Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017 / SAYI:1 • www.airworldturkiye.com.tr<br />
TÜRKİYE<br />
SEKTÖREL DERGİ<br />
Şehir merkezinde<br />
kalan sanayi<br />
siteleri taşınacak<br />
MAKİNA TANITIM<br />
GRUBU KAPATILDI<br />
TÜRKİYE’DE VE DÜNYA’DAN<br />
POMPA VE KOMPRESÖR<br />
SANAYİİ RAPORU<br />
HATASIZ BİR HAVA<br />
ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ<br />
İşletmelerde enerji<br />
verimliliğinde, invertörlü<br />
kompresörlerin etkileri<br />
ASO: SEFERBERLİK<br />
HIZLI BAŞLADI<br />
KOSGEB Faizsiz Kredi<br />
Uygulamasında<br />
Banka Krizi<br />
SPONSOR<br />
SPONSOR
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 1
HABER<br />
İÇİNDEKİLER<br />
74<br />
18<br />
6<br />
10<br />
12<br />
16<br />
18<br />
19<br />
26<br />
34<br />
38<br />
SANAYİ SİTELERİ ŞEHİR DIŞINA<br />
TAŞINACAK<br />
MAKİNA TANITIM GURUBU KAPATILDI<br />
ATO, TİCARET ATAŞELERİNİ<br />
BULUŞTURDU<br />
Türkmenistan’a dev bayrak<br />
direği<br />
KOSGEB Faizsiz Kredi<br />
Uygulamasında Banka Krizi<br />
Dalgakıran Kompresör, 100’ün<br />
üzerinde ülkeye ihraç yapıyor<br />
TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN POMPA VE<br />
KOMPRESÖR SANAYİİ RAPORU<br />
UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE<br />
ÇEVREYE DUYARLI KOMPRESÖR<br />
YATIRIMI<br />
basınçlı havanın yeni yüzü<br />
KHEELL KOMPRESÖR<br />
43<br />
44<br />
48<br />
Parker Hannifin, 100 Yılını<br />
Kutluyor!<br />
Atlas Copco, Orcan Basınçlı<br />
Hava Makinaları’nı satın aldı<br />
İşletmelerde enerji<br />
verimliliğinde, invertörlü<br />
kompresörlerin etkileri<br />
54<br />
ASO: SEFERBERLİK HIZLI BAŞLADI<br />
58<br />
64<br />
70<br />
74<br />
Motor standartları hakkında<br />
genel bilgiler<br />
HATASIZ BİR HAVA ŞEBEKESİNİN<br />
ÖNEMİ<br />
ELEKTRİK KAZALARINDA İLK YARDIM<br />
“Çevre dostu teknolojiler<br />
ile sanayi etkinliklerinin<br />
zararlarını azaltmak mümkün”<br />
2 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 3
HABER<br />
Editörden<br />
İmtiyaz Sahibi<br />
Alişiroğlu Dergi ve İnternet Yayıncılığı ve<br />
Reklam Hizmetleri<br />
Yazı İşleri Müdürü<br />
Murat ALİŞİROĞLU<br />
Grafik / Tasarım<br />
Eda ÇELİK<br />
Haber MUHABİRİ<br />
Merve KILIÇ<br />
Yayın İdare Merkezi<br />
Bağdat Caddesi 387/3 Ostim<br />
Yenimahalle/ANKARA<br />
Tel: +90 (312) 385 84 17<br />
Fax:+90 (312) 385 84 18<br />
Yayın Komisyonu<br />
Murat ALİŞİROĞLU-Kalara Kompresör<br />
Abdullah Karban-Asban Kompresör<br />
Murat TÜYLÜOĞLU-Tüylüoğlu Blower<br />
Mehmet KARSLI-Sarmak Kompresör<br />
Kadir YOLDAŞER-Kheell Kompresör<br />
Baskı<br />
Kalkan Matbaa San.ve Tic. Ltd.Şti.<br />
Büyük Sanayi 1.Cad. Ali Bey İş Hanı<br />
No: 99/A İskitler-Altındağ/ANKARA<br />
Tel :0312 342 16 46<br />
Fax :0312 384 57 46<br />
Reklam ve Abonelik İletişim<br />
murat@airworldturkiye.com.tr<br />
ISSN No: 2564-6540<br />
Basım Tarihi: 21.04.2017<br />
Yayının Türü: Yaygın-Süreli Yayın<br />
Üç Ayda Bir Yayınlanır<br />
Bu Dergide yayınlanan yazılardaki sorumluluk<br />
yazarlarına, ilanlardaki sorumluluk ilan veren<br />
kurum ve kişilere aittir.<br />
Yayınlanan yazılar için yazarlara ücret ödenmez .<br />
Air World’ten yayın hayatına Merhaba<br />
Hava Dünyası Sektörünün üreticileri, tedarikçileri, satıcıları ve yatırımcılarına güvenerek,<br />
çıktığımız bu yolda ilk sayımızda dergimize destek veren tüm meslektaşlarıma, üreticilere ve<br />
dostlarıma sonsuz teşekkür ediyorum.<br />
Özellikle sektörün sorunları, devlet destekleri, üreticilerin tıkandığı konularda yetkililer<br />
ile yapılacak mülakatta sizden gelen istek ve temennileri dillendirebileceğimiz bir yayın<br />
olacak olan dergimiz, sektörün sesi ve sözcüsü olmaya adaydır. Burada siz değerli sektör<br />
bileşenlerinin dergimize vereceği destek bizim sesimizin daha gür çıkmasını ve sorunlarımızı<br />
muhataplarına daha kolay anlatmamızı sağlayan bir güç olacaktır. Bu gücün hepimizin, tüm<br />
hava dünyasının gücü olabilmesi içinde tüm hava dünyasını kapsayacak bir dernekleşmeye<br />
götürecek yolda dergimiz üzerine düşen ve sizlerden gelebilecek istekleri ve tüm önerileri<br />
sizlerle paylaşacaktır.<br />
Değerli meslektaşlarım ve dergimizin okurları, sektörümüzü genel olarak ele<br />
aldığımızda özellikle son on yılda yerli kompresör, blower, vakum, kurutucu, azot ve oksijen<br />
jeneratörü imalatçılarının katetmiş olduğu yol takdire şayandır. Sektörümüz ülkemizin<br />
sanayileşmesine büyük katkılar sağlamış, sektör bileşenleri yatırımlarıyla ciddi bir istihdam<br />
ve katma değer yaratırken, başta kompresörün anavatanlarına dahil yüzlerce ülkeye<br />
yaptıkları ihracat ile ülkemize ciddi döviz girdisi sağlamışlardır. Sektöre ciddi katkılar<br />
sağlayan Makine Tanıtım Gurubu’nun kapatılmasının sektörümüze olacak etkilerini özellikle<br />
bu sayımızda işlemeye çalıştım. Makine Tanıtım Gurubu’nu kurup, on yıl kadar liderlik<br />
yapan MTG Başkanımız Sayın Adnan Dalgakıran beye ülkemiz Makine sektörüne verdiği<br />
emek nedeniyle sektör adına teşekkür ediyoruz.<br />
Değerli meslektaşlarım ve okurlar, yerli imalatçılarımızın bundan sonra ülkemiz<br />
adına yakalaması gereken hedeflerden birisinin de marka yaratmak ve uluslararası<br />
pazarda aranılan bir marka haline getirmek olması gerekir. Bunun içinde Kalite ve AR-GE<br />
yatırımlarının teşvik edilmesi gerektiği bir gerçektir.<br />
Kompresör sektöründe son dönemlerin en büyük sorunu ise sektördeki haksız rekabet,<br />
mesleki davranış ve etik kuralların hiçe sayılmasıdır. Bu davranışı yapan firmalar ve bayiler<br />
her bölgede farklılıklar gösterebilir. Şu anda yerli kompresör sektörüne en çok zararı<br />
veren de maalesef yine içimizdeki meslektaşlarımızdır. Türkiyede kompresör sektörünün<br />
büyümesi sürecinde etik değerlerin dikkate alınmadığı ve göz ardı edildiğini düşünenlerin<br />
azımsanmayacak kadar çok olduğu kanaatindeyim.Haksız rekabet, kalite,yanlış bilği,yanlış<br />
yönlendirme diyoruz. Hepsi etik değerleri özümsememekle ilgili ve tabi tüm sektörlerde<br />
genel kabul görecek etik değerlerin, etik kodların bulunmaması da bu konuda büyük<br />
etken. Bu nedenle sektörün kurallarını koyacak bir yapıya bir dernege veya odaya ihtiyaç<br />
duyulduğu son dönemlerde daha yüksek sesle dile getirilmeye başlandı.<br />
Ülkemizin içinden geçtiği bu zorlu dönemde, yaşadığımız hain darbe girişimi ve tüm<br />
terör olaylarında şehit olanlara Allah’tan rahmet diliyorum. Bu tür alçakça saldırılara karşı<br />
vatandaş olarak birlik ve beraberliğimizden ödün vermemeliyiz.<br />
Dergimizin ilk sayısının sektörümüze ve ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyorum…<br />
Murat ALİŞİROĞLU<br />
murat@airworldturkiye.com.tr<br />
4 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 5
HABER<br />
SANAYİ SİTELERİ<br />
ŞEHİR DIŞINA TAŞINACAK<br />
Yerleşim alanları içinde kalan sanayi sitelerinin taşınması<br />
planlanıyor. Bu taşınma sonrası ortaya çıkacak arsaların değeri<br />
17 milyar lirayı buluyor. Sanayi sitelerini şehir dışına çıkarma<br />
yetkisi ise Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı veriliyor.<br />
6 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
Sanayi Bakanlığının görevleri<br />
yeniden belirlendi. Sanayi için<br />
yatırım alanları belirlemek<br />
bakanlığın görevleri arasına<br />
girdi, yerleşim alanlarındaki sanayi<br />
sitelerini taşıma yetkisi de bakanlığa<br />
verildi.<br />
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı<br />
yerleşim alanı içinde olup şehir dışına<br />
çıkarılması gereken sanayi sitelerinin<br />
arsa değerini 17 milyar TL olarak<br />
belirledi. Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />
Bakanı Faruk Özlü, buralardaki iş<br />
yeri sahipleriyle görüşüp mutabakata<br />
vararak bunları şehir dışına taşımayı<br />
istediklerini söyledi.<br />
Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />
Bakanlığı Kanunu’nda da değişikliğe<br />
gidilerek Bakanlığın görevleri yeniden<br />
belirleniyor.<br />
Bu kapsamda, yerleşim alanları<br />
içerisinde bulunan sanayi sitelerinin<br />
ve sanayi işletmelerinin yerleşim<br />
alanları dışına taşınmasına yönelik<br />
faaliyetleri yürütmek Bilim Sanayi<br />
ve Teknoloji Bakanlığının görevleri<br />
arasına giriyor.<br />
Bakanlığın hesabına göre maliyet<br />
17 milyar lira<br />
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı<br />
Faruk Özlü, tasarının Komisyondaki<br />
görüşmeleri sırasında dönüşümü<br />
sanayi sitelerindeki işyerleri ile<br />
anlaşarak hayata geçireceklerini<br />
belirtti. Bakan Özlü, “Anadolu’nun<br />
her tarafında sanayi siteleri var bir<br />
kısmı da şehrin içerisinde. Bunlar,<br />
1970’li yıllarda yapılmış, küçük<br />
yapılar, 50-100 metrekare dükkânlar.<br />
Şehir merkezinde kaldıkları için<br />
iyi bir görüntü oluşturmuyorlar,<br />
çok yeterli de değiller. Artık daha<br />
büyük, 500-1000 metrekare dükkânlar<br />
daha kullanışlı. Bunların arsaları<br />
çok değerli. Biz bir hesaplama<br />
yaptık, yaklaşık 17 milyar liralık<br />
bu dönüşümden bir bedel çıkıyor.<br />
Arzumuz odur ki; bu sanayi<br />
sitelerinin sahipleriyle, yani dükkân<br />
sahipleriyle görüşüp, onlarla<br />
mutabık kalıp hem belediye hem<br />
özel idarelerle görüşüp bunları şehre<br />
makul mesafede, temiz, pırıl pırıl,<br />
modern sanayi çarşılarına taşıyalım<br />
istiyoruz. Çünkü ellerindeki mülk<br />
aslında bu dönüşümü çevirebilecek<br />
durumda” dedi. Bakan Özlü, tüzel<br />
kişiliği kooperatif olan küçük sanayi<br />
sitelerinde anlaşarak bu dönüşümü<br />
sağlayacaklarını belirterek, “Zoraki<br />
olmaz” dedi.<br />
Sanayi bölgelerini bakanlık oluşturacak<br />
Öte yandan, MHP tasarıyla<br />
ilgili hazırladığı karşı oy yazısında<br />
Bakanlığın hesapladığı 17 milyar<br />
TL’lik arsa değerine dikkat çekerek,<br />
tasarıyla gayrimenkul ve arsa<br />
rantının hayata geçirilmek istendiğini<br />
belirtti. Komisyonda kabul edilen bir<br />
önergeyle ‘sanayi için yatırım alanları<br />
belirlemek’ Bilim Sanayi ve Teknoloji<br />
Bakanlığının görevleri arasına alındı.<br />
Yapılan düzenlemeye neden ihtiyaç<br />
duyulduğunu Bakan Özlü şöyle anlattı:<br />
“Mevcut yapıda, Organize Sanayi<br />
Bölgesi kurmak için müteşebbis<br />
heyet oluşmakta ve yer tespit teklifi<br />
gelmekte. Bizim heyetler de gidip,<br />
inceliyor. Bakanlık burada aslında<br />
çok proaktif olamıyor. Sanayi<br />
parseli Türkiye’de ciddi bir sorun,<br />
sanayicilerimize ucuz sanayi parseli<br />
bulmak durumundayız. Mesela<br />
Gebze’deki bir OSB’de parsel fiyatı<br />
Singapur’daki sanayi parseli kadar<br />
fiyatlı. Dolayısıyla, biz Bakanlık olarak<br />
bize gelen müracaatlardan mütevellit<br />
değil de kendimiz de Türkiye’nin<br />
belli bölgelerinde sanayicilerimize<br />
sanayi parseli oluşturabilir miyiz?<br />
Bu çalışmayı yapmak için yetki arzu<br />
ediyoruz” dedi.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 7
HABER<br />
İSTANBUL’DAKİ SANAYİ SİTELERİ<br />
TAŞINMAYA KARŞI<br />
Sanayilerin taşınması konusu<br />
Sanayi Bakanlığı’nın yetkileri<br />
arasına girince uzun süredir<br />
beklemede olan “Sanayiler<br />
şehir dışına çıkarılsın” tartışması<br />
yeniden alevlendi. İstanbul’da<br />
sayıları 70’e yaklaşan ve yaklaşık 250<br />
bin kişinin istihdam edildiği sanayi<br />
sitesi işverenleri, nitelikli personel,<br />
pazara ve limana yakınlık avantajları<br />
nedeniyle yerlerini terk etmek<br />
istemiyor. İstanbullu sanayiciler,<br />
“İnsan kaynağı çok zor bulunuyor.<br />
Tecrübe edinenlerle taşınırsanız bir<br />
anlamı var. Nereye taşınacağı da çok<br />
önemli. Yoksa o sanayi yok olabilir<br />
de” değerlendirmesinde bulunuyor.<br />
Kirlilik taşıyan, çok fazla su tüketimi<br />
olan tesislerin şehirden taşınmasının<br />
doğru olduğunu savunan sanayiciler,<br />
çevreye zararı olmayan, ustalık<br />
gerektiren işletmelerin ise şehirde<br />
kalmasından yana.<br />
Türkiye genelinde bakıldığında,<br />
sayıları 469’u bulan küçük sanayi<br />
sitelerinin arazi değeri 17 milyar lira<br />
olarak hesaplanıyor. Tek başına fiili<br />
istihdam sayıları da 600 bine yakın.<br />
İstanbul özelinde incelendiğinde,<br />
mobilyacılardan dokumacılara,<br />
matbaacılardan otomotivcilere,<br />
mermercilerden demircilere,<br />
vinçcilerden kimyacılara olmak<br />
üzere 70’e yakın sanayi sitesi mevcut.<br />
Bunlar arasında İkitelli’de Atatürk<br />
Oto Sanayi Sitesi, Ümraniye’de<br />
İMES, Başakşehir’de mutfakçılar,<br />
trikocular, Tuzla’da gemiciler,<br />
Esenyurt’da alüminyumcular ve yine<br />
İkitelli’de ayakkabıcıların olduğu<br />
(AYOKSAN) küçük sanayi siteleri<br />
arasında bulunuyor. Bu bölgelerde 32<br />
bine yakın firma faaliyet gösteriyor.<br />
İstihdam sayısı 250 bini buluyor. Buna<br />
Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) de<br />
eklendiğinde çalışan sayısı 700 bine<br />
yaklaşıyor.<br />
Arsası değerlenen fabrikalar<br />
şehir dışına taşındı<br />
Öte yandan fabrikaların şehir<br />
dışına taşınması için gürültü kriteri de<br />
getirilmiş, bu kriteri taşıyamayanların<br />
da taşınması istenmişti. Bununla<br />
birlikte son dönemde, büyük<br />
şehirlerde arazi değerlerinin artması<br />
sanayiciyi şehri terk etme noktasına<br />
gelirdi. İstanbul’da Büyükdere<br />
Caddesi, İkitelli, Ümraniye, Maslak<br />
gibi bölgelerde şehir ortasında kalan<br />
ve arsa değeri yükselince fabrikası<br />
taşınan araziler üzerinde, alışveriş<br />
merkezleri, rezidanslar, beş yıldızlı<br />
oteller ve iş merkezleri yükselmeye<br />
devam ediyor. Hatta bazı büyük<br />
sanayiciler de arazilerini terk ederek<br />
yerlerini gayrimenkul projelerine<br />
bırakırken, bazıları da hizmet<br />
portföyüne gayrimenkulü de ekledi.<br />
Bunlar arasında Ülker Grubu’nun,<br />
Sağlam İnşaat ile Pendik’teki 178 bin<br />
metrekarelik arazisine iş merkezi<br />
ve rezidans kurması bulunuyor.<br />
Eczacıbaşı, İş Bankası ortaklığıyla<br />
Büyükdere Caddesi’ndeki Renault ve<br />
Eczacıbaşı fabrikalarının bulunduğu<br />
yere Kanyon AVM ve rezidanslar<br />
inşa edildi. Zorlu Grubu ise<br />
Zincirlikuyu’daki Karayolları arsasını<br />
alarak buraya alışveriş merkezi yaptı.<br />
Bovner Holding, Yenibosna’daki<br />
eski Altınyıldız fabrikasının yerine<br />
rezidans ve alışveriş merkezi inşa etti.<br />
Anadolu Grubu da Kartal’da Anadolu<br />
Motorun’un 45 bin metrekarelik<br />
eski fabrika arazi üzerine 800<br />
milyon liralık yatırımla iş ve konut<br />
bloklarından oluşan AND projesinin<br />
temelini attı. Şişecam’ın Eskişehir’e<br />
taşıdığı Topkapı’daki fabrika arazisi<br />
üzerinde, İş GYO ve Nef ortaklığında<br />
470 milyon dolarlık konut ve<br />
rezidanslar yükseldi.<br />
8 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 9
MAKİNA TANITIM<br />
GURUBU KAPATILDI<br />
Bütçeleri milyonlarca doları bulan 16 tanıtım grubu için<br />
kapatma kararı gereği Makine Tanıtım Grubu da kapatıldı.<br />
MTG Başkanı Dalgakıran, “Kurunun<br />
yanında yaş da yanmasın” dedi.<br />
Türkiye’nin ihracatını artırmak<br />
amacıyla kurulan sektörel<br />
tanıtım grupları kapatılıyor.<br />
TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji,<br />
Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji<br />
Komisyonu’ndan geçen tasarı<br />
kapsamında 16 tanıtım grubunun tamamı<br />
kapatılacak, bütçeleri ise Ekonomi<br />
Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar<br />
Meclisi’ne (TİM) devredilecek. Tanıtım<br />
faaliyetleri tek çatı altından yürütülecek.<br />
Hedef ise verimliliği artırmak. Konuyla<br />
ilgili karar gruplara ulaşmaya başladı. Bu<br />
gelişme üzerine bazı gruplar tasfiye süreci<br />
başlatırken, bazıları ise kararı protesto<br />
ederek, konuyu yargıya taşıyacaklarını<br />
ifade etti.<br />
Performansa bakılsın<br />
Yaşanan gelişmeleri değerlendirmek<br />
amacıyla bir araya gelen Makine<br />
Tanıtım Grubu (MTG) üyeleri, kararı<br />
“Makine Tanıtım Grubu kapatılmaz”<br />
sloganıyla protesto ederek sosyal medya<br />
aracılığıyla paylaştı. MTG Başkanı Adnan<br />
Dalgakıran, “Karar komisyondan geçti.<br />
Bizler, kurunun yanında yaş da yanmasın<br />
istiyorduk. Çalışan ve katma değer<br />
yaratan gruplar bu düzenlemeden ayrı<br />
tutulmalıdır” dedi.<br />
Dalgakıran, “Orta Anadolu Makine<br />
İhracatçılar Birliği’nden ve Makine<br />
Tanıtım Grubu’nun çalışmaları sayesinde<br />
makineciler bürokrasinin, medyanın ve<br />
diğer sanayi kollarının gözünde güçlü bir<br />
lobiye sahip oldu. Tıkır tıkırla sektörde<br />
ciddi bir uyanış oluştu.<br />
“Görevde olduğum 10 yıllık süre<br />
zarfında birliğimizi ayakta tutarak<br />
sektöre ve sektör derneklerine can<br />
suyu olmaya çalıştık. Ancak birliğimiz,<br />
İstanbul Elektrik ve Elektronik Makine<br />
İhracatçıları Birliği, iklimlendirme<br />
İhracatçıları Birliği, Savunma Sanayi<br />
İhracatçıları Birliği olarak parçalara<br />
ayrıldı. Alınan kararlara saygımız<br />
sonsuz ama bu parçalı yapıyla makine<br />
sektörünü tek bir sektör halinde hareket<br />
etme gücünü kaybettirdi. Bu parçalı yapı<br />
birliğimizi yıprattı. Biz şu bu sıkıntılardan<br />
dolayı Makine Tanıtım Grubunu<br />
kapatmayı düşünüyoruz” dedi.<br />
Dalgakıran, ‘’10 yıllık emek,<br />
bir kapatın emriyle boşa gitti. Ben<br />
yoruldum, arkadaşlarımı da olabileceğine<br />
inandırdığım için üzgünüm, beni<br />
affetsinler’’ dedi<br />
Dalgakıran, 5-6 ay içerisinde<br />
MTG’nin tasfiye işleminin sona ereceğini<br />
söyleyerek şöyle devam etti:<br />
“Orta Anadolu Makine İhracatçılar<br />
Birliği olarak Makine Tanıtım Grubu<br />
adına ihracat yapanlardan binde yarımlık<br />
kesinti yapıyoruz. Ancak İstanbul Elektrik<br />
10 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
ve Elektronik Makine İhracatçıları<br />
Birliği, İklimlendirme İhracatçıları<br />
Birliği, Savunma Sanayiden ihracatçı<br />
Birliği’nden geçirirse bu kesintiyi<br />
ödemiyor. Şöyle bir adaletsizlik<br />
doğdu Orta Anadolu Makine<br />
İhracatçılar Birliğinden ihracatını<br />
geçiren makineci<br />
binde yarım tanıtım<br />
grubuna para<br />
ödüyor.<br />
“Bu açıdan<br />
baktığınız zaman<br />
MTG yükünü sınırlı<br />
sayıda makine<br />
sanayicisinin<br />
üstüne yüklemiş<br />
oluyoruz adil bir<br />
bölüşüm olmuyor.<br />
Bu adaletsizliği<br />
gidermek mümkün<br />
değil. Bunun<br />
önüne geçmenin<br />
tek yolu MTG<br />
kapatarak diğerlerinin makine<br />
ödemesinin önüne geçmek. 30<br />
Mayıs’ta gerçekleştirilecek yönetim<br />
kurulu toplantısında detaylarını<br />
MTG’nin kapatılmasının detaylarını<br />
konuşacağız. Sanırım 5-6 ay içinde<br />
tavsiye edeceğiz gibi görünüyor.”<br />
TİM Başkanı<br />
Mehmet Büyükekşi<br />
ayrıca Türkiye İhracatçılar Meclisi<br />
(TİM) himayesinde her sektörü<br />
kapsayan Türkiye Tanıtım Grubu’nun<br />
kurulacağı bilgisi de yer aldı.<br />
TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi,<br />
ekonomi bakanlığı’nın son serbest<br />
bölgeler kanunu içinde bir maddeyle<br />
tanıtım gruplarının<br />
kurulmasının<br />
kaldırılması ve<br />
kurulmuş olanların<br />
da kapatılmasıyla<br />
ilgili bir tasarrufta<br />
bulunduğunu<br />
belirterek, “Burada<br />
kurum olarak bizim<br />
bir talebimiz yok.<br />
Bakanlığın tasarrufu.<br />
Yeni dönemde<br />
tek bir tanıtım<br />
grubu olacak.<br />
Bakanlığın yeni<br />
çıkardığı kanunda<br />
onbinde 3’e kadar<br />
yine ihracatçılardan kesinti yapılacak.<br />
Kanun çıktı ama bu uygulamanın<br />
esaslarıyla igili düzenleme yapma<br />
yetkisi yine bakanlıkta. Esaslar daha net<br />
değil” dedi.<br />
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)<br />
bünyesinde yer alan sektörel<br />
tanıtım grupları şöyleydi:<br />
n Makine Tanıtım Grubu<br />
n Deri Tanıtım Grubu<br />
n Su Ürünleri Tanıtım Grubu<br />
n Narenciye Tanıtım Grubu<br />
n Un ve Unlu Mamuller<br />
Tanıtım Grubu<br />
n Kanatlı Tanıtım Grubu<br />
n Kuru Meyve Tanıtım Grubu<br />
n Makarna, Bulgur, Bak. ve Bit.<br />
Yağ. Tan. Grb<br />
n Seramik Tanıtım Grubu<br />
n Süs Bitkileri Tanıtım Grubu<br />
n Zeytin ve Zeytinyağı Tanıtım<br />
Komitesi<br />
n Fındık Tanıtım Grubu<br />
n Savunma ve Havacılık<br />
Tanıtım Grubu<br />
n Şekerli Mamüller Tanıtım<br />
Grubu<br />
n Plastik Tanıtım Grubu<br />
n Kozmetik Tanıtım Grubu<br />
“Harcalamalar tek tek incelendi”<br />
2016 başında Türkiye’de bulunan<br />
16 tanıtım grubunun faaliyet ve<br />
bütçelerine yönelik Ekonomi<br />
Bakanlığı tarafından inceleme<br />
başlatılmıştı. İhracatçıları da<br />
rahatsız etmeye başlayan grupların<br />
topladıkları parayı yurtdışında<br />
hangi tanıtımda harcadıkları tek<br />
tek incelendi. Bakanlık gruplardaki<br />
