SERVICE NEWS nr4/maj 2011 - Inter Cars SA

SERVICE
Interaktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA
Spotkajmy się na
GALI MISTRZÓW
WARSZTATU
Mikołajki 13-15 maja br.
MAJ 2011
4NR
SZKOLENIE FIRMY CORBO
(samochody osobowe)
ELEKTROMECHANICZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)
UBEZPIECZENIE OC WARSZTATU
SZKOLENIE TECHNICZNE
DLA WARSZTATÓW CIĘŻAROWYCH
IC TECHNIKA TRUCK – DRUGI ROK GRATIS
SZKOLENIA
SAMOCHODY OSOBOWE
HELPDESK
TECHNICZNY
SIECI
SERWISOWE
Q-SERVICE
TRUCK
ZOBACZ
WIĘCEJ
ZOBACZ
WIĘCEJ
ZOBACZ
WIĘCEJ
ZOBACZ
WIĘCEJ
ADRES REDAKCJI: Inter Cars SA, Dział Marketingu i PR, ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, tel.: 22 714 14 46, maria.zmyslowska@intercars.eu
Redaktor prowadząca: Maria Zmysłowska, Koordynacja: Joanna Król. Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz; Szkolenia – Ilona Sar;
Helpdesk techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak; Sieci serwisowe – Marta Ciesielska; Q-service truck – Sylwia Szafrańska

SZKOLENIA
samochody osobowe
Szkolenie przeznaczone
dla warsztatów osobowych.
Koszt szkolenia 530 zł netto/os/2 dni.
Zapisy: edyta.jaworska@intercars.eu
tel.: 22 714-14-47, lub
ilona.sar@intercars.eu. tel.:
Po zebraniu zgłoszeń wyznaczymy
datę szkolenia.
2-dniowe
szkolenie firmy CORBO
„Poprawa skuteczności działania w warsztacie serwisowym”
I dzień
9.00 – 12.30 Koszty warsztatu, kalkulacja opłacalności,
minimalizacja kosztów.
● Struktura ekonomiczna punktu
serwisowego, akumulacja kapitału,
stopa zwrotu, płatności, koszty.
Budżet – tworzenie, założenia makro
i mikro ekonomiczne.
● Analiza SWOT – teoria i ćwiczenie.
● Ćwiczenie 10 min – co wg uczestników
oznaczają koszty + 10 min. dyskusja
12.30 – 13.30 Przerwa obiadowa.
13.30 – 14.15 Symulacja budżetu.
14.20 – 15.00 Identyfikacja procesów warsztatowych
+ ćwiczenie wskaźników KPI.
15.00 – 17.00 Zarządzanie Warsztatem.
● Planowanie pracy w oparciu o wskaźniki
czas dostępny, urlopy, szkolenia, choroby itp…
jako punkt. wyjścia do planowania budżet.
● Zarządzanie czasem pracy mechaników.
MIEJSCOWOŚĆ/
FILIA TEMAT FIRMA
SZKOLĄCA DATA RODZAJ
SZKOLENIA
Łódź
Katowice
Wrocław
Opole
Kajetany
Kajetany
Bielsko-Biała
Katowice
Katowice
Krosno
Krosno
Ilona Sar
Z-ca Kierownika ds.
Szkoleń - Szkolenia i Sieci
Serwisowe, tel.: 22 714 17 14,
0 665 391 159
ilona.sar@intercars.eu
Budowa i działanie
amortyzatorów, kół
dwumasowych, sprzęgieł
samonastawnych,
zawieszeń ZF
Budowa i diagnostyka
układów klimatyzacji
samochodowej.
Diagnostyka komputerowa
pojazdów samochodowych.
CDIF/2
Diagnostyka komputerowa
pojazdów samochodowych.
