Dynamic vario DC - Marantec Antriebs

Dynamic vario DC 

Układ napędowy do bram przemysłowych 

Podręcznik montażu i obsługi 

PL

1. Użyte symbole 

Wskazówki 

i 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo wystąpienia 

szkody na zdrowiu lub życiu! 

Konieczne jest stosowanie się do poniższych 

wskazówek dotyczących bezpieczeństwa celem 

uniknięcia szkód na zdrowiu lub życiu! 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo powstania 

szkód materialnych! 

Konieczne jest stosowanie się do poniższych 

wskazówek dotyczących bezpieczeństwa celem 

uniknięcia powstania szkód rzeczowych! 

Wskazówka / Porada 

Kontrola 

Odniesienie 

Tabliczka znamionowa sterownika obsługowego (opcjonalnie) 

Rodzaj: __________________________________________________ 

Nr artykułu: ______________________________________________ 

Nr produktu:______________________________________________ 

Tabliczka znamionowa agregatu silnikowego 

Rodzaj: __________________________________________________ 

Nr artykułu:_______________________________________________ 

Nr produktu:______________________________________________ 

2. Spis treści 

1. Użyte symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 

2. Spis treści . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 

3. Ogólne uwagi dotyczące bezpieczeństwa . . . . . . . .3 

4. Opis produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 

4.1 Zakres dostawy systemu napędu 

Dynamic vario DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 

4.2 Warianty montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 

4.3 Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 

5. Przygotowanie do montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5.1 Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5.2 Kontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 

5.3 Schemat okablowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 

6. Montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 

6.1 Przygotowanie bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 

6.2 Montaż adapteru wału . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 

6.3 Montaż agregatu silnikowego na bramie . . . . . .9 

6.4 Montaż króćca do przenoszenia momentu 

obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 

6.5 Przyłącza sterowania Control x.22 . . . . . . . . . .11 

7. Uruchomienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

7.1 Widok sterownika obsługowego . . . . . . . . . . .14 

7.2 Szybkie programowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

7.3 Zmiana kierunku obrotów . . . . . . . . . . . . . . . .16 

7.4 Sprawdzenie działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 

8. Rozszerzone funkcje napędu . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

8.1 Schemat przebiegu rozszerzonego 

programowania (przykład poziomu 2, 

menu 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

8.2 Ogólne informacje dotyczące funkcji 

programowalnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

8.3 Przegląd funkcji poziomów . . . . . . . . . . . . . . .20 

9. Obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

9.1 Tryb standardowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

9.2 Obsługa awaryjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

10. Meldunki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

10.1 Opis wskazań . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

10.2 Komunikaty o stanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

10.3 Komunikaty o zakłóceniach . . . . . . . . . . . . . .32 

10.4 Zakłócenia bez wskazań zakłóceń . . . . . . . . . .33 

11. Dodatek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 

11.1 Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 

11.2 Instrukcja montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 

11.3 Oświadczenie o zgodności w standardzie WE .36 

2 Podręcznik montażu i obsługi, Dynamic vario DC PL (#96823)

3. Ogólne uwagi dotyczące bezpieczeństwa 

Należy je koniecznie przeczytać! 

Grupa docelowa 

System napędowy może być podłączany i uruchamiany wyłącznie przez 

wykwalifikowany i przeszkolony personel specjalistyczny! 

W rozumieniu niniejszej instrukcji obsługi, osoby posiadające odpowiednie 

kwalifikacje i przeszkolone to osoby: 

- znające ogólne i specjalistyczne przepisy dotyczące bezpieczeństwa 

pracy i zapobiegania wypadkom, 

- posiadające wiedzę w zakresie odnośnych przepisów 

elektrotechnicznych, 

- posiadające wykształcenie w zakresie używania i konserwacji 

odpowiedniego wyposażenia zabezpieczającego, 

- które otrzymały odpowiednie przeszkolenie ze strony elektryków i 

nadzorowane przez nich, 

- posiadające umiejętność rozpoznawania potencjalnych niebezpieczeństw 

mogących być spowodowanych przez prąd elektryczny, 

- posiadających wiedzę w zakresie zastosowania dokumentu 

EN 12635 (Wymogi dotyczące instalacji oraz użytkowania). 

Gwarancja 

Gwarancją funkcjonowania i bezpieczeństwa urządzenia jest zastosowanie 

się do wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji. Niestosowanie się do 

ostrzeżeń może doprowadzić do uszkodzenia ciała lub powstania szkód 

rzeczowych. 

Producent nie odpowiada za szkody powstałe wskutek niestosowania się 

do wskazówek. 

Gwarancja nie dotyczy baterii, akumulatorów, bezpieczników i żarówek. 

Aby uniknąć błędów montażowych i uszkodzenia bramy i napędu bramy, 

należy koniecznie postępować zgodnie ze wskazówkami montażowymi 

instrukcji zabudowy! Produkt może być używany dopiero po zapoznaniu 

się z odnośną instrukcją montażu i obsługi. 

Instrukcję montażu i obsługi należy przekazać na przechowanie osobie 

obsługującej bramę. 

Zawiera ona istotne wskazówki dotyczące obsługi, kontroli oraz 

konserwacji bramy. 

Produkt został wyprodukowany zgodnie z wymogami norm oraz 

wytycznych wymienionych w oświadczeniu producenta oraz oświadczeniu 

o zgodności. Produkt przy opuszczaniu zakładu produkcyjnego był z 

punktu widzenia techniki bezpieczeństwa w stanie bez zastrzeżeń. 

Uruchamiane mechanicznie okna, drzwi i bramy muszą być kontrolowane 

przez rzeczoznawcę przed pierwszym użyciem i następnie w razie 

potrzeby, przynajmniej raz w roku (z sporządzeniem pisemnej 

dokumentacji). 

Używanie zgodnie z przeznaczeniem 

Układ napędowy jest przeznaczony wyłącznie do otwierania i zamykania 

bram przemysłowych. 

Należy zwrócić uwagę na maksymalny moment obrotowy. 

Oprócz wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji należy 

stosować się do ogólnie obowiązujących przepisów dotyczących 

bezpieczeństwa pracy i zapobiegania wypadkom! 

Obowiązują nasze warunki sprzedaży i dostawy. 

Wymagania dla bram 

Układ napędowy nadaje się do zastosowania w bramach segmentowych 

z regulacją sprężynową. 

Wyposażenia bramy w okucia należy dobrać w taki sposób, aby 

uniemożliwić, w szczególności w strefie stropu, wypadnięcie bramy z szyn 

prowadnic, poprzez wprowadzenie takich zabezpieczeń jak osiowe 

zabezpieczenia rolek jezdnych, wykonanie usztywnień poprzecznych 

wsporników szynowych prowadnic sufitowych oraz montaż łączników 

szyn prowadnic. 

Sprężyny nośne należy wyposażyć w zabezpieczenie przed ich pęknięciem. 

Linki nośne wyposażone są w urządzenie hamująco-podtrzymujące 

zapobiegające w przypadku zerwania linki dalszemu ruchowi w kierunku 

„zamknięcie bramy” lub w zabezpieczenie przed opadnięciem bramy przy 

zastosowaniu innych rozwiązań konstrukcyjnych zintegrowanych w 

systemie nośnym zapobiegającym jej zamknięciu, co powoduje, że dalsze 

działanie bramy za pośrednictwem linki nośnej staje się niemożliwe. 

Wskazówki do montażu układu napędowego 

• Sprawdzić, czy brama znajduje się w nienagannym stanie mechanicznym. 

• Sprawdzić, czy brama znajduje się w położenie zrównoważonym. 

• Sprawdzić, czy brama poprawnie otwiera i zamyka się. 

• Upewnić się, że na urządzeniu znajduje się odpowiednie przyłącze 

elektryczne. 

• Usunąć wszystkie niepotrzebne elementy konstrukcyjne 

(np. liny, łańcuchy, kątowniki itd.). 

• Wyłączyć wszystkie urządzenia, które nie są wymagane po montażu 

układu napędowego. 

• Przed podłączeniem okablowania koniecznie odłączyć napęd od 

zasilania elektrycznego. Zachować czas bezpieczeństwa 10 sekund, 

aby zagwarantować beznapięciowy stan napędu. 

• Przestrzegać miejscowych przepisów bezpieczeństwa. 

• Do mocowania systemu do podłoża prosimy stosować wyłącznie 

certyfikowane kotwy i dyble. 

• Układać przewody sieciowe i sterowania koniecznie oddzielnie. 

• Montować układ napędowy wyłącznie przy zamkniętej bramie. 

• Montować wszystkie czujniki impulsowania i urządzenia sterowania 

(np. przycisk kodowania radiowego) w zasięgu widzenia bramy, ale w 

bezpiecznej odległości do ruchomych elementów bramy. Zachowana 

musi być minimalna wysokość montażowa 1,5 metra. 

• Tabliczki ostrzegawcze przed zakleszczeniem muszą być umieszczone w 

sposób stały w dobrze widocznym miejscu (o ile występuje). 

• Upewnić się, czy elementy bramy nie wystają po montażu na chodniki 

publiczne lub ulice. 

Wskazówki do uruchomienia układu napędowego 

Po uruchomieniu bramy osoba obsługująca bramę lub jej zastępca muszą 

odbyć szkolenie w zakresie jej obsługi. 

• Proszę dopilnować, aby dzieci nie miały możliwości zabawy 

sterowaniem bramy. 