yolsuzluk iddiaları için ise özel bir<br />
birim kurdu.<br />
Sektörel tanıtım gruplarına<br />
gönderilen tebliğde faaliyetlerinin<br />
sona erdiği bildirildi. Bu kısa tebliğde<br />
17’nci Genel Kurulu’nu gerçekleştiren Makina İhracatçıları Birliği, yayınlanan kanunla<br />
kapatılmasına karar verilen Makina Tanıtım Grubu’na emeği geçenlere hatıra plaketi verildi.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 11
HABER<br />
İHRACATI ARTIRMAK İÇİN ÇALIŞAN ATO,<br />
TİCARET ATAŞELERİNİ BULUŞTURDU<br />
Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı<br />
Gürsel Baran, 4’üncü Ticaret Ataşeleri<br />
Buluşması’nda, “Sizleri dostlarımız<br />
olarak görüyoruz. Var olan ticari<br />
ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak<br />
adına bize düşen her ne varsa<br />
elimizden geleni yapmaya hazırız” dedi.<br />
12 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
Ekonomik cephede üzerine<br />
düşeni yapmak ve Ankara’nın<br />
ihracatını artırmak için<br />
çalışmalarını sürdüren ATO,<br />
Ankara’daki büyükelçiliklerin ticaret<br />
ataşeleri ile meclis üyelerini bu yıl<br />
dördüncüsünü düzenlediği Ticaret<br />
Ataşeleri Buluşması’nda bir araya<br />
getirdi. ATO Başkanı Gürsel Baran, bir<br />
otelde düzenlenen 4. Ticaret Ataşeleri<br />
Buluşması’nda yaptığı konuşmada,<br />
Ankara’nın ihracat potansiyelinin<br />
artması ve ATO üyelerinin yeni<br />
pazarlara açılmasını istediklerini<br />
söyledi. Ticaret ataşeleriyle her<br />
zaman iş birliği içinde çalışmaya<br />
hazır olduklarını belirten Baran,<br />
“Sizler, dış ticaretimizin vazgeçilmez<br />
aktörlerisiniz. Ülkelerimiz arasındaki<br />
ekonomik ilişkiler bizleri birbirimize<br />
bağlıyor. Siyasi alanda ne olursa olsun<br />
ticari bağlar kuvvetli olduğunda bu<br />
öteki alanlara da sirayet ediyor ve<br />
normalleşme süreci hızlanıyor. Sizleri<br />
dostlarımız olarak görüyoruz. Kapımız<br />
sizlere her zaman açık. Var olan ticari<br />
ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak<br />
adına bize düşen her ne varsa elimizden<br />
geleni yapmaya hazırız” diye konuştu.<br />
Baran, “Ticaret, Ankara Ticaret<br />
Odasında konuşulur” düsturu ile<br />
Ankara’nın ticaretini, tüccarını,<br />
istihdamını, kalkınmasını ilgilendiren<br />
her konunun ATO’da konuşulmasını<br />
hedeflediklerini bildirdi. Ankara’nın<br />
dış ticareti hakkında bilgi veren Baran,<br />
ATO üyelerinin dünyanın her ülkesine<br />
ve serbest bölgeye ihracat yaptıklarını<br />
kaydetti. Baran, Ankara’nın 2016 yılı<br />
sonu itibariyle 10,8 milyar doları ithalat<br />
olmak üzere toplam 17,3 milyar dolarlık<br />
dış ticaret hacmine sahip olduğunu<br />
belirtti. Ankara’nın son 10 yıllık süreçte<br />
önemli bir büyüme kaydettiğini dile<br />
getiren Baran, “Ankara artık eski<br />
Ankara değil. Sanayide, ticarette<br />
çok büyük mesafeler kat ettik. 2023<br />
yılına sanayisiyle, tarımıyla, hizmetler<br />
sektörüyle; ekonomide de başkent<br />
olarak girmeyi hedefliyoruz” dedi.<br />
Fuar alanı ve yurt dışı uçuşlar<br />
sorununun çözülmesiyle Ankara’nın<br />
çehresinin değişeceğini vurgulayan<br />
ATO Başkanı Baran, “Ankara, yeni<br />
yapılan Yüksek Hızlı Tren Garı,<br />
Akyurt Fuar Alanı ve yurt dışına<br />
direkt uçuşlarla Anadolu’nun dünyaya<br />
açılan kapısı haline gelecek” ifadelerini<br />
kullandı.<br />
“Devletimizin yanındayız”<br />
Jeopolitik önemi ve ekonomik<br />
gelişimi nedeniyle terör örgütlerinin<br />
hedefi olan Türkiye’nin zor ve sıkıntılı<br />
bir süreçten geçtiğini ifade eden Baran,<br />
şunları kaydetti:<br />
“Milletimizin birliğini ve<br />
bütünlüğünü hedef alan saldırılar<br />
karşısında Ankara Ticaret Odası<br />
olarak her zaman devletimizin ve<br />
milletimizin yanında yer alacağımızı<br />
buradan bir kez daha ilan etmek<br />
istiyorum. Ülkemizin istiklali ve<br />
istikbali bizim için her şeyin önünde<br />
gelir. İş dünyasının temsilcileri<br />
olarak ekonomik cephedeki<br />
sorumluluğumuzun farkındayız ve bu<br />
alanda teyakkuzdayız. Yaşadığımız<br />
onca sıkıntıya rağmen ekonomimiz<br />
dimdik ayaktadır. Üzerimizdeki kara<br />
bulutlar dağıldığında ülkemiz yeniden<br />
bölgenin parlayan yıldızı olacaktır.”<br />
ATO Dış Ticaret ve Uluslararası<br />
İşbirliği Özel İhtisas Komisyonu<br />
Başkanı Ali Rıza Koç da konuşmasında<br />
Ankara’yı sahip olduğu ticari ve<br />
jeopolitik avantaj sayesinde firmaların<br />
dünyaya açıldıkları merkez haline<br />
getirmek istediklerini söyledi.<br />
Koç, “Odamız farklı coğrafyalarda<br />
yürüttüğü fuar, heyet organizasyonları<br />
ve benzeri çalışmalarla üyelerini yurt<br />
dışına taşımakta ve firmalarımızı<br />
ülkelerinizdeki iş dünyası ile bir araya<br />
getirmektedir. Bugünkü buluşma<br />
ile mevcut ortaklıkları daha da<br />
artıracağımızı ve gelecekteki yeni<br />
ve daha büyük işbirliklerimizin<br />
temellerini de atacağımıza inanıyorum”<br />
diye konuştu.<br />
Başbakan Yıldırım telgraf gönderdi<br />
Başbakan Binali Yıldırım ve çok<br />
sayıda bakan, 69 ülkenin ticaret<br />
ataşelerinin bir araya geldiği 4. Ticaret<br />
Ataşeleri Buluşması’na telgraf ve<br />
çiçek gönderdi. Başbakan Yıldırım<br />
telgrafında, “Bugün dünyanın en<br />
büyük ekonomileri içinde yer almayı<br />
hedef alan Türkiye, inanıyorum<br />
ki üretim, istihdam ve ihracatta<br />
bulunduğu seviyenin çok üstüne<br />
çıkarak küreselleşme akımlarının<br />
içinde varlığını ve gücünü daha da<br />
arttıracaktır. Bu anlamlı buluşma<br />
vesilesi ile ticaret ataşelerimize<br />
gücümüze güç katan kıymetli<br />
hizmetleri dolayısıyla takdir ve<br />
şükranlarımı sunuyorum” ifadelerine<br />
yer verdi.<br />
4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na<br />
AK Parti Genel Başkan Yardımcısı<br />
ve Ankara Milletvekili Fatih Şahin,<br />
Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı<br />
Vekili Hüsnü Dilemre, Savunma Sanayi<br />
Müsteşar Yardımcısı Köksal Liman,<br />
MÜSİAD Ankara Şube Başkanı İlhan<br />
Erdal, ATO Yönetim Kurulu ve Meclis<br />
Üyeleri ile çok sayıda davetli katıldı.<br />
ATO Başkanı Baran, gece boyunca<br />
ticaret ataşelerinin masalarına giderek<br />
tek tek sohbet etti. ATO Meclis üyeleri<br />
de dış ticaret yaptıkları ve potansiyel<br />
gördükleri ülke ticaret ataşeleriyle<br />
görüşerek bilgiler aldılar.<br />
ATO, ABD’den Gana’ya<br />
69 ülkeyi bir araya getirdi<br />
4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na ABD, Afganistan, Almanya,<br />
Arnavutluk, Avustralya, Avusturya, Bahreyn, Bangladeş, Belçika,<br />
Benin, Bosna Hersek, Brezilya, Cezayir, Çek Cumhuriyeti, Danimarka,<br />
Ekvator, Endonezya, Etiyopya, Fas, Fransa, Gana, Güney Afrika,<br />
Güney Sudan, Gürcistan, Hırvatistan, Irak, İrlanda, İspanya, İsrail,<br />
İsveç, İsviçre, İtalya, Japonya, Kanada, Katar, Kazakistan, Kenya,<br />
Kırgızistan, Kore, Kosova, Lübnan, Lüksemburg, Litvanya, Makedonya,<br />
Meksika, Moldova, Nijer, Nijerya, Norveç, Özbekistan, Polonya,<br />
Portekiz, Rusya, Slovenya, Sri Lanka, Sudan, Taipei Tayvan, Uganda,<br />
Ukrayna, Ürdün, Yunanistan, Zambiya, Kolombiya, Fildişi Sahili, Filistin,<br />
Suudi Arabistan, Moritanya ve İran ticaret ataşeleri katıldı.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 13
HABER<br />
14 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 15
HABER<br />
Türkmenistan’a<br />
KOMPRESÖRLÜ<br />
dev bayrak direği<br />
Ellite İnşaat firmasıyla<br />
imzalanan sözleşmeyle,<br />
Enti Mühendislik,<br />
Türkmenistan’ın<br />
Turkmenbashi, Balkanabat<br />
ve Dashkhovuz şehirlerine<br />
dikilmesi planlanan 100 mt<br />
uzunluğunda 3 adet dev bayrak<br />
direği projesini üstlenerek,<br />
yerli üretim ve sanayimizi,<br />
yurt dışında en iyi şekilde<br />
temsil etmeyi başardı. Enti<br />
Mühendislik, Türkmenistan<br />
dev bayrak direklerinin proje,<br />
üretim ve montaj aşamalarını<br />
4 ay gibi kısa bir sürede<br />
gerçekleştirerek, anıtsal<br />
mühendislik alanındaki tecrübe<br />
ve prestijini perçinlemiştir.<br />
Dairesel konik olarak imal<br />
edilen bayrak direklerine, 600<br />
metrekare bayrağın rüzgarsız<br />
havada dahi dalgalanmasını<br />
sağlayan kompresör sistemi ve<br />
tesisatı eklenmiştir.<br />
Bu sistem Jeneratör, trafo,<br />
komresör, tesisat ve destekleyici<br />
ek ünitelerden oluşmaktadır.<br />
Kompresör Sİstemİ:<br />
n 1600 kW Jenaratör<br />
n 1600 kW trafo<br />
n 4 adet 315 kW Kompresor<br />
(7.5 bar)<br />
n 10.000 lt hava tankı<br />
n Hava kurutucu<br />
n Havalandırma fanları<br />
n İklimlendirme Klimaları<br />
n Direk içinde hava tesisat<br />
boruları ve bayrağa üfleme<br />
nozulları.<br />
16 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 17
HABER<br />
KOSGEB Faizsiz Kredi<br />
Uygulamasında Banka Krizi<br />
Hükümetin kobilere can<br />
suyu projesi desteği<br />
vermek icin 461 bin<br />
KOBİ’ye verilmesini<br />
istediği 50 bin TL’lik<br />
krediyi KOSGEB<br />
bürokrasisi ve bankalar<br />
büyük ölçüde engelledi.<br />
Kredi almak icin<br />
bankalara giden esnafa<br />
bankalar ek şartlar öne<br />
sürerek, KOSGEB de<br />
firmaların bir çoğunun<br />
limitini düşürdü. Esnaflar<br />
banka engeline takılarak<br />
kredi desteğinden<br />
faydalanamadı.<br />
Bilim, Sanayi ve Teknoloji<br />
Bakanı Faruk Özlü , 10 Şubat<br />
2017 tarihinde KOSGEB<br />
binasında, Sıfır Faizli Kredi<br />
Desteği başvurusunun açılışını<br />
gerçekleştirmişti. Özlü, 50 bin lira<br />
üst limitli bu kredinin faizsiz, ayrıca<br />
kredinin geri ödeme koşullarını da<br />
cazip tutarak ilk 12 ay ödemesiz,<br />
kalanı ise üçer aylık eşit taksitler<br />
halinde ödenebilecek toplam 36 ay<br />
vadeli bir kredi olacağını bildirmişti.<br />
20 Şubat’ta başvuruları başlayan<br />
faizsiz kredi kullanımına hak<br />
kazanmak icin bilgisayar başına geçen<br />
esnaf günlerce sisteme giremedi.<br />
Cumhurbaşkanımızın ısrarla üzerinde<br />
durduğu ve kamu kurumlarında<br />
istemediği bürokrasi KOSGEB de ve<br />
bankalarda esnafı çileden çıkarttı.<br />
Mayıs başı itibariyle de<br />
başvurusu uygun bulunan ve krediyi<br />
kullanmaya hak kazanan bir çok esnaf<br />
banka engeline takılarak hakkına<br />
tanımlanmış olan kredi imkanından<br />
yararlanamıyor. Bankalar KOSGEB’in<br />
sadece faizi ödediğini, ana paranın<br />
sorumluluğunun bankada olduğunu<br />
ileri sürerek esnafı geri çeviriyor.<br />
Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent<br />
Tüfenkci ve TESK Genel Başkanı<br />
Bendevi Palandöken’in bankalara<br />
yaptırım uyarısından sonra da bir çok<br />
esnaf bankalardan red cevabıyla geri<br />
döndü. Esnaflar ise kredi kullanım<br />
süresinin dolması konusunda endişe<br />
ediyor.<br />
Yeni belgeler istendi<br />
KOSGEB bürokrasisinin limit<br />
düşürmesini fırsat bilen bankacılar<br />
kredileri tırpanladı. 20 bin TL’lik<br />
kredi bankada 10 bin TL’ye indirildi.<br />
Krediye ulaşma kriterleri limit<br />
düşüşüyle de sınırlı kalmadı.<br />
Bankaya giden işletmelerden finansal<br />
uygunluk kriterleri adı altında<br />
aralarında ev ve araba ipoteği de<br />
bulunan onlarca yeni belge talep<br />
edildi. İlk günden binlerce esnaf<br />
‘finansal uygunluğunuz yok’,<br />
‘puanınız tutmuyor’ veya ‘çekiniz<br />
yazılmış’ gibi gerekçelerle kapıdan<br />
geri çevrildi.<br />
KOSGEB’in sitesi çöktü<br />
KOSGEB’in internet sitesi çöktü.<br />
Çoğu zaman siteye erişilemedi.<br />
internet sitesinden neredeyse<br />
hiçbir kullanıcının talebine cevap<br />
verilemedi. KOSGEB’in çağrı<br />
merkezlerine de ulaşılamadı.<br />
Ankara-Ostim’de konuştuğumuz<br />
bir çok esnaf KOSGEB gibi bir<br />
kurumun internet sitesine girmek için<br />
gece saat 3-4 gibi kalktıklarını ama<br />
yinede giremediklerini belirttiller.<br />
Bir esnaf ‘’facebook ve twiter’a<br />
milyonlarca insan tüm dünyadan<br />
girerken problem yaşanmıyor ama<br />
biz KOSGEB’in sitesine bir avuç<br />
insan giremiyoruz, gittiğimizde de<br />
bürokrasiyi aşamıyoruz’’diyerek şöyle<br />
devam etti. ‘’Özellikle 2016 yılında<br />
yaşanan ve bir çok esnafın da şehit<br />
olduğu 15 Temmuz darbe girişiminin<br />
ülkemize her alanda verdiği zarar<br />
ortadayken, bankaların 2016 yılının<br />
ikinci yarısından sonra cirosu düşen<br />
firmalara sanki bu ülkede bu hain<br />
saldırı yaşanmamış gibi, banka<br />
yöneticilerininde sanki bu ülkenin<br />
vatandaşı değilmiş ve olan biteni<br />
bilmiyormuş gibi firmalara cirosunun<br />
düşmesini de öne sürüp olumsuz<br />
cevap vermesi kabul edilemez’’ dedi.<br />
18 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
Dalgakıran Kompresör’den<br />
100’ün üzerinde ülkeye ihracat<br />
İstanbul Karaköy’de kurulan<br />
Dalgakıran Kompresör 1965<br />
yılından beri kompresör<br />
sektöründe yer alıyor. Türkiye’nin<br />
en büyük endüstriyel kompresör<br />
üreticisi ve ihracatçısı olan firma<br />
bugüne kadar yaptığı yeni yatırımları<br />
ile bugün toplamda 25.000 m2 kapalı<br />
alana sahip, birbirine entegre üç fabrika<br />
ile İstanbul Sancaktepe’de üretimini<br />
gerçekleştirmeye devam ediyor.<br />
Firmanın ürünleri arasında;<br />
kayış-kasnak ve direk akuple yağlı,<br />
yağsız sabit ve değişken hızlı vidalı<br />
kompresörler, tek ve çift kademeli,<br />
booster tipi pistonlu kompresörler,<br />
basınçlı hava sistemleri iş ortakları<br />
için ağır hizmet tipi pistonlu & vidalı<br />
hava kompresörleri, pistonlu & vidalı<br />
booster kompresörler, yağlı & yağsız<br />
hava kompresörleri, yüksek basınç<br />
ve gemi kompresörleri, çimento nakil<br />
kompresörleri, denizcilik ve enerji<br />
istasyonlarına yönelik start havası<br />
kompresörleri, değişken devirli vidalı<br />
kompresörler, her türlü basınçlı hava<br />
kurutma cihazları, alçak basınçlı silobas<br />
kompresörleri, dizel kompresörler,<br />
vidalı seyyar kompresörleri, PET<br />
şişeleme sistemleri, basınçlı hava<br />
kurutucuları, filtre grupları, jeneratörler<br />
ve soğutma sistemleri yer alıyor.<br />
yapan firma kompresör ve basınçlı<br />
hava teknolojilerinde<br />
Türkiye’nin ilk ve tek Ar-<br />
Ge merkezi olmak için<br />
çalışmalarını sürdürüyor.<br />
Firmanın, ISO 9001,<br />
ISO 14001, OHSAS<br />
18001, Türk ve Fransız<br />
Loydu, Marine Tip<br />
Onay Sertifikaları, CE<br />
ve Ürün Güvenliği<br />
Sertifikasyonu, TSE,<br />
TSEK, GOST-R,<br />
UKRSEPRO ve Turqum<br />
gibi bir çok kalite<br />
sertifika ve belgeleri<br />
mevcut. Tamamı CE<br />
Sertifikasına sahip olan<br />
Dalgakıran ürünleri bu sertifika gereği,<br />
Makine Direktifi ile birlikte elektriksel<br />
olarakda LV (Low Voltage) ve EMC<br />
(Electromagnetic Compatibility)<br />
gibi güvenlik testlerine<br />
tabii tutuluyor.<br />
Üretiminin % 70’ini ihraç ediyor<br />
Üretiminin % 70’ini 100’ün<br />
üzerinde ülkeye ihraç eden Dalgakıran<br />
Kompresör, yurtdışında ayrıca Rusya,<br />
Ukrayna ve Almanya’da kendi<br />
şirketleri ile hizmet vermeye devam<br />
ediyor. Firma farklı lokasyonlar da<br />
satış ve dağıtım kanallarına sahip,<br />
50’nin üzerinde exclusive bayi ile<br />
ulaşılması en güç bölgelere dahi<br />
geniş servis ağı ile hizmet veriyor.<br />
Dalgakıran, Ar-Ge kadrosu ise<br />
yalnızca kendi tasarımı olan ürünleri<br />
üretiyor. Ürünlerinin gelişimi<br />
için şirket bünyesinde çalışmalar<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 19
HABER<br />
AEMOT, elektrik motor sektöründe<br />
teknolojik yenilikçi çözümler<br />
Sektörde 33 yılı aşkın süredir hizmet veren, tecrübesi,<br />
finansal alt yapısı, teknik kadrosu ve idari departmanlarıyla<br />
uluslar arası normları kendi prensipleriyle özümsemiş,<br />
bölgemizdeki en önemli Elektrik Motor fabrikalarından biridir.<br />
AEMOT Elektrik Motorları<br />
34 yıldır trifaze asenkron<br />
elektrik motor sektöründe<br />
faaliyet göstermekte<br />
olup Türkiye’nin en önemli elektrik<br />
motoru imalatçılarından biridir.<br />
Firmamızın üretimi Aksaray’da<br />
olup 28.000 m2 kapalı alanda, 63 tip<br />
gövdeden 315 tip gövde büyüklüğüne<br />
kadar, 0.12 kW - 200 kW güç değerleri<br />
arasında 2-4-6-8-12 kutuplu AC<br />
trifaze elektrik motorları üretimi<br />
gerçekleştirmektedir. Firmamız enerji<br />
verimliliğine ve yüksek güçlerde<br />
motor üretimine odaklanarak ve<br />
kapasitemizi her geçen gün artırarak<br />
başta ülkemizin enerji açığını<br />
minimuma indirgemeyi ve sonrasında<br />
yaptığı teknolojik çalışmalarla<br />
Avrupa’da ve dünyada adından söz<br />
ettirmeyi amaç edinmiştir.<br />
Enerji verimliliği artık günümüzde<br />
en önemli konuların başında<br />
geliyor. Dünyada hükümetler, sivil<br />
toplum kuruluşları özel sektör<br />
firmaları tüm enerji politikalarını<br />
değiştirirken yenilenebilir enerji<br />
ve enerji tasarrufuna yönelik<br />
yatırımlar her geçen gün artmaya<br />
devam ediyor. Ülkemizde de Bilim,<br />
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (BSTB)<br />
önderliğinde yürütülen projelerin<br />
başında da verimsiz elektrik<br />
motorlarının yüksek verimli elektrikli<br />
motorlarla dönüştürülmesi projesi var.<br />
Elektrik motorlarının önemi de<br />
her geçen gün artıyor. Türkiye’de<br />
tüketilen elektriğin %36’sı elektrik<br />
motorları tarafından tüketilmektedir.<br />
Elektrik motoru üzerinde<br />
yapacağımız iyileştirmeler ülkemiz<br />
açısından çok büyük kazanımlara<br />
yol açacaktır. Bilindiği üzere Türkiye<br />
ve AB ülkeleri 2012 yılında IE1<br />
motor verimliliğinden IE2 motor<br />
verimliliğine geçmiş, 2015 yılında<br />
7.5 kW ve üzeri motorlar için; IE2<br />
verimliliğinde ise değişken hız<br />
sürücüler ile tahrik edilmesi ya<br />
da minimum IE3 motor verimli<br />
olması zorunluluğu gelmiştir.<br />
2017’de de bu durum 0,75 kW üstü<br />
motorlar için geçerli olacaktır. Diğer<br />
ülkelere baktığımızda ise Şekil<br />
1’de gösterildiği gibi bir tabloyla<br />
karşılaşıyoruz.<br />
Şekilden de anlaşılacağı gibi elektrik<br />
motorları için değişim süreci birçok ülke<br />
için tamamlanmış ya da tamamlanmak<br />
üzeredir.<br />
AEMOT Elektrik Motorları<br />
üretiminin %30’unu ihraç<br />
etmektedir. Özellikle Avrupa’daki<br />
çoğu müşterimiz 2015 yılından<br />
beri IE3 motorları talep etmektedir.<br />
Ülkemizde de BSTB önderliğinde<br />
dönüşümü planlanan milyonlarca<br />
motor bulunmaktadır. Bu kapsamda,<br />
BSTB ile UNDP tarafından, söz<br />
konusu dönüşüm programına katkıda<br />
bulunulacak GEF projesi hazırlanmış<br />
ve AEMOT da bu projenin ortakları<br />
arasında yer almıştır. Bütün bu<br />
gelişmeler ışığında firma olarak<br />
tamamen IE3 ve IE4 motorlara<br />
20 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
odaklanarak büyük bir yatırım<br />
yaptık. Tüm eski kalıplarımızın<br />
üzerinde oynamak yerine bütün ürün<br />
gamındaki kalıpları IE3 ve IE4 motora<br />
yönelik değiştiriyoruz.<br />
Bugün itibarıyla %80 oranında<br />
IE3 motorlarımız hazır. Türkiye’de ilk<br />
olarak 132 grubunda ve 160 grubunda<br />
sürücüsüz asenkron olarak IE4<br />
motorlarımızı piyasaya sürdük. 2017<br />
yılı sonu itibarıyla IE3 ve IE4 verimli<br />
motorlar tüm ürün gamımızda<br />
olacak. Yeni ürünlerimizle birlikte<br />
birçok değişim projesine de başlamış<br />
bulunuyoruz.<br />
Ülkemizde her yıl yaklaşık<br />
olarak 1.5 milyon adet motor satışı<br />
yapılmaktadır. Sektörde yerli<br />
üreticilerin payı %65, yabancı<br />
üreticilerin payı ise %35 civarındadır.<br />
Yukarıda bahsedildiği üzere değişim<br />
projeleri 2017 yılı itibarıyla hız<br />
kazanacak fakat diğer yandan da<br />
piyasaya girecek yeni motorların<br />
denetimini yaparak yüksek verimli<br />
motorların piyasada olması<br />
gerekmektedir. BSTB tarafından<br />
yürütülen denetimler hız ve<br />
etkinlik kazanmaya başlamıştır.<br />
TSE laboratuvarlarında piyasadan<br />
toplanan birçok motor test<br />
edilmektedir.<br />
AEMOT elektrik motorları olarak<br />
900 kW’a kadar test altyapısını<br />
hayata geçiriyoruz. 2017’nin Ocak<br />
ayında hazır hale getirdiğimiz 450<br />
kW güç aralığına kadar olan ilk<br />
etapla Avrupa’nın en teknolojik test<br />
laboratuvarlarından birine sahip<br />
olacağız. Bu test laboratuvarında<br />
invertörlerin (frekans hız<br />
sürücülerinin) verim testleri bile<br />
yapılabilecek. Bu testler ışığında<br />
değişim projelerinin hız kazanacağına<br />
inanıyoruz. Aynı zamanda yerli<br />
elektrik motor üreticileri olarak<br />
kurduğumuz EMOSAD’ın çalışmaları<br />
hız kazanmış ve bu dernek sayesinde<br />
devlet ve özel sektör arasında resmi<br />
bir bağ kurulmuştur.<br />
Buraya kadar bahsettiğimiz<br />
hususlar, motorlardaki elektriksel<br />
