Comfort 850 S, 851 S / Control x.81 - Marantec

Comfort 850 S, 851 S / Control x.81 

Układ napędowy do bram przesuwnych 

Podręcznik montażu i obsługi 

PL

1. Użyte symbole 

Symbole sterowania i agregatu silnikowego Wskazówki 

Zapora świetlna i zabezpieczenie krawędzi 

zamykającej (ZKZ) 

Położenie bramy OTW 

Położenie pośrednie 

Położenie bramy ZAM 

Kontrola punktu odniesienia 

Bez funkcji 

Generowanie impulsów 

(zdalne sterowanie, zewnętrzne elementy obsługi) 

Praca 

Zabezpieczenie krawędzi zamykającej 

Stop 

Zewnętrzne elementy obsługi 

Antena modułowa 

i 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo 

wystąpienia szkody 

na zdrowiu lub życiu! 

Konieczne jest stosowanie się do 

poniższych wskazówek dotyczących 

bezpieczeństwa celem uniknięcia 

szkód na zdrowiu lub życiu! 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo powstania 

szkód materialnych! 

Konieczne jest stosowanie się do 

poniższych wskazówek dotyczących 

bezpieczeństwa celem uniknięcia 

powstania szkód rzeczowych! 

Wskazówka / Porada 

Kontrola 

Odniesienie 

Tabliczka znamionowa sterowania 

Rodzaj: ______________________________________________ 

Nr artykułu: __________________________________________ 

Nr produktu:__________________________________________ 

Tabliczka znamionowa agregatu silnikowego 

Rodzaj: ______________________________________________ 

Nr artykułu:___________________________________________ 

Nr produktu:__________________________________________ 

2 Podręcznik montażu i obsługi, Comfort 850 S, 851 S PL (#91799)

2. Spis treści 

1. Użyte symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 

2. Spis treści . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 

3. Ogólne uwagi dotyczące bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 

4. Opis produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 

4.1 Zakres dostawy systemu napędu Comfort 850 S, 851 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 

4.2 Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 

4.3 Modele bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5. Przygotowanie do montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5.1 Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5.2 Kontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 

5.3 Plan bramy i fundamentu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 

5.4 Schemat okablowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 

6. Montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 

6.1 Montaż agregatu silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 

6.2 Montaż drążka zębatego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 

6.3 Dostosowanie wysokości agregatu silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

6.4 Montaż magnesów punktów odniesienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 

6.5 Odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 

6.6 Przyłącza sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 

6.7 Ustawienie kierunku obrotu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

6.8 Przyłącze kabla sieciowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

7. Nadajnik ręczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 

7.1 Obsługa i akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 

7.2 Kodowanie nadajnika ręcznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 

8. Uruchomienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 

8.1 Podłączenie anteny modułowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 

8.2 Opis sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 

8.3 Opis wskazań . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 

8.4 Punkt odniesienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 

8.5 Szybkie programowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 

8.6 Sprawdzenie działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 

9. Rozszerzone funkcje napędu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 

9.1 Ogólne informacje dotyczące rozszerzonych funkcji napędu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 

9.2 Schemat przebiegu rozszerzonego programowania (przykład poziomu 2, menu 2) . . . . . . . . . . . . . . . .41 

9.3 Ogólne informacje dotyczące funkcji programowalnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 

9.4 Przegląd funkcji poziomów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 

10. Meldunki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 

10.1 Komunikaty o stanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 

10.2 Komunikaty o zakłóceniach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 

10.3 Usuwanie zakłóceń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 

11. Dodatek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 

11.1 Schemat ideowy Comfort 850 S, 851 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 

11.2 Dane techniczne Comfort 850 S, 851 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 

11.3 Zabezpieczenie krawędzi domykania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 

11.4 Instrukcja montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 

11.5 Oświadczenie o zgodności w standardzie WE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 

Podręcznik montażu i obsługi, Comfort 850 S, 851 S PL (#91799) 3

3. Ogólne uwagi dotyczące bezpieczeństwa 

Należy je koniecznie przeczytać! 

Grupa docelowa 

System napędowy może być podłączany i uruchamiany wyłącznie 

przez wykwalifikowany i przeszkolony personel specjalistyczny! 

W rozumieniu niniejszej instrukcji obsługi, osoby posiadające 

odpowiednie kwalifikacje i przeszkolone to osoby 

- znające ogólne i specjalistyczne przepisy dotyczące bezpieczeństwa 

pracy i zapobiegania wypadkom, 

- posiadające wiedzę w zakresie odnośnych przepisów 

elektrotechnicznych, 

- posiadające wykształcenie w zakresie używania i konserwacji 

odpowiedniego wyposażenia zabezpieczającego, 

- które otrzymały odpowiednie przeszkolenie ze strony elektryków i 

nadzorowane przez nich, 

- posiadające umiejętność rozpoznawania potencjalnych 

niebezpieczeństw mogących być spowodowanych przez prąd 

elektryczny, 

- posiadających wiedzę w zakresie zastosowania dokumentu 

EN 12635 (Wymogi dotyczące instalacji oraz użytkowania). 

Gwarancja 

Gwarancją funkcjonowania i bezpieczeństwa urządzenia jest 

zastosowanie się do wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji. 

Niestosowanie się do ostrzeżeń może doprowadzić do uszkodzenia 

ciała lub powstania szkód rzeczowych. Producent nie odpowiada za 

szkody powstałe wskutek niestosowania się do wskazówek. 

Gwarancja nie obejmuje baterii, bezpieczników oraz żarówek. 

Aby uniknąć błędów montażowych i uszkodzenia bramy i napędu 

bramy, należy koniecznie postępować zgodnie ze wskazówkami 

montażowymi instrukcji zabudowy! Produkt może być używany 

dopiero po zapoznaniu się z odnośną instrukcją montażu i obsługi. 

Instrukcję montażu i obsługi należy przekazać na przechowanie osobie 

obsługującej bramę. Zawiera ona istotne wskazówki dotyczące 

obsługi, kontroli oraz konserwacji bramy. 

Produkt został wyprodukowany zgodnie z wymogami norm oraz 

wytycznych wymienionych w oświadczeniu producenta oraz 

oświadczeniu o zgodności. Produkt przy opuszczaniu zakładu 

produkcyjnego był z punktu widzenia techniki bezpieczeństwa w 

stanie bez zastrzeżeń. 

Uruchamiane mechanicznie okna, drzwi i bramy muszą być 

kontrolowane przez rzeczoznawcę przed pierwszym użyciem 

i następnie w razie potrzeby, przynajmniej raz w roku 

(z sporządzeniem pisemnej dokumentacji). 

Używanie zgodnie z przeznaczeniem 

Układ napędowy jest przeznaczony wyłącznie do otwierania i 

zamykania bram przesuwnych. 

Wymagania dla bram 

Układ napędowy Comfort 850 S nadaje się do zastosowania do: 

- małych i średnich bram przesuwnych o masie bramy do 400 kg. 

Układ napędowy Comfort 851 S nadaje się do zastosowania do: 

- małych i średnich bram przesuwnych o masie bramy do 800 kg. 

Brama musi: 

- posiada ograniczniki metalowe w obu kierunkach, 

- mieć prostą drogę przesuwu, tzn. w żadnym wypadku ze spadkiem. 

Oprócz wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji należy 

stosować się do ogólnie obowiązujących przepisów 

dotyczących bezpieczeństwa pracy i zapobiegania wypadkom! 

Obowiązują nasze warunki sprzedaży i dostawy. 

Wskazówki do montażu układu napędowego 

• Sprawdzić, czy brama znajduje się w nienagannym stanie 

mechanicznym. 

• Upewnić się, że brama zatrzymuje się w każdym położeniu. 

• Upewnić się, że brama porusza się lekko w kierunku ZAM i OTW. 

• Sprawdzić, czy brama poprawnie otwiera i zamyka się. 

• Usunąć wszystkie niepotrzebne elementy konstrukcyjne 

(np. liny, łańcuchy, kątowniki itd.). 

• Wyłączyć wszystkie urządzenia, które nie są wymagane po montażu 

układu napędowego. 

• Przed podłączeniem okablowania koniecznie odłączyć napęd od 

zasilania elektrycznego. 

Upewnić się, że podczas układania kabli zasilanie elektryczne 

pozostaje przerwane. 

• Przestrzegać miejscowych przepisów bezpieczeństwa. 

• Układać przewody sieciowe i sterowania koniecznie oddzielnie. 

Napięcie sterownicze wynosi 24 V DC. 

• Montować układ napędowy wyłącznie przy zamkniętej bramie. 

• Montować wszystkie czujniki impulsowania i urządzenia sterowania 

(np. przycisk kodowania radiowego) w zasięgu widzenia bramy, 

ale w bezpiecznej odległości do ruchomych elementów bramy. 

Zachowana musi być minimalna wysokość montażowa 1,5 metra. 

• Upewnić się, czy elementy bramy nie wystają po montażu na 

chodniki publiczne lub ulice. 

Wskazówki do uruchomienia układu napędowego 

Po uruchomieniu bramy osoba obsługująca bramę lub jej zastępca 

muszą odbyć szkolenie w zakresie jej obsługi. 

• Proszę dopilnować, aby dzieci nie miały możliwości zabawy 

sterowaniem bramy. 

• Przed uruchomieniem bramy należy się upewnić, iż żadne osoby 

ani żadne przedmioty nie znajdują się w obszarze jej działania. 

• Proszę sprawdzić wszystkie wyłączniki awaryjne. 

• Nigdy nie należy chwytać za bramę będącą w ruchu ani za jej 

ruchome elementy. 

• Zwrócić uwagę na ewentualne miejsca zgniotu i ścinania na bramie. 

Przestrzegać przepisów EN 13241-1. 

Wskazówki do konserwacji układu napędowego 

Aby zapewnić nienaganne działanie, należy regularnie kontrolować 

następujące punkty i w razie potrzeby dokonywać ich naprawy. 

Przed pracami przy bramie należy wyłączyć napięcie z układu 

napędowego. 

• Sprawdzać każdego miesiąca, czy napęd zmienia kierunek pracy, 

gdy brama natrafia na przeszkodę. 

W tym celu na torze ruchu bramy ustawić przeszkodę. 

• Należy sprawdzić ustawienia automatycznego wyłączania OTWÓRZ 

i ZAMKNIJ. 

• Należy sprawdzić wszystkie ruchome części bramy i systemu 

napędowego. 

• Należy dokonać kontroli zużycia elementów bramy oraz sprawdzić, 

czy nie są one uszkodzone. 

• Należy sprawdzić ręcznie, czy brama daje się łatwo poruszać. 

Wskazówki do czyszczenia układu napędowego 

Do czyszczenia nie wolno nigdy używać: bezpośredniego strumienia 

wody, wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego, kwasów i 

roztworów zasadowych. 


4. Opis produktu 

4.1 Zakres dostawy systemu napędu 

Comfort 850 S, 851 S 

Zawartość kompletu 

4.1 / 1 

1 

1 Agregat silnikowy Comfort 850 S, 851 S 

2 Klucz do odblokowywania 

3 Klucz (2x) 

4 Kołki do dużych obciążeń M8 

4.1 / 2 

2 

3 

4 

5 6 7 

Zestaw uchwytów magnetycznych (punkt odniesienia): 

5 Uchwyt magnetyczny 

6 Magnes punktu odniesienia 

7 Materiał montażowy 

8 Nadajnik ręczny 

9 Klips do osłony przeciwsłonecznej 

10 Antena modułowa 

11 Wtyczka do transmisji 

12 Przycisk uruchamiający 

Oprócz standardowego kompletu do montażu 

konieczne są następujące akcesoria: 

- Drążek zębaty 

Podręcznik montażu i obsługi, Comfort 850 S, 851 S PL (#91799) 5 

4.1 / 3 

8 

Drążki zębate 

9 

!5 

!£ 

!^ 

!¯ 

!Ø 

!” 