• Przed uruchomieniem bramy należy się upewnić, iż żadne osoby ani 

żadne przedmioty nie znajdują się w obszarze jej działania. 

• Proszę sprawdzić wszystkie wyłączniki awaryjne. 

• Nigdy nie należy chwytać za bramę będącą w ruchu ani za jej ruchome 

elementy. 

• Zwrócić uwagę na ewentualne miejsca zgniotu i ścinania na bramie. 

Przestrzegać przepisów EN 13241-1. 

Podręcznik montażu i obsługi, Dynamic vario DC PL (#96823) 3

3. Ogólne uwagi dotyczące bezpieczeństwa 

Należy je koniecznie przeczytać! 

Wskazówki do konserwacji układu napędowego 

Aby zapewnić nienaganne działanie, należy regularnie kontrolować następujące 

punkty i w razie potrzeby dokonywać ich naprawy. Przed 

pracami przy bramie należy wyłączyć napięcie z układu napędowego. 

• Sprawdzać każdego miesiąca, czy napęd zmienia kierunek pracy, 

gdy brama natrafia na przeszkodę. 

W tym celu na torze ruchu bramy, zgodnie z kierunkiem jej ruchu, 

przeszkodę o szerokości/wysokości 50 mm. 

• Należy sprawdzić ustawienia automatycznego wyłączania OTWÓRZ i 

ZAMKNIJ. 

• Należy sprawdzić wszystkie ruchome części bramy i systemu 

napędowego. 

• Należy dokonać kontroli zużycia elementów bramy oraz sprawdzić, 

czy nie są one uszkodzone. 

• Należy sprawdzić ręcznie, czy brama daje się łatwo poruszać. 

• Prosimy co 6 miesięcy sprawdzać podłączone urządzenia 

bezpieczeństwa. 

Wskazówki do czyszczenia układu napędowego 

Do czyszczenia nie wolno nigdy używać: bezpośredniego strumienia wody, 

wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego, kwasów i roztworów 

zasadowych. 

4. Opis produktu 

4.1 Zakres dostawy systemu napędu 


Zawartość kompletu 

4.1 / 1 

1 

1 Agregat silnikowy Dynamic vario DC 

(linka odblokowująca 3.000 mm) 

Wspornik dynamometryczny z blachy stalowej 

4.1 / 2 

11 

3 

8 9 

2 Śruba B4,8 x 13 (4x) 

3 Wkręt do drewna 4 x 35 (4x) 

4 Kołek plastikowy S-10 (2x) 

5 Podkładka 8,4 (2x) 

6 Podkładka 5,3 (2x) 

7 Kątownik mocujący (2x) 

8 Nakrętka z nasadką SW13 (4x) 

9 Nakrętka samozabezpieczająca się SW13 (2x) 

10 Śruba M8 x 16 (6x) 

11 Wspornik dynamometryczny 

i 

4 

5 

7 

2 10 

6 

Odniesienie: 

Dla osprzętu w opcji będącej przedmiotem 

dostawy należy przestrzegać dołączonej do 

niego instrukcji obsługi. 



Urządzenia bezpieczeństwa (opcjonalnie) 

Sterowanie zdalne (opcjonalnie) 

Zestaw adapterów wału 

4.1 / 3 

13 

14 

15 

16 

12 

17,8 

19,0 

12 Wpust 1 (1x) (tylko z adapterem bez 

wbudowanego wpustu) 





15 Adapter wału (1x) 

(wymiary zależnie od wymogów) 

16 Pierścień nastawczy (2x) 

27,55 

29,4 

6,35 

6,4 

6,4 

6,35 

25,4 

25,4 

25,4 

31,75 

SW 32,1 

Celem eksploatowania agregatu silnikowego niezbędny jest 

element sterowania i obsługi. 

Elementy sterowania i obsługi 

Podręcznik montażu i obsługi, Dynamic vario DC PL (#96823) 5 

4.1 / 4 

17 Element sterowania i obsługi Command 613 

17


4.2 Warianty montażu 

Montaż nasadzany 

4.2 / 1 

Montaż z osiowym mechanizmem 

łańcuchowym (opcjonalnie) 

4.2 / 2 

i 

Odniesienie: 

Do montażu agregatu silnikowego z innymi 

wariantami montażowymi należy przestrzegać 

odpowiednich instrukcji. 

-y 

4.3 Wymiary 


6 Podręcznik montażu i obsługi, Dynamic vario DC PL (#96823) 

4.3 / 1 

Zapotrzebowanie na miejsce do nasadzania 

4.3 / 2 

420 

298,5 

119 

129 119 

261 

≥ 73 

≥ 348 

77 

72,5

5. Przygotowanie do montażu 

5.1 Informacje ogólne 

Instrukcja opisuje montaż wtykowy dla agregatu silnikowego w 

wersji zawierającej system szybkiego odblokowania (SE). 

Rysunki zawarte w niniejszej instrukcji nie są sporządzone w skali. 

Wymiarowanie jest zawsze podane w milimetrach (mm). 

W niniejszej instrukcji przedstawiony jest montaż wariantu bramy 

z okuciami normalnymi po prawej wewnętrznej stronie. 

Do prawidłowego montażu konieczne są następujące narzędzia: 

5.1 / 1 

* Smar 

8 / 10 / 13 2 / 2,5 20 

2,5 4 ø 9 

ø 10 * 

5.2 Kontrole 

Uwaga! 

System napędowy nie może być 

odblokowany od zewnątrz. 

Aby w przypadku zakłócenia móc wejść do 

garażu, należy wyposażyć bramę garażową w 

odrębne wejście. 

Odniesienie: 

Przy montowaniu napędu do bramy należy 

przestrzegać instrukcji eksploatacji dla 

odpowiedniej bramy. 

Brama musi być całkowicie zamontowana i sprawdzona pod 

kątem działania. 

• Upewnić się, że brama ma odpowiednie przyłącze elektryczne 

oraz wyłącznik sieciowy. 

• Sprawdzić, czy napędzana brama spełnia następujące warunki: 

- Brama musi pozwolić poruszać się swobodnie ręcznie. 

• - Brama powinna zatrzymywać się samoczynnie w każdym 

położeniu. 

• Ustalić stronę urządzenia bramowego, na której ma być 

zamontowany system napędowy. 

• Sprawdzić, czy do montażu systemu napędowego jest 

wystarczająco dużo miejsca. 


i 

i 

Uwaga! 

W celu wykonania prawidłowego montażu, 

przed rozpoczęciem prac należy koniecznie 

przeprowadzić następujące kontrole. 

Zawartość dostawy 

• Sprawdzić, czy komplet układu jest kompletny. 

• Sprawdzić, czy dostępne są wszystkie wymagane akcesoria dla 

danych warunków zabudowy. 

Instalacja bramowa 

Odniesienie: 

Przy użyciu i podczas montażu akcesoriów 

należy przestrzegać odpowiedniej dołączonej 

instrukcji.

5. Przygotowanie do montażu 

5.3 Schemat okablowania 

5.3 / 1 

H 

I 

i 

Wskazówka: 

Okablowanie jest przedstawione jako przykład i 

może różnić się zależnie od typu bramy i 

wyposażenia. 

J 

G 

F 

K 

H 

I 

J 

A 

L 

B 

M 

E 

G 

C 

A Agregat silnikowy Dynamic vario DC 

B Element sterowania i obsługi 

C Zespół sygnalizacyjny (np. lampy sygnalizacyjne) 

D Przyłącze sieciowe 

Długość użyteczna: 1,1 m (230 V) 

E Włącznik główny 

F Uprzednio przygotowane zabezpieczenie przed 

pęknięciem sprężyny 

G Czujniki bramowe zabezpieczenia zwisającej liny 

H Czujniki optyczne 

I Zapory świetlne 

J Obudowa zespołu przyłączeniowego 

K Czujnik bramowy drzwi przesuwnych 

L Płaskoprzewodowy element sterowania i obsługi agregatu 

silnikowego 

M Układ sterowania 

Odniesienie: 

Przy montażu i okablowywaniu czujników 

bramowych, elementów sterowania i obsługi 

oraz urządzeń sygnalizacyjnych należy 

przestrzegać odpowiednich instrukcji. 

D 

6. Montaż 

6.1 Przygotowanie bramy 

• Zabezpieczyć bramę. 


6.1 / 1 

Uwaga! 

- Aby uniknąć upadku, należy przeprowadzać 

montaż w bezpiecznej pozycji. Mogą być 

używane podesty lub rusztowania. 

- Aby nie doznać uszczerbku na zdrowiu, na 

okres montażu należy zabezpieczyć bramę 

przed otwarciem i zamknięciem.

6. Montaż 

6.2 Montaż adapteru wału 

6.2 / 1 

Uwaga! 

Aby zapewnić nienaganne działanie, należy: 

- zachować odstęp ok. 3 mm między ościeżnicą 

i pierścieniem nastawczym, 

- osadzić adapter wału w kierunku obrotu 

możliwie bez luzu na wale wpustowym. 

~ 3 

A 

C 

B 

• Oczyścić wał wpustowy (B) pilnikiem z zadziorów. 

• Wetknąć pierścień nastawczy (A) na wał wpustowy (B). 

• Dociągnąć śrubę pierścienia nastawczego (A). 

• Nasmarować wał wpustowy. 

• Wetknąć adapter wału (C) na wał wpustowy (B). 

