Rajd novice avgust 2010 - KD Rajd

RAJD NOVICE
Avgust 2010
NEPOZABNO FURANJE Z EKIPO TREK WORLD RACING_
DIRKAŠKE NOVIČKE OD TU IN TAM
DIRKANJE GOR IN DOL ... ITAK!_
RAJD KLINIKA: RAVNANJE NOSILCA MENJALNIKA

Nepozabno furanje z ekipo Trek World Racing
Avtor: Rok Hočevar
Vse se je začelo s sporočilom predsednika kluba v katerem je bilo povabilo za sodelovanje v
nagradni igri ekipe Trek World Racing. Nagrada je bila mamljiva – nekaj dni furanja z ekipo,
izpolnjeval pa sem čisto vse pogoje za sodelovanje v igri. Prijava zato niti ni bila tako težka,
rabil sem samo nekaj znanja iz angleščine. Besedilo sem opremil s slikami in nato se je
začelo čakanje ... Bom ali ne bom izžreban? Na dirki v Buzetu sem izvedel, da sem med
desetimi finalisti iz Evrope in da sem še v igri za glavno nagrado. Že naslednji dan pa sem
dobil nov mejl v katerem je pisalo 'WINNER'! Šef ekipe TWR Martin je rekel, da so se
Andrew, Neko in Justin po težkem premisleku odločili zame. Seveda sem bil vesel kot še
nikoli. Že naslednji dan sem dobil letalske karte za Francijo (Châtel), potoval pa sem preko
Ženeve. Tam so mi za slab začetek poti izgubili prtljago, a do večera sem jo vendarle dobil
in takoj zatem sem bil že v kombiju in na poti do apartmaja v Châtelu. V njihovem
apartmaju smo takoj odpakirali kolo in ga sestavili. Ker s seboj še nisem imel svojega kovčka
so mi posodili opremo in takoj smo odšli na bližnje proge. Tam smo naredili par fur z
kolesom in ura je že bila že šest ko smo se vrnili do apartmaja.
Darilo, ki me je čakalo na postelji v apartmaju.

Naslednji dan smo že ob osmi uri krenili v bike park, ki je od apartmaja oddaljen le 10
minut. In začelo se je celodnevno uživanje in furanje z ekipo Treka. Prvič sem vozil v tako
velikem bike parku, ki je brez pretiravanja velik kot 15 parkov v Kranjski Gori. Vozili smo se
tudi po progi za svetovni pokal v Champéryu , čeprav se ne bi smeli ... :) Cel dan smo vozili
po vseh vrstah terena in na koncu sem bil že zelo izmučen. Nekatere poti so bile tako
zahtevne, da se s kolesom preprosto ni dalo voziti, saj so bile skale in luknje prevelike. Ta
dan je bil eden najboljših v mojem življenju in hkrati tudi eden najzahtevnejših. Toda sedaj
vem zakaj so tako dobri v spustu. Ob šesti uri smo se vračali proti apartmaju, kjer mi je
mehanik ekipe opral kolo in ga poservisiral. Ob večerji sem spoznal še dva prijazna
možakarja, ki sta prišla iz Kitajske oziroma iz tovarne v kateri varijo okvirje. Po večerji smo
se skupaj odpravili na bowling in preživeli zelo zabaven in smešen večer. Naslednji dan je bil
žal čas za odhod domov in že dopoldne sem bil na letalu iz Ženeve proti Zurichu. Tam me je
čakal kar precej dolg in dolgočasen dan, saj sem moral na naslednje letalo za v Ljubljano
čakati kar osem ur. Ko sem ga le dočakal sem srečno z nasmeškom in velikim zadovoljstvom
odletel proti Sloveniji. Nepozabno!
Srečna nagrajenca ekipe TWR - Rok Hočevar in Joe Barnes iz Škotske.

