizim istediğimiz adamı tam<br />

yetiştirmiyor bir sürü söyleyeceğimiz<br />

şey var. ‘Devletin politikaları<br />

üretim odaklı olmadığı için biz niye<br />

adam çalıştıralım’ gibi bir sürü şey<br />

bulabiliriz. Biz de çalıştırdığımız<br />

insanlara sunduğumuz şartlar,<br />

ortamlar, imkanlar kendimize bakıp<br />

bir muhasebe yapmamız lazım”<br />

şeklinde konuştu.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 55


İSTİHDAM<br />

“Yaklaşık 1 milyon kişiye<br />

her yıl iş bulmamız lazım”<br />

ASO, İşkur’la birlikte istihdam<br />

desteklerinin anlatıldığı toplantılar<br />

zincirinin ikincisini ise ASO 1. OSB’de<br />

gerçekleştirdi.<br />

Ankara Sanayi Odası Başkanı<br />

Nurettin Özdebir ve Çalışma ve İşkur<br />

il Müdürü Ahmet Taşan’ın açılış<br />

konuşmalarını yaptığı toplantıda,<br />

işkur uzmanları yürürlükte olanlarla<br />

birlikte yeni istihdam destekleri<br />

hakkında bilgi verdi.<br />

Toplantıda konuşan ASO Başkanı<br />

Nurettin Özdebir, her yıl yaklaşık<br />

1 milyon kişiye iş sağlanması ve<br />

bunun için ekonominin yıllık yüzde<br />

5-7 büyümesi gerektiğini belirterek,<br />

“Nisan ayından itibaren işsizlik<br />

oranında düşüş ve piyasada rahatlama<br />

olacağına inanıyorum” dedi.<br />

“Daha çok istihdam sağlayan bir<br />

Kahramankazan”<br />

Ankara Sanayi Odası, İşkur’la<br />

birlikte istihdam desteklerinin<br />

anlatıldığı toplantılar zincirinin<br />

üçünsünü Kahramankazan’da<br />

yapıldı.<br />

Kahramankazan Belediyesi’nin<br />

ev sahipliğinde gerçekleşen<br />

toplantıda, Ankara Sanayi Odası<br />

Başkanı Nurettin Özdebir, Çalışma<br />

ve İşkur il Müdürü Ahmet Taşan ve<br />

Kahramankazan Belediye Başkanı<br />

Lokman Ertürk birer açılış konuşması<br />

yaptı. Toplantıda konuşan ASO<br />

Başkanı Nurettin Özdebir, Devletin<br />

istihdamı artırmak konusunda<br />

aldığı tedbirlerin yatırımcının<br />

yatırım iştahını yeniden kabartmak<br />

amacını taşıdığını belirtti. İŞKUR İl<br />

Müdürü Ahmet Taşan da Ankara<br />

İl Müdürlüğü olarak istihdamın<br />

korunması ve artırılması yönünde<br />

çalışmalara devam edeceklerini<br />

bildirdi.<br />

Kahramankazan Belediye Başkanı<br />

Lokman Ertürk ise daha çok üreten,<br />

daha çok istihdam sağlanan bir<br />

Kahramankazan için çalışmalarına<br />

aralıksız devam edeceklerini belirtti.<br />

Açılış konuşmalarından sonra<br />

katılımcılara işkur ve sgk uzmanları<br />

yürürlükte olanlarla birlikte yeni<br />

istihdam destekleri hakkında bilgi verdi.<br />

“Tedbirler önceden hazırlandı”<br />

Toplantıların dördüncüsü ise<br />

Anadolu OSB’de gerçekleştirildi.<br />

Toplantıya ASO Başkanı Nurettin<br />

Özdebir, Ankara Çalışma ve İş<br />

Kurumu İl Müdürü Ahmet Taşan,<br />

Ankara Sosyal Güvenlik İl Müdürü<br />

Tuncay Cevheroğlu, Anadolu OSB<br />

Başkanı Hüseyin Kutsi Tuncay ve çok<br />

sayıda işadamı katıldı.<br />

Cumhurbaşkanının 2009 krizinden<br />

sonra da bu konuyla ilgili bir çağrı<br />

yaptığını ve o çağrı sonucunda 1<br />

buçuk milyon kişinin istihdama<br />

katıldığını hatırlatan ASO Başkanı<br />

Özdebir, “Bu sefer daha çok<br />

katılımla işsizlik rakamlarını dibe<br />

indireceğimize inanıyorum. Sayın<br />

Cumhurbaşkanımız bunu isterken<br />

bunu kolaylaştıracak birtakım<br />

tedbirler de daha önceden hazırlandı.<br />

Biz şimdi sanayicilerimize tedbirleri,<br />

o kolaylıkları izah etmeye çalışıyoruz,<br />

bir kişi daha fazla alsınlar” diye<br />

konuştu.<br />

Türkerler Holding’ten güçlü destek<br />

ASO Başkanı Nurettin Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip<br />

Erdoğan’ın çağrısı üzerine başlatılan istihdam seferberliğine yönelik<br />

çalışmalarıyla ilgili, ASO üyesi Türkerler Holding Yönetim Kurulu<br />

Başkanı Kazım Türker ile birlikte basın toplantısı düzenledi. Özdebir,<br />

istihdam seferberliği kapsamında üyelerine ulaşmaya başladıklarını<br />

belirterek, “Yıl sonuna kadar toplam 8 bin 388 kişinin işe alınması<br />

planlanıyor. Bu rakamın, Türkerler Holding’in 7 bin 279 kişilik<br />

istihdamıyla beraber 15 bin 667’ye ulaşması öngörülüyor” dedi.<br />

Türkerler Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kazım Türker ise<br />

ekonomide yaşanan dalgalanmaların, küresel ve bölgesel<br />

istikrarsızlıkların yol açtığı psikolojik iklimden kaynaklandığını<br />

söyledi. Holdingin devam eden projelerinde toplam yatırım<br />

miktarının 5 milyar dolar olduğunu dile getiren Türker, “Bugün<br />

Türkiye’nin her zamankinden daha hızlı koşmaya, üretmeye<br />

ihtiyacı olduğunun bilincindeyiz. Türkiye ekonomisindeki<br />

istikrarın devamı için bundan sonra da çok daha güçlü bir şekilde<br />

çalışmaya, üretmeye devam edeceğiz” dedi.<br />

56 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 57


MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ<br />

Motor standartları<br />

hakkında genel bilgiler<br />

Elektrik Motorlarının standartlarını belirleyen ve<br />

bunları yayınlayan iki temel kurum IEC ve NEMA’ dır.<br />

IEC (International Electrotechnical Commission) Avrupa tabanlı bir kuruluş iken NEMA<br />

(National Electrical Manufacturers Association) Amerikan standartlarını için çalışmaktadır.<br />

Aşağıda açıklanan bilgiler IEC standartlarına dayanarak hazırlanmıştır. Türkiye’de ise konu ile<br />

ilgili düzenleme Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından IEC’ye dayanarak yapılmıştır.<br />

Koruma Sınıfları IEC 34 – 5 :<br />

Motorlar, koruma derecelerine göre I P_ _ koduyla sınıflandırılmışlardır.<br />

I P _ _ (Ingress Progress) diziminde ilk rakam katı maddelere karşı korumayı tarif ederken<br />

ikinci rakam sıvılara karşı korumayı belirtmektedir.<br />

Aşağıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3209 / Nisan 1999<br />

kitapçığında detaylı olarak anlatılmıştır.<br />

İlk Rakam<br />

Katı Maddelere Karşı<br />

0 - Korumasız<br />

1 - 50 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El teması gibi.<br />

2 - 12 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. Parmak gibi.<br />

3 - 2.5 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El aletleri gibi.<br />

4 - 1 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. İnce teller gibi.<br />

5 - Toza karşı koruma<br />

6 - Toza karşı tam koruma<br />

İkinci Rakam<br />

Sıvı Maddelere Karşı<br />

0 - Korumasız<br />

1 - Dikey olarak gelen sulara karşı koruma. Su damlaması gibi.<br />

2 - Dikeyden 15 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.<br />

3 - Dikeyden 60 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.<br />

4 - Tüm yönlerden gelen sıçrayan sulara karşı koruma.<br />

5 - Tüm yönlerden gelen fışkıran sulara karşı koruma.<br />

6 - Tüm yönlerden gelen güçlü su fışkırmalarına karşı koruma.<br />

7 - Geçici süre suya daldırmaya karşı koruma. 0.15 m. ile 1 m. arası.<br />

8 - Sürekli suya daldırmaya karşı koruma.<br />

İzolasyon Sınıfları IEC 34 – 1 :<br />

IEC standartlarının 34 – 1 bölümünün içerisinde izolasyon değerlerinin<br />

derecelendirilmesi de yer verilmiştir.<br />

Motorların sargıları ve kullanılan izolasyon malzemeleri dayandıkları ısıya göre<br />

sınıflandırılmış ve bu ayrım harflerle ifade edilmiştir.<br />

İzolasyon Sınıfı<br />

A E B F H<br />

Isı yüksekliği 105 120 130 155 180<br />

Maksimum sargı ısısı 100 115 120 140 165<br />

Ortam ısısı 40 40 40 40 40<br />

Kızgın nokta için sınır 5 5 10 15 15<br />

Pek kullanım alanları<br />

bulunmasa da Y ve C<br />

sınıfı izolasyon sınıfları<br />

da mevcuttur. Bunlardan<br />

Y sınıfı (eski gösterimi<br />

O’dur) 90 °C sıcaklık<br />

sınırını belirtirken, C sınıfı<br />

180 °C’den büyük sıcaklık<br />

sınırını belirtmektedir.<br />

58 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ<br />

Yandaki tabloda belirtilen değerlerin grafiksel gösterimi ise aşağıdaki gibidir.<br />

Yukarıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3336 / Mart 1979 kitapçığında<br />

detaylı olarak anlatılmıştır.<br />

Standart motorlar 40 ° C ortam ısısına ve 1000 m. rakım yüksekliğine göre imal edilmişlerdir. Bu<br />

değerleri aşan çalışma şartları motorun performansına etki edecektir. Etkilenme oranları aşağıdaki tabloda<br />

belirtilmiştir.<br />

40 ° C ‘nin üzerindeki ortam ısılarının motor gücüne etkisi<br />

(1000 m.’den düşük rakımlar için)<br />

Ortam Isısı Önerilen Çıkış<br />

° C Gücü<br />

40 % 100<br />

45 % 96.5<br />

50 % 93<br />

55 % 90<br />

60 % 86.7<br />

70 % 79<br />

1000 m.‘nin üzerindeki rakım yüksekliklerinin<br />

motor gücüne etkisi<br />

(40 ° C ‘ den düşük ortam ısıları için)<br />

Rakım Yüksekliği Önerilen Çıkış Gücü<br />

1000 m. % 100<br />

1500 m. % 97<br />

2000 m. % 94.5<br />

2500 m. % 92<br />

3500 m. % 86.5<br />

4000 m. % 83.5<br />

Uzun yılların tecrübelerine ve gözlemlerine dayanarak ısınma ve izolasyon hakkında şu iki saptama<br />

yapılabilir ;<br />

1 – Motor yükündeki % 4 ‘lük bir artış, ısıda % 10’ luk bir artışa neden olmaktadır.<br />

2 – İzolasyon sınıfının, kızgın noktasının % 10 aşılması, izolasyon ömrünün % 50 kısalması ile<br />