D 

Tylko przy adapterach wału bez wbudowanego wpustu: 

• Wetknąć wpust w adapter wału. 

6.3 Montaż agregatu silnikowego na bramie 


6.3 / 1 

• Prosimy wetknąć agregat silnikowy na adaptor wałka. 

6.3 / 2 

• Prosimy zabezpieczyć agregat silnikowy pierścieniem 

ustawczym.

6. Montaż 

6.4 Montaż króćca do przenoszenia momentu 

obrotowego 

Montaż naścienny 

6.4 / 1 

Wskazówka: 

Podporę momentu obrotowego można 

przymocować do ściany lub do ościeżnicy. 

A 

B 

• Prosimy przymocować podporę momentu obrotowego (A) do 

napędu. 

• Prosimy przymocować kątownik mocujący (B) do podpory 

momentu obrotowego (A). 

• Prosimy przymocować kątownik mocujący (B) do ściany. 

Montaż do ościeżnicy 


6.4 / 2 

C 

B 

A 

• Prosimy przymocować podporę momentu obrotowego (A) do 

napędu. 

• Prosimy przymocować pierwszy kątownik mocujący (B) do 

podpory momentu obrotowego (A). 

• Prosimy przymocować drugi kątownik mocujący (C) do 

pierwszego kątownika mocującego (B). 

• Prosimy przymocować drugi kątownik mocujący (C) do 

ościeżnicy.

6. Montaż 

6.5 Przyłącza sterowania Control x.22 

6.5 / 1 

XN81 

XN70 

XM70 

XH75 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo porażenia prądem 

elektrycznym: 

Przed okablowaniem należy upewnić się, 

aby przewody były bez napięcia. 

Podczas podłączania kabli należy upewnić się, 

aby przewody pozostały bez napięcia 

(np. zapobiec przypadkowemu włączeniu). 

Uwaga! 

Aby uniknąć uszkodzenia sterowania: 

- Przestrzegać w każdej chwili miejscowych 

przepisów bezpieczeństwa. 

- Przewody sieciowe i sterowania należy 

układać koniecznie oddzielnie. 

- Napięcie sterownicze wynosi 24 V DC. 

- Obce napięcie na przyłączach XW40A, XB10 

lub XB02 prowadzi do zniszczenia całej 

elektroniki. 

- Na zaciskach 1 i 2 (XB02) można podłączyć 

wyłącznie bezpotencjałowe zestyki zwierne. 

- Do zacisków 1 oraz 2 (XB02) wolno podłączać 

wyłącznie złącza bezpotencjałowe. 

7 3 

6 5 4 

1 2 

L N PE 15 16 17 

XB10 XB02 XW40B 

Nazwa Rodzaj / Działanie i 

XB70 Przyłącze anteny modułowej – 

XB02 

XB10 

XH02 

XV51 XP15 XW40A 

Podłączenie zewnętrznych 

elementów obsługi bez 

okablowania systemowego i 

dwukablowej bramki świetlnej 

Podłączenie zewnętrznych 

elementów obsługi bez 

okablowania systemowego i 

dwukablowej bramki świetlnej 

Przyłącze wyjścia programowanego 

(np. kontrolki sygnalizacyjne) 

P 

6.5 / 3, 

6.5 / 4, 

8.3 / 

Poziom 5 / 

Menu 1 

– 

XH02 

XB70 

6.5 / 5 


XM70 

Przyłącze do silnika 

(Kierunek obrotów) 

7.3 

XH75 Przyłącze ryglowania bramy 6.5 / 6 

XN70 Przyłącze Battery Backup – 

XN81 

Przyłącze przewodu 

sieciowego 

6.5 / 2 

XP15 

Przyłącze obwodu sterowania i 

bezpieczeństwa 

6.5 / 7 

XV51 Przyłącze pomiaru obrotów silnika – 

XW40A 

MS BUS, 

Np. sterowanie obsługowe, moduły 

– 

XW40B Przyłącze kasety referencyjnej – 

Odniesienie: 

Do montażu zewnętrznych elementów obsługi, 

urządzenia zabezpieczające i sygnalizacyjne 

należy uwzględnić odpowiednie instrukcje. 


i 

Gniazdo XN81 

6.5 / 2 

M07E039 

Wskazówka: 

- Przed podłączeniem elementu obsługi do 

przyłączy z gniazdami systemowymi należy 

usunąć odpowiednią wtyczkę zwarciową. 

- Napęd Dynamic vario DC w stanie dostawy 

wyposażony jest seryjnie w zintegrowany 

sterownik. W przypadku rozszerzenia o 

moduły dodatkowe, sterownik Control vario 

można dodatkowo połączyć przy pomocy 

przyłącza MS-Bus. 

- XN81 

- X0 

- F0 

L N PE 

L 

L N PE 

Nazwa Rodzaj / Działanie 

L Przyłącze fazowe 

N Przyłącze przewodu zerowego 

PE Przyłącze przewodu ochronnego 

N 

PE

6. Montaż 

Gniazdo XB02 

6.5 / 3 

M10E035 

-W1 

-W2 

1 2 

-AP27 

-W1 

1 2 

-XB02 

-W2 

1 2 

2 1 2 1 

TX RX 

71 70 

-Sb1 


1 GND (0 V) 

2 Impuls 

3 24 V DC (max. 50 mA) 

70 GND 

70 + 71 Dwukablowa bramka świetlna 

RX Odbiornik 2-kablowej bramki świetlnej 

Sb1 

Przycisk zewnętrznego impulsu 

(o ile dostępny) 

TX Nadajnik 2-kablowej bramki świetlnej 

Gniazdo XB02 (Zewnętrzne zapory świetlne) 

6.5 / 4 

M10E040 

- XB02 71 70 2 1 3 

-X1 

71 

-S1 


2 1 3 

1 GND (0 V) 

2 Impuls 

3 24 V DC (max. 50 mA) 

70 GND 

70 + 71 Dwukablowa bramka świetlna 

Bezpotencjałowy styk stycznika rozwiernego zapory 

S1 

świetlnej 

12 11 

70 

+ 

- 

Anschluss XH02 

M10E010 

Wskazówka: 

Jeżeli wraz z funkcją standardową lub 

z funkcją ościeżnicy stosowania będzie zapora 

świetlna, wtedy należy ją przed uruchomieniem 

zainstalować w stanie odłączonym z napięcia. 

Po włączeniu zasilania sieciowego nastąpi 

automatyczne rozpoznanie zapory świetlnej 

przez sterownik, o ile przerwana droga wiązki 

świetlnej zapory świetlnej przez co najmniej 5 

sekund jest wolna. W przeciwnym razie zaporę 

świetlną należy zaprogramować osobno. 

Elementy bezpieczeństwa, które zostały do 

sterownika zintegrowane do procesu sterowania 

w sposób automatyczny można dezaktywować 

przez rozłączenie połączenia elektrycznego oraz 

następnie przez zresetowanie sterownika 

(resetowanie elementów bezpieczeństwa). 

-XH02 15 16 17 



6.5 / 5 

Uwaga! 

Celem uniknięcia uszkodzenia płytki należy 

zwracać uwagę na obciążenie stykowe 

(maks. 230 V / 2 A). 

L 

N 

-HH14 

15 / 16 

Przyłącze programowanego wyjścia 

bezpotencjałowe NC 

16 Przyłącze COM 

16 / 17 

Przyłącze programowanego wyjścia 

bezpotencjałowe NO 

HH14 Lampa sygnalizacyjna

6. Montaż 

Gniazdo XH75 (opcjonalnie) 

6.5 / 6 

B 

XH75 

A 

• Prosimy podłączyć zamek elekromagnetyczny (A) do skrzynki 

przyłączeniowej (B). 

• Prosimy podłączyć przyłącze XH75 do skrzynki 

przyłączeniowej (B). 

Gniazdo XP15 (opcjonalnie) 


AP01 Zespół przyłączeniowy jednostronny 

R1 Rezystor 8K2 

XP01 Łącznik świecznikowy, 6- biegunowy 

BP49 Listwa stycznikowa ZAM 

S1 Stycznik linkowy 

XP15 

6-biegunowa listwa sprężynowa 

Obwód sterowania i bezpieczeństwa 

Wskazówka: 

Przyłącze systemu ochrony krawędzi 

zamykającej (SKS) zostało fabrycznie ustawione 

na SKS o rezystancji 8,2 kΩ. W przypadku 

stosowania SKS OPTO 300 należy po 

podłączeniu dokonać zresetowania. 


6.5 / 7 

M09E042 

-AP01 

i 

-S1 

-XP01 

Przykład połączenia: Praca z listwą stykową i 

stycznikiem linkowym 

- XP15 

-R1 

P1 b c d e f 

-W1 

WH BN GN YE BK 

1 2 3 4 5 6 

-BP49 

Odniesienie: 

Resetowanie sterownika obsługowego opisano 

w punkcie 8.3 / poziom 1 / menu 8.

7. Uruchomienie 

7.1 Widok sterownika obsługowego 

7.1 / 1 

Elementy obsługi 

1 

23 

7 

6 5 4 

8 

1 2 


B 

A Sygnalizacja karuzelowa 10.1 

C 

D 

Widok zintegrowanego sterownika Control x.22 

A B D 

Przycisk OTW (+) 

(np. dojazd bramą do pozycji OTW 

lub zwiększenie parametru w 

trybie programowania) 

Przycisk ZAM (-) 

(np. dojazd bramą do pozycji ZAM 

lub zmniejszenie parametru w 

trybie programowania) 

Przycisk STOP (P) 

(np. zmiana w trybie 

programowania lub zapisanie 

parametru) 

P 

C 

- 

- 

- 

7.2 Szybkie programowanie 

7.2.1 Ogólne wskazówki dotyczące szybkiego 

programowania 

Wskazówka: 

W celu przepisowego uruchomienia napędu 

należy przeprowadzić szybkie programowanie. 

