SST_strona tytu³owa - ZIKiT
SST_strona tytu³owa - ZIKiT
SST_strona tytu³owa - ZIKiT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Zamierzenie<br />
budowlane:<br />
Adres budowli:<br />
Przedmiot projektu:<br />
ROZBUDOWA UL. SURZYCKIEGO - CHRISTO BOTEWA<br />
I BUDOWA PRZEDŁUśENIA UL. CHRISTO BOTEWA<br />
OD SKRZYśOWANIA Z UL. PÓŁŁANKI<br />
DO ZAKRESU WĘZŁA Z TRASĄ S7 W KRAKOWIE<br />
MIASTO KRAKÓW<br />
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE<br />
7. SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE<br />
KOD CPV:<br />
45 233 000 - 9<br />
45 316 000 - 5<br />
45 232 400 - 6<br />
45 233 000 - 9<br />
Numer projektu: PT – 169<br />
45 232 400 - 6<br />
45 231 300 - 8<br />
42 531 200 - 7<br />
45 232 200 - 4<br />
45 232 300 - 5<br />
45 233 292 - 2<br />
45 112 710 - 5<br />
45 233 200 - 1<br />
Inwestor: Gmina Miejska Kraków -<br />
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie<br />
31-586 Kraków, ul. Centralna 53<br />
Umowa nr:<br />
AZ/3.38.382/1/38-<br />
VI/05<br />
Jednostka<br />
projektowa:<br />
SYSTEM KATOWICKIE PRZEDSIĘBIORSTWO INśYNIERSKIE Sp. z o.o.<br />
40–087 Katowice, ul. Sokolska 65: Tel.: (032) 258 31 75; Fax: (032) 259 97 79<br />
Katowice, kwiecień 2009 r.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
Spis specyfikacji<br />
DMU-00.00.00<br />
D-01.00.00<br />
WYMAGANIA OGÓLNE<br />
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
SPIS SPECYFIKACJI<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych 21<br />
D-01.02.01 Usunięcie drzew i krzewów 27<br />
D-01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu 31<br />
D-01.02.04 Rozebranie elementów ulic, ogrodzeń 35<br />
D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych 39<br />
D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa 39<br />
D-04.00.00 PODBUDOWY<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczanie podłoŜa w korycie 53<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych 59<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 65<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu 75<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS 85<br />
D-05.00.00 NAWIERZCHNIE<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa 99<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa 107<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego 119<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego 133<br />
D-05.03.11 Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno 147<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA 151<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki betonowej 167<br />
D-05.03.26 Wzmocnienie nawierzchni geosiatką 175<br />
D-01.00.00 URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome 179<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe 189<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe 199<br />
D-08.00.00 ELEMENTY ULIC<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe 205<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne 215<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe 225<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy 231<br />
D-09.00.00 ZIELEŃ<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zeielńce. Nasadzenia 237<br />
D-10.00.00 ROBOTY POZOSTAŁE<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa 243<br />
M-01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
M-01.01.01 Wytyczenie obiektu 249<br />
M-01.02.02 Oczyszczenie terenu robót 253<br />
M-11.00.00 FUNDAMENTOWANIE<br />
M-11.01.00 Roboty ziemne 255<br />
M-11.01.01 Wykopy w gruncie niespoistym wraz z umocnieniem 259<br />
M-11.01.04 Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem 261<br />
M-11.03.00 Fundament palowy pod ekrany akustyczne 265<br />
M-11.03.02 Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony 267<br />
M-11.07.01 Beton wyrównawczy i spadkowy B15 275<br />
M-11.07.02 Podsypka cementowo piaskowa 277<br />
M-12.00.00 ZBROJENIE<br />
M-12.01.00 Stal zbrojeniowa 279<br />
M-12.01.01 Zbrojenie betonu stalą klasy A-I 283<br />
M-12.01.02 Zbrojenie betonu stalą klasy A-II 285<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 3
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
Spis specyfikacji<br />
M-12.01.03 Zbrojenie betonu stalą klasy A-III 287<br />
M-12.01.04 Zbrojenie betonu stalą klasy A-IIIN 289<br />
M-13.00.00 BETON<br />
M-13.01.00 Beton konstrukcyjny 291<br />
M-13.01.01 Beton fundamentów w deskowaniu 307<br />
M-13.01.04 Beton podpór cienkościennych 309<br />
M-13.01.05 Beton ustroju niosącego w deskowaniu 311<br />
M-13.02.01 Warstwa ochronna z betonu 313<br />
M-14.00.00 KONSTRUKCJE STALOWE<br />
M-14.01.03 Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych 315<br />
M-14.01.06 Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych 325<br />
M-15.00.00 IZOLACJE I NAWIERZCHNIE<br />
M-15.01.01 Izolacje bitumiczne wykonywane na zimno 331<br />
M-15.02.01 Izolacja z papy zgrzewalnej 335<br />
M-15.03.07 Nawierzchnia gzymsów na bazie Ŝywicy epoksydowej 341<br />
M-16.00.00 ODWODNIENIE<br />
M-16.02.01 DrenaŜ zasypki za płytami przejściowymi 345<br />
M-18.00.00 DYLATACJE<br />
M-18.01.02 Uciąglenie nawierzchni 349<br />
M-18.01.05 Szczeliny dylatacyjne 353<br />
M-19.00.00 ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE<br />
M-19.01.05 Bariery 355<br />
M-19.01.06 Barieroporęcze 357<br />
M-19.01.09 Balustrady 361<br />
M-19.02.01 Ekrany na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana” 363<br />
M-19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi 367<br />
M-20.00.00 ROBOTY INNE<br />
M-20.03.01 Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kol. na bazie<br />
Ŝywic akrylowych 373<br />
M-20.04.01 Ścianka z cegły379<br />
M-20.05.01 WyposaŜenie kanałów przełazowych 383<br />
M-20.00.00 ROBOTY ROZBIÓRKOWE<br />
M-21.01.01 Rozbiórka elementów Ŝelbetowych i demontaŜ płyt przekrywających 385<br />
M-21.01.02 Rozbiórka elementów stalowych 387<br />
M-22.00.00 ROBOTY MODERNIZACYJNE<br />
M-22.01.03 Osadzenie w betonie kotew i prętów 389<br />
U-01.00.00 ROBOTY ZWIĄZANE Z UZBROJENIEM TERENU<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej 391<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej 411<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej 425<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego 439<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych<br />
SN i NN, budowa kablowych linii elektroenergetycznych 451<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej 465<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej 477<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej 495<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej 505<br />
4<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
DMU-00.00.00<br />
WYMAGANIA OGÓLNE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Specyfikacja techniczna DMU-00.00.00 „Wymagania Ogólne” (w skrócie ST) odnosi się do wymagań wspólnych<br />
dla poszczególnych wymagań technicznych dotyczących wykonania i odbioru robót, które zostaną wykonane w<br />
ramach zadania inwestycyjnego (Zamówienia publicznego) pt.: „Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa<br />
i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w<br />
Krakowie”.<br />
Roboty budowlane obejmują:<br />
− przebudowę układu komunikacyjnego (CPV 45233000-9),<br />
− budowa zabezpieczeń antyhałasowych (CPV 45233292-2),<br />
− budowa i przebudowa kanałów przełazowych na istniejących sieciach uzbrojenia terenu (CPV 45233292-2),<br />
− docelowe oznakowanie układu komunikacyjnego (organizacja ruchu) (CPV 45233200-1),<br />
− przebudowę kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami oczyszczającymi wody opadowe (CPV 45232400-<br />
6),<br />
− przebudowę sieci wodociągowej (CPV 45231300-8),<br />
− przebudowę sieci gazowej (CPV 45231200-7),<br />
− przebudowę sieci energetycznej wraz z przebudową i budową oświetlenia drogowego (CPV 45232200-4),<br />
− przebudowę sieci teletechnicznej (CPV 45232300-5),<br />
− wycinka drzew i krzewów (CPV 45112710-5),<br />
− wykonanie zieleni drogowej w postaci zieleńców oraz nasadzeń krzewów (CPV 45112710-5),<br />
− inne roboty towarzyszące wymienione w Dokumentacji Projektowej, jak np. zabezpieczenie istniejących<br />
sieci.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
1.2.1. Wymagania Ogólne naleŜy odczytywać i rozumieć w Zamówieniu jako część Dokumentów Umowy<br />
opisująca wykonanie i odbiór robót budowlanych opisanych w Zamówieniu.<br />
1.2.2. Wszędzie w róŜnych rozdziałach Specyfikacji technicznych czynione są odniesienia do norm krajowych.<br />
Normy te winny być uwaŜane za integralną część tychŜe i odczytywane w powiązaniu z Dokumentacją Projektową<br />
i Specyfikacją jak gdyby były w nich powielone. UwaŜa się Wykonawcę za w pełni zaznajomionego z ich treścią i<br />
wymaganiami. Najnowsze wydanie norm w języku polskim, które ukaŜe się nie później niŜ na 28 dni przed datą<br />
zamknięcia przetargu będzie mieć zastosowanie o ile w Umowie nie wskazano inaczej.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą wymagań ogólnych dla prowadzenia robót związanych z wykonaniem<br />
zadania budowlanego opisanego w określonej specyfikacji.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
UŜyte w Specyfikacji wymienione poniŜej określenia naleŜy rozumieć w kaŜdym przypadku następująco:<br />
1.4.1. Dokumentacja projektowa – dokumentacja wykonana przez Projektanta słuŜąca do opisu przedmiotu<br />
Zamówienia na wykonanie robót budowlanych, stanowiąca część dokumentów Umowy.<br />
1.4.2. Dziennik budowy – zeszyt z ponumerowanymi <strong>strona</strong>mi, opatrzony pieczęcią organu wydającego,<br />
wydany zgodnie z obowiązującymi przepisami, stanowiący urzędowy dokument przebiegu robót budowlanych,<br />
słuŜący do notowania zdarzeń i okoliczności zachodzących w toku wykonywania robót, rejestrowania<br />
dokonywanych odbiorów robót, przekazywania poleceń i innej korespondencji technicznej pomiędzy Inspektorem,<br />
Wykonawcą i Projektantem.<br />
1.4.3. Inspektor – osoba wymieniona w danych Umowy wyznaczona przez Zamawiającego do przygotowania<br />
postępowania o udzielenie Zamówienia publicznego i do sprawowania nadzoru budowlanego zgodnie z ustawą –<br />
Prawo Budowlane.<br />
1.4.4. Kierownik budowy - osoba wyznaczona przez Wykonawcę, upowaŜniona do kierowania robotami i do<br />
występowania w jego imieniu w sprawach realizacji Umowy zgodnie z ustawą – Prawo Budowlane.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 5
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
1.4.5. Umowa - zlecenie na podstawie, którego Wykonawca realizuje roboty budowlane opisane<br />
w dokumentach Umowy, Dokumentacji projektowej, Specyfikacjach technicznych oraz innych dokumentach<br />
zaakceptowanych w trakcie realizacji budowy przez Inspektora.<br />
1.4.6. KsiąŜka obmiarów - akceptowany przez Inspektora zeszyt z ponumerowanymi <strong>strona</strong>mi, słuŜący do<br />
wpisywania przez Wykonawcę obmiaru dokonywanych robót w formie wyliczeń, szkiców i ew. dodatkowych<br />
załączników. Wpisy w ksiąŜce obmiarów podlegają potwierdzeniu przez Inspektora.<br />
1.4.7. Laboratorium - drogowe lub inne laboratorium badawcze, zaakceptowane przez Zamawiającego,<br />
niezbędne do przeprowadzenia wszelkich badań i prób związanych z oceną jakości materiałów oraz robót.<br />
1.4.8. Materiały - wszelkie tworzywa niezbędne do wykonania robót, zgodne z Dokumentacją projektową<br />
i Specyfikacjami technicznymi, zaakceptowane przez Inspektora.<br />
1.4.9. Odpowiednia (bliska) zgodność - zgodność wykonywanych robót z dopuszczonymi tolerancjami, a jeśli<br />
przedział tolerancji nie został określony - z przeciętnymi tolerancjami, przyjmowanymi zwyczajowo dla danego<br />
rodzaju robót budowlanych.<br />
1.4.10. Polecenie Inspektora - wszelkie polecenia przekazane Wykonawcy przez Inspektora, wyłącznie<br />
w formie pisemnej, dotyczące sposobu realizacji robót lub innych spraw związanych z prowadzeniem<br />
i wykonywaniem Umowy.<br />
1.4.11. Projektant – uprawniona osoba prawna lub fizyczna będąca autorem Dokumentacji projektowej oraz<br />
Specyfikacji technicznych.<br />
1.4.12. Roboty budowlane - wykonanie robót budowlanych w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo<br />
budowlane (Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz. 2016 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41), a takŜe wykonanie robót<br />
budowlanych w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane przez osobę trzecią, zgodnie<br />
z wymaganiami określonymi przez Zamawiającego.<br />
1.4.13. Przeszkoda sztuczna - dzieło ludzkie, stanowiące utrudnienie w realizacji zadania budowlanego, na<br />
przykład droga, kolej, rurociąg, kanał, ciąg pieszy lub rowerowy itp.<br />
1.4.14. Przetargowa dokumentacja projektowa - część dokumentacji projektowej, która wskazuje lokalizację,<br />
charakterystykę i wymiary obiektu budowlanego będącego przedmiotem części Umowy pozwalająca na<br />
jednoznaczne określenie przedmiaru robót dla tego obiektu. Przez obiekt budowlany naleŜy rozumieć obiekt<br />
w myśl Prawa budowlanego.<br />
1.4.15. Rekultywacja - roboty mające na celu uporządkowanie i przywrócenie pierwotnych funkcji terenom<br />
naruszonym w czasie realizacji zadania budowlanego.<br />
1.4.16. Przedmiar – opracowanie zawierające zestawienie przewidywanych do wykonania robót w kolejności<br />
technologicznej ich wykonania wraz z ich szczegółowym opisem. Miejscem wykonania lub wskazaniem podstaw<br />
ustalających szczegółowy opis, z wyliczeniem i zestawieniem jednostek miar robót podstawowych oraz<br />
wskazaniem podstaw do ustalenia cen jednostkowych robót lub jednostkowych nakładów rzeczowych.<br />
1.4.17. Teren budowy - teren udostępniony przez Zamawiającego dla wykonania na nim robót oraz inne miejsca<br />
wymienione w Umowie jako tworzące część terenu budowy.<br />
1.4.18. Zamawiający - osoba fizyczna, osoba prawna albo jednostka organizacyjna nie posiadającą osobowości<br />
prawnej obowiązana do stosowania Ustawy o Zamówieniach publicznych.<br />
1.4.19. Zamówienie publiczne - Umowa odpłatna zawierana między Zamawiającym a Wykonawcą, których<br />
przedmiotem są roboty budowlane.<br />
1.4.20. Zadanie budowlane - część robót budowlanych, stanowiąca odrębną całość konstrukcyjną lub<br />
technologiczną, zdolną do samodzielnego pełnienia funkcji techniczno-uŜytkowych. Zadanie moŜe polegać na<br />