sonuçlanmaktadır.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 59


60 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 61


HABER TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />

HATASIZ BİR HAVA<br />

ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ<br />

DOĞRU KURULMUŞ HAVA DAĞlTIM<br />

SİSTEMLERİ NİÇİN ÇOK ÖNEMLİDİR?<br />

62 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />

Bugünki durum;<br />

Komple bir basınçlı hava<br />

sistemi üç ana bölümden meydana<br />

gelmiştir:<br />

1- Kompresör dairesi,<br />

2- Basınçlı hava hattı,<br />

3- Servis hatları.<br />

Kompresör dairesinin doğru<br />

plânlanıp tesis edildiğini farz<br />

etsek bile, hava dağıtım sistemi<br />

yetersiz olabilir. Nitekim,<br />

endüstri kuruluşlarında yapılan<br />

bir araştırmada basınçlı hava<br />

tesisatlarının % 70’inin önemli<br />

ölçüde hatalı’ olduğu ortaya çıkmış<br />

bulunmaktadır.<br />

Bu da kullanılmakta olan havalı<br />

el âletinin % 70’inin,kapasitelerinin<br />

oldukça altında kullanıldığı<br />

anlamına gelmektedir.<br />

Çoğu zaman tesisattaki bu tip<br />

hatalardan dolayı el âletinin kendisi<br />

suçlanmakta ve bu da havalı el<br />

âletlerinin aleyhine bir durum<br />

Mehmet KARSLI<br />

Makina Mühendisi<br />

olarak ortaya çıkmaktadır.<br />

Oysa, sistem yanlış dizayn<br />

edilmiş olabileceği gibi, boru<br />

hesapları hatalı olabilir veya hava<br />

aksesuarları yetersiz seçilmiş<br />

olabilir. Tüm bu hatalar, tüketim<br />

noktalarına ulaşana dek basınçlı<br />

havayı etkileyebilir.<br />

Sanayide en çok yapılan<br />

hata, hava sisteminin dizayn<br />

sırasında öngörülenden çok daha<br />

fazla yüklenmesidir. Bu tüketim<br />

noktalarındaki hava basıncının çok<br />

düşmesine yol açar. Diğer bir neden<br />

de şebekede hava kaçakları bulunmasıdır.<br />

Hava aksesuarlarının<br />

kötü kalitede olması veya yanlış<br />

seçilmesi de gereksiz basınç<br />

kaybına neden olabilir.<br />

Basınç kaybının önlenmesi enerji<br />

maliyetini düşüreceği için, hava<br />

dağıtım sistemlerinin hatalarının<br />

giderilmesi çok ÖNEMLİDİR. Aynı<br />

görüş, yeni sistemlerin dizaynında<br />

da geçerlidir.<br />

Verimli Hava Hattı avantajları<br />

Doğru olarak dizayn edilmiş bir<br />

basınçlı hava dağıtım sisteminin<br />

müşterilerimize sağlayacağı<br />

yararlar şunlardır:<br />

n Gereken hava basıncından<br />

çalışacakları için havalı el<br />

âletlerinin güvenilirliği artmış<br />

olacaktır.<br />

n Havalı âletlerin kapasiteleri<br />

tam olarak kullanılabileceği için<br />

verim artacaktır.<br />

n Kayıpları en aza indirildiği<br />

için enerji maliyeti düşmüş<br />

olacaktır.<br />

n Bir barlık basınç düşümü %7<br />

ilave enerji maliyeti getirmektedir.<br />

Tüm bunlar daha düşük<br />

maliyette daha yüksek<br />

prodüktivite anlamına geldiği için,<br />

müşterilerimizin işletme ekonomisi<br />

optimize edilmiş olacaktır.<br />

Bir basınçlı hava sistemi bir<br />

zincir gibidir ve hiçbir zincir en<br />

zayıf halkasından daha güçlü<br />

olamaz. Basınçlı hava zincirindeki<br />

halkalar, kurutucular, filtreler,<br />

valfler, bağlantılar, hortumlar,<br />

v.b.dir.<br />

KOMPLE SİSTEM<br />

Her iyi sistem, birçok zincir<br />

halkasının toplamıdır. Dolayısıyla<br />

en iyi yaklaşım, hava hattı<br />

sorununu bir bütün olarak ele alıp,<br />

çözmektir.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 63


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />

DOĞRU BİR HAVA DAĞITIM SİSTEMİ NEDİR?<br />

Doğru bir hava dağıtım sistemi,<br />

n En az kayıpla hava tüketimini<br />

karşılar,<br />

n Önceden planlanmış olan<br />

tüm sistemin hava ihtiyacına<br />

cevap verebilir.<br />

Havalı Aletlerin teknik<br />

verilerinin çoğu, 6 bar giriş<br />

basıncına göre hesaplanmıştır. Giriş<br />

basıncı, havalı aletin girişindeki<br />

hava basıncıdır. Alet, 6 bar giriş<br />

basıncında % 100 kapasiteyle<br />

çalışacak şekilde dizayn edilmiştir.<br />

Bu yüzden 6 bardan daha<br />

düşük herhangi bir hava basıncı<br />

yetersizdir.<br />

% 20 ve daha üzeri mevcuttur.<br />

Aşırı kaçakların önlenemediği ve<br />

demode ekipmanla çalışan bazı<br />

tesislerde kompresöre beslenen her<br />

üç liradan biri sokağa atılmaktadır.<br />

Böyle bir sistemin<br />

avantajlarından yararlanmak için<br />

şu koşullar yarine getirilmelidir:<br />

Hava basıncının yetersiz<br />

seviyeye düşmesi çok kolaydır.<br />

Daha uzun bir hortum kullanmak<br />

veya aynı hatta çalışan alet sayısını<br />

arttırmak yeterlidir.<br />

Özellikle basınçlı havayla<br />

çalışan büyük sanayi kuruluşlarında<br />

bu kayıp hatırı sayılır boyutlara<br />

ulaşmaktadır. Tozlu yüzeylerin ve<br />

elbise ve giysilerin temizlenmesi<br />

amacıyla hava kullanımı da bu<br />

kayıplara katkıda bulunmaktadır.<br />

3/8’’ (10mm) çapında bir hortumun<br />

bu amaçla kullanılması 105 l/s’lik bir<br />

hava kaybına yol açacaktır. Bu da 33<br />

kW enerji gerektirmektedir.<br />

3. Yeterli hava kapasitesi<br />

1. Tüketim noktalarında yeterli<br />

hava basıncı bulunmalıdır<br />

2. Minimum hava kaçağı<br />

3. Yeterli hava kapasitesi<br />

4. Yeterli hava kalitesi<br />

5. İyi dizayn edilmiş bir şebeke<br />

6. Yeterli hava hattı aksesuarları<br />

7. İyi dökümante edilmiş bir<br />

sistem<br />

1- Tüketim noktalarında yeterli<br />

hava basıncı<br />

Tork kumandalı sıkma<br />

motorları haricindeki tüm havalı<br />

el âletleri hava basıncından direkt<br />

olarak etkilenirler. Örneğin,taş<br />

motorlarında malzeme kaldırma<br />

hızı hava basıncı düştüğü takdirde<br />

oldukça azalır.<br />

2 Minimum hava kaçağı<br />

Doğru tesis edilmiş ve<br />

kullanılmakta olan bir hava<br />

dağıtım sisteminde kaçak, kurulu<br />

kapasitenin %5’ini geçmemelidir.<br />

Oysa günümüzde % 15 kaçak<br />

çok sık rastlanan bir değer olup,<br />

Basınçlı hava miktarının yetersiz<br />

olması, tüketim noktalarındaki<br />

hava basıncının düşmesine yol<br />

açar. Halihazırda mevcut olan el<br />

âletlerinin performansını ne ölçüde<br />

etkileyeceğini araştırmadan hava<br />

hattına yeni âletler ilâve etmek sık<br />

yapılan hatâlar arasındadır. Bu<br />

nedenle, doğru bir hava dağıtım<br />

sisteminin kompresör kapasitesi,<br />

en uzak tüketim noktalarında bile,<br />

6 bar giriş basıncı olacak şekilde<br />

seçilmelidir.<br />

64 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />

4. Yeterli hava kalitesi<br />

Hava kalitesi kavramı şunları içerir:<br />

1. Hava içinde bulunabilecek toz,<br />

pas gibi bar türlü katı parçacıklar<br />

2. Çig noktasıyla ilgili olarak<br />

basınçlı hava içinde bulunan su<br />

miktarı<br />

3. Basınçlı hava içinde bulunan<br />

yağ miktarı<br />

Basınçlı havayla çalışan bir<br />

ekipman için belirli hava kalitesi<br />

söz konusudur. Gerek ekipmandan<br />

tam verim alınabilmesi, gerekse<br />

hava dağıtım sisteminin ekonomik<br />

çalışmasının sağlanması açısından<br />

bu kıstaslar çok önemlidir.<br />

Bu konudaki tavsiyelerimiz<br />

için bölüm 5’e bakınız, özellikle<br />

20 yıldan daha eski olan mevcut<br />

tesislerin çoğu istenen kalitede<br />

hava temin etmekte yeterli değildir.<br />

Düşük verim, kısa âlet ömrü ve aşırı<br />

âlet bakım masrafları bu tesislerin<br />

yenileştirilmesini cazip hale<br />

getirmiştir.<br />

5. İyi, bir şebeke dizaynı<br />

Doğru bir şebeke dizaynında<br />

aşağıdaki noktalar dikkatle göz<br />

önünde bulundurulmalıdır:<br />

1. Tüm faktörleri hesaba katmak<br />

suretiyle doğru bir boyutlandırma<br />

2. Mevcut ve birkaç yıllık<br />

bir süre için tüm hava tüketim<br />

noktalarına hava temin edebilecek<br />

bir boru plânı<br />

3. Kapalı devre veya ring tipi<br />

bir ana boru hattının kullanılma<br />

ihtimali<br />

4. Korozyon vb. sakıncaları<br />

önleyecek şekilde boru<br />

malzemesinin seçimi<br />

5. Bağlantı ve çıkışların basınç<br />

kayıplarını önleyecek şekilde<br />

dizaynı<br />

Bu noktalar hava dağıtım<br />

sisteminin ana yatırım kalemlerini<br />

ihtiva ettiğinden maliyet hesapları<br />

üzerinde çok etkisi vardır.<br />

Örneğin, ilk yatırım maliyetini<br />

en az seviyede tutmak amacıyla<br />

küçük ebatlı boru seçilirse basınç<br />

kaybı artacağından işletme maliyeti<br />

yükselir. Tersi yapılarak büyük<br />

boru seçilirse da yatırım maliyeti<br />

artacağından dizaynın önemi<br />

anlaşılmış olur.<br />

6. Yeterli hava hattı<br />

Basınç kaybı ve hava<br />

kaçaklarından doğan kayıpları<br />

azaltmak için kaliteli hava hattı<br />

aksesuarlarının seçimi çok<br />

önemlidir. Valf, hava şartlandırma<br />

üniteleri, hortum ve bağlantılarda<br />

kaliteye önem vermek suretiyle,<br />

1. iş için uygun aksesuarlar<br />

kullanılmış olur,<br />

2. mümkün olan an yüksek<br />

hava debisinde en az basınç kaybı<br />

sağlanır,<br />

3. bakım maliyeti azaltılmış olur,<br />

4. normal koşullarda daha uzun<br />

ömür elde edilir.<br />

7. Iyi dokümante edilmiş bir sistem<br />

Hava dağıtım sistemlerinin<br />

gelecekte geliştirilmesi, mevcut<br />

sistemin tüm dokümanlarının elde<br />

hazır olmasıyla mümkün olabilir.<br />

Eğer bu yapılamazsa çizim, makine<br />

listesi, kurulu kapasite, istenen<br />

performans, gerçek ve belirtilen<br />

hava tüketimiyle ilgili bilgiler<br />

toplanmalıdır.<br />

Buda,<br />

1. mevcut tesisler için hava<br />

sistemleriyle ilgili dokümantasyon<br />

gerektirir. Bu bilgiye dayanarak<br />

hava sisteminin düzeltilip<br />

geliştirilmesiyle ilgili kararlar<br />

alınabilir.<br />

2. yeni tesislerde ise müşterinin<br />

istekleri tesisi belirler ve kurulan<br />

her hava sistemiyle ilgili tüm<br />

dokümanlar bulundurulur.<br />

Müşterilerimizin sorunlarını<br />

ve çözümleri sistematik bir<br />

şekilde belgelendirmek suretiyle<br />

bu konudaki bilgi ve tecrübemizi<br />

sürekli olarak arttırmaktayız.<br />

Bugün müşterimizin sorununu<br />

bilgisayara beslediğimiz takdirde,<br />

bilgi ve deneyimimizin sonucu<br />

olan çözüm derhal ekranda<br />

görülebilmektedir.