Dotyczy to pierwszego rozruchu i po 

zresetowaniu. 

W szybkim programowaniu ustawiane są podstawowe funkcje 

napędu. 

- Położenie bramy OTW 

- Położenie bramy ZAM 

- Zdalne sterowanie (o ile występuje) 

Ta procedura programowania jest permanentna i należy ją 

obowiązkowo przeprowadzać. 

Wskazówka: 

- Podczas programowania pozycji bramy OTW i 

ZAM, wałek drążony powinien obrócić się o 

co najmniej 360º, co pozwoli na wczytanie do 

sterownika punktu referencyjnego. 

- Jeśli po naciśnięciu przycisku (+) do pozycji 

ZAM, wtedy należy przerwać szybkie 

programowanie i w pierwszej kolejności 

zmienić kierunek obrotów. 

Programowanie odbywa się za pomocą przycisków 

Plus (+), Minus (-) i (P). 

Jeśli w trybie programowania w ciągu 120 sekund nie zostanie 

wciśnięty żaden przycisk, sterowanie przeskakuje z powrotem do 

stanu roboczego. 

Wskazywany jest odpowiedni komunikat. 

Odniesienie: 

Objaśnienie komunikatów jest opisane w 

punkcie 10. 


i 

i 

Odniesienie: 

Zmiana kierunku obrotów opisana została w 

rozdziale 7.3. 

7.2.2 Przyciski do programowania 

Uruchomienie szybkiego programowania 

(Sterownik zintegrowany) 

• Przeprowadzić szybkie programowanie według poniższej 

procedury. 

Wskazówka: 

Przy pierwszym rozruchu układ napędowy 

znajduje się właśnie w trybie szybkiego 

programowania.


7.2.3 Przebieg szybkiego programowania 

Tryb pracy 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

1x >2s


7.3 Zmiana kierunku obrotów 

7.3 / 1 

i 

Uwaga! 

Niebezpieczeństwo porażenia prądem 

elektrycznym: 

Przed okablowaniem należy upewnić się, aby 

przewody były bez napięcia. 

Podczas podłączania kabli należy upewnić się, 

aby przewody pozostały bez napięcia 

(np. zapobiec przypadkowemu włączeniu). 

Uwaga! 

- Celem zapewnienia sobie prawidłowego 

działania systemu napędowego, należy po 

zmianie kierunku obrotów dokonać resetu na 

sterowniku obsługowym (konieczny tylko 

wtedy, gdy pozycje bramy zostały już 

wczytane do układu sterowania). 

- Przed ustawieniem położeń OTW i ZAM 

brama może być elektrycznie poruszana przez 

te położenia i zostać w ten sposób uszkodzona. 

Odniesienie: 

- Przyłącze zasilania elektrycznego opisane 

zostało w punkcie 6.5. 

- Resetowanie sterownika obsługowego opisano 

w punkcie 8.3 / poziom 1 / menu 8. 

- Szybkie programowanie zostało opisane w 

punkcie 7.2.3. 

XM70 

• Prosimy przy przyłączu silnika (XM70) zamienić brązowy 

przewód z zielonym. 

• Prosimy przeprowadzić resetowanie sterownika. 

• Prosimy ponownie przeprowadzić szybkie programowanie. 

7.4 Sprawdzenie działania 


1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

Kontrola: 

Po szybkim programowaniu i po zmianach w 

menu programowania należy przeprowadzić 

następujące przesuwy próbne i kontrole. 

Przesuw próbny dla siły napędu 

Układ napędowy uczy się maksymalnie wymaganej siły napędu 

podczas obu pierwszych przesuwów po ustawieniu położeń 

bramy. 

• Przesunąć układ napędowy (z podłączoną bramą) bez przerwy 

dwukrotnie z położenia bramy ZAM do położenia bramy OTW i 

na odwrót. 

Układ napędowy ustala podczas tego przesuwu programowania 

maksymalną siłę pociągową i dociskową, która jest niezbędna do 

poruszania bramy. 

Kontrola: 

Po wciśnięciu na przycisk (+): 

Brama musi otwierać się i przesuwać w 

zapisane położenie bramy OTW. 

Po wciśnięciu na przycisk (-): 

Brama musi zamykać się i przesuwać w 

zapisane położenie bramy ZAM. 

Po wciśnięciu na przycisk nadajnika ręcznego: 

Układ napędowy musi poruszać bramę w 

kierunku ZAM lub OTW. 

Po wciśnięciu na przycisk nadajnika ręcznego 

podczas pracy układu napędowego: 

Układ napędowy musi zatrzymać się. 

Po następnym wciśnięciu układ napędowy 

będzie pracować w odwrotnym kierunku.


Czujniki bramy 

• Prosimy o aktywowanie jeden za drugim wszystkich czujników 

bramy. 

Sygnalizator 

• Prosimy skontrolować działanie sygnalizatora. 

Obsługa awaryjna 

i 

Kontrola: 

Sprawdzić czujniki bramowe zgodnie z 

odpowiednią instrukcją obsługi. W przypadku 

zadziałania elementu bezpieczeństwa zapala się 

dioda 1. 

Odniesienie: 

Działanie w trybie awaryjnym opisane zostało w 

punkcie 9. 

• Prosimy skontrolować działanie systemu obsługi awaryjnej. 

Zapora świetlna w strefie ościeżnicy 

• Prosimy o aktywowanie wszystkich zapór z osobna. 

Wskazówka: 

- Działanie podłączonej zapory świetlnej w 

strefie ościeżnicy powinno występować 

powyżej pozycji montażowej. Poniżej pozycji 

montażowej działanie układu sterowania jest 

przysłonięte. 

- W przypadku podłączenia kilku zapór 

świetlnych, wszystkie zapory świetlne reagują 

pod względem działania tak samo wraz z 

ewentualną zaporą świetlną w strefie 

ościeżnicy. 

Zapora świetlna 

• Prosimy o aktywowanie wszystkich zapór z osobna. 

• Prosimy sprawdzić wszystkie podłączone zapory świetlne 

bezpośrednio przed pozycją bramy ZAM. 

Automatyka wyłączania 

Uwaga! 

Automatyczne wyłączanie ZAM i OTW musi być 

ustawione poprawnie, aby uniknąć doznania 

obrażeń lub wystąpienia szkód materialnych. 

Automatyczny wyłącznik OTW 

Przy napędach do bram z otworami w skrzydle bramy 

(średnica otwarcia > 50 mm): 

• Obciążyć bramę podczas biegu w środku dolnej krawędzi masą 

20 kg. 

Brama musi natychmiast zatrzymać się. 

Automatyczny wyłącznik ZAM 

• Ustawić na podłożu przeszkodę o wysokości 50 mm. 

• Przesunąć bramę na przeszkodę. 

Napęd musi zatrzymać się i zmienić kierunek po natrafieniu 

na przeszkodę. 

Wskazówka: 

Ustawienia parametrów pozostaną zapisane po 

przerwaniu zasilania napięciem. 

Siły napędu OTW i ZAM zostaną wyzerowane 

do ustawień fabrycznych jedynie po resecie 

napędu. 


8. Rozszerzone funkcje napędu 

8.1 Schemat przebiegu rozszerzonego programowania 

(przykład poziomu 2, menu 2) 

Tryb pracy 

(Sterownik 

zintegrowany) 

> 10 s 

Poziom 

+ 

- 

+ 

Menu 

Poziom 4 Menu 3 

+ 

- 

Poziom 3 

+ 

- 

Poziom 2 

+ 

- 

Poziom 1 

+ 

- 

Wyjście z 

poziomów 

- 

+ 

Poziom 8 

+ 

- 

+ 

+ 

+ 

Parametry 

Zakończenie 

programowania 


- 

- 

- 

- 

Wyjście z 

poziomów 

(Poziom 2) 

- 

+ 

+ 

Menu 2 

Menu 1 

Menu 8 

- 

+ 

- 

Zwiększona 

wartość 

- 

+ 

Parametry 

+ 

- 

Zmniejszona 

wartość 

- 

+ 

> 5 s 

> 5 s 

> 5 s 

Legenda: 

kontrolka LED wyłączona 

kontrolka LED świeci się 

kontrolka LED pulsuje wolno 

kontrolka LED pulsuje rytmicznie 

kontrolka LED pulsuje szybko 

W wersji dostarczonej przez producenta 

Nie jest możliwe –


8.2 Ogólne informacje dotyczące funkcji programowalnych 

Poziom Menu 

Ustawienia dokonane 

przez producenta 

Menu 3: Położenie pośrednie OTW – 

Poziom 1 – Funkcje podstawowe 

Menu 4: Położenie pośrednie ZAM 

Menu 7: Przekaźnik - wyjście 

– 

Sygnalizacja świetlna 

Menu 8: RESET Sygnalizacja świetlna 

Menu 1: Wymagana siła napędu OTW Stopień 8 

Poziom 2 – Ustawienia napędu 

Menu 2: Wymagana siła napędu ZAM 

Menu 3: Automatyczny wyłącznik OTW 

Stopień 8 

Stopień 8 

Menu 4: Automatyczny wyłącznik ZAM Stopień 8 

Menu 1: Automatycznie zamykanie Wyłączone 

Menu 3: Czas otwarcia bramy 2 s 

Menu 4: Czas ostrzegania 1 s 

Menu 5: Ostrzeżenie rozruchu 0 s 

Poziom 3 – Automatyczne zamykanie 

Poziom 4 – Programowanie radiowe 

Poziom 5 – Funkcja specjalna 

Poziom 6 – Prędkość zmienna 

Poziom 7 – Serwisowanie i konserwacja 

Poziom 8 – Ustawienia systemowe 

Menu 7: Sygnalizacja świetlna 

Ruch bramy / 

Ostrzeżenie: 