verimlilik üzerine yapılan<br />
çalışmalardı. Ancak bunların<br />
yanısıra enerji kaybı<br />
olarak nitelendirdiğimiz<br />
plansız duruş kalkışlardan<br />
ve kullanıcıların yanlış<br />
ürün seçiminden kaynaklanan<br />
enerji kayıpları da mevcuttur.<br />
Bu kayıplar neticesinde bir ürün<br />
geliştirerek motorların arızasını<br />
önceden belirleyen bir sistemiyle<br />
motorların tahmini olarak ne zaman<br />
duruş yapacağını kullanıcılara<br />
bildirebiliyoruz. Aynı zamanda<br />
kullanıcıların gereksiz yere yüksek<br />
güçte motor seçimlerini yaptığımız<br />
testlerle engellemeye çalışıyoruz.<br />
Kısacası yerli üretici olarak<br />
yatırımlarımızın %90’ı enerji<br />
verimliliğiyle ilgilidir. İleride ülkemiz<br />
bu konuda bizim gibi üreticilerin<br />
yatırımları ve devlet politikalarımızla<br />
elektrik motor üretim merkezi haline<br />
gelecektir. Yüksek enerji verimli<br />
motorları, hem üreticiler hem de<br />
kullanıcılar olarak teşvik etmemizle<br />
birlikte önümüzdeki yıllarda<br />
ülkemizdeki motor sektörü dünyada<br />
adından sıkça söz ettirecektir.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 21
HABER<br />
22 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 23
HABER<br />
Yeni CompAir<br />
Yağsız Kompresör Serisi: Pure Air<br />
Alman kompresör üreticisi CompAir yağsız<br />
(oil-free) kompresör üretiminde dünyanın en<br />
önde gelen markalarından. Yeni Pure Air yağsız<br />
kompresör serisi birçok yeni özelliği ile piyasanın<br />
en rekabetçi oilfree kompresörü olmaya aday.<br />
24 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
Tamamen yağsız çalışan<br />
CompAir Dryclon vida<br />
grubu gıda, içecek, kimya,<br />
ilaç, boya ve elektronik gibi<br />
yağsız hava ihtiyacı olan sektörlerin<br />
koşullarına göre tasarlanmış. ISO<br />
8573-1 Class Zero koşullarında hava<br />
kalitesi aynı zamanda silikon da<br />
içemiyor (silicon free air).<br />
İki kademeli yağsız vida<br />
grubu birbirine temas etmeyen,<br />
hassasiyetle tasarlanmış ve üretilmiş<br />
rotorlardan oluşuyor. CompAir<br />
tarafından üretilen yağsız vida<br />
gurubu elektriksiz nickel-teflon<br />
kaplaması sayesinde yüksek sıcaklık<br />
ve aşınmaya karşı vida değişim<br />
maliyetini ortadan kaldırıyor.<br />
Basınçlı hava, her iki kademeden<br />
sonra ara soğutucularla soğutuluyor,<br />
buna ilave olarak vida gurubu kapalı<br />
devre su soğutmalı olduğu için<br />
neredeyse izotermal verimde bir<br />
basınçlı hava elde ediliyor. CompAir<br />
Pure Air neredeyse ortamdan emdiği<br />
sıcaklıkta basınçlı hava üretebilen tek<br />
kompresör olarak oldukça iddialı.<br />
Intercooler ve aftercooler<br />
sonrasına yerleştirilen elektronik<br />
seviye kontrollü kondens tahliye<br />
cihazları ise standart donanımda yer<br />
alıyor.<br />
CompAir D Serisi yağsız<br />
kompresörün yenilikçi tasarımı<br />
yanında diğer kompresör<br />
üreticilerinden ayrıldığı en önemli<br />
özellik, 5,7” dokunmatik ekranlı<br />
gelişmiş Delcos XL kontrol sistemi.<br />
CompAir tarafından tasarlanan<br />
Delcos XL; ortam basınç ve<br />
sıcaklığı, her kademede giriş ve<br />
çıkış basıncı ve sıcaklığı gibi birçok<br />
gerekli parametreyi tek bir ana<br />
ekranda gösteriyor. Basit menüsü<br />
ve geniş dokunmatik ekranı<br />
sayesinde kompresör basıncını<br />
kontrol etmek ve haftalık çalışma<br />
programı ayarlamak çok basit hale<br />
getirilmiş. Son 64 hatanın kaydı<br />
ve hata anındaki tüm kompresör<br />
bilgilerine de ekrandan erişmek<br />
mümkün. Bu fonksiyon, servis<br />
ve bakım personelinin işini çok<br />
kolaylaştıracaktır. Delcos XL ile<br />
sunulan en benzersiz özellik ise<br />
hat basıncı, debi, motor hızı gibi<br />
parametrelerin saatlik ve haftalık<br />
kaydının tutulması. Ekranda haftalık<br />
debi analizini görmek her işletmenin<br />
işine yarayacaktır. Ayrıca Delcos XL<br />
tüm bu özelliklerini Türkçe menüyle<br />
gösteriyor.<br />
Yağsız kompresör piyasasına<br />
yeni bir rekabet getirecek gibi<br />
görünen CompAir Pure Air oil free<br />
serisi, sunduğu tüm yenliklerle<br />
birlikte 6yıl/44.000saat Assure<br />
Garanti programı ile yine piyasanın<br />
ezberlerini bozacak gibi görünüyor.<br />
Teknolojide iddialı olan CompAir D<br />
Pure Air yağsız kompresörler satış<br />
fiyatı konusunda iddialı, detaylı bilgi<br />
için DHE Endustriyel ile bağlantıya<br />
geçebilirsiniz.<br />
Compair Delcos XL Kontrol<br />
CompAir D Serisi<br />
Yağsız Kompresör<br />
CompAir Dryclon İki<br />
Kademeli Vida Grubu<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 25
ANALİZ<br />
TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN<br />
POMPA VE KOMPRESÖR<br />
SANAYİİ RAPORU<br />
Sıvı pompa imalat sektörü,<br />
çeşitli sıvıları farklı amaçlarla<br />
basmak için çeşitli alanlarda<br />
kullanılan muhtelif tip,<br />
model, tasarım ve büyüklükteki<br />
pompa ve aksamlarının üretimini<br />
kapsamaktadır.<br />
1 Ocak 2008 tarihinden itibaren<br />
uygulanmaya başlanan “AB<br />
Aktiviteye Göre Ürünlerin İstatistiksel<br />
Sınıflandırılması Sistemi” ürün odaklı<br />
sınıflandırma esasına dayandığından<br />
üretim miktarlarının belirlenmesinde<br />
kullanılmaktadır. TÜİK tarafından<br />
yayınlanan üretim istatistiklerine<br />
ilişkin veriler bu sistem esas alınarak<br />
düzenlenmiştir.<br />
Ticarete konu olan tüm ürünler<br />
için iki temel sınıflandırma sistemi<br />
kullanılmaktadır. Detaylı veriler<br />
için Armonize Mal Tanımı ve<br />
Kodlama Sistemi (The Harmonized<br />
Commodity Description and<br />
Coding Systems) kısaca Armonize<br />
Sistem kullanılırken, sektörel<br />
değerlendirmeler için Uluslararası<br />
Standart Ticaret Sınıflaması (SITC<br />
Rev.3, Standart International Trade<br />
Classification) kullanılmaktadır.<br />
Pompa ve kompresörler, Standart<br />
Uluslararası Ticari Sınıflandırmaya<br />
(SITC) göre 742 ve 743. bölümlerde<br />
sınıflandırılmıştır. Pompa ve<br />
kompresörlerin “AB Aktiviteye<br />
Göre Ürünlerin İstatistiksel<br />
Sınıflandırılması Sistemi” (CPA:2009),<br />
SITC Rev.3 ve Armonize Sisteme<br />
göre sınıflandırılması aşağıda<br />
verilmektedir.<br />
CPA No: 28.13.12 (Yakıt,<br />
yağlama, soğutma ve beton harcı<br />
için pompalar), 28.13.12 (Sıvılar için<br />
diğer ileri geri pozitif yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) pompalar), 28.13.13<br />
(Sıvılar için diğer dönel, pozitif yer<br />
değiştirmeli (deplasmanlı) pompalar),<br />
28.13.14 (Diğer santrifüjlü pompalar,<br />
sıvılar için; diğer pompalar), 28.13.21<br />
(Vakum pompaları), 28.13.23<br />
(Kompresörler, soğutma ekipmanları<br />
için), 28.13.24 (Hava kompresörleri<br />
(çekilebilir olması için tekerlekli<br />
bir şasi üzerine monte edilmiş)),<br />
28.13.26 (İleri geri yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) kompresörler),<br />
28.13.27 (Dönel yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) kompresörler (tek<br />
veya çok şaftlı)), 28.13.28 (Diğer<br />
kompresörler), 28.13.31 (Pompa<br />
parçaları; sıvı elevatörlerinin<br />
parçaları), 28.13.32 (Hava veya vakum<br />
pompalarının parçaları; hava veya<br />
gaz kompresörlerinin parçaları,<br />
aspiratörlerin ve davlumbazların<br />
parçaları)<br />
SITC No: 742 (Sıvı Pompalar), 743<br />
(Kompresörler)<br />
Armonize No: 8413 (Sıvı<br />
pompalar), 8414 (Kompresörler)<br />
26 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
ANALİZ<br />
TÜRKİYE’DE ÜRETİM<br />
Pompa-Kompresör Üretimi (Miktar: Adet)<br />
CPA Kod Ürünler 2010 2011 2012 2013 2014<br />
Pompalar (yakıt,<br />
yağlama, soğutma ve<br />
28.13.11 beton harcı için) 8.581.753 11.241.019 7.361.206 6.737.835 7.896.236<br />
Diğer ileri geri pozitif<br />
yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) pompalar<br />
28.13.12 (sıvılar için) c c c c 28.636<br />
Diğer dönel, pozitif<br />
yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) pompalar<br />
28.13.13 (sıvılar için) 3.201 5.513 4.467 c c<br />
Diğer santrifüjlü<br />
pompalar, sıvılar için;<br />
28.13.14 diğer pompalar 322.335 499.569 558.153 658.w605 684.169<br />
28.13.21<br />
Vakum pompaları c 788.385 c 371.333 341.623<br />
28.13.23 Kompresörler, soğutma<br />
ekipmanları için c c c 917 c<br />
Hava kompresörleri<br />
(çekilebilir olması için<br />
28.13.24 tekerlekli bir şasi üzerine<br />
monte edilmiş) 6.334 7.533 7.261 16.572 18.162<br />
İleri geri yer değiştirmeli<br />
28.13.26 (deplasmanlı) kompresörler<br />
6.178 6.100 8.926 18.248 27.691<br />
Dönel yer değiştirmeli<br />
(deplasmanlı) kompresörler<br />
(tek veya<br />
28.13.27 çok şaftlı) 2.922 4.485 c 11.511 23.084<br />
28.13.28 Diğer kompresörler 61.084 33.238 39.483 43.718 71.642<br />
Pompa parçaları;<br />
28.13.31 sıvı elevatörlerinin<br />
parçaları . . . . .<br />
28.13.32<br />
Hava veya vakum<br />
pompalarının parçaları;<br />
hava veya gaz<br />
kompresörlerinin<br />
parçaları, aspiratörlerin<br />
ve davlumbazların<br />
parçaları . . . . .<br />
c : 5429 Sayılı Türkiye İstatistik Kanununun gizli verilerle ilgili maddesi uyarınca bilgiler verilmemiştir.<br />
. : Uygulanamamıştır. (PRODTR Listesinde ölçü birimi Türk Lirası olan ürünlerin “Satış miktarı” verilememiştir.)<br />
Kaynak: TUİK (15.06.2016 tarihinde mevcut olan verilerle)<br />
Ülkemizde ilk pompa üretimi çok az<br />
sayıda firma ile 1950’li yıllarda başlamıştır.<br />
1965 yılından itibaren ülkemizde döküm<br />
teknolojisinin gelişmesine paralel olarak<br />
pompa imalatı da hızla gelişmeye<br />
başlamıştır. Sektördeki büyük işletmeler<br />
az olup, genellikle orta ve küçük<br />
işletmeler yer almaktadır. Türkiye çapında<br />
bölgelere göre en fazla işletme Marmara<br />
ve Ege Bölgesindedir. Daha sonra Orta<br />
Anadolu Bölgesi gelmektedir. İl bazında<br />
bakıldığında ise İstanbul, Konya ve<br />
İzmir en önemli şehirlerdir. Sektördeki<br />
firmalar Türk Pompa ve Vana Sanayicileri<br />
Derneği (POMSAD) çatısı altında<br />
toplanmışlardır. Bugün POMSAD’ın<br />
44 üyesi bulunmaktadır. Sektörde bazı<br />
pompa tiplerinde ihtisaslaşmış firmalar<br />
olduğu gibi, ihracata yönelmiş, AR-<br />
GE çalışmalarına geçmiş kuruluşlar da<br />
bulunmaktadır. Dalgıç pompada üretim<br />
yapan genellikle büyük kuruluşlardır.<br />
Kapasite artışları, darboğaz giderme<br />
ve modernizasyonunun yanı sıra tevsi<br />
kapasiteler niteliğindedir.<br />
Kompresör sektörüne baktığımızda<br />
ise, hava kompresörleri olarak<br />
endüstriyel tipte pistonlu ve vidalı<br />
kompresörler üretildiğini görmekteyiz.<br />
Hava kompresörleri konusunda az<br />
sayıda firma, Hollandalı ve Alman<br />
lisansör firmaların teknolojik desteğiyle<br />
üretimin yanısıra kendi tasarımları olan<br />
ürünler de üretmektedirler. Pistonlu ve<br />
vidalı tip kompresörlerin emek yoğun<br />
ürünler olması ülkemizi bu alanda<br />
avantajlı kılmaktadır. Bazı firmalarımız<br />
doğrudan lisansör firmalara satış yaparak<br />
kalite ve fiyat konusunda kendilerini<br />
kanıtlamışlardır.<br />
Küçük ve orta ölçekli işletmeler<br />
sektörde ağırlıklı paya sahiptir. Ülkemizde<br />
pek çok küçükorta büyüklükteki tesis<br />
“atölye tipi” üretimle imalat yapmaktadır.<br />
Üretim miktarları düşük olup, işgücü<br />
kalifiye değildir. Maliyetler düşük, fakat<br />
kalite de düşüktür. Giderek dışarıya açılan<br />
büyük/orta firmalarda ise üretim CNC<br />
(Bilgisayarlı Sayısal Kontrol) tezgahlara<br />
dayanmaktadır. Üretim hatları minimum<br />
stok/maksimum işçi verimi/sürekli<br />
kalite kontrole göre düzenlenmektedir.<br />
Kapasite/üretim miktarları giderek<br />
artmaktadır. Son yıllarda sektörde önemli<br />
gelişmeler olmuş, büyük firmalarda<br />
pompa üretimleri, AB ülkelerindeki<br />
teknolojiye paralel bir gelişme yaşamıştır.<br />
Yapılan yatırımlarda hedefler ihracatı<br />
öngörmüştür. Tesislerde CNC tezgahlar<br />
büyük çapta kullanılmaya başlamıştır.<br />
Ayrıca, mühendislik hizmetlerinin yoğun<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 27
ANALİZ<br />
olduğu özel pompalar da üretilmektedir.<br />
ISO 500 Listesinde Yer Alan Pompa<br />
Üreticisi Firmalar<br />
2010 yılı 500 büyük firma<br />
144 Hema Endüstri A.Ş. İstanbul<br />
311 Baymak Makina San. ve Tic. A.Ş<br />
İstanbul<br />
332 Samsun Makina San. A.Ş. Samsun<br />
Kaynak: İstanbul Sanayi Odası<br />
Son yıllardaki en önemli<br />
gelişmelerden biri AR-GE çalışmalarının<br />
devlet desteği ile ulaştığı boyuttur.<br />
Birçok firma ürünlerini geliştirmek<br />
amacıyla AR-GE projeleri hazırlamış<br />
ve TÜBİTAK ve/veya TTGV desteği<br />
almıştır. Özellikle büyük ölçekli<br />
bazı firmalar ürün performanslarını<br />
yükseltmişler ve maliyetlerde önemli<br />
28 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017<br />
oranda tasarruf sağlamışlardır.<br />
Enflasyon ve ekonomik kriz bu<br />
sektörde de daralmaya yol açmış, talepte<br />
dalgalanma, fiyatlarda istikrarsızlık<br />
yaşanmıştır. Kredi maliyetlerinin<br />
yüksekliği, maliyetlerde finansman<br />
giderlerini de arttırmıştır. Sektörün<br />
ihracata yönelmesi, pompa üretim<br />
miktarlarında artışa ve kapasitelerin<br />
büyümesine olanak sağlayacaktır.<br />
CE işareti, Avrupa Birliği’nin,<br />
teknik mevzuat uyumu çerçevesinde<br />
hazırlanan Yeni Yaklaşım Direktifleri<br />
kapsamına giren ürünlerin bu<br />
direktiflere uygun olduğunu ve gerekli<br />
bütün uygunluk değerlendirme<br />
faaliyetlerinden geçtiğini gösteren bir<br />
Birlik işaretidir. CE işareti, ürünlerin<br />
TÜRKİYE’NİN DIŞ TİCARETİ<br />
İhracat<br />
amacına uygun kullanılması halinde<br />
insan can ve mal güvenliği, bitki<br />
ve hayvan varlığı ile çevreye zarar<br />
vermeyeceğini, diğer bir ifadeyle<br />
ürünün güvenli bir ürün olduğunu<br />
gösteren bir işarettir. CE işareti,<br />
Avrupa Birliği’nin uyulması mecburi<br />
olan mevzuatı kapsamında yer alan bir<br />
işaret olduğu için AB üyesi ülkelerde<br />
ve Türkiye’de piyasaya arz edilecek<br />
olan ürünlerin bu işareti taşıması<br />
zorunludur. (CE İşareti ile ilgili detaylı<br />
bilgi için bakınız: www.sanayi.gov.tr<br />
(AB Teknik Mevzuat Sistemine İlişkin<br />
Genel Bilgi, CE İşareti); www.ekonomi.<br />
gov.tr (AB Teknik Mevzuat Uyumu ve<br />
CE İşareti)<br />
Sektörün toplam ihracatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre %18 oranında azalmış ve 702,7 milyon dolara<br />
gerilemiştir.<br />
Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $)<br />
Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $<br />
2015<br />
GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015 Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015 Pay (%)<br />
Servis<br />
İstasyonları/Garajlarda<br />
Kullanılan Türde<br />
Yakıt/Yağ Dağıtım<br />
841311 Pompaları 8.173 9.019 11.487 12.262 13.375<br />
Ölçü Tertibatlı Diğer<br />
841319 Sıvı Pompaları 7.295 7.913 7.076 6.015 4.611<br />
841320 El Pompaları 3.269 2.979 3.358 3.775 2.870<br />
İçten Yanmalı Pistonlu<br />
Motorlar Yakıt,<br />
841330 Yağ/Soğutma Pompaları 26.383 30.602 31.786 35.951 33.687<br />
841340 Beton Pompaları 7.927 7.441 13.783 15.626 11.354<br />
Diğer Doğrusal<br />
Deplasmanlı Pompalar<br />
841350 (Pozitif Hareketli) 72.619 96.323 88.540 96.671 75.306<br />
Diğer Döner Deplasmanlı<br />
Pompalar 841360<br />
34.330 32.759 37.567 47.635 37.522<br />
Diğer Santrifüjlü<br />
841370 Pompalar 43.245 46.576 56.305 60.514 51.338<br />
841381 Diğer Pompalar 44.837 45.519 51.164 62.794 46.256<br />
841382 Sıvı Elevatörleri 1.187 689 1.552 793 1.996<br />
Pompaların Aksam-<br />
841391 Parçaları 115.816 108.581 118.251 129.239 104.101<br />
Sıvı Elevatörlerine Ait<br />
841392 Aksam; Parçalar 234 370 781 1.112 1.359<br />
Hava-Vakum Pompası,<br />
Hava/Gaz Kompresörü,<br />
8414 Vantilatör, Aspiratör 353.053 342.982 370.975 392.346 318.896<br />
Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670<br />
Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />
Almanya 182.222 164.874 173.146 181.052 138.814 19,8%<br />
A.b.d. 34.648 46.820 46.763 44.988 43.803 6,2%<br />
İngiltere 32.130 27.058 29.048 30.326 28.609 4,1%<br />
İran 26.642 23.883 22.334 36.762 28.291 4,0%<br />
Irak 35.358 46.143 47.775 38.749 26.356 3,8%<br />
Türkmenistan 18.280 13.499 21.939 27.828 25.340 3,6%<br />
Suudi arabistan 9.683 13.359 17.688 20.064 22.077 3,1%<br />
İtalya 30.491 27.941 23.772 32.450 20.728 2,9%<br />
Rusya federasyonu<br />
33.693 35.204 43.163 40.588 19.609 2,8%<br />
Azerbaycan 23.042 27.379 33.764 31.028 19.055 2,7%<br />
Fransa 15.112 10.793 12.222 17.534 17.223 2,5%<br />
Polonya 11.426 12.236 13.891 16.508 16.892 2,4%<br />
Mısır 6.686 9.269 11.016 13.920 13.163 1,9%<br />
Belçika 14.491 14.137 13.992 14.368 12.397 1,8%<br />
Ege serbest bölge 8.808 14.233 11.288 10.944 12.306 1,8%<br />
B.a.e. 4.470 5.071 7.307 10.482 10.726 1,5%<br />
Cezayir 5.993 7.395 7.057 9.581 10.504 1,5%<br />
Kazakistan 6.110 8.116 9.435 11.216 8.866 1,3%<br />
Ürdün 3.119 3.622 3.695 4.744 8.602 1,2%<br />
İspanya 6.211 6.635 7.440 8.861 8.401 1,2%<br />
Romanya 27.768 13.046 7.630 22.291 8.285 1,2%<br />
Güney afrika cum. 3.159 4.560 8.986 8.251 7.449 1,1%<br />
Gürcistan 11.973 11.077 11.661 10.012 7.386 1,1%<br />
Fas 3.626 4.724 3.651 5.262 6.181 0,9%<br />
Bulgaristan 6.135 6.840 8.044 6.493 6.145 0,9%<br />
İlk 25 Ülke 561.274 557.914 596.709 654.304 527.211 75,0%<br />
Genel Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670 100,0%<br />
Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi
İthalat<br />
Sektörün toplam ithalatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre yaklaşık %9,6 oranında<br />
azalarak 1,86 milyar dolara gerilemiştir.<br />
Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $<br />
Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $)<br />
GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015<br />
841311<br />
Servis<br />
İstasyonları/<br />
Garaj larda<br />
Kullanılan<br />
Türde Yakıt/<br />
Yağ<br />
Dağıtım<br />
Pompaları 8.056 5.040 5.534 5.901 8.184<br />
Ölçü Tertibatlı<br />
Diğer Sıvı<br />
841319 Pompaları 5.897 6.959 3.098 5.564 4.779<br />
841320 El Pompaları 8.989 12.283 15.579 14.964 13.154<br />
İçten Yanmalı<br />
Pistonlu<br />
Motorlar<br />
Yakıt,<br />
Yağ/Soğutma<br />
841330 Pompaları 216.327 181.523 196.018 202.649 202.123<br />
Beton Pompaları<br />
841340<br />
43.342 43.827 48.094 47.452 40.470<br />
Diğer<br />
Doğrusal<br />
Deplasmanlı<br />
Pompalar<br />
(Pozitif<br />
841350 Hareketli) 58.270 75.929 164.428 85.141 91.668<br />
Diğer Döner<br />
Deplasmanlı<br />
841360 Pompalar 66.910 73.753 93.459 75.301 75.507<br />
Diğer<br />
Santrifüjlü<br />
841370 Pompalar 243.633 208.965 269.121 251.660 258.083<br />
Diğer Pompalar<br />
841381<br />
92.545 55.866 52.235 67.701 49.701<br />
Sıvı Elevatörleri<br />
841382<br />
1.064 937 753 1.969 668<br />
Pompaların<br />
Aksam-Parçaları<br />
129.556 841391<br />
126.543 119.255 118.798 106.203<br />
Sıvı<br />
Elevatörlerine<br />
Ait Aksam;<br />
841392 Parçalar 1.421 1.030 988 4.395 986<br />
8414<br />
Hava-Vakum<br />
Pompası,<br />
Hava/Gaz<br />
Kompresörü,<br />
Vantilatör,<br />
Aspiratör 1.162.388 1.095.167 1.261.214 1.165.614 999.182<br />
Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709<br />
Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />
Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015<br />
ANALİZ<br />
2015<br />
Pay (%)<br />
Çin 332.821 394.157 482.366 401.342 403.786 21,8%<br />
Almanya 342.487 325.825 370.490 387.148 309.713 16,7%<br />
İtalya 294.309 276.816 290.890 248.455 190.053 10,3%<br />
Fransa 190.048 132.452 123.198 96.532 107.551 5,8%<br />
Çek cumhuriyeti<br />
42.098 59.575 100.452 117.455 93.786 5,1%<br />
A.B.D. 82.664 78.211 80.726 99.264 88.679 4,8%<br />
İngiltere 71.787 66.574 73.170 63.825 57.806 3,1%<br />
Güney<br />
kore 71.685 52.630 75.168 56.912 56.934 3,1%<br />
Slovakya 63.196 70.471 74.110 64.276 53.824 2,9%<br />
Japonya 40.142 35.950 93.317 43.889 49.723 2,7%<br />
Belçika 38.307 41.268 49.787 45.981 43.463 2,3%<br />
Macaristan<br />
24.962 18.712 20.416 23.621 38.810 2,1%<br />
Hindistan 35.317 23.331 22.848 39.859 38.804 2,1%<br />
İspanya 76.685 32.973 60.810 50.302 36.045 1,9%<br />
Romanya 9.094 7.547 20.788 33.220 32.510 1,8%<br />
Brezilya 43.614 45.269 40.938 27.583 25.478 1,4%<br />
Avusturya 29.726 32.373 28.007 29.723 25.164 1,4%<br />
Polonya 10.094 14.137 19.878 21.993 22.472 1,2%<br />
Portekiz 8.306 9.076 12.273 16.873 19.460 1,1%<br />
Hollanda 20.744 14.043 27.817 24.291 15.413 0,8%<br />
İsveç 23.192 16.231 15.856 16.294 14.145 0,8%<br />
Danimarka 28.369 22.261 23.248 24.380 13.929 0,8%<br />