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 67


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />

KÖTÜ BİR SİSTEMİN MALİYETİ<br />

Hava sisteminin ne zaman<br />

düzeltilip geliştirileceği daima<br />

müşterinin vereceği bir karardır.<br />

Ancak, yetersiz bir hava dağıtım<br />

sisteminin sonuçlarını ona açıklamak<br />

Sarmak Kompresör+Mühendislik<br />

olarak ana sorumluluklarımızdan<br />

biridir. Bilinen nokta, kötü bir hava<br />

dağıtım sisteminin çok masraflı<br />

olduğudur. Bu da, kötü sistemin<br />

hatalarının ve maliyetlerinin<br />

araştırılmasıyla belirlenebilir.<br />

Yetersiz bir hava sisteminin en<br />

belirgin emareleri şunlardır:<br />

3. Hava kapasitesinin kaybı,<br />

4. Enerji tüketiminin artması,<br />

5. Havalı âletlerin çıkış gücünün<br />

düşmesi,<br />

6. Havalı âletlerin erken yıpranması,<br />

7. Hatalı borulama plânından<br />

dolayı önleyici bakımın zorlaşması,<br />

Bu arazların getirdiği maliyetler<br />

aşağıda belirtilmektedir.<br />

Çalışma basıncının çok düşük<br />

olması para kaybıdır<br />

Hava motorunun çıkış gücü<br />

ve hızı, çalışma basıncına bağlıdır.<br />

Şekilde de görüldüğü gibi giriş<br />

basıncında 6 bardan 5 bara bir<br />

düşüş, çıkış gücünde yaklaşık %<br />

25’lik bir azalmaya neden olur. 2<br />

barlık bir düşüş ise % 49’luk bir<br />

azalma demektir. Özetle, düşük<br />

çalışma basıncı üretim kaybına neden<br />

olmakta ve maliyeti arttırmaktadır.<br />

Aşağıdaki örneklerde bu<br />

gösterilmektedir:<br />

Örnek 1 – Taşlama<br />

Test parçası normal alaşımsız<br />

çeliktir. Bu sonuçları endüstriyel<br />

koşullara uygulayınca tablo daha<br />

çarpıcı olarak ortaya çıkmaktadır.<br />

Örnek olarak yıllık 9.000 ton<br />

kapasiteli bir çelik dökümhanesini ele<br />

alalım. Döküm temizleme atelyesinde<br />

kapasitenin % 1’i oranında malzeme<br />

kaldırıldığını varsayarsak, yılda 90 ton<br />

malzeme kaldıracak şekilde taşlama<br />

ihtiyacı ortaya çıkar. 50 işçilik bir<br />

kuruluşta bu, adam başı yılda 1.8<br />

ton demektir. 5.5 kg/saat kapasiteli bir<br />

taş motoru yılda 327 saat kullanarak<br />

bu ihtiyaca cevap verebilir. Eğer. hat<br />

basıncı 5.5 bara düşmüşse, aynı iş<br />

hacmi için işlem zamanı % 19 artarak,<br />

yılda 390 saate çıkar. Bir operatörün<br />

maliyetinin 30.-TL/saat olduğunu<br />

düşünürsek, 50 işçide (390-327) x 50 x<br />

30 = 94.000.- TL/yıl olur.<br />

Bu ek maliyete verim<br />

düşüklüğünün doğuracağı maliyet<br />

de eklenmelidir,<br />

Sonuç;<br />

Belirtilenden daha düşük<br />

bir çalışma basıncı, kısa sürede<br />

önemli bir maliyet artışı getirecektir.<br />

Örnek 2 – Delme<br />

Görüldüğü gibi, çalışma basıncı<br />

0.5 bar düştüğünde, delme süresi<br />

%60oranında artmaktadır. Ornek<br />

1’deki maliyet artışı ve verim<br />

kaybı hesapları aynen burada da<br />

uygulanabilir.<br />

Sonuç :<br />

Belirtilenden daha düşük bir<br />

çalışma basıncı, kısa sürede önemli<br />

bir maliyet artışına neden olacaktır.<br />

Hava kaçağı para kaybıdır<br />

Hava kapasite kaybı, ve artan<br />

enerji tüketimi hava kaybının<br />

iki sonucudur. Bir hava dağıtım<br />

sisteminde rastlanabilecek en sık ve<br />

pahalı hastalık budur. Kompresör<br />

kapasitesinin % 20’sinin kaçakla<br />

kayba uğraması pek ender değildir.<br />

Çeşitli, çapta boru deliklerinden<br />

kaybedilen hava miktarı ve tekabül<br />

ettiği güç kaybı aşağıdaki tabloda<br />

gösterilmektedir.<br />

Kaçak Çapı 6 Bar’da Kaçak Enerji Yılık Maliyeti<br />

(mm) Miktarı Maliyeti (TL)<br />

(lt/sn) kW<br />

1 1 0,3 288<br />

3 10 3,1 2976<br />

5 27 8,3 7968<br />

10 105 33,0 31680<br />

Yıllık 4000 saat , 1kWh = 0,24 TL<br />

Güç kaybı hesabında, kaçan havayı<br />

sıkıştırmak için gerekli güç gözönüne<br />

alınmıştır. Kaçağı karşılamak için<br />

enerji tüketiminin artacağı kolayca<br />

anlaşılmaktadır.<br />

Düşük hava kalitesi para kaybıdır<br />

Hava kalitesiyle ilgili şu üç faktör<br />

basınçlı hava sistemlerinin İşletme<br />

maliyetini etkiler:<br />

n Yetersiz yağlama<br />

n Hava içerisindeki nem<br />

n Hava içerisindeki yabancı<br />

maddeler,<br />

Bu faktörlerin getireceği maliyetler<br />

direkt ve endirekt olarak ikiye ayrılır.<br />

Direkt ve endirekt maliyete örnek olarak;<br />

Basınçlı hava potansiyel enerjisi<br />

ile hava motoru veya piston benzeri<br />

mekanik sistemler ile hareket enerjisi<br />

elde edilirken yağlama yetersizliği<br />

nem ve yabancı maddeler cihaz<br />

ömürlerini direct olarak etkilerken,<br />

Endirekt olarak ürün kalitesi ve işlem<br />

süresi gibi konularda negative etkiler<br />

oluşturmaktadır.<br />

Veya<br />

Elektrik-Elektronik ve Lazer<br />

Teknolojilerine ait sistemlerde nem,<br />

partikül ve yağ ihtiva eden hava<br />

kullanılması durumunda doğrudan<br />

cihaz arızaları yaşanmaktadır.<br />

Görüldüğü gibi geçmişten gelen<br />

sistemlerde basınçlı hava kalitesi<br />

ihtiyacı hep var olmakla birlikte<br />

gelişen teknoloji ve kullanılan ekipman<br />

hassasiyetleri ile birlikte İhtiyaç<br />

olunan hava kalitesinde daha da önem<br />

kazanmıştır.<br />

“Sistem Dizaynı için Gerekli Bilgiler”<br />

2. sayıda devam edecek...<br />

68 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


İş GÜVENLİĞİ<br />

ELEKTRİK<br />

KAZALARINDA<br />

İLK YARDIM<br />

70 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


İş GÜVENLİĞİ<br />

Endüstriyel gelişmelere paralel<br />

olarak elektrik enerjisinin insan<br />

yaşamındaki yeri her geçen gün<br />

biraz daha artmaktadır.Günlük<br />

yaşantımız içinde,elektrikli cihazlarla<br />

adeta birlikte yaşamaktayız.Bu<br />

sebeple,elektrikle ilğili kazalar da,diğer<br />

nedenerle meydana gelen kazalara<br />

oranladaha büyük ölçülerde can ve mal<br />

kaybına sebep olmaktadır.Kazaların<br />

önlenmesi konusunda alınması<br />

gerekl güvenlik tedbirlerinin yanında<br />

özellikle elektrik çarpması durumunda<br />

yapılacak ilk yardım uygulamaları,pek<br />

çok kazalının yeniden hayata<br />

döndürülmesini sağlıyabilmektedir.<br />

Elektrik enerjisi insan<br />

organizmasında,<br />

n Solunum ve kalp durması<br />

n Şok bilinç kaybı<br />

n Çeşitli derecelerde yanıklar<br />

n Kasılma,kramp,düşmeler,kırıklar<br />

n Böbreklerin çalışmasının<br />

bozulması gibi olayları meydana getirir<br />

Elektrik Çarpmalarında,<br />

n Vücuttan geçen akımın miktarı<br />

n Akımın geçtiği yol<br />

n Akıma maruz kalma süresi<br />

n Vücut direnci önemlidir<br />

Örneğin göğüs bölgesinden geçen<br />

akım,göğüs kaslarında kramplar<br />

oluşturabilir ve solunum durabilir.Kalp<br />

üzerinden akım geçmesi sonucu kalp<br />

kasıkasılma özelliğini yitirir,dolayısıyla<br />

dolaşım durur.Bu durumlar elektrik<br />

kazalarının en ciddi boyutudur.<br />

Yapılacak tek şey 112 gelene kadar<br />

temel yaşam desteği uygulamaktır.<br />

Yapay solunum ve kapalı kalp<br />

masajı (Temel yaşam desteği) nasıl<br />

yapılır?<br />

1- Öncelikle olay yeri güvenliği<br />

sağlanır,kazalıyla elektrik kaynağının<br />

teması kesilir.ortam elektriksel olarak<br />

izole hale getirilir.<br />

2- Derhal bilinç kontrolü yapılır,<br />

omuzlarına dokunarak ve yüksek sesle<br />

seslenerek tepki verip vermediğine<br />

bakılır. Tepki yoksa bilinç kapalıdır.<br />

Derhal 112 aranır. Zira kalp fibrilasyona<br />

girmiş,görevini yapamıyor olabilir.<br />

112’de bulunan defibtilasyon cihazının<br />

erken gelmesi şansı artıracaktır.<br />

3- Kazalı sırtüstü sert bir semine<br />

yatırılır ve yanına çökülerek pozisyon<br />

alınır.<br />

4- Solunum yolu açıklığı sağlanır<br />

a)Sıkan giysiler gevşetilir<br />

b) Ağız içi kontrolü yapılır, varsa<br />

yabancı cisim, takma diş vb. çıkartılır.<br />

c) Baş-çene pozisyonu verilerek (çene<br />

kemiği zemine göre 90 C olacak şekilde<br />

baş geriye doğru ittirilerek) dilin soluk<br />

borusundan uzaklaştırılması sağlanır.<br />

5) Bak-dinle hisset yöntemi ile 5<br />

saniye süre ile soluk alıp almadığına<br />

bakılır. Soluk almıyorsa;<br />

6) 2 Kez suni solunum yaptırılır.<br />

7) 30 kez dış kalp masajı yapılır.<br />

8) 30 Kalp masajı, 2 solunum<br />

yaptırılarak işleme 112 gelene kadar,<br />

yorgunluktan yapamaz hale gelinceye<br />

kadar ya da kazalıda yaşam belirtisi<br />

olana kadar devam edilir.<br />

İLK YARDIM<br />

ÇANTASI<br />

Acil Tıp Derneği aşağıda yazılanların<br />

ilkyardım çantası içinde bulunmasını<br />

önermektedir.<br />

1 Adet künt uçlu makas<br />

3 çift lateks eldiven<br />

5Adet 5x5 cm Gazlı bez<br />

5 adet 10x10 cm gazlı bezi<br />

2 adet 2 mx10 cm rulo sargı bezi<br />

1 adet üçgen bandaj<br />

2 adet ağzı kapanabilir plastik poşet<br />

2 adet çengelli iğne<br />

Temel yaşam desteği bilği formu<br />

1 adet suni solunum apızlığı<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 71