wykonywaniu robót związanych z budową, przebudową, remontem utrzymaniem oraz ochroną budowli drogowej<br />
lub jej elementu.<br />
1.4.21. Wykonawca – osoba prawna lub fizyczna albo jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości<br />
prawnej, która złoŜyła ofertę i zawarła Umowę w sprawie Zamówienia publicznego.<br />
1.4.22. Cena ofertowa – cena wyraŜona w PLN, którą Zamawiający zobowiązany jest zapłacić Wykonawcy za<br />
wykonanie robót budowlanych. W cenie uwzględnia się podatek od towarów i usług (VAT).<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z Umową, oraz za jakość zastosowanych<br />
materiałów i wykonanych robót, za ich zgodność z Dokumentacją projektową, Programem Zapewnienia Jakości<br />
(PZJ), Projektem Technologii i Organizacji Robót oraz poleceniami Inspektora. Wykonawca ponosi<br />
odpowiedzialność za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysokości wszystkich elementów robót<br />
zgodnie z wymiarami i rzędnymi określonymi w Dokumentacji Projektowej lub przekazanymi na piśmie przez<br />
Inspektora. Następstwa jakiegokolwiek błędu spowodowanego przez Wykonawcę w wytyczeniu i wyznaczeniu<br />
robót zostaną, jeśli wymagać tego będzie Inspektor bądź Projektant, poprawione przez Wykonawcę na własny<br />
koszt. Sprawdzenie wytyczenia robót lub wyznaczenia wysokości przez Inspektora nie zwalnia Wykonawcy<br />
z odpowiedzialności za ich dokładność. Decyzje Inspektora dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów<br />
i elementów robót będą oparte na wymaganiach sformułowanych w Specyfikacjach technicznych, Dokumentacji<br />
6<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
projektowej, a takŜe w normach, wytycznych lub innych przepisach technicznych. Przy podejmowaniu decyzji<br />
Inspektor uwzględni wyniki badań materiałów i robót, rozrzuty normalne występujące przy produkcji i przy<br />
badaniach materiałów, doświadczenia z przeszłości, wyniki badań naukowych oraz inne czynniki wpływające na<br />
rozwaŜaną kwestię. Polecenia Inspektora będą wykonywane nie później niŜ w czasie przez niego wyznaczonym,<br />
po ich otrzymaniu przez Wykonawcę, pod groźbą zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu ponosi<br />
Wykonawca. Wykonawca prowadzi roboty na podstawie przyjętej własnej technologii robót.<br />
1.5.1. Przekazanie terenu budowy<br />
Zamawiający w terminie określonym w dokumentach Umowy przekaŜe Wykonawcy teren budowy wraz ze<br />
wszystkimi wymaganymi uzgodnieniami prawnymi i administracyjnymi, dziennik budowy oraz dwa egzemplarze<br />
Dokumentacji projektowej i dwa komplety Specyfikacji technicznych chyba, Ŝe Umowa stanowi inaczej.<br />
Na Wykonawcy spoczywa odpowiedzialność za ochronę państwowych punktów pomiarowych do chwili odbioru<br />
ostatecznego robót. Uszkodzone lub zniszczone znaki geodezyjne Wykonawca odtworzy i utrwali na własny<br />
koszt. JeŜeli odtworzenie znaku nie będzie moŜliwe Wykonawca umieści znak geodezyjny w innym miejscu<br />
w uzgodnieniu z właściwą jednostką geodezyjną.<br />
1.5.2. Dokumentacja projektowa<br />
Dokumentacja projektowa będzie zawierać rysunki, obliczenia, opisy i dokumenty, zgodne z wykazem podanym<br />
w szczegółowych warunkach Umowy, uwzględniającym podział na Dokumentację projektową:<br />
- Zamawiającego,<br />
- Wykonawcy: wykaz zawierający spis Dokumentacji projektowej, którą Wykonawca zobowiązany jest wykonać<br />
w ramach ceny Umowy.<br />
1.5.3. Zgodność robót z Dokumentacją projektową i ST<br />
Dokumentacja projektowa, Specyfikacje techniczne i wszystkie dodatkowe dokumenty przekazane Wykonawcy<br />
przez Zamawiającego stanowią część Umowy, a wymagania określone w choćby jednym z nich są obowiązujące<br />
dla Wykonawcy tak jakby zawarte były w całej dokumentacji.<br />
W przypadku rozbieŜności w ustaleniach poszczególnych dokumentów obowiązuje kolejność ich waŜności<br />
wymieniona w „Ogólnych warunkach Umowy”.<br />
Wykonawca nie moŜe wykorzystywać błędów lub opuszczeń w Dokumentacji projektowej, a o ich wykryciu<br />
winien natychmiast powiadomić Inspektora, który podejmie decyzję o wprowadzeniu odpowiednich zmian<br />
i poprawek.<br />
W przypadku rozbieŜności, wymiary podane na piśmie są waŜniejsze od wymiarów określonych na podstawie<br />
odczytu z Dokumentacji Projektowej.<br />
Wszystkie wykonane roboty i dostarczone materiały będą zgodne z Dokumentacją projektową i Specyfikacjami<br />
technicznymi.<br />
Dane określone w Dokumentacji projektowej i w Specyfikacjach technicznych będą uwaŜane za wartości<br />
docelowe, od których, dopuszczalne są odchylenia w ramach określonego przedziału tolerancji. Cechy materiałów<br />
i elementów budowli muszą wykazywać zgodność z określonymi wymaganiami, a rozrzuty tych cech nie mogą<br />
przekraczać dopuszczalnego przedziału tolerancji.<br />
W przypadku, gdy materiały lub roboty nie będą w pełni zgodne z Dokumentacją projektową lub Specyfikacjami<br />
technicznymi i wpłynie to na niezadowalającą jakość elementu budowli, to takie materiały zostaną zastąpione<br />
innymi, a elementy budowli rozebrane i wykonane ponownie na koszt Wykonawcy.<br />
1.5.4. Zabezpieczenie terenu budowy<br />
1.5.4.1. Roboty budowlane „pod ruchem”.<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca przedstawi Inspektorowi do informacji, zatwierdzony z odpowiednim<br />
organem zarządzającym ruchem, projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót w okresie trwania budowy. W<br />
zaleŜności od potrzeb, przyjętej technologii i postępu robót projekt organizacji ruchu powinien być na bieŜąco<br />
aktualizowany przez Wykonawcę. KaŜda zmiana, w stosunku do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu,<br />
wymaga ponownego zatwierdzenia projektu przez właściwy organ zarządzający ruchem na drodze.<br />
Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie,<br />
zjazdy, ciągi piesze, znaki drogowe, bariery ochronne, urządzenia odwodnienia itp.) na terenie budowy,<br />
w okresie trwania realizacji Umowy, aŜ do zakończenia i odbioru ostatecznego robót zgodnie z zatwierdzonym<br />
czasowym projektem organizacji ruchu.<br />
W czasie wykonywania robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe<br />
urządzenia zabezpieczające takie jak: zapory, światła ostrzegawcze, sygnały itp., zapewniając w ten sposób<br />
bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, zgodnie z projektem organizacji ruchu na czas wykonywania<br />
robót.<br />
Wykonawca zapewni stałe warunki widoczności w dzień i w nocy tych znaków i urządzeń, dla których jest to<br />
nieodzowne ze względów bezpieczeństwa.<br />
Wszystkie znaki, zapory i inne urządzenia zabezpieczające muszą być akceptowane przez Inspektora.<br />
Fakt przystąpienia do robót Wykonawca obwieści publicznie w prasie (reklama na co najmniej 1/4 strony<br />
w minimum 2 tytułach lokalnych) i rozgłośniach lokalnych (minimum 4 spoty reklamowe codziennie przez<br />
minimum 3 dni). Pierwsze obwieszczenie musi nastąpić minimum na 7 dni przed rozpoczęciem robót, ostatnie<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 7
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
nie później niŜ na 2 dni. Dodatkowo Wykonawca zobowiązany jest do umieszczenia, w miejscach i ilościach<br />
określonych przez Inspektora tablic informacyjnych, których treść będzie zatwierdzona przez Inspektora. Tablice<br />
informacyjne będą utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji robót.<br />
Koszt reklamy, umieszczenia tablic informacyjnych, zabezpieczenia terenu budowy nie podlega odrębnej zapłacie<br />
i przyjmuje się, Ŝe jest włączony w cenę Umowy.<br />
1.5.4.2. Roboty o charakterze inwestycyjnym<br />
Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu budowy w okresie trwania realizacji Umowy aŜ do<br />
zakończenia i odbioru ostatecznego robót.<br />
Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie utrzymywać tymczasowe urządzenia zabezpieczające, w tym:<br />
ogrodzenia, poręcze, oświetlenie, sygnały i znaki ostrzegawcze oraz wszelkie inne środki niezbędne do ochrony<br />
robót, wygody społeczności i innych.<br />
W miejscach przylegających do dróg otwartych dla ruchu, Wykonawca ogrodzi lub wyraźnie oznakuje teren<br />
budowy, w sposób uzgodniony z Inspektorem.<br />
Wjazdy i wyjazdy z terenu budowy przeznaczone dla pojazdów i maszyn pracujących przy realizacji robót,<br />
Wykonawca odpowiednio oznakuje w sposób uzgodniony z Inspektorem.<br />
1.5.5. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót<br />
Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony<br />
środowiska naturalnego.<br />
W okresie trwania budowy i wykańczania robót Wykonawca będzie:<br />
- utrzymywać teren budowy i wykopy w stanie bez wody stojącej,<br />
- podejmować wszelkie uzasadnione kroki mające na celu stosowanie się do przepisów i norm dotyczących<br />
ochrony środowiska na terenie i wokół terenu budowy oraz będzie unikać uszkodzeń lub uciąŜliwości dla osób<br />
lub dóbr publicznych i innych, a wynikających z nadmiernego hałasu, wibracji, zanieczyszczenia lub innych<br />
przyczyn powstałych w następstwie jego sposobu działania.<br />
Stosując się do tych wymagań będzie miał szczególny wzgląd na:<br />
- lokalizację baz, warsztatów, magazynów, składowisk, ukopów i dróg dojazdowych,<br />
- stosowanie środków ostroŜności i zabezpieczenia przed:<br />
a) zanieczyszczeniem zbiorników i cieków wodnych pyłami lub substancjami toksycznymi,<br />
b) zanieczyszczeniem powietrza pyłami i gazami,<br />
c) moŜliwością powstania poŜaru.<br />
1.5.6. Ochrona przeciwpoŜarowa<br />
Wykonawca będzie przestrzegać przepisy ochrony przeciwpoŜarowej.<br />
Wykonawca będzie utrzymywać, wymagany na podstawie odpowiednich przepisów sprawny sprzęt<br />
przeciwpoŜarowy, na terenie baz produkcyjnych, w pomieszczeniach biurowych, mieszkalnych, magazynach oraz<br />
w maszynach i pojazdach.<br />
Materiały łatwopalne będą składowane w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami i zabezpieczone przed<br />
dostępem osób trzecich.<br />
Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie straty spowodowane poŜarem wywołanym, jako rezultat realizacji<br />
robót albo przez personel Wykonawcy.<br />
Wykonawca jest zobowiązany do zachowania przejezdności istniejących dróg poŜarowych zgodnie z odrębnymi<br />
przepisami.<br />
1.5.7. Materiały szkodliwe dla otoczenia<br />
Materiały, które w sposób trwały są szkodliwe dla otoczenia, nie mogą być dopuszczone do uŜycia.<br />
Nie dopuszcza się uŜycia materiałów wywołujących szkodliwe promieniowanie o stęŜeniu większym od<br />
dopuszczalnego, określonego odpowiednimi przepisami.<br />
Wszelkie materiały odpadowe uŜyte do robót muszą posiadać aprobatę techniczną lub atest wydaną przez<br />
uprawnioną jednostkę, jednoznacznie określającą brak szkodliwego oddziaływania tych materiałów na<br />
środowisko.<br />
Materiały, które są szkodliwe dla otoczenia tylko w czasie robót, a po zakończeniu robót ich szkodliwość zanika<br />
mogą być uŜyte pod warunkiem przestrzegania wymagań technologicznych wbudowania. JeŜeli wymagają tego<br />
odpowiednie przepisy Wykonawca powinien otrzymać zgodę na uŜycie tych materiałów od właściwych organów<br />
administracji publicznej.<br />
JeŜeli Wykonawca uŜył materiałów szkodliwych dla otoczenia zgodnie ze Specyfikacjami technicznymi, a ich<br />
uŜycie spowodowało jakiekolwiek zagroŜenie środowiska, to konsekwencje tego poniesie Zamawiający.<br />
1.5.8. Ochrona własności publicznej i prywatnej<br />
Wykonawca odpowiada za ochronę instalacji na powierzchni ziemi i za urządzenia podziemne, takie jak rurociągi,<br />
kanały, kable itp. oraz uzyska od właścicieli tych urządzeń potwierdzenie informacji dostarczonych mu przez<br />
Zamawiającego w ramach Umowy. Wykonawca zapewni właściwe oznaczenie i zabezpieczenie przed<br />
uszkodzeniem tych instalacji i urządzeń w czasie trwania budowy.<br />
Wykonawca zobowiązany jest umieścić w swoim harmonogramie rezerwę czasową dla wszelkiego rodzaju robót,<br />
które mają być wykonane w zakresie przełoŜenia instalacji i urządzeń podziemnych na terenie budowy<br />
8<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
i powiadomić Inspektora oraz gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia robót. O fakcie przypadkowego uszkodzenia<br />
tych instalacji Wykonawca bezzwłocznie powiadomi Inspektora i gestora instalacji oraz będzie z nimi<br />
współpracował dostarczając wszelkiej pomocy potrzebnej przy dokonywaniu napraw. Wykonawca będzie<br />
odpowiadać za wszelkie spowodowane przez jego działania uszkodzenia instalacji na powierzchni ziemi<br />
i urządzeń podziemnych wykazanych w dokumentach dostarczonych mu przez Zamawiającego.<br />
Inspektor będzie na bieŜąco informowany o wszystkich umowach zawartych pomiędzy Wykonawcą<br />
a właścicielami nieruchomości i dotyczących korzystania z własności i dróg wewnętrznych. JednakŜe, ani<br />
Inspektor ani Zamawiający nie będzie ingerował w takie porozumienia, o ile nie będą one sprzeczne<br />
z postanowieniami zawartymi w warunkach Umowy.<br />
1.5.9. Ograniczenie obciąŜeń osi pojazdów<br />
Wykonawca będzie stosować się do ustawowych ograniczeń nacisków osi na drogach publicznych przy<br />
transporcie materiałów i wyposaŜenia na i z terenu robót. Wykonawca uzyska wszelkie niezbędne zezwolenia<br />
i uzgodnienia od właściwych organów co do przewozu nietypowych wagowo ładunków (ponadnormatywnych)<br />
i o kaŜdym takim przewozie będzie powiadamiał Inspektora. Inspektor moŜe polecić, aby pojazdy nie spełniające<br />
tych warunków zostały usunięte z terenu budowy. Pojazdy powodujące nadmierne obciąŜenie osiowe nie będą<br />
dopuszczone na świeŜo ukończony fragment budowy w obrębie terenu budowy i Wykonawca będzie odpowiadał<br />
za naprawę wszelkich robót w ten sposób uszkodzonych, zgodnie z poleceniami Inspektora.<br />
1.5.10. Bezpieczeństwo i higiena pracy<br />
Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy.<br />
W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach<br />
niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych.<br />
Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt<br />
i odpowiednią odzieŜ dla ochrony Ŝycia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia<br />
bezpieczeństwa publicznego.<br />
Uznaje się, Ŝe wszelkie koszty związane z wypełnieniem wymagań określonych powyŜej nie podlegają odrębnej<br />
zapłacie i są uwzględnione w cenie Umowy.<br />
