Návod k obsluze - Nakupka.cz

644 // 651 / 651H // 656 / 656H

Vážená zákaznice, vážený zákazníku, 

děkujeme, že jste se rozhodli pro nákup 

vysoce kvalitního výrobku SOLO. 

SOLO je průkopníkem ve vývoji 

motorových pil v Německu a jedním 

z nejstarších výrobců. Získaná zkušenost 

je i dnes přínosem každé motorové pily 

SOLO. 

Moderní výrobní materiály ve spojení 

s know how SOLO garantují dlouhou 

životnost a vysokou užitnou hodnotu stroje. 

Typy této modelové řady jsou extrémně 

výkoné a vysoce hodnotné motorové pily 

vyrobené v Německu, konstruované 

speciálně pro vysoké nároky profesionálního 

využití. Nově vyvinutý jednoválcový 

dvoutaktní motor se stojícím válcem s vnitřní 

plochou s vrstvou Nikasilu, s osvědčenou 

čtyřkanálovou technikou pro extrémní výkon 

při nízké spotřebě paliva garantuje vysokou 

užitnou hodnotu stroje. 

Úvod 

• Automatické mazání řetězu (Öko-matic), 

• boční napínání řetězu 

• bezúdržbové elektronické zapalování, 

• ativibrační systém chránící zdraví 

• inteligentní řešení pro obvzlášť dobrý start 

a 

• ergonomický tvar stroje 

zajišťují vynikající obslužný komfort a práci 

s pilou bez únavy. 

Bezpečnostní výbava odpovídá 

nejnovějším poznatkům techniky a splňuje 

veškeré mezinárodní bezpečnostní předpisy. 

Obsahuje: 

• Zařízení k ochraně rukou na obou 

rukojetích, 

• aretaci páčky plynu, 

• zachycovač řetězu, 

• bezpečnostní řetěz s nízkým sklonem 

ke zpětnému vrhu a 

• brzdu řetězu, která může být iniciována jak 

manuálně, tak i automaticky při zpětném 

vrhu lišty (Kickback). 

Před prvním uvedením do provozu si pozorně přečtěte tento návod k obsluze a respektujte 

veškeré bezpečnostní předpisy a pokyny pro obsluhu. 

Aby zůstal zachován vysoký výkon Vašeho motorového stroje po dlouhou dobu, měli byste 

přesně dodržovat návod údržby. 

Budete-lí mít po prostudování návodu k obsluze další otázky, obraťte se na Vašeho odborného 

prodejce SOLO. 

Balení a likvidace 

Originální obal si uschovejte k ochraně před poškozením způsobeným přepravou pro případ, 

že budete motorovou pilu předávat k přepravě. Pokud již přepravní obal nebudete potřebovat, 

musí se zlikvidovat v souladu s místně příslušnými ustanoveními. Obalové materiály z kartonáže 

jsou surovinou, která může být znovu využita. 

Po uplynutí provozuschopnosti je nutné stroj zlikvidovat v souladu s místně příslušnými ustanoveními.

Obsah 

1. K návodu k obsluze...........................................................................................................4 

1.1 Symboly v návodu k obsluze 4 

1.2 Ochrana autorských práv 5 

2. Bezpečnostní předpisy .....................................................................................................6 

2.1 Rozsah použití 6 

2.2 Všeobecné bezpečnostní pokyny 6 

2.3 Předepsaný pracovní oděv 7 

2.4 Při tankování 8 

2.5 Při přepravě stroje 8 

2.6 Při montáži, čištění, údržbě a opravách 9 

2.7 Před spuštěním 9 

2.8 Při startování 10 

2.9 Při práci 10 

3. Popis stroje......................................................................................................................12 

3.1 Obsah dodávky 12 

3.2 Označení důležitých obslužných a funkčních prvků 12 

3.3 Symboly na stroji a typový štítek 14 

3.4 Konstrukční a funkční díly pod kapotou 14 

3.5 Aretace páčky plynu a páčka plynu 16 

3.6 Mazání řetězu, nastavovací šroub 16 

3.7 Vyhřívání rukojeti (pouze modely 651H / 656H ) 16 

3.8 Funkční součásti startování 17 

3.9 Brzda řetězu 18 

3.10 Technická data 19 

4. Příprava k práci ...............................................................................................................20 

4.1 Montáž vodící lišty a řetězu 20 

4.2 Napnutí řetězu 21 

4.3 Tankování paliva a oleje k mazání řetězu 22 

5. Startování a vypnutí motoru...........................................................................................24 

5.1 Pozice pro spuštění 24 

5.2 Příprava ke startování a startování 24 

5.3 Když motor nenaskočí 25 

5.4 Vypnutí motoru 26 

6. Nebezpečí zpětného vrhu (Kickback) ............................................................................26 

7. Použití motorové pily ......................................................................................................28 

7.1 Zkracování 29 

7.2 Řezání kmenů s vnitřním napětím 29 

7.3 Odvětvování 30 

7.4 Kácení 30 

8. Pokyny pro provoz a údržbu ..........................................................................................32 

8.1 Údržba a péče o řeznou soupravu 32 

8.2 Seřízení karburátoru 35 

8.3 Údržba filtru vzduchu 36 

8.4 Údržba brzdy řetězu 36 

8.5 Tlumení vibrací 37 

8.6 Informace o svíčce zapalování 37 

8.7 Výměna filtru paliva 37 

8.8 Plán údržby 38 

8.9 Tipy pro svépomoc 39 

8.10 Odstavení a skladování 39 

9. Povolené řezné soupravy a další příslušenství...........................................................40 

10. Díly podléhající opotřebení...........................................................................................41 

11. Záruka ............................................................................................................................41 

12. Prohlášení o shodě CE .................................................................................................42 

3

1. K návodu k obsluze 

Tento návod k obsluze je nedílnou součástí stroje. 

Uvádí důležité pokyny a návody k zacházení se strojem.Dodržení všech uvedených 

bezpečnostních předpisů a návodů k obsluze je předpokladem pro bezpečnou práci 

s a na stroji. 

Návod k obsluze musí být stále k dispozici v místě používání stroje a musí ho pečlivě číst 

každý, kdo je úkolován prací se strojem i jeho údržbou. 

1.1 Symboly v návodu k obsluze 

V návodu k obsluze motorové pily se setkáte s varovnými a příkazovými symboly: 

Nebezpečí! Nedbání pokynů může vést k životu nebezpečným zraněním. 

Pozor! Při nedbání návodu může dojít k poškození stroje nebo jiným materiálním škodám. 

Pročtete si důkladně návod k obsluze. Platí zvláště před uvedením do provozu a před 

všemi pracemi spojenými s montáží, údržbou a čištěním. 

Nosit předepsaný oděv. Viz pokyny v kapitole 2.3 „Předepsaný pracovní oděv“. 

Nosit pevnou obuv s neklouzavou podrážkou, nejlépe bezpečnostní obuv. 

Používejte ochranné rukavice, platí pro všechny práce se strojem i na stroji. 

Před startem motoru si nasaďte helmu, chránič obličeje a chrániče sluchu! 

Vypnout motor. Spínač na “STOP”. 

Zákaz kouření v blízkosti stroje a na místě tanování. 

Stroj a nádoby s doplňkovým palivem držet v bezpečné vzdálenosti od otevřeného ohně. 

- Motor produkuje spaliny a 

- benzínové výpary jsou jedovaté! 

Nestartovat a netankovat v uzavřeném prostoru. 

Sepnout brzdu řetězu. Stlačit ochranu ruky dopředu k vodící liště (viz kap. 3.9. „Brzda 

řetězu“.. 

Uvolnění brzdy řetězu. Zatáhnout ochranu ruky dozadu k obloukovému držadlu (viz kap. 

3.9 „Brzda řetězu“). 

Pozor: Zpětný vrh (Kickback)! Dbát bezpodmínečně pokynů v kap. 6 „Nebezpečí 

zpětného vrhu“ – (Kickback) 

Důležité: Pokud je symbol uvedený uprostřed a přímo pod názvem kapitoly platí jako pokyn pro 

celou kapitolu. 

4

Kromě toho jsou v návodu další 

symboly vztahující se k určitým funkčním součástem stroje: 

Spínač vyhřívání rukojeti 

pouze modely 651H / 656H 

Mazání řetězu: Symbol vedle víčka nádrže pro olej na mazání řetězu (20)) 

Směs paliva: Symbol vedle víčka nádrže pro palivovou směs (19) 

Zimní provoz: Klesne-li teplota pod 5°C nasadit posunovací vložku za filtrem vzduchu tak, 

aby byl vidět tento symbol a otvor byl dole. 

Normální provoz: Při teplotě vyšší než 5°C nasadit posunovací vložku za filtrem vzduchu 

tak, aby byl vidět tento symbol a otvor byl nahoře. 

Zvýraznění textu 

• Podtržený text 

Nadpisy se vztahují k odstavci, který přímo následuje. 

Pro lepší přehlednost jsou jednotlivé odstavce s nadpisem v rámečku. 

• Tučně vyznačený text 

Klíčová slova a pasáže, které zprostředkují čtenáři přehled obsahu odstavce. 

Upozornění: Zvýrazněná klíčová slova mají sloužit pouze pro rychlou orientaci v textu. 

Pro závazný obsah je přirozeně nutné přečíst celý text. 

• Text psaný kurzívou 

Tipy a pokyny, které uživateli usnadní zacházení se strojem. 

Řazení 

Návod k obsluze je řazený do kapitol a podkapitol. Přesný přehled řazení je uvedený 

v obsahu na str. 3. 

Záhlaví 

Aby se čtenáři usnadnilo rychlé vyhledání kapitoly jsou názvy kapitol, ke kterým patři obsah 

jednotlivé stránky, uvedené na stránce v záhlaví. 

Grafická vyobrazení 

Některá grafická vyobrazení v tomto návodu k obsluze jsou schematické ilustrace a nepředstavují 

přesně popisovaný model. Sdělený obsah je ale závazný. 

1.2 Ochrana autorských práv 

Návod k obsluze je chráněn autorským právem a podléhá průmyslovému ochrannému právu. Každé 

zneužití obsahu (textu a grafických zobrazení) bez písemného souhlasu výrobce není povoleno 

a může být pokutováno podle trestního práva. 

5

Bezpečnostní předpisy 

2.1 Rozsah použití 

2. Bezpečnostní předpisy 

Motorová pila se smí použivat pouze k řezání dřeva a dřevěných předmětů a výhradně pro pracovní 

situace uvedené v kapitole 7 „Použití motorové pily“. 

Volné objekty k řezání se musí bezpečně upevnit (např. ve speciálním stojanu k řezání dřeva). 

Při řezání přerostlých stromů a větví je potřeba dbát pokynů uvedených v kapitole 7 „Použití motorové 

pily“. 

Pro všechny ostatní účely – jako např. k řezání plastů a kovů se motorová pila nesmí používat. 

2.2 Všeobecné bezpečnostní pokyny 

Před prvním uvedením stroje do provozu si pozorně přečtěte tento návod k obsluze a pečlivě 

si ho uschovejte. Musí být stále k dispozici na místě použití motorového stroje a musí ho stále číst 

každá osoba, která má za úkol s pilou pracovat a na stroji provádět údržbu a opravy. 

