priručnik za voditelja brodice i mornara motoriste - SachmetSail

mora prema obali, a zelene su oznake sa desne strane. Dakle, kada ulazimo u
tako označeni plovni put naša će poziciona svjetla biti boja uz boju sa lateralnim
oznakama. U suprotnom će pravcu biti obrnuto. Na crtežu je vidljivo kako su
obojani stupovi oznaka i kakvi trokuti, kvadrati, kugle i križevi upotpunjuju te
oznake. Velik je broj kratica karakteristika svjetla na svjetionicima. U «Popisu
svjetionika» su sve kratice detaljno naznačene. Na pomorskoj karti je uz
svjetionik označeno tek osnovno, pa nalazimo uglavnom kratice tipa Pot, što
znači da je jedan sektor (isječak) vidljivosti potamnjen, odnosno da se u tom
sektoru svjetlo svjetionika ne vidi. Sek C znači da je to sektor svjetla crvene
boje. Ovi su sektori još označeni crtkanim linijama da se vidi koliko široki prostor
zauzimaju. Sve je to tako s razlogom. Ovim sektorima naime je upozorenje s
istim svjetionikom na još neku dodatnu prepreku na plovnom putu u tom
sektoru, a prije samog svjetionika, a kojoj moramo posvetiti pažnju. Oznaka Sig-
Mag uz svjetionik na pomorskoj karti govori nam da se taj svjetionik oglašava
zvučnim signalom za maglu, kada se u tom akvatoriju pojavi magla. Kratica Izo
označava da je izmjena svjetla i tame izofazna, š to će reći da se vrijeme svjetla i
tame jednolično izmjenjuju s podjednakim trajanjem. U dnevnim optičkim
signalima imamo stošce, kugle i pačetvorine koje se postavljaju na motke ili
stupove u moru ili na obali, a vješaju na sartije ili križeve jarbola na brodovima i
brodicama. Tako su utanačena značenja znakova stožaca koji mogu biti u paru
pa su spojeni svojim vrhovima ili sa svojim podnožjima, ili su postavljeni nekako drugačije. Te su oznake uglavnom crne
boje kako bi se dobro isticali na svjetloj pozadini horizonta. U nekim su slučajevima obojani u zeleno ili crveno. U
moreuzima ili na nekim koridorima gdje ima pličaka, postavljaju se motke za takozvani pokriveni smjer. Njima se
označava povoljan kurs plovidbe za izbjegavanje pličaka ili nekih drugih prepreka. Na takvim mjestima plovit ćemo dakle
u pokrivenom smjeru a to znači, tako da nam se motke pokrivaju a ne da budu razmaknute lijevo ili desno s pravca našeg
gledanja, odnosno kursa plovidbe. Sve to spada u pomorsku vizualnu (optičku) signalizaciju u što ubrajamo i ostale
signale svjetlima, zastavicama i drugim sredstvima koja se mogu vidjeti. Osim optičke, treba spomenuti i akustičnu
(zvučnu) te radiosignalizaciju. Ova je zadnja također akustična, i to govorno akustična, ali i akustičnografička, kada se
radi o radiotelegrafiji, jer nam telegraf uz zvuk iscrtava na vrpcu crtice i točke od kojih se sastoji morseova abeceda No
prije toga upoznat ćemo se s propisima davanja zvučnih signala. Kako bi se izbjegle zabune zbog netočno razumljenih
govornih poruka izgovorenih sa broda na brod vikanjem, ili uz pojačanje s doglasalom (megafon) i to još na različitim
jezicima, poslužit ćemo se rađe nekom spravom koja može proizvesti jak i prodoran zvuk (do 110 dB) koji će nadjačati
huk vjetra, valova, brujanje motora i kojim ćemo dati međunarodno prihvaćene zvučne signale s određenim značenjem.
Ta sprava može biti jak bubanj, gong, zvono, pištaljka, truba, rog, a najčešće u današnje vrijeme je to neka jača zračna ili
električna sirena, klakson, nautofon, dijafon i slično. Zvučni signali se sastoje od dugih (po vremenskom trajanju) i kratkih
zvukova, zasebnih ili u kombinaciji. Evo tablice takvih signala. Crta će biti dugi zvuk, a točka kratki.
* Mijenjam svoj kurs u desno
** Mijenjam svoj kurs u lijevo
*** Vozit ću krmom (unazad)
- - * Namjeravam pretjecati s desna
- - ** Namjeravam pretjecati s lijeva
- * - * Poruka o pretjecanju je prihvaćena
***** Nisam razumio, ponovi signal
- Oglašavanje pri približavanju kanalu, zavoju ili nepreglednom dijelu puta
- Odgovor da smo čuli signal
- U magli – ponavlja se nakon dvije minute
- - Zaustavljeni strojevi broda (ugasio motor)
- ** Brod sa ograničenim mogućnostima manevriranja
- ** - *** Tegljač
* - *
**** Peljarski brod
Usidreni brod – umjesto ovog može se zvoniti brzo u trajanju po 5 sekundi
Nasukan brod – dodaje po još tri izrazita udarca u zvono, gong, bubanj, bačvu...
Prije tablica svjetlosnih signala i oznaka na brodovima, riječ dvije o ostalim optičkim signalima. Poruke se mogu slati
semaforskim zastavicama. Signali, točnije slova, definirani su položajem ruku i dviju zastavica u rukama davaoca signala.
Zatim tu je i međunarodni kodeks davanja signala zastavicama. Tu svaka zastavica znači po jedno slovo ili broj.
Razlikujemo ih po četvrtastom ili trokutastom obliku i likovima u bojama na njima. Kodovi jednoslovčanih i
četveroslovčanih skupova zastavica imaju definirano značenje neke riječi, ili cijele rečenice. Te se zastavice podižu na
brodu u nizu i kao počast ili pozdrav. To se onda naziva velikom ili malom galom. Zvukom ili svjetlom mogu se
signalizirati morseova slova, koja se sastoje od crta i točaka, dugog i kratkog zvuka ili svjetla. Abecedu morseovih
znakova naći ćete na kraju skripte, kao i neke kodove kodeksa. Slijedećih nekoliko stranica crteži su signalnih svjetala na
brodovima i brodicama, kako ih vidimo noću na tamnom horizontu, ili dnevne oznake na svjetlu dana.
22