1.5.11. Ochrona i utrzymanie robót<br />
Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę robót i za wszelkie materiały i urządzenia uŜywane do robót od daty<br />
rozpoczęcia do daty wydania potwierdzenia zakończenia robót przez Inspektora.<br />
Wykonawca będzie utrzymywać roboty do czasu odbioru ostatecznego. Utrzymanie powinno być prowadzone<br />
w taki sposób, aby budowla drogowa lub jej elementy były w zadowalającym stanie przez cały czas, do momentu<br />
odbioru ostatecznego.<br />
Jeśli Wykonawca w jakimkolwiek czasie zaniedba utrzymanie, to na polecenie Inspektora powinien rozpocząć<br />
roboty utrzymaniowe nie później niŜ w 24 godziny po otrzymaniu tego polecenia.<br />
1.5.12. Stosowanie się do prawa i innych przepisów<br />
Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie zarządzenia wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne<br />
przepisy, regulaminy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z wykonywanymi robotami i będzie w<br />
pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych postanowień podczas prowadzenia robót.<br />
Wykonawca będzie przestrzegać praw patentowych i będzie w pełni odpowiedzialny za wypełnienie wszelkich<br />
wymagań prawnych odnośnie znaków firmowych, nazw lub innych chronionych praw w odniesieniu do sprzętu,<br />
materiałów lub urządzeń uŜytych lub związanych z wykonywaniem robót i w sposób ciągły będzie informować<br />
Inspektora o swoich działaniach, przedstawiając kopie zezwoleń i inne odnośne dokumenty. Wszelkie straty,<br />
koszty postępowania, obciąŜenia i wydatki wynikłe z lub związane z naruszeniem jakichkolwiek praw<br />
patentowych pokryje Wykonawca, z wyjątkiem przypadków, kiedy takie naruszenie wyniknie z wykonania robót<br />
opisanych w Dokumentacji projektowej lub Specyfikacji technicznej.<br />
1.5.13. RównowaŜność norm i zbiorów przepisów prawnych<br />
Gdziekolwiek w dokumentach Umowy powołane są konkretne normy i przepisy, które spełniać mają materiały,<br />
sprzęt i inne towary oraz wykonane i zbadane roboty, będą obowiązywać postanowienia najnowszego wydania lub<br />
poprawionego wydania powołanych norm i przepisów wydanych w języku polskim, o ile w warunkach Umowy<br />
nie postanowiono inaczej. W przypadku, gdy powołane normy i przepisy są państwowe lub odnoszą się do<br />
konkretnego kraju lub regionu, mogą być równieŜ stosowane inne odpowiednie normy zapewniające równy lub<br />
wyŜszy poziom wykonania niŜ powołane normy lub przepisy, pod warunkiem ich sprawdzenia i pisemnego<br />
zatwierdzenia przez Inspektora. RóŜnice pomiędzy powołanymi normami a ich proponowanymi zamiennikami<br />
muszą być dokładnie opisane przez Wykonawcę i przedłoŜone Inspektorowi do zatwierdzenia, w terminie z nim<br />
uzgodnionym. Dodatkowo termin ten powinien znaleźć się w zapisach PZJ. JeŜeli zaproponowane normy<br />
i przepisy są w języku obcym, odpowiedzialność za ich tłumaczenie na język polski ponosi Wykonawca.<br />
W przypadku powołania się na polską normę uznaniową, odpowiedzialność za jej tłumaczenie na język polski<br />
ponosi Wykonawca.<br />
Uznaje się za prawidłowe odwołania w specyfikacjach technicznych lub zaproponowanych przez Wykonawcę<br />
polskich norm wydanych w języku polskim, które zostały wycofane bez zastąpienia, jeŜeli wymagania w nich<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 9
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
określone nie są sprzeczne z wymaganiami określonymi w innych normach, przepisach, wytycznych czy warunkach<br />
technicznych.<br />
1.5.14. Wykopaliska<br />
Wszelkie wykopaliska, monety, przedmioty wartościowe, budowle oraz inne pozostałości o znaczeniu<br />
geologicznym lub archeologicznym odkryte na terenie budowy będą uwaŜane za własność Zamawiającego.<br />
Wykonawca zobowiązany jest powiadomić Inspektora i postępować zgodnie z jego poleceniami. JeŜeli w wyniku<br />
tych poleceń Wykonawca poniesie koszty i/lub wystąpią opóźnienia w robotach, Inspektor po uzgodnieniu<br />
z Zamawiającym i Wykonawcą ustali wydłuŜenie czasu wykonania robót i/lub wysokość kwoty, o którą naleŜy<br />
zwiększyć cenę Umowy.<br />
1.5.15. Przebudowa urządzeń kolidujących<br />
Przebudowę urządzeń kolidujących opisanych w Dokumentacji projektowej naleŜy wykonać pod nadzorem<br />
i w uzgodnieniu z gestorami tych urządzeń<br />
Wykonawca ponosi wszystkie koszty nadzorów gestorów urządzeń w trakcie ich przebudowy i budowy.<br />
1.5.16. Informacje dodatkowe.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do opracowania projektów technicznych konstrukcji wsporczych tablic<br />
drogowskazowych oraz rysunków wymiarowych tych tablic zarówno dla docelowej, jak i czasowej organizacji<br />
ruchu oraz uwzględnić koszty takiego opracowania w ofercie przetargowej.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Źródła uzyskania materiałów<br />
Co najmniej na dwa tygodnie przed zaplanowanym wykorzystaniem jakichkolwiek materiałów przeznaczonych do<br />
Robót Wykonawca przedstawi szczegółowe informacje dotyczące proponowanego źródła wytwarzania,<br />
zamawiania lub wydobywania tych materiałów i odpowiednie świadectwa badań laboratoryjnych oraz próbki do<br />
zatwierdzenia przez Inspektora.<br />
Zatwierdzenie pewnych materiałów z danego źródła nie oznacza automatycznie, Ŝe wszelkie materiały z danego<br />
źródła uzyskają zatwierdzenie.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia badań w celu udokumentowania, Ŝe materiały uzyskane<br />
z dopuszczonego źródła w sposób ciągły spełniają wymagania Specyfikacji w czasie postępu Robót.<br />
2.2. Pozyskiwanie materiałów miejscowych<br />
Wykonawca odpowiada za uzyskanie pozwoleń od właścicieli i właściwych władz na pozyskanie materiałów<br />
z jakichkolwiek źródeł miejscowych włączając w to źródła wskazane przez Zamawiającego i jest zobowiązany<br />
dostarczyć Inspektorowi wymagane dokumenty przed włączeniem ich do Robót.<br />
Wykonawca przedstawi dokumentację zawierającą raporty z badań terenowych i laboratoryjnych oraz<br />
proponowaną przez siebie metodę wydobycia i selekcji do zatwierdzenia Inspektorowi.<br />
Wykonawca ponosi odpowiedzialność za spełnienie wymagań ilościowych i jakościowych materiałów<br />
z jakiegokolwiek źródła.<br />
Wykonawca poniesie wszystkie koszty a w tym: opłaty, wynagrodzenia i jakiekolwiek inne koszty związane<br />
z dostarczeniem materiałów do Robót.<br />
Humus, gleba i nadkład czasowo zdjęty z terenu wykopów będą formowane w hałdy i wykorzystane przy zasypce i<br />
przywracaniu stanu terenu przy ukończeniu Robót.<br />
Wszystkie odpowiednie materiały pozyskane z wykopów na Terenie Budowy lub z innych miejsc wskazanych<br />
w Dokumentacji projektowej będą wykorzystane do Robót lub odwiezione na odkład odpowiednio do wymagań<br />
Dokumentacji projektowej bądź Umowy lub wskazań Inspektora.<br />
Z wyjątkiem uzyskania na to pisemnej zgody Inspektora, Wykonawca nie będzie prowadzić Ŝadnych wykopów<br />
w obrębie Terenu Budowy poza tymi, które zostały wyszczególnione w Umowie.<br />
Eksploatacja źródeł materiałów będzie zgodna z wszelkimi regulacjami prawnymi obowiązującymi na danym<br />
obszarze.<br />
2.3. Inspekcja wytwórni materiałów<br />
Wytwórnie materiałów mogą być okresowo kontrolowane przez Inspektora w celu sprawdzenia zgodności<br />
stosowanych metod produkcyjnych z wymaganiami. Próbki materiałów mogą być pobierane w celu sprawdzenia<br />
ich właściwości. Wynik tych kontroli będzie podstawą akceptacji określonej partii materiałów pod względem<br />
jakości.<br />
W przypadku, gdy Inspektor będzie przeprowadzał inspekcję wytwórni będą zachowane następujące warunki:<br />
a) Inspektor będzie miał zapewnioną współpracę i pomoc Wykonawcy oraz producenta materiałów<br />
w czasie przeprowadzania inspekcji,<br />
10<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
b) Inspektor będzie miał wolny dostęp, w dowolnym czasie w godzinach pracy wytwórni, do tych części wytwórni,<br />
gdzie odbywa się produkcja materiałów przeznaczonych do realizacji Umowy.<br />
2.4. Materiały nie odpowiadające wymaganiom Specyfikacji<br />
Materiały nie odpowiadające wymaganiom Specyfikacji technicznych zostaną przez Wykonawcę wywiezione<br />
z Terenu Budowy, bądź złoŜone w miejscu wskazanym przez Inspektora. Jeśli Inspektor zezwoli Wykonawcy na<br />
uŜycie tych materiałów do innych robót, niŜ te dla których zostały zakupione, to koszt tych materiałów zostanie<br />
przewartościowany przez Inspektora.<br />
KaŜdy rodzaj Robót, w którym znajdują się nie zbadane i nie zaakceptowane materiały, Wykonawca wykonuje na<br />
własne ryzyko, licząc się z jego nie przyjęciem i niezapłaceniem.<br />
2.5. Przechowywanie i składowanie materiałów<br />
Wykonawca, zapewni, aby tymczasowo składowane materiały, do czasu gdy będą one potrzebne<br />
do Robót, były zabezpieczone przed zanieczyszczeniem, zachowały swoją jakość i właściwość<br />
do Robót i były dostępne do kontroli przez Inspektora.<br />
Miejsca czasowego składowania będą zlokalizowane w obrębie Terenu Budowy w miejscach uzgodnionych<br />
z Inspektorem lub poza Terenem Budowy w miejscach zorganizowanych przez Wykonawcę.<br />
2.6. Wariantowe stosowanie materiałów<br />
Jeśli Dokumentacja Projektowa lub Specyfikacje techniczne przewidują moŜliwość wariantowego zastosowania<br />
rodzaju materiału w wykonywanych Robotach, Wykonawca powiadomi Inspektora o swoim zamiarze co najmniej<br />
2 tygodnie przed uŜyciem materiału, albo w okresie dłuŜszym, jeśli będzie to wymagane dla badań prowadzonych<br />
dla Inspektora.<br />
Wybrany i zaakceptowany rodzaj materiału nie moŜe być później zmieniany bez zgody Inspektora.<br />
3. SPRZĘT WYKONAWCY<br />
Wykonawca jest zobowiązany do uŜywania jedynie takiego sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu<br />
na jakość wykonywanych Robót. Sprzęt uŜywany do Robót powinien być zgodny z ofertą Wykonawcy<br />
i powinien odpowiadać pod względem typów i ilości wskazaniom zawartym w Specyfikacjach technicznych oraz<br />
PZJ. W przypadku braku szczegółowych ustaleń w takich dokumentach sprzęt powinien być uzgodniony<br />
i zaakceptowany przez Inspektora.<br />
Liczba i wydajność sprzętu powinna gwarantować przeprowadzenie Robót, zgodnie z zasadami określonymi<br />
w Umowie, w specyfikacjach technicznych oraz dokumentacji projektowej.<br />
Sprzęt będący własnością Wykonawcy lub wynajęty do wykonania Robót ma być utrzymywany<br />
w dobrym stanie i gotowości do pracy. Powinien być on zgodny z normami ochrony środowiska i przepisami<br />
dotyczącymi jego uŜytkowania.<br />
Wykonawca dostarczy Inspektorowi kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do uŜytkowania,<br />
tam gdzie jest to wymagane przepisami.<br />
JeŜeli Dokumentacja Projektowa lub Specyfikacje techniczne przewidują moŜliwość wariantowego uŜycia<br />
sprzętu przy wykonywanych Robotach, Wykonawca powiadomi Inspektora o swoim zamiarze wyboru i uzyska<br />
jego akceptację przed uŜyciem sprzętu. Wybrany sprzęt, po akceptacji Inspektora, nie moŜe być później zmieniany<br />
bez jego zgody.<br />
JeŜeli jakikolwiek sprzęt nie gwarantuje zachowania podanych wymagań dotyczących jakości i wykonawstwa,<br />
Inspektor moŜe nakazać usunięcie takiego sprzętu z placu budowy.<br />
Dopuszcza się zastosowanie sprzętu innego niŜ określonego w specyfikacjach technicznych, pod warunkiem, Ŝe<br />
nie pogorszy to terminu i jakości robót budowlanych oraz zostaną zachowane wszystkie wymagania określone<br />
w Umowie, specyfikacjach technicznych oraz dokumentacji projektowej.<br />
4. TRANSPORT<br />
Wykonawca jest zobowiązany do stosowania jedynie takich środków transportu, które nie wpłyną niekorzystnie na<br />
jakość i terminowość wykonywanych Robót i właściwości przewoŜonych materiałów.<br />
Liczba środków transportu będzie zapewniać prowadzenie Robót zgodnie z zasadami określonymi Umową.<br />
Przy ruchu na drogach publicznych pojazdy będą spełniać wymagania dotyczące przepisów ruchu drogowego<br />
w odniesieniu do dopuszczalnych obciąŜeń na osie i innych parametrów technicznych. Środki transportu nie<br />
odpowiadające warunkom Umowy na polecenie Inspektora będą usunięte z terenu budowy.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 11
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
Wykonawca winien utrzymywać wszelkie drogi publiczne i dojazdowe wokół placu budowy w stanie czystym.<br />
Wykonawca będzie usuwać na bieŜąco, na własny koszt, wszelkie zanieczyszczenia, uszkodzenia spowodowane<br />
jego pojazdami na drogach publicznych oraz dojazdach do terenu budowy. Trasy przejazdów winny być ustalone z<br />
właściwymi organami zarządzającymi ruchem i drogą.<br />
Transport naleŜy przeprowadzić w sposób zabezpieczający materiały przed ich przesuwaniem, mieszaniem,<br />
wypadnięciem oraz uszkodzeniem.<br />
W przypadku materiałów niebezpiecznych opakowania powinny być oznakowane zgodnie z rozporządzeniem<br />
Ministra Zdrowia w sprawie oznakowania opakowań substancji niebezpiecznych i preparatów niebezpiecznych.<br />
Wszystkie materiały powinny być przewoŜone zgodnie z przepisami przewozowymi – Ustawa Prawo<br />
przewozowe.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z warunkami Umowy oraz za jakość<br />
zastosowanych materiałów i wykonywanych robót, za ich zgodność z Dokumentacją projektową, wymaganiami<br />
Specyfikacji technicznych, PZJ, projektami organizacji robót oraz poleceniami Inspektora.<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za stosowane metody wykonywania robót.<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysokości wszystkich<br />
elementów robót zgodnie z wymiarami i rzędnymi określonymi w Dokumentacji projektowej lub przekazanymi na<br />
piśmie przez Inspektora.<br />
Błędy popełnione przez Wykonawcę w wytyczeniu i wyznaczaniu robót zostaną, usunięte przez Wykonawcę na<br />
własny koszt, z wyjątkiem, kiedy dany błąd okaŜe się skutkiem błędu zawartego w danych dostarczonych<br />
Wykonawcy na piśmie przez Inspektora.<br />
Sprawdzenie wytyczenia robót lub wyznaczenia wysokości przez Inspektora nie zwalnia Wykonawcy od<br />
odpowiedzialności za ich dokładność.<br />
Decyzje Inspektora dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów i elementów robót będą oparte na<br />
wymaganiach określonych w dokumentach Umowy, Dokumentacji projektowej i w Specyfikacjach technicznych,<br />
a takŜe w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji Inspektor uwzględni wyniki badań materiałów i<br />