HABER<br />

72 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 73


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />

“Çevre dostu teknolojiler ile<br />

sanayi etkinliklerinin zararlarını<br />

azaltmak mümkün”<br />

Çevre Mühendisi Gökhan<br />

Kan, “Sanayi etkinlikleri<br />

sırasında oluşan atıklar<br />

çevre kirliliğine ve önemli<br />

sağlık sorunlarına neden<br />

oluyor. Oysa çevre dostu<br />

teknolojiler kullanılarak<br />

sanayi etkinliklerinin<br />

zararlarını azaltmak<br />

mümkündür” dedi.<br />

74 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />

İnsanlık tarihinin yönünü<br />

değiştiren birçok önemli gelişme<br />

vardır. Bunlardan biri de Sanayi<br />

Devrimi’dir. 1700’lü yıllarda başlayan<br />

Sanayi Devrimi’nden sonra makine<br />

kullanımı tüm dünyada giderek<br />

yaygınlaştı. Demir ve çelik kullanımı<br />

arttı. Buhar, elektrik, petrol gibi<br />

yeni enerji kaynakları devreye<br />

girdi. Tarımsal üretimi hızlandıran<br />

makineler yapıldı. Fabrikalar<br />

kurulmaya başlandı. Çeşitli ulaşım<br />

ve iletişim araçları geliştirildi.<br />

Günlük yaşantımızla ilgili pek çok<br />

gereksinimimizi sanayi etkinlikleri<br />

sayesinde karşılayabiliyoruz.<br />

Ancak bu etkinlikler sırasında<br />

oluşan atıklar çevre kirliliğine ve<br />

önemli sağlık sorunlarına neden<br />

oluyor. Oysa çevre dostu teknolojiler<br />

kullanılarak sanayi etkinliklerinin<br />

zararlarını azaltmak mümkündür.<br />

Örneğin, yenilenebilir enerji<br />

kaynakları kullanılarak kirliliğin<br />

ortaya çıkması önlenebilir ya da<br />

kirliliği azaltacak yeni teknolojiler<br />

geliştirilebilir.<br />

n Sanayi etkinlikleri hangi çevre<br />

sorunlarına yol açar?<br />

Hava kirliliği, toprak kirliliği,<br />

atık üretimi, aşırı su tüketimi, küresel<br />

ısınma, ozon tabakasının incelmesi,<br />

asit yağmurları, geniş alanların<br />

kullanımı vb.<br />

Atıksu sorunu:<br />

Pek çok değişik sektörü barındıran<br />

organize sanayi bölgelerinden<br />

çıkan atık sular verildikleri<br />

dere, nehir v.s gibi alıcı<br />

ortamları kısa sürede<br />

kirletmekte ve bu suların<br />

geçtiği yerlerdeki tarım<br />

alanlarının zarar görmesine<br />

neden olmaktadır. Bu<br />

nedenle organize sanayi bölgelerinde<br />

yapılacak araştırmanın ardından<br />

sektör türüne göre ön arıtma ve<br />

nihai ortak arıtma ile bu zararların<br />

önlenmesi mümkündür. Ancak her bir<br />

tesisin uygulayacağı tesisi içi önlemler<br />

ve ön arıtma gibi tekil çözümler ve<br />

ortak arıtma için bulunacak çözümler<br />

ekonomik olmalıdır. İşletme ve ilk<br />

yatırım giderlerine katılım payları,<br />

fabrikaların ön incelemesinden sonra<br />

arıtmaya gönderecekleri atık su<br />

miktarı ve o tesis için belirlenecek<br />

kirlilik yükü üzerinden alınmalıdır.<br />

Ayrıca ortak arıtmaya kabul kriterleri<br />

tespit edilmelidir. Bu belirlemede<br />

ortak arıtmaya gelmesi halinde arıtma<br />

sistemini bozacak kirleticiler dışında<br />

kalan tüm kirleticilerin ortak arıtmaya<br />

alınması üzerinde durulmalıdır.<br />

Hava kirliliği sorunu:<br />

Organize sanayi bölgelerinde<br />

bulunan tesislerde proses ısı<br />

ihtiyacı ve ısınma gibi ihtiyaçların<br />

karşılanması için yakma sistemleri<br />

kullanılmaktadır. Bu işlemlerde<br />

çoğunlukla kömür, fuel oil ve<br />

doğalgaz gibi fosil yakıtlar<br />

kullanılmaktadır. Bu yakıtların<br />

yakılması neticesinde atmosfere<br />

kirletici gaz emisyonları atılmaktadır.<br />

Bu kirletici maddeler mevcut yakma<br />

sistemlerinin eski veya yeni olmasına<br />

ve iyi işletilip işletilmemesine bağlı<br />

olarak değişkenlik göstermektedir.<br />

Yakıtlardan ve proseslerden ortaya<br />

çıkan kirleticilerin çevreye ve insan<br />

sağlığına zarar vermemesi için<br />

OSB yönetimince Hava Kalitesinin<br />

Korunması Yönetmeliği uyarınca<br />

ve belirlenen esaslar çerçevesinde<br />

işletme denetimleri yapılmalıdır.<br />

İdare yönetiminin gerek görmesi<br />

halinde fabrikalar yakıt değişimi,<br />

kazanların değiştirilmesi, ısı yalıtımı,<br />

bakım yapılması ve 2 senede bir<br />

Akredite kuruluşlar tarafından gerekli<br />

ölçümlerin yapılması v.b konularda<br />

tedbirler almalıdır.<br />

Katı atık sorunu:<br />

Organize sanayi<br />

bölgelerinde çok<br />

çeşitli sektörlerde<br />

faaliyet gösteren<br />

işletmeler yer<br />

aldığından<br />

dolayı<br />

atık türleri<br />

de farklılık<br />

göstermektedir.<br />

Genel olarak<br />

bu atıklar evsel<br />

nitelikli atıkların<br />

dışında kaplama<br />

ve metal işleme<br />

atıkları, reaktif<br />

atıklar, tekstil<br />

atıkları,<br />

boyalar,<br />

reçineler,<br />

atık yağlar,<br />

kirlenmiş<br />

kaplar,<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 75


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />

organik kimyasallar v.b olarak<br />

sıralanabilir. Bu atıklar çevreye ve insan<br />

sağlığına olan etkileri nedeniyle tehlikeli<br />

atık olarak nitelendirilebilmekte ve ayrı<br />

olarak bertaraf edilmesi gerekmektedir.<br />

Katı atık kontrolünde izlenecek yöntemin<br />

belirlenmesinde aşağıdaki konular<br />

izlenebilir;<br />

n Faaliyet gösteren firmaların atık<br />

özellikleri belirlenmelidir.<br />

n Hammaddelerin girişinden ürün<br />

olarak ortaya çıkıncaya kadar aşamalar<br />

izlenmeli ve gereksiz atık oluşumu<br />

önlenmelidir.<br />

n Toplanan atıkların gerektiğinde<br />

depolanabileceği, atıklarını kendi<br />

araçlarıyla getirebileceği yerler<br />

oluşturulmalıdır. Özellikle tehlikeli<br />

atıkların depolanabileceği güvenli alanlar<br />

oluşturulmalıdır.<br />

n İşletmeler, Atık bertarafı ve<br />

diğer konularda uzmanlaşmış, Çevre<br />

konularında yeterlilik belgesi almış,<br />

Çevre Danışmanlık Hizmetleri veren<br />

kuruluşlardan yardım alabilirler.<br />

Gürültü sorunu:<br />

Organize sanayi bölgelerin<br />

deden kaynaklanan gürültü genelde<br />

işletmelerde kullanılan makinalardan<br />

kaynaklanmaktadır. Ancak herbir<br />

tesisten çıkan gürültü genellikle kendi<br />

sınırları içinde kalmakta tüm OSB<br />

düşünüldüğünde ise uğultu şeklinde<br />

kendini göstermektedir.<br />

Sonuç:<br />

Planlı kalkınmanın bir gereği olarak<br />

geliştirilmiş olan organize sanayi<br />

bölgeleri ülkemizde sanayileşmenin<br />

çevreye vereceği en az zarara<br />

indirebilmek açısından en uygun<br />

modeldir. Bu avantajı kullanarak<br />

herbir OSB için bir çevre yönetim<br />

sistemi ve atık minimizasyon sistemleri<br />

geliştirilmelidir. Bu sistem içerisinde<br />

OSB’ nin hangi safhada hangi tedbirleri<br />

alması gerektiği gibi hususlar ayrıntılı<br />

olarak ele alınmalı ve sistem dinamik<br />

olmalı, heryıl gözden geçirilerek<br />

fabrikalarda ve OSB genelinde meydana<br />

gelen değişiklikler kaydedilmelidir.<br />

OSB idareleri özellikle kuracakları çevre<br />

yönetim sistemine fabrikaların katılımını<br />

sağlamalı ve hazırlanacak program<br />

uygulanabilir ve çoğunluk tarafından<br />

kabul edilmiş olmalıdır. Birbirinden<br />

bağımsız çevresel faaliyetler sorunların<br />

çözümü için yeterli olmamaktadır.<br />

Gerek faaliyetleri kapsayacak sonuçları<br />

ölçümleyecek insanları sistemin içine<br />

çekecek ve sürekli gelişimi amaçlayacak<br />

bir yönetim modeline ihtiyaç vardır.<br />

Devlet kurumlarının işletmelerin<br />

çevre yönetim uygulamalarına teşvik<br />

sağlayabilmek için kurumsal ve hukuki<br />

yapıyı gözden geçirmeleri gerekmektedir.<br />

OSB yönetimleri kendi sorumlulukları<br />

altında faaliyet gösteren tesisler için<br />

Çevre Yönetim Sistemi uygulamalarına<br />

geçmeli ve genel olarak şirkletlerde ve<br />

özellikle KOBİ’lerde çevre duyarlılığını<br />

desteklemelidir. Öte yandan şirketler<br />

çevresel faaliyetlerle ilgili düşünce<br />

biçimini değiştirmeli ve çevrenin iş<br />

dünyasının gelişmesinde önemli bir<br />

faktör olduğunu benimsemelidir.<br />

