Industry Fórum - Siemens, s.r.o.
Industry Fórum - Siemens, s.r.o.
Industry Fórum - Siemens, s.r.o.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
produkty<br />
Vysokonapěťový motor řady H-Compact Plus – IP23<br />
v daném prostředí. Chlazení motorů zajišťují<br />
u této řady dva chladicí okruhy (tato<br />
koncepce je nutná pro dosažení krytí IP55)<br />
– vnitřní, v němž vzduch pohání ventilátor<br />
umístěný na rotoru, a vnější, který tvoří<br />
ventilátor na přední straně motoru, vhánějící<br />
vzduch na žebrovaný povrch kostry. Tento<br />
způsob chlazení garantuje spolehlivý odvod<br />
tepla, a umožňuje tak koncentrování relativně<br />
velkých výkonů do malých rozměrů.<br />
Řada H-Compact<br />
Rovněž u vysokonapěťových motorů typu<br />
1LA4 se využívá dvouokruhové chlazení,<br />
založené na principu žebrovaného povrchu<br />
litinové kostry. Izolace statorového vinutí<br />
je provedena s teplotní odolností ve třídě<br />
155(F) s impregnací nanášenou technologií<br />
VPI (Vacuum Pressure Impregnation). Stejně<br />
jako u předchozí řady se i v tomto případě<br />
pro menší výkony využívá rotorová klec,<br />
tlakově odlitá z hliníku (u větších výkonů se<br />
klec vyrábí z měděných tyčí). Uložení rotoru<br />
je standardně řešeno pomocí valivých<br />
ložisek, na přání zákazníka lze tyto motory<br />
osadit kluznými ložisky. Při vývoji typové<br />
řady 1LA4 se podařilo zredukovat všechny<br />
tři složky vydávaného hluku – mechanický,<br />
elektromagnetický a zejména ventilační.<br />
Dosažené hodnoty akustického tlaku jsou<br />
excelentní (viz tabulku pro jednotlivé osové<br />
velikosti a počty pólů na str. 19).<br />
Vysokonapěťový motor řady H-Compact Plus<br />
Řada H-Compact Plus<br />
H-Compact Plus je řada motorů pro nízké či<br />
vysoké napětí v provedení s tzv. modulárním<br />
chlazením (s výměníkem) – to znamená, že<br />
tyto motory mají samostatnou litinovou či<br />
svařovanou kostru (v závislosti na velikosti<br />
stroje) a samostatný chladič (výměník), který<br />
zajišťuje přenos tepla z vnitřního do vnějšího<br />
chladicího okruhu. Tato koncepce nabízí<br />
několik možností provedení, ať už s výměníkem<br />
vzduch-vzduch, nebo vzduch-voda,<br />
případně i provedení s nižším stupněm krytí<br />
jako tzv. „profukované“ bez výměníku, u nějž<br />
venkovní vzduch chladí stroj přímo uvnitř.<br />
Tyto motory nacházejí uplatnění hlavně<br />
v průmyslu, energetice, hornictví i v dalších<br />
odvětvích (například v pohonech čerpadel<br />
ventilátorů, kompresorů). Řada H-Compact<br />
Plus se vyrábí jak s valivými ložisky,<br />
tak s ložisky kluznými. Krytí je, stejně<br />
jako u předchozích typových řad, v základním<br />
provedení IP55 – úplně uzavřený<br />
stroj odolný proti stříkající vodě a standardním<br />
prachovým podmínkám. Izolace<br />
statorového vinutí je provedena s teplotní<br />
odolností ve třídě 155(F) s impregnací<br />
nanášenou technologií VPI (Vacuum<br />
Pressure Impregnation). Rotor se skládá<br />
z ocelové hřídele, rotorového svazku<br />
složeného ze vzájemně izolovaných plechů<br />
s měděným vinutím (tyčemi), přičemž<br />
jednotlivé sekce plechů oddělují radiální<br />
ventilační kanály, jimiž proudí vzduch<br />
vnitřního chladicího okruhu, zabezpečující<br />
ideální chlazení rotoru. Tyto motory se vyrábějí<br />
i v provedení do prostředí s nebezpečím<br />
výbuchu.<br />
Kromě těchto „typizovaných“ řad nabízí<br />
<strong>Siemens</strong> v kategorii velkých strojů ještě<br />
širokou škálu různých atypických motorů,<br />
například kroužkové, synchronní nebo<br />
speciální motory pro prostředí s nebezpečím<br />
výbuchu. Díky sofistikovanému vývoji<br />
a využití nejmodernějších technologií při<br />
výrobě představují motory značky <strong>Siemens</strong><br />