Napęd może być kombinowany za pomocą różnych 

drążków zębatych. 

Special 432 (M4) 

Stalowy profil osłony 

z plastikowym segmentem drążka zębatego 

4.1 / 4 

!#

4. Opis produktu 

Special 441 (M4) 

Aluminiowy profil osłony 

z wbudowanym kanałem kablowym 

i plastikowym segmentem drążka zębatego 

4.1 / 5 

Special 471 

Plastikowy segment drążka zębatego z rdzeniem 

stalowym 

4.1 / 6 

!# 

!5 

!£ 

!^ 

!\ 

W komplecie drążka zębatego zawierają się: 

13 Profil osłony 

14 plastikowy segment drążka zębatego 

15 Materiał montażowy 

16 Przyrząd zaciskowy 

17 Plastikowy segment drążka zębatego z rdzeniem 

stalowym 

Ilość załączonych pojedynczych elementów jest zależna 

od długości bramy. 

4.2 Wymiary 

4.2 / 1 

6 Podręcznik montażu i obsługi, Comfort 850 S, 851 S PL (#91799) 

4 

150 

≈ 30 

68 

20 

80 

330 

335

4. Opis produktu 5. Przygotowanie do montażu 

4.3 Modele bramy 

Wersja standardowa może być używana 

w następujących modelach bram. 

Instalacja bramowa z prowadnicą szynową 

4.3 / 1 

Samonośna instalacja bramowa 

4.3 / 2 

1/1 

= = 

5.1 Informacje ogólne 

Rysunki zawarte w niniejszej instrukcji nie są sporządzone 

w skali. Wymiarowanie jest zawsze podane w 

milimetrach (mm). 

Zależnie od kierunku otwierania agregat silnikowy może 

być montowany po prawej lub lewej stronie bramy. 

W niniejszej instrukcji przedstawiony jest montaż po 

prawej stronie. 

Do prawidłowego montażu konieczne są następujące 

narzędzia: 


5.1 / 1 

2 

13 

ø 4,5 ø 7 6 

2 

10* ø 8 

* Długość trzpienia min. 160 mm 

5 

ø 3,5

5. Przygotowanie do montażu 

5.2 Kontrole 

Uwaga! 

W celu wykonania prawidłowego montażu, 

przed rozpoczęciem prac należy 

koniecznie przeprowadzić następujące 

kontrole. 

Zawartość dostawy 

• Sprawdzić, czy komplet układu jest kompletny. 

• Sprawdzić, czy dostępne są wszystkie wymagane 

akcesoria dla danych warunków zabudowy. 

Fundament 

• Sprawdzić przewidziane położenie napędu: 

- Montaż napędu i drążka zębatego musi być 

wykonany na stronie wewnętrznej przy zamkniętych 

drzwiach. 

- Napęd nie może być montowany na przelocie w 

świetle (r). 

- W bramach samonośnych agregat silnikowy musi 

być zamontowany między urządzeniami rolek 

nośnych. 

- Fundament musi nadawać się do montażu kołków 

na duże obciążenia. 

• Sprawdzić, czy dostępny jest odpowiedni fundament. 

• Sprawdzić ułożenie przewodu zasilającego. 

Zwrócić uwagę na wylot kablowy w położeniu 

montażowym agregatu silnikowego. 

Instalacja bramowa 

• Upewnić się, że brama ma odpowiednie przyłącze 

elektryczne oraz wyłącznik sieciowy. Minimalny 

przekrój kabla uziemiającego wynosi 3 x 1,5 mm 2. 

• Upewnić się, że używane są jedynie takie kable, które 

nadają się do zastosowania na zewnątrz (odporność 

na niskie temperatury, promieniowanie UV). 

• Sprawdzić, czy napędzana brama spełnia następujące 

warunki: 

- Bieg bramy musi być poziomy, tzn. w żadnym 

wypadku ze spadkiem. 

- Brama powinna wystawać w stanie zamkniętym po 

stronie montażowej na co najmniej 400 mm w 

przelotu w świetle. 

- Brama musi mieć w obu kierunkach 

mechaniczny zderzak końcowy. 

- Krawędzie domykające muszą być wyposażone w 

elastyczny profil kończący bramy. 

- Brama musi być prosta tak, aby nie zmienił się 

odstęp między agregatem silnikowym i bramą. 


5.3 Plan bramy i fundamentu 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.3 / 1 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

q 

r 

s 

Przygotowanie do montażu 

 

 

 

 

5. 

A 

t 

B 

X 

≈110 

X 

180 140 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Pusta rura do przewodu sterowania 

B Pusta rura do przewodu zasilającego 

q Długość bramy 

r Przejazd w świetle 

s Kierunek otworu 

t Głębokość bez ryzyka zamrożenia 

x Grubość bramy + odstęp do bryły budynku 

≥ 400 

x 

≥ 500 

≥ 300 + x 


5. Przygotowanie do montażu 

5.4 Schemat okablowania 

5.4 / 1 

2 x 0,4 mm 2 

1 Układ transmisji sygnału 

2 Przycisk kluczykowy / przycisk kodowania 

3 Kontrolka sygnalizacyjna 

i 

Wskazówka: 

Okablowanie jest przedstawione jako przykład i może różnić się zależnie od typu bramy i wyposażenia. 

4 

2 

2 x 0,4 mm 2 

1 

3 

6 

3 x 1,5 mm 2 

6 

4 Ukad domykania krawędzi (UDK) 

5 Główny przełącznik (wyłącznik sieciowy) 

6 Bramka świetlna 

2 x 0,4 mm 2 

3 x 1,5 mm 2 

230 V / AC 

Odniesienie: 

Do montażu i okablowania czujników drzwi, elementów obsługi i bezpieczeństwa należy uwzględnić 

odpowiednie instrukcje. 


5

6. Montaż 

Montaż agregatu silnikowego 

Uwaga! 

W celu nienagannego montażu należy 

przestrzegać koniecznie następujących 

punktów: 

- Konsola agregatu musi być skierowana 

w kierunku bramy, aby koło czołowe 

chwytało drążek zębaty w każdym 

położeniu bramy. 

- Kołki do konsoli obsługi muszą mieć 

odstęp co najmniej 80 mm do krawędzi 

fundamentu. 

6.1 / 1 

• Zdjąć osłonę agregatu silnikowego. 

Uwaga! 

Dla nienagannego montażu agregat 

silnikowy musi być zamontowany w 

samonośnych bramach pośrodku między 

rolkami nośnymi. 

6.1 / 2 

C 

E 

D6.1 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

q 

150 

H 

G 

F 

97 

I 

136 X 

100 

27 

11 308 F 

≥ 80 

330 

50 

C Mur 

D Brama 

E Powierzchnia dokręcenia drążka zębatego 

F Odesłanie 

G Konsola podłogowa 

H Fundament 

I Przednia krawędź istniejącego drążka zębatego 

q Przejazd w świetle 

• Ustalić odległość od powierzchni wkręcenia drążka 

zębatego (E) do agregatu silnika. Zwrócić przy tym 

uwagę na wymiar X. 

Special 432: X = 60 



i 

Odniesienie: 

Przy ustalaniu powierzchni skręcania 

drążka zębatego należy przestrzegać 

danych w punkcie 6.2.2. 

• Sprawdzić przed montażem agregatu silnikowego, 

czy możliwa regulacja wysokości wystarcza dla danego 

położenia montażowego lub czy należy podeprzeć 

agregat silnikowy. 

• Ustawić konsolę podłogową z napędem równolegle 

do bramy. 

Odniesienie: 

Ustawienie wysokości agregatu 

silnikowego jest opisane w punkcie 6.3. 

• Wywiercić otwory pod kołki przez przyłożone szablony 

otworów. 


i 

Wskazówka: 

Przy korzystaniu z istniejącego drążka 

zębatego obowiązuje wymiar 27 mm 

od pierwszej złączki do przedniej 

krawędzi drążka zębatego.

6. Montaż 

6.1 / 3 

40 

50 

ø 8 

• Wetknąć kołki. 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo porażenia prądem 

elektrycznym: 

Przed okablowaniem należy upewnić 

się, aby przewody były bez napięcia. 

Podczas podłączania kabli należy 

upewnić się, aby przewody pozostały 

bez napięcia (np. zapobiec 

przypadkowemu włączeniu). 

• Przeprowadzić przewód sterowania (J) i zasilający (K) 

przez konsolę podłogową. 

• Wyregulować położenie agregatu silnikowego. 

• Przykręcić konsolę podłogową. 

J 

K 

6.2 Montaż drążka zębatego 

6.2.1 Informacje ogólne 

i 

Uwaga! 

W celu nienagannego montażu należy 

przestrzegać koniecznie następujących 

punktów: 

- Agregat silnikowy jest zamontowany. 

- Agregat silnikowy jest odblokowany. 

Odniesienie: 

- Przy istniejącym drążku zębatym 

montaż zaczyna się od punktu 6.3. 

- Odblokowanie agregatu silnika jest 

opisane w punkcie 6.5. 

Drążki zębate są dostarczane w dwóch długościach 

standardowych: 2.000 mm i 4.000 mm. 

Drążki zębate mogą być skracane lub składane do 

wymaganej długości. 

Special 432, Special 441 

+y +x 

Drążek zębaty składa się z profilu osłaniającego, 

segmentów drążka zębatego i dwóch zacisków. 

Special 471 

Drążek zębaty składa się z kilku segmentów drążka 

zębatego. 

Minimalna długość drążka zębatego 

Minimalna długość drążka zębatego odpowiada 

skokowi ruchu bramy między położeniem bramy ZAM 

i OTW + 180 mm. 

Maksymalna długość drążka zębatego 

Maksymalna długość drążka zębatego odpowiada 

szerokości bramy. 


6. Montaż 

6.2.2 Określenie wysokości montażowej 

6.2.2 / 1 

Uwaga! 

W celu nienagannego biegu bramy 

należy przestrzegać koniecznie 

następujących punktów: 

- Śruby (A) nie mogą wpływać 

negatywnie na działanie bramy 

(np. wsunąć w tor rolek bramy (B)). 

- Koło czołowe (C) nie może przylegać 

do bramy. 

- Koło czołowe (C) nie może stać w 

dolnym położeniu (Koło czołowe musi 

opuszczać się 1-2 mm po montażu 

drążka zębatego). 

A 

D 

B 

C 

• Ustalić wysokość montażową drążka na bramie. 

• Ustawić koło czołowe na odpowiednią wysokość. 

i 

Odniesienie: 



Wskazówka: 

Drążek zębaty może być dostosowany 

do bramy poprzez podłożenie klina (D). 

6.2.3 Określanie długości drążków zębatych i 

położenia montażowego 

Maksymalna długość drążka zębatego 

Przy montażu drążka zębatego przez całą długość bramy 

musi być określone położenie montażowe. Długość i 

położenie montażowe drążka zębatego odpowiada 

szerokości bramy. 

Minimalna długość drążka zębatego 

Minimalna długość drążka zębatego musi być ustalona 

na bramie. 

6.2.3 / 1 

• Przesunąć bramę w położenie bramy ZAM. 

• Zaznaczyć na bramie: 

90 mm od środka koła czołowego w kierunku 

bramy OTW. 

6.2.3 / 2 

• Przesunąć bramę w położenie bramy OTW. 

• Zaznaczyć na bramie: 

90 mm od środka koła czołowego w kierunku 

bramy ZAM. 


90 

90

6. Montaż 

6.2.3 / 3 

Uwaga! 

Aby zapewnić nienaganne działanie, 

drążek zębaty musi pokryć co najmniej 

zakres (E) między oznakowaniami. 

E 

Dostosowanie długości drążka zębatego 

Uwaga! 

Aby uniknąć uszkodzeń segmentów 

drążka zębatego, w skracanych miejscach 

na profilu osłony nie mogą znajdować się 

segmenty drążka zębatego. 

• Zmierzyć wymaganą długość drążka zębatego na 

bramie. 

