Rajd novice avgust 2010 - KD Rajd
Rajd novice avgust 2010 - KD Rajd
Rajd novice avgust 2010 - KD Rajd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RAJD KLINIKA: Ravnanje<br />
nosilca menjalnika<br />
Avtor: Žiga Pandur<br />
Za brezhibno prestavljanje in tekoče delovanje zadnjega menjalnika mora biti nosilec<br />
zadnjega menjalnika povsem raven (biti mora vzporeden z zadnjim zobnikom). Med vožnjo<br />
s kolesom in ob padcih je menjalnik velikokrat izpostavljen udarcem, ki lahko poškodujejo<br />
menjalnik, po navadi pa se ta sila udarca prenese na šibkejši člen – nosilec za menjalnik, ki<br />
lahko dejansko prepreči poškodbo menjalnika. Pri takih udarcih se vzporednost nosilca<br />
skupaj z menjalnikom izgubi, kar onemogoča tekoče in brezhibno delovanje menjalnika ter<br />
verige.<br />
Uniorjev kontrolnik nosilca menjalnika (1602/2) je orodje s katerim lahko preverimo in po<br />
potrebi popravimo zvit nosilec za menjalnik. Osnova za kontrolo in popravilo nosilca za<br />
menjalnik je centriran (in raven) zadnji obročnik. Kontrolo paralelnosti nosilca menjalnika<br />
izvedemo tako, da najprej iz nosilca za menjalnik odvijemo zadnji menjalnik ter na nosilec<br />
privijemo kontrolnik. Drsnik z merilno palčko pomaknemo proti obroču kolesa in nastavimo<br />
tako, da se palčka samo narahlo dotika obroča kolesa in jo fiksiramo z vijakom na vrhu<br />
drsnika. Nato preverimo vzporednost nosilca z obročem na različnih mestih. Če je nosilec<br />
menjalnika vzporeden se bo merilna palčica na vseh kontroliranih mestih rahlo dotikala<br />
obroča. Če pa se na katerem mestu paličica oddalji ali pa približa obroču potem moramo<br />
nosilec naravnati. Nosilec naravnamo kar s fiksiranim kontrolnikom, tako da poskušamo<br />
počasi zakriviti nosilec za menjalnik nazaj v vzporeden položaj, sproti pa s kontrolno palčko<br />
preverjamo njegovo poravnanost.
Change language