CDIF/2
Przeguby, łożyska,
napinacze rozrządu,
pompy wody (podwozie/
silnik) cz. I
Przeguby, łożyska,
napinacze rozrządu,
pompy wody (podwozie/
silnik) cz.II
Budowa i diagnostyka
układów klimatycacji
samochodowej
Diagnostyka i weryfikacja
usterek wzakresie sterowania
pracą wielu układów
silnika
Diagnostyka i weryfikacja
usterek wzakresie sterowania
pracą wielu układów
silnika
Przeguby, łożyska,
napinacze rozrządu,
pompy wody (podwozie/
silnik) cz. I
Przeguby, łożyska,
napinacze rozrządu,
pompy wody (podwozie/
silnik) cz.II
Sachs,
Lemforder, ZF
Parts
● Zarządzanie magazynem – teoria,
wskaźniki : rotacja, dead Stock, service level.
CENA
KOORDY-
NATOR
FILII
II dzień
8.30 – 9.00 Podsumowanie pierwszego dnia.
9.00 – 10.30 Podstawowe informacje z zakresu
psychologii obsługi klienta. Praktyczne
zadania: „dlaczego klienci odchodzą do
konkurencji” oraz „różne scenariusze rozmowy
z klientem”, „rozpoznanie i zaspokojeni potrzeb
klienta” , „ odczytywanie ludzkich zachowań” ,
„odstawowe mechanizmy psychologii klienta”
+ podstawowe informacje z zakresu
zarządzania reklamacjami klienta.
10.30 – 12.30 Komunikacja wewnętrzna, style zarządzania,
feedback. Kary i nagrody. Zarządzanie
zespołem mechaników. Właściwa rekrutacja,
wprowadzenie nowego pracownika. Relacje
kierownik – mistrz oraz mistrz – mechanik
12.30 – 13.30 Przerwa obiadowa.
13.30 – 15.00 Style zarządzania, rozwiązywanie konfliktów.
Krytyczna analiza organizacji.
15.00 – 16.00 Motywacja, różnice między kierownikiem
a liderem, film + ćwiczenie.
16.00 – 16.30 Prezentacja PN EN ISO 9001 dla warsztatów
samochodowych.
TELEFON
MIEJSCE SZKO-
LENIA GODZINY UWAGI
09.05.2011 produktowotechniczne
bezpłatne Karol
Bulmański 669 971 355 mHOTEL ul.Św.
Teresy 111, Łódź 16-21
BETiS 09.05.2011 techniczne płatne 350zł Szymon
Świerczek 665 392 190 Filia IC Katowice ul.
Obroki 77 09-17
BETiS 09.05.2011 techniczne płatne 350zł Mateusz
Sobczak 665 392 160 Filia IC Wrocław ul.
Długosza 60 9-17
BETiS 10.05.2011 techniczne płatne 350zł Joanna Pelc 665 404 499 Sala PKS Opole ul.
Rodziewiczówny 1 9-17
SKF 10.05.2011 produktowotechniczne
bezpłatne Edyta
Jaworska 669 900 529
SKF 10.05.2011 produktowotechniczne
bezpłatne Edyta
Jaworska 669 900 529
BETiS
10.05.2011
lub
25.05.2011
PIERBURG 10.05.2011 techniczne
PIERBURG 11.05.2011 techniczne
techniczne płatne 350zł Szymon
Świerczek 665 392 190
bezpłatne
dla członków
sieci-pozostali
250zł
bezpłatne
dla członków
sieci-pozostali
250zł
Szymon
Świerczek 665 392 190
Szymon
Świerczek 665 392 190
Siedziba
INTER CARS S.A.
ul. Klonowa 48,
Kajetany
Siedziba
INTER CARS S.A.