Používejte stroj s obzvláštní pozorností. Práce se strojem a na něm vytvářejí při nepozorném 

neodborném zacházení extrémní rizika. Rizika spočívají: 

• jednak ve vlastnostech motorového stroje, jako 

- vysoká rychlost pilového řetězu, ostří řezných ploch a velké síly a točivé momenty, které 

stroj nabízí, 

• a jednak v nebezpečí, které představují řezané objekty z důvodu rychlých pracovních postupů, 

- především při práci v lese a při řezání objektů se značným vnitřním pnutím 

Neustále pracovat opatrně a s velkou pozorností vůči všem možným nebezpečím a všem možným 

situacím, které mohou nastat. Nikdy neprovádět postupy, na které se necítíte dostatečně vyzrálí nebo 

jejichž rizika nemůžete úplně odhadnout. Pokud si nejte jisti po přečtení tohoto návodu, požádejte 

o radu odborníka nebo navštivte kurz zacházení s motorovou pilou (např. na odborné lesnické 

škole). 

Nedodržení bezpečnostních pokynů může být životu nebezpečné. Dodržujte rovněž předpisy 

zamezující nehodám vydanými profesními sdruženími. 

• Při práci v lehce vznětlivém porostu a při suchu mít k dispozici hasící přístroj (nebezpečí 

vznícení). 

• Pokud pracujete s obdobným strojem poprvé, nechejte si ukázat a vysvětlit prodejcem bezpečný 

postup. 

• Děti a mladiství pod 18 let nesmí s motorovou pilou pracovat. Mladiství starší než 16 let jsou 

z tohoto zákazu vyjmutí, pokud se práci učí pod dozorem odborného pracovníka. 

• Motorovou pilu smí obsluhovat – i při startování – zásadně vždy jedna osoba. Držte další osoby 

a zvířata v dostatečné vzdálenosti od místa práce. Dávejte obzvlášť pozor na děti ale i na zvířata, 

která se mohou zdržovat v křoví. Pokud se blíží jiná osoba nebo živý tvor zastavte ihned stroj 

a řezný nástroj. Uživatel je zodpovědný za nebezpečí nebo nehody způsobené vůči jiným 

osobám a jejich vlastnictví. 

• Stroj může být zapůjčen resp. předán dál pouze osobám, které jsou seznámené s tímto typem, 

jeho obsluhou a návodem k obsluze. Vždy předejte i návod k obsluze. 

6


• Pracujete-li se strojem, měli byste být v dobré kondici, odpočinutí a zdraví. 

• Stroj nesmí být používán pod vlivem alkoholu, drog nebo léků, které mohou ovlivnit schopnost 

reakce. 

• Neprovádějte žádné změny bezpečnostního zařízení a ovládacích prvků. 

• Motorový stroj smí být používán pouze, je-li zajištěna jeho provozní bezpečnost - nebezpečí 

úrazu! Stroj je proto nutné před každým použitím zkontrolovat. 

• Smí být používány pouze příslušenství a nástavce, které dodal výrobce a které jsou výslovně 

schváleny pro používání s tímto typem stroje. 

• Spolehlivý provoz a bezpečnost Vašeho stroje závisí i na kvalitě použitých náhradních dílů. 

Používejte proto pouze originální náhradní díly. Pouze ty pocházejí od výrobce a zaručují proto 

maximální kvalitu materiálu, přesnost rozměrů, funkci a bezpečnost. Originální náhradní díly 

i příslušenství zakoupíte u specializovaného prodejce. Ten má také k dispozici seznamy 

náhradních dílů, ze kterých zjistíte potřebná objednací čísla a je průběžně informován 

o možnostech zlepšení a novinkách. Uvědomte si laskavě, že použitím jiných než originálních 

náhradních dílů zaniká záruka poskytovaná na stroj. 

• Nebudete-li stroj používat, odstavte ho bezpečně tak, aby nemohlo dojít k úrazu nebo škodě. 

Motor musí být vypnut. 

Nebude-li majitel stroje dodržovat bezpečnostní pokyny, pokyny pro používání a údržbu, ručí sám 

za všechny vzniklé škody i jejich následky. 

2.3 Předepsaný pracovní oděv 

Abyste zabránili úrazu noste při práci s motorovým strojem předpisový oděv (rozhodně 

doporučujeme kalhoty s neprožeznou vložkou) a ochranné vybavení. Oděv by měl být 

účelný, tj. přiléhající (např. kombinéza), avšak neměl by omezovat pohyb. 

Naše doporučení: 

• bunda pro práci v lese a v zemědělství SOLO EN 340 obj. č.: 99 303 000 

+ velikost (2[s]-6[xxl]) 

• pracovní kalhoty SOLO EN 381 1.třída obj. č.: 99 300 1 + velikost (024 - 106) 

nebo 

• pracovní kalhoty s náprsenkou SOLO EN 381 1. třída obj. č.: 99 300 0 + velikost 

(024 – 106) 

Nenoste šálu, kravatu, šperky nebo takové kusy oděvu, které se mohou zachytit v křoví nebo na 

větvích. Dlouhé vlasy sepněte nebo zakryjte (šátek, čepice, helma apod.). 

Noste pevnou obuv s drsnou podrážkou, nejlépe bezpečnostní obuv s ocelovou špičkou. 

Naše doporučení: kožená obuv do lesa SOLO obj. č.: 66 305 20 + velkost (36 – 45) 

Noste ochranné rukavice s protiskluznou úpravou dlaní. 

Naše doporučení: pracovní rukavice SOLO obj. č.: 99 390 13 + velikost (09 / 10 / 12) 

Používejte ochranná sluchátka a chraňte si obličej. Při všech pracech v lese noste 

ochrannou helmu. Padající větve představují velké nebezpečí. 

Naše doporučení: kombinovaná ochrana sluchu/obličeje s helmou SOLO obj. č.: 99 390 1101 

(univerzální velikost) 

7

Bezpečností předpisy 

2.4 Při tankování 

Benzín je mimořádně snadno vznětlivý. Udržujte bezpečnou vzdálenost od otevřeného ohně, 

dbejte na to, aby nedošlo k rozlití pohonných hmot. Na pracovišti a na místě, kde tankujete, nekuřte! 

• Před tankováním vždy vypněte motor. 

• Je-li motor ještě horký, nesmíte tankovat – nebezpečí požáru! 

• Uzávěr nádrže otevírejte vždy opatrně, aby se mohl postupně vyrovnat přetlak a nedošlo 

k vystříknutí paliva. 

• Palivo může obsahovat substance podobné rozpouštědlům. Zabraňte potřísnění pokožky 

produkty obsahující minerální oleje nebo jejich proniknutí do očí. Při tankování používejte 

ochranné rukavice. Oděv udržujte v čistotě a častěji ho měňte. 

• Nevdechujte výpary z pohonných hmot. 

• Tankujte pouze na dobře větraném místě. 

• Dbejte na to, aby pohonné hmoty nebo olej nepronikly do půdy (ochrana životního prostředí). 

Používejte vhodnou podložku. 

• Dojde-li k rozlití pohonných hmot, musíte stroj okamžitě očistit. Kontaminovaný oděv si ihned 

převlékněte. 

• Uzávěr nádrže vždy pevně rukou bez nástroje utáhněte. Snižujete tím riziko, že se v důsledku 

vibrací motoru uvolní a palivo začně vytékat. 

• Všímejte si netěsností. Nestartujte stroj a nepracujte s ním, jestliže palivo vytéká. Popáleniny 

mohou být životu nebezpečné! 

• Pohonné hmoty a olej skladujte podle předpisu v řádně označených nádobách. 

2.5 Při přepravě stroje 

• Při přenášení motorové pily na krátké vzdálenosti (z jednoho pracoviště na druhé) zablokovat 

brzdu řetězu (nejlépe vypnout motor). Motorovou pilu nést za obloukové držadlo s lištou 

směřující dozadu. Nedotýkejte se výfuku (nebezpečí popálení). 

• Nikdy nepřenášejte nebo nepřevážejte motorovou pilu s pohybujícím se řezným nástrojem. 

Při přepravě na větší vzdálenost, při transportu autem nebo při expedici musí být v každém 

případě vypnutý motor a musí být na lištu bezpodmínečně nasazený ochranný kryt. 

• Abyste zabránili úniku paliva a event. poškození, musí bý stroj při přepravě na vozidlech zajištěn 

proti převrácení. Zkontrolujte těsnost palivové nádrže. Nejlépe bude, jestliže nádrž před 

přepravou vyprázdníte. 

• Při zasílání stroje musí být palivová nádrž vždy předem vyprázdněna. 

Doporučení: Pro případ zasílání nebo transportu si uschovejte origiální karton, abyste předešli event. 

poškození stroje během transportu. 

8


2.6 Při montáži, čištění, údržbě a opravách 

• Montáž, údržba ani opravy motorového stroje nesmí být prováděny v blízkosti otevřehoho ohně, 

ani stroj nesmí být na takovém místě ukládán. 

• Při všech pracech na vodící liště a řetězu (při montáži, čištění, údržbě a opravách) mustí být 

vypnutý motor a spínač v poloze „STOP“ (nejlépe vytáhnout konektor svíčky zapalování). 

Musí se nosit pracovní rukavice. 

• Na stroji se musí pravidelně provádět údržba. Sami provádějte pouze takové údržbářské 

a opravárenské práce, které jsou popsané v návodu k obsluze a při kterých si věříte. Všechny 

ostatní práce nechejte provést v autorizovaném servisu. 

• Při údržbě a kontrole připevnění výfuku se výfuku nikdy nedotýkejte, pokud je horký, hrozí 

nebezpečí popálení. Výfuk vyzařuje enormní teplo.. 

• Při jakékoli opravě smí být použity pouze originální náhradní díly výrobce. 

• Na motorovém stroji nesmí být prováděny žádné změny, protože by tím mohla být ovlivněna 

bezpečnost. Hrozí nebezpečí úrazu! 

2.7 Před startem 

Před startem zkontrolujte úplnost a provozní bezpečnost stroje. Dodatečně k pokynům uvedeným v 

kapitole 8 je nutné zkontrolovat následující body: 

• Spínač „Stop“ se musí snadno zapínat a vypínat. 

• Páčka plynu musí mít lehký chod a musí se sama vrátit do polohy volnoběhu. Při uvedení páčky 

plynu v činnost se musí pokud je stlačená páčka sytiče event. nastavený poloviční plyn zrušit. 

• Vodící lišta musí být pevně osazena. Před každým startem je nezbytná kontrola napnutí řetězu 

popřípadě jeho korekce. 

• Zkontrolujte pevné osazení zapalovacího kabelu a konektoru zapalovací svíčky. Při uvolnění 

mohou vzniknout jiskry, které by mohly event. zápálit směs paliva a vzduchu – nebezpečí požáru! 

Zjistíte-li nesrovnalosti, viditelné poškození, nesprávné seřízení nebo omezenou funkčnost, stroj 

nespouštějte a nepracujte s ním. Nechejte ho zkontrolovat ve specializované dílně. 

9


2.8 Při startu 

• Stroj se smí uvést do provozu pouze pokud je kompletně smontovaný. 

• Při startování dodržujte vzdálenost nejméně 3 m od místa tankování. Nikdy nestartujte 

v uzavřeném prostoru. 

• Dbejte na to, aby stroj byl při startování v bezpečné a stabilní poloze. Startujte vždy na rovné 

zemi a stroj pevně přidržujte. 

Proveďte startování motoru jak je popsáno v kapitole 5 „Startování a vypnutí motoru“. 

Po startu zkontrolujte nastavení volnoběhu. Při volnoběhu se nesmí řetěz pohybovat. 

2.9 Při práci 

Po zahřádí stroje motor vypnout a znovu provést kontrolu napnutí řetězu, resp. provést 

jeho korekci. 

Dále k již uvedeným bezpečnostním předpisům platí při práci se strojem následující bezpečnostní 

předpisy! 

• Před každým zahájením práce se musí zkontrolovat funkce řetězové brzdy (viz kapitola 3.9 

„Brzda řetězu“). 

• Práce v polomech smí provádět pouze školené osoby. 