Unieruchomienie 

miganie 

bramy: wyłączenie 

Menu 2: Pozycja pośrednia OTW – 

Menu 3: Pozycja pośrednia ZAM – 

Menu 4: OTW – 

Menu 5: ZAM – 

Menu 8: Wyjście przekaźnikowe – 

Menu 1: Programowane wejście impulsów Impuls 

Menu 4: Czas oświetlenia 180 s 

Menu 1: Prędkość OTW Stopień 16 

Menu 2: Prędkość jazdy łagodnej OTW Stopień 7 

Menu 3: Pozycja jazdy łagodnej OTW – 

Menu 4: Prędkość ZAM. Stopień 16 

Menu 5: Zredukowana prędkość jazdy ZAM Stopień 16 

Menu 6: Prędkość jazdy łagodnej ZAM Stopień 7 

Menu 7: Pozycja jazdy prędkości zredukowanej ZAM – 

Menu 8: Pozycja jazdy łagodnej ZAM – 

Menu 1: Licznik cykli pracy bramy – 

Menu 2: Licznik serwisowy – 

Menu 3: Ustawianie częstotliwości serwisowania WYŁĄCZONY 

Menu 8: Resetowanie serwisowania i konserwacji Sygnalizacja świetlna 

Menu 1: Bramka świetlna 

Długi czas rewersji bramy 

(OTW/ZAM) 

Brama zmienia na krótko 

Menu 2: Ukad domykania krawędzi 

kierunek ruchu 

(OTWIERANIE/ZAMYKANIE) 

Menu 3: Automatyczne wyłączanie się 

Brama zatrzymuje się (OTW) 

Krótki czas rewersji bramy (ZAM) 

Menu 4: Tryby pracy 

Samozatrzymanie 

(OTWIERANIE/ZAMYKANIE) 

Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem Nieaktywny 

Menu 6: Funkcja impulsowych nadajników sterujących 

Tylko ZATRZYMANIE, włącznie z 

taktem normalnym 



8.3 Przegląd funkcji poziomów 

Poziom 1 – Funkcje podstawowe 

i 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Położenie pośrednie OTW 

Menu 4: Położenie pośrednie ZAM 


Menu 8: RESET 

Uwaga! 

W rozszerzonych funkcjach napędu można zmienić istotne ustawienia fabryczne.Poszczególne parametry muszą być 

ustawione poprawnie, aby uniknąć obrażeń lub wystąpienia szkód materialnych. 

Ustawić przyciskiem (+ / OTW) i (- / ZAM) 

”Położenie pośrednie OTW” – funkcja zamykania jest możliwa z automatycznym zamykaniem 


A7 B7 C7 D7 E7 F7 G7 H7 I7 J7 K7 L7 – – – – 

A8 B8 C8 D8 E8 F8 G8 – – – – – – – – – 

Uwaga! 

Po resecie wszystkie parametry są cofane do ustawienia fabrycznego. 

Aby zapewnić nienaganną pracę sterowania: 

- należy na nowo zaprogramować wszystkie pożądane funkcje, 

- zdalne sterowanie musi być zaprogramowane, 

- system napędowy musi być raz przesunięty w położenia bramy OTW i ZAM. 

Wskazówka: 

- Używana może być wyłącznie ostatnio zaprogramowana pozycja pośrednia. 

- Przy włączonym automatycznym zamykaniu (poziom 3 / menu 1) przekaźnik wyjścia 

(poziom 1 / menu 7) nie jest programowany. 

Odniesienie: 

Po zmianie w menu 3 oraz 4 poziomu 1 należy przeprowadzić ponowną kontrolę działania (punkt 7.4). 




Menu 8: Reset 

Stopień 

Funkcja (tylko z opcjonalnym przekaźnikiem 

kontrolki sygnalizacyjnej) 

Objaśnienie / Instrukcja i 

A7 Kontrolka sygnalizacyjna Funkcja 

Poziom 3 / 

Menu 7 

B7 Pozycja bramy OTW - - 

C7 Pozycja bramy ZAM - - 

D7 Pozycja pośrednia OTW - - 

E7 Pozycja pośrednia ZAM - - 

F7 System napędowy uruchamia się Impuls 1 sekundowy - 

G7 Zakłócenie - - 

H7 Oświetlenie Czas oświetlenia 

Poziom 5 / 

Menu 4 

I7 Sygnał do zablokowania System napędowy w trakcie działania - 

J7 Zamek zwalniający 

System napędowy uruchamia się / 

Impuls 3 sekundowy 

- 

K7 Zabezpieczenie rozsuwania drzwi - - 

L7 Sterowanie zdalne pilotem Przekaźnik przełącza dla czasu trwania impulsu - 

Stopień Funkcja Objaśnienie / Instrukcja i 

A8 Brak resetowania Niezmieniony - 

B8 Resetowanie sterowania * Ustawienie fabryczne - 

C8 Resetowanie sterowania zdalnego Telegramy zostaną usunięte - 

D8 

Resetowanie rozszerzenia wejścia 

automatycznego 

Poziom 3, menu 1-7 - 

E8 Resetowanie tylko rozszerzonych funkcji napędu * 

Oprócz pozycji bramy GÓRA/ZAM. i impulsu 

sterowania zdalnego 

- 

F8 Resetowanie elementów bezpieczeństwa * Zapory świetlne - 

G8 Resetowanie modułów BUS Uczenie podłączonych modułów BUS - 

* Wszystkie podłączone i sprawne elementy bezpieczeństwa po zresetowaniu zostaną rozpoznane na nowo rozpoznane. 

Wskazówka: 

W zależności od rodzaju resetowania, może on trwać do 30 sekund. 

Legenda: 







Nie jest możliwe – 



Poziom 2 – Ustawienia napędu 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Wymagana siła napędu OTW (czułość w stopniach*) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 2: Wymagana siła napędu ZAM (czułość w stopniach*) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Automatyczne wyłączenie OTW (czułość w stopniach**) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 4: Automatyczne wyłączenie ZAM (czułość w stopniach**) 

WYŁ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

* im wyższy jest stopień, tym wyższa jest siła napędu. 

** im niższy jest stopień, tym bardziej czuła jest automatyka wyłączania. 

Uwaga! 

Po wyłączeniu lub podwyższeniu stopni automatyki wyłączania (menu 3 i 4): 

Aby wykluczyć niebezpieczeństwo wypadku należy przeprowadzić odpowiednie pomiary według EN 12453 i EN 12445 w 

celu sprawdzenia prawidłowości wyłączania napędu. 

Poziom 3 – Automatyczne zamykanie 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Automatyczne zamykanie 

A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 – – – – – – – – 

Menu 3: Czas otwarcia bramy (w sekundach) 

2 5 10 15 20 25 30 35 40 50 80 100 120 150 180 255 

Menu 4: Czas ostrzegania (w sekundach) 

1 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 

Menu 5: Ostrzeżenie rozruchu (w sekundach) 

0 1 2 3 4 5 6 7 – – – – – – – – 


A7 B7 C7 D7 E7 F7 – – – – – – – – – – 

Wskazówka: 

- Automatyczne domykanie może być programowane tylko wówczas, kiedy podłączona jest zapora świetlna. 

- Funkcje z menu 1 mogą być dowolnie zmieniane przez wartości czasowe w menu 3 i 4. 



Menu 1: Automatyczne zamykanie 

Stopień 


Poziom 4 – Programowanie radiowe 

Menu 2: Pozycja pośrednia OTW 

Menu 3: Pozycja pośrednia ZAM 

Menu 4: OTW 

Menu 5: ZAM 

Czas 

podnoszenia 

bramy 

(sekundach) 

Czas 

ostrzegania 

(sekundach) 

Automat. 

zamknięcie 

Pozostałe funkcje 

A1 - - dezaktywowano - 

B1 

C1 

D1 

15 

30 

60 

5 

5 

8 

aktywowano 

aktywowano 

aktywowano 

Przedłużenie czasu otwarcia bramy tylko poprzez emisję impulsu 

(przycisk, pilot ręczny) 

E1 

F1 

G1 

15 

30 

60 

5 

5 

8 

aktywowano 

aktywowano 

aktywowano 

Przerwanie procesu podnoszenia bramy po przejechaniu przez 

zapory świetlne na fotokomórkę 

H1 nieskończenie 3 aktywowano 

Zamknięcie po przejechaniu przez zapory świetlne / 

blokady zamykania 

Wskazówka: 

Bez podłączonych zapór świetlnych lub blokady zamykania można ustawiać tylko parametr A1. 