robót, rozrzuty normalnie występujące przy produkcji i przy badaniach materiałów, doświadczenia<br />
z przeszłości, wyniki badań naukowych oraz inne czynniki wpływające na rozwaŜaną kwestię.<br />
Polecenia Inspektora powinny być wykonywane przez Wykonawcę w czasie określonym przez Inspektora pod<br />
groźbą zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu poniesie Wykonawca.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Program Zapewnienia Jakości (PZJ)<br />
Wykonawca jest zobowiązany opracować i przedstawić do akceptacji Inspektora Program Zapewnienia Jakości. W<br />
Programie Zapewnienia Jakości Wykonawca powinien określić, zamierzony sposób wykonywania robót,<br />
moŜliwości techniczne, kadrowe i plan organizacji robót gwarantujący wykonanie robót zgodnie z Umową,<br />
Dokumentacją projektową, Specyfikacjami technicznymi oraz pozostałymi ustaleniami.<br />
Program Zapewnienia Jakości powinien zawierać:<br />
a) część ogólną opisującą:<br />
- organizację wykonania robót, w tym terminy i sposób prowadzenia robót,<br />
- organizację ruchu na czas wykonywania robót budowlanych wraz z oznakowaniem robót,<br />
- sposób zapewnienia przepisów BHP,<br />
- plan BiOZ,<br />
- wykaz zespołów roboczych, ich kwalifikacje i przygotowanie praktyczne,<br />
- wykaz osób odpowiedzialnych za jakość i terminowość wykonania poszczególnych elementów robót,<br />
- system (sposób i procedurę) proponowanej kontroli i sterowania jakością wykonywanych robót,<br />
- wyposaŜenie w sprzęt i urządzenia do pomiarów i kontroli (opis laboratorium własnego lub laboratorium,<br />
któremu Wykonawca zamierza zlecić prowadzenie badań),<br />
- sposób oraz formę gromadzenia wyników badań laboratoryjnych, zapis pomiarów, nastaw mechanizmów<br />
sterujących, a takŜe wyciąganych wniosków i zastosowanych korekt w procesie technologicznym, proponowany<br />
sposób i formę przekazywania tych informacji Inspektorowi;<br />
b) część szczegółową opisującą dla kaŜdego asortymentu robót:<br />
- wykaz maszyn i urządzeń stosowanych na budowie z ich parametrami technicznymi oraz wyposaŜeniem<br />
w mechanizmy do sterowania i urządzenia pomiarowo-kontrolne,<br />
- rodzaje i ilość środków transportu oraz urządzeń do magazynowania i załadunku materiałów, spoiw, lepiszczy,<br />
kruszyw itp.,<br />
- sposób zabezpieczenia i ochrony ładunków przed utratą ich właściwości w czasie transportu,<br />
12<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
- sposób i procedurę pomiarów i badań (rodzaj i częstotliwość, pobieranie próbek, legalizacja i sprawdzanie<br />
urządzeń, itp.) prowadzonych podczas dostaw materiałów, wytwarzania mieszanek i wykonywania<br />
poszczególnych elementów robót,<br />
- sposób postępowania z materiałami i robotami nie odpowiadającymi wymaganiom.<br />
6.2. Zasady kontroli jakości robót<br />
Celem kontroli Robót będzie takie sterowanie ich przygotowaniem i wykonaniem, aby osiągnąć załoŜoną jakość<br />
Robót.<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za pełną kontrolę Robót i jakości materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni<br />
system kontroli, włączając personel, laboratorium, sprzęt, zaopatrzenie i wszystkie urządzenia niezbędne do<br />
pobierania próbek i badań materiałów oraz Robót.<br />
Przed zatwierdzeniem systemu kontroli Inspektor moŜe zaŜądać od Wykonawcy przeprowadzenia badań w celu<br />
zademonstrowania, Ŝe poziom jego wykonywania jest zadowalający.<br />
Wykonawca będzie przeprowadzać pomiary i badania materiałów oraz Robót z częstotliwością zapewniającą<br />
stwierdzenie, Ŝe Roboty wykonano zgodnie z wymaganiami zawartymi w Umowie.<br />
Minimalne wymagania co do zakresu badań i ich częstotliwość są określone w niniejszych Specyfikacjach<br />
technicznych oraz w przepisach związanych, do których odwołują się poszczególne specyfikacje techniczne.<br />
W przypadku, gdy nie zostały one tam określone, Inspektor ustali jaki zakres kontroli jest konieczny, aby zapewnić<br />
wykonanie Robót zgodnie z Umową.<br />
Wykonawca dostarczy Inspektorowi świadectwa, Ŝe wszystkie stosowane urządzenia i sprzęt badawczy posiadają<br />
waŜną legalizację, zostały prawidłowo wykalibrowane i odpowiadają wymaganiom norm określających procedury<br />
badań.<br />
Inspektor będzie mieć nieograniczony dostęp do pomieszczeń laboratoryjnych, w celu ich inspekcji.<br />
Inspektor będzie przekazywać Wykonawcy pisemne informacje o jakichkolwiek niedociągnięciach dotyczących<br />
urządzeń laboratoryjnych, sprzętu, zaopatrzenia laboratorium, pracy personelu lub metod badawczych. JeŜeli<br />
niedociągnięcia te będą tak powaŜne, Ŝe mogą wpłynąć ujemnie na wyniki badań, Inspektor natychmiast wstrzyma<br />
uŜycie do Robót badanych materiałów i dopuści je do uŜycia dopiero wtedy, gdy niedociągnięcia<br />
w<br />
pracy laboratorium Wykonawcy zostaną usunięte i stwierdzona zostanie odpowiednia jakość tych materiałów.<br />
Wszystkie koszty związane z organizowaniem i prowadzeniem badań materiałów ponosi Wykonawca.<br />
6.3. Pobieranie próbek<br />
Próbki będą pobierane losowo przez Wykonawcę zgodnie z zaleceniami Inspektora. NaleŜy stosować statystyczne<br />
metody pobierania próbek, oparte na zasadzie, Ŝe wszystkie jednostkowe elementy produkcji mogą być z jednakowym<br />
prawdopodobieństwem wytypowane do badań.<br />
Inspektor będzie mieć zapewnioną moŜliwość udziału w pobieraniu i testowaniu próbek.<br />
Pojemniki do pobierania próbek będą dostarczone przez Wykonawcę i zatwierdzone przez Inspektora. Próbki<br />
dostarczone przez Wykonawcę do badań wykonywanych przez Inspektora będą odpowiednio opisane<br />
i oznakowane, w sposób zaakceptowany przez Inspektora.<br />
6.4. Badania i pomiary<br />
Na zlecenie Inspektora Wykonawca będzie przeprowadzać dodatkowe badania tych materiałów, które budzą<br />
wątpliwości co do jakości, o ile kwestionowane materiały nie zostaną przez Wykonawcę usunięte lub ulepszone<br />
z własnej woli. Koszty tych dodatkowych badań pokrywa Wykonawca tylko w przypadku stwierdzenia usterek. W<br />
przeciwnym przypadku koszty te pokrywa Zamawiający.<br />
6.5. Raporty z badań<br />
Wykonawca będzie przekazywać Inspektorowi kopie raportów z wynikami badań jak najszybciej, nie później<br />
jednak niŜ w terminie dwóch dni roboczych.<br />
Kopie wyników badań będą przekazywane Inspektorowi na formularzach według dostarczonego przez niego<br />
wzoru lub innych, przez niego zaaprobowanych.<br />
6.6. Badania prowadzone przez Inspektora<br />
Inspektor jest uprawniony do dokonywania kontroli, pobierania próbek i badania materiałów w miejscu ich<br />
wytwarzania/pozyskiwania, a Wykonawca i producent materiałów powinien udzielić mu niezbędnej pomocy.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 13
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
Inspektor dokonując weryfikacji systemu kontroli robót prowadzonego przez Wykonawcę, poprzez między innymi<br />
swoje badania, będzie oceniać zgodność materiałów i robót z wymaganiami Specyfikacji technicznych na<br />
podstawie wyników własnych badań kontrolnych jak i wyników badań dostarczonych przez Wykonawcę.<br />
Inspektor powinien pobierać próbki materiałów i prowadzić badania niezaleŜnie od Wykonawcy, na swój koszt.<br />
JeŜeli wyniki tych badań wykaŜą, Ŝe raporty Wykonawcy są niewiarygodne, to Inspektor oprze się wyłącznie na<br />
własnych badaniach przy ocenie zgodności materiałów i robót z Dokumentacją projektową i Specyfikacja<br />
techniczną. MoŜe równieŜ zlecić, sam lub poprzez Wykonawcę, przeprowadzenie powtórnych lub dodatkowych<br />
badań niezaleŜnemu laboratorium. W takim przypadku całkowite koszty powtórnych lub dodatkowych badań<br />
i pobierania próbek poniesione zostaną przez Wykonawcę.<br />
6.7. Certyfikaty i deklaracje<br />
Inspektor moŜe dopuścić do uŜycia tylko te materiały, które posiadają:<br />
- certyfikat na znak bezpieczeństwa wykazujący, Ŝe zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi<br />
na podstawie Polskich Norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych w<br />
odniesieniu do wyrobów podlegających tej certyfikacji wg wzoru określonego w Ustawie o wyrobach<br />
budowlanych,<br />
- oznaczenie znakiem CE, który został przyznany po ocenie wyrobu na zgodność ze zharmonizowaną normą<br />
europejską wprowadzoną do zbioru Polskich Norm, z europejską aprobatą techniczną lub krajową specyfikacją<br />
techniczną państw członkowskich Unii Europejskiej uznaną przez Komisję Europejską za zgodną<br />
z wymaganiami podstawowymi<br />
- oznaczenie znakiem budowlanym B, który został przyznany po ocenie wyrobu na zgodność z Polską Normą lub<br />
aprobatą techniczną, w przypadku wyrobów, dla których nie ustanowiono Polskiej Normy, jeŜeli nie są objęte<br />
certyfikacją, a mają istotny wpływ na spełnienie co najmniej jednego z wymagań podstawowych.<br />
Dodatkowo Inspektor moŜe dopuścić do uŜycia wyroby budowlane umieszczone w określonym przez Komisję<br />
Europejską wykazie wyrobów mających niewielkie znaczenie dla zdrowia i bezpieczeństwa, dla których producent<br />
wydał deklarację zgodności z uznanymi regułami sztuki budowlanej.<br />
W przypadku materiałów, dla których ww. dokumenty są wymagane przez specyfikację techniczną, kaŜda partia<br />
dostarczona do robót będzie posiadać te dokumenty, określające w sposób jednoznaczny jej cechy.<br />
Produkty przemysłowe muszą posiadać ww. dokumenty wydane przez Producenta, a w razie potrzeby poparte<br />
wynikami badań wykonanych przez niego. Kopie wyników tych badań będą dostarczone przez Wykonawcę<br />
Inspektorowi.<br />
Stosowanie materiałów budowlanych znajdującej się na liście Krajowego Wykazu Zakwestionowanych Wyrobów<br />
Budowlanych prowadzonej przez Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego lub materiałów<br />
zakwestionowanych przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, dotyczących oznakowania CE jest<br />
zabronione.<br />
Jakiekolwiek materiały, które nie spełniają tych wymagań będą odrzucone.<br />
6.8. Dokumenty budowy<br />
6.8.1. Dziennik budowy<br />
Dziennik budowy jest wymaganym dokumentem prawnym obowiązującym Zamawiającego i Wykonawcę<br />
w okresie od przekazania Wykonawcy terenu budowy do końca okresu gwarancyjnego. Odpowiedzialność za<br />
prowadzenie dziennika budowy zgodnie z obowiązującymi przepisami spoczywa na Wykonawcy.<br />
Zapisy w dzienniku budowy będą dokonywane na bieŜąco i będą dotyczyć przebiegu robót, stanu bezpieczeństwa<br />
ludzi i mienia oraz technicznej i gospodarczej strony budowy.<br />
KaŜdy zapis w dzienniku budowy będzie opatrzony datą jego dokonania, podpisem osoby, która dokonała zapisu,<br />
z podaniem jej imienia i nazwiska oraz stanowiska słuŜbowego. Zapisy będą czytelne, dokonane trwałą techniką,<br />
w porządku chronologicznym, bezpośrednio jeden pod drugim, bez przerw.<br />
Załączone do dziennika budowy protokoły i inne dokumenty będą oznaczone kolejnym numerem załącznika<br />
i opatrzone datą i podpisem Wykonawcy, Projektanta i (lub) Inspektora.<br />
Do dziennika budowy naleŜy wpisywać w szczególności:<br />
- datę przekazania Wykonawcy terenu budowy,<br />
- datę przekazania przez Zamawiającego Dokumentacji projektowej,<br />
- datę uzgodnienia przez Inspektora Programu Zapewnienia Jakości i harmonogramów robót,<br />
- terminy rozpoczęcia i zakończenia poszczególnych elementów robót,<br />
- przebieg robót, trudności i przeszkody w ich prowadzeniu, okresy i przyczyny przerw w robotach,<br />
- uwagi i polecenia Inspektora,<br />
- uwagi i polecenia Projektanta,<br />
- daty zarządzenia wstrzymania robót, z podaniem powodu,<br />
14<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
- zgłoszenia i daty odbiorów robót zanikających i ulegających zakryciu, częściowych i ostatecznych odbiorów<br />
robót,<br />
- wyjaśnienia, uwagi i propozycje Wykonawcy,<br />
- stan pogody i temperaturę powietrza w okresie wykonywania robót podlegających ograniczeniom lub<br />
wymaganiom szczególnym w związku z warunkami klimatycznymi,<br />
- zgodność rzeczywistych warunków geotechnicznych z ich opisem w Dokumentacji projektowej,<br />
- dane dotyczące czynności geodezyjnych (pomiarowych) dokonywanych przed i w trakcie wykonywania robót,<br />
- dane dotyczące sposobu wykonywania zabezpieczenia robót,<br />
- dane dotyczące jakości materiałów, pobierania próbek oraz wyniki przeprowadzonych badań z podaniem, kto je<br />
przeprowadzał,<br />
- wyniki prób poszczególnych elementów budowli z podaniem, kto je przeprowadzał,<br />
- inne istotne informacje o przebiegu robót.<br />
Propozycje, uwagi i wyjaśnienia Wykonawcy, wpisane do dziennika budowy będą przedłoŜone Inspektorowi lub<br />
Projektantowi do ustosunkowania się.<br />
Decyzje Inspektora wpisane do dziennika budowy Wykonawca podpisuje z zaznaczeniem ich przyjęcia lub<br />
zajęciem stanowiska.<br />
Wpis Projektanta do dziennika budowy obliguje Inspektora do ustosunkowania się. Projektant nie jest jednak<br />
stroną Umowy i nie ma uprawnień do wydawania poleceń Wykonawcy robót, za wyjątkiem Ŝądania wstrzymania<br />
robót budowlanych w wyniku stwierdzenia moŜliwości powstania zagroŜenia lub wykonywania ich niezgodnie z<br />
Dokumentacją projektową. Wszelkie zmiany przedłoŜone przez Wykonawcę w stosunku do Dokumentacji<br />
projektowej i ST mogą być przez projektant tylko opiniowane, jako wyraŜenie moŜliwości tej zmiany.<br />
6.8.2. KsiąŜka obmiarów<br />
KsiąŜka obmiarów stanowi dokument pozwalający na rozliczenie faktycznego postępu kaŜdego z elementów<br />
robót. Obmiary wykonanych robót przeprowadza się w sposób ciągły w jednostkach przyjętych w<br />
kosztorysie i wpisuje do ksiąŜki obmiarów.<br />
6.8.3. Dokumenty laboratoryjne<br />
Dzienniki laboratoryjne, deklaracje zgodności lub certyfikaty zgodności materiałów, orzeczenia o jakości<br />
materiałów, recepty robocze i kontrolne wyniki badań Wykonawcy będą gromadzone w formie uzgodnionej<br />
w Programie Zapewnienia Jakości. Dokumenty te stanowią załączniki do odbioru robót. Winny być udostępnione<br />
na kaŜde Ŝyczenie Inspektora.<br />
6.8.4. Pozostałe dokumenty budowy<br />
Do dokumentów budowy zalicza się, oprócz wymienionych w punktach 6.8.1.-6.8.3. następujące dokumenty:<br />
- pozwolenie na realizację zadania budowlanego,<br />
- protokoły przekazania terenu budowy,<br />
- umowy cywilno-prawne Wykonawcy z osobami trzecimi,<br />
- protokoły odbioru robót,<br />