İsviçre 13.023 11.557 12.550 15.902 13.520 0,7%<br />
Tayvan 18.849 14.961 15.632 16.599 13.311 0,7%<br />
Sırbistan 522 373 2.059 5.531 10.602 0,6%<br />
İlk 25 Ülke 1.912.041 1.796.773 2.136.794 1.971.250 1.774.981 95,9%<br />
Genel<br />
Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709 100,0%<br />
Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 29
ANALİZ<br />
DÜNYA TİCARETİ<br />
İhracat<br />
Pompa ve Kompresör Dünya İhracatı (GTİP No:8413, 8414,<br />
Değer: Milyon ABD $)<br />
Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015<br />
ÇHC 14.705 16.091 17.964 19.780 18.889<br />
Almanya 21.393 20.320 21.530 22.317 18.802<br />
ABD 15.574 17.273 17.916 18.423 16.396<br />
İtalya 8.913 8.836 9.057 9.704 8.599<br />
Japonya 11.911 10.753 9.673 9.392 8.372<br />
Fransa 5.595 5.231 5.316 5.624 4.638<br />
Meksika 3.212 3.583 3.824 4.201 4.243<br />
Güney Kore 3.123 3.490 3.720 3.950 3.948<br />
İngiltere 4.066 4.008 4.159 4.138 3.773<br />
Belçika 3.779 3.622 3.730 3.682 2.882<br />
Çek Cum. 2.797 2.656 2.868 3.072 2.784<br />
Hollanda 3.309 2.942 3.255 3.254 2.477<br />
Tayland 2.033 2.006 2.189 2.501 2.301<br />
İsviçre 2.434 2.148 2.408 2.315 2.015<br />
Kanada 2.292 2.327 2.120 2.358 1.996<br />
Singapur 1.800 1.785 2.032 2.076 1.851<br />
Macaristan 2.014 1.852 1.927 2.233 1.783<br />
Avusturya 1.498 1.421 1.479 1.510 1.538<br />
Romanya 1.207 1.114 1.374 1.526 1.474<br />
Hindistan 1.213 1.264 1.515 1.487 1.446<br />
Polonya 1.130 1.307 1.649 1.458 1.347<br />
İspanya 1.313 1.242 1.390 1.411 1.303<br />
Tayvan 1.259 1.254 1.279 1.389 1.291<br />
Brezilya 1.657 1.779 1.388 1.392 1.205<br />
Danimarka 1.462 1.438 1.416 1.430 1.202<br />
Norveç 718 700 865 995 1.159<br />
İsveç 1.302 1.222 1.245 1.240 1.091<br />
Hong Kong 1.263 1.227 1.184 1.084 1.021<br />
Slovakya 741 835 888 953 985<br />
Malezya 633 712 805 784 763<br />
Türkiye 718 732 793 865 703<br />
Genel Toplam 131.222 131.474 137.581 143.615 127.656<br />
Kaynak: Trademap<br />
ABD, AB ve EFTA ülkelerinde sektör ürünleri talebi yüksektir<br />
ve pazar kararlı bir biçimde gelişme göstermektedir. Dalgıç<br />
pompada 30.000 adet/yıl, santrifüj pompada 80.000100.000 adet/yıl<br />
kapasiteler optimal miktarlardır. Böylece birim maliyetler düşmekte,<br />
bilgisayarlı üretim tezgâhları verimli çalışabilmektedir. Ayrıca, AB<br />
ülkelerinde işletme başına üretim miktarları yüksektir. Böylece<br />
CAD/CAM (Bilgisayar Destekli Tasarım/Bilgisayar Destekli İmalat)<br />
sistemleri ve otomatik malzeme yükleme stoklama donanımları ile<br />
modern teknoloji uygulanmaktadır. Kalıp ve ürün tasarımları ile<br />
malzeme tasarrufu yapılmakta, yeni malzemeler seçilmekte, ürün<br />
performansları arttırılabilmektedir.<br />
AB ülkelerinde AR-GE çalışmaları süreklilik kazanmıştır.<br />
Cironun %2,5-5’i AR-GE’ye ayrılmaktadır.<br />
AB ülkelerinde, elektrik, yakıt ve doğal gaz gibi girdilerin<br />
fiyatları ülkemizden daha ucuz olup, bu avantaj maliyetleri<br />
etkilemektedir.<br />
İTHALAT<br />
Pompa-Kompresör Dünya İthalatı (GTİP No: 8413,<br />
8414, Değer :Milyon ABD $)<br />
Ülkeler 2007 2008 2009 2010 2015<br />
ABD 17.643 19.158 19.524 21.557 21.072<br />
CHC 10.833 9.475 10.382 10.559 8.966<br />
Almanya 9.728 9.289 9.899 10.189 8.388<br />
Meksika 4.721 5.419 5.255 5.816 5.407<br />
Fransa 5.738 5.082 5.162 5.200 4.442<br />
Kanada 4.568 4.982 4.725 5.140 4.408<br />
İngiltere 4.492 3.951 4.263 4.657 4.179<br />
Güney Kore 3.679 4.002 4.255 4.454 4.168<br />
Japonya 3.760 3.770 3.632 3.819 3.572<br />
İtalya 3.834 3.345 3.460 3.520 3.150<br />
Suudi<br />
Arabistan 2.194 2.347 2.704 2.542 2.659<br />
Rusya Fed. 3.758 4.149 4.653 3.890 2.510<br />
Tayland 2.201 2.610 2.642 2.578 2.473<br />
Hindistan 2.435 2.657 2.245 2.311 2.258<br />
İspanya 2.307 1.931 2.103 2.280 2.151<br />
Belçika 2.405 2.263 2.374 2.337 2.108<br />
BAE 0 2.456 1.893 2.261 2.039<br />
Macaristan 1.944 1.648 1.950 2.146 1.940<br />
Hollanda 2.577 2.336 2.369 2.339 1.926<br />
Polonya 2.146 1.909 2.048 2.196 1.911<br />
Singapur 1.587 1.886 1.903 2.469 1.911<br />
Türkiye 2.038 1.888 2.230 2.047 1.851<br />
Genel Toplam 136.823 136.833 142.602 148.091 131.695<br />
Kaynak:Trademap<br />
30 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 31
HABER<br />
32 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 33
SEKTÖRDEN<br />
UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE ÇEVREYE<br />
DUYARLI KOMPRESÖR YATIRIMI<br />
Uygar Asansör,<br />
KOSGEB’in<br />
1.500.000 TL’lik<br />
faizsiz kredi desteği<br />
ile asansör atık<br />
ısısından fabrika<br />
ofislerini ısıtacak<br />
sistem için, Özen<br />
Kompresör bölge ana<br />
bayii Kalara Pnömatik<br />
firması ile anlaştı.<br />
Uygar Asansör’ün kurucusu<br />
Kemal Aksöz<br />
34 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
SEKTÖRDEN<br />
3D modelleme yönetimi<br />
ile üstün teknolojiye<br />
sahip tezgah ve robotlarla<br />
senkronize olarak üretim<br />
yapma gücüne sahip olan işletme,<br />
Türkiye’nin alanındaki en büyük<br />
yatırımını yaparak Temelli’de ki yeni<br />
fabrika yatırımında invertörlü Özen<br />
Vidalı Kompresörü tercih etti.<br />
Temel üretimleri; AVM,<br />
metro, yüksek katlı binalar<br />
ve kamu binaları olan Uygar<br />
Asansör, bunların yanı sıra villa<br />
asansörlerinde de kullanılmak<br />
üzere; seri üretim şeklinde<br />
Türkiye’de markalaşmış Otomatik<br />
Kat ve Kabin Kapıları, Kabin,<br />
Karkas ve Buton sistemleri üzerine<br />
hizmet vermektedir.<br />
Uygar Asansör’ün kurucusu<br />
Kemal Aksöz, özellikle Temelli’de<br />
kurdukları fabrikanın bir çok yeniliği<br />
beraberinde getireceğini belirtti.<br />
Aksöz, ‘’İşletmelerde pnömatik<br />
sistemlerin artmasıyla birlikte yoğun<br />
şekilde kullanılan hava kompresörleri<br />
için bir çok yerli yabancı firma ile<br />
görüştüklerini belirterek, tercihlerini<br />
Özen Kompresör’den yana<br />
kullandıklarını belirtti.<br />
Aksöz, ‘’Kalara Pnömatik,<br />
fabrikamızın yüksek maliyetli<br />
olan ofis ısıtması ile duş ve<br />
sıcak su maliyetlerinin çok cüzzi<br />
bir yatırımla yeni aldığımız<br />
direk akuble İnvertörlü Özen<br />
Hava Kompresörün atık ısısı<br />
ile karşılayacağımızı belirtti.<br />
Fabrikamızın özellikle çevreye<br />
duyarlı, sürüdürebilir verimlilik<br />
esasına göre planlarını yaptığı<br />
yeni yatırımında bizim için önemli<br />
bir yekün tutan ısıtma giderleri<br />
ve doğaya salınacak atık ısının,<br />
kompresöre takılacak bir esanjör<br />
yardımı ile fabrika ısıtmasında<br />
kullanılması fikri çok önemliydi.<br />
Ankara Sincan OSB’de bulunan<br />
Bronz Metal firmasında ki<br />
uygulamaya da baktığımızda 30<br />
kw lık bir kompresör ile 85 C gibi<br />
yüksek bir ısıtma sağlanabilmesi<br />
bizi çok heyecanlandırdı. Asil ve<br />
yedek olarak almış olduğumuz iki<br />
kompresörde de kullanılmasını<br />
istediğimiz esanjörlerle bu işe<br />
kesin çözümü doğayla dost çözüm<br />
üreterek bulmuş olduk’’dedi.<br />
Kalara Pnömatik firması adına<br />
açıklama yapan firma sahibi Murat<br />
Alişiroğlu da, ‘’Kalara Pnömatik<br />
olarak kuruluşumuzdan bu güne<br />
kadar önceliğimiz; yeni kurulacak<br />
fabrikalarda yatırımcıları doğru<br />
yönlendirmek oldu. Uygar<br />
Asasansör firması kendi sektöründe<br />
lider bir firma, kaliteden ödün<br />
vermeyen, en iyisi için sürekli<br />
çalışan bir işletme.Düne kadar<br />
yabancı bağımlılığının en yüksek<br />
olduğu asansör sektöründe yerli<br />
ürünleri ile ülkemizin ihtiyacı<br />
olan asansörleri ve ekipmanlarını<br />
üretip, yurt dışında da 20 den fazla<br />
ülkeye ihracaat yapan ayrıca ülkeye<br />
döviz girdisi sağlayan firmadır. Biz<br />
firmaya verdiğimiz İnvertörlü Direk<br />
Akuble Özen Marka Kompresörün<br />
içine yerleştirdiğimiz bir esanjör<br />
ile isterlerse şebekeden gelen suyu<br />
ısıtıp banyo ve mutfaklarında<br />
kullanılmasını, isterlerse ofis ve<br />
fabrika ısıtmada mevcut kombi<br />
ye bağlantı yapıp kullanılmasını<br />
sağladık’ dedi.<br />
Alişiroğlu ,’’Malesef ülkemizde<br />
sanayide kullanılan kompresörler<br />
hava üretirken kullandıkları elektrik<br />
enerjisinin %80 gibi büyük bir<br />
kısmını ısı enerjisi olarak dışarı<br />
atıyor. Biz Kalara Pnömatik olarak<br />
kompresörlerin içine eklediğimiz<br />
esanjörle bu atmosfere salınan ısı<br />
enerjisi ile işletmelerin sıcak su<br />
ve ısıtma giderlerini düşürerek<br />
daha verimli kullanılmasını<br />
sağladık.Bilindiğinin aksine bunun<br />
kompresöre hiçbir zararı yok tam<br />
tersine bir çok açıdan faydası var’’<br />
dedi.<br />
Alişiroğlu, ‘’Kompresörlerde<br />
enerji verimliliği, kullanılan enerji<br />
miktarının değil, ne kadar hava<br />
gerektiğinin tespitinin yapılarak<br />
ve kaliteden ödün vermeden,<br />
ürün başına tüketilen enerjinin<br />
azaltılmasıdır. Enerji verimliliği,<br />
enerjinin gereksiz fazla kullanım<br />
sahalarını belirlemek ve israfı asgari<br />
düzeye indirmek veya tamamen<br />
ortadan kaldırmak için alınan<br />
önlemlerin bütünüdür. Isı esanjörü<br />
diğer adıyla plakalı esanjörler bu<br />
bağlamda kullanılacak en önemli<br />
ve yatırımı maliyeti en düşük<br />
argümanlardır’’dedi.<br />
Alişiroğlu, ’’Son yıllarda<br />
hükümetin gerçekçi enerji<br />
politikaları ve yapılan HES, GES,<br />
RES gibi çalışmalar nedeniyle<br />
ülkemiz enerji arzında sıkıntı<br />
yaşamadı ve kendi kendine<br />
enerjide yeten bir konuma geldi.<br />
Tüm Türkiye’de ki fabrikaları<br />
düşündüğümüzde plakalı<br />
ısı esanjörlerinin Enerji ve<br />
Çevre Bakanlıklarımızca yasal<br />
düzenlemelerle vidalı hava<br />
kompresörlerde zorunlu olması<br />
sağlanabilinir’’dedi.<br />
Alişiroğlu, ‘’Güçlü bir Türkiye<br />
için hepimizin taşın altına elimizi<br />
koyması gerekiyor. Enerji tasarrufu<br />
her alanda milli bir görevdir. Hiç<br />
kimsenin farkına bile varmadığı<br />
bir konu ‘’Dünyada ki en pahalı<br />
enerji basınçlı hava’’dır. Hava<br />
üretirken elektrik tüketiyoruz.<br />
Elektrik ülkemizde başka bir enerji<br />
olan ithal doğalgazdan üretiliyor.<br />
Ülkemiz için ciddi maliyetli bir<br />
enerji olan basınçlı havayı üretirken<br />
ortaya çıkan atık ısıyı biz atmosfere<br />
salıyoruz. Esasen ülkemizin milli<br />
servetini dışarıya kendi ellerimizle<br />
bilmeden gönderiyoruz’’ dedi.<br />
Plakalı Eşanjör<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN // AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 35
HABER<br />
“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”<br />
ATH ENDÜSTRİYEL KOMPRESÖR<br />
BU BİR İLANDIR<br />
Firmamız, ülkemizin sanayisinde önemli bir yere sahip olan kompresör<br />
sektöründe satış, servis ve danışmanlık hizmeti vermek üzere kurulmuştur.<br />
1992 senesinden bu yana sektör içerisinde kazanılan tecrübeyi 2007<br />
yılında kurduğumuz ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.<br />
ŞTİ. firmasıyla devam ettiriyoruz.<br />
Firmamız TSE belgeli bir servis olup sektörün önde gelen firmalarından<br />
bir çok markaya hizmet vermektedir. Portföyümüzde ağırlıkla Atlas Copco<br />
marka kompresörler bulunmaktadır, bu kompresörlerin periyodik bakımları<br />
ve genel revizyonlarını da garantili olarak yapmaktayız.<br />
Atlas Copco kompresörlerin revizyon işlemi istenildiği takdirde yerinde<br />
yapılmaktadır.<br />
Uzman kadromuz ile kompresör ve basınçlı hava ile ilgili tüm<br />
sorunlarınızda ve ihtiyaçlarınızda zaman sınırı olmadan 24 saat<br />
hizmetinizdeyiz.<br />
Kompresör satış ve servis hizmetlerimiz dışında 2. El kompresör satışı<br />
ve kiralama hizmetlerimizde mevcut olup bu konularda da taleplerinizi<br />
karşılamaya hazırız.<br />
“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”<br />
Saygılarımızla<br />
AVNİ KARADUMANOĞLU<br />
36 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017<br />
ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.<br />
ADRES: 1122.Cadde 1470.Sokak No:42 İvogsan/ANKARA<br />
TELEFON: 0312 394 77 84 - 85 • FAX: 0312 394 77 86 • ACİL TEL: 0533 341 63 63<br />
athendustriyel@gmail.com
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 37
HABER<br />
basınçlı havanın<br />
yeni yüzü<br />
‘kheell’<br />
Sürekli gelişen teknolojisi, yüksek performanslı ürünleri ve mutlak<br />
müşteri memnuniyeti ile Türkiye ve Dünya’da basınçlı hava<br />
sektöründe öncü firmalarından biri olan Ekosan Kompresör,<br />
Kheell markasıyla yurtiçi ve yurtdışında sektörün yeni yüzü oldu.<br />
38 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
EKOSAN KOMPRESÖR, ürettiği<br />
basınçlı hava kompresörleri<br />
ile inşaat, madencilik ve<br />
endüstri alanında bir çok önde<br />
gelen firmalara hizmet vermektedir.<br />
Kurulduğu günden bu yana edindiği<br />
bilgi birikimiyle ve tecrübeleriyle<br />
basınçlı hava sektörüne katkı sağlayan<br />
EKOSAN KOMPRESÖR, bu yönüyle<br />
kendi alanında diğer firmalara<br />
üstünlük sağlamaktadır. Sağladığı<br />
tüm hizmetlerin her şartta arkasında<br />
durmaya öncelik veren EKOSAN<br />
KOMPRESÖR, bu yaklaşımıyla<br />
sektörde ‘’müşteri memnuniyetini<br />
en üst düzeyde taşıyoruz’’ farkını<br />
kurulduğu günden bu yana emin<br />
adımlarla sürdürmektedir.<br />
Mutlak müşteri<br />
memnuniyeti<br />
Ürettiği standart kompresörlerin<br />
beraberinde ihtiyaç çeşitliliğine<br />
göre ürün yelpazesini genişleten<br />
EKOSAN KOMPRESÖR, kheell ve<br />
blowsa markaları ile üretim ve ihracat<br />
çalışmalarına yön vermektedir. Bu<br />
anlamda iyi hizmet verebilmek<br />
için stratejiler belirlemekte ve<br />
geliştirmektedir.<br />
EKOSANIN ürünleriyle hizmet<br />
verdiği alanlar şu şekilde<br />
özetlenebilir:<br />
Otomotiv, İnşaat, Maden, Medikal,<br />
Endüstriyel tesisler, Tekstil, Alçak<br />
basınçlı havanın ihtiyaç duyulduğu<br />
her alanda.<br />
EKOSAN KOMPRESÖR, üretimini<br />
kendi tesisinde gerçekleştirdiği<br />
ürünlerle, kendisini bir çözüm ortağı<br />
olarak seçen müşterilerine gerçekçi ve<br />
tamamen ihtiyaca yönelik çözümler<br />
sunabilmek için çalışmaktadır. Bu<br />
anlamda en büyük farkımız müşteri<br />
odaklı hizmet vermektir.<br />
Türkiye de ve dünyada yüz de<br />
yüz başarılı şekilde verimliliğini<br />
sürdürmeyi hedefleyen firmaların<br />
her zaman çözüm ortağı ve ilk tercihi<br />
olma amacıyla kurulan EKOSAN<br />
KOMPRESÖR, yatırımlarını bu<br />
doğrultuda yapmaktadır.Geleceğe<br />
dönük hedeflerde de hizmet verdiği<br />
firmalarla aynı yolda uzun yıllar<br />
‘basınçlı havada çözüm ortağı’ esasına<br />
dayalı bir anlayış yer almaktadır.Aynı<br />
zamanda ürettiği ürünlerin %25 ini<br />
ihraç eden EKOSAN KOMPRESÖR<br />
ilerleyen zamanlarda % 50 ye<br />
çıkarmayı hedefliyor.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 39
HABER<br />
Dost Kompresör<br />
Ülke Müdürlüğü’ne<br />
Ayhan Akova atandı<br />
Türkiye, 10 Mart 2017: Atlas Copco<br />
Group şirketlerinden Dost Kompresör’ün<br />
Ülke Müdürlüğü’ne Ayhan Akova atandı.<br />
İstanbul Teknik Üniversitesi Maden<br />
Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan<br />
Ayhan Akova, Atlas Copco Kompresör Tekniği<br />
iş alanında 1996-2010 yılları arasında Satış<br />
Mühendisi olarak görev aldı. 2011 yılında IAT<br />
(Endüstriyel Hava Bölümü) Bölüm Müdürü<br />
olan Akova, 3 Nisan 2017 tarihinden geçerli<br />
olmak üzere Dost Kompresör Ülke Müdürlüğü<br />
görevine getirildi.<br />
40 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 41
HABER<br />
Kompresör Debisi: FAD nedir<br />
Kompresör alırken nelere dikkat edilmeli? Bu basit sorunun cevabı her zaman o kadar<br />
basit değil. Türkiye’de kompresörleri motor gücüne göre sınıflandırmak alışkanlığı yaygın.<br />
“100 kW kompresör ihtiyacımız var”, “75 kW kompresör fiyatı nedir” gibi ifadeleri sık sık<br />
duyarsınız. Peki bu kadar enerji harcayan kompresörler karşılığında size ne verir?<br />
Kompresörün amacı basınçlı hava üretmek<br />
olduğuna göre alacağınız kompresörün gerçekte<br />
ne kadar hava üreteceğini iyi araştırmalısınız:<br />
yani kompresörün debisini. Basitçe söyleyecek<br />
olursak aynı motor gücüne sahip iki kompresörden, aynı<br />
basınçta hangisi daha çok hava üretiyorsa sizin için daha<br />
ekonomik olanı o demektir. Ancak kompresör üreticileri bu<br />
konuda her zaman dürüst davranmayabiliyorlar.<br />
Bunun nedenle kompresör dünyasında hava debisini<br />
ölçmek için bir standart geliştirilmiştir. FAD (Free Air<br />
Delivery) olarak bilinen bu yaygın ölçüm yöntemi; ortam<br />
sıcaklığı, ortam basıncı ve nem gibi dış etkilerden bağımsız<br />
bir biçimde kompresörün gerçek performansını gösterir.<br />
FAD ölçümü ISO 1217 (Annex C) ve DIN 1945 (Part 1<br />
Annex F) standartlarında tanımlanmıştır. FAD, debi<br />
birimlerinde ifade edilir. Bazı üreticiler CFM olarak da<br />
belirtirler. Peki CFM nedir sorusu akla gelebilir. Aslında<br />
cfm de bir debi birimi: feet3/dakika (dakikada akan kübik<br />
feet hava).<br />
basma hacmini (displacement volume) yazarlar. FAD’den<br />
yüksek olan bu değeri dikkate almak yanıltıcı olur çünkü<br />
bu değer teoriktir ve bu miktarda havayı pratikte hiçbir<br />
kompresör basamaz. Bununla birlikte kompresörün<br />
çıkışındaki hava debisini ölçmek de kompresör<br />
performansı hakkında tek başına doğru sonuç vermez.<br />
Aynı Debide İki Kompresör (Çıkış Sıcaklıkları Farklı)<br />
Şekilde 20 ⁰C ortamda çalışan ki kompresörün de 10bar<br />
basınçta, 100m3/saat hava bastığını düşünelim. Fakat<br />
soldakinin hava çıkış sıcaklığı 50 ⁰C iken sağdakinin 30<br />
⁰C olduğunu varsayalım. Çıkıştaki hava debisi eşit gibi<br />
görünse de aslında bu iki kompresörün performansı eşit<br />
değil.<br />
FAD Ölçümü: ISO 1217 Annex C<br />
Şekilde basitçe gösterildiği üzere kompresörün<br />
emdiği havanın basıncı (ortam basıncı) ve giriş sıcaklığı<br />
(ortam sıcaklığı) ölçülür. Kompresör çıkışında ise çıkış<br />
basıncı ve havanın çıkış sıcaklığı ile birlikte çıkış debisi<br />
ölçülür. Ortamın bağıl nemi ve buhar basıncı da düzeltme<br />
faktörü olarak hesaba katılır ve aşağıdaki formülle FAD<br />
hesaplanır.<br />
FAD ölçümü kompresör debisini ölçmenin en doğru<br />
yoludur. Ancak düşük kaliteli kompresör üreticilerinin<br />
birçoğu broşürlerine FAD değerini değil, kompresörün<br />
Tanklar Soğudukça Havanın Basıncı Düşer<br />
Şekilde görüldüğü gibi basınçlı hava tankları soğuyup<br />
ortam sıcaklığına geldikçe soğuyan havanın hacmi<br />
azalacak ve tanktaki basınç düşecektir. Düşen basıncı<br />
yeniden yükseltmek için soldaki kompresörün daha<br />
fazla çalışması gerekir. Bu örnekte soldaki kompresör<br />
sağdakinden %6 daha az “FAD” hava üretmektedir.<br />
Sonuçta aynı miktar hava için %6 daha fazla elektrik/para<br />
harcamak anlamına gelir.<br />
KAYNAK: http://www.kaeser.com/int-en/download.ashx?id=tcm:17-4888<br />
42 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
Parker Hannifin, 100 Yılını Kutluyor!<br />
Bir asırlık büyüme ve inovasyonun ardından kurucu Art Parker’ın girişimci<br />
ruhu, bu etkin global mühendislik gücünde yaşamaya devam ediyor.<br />
İSTANBUL, 14 Nisan 2017 – Hareket<br />
ve kontrol teknolojilerinde dünya<br />
lideri Parker Hannifin Corporation<br />
(NYSE:PH), 13 Mart 1917’deki<br />
kuruluşunun üzerinden tam 100 yıl<br />
geçmesini kutladı. Bu kutlamaların<br />
bir parçası olarak şirket, www.parker.<br />
com/centennial adresinde bir yüzüncü<br />
yıl dönümü web sitesi açtı. Parker<br />
Hannifin Corporation’ın Türkiye Satış<br />
Şirketi olan Parker Hareket ve Kontrol<br />
Sistemleri Tic. Ltd. Şti ise Türkiye’deki<br />
kuruluşunun 10. yılını 2 Temmuz 2017<br />
tarihinde kutlayacak.<br />
Bu anlamlı ve önemli senede, Parker<br />
Türkiye, Ankara ve İstanbul’da birer<br />
tam gün sürecek etkinlik ile müşterileri,<br />
tedarikçileri, distribütörleri ve hem<br />
Türkiye’den hem de farklı ülkelerden<br />
çalışanlarını bir araya getirmeyi<br />
planlıyor. Kayıt olan herkesin ücretsiz<br />
katılabileceği “Parker.Biz.TR” adı<br />
verilen etkinlik ile ilgili detaylara<br />
http://www.parker.biz.tr adresinden<br />
ulaşabilirsiniz.<br />
Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO<br />
Tom Williams, “Bu yıl, geçmişi ve<br />
bizden önceki büyük başarıları saygıyla<br />
anıyor ve Parker’ı bugün olduğu şirket<br />
yapan insanları, kültürü ve değerleri<br />
kutluyoruz.” dedi ve devam etti:<br />
“Harikulade ekip üyelerimiz, Parker’ın<br />
başarısının temelini oluşturuyor ve<br />
önümüzdeki 100 yıl daha, parlak bir<br />
geleceğe doğru şirketin büyümesini<br />
sağlamaya devam edecekler.”<br />
Pnömatik fren sistemi ve sızdırmaz<br />
rakor imalatçısı Parker Appliance<br />