Stopień Ruch bramy / Ostrzeżenie Unieruchomienie bramy 

A7 miganie Wyłączenie (oszczędność energii) 

B7 światło ciągłe Wyłączenie (oszczędność energii) 

C7 miganie miganie 

D7 światło ciągłe światło ciągłe 

E7 miganie światło ciągłe 

F7 światło ciągłe miganie 

i 

Menu 8: Wyjście przekaźnika (poziom 1, menu 7, L7) 

i 

Odniesienie: 

Podłączenie sygnalizacji świetlnej możliwe jest do ustawienia na poziomie 1, menu 7. 

Dioda 7 miga powoli -> Wcisnąć przycisk na pilocie -> dioda 7 miga szybko 





Odniesienie: 

Celem uniknięcia błędnego działania wolno wczytywać tylko jeden sygnał sterowania zdalnego na daną pozycję. 



Poziom 5 – Funkcja specjalna 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Programowane wejście impulsów - Zacisk 1/2 

A1 B1 C1 D1 E1 F1 – – – – – – – – – – 

Menu 4: Czas oświetlenia (w sekundach) 

2 5 10 15 20 25 30 35 40 50 80 100 120 150 180 255 

Menu 1: Programowalne wejście impulsowe 

Stopień 

Funkcja (tylko z opcjonalnym przekaźnikiem 

kontrolki ygnalizacyjnej) 

Objaśnienie / Instrukcja 

A1 Impuls Tylko stycznik zwierny 

B1 Zapobieganie zamykaniu się Tylko stycznik zwierny 

C1 Zatrzymuje i cofa Tylko kierunek ZAM– tylko stycznik rozwierany 

D1 Zatrzymuje i cofa Tylko kierunek ZAM – tylko stycznik zwierny 

E1 Impuls OTW Pętla indukcyjna – tylko stycznik zwierny 

F1 Zatrzymuje tylko zestyk rozwierny System napędowy zatrzymuje się 

i 

Wskazówka: 

Stopień C1 można użyć tylko wtedy, gdy do programowanego wejścia impulsowego nie zostały 

podłączone dalsze moduły MS-Bus (np. sterowanie zewnętrzne). 

Odniesienie: 

- Programowanie funkcji specjalnych zależne jest od przyłącza XB02. 

Przyłącze XB02 zostało opisane w punkcie 6.5. 

- Ustawiony czas oświetlenia jest aktywny tylko wtedy, gdy wyjście przekaźnika (poziom 1 / menu 7) 

zaprogramowane jest na oświetlanie (H7). 



Poziom 6 – Prędkość zmienna 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Prędkość OTW (w stopniach) 

– – – – – – 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 2: Prędkość łagodnego biegu OTW (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 3: Pozycja łagodnego domykania OTW 

Menu 4: Prędkość ZAM (w stopniach) 


– – – – – – 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 5: Prędkość w trybie prędkości zredukowanej ZAM (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 6: Prędkość łagodnego biegu ZAM (w stopniach) 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 7: Pozycja w trybie prędkości zredukowanej ZAM 

Menu 8: Pozycja łagodnego domykania ZAM 

i 



Odniesienie: 

Po zmianie w menu 1, 2, 3, 4, 6 oraz 8 poziomu 6 należy przeprowadzić ponowną kontrolę działania (punkt 7.4). 

Legenda: 










Poziom 7 – Serwisowanie i konserwacja 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 

Menu 1: Licznik cykli pracy bramy 

A1 B1 C1 D1 E1 – – – – – – – – – – – 

Menu 2: Licznik serwisowy 

A2 B2 C2 D2 E2 – – – – – – – – – – – 

Menu 3: Ustawianie częstotliwości serwisowania 

A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 I3 J3 K3 L3 M3 N3 O3 P3 

Menu 8: Resetowanie serwisowania i konserwacji 

A8 B8 – – – – – – – – – – – – – – 

Prezentacja ilości uruchomień: 

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 

Menu 1: Licznik cykli pracy bramy 

Następuje tutaj odczyt sterownikowego licznika cykli działania bramy wyświetlenie stanu w postaci liczby pięciopozycyjnej 

do 99.999). 

Funkcja sygnalizowania opisana została w poniższej procedurze. 

Ilości uruchomień pokazywane będą jako jedności, dziesiątki, setki…itd. 

Przyciskami (+) i (-) można pokazywać następne i poprzednie miejsce liczby uruchomień. 

A1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 100.000 

B1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 10.000 

C1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 1.000 

Menu 2: Licznik serwisowy 

Działa tu pięciopozycyjny licznik sterownika (do 99.999). 

Funkcja sygnalizowania opisana została w poniższej procedurze. 

Żądane ilości uruchomień pokazywane będą jako jedności, dziesiątki, setki…itd. 

Sygnalizowanie realizowane jest według opisu menu 1. 

A2 Licznik serwisowy – pozycja 10.000 

B2 Licznik serwisowy – pozycja 1.000 

C2 Licznik serwisowy – pozycja 100 

D1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 100 

E1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 10 

F1 Licznik cykli pracy bramy – pozycja 1 

D2 Licznik serwisowy – pozycja 10 

E2 Licznik serwisowy – pozycja 1 



Menu 3: Ustawianie częstotliwości serwisowania 

Programowana będzie tu ilość cykli pracy bramy, od chwili, gdy sterownik zasygnalizuje konieczność serwisowania. 

A3 Częstotliwość serwisowania WYŁĄCZONE 

B3 Częstotliwość serwisowania co 1.000 

uruchomień bramy 

C3 Częstotliwość serwisowania co 2.000 


D3 Częstotliwość serwisowania co 3.000 


E3 Częstotliwość serwisowania co 4.000 


F3 Częstotliwość serwisowania co 5.000 


G3 Częstotliwość serwisowania co 6.000 


H3 Częstotliwość serwisowania co 7.000 


I3 Częstotliwość serwisowania co 8.000 


J3 Częstotliwość serwisowania co 9.000 


K3 Częstotliwość serwisowania co 10.000 


L3 Częstotliwość serwisowania co 15.000 


M3 Częstotliwość serwisowania co 20.000 


N3 Częstotliwość serwisowania co 30.000 


O3 Częstotliwość serwisowania co 40.000 


P3 Częstotliwość serwisowania co 50.000 


Menu 8: Resetowanie serwisowania i konserwacji 

Celem przeprowadzenia serwisu, diagnozy i prac konserwacyjnych następuje tu wyzerowanie licznika błędów. 

A8 Brak resetowania B8 Resetowanie pamięci błędów 

Legenda: 










Poziom 8 – Ustawienia systemowe 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 


A1 B1 C1 - - - - - - - - - - - - - 


A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 - - - - - - - - 

Menu 3: Automatyczne wyłączanie się 

A3 B3 C3 D3 - - - - - - - - - - - - 


A4 B4 C4 D4 - - - - - - - - - - - - 

Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem 

A5 B5 - - - - - - - - - - - - - - 


A6 B6 - - - - - - - - - - - - - - 


Stopień 

Zapora świetlna 

(przyłącze XB02 – zacisk 70/71) 

Ruch bramy w ZAM 

Obca zapora świetlna 

(przyłącze XB02 – zacisk 70/71) 

Ruch bramy w ZAM 

A1 Tryb bez zapór świetlnych 

B1 Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

Nieaktywne 

C1 Nieaktywne Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

i 

Uwaga! 

Podłączona jednotorowa zapora świetlna rozpoznawana jest przez urządzenie sterownicze 

automatycznie po włączeniu zasilania. Zapora świetlna może być później przeprogramowana. 

Wskazówka: 

Niepotrzebne zapory świetlne należy odłączyć od zacisków, gdyż w przeciwnym razie będą 

rozpoznawane przez sterownik. 

Odniesienie: 

Przyłącze XB02 zostało opisane w punkcie 6.5. 

Legenda: 











Stopień 

Menu 3: Działanie automatyki sterowania 


Ruch bramy OTWIERANIE 

(Możliwe tylko z modułem rozszerzającym) 

A2 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

B2 Brama zmienia kierunek ruchu na długo 1 

C2 Brama zatrzymuje się 2 

D2 Brama zatrzymuje się 2 

E2 

Brama rewersowana krótko1 z testowaniem wałków 

dociskowych 

F2 


dociskowych 

G2 

Brama rewersowana długo2 z testowaniem wałków 

dociskowych 

H2 


dociskowych 

Stopień Ruch bramy OTWIERANIE Ruch bramy ZAMYKANIE 

A3 Brama zatrzymuje się Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

B3 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

Brama zmienia kierunek ruchu na krótko 1 

C3 Brama zatrzymuje się Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

D3 Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

Brama zmienia kierunek ruchu na długo 2 

1 Brama zmienia kierunek ruchu na krótko: Układ napędowy porusza bramę krótko w przeciwnym kierunku, aby 

uwolnić przeszkodę. 

2 Brama zmienia kierunek ruchu na długo: Układ napędowy przemieszcza bramę do przeciwległego położenia bramy. 

Stopień OTWIERANIE ZAMYKANIE 

A4 Czuwak Czuwak 

B4 Samozatrzymanie Czuwak 

C4 Czuwak Samozatrzymanie 

D4 Samozatrzymanie Samozatrzymanie 

Menu 5: Funkcja nadajników sterujących kierunkiem 

Stopień Nadajniki sterujące kierunkiem Objaśnienia 

A5 Nieaktywne 

B5 Tylko ZATRZYMANIE 


Nadajniki sterujące kierunkiem generują polecenie tylko 

przy nieruchomej bramie. 