- protokoły z narad i ustaleń,<br />
- nadzory autorskie,<br />
- protokoły konieczności,<br />
- korespondencję na budowie.<br />
6.8.5. Przechowywanie dokumentów budowy<br />
Dokumenty budowy będą przechowywane na terenie budowy w miejscu odpowiednio zabezpieczonym.<br />
Zaginięcie któregokolwiek z dokumentów budowy spowoduje jego natychmiastowe odtworzenie w formie<br />
przewidzianej prawem.<br />
Wszelkie dokumenty budowy będą zawsze dostępne dla Inspektora i przedstawiane do wglądu na Ŝyczenie<br />
Zamawiającego.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Obmiar robót będzie określać faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z Dokumentacją projektową<br />
i Specyfikacjami technicznymi, w jednostkach ustalonych w kosztorysie.<br />
Obmiaru robót dokonuje Wykonawca po pisemnym powiadomieniu Inspektora o zakresie obmierzanych robót<br />
i terminie obmiaru, co najmniej na 3 dni przed tym terminem.<br />
Wyniki obmiaru będą wpisane do ksiąŜki obmiarów.<br />
Jakikolwiek błąd lub przeoczenie (opuszczenie) w ilościach podanych w Dokumentacji projektowej<br />
i dokumentacji kosztowej lub w Specyfikacji technicznej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ukończenia<br />
wszystkich robót. Błędne dane zostaną poprawione wg instrukcji Inspektora na piśmie.<br />
Obmiar gotowych robót będzie przeprowadzony z częstością wymaganą do celu miesięcznej płatności na rzecz<br />
Wykonawcy lub w innym czasie określonym w Umowie lub oczekiwanym przez Wykonawcę i Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 15
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
7.2. Zasady określania ilości robót i materiałów<br />
Długości i odległości pomiędzy wyszczególnionymi punktami będą obmierzone poziomo wzdłuŜ linii osiowej.<br />
Jeśli Specyfikacje techniczne właściwe dla danych robót nie wymagają tego inaczej, objętości będą wyliczone<br />
w m 3 jako długość pomnoŜona przez powierzchnię danego przekroju.<br />
Ilości, które mają być obmierzone wagowo, będą waŜone w tonach lub kilogramach lub zgodnie z wymaganiami<br />
Specyfikacji technicznej lub zaleceniami Inspektora.<br />
7.3. Urządzenia i sprzęt pomiarowy<br />
Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy, stosowany w czasie obmiaru robót będą zaakceptowane przez<br />
Inspektora.<br />
Urządzenia i sprzęt pomiarowy zostaną dostarczone przez Wykonawcę. JeŜeli urządzenia te lub sprzęt wymagają<br />
badań atestujących to Wykonawca będzie zobowiązany posiadać waŜne świadectwa legalizacji (atest).<br />
Wszystkie urządzenia pomiarowe będą przez Wykonawcę utrzymywane w dobrym stanie, w całym okresie trwania<br />
robót.<br />
7.4. Wagi i zasady waŜenia<br />
Wykonawca dostarczy i zainstaluje urządzenia wagowe, po akceptacji Inspektora. Wykonawca będzie utrzymywać<br />
to wyposaŜenie zapewniając w sposób ciągły zachowanie dokładności wg norm, zaleceń Producenta lub<br />
wytycznych zatwierdzonych przez Inspektora.<br />
7.5. Czas przeprowadzenia obmiaru<br />
Obmiary będą przeprowadzone przed częściowym lub ostatecznym odbiorem odcinków robót, a takŜe<br />
w przypadku występowania dłuŜszej przerwy w robotach.<br />
Obmiar robót zanikających przeprowadza się w czasie ich wykonywania.<br />
Obmiar robót podlegających zakryciu przeprowadza się przed ich zakryciem.<br />
Roboty pomiarowe do obmiaru oraz nieodzowne obliczenia będą wykonane w sposób zrozumiały<br />
i jednoznaczny.<br />
Wymiary skomplikowanych powierzchni lub objętości będą uzupełnione odpowiednimi szkicami umieszczonymi<br />
na karcie ksiąŜki obmiarów. W razie braku miejsca szkice mogą być dołączone w formie oddzielnego załącznika<br />
do ksiąŜki obmiarów, którego wzór zostanie uzgodniony z Inspektorem.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Rodzaje odbiorów robót<br />
W zaleŜności od ustaleń Dokumentacji Projektowej i Specyfikacji technicznych, roboty podlegają następującym<br />
etapom odbioru:<br />
- odbiorom przejściowym robót (do celów fakturowania w ustalonych okresach rozliczeniowych),<br />
- odbiorom robót zanikających i ulegających zakryciu,<br />
- odbiorom technicznym robót,<br />
- odbiorowi końcowemu części robót,<br />
- odbiorowi końcowemu robót,<br />
- odbiorowi pogwarancyjnemu robót.<br />
Okres rozliczeniowy ustalą pomiędzy sobą Zamawiający i Wykonawca.<br />
8.2. Odbiory przejściowe robót<br />
Odbiory przejściowe robót będą podstawą do fakturowania w miesięcznych okresach rozliczeniowych.<br />
8.3. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu polega na finalnej ocenie ilości i jakości wykonywanych robót,<br />
które w dalszym procesie realizacji ulegną zakryciu.<br />
Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu będzie dokonany w czasie umoŜliwiającym wykonanie<br />
ewentualnych korekt i poprawek bez hamowania ogólnego postępu robót.<br />
16<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
Odbioru robót dokonuje Inspektor.<br />
Gotowość danej części robót do odbioru zgłasza Wykonawca wpisem do dziennika budowy i jednoczesnym<br />
powiadomieniem Inspektora. Odbiór będzie przeprowadzony niezwłocznie, nie później jednak niŜ w ciągu dwóch<br />
dni roboczych od daty zgłoszenia wpisem do dziennika budowy i powiadomienia o tym fakcie Inspektora.<br />
Jakość i ilość robót ulegających zakryciu ocenia Inspektor na podstawie dokumentów zawierających komplet<br />
wyników badań laboratoryjnych i w oparciu o przeprowadzone pomiary, w konfrontacji z Dokumentacją<br />
projektową, Specyfikacjami technicznymi i uprzednimi ustaleniami.<br />
8.4. Odbiór częściowy<br />
Na podstawie decyzji Zamawiającego oraz uŜytkowników infrastruktury technicznej realizowanej w ramach<br />
Umowy odbiory poszczególnych obiektów połączone z przekazaniem ich do uŜytku mogą być dokonywane przed<br />
zakończeniem całości robót objętych Umową.<br />
Odbiory części robót będą dokonywane wg tych samych zasad, co odbiór końcowy robót.<br />
8.5. Odbiór ostateczny robót<br />
8.5.1 Zasady odbioru ostatecznego robót<br />
Odbiór ostateczny polega na finalnej ocenie rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilości, jakości i<br />
wartości.<br />
Całkowite zakończenie robót oraz gotowość do odbioru ostatecznego będzie stwierdzona przez Wykonawcę<br />
wpisem do dziennika budowy z bezzwłocznym powiadomieniem na piśmie o tym fakcie Inspektora.<br />
Odbiór ostateczny robót nastąpi w terminie ustalonym w dokumentach Umowy, licząc od dnia potwierdzenia<br />
przez Inspektora zakończenia robót i przyjęcia dokumentów, o których mowa w punkcie 8.5.2. Odbioru<br />
ostatecznego robót dokona komisja wyznaczona przez Zamawiającego w obecności Inspektora, Projektanta<br />
i Wykonawcy. Komisja odbierająca roboty dokona ich oceny jakościowej na podstawie przedłoŜonych<br />
dokumentów, wyników badań i pomiarów, ocenie wizualnej oraz zgodności wykonania robót z Umową,<br />
Dokumentacją projektową, Specyfikacjami technicznymi i zapisami w Dzienniku Budowy.<br />
W toku odbioru ostatecznego robót komisja zapozna się z realizacją ustaleń przyjętych w trakcie odbiorów robót<br />
zanikających i ulegających zakryciu, zwłaszcza w zakresie wykonania robót uzupełniających i robót<br />
poprawkowych.<br />
W przypadkach niewykonania wyznaczonych robót poprawkowych, robót uzupełniających lub robót<br />
wykończeniowych, komisja przerwie swoje czynności i ustali nowy termin odbioru ostatecznego.<br />
W przypadku stwierdzenia przez komisję, Ŝe jakość wykonywanych robót w poszczególnych asortymentach<br />
nieznacznie odbiega od wymaganej Dokumentacją projektową, Specyfikacjami technicznymi lub zapisami<br />
w Dzienniku Budowy z uwzględnieniem tolerancji i nie ma większego wpływu na cechy eksploatacyjne obiektu i<br />
bezpieczeństwo ruchu, komisja dokona potrąceń, oceniając pomniejszoną wartość wykonywanych robót<br />
w stosunku do wymagań przyjętych w dokumentach Umowy.<br />
8.5.2. Dokumenty do odbioru ostatecznego<br />
Podstawowym dokumentem do dokonania odbioru ostatecznego robót jest protokół odbioru ostatecznego robót<br />
sporządzony wg wzoru ustalonego przez Zamawiającego.<br />
Do odbioru ostatecznego Wykonawca jest zobowiązany przygotować następujące dokumenty:<br />
-Dokumentację projektową podstawową z naniesionymi zmianami oraz dodatkową, jeśli została sporządzona<br />
w trakcie realizacji Umowy,<br />
- Specyfikacje techniczne (podstawowe z dokumentów Umowy i ew. uzupełniające lub zamienne),<br />
- recepty i ustalenia technologiczne,<br />
- dziennik(i) budowy i ksiąŜki obmiarów (oryginały),<br />
- wyniki pomiarów kontrolnych oraz badań i oznaczeń laboratoryjnych, zgodnie z zapisami w Dzienniku budowy,<br />
Specyfikacjami technicznymi i PZJ,<br />
- deklaracje zgodności lub certyfikaty zgodności wbudowanych materiałów zgodnie z Specyfikacjami<br />
technicznymi i PZJ,<br />
- certyfikaty oznaczenia znakiem CE lub znakiem budowlanym B,<br />
- opinię technologiczną sporządzoną na podstawie wszystkich wyników badań i pomiarów załączonych do<br />
dokumentów odbioru, wykonanych zgodnie z Specyfikacjami technicznymi i PZJ,<br />
- dokumentację projektową na wykonanie robót towarzyszących oraz protokoły odbioru i przekazania tych robót<br />
właścicielom urządzeń,<br />
- geodezyjną inwentaryzację powykonawczą robót i sieci uzbrojenia terenu.<br />
W przypadku, gdy wg komisji roboty pod względem przygotowania dokumentacyjnego nie będą gotowe do<br />
odbioru ostatecznego, komisja w porozumieniu z Wykonawcą wyznaczy ponowny termin odbioru ostatecznego<br />
robót. Wszystkie zarządzone przez komisję roboty poprawkowe lub uzupełniające będą zestawione wg wzoru<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 17
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
ustalonego przez Zamawiającego. Termin wykonania robót poprawkowych i robót uzupełniających wyznaczy<br />
Komisja.<br />
Wykonawca po dokonaniu odbioru ostatecznego robót zobowiązany jest przekazać do właściwego ośrodka<br />
dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej oryginał dokumentacji geodezyjno-kartograficznej sporządzonej w<br />
wyniku geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej, która powinna zawierać dane umoŜliwiające wniesienie<br />
zmian na mapę zasadniczą do ewidencji gruntów i budynków oraz do ewidencji sieci uzbrojenia terenu.<br />
Po zakończeniu prac budowlanych, a przed oddaniem obiektu do uŜytkowania, Wykonawca zobowiązany jest<br />
wykonać pomiar stanu wyjściowego obiektów wymagających w trakcie uŜytkowania okresowego badania<br />
przemieszczeń i odkształceń.<br />
Operat geodezyjny wchodzący w skład dokumentacji budowy powinien zawierać dokumentację geodezyjną<br />
sporządzoną na poszczególnych etapach budowy, a w szczególności szkice tyczenia i kontroli połoŜenia<br />
poszczególnych elementów obiektu budowlanego.. W wypadku pomiaru przemieszczeń i odkształceń obiektu lub<br />
jego podłoŜa, do dokumentacji budowy naleŜy dołączyć operat z tych pomiarów.<br />
8.6. Odbiór pogwarancyjny<br />
Odbiór pogwarancyjny polega na ocenie wykonanych robót związanych z usunięciem wad stwierdzonych przy<br />
odbiorze ostatecznym i zaistniałych w okresie gwarancyjnym.<br />
Odbiór pogwarancyjny będzie dokonany przed upływem okresu gwarancji na podstawie oceny stanu technicznego<br />
i funkcjonowania zrealizowanych obiektów w okresie udzielonej przez Wykonawcę gwarancji.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ustalenia ogólne<br />
Podstawą płatności jest cena jednostkowa skalkulowana przez Wykonawcę za jednostkę obmiarową ustaloną dla<br />
danej pozycji kosztorysu.<br />
Dla pozycji kosztorysowych wycenionych ryczałtowo podstawą płatności jest wartość (kwota) podana przez<br />
Wykonawcę w danej pozycji kosztorysu.<br />
Cena jednostkowa lub kwota ryczałtowa pozycji kosztorysowej będzie uwzględniać wszystkie czynności,<br />
wymagania i badania składające się na jej wykonanie, określone dla tej pozycji w Specyfikacjach technicznych<br />
i w Dokumentacji projektowej.<br />
Ceny jednostkowe lub kwoty ryczałtowe robót będą obejmować:<br />
- robociznę bezpośrednią wraz z towarzyszącymi kosztami,<br />
- wartość zuŜytych materiałów wraz z kosztami zakupu, magazynowania, ewentualnych ubytków oraz strat,<br />
a takŜe transportu na teren budowy i wbudowania,<br />
- wartość pracy sprzętu wraz z towarzyszącymi kosztami,<br />
- koszty pośrednie (np. badań),<br />
- zysk kalkulacyjny i ryzyko,<br />
- podatki obliczone zgodnie z obowiązującymi przepisami.<br />
Do cen jednostkowych nie naleŜy wliczać podatku VAT.<br />
9.2. Warunki Umowy i wymagania ogólne ST DMU-00.00.00<br />
Koszt dostosowania się do wymagań warunków Umowy i wymagań zawartych w niniejszej Specyfikacji<br />
technicznej obejmuje wszystkie warunki określone w ww. dokumentach, a nie wyszczególnione w przedmiarze.<br />
Wykonawca w cenie ofertowej uwzględni:<br />
- projekt organizacji ruchu na czas budowy, w tym objazdy tymczasowe,<br />
- wykonanie i dostarczenie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,<br />
- dostarczenie, instalację i utrzymanie tablic informacyjnych,<br />
- koszty zapewnia wymaganych ubezpieczeń,<br />
- koszty reklamy,<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- inne dodatkowe warunki określone w Zamówieniu.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, nie zaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
18<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
9.3. Objazdy, przejazdy i organizacja ruchu na czas wykonywania robót budowlanych<br />
Koszt wybudowania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:<br />
- jeŜeli zajdzie taka potrzeba przygotowanie uzupełniającej Dokumentacji Projektowej na czas wykonywania<br />
robót wraz z zaopiniowaniem i zatwierdzeniem,<br />
- opłaty/dzierŜawy terenu,<br />
- przygotowanie terenu,<br />
- konstrukcję tymczasowej nawierzchni, ramp, chodników, krawęŜników, barier, oznakowań i drenaŜu itp.,<br />
- ustawienie i wykonanie tymczasowego oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu,<br />
- tymczasową przebudowę urządzeń obcych.<br />
Koszt utrzymania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:<br />
- oczyszczanie, przestawienie, przykrycie i usunięcie tymczasowych oznakowań pionowych, poziomych, urządzeń<br />
bezpieczeństwa ruchu itp.,<br />
- utrzymanie płynności ruchu publicznego, w tym pieszych i rowerzystów.<br />
Koszt likwidacji objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:<br />
- usunięcie wbudowanych materiałów i oznakowania,<br />
- doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego lub projektowanego.<br />
Konstrukcję nawierzchni objazdów ustali Wykonawca i przedstawi Inspektorowi do akceptacji.<br />
Elementy prefabrykowane zastosowane w konstrukcji objazdów powinny posiadać znak CE lub B.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 106, poz. 1126 z późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz. U. Nr 19, poz. 177 z późniejszymi<br />
zmianami).<br />
Ustawa z dnia 9 lipca 2003 r. o gwarancji zapłaty za roboty budowlane (Dz. U. Nr 180, poz. 1758)<br />
Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. Nr 62, poz. 628 z późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz. 627 z późniejszymi<br />
zmianami).<br />
Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. – Prawo wodne (Dz. U. Nr 115, poz. 1229 z późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpoŜarowej (Dz. U. Nr 147, poz. 1229, z późniejszymi<br />
zmianami).<br />
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. Nr 14, poz. 60 z późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881)<br />
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności (Dz. U. Nr 166, poz. 1360).<br />
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. Nr 30, poz. 163 z późniejszymi<br />
zmianami).<br />
Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz. U. Nr 53 z 1984 r., poz. 272 z późniejszymi<br />
zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas<br />
wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów<br />
bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 169, poz. 1650).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz.<br />
U. Nr 118, poz. 1263).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 5 sierpnia 2005 w sprawie bhp przy pracach związanych<br />
z naraŜeniem na hałas lub drgania mechaniczne (Dz. U. Nr 157, poz. 1318).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie<br />
dziennika budowy, montaŜu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące<br />
bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 198, poz. 2042) oraz rozporządzenie Ministra Infrastruktury z<br />
dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy, montaŜu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia<br />
zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 108, poz. 953).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych,<br />
stwarzających zagroŜenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi (DZ. U. Nr 151, poz. 1256).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno – uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 19
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
DMU-00.00.00 Wymagania ogólne<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków<br />
zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729).<br />
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 16 czerwca 2003 r. w sprawie<br />
przeciwpoŜarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg poŜarowych (Dz. U. Nr 121, poz. 1139).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 stycznia 2002 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie aprobat<br />
i kryteriów technicznych oraz jednostkowego stosowania wyrobów budowlanych (Dz. U. Nr 8, poz. 71) oraz<br />
rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 5 sierpnia 1998 r. w sprawie aprobat i<br />
kryteriów technicznych oraz jednostkowego stosowania wyrobów budowlanych (Dz. U. Nr 107, poz. 679).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie systemów oceny zgodności,<br />
wymagań, jakie powinny spełniać notyfikowane jednostki uczestniczące w ocenie zgodności, oraz sposobu<br />
oznaczania wyrobów budowlanych oznakowaniem CE (Dz. U. Nr 195, poz. 2011).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności<br />
wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju<br />
i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących<br />
w budownictwie (Dz. U. Nr 25, poz. 133).<br />
Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie<br />
geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej (Dz. U. Nr<br />
38, poz. 455).<br />
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 2 września 2003 r. w sprawie oznakowania opakowań substancji<br />
niebezpiecznych i preparatów niebezpiecznych (Dz. U. Nr 73, poz. 1679).<br />
20<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
D-01.00.00<br />
D-01.01.01<br />
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
WYTYCZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wytyczeniem układu drogowego i jej punktów wysokościowych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wszystkimi czynnościami<br />
umoŜliwiającymi i mającymi na celu wytyczenie w terenie przebiegu układu drogowego.<br />
1.3.1. Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
W zakres robót pomiarowych, związanych z wytyczeniem trasy i punktów wysokościowych wchodzą:<br />
- wyznaczenie i sprawdzenie punktów głównych, osi trasy, punktów krawędziowych oraz punktów<br />
uzupełniających,<br />
- wyznaczenie przekrojów poprzecznych,<br />
- zabezpieczenie wyznaczonych punktów i reperów roboczych,<br />
- przeniesienie lub odtworzenie ustalenie zniszczonych lub uszkodzonych punktów osnowy geodezyjnej wraz<br />
z ich zgłoszeniem do właściwej jednostki geodezyjnej,<br />
- aktualizacja punktów osnowy poziomej i pionowej,<br />
- wykonanie, zastabilizowanie i utrzymanie w trakcie robót, gwarancji i rękojmi punktów osnowy realizacyjnej,<br />
- roboty przygotowawcze, w tym pozyskanie materiałów geodezyjnych, wykonanie niezbędnych zgłoszeń<br />
i innych czynności przewidzianych odpowiednimi przepisami,<br />
- koszt wszelkich odszkodowań związanych z przeprowadzeniem prac pomiarowych, w tym ew. koszt wejścia<br />
w teren.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Punkty główne trasy - punkty załamania osi trasy, punkty początkowy i końcowy łuków poziomych/krzywej<br />
przejściowej oraz początkowy i końcowy punkt trasy.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
2.2. Rodzaje materiałów<br />
Do utrwalenia punktów głównych trasy naleŜy stosować pale drewniane z gwoździem lub prętem stalowym,<br />
słupki betonowe albo rury metalowe o długości około 0,50 m.<br />
Pale drewniane umieszczone poza granicą robót ziemnych, w sąsiedztwie punktów załamania trasy, powinny mieć<br />
średnicę od 0,10 do 0,20 m i długość od 1,4 do 2,0 m. Do stabilizacji pozostałych punktów naleŜy stosować<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 21
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
paliki drewniane średnicy od 0,05 do 0,10 m i długości około 0,50 m, a dla punktów utrwalanych<br />
w<br />
istniejącej nawierzchni bolce stalowe średnicy ok. 0,05 m i długości ok. 0,20 m.<br />
Za zgodą Inspektora Wykonawca moŜe utrwalić punkty w istniejącej nawierzchni w sposób inny niŜ podano<br />
w niniejszej ST.<br />
Do stabilizacji punktów wysokościowych – reperów roboczych naleŜy uŜyć słupków betonowych, ustawionych na<br />
nieodkształcalnym podłoŜu. JeŜeli zachodzi taka konieczność podłoŜe pod słupek betonowy naleŜy zagęścić. Jako<br />
repery robocze moŜna wykorzystać punkty stałe na stabilnym, nie odkształcalnym podłoŜu.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt pomiarowy<br />
Do wytyczenia sytuacyjnego trasy i punktów wysokościowych naleŜy stosować następujący sprzęt:<br />
- teodolity lub tachimetry,<br />
- niwelatory,<br />
- dalmierze,<br />
- tyczki,<br />
- łaty,<br />
- taśmy stalowe,<br />
- szpilki,<br />
- sprzęt GPS.<br />
Instrumenty geodezyjne powinny być zrektyfikowane oraz posiadać wymagane przepisami szczególnymi<br />
świadectwa legalizacji. Dokładność instrumentów powinna zapewniać wykonanie robót z załoŜone<br />
w specyfikacjach technicznych dokładnością.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport sprzętu i materiałów<br />
Sprzęt i materiały do wytyczenia trasy moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu chroniąc je przed<br />
uszkodzeniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Zasady wykonywania prac pomiarowych<br />
Prace pomiarowe powinny być wykonane zgodnie z obowiązującymi lub zalecanymi Instrukcjami technicznymi<br />
GUGiK.<br />
Dane zawierające lokalizację i współrzędne punktów głównych, krawędziowych oraz wysokościowych<br />
przedstawiono w Dokumentacji projektowej.<br />
W oparciu o materiały wyjściowe Wykonawca powinien przeprowadzić obliczenia i pomiary geodezyjne<br />
niezbędne do szczegółowego wytyczenia robót.<br />
Prace pomiarowe powinny być wykonane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia<br />
geodezyjne.<br />
Wykonawca powinien natychmiast poinformować Inspektora o wszelkich błędach wykrytych w wytyczeniu<br />
punktów trasy i (lub) reperów roboczych. Błędy te powinny być usunięte na koszt Zamawiającego.<br />
Wykonawca powinien sprawdzić czy rzędne terenu określone w Dokumentacji projektowej są zgodne<br />
z rzeczywistymi rzędnymi terenu. JeŜeli Wykonawca stwierdzi, Ŝe rzeczywiste rzędne terenu istotnie róŜnią się od<br />
22<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
rzędnych określonych w Dokumentacji projektowej, to powinien powiadomić o tym Inspektora. Ukształtowanie<br />
terenu w takim rejonie nie powinno być zmieniane przed podjęciem odpowiedniej decyzji przez Inspektora.<br />
Wszystkie roboty dodatkowe, wynikające z róŜnic rzędnych terenu podanych w Dokumentacji projektowej<br />
i rzędnych rzeczywistych, akceptowane przez Inspektora, zostaną wykonane na koszt Zamawiającego. Zaniechanie<br />
powiadomienia Inspektora oznacza, Ŝe roboty dodatkowe w takim przypadku obciąŜą Wykonawcę.<br />
Wszystkie roboty, które bazują na pomiarach Wykonawcy, nie mogą być rozpoczęte przed zaakceptowaniem<br />
wyników pomiarów przez Inspektora.<br />
Punkty główne trasy i punkty pośrednie osi trasy muszą być zaopatrzone w oznaczenia określające w sposób<br />
wyraźny i jednoznaczny charakterystykę i połoŜenie tych punktów. Forma i wzór tych oznaczeń powinny być<br />
zaakceptowane przez Inspektora.<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za ochronę wszystkich punktów pomiarowych i ich oznaczeń w czasie trwania<br />
robót. JeŜeli znaki pomiarowe (repery państwowe, punkty poligonowe) zostaną zniszczone przez Wykonawcę<br />
świadomie lub wskutek zaniedbania, to zostaną one odtworzone na koszt Wykonawcy.<br />
Wszystkie pozostałe prace pomiarowe konieczne dla prawidłowej realizacji robót naleŜą do obowiązków<br />
Wykonawcy.<br />
5.3. Sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysokościowych<br />
Przed przystąpieniem do rób, Wykonawca ma obowiązek wyznaczyć i zastabilizować osnowę pomiarową.<br />
Rozmieszczenie punktów osnowy oraz punktów wysokościowych powinno być takie, aby kaŜdy punkt<br />
zlokalizowany w obrębie robót był namierzany z co najmniej dwóch punktów osnowy poziomej oraz z punktu<br />
osnowy pionowej, z wymaganą dokładnością. Ponadto przy kaŜdym realizowanym obiekcie inŜynierskim powinny<br />
być zastabilizowane co najmniej dwa punkty dodatkowe osnowy poziomej i co najmniej jeden punkt osnowy<br />
pionowej, niezaleŜnie od punktów, o których mowa powyŜej.<br />
Punkty główne powinny być zastabilizowane w sposób trwały, przy uŜyciu pali drewnianych lub słupków<br />
betonowych, a takŜe dowiązane do punktów pomocniczych, połoŜonych poza granicą robót ziemnych.<br />
Repery robocze naleŜy załoŜyć poza granicami robót związanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektów<br />
towarzyszących. Jako repery robocze moŜna wykorzystać punkty stałe na stabilnych, istniejących budowlach<br />
wzdłuŜ trasy drogowej. O ile brak takich punktów, repery robocze naleŜy załoŜyć w postaci słupków betonowych<br />
lub grubych kształtowników stalowych, osadzonych w gruncie w sposób wykluczający osiadanie, zaakceptowany<br />
przez Inspektora.<br />
Repery robocze powinny być wyposaŜone w dodatkowe oznaczenia, zawierające wyraźne i jednoznaczne<br />
określenie nazwy repera i jego rzędnej.<br />
Dokładność osnowy realizacyjnej powinna odpowiadać dokładności osnowy pomiarowej państwowej II-ej klasy.<br />
Osnowa realizacyjna powinna być dowiązania co najmniej do dwóch punktów osnowy państwowej (poziomej<br />
i pionowej) klasy nie niŜszej niŜ II-ej. Przed dowiązaniem osnowy realizacyjnej do osnowy państwowej<br />
Wykonawca dokona aktualizacji współrzędnych punktów osnowy państwowej , do której osnowa realizacyjna ma<br />
być dowiązania.<br />
Do obowiązku Wykonawcy naleŜy równieŜ utrzymanie osnowy realizacyjnej:<br />
- w trakcie trwania budowy – co miesiąc oraz w przypadku kaŜdego naruszenia, któregokolwiek punktu osnowy<br />
realizacyjnej.<br />
- w okresie gwarancji i rękojmi – wg wskazań Zamawiającego (chyba, Ŝe Umowa tego nie określa).<br />
Jakiekolwiek uzupełnienie punktów osnowy pomiarowej lub konieczność częstszej aktualizacji osnowy niŜ<br />
określono to powyŜej nie moŜe powodować roszczeń Wykonawcy o dodatkową zapłatę.<br />
5.4. Wytyczenie osi trasy<br />
Tyczenie osi trasy naleŜy wykonać w oparciu o Dokumentację projektową oraz inne dane geodezyjne przekazane<br />
przez Zamawiającego, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji państwowej.<br />
Oś trasy powinna być wyznaczona w punktach głównych i w punktach pośrednich w odległości zaleŜnej od<br />
charakterystyki terenu i ukształtowania trasy, lecz nie rzadziej niŜ co 30 m na odcinku prostej i nie rzadziej niŜ co<br />
5 m na odcinku krzywoliniowym.<br />
Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do Dokumentacji projektowej nie moŜe być<br />
większe niŜ 3 cm. Rzędne niwelety punktów osi trasy naleŜy wyznaczyć z dokładnością do ±0,5 cm w<br />
stosunku do rzędnych niwelety określonych w Dokumentacji projektowej.<br />
Do utrwalenia osi trasy w terenie naleŜy uŜyć materiałów wymienionych w pkt 2.2.<br />
Usunięcie oznakowania osi trasy przed zakończeniem robót jest niedopuszczalne.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 23
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
5.5. Wyznaczenie przekrojów poprzecznych<br />
Wyznaczenie przekrojów poprzecznych obejmuje wyznaczenie linii krawędzi układu drogowego (jezdni,<br />
chodnika, pasa dzielącego, miejsc postojowych, zatok autobusowych itp.) oraz granicy robót ziemnych zgodnie z<br />
Dokumentacją projektową oraz w miejscach wymagających uzupełnienia dla poprawnego przeprowadzenia robót<br />
i w miejscach dodatkowo wskazanych przez Inspektora.<br />