• Motor v chodu vyvíjí jedovaté spaliny, které mohou být neviditelné a bez zápachu. Motor nikdy 

nestartujte v uzavřených prostorách. Při omezených pracovních podmínkách, ve výmolech nebo 

příkopech dbejte při práci vždy na dostatečný přívod čerstvého vzduchu. 

• Na pracovišti nekuřte, zejména v blízkosti motorového stroje. Hrozí zvýšené nebezpečí požáru! 

• Pracujte opatrně, s rozvahou a klidně tak, abyste neohrozili jiné osoby. 

10 

- Dbejte na dobrý výhled a dobré světelné podmínky. 

- Zůstávejte vždy na doslech jiných osob, které Vám mohou v případě potřeby pomoci. 

- Vkládejte do práce včas vhodné pracovní přestávky. 

- Sledujte pozorně možné zdroje nebezpečí a včas proveďte preventivní opatření. Uvědomte si, 

že ochrana sluchu omezuje vnímání zvuků. Můžete přeslechnout výstražný signál, volání 

apod. 

- Na vlhkém nebo hladkém povrchu, na čerstvě oloupaném dřevě (kůře), svazích nebo nerovném 

terénu pracujte velmi opatrně. Hrozí zvýšené riziko uklouznutí! 

- Uvědomte si nebezpečí klopýtnutí a nárazu na překážky, např. kořeny stromů, pařezy, 

obrubníky. Mimořádnou pozornost věnujte práci ve svahu. Nikdy nepracujte na nestabilním 

povrchu. 

- Stroj držte vždy pevně oběma rukama a dbejte vždy na bezpečný a pevný postoj.


- Nikdy neřežte nad úrovní ramen a příliš se nepředklánějte. Nikdy při řezání nestůjte na žebři 

a nelezte s motorovou pilou na strom. K docílení větších výšek je povolené výhradně pouze 

použití hydraulicky zvednuté kabiny. 

- Motorovou pilu veďte tak, aby se v prodlouženém akčním prostoru řetězu nenacházela 

žádná část těla. 

- Běžícím řetězem se nedotýkejte země.. 

- Nepoužívejte motorovou pilu ke zvedání a odhození kusů dřeva a jiných předmětů. 

- Dlouhé řezy pokud možno začít pod plochým úhlem. Je nutné postupovat obzvlášť opatrně, 

protože nemůže zasáhnout opěrka řezu. 

- Pozor při řezání roztříštěného dřeva. Odřezané kousky dřeva mohu být odtrženy (nebezpečí 

zranění). 

• Jestliže se chování stroje citelně změní, ihned vypněte motor. 

• Nedotýkejte se výfuku, pokud je horký – nebezpečí popálení. Nestavějte zahřátý stroj do suché 

trávy nebo na hořlavé předměty. Výfuk vyzařuje enormní teplo (nebezpečí požáru). 

• Nikdy nepracovat s poškozeným výfukem nebo bez výfuku. Představuje to nebezpečí 

poškození sluchu a popálení! 

První pomoc 

Pro případ event. úrazu byste měli vždy mít na pracovišti připravenou lékárničku. Odebraný materiál 

vždy ihned doplňte. 

Upozornění: 

Jsou-li osoby s poruchami krevního oběhu vystavovány příliš často vibracím, může dojít k poškození 

cév nebo nervové soustavy. Vibrace mohou na prstech, rukou nebo kloubech rukou vyvolat 

následující symptomy: brnění částí těla, svědění, bolest, píchání, změny barvy pokožky nebo 

pokožky. Pokud se takové symptomy projeví, vyhledejte lékaře. 

11

3.1 Obsah dodávky 

3. Popis stroje 

• Základní motorová jednotka (bez vodící lišty a řetězu) 

• Vodící lišta a řetěz odpovídající zvolenému provedení, ochranný kryt 

• Model 644, 651 a 651H jsou osazené řetězkou .325“ – 7 

• Model 656 a 656H: řetězka .325” – 7 a řetězka 3/8” – 7 nejsou namontované 

• Nástroj: kombinovaný klíč (klíč na svíčku se šroubovákem) a malý šroubovák 

• Návod k obsluze 

3.2 Označení důležitých obslužných a funkčních prvků 

pohled zprava 

12 

1. řetěz (podle výbavy) 15. uvolňovací pružina brzdy řetězu 

2. vodící lišta (podle výbavy) 16. svorky k upevnění kapoty 

3. ochrana ruky 17. rukojeť starteru 

4. obloukové držadlo 18. spínač STOP 

5. kapota 19. víčko palivové nádrže 

6. zadní rukojeť 20. víčko nádrže pro olej na mazání řetězu 

7. páčka sytiče 21. čerpadlo Primer 

8. kontrolní kolík polovičního plynu 22. dekompresní ventil (pouze u určitých 

modelů resp. zvláštní výbava) 

9. spínač vytápění rukojeti 

(pouze model 651H/656H) 

23. boční kryt prostoru předfiltru s nápisem 

„PRE-FILTER“ 

10. aretace páčky plynu 24. dorazový šroub volnoběhu T 

11. páčka plynu 25. seřizovací šrouby karburátoru (H / L) 

(pouze pro odbornou dílnu) 

12. matice k upevnění krytu lišty 26. opěrka řezu 

13. šroub k napínání řetězu 27. výfuk 

14. zachycovač řetězu 28. nastavovací šroub množství oleje k mazání 

řetězu

Popis stroje 

pohled zleva 

pohled přední zleva pohled zezadu 

pohled zdola 

13

Popis stroje 

3.3 Symboly na stroji a typový štítek 

Před startováním motoru si nasadit helmu, chrániče 

sluchu a obličeje. 

Před uvedením do provozu a před údržbou, montáží 

a čištěním důkladně přečíst návod k obsluze. 

Mazání řetězu: symbol nad víčkem nádrže pro olej na 

mazání řetězu (20) 

Palivová směs: symbol nad víčkem nádrže pro palivo (19) 

Spínač vyhřívání rukojeti (9) 

(pouze modely 651H / 656H) zapnout směrem nahoru 

k symbolu. 

Páčka sytiče (7): 

Pozice studeného startu páčku vytáhnout 

Provozní start a start zahřátého motoru páčku zatlačit 

K zastavení motoru posunout spínač STOP (18) 

dolů k symbolu. 

LWA - Údaj 

Garantovaná hodnota akustického Typový štítek: 

výkonu Označení typu 

3.4 Konstrukční a funkční díly pod kapotou 

14 

Výrobní číslo Rok výroby (06 2006) 

Sejmutí kapoty: 

• Dvě upevňovací svorky (16) vypáčit nejlépe pomocí 

šroubováku. 

• Sejmout kapotu (5) směrem nahoru. 

Konstrukční díly pod kapotou: 

30. Konektor svíčky 

31. Svíčka zapalování 

32. Hlavní filtr vzduchu 

33. Šoupátko pro zimní a normální provoz 

34. Předfiltr – není pod kapotou

Popis stroje 

Nastavení zimní provoz / normální provoz 

A) Zimní provoz: 

Při venkovních teplotách pod 5°C 

šoupátko (33) posunout doleva na 

tento symbol. 

Sejmutí a výměna filtru vzduchu 

Nasazení kapoty 

Aby se při vnějších teplotách 

(pod 5°C) zabránilo námrazám 

na karburátoru, může se při 

zimním provozu předehřát 

nasávaný vzduch v místě 

šoupátka (33). 

Šoupátko (33) je po sejmutí 

kapoty dosažitelné šroubovákem. 

B) Normální provoz: 

Při venkovních teplotách od 5°C šoupátko 

opět bezpodmínečně nastavit na tento 

symbol. 

V případě zanedbání může dojít 

k poškození motoru z přehřátí. 

Aby se nemohla dostat do sacího otvoru 

karburátoru žádná nečistota je vždy nutné před 

demontáží filtru vzduchu (32) vytáhnout páčku 

sytiče (7). 

Hlavní filtr vzduchu (32) se dá (např. pro vyčištění) 

demontovat uvolněním dvou šroubů (a). 

Při zpětné montáži hlavního filtru je nezbytné aby byla 

čistá plocha na karburátoru. 

33. Šoupátko pro zimní a normální provoz (v takto 

demontovaném stavu je mechanizmus dobře vidět.) 

(34. Předfiltr není pod kapotou.) 

Ke snadné montáži zatlačit kryt ruky (3) dopředu (brzda řetězu je uvolněná). 

• Kapotu nasadit rovně. 

• Kapotu zasunout kolem dokola do drážky na hlavní skříni. 

• Po správném usazení kapotu upevnit zaklapnutím tří svorek (16). 

15

Popis stroje 

3.5 Aretace páčky plynu a páčka plynu 

3.6 Šroub k nastavení mazání řetězu 

K uvolnění páčky plynu (11): 

• Uchopit zadní rukojeť pravou rukou, aretace 

páčky plynu (10) bude uvedena v činnost 

plochou dlaně, 

páčka plynu je uvolněná. 

Vaše nová motorová pila SOLO je vybavená automatickým mazáním řetězu, které 

samočinně zastaví přísun oleje při volnoběhu (Öko-Matic). Jakmile je přidáním plynu řetěz opět 

poháněný, zapne se mazání řetězu automaticky. 

Nastavení dodávaného množství se dá regulovat nastavovacím 

šroubem (28) na spodní straně motorové pily v rozsahu asi dvou otáček 

od plus (+) po mínus (-). Ve výrobě byla nastavená střední poloha 

šroubu. 

Jako výchozí bod doporučujeme pro řeznou soupravu 38 cm při řezání 

ještě vlhkého dřeva volit střední polohu mezi (+) a (-). K řezání suchého 

dřeva a/nebo větší délce lišty doporučujeme dopravované množství zvýšit. 

3.7 Vyhřívání rukojeti (pouze modelyl 651H/656H) 

16 

Spínačem (9) se může u modelů 651H a 656H 

zapnout elektrické vyhřívání rukojeti. 

Teplo se pomalu vytváří jak v obloukovém držadle pro 

levou ruku tak i v zadní rukojeti pro pravou ruku – podobně 

jako u vyhřívání zadního skla u osobního automobilu. 

Především ve vlhkém pracovním prostředí, při nízké 

venkovní teplotě a vysoké vlhkosti vzduchu zabraňuje 

topení promáčení pracovních rukavic a podporuje prokrvení 

rukou.

Popis stroje 

3.8 Funkční součásti startování 

Čerpadlo Primer (21) 

V momentě dodání, po delším odstavení a pokud bylo 

úplně spotřebováno palivo není po natankování 

v karburátoru žádná směs paliva. 

Aby se usnadnil start, měl by se v těchto případech 

několikrát zmáčknout (min. 5 x) Primer, aby se tím 

načerpalo palivo do karburátoru. 

Přebytečně načerpaná palivová směs se automaticky vrátí 

do nádrže. 

Dekompresní ventil (22) – jenom u některých modelů resp. v případě zvláštní výbavy 

Stlačením dekompresního ventilu se docílí ve spalovacím prostoru motoru omezená komprese. 

To znamená, že motor působí při startu nižší silou odporu, takže spuštění je znatelně 

usnadněno. Po každém zatažení lanka starteru zaskočí dekompresní ventil automaticky opět 

zpět do normální polohy. Musí-li se za lanko starteru zatáhnout víckrát (např. při startu studeného 

motoru) měl by se proto pokaždé dekompresní ventil zmáčknout. 

Upozornění: Díky vynikající schopnosti startu se dá motorová pila dobře nastartovat i bez 

dekompresního ventilu. 