ul. Klonowa 48,
Kajetany
9-13
14-16
Filia IC Bielsko-Biała
ul. Węglowa 27 09-17
Firma Chrzanowscy
s.c. Tychy
ul.Piłsudskiego 23
Firma Chrzanowscy
s.c. Tychy
ul.Piłsudskiego 23
09-16
09-16
SKF 11.05.2011 produktowotechniczne
bezpłatne Waldemar
Krztoń 695 582 550 Filia IC Krosno
ul.Podkarpacka 16 C 9-13
SKF 11.05.2011 produktowotechniczne
bezpłatne Waldemar
Krztoń 695 582 550 Filia IC Krosno
ul.Podkarpacka 16 C 14-16
STRONA
GŁÓWNA
szkolenie dla
członków siecipozostali
250zł
szkolenie dla
członków siecipozostali
250zł
ZOBACZ
WIĘCEJ
Elektromechaniczny
hamulec postojowy
(EPB)
Dzięki rozwojowi elektroniki stosowanej w samochodach
możliwym stało się wprowadzenie nowych rozwiązań
w układach hamulcowych. Jednym z przykładów tego jest
elektromechaniczny hamulec postojowy EPB (j.niem. Elektromechanische
Parkbremse, j.ang. Electric Park Brake). Z jednej
strony rozwiązanie to stanowi duże ułatwienie dla kierowców,
z drugiej strony może stanowić utrudnienie dla mechaników
podczas obsługi układu hamulcowego.
Zastosowanie elektronicznego sterowania umożliwiło zautomatyzowanie
funkcjonowania hamulca postojowego.
Elementy wykonawcze wykorzystywane są również w układzie
hamulca awaryjnego.
Dla kierowcy dużą zaletą jest zmiana sposobu obsługi hamulca
postojowego.
Nie jest to już klasyczna dźwignia mechaniczna obsługiwana
ręką lub pedał naciskany nogą (rozwiązanie stosowane
w samochodach wyższej klasy).
W przypadku EPB służy do tego przycisk reagujący na nacisk
palca lub dźwigienka. Nie ma już potrzeby używania siły do
operowania hamulcem.
Przykłady stosowanych rozwiązań widoczne są na zdjęciach.
Różne rozwiązania EPB stosowane w pojazdach
W praktyce stosowane są dwa rozwiązania techniczne.
W pierwszym przypadku mechanizm wykonawczy zintegrowany
jest z zaciskiem hamulcowym.
System TRW stosowany jest np. w VW Passat, AUDI A6, A8.
Mechanizm wykonawczy składa się z silnika, przekładni, wałka
napędowego z gwintem zewnętrznym i popychacza z
gwintem wewnętrznym. Ruch obrotowy wałka napędowego
wymusza ruch wzdłużny popychacza wewnątrz tłoczka hamulcowego
dzięki znajdującym się tam prowadnicom. Gdy
popychacz oprze się o dno tłoczka (na rysunku ruch zgodny z
czerwonymi strzałkami) to siła wzdłużna zacznie oddziaływać
na tłoczek dociskając go do klocka hamulcowego. W konsekwencji
tego nastąpi zaciśnięcie klocków hamulcowych na tarczy
i jej zablokowanie (na postoju) lub zatrzymanie (podczas
jazdy). Po wyłączeniu zasilania silnika mechanizmu napędowego
hamulca EPB tłoczek hamulcowy pozostaje w stabilnym położeniu
zapewniając docisk klocków hamulcowych do tarczy.
Odblokowanie hamulca możliwe jest gdy popychacz zostanie
cofnięty (na rysunku zaznaczono to niebieskimi strzałkami)
przy rewersyjnym ruchu obrotowym wałka napędowego.
W drugim wariancie mechanizm wykonawczy jest oddalony
od zacisków hamulcowych. Elementem łączącym zacisk
z siłownikiem jest linka hamulcowa. Zaciski hamulcowe mają
taką samą budowę jak w przypadku konwencjonalnego układu
mechanicznego.
Rozwiązanie takie stosowane jest np. w samochodach FORD
C-Max, BMW serii 7, RENAULT Laguna.
STRONA
GŁÓWNA
Cezary Czaplak
Specjalista ds. Help Desk
Produktowo-Technicznego
- Help Desk Produktowo-Techniczny,
tel.: 22 358 63 64, 0 665 391 041,
cezary.czaplak@intercars.eu
Na rysunku widoczne są główne elementy mechanizmu
EPB z linkami hamulcowymi.
HELPDESK
TECHNICZNY
ŚCIĄGNIJ
CAŁY
ARTYKUŁ

Miejscowość, data…..………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………………..
SIECI
SERWISOWE
Marta Ciesielska
Starszy Specjalista ds.