Company, vizyoner mühendis Arthur<br />
L. Parker tarafından kuruldu ve ilk<br />
yıllarında Cleveland, Ohio’daki küçük<br />
bir dairede onun iş ortağı Carl Klamm<br />
ile birlikte geliştirildi.<br />
Art’ın adına alınan ilk patent<br />
ise elektrik jeneratörünün hızını<br />
düzenleyen hidrolik bir cihazı<br />
detaylandırıyordu. O zamandan bu<br />
zamana geçen yüzyıl içinde şirket,<br />
8000’in üzerinde buna benzer patent<br />
alarak aralarında yaşam bilimleri, petrol<br />
ve gaz, inşaat ve tarımın da bulunduğu<br />
çeşitli sanayi ve havacılık-uzay<br />
pazarlarında teknolojik inovasyonun<br />
hızını belirlemeye yardımcı oldu.<br />
Art Parker tarafından<br />
yerleştirilen bu girişimci ruh,<br />
müşterilerin üretkenliklerini ve<br />
kârlılıklarını artırmalarına, hareket<br />
ve kontrol teknolojilerinde sınırları<br />
genişletmelerine yardımcı olmak<br />
için yeni yollar keşfeden 55.000’in<br />
üzerinde ekip üyesi ile Parker’ın bugün<br />
dönüştüğü şirkette net bir şekilde<br />
görülüyor. Parker, Art Parker’ın bizzat<br />
kendisinin 1930’larda çalışanlarına<br />
yaptığı konuşmaya dayanan güçlü<br />
bir kültürel felsefeyi de koruyor:<br />
“Başarımız; adil anlaşmalara, sıkı<br />
çalışmaya, iş bölümüne ve kaliteli<br />
ürünlere dayanıyor.”<br />
100 yıldır Parker çözümleri, sayısız<br />
teknoloji atılımına olanak tanıdı ve de<br />
imalat sanayinde, dünya savaşlarında,<br />
uzayın keşfinde ilerlemeyi ve neredeyse<br />
hareket eden insan yapımı her makinede<br />
inovasyonu destekledi.<br />
Bugün, Parker’ın teknoloji<br />
uzmanlığı, dünyanın her bölgesinde<br />
yüz binlerce müşteriye hizmet veren<br />
dokuz temel teknoloji platformuna<br />
yayılıyor. Şirketin ürünleri, çeşitli global<br />
pazarlar için hareketi kolaylaştıran<br />
yüksek mühendislik ürünü bileşenlere<br />
ve sistemlere sahip hareket eden her<br />
şeyde ve de kontrollü sıvı ve gaz akışında<br />
bulunabiliyor. Parker’ın faaliyetleri, 50’nin<br />
üzerinde ülkede 300’ün üzerinde üretim<br />
tesisinden 13.000’in üzerinde bağımsız<br />
dağıtım ortağı ve 3.000’in üzerinde<br />
ParkerStore endüstriyel perakende<br />
konumu ile kullanıcılara ulaşıyor.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 43
HABER<br />
Atlas Copco, Orcan Basınçlı<br />
Hava Makinaları’nı satın aldı<br />
Sürdürülebilir verimlilik çözümlerinin lider sağlayıcılarından Atlas Copco, Türkiye’de<br />
Atlas Copco endüstriyel kompresörler ve ilgili ürünlerin distribütörlük ve servisini<br />
sağlayan Orcan Basınçlı Hava Makinaları San. ve Tic. Ltd. şirketini satın aldı.<br />
İstanbul merkezli Orcan’ın 17 çalışanı<br />
bulunuyor, İstanbul Avrupa yakası<br />
ve Türkiye’nin Trakya bölümünde<br />
hizmet veriyor. Şirket, imalat<br />
ve genel endüstride kullanılan Atlas<br />
Copco kompresör ve hava şartlandırma<br />
sistemlerinin satış ve servis hizmetlerini<br />
yürütüyor.<br />
Atlas Copco Kompresör Tekniği Başkanı<br />
Nico Delvaux satın alma ardından, “Orcan<br />
ekibinin aramıza katılmasından dolayı çok<br />
mutluyuz. Türkiye’deki müşterilerimizin<br />
verimliliklerini arttırmada birlikte daha<br />
başarılı olacağımıza inanıyoruz” dedi.<br />
Taraflar satın alma fiyatını<br />
açıklamamaya karar verdiler. Satın alma<br />
ardından şirket, Atlas Copco Kompresör<br />
Tekniği iş alanının bir parçası oldu.<br />
44 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 45
HABER<br />
46 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 47
HABER<br />
İşletmelerde enerji verimliliğinde<br />
invertörlü kompresörlerin etkileri<br />
Bir çok işletmede plansız bir şekilde alımı yapılan kompresörlerin işletmenin toplam enerji<br />
giderinin içinde en büyük sarfiyatı yapan bir ekipman olduğunu maalesef yatırımcılarımızın<br />
çoğu bilmemektedir. Doğru bir kompresör seçimi için sanayicilerimizin alınacak kompresörün<br />
markasına veya fiyatına değil, kullanılacak işe uygunluğuna, enerji verimliliğine, kullanılan<br />
kompanenetlere ve vermiş olduğu serbest hava debisine bakabilirler.<br />
Murat Alişiroğlu<br />
murat@kalara.com.tr<br />
48 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
HABER<br />
Yıllardır yabancı markaların<br />
teknolojik üstünlüklerinden<br />
dolayı Pazar lideri olduğu<br />
ülkemizde,özellikle son 10<br />
yıldır vidalı,scroll,booster,yüksek<br />
basınç ve oilfree kompresörlerde<br />
yerli üreticilerimiz dünyaca ünlü<br />
kompresör firmalarını ,yine yapmış<br />
oldukları uluslararası iş birlikleri ile<br />
yakalamış ve bu alanda ülkemizi dışa<br />
bağımlılıktan kurtarmışlardır.Yerli<br />
kompresör firmalarının bu başarısı<br />
yatırımcının ilk yatırım maliyetlerinin<br />
ciddi oranda düşmesine ve kompresör<br />
üreten firmaların yakaladıkları<br />
vida&motor teknolojisi ilede enerji<br />
sarfiyatında ciddi kazanım elde<br />
etmelerini sağlamaktadır.Kompresör<br />
teknolojisinde bahsettiğimiz bu güzel<br />
gelişmelerle beraber,ülkemizdeki<br />
enerji maliyetlerinin yüksek<br />
olması yatırımcının ilk yatırımda<br />
veya sonradan birçok ekipmanla<br />
birlikte kompresör konusunda<br />
da ele almasına sebep olmuştur.<br />
Günümüzteknolojisinde ise<br />
%35 ‘lere varan enerji tasarrufu<br />
sağlayan invertörlü kompresörlerbu<br />
bağlamda ön plana çıkmaktadır.<br />
Öyleyse genel olarak invertörlü<br />
kompresörleri,sanayicimizin bildiği<br />
İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR<br />
NEDİR VE NE FAYDA SAĞLAR?<br />
Bu Kompresörler<br />
Frekans Kontrollü,sanayi<br />
dilinde sürücülü veya<br />
değişken devirli diye<br />
adlandırılan hava<br />
kompresörleridir. Çok<br />
açık ifade ile invertörlü<br />
kompresörler; işletmenin<br />
ne kadar hava ihtiyacı var ise o<br />
kadarlık bir elektrik tüketerek hava<br />
ihtiyacınızı karşılayacaktır. Uzun<br />
Vadede Elektrik maliyetinde büyük<br />
avantaj sağlayan bu kompresörün<br />
dezavantajı ise invertör<br />
ünitesinden dolayı maliyetlerinin<br />
yüksek olmasıdr. İnvertör gerek<br />
yağ enjekteli gerekse yağsız<br />
vidalı kompresörlerde değişken<br />
hava ihtiyaçlarını karşılar. Kısaca<br />
invertör; kompresörlerde basıncı<br />
sabit tutmak için tercih edilen<br />
güncel bir kontrol mekanizmasıdır.<br />
isimlerle sürücülü veya değişken<br />
devirli kompresörleri kısaca<br />
tanıyalım.<br />
HAVA KOMPRESÖRLERİNDE<br />
İNVERTÖR UYGULAMASI NASIL<br />
YAPILIR?<br />
Hava Kompresörlerine<br />
invertör(frekans kontrol cihazı)<br />
kompresörün elektrik panosuna<br />
yerleştirilir.Bu invertör kompresörün<br />
elektronik sensörlerinden gelen<br />
bilğilere göre motorun çalışma<br />
gücünü ve devrini otomatik olarak<br />
kontrol eder.Bu şekilde hareket<br />
eden bir kompresörün kayışkasnak’lı<br />
olması motor devrindeki<br />
değişikliğin vidaya iletilmesinde<br />
sıkıntı doğurabileceğinden,burada<br />
sanayicimizin invertörlü kompresör<br />
seçiminde kompresörün direk akuble<br />
olmasına dikkat etmesi tavsiye edilir.<br />
İnvertörlü kompresörlerde motor<br />
devri ile vida gurubu erkek rotor<br />
devrinin aynı olması en yüksek<br />
verimi sağlar.Yeni nesil invertörlerde<br />
iki değer arasında yani minimum ve<br />
maksimum motor devirleri arasında<br />
sonsuz ayar yapılabilmektedir.Bu<br />
Bağlamda doğal olarak kompresörün<br />
‘’one to one drive’’ olması en yüksek<br />
verimliliğe ulaşmamızı sağlayacaktır.<br />
İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR<br />
ALIMINDA NELERE DİKKAT ETMEK<br />
GEREKİYOR?<br />
İnvertörlü kompresörlerde dikkat<br />
edilmesi gereken ve uygulamada<br />
yanlış ypıln hususları şöyle<br />
sıralayabiliriz; maalesef yanlış<br />
makine seçiminden dolayı invertörlü<br />
kompresörlerin çoğu işletmelerde<br />
%80-%100 kapasitearalığında<br />
çalışmaktadır.Bunun nedenleri<br />
farklıdır.Fakat en büyüklerinden<br />
birisi konusunda yetkin olmayan<br />
satış mühendisleridir.Kompresör<br />
satışında sorumlu arkadaşların<br />
ticari kaygılardan ve invertör fiyat<br />
farkından dolayı fiyat ve doğru<br />
makine arasına sıkışması,rakibe<br />
üstünlük sağlama çabası adı<br />
altında firmalara gereğinden daha<br />
düşük Kw ta kompresör satıp fiyat<br />
avantajını yakalama çabası en büyük<br />
yanlışlardan bir tanesidir.Yine,yeni ve<br />
deneyimsiz bazı arkadaşların yanlış<br />
makine vermemek adına yüksek<br />
kw ‘lı kompresörleri yatırımcıya<br />
doğru kompresör gibi satması ve<br />
kompresörün sürekli olarak en düşük<br />
kw’da çalışmasıyla motorun kendini<br />
soğutamaması,makinenin ticari ömrü<br />
için ciddi bir darbedir. İnvertörlü<br />
kompresörlerde kompresörlerde<br />
sürekli olarak minumum düzeyde<br />
hava çekilmesi, motorun kendini<br />
soğutamamasına,dolayısıyla<br />
motor sargılarının kavrulmasına<br />
ve deformesine sebep olur.<br />
Bazı durumlarda ise invertörlü<br />
kompresör %100 yükte çalışıp %5<br />
lik invertör kayıpları sebebiyle<br />
normal invertörsüz kompresörlerden<br />
daha fazla daha fazla enerji<br />
sarfiyatına sebep olabilmektedir.<br />
İnvertörlü kompresörü siz %100<br />
kullanıyorsanız(binlerce firma<br />
gezdiğim için bizzat gördüğüm<br />
sıkıntıdır bu)invertörden<br />
yararlanamıyorsunuz demektir.<br />
Esasen istenen değişken hava ihtiyacı<br />
olan işletmelerde hava ihtiyacı<br />
pik yaptığında,yani en yüksek<br />
seviyeyeçıktığında hava ihtiyacının<br />
karşılanması için kompresörün bu<br />
ihtiyaçtan sonra %40-60 veya %60-<br />
80 seviyelerinde çalışmaya devam<br />
ederek rahatlamasıdır.Her zaman<br />
tam yükte çalışan bir invertörlü<br />
kompresör yatırımcı için doğru bir<br />
yatırım olmaktan çıkmıştır.Sonuç<br />
olarak firmalar şayet vardiyalı<br />
sistem ile çalışıyorsa ve/veya gün<br />
içerisinde hava kullanımında kısmi<br />
yük değişimleri oluyorsa invertörlü<br />
kompresörler işletmelerinde enerji<br />
sarfiyatını düşürür.Ancak böyle<br />
durumlarda invertörlü kompresörler<br />
yatırımcıya kazanç sağlayabilir.<br />
Alınacak invertörlü kompresör bunu<br />
sağlayacak kapasitede olmalı ve<br />
doğru seçilmelidir.<br />
Özellikle son on yıldır yerli<br />
kompresör üreticileri invertörlü<br />
kompresör uygulamalarında ciddi<br />
başarılara imza attıkları gibi yurt<br />
dışı bir çok makro projede artık Türk<br />
malı invertörlü kompresörleri de<br />
görebilmekteyiz.Sanayicilerimizin<br />
yerli üretime destek vermesi,bu<br />
bağlamda ülkemizde yapılan<br />
yerli imalat hava kompresörlerine<br />
özellikle vidalı,invertörlü ve oil free<br />
kompresörleri destekleyerek bir<br />
yerde dünyanın en pahalı enerjisi<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 49
HABER<br />
olan basınçlı havanın üretilmesi<br />
konusunda yüksek teknolojinin<br />
ülkemizde kullanılmasına<br />
destek olmaları beklenmektedir.<br />
Yatırımcıların kompresör<br />
seçiminde yerli sanayiciden yana<br />
tavır alması bu sektörde yeni<br />
yatırımcıların sahaya girmesine ve<br />
en iyi teknolojik yatırımın ülkemize<br />
gelmesine olanak sağlayacaktır.Artık<br />
yerli imalat kompresörler gerek<br />
Türkiye ‘de gerekse yurtdışında<br />
bir çok pazarda dünyaca tanınan<br />
yabancı menşeili firmalarla kıyasıya<br />
rekabet etmektedir.<br />
İNVERTÖRLÜ<br />
KOMPRESÖRLER HER<br />
İŞLETMEYE GEREKLİ MİDİR?<br />
Hayır, her işletme için invertörlü<br />
kompresör yatırımı gerekli değildir.<br />
Değişken hava değeri olmayan<br />
firmalar için özellikle yüksek<br />
kw‘lı kompresörlerde bu ciddi<br />
araştırma gerektiren bir yatırımdır.<br />
Öncesinde vidalı kompresör<br />
bulunan firmaların değişen hava<br />
değerleri yoksa, yapılacak yatırımla<br />
yapmayı düşündüğü enerji<br />
tasarrufunu iyi kıyaslaması gerekir.<br />
İşletmelerde tam yükte çalışan bir<br />
çok gereksiz invertörlü kompresör<br />
bulunmaktadır.<br />
BİR KOMPRESÖR<br />
SONRADAN İNVERTÖRLÜYE<br />
ÇEVRİLEBİLİNİR Mİ?<br />
Bu şekilde maalesef iki taraf<br />
adına kazanç sağlama adı altında<br />
sonradan yapılmış birçok invertörlü<br />
kompresör gördüm. Öncelikle<br />
burada harcanan her kuruş milli<br />
servettir. Bir kompresörü sonradan<br />
invertörlüye çevirmek ve ondan<br />
uzun vadede randuman almak<br />
imkansıza yakındır. Doğru olan<br />
değişken devirli kompresörleri<br />
sonradan invertörlüye çevirmek<br />
değildir. İnvertörlü kompresörler<br />
ilk tasarım aşamasından itibaren<br />
tasarlanmalıdır. Bu Kompresörlerde<br />
kullanılacak her kompanent ona<br />
göre seçilmeli ve dizayn edilmelidir.<br />
Sonuçta invertör tüm kompresörü<br />
kontrolünde tutan, motor devirlerini<br />
ayarlayan yeri geldiğinde yükselten,<br />
yeri geldiğinde minumum düzeye<br />
çeken bir cihazdır. Kompresörde<br />
oluşacak balansın belli frekans<br />
değerlerinde atlattırılması ancak<br />
sıfırdan invertörlü kompresör<br />
dizaynı ile mümkündür. Sonradan<br />
yapılan invertörlü kompresörlerde<br />
bu titreşimler özellikle bazı frekans<br />
değerlerinde ciddi şekilde kendini<br />
göstermektedir. Belli bir süre<br />
sonrada maalesef sananayicimiz<br />
düzgün çalışan kompresöründen de<br />
olmaktadır.<br />
DEĞİŞKEN DEVİRLİ<br />
(İNVERTÖRLÜ)<br />
KOMPRESÖRLERİN<br />
GELENEKSEL<br />
KOMPRESÖRLERE<br />
GÖRE FARKLILIKLARI:<br />
n invertörlü kompresörler başta<br />
çalışmaz(böylece ortalama %25-30<br />
enerji tasarrufu yapılır).<br />
n invertörlü kompresörlerde kompresör<br />
motoru ve invertör beraberce çalıştığı<br />
için elektrik sistemi problemsiz çalışır.<br />
İnvertör sayesinde sonsuz dur-kalk<br />
(start-stop) yaptırabilir. Bu arada<br />
demeraj aşırı akım yüklerine sebep<br />
olmaz.<br />
n Kompresörde bulunan şok bobini ve<br />
EMC filtresi standarttır.<br />
n kompresör motoru devir aralığı %25-<br />
%100 aralığında degişken bir yapıda<br />
seçilmiştir standart değildir.<br />
n Kompresörler herhangi bir P<br />
aralıgında degil talep edilen net basınç<br />
değeri set edilerek çalışır. Bu sayede<br />
P sebebiyle alınan %1 lik exstra enerji<br />
yükünden tasarruf yapılır (İstenilen set<br />
degeri üzeri her 1 bar exstra yük ort. %1<br />
Fazladan enerji harcanmasına neden<br />
olur).<br />
P = Basınç Farkı<br />
50 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 51
TEKNİK BİLGİ<br />
BLOWER<br />
TEKNOLOJİSİ<br />
52 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
TEKNİK BİLGİ<br />
Blower, motordan aldığı hareket ve zamanlama<br />
dişlileri vasıtası ile döküm gövde içerisinde<br />
rulmanlı yataklar yardımıyla birbirine ters yönde<br />
dönen iki adet 8 şeklindeki çelik rotoru döndürerek<br />
hava emmeye veya basmaya yarayan pozitif deplasmanlı<br />
makinalardır. Bu rotorlar iki veya üç kanatlı olabilir. Üç<br />
kanatlı rotorlara sahip olan blowerlar iki kanatlı rotorlara<br />
sahip olanlara göre daha az titreşimli olarak çalışırlar.<br />
İki Kanatlı Rotor<br />
Üç Kanatlı Rotor<br />
Pozitif deplasmanlı (Roots tipi) blower, sabit hacimli<br />
gazın sistem içinde itilmesi görevini gerçekleştirir. Roots<br />
blower kompresörlerin tersine içerideki gazı sıkıştırmaz.<br />
Basınç artışı, sabit hacimli gazın, pompa çıkışında<br />
karşılaştığı yükten dolayı oluşur. Pozitif yer değiştirmeli<br />
hava pompalarında gaz akış debisi, sistemdeki basınç<br />
değişimlerine rağmen nispeten sabittir.<br />
Blower içerisine emilen havanın, bir filtreden geçirilerek<br />
verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde rotorlar ve gövde<br />
içerisine biriken pislikler aşınmalara yol açarak kapasitenin<br />
düşmesine yol açacaktır. Emiş ve basma kısmındaki<br />
tıkanıklıkların oluşabileceği düşünülerek mutlaka emniyet<br />
vanasının bulunması gerekmektedir. Belirli bir yönde<br />
çalışan blowerin çalışma yönü değiştirilmemelidir. Çıkış<br />
kısmında bulunan kirli hava emilirse blowerin ömrünü<br />
daha erken tamamlamasına yol açacaktır. Bunu engellemek<br />
için çalışma yönüne uygun çekvalf kullanılmalıdır.<br />
Blowerin emiş veya basma ağzı kesinlikle kapalı olacak<br />
şekilde çalıştırılmamalıdır. Bu şekilde blower gereksiz yere<br />
yükte çalıştırılarak yine ömrünü erken tamamlamasına<br />
sebep olunmuş olur.<br />
Aynı zamanda Roots tipi diye de anılan bu blowerlar<br />
adını 1854 yılında bu pozitif deplasmanlı blower prensibini<br />
bulan Amerikalı Francis ve Philander Roots isimli iki kardeşin<br />
soyadından alır.<br />
Blower rotorları<br />
zamanlama dişlileri<br />
ve rulmanlı yataklar<br />
vasıtasıyla döndürüldükleri<br />
için pompa gövdesine ve<br />
birbirlerine temas etmeden<br />
çalışmaktadır. Bu nedenle<br />
rotorların yağlanmasına<br />
gerek yoktur. Sistemin<br />
sadece hava veya gazla<br />
çalışması ortamın temiz<br />
kalmasını sağlamaktadır.<br />
Francis ve Philander Roots, 1854<br />
Dolayısı ile temiz bir gaz<br />
akışı gerektiren, kimyasal uygulamalarda, kültür balıkçılığında,<br />
pnömatik taşıma uygulamalarında, madencilik ve arıtma<br />
sektörlerinde blower büyük avantaj sağlar.<br />
Parça Listesi<br />
1. Hava Körüğü – Blower<br />
2. Şase - Base Frame<br />
3. Susturuculu Emiş Filtresi - Suction Silencer Filter<br />
4. Elektrik Motoru - Electric Motor<br />
5. Basınç Emniyet Ventili - Pressure Relief Valve<br />
6. Basınç Göstergesi - Pressure Gauge<br />
7. Çek valf - Check Valve<br />
8. Yedek Çıkış - Spare Outlet<br />
9. Titreşim Önleyici Takozlar - Anti-vibration Mountings<br />
10. Motor Gerdirme Yayları - Motor Tensioning Springs<br />
11. V Kayış Tahrik - V Belt Drive<br />
12. Kayış Kasnak Muhafazası - Belt and Pulley Guard<br />
13. Havalandırma Fanı - Ventilation Fan<br />
14. Sıcaklık Göstergesi - Temperature Gauge<br />
15. Filtre Doluluk Göstergesi - Filter Check Indicator<br />
16. Akustik Kabin - Acoustic Cabin<br />
Uygulama Alanları<br />
• Atıksu ve Temiz Su Arıtma Tesisleri<br />
• Merkezi Sistem Vakum Uygulamaları<br />
• Pnömatik Taşıma Sistemleri (Seyrek Faz)<br />
• Araç Üstü Ekipman Uygulamaları (Vidanjör ve<br />
Kombine Araçlarda)<br />
• Havalandırma Sistemleri<br />
• Zirai İlaçlama Sistemleri<br />
• Yüzey İşlem Sistemleri<br />
• Ve Benzeri Sayısız Uygulamalar<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 53
İSTİHDAM<br />
Seferberlik<br />
hızlı başladı<br />
Ankara Sanayi Odası,<br />
Cumhurbaşkanı Recep<br />
Tayyip Erdoğan’ın<br />
çağrısı üzerine “istihdam<br />
seferberliğine” katılarak<br />
istihdamın arttırılmasına<br />
yönelik bir dizi çalışma<br />
başlattı. ASO Başkanı<br />
Nurettin Özdebir, “ASO<br />
olarak büyük bir seferberlik<br />
başlatıyoruz. Tüm<br />
üyelerimize ulaşıp ülkemiz<br />
adına bu kampanyanın<br />
başarılı olması için elimizden<br />
geleni yapacağız” dedi.<br />
54 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
Ankara Sanayi Odası<br />
“istihdam seferberliği<br />
kampanyası” çerçevesinde<br />
ilk olarak tüm üyeleriyle<br />
temas kurarak üyelerinin istihdam<br />
artışı için yapabileceklerini tespit<br />
edip, onlara destek olacak. Ayrıca<br />
İŞKUR’la çeşitli sanayi odaklarında<br />
bir dizi toplantı düzenleyen ASO,<br />
kurumun yaratılan yeni istihdama<br />
yönelik desteklerini anlatıyor. İlk<br />
etapta Ostim ve ASO 1. OSB’de<br />
yapılan toplantılar, daha sonra<br />
diğer sanayi odaklarında da<br />
gerçekleştiriliyor.<br />
Ankara Sanayi Odası ayrıca<br />
oransal ve sayısal olarak en yüksek<br />
istihdam artışı gerçekleştiren<br />
üyelerini ödüllendirecek. İki<br />
kategoride verilecek ödüller, Ocak ve<br />
Mart ayı SGK bildirgeleri arasındaki<br />
istihdam artışını baz alacak. ASO,<br />
birinci kategoride en yüksek istihdam<br />
artışını gerçekleştirecek üyelerini<br />
ödüllendirecek. İkinci kategoride<br />
ise oransal olarak çalışan sayısını en<br />
çok artıran ASO üyesi firmalar ödül<br />
almaya hak kazanacak. Ödüller,<br />
nisan ayı içinde düzenlenecek törenle<br />
sahiplerine verilecek.<br />
Başlattıkları kampanya hakkında<br />
bilgi veren ASO Başkanı Nurettin<br />
Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep<br />
Tayyip Erdoğan’ın Ekonomi<br />
Şurası’nda oda başkanlarını<br />
görevlendirdiğini belirterek, “Biz de<br />
bu çağrıyı destekleyerek ASO olarak<br />
büyük bir seferberlik başlatıyoruz.<br />
Tüm üyelerimize ulaşıp ülkemiz<br />
adına bu kampanyanın başarılı olması<br />
için elimizden geleni yapacağız” dedi.<br />
İstihdamla ilgili pek çok destek<br />
bulunduğunu belirten Özdebir,<br />
“İŞKUR’la düzenleyeceğimiz<br />
toplantılarla bu destekleri<br />
üyelerimize tekrar hatırlatacağız.<br />
Gerek bu toplantılarla gerek birebir<br />
kuracağımız temaslarla istihdam<br />
artışı konusunda üyelerimizi motive<br />
edeceğiz” diye konuştu.<br />
Yapılan son KDV ve ÖTV<br />
indirimlerinin ilgili sektörlerde<br />