Rukojeť starteru (17) a lanko starteru 

Následující pokyny slouží k prodloužení životnosti startovacího mechanizmu: 

• Rukojeť starteru při spouštění nejprve opatrně vytáhnout až k citelnému odporu (horní mrtvý 

bod pístu) a teprve poté rychle a důrazně zatáhnout. 

• Lanko vytahovat vždy rovně. 

• Nenechat lanko třít o hranu průchodky. 

• Lanko nevytáhnout úplně – nebezpečí přetržení. 

• Rukojeť starteru zavést zpět do výchozí polohy – nenechat ji samovolně rychle se vrátit. 

Poškozené lanko starteru může vyměnit odborník. 

Páčka sytiče (7) a nastavení polovičního plynu (8) poloviční plyn 

Vytažením páčky sytiče (7) Při zasunutí páčky sytiče 

se uzavře startovací klapka (startovací klapka na karburátoru 

na karburátoru je otevřená) zůstane 

(nastavení studeného startu). nastavení polovičního plynu 

Současně se tím aktivuje aktivní – viditelné na stále 

nastavení polovičního plynu vytaženém kontrolním kolíku 

viditelné na současně vytaženém polovičního plynu (8). 

kontrolním kolíku polovičního 

plynu (8). 

Ke zrušení nastavení polovičního 

plynu krátce zmáčknou páčku 

plynu, 

kontrolní kolík polovičního plynu 

(8) zaskočí. 

Toto platí jak při běžícím tak i při 

vypnutém motoru. 

17

Popis stroje 

3.9 Brzda řetězu 

Při sepnutí brzdy řetězu se řetěz během zlomku sekundy zastaví. 

Automatické sepnutí: 

V případě nouze se brzda řetězu při vzniklém zpětném vrhu (Kickback) zrychlením hmoty prudce 

automaticky sepne. 

Ani vysoce účinná automatická brzda řetězu Vás nedokáže úplně ochránit před zraněním. 

Pracujte vždy s přehledem a zamezte zásadně pracovním situacím, při kterých vzniká 

nebezpečí zpětného vrhu ( viz kapitola 6 „Nebezpečí zpětného vrhu“). 

Manuální sepnutí: 

Manuální sepnutí k zablokování řetězu je určeno: 

• k rychlé reakci v případě nouze, 

K manuálnímu sepnutí brzdy řetězu 

stlačte ochranu ruky (3) dopředu k vodící 

liště. 

K uvolnění pohonu řetězu (zrušení 

zabrždění řetězu) ochranu ruky (3) 

zatáhnout zpět dozadu k obloukovému 

držadlu (4). (Toto platí i při automaticky seplé brzdě 

řetězu.) 

• pro všechny situace, při kterých není postavení vodící lišty vědomě kontrolováno uživatelem 

nebo nemůže být vyloučen neúmyslný kontakt řetězu s cizím tělesem nebo samotným 

uživatelem. Slouží především k: 

o startování motoru 

o nesení motorové pily 

např. během posuzování objektu určeného k řezání resp. jeho okolí, 

stejně tak při chůzi z jednoho pracovního místa na jiné 

Aby se zamezilo nerovnoměrnému opotřebení, měla by se brzda řetězu – s výjimkou 

případu nouze – spínat teprve až po zastavení řetězu. 

Při startování by se mělo po naskočení motoru krátkým zatažením páčky plynu ihned zrušit nastavení 

polovičního plynu, aby motor nepracoval příliš dlouho v poloplynu proti zablokovanému řetězu. 

Před každým zahájením práce se musí zkontrolovat funkce brzdy řetězu násl. způsobem: 

• Nastartovat motor (podle kap. 5), 

• při sepnuté brzdě řetězu jednou krátce přidat plyn, 

řetěz při tom musí zůstat stát. 

18 

Při vadné funkci se nesmí s motorovou pilou pracovat a musí být předána ke kontrole 

do odborné dílny.

Popis stroje 

3.10 Technická data 

Motorová pila 644 651 / 651H 656 / 656H 

Motor jednoválcový – 2-taktní motor čtyřkanálový 

Objem válce cm 3 

44,3 50,8 56 

Vrtání Ø / Zdvih mm 42 / 32 45 / 32 47 / 32 

Max. výkon při otáčkách kW / 1 /min 2,6 / 10.200 2,9 / 9.500 3,1 / 9.500 

Max. točivý moment při otáčkách Nm / 1 /min 2,8 / 6.500 3,0 / 6.000 3,2 / 6.000 

Max. povolený počet otáček 

bez zatížení řeznou soupravou 

1 /min 

Střední počet volnoběžných otáček 1 /min 

13.000 ± 200 13.500 ± 200 14.000 ± 200 

2.700 ± 200 

Objem palivové nádrže l 0,6 

Palivo – poměr směsi: 

s SOLO Profi 2T-Motoröl 

pro záběh 

1 : 50 

1 : 25 

Objem nádrže na olej pro mazání řetězu l 0,35 

Karburátor na poloze nezávislý membránový 

karburátor s čerpadlem Primer 

a zabudovaným čerpadlem paliva 

Filtr vzduchu předfiltr 

hlavní filtr 

síto s jemnými oky 

velkoobjemový vlákninový filtr 

Zapalování elektronicky řízené magnetové zapalování 

Řetězka / Počet zubů prstýnková / 7 

Rozměry : výška šířka, délka mm 

při provedení s délkou řezu cm (15’’) 

Hmotnost 

bez náplně nádrží, lišty a řetězu kg 

5,2 

275 / 245 / 770 

Při určení následně uvedených hodnot zrychlení vibrací a hluku byly zohledněny nejrůznější 

provozní podmínky odpovídající vždy příslušné platné normě. 

Hladina akustického tlaku podle 

LPeq nach EN ISO 22868 dB(A) 

Hladina akustického výkonu 

LWeq nach EN ISO 22868 dB(A) 

Vážená efektivní hodnota zrychlení 

ahv,eq (DIN ISO 22867) 

zadní rukojeť / oblouková rukojeť 

členění .325” m/s 2 

členění 3/8” (pouze model 656 / 656H) m/s 2 

5,2 

5,3 

102 102 103 

113 113 114 

7,94 / 4,90 

- 

7,59 / 4,45 

- 

8,00 / 4,79 

7,83 / 4,78 

Rok výroby motorové pily viz typový štítek na stroji (kap. 3.3 „Symboly na stroji a typový štítek“). 

Povolené řezné soupravy s odpovídajícími délkami viz kap. 9 „Povolené řezné soupravy a další 

příslušenství“. 

19

4.1 Montáž vodící lišty a řetězu 

4. Příprava k práci 

• Uvolněte upevňovací matice krytu lišty 

(12). 

• Sejměte kryt lišty (a). 

• Při první montáži vodící lišty se musí 

nejprve odstranit kartonové transportní 

podložky vložené pod krytem lišty. 

• U použitých pil očistit plochu k přiložení 

lišty a výstup oleje. 

• Šroubem pro napínání řetězu (13) 

upínací vačku (b) nastavit k levému 

dorazu. 

Upozornění: Při každé montáži a demontáži 

vodící lišty upínací vačku (b) nastavit až k 

levému dorazu. 

U modelů 656 a 656H se musí namontovat řetězka (je přiložena) odpovídající řezné soupravě. 

Pokyny k montáži jsou přiloženy v příbalu. 

Namontovat vždy pouze konstrukční díly patřící k sobě (řetězka, vodící lišta, řetěz) – (viz 

kap. 9 “Povolené řezné soupravy a další příslušenství). 

Upozornění pro nové motorové pily: 

Před použitím nového řetězu se doporučuje vložit ho na určitý čas (nejlépe přes noc) do nádoby 

s řetězovým olejem. 

• Nasazení vodící lišty; Upínací vačka (b) 

musí úplně zapadnout do určeného otvoru 

ve vodící liště. 

• Řetěz položit přes řetězku do vodící 

drážky vodící lišty. 

• Řezáky pilových zubů musí směřovat na 

horní straně lišty směrem ke špici lišty. 

• Dbát na to, aby hnací články zapadly 

správně do vybrání řetězky a na špici lišty 

do usměrňovací hvězdice. 

• Nasadit kryt lišty a přitom dotáhnout 

upevňovací matice pouze prsty. 

• Po správném napnutí řetězu (viz následující odstavec) upevňovací matice pevně dotáhnout, 

jak je uvedeno dále. 

20

Příprava stroje 

4.2 Napnutí řetězu 

korigovat. 

Správné napnutí řetězu je docíleno, když řetěz úplně doléhá k vodící liště, dá se ale 

o 2 – 4 mm od lišty odtáhnout. 

(schématické vyobrazení) 

• Upevňovací matice krytu lišty (12) uvolnit 

přiloženým kombi-klíčem. 

• Otáčením šroubu k upínání řetězu (13) ve 

směru hodinových ručiček se zvyšuje 

napnutí řetězu. 

• Otáčením proti směru hodinových ručiček se 

napnutí řetězu uvolňuje. 

• Špici lišty položit na vhodnou dřevěnou 

podložku (např. na pařez) a tím zatlačit 

vodící lištu trochu nahoru. 

• V této pozici nastavit správné napnutí řetězu 

a upevňovací matice krytu lišty pevně 

dotáhnout. 

• Potom znovu zkontrolovat napnutí řetězu 

– event. po uvolnění upevňovacích matic 

dodatečně korigovat. 

Upozornění: Položením a zatlačením vodící lišty nahoru se simuluje pracovní postavení během 

řezání. 

Zásadně vždy před startem zkontrolovat napnutí řetězu a v případě potřeby 

Po zahřátí motorové pily ale také občas během práce při vypnutém motoru, napnutí řetězu 

kontrolovat a v případě nutnosti korigovat. 

Protože se po vychladnutí řetěz opět trochu stáhne, 

musí se po ukončení práce před 

uložením motorové pily řetěz uvolnit. 

21

Příprava k práci 

4.3 Tankování paliva a oleje k mazání řetězu 

Informace o palivu 

Víčko nádrže paliva (19) a víčko nádrže pro 

olej na mazání řetězu (20) jsou utěsněné okroužkem. 

Obě víčka by se měla dobře 

dotáhnout bez nástroje pouze prsty. 

Pouze při otevírání víček nádrží se může dle 

potřeby vsadit šroubovák do zářezu víčka jako 

páka. 

Motor motorové pily je vysoce výkonný dvoutaktní motor, který pracuje se směsí palivo-olej 

nebo předem připravenou směsí speciálního paliva pro dvoutaktní motory, kterou je možné 

zakoupit 

ve specializovaných prodejnách. Důležité: ve směsi paliva může být použit normální 

bezolovnatý 

benín nebo bezolovantý benzín super (min. oktanové číslo 92 ROZ). 

Nevhodná paliva nebo odchylky poměru směsi paliva mohou mít za následek vážné 

poškození motoru! 

Vyloučit přímý kontakt pokožky s benzínem a vdechování benzínových par – ohrožení 

zdraví! 

Poměr palivové směsi 

Benzín v 

litrech 

SOLO Profi 2Tmotorový 

olej 

2% (1:50) 

v litrech 

Olej v litrech 

Pro záběh 

motoru 

4% (1:25) 

v litrech 

1 0,020 0,040 

5 0,100 0,200 

10 0,200 0,400 

Neskladujte namíchané palivo déle než 3–4 týdny. 

Plnění palivové směsi 

Při tankování dbejte na bezpečnostní předpisy. 

Pro prvních pět náplní nádrže používejte směs 

benzínu a oleje 1:25 (4%). 

Od šesté nápně doporučujeme při použití 2-taktního 

profesionálního motorového oleje SOLO nebo 

Super Castrol TT směsný poměr 1:50 (2%). 

Nedoporučujeme používání jiných neznačkových 

motorových olejů. 