Obsługi Sieci Serwisów - Szkolenia
i Sieci Serwisowe,
tel.: 0 608 306 813
marta.ciesielska@intercars.eu
Zbigniew Połcik jest właścicielem warsztatu
PW MAGIREX, zajmującego się
naprawami pojazdów osobowych i dostawczych,
zrzeszonego w sieci Perfect
Service (www.magirex.pl).
Zbigniew Połcik
PW MAGIREX POŁCIK ZBIGNIEW
ul. Kokotek 64
Ruda Śląska / 41-700
Marta Ciesielska: Jak ważne jest ubezpieczenie
serwisu?
Zbigniew Połcik: W 2008 r. zakończyłem
budowę obecnego serwisu, oczywistą
sprawą stało się jego ubezpieczenie.
Ubezpieczyłem warsztat polisą na wypadek
okoliczności, których nie można
przewidzieć. Porównując oferty ubezpieczycieli,
najlepsza okazała się oferta firmy
brokerskiej Rema Broker, która współpracuje
z Działem Sieci Serwisowych Inter
Cars SA.
MC: Jak Pan ocenia współpracę
w zakresie ubezpieczeń?
ZP: Firma Rema Broker w swoim sposobie
działania wykazała się profesjonalizmem,
pełną pomocą w zawieraniu
umowy, określeniu warunków i zakresu
ubezpieczenia, doradzając obiektywnie
opcje korzystne dla mojego
warsztatu. Ubezpieczenie zawarłem w
zakresie pełnym, obejmującym takie
przypadki jak pożar, powódź, kradzież,
inne nieszczęśliwe wypadki, OC od wadliwego
wykonania usługi w pojeździe
klienta, uszkodzenia samochodu klienta
MĄDRY POLAK…
PRZED SZKODĄ
UBEZPIECZENIE OC WARSZTATU
Uszkodzenie pojazdu w czasie faktycznych czynności naprawy pojazdu
rodzi odpowiedzialność cywilną w sposób trudny do podważenia. Warsztat
z reguły nie jest w stanie udowodnić, że szkoda powstała wskutek okoliczności,
za które nie ponosi odpowiedzialności. Awarie narzędzi
lub błędy ludzkie obciążają warsztat na zasadzie domniemania
faktycznego w zakresie niewłaściwie prowadzonych czynności.
Za czynności podwykonawców w ramach kontraktu przedsiębiorca odpowiada
jak za własne działania. Jedynie nieprzewidziane zdarzenia losowe mogłyby
tę odpowiedzialność podważyć. Poza zdarzającymi się w praktyce ukrytymi
wadami pojazdu trudno wskazać inny prawdopodobny schemat zdarzeń
uwalniający od odpowiedzialności warsztat za uszkodzenia powstałe stricte
podczas wykonywania naprawy pojazdu.
Inter Cars SA we współpracy z brokerem REMA Broker Sp. z o.o. kilka lat
temu przygotował i wdrożył w życie „Program ubezpieczenia warsztatów
zrzeszonych w sieci IC”. Z tego programu korzystają warsztaty
na terenie całego kraju.
STRONA
GŁÓWNA
Piotr Okrasa
Dyrektor ds. Usług brokerskich Rema Broker Sp z o.o.
ul. Kacza 8B, 01-013 Warszawa
tel.: 22 436 40 80, 0 600 309 182, fax.: 22 436 40 90
piotr.okrasa@remabroker.pl
w trakcie naprawy i po niej, w czasie
parkowania na moim terenie, a nawet
od gradobicia. Wszystkie formalności
ograniczone były do minimum:
umowa on-line, ewentualnie kontakt
telefoniczny, żadnych wizyt, oględzin
itp. spraw zabierających czas.
Podałem własną wycenę środków
trwałych i obrotowych, na podstawie
której została ustalona składka polisy.
W 2010 r. na terenie sąsiedniego
zakładu miał miejsce nieszczęśliwy
wypadek. Na zbiorniki z propanem
o pojemności 6700l każdy przewrócił
się pracujący dźwig Mostostalu
Zabrze powodując zapłon i wybuch
dwóch kolejnych (można to zobaczyć
wpisując w wyszukiwarce - dźwig
przewrócił się na zbiorniki z gazem).