Bu maddedeki idari para cezalarının<br />

1/1/2014 tarihinden itibaren<br />

uygulanması ile ilgili olarak, Çevre<br />

ve Şehircilik Bakanlığı’nın 29/1/2014<br />

tarihli ve 28897 sayılı Resmi Gazete’de<br />

yayımlanan 2014/1 sayılı 2872 sayılı<br />

Çevre Kanunu Uyarınca Verilecek İdari<br />

Para Cezalarına<br />

İdarî nitelikteki cezalar şunlardır:<br />

a) Ek 4 üncü madde uyarınca emisyon<br />

ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt<br />

sahiplerine 500 Türk Lirası, yönetmeliklerle<br />

belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep<br />

olan motorlu taşıt sahiplerine 1.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

b) Hava kirliliği yönünden önemli<br />

etkileri nedeniyle kurulması ve işletilmesi<br />

yönetmelikle izne tâbi tutulan tesisleri, yetkili<br />

makamlardan izin almadan kuran ve işleten<br />

veya iznin iptal edilmesine rağmen kurmaya<br />

ve işletmeye devam eden veya bu tesislerde<br />

izin almaksızın sonradan değişiklik yapan<br />

veya yetkili makamların gerekli gördükleri<br />

değişiklikleri tanınan sürede yapmayanlara<br />

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Bu tesislerde emisyon miktarları yönetmelikle<br />

belirlenen sınırları aşıyorsa 48.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir. İzne tâbi<br />

tesisleri, aldıkları izin belgesinde veya<br />

yönetmeliklerde öngörülen önlemleri almadan<br />

veya yönetmeliklerde belirlenen emisyon<br />

standartlarına ve sınırlamalarına aykırı<br />

olarak işletenlere 24.000 Türk Lirası idarî<br />

para cezası verilir.<br />

c) Hava kirliliği yönünden kurulması<br />

ve işletilmesi izne tâbi olmayan tesislerin<br />

işletilmesi sırasında yönetmelikle belirlenen<br />

standartlara aykırı emisyona neden olanlara<br />

6.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Bu Kanunun ek 9 uncu maddesine aykırı<br />

davrananlara 2.000 Türk Lirası idarî para<br />

cezası verilir.<br />

Bu bendin birinci paragrafında öngörülen<br />

fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />

halinde verilecek ceza toplu veya ferdî ısıtılan<br />

konutlarda her bağımsız bölüm için 300<br />

Türk Lirasıdır. Bu cezai sorumluluk toplu<br />

ısıtılan konutlarda yöneticiye, ferdî ısıtılan<br />

konutlarda ise konutu kullanana aittir.<br />

d) Hava kirliliği yönünden özel<br />

önem taşıyan bölgelerde veya kirliliğin<br />

ciddi boyutlara ulaştığı zamanlarda ve<br />

yerlerde veya kritik meteorolojik şartlarda<br />

yönetmeliklerle öngörülen önlemleri<br />

almayan, yasaklara aykırı davranan ya da<br />

mahallî çevre kurullarınca bu konuda alınan<br />

kararlara uymayanlara bu maddenin (b)<br />

ve (c) bentlerinde öngörülen cezalar bir kat<br />

artırılarak verilir.<br />

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />

halinde cezai sorumluluk bu maddenin (c)<br />

bendinin üçüncü paragrafına göre tespit<br />

edilir.<br />

e) Çevresel Etki Değerlendirmesi sürecine<br />

başlamadan veya bu süreci tamamlamadan<br />

inşaata başlayan ya da faaliyete geçenlere<br />

yapılan proje bedelinin yüzde ikisi oranında<br />

idarî para cezası verilir. Cezaya konu olan<br />

durumlarda yatırımcı faaliyet alanını eski<br />

hale getirmekle yükümlüdür.<br />

Çevresel Etki Değerlendirmesi<br />

sürecinde verdikleri taahhütnameye aykırı<br />

davrananlara, her bir ihlal için 10.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

f) 11 inci maddeye göre kurulması<br />

zorunlu olan atık alım, ön arıtma, arıtma<br />

veya bertaraf tesislerini kurmayanlar ile<br />

kurup da çalıştırmayanlara 60.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

g) 12 nci maddede öngörülen bildirim<br />

ve bilgi verme yükümlülüğünü yerine<br />

getirmeyenlere 6.000 Türk Lirası idarî para<br />

cezası verilir.<br />

h) Bu Kanunun 14 üncü maddesine göre<br />

çıkarılan yönetmelikle belirlenen önlemleri<br />

almayan veya standartlara aykırı şekilde<br />

gürültü ve titreşime neden olanlara, konutlar<br />

için 400 Türk Lirası, ulaşım araçları için<br />

1.200 Türk Lirası, işyerleri ve atölyeler için<br />

4.000 Türk Lirası, fabrika, şantiye ve eğlence<br />

gürültüsü için 12.000 Türk Lirası idarî para<br />

cezası verilir.<br />

ı) Bu Kanunda öngörülen yasaklara ve<br />

sınırlamalara aykırı olarak ülkenin egemenlik<br />

alanlarındaki denizlerde ve yargılama<br />

yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarında ve<br />

bunlarla bağlantılı sularda, tabiî veya sunî<br />

göller ve baraj gölleri ile akarsularda;<br />

1) Petrol ve petrol türevleri (ham petrol,<br />

akaryakıt, sintine, slaç, slop, rafine ürün,<br />

yağlı atık vb.) tahliyesi veya deşarjı yapan<br />

tankerlerden, bin (dahil) gros tona kadar<br />

olanlar için gros ton başına 40 Türk Lirası,<br />

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />

olanlara, bu miktar ve ilave her gros ton<br />

başına 10 Türk Lirası, beşbin gros tondan<br />

fazla olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve<br />

ilave her gros ton başına 100 Kuruş,<br />

2) Kirli balast tahliyesi yapan<br />

tankerlerden bin (dahil) gros tona kadar<br />

olanlar için gros ton başına 30 Türk Lirası,<br />

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />

olanlara bu miktar ve ilave her gros ton<br />

76 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />

başına 6 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla<br />

olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her<br />

gros ton başına 100 Kuruş,<br />

3) Petrol türevleri (sintine, slaç,<br />

slop, akaryakıt, yağlı atık vb.) veya kirli<br />

balast tahliyesi yapan gemi ve diğer deniz<br />

vasıtalarından bin gros tona kadar olanlar<br />

için gros ton başına 20 Türk Lirası, bin ilâ<br />

beşbin (dahil) gros ton arasında olanlara bu<br />

miktar ve ilave her gros ton başına 4 Türk<br />

Lirası, beşbin gros tondan fazla olanlara ise,<br />

yukarıdaki miktarlar ve ilave her gros ton<br />

başına 100 Kuruş,<br />

4) Katı atık bırakan veya evsel atıksu<br />

deşarjı yapan tanker, gemi ve diğer deniz<br />

araçlarından bin (dahil) gros tona kadar<br />

olanlar için gros ton başına 10 Türk Lirası,<br />

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />

olanlara bu miktar ve ilave her gros ton<br />

başına 2 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla<br />

olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her<br />

gros ton başına 40 Kuruş, idarî para cezası<br />

verilir.<br />

Tehlikeli madde ve atıkların deşarjı<br />

durumunda uygulanacak idarî para cezaları,<br />

petrol ve türevleri kategorisi esas alınarak on<br />

katı verilir.<br />

Kirliliğin oluşmasını müteakip gemi<br />

veya deniz aracının kendi imkânları ile neden<br />

olduğu kirliliği giderdiğinin tespit edilmesi<br />

durumunda, idarî para cezası 1/3 oranında<br />

uygulanır.<br />

Cezanın derhal ve defaten ödenmemesi<br />

veya bu hususta yeterli teminat<br />

gösterilmemesi halinde, gemiler ve<br />

götürülebilen diğer deniz vasıtaları en yakın<br />

liman yetkilisine teslim edilerek seyrüseferden<br />

ve faaliyetten men edilir. Banka teminat<br />

mektubu veya geminin bağlı olduğu kulüp<br />

sigortacısı tarafından düzenlenecek teminat<br />

mektubu teminat olarak kabul edilir.<br />

Yabancı devlet egemenliği altındaki<br />

sularda bu devletlerin mevzuatının Türk<br />

bayraklı gemiler tarafından ihlali durumunda,<br />

ilgili devletin ceza uygulamaması ve<br />

Türkiye’nin cezalandırmasını talep etmesi<br />

durumunda bu Kanun hükümleri uygulanır.<br />

Bu bendin birinci paragrafı dışında,<br />

bu Kanun ve bu Kanun uyarınca çıkarılan<br />

yönetmeliklere aykırı olarak ülkenin<br />

egemenlik alanındaki denizlere ve yargılama<br />

yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarına,<br />

içme ve kullanma suyu sağlama amacına<br />

yönelik olmayan sulara atık boşaltanlara<br />

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Yukarıda öngörülen fiilin konutlarla ilgili<br />

