moderan penthaus - Mini Studio Magazin

Dupla spona na prednjoj osovini i multilink rear ride na zadnjim
vazdužnim i elektronski promenljivim amortizerima
su, kako Rolls tvrdi, toliko osetljivi da mogu da otkriju jednog
putnika pozadi, koji se premešta iz jednog zadnjeg sedišta
na drugo i da izvrše odgovarajuće korekcije.
Što se tiče zadnjih sedišta, Ghost eWB je odličan da se
opustite i uživate dok vas neko drugi vozi. Za razliku od
mnogih “luksuznih” automobila, kod ovog je jasno da je uložen
veliki napor u izolaciju za putnike u zadnjem delu, bilo
da je upitanju buka koja dolazi sa puta ili iz motora, čak i
kada vozač primenjuje punu snagu.
Sa sedišta vozača, iskustvo je naročito drugačije. Ovaj
Ghost u potpunosti ne izoluje vozača iz spoljašnjeg sveta
na način na koji Fantom uspeva, dozvoljavajući da buka
spolja i zvuk motora koji radi punom parom dopru do vozača.
Ovo je veoma dobar, mada i očigledno veliki automobil,
koji se može voziti ozbiljno brzo. Ali ne toliko dobar kao
Phantom, koji je zaista nešto posebno i drugačije.
Jedina druga mana je način na koji je postavljen raspored
opreme u kabini. Umesto da primene impresivan minimalizam
koji ima Phantom, Rols dizajnerski tim izgleda da je
ubacio sve što su imali u kabinu. Za moj ukus, ima previ-