Brama znajdująca się w ruchu zatrzymywana jest przez 

każdy nadajnik sterujący kierunkiem. 

Stopień Impulsowe nadajniki sterujące Objaśnienia 

A6 Nieaktywne 

B6 Tylko ZATRZYMANIE, następnie normalna kolejność 

Ruch bramy ZAMYKANIE 






dociskowych 


dociskowych 


dociskowych 


dociskowych 

Impulsowe nadajniki sterujące generują polecenie tylko 

przy nieruchomej bramie. 

Brama znajdująca się w ruchu zatrzymywana jest przez 

każdy impulsowy nadajnik sterujący. Następne polecenie 

uruchamia układ napędowy w przeciwnym kierunku 

(OTWIERANIE - ZATRZYMANIE - ZAMYKANIE - 

ZATRZYMANIE - OTWIERANIE). 


9. Obsługa 

9.1 Tryb standardowy 

Przesuw bramy do położenia OTW 

9.1 / 1 

• Prosimy nacisnąć przycisk OTW na elemencie obsługi. 

Brama zatrzyma się automatycznie w położeniu bramy OTW. 

Przesuw bramy do położenia ZAM 

9.1 / 2 

Wskazówka: 

System napędowy doprowadził bramę do stanu 

samopodtrzymywania. 

• Prosimy nacisnąć przycisk ZAM na elemencie obsługi. 

Brama zatrzyma się automatycznie w położeniu ZAM. 

9.2 Obsługa awaryjna 

System napędowy z systemem szybkiego odblokowania 

Celem ręcznego uruchomienia bramy, można odłączyć 

przekładnię od wałka sprężystego. 

Mechanizm szybkiego odblokowania posiada sprężynę powrotną. 

Odblokowanie agregatu silnikowego 

Wsprzęglenie agregatu silnikowego 

• Prosimy pociągnąć w dół zielony dzwonek linkowy. 

• Prosimy zablokować bramę poprzez lekkie ruchu w kierunku 

OTW i ZAM. 

Brama daje się poruszać elektrycznie na pozycję OTW i ZAM. 


9.2 / 1 

Uwaga! 

Celem zapobieżeniu uszkodzenia bramy, 

blokowanie i odblokowanie bramy można 

prowadzić wyłącznie w stanie jej zamknięcia. 

- Przed obsługą w trybie awaryjnym należy 

występujące opcjonalnie blokowanie bramy 

wyłączyć z działania. 

• Prosimy pociągnąć w dół czerwony dzwonek linkowy. 

Ruch bramy 

• Prosimy poluzować bramę poprzez lekkie ruchu w kierunku 

OTW i ZAM. 

Brama daje się poruszać ręcznie na pozycję OTW i ZAM. 

Wskazówka: 

Celem zapewnienia sobie prawidłowego 

działania, wałek drążony po zablokowaniu 

powinien obrócić się co najmniej jeden 

raz o 360º.

10. Meldunki 

10.1 Opis wskazań 

Kontrolki LED w trybie pracy 

Status elementów bezpieczeństwa 

Brama w pozycji OTW 

Brama jedzie do OTW 

Pozycja pośrednia OTW 

Pozycja pośrednia ZAM 

Brama w pozycji pośredniej 

Brama w pozycji ZAM 

Brama jedzie w kierunku ZAM 

Punkt odniesienia (miga podczas przejścia przez 

punkt odniesienia) 

Serwisowanie 

Awaryjny obwód podtrzymywania agregatu 

silnikowego 

Uruchomienie nadajnika impulsu aktywacji 

Uruchomienie zdalnego sterowania 

Gotowość do działania 

Przykład: 

Brama znajduje się w pozycji OTW 

Ruch w kierunku ZAM rozpocznie się wtedy, 

gdy minie czas ostrzegania wstępnego / 

ostrzeżenia przed dojazdem. 

10.2 Komunikaty o stanie 

Podczas pracy komunikaty o stanie przekazują dodatkowo 

informację o stanie układu napędowego do komunikatów o 

położeniu bramy. 

Elementy bezpieczeństwa: 

Dioda LED 1 służy jako wskazanie stanu podłączonych 

elementów bezpieczeństwa w bieżącej pracy (układ 

domykania krawędzi, bramka świetlna). 

Jeśli element bezpieczeństwa zostanie uruchomiony, 

dioda LED 1 zaświeci się w czasie wciśnięcia. 

Elementy obsługi / zdalne sterowanie: 

Dioda LED 7 służy jako wskazanie stanu i 

test podzespołów podłączonych elementów obsługi 

(OTW, ZAM, STOP, półOTW, itd...). 

Jeśli element bezpieczeństwa zostanie uruchomiony, 

dioda LED 7 zaświeci się w czasie wciśnięcia. 

Przy wejściu sygnału radiowego dioda LED 7 miga 

szybko. 

Legenda: 









10. Meldunki 

10.3 Komunikaty o zakłóceniach 

Zakłócenia urządzenia są wskazywane odpowiednim numerem 

komunikatu. 

Sterowanie przechodzi do trybu komunikatów. 

1. 

Wskazanie numeru komunikatu na 

ok. 3 sekundy (przykład: komunikat 15). 

2. Przerwa we wskazaniu na ok. 1 sekundę. 

3. 

Wskazanie trybu pracy na ok. 3 sekundy 

(Przykład: napięcie robocze, Pozycja bramy 

OTW). 

4. Przerwa we wskazaniu na ok. 1 sekundę. 

5. Powtórzenie wskazań 1 - 4. 

Wskazówka: 

- Układ sterowania wskazuje numery 

komunikatów poprzez rytmiczne miganie 

jednego lub kilku z nich. Dodając 

odpowiednie cyfry, można ustalić numer 

komunikatu. 

- Podczas programowania komunikaty o stanie 

i/lub inne komunikaty są kasowane. 

Wskazania w trybie programowania są zawsze 

jednoznaczne. 

Numery komunikatów mają dwie funkcje: 

1. Dają one wskazówkę o tym, dlaczego sterowanie nie 

mogło poprawnie wykonać aktywnego polecenia 

przesuwu. 

2. Wskazują one zespoły w których wystąpiła usterka, aby 

można było optymalnie prowadzić serwis na miejscu i 

wymienić rzeczywiście uszkodzone elementy sterowania. 

Sterowanie znajduje się tak długo w trybie komunikatów, aż 

przejdzie do trybu roboczego lub diagnostycznego. 

Przejście do trybu pracy 

Sterowanie przechodzi do trybu roboczego, gdy otrzyma impuls 

ruchu. 

Przejście do trybu diagnozy (Sterownik zintegrowany) 

Przejście do trybu diagnozy może odbywać się z trybu 

komunikatów i z trybu pracy. 

• Prosimy na krótko nacisnąć przycisk (P). 

Sterownik przechodzi do trybu diagnozowania i prezentuje 

ostatni komunikat. 

Funkcje przycisków w trybie diagnozy 

Przycisk (+/OTW) Poprzez naciśnięcie przycisku (+) zawsze 

nastąpi zasygnalizowanie aktualnie 

występujących błędów. 

Przycisk (- /ZAM) Poprzez naciśnięcie przycisku (-) nastąpi 

zasygnalizowanie do 5 błędów, które zostały 

zapisane w pamięci. 

Przycisk (P / STOP) Poprzez naciśnięcie przycisku (P) następuje 

zakończenie trybu diagnozy. 

Sygnalizacja karuzelowa biegnie wstecz. 

Sterownik przechodzi z powrotem na tryb 

pracy. 

Legenda: 









10. Meldunki 

10.4 Zakłócenia bez wskazań zakłóceń 

Zakłócenia bez sygnalizacji 

Awaria Przyczyna Naprawa 

Kontrolka 8 nie świeci się. - Brak napięcia. - Sprawdzić, czy dostępne jest napięcie sieciowe. 

- Sprawdzić przyłącze elektryczne. 

Brak reakcji po podaniu 

impulsu. 

Brak reakcji po podaniu impulsu 

przez nadajnik ręczny. 

W przypadku przerwania zapory 

świetlnej w ościeżnicy, napęd 

będzie obracał się w przeciwnym 

kierunku. 

Występuje niedokładny najazd na 

pozycje krańcowe. 

Brak reakcji po podaniu impulsu. 

Napęd działa tylko w trybie czuwakowym 

w kierunku ZAM (pokazuje 

się numer komunikatu 1). 

Zakłócenia sygnalizowane 

- Zadziałała ochrona termiczna w 

transformatorze sieciowym. 


Komunikat 1 - Zaawansowany komunikat (możliwy do 

odczytu tylko z MDS). 

- Skontrolować sterownik. 

Komunikat 7 - Po 120 sekundach bez wciśnięcia przycisku tryb programowania samoczynnie kończy się. 

- Programowanie położeń bramy OTW i ZAM bez przekraczania punktu odniesienia. 

Komunikat 8 - Przełącznik punktu odniesienia 

uszkodzony. 

- Pozostawić transformator do schłodzenia. 

- Uszkodzona jednostka sterowania. - Sprawdzić układ napędowy. 

- Zaciski przyłączeniowe dla przycisków 

“Impuls”, z mostkowane np. przez 

zwarcie przewodów lub zaciski płaskie. 

- Odłączyć ewentualnie na próbę okablowane przyciski kluczykowe 

lub wewnętrzne przyciski od jednostki sterowania (punkt 6.5). 