olarak işlenmesi halinde her konut ve<br />

bağımsız bölüm için 600 Türk Lirası idarî<br />

para cezası verilir. Bu cezai sorumluluk,<br />

müstakil konutlarda konutu kullanana, diğer<br />

konutlarda ise yöneticiye aittir.<br />

i) Bu Kanunun ek 8 inci maddesi<br />

uyarınca yürürlüğe konulan yönetmelik<br />

hükümlerine aykırı davrananlara 1.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

j) Kanunda ve yönetmelikte öngörülen<br />

yasaklara veya standartlara aykırı olarak veya<br />

önlemleri almadan atıkları toprağa verenlere<br />

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />

halinde her konut ve bağımsız bölüm için 600<br />

Türk Lirası idarî para cezası verilir. Bu cezai<br />

sorumluluk, müstakil konutlarda konutu<br />

kullanana, diğer konutlarda ise yöneticiye<br />

aittir.<br />

k) Bu Kanunun 9 uncu maddesinin<br />

(a) bendinde belirtilen hususlara aykırı<br />

olarak biyolojik çeşitliliği tahrip edenlere,<br />

(d) bendi uyarınca ilan edilen Özel Çevre<br />

Koruma Bölgeleri için tespit edilen koruma<br />

ve kullanma esaslarına aykırı davrananlara<br />

ve (e) bendinin ikinci paragrafı uyarınca<br />

sulak alanlar için yönetmelikle belirlenen<br />

koruma ve kullanım usûl ve esaslarına<br />

aykırı davrananlar ile (f) bendinde belirlenen<br />

esaslara ve yasaklamalara aykırı davrananlara<br />

20.000 Türk Lirası, (e) bendinin birinci<br />

paragrafına aykırı davrananlara 100.000<br />

Türk Lirası idarî para cezası verilir. (1)<br />

l) Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (c)<br />

bendine aykırı olarak anız yakanlara her dekar<br />

için 20 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Anız yakma fiilinin orman ve sulak alanlara<br />

bitişik yerler ile meskûn mahallerde işlenmesi<br />

durumunda ceza beş kat artırılır.<br />

Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (d)<br />

bendi uyarınca tespit edilen esaslara aykırı<br />

olarak ülkenin egemenlik alanlarındaki<br />

denizlerden ve kazasına tâbi olan deniz yetki<br />

alanlarından, akarsular ve göller ile tarım<br />

alanlarından belirlenen esaslara aykırı olarak<br />

kum, çakıl ve benzeri maddeleri alanlara<br />

metreküp başına 120 Türk Lirası idarî para<br />

cezası verilir.<br />

m) Bu Kanunun ek 2 nci maddesinde<br />

öngörülen çevre yönetim birimini<br />

kurmayanlara 6.000 Türk Lirası, çevre<br />

görevlisi bulundurmayanlara ya da<br />

Bakanlıkça yetkilendirilmiş firmalardan<br />

hizmet almayanlara 4.000 Türk Lirası idarî<br />

para cezası verilir.<br />

n) Bu Kanunun 9 uncu maddesi uyarınca<br />

belirlenen koruma esaslarına aykırı olarak<br />

içme ve kullanma suyu koruma alanlarına,<br />

kaynağın kendisine ve bu kaynağı besleyen<br />

yerüstü ve yeraltı sularına, sulama ve drenaj<br />

kanallarına atık boşaltanlara 48.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak<br />

işlenmesi halinde her konut ve bağımsız<br />

bölüm için 1.200 Türk Lirası idarî para<br />

cezası verilir. Bu cezai sorumluluk, müstakil<br />

konutlarda konutu kullanana, diğer<br />

konutlarda ise yöneticiye aittir.<br />

Bu alanlarda Kanuna ve yönetmeliklere<br />

aykırı olarak yapılan yapılar 3194 sayılı<br />

İmar Kanununda belirlenen esaslara göre<br />

yıktırılır.<br />

o) Bu Kanunun 11 inci maddesinde<br />

öngörülen acil durum plânlarını<br />

yönetmelikle belirlenen usûl ve esaslara<br />

uygun olarak hazırlamayan ve bu plânların<br />

uygulanması için gerekli tedbirleri almayan,<br />

ekip ve ekipmanları bulundurmayanlar<br />

ile yerel, bölgesel ve ulusal acil durum<br />

plânlarına uymayanlara 12.000 Türk Lirası<br />

idarî para cezası verilir.<br />

p) Bu Kanunun 13 üncü maddesinde<br />

öngörülen malî sorumluluk sigortasını<br />

yaptırmayanlara 24.000 Türk Lirası idarî<br />

para cezası verilir.<br />

r) Bu Kanunda ve yönetmeliklerde<br />

öngörülen usûl ve esaslara, yasaklara veya<br />

sınırlamalara aykırı olarak atık toplayan,<br />

taşıyan, geçici ve ara depolama yapan, geri<br />

kazanan, geri dönüşüm sağlayan, tekrar<br />

kullanan veya bertaraf edenlere 24.000<br />

Türk Lirası, ithal edenlere 60.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

s) Umuma açık yerlerde her ne şekilde<br />

olursa olsun çevreyi kirletenlere 100 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