Długość standardowa odpowiada wymaganej 

długości drążka zębatego: 

Drążek zębaty nie musi być dopasowywany. 

Długość standardowa jest dłuższa niż wymagana 

długość drążka zębatego: 

6.2.3 / 4 

• Skrócić nadmiar profilu osłony za pomocą piłki do 

metalu. 

Długość standardowa jest krótsza niż wymagana 

długość drążka zębatego: 

6.2.3 / 5 

• Przyłożyć wymaganą ilość profili osłaniających. 

• Skrócić ewentualny nadmiar ostatniego profilu osłony 

za pomocą piłki do metalu. 


6. Montaż 

6.2.4 Przygotować drążek zębaty 

(tylko Special 432 i 441) 

6.2.4 / 1 

• Przesunąć bramę w położenie bramy OTW. 

• Wetknąć pierwszy zacisk na boku agregatu 

silnikowego w profil osłaniający. 

• Zaznaczyć otwory do wiercenia. 

• Ściągnąć zacisk z profilu osłaniającego. 

• Wywiercić dwa otwory pod złączkę zacisku w 

uprzednio zaznaczonych miejscach. 

• Przykręcić zacisk. 

Ostrożnie! 

Celem uniknięcia wypadku i skaleczenia, 

nie wolno dostarczonego przez nas 

amortyzatora sprężynowego montować 

do zębatki. 

6.2.5 Montaż drążka zębatego 

Prowadnic drążków zębatych wymagają różnych 

punktów połączenia na bramie: 

Special 441 

Wersja aluminiowa 

6.2.5 / 1 

100 360 360 100 

Special 432 

Wersja stalowa 

6.2.5 / 2 

Uwaga! 

Aby zapewnić nienaganny bieg bramy, 

należy dociągnąć śruby wpuszczane i 

wpuścić je do poziomu powierzchni. 

100 360 360 100 


6. Montaż 

Special 471 

Wersja plastikowa 

6.2.5 / 3 

i 

6.2.5 / 4 

240 100 240 100 240 

Odniesienie: 

Przed montażem drążka zębatego 

Special 471 należy dokonać montażu 

magnesów punktu odniesienia przed 

montażem szyny. 

Montaż punktu odniesienia jest opisany 

w punkcie 6.4. 

• Przytrzymać drążek zębaty na boku agregatu 

silnikowego w zaznaczonym miejscu na bramie. 

Wskazówka: 

Przy montażu drążka zębatego 

przez całą długość bramy musi być 

zamontowany profil osłaniający na 

początku bramy. 

• Ułożyć drążek zębaty w taki sposób na kole czołowym, 

aby znalazł się on na zazębieniu. 

• Wypoziomować drążek zębaty. 

• Zacisnąć mocno drążek zębaty za pomocą ścisku na 

drugiej stronie. 

6.2.5 / 5 

• Przykręcić szynę w pierwszym punkcie skręcenia 

zgodnie z odpowiednim szablonem otworów. 

• Poluzować ścisk. 

6.2.5 / 6 

Uwaga! 

Aby zapewnić nienaganne działanie, 

drążek zębaty musi podczas dosuwania 

być zawsze dociskany do koła 

czołowego. 

• Zamknąć bramę o dalsze 500 mm. 

• Przykręcić drążek zębaty odpowiednio na zamkniętym 

elemencie zgodnie z odpowiednim szablonem 

otworów. 


6. Montaż 

6.2.6 Montaż drążków zębatych 

Special 432, Special 441 

6.2.6 / 1 

6.2.6 / 2 

G 

F 

G 

• Wyciągnąć segmenty drążka zębatego (F) z profili 

osłaniających (G). 

• Zmontować segmenty drążka zębatego (F). 

G 

• Wsunąć segmenty drążka zębatego (F) przed pierwszy 

zacisk. 

• Zsunąć profile (G). 

G 


F 



otworów. 

• Przedłużyć drążek zębaty o tyle profili, aż osiągnięta 

zostanie odpowiednia długość. 

Special 471 

6.2.6 / 3 

• Złożyć segmenty drążka zębatego. 




otworów. 

• Przedłużyć drążek zębaty o tyle segmentów, aż 

osiągnięta zostanie odpowiednia długość. 


6. Montaż 

6.2.7 Zamocowanie segmentów drążków 

zębatych (tylko Special 432 i 441) 

6.2.7 / 1 

F 

G 

• Wcisnąć segmenty drążka zębatego (F) w pierwszy 

zacisk. 

• Skrócić segmenty drążka zębatego (F) na tyle, 

w pierwszy zacisk mógł być wsunięty w profil 

osłaniający (G). 

6.2.7 / 2 

• Zamocować zacisk przed segmentem drążka 

zębatego w profil osłaniający. 

• Zaznaczyć otwory do wiercenia. 

• Ściągnąć zacisk z profilu osłaniającego. 

• Wywiercić dwa otwory pod złączkę zacisku w 

uprzednio zaznaczonych miejscach. 

• Przykręcić zacisk. 

6.2.8 Dostosowanie agregatu silnikowego 

6.2.8 / 1 

Uwaga! 

Dla nienagannego biegu bramy ważne 

jest, aby pomiędzy drążkiem zębatym i 

kołem czołowym zachowany był odstęp 

1 – 2 mm. 

1 – 2 

Do dostosowania wymagane jest ponowne ustawienie 

wysokości. 

• Opuścić koło czołowe 1 – 2 mm. 

i 

Odniesienie: 



Kontrola: 

Aby sprawdzić, czy szyna znajduje się 

na całej długości w chwycie z kołem 

czołowym, należy przesunąć bramę raz 

w położenie OTW i raz w położenie ZAM. 


6. Montaż 

6.3 Dostosowanie wysokości agregatu 

silnikowego 

6.3 / 1 

20 

A 

Wysokość koła czołowego (A) można ustawić agregat 

silnikowy w zakresie 20 mm. 

6.3 / 2 

C 

30 

B 

Aby ustawić wysokość na kole czołowym (A): 

• Poluźnić śruby na jednostce agregatu 

silnikowego (C). 

• Przesunąć jednostkę przekładni z silnikiem, aby 

ustawić koło czołowe (A) na odpowiednią wysokość. 

• Dociągnąć śruby na jednostce agregatu 

silnikowego (C). 

Wskazówka: 

Jeśli regulacja wysokości na kole 

czołowym (A) nie jest wystarczająca, 

można przestawić agregat silnikowy w 

zakresie ok. 30 mm na kołkach do 

dużych obciążeń (B). 


6. Montaż 

6.4 Montaż magnesów punktów 

odniesienia 

6.4 / 1 

Uwaga! 

Aby uniknąć doznania obrażeń, brama 

musi mieć mechaniczny ogranicznik w 

obu kierunkach, ponieważ w 

przeciwnym wypadku może ona spaść 

z prowadnic. 

Uwaga! 

Aby zapewnić poprawne działanie, 

należy usunąć ewentualny magnes 

(np. przy montażu drążka zębatego). 

Napęd rejestruje elektronicznie drogę przesuwu i 

zatrzymuje położenia bramy. W tym celu wymagany 

jest punkt odniesienia (referencyjny) na bramie lub na 

drążku zębatym. Jako punkt odniesienia używany jest 

specjalny magnes punktu referencyjnego. 

500 – 1.000 

• Przesunąć bramę w położenie bramy ZAM. 

• Ustalić położenie dla magnesów punktów odniesienia. 

Wskazówka: 

Magnes punktu odniesienia jest 

dwubarwny. 

Magnes musi być montowany zawsze 

w taki sposób, aby był on skierowany 

zieloną stroną w kierunku napędu. 

6.4 / 2 

Uwaga! 

Aby uniknąć awarii, należy przestrzegać 

koniecznie następujących punktów: 

- Odstęp pomiędzy magnesami punktu 

odniesienia (A) i agregatem silnika (B) 

musi wynosić 2 – 8 mm. 

- Odstęp pomiędzy środkiem 

magnesów (A) i środkiem koła 

czołowego (C) musi wynosić 70 mm. 

C 

70 

A 

2 – 8 

B 

Montaż magnesów punktu odniesienia jest zależny od 

zastosowanego drążka zębatego. 


6. Montaż 

Special 432 

Wersja stalowa 

6.4 / 3 

B4,2 x 19 

B4,2 x 25 

Special 441 

Wersja aluminiowa z kanałem kablowym 

6.4 / 4 

B4,2 x 19 

B4,2 x 25 

D 

D 

A 

A 

• Zamontować magnesy punktu odniesienia (A) na 

uchwytach magnesowych (D). 

• Zamontować uchwyt magnesu (D) w ustalonej 

pozycji na drążkach zębatych. 

• Skontrolować odstęp magnesów punktu 

odniesienia (A) do agregatu silnikowego (B). 

• Skontrolować odstęp od środka magnesów punktu 

odniesienia (A) do środka koła czołowego (C). 

Special 471 

Wersja plastikowego drążek zębatego z rdzeniem 

stalowym 

6.4 / 5 

B4,2 x 16 

6.4 / 6 

B4,2 x 19 

B4,2 x 9,5 

D 

A 

• Zamontować magnesy punktu odniesienia (A) na 

uchwytach magnesowych (D). 

• Zamontować uchwyt magnetyczny (D) w ustalonym 

położeniu na listwie zębatej. 

• Skontrolować położenie magnesu punktów 

odniesienia (A). 

• Skontrolować odstęp magnesów punktu 

odniesienia (A) do agregatu silnikowego (B). 

• Skontrolować odstęp od środka magnesów punktu 

odniesienia (A) do środka koła czołowego (C). 


6. Montaż 

6.5 Odblokowanie 

Odblokowanie 

6.5 / 1 

B 

A 

• Wetknąć kluczyk odblokowujący (A) na czerwoną 

nakrętkę odblokowującą (B). 

• Przekręcić kluczyk odblokowujący (A) o ok. 180° do 

oporu w lewo. 

• Prosimy poruszać ręcznie bramę w kierunku GÓRA i 

ZAMKN. 

Przekładnia jest teraz oddzielona mechanicznie od 

wału napędowego. Brama daje się poruszać ręcznie. 

Obwód prądu spoczynkowego jest przerwany, 

sterowanie nie działa. 

Wskazywany jest odpowiedni komunikat. 

i 

Odniesienie: 

Objaśnienie komunikatów jest opisane 

w punkcie 10. 

Blokowanie 

6.5 / 2 

B 

A 

• Wetknąć kluczyk odblokowujący (A) na czerwoną 

nakrętkę odblokowującą (B). 

• Przekręcić kluczyk odblokowujący (A) o ok. 180° do 

oporu w prawo. 

Przekładnia jest teraz połączona mechanicznie z wałem 

napędowym. Brama daje się teraz poruszać silnikiem. 

Przerwanie obwodu prądu spoczynkowego jest 

odblokowane, sterowanie ponownie działa. 


6. Montaż 

6.6 Przyłącza sterowania 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo porażenia prądem 

elektrycznym: 

Przed okablowaniem należy upewnić 

się, aby przewody były bez napięcia. 

Podczas podłączania kabli należy 

upewnić się, aby przewody pozostały 

bez napięcia (np. zapobiec 

przypadkowemu włączeniu). 

Uwaga! 

Aby uniknąć uszkodzenia sterowania: 

- Przestrzegać w każdej chwili miejscowych 

przepisów bezpieczeństwa. 

- Przewody sieciowe i sterowania należy 

układać koniecznie oddzielnie. 

- Napięcie sterownicze wynosi 24 V DC. 

- Napięcie zakłócające na przyłączach 

XM70A, XV51A, XM70B, XV51B, 

XB99, XP54B, XP54A, XP62B, XP62A 

i XB70 prowadzi do uszkodzenia 

całego układu elektronicznego. 

- Do zacisków B9, 5, 34, 3 i 8 (XB99) 

wolno podłączać tylko styki 

bezpotencjałowe. 

- Nie wolno używać przyłączy XM70B 

i XV51B! 