piyasada ciddi bir canlanma<br />
yarattığına da dikkat çeken<br />
Özdebir, bu kampanyaların dönem<br />
dönem diğer sektörlerde de<br />
gerçekleştirilmesinin istihdamı olumlu<br />
etkileyeceğini sözlerine ekledi.<br />
İlk toplantı OSTİM’de yapıldı<br />
Ankara Sanayi Odası, İşkur’la<br />
birlikte istihdam desteklerinin<br />
anlatılacağı toplantılar zincirinin<br />
ilkini Ostim OSB’de gerçekleştirdi.<br />
ASO Başkanı Nurettin Özdebir,<br />
Çalışma ve İşkur il Müdürü Ahmet<br />
Taşan ve Ostim OSB Başkanı Orhan<br />
Aydın’ın açılış konuşmalarını<br />
yaptığı toplantıda, işkur uzmanları<br />
yürürlükte olanlarla birlikte yeni<br />
istihdam destekleri hakkında bilgi<br />
verdi. Özdebir, “Türkiye’nin hızlı<br />
bir büyüme sürecine girebileceğini<br />
tahmin ediyorum” dedi.<br />
Çalışma ve İşkur il Müdürü<br />
Ahmet Taşan da, işsizlere iş bulma<br />
konusunda büyük bir çaba çinde<br />
olduklarını vurguladı. Ankara’da<br />
200 ayrı noktaya stand kurarak<br />
İşkur desteklerini anlatmaya<br />
çalıştıklarını belirten Taşan, “şubat<br />
ayında işverenlerimiz 15 bin işçi<br />
talebinde bulundu. Bu talebin 10<br />
binini karşıladık. Kalan kısmını da<br />
karşılamaya çalışıyoruz. Mesleki<br />
İSTİHDAM<br />
ASO Başkanı Nurettin Özdebir<br />
yeterlilik konusundaki sıkıntıları da<br />
sizlerle birlikte aşmaya çalışacağız”<br />
dedi.<br />
Ostim OSB Başkanı Orhan Aydın<br />
da sanayicilerin çalıştıracak işçi<br />
bulamadıklarına vurgu yaparak,<br />
”Akşama kadar insanlar iş arıyor bir<br />
taraftan işsiz insanlarımız var. Diğer<br />
yandan da sanayicilerimiz diyor ki<br />
‘biz adam arıyoruz bulamıyoruz’.<br />
Sanayi tarafından baktığımız zaman<br />
evet aradığımız adamı bulamıyoruz,<br />
okullar bizim istediğimiz adamı tam<br />
yetiştirmiyor bir sürü söyleyeceğimiz<br />
şey var. ‘Devletin politikaları<br />
üretim odaklı olmadığı için biz niye<br />
adam çalıştıralım’ gibi bir sürü şey<br />
bulabiliriz. Biz de çalıştırdığımız<br />
insanlara sunduğumuz şartlar,<br />
ortamlar, imkanlar kendimize bakıp<br />
bir muhasebe yapmamız lazım”<br />
şeklinde konuştu.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 55
İSTİHDAM<br />
“Yaklaşık 1 milyon kişiye<br />
her yıl iş bulmamız lazım”<br />
ASO, İşkur’la birlikte istihdam<br />
desteklerinin anlatıldığı toplantılar<br />
zincirinin ikincisini ise ASO 1. OSB’de<br />
gerçekleştirdi.<br />
Ankara Sanayi Odası Başkanı<br />
Nurettin Özdebir ve Çalışma ve İşkur<br />
il Müdürü Ahmet Taşan’ın açılış<br />
konuşmalarını yaptığı toplantıda,<br />
işkur uzmanları yürürlükte olanlarla<br />
birlikte yeni istihdam destekleri<br />
hakkında bilgi verdi.<br />
Toplantıda konuşan ASO Başkanı<br />
Nurettin Özdebir, her yıl yaklaşık<br />
1 milyon kişiye iş sağlanması ve<br />
bunun için ekonominin yıllık yüzde<br />
5-7 büyümesi gerektiğini belirterek,<br />
“Nisan ayından itibaren işsizlik<br />
oranında düşüş ve piyasada rahatlama<br />
olacağına inanıyorum” dedi.<br />
“Daha çok istihdam sağlayan bir<br />
Kahramankazan”<br />
Ankara Sanayi Odası, İşkur’la<br />
birlikte istihdam desteklerinin<br />
anlatıldığı toplantılar zincirinin<br />
üçünsünü Kahramankazan’da<br />
yapıldı.<br />
Kahramankazan Belediyesi’nin<br />
ev sahipliğinde gerçekleşen<br />
toplantıda, Ankara Sanayi Odası<br />
Başkanı Nurettin Özdebir, Çalışma<br />
ve İşkur il Müdürü Ahmet Taşan ve<br />
Kahramankazan Belediye Başkanı<br />
Lokman Ertürk birer açılış konuşması<br />
yaptı. Toplantıda konuşan ASO<br />
Başkanı Nurettin Özdebir, Devletin<br />
istihdamı artırmak konusunda<br />
aldığı tedbirlerin yatırımcının<br />
yatırım iştahını yeniden kabartmak<br />
amacını taşıdığını belirtti. İŞKUR İl<br />
Müdürü Ahmet Taşan da Ankara<br />
İl Müdürlüğü olarak istihdamın<br />
korunması ve artırılması yönünde<br />
çalışmalara devam edeceklerini<br />
bildirdi.<br />
Kahramankazan Belediye Başkanı<br />
Lokman Ertürk ise daha çok üreten,<br />
daha çok istihdam sağlanan bir<br />
Kahramankazan için çalışmalarına<br />
aralıksız devam edeceklerini belirtti.<br />
Açılış konuşmalarından sonra<br />
katılımcılara işkur ve sgk uzmanları<br />
yürürlükte olanlarla birlikte yeni<br />
istihdam destekleri hakkında bilgi verdi.<br />
“Tedbirler önceden hazırlandı”<br />
Toplantıların dördüncüsü ise<br />
Anadolu OSB’de gerçekleştirildi.<br />
Toplantıya ASO Başkanı Nurettin<br />
Özdebir, Ankara Çalışma ve İş<br />
Kurumu İl Müdürü Ahmet Taşan,<br />
Ankara Sosyal Güvenlik İl Müdürü<br />
Tuncay Cevheroğlu, Anadolu OSB<br />
Başkanı Hüseyin Kutsi Tuncay ve çok<br />
sayıda işadamı katıldı.<br />
Cumhurbaşkanının 2009 krizinden<br />
sonra da bu konuyla ilgili bir çağrı<br />
yaptığını ve o çağrı sonucunda 1<br />
buçuk milyon kişinin istihdama<br />
katıldığını hatırlatan ASO Başkanı<br />
Özdebir, “Bu sefer daha çok<br />
katılımla işsizlik rakamlarını dibe<br />
indireceğimize inanıyorum. Sayın<br />
Cumhurbaşkanımız bunu isterken<br />
bunu kolaylaştıracak birtakım<br />
tedbirler de daha önceden hazırlandı.<br />
Biz şimdi sanayicilerimize tedbirleri,<br />
o kolaylıkları izah etmeye çalışıyoruz,<br />
bir kişi daha fazla alsınlar” diye<br />
konuştu.<br />
Türkerler Holding’ten güçlü destek<br />
ASO Başkanı Nurettin Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip<br />
Erdoğan’ın çağrısı üzerine başlatılan istihdam seferberliğine yönelik<br />
çalışmalarıyla ilgili, ASO üyesi Türkerler Holding Yönetim Kurulu<br />
Başkanı Kazım Türker ile birlikte basın toplantısı düzenledi. Özdebir,<br />
istihdam seferberliği kapsamında üyelerine ulaşmaya başladıklarını<br />
belirterek, “Yıl sonuna kadar toplam 8 bin 388 kişinin işe alınması<br />
planlanıyor. Bu rakamın, Türkerler Holding’in 7 bin 279 kişilik<br />
istihdamıyla beraber 15 bin 667’ye ulaşması öngörülüyor” dedi.<br />
Türkerler Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kazım Türker ise<br />
ekonomide yaşanan dalgalanmaların, küresel ve bölgesel<br />
istikrarsızlıkların yol açtığı psikolojik iklimden kaynaklandığını<br />
söyledi. Holdingin devam eden projelerinde toplam yatırım<br />
miktarının 5 milyar dolar olduğunu dile getiren Türker, “Bugün<br />
Türkiye’nin her zamankinden daha hızlı koşmaya, üretmeye<br />
ihtiyacı olduğunun bilincindeyiz. Türkiye ekonomisindeki<br />
istikrarın devamı için bundan sonra da çok daha güçlü bir şekilde<br />
çalışmaya, üretmeye devam edeceğiz” dedi.<br />
56 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 57
MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ<br />
Motor standartları<br />
hakkında genel bilgiler<br />
Elektrik Motorlarının standartlarını belirleyen ve<br />
bunları yayınlayan iki temel kurum IEC ve NEMA’ dır.<br />
IEC (International Electrotechnical Commission) Avrupa tabanlı bir kuruluş iken NEMA<br />
(National Electrical Manufacturers Association) Amerikan standartlarını için çalışmaktadır.<br />
Aşağıda açıklanan bilgiler IEC standartlarına dayanarak hazırlanmıştır. Türkiye’de ise konu ile<br />
ilgili düzenleme Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından IEC’ye dayanarak yapılmıştır.<br />
Koruma Sınıfları IEC 34 – 5 :<br />
Motorlar, koruma derecelerine göre I P_ _ koduyla sınıflandırılmışlardır.<br />
I P _ _ (Ingress Progress) diziminde ilk rakam katı maddelere karşı korumayı tarif ederken<br />
ikinci rakam sıvılara karşı korumayı belirtmektedir.<br />
Aşağıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3209 / Nisan 1999<br />
kitapçığında detaylı olarak anlatılmıştır.<br />
İlk Rakam<br />
Katı Maddelere Karşı<br />
0 - Korumasız<br />
1 - 50 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El teması gibi.<br />
2 - 12 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. Parmak gibi.<br />
3 - 2.5 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El aletleri gibi.<br />
4 - 1 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. İnce teller gibi.<br />
5 - Toza karşı koruma<br />
6 - Toza karşı tam koruma<br />
İkinci Rakam<br />
Sıvı Maddelere Karşı<br />
0 - Korumasız<br />
1 - Dikey olarak gelen sulara karşı koruma. Su damlaması gibi.<br />
2 - Dikeyden 15 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.<br />
3 - Dikeyden 60 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.<br />
4 - Tüm yönlerden gelen sıçrayan sulara karşı koruma.<br />
5 - Tüm yönlerden gelen fışkıran sulara karşı koruma.<br />
6 - Tüm yönlerden gelen güçlü su fışkırmalarına karşı koruma.<br />
7 - Geçici süre suya daldırmaya karşı koruma. 0.15 m. ile 1 m. arası.<br />
8 - Sürekli suya daldırmaya karşı koruma.<br />
İzolasyon Sınıfları IEC 34 – 1 :<br />
IEC standartlarının 34 – 1 bölümünün içerisinde izolasyon değerlerinin<br />
derecelendirilmesi de yer verilmiştir.<br />
Motorların sargıları ve kullanılan izolasyon malzemeleri dayandıkları ısıya göre<br />
sınıflandırılmış ve bu ayrım harflerle ifade edilmiştir.<br />
İzolasyon Sınıfı<br />
A E B F H<br />
Isı yüksekliği 105 120 130 155 180<br />
Maksimum sargı ısısı 100 115 120 140 165<br />
Ortam ısısı 40 40 40 40 40<br />
Kızgın nokta için sınır 5 5 10 15 15<br />
Pek kullanım alanları<br />
bulunmasa da Y ve C<br />
sınıfı izolasyon sınıfları<br />
da mevcuttur. Bunlardan<br />
Y sınıfı (eski gösterimi<br />
O’dur) 90 °C sıcaklık<br />
sınırını belirtirken, C sınıfı<br />
180 °C’den büyük sıcaklık<br />
sınırını belirtmektedir.<br />
58 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ<br />
Yandaki tabloda belirtilen değerlerin grafiksel gösterimi ise aşağıdaki gibidir.<br />
Yukarıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3336 / Mart 1979 kitapçığında<br />
detaylı olarak anlatılmıştır.<br />
Standart motorlar 40 ° C ortam ısısına ve 1000 m. rakım yüksekliğine göre imal edilmişlerdir. Bu<br />
değerleri aşan çalışma şartları motorun performansına etki edecektir. Etkilenme oranları aşağıdaki tabloda<br />
belirtilmiştir.<br />
40 ° C ‘nin üzerindeki ortam ısılarının motor gücüne etkisi<br />
(1000 m.’den düşük rakımlar için)<br />
Ortam Isısı Önerilen Çıkış<br />
° C Gücü<br />
40 % 100<br />
45 % 96.5<br />
50 % 93<br />
55 % 90<br />
60 % 86.7<br />
70 % 79<br />
1000 m.‘nin üzerindeki rakım yüksekliklerinin<br />
motor gücüne etkisi<br />
(40 ° C ‘ den düşük ortam ısıları için)<br />
Rakım Yüksekliği Önerilen Çıkış Gücü<br />
1000 m. % 100<br />
1500 m. % 97<br />
2000 m. % 94.5<br />
2500 m. % 92<br />
3500 m. % 86.5<br />
4000 m. % 83.5<br />
Uzun yılların tecrübelerine ve gözlemlerine dayanarak ısınma ve izolasyon hakkında şu iki saptama<br />
yapılabilir ;<br />
1 – Motor yükündeki % 4 ‘lük bir artış, ısıda % 10’ luk bir artışa neden olmaktadır.<br />
2 – İzolasyon sınıfının, kızgın noktasının % 10 aşılması, izolasyon ömrünün % 50 kısalması ile<br />
sonuçlanmaktadır.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 59
60 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 61
HABER TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />
HATASIZ BİR HAVA<br />
ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ<br />
DOĞRU KURULMUŞ HAVA DAĞlTIM<br />
SİSTEMLERİ NİÇİN ÇOK ÖNEMLİDİR?<br />
62 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />
Bugünki durum;<br />
Komple bir basınçlı hava<br />
sistemi üç ana bölümden meydana<br />
gelmiştir:<br />
1- Kompresör dairesi,<br />
2- Basınçlı hava hattı,<br />
3- Servis hatları.<br />
Kompresör dairesinin doğru<br />
plânlanıp tesis edildiğini farz<br />
etsek bile, hava dağıtım sistemi<br />
yetersiz olabilir. Nitekim,<br />
endüstri kuruluşlarında yapılan<br />
bir araştırmada basınçlı hava<br />
tesisatlarının % 70’inin önemli<br />
ölçüde hatalı’ olduğu ortaya çıkmış<br />
bulunmaktadır.<br />
Bu da kullanılmakta olan havalı<br />
el âletinin % 70’inin,kapasitelerinin<br />
oldukça altında kullanıldığı<br />
anlamına gelmektedir.<br />
Çoğu zaman tesisattaki bu tip<br />
hatalardan dolayı el âletinin kendisi<br />
suçlanmakta ve bu da havalı el<br />
âletlerinin aleyhine bir durum<br />
Mehmet KARSLI<br />
Makina Mühendisi<br />
olarak ortaya çıkmaktadır.<br />
Oysa, sistem yanlış dizayn<br />
edilmiş olabileceği gibi, boru<br />
hesapları hatalı olabilir veya hava<br />
aksesuarları yetersiz seçilmiş<br />
olabilir. Tüm bu hatalar, tüketim<br />
noktalarına ulaşana dek basınçlı<br />
havayı etkileyebilir.<br />
Sanayide en çok yapılan<br />
hata, hava sisteminin dizayn<br />
sırasında öngörülenden çok daha<br />
fazla yüklenmesidir. Bu tüketim<br />
noktalarındaki hava basıncının çok<br />
düşmesine yol açar. Diğer bir neden<br />
de şebekede hava kaçakları bulunmasıdır.<br />
Hava aksesuarlarının<br />
kötü kalitede olması veya yanlış<br />
seçilmesi de gereksiz basınç<br />
kaybına neden olabilir.<br />
Basınç kaybının önlenmesi enerji<br />
maliyetini düşüreceği için, hava<br />
dağıtım sistemlerinin hatalarının<br />
giderilmesi çok ÖNEMLİDİR. Aynı<br />
görüş, yeni sistemlerin dizaynında<br />
da geçerlidir.<br />
Verimli Hava Hattı avantajları<br />
Doğru olarak dizayn edilmiş bir<br />
basınçlı hava dağıtım sisteminin<br />
müşterilerimize sağlayacağı<br />
yararlar şunlardır:<br />
n Gereken hava basıncından<br />
çalışacakları için havalı el<br />
âletlerinin güvenilirliği artmış<br />
olacaktır.<br />
n Havalı âletlerin kapasiteleri<br />
tam olarak kullanılabileceği için<br />
verim artacaktır.<br />
n Kayıpları en aza indirildiği<br />
için enerji maliyeti düşmüş<br />
olacaktır.<br />
n Bir barlık basınç düşümü %7<br />
ilave enerji maliyeti getirmektedir.<br />
Tüm bunlar daha düşük<br />
maliyette daha yüksek<br />
prodüktivite anlamına geldiği için,<br />
müşterilerimizin işletme ekonomisi<br />
optimize edilmiş olacaktır.<br />
Bir basınçlı hava sistemi bir<br />
zincir gibidir ve hiçbir zincir en<br />
zayıf halkasından daha güçlü<br />
olamaz. Basınçlı hava zincirindeki<br />
halkalar, kurutucular, filtreler,<br />
valfler, bağlantılar, hortumlar,<br />
v.b.dir.<br />
KOMPLE SİSTEM<br />
Her iyi sistem, birçok zincir<br />
halkasının toplamıdır. Dolayısıyla<br />
en iyi yaklaşım, hava hattı<br />
sorununu bir bütün olarak ele alıp,<br />
çözmektir.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 63
TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />
DOĞRU BİR HAVA DAĞITIM SİSTEMİ NEDİR?<br />
Doğru bir hava dağıtım sistemi,<br />
n En az kayıpla hava tüketimini<br />
karşılar,<br />
n Önceden planlanmış olan<br />
tüm sistemin hava ihtiyacına<br />
cevap verebilir.<br />
Havalı Aletlerin teknik<br />
verilerinin çoğu, 6 bar giriş<br />
basıncına göre hesaplanmıştır. Giriş<br />
basıncı, havalı aletin girişindeki<br />
hava basıncıdır. Alet, 6 bar giriş<br />
basıncında % 100 kapasiteyle<br />
çalışacak şekilde dizayn edilmiştir.<br />
Bu yüzden 6 bardan daha<br />
düşük herhangi bir hava basıncı<br />
yetersizdir.<br />
% 20 ve daha üzeri mevcuttur.<br />
Aşırı kaçakların önlenemediği ve<br />
demode ekipmanla çalışan bazı<br />
tesislerde kompresöre beslenen her<br />
üç liradan biri sokağa atılmaktadır.<br />
Böyle bir sistemin<br />
avantajlarından yararlanmak için<br />
şu koşullar yarine getirilmelidir:<br />
Hava basıncının yetersiz<br />
seviyeye düşmesi çok kolaydır.<br />
Daha uzun bir hortum kullanmak<br />
veya aynı hatta çalışan alet sayısını<br />
arttırmak yeterlidir.<br />
Özellikle basınçlı havayla<br />
çalışan büyük sanayi kuruluşlarında<br />
bu kayıp hatırı sayılır boyutlara<br />
ulaşmaktadır. Tozlu yüzeylerin ve<br />
elbise ve giysilerin temizlenmesi<br />
amacıyla hava kullanımı da bu<br />
kayıplara katkıda bulunmaktadır.<br />
3/8’’ (10mm) çapında bir hortumun<br />
bu amaçla kullanılması 105 l/s’lik bir<br />
hava kaybına yol açacaktır. Bu da 33<br />
kW enerji gerektirmektedir.<br />
3. Yeterli hava kapasitesi<br />
1. Tüketim noktalarında yeterli<br />
hava basıncı bulunmalıdır<br />
2. Minimum hava kaçağı<br />
3. Yeterli hava kapasitesi<br />
4. Yeterli hava kalitesi<br />
5. İyi dizayn edilmiş bir şebeke<br />
6. Yeterli hava hattı aksesuarları<br />
7. İyi dökümante edilmiş bir<br />
sistem<br />
1- Tüketim noktalarında yeterli<br />
hava basıncı<br />
Tork kumandalı sıkma<br />
motorları haricindeki tüm havalı<br />
el âletleri hava basıncından direkt<br />
olarak etkilenirler. Örneğin,taş<br />
motorlarında malzeme kaldırma<br />
hızı hava basıncı düştüğü takdirde<br />
oldukça azalır.<br />
2 Minimum hava kaçağı<br />
Doğru tesis edilmiş ve<br />
kullanılmakta olan bir hava<br />
dağıtım sisteminde kaçak, kurulu<br />
kapasitenin %5’ini geçmemelidir.<br />
Oysa günümüzde % 15 kaçak<br />
çok sık rastlanan bir değer olup,<br />
Basınçlı hava miktarının yetersiz<br />
olması, tüketim noktalarındaki<br />
hava basıncının düşmesine yol<br />
açar. Halihazırda mevcut olan el<br />
âletlerinin performansını ne ölçüde<br />
etkileyeceğini araştırmadan hava<br />
hattına yeni âletler ilâve etmek sık<br />
yapılan hatâlar arasındadır. Bu<br />
nedenle, doğru bir hava dağıtım<br />
sisteminin kompresör kapasitesi,<br />
en uzak tüketim noktalarında bile,<br />
6 bar giriş basıncı olacak şekilde<br />
seçilmelidir.<br />
64 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />
4. Yeterli hava kalitesi<br />
Hava kalitesi kavramı şunları içerir:<br />
1. Hava içinde bulunabilecek toz,<br />
pas gibi bar türlü katı parçacıklar<br />
2. Çig noktasıyla ilgili olarak<br />
basınçlı hava içinde bulunan su<br />
miktarı<br />
3. Basınçlı hava içinde bulunan<br />
yağ miktarı<br />
Basınçlı havayla çalışan bir<br />
ekipman için belirli hava kalitesi<br />
söz konusudur. Gerek ekipmandan<br />
tam verim alınabilmesi, gerekse<br />
hava dağıtım sisteminin ekonomik<br />
çalışmasının sağlanması açısından<br />
bu kıstaslar çok önemlidir.<br />
Bu konudaki tavsiyelerimiz<br />
için bölüm 5’e bakınız, özellikle<br />
20 yıldan daha eski olan mevcut<br />
tesislerin çoğu istenen kalitede<br />
hava temin etmekte yeterli değildir.<br />
Düşük verim, kısa âlet ömrü ve aşırı<br />
âlet bakım masrafları bu tesislerin<br />
yenileştirilmesini cazip hale<br />
getirmiştir.<br />
5. İyi, bir şebeke dizaynı<br />
Doğru bir şebeke dizaynında<br />
aşağıdaki noktalar dikkatle göz<br />
önünde bulundurulmalıdır:<br />
1. Tüm faktörleri hesaba katmak<br />
suretiyle doğru bir boyutlandırma<br />
2. Mevcut ve birkaç yıllık<br />
bir süre için tüm hava tüketim<br />
noktalarına hava temin edebilecek<br />
bir boru plânı<br />
3. Kapalı devre veya ring tipi<br />
bir ana boru hattının kullanılma<br />
ihtimali<br />
4. Korozyon vb. sakıncaları<br />
önleyecek şekilde boru<br />
malzemesinin seçimi<br />
5. Bağlantı ve çıkışların basınç<br />
kayıplarını önleyecek şekilde<br />
dizaynı<br />
Bu noktalar hava dağıtım<br />
sisteminin ana yatırım kalemlerini<br />
ihtiva ettiğinden maliyet hesapları<br />
üzerinde çok etkisi vardır.<br />
Örneğin, ilk yatırım maliyetini<br />
en az seviyede tutmak amacıyla<br />
küçük ebatlı boru seçilirse basınç<br />
kaybı artacağından işletme maliyeti<br />
yükselir. Tersi yapılarak büyük<br />
boru seçilirse da yatırım maliyeti<br />
artacağından dizaynın önemi<br />
anlaşılmış olur.<br />
6. Yeterli hava hattı<br />
Basınç kaybı ve hava<br />
kaçaklarından doğan kayıpları<br />
azaltmak için kaliteli hava hattı<br />
aksesuarlarının seçimi çok<br />
önemlidir. Valf, hava şartlandırma<br />
üniteleri, hortum ve bağlantılarda<br />
kaliteye önem vermek suretiyle,<br />
1. iş için uygun aksesuarlar<br />
kullanılmış olur,<br />
2. mümkün olan an yüksek<br />
hava debisinde en az basınç kaybı<br />
sağlanır,<br />
3. bakım maliyeti azaltılmış olur,<br />
4. normal koşullarda daha uzun<br />
ömür elde edilir.<br />
7. Iyi dokümante edilmiş bir sistem<br />
Hava dağıtım sistemlerinin<br />
gelecekte geliştirilmesi, mevcut<br />
sistemin tüm dokümanlarının elde<br />
hazır olmasıyla mümkün olabilir.<br />
Eğer bu yapılamazsa çizim, makine<br />
listesi, kurulu kapasite, istenen<br />
performans, gerçek ve belirtilen<br />
hava tüketimiyle ilgili bilgiler<br />
toplanmalıdır.<br />
Buda,<br />
1. mevcut tesisler için hava<br />
sistemleriyle ilgili dokümantasyon<br />
gerektirir. Bu bilgiye dayanarak<br />
hava sisteminin düzeltilip<br />
geliştirilmesiyle ilgili kararlar<br />
alınabilir.<br />
2. yeni tesislerde ise müşterinin<br />
istekleri tesisi belirler ve kurulan<br />
her hava sistemiyle ilgili tüm<br />
dokümanlar bulundurulur.<br />
Müşterilerimizin sorunlarını<br />
ve çözümleri sistematik bir<br />
şekilde belgelendirmek suretiyle<br />
bu konudaki bilgi ve tecrübemizi<br />
sürekli olarak arttırmaktayız.<br />
Bugün müşterimizin sorununu<br />
bilgisayara beslediğimiz takdirde,<br />
bilgi ve deneyimimizin sonucu<br />
olan çözüm derhal ekranda<br />
görülebilmektedir.