t) Tehlikeli atıkların her ne şekilde olursa<br />

olsun ülkeye girişini sağlayanlara ayrı ayrı<br />

2.000.000 Türk Lirası idarî para cezası<br />

verilir.<br />

u) Tehlikeli atıkları ilgili mercilere ön<br />

bildirimde bulunmadan ihraç eden veya<br />

transit geçişini yapanlara 2.000.000 Türk<br />

Lirası idarî para cezası verilir.<br />

v) Bu Kanunda ve ilgili yönetmeliklerde<br />

öngörülen yasaklara veya sınırlamalara<br />

aykırı olarak tehlikeli atıkları toplayan,<br />

ayıran, geçici ve ara depolama yapan,<br />

geri kazanan, yeniden kullanan, taşıyan,<br />

ambalajlayan, etiketleyen, bertaraf eden ve<br />

ömrü dolan tehlikeli atık bertaraf tesislerini<br />

kurallara uygun olarak kapatmayanlara<br />

100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk<br />

Lirasına kadar idarî para cezası verilir.<br />

y) Tehlikeli kimyasallar ve bu<br />

kimyasalları içeren eşyayı bu Kanunda<br />

ve ilgili yönetmeliklerde belirtilen usûl<br />

ve esaslara, yasak ve sınırlamalara aykırı<br />

olarak üreten, işleyen, ithal ve ihraç eden,<br />

taşıyan, depolayan, kullanan, ambalajlayan,<br />

etiketleyen, satan ve satışa sunanlara,<br />

100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk<br />

Lirasına kadar idarî para cezası verilir.<br />

Bu maddenin (k), (l), (r), (s), (t), (u),<br />

(v) ve (y) bentlerinde öngörülen idarî para<br />

cezaları kurum, kuruluş ve işletmelere üç<br />

katı olarak verilir.<br />

Bu maddede öngörülen ceza<br />

miktarlarını on katına kadar artırmaya<br />

Bakanlar Kurulu yetkilidir.<br />

Bu maddenin uygulamasında Türk<br />

Ceza Kanunu ile diğer kanunların, fiilin<br />

suç oluşturması haline ilişkin hükümleri<br />

saklıdır.<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 77


HABER<br />

2017 ŞUBAT YATIRIM<br />

TEŞVİK BELGELERİ<br />

YATIRIMIN<br />

YERİ<br />

FİRMANIN ADI<br />

ADRESİ<br />

SEKTÖRÜ<br />

YATIRIMIN<br />

CİNSİ<br />

SABİT<br />

YATIRIM<br />

KAPASİTESİ<br />

(TL)<br />

KAPASİTESİ<br />

İzmir<br />

Tire O.S.B.<br />

Alli Gıda Ürün. San. Ve Tic.ith.<br />

ihr.ltd.şti<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

7.450.000 Mısır konservesi 15000 TON/<br />

YIL<br />

Ankara<br />

Ats Doğal Ürünler Gıda İnşaat<br />

Nakliyat Elektronik Day. Tük.<br />

Mal. San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

4.500.000 Ketçap ve Muhtelif Sos 18000<br />

TON/YIL<br />

Sirke 600 TON/YIL<br />

Mersin<br />

Tarsus<br />

O.s.b.<br />

Göymen Food Gıda San. Ve Tic.<br />

A.ş.<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

99.000.000<br />

18.980.500<br />

İrmik 114750000 KG/YIL<br />

Makarna 110160000 KG/YIL<br />

Malatya<br />

2.O.s.b.<br />

Arılar İnşaat Gıda San. Tic. Ltd.<br />

Şti.<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Modernizasyon<br />

1.100.000 Dondurma imalatı 15847260<br />

LİTRE/YIL<br />

İzmir O.s.b.<br />

Makendi Endüstriyel Ürünler<br />

Madencilik Ve Kimya Sanayi Ve<br />

Ticaret Ltd. Şti.<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

4.000.000 Kakao tozu 16 TON/GÜN<br />

Tekirdağ<br />

Türkgücü<br />

O.s.b.<br />

Seval Gıda San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />

İmalat - Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

28.000.000 Et İşleme (Döner, köfte, salam,<br />

sosis) 12000 TON/YIL<br />

Kayseri<br />

O.s.b.<br />

Argun Demir Çelik Metal Ve<br />

Mobilya Malzemeleri San. Tic.<br />

Ltd. Şti.<br />

İmalat - Dokuma<br />

Ve Giyim<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

10.920.000 Örme kumaş 6000000 M/TÜL<br />

Niğde<br />

O.s.b.<br />

Orteks Tekstil Ürünleri San. Ve<br />

Tic.Aş.<br />

İmalat - Dokuma<br />

Ve Giyim<br />

Tevsi 56.930.000<br />

13.122.516<br />

Pamuk ipliği (Ring İplik)<br />

768386 KG/YIL<br />

Gaziantep<br />

II. O.s.b.<br />

Burteks Tekstil San.ve Tic.a.ş.<br />

İmalat - Dokuma<br />

Ve Giyim<br />

Modernizasyon<br />

13.530.000 Pamuklu dokumalar (özel<br />

kumaşlar hariç) 1323 TON/<br />

YIL<br />

Bursa<br />

Uludağ<br />

O.s.b<br />

Modanlı Tekstil San. Ve Tic. Ltd.<br />

Şti.<br />

İmalat - Dokuma<br />

Ve Giyim<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

13.000.000 Raşel Örme 380000 KG/YIL<br />

İstanbul<br />

Gmz İnşaat Malz. San. Tic. Ltd.<br />

Şti.<br />

İmalat - Kağıt<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

11.000.000 Duvar kağıdı 6000000 M2/<br />

YIL<br />

Erzurum<br />

Merkez<br />

2.O.s.b.<br />

Uçarlar Orman Ürünleri Dekorasyon<br />

İnş. Mob. Ve Market İşlet.<br />

San. Tic. Ltd. Şti.<br />

İmalat - Kağıt<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

25.000.000<br />

4.515.071<br />

Vinil duvar kağıdı 10000000<br />

M2/YIL<br />

78 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


İstanbul<br />

Hünkar Gıda Makina San. Ve<br />

Tic. A.ş.<br />

İmalat - Kağıt<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

14.500.000 Kağıt veya kartondan tabak<br />

ve bardak 40000000 ADET/<br />

YIL<br />

Manisa<br />

Akhisar<br />

O.s.b.<br />

Meltem Kimya Ve Tekstil San. İth<br />

İhr Ve Tic. A.ş.<br />

İmalat - Lastik-Plastik<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

45.000.000 Pet kavanoz ve ambalaj<br />

75000000 ADET/YIL<br />

Bolu<br />

Karma Ve<br />

Tekstil İhtisas<br />

O.s.b.<br />

Cam Merkezi Sanayi Ve Ticaret<br />

A.ş.<br />

İmalat - Cam<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

17.920.000 Cam işleme ve Temperleme<br />

(Fırın Camı) 2500000 M2/YIL<br />

Tokat<br />

Erbaa O.s.b<br />

Bull Salça Konserve Gıda İml.ve<br />

Tic.aş<br />

İmalat – Gıda Ve<br />

İçki<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

8.588.000 Salça üretimi 900000 KG/YIL<br />

Muhtelif soslar 900000 KG/<br />

YIL<br />

İzmir<br />

Taşkıranlar Halı Paz.mob.inş.<br />

San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />

İmalat - Orman<br />

Ürünleri<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

29.000.000 Oturma odası (koltuk) takımı<br />

20000 ADET/YIL<br />

Kanepe ve çekyat 20000<br />

ADET/YIL<br />

Yatak 150000 ADET/YIL<br />

Bursa<br />

Nilüfer<br />

O.s.b.<br />

Paye Otomotiv San. Tic. Ltd. Şti.<br />

İmalat - Taşıt<br />

Araçları<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

11.700.000 Otomotiv Yedek Parçaları<br />

İmalatı 68000 KG/YIL<br />

Düzce<br />

Abdul Samet Andiç Doruk Metal<br />

Nakliyat<br />

İmalat - Madeni<br />

Eşya<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

8.707.390 B.y.s. adi metallerden diğer<br />

eşyalar 80000 TON/YIL<br />

K.maraş<br />

Maker Metal Sanayi Ve Ticaret<br />

Limited Şirketi<br />

İmalat - Madeni<br />

Eşya<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

9.080.000 Muhtelif Alüminyum Mutfak<br />

Eşyası 3400000 ADET/YIL<br />

Çanakkale<br />

O.s.b.<br />

Asten Jant Lastik Makina Ve Pazarlama<br />

Sanayi Dış Ticaret Limited<br />

Şirketi<br />

İmalat - Makina<br />

İmalat<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

23.200.000 Jant (Traktör Jantı, Forklift<br />

Jantı, İş Makinesi Jantı)<br />

20000000 KG/YIL<br />

Konya<br />

O.s.b.<br />

Hürsan Hidrolik Pres Ve Takım<br />

Tezgahları San.ve Tic.a.ş.<br />

İmalat - Makina<br />

İmalat<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

16.940.000 Hidrolik Pres İmalatı 3000<br />

ADET/YIL<br />

Ankara<br />

Anadolu<br />

O.s.b.<br />

Nero Endüstri Savunma Sanayi<br />

A.ş.<br />

İmalat - Makina<br />

İmalat<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

15.610.000 Savunma sanayine yönelik<br />

araç üstü dizel jeneratör,otomatik<br />

yangın söndürme ve<br />

algılama sistemi,NBC filtre,-<br />

komuta kontrol sistemleri ve<br />

EMI EMC test yapıları imalatı<br />

8900 ADET/YIL<br />

Ankara<br />

Itc-Ka Enerji Üretim San. Ve Tic.<br />

A.ş.<br />

Hizmetler - Diğerleri<br />

Komple Yeni<br />

Yatırım<br />

178.000.000 Atık Bertarafı ve Geri Kazanımı<br />

240000 TON/YIL<br />

Kaynak EKONOMİ BAKANLIĞI Verileri<br />

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 79


HABER<br />

YILLIK 100TL<br />

ABONELİK FORMU<br />

SUBSCRIBE FORM<br />

Alişiroğlu Dergi ve İnternet<br />

Yayıncılığı ve Reklam Hizmetleri<br />

Bağdat Caddesi 387/3 Ostim<br />

Yenimahalle/ANKARA<br />

Tel: +90 (312) 385 84 17<br />

Fax:+90 (312) 385 84 18<br />

murat@airworldturkiye.com.tr<br />

Türkiye İş Bankası<br />

İvedik Bulvar Şubesi<br />

IBAN:<br />

TR51 0006 400000143840027184<br />

ABONE BİLGİLERİ / SUBSCRIBE INFORNATION<br />

(*) Doldurulması zorunlu alanlar / (*) Indicates required fields<br />

Adı ve Soyadı/Name&Surname*:...................................................................................................................................<br />

Firma/Company*:...........................................................................................................................................................<br />

Vergi Dairesi/N/A*:..........................................................................................................................................................<br />

Vergi No/VAT No*:..........................................................................................................................................................<br />

Telefon/Phone*:..............................................................................................................................................................<br />

Faks/Fax*:......................................................................................................................................................................<br />

E-Posta/E-mail*:.............................................................................................................................................................<br />

Adres/Address*:.............................................................................................................................................................<br />

.........<br />

Lütfen adres ve telefon değişikliklerini abone servisimize bildiriniz. Dergiler mesai saatlerinde teslim edileceğinde, mesai saatlerinde bulunacağınız adresi forma<br />

doldurmanızı önemle rica ederiz. Banka makbuzunuzla birlikte gönderiniz. Lütfen bu formun bur kopyasını kendinize saklayınız.<br />

80 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!