Državna vatrogasna vježba Marjan 2008.
Državna vatrogasna vježba Marjan 2008.
Državna vatrogasna vježba Marjan 2008.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Struka i praksa<br />
nadzornika Hansuelia Rotha zorno predočeno<br />
u video nizu iz tunela Via Mala.<br />
Dojmljiva je bila velika brzina kojom<br />
se širi dimni stup u tunelu i osuđuje na<br />
propast pokušaj bijega u posljednjoj minuti.<br />
Jürg Röthlisberger, potpredsjednik<br />
ASTRA-e 3) brojkama je prikazao vidljivo<br />
smanjenje broja žrtava u prometu<br />
usprkos porastu u prometovanju. On je<br />
ipak opisao stanje nezadovoljavajućim<br />
u usporedbi s prihvatljivom učestalošću<br />
nezgoda u području radne sigurnosti.<br />
Ulaganja u organizaciju zaštite objekata<br />
kao npr. na Gotthardu i na San Bernardinu<br />
mogu, nažalost, pokriti samo jedan<br />
dio posljedičnih rizika. Pa i Eric Senggen,<br />
vatrogasni nadzornik iz kantona<br />
Wallis ocijenio je mogućnost intervencije<br />
u tunelima štoviše kritičnom, iako su<br />
i u njegovom kantonu poduzete organizacijske<br />
mjere<br />
i u<strong>vježba</strong>no kao standardni postupak<br />
zajedničko djelovanje svih sustava za<br />
spašavanje i pružanje pomoći ispred<br />
oba ulaza u tunel. Peter Luginbühl, zapovjednik<br />
vlaka za gašenje i spašavanje<br />
u Frutigenu i Otto von Allmen, šef područne<br />
policije u Bernskoj visoravni<br />
objasnili su sa svojeg gledišta sigurnosne<br />
pripreme i potrebu obrazovanja i uvjerljivo<br />
obrazlagali kako će se predviđeni<br />
postupci pražnjenja u Lötschberg podnožnom<br />
tunelu sigurno ostvariti i u<br />
zbilji. Pouzdanost odabranog postupka<br />
potvrđena je u više vježbi, koje su se morale<br />
uspješno izvesti još prije dobivanja<br />
uporabne dozvole.<br />
Model Eurotunela<br />
Patric Gavelle predstavio je model<br />
sigurnosti i intervencije u Eurotunelu.<br />
U tunelu koji ispod Engleskog kanala<br />
(Kanal La Manche) povezuje Francusku<br />
i Englesku, prometuje u jednom satu do<br />
petnaest vlakova, u kojima se prevoze do<br />
1200 putnika ili veliki broj teretnih cestovnih<br />
vozila. Između dvije prometne<br />
tunelske cijevi nalazi se uslužni tunel<br />
prozračivan pretlakom. Iz njega mogu<br />
intervencijske snage djelovati kroz okna<br />
za bijeg i spašavanje nanizana na udaljenostima<br />
od po 350 m, a prolazan je za<br />
posebna intervencijska vozila i autobuse.<br />
Dr. P. Gerber iz BLS Alp Transit AG objasnio<br />
je zatim izazove koji su stajali pred<br />
projektantima Lötschberg podnožnog<br />
tunela, te za Švicarsku jedinstvene građevine.<br />
Za tunelsko postrojenje u duljini<br />
24 Vatrogasni vjesnik lipanj [ 2008 ]<br />
LRZ 04, vlak za gašenje i spašavanje tvrtke BLS AG, smješten u intervencijskom centru u<br />
Frutigenu pokraj Lötschberg podnožnog tunela<br />
od 34,6 km koristila su se iskustva Eurotunela<br />
i uz iscrpnu raščlambu rizika<br />
usprkos nepostojećih normi osigurali<br />
dokazi, kako se takav, do tada nepostojeći<br />
građevinski pothvat može sigurno<br />
izvesti i koristiti.<br />
Sigurnost i za<br />
intervencijske snage<br />
Ubuduće će se iz najraznovrsnijih<br />
razloga graditi tunelska postrojenja sve<br />
veće duljine, kao što je to prikazao Willi<br />
Sussebach, okružni požarni nadzornik<br />
iz njemačke savezne pokrajine Hessen<br />
pokazao na jednom primjeru. U tom su<br />
slučaju bili za premještanje prometa u<br />
podzemlje odlučujući ekološki razlozi,<br />
dok se u velikim urbanim središtima tuneli<br />
sve češće koriste za rasterećenje nadzemnog<br />
prometa.<br />
Intervencije u podzemnim prometnim<br />
sustavima predstavljaju najveće<br />
izazove, s kakvima se mogu suočiti vatrogasci.<br />
Zato je nužno potrebno intervencijskim<br />
snagama osigurati mogućnosti<br />
u<strong>vježba</strong>vanja, kakve su već bile od strane<br />
vatrogasaca zahtijevane u zaključcima<br />
spomenutim na početku ovog napisa.<br />
Zbog toga su naišla na veliko zanimanje i<br />
izlaganja usmjerena na intervencijsko tunelsko<br />
obrazovanje Christiana Braunera<br />
(ifa) i Volkera Wetziga (Hagerbach), koji<br />
su predstavili oba obrazovna centra i njihovu<br />
ponudu školovanja.<br />
Zaključak: Omogućiti samospašavanje<br />
i prenositi ispravno postupanje<br />
Savjetovanje, na kojem su važni predstavnici<br />
iz područja sigurnosti u tunelu<br />
priložili svoje znanje u jedno opsežno<br />
određivanje stanja omogućilo je prepoznavanje,<br />
da usprkos svim graditeljskim,<br />
tehničkim i organizacijskim pripremama<br />
spašavanje ljudskih života u tunelskim<br />
postrojenjima nadilazi često mogućnosti<br />
vatrogasaca i da se zato mora polagati<br />
velika važnost na mogućnosti samospašavanja.<br />
Uz zadovoljavajuću signalizaciju,<br />
sigurne putove za bijeg, djelotvorne<br />
sustave odvođenja dima i automatske<br />
naprave za gašenje, s kojima se može<br />
širenje požara usporiti ili čak spriječiti i<br />
osigurati sniženje temperature na podnošljivu<br />
razinu, odlučujuće djelovanje<br />
ima i odgoj sudionika u prometu.<br />
1) NEAT = Neuen Eisenbahn-Alpentransversale<br />
(nova željeznička alpska<br />
presječnica)<br />
2) Basis = podnožni (tunel), za<br />
razliku od gornjeg, ranije prokopanog,<br />
kraćeg istoimenog tunela L = 14 612 m)<br />
3) ASTRA (Swiss Federal Roads<br />
Authority; Švocarska državna cestovna<br />
uprava)<br />
Izvornik: SFZ 2-2008<br />
Pripremio Željko Medvešek
Change language