DIRKAŠKE NOVICE OD TU IN TAM
Avtor: Tine Mahkovec, foto: Grega Stopar, Nejc Černilogar in ostali
Tokrat bomo začeli z novicami naših mlajših članov.
Državno prvenstvo v spustu v Mariboru – zlato in bron za Rajd!
Ian Oskar Katanec je v kategoriji mlajših članov ponovno dominiral in domov odnesel dres
državnega prvaka. Zmaga je bila odlična popotnica za nadaljevanje sezone, Iana čaka še
nekaj nastopov na domačih in tujih tleh. Omeniti velja tudi nastop Leona Rakoša, ki je v isti
kategoriji zasedel nehvaležno, a še vedno odlično 4. mesto, med dekleti pa si je naša Špela
Horvat ponovno priborila 3. mesto.
Špela Horvat na tretjem mestu.
Žiga Pandur – Svetovni
pokal Champery Švica
Ian Oskar Katanec že v dresu državnega prvaka.
Blaž Bolarič tretji na 4kros dirki v Umagu
V sklopu prireditve Dirt Jump Jam na Hrvaškem v Umagu je v disciplini 4krosa naš mladinec
Blaž Bolarič v skupni kategoriji zasedel odlično tretje mesto, za Boštjanom Pisancem in
»polovičnim« Rajdovcem in veteranom Tomažem Jerasem.

Žiga Pandur in Žan Jurca napredovala na svetovnih pokalih
Konec avgusta smo se v sklopu ekipe Unior Tools udeležili še zadnjih svetovnih pokalov v
Evropi, v Champéryu v Švici in Val di Sole v Italiji. Oba Rajdovca v ekipi, Žiga Pandur in Žan
Jurca sta dosegla najboljše rezultate v svetovnem pokalu v tem letu. V Švici je imel Žiga
nekaj smole saj je ujel tekmovalca pred njim in pri prehitevanju izgubil dragocene sekunde.
Kljub dobrim vmesnim časom se je uvrstil na 114. mesto. Vikend kasneje v Italiji je uvrstitev
popravil in dosegel 85. mesto. Žan je dirkal samo v Italiji in dosegel solidno 112. mesto, kar
je v prvi polovici uvrščenih in zadovoljiv rezultat glede na Žanove ponesrečene vožnje v tem
letu.
Žan Jurca.
Naši ekipni šotori so ponovno privabili veliko množico obiskovalcev in mehanikov drugih ekip. Seznam ekip z
Uniorjevim orodjem se daljša, med najpomembnejšimi so gotovo Maxxis Rocky Mountain, IXS Team, Santa
Cruz Syndicate z vsemi tremi mehaniki na čelu, tudi z mehanikom svetovnega prvaka s katerim se že
dogovarjamo o nadaljnem sodelovanju.

Pump izziv je bil ena sama zabava
(foto: Zet Jones)
DIRKANJE GOR IN DOL ... ITAK!
Avtor: Grega Stopar, Foto: Grega Stopar, Zet Jones
Spust, kros, mladinske in otroške dirke, pump, dobra družba – vse to je bil Itak Bike Fest v
Kranjski Gori. V Fun Bike park pod Vitranc je prišlo na ta julijski vikend skoraj tristo
tekmovalk in tekmovalcev iz kar šestih držav, največ seveda iz naše Slovenije.
Zmagovalcev tega vikenda je bilo veliko, preveč da bi vse našteli in opisali njihove borbe za
odličja. Zadnji v vikendu je na najvišjo stopničko stopil Nejc Rutar, ki je znova dokazal, da je
zelo težko premagljiv. V KD Rajd smo bili seveda bolj veseli drugega mesta Žige Pandurja, ki
je s tem privozil svoj najboljši rezultat v letošnjem letu. Tretji je bil Matej Drnovšek, ki tudi
vodi v pokalu.
Žiga Pandur na drugem mestu.
Isti dan, a nekaj ur prej so se odvijali boji v krosu na povsem novi progi, ki si je med
tekmovalci pridobila veliko simpatij. Proga je bila tehnična in razgibana, strme klance pa je
bilo ob rahlem deževju in ne čisto poletnih temperaturah tudi lažje premagati. Med dirkami
svetovnega pokala Tanja Žakelj ni imela pravega dela z ostalimi tekmovalkami in je
zanesljivo zmagala. Veliko bolj napeto je bilo v moški dirki, saj se je odločalo tudi o