• Tankujte vždy s vypnutým motorem. 

• Okolí plnícího hrdla se musí vždy dobře očistit. 

• Stroj postavte tak, aby uzávěr nádrže (19) směřoval nahoru. 

• Odšroubujte uzávěr nádrže, naplňte směs paliva pouze po spodní hranu hrdla. 

• Aby se do nádrže nedostaly nečistoty, používejte pokud možno nálevku se sítkem. 

• Našroubujte víčko nádrže ručně opět zpět. 

22

Příprava k práci 

Mazání řetězu 

• Pro mazání pilového řetězu a pilové lišty je nutné používat olej na pilové řetězy 

s přísadou adheziva. 

• Zásadně byste měli spolu s palivem tankovat i olej na pilové řetězy. 

• K ochraně životního prostředí se doporučuje používat biologicky odbouratelný přilnavý olej na 

pilové řetězy. 

• Přilnavý bio-olej na pilové řetězy, který nabízí firma SOLO (obj. č. 0083107 1 litr), 

je označený modrým ekologickým andělem (RAL UZ 48). 

• Biologicky odbouratelný přilnavý olej na pilové řetězy má omezenou dobu použitelnosti 

a měl by být spotřebován do 2 let od vytištěného data výroby. 

Důležité: Před delším odstavením pily z provozu (přes 2 měsíce) musí být olejová nádrž 

vyprázdněna a poté naplněna trochou motorového oleje (SAE 30). Pak je nutné pilu chvíli 

používat, aby se z nádrže, soustavy vedení a vlastní pily vypláchly zbytky ekologického 

bio-oleje. Před opětovným používáním pily pak znovu nalijte do nádrže vhodný olej na pilové řetězy. 


Ke kontrole mazání řetězu držte vodící lištu nad 

světlým předmětem (např. pařezem) a nechejte pilu 

běžet chvilku na poloviční plyn. Na světlém 

předmětu se vytvoří lehká olejová stopa. 

Upozornění: U nových řetězů, pokud byla olejová 

nádrž úplně prázdná, může trvat až jednu 

minutu , než se objeví viditelná olejová stopa. 

Nezačínejte s řezáním, dokud není zajištěno 

správné mazání řetězu! 

Důležité: Nikdy nepracujte bez mazání řetězu! Před každým začátkem práce zkontrolujte 

funkci mazání řetězu a stav oleje v nádrži. V žádném případě nepoužívejte starý olej! 

Pokyny k nastavení dodávaného množství viz kap. 3.6 „Mazání řetězu, nastavovací šroub“. 

Upozornění k novým řetězům: 

Před montáží nového řetězu se doporučuje vložit řetěz do nádoby s olejem k mazání řetězů. 

Po montáži nezačít hned řezat, nýbrž nechat běžet krátce pilu na poloviční plyn, až se na světlém 

povrchu vytvoří lehká olejová stopa. 

23

5.1 Pozice pro spuštění 


5. Startování a vypnutí motoru 

Alternativní držení při startu (pouze zkušení uživatelé: 


• Před startováním sejměte ochranný kryt řetězu. 

• Motorovou pilu položte na rovnou zem bez překážek 

a dejte pozor na to, aby se řezný nástroj nedotýkal 

žádných předmětů. 

• Vsuňte nohu do zadní rukojeti a tím podepřete pilu 

proti zemi. 

• Jednou rukou bezpečně pevně držte pilu za 

obloukovou rukojeť. 

• Druhou rukou uchopte rukojeť starteru. 

Musí být bezpodmínečně vyloučen kontakt vodící 

lišty s částí těla. 

• Před startováním sejměte ochranný kryt 

řetězu. 

• Zadní rukojeť pevně sevřete stehny. 

• Jednou rukou pevně bezpečně držte pilu 

za obloukovou rukojeť. 

• Druhou rukou obsluhujte rukojeť starteru. 

Musí být bezpodmínečně vyloučen kontakt 

vodící lišty s částí těla. 

• Startovací lanko vytahovat nejprve opatrně až po citelný odpor (píst je před horním mrtvým 

bodem) pak ale rychle a rozhodně zatáhnout. 

Nestartovat váhavě a nejistě. 

V případě nejistoty požádejte o radu odborníka nebo navštivte kurz výuky zacházení 

s motorovou pilou (např. na odborných lesnických školách). 

5.2 Příprava ke startování a startování 

Při startování dbejte všech bezpečnostních předpisů. 

Základní nastavení (platí pro studený start i start zahřátého motoru) 

Před startem sepněte brzdu řetězu k blokování. 

• Šoupátko (33) nastavte podle venkovní teploty na normální nebo zimní provoz (viz kap. 

3.4 “Konstrukční a funkční díly pod kapotou”). 

• Spínač stop (18) zatáhněte do provozní polohy k rukojeti. 

• V případě potřeby načerpat palivo Primerem (21) (viz kap. 3.8 “Funkční součásti startování”). 

• Pouze u určitých modelů: Vždy před startováním stlačit dekompresní ventil (viz kap. 3.8 

“Funkční součásti startování”). 

24

Startování a vypnutí motoru 

[ Základní nastavení (brzda řetězu, normální nebo zimní provoz, spínač STOP, Primer) podle 

předchozího odstavce. ] 

Start studeného motoru: 

• Páčku sytiče (7) vytáhnout a tím současně zaaretovat poloviční plyn. 

(Kontrolní kolík polovičního plynu (8) se vytáhne). 

• Startovací rukojetí nahodit až motor krátkodobě slyšitelně zapálí. 

Upozornění: S vytaženým sytičem nemůže motor trvale běžet. 

Start zahřátého motoru: 

Důležité: Po prvním slyšitelném zapálení ihned sytič zase zatlačit. 

• Startovat dále, až motor naskočí. 

• Motor běží v nastavení na poloviční plyn (je vidět na kontrolním kolíku polovičního 

plynu). 

• Krátce stlačit páčku plynu,aby se zrušilo nastavení polovičního plynu. 

(Kontrolní kolík polovičního plynu zaskočil). 

• Motor běží dále ve volnoběhu. 

Motor startovat v nastavení na volnoběh s nevytaženou páčkou sytiče. 

nebo v 

polovičním plynu: 

• Páčku sytiče vytáhnout a znovu zatlačit.. (Tím je aretováno nastavení polovičního 

plynu - viditelné na vytaženém kontrolním kolíku polovičního plynu.) 

• Startovat až motor běží, potom krátce zatlačit na páčku plynu, aby se vypnulo 

nastavení polovičního plynu. (Kontrolní kolík polovičního plynu zaskočí.) 

• Motor dále běží ve volnoběhu. 

5.3 Když motor nenaskočí 

Pokud motor přes několikeré pokusy startu nenaskočí, zkontrolujte zda jsou provedena všechna dříve 

popsaná nastavení, především zda spínač STOP není v pozici „Stop“. Startujte znovu. Pokud motor 

stále nestartuje, je přesycený spalovací prostor. 

V tomto případě doporučujeme: 

• Sejmout kapotu motorové pily (viz kap. 3.4). 

• Sejmout konektor svíčky. 

• Vyšroubovat svíčku zapalování a dobře ji vysušit. 

• Dát plný plyn a lanko starteru několikrát protáhnout (jako při startování) k provětrání spalovacího 

prostoru. 

• Svíčku zapalování opět zašroubovat. 

• Konektor svíčky a kapotu motorové pily opět namontovat. 

• Postup startování zopakovat podle nastavení startu pro start zahřátého motoru v nastavení 

polovičního plynu. 

25

Startování a vypnutí motoru 

5.4 Vypnutí motoru 

Uvolnit páčku plynu a spínač STOP posunout dopředu do pozice „Stop“. 

Tip: 

Dbejte na to, aby řetěz před odložením stroje úplně stál. 

Doporučujeme uživatelům, aby si přivykli při dočasném vypnutí po úplném zastavení motoru 

o spínač STOP posunout do provozní polohy a 

o brzdu řetězu sepnout pro pozdější start. 

Při příštím startu se na to pak nezapomene. 

Zásadně před každým startem je potřeba zkontrolovat nastavení ke startování. 

Zastavení motoru při chybné funkci: 

Pokud se nedá – na základě vadné funkce spínače STOP – motor zastavit, je možné zastavit motor 

zatažením 

za páčku sytiče (7). 

Pozor: Řetěz bude přitom krátce poháněn polovičním plynem. 

V případě této funkční závady motor znovu nestartovat, nýbrž stroj nechat zkontrolovat v odborné 

dílně! 

6. Nebezpečí zpětného vrhu (Kickback) 

Při práci s motorovou pilou může v určitých situacích dojít k nebezpečnému zpětnému 

vrhu (Kickback). Síly zpětného vrhu vznikají při kontaktu poháněného pilového řetězu 

s pevnými předměty nebo pokud se řetěz v řezu rychle pevně sevře. Motorová pila se 

přitom nekontrolovatelně a s velkou energií vymrští směrem k obsluze. 

V závislosti kontaktního bodu běžícího řetězu jsou síly směrovány na motorovou pilu, jak je uvedeno 

dále a vedou k odpovídající akceleraci motorové pily: 

1. Kontaktní bod ( příp. sevření v řezu) na špici vodící lišty: 


26 

Nebezpečí: 

• Vodící lišta je trhavě tlačená nahoru. 

• Pevným držením za rukojeti vznikne otočná akcelerace 

motorové pily, přičemž se vodící lišta vymrští ve směru 

k hlavě uživatele. 

• Brzda řetězu sice automaticky při tomto vymrštění sepne, 

ale vzhledem k velké rychlosti a nekontrolované reakci 

uživatele může dojít k nebezpečným úrazům.

Nebezpečí zpětného vrhu 

2. Kontaktní bod ( sevření v řezu) na horní straně vodící lišty: 

Nebezpečí: 

• Motorová pila je trhaně hozena 

ve směru k uživateli. 

• Vzhledem k velké akceleraci motorové pily 

a nekontrolované reakci uživatele může 

dojít k vážným nehodám. 

Zkušení uživatelé mohou tzv. „řez zadní rukou“ (bod nasazení na horní straně vodící lišty) 

provádět, přičemž si musí být vědomi prudké akcelerace a při nasazování vodící lišty ke dřevu 

a během řezu musí pracovat s největší pozorností a motorovou pilu zezadu opřít o stehno. 

Nezkušení uživatelé nesmějí „řez zadní rukou“ provádět! 

3. Kontaktní bod na spodní straně vodící lišty (opěrka řezu (a) jako bod nasazení): 

Bezpečné použití: 

• Motorová pila se přitáhne k objektu, který 

má být řezán. 

• Nasazením s opěrkou řezu (a) na řezaný 

objekt nemůže být motorová pila 

odmrštěna. 

Motorová pila se dá bezpečně vést 

uživatelem. 

Aby se zamezilo zpětnému vrhu je nutné dbát všeobecně následujícího: 

• Motorovou pilu vždy pevně držet oběma rukama; pravá ruka na zadní rukojeti, levá ruka na 

obloukové rukojeti. 

• Před nasazením přidat plyn a s běžícím pilovým řetězem začít řez na spodní straně vodící lišty 

a na opěrce řezu. 

• Nikdy neřezat více větví najednou. Při odvětvování dbát na to, aby nemohlo dojít 

k neúmyslnému kontaktu pilového řetězu s žádnou jinou větví. Při zakracování dát pozor na 

kmeny ležící v těsné blízkosti. 

• Dát obvzlášt pozor při pokračování v již dříve započatém řezu. 

• Vodící lištu během řezu přesně sledovat. 

• Dávat pozor na síly, které mohou stlačovat řezanou spáru a mohou tím způsobit zaklínění 

pilového řetězu, zvláště u předmětů, které jsou pod pnutím. 