6.6 / 1 

A 

• Poluzować obie śruby mocujące (A). 

6.6 / 2 

• Odchylić sterowanie o 90° do przodu. 

• Wyciągnąć sterowanie. 

Porada: 

Aby ułatwić okablowanie, sterowanie 

można odchylić do przodu i w razie 

potrzeby wyjąć. 

Wskazówka: 

Po pracach związanych z okablowaniem 

należy ponownie zamontować 

sterowanie w pierwotne położenie. 


6. Montaż 

6.6 / 3 

XN81 

XV51B 

XM70B 

XM70A 

XV51A 

1 

23 

7 

6 5 4 

8 

• Otworzyć sterowanie. 

1 2 

L N PE 15 16 17 

XN70 XP62A XP62B 

P 

XH01 

XB99 

XP54B 

XB70 

XP54A 

Oznaczenie Rodzaj / funkcja i 

XB70 Przyłącze anteny modułowej 8.1 

XB99 

XH01 

Przyłącze zewnętrznych 

elementów sterowniczych 

Przyłącze do wyjścia 

programowanego 16/17 

(np.lampka sygnalizacyjna 

24 V DC, 0,5 A, maks. 10 W) 

Impuls przelotowy 15/16 

(24 V DC, 0,5) 

6.6 / 4 

6.6 / 5 

6.6 / 6 

6.6 / 7 

6.6 / 8 

6.6 / 9 

6.6 / 10 

XM70A Przyłącze silnika 6.7 

XM70B Przyłącze bez funkcji - 

XN70 

XN81 

XP54A 

XP54B 

XP62A 

XP62B 

XV51A 

Przyłącze Battery Backup (o ile 

występuje) 

Przyłącze przewodu zasilania 

sieciowego 

Przyłącze zabezpieczenia 

krawędzi zamykającej kierunek 

ruchu bramy ZAMYKANIE 

Przyłącze zabezpieczenia 

krawędzi zamykającej kierunek 

ruchu bramy OTWIERANIE 

Przyłącze zapory świetlnej 

kierunek ruchu bramy 

ZAMYKANIE 

Przyłącze zapory świetlnej 

kierunek ruchu bramy 

OTWIERANIE 

Przyłącze czujnika prędkości 

obrotowej / punktu odniesienia 

- 

6.6 / 8 

6.8 

6.6 / 11 

6.6 / 11 

6.6 / 12 

6.6 / 12 

XV51B Przyłącze bez funkcji - 


-

6. Montaż 

Przyłącze XB99 

Ustawienie fabryczne w momencie dostawy: 

B9 i 5 zmostkowane 

6.6 / 4 

-XB99 

B9 5 34 3 8 

Możliwość podłączenia 1: 

6.6 / 5 

i 

M06E039 

M06E039 

Odniesienie: 

Do montażu zewnętrznych elementów 

obsługi, urządzenia zabezpieczające 

i sygnalizacyjne należy uwzględnić 

odpowiednie instrukcje. 

-XB99 

B9 5 34 3 8 

-SB5 12 11 

-SB8 14 13 


6.6 / 6 

M06E039 

Oznaczenie Rodzaj / funkcja 

3 Przyłącze pozycji pośredniej 

5 Przyłącze zatrzymania 

8 Przyłącze impulsowe 

34 Przyłącze zapobiegania zamykaniu 

B9 Przyłącze +24 V DC 

SB3 Przycisk pozycji pośredniej 

SB5 Przycisk zatrzymania 

SB8 Przycisk impulsowy 

SB34 

i 

-XB99 

B9 5 34 3 8 

-SB5 12 11 

-SB3 4 12 11 

-SB3 14 13 

-SB8 14 13 

Przycisk zapobiegania zamykaniu / 

System napędowy zatrzymuje się i działa w 

drugą stronę. 

Odniesienie: 

Przyporządkowanie przyłączy zależne jest 

od zaprogramowania funkcji specjalnych. 

W zależności od zaprogramowania 

możliwe jest podłączenie przycisków 

impulsowych lub kierunkowych. 

Programowanie funkcji specjalnych zostało 

opisane w punkcie 9.4 (poziom 5). 


6. Montaż 

6.6 / 7 

- XB99 

Wskazówka: 

Podłączony do XB99 system zapobiegania 

zamykaniu (zapory świetlne, zegar 

sterujący, …) zostanie automatycznie 

rozpoznany po realizacji polecenia 

”włącz do sieci” (stycznik SB34 musi 

być zamknięty). 

Zaporę świetlną można później 

dezaktywować (poziom 8 / menu 1). 

Jeżeli styki układu zapobiegającego 

zamknięciu są otwarte, nie można już 

zamknąć bramy. 

Dodatkowe zewnętrzne elementy 

sterownicze, urządzenia zabezpieczające 

i sygnalizacyjne z przyłączem 24 V 

muszą być podłączone do XB99 i 

XH01. 


- Zewnętrzne odbiorniki radiowe 

M07E027 

B9 5 34 3 8 

- X1 + - 

- S1 

14 13 

1 2 

- XH01 

15 16 17 


XB99 

Przyłącze zewnętrznych elementów 

sterowania 

3 Przyłącze pozycji pośredniej 

5 Przyłącze zatrzymania 

8 Przyłącze impulsowe 

34 Przyłącze zapobiegania zamykaniu 

B9 Przyłącze + 24 V DC 

X1 Przyłacze do odbiorników zewnętrznych 

1 

2 

Przyłącze bezpotencjałowego zestyku 

zwiernego 

Przyłącze bezpotencjałowego zestyku 

zwiernego 

+ Przyłącze + 24 V DC 

- Przyłącze GND 

S1 Bezpotencjałowy zestyk zwierny odbiornika 

XH01 Przyłącze do wyjścia sterującego 

15 Przyłącze impulsu przelotowy 24 V 

16 Przyłącze GND 

17 Przyłącze do wyjścia programowanego 


6. Montaż 

Przyłącze XN81 / XH01 

6.6 / 8 

M07E039 

M07E038 

- XN81 

- X0 

- F0 

L N PE 

L 

L N PE 

N 

PE 


L Przyłącze fazowe 

- XH01 

15 16 17 

- KH15 

N Przyłącze przewodu zerowego 

PE Przyłącze przewodu ochronnego 

15 / 16 Przyłącze impulsu przelotowy 24 V 

16 Przyłącze GND 

16 / 17 

- HH17 

Przyłącze do wyjścia programowanego 

(24 V DC / 0,5 A) 

HH14 Lampka sygnalizacyjna 

HH17 Lampka sygnalizacyjna 24 V (maks. 10 W) 

KH14 Istniejący przekaźnik czasowy 

KH15 Istniejący przekaźnik impulsu przelotowy 

KH17 Istniejący przekaźnik 24 V 

- XH01 

15 16 17 

- KH15 

- XH01 

- HH17 

L 

N 


- Przyłącze do lampki sygnalizacyjnej z przekaźnikiem 

zewnętrznym 

6.6 / 9 

M07E038 

- KH17 

15 16 17 

A2 A1 

11 14 12 

- HH14 


- Impuls przelotowy oświetlenia wykonywanego przez 

inwestora 

6.6 / 10 

M07E038a 

- XH01 

L 

N 

- KH17 

15 16 17 

A2 A1 

11 14 12 


- HH14

6. Montaż 

Przyłącze XP54A / XP54B 

6.6 / 11 

M07E037 


P5 Przyłącze GND 

46 

47 

- XP54A - 

P5 

XP54A 

47 P5 47 

- XP54B - 

P5 

XP54B 

46 P5 46 

8K2 8K2 8K2 8K2 

Przyłącze sygnału zabezpieczenia krawędzi 

zamykającej 

Kierunek jazdy bramy OTW (XP54B) 

Przyłącze sygnału zabezpieczenia krawędzi 

zamykającej 

Kierunek jazdy bramy ZAM (XP 54A) 

Uwaga! 

W przypadku podłączenia zabezpieczenia 

krawędzi zamykającej z listwą stykową 

8,2 kΩ należy usunąć oporniki 8,2 kΩ 

zastosowane na przyłączach XP54B 

krawędź zamykająca OTWIERANIE 

oraz XP54A krawędź zamykająca 

ZAMYKANIE. 

2 

- W1 

- W2 

1 

- AP27 

- W1 

2 1 

Przyłącze XP62A / XP62B 

6.6 / 12 

M07E036 


P6 Przyłącze GND 

26 

27 

2 

- W1 

- W2 

- XP62A P6 27 

- W2 

2 1 

TX RX 

1 

- AP27 

- AP26 

- W1 

2 1 

- W1 

2 1 

- XP62A P6 27 

- W2 

2 1 

TX RX 

- XP62B P6 26 

- W2 

2 1 

TX RX 

Przyłącze sygnału zapór świetlnych 

Kierunek jazdy bramy OTW (XP62B) 

Przyłącze sygnalizacyjne zapór świetlnych, 

kierunek jazdy bramy ZAM (XP62A) 

RX Odbiornik dwutorowych zapór świetlnych 

TX Nadajnik dwutorowych zapór świetlnych 


- AP26 

- W1 

2 1 

TX

6. Montaż 

Wskazówka: 

Jednotorowa zapora świetlna podłączona 

do XP62B / XP62A rozpoznawana jest 

przez urządzenie sterownicze automatycznie 

po włączeniu zasilania. 

Zaporę świetlną można później 

dezaktywować (poziom 8 / menu 1). 

Jeżeli styki układu zapobiegającego 

zamknięciu są otwarte, nie można już 

zamknąć bramy. 


6. Montaż 

6.7 Ustawienie kierunku obrotu 

Montaż agregatu silnikowego od środka z prawej 

strony (stan kompletu) 

Zacisk Obsadzenie 

Montaż agregatu silnikowego od środka z lewej 

strony 

Przy montażu na lewej stronie należy zmienić kierunek 

obrotów silnika. 

6.7 / 1 

XM70A 

A1 Biała żyła 

A2 Brązowa żyła 

L N PE 15 16 17 

• Wyjąć wtyczkę silnikową z gniazda (XM70A). 

6.7 / 2 

6.7 / 3 

A1 

A2 

• Zmienić położenie żył na wtyczce silnika (A). 

Zacisk Obsadzenie 

XM70A 

A1 Brązowa żyła 

A2 Biała żyła 

L N PE 15 16 17 

A 

• Podłączyć wtyczkę silnikową (A) do gniazda (XM70A). 


6. Montaż 

6.8 Przyłącze kabla sieciowego 

6.8 / 1 

Uwaga! 

- Podczas prac związanych z 

okablowaniem należy wyłączyć 

przewody zasilające z prądu. 

Należy upewnić się, że zasilanie 

elektryczne pozostaje przerwane podczas 

prac związanych okablowaniem. 

- Przy stałym przyłączu przewodu 

sieciowego wymagany jest wyłącznik 

główny na wszystkich przewodach. 

Uwaga! 

Celem zapewnienia klasy ochrony 

sterowania należy przeprowadzić przewód 

przez odpowiednio przystosowany do 

tego śrubunek kablowy. 

• Wprowadzić kabel przez złączkę w sterowanie. 

Porada: 

Aby ułatwić okablowanie, sterowanie 

można odchylić do przodu i w razie 

potrzeby wyjąć. 

6.8 / 2 

L N PE 15 16 17 

• Upewnić się, że brama znajduje się w położeniu 

bramy ZAM. 

• Podłączyć żyły do zasilania elektryczne w sterowaniu. 

• Podłączyć sterowanie do zasilania elektrycznego. 

Wskazówka: 

Przez ok. 3 sekundy świecą się 

wszystkie kontrolki. Następnie włącza 

się dioda 8. Inne diody mogą zaświecić 

się dodatkowo. 


7. Nadajnik ręczny 

7.1 Obsługa i akcesoria 

Opis 

7.1 / 1 

Uwaga! 

Nadajniki ręczne należy trzymać z dala 

od dzieci. 