absolutní světovou špičku.<br />
ze zahraničí<br />
S mlékem<br />
a bez kofeinu, prosím<br />
Značka Kraft Café HAG je již 40 let synonymem kávy bez kofeinu. Díky modernizaci čerpadla na jeho<br />
odstraňování ve svém německém závodě snížila náklady na energii až o 30 procent.<br />
Během výrobního procesu v Brémách-Holzhafenu<br />
protlačují čtyři čerpadla kávovými<br />
zrny oxid uhličitý pod tlakem 2 500 barů,<br />
čímž se kofein odstraní a uloží do filtru.<br />
Před modernizací tato vysokotlaká čerpadla<br />
poháněly 10kV vysokonapěťové motory<br />
o výkonu 650 kW. Modernizace však přinesla<br />
zásadní změny.<br />
Značný potenciál úspor díky různě<br />
rychlému provozu<br />
Před třemi lety společnost Kraft spustila<br />
energeticky úsporný program, aby pomocí<br />
modernizace snížila náklady na energii<br />
o 30 procent. Očekávaný potenciál úspor se<br />
demonstroval na skutečných příkladech pomocí<br />
softwaru SinaSave, pozornost přitom<br />
byla věnována zejména čtyřem nákladným<br />
pohonům s pevně danou rychlostí. Modernizace<br />
čerpadel na odstraňování kofeinu,<br />
respektive pohonů se stálou rychlostí na<br />
elektrické pohony s variabilní rychlostí<br />
a s frekvenčním měničem, slibovala úspěch.<br />
Pohonné systémy s frekvenčními měniči<br />
se totiž vždy přizpůsobí rychlosti, a tím<br />
i spotřebě energie, přesně podle aktuálních<br />
provozních požadavků.<br />
Koordinovaný systém<br />
Společnost Kraft se rozhodla pro koordinovaný<br />
systém, skládající se z měnírenského<br />
transformátoru, frekvenčního měniče<br />
Sinamics G150 a nízkonapěťového motoru<br />
řady N-compact. Nízkonapěťové skříňové jednotky<br />
Sinamics G150 byly speciálně navrženy<br />
pro vysokokapacitní samostatné pohony, jež<br />
nevyžadují regenerativní zpětnou vazbu.<br />
Motor bylo potřeba nejprve nadimenzovat.<br />
Provozní točivý moment na vstupu<br />
u jednotky bylo možné určit pomocí dané<br />
provozní rychlosti a předem vypočítaného<br />
požadavku na výkon na výstupu u hydraulické<br />
spojky. Tento točivý moment, vynásobený<br />
typickou rychlostí dvoupólového<br />
asynchronního přístroje zvětšenou o 10 %<br />
na tepelné rezervy, vedl k minimálnímu<br />
výkonu dvoupólového motoru 436 kW.<br />
Motorem 1LA8 o výkonu 485 kW v režimu<br />
měniče 690 V se splnily všechny parametry<br />
bezpečného provozu a zároveň se nastavila<br />
11% výkonová rezerva.<br />
Amortizace během tří let<br />
Účinnost linky se nyní dala snadno určit<br />
a všechny hodnoty pro vypočítání úspor<br />
byly k dispozici. Výsledek? Amortizační<br />
doba zhruba tří let pro přeměnu všech čtyř<br />
pohonů odpovídala určenému cíli energeticky<br />
úsporných opatření společnosti Kraft. Po<br />
modernizaci prvního pohonu se pravidelně<br />
zaznamenávaly provozní parametry, a když<br />
se po šesti měsících prokázalo, že nová<br />
koncepce plně splňuje očekávání, zmodernizovaly<br />
se následně i ostatní pohony.<br />
Káva a kofein<br />
Kofein je alkaloid, který stimuluje<br />
centrální nervovou soustavu<br />
a srdeční činnost. Je pravděpodobně<br />
nejrozšířenějším stimulantem na světě.<br />
Konzumuje se od doby kamenné, kdy<br />
lidé zjistili, že žvýkání semen, kůry<br />
nebo listů určitých rostlin usnadňuje<br />
práci, stimuluje pozornost a zlepšuje<br />
náladu. Až mnohem později se přišlo<br />
na to, že se účinek kofeinu zvýší, když<br />
se plody zalijí horkou vodou. Smrtelná<br />
dávka kofeinu při orálním užití je<br />
150 mg/kg, což u člověka vážícího<br />
100 kg znamená 15 g (přepočítáno na<br />
kávu by to znamenalo vypít 25 litrů).<br />
20 | <strong>Industry</strong> <strong>Fórum</strong> | 3.2011 | www.siemens.cz/iadt www.siemens.cz/iadt | 3.2011 | <strong>Industry</strong> <strong>Fórum</strong> | 21
Change language