• Pilový řetěz správně ostřit. Přitom je obvzlášť důležité dbát na správnou výšku hnacích 

článků. 

Pro profesionální uživatele existují speciální pracovní techniky, které však smějí používat výhradně 

zkušení uživatelé K bezpečnému naučení se obtížných technik, které nejsou popsané v tomto návodu 

k obsluze doporučujeme navštívit speciální výukové kurzy (např. na odborných lesnických školách). 

27

7. Použití motorové pily 

Při práci dbát bezpodmínečně na všechny bezpečnostní předpisy a veškeré údaje uvedené 

v dalších kapitolách! 

Přehled pro použití (pouze heslovitě!)..................................... 

• Před startem: 

o Motorová pila v provozně bezpečném stavu! .......... celý návod k obsluze 

o Plnění palivové směsi a oleje?.................................. kap. 4.3 

o Správné napnutí řetězu. ............................................ kap. 4.2 

• Startování ............................................................................ kap. 5. celá 

o Nastavení pro start, o.k.? ......................................... kap. 5.2 

Sepnutá brzda řetězu ........................................ kap. 3.9 

Šoupátko 

pro normální a zimní provoz............................. kap. 3.4 

Spínač STOP v provozní poloze ........................ kap. 5.2 

Čerpat palivo pomocí Primeru ........................... kap. 3.8 

Správné nastavení sytiče a poloviční plyn....... kap. 3.8 a kap. 5.2 

• Během práce – bezpečná práce ........................................ celý návod k obsluze 

o Kontrola mazání řetězu. ............................................. kap. 4.3 

o Kontrola event. úprava napnutí řetězu ...................... kap. 4.2 

o Kontrola nastavení volnoběhu. ................................. kap. 8.2 

o Funkční test brzdy řetězu .......................................... kap. 3.9 

o Posouzení situace .................................................... kap. 7. celá 

o Při řezání uvolnit brzdu řetězu ................................. kap. 3.9 

o Bezpečné nasazení řezu ............................................ kap. 6. a kap.: 7. celá 

o Provozní pokyny a pokyny pro údržbu......................... kap. 8. celá 

Je ostrý pilový řetěz? ....................................... kap. 8.1 

Je čistý filtr vzduchu? ...................................... kap. 8.3 

další ................................................................... celý návod k obsluze 

• Po práci: 

o Uvolnění napnutí řetězu. .......................................... kap. 4.2 

o Bezpečné uskladnění stroje ...................................... kap. 8.10 

o Údržba a další. ............................................................ celý návod k obsluze 

28 

Při řezání dbát na to, aby byla uvolněna brzda řetězu. Se sepnutou brzdou řetězu se smí 

krátce přidat plyn pouze k testu funkčnosti brzdy řetězu (kap. 3.9).

Použití motorové pily 

7.1 Zkracování 

• Dbát na pevný postoj. 

• Z místa řezu odstranit cizí předměty jako písek, kameny, hřebíky atd. Cizí tělesa mohou 

zapříčinit nebezpečný zpětný vrh (Kickback). 


7.2 Řezání kmenu s napětím 

• Volné objekty k řezání musí být bezpečně upevněny nejlépe na stojanu 

určenému k řezání dřeva. 

• Řezané dřevo nesmí být přidržováno nohou nebo další osobou. 

• Kulatina se musí zabezpečit proti otáčení. 

Uvolnit brzdu řetězu, 

• Motorovou pilu s plným plynem přiblížit 

k nasazení řezu, 

• Nasadit a natlačit opěrku řezu (a) na řezaný 

objekt, 

• teprve potom začít řez otočným pohybem 

(bod nasazení opěrky řezu jako otočný bod) 

vodící lišty směrem dolů (b). 

Zvýšený 

sklon k sevření představuje zvýšené nebezpečí zpětného vrhu. 

[Viz také kap. 6 „Nebezpečí zpětného vrhu (Kickback)“] 

• Neprve odřezat asi ¼ průměru na straně tlaku (symbol: ) ale pozor na nebezpečí sevření! 

• Potom s citem řezat na straně tahu (Symbol: ). 

• U silných kmenů se silným napětím nasadit řez z boku. 

Kmen s napětím na 

horní straně: 

Nebezpečí: 

Strom se vymrští 

nahoru! 

Silné kmeny a silné 

napětí: 

Nebezpečí: 

Strom se vymrští 

besklurychle a s 

velkou silou. Dejte 

pozor především na to, 

že se kořenový věněc 

může prudce vrátit do 

původní polohy. 

Kmen s napětím na 

spodní straně: 

Nebezpečí: 

Strom se 

vymrští dolů! 

Kmen má boční 

napětí: 

Nebezpečí: 

Strom se 

vymrští zpět na tuto 

stranu! 

• Při bočním napětí stát vždy na straně tlaku. 

• Pokud se pila sevře v řezu, vypnout motor, potom kmen nadzvednout tyčí nebo jinou pákou nebo 

změnit jeho polohu, aby se rozevřela štěrbina řezu. 

29


7.3 Odvětvování 

• Volně visící větve neodřezávat zdola. 

• Při odvětvování nestát na kmeni. 

• Překážející větve odklidit před řezáním. 

• Pokud měníte stanoviště musí se vodící lišta nacházet vždy na opačné straně kmenu než tělo. 

• Stále pozorovat pohyby stromu a větví – pracovat předvídavě a s přehledem! 

• Aby se zamezilo sevření motorové pily, dbejte při odvětvování silného listnatého dřeva na 

správný pracovní postup: 

7.4 Kácení 

1. Odstranit překážející větve. 

2. Odřezat větve, které mají napětí. 

3. Odřezat hlavní větev (pozor na stranu tlaku a stranu tahu). 

• Pokud nesmí dřevo prasknout musí se provést odvětvovací řez. 

• Tento řez nasadit na straně tlaku , potom řez dokončit ze strany 

tahu . 

• Nyní může být odřezán zbytek větve blízko u kmene, protože již 

není pod napětím. 

Kácení stromů je nebezpečná činnost a musí být nacvičená! Pokud jste začátečník nebo bez 

zkušeností, nekácejte. Absolvujte nejprve výukový kurz. 

S kácením můžete začít teprve tehdy, když je zjištěno, že: 

• se v prostoru kácení zdržují pouze osoby 

zaměstnané kácením, 

• je zajištěna ústupová cesta bez překážek 

pro všechny pracovníky zabývající se 

kácením – ústupová cesta má být šikmo pod 

úhlem 45°. 

• další pracoviště je vzdáleno minimálně na 

2 a 1/2 délky stromu. 

• Před kácením se musí zkontrolovat směr pádu a musí být jisté, že se ve vzdálenosti odpovídající 

2 a 1/2 délkám stromu nenacházejí žádné jiné osoby, zvířata ani předměty, které nemají být 

poškozené. 

30


Posouzení stromu: 

• Směr svahu – volné nebo suché větvě – výška stromu – přirozený převis - je strom 

ztrouchnivělý? 

• Dbát na rychlost a směr větru. Při silných nárazech větru se nesmí kácet. 

• U paty stromu nesmí být cizí předměty, křoví a větve. 

• Dbát na bezpečný postoj, všechny předměty, o které by se dalo klopýtnout odstranit z cesty. 

Odřezání kořenových náběhů: 

• Začít největším kořenovým náběhem. 

• Jako první se provede kolmý řez , potom vodorovný řez . 

• Kořenový náběh protilehlý směru pádu ponechte pro zaklínování. 

Ztrouchnivělé stromy nikdy před kácením neořezávat. 

Provedení záseku a řezu: 

Zásek určuje směr pádu stromu. Provádí se v pravém úhlu ke směru pádu stromu ve velikosti 

1/5 - 1/3 průměru kmene. Řez provést pokud možno blízko nad zemí. 

Začněte horním řezem záseku ( střecha 

záseku). 

Poté proveďte dolní řez (dno zářezu). Spodní 

řez se má setkat přesně s horním řezem. 

Zkontrolovat směr pádu. 

Pokud musí být zásek korigován, vždy odřezávat 

na celé šířce. Ve vyjímečných případech může 

být spodní řez proveden také šikmo směrem 

nahoru, aby se docílilo otevřenějšího záseku. Na 

svazích se takto dá pád déle řídit. 

Před započetím pádového řezu zakřičet 

varovný signál. Pádový řez se provede výše 

než dno záseku . Musí být provedený přesně 

vodorovně. Před zásekem musí zůstat asi 1/10 

průměru kmene jako nedořez . 

Nedořez působí jako stěžej. V žádném případě se nesmí prořezat, protože by strom padal 

nekontrolovaně. 

• Musí se včas vložit klíny. Pádový řez se smí zajistit klíny pouze z plastu nebo hliníku. Použítí 

ocelových klínů není přípustné. 

• Při kácení se stojí vždy stranou od padajícího stromu. 

• Při práci ve svahu musí obsluha pily stát nad nebo stranou od zpracovávaného kmene 

resp. stromu. 

• Jakmile strom padá znovu vykřiknout varovný signál, odstoupit dozazu, sledovat korunu 

stromu, dávat pozor na padající větve. 

• Očekávat odskok koruny stromu po dopadu. 

• Nepracovat pod větvemi nebo stromy, které zůstaly zavěšené. 

31

Provoz a údržba 

8. Pokyny pro provoz a údržbu 

Údržbu a opravy moderních strojů a rovněž jejich bezpečnostního vybavení mohou provádět pouze 

kvalifikovaní pracovníci servisu pomocí speciálního nářadí a testovacích přístrojů. Výrobce proto 

doporučuje, aby všechny práce, které nejsou popsány v tomto návodu k obsluze, byly svěřeny 

odborné dílně. Odbornící disponují potřebnou kvalifikací, zkušenostmi a vybavením k tomu, aby Vám 

mohli nabídnout vždy cenově nejvýhodnější řešení. Pomohou Vám radou i činem. 

Při všech údržbářských pracech dodržovat bezpečnostní předpisy! 

Po době záběhu asi 5 hodin provozu musí být zkontrolováno pevné 

osazení všech dosažitelných šroubů a matic (s výjimkou 

seřizovacích šroubů karburátoru) a event. musí být dotaženy. 

Stroj ukládejte nejlépe na suchém a bezpečném místě s plnou nádrží. V blízkosti nesmí být žádné 

zdroje otevřehého ohně apod. Při delší odstávce (více než čtyři týdny) postupujte podle pokynů 

uvedených v kapitole 8.10 “Odstavení a skladování”. 

8.1 Údržba a péče o řeznou soupravu 

Všeobecné informace k pilovým řetězům 

Každý pilový řetěz je přizpůsobený svým tvarem, výkonem řezu a konstrukcí k jednotlivým typům 

motorových pil! Používejte vždy pouze originální řetězy SOLO příslušné k Vaší pile a její vodící liště! 

Nejdůležitější rozlišovací znaky řetězů jsou: 

32 

Tvar řezáku: 

a) plný sekáč (hranatý řezák, profesionální pily) 

b) poloviční sekáč (půlkulatý řezák, farmářské/hobby pily) 

Povolený tvar pro tyto pily plný sekáč (a). 

Členění: 

Úsek s (od jednoho nýtu k přespříštímu) děleno 2. 

Členění se udává v coulech. 

Povolené členění pro tyto motorové pily Členění: .325’’ 

a pro modely 656 a 656H i členění 3/8”. 

Tloušťka hnacího článku: 

Tloušťka části hnacího článku, která zapadne do drážky lišty. 

Povolený pilový řetěz pro tyto motorové pily 

tloušťka hnacího článku: .058’’.