Nadajnik ręczny może być uruchomiony 

tylko i wyłącznie wtedy, gdy jest 

pewne, iż w obszarze poruszania się 

bramy nie ma ani ludzi ani żadnych 

przedmiotów. 

B 

D 

C 

A Klawisz duży 

B Klawisz mały 

C Kontrolka baterii nadajnika ręcznego 

D Puszka transmisyjna 

A 

D 

Za pomocą drugiego przycisku obsługi można 

obsługiwać inny układ napędowy. 

i 

Odniesienie: 

Programowanie nadajnika ręcznego 

(zdalne sterowanie) na układzie 

napędowym jest opisane w 

punkcie 8.5.3. 

Wymiana baterii 

7.1 / 2 

1 

F 

E 

E Strona tylna nadajnika 

F Bateria 3 V CR 2032 

• Proszę otworzyć tył nadajnika (E) przy użyciu 

np. monety. 

• Proszę wymienić baterię (F) zwracając uwagę 

na właściwe położenie biegunów. 

Akcesoria 

7.1 / 3 

Zacisk do przysłony przeciwsłonecznej umożliwiający 

umocowanie nadajnika ręcznego do przysłony 

przeciwsłonecznej w samochodzie. 



7.2 Kodowanie nadajnika ręcznego 

7.2.1 Transmisja kodowania 

Funkcja ta służy do przenoszenia kodu już 

zaprogramowanego na układzie napędowym nadajnika 

ręcznego (master) na dodatkowy nadajnik ręczny. 

7.2.1 / 1 

Uwaga! 

Nadajnik ręczny może być uruchomiony 

tylko i wyłącznie wtedy, gdy się 

upewnimy, iż w obszarze poruszania 

się bramy nie ma ani ludzi ani żadnych 

przedmiotów. 

• Proszę połączyć obydwa nadajniki przy pomocy 

wtyczki transmisyjnej. 

Wskazówka: 

Przyłącza na obydwu stronach 

nadajnika ręcznego są identyczne. 

7.2.1 / 2 

• Proszę włączyć nadajnik “Master” i przytrzymać 

przycisk. 

Dioda LED nadajnika świeci się. 

7.2.1 / 3 

• Wcisnąć pożądany przycisk nowego nadajnika 

ręcznego, przytrzymując wciśnięty przycisk nadajnika 

głównego (master). 

Dioda LED miga. 

Po 1 – 2 sekundach dioda nowego nadajnika świeci się 

światłem ciągłym. 

Kodowanie jest zakończone. 

Nowy nadajnik ręczny przejął teraz kod z nadajnika 

głównego. 

• Proszę zdjąć wtyczkę transmisyjną. 

Wskazówka: 

W przypadku używania nadajników 

wielokanałowych procesu kodowania 

musi być wykonany odrębnie dla 

każdego przycisku. 



7.2.2 Zmiana kodowania 

Funkcja ta służy do zmiany kodu sterowania radiowego 

w razie utraty nadajnika ręcznego. 

7.2.2 / 1 

• Podłączyć wtyczkę do przenoszenia w nadajnik 

ręczny. 

• Połączyć jeden z dwóch bolców wtyczki 

programowania za pomocą środkowego bolca 

(np. za pomocą wkrętaka). 

• Wcisnąć pożądany przycisk nadajnika ręcznego. 

Poprzez wbudowany moduł kodowania losowego 

ustalany jest nowy kod. 

Dioda LED miga szybko. 

Gdy dioda zacznie się świecić światłem stałym, 

nadajnik ręczny wyuczył się nowego kodu. 

Można puścić przycisk i wyjąć wtyczkę przenoszenia. 

Wskazówka: 

Po ponownym kodowaniu nadajnika 

ręcznego należy przeprogramować 

również napęd bramy przesuwnej na 

nowy kod. 

W przypadku używania nadajników 

wielokanałowych procesu kodowania 

musi być wykonany odrębnie dla 

każdego przycisku. 


8. Uruchomienie 

8.1 Podłączenie anteny modułowej 

8.1 / 1 

L N PE 15 16 17 

B 

• Wetknąć antenę modułową (A) w otwór (B) 

urządzenia sterowniczego. 

A 

8.2 Opis sterowania 

8.2 / 1 

A B D 

1 

23 

7 

6 5 4 

8 

Elementy obsługi 

1 2 

P 

C 

Oznaczenie Rodzaj / funkcja i 

A Sygnalizacja karuzelowa 8.3 

B 

C 

D 

Przycisk OTW (+) 

(np. podjechanie bramą 

w OTW lub podwyższenie 

parametrów w 

programowaniu) 

Przycisk ZAM (-) 

(np. opuszczenie bramy 

w ZAM lub obniżenie 

parametrów w 

programowaniu) 

Przycisk STOP (P) 

(np. zmiana trybu 

programowania lub 

skasować parametry) 


- 

- 

-


8.3 Opis wskazań 

Kontrolki LED w trybie pracy 

Legenda: 

Zapora świetlna lub zabezpieczenie 

krawędzi zamykającej (ZKZ) przerwane 

Brama przesuwa się w kierunku OTW 

Brama w położeniu krańcowym OTW 

Brama w położeniu pośrednim 

Brama przesuwa się w kierunku ZAM 

Brama w położeniu bramy ZAM 

Element peryferyjny włączony na stałe 

Awaria 

kontrolka LED wyłączona 

kontrolka LED świeci się 

Uruchomienie zdalnego sterowania 

Gotów do działania 

kontrolka LED świeci się wolno 

kontrolka LED pulsuje rytmicznie 

kontrolka LED pulsuje szybko 

W wersji dostarczonej przez producenta 

Nie jest możliwe – 

8.4 Punkt odniesienia 

W trybie pracy podczas przekraczania 

punktu referencyjnego na krótko zapala 

się kontrolka LED 5. 

Wskazówka: 

W ustawieniu fabrycznym i po resecie 

sterowanie znajduje się w położeniu 

bramy ZAM. 

Aby zapewnić nienaganne 

programowanie, przed szybkim 

programowaniem oraz resetem 

fabrycznym brama i układ napędowy 

muszą znajdować się w położeniu 

bramy ZAM. 



8.5 Szybkie programowanie 

8.5.1 Ogólne wskazówki dotyczące szybkiego 

programowania 

Bieg próbny (wymagany jedynie po resecie) 

Przed szybkim programowaniem układ napędowy z 

podłączoną bramą musi być przesunięty w fabryczne 

położenia krańcowe OTW i ZAM poprzez wciśnięcie 

przycisków (+) i (-). 

• Teraz przeprowadzić bieg próbny. 

Warunki 

Przed szybkim programowaniem muszą być spełnione 

następujące warunki: 

- Brama znajduje się w położeniu bramy ZAM. 

- Napęd jest zablokowany. 

Szybkie programowanie 

- Położenie bramy OTW 

- Położenie bramy ZAM 

- Zdalne sterowanie 

Wskazówka: 

W celu przepisowego uruchomienia 

napędu należy przeprowadzić szybkie 

programowanie. 

Dotyczy to również pierwszego 

rozruchu po resecie. 

Programowanie to jest ciągłe i musi być koniecznie 

przeprowadzone. 

Po szybkim programowaniu i przesuwie programowania 

dla automatycznego wyłączania w kierunku OTW i 

ZAM, układ napędowy jest gotowy do pracy. 

Wskazówka: 

Podczas programowania położeń bramy 

OTW i ZAM musi być przekroczony 

punkt odniesienia. 

Uwaga! 

Celem zapewnienia prawidłowego 

działania mechanizmu odryglowania 

należy pozycję bramy GÓRA oraz DÓŁ 

zaprogramować w ten sposób, aby na 

profile wykańczające nie był wywierany 

nacisk. 

8.5.2 Przyciski do programowania 

Programowanie odbywa się za pomocą przycisków 

Plus (+), Minus (-) i (P). 

Jeśli w trybie programowania w ciągu 120 sekund nie 

zostanie wciśnięty żaden przycisk, sterowanie przeskakuje 

z powrotem do stanu roboczego. 


i 

Odniesienie: 

Objaśnienie komunikatów jest opisane 

w punkcie 10. 

• Przeprowadzić szybkie programowanie na podstawie 

poniższego schematu. 



8.5.3 Przebieg szybkiego programowania 

Tryb pracy 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

1x >2s


8.6 Sprawdzenie działania 

8.6.1 Przesuw próbny dla siły napędu 

Układ napędowy uczy się maksymalnie wymaganej siły 

napędu podczas obu pierwszych przesuwów po 

ustawieniu położeń bramy. 

• Przesunąć układ napędowy (z podłączoną bramą) bez 

przerwy dwukrotnie z położenia bramy ZAM do 

położenia bramy OTW i na odwrót. 

Układ napędowy ustala podczas tego przesuwu 

programowania maksymalną siłę pociągową i 

dociskową, która jest niezbędna do poruszania bramy. 

Kontrola: 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

Kontrola: 

Po szybkim programowaniu i po 

zmianach w menu programowania 

należy przeprowadzić następujące 

przesuwy próbne i kontrole. 

Po wciśnięciu na przycisk (+): 

Brama musi otwierać się i przesuwać w 

zapisane położenie bramy OTW. 

Po wciśnięciu na przycisk (-): 

Brama musi zamykać się i przesuwać w 

zapisane położenie bramy ZAM. 

Po wciśnięciu na przycisk nadajnika 

ręcznego: 

Układ napędowy musi poruszać bramę 

w kierunku ZAM lub OTW. 

Po wciśnięciu na przycisk nadajnika 

ręcznego podczas pracy układu 

napędowego: 

Układ napędowy musi zatrzymać się. 

Po następnym wciśnięciu układ 

napędowy będzie pracować w 

odwrotnym kierunku. 

8.6.2 Kontrola automatycznego wyłączania 

Uwaga! 

Automatyczne wyłączanie ZAM i OTW 

musi być ustawione poprawnie, 

aby uniknąć doznania obrażeń lub 

wystąpienia szkód materialnych. 

• Ustawić przeszkodę na drodze bramy w kierunku 

ZAM i OTW. 

• Włączyć bramę, aby natrafiła na przeszkodę. 

Napęd musi zatrzymać się i zmienić kierunek po 

natrafieniu na przeszkodę. 

Legenda: 



Wskazówka: 

Ustawienia parametrów pozostaną 

zapisane po przerwaniu zasilania 

napięciem. 

Siły napędu OTW i ZAM zostaną 

wyzerowane do ustawień fabrycznych 

jedynie po resecie napędu. 







9. Rozszerzone funkcje napędu 

9.1 Ogólne informacje dotyczące 

rozszerzonych funkcji napędu 

W rozszerzonych funkcjach napędu programowane są 

funkcje dodatkowe układu napędowego. 

Uwaga! 

W rozszerzonych funkcjach napędu 

można zmienić istotne ustawienia 

fabryczne. 

Poszczególne parametry muszą być 

ustawione poprawnie, aby uniknąć 

doznania obrażeń lub wystąpienia 

szkód materialnych. 

Programowanie napędu jest podzielone na dwa zakresy: 

1. Zakres: Poziom 

1. Na 8 poziomach regulowane funkcje zebrane są w 

grupy funkcyjne. 

Każdy poziom może obejmować do 8 funkcji (menu). 

Za pomocą przycisków (+) i (–) odbywa się wybór w 

obrębie poziomów. 

Nieobsadzone poziomy są wskazywane, ale nie 

mogą być otworzone. 

Przez wyjście z poziomu można przejść z 

programowania do trybu pracy. 

2. Zakres: Menu 

1. Każde menu zawiera funkcję. 


obrębie obsadzonych menu. 

Nieobsadzone menu są ignorowane i nie są 

wskazywane. 

Przez wyjście z poziomu można powrócić do 

poziomu wyjściowego. 

3. Zakres: Parametry 

1. Każda funkcja ma maks. 16 stopni. 


obrębie ustawionych parametrów. 

Nieustawione parametry są ignorowane i nie są 

wskazywane. 

