folder - Biuro karier - Akademia Morska w Szczecinie
folder - Biuro karier - Akademia Morska w Szczecinie
folder - Biuro karier - Akademia Morska w Szczecinie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
i statutowych wydziałowych zespołów badawczych oraz we współpracy<br />
z przemysłem i ośrodkami naukowymi w kraju i za granicą w ramach<br />
projektów badawczych finansowanych ze środków krajowych<br />
i unijnych. Najważniejszymi partnerami z przemysłu są: HCP „Cegielski”,<br />
Szczecińska Stocznia Remontowa „Gryfia”, Polska Żegluga <strong>Morska</strong>,<br />
Unity Line, Polska Żegluga Bałtycka, Euroafrica Linie Żeglugowe, Rhodia<br />
(Stilon) Gorzów Wlkp., Intermarine, Navicon Stal, Poltrampservice,<br />
Bosch Rexroth, MAN Diesel.<br />
Ośrodkami naukowymi i uczelniami, z którymi współpracuje instytut<br />
są: Fachhochschule Flensburg, Politechnika w Kaliningradzie, Instytut<br />
Komunikacji Wodnych w Sankt Petersburgu, Instytut Max Plancka<br />
w Greifswaldzie, Uniwersytet w Rostocku, Zachodniopomorski Uniwersytet<br />
Technologiczny, Politechnika Gdańska, Politechnika Poznańska,<br />
<strong>Akademia</strong> <strong>Morska</strong> w Gdyni, <strong>Akademia</strong> Marynarki Wojennej.<br />
Zaplecze dydaktyczne<br />
• Laboratorium Siłowni Okrętowych,<br />
• Laboratorium Symulatorów Siłowni Okrętowej,<br />
• Wydziałowe Laboratorium Badawcze.<br />
Laboratorium Siłowni Okrętowych<br />
Najważniejszymi stanowiskami dydaktyczno-badawczymi są:<br />
• silnik spalinowy napędu głównego ze śrubą stałą zanurzoną w basenie,<br />
• okrętowy spalinowy zespół prądotwórczy,<br />
• okrętowy silnik typu 6 AL20/24 z hamulcem wodnym sterowany<br />
zdalnie z centrali manewrowo-kontrolnej,<br />
• stanowisko oczyszczania paliw i olejów typu ALCAP firmy Alfa-<br />
-Laval, w pełni zautomatyzowane i sterowane z CMK,<br />
• system pompowy z 2 pompami wodnymi sterowanymi poprzez<br />
falowniki, w pełni zautomatyzowany i sterowany z CMK,<br />
• stanowisko wiskozymetrów,<br />
• stanowisko sprężarek powietrza,<br />
• stanowisko badania hydraulicznych regulatorów prędkości obrotowej<br />
firmy Woodward,<br />
• stanowisko regulacji pomp wtryskowych i wtryskiwaczy,<br />
• stanowisko odolejaczy wód zęzowych z odolejaczem firmy DVZ,<br />
w pełni zautomatyzowane, sterowane z centralnego pulpitu.<br />
Większość stanowisk wyposażona jest w komputerową rejestrację<br />
i obróbkę danych pomiarowych. Stanowiska umożliwiają szkolenie<br />
w zakresie obsługi i diagnostyki silników spalinowych oraz maszyn<br />
i urządzeń okrętowych. Dodatkowo przenośna wysokiej klasy aparatu-<br />
ra kontrolno-pomiarowa umożliwia wykorzystanie stanowisk do prac<br />
badawczych.<br />
Laboratorium Symulatorów Siłowni Okrętowej<br />
Na wyposażeniu laboratorium znajdują się dwa najnowocześniejsze<br />
symulatory typu Neptun firmy Kongsberg:<br />
• symulator operacyjny z siłowniami statków:<br />
− typu VLCC o nośności 188 000 dwt z silnikiem 5L90MC firmy<br />
MAN Diesel,<br />
− kontenerowca z silnikiem 12RTA84C firmy Wartsila.<br />
• symulator graficzny z siłowniami statków:<br />
− rybackiego o nośności 1100 dwt z silnikiem typu MAK 8M453C,<br />
− typu VLCC o nośności 188 000 dwt z silnikiem 5L90MC firmy<br />
MAN Diesel,<br />
− pasażerskiego DEIII z napędem diesel-elektric,<br />
− kontenerowca z silnikiem typu 12RTA84C firmy Wartsila,<br />
− z napędem od turbiny parowej,<br />
− z napędem od turbiny gazowej.<br />
19
Change language