18.01.2014 Views

HGZ 300.pdf - Herrmann

HGZ 300.pdf - Herrmann

HGZ 300.pdf - Herrmann

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Dokumentacja techniczna palnika gazowego<br />

<strong>HGZ</strong> 300 L<br />

H<br />

3. Uruchamianie palnika<br />

Rys.22<br />

F<br />

C<br />

G<br />

M lampka kontrolna zabezpieczenia termicznego silnika<br />

L lampka kontrolna w³¹czenia elektrozaworu EV 1<br />

I lampka kontrolna w³¹czenia elektrozaworu EV 2<br />

H lampka kontrolna pracy transformatora wysokjiego napiêcia<br />

F lampka kontrolna pracy II stopnia lub wentylacja wstêpna<br />

G lampka kontrolna pracy I stopnia<br />

E lampka kontrolna awarii kontroli szczelnoœci<br />

D lampka kontrolna ciœnienia gazu<br />

C reset przycisk eliminuj¹cy awariê<br />

B lampka kontrolna awarii<br />

M<br />

B<br />

ON<br />

OFF<br />

I<br />

L<br />

E<br />

D<br />

W celu uruchomienia palnika nale¿y w³¹czyæ wszystkie konieczne<br />

w³¹czniki i regulatory. Wy³¹cznik A umieszczony na tablicy sterowniczej<br />

palnika ustawiæ w pozycji w³¹cz, sprawdziæ czy lampka kontrolna B nie<br />

œwieci siê, gdy jest w³¹czona to palnik sygnalizuje awariê. W celu<br />

eliminacji tej awarii przycisn¹æ przycisk Reset. Sprawdziæ kontrolkê<br />

C ma byæ zaœwiecona sygnalizuje prawid³owe - wystarczaj¹ce ciœnienie<br />

gazu. W przypadku zastosowania kontroli szczelnoœci rozpoczyna siê<br />

sprawdzanie zaworów gazu. Koniec tej kontroli sygnalizowany jest<br />

zaœwieceniem lampki LC ( ¿ó³tej ) znajduj¹cej siê na urz¹dzeniu<br />

kontroluj¹cym szczelnoœæ. Gdy na kontroli szczelnoœci zaœwieci siê<br />

lampka kontrolna LB ( czerwona ) oznacza to nieszczelnoœæ uk³adu<br />

zaworów i palnik przejdzie w stan awarii. W celu zwolnienia ewentualnej<br />

blokady przycisn¹æ odpowiedni przycisk na kontroli szczelnoœci.<br />

Po fazie sprawdzania uruchomiona zostaje przy pomocy si³ownika<br />

klapa powietrza, otwiera siê maksymalnie. Silnik wentylatora zaczyna<br />

pracowaæ i rozpoczyna siê wstêpna wentylacja komory spalania.<br />

Podczas wentylacji maksymalne otwarcie klapy powietrza sygnalizowane<br />

jest lampk¹ kontroln¹ F. Po zakoñczeniu wstêpnej wentylacji klapa<br />

powietrza ustawia siê w pozycji zap³onu, gaœnie lampka F, transformator<br />

wysokiego napiêcia zostaje uruchomiony i podaje wysokie napiêcie na<br />

elektrodê zap³onow¹. Sygnalizowany jest ten fakt zapaleniem siê lampki<br />

kontrolnej H. Po ok. 3 sek. otwarte zostaj¹ zawory gazu ( zapalaj¹ siê<br />

œwiate³ka I oraz L ), nastêpuje odpalenie palnika. W nastêpnej fazie pracy<br />

palnika wy³¹cza siê transformator wysokiego napiêcia i gaœnie lampka<br />

kontrolna H. Palnik pracuje na I stopniu, sygnalizowane jest to przez<br />

lampkê G. Je¿eli palnik jest pod³¹czony w uk³adzie dwustopniowym<br />

to po up³ywie ok. 8 sek. nastêpuje automatyczne prze³¹czenie palnika<br />

na stopieñ II. Gaœnie wówczas kontrolka G i zapala siê kontrolka F.<br />