Przechodzenie za pomocą przycisków (+) i (–) nie 

jest możliwe. 

Wciśnięciem przycisku (P) zapisywane są ustawione 

parametry. 

Zakończenie programowania 

Programowanie można zakończyć w dwojaki sposób: 

1. Przez wyjście z poziomów wciśnięciem przycisku (P). 

Sterowanie przechodzi do poziomu roboczego. 

2. W każdym punkcie czasowym i z każdego zakresu, 

poprzez wciśnięcie przycisku (P) dłużej niż 5 sekund. 

Sterowanie przechodzi do poziomu roboczego. 

Ewentualnie zmieniany parametr jest przy tym 

zapisywany. 

Przy zakończeniu programowania włączają się wszystkie 

diody i gasną w kolejności od 8 do 1. 

Jeśli w trybie programowania w ciągu 120 sekund nie 

zostanie wciśnięty żaden przycisk, sterowanie przeskakuje 

z powrotem do stanu roboczego. 


i 

Odniesienie: 

- Dostępne poziomy i menu są opisane na 

ogólnym przeglądzie programowanych 

funkcji (punkt 9.3). 

- Objaśnienie komunikatów jest opisane 

w punkcie 10. 

Legenda: 










9.2 Schemat przebiegu rozszerzonego programowania 

(przykład poziomu 2, menu 2) 

Tryb pracy 

> 10 s 

Poziom 

+ 

- 

Poziom 3 

Menu 

- 

- 

Poziom 4 Menu 3 

+ 

+ 

- 

Poziom 2 

+ 

- 

Poziom 1 

+ 

+ 

- 

Wyjście - z 

poziomów 

- 

+ 

- 

Poziom 8 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

+ 

- 

+ 

+ 

- 

Menu 2 

+ 

- 

Menu 1 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

- 

Wyjście z 

poziomów 

(Poziom 2) 

+ 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

- 

- 

Menu 8 

+ 

- 

+ 

- 

Parametry 

+ 

+ 

Zwiększona - 

wartość 

- 

+ 

- 

Parametry 

+ 

+ 

- 

Zmniejszona - 

wartość 

- 

+ 

- 

+ 

- 

+ 

> 5 s 

> 5 s 

> 5 s 

Zakończenie 

programowania 



9.3 Ogólne informacje dotyczące funkcji programowalnych 

Poziom 1 – Funkcje podstawowe 

Poziom 2 – Ustawienia napędu 

Poziom Menu 

Poziom 3 – Automatyczne zamykanie 

Menu 3: Położenie pośrednie OTW – 

Menu 4: Położenie pośrednie ZAM – 

Menu 7: Przekaênik - wyjście A7 

Menu 8: RESET Brak reset 

Menu 1: Wymagana siła napędu OTW Stopień 5 

Menu 2: Wymagana siła napędu ZAM Stopień 5 

Menu 3: Automatyczny wyłącznik OTW Stopień 8 

Menu 4: Automatyczny wyłącznik ZAM Stopień 8 

Menu 1: Automatycznie zamykanie Wyłączone 

Menu 3: Czas otwarcia bramy 15 s 

Menu 4: Czas ostrzegania 5 s 

Menu 5: Ostrzeżenie rozruchu 0 s 

Menu 7: Sygnalizacja świetlna A7 

Poziom 4 – Programowanie radiowe Menu 2: Położenie pośrednie – 

Poziom 5 – Funkcja specjalna 

Poziom 6 – Prędkość zmienna 

Menu 1: Programowane wejście impulsów A1 

Menu 4: Czas oświetlenia 180 s 

Menu 1: Prędkość OTW Stopień 16 

Menu 2: Prędkość łagodnego biegu OTW Stopień 8 

Menu 3: Pozycja łagodnego domykania OTW – 

Menu 4: Prędkość ZAM Stopień 16 

Menu 5: Prędkość w trybie prędkości zredukowanej 

ZAM 

Ustawienia dokonane 

przez producenta 

Stopień 16 

Menu 6: Prędkość łagodnego biegu ZAM Stopień 8 

Menu 7: Pozycja w trybie prędkości zredukowanej ZAM – 

Menu 8: Pozycja łagodnego domykania ZAM – 



Poziom Menu 

Poziom 8 – Ustawienia systemowe 

Ustawienia dokonane 

przez producenta 

Menu 1: Bramka świetlna Praca bez bramki świetlnej 

Menu 2: Ukad domykania krawędzi 

Menu 4: Tryby pracy 

Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem Nieaktywny 

Brama zmienia na krótko 

kierunek ruchu 

(OTWIERANIE/ZAMYKANIE) 

Samozatrzymanie 

(OTWIERANIE/ZAMYKANIE) 

Menu 6: Funkcja impulsowych nadajników sterujących Funkcja zatrzymania aktywna 

Legenda: 










9.4 Przegląd funkcji poziomów 

Poziom 1 – Funkcje podstawowe 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Położenie pośrednie OTW 

Menu 4: Położenie pośrednie ZAM 

Ustawić przyciskiem (+ / OTW) i (- / ZAM) 

”Położenie pośrednie OTW” – funkcja zamykania jest możliwa z automatycznym zamykaniem 

Menu 7: Przekaênik - wyjście – Zacisk 16/17 

Menu 8: RESET 

i 


A7 B7 C7 D7 E7 F7 G7 H7 – – – – – – – – 

Nie Tak – – – – – – – – – – – – – – 

Uwaga! 

Po resecie wszystkie parametry są cofane do ustawienia fabrycznego. 

Aby zapewnić nienaganną pracę sterowania: 

- należy na nowo zaprogramować wszystkie pożądane funkcje, 

- zdalne sterowanie musi być zaprogramowane, 

- system napędowy musi być raz przesunięty w położenia bramy OTW i ZAM. 

Wskazówka: 

- Używana może być wyłącznie ostatnio zaprogramowana pozycja pośrednia. 

- Przy włączonym automatycznym zamykaniu (poziom 3 / menu 1) przekaênik wyjścia 

(poziom 1 / menu 7) nie jest programowany. 

Odniesienie: 

- Po zmianie w menu 3 oraz 4 poziomu 1 należy przeprowadzić ponowną kontrolę działania (punkt 8.6). 

- Funkcja sygnalizacji świetlnej (A7) zostanie ustawiona na poziomie 3, menu 7. 

- Funkcja oświetlenia (H7) zostanie ustawiona na poziomie 5, menu 4. 

Menu 7: Przekaênik - wyjście 

A7 Sygnalizacja świetlna 

B7 Pozycja bramy ZAM 

C7 Pozycja bramy OTW 

D7 Pozycja pośrednia ZAM 

E7 Pozycja pośrednia OTW 

F7 Uruchomienie silnika 

(impuls na styku – 1 sekunda) 

G7 Zakłócenie 

H7 Oświetlenie 



Poziom 2 – Ustawienia napędu 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Wymagana siła napędu OTW (czułość w stopniach*) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 2: Wymagana siła napędu ZAM (czułość w stopniach*) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Automatyczne wyłączenie OTW (czułość w stopniach**) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 4: Automatyczne wyłączenie ZAM (czułość w stopniach**) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

* im wyższy jest stopień, tym wyższa jest siła napędu. 

** im niższy jest stopień, tym bardziej czuła jest automatyka wyłączania. 

Uwaga! 

Aby wykluczyć niebezpieczeństwo zranienia, automatyczne wyłączanie (menu 3 i 4) może być 

programowane tylko na WY¸, gdy podłączone są przelotowa bramka świetlna lub układ domykania 

krawędzi. 

Legenda: 










Poziom 3 – Automatyczne zamykanie 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Automatyczne zamykanie 

A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 – – – – – – – – 

Menu 3: Czas otwarcia bramy (w sekundach) 

2 5 10 15 20 25 30 35 40 50 80 100 120 150 180 255 

Menu 4: Czas ostrzegania (w sekundach) 

1 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 

Menu 5: Ostrzeżenie rozruchu (w sekundach) 

0 1 2 3 4 5 6 7 – – – – – – – – 

Menu 7: sSygnalizacja świetlna 

A7 B7 C7 D7 E7 F7 – – – – – – – – – – 

Wskazówka: 

- Automatyczne domykanie może być programowane tylko wówczas, kiedy podłączona jest 

zapora świetlna. 

- Funkcje z menu 1 mogą być dowolnie zmieniane przez wartości czasowe w menu 3 i 4. 

Legenda: 










Menu 1: Automatyczne zamykanie 

Stopień 

Czas 

podnoszenia 

bramy 

(sekundach) 

Czas 

ostrzegania 

(sekundach) 

Automat. 

zamknięcie 

pozostałe funkcje 

A1 - - dezaktywowano - 

B1 15 5 aktywowano 

C1 30 5 aktywowano 

D1 60 8 aktywowano 

E1 15 5 aktywowano 

F1 30 5 aktywowano 

G1 60 8 aktywowano 

H1 nieskończenie 3 aktywowano 

Przedłużenie czasu otwarcia bramy tylko poprzez emisję impulsu 

(przycisk, pilot ręczny). 

Przerwanie procesu podnoszenia bramy po przejechaniu przez 

zapory świetlne na fotokomórkę. 

Zamknięcie po przejechaniu przez zapory świetlne / 

blokady zamykania 

Wskazówka: 

Bez podłączonych zapór świetlnych lub blokady zamykania można ustawiać tylko parametr A1. 

Menu 7: Sygnalizacja świetlna 

Stopień Ruch bramy / ostrzeżenie Unieruchomienie bramy 

A7 miganie Wyłączenie (oszczędność energii) 

B7 światło ciągłe Wyłączenie (oszczędność energii) 

C7 miganie miganie 

D7 światło ciągłe światło ciągłe 

E7 miganie światło ciągłe 

F7 światło ciągłe miganie 

i 

Odniesienie: 

Podłączenie sygnalizacji świetlnej możliwe jest do ustawienia na poziomie 1, menu 7. 



Poziom 4 – Programowanie radiowe 

Menu 2: Położenie pośrednie 

Poziom 5 – Funkcja specjalna 

Dioda 7 miga powoli -> Wcisnąć przycisk na pilocie -> dioda 7 miga szybko 

Menu 1: Programowalne wejście impulsowe 

A1 Możliwość podłączenia 1 

Zacisk B9/3: Pozycja pośrednia 

Zacisk B9/8: Impuls (OTWIERANIE/ZATRZYMANIE/ZAMYKANIE) 

B1 Możliwość podłączenia 2 

Zacisk B9/3: Nadajnik sterujący kierunkiem ZAMYKANIE 

Zacisk B9/8: Nadajnik sterujący kierunkiem OTWIERANIE 

i 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Programowane wejście impulsów – XB99 

A1 B1 – – – – – – – – – – – – – – 

Menu 4: Czas oświetlenia (w sekundach) – Zacisk 16/17 

2 5 10 15 20 25 30 35 40 50 80 100 120 150 180 255 

Odniesienie: 

Programowanie funkcji specjalnych zależne jest od przyłącza XB99. 

Przyłącze XB99 zostało opisane w punkcie 6.6. 

Ustawiony czas oświetlenia jest aktywny tylko wtedy, gdy wyjście przekaźnika (poziom 1 / menu 7) 

zaprogramowane jest na oświetlanie (H7). 



Poziom 6 – Prędkość zmienna 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Prędkość OTW (w stopniach) 

– – – – – – 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 2: Prędkość łagodnego biegu OTW (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Pozycja łagodnego domykania OTW 

Menu 4: Prędkość ZAM (w stopniach) 


– – – – – – 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 5: Prędkość w trybie prędkości zredukowanej ZAM (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 6: Prędkość łagodnego biegu ZAM (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 7: Pozycja w trybie prędkości zredukowanej ZAM 

Menu 8: Pozycja łagodnego domykania ZAM 

i 



Odniesienie: 

Po zmianie w menu 1, 2, 3, 4, 6 oraz 8 poziomu 6 należy przeprowadzić ponowną kontrolę działania 

(punkt 8.6). 