Do wyznaczania przekrojów naleŜy stosować dobrze widoczne paliki lub wiechy. Wiechy naleŜy stosować<br />
w przypadku nasypów przekraczających wysokość 1,0 m oraz wykopów o głębokości powyŜej 1,0 m.<br />
Odległość między palikami naleŜy dostosować do ukształtowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. Zaleca<br />
się, aby przekroje poprzeczne wyznaczać w miejscach odpowiadających przekrojom przedstawionych<br />
w Dokumentacji projektowej. Odległość ta nie moŜe być mniejsza niŜ 25 m.<br />
Profilowanie przekrojów poprzecznych musi umoŜliwiać wykonanie nasypów i wykopów o kształcie zgodnym<br />
z Dokumentacją projektową.<br />
Dopuszcza się wyznaczanie przekrojów inną metodą niŜ osadzanie palików pod warunkiem jej akceptacji przez<br />
Inspektora.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Kontrola jakości prac pomiarowych<br />
Kontrolę jakości prac pomiarowych związanych z wytyczeniem trasy i punktów wysokościowych naleŜy<br />
prowadzić według ogólnych zasad określonych w instrukcjach technicznych GUGiK zgodnie z wymaganiami<br />
podanymi w pkt 5.4.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Sposób odbioru robót<br />
Odbiór robót związanych z wytyczeniem trasy w terenie następuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów<br />
geodezyjnych lub protokółu z kontroli geodezyjnej, które Wykonawca przedkłada Inspektorowi.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 km wykonania robót obejmuje:<br />
24<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
- wyznaczenie i sprawdzenie punktów głównych, osi trasy, punktów krawędziowych oraz punktów<br />
uzupełniających,<br />
- wyznaczenie przekrojów poprzecznych,<br />
- zabezpieczenie wyznaczonych punktów i reperów roboczych,<br />
- przeniesienie lub odtworzenie ustalenie zniszczonych lub uszkodzonych punktów osnowy geodezyjnej wraz<br />
z ich zgłoszeniem do właściwej jednostki geodezyjnej,<br />
- aktualizacja punktów osnowy poziomej i pionowej,<br />
- wykonanie, zastabilizowanie i utrzymanie w trakcie robót, gwarancji i rękojmi punktów osnowy realizacyjnej,<br />
- roboty przygotowawcze, w tym pozyskanie materiałów geodezyjnych, wykonanie niezbędnych zgłoszeń<br />
i innych czynności przewidzianych odpowiednimi przepisami,<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
- koszt wszelkich odszkodowań związanych z przeprowadzeniem prac pomiarowych, w tym ew. koszt wejścia<br />
w teren.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju<br />
i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących<br />
w budownictwie (Dz. U. Nr 25, poz. 133).<br />
Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie<br />
geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej (Dz. U. Nr<br />
38, poz. 455).<br />
Instrukcja techniczna O-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych (z 1979 r., ze zmianą z 1983 r.),<br />
czwarte 1998<br />
Instrukcja techniczna G-1. Pozioma osnowa geodezyjna (z 1979 r., ze zmianą z 1983 r.), czwarte 1986<br />
Instrukcja techniczna G-2. Wysokościowa osnowa geodezyjna (z 1980r., ze zmianą z 1983 r.), czwarte 1988<br />
Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji (z 1980 r.), piąte 1988<br />
Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe (z 1979 r., ze zmianą z 1983 r.), trzecie 1988<br />
Instrukcja techniczna G-3.1. Osnowy realizacyjne, drugie 1987<br />
Instrukcja techniczna G-3.2. Pomiary realizacyjne, drugie 1987<br />
Instrukcja techniczna O-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych.<br />
Instrukcja techniczna O-1/O-2. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych i kartograficznych. Wydanie piąte<br />
zmienione 2001.<br />
Instrukcja techniczna G-2. Szczegółowa pozioma i wysokościowa osnowa geodezyjna i przeliczenia<br />
współrzędnych między układami.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 25
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.01.01 Wytyczenie trasy i punktów wysokościowych<br />
26<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.01 Usunięcie drzew i krzewów<br />
D-01.02.01<br />
USUNIĘCIE DRZEW i KRZEWÓW<br />
1. WSTĘP<br />
1.1.Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z usunięciem drzew i krzewów.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt.1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z usunięciem drzew i krzewów,<br />
wykonywanych w ramach robót przygotowawczych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi normami<br />
oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
Mając na uwadze minimalizację wycinki drzew dla potrzeb realizacji inwestycji ustala się co następuje:<br />
a. wycinka drzew znajdujących się w obszarze korony drogi nie podlega kwestii,<br />
b. drzewa pozostałe, wskazane w Dokumentacji projektowej moŜna wyciąć dopiero:<br />
- po uprzednim sprawdzeniu Dokumentacji projektowej przez Wykonawcę,<br />
- po weryfikacji rzeczywistej kolizji tych drzew z elementami drogowymi, konstrukcyjnymi, sieciami<br />
infrastruktury technicznej lub innymi elementami wskazanymi w Dokumentacji projektowej,<br />
- po stwierdzeniu ponad wszelką wątpliwość niemoŜliwości dokonania nieznacznych przesunięć elementów<br />
drogowych, konstrukcyjnych, sieci infrastruktury technicznej lub innych elementów wskazanych<br />
w Dokumentacji projektowej,<br />
- po uzgodnieniu tej decyzji z Zamawiającym.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do usuwania drzew i krzewów<br />
Do wykonywania robót związanych z usunięciem drzew i krzewów naleŜy stosować:<br />
− piły mechaniczne,<br />
− specjalne maszyny przeznaczone do karczowania pni oraz ich usunięcia z pasa drogowego,<br />
− spycharki,<br />
− koparki lub ciągniki ze specjalnym osprzętem do prowadzenia prac związanych z wyrębem drzew,<br />
− drobny sprzęt do karczowania jak maczety, łopaty.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 27
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.01 Usunięcie drzew i krzewów<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport pni i karpiny<br />
Pnie, karpinę oraz gałęzie naleŜy przewozić transportem samochodowym.<br />
Pnie przedstawiające wartość jako materiał uŜytkowy (np. budowlany, meblarski itp.) powinny być<br />
transportowane w sposób nie powodujący ich uszkodzeń.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Zasady oczyszczania terenu z drzew i krzewów<br />
Roboty związane z usunięciem drzew i krzewów obejmują wycięcie i wykarczowanie drzew i krzewów,<br />
wywiezienie pni, karpiny i gałęzi poza teren budowy na wskazane miejsce, zasypanie dołów.<br />
Teren pod budowę drogi w pasie robót ziemnych, w miejscach dokopów i w innych miejscach wskazanych<br />
w Dokumentacji projektowej, powinien być oczyszczony z drzew i krzewów.<br />
Zgoda na prace związane z usunięciem drzew i krzewów powinna być uzyskana przez Zamawiającego na<br />
podstawie Promesy załączonej do Dokumentacji projektowej.<br />
Wycinkę drzew o właściwościach materiału uŜytkowego naleŜy wykonywać w tzw. sezonie rębnym, ustalonym<br />
przez Inspektora.<br />
W miejscach dokopów i tych wykopów, z których grunt jest przeznaczony do wbudowania w nasypy, teren<br />
naleŜy oczyścić z roślinności, wykarczować pnie i usunąć korzenie tak, aby zawartość części organicznych<br />
w gruntach przeznaczonych do wbudowania w nasypy nie przekraczała 2%.<br />
W miejscach nasypów teren naleŜy oczyścić tak, aby części roślinności nie znajdowały się na głębokości do<br />
60 cm poniŜej niwelety robót ziemnych i linii skarp nasypu, z wyjątkiem przypadków podanych w punkcie 5.3.<br />
Roślinność istniejąca w pasie robót drogowych nie przeznaczona do usunięcia, powinna być przez Wykonawcę<br />
zabezpieczona przed uszkodzeniem. JeŜeli roślinność, która ma być zachowana, zostanie uszkodzona lub<br />
zniszczona przez Wykonawcę, to powinna być ona odtworzona na koszt Wykonawcy, w sposób zaakceptowany<br />
przez Zamawiającego.<br />
5.3. Usunięcie drzew i krzewów<br />
Pnie drzew i krzewów znajdujące się w pasie robót ziemnych oraz w polu widoczności naleŜy usunąć.<br />
Lokalizację drzew i krzewów przeznaczonej do usunięcia przedstawiono w Dokumentacji projektowej.<br />
Poza miejscami wykopów doły po wykarczowanych pniach naleŜy wypełnić gruntem przydatnym do budowy<br />
nasypów i zagęścić, zgodnie z wymaganiami zawartymi w ST D-02.00.00 „Roboty ziemne”.<br />
Doły w obrębie przewidywanych wykopów, naleŜy tymczasowo zabezpieczyć przed gromadzeniem się w nich<br />
wody.<br />
Wykonawca ma obowiązek prowadzenia robót w taki sposób, aby drzewa przedstawiające wartość jako materiał<br />
uŜytkowy (np. budowlany, meblarski itp.) nie utraciły tej właściwości w czasie robót.<br />
Młode drzewa i inne rośliny przewidziane do ponownego sadzenia powinny być wykopane z duŜą ostroŜnością,<br />
w sposób, który nie spowoduje trwałych uszkodzeń, a następnie zasadzone w odpowiednim miejscu wskazanym<br />
przez Inspektora.<br />
5.4. Zniszczenie pozostałości po usuniętej roślinności<br />
Sposób zniszczenia pozostałości po usuniętej roślinności powinien być zgodny ze wskazaniami Inspektora.<br />
JeŜeli dopuszczono przerobienie gałęzi na korę drzewną za pomocą specjalistycznego sprzętu, to sposób<br />
wykonania powinien odpowiadać zaleceniom producenta sprzętu. NieuŜyteczne pozostałości po przeróbce<br />
powinny być usunięte przez Wykonawcę z terenu budowy w miejsce wskazane przez Zamawiającego.<br />
Zniszczenie pozostałości po usuniętej roślinności przy pomocy spalenia jest niedopuszczalne.<br />
28<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.01 Usunięcie drzew i krzewów<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Kontrola robót przy usuwaniu drzew i krzewów<br />
Sprawdzenie jakości robót polega na wizualnej ocenie kompletności usunięcia roślinności, wykarczowania<br />
korzeni i zasypania dołów. Zagęszczenie gruntu wypełniającego doły powinno spełniać odpowiednie wymagania<br />
określone w ST D-02.00.00 „Roboty ziemne”.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową robót związanych z usunięciem drzew i krzewów jest:<br />
− dla drzew - sztuka,<br />
− dla krzewów - hektar lub m2.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlega sprawdzenie dołów po wykarczowanych pniach,<br />
przed ich zasypaniem.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Płatność naleŜy przyjmować na podstawie jednostek obmiarowych według pkt 7.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
− oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
− dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
− wycięcie i wykarczowanie drzew oraz krzewów,<br />
− wywiezienie pni, karpiny i gałęzi poza teren budowy lub przerobienie gałęzi na korę drzewną,<br />
− zasypanie dołów wraz z zagęszczeniem,<br />
− uporządkowanie i zagospodarowanie miejsca prowadzonych robót zgodnie z Dokumentacją projektową lub<br />
poprzez zahumusowanie (warstwa min. 20 cm) wraz z obsianiem nasionami traw.<br />
− odwiezienie sprzętu,<br />
− prace porządkowe.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 29
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.01 Usunięcie drzew i krzewów<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Nie występują.<br />
30<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu<br />
D-01.02.02<br />
1. WSTĘP<br />
ZDJĘCIE WARSTWY HUMUSU<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu (ziemi urodzajnej).<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w<br />
ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu,<br />
wykonywanych w ramach robót przygotowawczych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Humus - bezpostaciowe, organiczne szczątki w róŜnym stadium mikrobiologicznego i fizykochemicznego<br />
procesu rozkładu, głównie roślinne, nagromadzone na powierzchni gleby.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do zdjęcia humusu<br />
Do wykonania robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu nie nadającej się do powtórnego uŜycia naleŜy<br />
stosować:<br />
- łopaty, szpadle, taczki i inny sprzęt do ręcznego wykonywania robót ziemnych - w miejscach, gdzie<br />
prawidłowe wykonanie robót sprzętem zmechanizowanym nie jest moŜliwe,<br />
- samochody samowyładowcze - w przypadku transportu na odległość wymagającą zastosowania takiego<br />
sprzętu.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport humusu<br />
Ze względu na niewielką ilość robót humus naleŜy przemieszczać z zastosowaniem sprzętu drobnego jak łopaty,<br />
szpadle, taczki albo przewozić transportem samochodowym. Wybór środka transportu zaleŜy od odległości,<br />
warunków lokalnych i przeznaczenia humusu. Wyboru dokonuje Wykonawca.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 31
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Teren pod budowę drogi w pasie robót ziemnych, w miejscach dokopów i w innych miejscach wskazanych<br />
w Dokumentacji projektowej powinien być oczyszczony z humusu.<br />
5.2. Zdjęcie warstwy humusu<br />
Warstwa humusu powinna być zdjęta z przeznaczeniem do późniejszego uŜycia przy umacnianiu skarp,<br />
sadzeniu drzew i krzewów oraz do innych czynności określonych w Dokumentacji projektowej.<br />
Zagospodarowanie nadmiaru humusu powinno być wykonane zgodnie ze wskazaniami Inspektora.<br />
Humus naleŜy zdejmować ręcznie z zastosowaniem drobnego sprzętu jak łopaty, szpadle.<br />
Warstwę humusu naleŜy zdjąć z powierzchni całego pasa robót ziemnych oraz w innych miejscach określonych<br />
w Dokumentacji projektowej lub wskazanych przez Inspektora.<br />
Grubość zdejmowanej warstwy humusu powinna być zgodna z ustaleniami Dokumentacji projektowej lub<br />
wskazana przez Inspektora, według faktycznego stanu występowania. Stan faktyczny będzie stanowił podstawę<br />
do rozliczenia czynności związanych ze zdjęciem warstwy humusu.<br />
Zdjęty humus naleŜy składować w regularnych pryzmach lub umieszczany bezpośrednio na środkach transportu<br />
z przeznaczeniem na wywóz. Miejsca składowania humusu powinny być przez Wykonawcę tak dobrane, aby<br />
humus był zabezpieczony przed zanieczyszczeniem, a takŜe najeŜdŜaniem przez pojazdy.<br />
Nie naleŜy zdejmować humusu w czasie intensywnych opadów i bezpośrednio po nich, aby uniknąć<br />
zanieczyszczenia gliną lub innym gruntem nieorganicznym.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Kontrola usunięcia humusu<br />