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 67
TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ<br />
KÖTÜ BİR SİSTEMİN MALİYETİ<br />
Hava sisteminin ne zaman<br />
düzeltilip geliştirileceği daima<br />
müşterinin vereceği bir karardır.<br />
Ancak, yetersiz bir hava dağıtım<br />
sisteminin sonuçlarını ona açıklamak<br />
Sarmak Kompresör+Mühendislik<br />
olarak ana sorumluluklarımızdan<br />
biridir. Bilinen nokta, kötü bir hava<br />
dağıtım sisteminin çok masraflı<br />
olduğudur. Bu da, kötü sistemin<br />
hatalarının ve maliyetlerinin<br />
araştırılmasıyla belirlenebilir.<br />
Yetersiz bir hava sisteminin en<br />
belirgin emareleri şunlardır:<br />
3. Hava kapasitesinin kaybı,<br />
4. Enerji tüketiminin artması,<br />
5. Havalı âletlerin çıkış gücünün<br />
düşmesi,<br />
6. Havalı âletlerin erken yıpranması,<br />
7. Hatalı borulama plânından<br />
dolayı önleyici bakımın zorlaşması,<br />
Bu arazların getirdiği maliyetler<br />
aşağıda belirtilmektedir.<br />
Çalışma basıncının çok düşük<br />
olması para kaybıdır<br />
Hava motorunun çıkış gücü<br />
ve hızı, çalışma basıncına bağlıdır.<br />
Şekilde de görüldüğü gibi giriş<br />
basıncında 6 bardan 5 bara bir<br />
düşüş, çıkış gücünde yaklaşık %<br />
25’lik bir azalmaya neden olur. 2<br />
barlık bir düşüş ise % 49’luk bir<br />
azalma demektir. Özetle, düşük<br />
çalışma basıncı üretim kaybına neden<br />
olmakta ve maliyeti arttırmaktadır.<br />
Aşağıdaki örneklerde bu<br />
gösterilmektedir:<br />
Örnek 1 – Taşlama<br />
Test parçası normal alaşımsız<br />
çeliktir. Bu sonuçları endüstriyel<br />
koşullara uygulayınca tablo daha<br />
çarpıcı olarak ortaya çıkmaktadır.<br />
Örnek olarak yıllık 9.000 ton<br />
kapasiteli bir çelik dökümhanesini ele<br />
alalım. Döküm temizleme atelyesinde<br />
kapasitenin % 1’i oranında malzeme<br />
kaldırıldığını varsayarsak, yılda 90 ton<br />
malzeme kaldıracak şekilde taşlama<br />
ihtiyacı ortaya çıkar. 50 işçilik bir<br />
kuruluşta bu, adam başı yılda 1.8<br />
ton demektir. 5.5 kg/saat kapasiteli bir<br />
taş motoru yılda 327 saat kullanarak<br />
bu ihtiyaca cevap verebilir. Eğer. hat<br />
basıncı 5.5 bara düşmüşse, aynı iş<br />
hacmi için işlem zamanı % 19 artarak,<br />
yılda 390 saate çıkar. Bir operatörün<br />
maliyetinin 30.-TL/saat olduğunu<br />
düşünürsek, 50 işçide (390-327) x 50 x<br />
30 = 94.000.- TL/yıl olur.<br />
Bu ek maliyete verim<br />
düşüklüğünün doğuracağı maliyet<br />
de eklenmelidir,<br />
Sonuç;<br />
Belirtilenden daha düşük<br />
bir çalışma basıncı, kısa sürede<br />
önemli bir maliyet artışı getirecektir.<br />
Örnek 2 – Delme<br />
Görüldüğü gibi, çalışma basıncı<br />
0.5 bar düştüğünde, delme süresi<br />
%60oranında artmaktadır. Ornek<br />
1’deki maliyet artışı ve verim<br />
kaybı hesapları aynen burada da<br />
uygulanabilir.<br />
Sonuç :<br />
Belirtilenden daha düşük bir<br />
çalışma basıncı, kısa sürede önemli<br />
bir maliyet artışına neden olacaktır.<br />
Hava kaçağı para kaybıdır<br />
Hava kapasite kaybı, ve artan<br />
enerji tüketimi hava kaybının<br />
iki sonucudur. Bir hava dağıtım<br />
sisteminde rastlanabilecek en sık ve<br />
pahalı hastalık budur. Kompresör<br />
kapasitesinin % 20’sinin kaçakla<br />
kayba uğraması pek ender değildir.<br />
Çeşitli, çapta boru deliklerinden<br />
kaybedilen hava miktarı ve tekabül<br />
ettiği güç kaybı aşağıdaki tabloda<br />
gösterilmektedir.<br />
Kaçak Çapı 6 Bar’da Kaçak Enerji Yılık Maliyeti<br />
(mm) Miktarı Maliyeti (TL)<br />
(lt/sn) kW<br />
1 1 0,3 288<br />
3 10 3,1 2976<br />
5 27 8,3 7968<br />
10 105 33,0 31680<br />
Yıllık 4000 saat , 1kWh = 0,24 TL<br />
Güç kaybı hesabında, kaçan havayı<br />
sıkıştırmak için gerekli güç gözönüne<br />
alınmıştır. Kaçağı karşılamak için<br />
enerji tüketiminin artacağı kolayca<br />
anlaşılmaktadır.<br />
Düşük hava kalitesi para kaybıdır<br />
Hava kalitesiyle ilgili şu üç faktör<br />
basınçlı hava sistemlerinin İşletme<br />
maliyetini etkiler:<br />
n Yetersiz yağlama<br />
n Hava içerisindeki nem<br />
n Hava içerisindeki yabancı<br />
maddeler,<br />
Bu faktörlerin getireceği maliyetler<br />
direkt ve endirekt olarak ikiye ayrılır.<br />
Direkt ve endirekt maliyete örnek olarak;<br />
Basınçlı hava potansiyel enerjisi<br />
ile hava motoru veya piston benzeri<br />
mekanik sistemler ile hareket enerjisi<br />
elde edilirken yağlama yetersizliği<br />
nem ve yabancı maddeler cihaz<br />
ömürlerini direct olarak etkilerken,<br />
Endirekt olarak ürün kalitesi ve işlem<br />
süresi gibi konularda negative etkiler<br />
oluşturmaktadır.<br />
Veya<br />
Elektrik-Elektronik ve Lazer<br />
Teknolojilerine ait sistemlerde nem,<br />
partikül ve yağ ihtiva eden hava<br />
kullanılması durumunda doğrudan<br />
cihaz arızaları yaşanmaktadır.<br />
Görüldüğü gibi geçmişten gelen<br />
sistemlerde basınçlı hava kalitesi<br />
ihtiyacı hep var olmakla birlikte<br />
gelişen teknoloji ve kullanılan ekipman<br />
hassasiyetleri ile birlikte İhtiyaç<br />
olunan hava kalitesinde daha da önem<br />
kazanmıştır.<br />
“Sistem Dizaynı için Gerekli Bilgiler”<br />
2. sayıda devam edecek...<br />
68 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
İş GÜVENLİĞİ<br />
ELEKTRİK<br />
KAZALARINDA<br />
İLK YARDIM<br />
70 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
İş GÜVENLİĞİ<br />
Endüstriyel gelişmelere paralel<br />
olarak elektrik enerjisinin insan<br />
yaşamındaki yeri her geçen gün<br />
biraz daha artmaktadır.Günlük<br />
yaşantımız içinde,elektrikli cihazlarla<br />
adeta birlikte yaşamaktayız.Bu<br />
sebeple,elektrikle ilğili kazalar da,diğer<br />
nedenerle meydana gelen kazalara<br />
oranladaha büyük ölçülerde can ve mal<br />
kaybına sebep olmaktadır.Kazaların<br />
önlenmesi konusunda alınması<br />
gerekl güvenlik tedbirlerinin yanında<br />
özellikle elektrik çarpması durumunda<br />
yapılacak ilk yardım uygulamaları,pek<br />
çok kazalının yeniden hayata<br />
döndürülmesini sağlıyabilmektedir.<br />
Elektrik enerjisi insan<br />
organizmasında,<br />
n Solunum ve kalp durması<br />
n Şok bilinç kaybı<br />
n Çeşitli derecelerde yanıklar<br />
n Kasılma,kramp,düşmeler,kırıklar<br />
n Böbreklerin çalışmasının<br />
bozulması gibi olayları meydana getirir<br />
Elektrik Çarpmalarında,<br />
n Vücuttan geçen akımın miktarı<br />
n Akımın geçtiği yol<br />
n Akıma maruz kalma süresi<br />
n Vücut direnci önemlidir<br />
Örneğin göğüs bölgesinden geçen<br />
akım,göğüs kaslarında kramplar<br />
oluşturabilir ve solunum durabilir.Kalp<br />
üzerinden akım geçmesi sonucu kalp<br />
kasıkasılma özelliğini yitirir,dolayısıyla<br />
dolaşım durur.Bu durumlar elektrik<br />
kazalarının en ciddi boyutudur.<br />
Yapılacak tek şey 112 gelene kadar<br />
temel yaşam desteği uygulamaktır.<br />
Yapay solunum ve kapalı kalp<br />
masajı (Temel yaşam desteği) nasıl<br />
yapılır?<br />
1- Öncelikle olay yeri güvenliği<br />
sağlanır,kazalıyla elektrik kaynağının<br />
teması kesilir.ortam elektriksel olarak<br />
izole hale getirilir.<br />
2- Derhal bilinç kontrolü yapılır,<br />
omuzlarına dokunarak ve yüksek sesle<br />
seslenerek tepki verip vermediğine<br />
bakılır. Tepki yoksa bilinç kapalıdır.<br />
Derhal 112 aranır. Zira kalp fibrilasyona<br />
girmiş,görevini yapamıyor olabilir.<br />
112’de bulunan defibtilasyon cihazının<br />
erken gelmesi şansı artıracaktır.<br />
3- Kazalı sırtüstü sert bir semine<br />
yatırılır ve yanına çökülerek pozisyon<br />
alınır.<br />
4- Solunum yolu açıklığı sağlanır<br />
a)Sıkan giysiler gevşetilir<br />
b) Ağız içi kontrolü yapılır, varsa<br />
yabancı cisim, takma diş vb. çıkartılır.<br />
c) Baş-çene pozisyonu verilerek (çene<br />
kemiği zemine göre 90 C olacak şekilde<br />
baş geriye doğru ittirilerek) dilin soluk<br />
borusundan uzaklaştırılması sağlanır.<br />
5) Bak-dinle hisset yöntemi ile 5<br />
saniye süre ile soluk alıp almadığına<br />
bakılır. Soluk almıyorsa;<br />
6) 2 Kez suni solunum yaptırılır.<br />
7) 30 kez dış kalp masajı yapılır.<br />
8) 30 Kalp masajı, 2 solunum<br />
yaptırılarak işleme 112 gelene kadar,<br />
yorgunluktan yapamaz hale gelinceye<br />
kadar ya da kazalıda yaşam belirtisi<br />
olana kadar devam edilir.<br />
İLK YARDIM<br />
ÇANTASI<br />
Acil Tıp Derneği aşağıda yazılanların<br />
ilkyardım çantası içinde bulunmasını<br />
önermektedir.<br />
1 Adet künt uçlu makas<br />
3 çift lateks eldiven<br />
5Adet 5x5 cm Gazlı bez<br />
5 adet 10x10 cm gazlı bezi<br />
2 adet 2 mx10 cm rulo sargı bezi<br />
1 adet üçgen bandaj<br />
2 adet ağzı kapanabilir plastik poşet<br />
2 adet çengelli iğne<br />
Temel yaşam desteği bilği formu<br />
1 adet suni solunum apızlığı<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 71
HABER<br />
72 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 73
ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />
“Çevre dostu teknolojiler ile<br />
sanayi etkinliklerinin zararlarını<br />
azaltmak mümkün”<br />
Çevre Mühendisi Gökhan<br />
Kan, “Sanayi etkinlikleri<br />
sırasında oluşan atıklar<br />
çevre kirliliğine ve önemli<br />
sağlık sorunlarına neden<br />
oluyor. Oysa çevre dostu<br />
teknolojiler kullanılarak<br />
sanayi etkinliklerinin<br />
zararlarını azaltmak<br />
mümkündür” dedi.<br />
74 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />
İnsanlık tarihinin yönünü<br />
değiştiren birçok önemli gelişme<br />
vardır. Bunlardan biri de Sanayi<br />
Devrimi’dir. 1700’lü yıllarda başlayan<br />
Sanayi Devrimi’nden sonra makine<br />
kullanımı tüm dünyada giderek<br />
yaygınlaştı. Demir ve çelik kullanımı<br />
arttı. Buhar, elektrik, petrol gibi<br />
yeni enerji kaynakları devreye<br />
girdi. Tarımsal üretimi hızlandıran<br />
makineler yapıldı. Fabrikalar<br />
kurulmaya başlandı. Çeşitli ulaşım<br />
ve iletişim araçları geliştirildi.<br />
Günlük yaşantımızla ilgili pek çok<br />
gereksinimimizi sanayi etkinlikleri<br />
sayesinde karşılayabiliyoruz.<br />
Ancak bu etkinlikler sırasında<br />
oluşan atıklar çevre kirliliğine ve<br />
önemli sağlık sorunlarına neden<br />
oluyor. Oysa çevre dostu teknolojiler<br />
kullanılarak sanayi etkinliklerinin<br />
zararlarını azaltmak mümkündür.<br />
Örneğin, yenilenebilir enerji<br />
kaynakları kullanılarak kirliliğin<br />
ortaya çıkması önlenebilir ya da<br />
kirliliği azaltacak yeni teknolojiler<br />
geliştirilebilir.<br />
n Sanayi etkinlikleri hangi çevre<br />
sorunlarına yol açar?<br />
Hava kirliliği, toprak kirliliği,<br />
atık üretimi, aşırı su tüketimi, küresel<br />
ısınma, ozon tabakasının incelmesi,<br />
asit yağmurları, geniş alanların<br />
kullanımı vb.<br />
Atıksu sorunu:<br />
Pek çok değişik sektörü barındıran<br />
organize sanayi bölgelerinden<br />
çıkan atık sular verildikleri<br />
dere, nehir v.s gibi alıcı<br />
ortamları kısa sürede<br />
kirletmekte ve bu suların<br />
geçtiği yerlerdeki tarım<br />
alanlarının zarar görmesine<br />
neden olmaktadır. Bu<br />
nedenle organize sanayi bölgelerinde<br />
yapılacak araştırmanın ardından<br />
sektör türüne göre ön arıtma ve<br />
nihai ortak arıtma ile bu zararların<br />
önlenmesi mümkündür. Ancak her bir<br />
tesisin uygulayacağı tesisi içi önlemler<br />
ve ön arıtma gibi tekil çözümler ve<br />
ortak arıtma için bulunacak çözümler<br />
ekonomik olmalıdır. İşletme ve ilk<br />
yatırım giderlerine katılım payları,<br />
fabrikaların ön incelemesinden sonra<br />
arıtmaya gönderecekleri atık su<br />
miktarı ve o tesis için belirlenecek<br />
kirlilik yükü üzerinden alınmalıdır.<br />
Ayrıca ortak arıtmaya kabul kriterleri<br />
tespit edilmelidir. Bu belirlemede<br />
ortak arıtmaya gelmesi halinde arıtma<br />
sistemini bozacak kirleticiler dışında<br />
kalan tüm kirleticilerin ortak arıtmaya<br />
alınması üzerinde durulmalıdır.<br />
Hava kirliliği sorunu:<br />
Organize sanayi bölgelerinde<br />
bulunan tesislerde proses ısı<br />
ihtiyacı ve ısınma gibi ihtiyaçların<br />
karşılanması için yakma sistemleri<br />
kullanılmaktadır. Bu işlemlerde<br />
çoğunlukla kömür, fuel oil ve<br />
doğalgaz gibi fosil yakıtlar<br />
kullanılmaktadır. Bu yakıtların<br />
yakılması neticesinde atmosfere<br />
kirletici gaz emisyonları atılmaktadır.<br />
Bu kirletici maddeler mevcut yakma<br />
sistemlerinin eski veya yeni olmasına<br />
ve iyi işletilip işletilmemesine bağlı<br />
olarak değişkenlik göstermektedir.<br />
Yakıtlardan ve proseslerden ortaya<br />
çıkan kirleticilerin çevreye ve insan<br />
sağlığına zarar vermemesi için<br />
OSB yönetimince Hava Kalitesinin<br />
Korunması Yönetmeliği uyarınca<br />
ve belirlenen esaslar çerçevesinde<br />
işletme denetimleri yapılmalıdır.<br />
İdare yönetiminin gerek görmesi<br />
halinde fabrikalar yakıt değişimi,<br />
kazanların değiştirilmesi, ısı yalıtımı,<br />
bakım yapılması ve 2 senede bir<br />
Akredite kuruluşlar tarafından gerekli<br />
ölçümlerin yapılması v.b konularda<br />
tedbirler almalıdır.<br />
Katı atık sorunu:<br />
Organize sanayi<br />
bölgelerinde çok<br />
çeşitli sektörlerde<br />
faaliyet gösteren<br />
işletmeler yer<br />
aldığından<br />
dolayı<br />
atık türleri<br />
de farklılık<br />
göstermektedir.<br />
Genel olarak<br />
bu atıklar evsel<br />
nitelikli atıkların<br />
dışında kaplama<br />
ve metal işleme<br />
atıkları, reaktif<br />
atıklar, tekstil<br />
atıkları,<br />
boyalar,<br />
reçineler,<br />
atık yağlar,<br />
kirlenmiş<br />
kaplar,<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 75
ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />
organik kimyasallar v.b olarak<br />
sıralanabilir. Bu atıklar çevreye ve insan<br />
sağlığına olan etkileri nedeniyle tehlikeli<br />
atık olarak nitelendirilebilmekte ve ayrı<br />
olarak bertaraf edilmesi gerekmektedir.<br />
Katı atık kontrolünde izlenecek yöntemin<br />
belirlenmesinde aşağıdaki konular<br />
izlenebilir;<br />
n Faaliyet gösteren firmaların atık<br />
özellikleri belirlenmelidir.<br />
n Hammaddelerin girişinden ürün<br />
olarak ortaya çıkıncaya kadar aşamalar<br />
izlenmeli ve gereksiz atık oluşumu<br />
önlenmelidir.<br />
n Toplanan atıkların gerektiğinde<br />
depolanabileceği, atıklarını kendi<br />
araçlarıyla getirebileceği yerler<br />
oluşturulmalıdır. Özellikle tehlikeli<br />
atıkların depolanabileceği güvenli alanlar<br />
oluşturulmalıdır.<br />
n İşletmeler, Atık bertarafı ve<br />
diğer konularda uzmanlaşmış, Çevre<br />
konularında yeterlilik belgesi almış,<br />
Çevre Danışmanlık Hizmetleri veren<br />
kuruluşlardan yardım alabilirler.<br />
Gürültü sorunu:<br />
Organize sanayi bölgelerin<br />
deden kaynaklanan gürültü genelde<br />
işletmelerde kullanılan makinalardan<br />
kaynaklanmaktadır. Ancak herbir<br />
tesisten çıkan gürültü genellikle kendi<br />
sınırları içinde kalmakta tüm OSB<br />
düşünüldüğünde ise uğultu şeklinde<br />
kendini göstermektedir.<br />
Sonuç:<br />
Planlı kalkınmanın bir gereği olarak<br />
geliştirilmiş olan organize sanayi<br />
bölgeleri ülkemizde sanayileşmenin<br />
çevreye vereceği en az zarara<br />
indirebilmek açısından en uygun<br />
modeldir. Bu avantajı kullanarak<br />
herbir OSB için bir çevre yönetim<br />
sistemi ve atık minimizasyon sistemleri<br />
geliştirilmelidir. Bu sistem içerisinde<br />
OSB’ nin hangi safhada hangi tedbirleri<br />
alması gerektiği gibi hususlar ayrıntılı<br />
olarak ele alınmalı ve sistem dinamik<br />
olmalı, heryıl gözden geçirilerek<br />
fabrikalarda ve OSB genelinde meydana<br />
gelen değişiklikler kaydedilmelidir.<br />
OSB idareleri özellikle kuracakları çevre<br />
yönetim sistemine fabrikaların katılımını<br />
sağlamalı ve hazırlanacak program<br />
uygulanabilir ve çoğunluk tarafından<br />
kabul edilmiş olmalıdır. Birbirinden<br />
bağımsız çevresel faaliyetler sorunların<br />
çözümü için yeterli olmamaktadır.<br />
Gerek faaliyetleri kapsayacak sonuçları<br />
ölçümleyecek insanları sistemin içine<br />
çekecek ve sürekli gelişimi amaçlayacak<br />
bir yönetim modeline ihtiyaç vardır.<br />
Devlet kurumlarının işletmelerin<br />
çevre yönetim uygulamalarına teşvik<br />
sağlayabilmek için kurumsal ve hukuki<br />
yapıyı gözden geçirmeleri gerekmektedir.<br />
OSB yönetimleri kendi sorumlulukları<br />
altında faaliyet gösteren tesisler için<br />
Çevre Yönetim Sistemi uygulamalarına<br />
geçmeli ve genel olarak şirkletlerde ve<br />
özellikle KOBİ’lerde çevre duyarlılığını<br />
desteklemelidir. Öte yandan şirketler<br />
çevresel faaliyetlerle ilgili düşünce<br />
biçimini değiştirmeli ve çevrenin iş<br />
dünyasının gelişmesinde önemli bir<br />
faktör olduğunu benimsemelidir.<br />
Bu maddedeki idari para cezalarının<br />
1/1/2014 tarihinden itibaren<br />
uygulanması ile ilgili olarak, Çevre<br />
ve Şehircilik Bakanlığı’nın 29/1/2014<br />
tarihli ve 28897 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayımlanan 2014/1 sayılı 2872 sayılı<br />
Çevre Kanunu Uyarınca Verilecek İdari<br />
Para Cezalarına<br />
İdarî nitelikteki cezalar şunlardır:<br />
a) Ek 4 üncü madde uyarınca emisyon<br />
ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt<br />
sahiplerine 500 Türk Lirası, yönetmeliklerle<br />
belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep<br />
olan motorlu taşıt sahiplerine 1.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
b) Hava kirliliği yönünden önemli<br />
etkileri nedeniyle kurulması ve işletilmesi<br />
yönetmelikle izne tâbi tutulan tesisleri, yetkili<br />
makamlardan izin almadan kuran ve işleten<br />
veya iznin iptal edilmesine rağmen kurmaya<br />
ve işletmeye devam eden veya bu tesislerde<br />
izin almaksızın sonradan değişiklik yapan<br />
veya yetkili makamların gerekli gördükleri<br />
değişiklikleri tanınan sürede yapmayanlara<br />
24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Bu tesislerde emisyon miktarları yönetmelikle<br />
belirlenen sınırları aşıyorsa 48.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir. İzne tâbi<br />
tesisleri, aldıkları izin belgesinde veya<br />
yönetmeliklerde öngörülen önlemleri almadan<br />
veya yönetmeliklerde belirlenen emisyon<br />
standartlarına ve sınırlamalarına aykırı<br />
olarak işletenlere 24.000 Türk Lirası idarî<br />
para cezası verilir.<br />
c) Hava kirliliği yönünden kurulması<br />
ve işletilmesi izne tâbi olmayan tesislerin<br />
işletilmesi sırasında yönetmelikle belirlenen<br />
standartlara aykırı emisyona neden olanlara<br />
6.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Bu Kanunun ek 9 uncu maddesine aykırı<br />
davrananlara 2.000 Türk Lirası idarî para<br />
cezası verilir.<br />
Bu bendin birinci paragrafında öngörülen<br />
fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />
halinde verilecek ceza toplu veya ferdî ısıtılan<br />
konutlarda her bağımsız bölüm için 300<br />
Türk Lirasıdır. Bu cezai sorumluluk toplu<br />
ısıtılan konutlarda yöneticiye, ferdî ısıtılan<br />
konutlarda ise konutu kullanana aittir.<br />
d) Hava kirliliği yönünden özel<br />
önem taşıyan bölgelerde veya kirliliğin<br />
ciddi boyutlara ulaştığı zamanlarda ve<br />
yerlerde veya kritik meteorolojik şartlarda<br />
yönetmeliklerle öngörülen önlemleri<br />
almayan, yasaklara aykırı davranan ya da<br />
mahallî çevre kurullarınca bu konuda alınan<br />
kararlara uymayanlara bu maddenin (b)<br />
ve (c) bentlerinde öngörülen cezalar bir kat<br />
artırılarak verilir.<br />
Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />
halinde cezai sorumluluk bu maddenin (c)<br />
bendinin üçüncü paragrafına göre tespit<br />
edilir.<br />