Poziom 8 – Ustawienia systemowe 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Bramka świetlna 

A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 I1 J1 K1 – – – – – 


A2 B2 C2 D2 – – – – – – – – – – – – 


A4 B4 C4 D4 – – – – – – – – – – – – 

Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem 

A5 B5 – – – – – – – – – – – – – – 

Menu 6: Funkcja impulsowych nadajników sterujących 

A6 B6 – – – – – – – – – – – – – – 

Uwaga! 

Podłączona jednotorowa zapora świetlna rozpoznawana jest przez urządzenie sterownicze 

automatycznie po włączeniu zasilania. Zapora świetlna może być później przeprogramowana. 

Wskazówka: 

Niepotrzebne zapory świetlne i zabezpieczenia krawędzi zamykającej muszą zostać odłączone z 

zacisków, gdyż w przeciwnym razie nastąpi rozpoznanie sterowania. Odłączone zabezpieczenia 

krawędzi zamykającej należy zastąpić opornikami 8,2 kΩ. 

Przy podłączaniu obcych zapór świetlnych do zacisków B9 oraz 34 należy przed programowaniem 

pracy w trybie automatycznym wyłączyć, a następnie ponownie włączyć napięcie. 

Legenda: 










Menu 1: Bramka świetlna 

Zapory świetlne Ruch bramy OTWIERANIE Ruch bramy ZAMYKANIE 

Dwutorowe zapory świetlne 

A1 A B C D Praca bez zapory świetlnej 

B1 A B C D Brama zatrzymuje się nieaktywne 

C1 A B C D nieaktywne 

D1 A B C D Brama zatrzymuje się 

E1 A B C D nieaktywne 

A Zapora świetlna OTWIERANIE (zacisk XP62B) 

B Zapora świetlna ZAMYKANIE1 (zacisk XP62A) 

C Zapora świetlna na zacisku B9 i 34 (tylko w kierunku ZAMYKANIA) (tylko stycznik rozwierany) 

D Zapora świetlna ZAMYKANIE2 (zacisk XP62B) 

Zapora świetlna aktywna 

Zapora świetlna nieaktywna 

Brama zmienia kierunek 

ruchu na długo 2 





Dwutorowe zapory świetlne i zapory świetlne z bezpotencjałowym stykiem przekaźnikowym 

F1 A B C D nieaktywne 

G1 A B C D Brama zatrzymuje się 

H1 A B C D nieaktywne 

I1 A B C D Brama zatrzymuje się 

J1 A B C D nieaktywne 

Dwutorowe zapory świetlne 

K1 A B C D Brama zatrzymuje się 













1 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko: Układ napędowy porusza bramę krótko w przeciwnym 

kierunku, aby uwolnić przeszkodę. 

2 Brama zmienia kierunek ruchu na długo: Układ napędowy przemieszcza bramę do przeciwległego 

położenia bramy. 





Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem 

Menu 6: Funkcja impulsowych nadajników sterujących 

OTWIERANIE ZAMYKANIE 

A4 Czuwak Czuwak 

B4 Samozatrzymanie Czuwak 

C4 Czuwak Samozatrzymanie 

D4 Samozatrzymanie Samozatrzymanie 

Nadajniki sterujące kierunkiem Objaśnienia 

A5 nieaktywne 

B5 tylko ZATRZYMANIE 

Nadajniki sterujące kierunkiem generują polecenie tylko przy 

nieruchomej bramie. 

Brama znajdująca się w ruchu zatrzymywana jest przez każdy 

nadajnik sterujący kierunkiem. 

Impulsowe nadajniki sterujące Objaśnienia 

A6 nieaktywne 

B6 

Ruch bramy OTWIERANIE Ruch bramy ZAMYKANIE 

A2 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

B2 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

C2 Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

D2 Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

tylko ZATRZYMANIE, następnie 

normalna kolejność 

Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

Impulsowe nadajniki sterujące generują polecenie tylko przy 

nieruchomej bramie. 

Brama znajdująca się w ruchu zatrzymywana jest przez każdy 

impulsowy nadajnik sterujący. Następne polecenie uruchamia 

układ napędowy w przeciwnym kierunku (OTWIERANIE - 

ZATRZYMANIE - ZAMYKANIE - ZATRZYMANIE - OTWIERANIE). 


10. Meldunki 

10.1 Komunikaty o stanie 

Komunikaty o stanie przekazują dodatkowo do 

komunikatów o położeniu bramy podczas pracy 

informację o stanie układu napędowego. 

Elementy bezpieczeństwa: 

Dioda LED 1 służy jako wskazanie stanu 

podłączonych elementów bezpieczeństwa w 

bieżącej pracy (układ domykania krawędzi, 

bramka świetlna). 

Jeśli element bezpieczeństwa zostanie 

uruchomiony, dioda LED 1 świeci się w 

czasie wciśnięcia. 

Elementy obsługi / zdalne sterowanie: 

Legenda: 

Dioda LED 7 służy jako wskazanie stanu i 

test podzespołów podłączonych elementów 

obsługi (OTW, ZAM, STOP, półOTW, itd...). 

Jeśli element bezpieczeństwa zostanie 

uruchomiony, dioda LED 7 świeci się w 

czasie wciśnięcia. 

Przy wejściu sygnału radiowego dioda LED 7 

miga szybko. 








10.2 Komunikaty o zakłóceniach 

Zakłócenia urządzenia są wskazywane odpowiednim 

numerem komunikatu. 

Sterowanie przechodzi do trybu komunikatów. 

1. 

2. 

3. 

4. 

Wskazanie numeru komunikatu na ok. 

3 sekundy (przykład: komunikat 15). 

Przerwa we wskazaniu na ok. 

1 sekundę. 

Wskazanie trybu pracy na ok. 3 sekundy 

(Przykład: napięcie robocze). 

Przerwa we wskazaniu na ok. 

1 sekundę. 

5. Powtórzenie wskazań 1 - 4. 

Wskazówka: 

- Sterowanie wskazuje numery 

komunikatów przez rytmiczne 

miganie jednej lub kilku wskazań. 

Dodaniem odpowiednich cyfr można 

ustalić numer komunikatu. 

- Podczas programowania komunikaty 

o stanie i/lub inne komunikaty są 

kasowane. Wskazania w trybie 

programowania są zawsze 

jednoznaczne. 


10. Meldunki 

Numery komunikatów mają dwie funkcje: 

1. Dają one wskazówkę o tym, dlaczego sterowanie 

nie mogło poprawnie wykonać aktywnego 

polecenia przesuwu. 

2. Wskazują one błędne komponenty, aby można 

było osiągnąć lepszy serwis na miejscu i wymienić 

rzeczywiście uszkodzone elementy sterowania. 

Sterowanie znajduje się tak długo w trybie komunikatów, 

aż przejdzie do trybu roboczego lub diagnostycznego. 

Przejście do trybu pracy 

Sterowanie przechodzi do trybu roboczego, gdy otrzyma 

impuls ruchu. 

Przejście do trybu diagnozy 

Przejście do trybu diagnozy może odbywać się z trybu 

komunikatów i z trybu pracy. 

• Wcisnąć krótko przycisk (P). 

Sterowanie przechodzi do trybu diagnozy i wskazuje 

ostatni błąd. 


10. Meldunki 

10.3 Usuwanie zakłóceń 

10.3.1 Zakłócenia bez wskazań zakłóceń 

Awaria Przyczyna Naprawa 

Kontrolka 8 nie świeci się. - Brak napięcia. - Sprawdzić, czy dostępne jest napięcie sieciowe. 

- Sprawdzić przyłącze elektryczne. 

Brak reakcji po podaniu 

impulsu. 

Brak reakcji po podaniu 

impulsu przez nadajnik 

ręczny. 

- Zadziałała ochrona termiczna w 

transformatorze sieciowym. 

- Pozostawić transformator do schłodzenia. 

- Uszkodzona jednostka sterowania. - Sprawdzić układ napędowy. 

- Zaciski przyłączeniowe dla przycisków 

“Impuls”, z mostkowane np. przez 

zwarcie przewodów lub zaciski 

płaskie. 

- Odłączyć ewentualnie na próbę okablowane przyciski 

kluczykowe lub wewnętrzne przyciski od jednostki 

sterowania (punkt 6.6). Wyciągnąć przewód z gniazdka 

XB99 i zmostkować zaciski B9 i 5, wetknąć wtyczkę 

zwierającą i szukać błędu okablowania. 

- Antena modułowa niepodłączona. - Połączyć antenę modułową z jednostką sterowania 

(punkt 8.1). 

- Kod nadajnika ręcznie nie zgadza się z 

kodem odbiornika. 

- Wyładowana bateria nadajnika 

ręcznego. 

- Uszkodzony nadajnik ręczny lub 

elektronika sterowania lub antena 

modułowa. 

- Ponownie włączyć nadajnik ręczny (punkt 8.5.3). 

- Włożyć nową baterię (punkt 7.1). 

- Sprawdzić wszystkie 3 komponenty. 

Legenda: 









10. Meldunki 

10.3.2 Zakłócenia ze wskazaniami zakłóceń 


Komunikat 3 - Odezwało się zabezpieczenie krawędzi 

zabezpieczającej w pozycji OTW. 

Komunikat 5 - Odezwało się zabezpieczenie krawędzi 

zabezpieczającej w pozycji ZAM. 

- Usunąć przeszkodę lub sprawdzić zabezpieczenie krawędzi 

zamykającej. 

- Dezaktywować zabezpieczenie krawędzi zamykającej lub 

podłączyć. 

- Usunąć przeszkodę lub sprawdzić zabezpieczenie krawędzi 

zamykającej. 

- Dezaktywować zabezpieczenie krawędzi zamykającej lub 

podłączyć. 

Komunikat 7 - Po 120 sekundach bez wciśnięcia przycisku tryb programowania samoczynnie kończy się. 

- Programowanie położeń bramy OTW i ZAM bez przekraczania punktu odniesienia. 

Komunikat 8 - Przełącznik punktu odniesienia 

uszkodzony. 

Komunikat 9 - Brak impulsów prędkości obrotowej. 

System napędowy zablokowany. 

Komunikat 10 - Brama przesuwa się zbyt ciężko. 

- Brama zablokowana. 

- Maksymalna siła napędu ustawiona na 

za niską wartość. 

- Sprawdzić układ napędowy. 

- Sprawdzić układ napędowy. 

- Odblokować bramę. 

Komunikat 11 - Ograniczenie czasu biegu. - Sprawdzić układ napędowy. 

Komunikat 12 - Testowanie UDK w kierunku OTW 

niepomyślne. 

Komunikat 13 - Testowanie UDK w kierunku ZAM 

niepomyślne. 

- Zlecić sprawdzenie maks. siły napędu (punkt 9.4 / poziom 2 / 

menu 1+2) przez specjalistycznego sprzedawcę. 

- Sprawdzić zabezpieczenie krawędzi zamykania. 

- Wyprogramować zabezpieczenie krawędzi zamykania przy 

niedostępnym UDK (punkt 9.4 / poziom 8 / menu 2). 

- Podłączyć ponownie rezystancję 8,2 kΩ. 

- Sprawdzić zabezpieczenie krawędzi zamykania. 

- Wyprogramować zabezpieczenie krawędzi zamykania przy 

niedostępnym UDK (punkt 9.4 / poziom 8 / menu 2). 

- Podłączyć ponownie rezystancję 8,2 kΩ. 


10. Meldunki 


Komunikat 

15 

Komunikat 

16 

Komunikat 

26 

Komunikat 

28 

Komunikat 

33 

Komunikat 

35 

Komunikat 

36 

- Zewnętrzna bramka świetlna 

uszkodzona lub przerwana. 

- Bramka świetlna zaprogramowana, 

ale niepodłączona. 

- Uszkodzony czujnik elektryczny 

automatycznego wyłącznika. 