Ostření pilového řetězu 

Jako každý řezný nástroj podléhá i pilový řetěz přirozenému opotřebení. Pouze se správně 

naostřeným řetězem poskytuje Vaše motorová pila nejlepší výkon. 

Symptomy tupého resp. špatně naostřeného řetězu: 

o Špatný řezný výkon a moučnaté třísky tupý řetěz. 

o Tloušťka třísky příliš malá příliš malý odstup omezovače hloubky. 

o Tloušťka třísky příliš velká a zvýšený sklon ke zpětnému vrhu příliš velký odstup omezovače 

hloubky. 

o Pila v řezu táhne ke straně řetěz nerovnoměrně ostrý. 

o Opticky viditelné poškození řezaných ploch. 

Správné ostření řetězu vyžaduje zkušenost. V případě nejistoty nechejte zkontrolovat řetěz 

příp. ho naostřit v odborné dílně. Následující údaje jsou určené pro zkušené uživatele příp. pro 

odbornou dílnu. 

K ostření se musí použít speciální kulatý pilník se správným průměrem. Normální kulaté pilníky 

nejsou vhodné. 

Model Členění - coul Pilník Ø - mm/coul Úhel ostření α Omezení hloubky b - mm/coul 

všechny modely .325” 4,8 / 3 / 16 25 o 

656, 656H 3/8” 5,5 / 7 / 32 25 o 

α 

Směr pilníku: 10° nahoru 

0,64 / .025 

0,64 / .025 

Držák pilníku usnadňuje vedení pilníku. Má značky 

pro správný úhel ostření (značny nasměrovat 

paralelně k řetězu) a omezuje ponoření (4/5 průměr 

pilníku). 

Držák pilníku přiložit na vrchol zubu. Pilník má zabírat pouze v tahu vpřed. 

Při vedení zpět pilník nadzvednout. 

Nejprve se ostří nejkratší řezák. Délka tohoto zubu pak určuje základní rozměr 

pro všechny ostatní zuby řetězu. Všechny řezáky musí být stejně dlouhé. 

Nejprve naostřit všechny řezáky z jedné strany zevnitř ven, pak všechny řezáky 

z druhé strany. Poškození z bočních ploch a vrcholů vždy úplně vypilujte. 

Korektura omezovače hloubky: 

Odstup mezi omezovačem hloubky (kulatý nos) a řeznou hranou určuje tloušťku 

třísky. Odstup omezovače hloubky kontrolovat při každém ostření. 

Šablonu omezovače hloubky položit na řezák. Přečnívá-li omezovač hloubky 

přečnívající část odpilovat plochým pilníkem. 

Přední hranu omezovače hloubky zakulatit. Musí se vytvořit opět původní tvar. 

Pozor! Příliš velký odstup zvyšuje nebezpečí zpětného vrhu! 

Pro Vaši bezpečnost: Pokud chcete při ostření řetěz popotáhnout, táhněte ho nahoru 

šroubovákem dopředu ke špici lišty. Snížíte tím nebezpečí sklouznutí. 

33


Pokyny k výměně řetězu a řetězky 

Je-li řetěz 

už tak opotřebený, že nemá smysl ho znovu ostřit, je nutné ho vyměnit. 

Zkontrolujte přitom stav řetězky. Vyběhané řetězky vedou k poškození nového řetězu. 

V takovém případě s novým řetězem vyměňte i řetězku. 

Vždy použijte díly, které k sobě patří (řetězka, vodící lišta, řetěz) – (viz kap. 9 „Povolené 

řezné soupravy a další příslušenství – str. 40). 

Tip: Doporučujeme používat na jednu řetězku dva řetězy a oba řetězy co nejčastěji střídat, aby 

všechny díly byly opotřebené stejně. Po odpovídajícím opotřebení pak opět všechny součásti 

obnovit současně. 

Vodící lišta: 

34 

• Vyměnit 

řetězku. 

Schématické znázornění: 

a) řetězka 

b) podložka 

c) zajišťovací kroužek 

d) ložisko 

Výměna řetězky: 

• Sejmout kryt lišty, řetěz a vodící lištu (kap. 4.1), 

• šroubovákem vytáhnout zajišťovací kroužek (c) v rukavici dát pozor, aby 

neodskočil. 

Při každé výměně řetězky ložisko (d) namazat tukem obsahujícím 

lithium. 

• Při zpětné montáži zajišťovacího kroužku použít nejlépe ploché kleště. 

Montáž nového řetězu – viz kapitola 4.1 „Montáž vodící lišty a řetězu“. 

Vodící lišta Vaší pily vyžaduje obdobnou péči jako řetěz. Vodící plochy 

mají být ploché a rovné a drážka nemá být rozšířená. Z drážky odstranit 

všechna cizí tělesa. 

Má-li se zabránit jednostrannému opotřebení lišty, doporučuje se, 

po každém ostření řetězu vodící lištu otočit. 

Ložisko vratné hvězdice pokud možno při každém tankování namazat 

pomocí mazacího lisu mazacím otvorem na boku tukem na kuličková ložiska. 

Vratnou hvězdicí přitom otáčejte. 

Důležité. Vodící lišty jsou konstruovány výhradně k vedení pilového řetězu a nesmí se 

používat jako páčidlo nebo dláto. Každé otáčení a páčení ve dřevě zkracuje životnost vodící 

lišty.


8.2 Seřízení karburátoru 

Karburátor je optimálně nastavený přímo u výrobce. Podle místa, kde motorovou pilu používáte 

(pohoří, rovina) může být potřebná event. úprava. 

Regulační šrouby směsi pro volnoběh "L" a směsi pro plné zatížení "H" smí seřizovat pouze 

autorizovaná dílna. 

Při správném nastavení volnoběhu by měl 

motor běžet na stálý plyn aniž by byl 

poháněn řetěz. Nepatrné opravy seřízení 

plynu na střední otáčky volnoběhu uvedené 

v technických údajích je možné provést 

pomocí dorazového šroubu volnoběhu „T“ (24) 

a otáčkoměru takto: 

Dorazový šroub volnoběhu „T“ se dá nastavit 

úzkým šroubovákem zasunutým do otvoru 

(24) pomocí otáčkoměru. 

• Jsou-li otáčky při volnoběhu příliš vysoké, 

(zvlášť pokud je řetěz poháněn aniž by se přidal plyn), 

pootočte dorazovým šroubem volnoběhu "T" proti směru pohybu hodinových ručiček. 

• Jsou-li otáčky při volnoběhu naopak příliš nízké, 

(motor se v režimu volnoběhu stále zastavuje), 

pootočte dorazovým šroubem volnoběhu „T“ ve směru pohybu hodinových ručiček tak, 

aby motor běžel pravidelně. 

Řetěz se při nastavení na volnoběh nesmí v žádném případě pohybovat. 

Správné nastavení volnoběhu se musí kontrolovat před každým zahájením práce. 

Pokud nelze pomocí dorazového šroubu volnoběhu "T" dosáhnout optimálního nastavení karburátoru, 

nechejte ho seřídit ve specializované dílně. 

Následující pokyny jsou určeny pro autorizovanou dílnu 

Karburátor D-Cut: 

• Ke korektuře nastavení regulačního šroubu volnoběžné směsi “L” a regulačního šroubu směsi pro 

plný plyn “H” použít speciální klíč D-Cut. 

• Na základní nastavení se odborná dílna může dotázat u naší služby zákazníkům nebo přes 

internetový portál pro odborníky Twww.part-and-more.orgT. 

Karburátor s plombami: 

• Regulační šrouby směsi pro volnoběh “L” a směsi pro plné zatížení “H” mohou být přestavovány 

pouze v omezeném rozsahu. 

Pro správné nastavení volnoběhu je nutný čistý vzduchový filtr! 

Než začnete se seřizováním, nechejte zahřát motor. 

Seřízení karburátoru slouží k docílení maximálního výkonu motoru. K nastavení je bezpodmínečně 

nutné použít otáčkoměr! 

Důležité: Nikdy nenastavujte vyšší počet otáček, mohlo by to vést k poškození motoru! 

35


8.3 Údržba filtru vzduchu 

Znečištěný vzduchový filtr snižuje výkon, zvyšuje spotřebu paliva a tím i emise škodlivin, kromě 

toho ztěžuje startování. 

Jestliže se strojem pracujete celý den, musí se vzduchový filtr také každý den čistit. V případě 

prašného prostředí i několikrát denně. 

Pravidelně provádějte následující údržbu: 

UUUUVyjmutí předfiltru 

• Nasadit šroubovák na vystouplou 

západku (e) předfiltru a předfiltr vytáhnout. 

• Při pozdějším usazení předfiltru (po 

vyčištění), dát pozor na to, aby předfiltr 

zesílením (nosem) zaklapl do bočního 

krytu skříně (23). 

Demontáž hlavního filtru 

• Sejměte kapotu motorové pily (kap. 3.4). 

• Vytáhněte páčku sytiče (7). 

• Hlavní filtr vzduchu (32) sejměte po uvolnění 

dvou šroubů (a). 

• K otevření hlavního filtru odsuňte svorku (b) 

na stranu. 

• Při zpětné montáži hlavního filtru (po vyčištění) 

dbát na čisté dosednutí na karburátor. 

• Jednoduché vyklepání nebo opatrné vyfoukání je pro čištění filtru nejvhodnější. Při použití 

stlačeného vzduchu použít ochranu zraku (např. ochranné brýle) a stlačený vzduch použít opatrně 

ne příliš z těsné blízkosti. 

• Při silném znečištění může být filtr vyčištěný v nehořlavém čistícím prostředku 

(např. v teplé mýdlové vodě). 

36 

Oba filtry musí být před montáží absolutně suché. 

Je-li filtrační 

materiál poškozený, je nutné potřebné části ihned vyměnit. Poškození motoru 

způsobené 

neodbornou péčí není možné uznat jako záruční závadu.


8.4 Údržba brzdy řetězu 

8.5 Tlumení vibrací 

Denně kontrolovat volnost chodu a funkčnost. Smůlu, třísky 

a znečištění odstranit. 

Asi v týdenním cyklu nanášet tuk na zřetelná místa 

kloubového spojení a ložisko (označeno šipkami na 

vyobrazení). 

K lepšímu dosažení sepnout brzdu řetězu. 

Provést kontrolu funkce před každým zahájemím práce 

– kap. 3.9. 

Pokud vibrace vznikající na rukojeti výrazně zesílily po delším provozování v porovnání s tím, když 

byla motorová pila nová, je nutné zkontrolovat tlumící prvky (kovové pružiny), zda nejsou poškozené 

a v případě 

potřeby je vyměnit. 

Práce s defektními tlumiči vibrací na motorové pile ohrožuje Vaše zdraví! 

8.6 Iformace o svíčce zapalování 

Svíčka zapalování se musí kontrolovat pravidelně po 50 provozních hodinách. 

• Sejmout kapotu motorové pily (kap. 3.4). 

• Odtáhnout konektor svíčky, který je pod kapotou. 

• Svíčku zapalování vyšroubovat a dobře osušit. Jsou-li elektrody hodně opálené musí se 

svíčka ihned vyměnit – jinak každých 100 hodin. 

Když je svíčka vyšroubovaná nebo odpojený kabel zapalování nesmí se motor uvádět do 

pohybu. Existuje nebezpečí popálení vytvořenou jiskrou! 

Odrušenou svíčku (tepelná hodnota 200) je možné dostat pod násl. označením: 

BOSCH WSR6F, CHAMPION RCJ-6Y nebo srovnatelným. 

Předepsaný odstup elektrod je 0,5 mm. 

Zkontrolovat kabel zapalování před zahájením práce, zda je bezvadně připojený a je v pořádku 

izolace. 