Dwa potężne wybuchy spowodowały
uszkodzenia w okolicznych
zakładach, w tym również i moim.
Odległość mojej firmy od miejsca
zdarzenia to 70 m. Wystąpiłem o odszkodowanie
i dziękowałem sobie
za przezorność, Inter Cars za pomoc,
a Rema Broker za fakt istnienia i szybkie
zawarcie umowy ubezpieczeniowej.
Wypłata odszkodowania przebiegła
całkowicie bez problemów.
Nie miałem żadnego dodatkowego
stresu związanego z oszacowaniem i
wypłatą odszkodowania. Oczywiście
w roku bieżącym kontynuuję ubezpieczenia
za pośrednictwem Rema
Broker. Jak zawsze Pan Piotr Okrasa
kontaktuje się ze mną przed końcem
umowy proponując jej przedłużenie.
Z czystym sumieniem mogę powiedzieć:
Szanowni Państwo, właściciele
firm i warsztatów, nie zapominajcie o
ubezpieczeniu, a najlepiej za pośrednictwem
„Programu ubezpieczenia
warsztatów zrzeszonych w sieci Inter
Cars SA”.
SZKOLENIE TECHNICZNE
DLA WARSZTATÓW
CIĘŻAROWYCH
Sylwia Szafrańska
Specjalista ds. Szkoleń- DSC,
tel.: 22 714 17 03,
0 665 391 179
sylwia.szafranska@intercars.eu
TERMINY SZKOLEŃ TECHNICZNYCH DLA WARSZTATÓW CIĘŻAROWYCH
Najbliższe terminy szkoleń technicznych dla warsztatów ciężarowych odbędą się w okolicach Siedlec
oraz w Opolu. Serdecznie zapraszamy, liczba miejsc ograniczona. Więcej informacji na stronie:
www.truck.q-service.com.pl
Miesiąc Termin Symbol Cena netto Miejsce Prowadzący
09.05.2011 O-1* 633,3 Stok Lacki AA
10-13.05.2011 EDC-4** 2691,7 Stok Lacki WG
maj 23.05.2011 O-1 633,3 Stok Lacki AA
24-27.05.2011 E-1*** 2691,7 Stok Lacki AA
30.05.2011 O-1 633,3 (Opole) AA
czerwiec
31.05-03.06.2011 E-1 2691,7 (Opole) AA
14-17.06.2011 EDC-4 2691,7 (Opole) WG
Regulamin Szkoleń Technicznych dla warsztatów rynku
ciężarowego Inter Cars S.A. (wersja I _ 01.02.2011)
1 .Uczestnictwo w szkoleniu
Liczba mechaników/elektryków na szkoleniu to 10-12 osób.
Jeżeli liczba zgłoszonych uczestników będzie mniejsza niż 10 osób, szkolenie zostanie
przesunięte na późniejszy termin.
Zgłaszanie uczestnictwa w szkoleniu odbywać się będzie za pomocą formularza
zgłoszeniowego.
Uczestnictwo należy zgłosić nie później niż dwa tygodnie przed rozpoczęciem
szkolenia.
O udziale uczestników w szkoleniu decyduje kolejność zgłoszeń.
W przypadku, kiedy liczba zainteresowanych przekroczy ilość 12 osób, pozostali
uczestnicy automatycznie zostaną przesunięci na następny wyznaczony termin
szkolenia, o czym stacje będą poinformowane.
Zmianę uczestnika szkolenia dokonujemy poprzez edycje formularza zgłoszeniowego
nie później niż 3 dni przed rozpoczęciem szkolenia.
Częstotliwość i powtarzalność szkoleń będzie uzależniona od zapotrzebowania.
2. Rezygnacja ze szkolenia
O rezygnacji zgłoszonego uczestnika musi zostać poinformowany Dział Sprzedaży
Ciężarowej Inter Cars S.A. w formie - fax. lub e-mail, nie później niż dwa tygodnie przed
planowanym rozpoczęciem szkolenia. W przypadku niezgłoszonego niestawienia się na
szkoleniu traktowane będzie jako zgoda zgłaszającego na obciążenie kosztami szkolenia.