Rozmieszczenie lampek kontrolnych pokazano na rys. 22.<br />

3.1. Regulacja iloœci gazu i powietrza.<br />

Rys.23<br />

Podczas prac regulacyjnych nale¿y sprawdziæ czy otwory wentylacyjne<br />

dostarcz¹ wystarczaj¹c¹ iloœæ powietrza.<br />

Fabrycznie palnik gazowy regulowany jest dla stopnia pierwszego czyli<br />

si³ownik otwiera klapê powietrza do wartoœci œredniej, przy czym iloœæ<br />

powietrza ustawiona jest tak aby minimalna wartoϾ CO 2 dla gazu<br />

o wartoœci opa³owej Hu 34,02 MJ/Nm 3 wynosi³a 9,75 %.<br />

Regulacjê palnika powinno siê dokonywaæ koniecznie przy wykorzystaniu<br />

wyników kontroli spalin, poniewa¿ tylko w ten sposób mo¿na<br />

zagwarantowaæ najkorzystniejsze wartoœci spalania, przy jednoczesnym<br />

zachowaniu maksymalnej czystoœci spalin w celu ochrony œrodowiska.<br />

Aby wykonaæ prawid³owo analizê spalin wymagane jest posiadanie<br />

analizatora spalin. Wszystkie wartoœci pomiarowe powinny byæ zapisane<br />

na formularzu kontroli palnika. Pomiarów nale¿y dokonywaæ<br />

w temperaturze roboczej urz¹dzenia. W przypadku kot³ów wodnych<br />

o<br />

temperatura wody w kotle nie mo¿e byæ ni¿sza od 60 C. Warunkiem<br />

uzyskania prawid³owych wyników pomiarowych jest szczelnoœæ kot³a<br />

oraz instalacji odprowadzania spalin ( p³yta czo³owa kot³a - drzwi, pokrywa<br />

eksplozyjna, z³¹czki rurowe odprowadzania spalin, otwory do<br />

czyszczenia i.t.p. ). Otwór pomiarowy f 8 powinien zostaæ wykonany<br />

za urz¹dzeniem grzewczym na rurze odprowadzaj¹cej spaliny, w odleg³oœci<br />

równej podwójnej œrednicy tej rury.<br />

Aby zmieniæ ustawienie palnika nale¿y:<br />

stopieñ II<br />

stopieñ I<br />

Ustawiæ ¿¹dan¹ iloœæ gazu na regulatorze ciœnienia gazu,<br />

wymagan¹ iloœæ powietrza wyregulowaæ na ciêgnach si³ownika<br />

( rys. 23 ), aby zmieniæ iloœæ powietrza nale¿y poluzowaæ<br />

nakrêtkê RA i krêc¹c œrub¹ VRA zmieniæ otwarcie klapy<br />

powietrza. Krêc¹c zgodnie z ruchem wskazówek zegara<br />

zwiêkszamy iloœæ powietrza, a w przeciwnym zmniejszamy.<br />

Regulacjê przeprowadzamy do momentu a¿ uzyskamy<br />

¿¹dan¹ iloœæ powietrza potrzebnego do prawid³owego<br />

spalania gazu.<br />

Iloœæ gazu na stopniu I regulujemy zaworem d³awi¹cym<br />

( rys. 24 ). Po zluzowaniu nakrêtek kontruj¹cych DB krêc¹c<br />

sworzniem TG zgodnie ze wskazówkami zegara zwiêkszamy<br />

iloϾ gazu a w przeciwnym zmniejszamy.<br />

Je¿eli konieczna jest zmiana wydajnoœci gazu dla stopnia I nale¿y zmieniæ<br />

po³o¿enie krzywki ST1 w si³owniku Berger lub krzywki III w si³owniku<br />

Landis. Po zmianie po³o¿enia krzywki si³ownika nale¿y powtórzyæ<br />

regulacjê jak dla stopnia I. Po zakoñczeniu regulacji nale¿y upewniæ siê<br />

czy œruby kontruj¹ce RA i DB s¹ dokrêcone.<br />

Rys.24<br />

<strong>Herrmann</strong> Polska Sp. z o.o. 56-400 Oleœnica tel.: 071/398 34 03 fax: 071/314 35 10<br />

www.herrmann.com.pl<br />

- 14.9. -<br />

herrmann

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!