- Niedomiar napięcia, przeciążony układ 

napędowy przy ustawieniu maks. 

siły – stopień 16. 

- Brama przesuwa się zbyt ciężko lub 

nieregularnie. 

- Brama zablokowana. 

- Automatyczne wyłączanie ustawione 

na zbyt wrażliwą wartość. 

- Nadmierna temperatura na skutek 

przegrzania. 

- Usunąć przeszkodę lub sprawdzić bramkę świetlną. 

- Wyłączyć lub podłączyć bramkę świetlną. 

- Zlecić sprawdzenie agregatu silnikowego. 

- Zlecić sprawdzenie zewnętrznego zasilania napięciem. 

- Sprawdzić bieg bramy i odblokować bramę. 

- Zlecić sprawdzenie wyłącznika automatycznego przez 

specjalistycznego sprzedawcę (punkt 9.4 / poziom 2 / 

menu 3+4). 

- Pozostawić agregat do ochłodzenia. 

- Elektronika uszkodzona. - Sprawdzić układ napędowy. 

- Mostek z drutu usunięty, ale przycisk 

Stop niepodłączony. 

- Przerwany obwód prądu 

spoczynkowego. 

- Podłączyć przycisk Stop lub mostek z drutu B9/5 

(punkt 6.6). 

- Zamknąć obwód prądu spoczynkowego. 

Legenda: 









11. Dodatek 

11.1 Schemat ideowy Comfort 850 S, 851 S 

Moduł rozszerzający 

11.1 / 1 

Legenda do modułu rozszerzającego 

Oznaczenie Opis 

A 

Przełącznik dwupozycyjny WŁ/WYŁ do obwodu podtrzymywania, wtyczka B (obwód podtrzymywania bramy 

przesuwnej OFF) 

B Przyłącze odryglowania - tylko bramy przesuwne 

C Bezpotencjałowy stycznik krańcowy przyłącza modułu rozszerzającego 


A 

B 

C

11. Dodatek 

11.2 Dane techniczne 

Comfort 850 S, 851 S 

Dane elektryczne 

Napięcie znamionowe *) V 120 / 230 / 260 

Częstotliwość znamionowa Hz 50 / 60 

Pobór prądu A 1,0 

Pobór mocy w czasie pracy KW 0,2 

Pobór mocy w stanie gotowości W 3,7 

Tryb pracy (czas włączenia) Min. KB 5 

Napięcie sterujące V DC 24 

Stopień ochrony agregat 

silnikowy 

IP 44 

Klasa ochrony II 

*) Wersja właściwa dla danego kraju – patrz tabliczka 

znamionowa 

Dane mechaniczne 

Maks. siła ciągu i nacisku 

- Comfort 850 S 

N 

400 

- Comfort 851 S 

N 

800 

Prędkość ruchu mm/s 180 

Czas otwarcia 

(zależny od typu bramy) 

s ok. 22 

Dane dotyczące środowiska 

Wymiary mm 330x335x182 

Ciężar Comfort 850 S kg 12,5 

Ciężar Comfort 851 S kg 14,5 

Zakres temperatur °C -20 do +60 

Zawartość kompletu **) 

Agregat silnikowy Comfort 850 S, 851 S 

z wbudowanym sterowaniem elektronicznym Control x.81 

separate Steuerung Control x.51 

Multibitowe zdalne sterowanie, 315 / 433 / 868 MHz, 

z mininadajnikiem ręcznym Digital 304, 4-kanałowym *) 

Oddzielna antena modułowa, 868 MHz 

Klucz do odblokowywania 

Zestaw uchwytów magnetycznych 

Moduł z kołem czołowym 4 

Materiał montażowy 

*) Wersja właściwa dla danego kraju – patrz tabliczka zna 

mionowa 

**) możliwe odstępstwa w zależności od warunków 

krajowych 

Zastosowanie 

Uniwersalne zastosowanie do bram o szerokości maks. 8 m i 

maks. ciężar 400 kg (Comfort 850 S) lub 

800 kg ciężar (Comfort 851 S) 

Właściwości / funkcje bezpieczeństwa 

Technika oszczędzania prądu x 

Technika związana z punktem odniesienia x 

Elektroniczne wyłączanie krańcowe x 

Łagodny start / łagodne zatrzymanie x 

Ochrona przed blokadą x 

Ograniczenie czasowe ruchu x 

Odblokowanie x 

Przyłącze do przelączników ciśnieniowych, kodu i kluczowych x 

Przyłącze do zapór świetlnych OTW i ZAM x 

Przyłącze lampek sygnalizacyjnych + 24 V DC x 

Przyłącze sygnalizacji pozycji bramy x 

Przyłącze modułu rozszerzającego sygnalizacji pozycji bramy x 

Przyłącze zabezpieczenia krawędzi zamykającej w pozycji 

OTW i ZAM na 8,2 kΩ x 

Zintegrowane rozpoznanie 8,2 kΩ x 

Automatyka wyłączania w pozycji OTW i ZAM z osobnym 

programowaniem x 

Programowanie otwieranie częściowe x 

Programowana prędkość ruchu bramy x 

Pozycje łagodnego startu i zatrzymania OTW i ZAM z osobnym 

programowaniem x 

Łagodne zatrzymania i uruchomienia z dopasowaniem prędkości 

ruchu w pozycji OTW i ZAM z osobnym programowaniem x 

Automatyczna funkcja domykania x 

Możliwe dozbrojenie dla bezpotencjałowego przekaźnika 

sygnalizacyjnego - Lampka sygnalizacyjna 

- Impuls zestykowy 

- Oświetlenie na 3 minuty 

- Sygnalizacja położeń krańcowych 

- Sygnalizacja zakłóceń x 

Sygnalizacja błędów x 

Funkcja resetowania x 

Akcesoria 

Multibitowe zdalne sterowanie x 

Oddzielna antena modułowa, 868 MHz, IP 65 x 

Kontrolka sygnalizacyjna 24 V DC x 

Zabezpieczenie krawędzi zamykania 8,2 kΩ x 

Bramka świetlna x 

Układy transponderów x 

Przycisk kluczykowy x 

Przycisk kodowania x 

Drążek zębaty 

Zestaw wyposażenia dodatkowego - przekaźnik lampki 

x 

sygnalizacyjnej 24 V DC x 

Moduł rozszerzający x 


11. Dodatek 

11.3 Zabezpieczenie krawędzi domykania 

Napędy bram Comfort 850 S, 851 S mogą być stosowane do bram przesuwnych o masie maksymalnej 400 kg 

(Comfort 850 S) i 800 kg (Comfort 851 S). 

Bierne zabezpieczenie głównej i pobocznej krawędzi domykania do maks. dopuszczalnego ciężaru bramy jest 

wystarczające, jeśli zachowane zostaną następujące kombinacje. 

Comfort 850 S: bierne zabezpieczenie krawędzi domykania 

Ciężar bramy 

Profil gumowy 

głównej 

krawędzi 

domykania 

Główna krawędź domykania 

Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 

Profil gumowy 

pobocznej 

krawędzi 

domykania 

Poboczna krawędź domykania 

Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 

250 kg art. nr 61885 150 mm/s 80 mm/s* art. nr 63823 150 mm/s 80 mm/s* 

300 kg art. nr 61885 150 mm/s 70 mm/s art. nr 63823 150 mm/s 70 mm/s 

400 kg art. nr 63823 180 mm/s* 80 mm/s* art. nr 63823 180 mm/s* 80 mm/s* 

Comfort 851 S: bierne zabezpieczenie krawędzi domykania 


Profil gumowy 

głównej 

krawędzi 

domykania 


Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 

Profil gumowy 

pobocznej 

krawędzi 

domykania 


Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 




Comfort 851 S: aktywne zabezpieczenie krawędzi domykania 


Profil gumowy 

głównej 

krawędzi 

domykania 


Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 

Profil gumowy 

pobocznej 

krawędzi 

domykania 


Prędkość 

maks. 

łagodny bieg 

maks. 



* ustawienie fabryczne 

Wskazówka: 

Pozycję łagodnego dojazdu ZAM przy głównej krawędzi zamykającej należy zaprogramować 500 mm 

przed pozycją krańcową ZAM (punkt 9.4 / szint 6 / menu 8). 


11. Dodatek 

11.4 Instrukcja montażu 11.5 Oświadczenie o zgodności 

w standardzie WE 

Niniejszym oświadczamy, iż zarówno koncepcja jak i konstrukcja 

poniżej określonego produktu, a także wprowadzane na rynek 

jego wykonanie spełniają podstawowe wymogi w zakresie 

bezpieczeństwa oraz wpływu na zdrowie zawarte w dyrektywie 

WE dotyczącej wpływu pola elektromagnetycznego, w dyrektywie 

maszynowej oraz w dyrektywie określającej warunki dla obszarów 

niskiego napięcia. 

Na żądanie urzędów sprawujących nadzór, dokumentacja zostanie 

wydana w formie papierowej. 

Niniejsze określenie traci swoją ważność w przypadku dokonywania 

zmian w produktach bez wcześniejszego ustalenia tego z nami. 

Produkt: Napęd bramy przesuwnej Comfort 850 S, 851 S 

Odnośne dyrektywy WE: 

- Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE 

EN 60204-1:2007 

EN ISO 12100-1:2003 

EN ISO 13849-1:2008 

Kategoria 2 /PLc dla funkcji ograniczania siły i rozpoznawania 

położeń krańcowych 

EN 61508:2001 

Stosowane wymagania odnośnie bezpieczeństwa i higieny 

pracy według załącznika 1: 

Ogólne zasady nr1 

nr 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.4, 1.2.6, 

1.3.2, 1.3.9, 1.5.4, 1.5.6, 1.5.11, 1.5.14, 

1.6.1, 1.6.2, 1.7.1, 1.7.3, 1.7.4 

- Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne 2004/108/WE 

EN 55014-1 

EN 61000-3-2:2006 (2008) 

EN 61000-3-3:2009 

EN 61000-6-2:2006 

EN 61000-6-3:2007 

- Niskiego napięcia 2006/95/WE 

EN 60335-1:2002 

EN 60335-2-103:2004 

Zakres ważności niniejszej instrukcji montażu: 

Data produkcji 01.12.2009 - 31.12.2010 

01.12.2009 ppa. K. Goldstein 

Zarząd Przedsiębiorstwa 

Producent i zarządzający dokumentacją 

Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG 

Remser Brook 11 · 33428 Marienfeld · Germany 

Fon +49 (52 47) 7 05-0 

Niniejszym oświadczamy, iż zarówno koncepcja jak i konstrukcja 

poniżej określonego produktu, a także wprowadzane na rynek 

jego wykonanie spełniają podstawowe wymogi w zakresie 

bezpieczeństwa oraz wpływu na zdrowie zawarte w dyrektywie 

WE dotyczącej wpływu pola elektromagnetycznego, w dyrektywie 

maszynowej oraz w dyrektywie określającej warunki dla obszarów 

niskiego napięcia. 

Niniejsze określenie traci swoją ważność w przypadku dokonywania 

zmian w produktach bez wcześniejszego ustalenia tego z nami. 

Produkt: 

Odnośne dyrektywy WE: 

- Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE 

EN 60204-1:2007 

EN ISO 12100-1:2003 

EN ISO 13849-1:2008 

EN 61508:2001 

- Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne 2004/108/WE 

EN 55014-1 

EN 61000-3-2:2006 (2008) 

EN 61000-3-3:2009 

EN 61000-6-2:2006 

EN 61000-6-3:2007 

- Niskiego napięcia 2006/95/WE 

EN 60335-1:2002 

EN 60335-2-103:2004 

Data / Podpis 


Polski Chroniona prawem autorskim 

Przy wykonywaniu przedruku, także fragmentów, konieczne jest uzyskanie naszej zgody. 

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian wynikających z postępu technicznego. 

91799 

Stan: 04.2010 

#91799 

1 - PL 360264 - M - 0.5 - 0906

Comfort 850 S, 851 S / Control x.81 - Marantec

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?