e) Çevresel Etki Değerlendirmesi sürecine<br />
başlamadan veya bu süreci tamamlamadan<br />
inşaata başlayan ya da faaliyete geçenlere<br />
yapılan proje bedelinin yüzde ikisi oranında<br />
idarî para cezası verilir. Cezaya konu olan<br />
durumlarda yatırımcı faaliyet alanını eski<br />
hale getirmekle yükümlüdür.<br />
Çevresel Etki Değerlendirmesi<br />
sürecinde verdikleri taahhütnameye aykırı<br />
davrananlara, her bir ihlal için 10.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
f) 11 inci maddeye göre kurulması<br />
zorunlu olan atık alım, ön arıtma, arıtma<br />
veya bertaraf tesislerini kurmayanlar ile<br />
kurup da çalıştırmayanlara 60.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
g) 12 nci maddede öngörülen bildirim<br />
ve bilgi verme yükümlülüğünü yerine<br />
getirmeyenlere 6.000 Türk Lirası idarî para<br />
cezası verilir.<br />
h) Bu Kanunun 14 üncü maddesine göre<br />
çıkarılan yönetmelikle belirlenen önlemleri<br />
almayan veya standartlara aykırı şekilde<br />
gürültü ve titreşime neden olanlara, konutlar<br />
için 400 Türk Lirası, ulaşım araçları için<br />
1.200 Türk Lirası, işyerleri ve atölyeler için<br />
4.000 Türk Lirası, fabrika, şantiye ve eğlence<br />
gürültüsü için 12.000 Türk Lirası idarî para<br />
cezası verilir.<br />
ı) Bu Kanunda öngörülen yasaklara ve<br />
sınırlamalara aykırı olarak ülkenin egemenlik<br />
alanlarındaki denizlerde ve yargılama<br />
yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarında ve<br />
bunlarla bağlantılı sularda, tabiî veya sunî<br />
göller ve baraj gölleri ile akarsularda;<br />
1) Petrol ve petrol türevleri (ham petrol,<br />
akaryakıt, sintine, slaç, slop, rafine ürün,<br />
yağlı atık vb.) tahliyesi veya deşarjı yapan<br />
tankerlerden, bin (dahil) gros tona kadar<br />
olanlar için gros ton başına 40 Türk Lirası,<br />
bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />
olanlara, bu miktar ve ilave her gros ton<br />
başına 10 Türk Lirası, beşbin gros tondan<br />
fazla olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve<br />
ilave her gros ton başına 100 Kuruş,<br />
2) Kirli balast tahliyesi yapan<br />
tankerlerden bin (dahil) gros tona kadar<br />
olanlar için gros ton başına 30 Türk Lirası,<br />
bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />
olanlara bu miktar ve ilave her gros ton<br />
76 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ<br />
başına 6 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla<br />
olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her<br />
gros ton başına 100 Kuruş,<br />
3) Petrol türevleri (sintine, slaç,<br />
slop, akaryakıt, yağlı atık vb.) veya kirli<br />
balast tahliyesi yapan gemi ve diğer deniz<br />
vasıtalarından bin gros tona kadar olanlar<br />
için gros ton başına 20 Türk Lirası, bin ilâ<br />
beşbin (dahil) gros ton arasında olanlara bu<br />
miktar ve ilave her gros ton başına 4 Türk<br />
Lirası, beşbin gros tondan fazla olanlara ise,<br />
yukarıdaki miktarlar ve ilave her gros ton<br />
başına 100 Kuruş,<br />
4) Katı atık bırakan veya evsel atıksu<br />
deşarjı yapan tanker, gemi ve diğer deniz<br />
araçlarından bin (dahil) gros tona kadar<br />
olanlar için gros ton başına 10 Türk Lirası,<br />
bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında<br />
olanlara bu miktar ve ilave her gros ton<br />
başına 2 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla<br />
olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her<br />
gros ton başına 40 Kuruş, idarî para cezası<br />
verilir.<br />
Tehlikeli madde ve atıkların deşarjı<br />
durumunda uygulanacak idarî para cezaları,<br />
petrol ve türevleri kategorisi esas alınarak on<br />
katı verilir.<br />
Kirliliğin oluşmasını müteakip gemi<br />
veya deniz aracının kendi imkânları ile neden<br />
olduğu kirliliği giderdiğinin tespit edilmesi<br />
durumunda, idarî para cezası 1/3 oranında<br />
uygulanır.<br />
Cezanın derhal ve defaten ödenmemesi<br />
veya bu hususta yeterli teminat<br />
gösterilmemesi halinde, gemiler ve<br />
götürülebilen diğer deniz vasıtaları en yakın<br />
liman yetkilisine teslim edilerek seyrüseferden<br />
ve faaliyetten men edilir. Banka teminat<br />
mektubu veya geminin bağlı olduğu kulüp<br />
sigortacısı tarafından düzenlenecek teminat<br />
mektubu teminat olarak kabul edilir.<br />
Yabancı devlet egemenliği altındaki<br />
sularda bu devletlerin mevzuatının Türk<br />
bayraklı gemiler tarafından ihlali durumunda,<br />
ilgili devletin ceza uygulamaması ve<br />
Türkiye’nin cezalandırmasını talep etmesi<br />
durumunda bu Kanun hükümleri uygulanır.<br />
Bu bendin birinci paragrafı dışında,<br />
bu Kanun ve bu Kanun uyarınca çıkarılan<br />
yönetmeliklere aykırı olarak ülkenin<br />
egemenlik alanındaki denizlere ve yargılama<br />
yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarına,<br />
içme ve kullanma suyu sağlama amacına<br />
yönelik olmayan sulara atık boşaltanlara<br />
24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Yukarıda öngörülen fiilin konutlarla ilgili<br />
olarak işlenmesi halinde her konut ve<br />
bağımsız bölüm için 600 Türk Lirası idarî<br />
para cezası verilir. Bu cezai sorumluluk,<br />
müstakil konutlarda konutu kullanana, diğer<br />
konutlarda ise yöneticiye aittir.<br />
i) Bu Kanunun ek 8 inci maddesi<br />
uyarınca yürürlüğe konulan yönetmelik<br />
hükümlerine aykırı davrananlara 1.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
j) Kanunda ve yönetmelikte öngörülen<br />
yasaklara veya standartlara aykırı olarak veya<br />
önlemleri almadan atıkları toprağa verenlere<br />
24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi<br />
halinde her konut ve bağımsız bölüm için 600<br />
Türk Lirası idarî para cezası verilir. Bu cezai<br />
sorumluluk, müstakil konutlarda konutu<br />
kullanana, diğer konutlarda ise yöneticiye<br />
aittir.<br />
k) Bu Kanunun 9 uncu maddesinin<br />
(a) bendinde belirtilen hususlara aykırı<br />
olarak biyolojik çeşitliliği tahrip edenlere,<br />
(d) bendi uyarınca ilan edilen Özel Çevre<br />
Koruma Bölgeleri için tespit edilen koruma<br />
ve kullanma esaslarına aykırı davrananlara<br />
ve (e) bendinin ikinci paragrafı uyarınca<br />
sulak alanlar için yönetmelikle belirlenen<br />
koruma ve kullanım usûl ve esaslarına<br />
aykırı davrananlar ile (f) bendinde belirlenen<br />
esaslara ve yasaklamalara aykırı davrananlara<br />
20.000 Türk Lirası, (e) bendinin birinci<br />
paragrafına aykırı davrananlara 100.000<br />
Türk Lirası idarî para cezası verilir. (1)<br />
l) Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (c)<br />
bendine aykırı olarak anız yakanlara her dekar<br />
için 20 Türk Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Anız yakma fiilinin orman ve sulak alanlara<br />
bitişik yerler ile meskûn mahallerde işlenmesi<br />
durumunda ceza beş kat artırılır.<br />
Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (d)<br />
bendi uyarınca tespit edilen esaslara aykırı<br />
olarak ülkenin egemenlik alanlarındaki<br />
denizlerden ve kazasına tâbi olan deniz yetki<br />
alanlarından, akarsular ve göller ile tarım<br />
alanlarından belirlenen esaslara aykırı olarak<br />
kum, çakıl ve benzeri maddeleri alanlara<br />
metreküp başına 120 Türk Lirası idarî para<br />
cezası verilir.<br />
m) Bu Kanunun ek 2 nci maddesinde<br />
öngörülen çevre yönetim birimini<br />
kurmayanlara 6.000 Türk Lirası, çevre<br />
görevlisi bulundurmayanlara ya da<br />
Bakanlıkça yetkilendirilmiş firmalardan<br />
hizmet almayanlara 4.000 Türk Lirası idarî<br />
para cezası verilir.<br />
n) Bu Kanunun 9 uncu maddesi uyarınca<br />
belirlenen koruma esaslarına aykırı olarak<br />
içme ve kullanma suyu koruma alanlarına,<br />
kaynağın kendisine ve bu kaynağı besleyen<br />
yerüstü ve yeraltı sularına, sulama ve drenaj<br />
kanallarına atık boşaltanlara 48.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
Bu fiilin konutlarla ilgili olarak<br />
işlenmesi halinde her konut ve bağımsız<br />
bölüm için 1.200 Türk Lirası idarî para<br />
cezası verilir. Bu cezai sorumluluk, müstakil<br />
konutlarda konutu kullanana, diğer<br />
konutlarda ise yöneticiye aittir.<br />
Bu alanlarda Kanuna ve yönetmeliklere<br />
aykırı olarak yapılan yapılar 3194 sayılı<br />
İmar Kanununda belirlenen esaslara göre<br />
yıktırılır.<br />
o) Bu Kanunun 11 inci maddesinde<br />
öngörülen acil durum plânlarını<br />
yönetmelikle belirlenen usûl ve esaslara<br />
uygun olarak hazırlamayan ve bu plânların<br />
uygulanması için gerekli tedbirleri almayan,<br />
ekip ve ekipmanları bulundurmayanlar<br />
ile yerel, bölgesel ve ulusal acil durum<br />
plânlarına uymayanlara 12.000 Türk Lirası<br />
idarî para cezası verilir.<br />
p) Bu Kanunun 13 üncü maddesinde<br />
öngörülen malî sorumluluk sigortasını<br />
yaptırmayanlara 24.000 Türk Lirası idarî<br />
para cezası verilir.<br />
r) Bu Kanunda ve yönetmeliklerde<br />
öngörülen usûl ve esaslara, yasaklara veya<br />
sınırlamalara aykırı olarak atık toplayan,<br />
taşıyan, geçici ve ara depolama yapan, geri<br />
kazanan, geri dönüşüm sağlayan, tekrar<br />
kullanan veya bertaraf edenlere 24.000<br />
Türk Lirası, ithal edenlere 60.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
s) Umuma açık yerlerde her ne şekilde<br />
olursa olsun çevreyi kirletenlere 100 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
t) Tehlikeli atıkların her ne şekilde olursa<br />
olsun ülkeye girişini sağlayanlara ayrı ayrı<br />
2.000.000 Türk Lirası idarî para cezası<br />
verilir.<br />
u) Tehlikeli atıkları ilgili mercilere ön<br />
bildirimde bulunmadan ihraç eden veya<br />
transit geçişini yapanlara 2.000.000 Türk<br />
Lirası idarî para cezası verilir.<br />
v) Bu Kanunda ve ilgili yönetmeliklerde<br />
öngörülen yasaklara veya sınırlamalara<br />
aykırı olarak tehlikeli atıkları toplayan,<br />
ayıran, geçici ve ara depolama yapan,<br />
geri kazanan, yeniden kullanan, taşıyan,<br />
ambalajlayan, etiketleyen, bertaraf eden ve<br />
ömrü dolan tehlikeli atık bertaraf tesislerini<br />
kurallara uygun olarak kapatmayanlara<br />
100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk<br />
Lirasına kadar idarî para cezası verilir.<br />
y) Tehlikeli kimyasallar ve bu<br />
kimyasalları içeren eşyayı bu Kanunda<br />
ve ilgili yönetmeliklerde belirtilen usûl<br />
ve esaslara, yasak ve sınırlamalara aykırı<br />
olarak üreten, işleyen, ithal ve ihraç eden,<br />
taşıyan, depolayan, kullanan, ambalajlayan,<br />
etiketleyen, satan ve satışa sunanlara,<br />
100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk<br />
Lirasına kadar idarî para cezası verilir.<br />
Bu maddenin (k), (l), (r), (s), (t), (u),<br />
(v) ve (y) bentlerinde öngörülen idarî para<br />
cezaları kurum, kuruluş ve işletmelere üç<br />
katı olarak verilir.<br />
Bu maddede öngörülen ceza<br />
miktarlarını on katına kadar artırmaya<br />
Bakanlar Kurulu yetkilidir.<br />
Bu maddenin uygulamasında Türk<br />
Ceza Kanunu ile diğer kanunların, fiilin<br />
suç oluşturması haline ilişkin hükümleri<br />
saklıdır.<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 77
HABER<br />
2017 ŞUBAT YATIRIM<br />
TEŞVİK BELGELERİ<br />
YATIRIMIN<br />
YERİ<br />
FİRMANIN ADI<br />
ADRESİ<br />
SEKTÖRÜ<br />
YATIRIMIN<br />
CİNSİ<br />
SABİT<br />
YATIRIM<br />
KAPASİTESİ<br />
(TL)<br />
KAPASİTESİ<br />
İzmir<br />
Tire O.S.B.<br />
Alli Gıda Ürün. San. Ve Tic.ith.<br />
ihr.ltd.şti<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
7.450.000 Mısır konservesi 15000 TON/<br />
YIL<br />
Ankara<br />
Ats Doğal Ürünler Gıda İnşaat<br />
Nakliyat Elektronik Day. Tük.<br />
Mal. San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
4.500.000 Ketçap ve Muhtelif Sos 18000<br />
TON/YIL<br />
Sirke 600 TON/YIL<br />
Mersin<br />
Tarsus<br />
O.s.b.<br />
Göymen Food Gıda San. Ve Tic.<br />
A.ş.<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
99.000.000<br />
18.980.500<br />
İrmik 114750000 KG/YIL<br />
Makarna 110160000 KG/YIL<br />
Malatya<br />
2.O.s.b.<br />
Arılar İnşaat Gıda San. Tic. Ltd.<br />
Şti.<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Modernizasyon<br />
1.100.000 Dondurma imalatı 15847260<br />
LİTRE/YIL<br />
İzmir O.s.b.<br />
Makendi Endüstriyel Ürünler<br />
Madencilik Ve Kimya Sanayi Ve<br />
Ticaret Ltd. Şti.<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
4.000.000 Kakao tozu 16 TON/GÜN<br />
Tekirdağ<br />
Türkgücü<br />
O.s.b.<br />
Seval Gıda San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />
İmalat - Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
28.000.000 Et İşleme (Döner, köfte, salam,<br />
sosis) 12000 TON/YIL<br />
Kayseri<br />
O.s.b.<br />
Argun Demir Çelik Metal Ve<br />
Mobilya Malzemeleri San. Tic.<br />
Ltd. Şti.<br />
İmalat - Dokuma<br />
Ve Giyim<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
10.920.000 Örme kumaş 6000000 M/TÜL<br />
Niğde<br />
O.s.b.<br />
Orteks Tekstil Ürünleri San. Ve<br />
Tic.Aş.<br />
İmalat - Dokuma<br />
Ve Giyim<br />
Tevsi 56.930.000<br />
13.122.516<br />
Pamuk ipliği (Ring İplik)<br />
768386 KG/YIL<br />
Gaziantep<br />
II. O.s.b.<br />
Burteks Tekstil San.ve Tic.a.ş.<br />
İmalat - Dokuma<br />
Ve Giyim<br />
Modernizasyon<br />
13.530.000 Pamuklu dokumalar (özel<br />
kumaşlar hariç) 1323 TON/<br />
YIL<br />
Bursa<br />
Uludağ<br />
O.s.b<br />
Modanlı Tekstil San. Ve Tic. Ltd.<br />
Şti.<br />
İmalat - Dokuma<br />
Ve Giyim<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
13.000.000 Raşel Örme 380000 KG/YIL<br />
İstanbul<br />
Gmz İnşaat Malz. San. Tic. Ltd.<br />
Şti.<br />
İmalat - Kağıt<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
11.000.000 Duvar kağıdı 6000000 M2/<br />
YIL<br />
Erzurum<br />
Merkez<br />
2.O.s.b.<br />
Uçarlar Orman Ürünleri Dekorasyon<br />
İnş. Mob. Ve Market İşlet.<br />
San. Tic. Ltd. Şti.<br />
İmalat - Kağıt<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
25.000.000<br />
4.515.071<br />
Vinil duvar kağıdı 10000000<br />
M2/YIL<br />
78 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017
İstanbul<br />
Hünkar Gıda Makina San. Ve<br />
Tic. A.ş.<br />
İmalat - Kağıt<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
14.500.000 Kağıt veya kartondan tabak<br />
ve bardak 40000000 ADET/<br />
YIL<br />
Manisa<br />
Akhisar<br />
O.s.b.<br />
Meltem Kimya Ve Tekstil San. İth<br />
İhr Ve Tic. A.ş.<br />
İmalat - Lastik-Plastik<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
45.000.000 Pet kavanoz ve ambalaj<br />
75000000 ADET/YIL<br />
Bolu<br />
Karma Ve<br />
Tekstil İhtisas<br />
O.s.b.<br />
Cam Merkezi Sanayi Ve Ticaret<br />
A.ş.<br />
İmalat - Cam<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
17.920.000 Cam işleme ve Temperleme<br />
(Fırın Camı) 2500000 M2/YIL<br />
Tokat<br />
Erbaa O.s.b<br />
Bull Salça Konserve Gıda İml.ve<br />
Tic.aş<br />
İmalat – Gıda Ve<br />
İçki<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
8.588.000 Salça üretimi 900000 KG/YIL<br />
Muhtelif soslar 900000 KG/<br />
YIL<br />
İzmir<br />
Taşkıranlar Halı Paz.mob.inş.<br />
San. Ve Tic. Ltd. Şti.<br />
İmalat - Orman<br />
Ürünleri<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
29.000.000 Oturma odası (koltuk) takımı<br />
20000 ADET/YIL<br />
Kanepe ve çekyat 20000<br />
ADET/YIL<br />
Yatak 150000 ADET/YIL<br />
Bursa<br />
Nilüfer<br />
O.s.b.<br />
Paye Otomotiv San. Tic. Ltd. Şti.<br />
İmalat - Taşıt<br />
Araçları<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
11.700.000 Otomotiv Yedek Parçaları<br />
İmalatı 68000 KG/YIL<br />
Düzce<br />
Abdul Samet Andiç Doruk Metal<br />
Nakliyat<br />
İmalat - Madeni<br />
Eşya<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
8.707.390 B.y.s. adi metallerden diğer<br />
eşyalar 80000 TON/YIL<br />
K.maraş<br />
Maker Metal Sanayi Ve Ticaret<br />
Limited Şirketi<br />
İmalat - Madeni<br />
Eşya<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
9.080.000 Muhtelif Alüminyum Mutfak<br />
Eşyası 3400000 ADET/YIL<br />
Çanakkale<br />
O.s.b.<br />
Asten Jant Lastik Makina Ve Pazarlama<br />
Sanayi Dış Ticaret Limited<br />
Şirketi<br />
İmalat - Makina<br />
İmalat<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
23.200.000 Jant (Traktör Jantı, Forklift<br />
Jantı, İş Makinesi Jantı)<br />
20000000 KG/YIL<br />
Konya<br />
O.s.b.<br />
Hürsan Hidrolik Pres Ve Takım<br />
Tezgahları San.ve Tic.a.ş.<br />
İmalat - Makina<br />
İmalat<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
16.940.000 Hidrolik Pres İmalatı 3000<br />
ADET/YIL<br />
Ankara<br />
Anadolu<br />
O.s.b.<br />
Nero Endüstri Savunma Sanayi<br />
A.ş.<br />
İmalat - Makina<br />
İmalat<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
15.610.000 Savunma sanayine yönelik<br />
araç üstü dizel jeneratör,otomatik<br />
yangın söndürme ve<br />
algılama sistemi,NBC filtre,-<br />
komuta kontrol sistemleri ve<br />
EMI EMC test yapıları imalatı<br />
8900 ADET/YIL<br />
Ankara<br />
Itc-Ka Enerji Üretim San. Ve Tic.<br />
A.ş.<br />
Hizmetler - Diğerleri<br />
Komple Yeni<br />
Yatırım<br />
178.000.000 Atık Bertarafı ve Geri Kazanımı<br />
240000 TON/YIL<br />
Kaynak EKONOMİ BAKANLIĞI Verileri<br />
2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 79
HABER<br />
YILLIK 100TL<br />
ABONELİK FORMU<br />
SUBSCRIBE FORM<br />
Alişiroğlu Dergi ve İnternet<br />
Yayıncılığı ve Reklam Hizmetleri<br />
Bağdat Caddesi 387/3 Ostim<br />
Yenimahalle/ANKARA<br />
Tel: +90 (312) 385 84 17<br />
Fax:+90 (312) 385 84 18<br />
murat@airworldturkiye.com.tr<br />
Türkiye İş Bankası<br />
İvedik Bulvar Şubesi<br />
IBAN:<br />
TR51 0006 400000143840027184<br />
ABONE BİLGİLERİ / SUBSCRIBE INFORNATION<br />
(*) Doldurulması zorunlu alanlar / (*) Indicates required fields<br />
Adı ve Soyadı/Name&Surname*:...................................................................................................................................<br />
Firma/Company*:...........................................................................................................................................................<br />
Vergi Dairesi/N/A*:..........................................................................................................................................................<br />
Vergi No/VAT No*:..........................................................................................................................................................<br />
Telefon/Phone*:..............................................................................................................................................................<br />
Faks/Fax*:......................................................................................................................................................................<br />
E-Posta/E-mail*:.............................................................................................................................................................<br />
Adres/Address*:.............................................................................................................................................................<br />
.........<br />
Lütfen adres ve telefon değişikliklerini abone servisimize bildiriniz. Dergiler mesai saatlerinde teslim edileceğinde, mesai saatlerinde bulunacağınız adresi forma<br />
doldurmanızı önemle rica ederiz. Banka makbuzunuzla birlikte gönderiniz. Lütfen bu formun bur kopyasını kendinize saklayınız.<br />
80 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017