Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16<br />
Ticari pillerin gelişimini tamamlamış olması nedeniyle<br />
ve daha yüksek enerji depolayabilen materyallere<br />
artık ihtiyaç duyulduğunu söyleyen Yrd. Doç. Dr.<br />
Çetinkaya, “Bilim dünyası, lityum hava pilleri gibi<br />
yeni nesil pillerin geliştirilmesine yöneldi. Susuz<br />
elektrolitlerin kullanıldığı lityum hava pilleri sağladığı<br />
enerji yoğunluğu değeri, benzinle elde edilen enerji<br />
yoğunluğuna en yakın şarj edilebilir bataryadır<br />
ve bilim dünyası tarafından geliştirilmeye, ticari<br />
uygulamalara aktarılmaya çalışılmaktadır” dedi.<br />
Yrd. Doç. Dr. Çetinkaya sözlerinin devamında,<br />
“Şuan Lityum iyon pilleri ile ortalama olarak bir<br />
araba yaklaşık 300 kilometre yol alabiliyor. Fakat<br />
lityum hava pilleri kullanıldığı zaman bu miktar<br />
bin kilometreye çıkabilir. Burada en büyük sorun<br />
lityum hava pillerinin şarj sayısı. Lityum iyon pillerde<br />
şarj miktarı 500 ile 1000 arasında değişirken,<br />
lityum hava pillerinde sadece 50’de kalıyor ve<br />
ticarileşmesini imkansız kılıyor. Yapacağımız bu proje<br />
ile lityum hava pillerinin şarj miktarını 500 sayısına<br />
yaklaştırmayı hedefliyoruz. Bu rakama ulaştığımız<br />
zaman lityum hava pil kullanılan her cihazın ve aracın<br />
batarya enerji yoğunluğu üç kat artacak. Örneğin<br />
akıllı telefonlarda bir gün giden şarj, üç gün gidecek”<br />
şeklinde konuştu.
Change language