skupnem zmagovalcu. Prav dirka na Itak Bike Festu je bila zadnja v seriji, Matej Lovše je
imel res odličen dan in je z zmago osvojil tudi pokal.
Štart moške dirke v krosu.
V soboto so potekale dirke otrok in mladine na različnih trasah v otroškem kolesarskem
parku, ki je od začetka letošnje sezone odprt za vse mlade kolesarje. Otroci so se na dirkah
borili in zabavali, ob kakšnem zdrsu se je pojavila tudi kakšna solza, a na koncu so bili
vendarle zadovoljni. Za dobro vožnjo so si nekateri prislužili še kakšen spust na letnem
sankališču, drugi so s starši še malo kolesarili. Povsem v duhu zabave pa je potekal izziv na
pump progi, kjer je bil znova uspešen rajdovec Žiga Pandur.
Otroška dirka v spustu za otroke do 12 let – na sliki Rajdov Luka Kraševec, v ozadju Jakob Kovšca.

Ob vsem tem ne gre pozabiti še na zelo posebne junake Itak Bike Festa – vse prostovoljce,
ki ste pridno delali in nam pomagali izpeljati prireditev. Brez vas nam ne bi uspelo!!!
Organizatorji iz KD Rajd že kujemo načrte za prihodnje sezone, medtem pa se bomo še celo
poletje vračali v Kranjsko Goro in tam furali in se zabavali. Pridruži se nam tudi ti!
Kljub slabemu vremenu v nedeljo je bilo ob progah veliko ljudi.
Ful hudi hodoki … Itak

RAJD KLINIKA: Ravnanje
nosilca menjalnika
Avtor: Žiga Pandur
Za brezhibno prestavljanje in tekoče delovanje zadnjega menjalnika mora biti nosilec
zadnjega menjalnika povsem raven (biti mora vzporeden z zadnjim zobnikom). Med vožnjo
s kolesom in ob padcih je menjalnik velikokrat izpostavljen udarcem, ki lahko poškodujejo
menjalnik, po navadi pa se ta sila udarca prenese na šibkejši člen – nosilec za menjalnik, ki
lahko dejansko prepreči poškodbo menjalnika. Pri takih udarcih se vzporednost nosilca
skupaj z menjalnikom izgubi, kar onemogoča tekoče in brezhibno delovanje menjalnika ter
verige.
Uniorjev kontrolnik nosilca menjalnika (1602/2) je orodje s katerim lahko preverimo in po
potrebi popravimo zvit nosilec za menjalnik. Osnova za kontrolo in popravilo nosilca za
menjalnik je centriran (in raven) zadnji obročnik. Kontrolo paralelnosti nosilca menjalnika
izvedemo tako, da najprej iz nosilca za menjalnik odvijemo zadnji menjalnik ter na nosilec
privijemo kontrolnik. Drsnik z merilno palčko pomaknemo proti obroču kolesa in nastavimo
tako, da se palčka samo narahlo dotika obroča kolesa in jo fiksiramo z vijakom na vrhu
drsnika. Nato preverimo vzporednost nosilca z obročem na različnih mestih. Če je nosilec
menjalnika vzporeden se bo merilna palčica na vseh kontroliranih mestih rahlo dotikala
obroča. Če pa se na katerem mestu paličica oddalji ali pa približa obroču potem moramo
nosilec naravnati. Nosilec naravnamo kar s fiksiranim kontrolnikom, tako da poskušamo
počasi zakriviti nosilec za menjalnik nazaj v vzporeden položaj, sproti pa s kontrolno palčko
preverjamo njegovo poravnanost.

UREDNIŠTVO
KD Rajd Novice
Uredniški odbor: Grega Stopar, Tine Mahkovec, Žiga Pandur in ostali Rajdovci.
Se nam želiš pridružiti? Imaš ideje, slike, prigode, skratka karkoli kar bi zanimalo naše
bralce? Kontaktiraj nas!
Kontakt
Kolesarsko društvo Rajd
Dergomaška 61
1000 Ljubljana
info@kd-rajd.si
www.kd-rajd.si
Tel: 01 5192 755
Gsm: 031 807 335