• Svíčku zapalování opět zašroubovat. 

• Konektor svíčky vždy pevně dotlačit na svíčku zapalování. 

• Namontovat opět kapotu motorové pily. 

8.7 Výměna filtru paliva 

Doporučujeme nechat provést výměnu filtru paliva v palivové nádrži jednou za rok v odborné dílně. 

Odborník filtr paliva opatrně vytáhne pomocí drátěné smyčky až k otvoru palivové nádrže. Je přitom 

nutné dbát na to, aby nedošlo k protažení zesílené části palivové hadičky na stěně nádrže do nádrže. 

37


8.8 Plán údržby 

Následující pokyny se vztahují na normální podmínky použití. 

Za zvláštních podmínek, např. mimořádně dlouhá, každodenní pracovní 

doba, je nutné uvedené intervaly údržby vhodně zkrátit. 

Údržbu provádějte pravidelně. Pokud nemůžete provést všechny práce 

sami, pověřte odbornou dílnu. Majitel stroje je také zodpovědný za: 

• škody, které vznikly neodbornou nebo pozdě provedenou údržbou 

nebo opravou. 

• následné škody – také koroze – které vznikly nesprávným 

skladováním. jednorázově po 5 hodinách provozu 

Celý stroj 

Vodící lišta 

Pilový řetěz 

Brzda řetězu 

vždy před začátekm nebo po 

ukončení práce, průbězně 

vizuální kontrola stavu X 

čištění (vč. filtru vzduchu, chladících žeber válce) X X X 

vizuální kontrola stavu X 

lištu otočit X 

namazat vratnou hvězdici X 

drážku / otvor pro přívod oleje vyčistit X 

vnitřní stranu krytu lišty očistit X 

vizuální kontrola stavu, stav ostrosti X 

naostřit X X 

vyměnit, případně spolu s řetězkou vyměnit 

a namazat ložisko řetězky 

kontrola funkce, volnosti chodu X 

vyčistit, místa kloubů namazat X X 

Mazání řetězu kontrola X 

Výfuk vizuální kontrola – pevné dotažení šroubů X 

Karburátor 

Filtr vzduchu 

(předfiltr a hlavní filtr) 

Svíčka zapalování 

kontrola volnoběhu X 

nastavení volnoběhu X 

vyčistit X 

nahradit X 

kontrola odstupu elektrod, dle potřeby nastavit X X 

nahradit X X 

Nádrž paliva a oleje vyčistit X X 

Filtr paliva vyměnit X 

všechny dostupné šrouby 

(kromě šroubů seřízení 

karburátoru) 

Ostatní 

obslužné prvky * 

dotáhnout X X X 

kontrola funkce X 

* [Spínač STOP, vyhřívání rukojeti (závislé na modelu), páčka plynu, páčka aretace plynu, sytič – aretace 

polovičního plynu, starter, šoupátko pro zimní/normální provoz] 

38 

každý týden 

po každých 50 hodinách provozu 

po každých 100 hodinách provozu 

podle potřeby 

X 

před sezónou, resp. každý rok


8.9 Tipy pro svépomoc 

Možné poruchy funkce: ........................................................................................ 

• Motor nestartuje 

o Nastavení ke startu (spínač STOP, sytič, poloviční plyn, atd).................... kap. 5.2 

o Svíčka zapalování 

vyčistit nebo vyměnit .............................................................. kap. 8.6 

o Přesycený spalovací prostor 

odvzdušnit spalovací prostor.................................................. kap. 5.3 

o Staré palivo 

nádrž vyprázdnit a vyčistit, natankovat čerstvé palivo............ kap. 4.3 

• Řetěz neběží 

brzdu řetězu (pro práci uvolnit)............................................... kap. 3.9 

• Řetěz je poháněn při volnoběhu 

správně nastavit dorazový šroub volnoběhu T ....................... kap. 8.2 

o vadná spojka 

servisní dílna 

• Špatný výkon motoru 

o znečištěný filtr vzduchu 

oba filtry vyčistit ...................................................................... kap. 8.3 

o není zcela otevřený sytič 

páčku sytiče úplně zatlačit...................................................... kap. 3.8 

o nastavení karburátoru L - H 

servisní dílna 

• Pilový řetěz špatně řeže 

o řetěz tupý nebo špatně naostřený 

řetěz správně naostřit ............................................................. kap. 8.1 

8.10 Odstavení a skladování 

Po každém použití motorovou pilu důkladně očistit a zkontrolovat, zda nebyla poškozená. Zvlášť 

důležité jsou brzda řetězu, prostor pod krytem lišty, prostor sání chladícího vzduchu, chladící 

žebra válce a filtry vzduchu. Používejte pouze čistítí prostředky ohleduplné k životnímu prostředí, 

které jsou k dostání v odborných prodejnách. Nečistěte palivem! 

Tip: Univerzální čistič SOLO (obj. č. 0083116) . Po krátké době působení se dají hadrem pohodlně 

setřít i pevně připečné zbytky. 

Motorovou pilu uschovejte v suchém prostoru s nazazeným ochranným krytem řetězu. V blízkosti 

nesmí být žádné zdroje otevřeného ohně apod. Vylučte neoprávněné použití – především dětmi. 

Jestliže je odstávka delší než 4 týdny musí se na dobře odvětraném místě vyprázdnit a vyčistit 

palivová nádrž a nádrž na olej pro mazání řetězu. S prázdnou nádrží nastartujte motor a nechejte 

ho běžet. dokud se nespálí palivo v karburátoru. Zbytky oleje z palivové směsi by mohly ucpat 

trysky karburátoru a znesnadnit pozdější start. 

Důležité: Při použití biologického řetězového oleje před dvouměsíční přestávkou provozovat pilu 

krátkodobě s motorovým olejem (SAE 30) v nádrži pro olej na mazání řetězu, aby se vymyly veškeré 

zbytky biolobického oleje z nádrže, hadičky a řezné soupravy. 

39

9. Povolené řezné soupravy a další příslušenství 

Všechny modely (644, 651, 651H, 656, 656H) 

řetězka členění řezná délka 

.325”’ - 7 

No.: 3038420 

počet 

hnacích 

článků 

tloušťka 

hnacího článku 

řetěz 

obj. č. 

vodící lišta 

obj. č. 

.325”’ 33 cm / 13’’ 56 .058’’ / 1,5 mm 6900682 6900500 

.325”’ 38 cm / 15’’ 64 .058’’ / 1,5 mm 6900871 6900464 

Dále k modelům 651, 651H, 656 a 656H 


.325’’ - 7 

No.: 3038420 

Dále k modelům 656 a 656H 

počet 

hnacích 

článků 

tloušťka 


řetěz 

obj. č. 


obj. č. 

.325”’’ 46 cm / 18’’ 72 .058’’ / 1,5 mm 6900889 6900465 


3/8’’ - 7 

No.: 3038377 

40 

počet 

hnacích 

článků 

3/8’’ 40 cm / 16” 60 

3/8’’ 45 cm / 18” 68 

tloušťka 


.058’’ / 1,5 mm 

.058’’ / 1,5 mm 

řetěz 

obj. č. 


obj. č. 

6900872 6900466 

6900873 6900742 

3/8’’ 50 cm / 20’’ 72 .058’’ / 1,5 mm 6900874 6900467 

Důležité: Řetězku, řetěz a vodící lištu používat výhradně v uvedených kombinacích. Nikdy 

nepoužívat společně rozdílné členění.

10. Díly podléhající opotřebení 

Některé částí konstrukce podléhají opotřební způsobenému provozem, resp. obvyklému opotřebení 

a musí proto být včas vyměněny. Následující díly podléhající běžnému opotřebení nespadají do 

záručního plnění výrobce: 

• provozní hmoty 

• vzduchový filtr 

• palivový filtr 

• všechny gumové části, které přicházejí do styku s palivem 

• spojka 

• svíčka zapalování 

• startovací zařízení 

• řezné nástroje: vodící lišta / řetěz 

• tlumiče vibrací 

11. Záruka 

Výrobce zaručuje bezvadnou kvalitu a přebírá náklady spojené s opravou provedenou formou 

výměny vadných částí v případě vad materiálu nebo výrobních vad, které se projeví v záruční době 

po dni koupě. V některých zemích jsou platné specifické záruční podmínky.V případě pochybností se 

informujte u prodejce, který je odpovědný za záruku. 

Prosíme o pochopení, že za následující příčiny škod nemůžeme ručit: 

• Nerespektování návodu k obsluze. 

• Zanedbání nutné údržby a čištění. 

• Poškození způsobené neodborným seřízením karburátoru. 

• Opotřebení způsobené běžným uživáním. 

• Zřejmé přetížení v důsledku trvalého překračování horní hranice výkonu. 

• Používání nepovoleného pracovního nástroje. 

• Násilné zásahy, neodborné zacházení, zneužití nebo nehoda. 

• Škody vzniklé přehřátím z důvodu znečištění krytu ventilátoru. 

• Zásahy nepovolaných osob nebo neodborné pokusy o opravy. 

• Použití nevhodných náhradních dílů, resp. jiných než originálních náhradních dílů, 

pokud byly příčinou škody. 

• Použití nevhodných nebo příliš dlouho skladovaných provozních hmot. 

• Škody, které lze zdůvodnit používáním při pronájmu stroje v půjčovnách. 

Čištění, péče a seřizování se nepovažují za záruční výkony. 

Jakékoliv práce v záruce musí provádět odborník autorizovaný výrobcem. 

41

12. Prohlášení o shodě CE 

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069 Sindelfingen, tímto prohlašuje v souladu 

s ES-směrnicí 98/37/ES, 2000/14/ES a 89/336/ES (změněno směrnicí 92/31/ES) 

o elektromagnetické kompatibilitě, že následující stroj v dodaném provedení: 

Označení produktu: Řetězová pila se spalovacím motorem 

Typové označení: 644 651/651H 656/656H 

Hladina akustického výkonu (EN ISO 3744, EN ISO 22868) 

zaručená 116 116 116 dB(A) 

naměřená 115 115 115 dB(A) 

odpovídá podmínkám strojírenské směrnice. 

Použité normy: DIN EN ISO 11681, DIN EN 14982 

Postup hodnocení shody: (98/37/ES) Příloha IV, 

(2000/14/ES) Příloha V 

Určené místo odpovídající 98/37/ES: Intertek Deutschland GmbH 

Nikolaus-Otto-Str. 13 

D 70771 Leinfelden-Echterdingen 

Identifizierungs-Nr. 0905 

Místo na kterém je uložena technická dokumentace 

2000/14/ES und 89/336/ES: Solo Kleinmotoren GmbH 

Stuttgarterstr. 41 

D-71069 Sindelfingen 

Toto prohlášení o shodě ztrácí platnost, jestliže výrobek bude bez souhlasu přestavěn nebo změněn. 

Sindelfingen, 01.ledna 2006 

SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich 

jednatel 

V zájmu neustálého dalšího vývoje našich strojů si vyhrazujeme právo provedení změn v rozsahu 

dodávky z hlediska tvaru, techniky i vybavení. 

Prosíme dále o pochopení, že z údajů a obrázků uvedených v tomto návodu nelze odvozovat žádné 

nároky. 

42

SOLO 

Postfach 60 01 52 

D 71050 Sindelfingen 

Tel. 07031-301-0 

Fax 07031-301-130 

info@solo-germany.com 

Zastoupení: 

SOLO Praha, s. r. o. 

Belnická 596 

252 42 Jesenice u Prahy 

tel.: 241 931 220 

fax: 241 931 090 

Hsolo@solopraha.czH 

www.solopraha.cz 

Made in Germany

Návod k obsluze - Nakupka.cz

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?