You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
stra na 20<br />
Meteore Elite<br />
Mongoose<br />
M<br />
.cz<br />
Karbonová páka -<br />
Magnesiové tělo páky -<br />
Nastavení délky kroku páky -<br />
MatchmakerTM kompatibilní -<br />
Dot 5.1 Standard -<br />
338 gramů -<br />
small details.<br />
BIG DIFFERENCE.<br />
odel Meteore americké značky<br />
Mongoose je stálicí na<br />
závodním nebi cross-country.<br />
V současnosti jsou v nabídce dva<br />
rámy – karbonový a duralový. Pod redakční<br />
drobnohled jsme získali model<br />
Elite, jehož rám je vyroben z materiálu<br />
Al 7005 označeného Xtrolite, čemuž<br />
odpovídá i vyšší cena rámu a potažmo<br />
i celého kola.<br />
Na první pohled se rám barevně<br />
tváří spíš jako ocelový, neboť ačkoli je<br />
povrch kuličkovaný, trubky nemají klasickou<br />
šedostříbrnou barvu hliníku, ale<br />
právě nahnědlý odstín, známý u oceli.<br />
Také kruhový profil trubek se hlásí spíše<br />
k tradičnímu ocelovému vzhledu.<br />
Co však hliník prozradí, jsou mohutné<br />
housenky svarů, navářka pod spodní<br />
trubkou u hlavy, mohutné patky, ale<br />
hlavně jízdní projev rámu. Akcelerace<br />
je díky výtečnému přenosu síly excelentní,<br />
což je u závodního stroje žádoucí.<br />
Proto je třeba také počítat s vyšší<br />
tuhostí a také tvrdostí rámu. Ovládání<br />
je klasicky crosscountryové, celkem<br />
strmý úhel hlavové trubky 70,5° kolu<br />
dává slušnou manévrovatelnost, kterou<br />
částečně krotí pouze 90 mm dlouhý<br />
představec Easton EA 50. Příjemné je<br />
použití 640 mm širokých vlaštovek s nízkým<br />
prohnutím, které posedu přidávají<br />
na pohodlnosti a zároveň se s nimi lépe<br />
zatáčí než s krátkými rovnými řídítky.<br />
Posed je vyrovnaný a díky čtyřem<br />
podložkám pod představcem je dost<br />
prostoru pro jeho ladění podle potřeb<br />
jezdce. Vrchař si asi představec přesune<br />
níž, ovšem pohodovější jezdci<br />
jistě ocení právě vyšší polohu řídítek,<br />
www.avidbike.com<br />
která se hodí na celodenní putování<br />
přírodou a dodá větší kontrolu nad kolem<br />
ve sjezdu.<br />
Zadní stavba délky 425 mm je osvědčeným<br />
zlatým středem, který udrží kolo<br />
v kontaktu s terénem bez přehnaného<br />
utrhávání do smyku či zvedání na zadní<br />
v prudkých výjezdech. Tam se Meteore<br />
chová jako čistokrevný závoďák, každé<br />
šlápnutí je automaticky přeneseno<br />
na pohyb kupředu a přední kolo se<br />
lepí k zemi. Díky lockoutu s dálkovým<br />
ovládáním z řídítek PopLock je možné<br />
se do vidlice Rock Shox Recon Race<br />
Air velmi slušně opřít. Lockout ponechává<br />
vidlici zhruba centimetr chodu,<br />
takže jízda je o něco příjemnější než při<br />
zablokování natvrdo, ale ani zbytečně<br />
nepožírá energii šlapání. 100 mm zdvihu<br />
je dnes již běžná hodnota pro XC,<br />
stejně tak jako použití dvoukomorového<br />
vzduchového systému, jenž slušně<br />
reaguje i na malé nerovnosti a podílí se<br />
na sametovosti chodu vidlice.<br />
Slušnou práci odvádějí i pláště<br />
Kenda Small Block Eight, které disponují<br />
na suchém povrchu slušnou<br />
přilnavostí k terénu při zachování nízkého<br />
valivého odporu.<br />
Jakmile se terén otočí a začneme<br />
klesat, jsou výše položené vlaštovky<br />
se středně dlouhým představcem<br />
jednoznačným plusem, neboť kolo<br />
je výborně ovladatelné, živé a hravé.<br />
V prudkých pasážích se meteore<br />
dobře krotí, přesunout zadek za sedlo<br />
není žádný problém a jezdec má stále<br />
vše pod kontrolou. Skvělou práci odvádí<br />
hydraulické brzdy Hayes Stroker,<br />
jejichž opticky kratší brzdová páčka<br />
umožní ovládání pouze ukazováčkem,<br />
aniž by si jezdec musel posunovat páky<br />
i s řazením příliš daleko ke středu<br />
řídítek. O jednom prstu mluvíme záměrně,<br />
neboť přesně tolik jich stačí<br />
na ovládání každé páčky, a zablokovat<br />
kola či si jen přibrzdit není žádný<br />
problém. Škoda jen použití nábojů ze<br />
tuhost rámu, ovládání,<br />
výkonné brzdy<br />
Technická specifikace:<br />
Rám: Xtrolite G7 Alu 7005 zeslabovaný<br />
Vidlice: Rock Shox Recon Race Air 100 mm<br />
Kliky: Shimano LX<br />
Pedály: Crank Brothers Smarty<br />
Řetěz: Shimano HG-73<br />
Přesmykač: Shimano Deore LX<br />
Přehazovačka: Shimano Deore XT Shadow<br />
Řazení: Shimano Deore LX<br />
Kazeta: Shimano CS-M580 LX 11–32<br />
Ráfky: WTB SpeedDisc XC<br />
Pláště: Kenda Small Block Eight 26×2.1<br />
Náboje: Shimano HB-M525 disc<br />
Brzdy: Hayes Stroker Trail<br />
Řídítka: Easton EA50 Lo Rise, 31,8 mm<br />
Představec: Easton EA50, 6°<br />
Sedlo: WTB Rocket V Comp<br />
Sedlovka: Easton EA50<br />
Hmotnost: 11,5 kg<br />
Cena: 41 999 Kč<br />
sady Deore, které bychom opravdu<br />
na kole za 40 tisíc nehledali. Ovšem<br />
tyto komponenty vyvažují vyšší cenu<br />
skvěle zpracovaného rámu s velmi<br />
nízkou hmotností, což je při koupi kola<br />
tím nejdůležitějším faktorem výběru.<br />
Pro koho<br />
Jako rychle letící meteor si bude<br />
připadat každý hobby závodník, jenž<br />
Mongoose Meteor osedlá. Ten nectí<br />
evropská XC pravidla, kdy se jezdec<br />
hrbí za nízko položenými řídítky a sedí<br />
na ultratvrdém sedle, ale dopřává mu<br />
po americkém stylu více pohodlí díky<br />
výše položeným vlaštovkám a měkčímu<br />
sedlu WTB. I přesto však geometrie<br />
kola míří na závodní kolbiště, kde<br />
poskytne kvalitní stoupavost, ale díky<br />
vynikající ovladatelnosti zvítězí nad hrbícími<br />
se chrty ve sjezdu.<br />
•<br />
cena, náboje Deore<br />
Velikost<br />
M<br />
a Úhel hla vy 70,5°<br />
b Úhel sed lo vé trub ky 73°<br />
C Horní rámová trubka 585 mm<br />
D Délka sedlové trubky 457 mm<br />
E Délka zadní stavby 425 mm<br />
F Rozvor 1065,5 mm<br />
G Hlavová trubka<br />
120 mm
Change language