3. Koszty
Klient ponosi koszty pobytu pracownika na szkoleniu tj.:
a. opłaty za szkolenie- cenny z cennika.
b. koszty dojazdu
c. obiady
d. ewentualny pobyt w hotelu podczas szkolenia (rezerwacja we własnym zakresie).
Przy potwierdzeniu zgłoszenia będziemy podawać adresy do pobliskich hoteli.
W cenie szkolenia zawarte są materiały szkoleniowe oraz dyplom.
4. Wizerunek uczestnika
W celu zapewnienia profesjonalnego, pozytywnego wizerunku uczestników szkolenia
prosimy o stosowny ubiór.
FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY
TEMAT ZAMAWIANEGO SZKOLENIA (symbol, treść oraz data szkolenia):
ILOŚĆ UCZESTNIKÓW …………
Forma rozliczenia (zaznaczyć wybraną):
□ faktura VAT (gotówka)
□ bonus (dotyczy Q-ST)
□ umowa MI RPU Szkolenia Techniczne (dostępna u Przedstawicieli Handlowych IC)
ZGŁASZAJĄCY [numer klienta IC i nazwa firmy]:
Osoba do kontaktu w firmie zamawiającego:
Imię i nazwisko ………………………........................................................................................
tel. .......…………............................... fax ...……………..........
e-mail ...…………………..............................................................
Wypełniony formularz prosimy odesłać na adres e-mail Sylwia.Szafranska@intercars.eu.
Po otrzymaniu zgłoszenia uczestnictwa w szkoleniu potwierdzenie przekażemy drogą e-mail.
Przesłanie wypełnionego formularza oznacza zapoznanie się klienta z regulaminem szkoleń i jest wiążące.
W razie niestawienia się na szkoleniu traktowane będzie jako zgoda zgłaszającego na obciążenie kosztami
szkolenia.
Na ewentualne pytania lub niejasności można zgłaszać droga elektroniczną na adres:
Sylwia.Szafranska@intercars.com.pl
………………………………………….
Podpis Klienta
Szkolenia Techniczne dla
warsztatów ciężarowych
Regulamin szkoleń Zgłoszenie na szkolenie Oferta szkoleń
Symbol
O-1*
EDC-4**
Temat Szkolenia
Oscyloskop
Q-SERVICE
TRUCK
Eletroniczne sterowanie
silnikami commonrail - EDC7+
HDOBD
Podstawy układu elektrycznego
w pojazdach MAN klasy TG
IC TECHNIKA TRUCK – DRUGI ROK GRATIS
GŁÓWNA
Tylko do 13.05.2011 lub do wyczerpania zapasów trwa promocja na zakup IC TECHNIKI TRUCK.
Przy zakupie IC TECHNIKI TRUCK licencja na następy rok kosztuje 1 zł. Pierwszy rok korzystania z programu to koszt
1700 zł netto, drugi 1 zł.
Inter Cars SA proponuje dostęp do internetowej encyklopedii wiedzy- IC TECHNIKI TRUCK. Program zawiera wiele
cennych informacji, które mogą przyczynić się do profesjonalnej oraz szybszej obsługi klienta np. poprzez wyliczenie
kosztów i czasu naprawy. Zawiera dane techniczne wszystkich pojazdów ciężarowych, zakresy przeglądów
technicznych i przebiegi pomiędzy nimi. W jasny i przejrzysty sposób przedstawiono rysunki i diagramy
najważniejszych układów samochodowych, które znacznie upraszczają diagnozę układów elektrycznych oraz ich
podzespołów. Program jest łatwy i intuicyjny w obsłudze, przez co przyjazny także dla nowych użytkowników
Więcej informacji na stronie www.truck.q-service.com.pl
E-1***
Wypełniony formularz zgłoszeniowy
prosimy odesłać na adres e-mail:
sylwia.szafranska@intercars.eu
STRONA