pdf + ocr

Советские награды и знаки отличия периода 1920—1941 гг.
Доброхим крепи мощь СССР», «Все в Доброхим»
и т. д.
Известны знаки Общества, изготовленные в
металле. Например, значок, выполненный в виде
прямоугольного знамени красной эмали размером
35х15 мм. Древко знамени также выполнено
в виде штыка, в центре знака — пятиконечная
звезда, по которой проходит лента зеленой
эмали с надписью: «Другу Доброхима». Другой
знак был выпущен в серебре и представлял собой
прямоугольное знамя размером 38×18 мм.
Древко значка также было сделано
в виде штыка, в нижней части
обвитого лавровыми листьями.
В левой части — погрудное
изображение красноармейца, рукой
указывающего на рельефную
надпись «Другу Доброхима».
Общество друзей авиационной
и химической обороны
и промышленности (Авиахим)
Общество образовано 23 мая
1925 г. слиянием Общества друзей
воздушного флота (ОДВф) и Общества
друзей химической обороны и химической промышленности
(Доброхим). Общество содействовало
становлению авиационной и химической
промышленности, химизации сельского хозяйства
страны, пропаганде авиационных и
химических знаний среди населения, широкому
развитию авиационных видов спорта, организации
дальних перелетов, повышению уровня
противохимической обороны и подготовке
к ней населения страны. Для членов Общества
был учрежден нагрудный знак, выполнявшейся
в томпаке (сплав меди с 3—10 % цинка).
Знак представлял собой круг диаметром
30 мм, в верхней части слева — зубчатая шестеренка,
с правой — колос пшеницы. В центральной
части — перекрещивающиеся серп и
молот, газовый баллон и пропеллер. В нижней
части знака — голубой эмали лента с рельефной
надписью «Авиахим». Знак увенчан пятиконечной
звездой красной эмали.
113
За недолгое время существования Общества
(до конца января 1927 г.) было построено на
средства Авиахима 159 самолетов, 26 аэродромов
с ангарами, создано 72 специальных аэроклуба,
около тысячи авиахимических кружков
и более 6 тыс. библиотек авиахимического направления.
Обществом были организованы первые
Всесоюзные соревнования планеристов,
многочисленные дальние перелеты отечественных
самолетов. Так, в июле 1925 г. на шести
самолетах был успешно совершен перелет по
маршруту Москва—Пекин, доказавший
надежность наших отечественных
самолетов и двигателей.
В 1926 г. был совершен дальний
перелет на отечественных
самолетах по маршруту Париж—Ангора.
В честь этого
сложнейшего полета был выпущен
памятный значок в бронзе в
виде прямоугольного знамени
размером 35×20 мм. На знаке
Знак члена обще- рельефно изображен Кремль со
ства Авиахим
Спасской башней, на переднем
плане — летящий цельнометаллический
самолет. Значок обрамлен лентой
красной эмали с надписью: «1926. Париж—
Рим—Тегеран—Ангора. Авиахим».
Активисты Общества в 1925—1926 гг. на самолетах
«Все в Авиахим», «Сибревком»,
«Лицом к деревне» совершили большое количество
агитационных полетов, посетив в общей
сложности более 200 населенных пунктов,
включая и самые отдаленные. Члены экипажей
проводили беседы с населением, раздавали
агитплакаты и листовки, совершали показательные
полеты с пассажирами на борту. Всего
Авиахимом было выпущено свыше десяти наименований
знаков различной тематики.
В республиканских обществах Авиахима
выпускались свои значки, например, Общество
в УССР имело знак в виде круга диаметром
33 мм голубой эмали. На знак наложены изображения
летящего биплана [1] с клубами дыма
и головы бойца РККА с надетым противогазом.
В нижней части по окружности — надпись