yüksek dayanımlı beton ve yapı maliyeti - dogateknik.com.tr
yüksek dayanımlı beton ve yapı maliyeti - dogateknik.com.tr
yüksek dayanımlı beton ve yapı maliyeti - dogateknik.com.tr
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. GİRİŞ<br />
Ülkemizde <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong>ların büyük bir bölümü <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>arme taşıyıcı sistem ile tasarlanmıştır.<br />
Betonarme elemanlar, <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> çelik donatının birleşimi olarak tarif edilebilir. Beton ise<br />
çimento, su <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> agreganın karışımından oluşan yapay taştır. Gerçek bir <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> ise<br />
muka<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>meti <s<strong>tr</strong>ong>yüksek</s<strong>tr</strong>ong>, dış etkilere karşı dayanıklı, boşluksuz <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> geçirgenliği olmayan bir<br />
malzeme olmalıdır [1]. Betonda aranan diğer bir özellikte, servis ömrü boyunca beklenen<br />
davranışı sergilemesidir. Betonun servis ömrü ise durabilitesi (dayanıklılığı) ile orantılı<br />
olmaktadır [2]. Yapıda <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>un kalitesini belirleyen aşamalar şu şekilde özetlenebilir;<br />
tasarım, üretim, taşıma, yerleştirme <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> kürdür [3]. Durabilitesi <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> mukavameti <s<strong>tr</strong>ong>yüksek</s<strong>tr</strong>ong> bir<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> elde etmek; <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> boşluk <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong>sına, hidratasyon gelişimine, çimento özellikleri <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong><br />
su/çimento oranına bağlıdır [4]. TS 500’e göre <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> dayanımları Tablo 1’ de<br />
<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>rilmektedir [5].<br />
Tablo 1. Beton Sınıflarının Muka<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>met Değerleri<br />
Sınıfı Silindir<br />
(N/mm 2 )<br />
Küp<br />
(N/mm 2 )<br />
C 16 16 20<br />
C 20 20 25<br />
C 25 25 30<br />
C 30 30 35<br />
C 35 35 40<br />
Son dört yıl içerisinde yaşanan depremler <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> felaketler ülkemizde <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> kalitesinin<br />
önemini gündeme getirmiştir. Düşey yükler altında yeterli gibi görünen bir kalitesiz<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>un, yatay yüklerin etkimesi ile birlikte ufalandığı, toz gibi dağıldığı <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> çelik donatıyı<br />
saramadığı diğer bir deyişle aderansı sağlayamadığı gözlenmektedir. Bir <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>, basınç<br />
gerilmelerine dayanıklı, donatıyı sararak burkulmayı önlediği <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> donatı sıyrılmasına<br />
müsaade etmediği sürece kaliteli bir <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> olarak kabul edilebilir. Marmara depremi<br />
sonrasında belirli bölgelerdeki <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong>lardan alınan karot numunelerin <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> muka<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>meti;<br />
Bağcılar 8,1- Avcılar 7,9- Adapazarı 16,2- Kocaeli 16,2- Yalova 18,2- Çınarcık 5,4-<br />
Gölcük 11,7 N/mm 2 bulunmuştur [6]. Bu da bir çok bölgede üretilen <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>ların C 14<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>unu dahi sağlamadığını göstermektedir. İstanbul’ da <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong>lan 2879 adet karot<br />
numunesi çalışmasında ise proje muka<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>metlerinin yakalanamadığı gözlenmiştir [7].<br />
Beton dayanımı kadar önemli bir husus ta <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>un durabilitesidir. Yapılan araştırmalar<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> dayanımının <s<strong>tr</strong>ong>yüksek</s<strong>tr</strong>ong> olmasına karşın dayanıklılığının (durabilite) aynı oranda <s<strong>tr</strong>ong>yüksek</s<strong>tr</strong>ong><br />
olamayacağına dikkat çekmektedir. Araştırmacılar <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> dayanımı <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> dayanıklılığının C 30<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> üzerinde aynı anda sağlanabileceği konusunda hem fikirdirler. Kaliteli <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> uzun<br />
ömürlü bir binanın C 30 <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> üzeri <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>larla sağlanabileceği bir gerçektir. Gelişmiş<br />
ülkelere göz gezdirildiğinde Avrupa Birliğine üye ülkelerde <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> Amerika’da C25 altında<br />
<s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> kullanımına izin <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>rilmemekle birlikte C30 <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> C 35 <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong>ları yaygın olarak<br />
kullanılmaktadır.<br />
Yapılan bütün çalışmalar ışığında sağlam bir <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong> elde edilebilmek için <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> sınıfının<br />
önemi bir kez daha görülmüştür. Bu sebeple 1997 Ocak ayında yürürlüğe giren Afet<br />
Yönetmeliği, <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> muka<s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong>metinin en az 16 N/mm 2 , 1. Ve 2. Derece deprem bölgelerinde<br />
ise bu değerin 20 N/mm 2 olması gerektiğini şart koşmuştur. Kaliteli <s<strong>tr</strong>ong>ve</s<strong>tr</strong>ong> dayanıklı bir <s<strong>tr</strong>ong>yapı</s<strong>tr</strong>ong><br />
ancak dayanımı <s<strong>tr</strong>ong>yüksek</s<strong>tr</strong>ong> bir <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> ile sağlanabilir. Bu çalışma ile <s<strong>tr</strong>ong>beton</s<strong>tr</strong>ong> sınıflarının