Prosimy wyjąć kabel z gniazdka XB02 lub wetknąć zwieracz do XB10 

i odszukać błąd okablowania. 

- Antena modułowa niepodłączona. - Połączyć antenę modułową z jednostką sterowania (punkt 8.1). 

- Kod nadajnika ręcznie nie zgadza się z 

kodem odbiornika. 

- Ponownie włączyć nadajnik ręczny. 

- Wyładowana bateria nadajnika ręcznego. - Włożyć nową baterię. 

- Uszkodzony nadajnik ręczny lub 

elektronika sterowania lub antena 

modułowa. 

- Programowanie zapory świetlnej w 

strefie ościeżnicy nie zostało 

wykonane prawidłowo. 

- Sprawdzić wszystkie 3 komponenty. 

- Zresetować układ sterowania (punkt 8.4 / poziom 1 / menu F8), 

przeprowadzić od nowa szybkie programowanie (punkt 7.2). 

- Brama została poruszona bez napięcia. - Wałek drążony powinien obrócić się o co najmniej 360º po to, 

aby nastąpiło przejechanie przez punkt referencyjny. 

- Zadziałało elektroniczne zabezpieczenie 

przed zerwaniem się linki. 

- Skontrolować ruch bramy i udrożnić jej kinematykę. 

- Zlecić kontrolę automatyki wyłączania swemu branżowemu 

sprzedawcy (Punkt 8.3 / poziom 2 / menu 3+4). 

- Naprawić bramę. 

- Sprawdzić układ napędowy. 


10. Meldunki 


Komunikat 9 - Brak impulsów prędkości obrotowej. 

System napędowy zablokowany. 

Komunikat 10 - Brama przesuwa się zbyt ciężko. 

- Brama zablokowana. 

- Maksymalna siła napędu ustawiona na 

za niską wartość. 

- Sprawdzić układ napędowy. 

- Odblokować bramę. 

Komunikat 11 - Ograniczenie czasu biegu. - Sprawdzić układ napędowy. 

Komunikat 12 - Testowanie systemu ochrony krawędzi 

zamykającej (SKS) w kierunku 

OTWIERANIA nie jest OK. 

Komunikat 13 - Testowanie UDK w kierunku ZAM 

niepomyślne. 

- Zlecić sprawdzenie maks. siły napędu (punkt 8.3 / 

poziom 2 / menu 1+2) przez specjalistycznego sprzedawcę. 

- Sprawdzić zabezpieczenie krawędzi zamykania. 

- Wyprogramować zabezpieczenie krawędzi zamykania przy 

niedostępnym UDK (punkt 8.3 / poziom 8 / menu 2). 

- Sprawdzić zabezpieczenie krawędzi zamykania. 

- Wyprogramować zabezpieczenie krawędzi zamykania przy 

niedostępnym UDK (punkt 8.3 / poziom 8 / menu 2). 

Komunikat 14 - Nieprawidłowe pozycje krańcowe. - Ponownie przeprowadzić programowanie w szybkim trybie 

(punkt 7.2). 

Komunikat 15 - Zewnętrzna bramka świetlna 

uszkodzona lub przerwana. 

- Bramka świetlna zaprogramowana, 

ale niepodłączona. 

Komunikat 16 - Uszkodzony czujnik elektryczny 

automatycznego wyłącznika. 

Komunikat 26 - Niedomiar napięcia, przeciążony układ 

napędowy przy ustawieniu maks. 

siły – stopień 16. 

Komunikat 28 - Brama przesuwa się zbyt ciężko lub 

nieregularnie. 

- Usunąć przeszkodę lub sprawdzić bramkę świetlną. 

- Wyłączyć lub podłączyć bramkę świetlną. 

- Zlecić sprawdzenie agregatu silnikowego. 

- Zlecić sprawdzenie zewnętrznego zasilania napięciem. 

- Sprawdzić bieg bramy i odblokować bramę. 

- Brama zablokowana. - Zlecić sprawdzenie wyłącznika automatycznego przez 

specjalistycznego sprzedawcę (punkt 8.3 / poziom 2 / 

menu 3+4). 

- Linka zerwała się lub spadła. 

- Pękła sprężyna. 

- Naprawić bramę. 

Komunikat 35 - Elektronika uszkodzona. - Sprawdzić układ napędowy. 

Komunikat 36 - Wtyczka zwarciowa usunięta, 

przycisk stop jednak niepodłączony. 

- Przerwany obwód prądu 

spoczynkowego. 

- Podłączyć przycisk zatrzymania do XB10 lub wetknąć zwieracz 

(punkt 6.5). 

- Zamknąć obwód awaryjnego podtrzymywania. 


11. Dodatek 

11.1 Dane techniczne 

Dane mechaniczne / Rodzaj 15/30 

Moment obrotowy napędu Nm 15 

Obroty znamionowe min-1 30 

Obroty maks. wałka napędowego 15 

Obsługa awaryjna 

ponad 

szyną 

Szybkie odblokowanie za pomocą linki 

Odblokowanie przekładni – Szybkie odblokowanie 

Średnica wałka drążonego mm Aluminiowy wałek drążony / uzębienie według DIN 5480 - 42 x 1,25 x 30 x 32 

Dane elektryczne / Rodzaj 15/30 

Napięcie znamionowe V 1N~ 230 

Częstotliwość znamionowa Hz 50 

Pobór prądu A 1,1 

Moc silnika kW 0,25 

Czas rozruchu silnika (ED) % 25 

Zasilanie elementów zewnętrznych V 24 / 200 mA 

Rodzaj ochrony IP 20 

Klasa bezpieczeństwa I 

Dane dotyczące środowiska / Rodzaj 15/30 

Wymiary mm 119 x 420 x 261 

Masa kg 6,70 

Zakres temperatury C˚ -20 do +60 

Warianty montażowe Montaż nasadzany lub kołnierzowy, napęd na wałek łańcuchowy 

Legenda: 









11. Dodatek 

11.2 Instrukcja montażu 11.3 Oświadczenie o zgodności 

w standardzie WE 

Niniejszym oświadczamy, iż zarówno koncepcja jak i konstrukcja 

poniżej określonego produktu, a także wprowadzane na rynek jego 

wykonanie spełniają podstawowe wymogi w zakresie bezpieczeństwa 

oraz wpływu na zdrowie zawarte w dyrektywie WE dotyczącej 

wpływu pola elektromagnetycznego, w dyrektywie maszynowej oraz 

w dyrektywie określającej warunki dla obszarów niskiego napięcia. 

Na żądanie urzędów sprawujących nadzór, dokumentacja zostanie 

wydana w formie papierowej. 

Niniejsze określenie traci swoją ważność w przypadku dokonywania 

zmian w produktach bez wcześniejszego ustalenia tego z nami. 

Produkt: Napęd bramy przemysłowej Dynamic vario DC 

Odnośne dyrektywy WE: 

- Dyrektywa maszynow 2006/42/WE 

EN 60204-1:2007 

EN ISO 12100-1:2003 

EN ISO 13849-1:2008 

Kat.2/PLc dla funkcji ograniczenia siły, rozpoznawania położenia 

krańcowego i analizowania pozycji krawędzi zamykającej 

EN 61508:2001 

- Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne 2004/108/WE 

EN 55014-1 

EN 61000-3-2:2006 (2008) 

EN 61000-3-3:2009 

EN 61000-6-2:2006 

EN 61000-6-3:2007 

- Niskiego napięcia 2006/95/WE 

EN 60335-1:2002 

EN 60335-2-103:2004 

Zakres ważności niniejszej instrukcji montażu: 

Data produkcji 01.10.2010 - 30.09.2011 

01.10.2010 ppa. K. Goldstein 

Zarząd Przedsiębiorstwa 

Producent i zarządzający dokumentacją 

Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG 

Remser Brook 11 · 33428 Marienfeld · Germany 

Fon +49 (52 47) 7 05-0 

Niniejszym oświadczamy, iż zarówno koncepcja jak i konstrukcja 

poniżej określonego produktu, a także wprowadzane na rynek jego 

wykonanie spełniają podstawowe wymogi w zakresie bezpieczeństwa 

oraz wpływu na zdrowie zawarte w dyrektywie WE dotyczącej 

wpływu pola elektromagnetycznego, w dyrektywie maszynowej oraz 

w dyrektywie określającej warunki dla obszarów niskiego napięcia. 

Niniejsze określenie traci swoją ważność w przypadku dokonywania 

zmian w produktach bez wcześniejszego ustalenia tego z nami. 

Produkt: 

Odnośne dyrektywy WE: 

- Dyrektywa maszynow 2006/42/WE 

EN 60204-1:2007 

EN ISO 12100-1:2003 

EN ISO 13849-1:2008 

EN 61508:2001 

- Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne 2004/108/WE 

EN 55014-1 

EN 61000-3-2:2006 (2008) 

EN 61000-3-3:2009 

EN 61000-6-2:2006 

EN 61000-6-3:2007 

- Niskiego napięcia 2006/95/WE 

EN 60335-1:2002 

EN 60335-2-103:2004 

Data / Podpis 





Polski Chroniona prawem autorskim 

Przy wykonywaniu przedruku, także fragmentów, konieczne jest uzyskanie naszej zgody. 

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian wynikających z postępu technicznego. 

96823 

Stan: 01.2011 

#96823 

1 - PL 360319-M-0.5.0110

Dynamic vario DC - Marantec Antriebs

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?