Sprawdzenie jakości robót polega na wizualnej ocenie kompletności usunięcia humusu.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) zdjętej warstwy humusu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 m 2 wykonania robót obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
32 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- usunięcie humusu wraz z hałdowaniem w pryzmy wzdłuŜ drogi lub odwiezieniem na odkład,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, nie zaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. Przepisy związane<br />
Nie występują.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 33
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu<br />
34 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.04 Rozebranie elementów ulic i ogrodzeń<br />
D-01.02.04<br />
ROZEBRANIE ELEMENTÓW ULIC i OGRODZEŃ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1.Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z rozbiórką elementów ulic.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt.1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z rozbiórką:<br />
- warstw nawierzchni jezdni, chodników, placów i zjazdów,<br />
- krawęŜników, obrzeŜy,<br />
- znaków i tablic drogowych wraz z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu (np. słupków przeszkodowych),<br />
- tablic i masztów reklamowych,<br />
- ogrodzeń,<br />
- innych elementów wykazanych w Dokumentacji projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi normami<br />
oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do rozbiórki<br />
Do wykonania robót związanych z rozbiórką elementów dróg moŜe być wykorzystany sprzęt podany poniŜej lub<br />
inny zaakceptowany przez Inspektora:<br />
- spycharki,<br />
- ładowarki,<br />
- Ŝurawie samochodowe,<br />
- samochody cięŜarowe,<br />
- zrywarki,<br />
- młoty pneumatyczne,<br />
- piły mechaniczne,<br />
- koparki,<br />
- inny sprzęt do robót ręcznych jak młoty, kilofy itp.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 35
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.04 Rozebranie elementów ulic i ogrodzeń<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów z rozbiórki<br />
Materiał z rozbiórki moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Wykonanie robót rozbiórkowych<br />
Roboty rozbiórkowe obejmują usunięcie z terenu budowy wszystkich elementów wymienionych w pkt 1.3<br />
zgodnie z Dokumentacją projektową lub wskazanych przez Inspektora.<br />
Inspektor moŜe polecić Wykonawcy sporządzenie dokumentacji inwentaryzacyjnej lub rozbiórkowej, w której<br />
zostanie określony przewidziany odzysk materiałów.<br />
Roboty rozbiórkowe moŜna wykonywać mechanicznie lub ręcznie w sposób określony lub zaakceptowany przez<br />
Inspektora.<br />
Wszystkie elementy moŜliwe do powtórnego wykorzystania powinny być usuwane bez powodowania zbędnych<br />
uszkodzeń. O ile uzyskane elementy nie stają się własnością Wykonawcy, powinien on przewieźć je na miejsce<br />
wskazane przez Inspektora lub Zamawiającego.<br />
Elementy i materiały, które na wniosek Inspektora stają się własnością Wykonawcy, powinny być bezzwłocznie<br />
usunięte z terenu budowy.<br />
Doły (wykopy) powstałe po rozbiórce elementów dróg, znajdujące się w miejscach, gdzie zgodnie<br />
z Dokumentacją projektową będą wykonane wykopy, powinny być tymczasowo zabezpieczone.<br />
W szczególności naleŜy zapobiec gromadzeniu się w nich wody opadowej.<br />
Doły w miejscach, gdzie nie przewiduje się wykonania wykopów zgodnie z Dokumentacją projektową naleŜy<br />
wypełnić, warstwami, odpowiednim gruntem zgodnym z PN-S-02205 do poziomu otaczającego terenu i zagęścić<br />
zgodnie z wymaganiami określonymi w ST D-02.00.00 „Roboty ziemne”.<br />
Roboty związane z wykonaniem frezowania istniejącej jezdni naleŜy wykonać zgodnie z ST D-05.03.11<br />
„Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno”.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Kontrola jakości robót rozbiórkowych<br />
Kontrola jakości robót polega na wizualnej ocenie kompletności wykonanych robót rozbiórkowych oraz<br />
sprawdzeniu stopnia uszkodzenia elementów przewidzianych do powtórnego wykorzystania.<br />
Zagęszczenie gruntu wypełniającego ewentualne doły po usuniętych elementach powinno spełniać odpowiednie<br />
wymagania określone w ST D-02.00.00 „Roboty ziemne”.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
36<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.04 Rozebranie elementów ulic i ogrodzeń<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową robót związanych z rozbiórką elementów dróg jest:<br />
- dla nawierzchni (jezdni, zjazdów, placów, chodnika) – m 2 (metr kwadratowy),<br />
- dla krawęŜnika, obrzeŜa – m (metr),<br />
- dla znaków i tablic drogowych oraz elementów bezpieczeństwa ruchu – sztuka (szt.),<br />
- dla tablic i masztów reklamowych – sztuka (szt.),<br />
- dla ogrodzenia – m (metr).<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
a) dla rozbiórki warstw nawierzchni jezdni i placów:<br />
- wyznaczenie powierzchni przeznaczonej do rozbiórki,<br />
- rozkucie i zerwanie nawierzchni,<br />
- ewentualne przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jej uŜycia, z ułoŜeniem<br />
w miejscu wskazanym przez Inspektora lub załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki w miejsce wskazane<br />
przez Inspektora,<br />
- wyrównanie podłoŜa i przygotowanie podłoŜa do ułoŜenia nowych warstw nawierzchni lub uporządkowanie<br />
terenu rozbiórki zgodnie z Dokumentacją projektową;<br />
b) dla rozbiórki krawęŜników i obrzeŜy:<br />
- odkopanie krawęŜników, obrzeŜy i oporników wraz z wyjęciem i oczyszczeniem,<br />
- zerwanie podsypki cementowo-piaskowej i ewentualnie ław,<br />
- załadunek i wywiezienie materiału z rozbiórki w miejsce wskazane przez Inspektora,<br />
c) dla rozbiórki chodników i placów:<br />
- rozbiórka podbudowy,<br />
- ewentualne przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jej uŜycia, z ułoŜeniem<br />
w miejscu wskazanym przez Inspektora lub załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki w miejsce wskazane<br />
przez Inspektora,<br />
- wyrównanie podłoŜa i przygotowanie podłoŜa do ułoŜenia nowych warstw nawierzchni lub uporządkowanie<br />
terenu rozbiórki zgodnie z Dokumentacją projektową;<br />
d) dla rozbiórki znaków i tablic drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu:<br />
- demontaŜ znaków i tablic drogowych ze słupków,<br />
- odkopanie i wydobycie słupków,<br />
- zasypanie dołów po słupkach wraz z zagęszczeniem,<br />
- załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki w miejsce wskazane przez Zamawiającego,<br />
- uporządkowanie terenu rozbiórki lub przygotowanie podłoŜa pod ustawienie nowego znaku;<br />
e) dla rozbiórki zjazdów:<br />
- rozkucie i zerwanie nawierzchni zjazdów,<br />
- załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki po uzgodnieniu z właścicielem zjazdu,<br />
- ewentualne przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki w celu ponownego jego uŜycia, z ułoŜeniem<br />
w miejsce wskazane przez Inspektora,<br />
- wyrównanie podłoŜa i przygotowanie podłoŜa do ułoŜenia nowych warstw nawierzchni lub uporządkowanie<br />
terenu rozbiórki zgodnie z Dokumentacją projektową;<br />
f) dla tablic i masztów reklamowych:<br />
- demontaŜ tablic ze słupków,<br />
- odkopanie i wydobycie słupków oraz masztów,<br />
- załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki w miejsce wskazane przez Inspektora lub ewentualnie ich<br />
wbudowanie w miejsce wskazane przez Inspektora,<br />
- zasypanie dołów po słupkach oraz masztach wraz z zagęszczeniem;<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 37
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-01.02.04 Rozebranie elementów ulic i ogrodzeń<br />
g) dla rozbiórki ogrodzeń:<br />
- demontaŜ elementów ogrodzenia,<br />
- odkopanie i wydobycie słupków wraz z fundamentem,<br />
- odkopania i rozbiórka cokołów pod ogrodzenie,<br />
- zasypanie dołów po słupkach z zagęszczeniem,<br />
- ew. przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jego uŜycia, z ułoŜeniem w miejsce<br />
wskazane przez Inspektora,<br />
- załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki,<br />
- uporządkowanie terenu rozbiórki zgodnie z Dokumentacją projektową;<br />
Rozebrane elementy tablic i masztów reklamowych przeznaczone do przestawienia Wykonawca powinien chronić<br />
przed zniszczeniem. W przypadku uszkodzeń wszelkie naprawy, wymianę elementów na nowe pokrywa<br />
Wykonawca.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, nie zaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-B-06050<br />
PN-S-02205<br />
Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne.<br />
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania<br />
38<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
D-02.00.00<br />
ROBOTY ZIEMNE<br />
D-02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH<br />
D-02.03.01 WYKONANIE NASYPÓW i WZMOCNIONEGO PODŁOśA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
liniowych robót ziemnych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 1.1.<br />
Niniejsza ST ma zastosowanie wyłącznie do robót drogowych.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót ziemnych w czasie budowy dróg obejmują:<br />
- wykonanie wykopów wraz ze wzmocnieniem podłoŜa,<br />
- budowę nasypów.<br />
Niniejsza ST nie uwzględnia robót związanych ze zdjęciem humusu oraz robót ziemnych wykonywanych<br />
w ramach przebudowy i budowy sieci uzbrojenia terenu.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Budowla ziemna - budowla wykonana w gruncie lub z gruntu naturalnego lub z gruntu<br />
antropogenicznego spełniająca warunki stateczności i odwodnienia.<br />
1.4.2. Korpus drogowy - nasyp lub ta część wykopu, która jest ograniczona koroną drogi oraz skarpami<br />
nasypów lub wewnętrznymi skarpami rowów.<br />
1.4.3. Wysokość nasypu lub głębokość wykopu - róŜnica rzędnej terenu i rzędnej robót ziemnych korpusu<br />
drogi wyznaczonych w osi nasypu lub wykopu.<br />
1.4.4. Nasyp niski - nasyp, którego wysokość jest mniejsza niŜ 1 m.<br />
1.4.5. Nasyp średni - nasyp, którego wysokość jest zawarta w granicach od 1 do 3 m.<br />
1.4.6. Nasyp wysoki - nasyp, którego wysokość przekracza 3 m.<br />
1.4.7. Wykop płytki - wykop, którego głębokość jest mniejsza niŜ 1 m.<br />
1.4.8. Wykop średni - wykop, którego głębokość jest zawarta w granicach od 1 do 3 m.<br />
1.4.9. Wykop głęboki - wykop, którego głębokość przekracza 3 m.<br />
1.4.10. Grunt skalisty – grunt rodzimy, lity lub spękany o nieprzesuniętych blokach (najmniejszy wymiar bloku<br />
> 10 cm) którego próbki nie wykazują zmian objętości ani nie rozpadają się (rozmakają) pod działaniem wody<br />
destylowanej i maja wytrzymałość na ściskanie Rc >0,2 MPa.<br />
1.4.11. Grunt nieskalisty - kaŜdy grunt rodzimy lub antropogeniczny, nie określony w punkcie 1.4.10 jako<br />
grunt skalisty.<br />
1.4.12. Grunt antropogeniczny – grunt nasypowy utworzony z produktów gospodarczej lub przemysłowej<br />
działalności człowieka (odpady komunalne, pyły dymnicowe, odpady poflotacyjne itp.)<br />
1.4.13. Grunt rodzimy – grunt powstały w miejscu zalegania w wyniku procesów geologicznych (wietrzenie,<br />
sedymentacja w środowisku wodnym itp.).<br />
1.4.14. Dokop - miejsce pozyskania gruntu do wykonania nasypów, połoŜone poza pasem robót drogowych.<br />
1.4.15. Odkład - miejsce wbudowania lub składowania (odwiezienia) gruntów pozyskanych w czasie<br />
wykonywania wykopów, a nie wykorzystanych do budowy nasypów oraz innych prac związanych z trasą<br />
drogową i tramwajową.<br />
1.4.16. Wskaźnik zagęszczenia gruntu - wielkość charakteryzująca stan zagęszczenia gruntu, określona wg<br />
wzoru:<br />
I S<br />
ρd<br />
=<br />
ρ<br />
ds<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 39
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
gdzie:<br />
ρd - gęstość objętościowa szkieletu zagęszczonego gruntu, zgodnie z BN-77/8931-12, (Mg/m3),<br />
ρds - maksymalna gęstość objętościowa szkieletu gruntowego przy wilgotności optymalnej, zgodnie<br />
z PN-B-04481:1988, słuŜąca do oceny zagęszczenia gruntu w robotach ziemnych, (Mg/m3).<br />
1.4.17. Wskaźnik róŜnoziarnistości - wielkość charakteryzująca zagęszczalność gruntów niespoistych, określona<br />
wg wzoru:<br />
d60<br />
U =<br />
d10<br />
gdzie:<br />
d 60 - średnica oczek sita, przez które przechodzi 60% gruntu, (mm),<br />
d 10 - średnica oczek sita, przez które przechodzi 10% gruntu, (mm).<br />
1.4.18. Wskaźnik odkształcenia gruntu - wielkość charakteryzująca stan zagęszczenia gruntu, określona<br />
wg wzoru:<br />
E2<br />
I<br />
0<br />
=<br />
E1<br />
gdzie:<br />
E 1 - moduł odkształcenia gruntu oznaczony w pierwszym obciąŜeniu badanej warstwy zgodnie<br />
z PN-S-02205:1998,<br />
E 2 - moduł odkształcenia gruntu oznaczony w powtórnym obciąŜeniu badanej warstwy zgodnie<br />
z PN-S-02205:1998.<br />
1.4.19. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
2.2. Zasady wykorzystania gruntów<br />
Grunty uzyskane przy wykonywaniu wykopów powinny być przez Wykonawcę wykorzystane w maksymalnym<br />
stopniu do budowy nasypów oraz wykonywania zasypek. Grunty przydatne do budowy nasypów mogą być<br />
wywiezione poza teren budowy tylko wówczas, gdy stanowią nadmiar objętości robót ziemnych dodatkowo za<br />
zezwoleniem Inspektora.<br />
JeŜeli grunty przydatne, uzyskane przy wykonaniu wykopów, nie będące nadmiarem objętości robót ziemnych,<br />
zostały za zgodą Inspektora wywiezione przez Wykonawcę poza teren budowy z przeznaczeniem innym niŜ<br />
budowa nasypów lub wykonanie prac objętych Umową Wykonawca jest zobowiązany do dostarczenia<br />
równowaŜnej objętości gruntów przydatnych ze źródeł własnych zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
Grunty i materiały nieprzydatne do budowy nasypów powinny być wywiezione przez Wykonawcę na odkład.<br />
Zapewnienie terenów na odkład naleŜy do obowiązków Zamawiającego, o ile nie określono tego inaczej<br />
w Umowie. Inspektor moŜe nakazać pozostawienie na terenie budowy gruntów, których czasowa nieprzydatność<br />
wynika jedynie z powodu zamarznięcia lub nadmiernej wilgotności.<br />
Podział gruntów i innych materiałów na kategorie określa PN-86/B-02480.<br />
2.3. Grunty i materiały do budowy nasypów<br />
Dopuszcza się wznoszenie nasypów jedynie z gruntów i materiałów przydatnych do tego celu to znaczy takich,<br />
które spełniają szczegółowe wymagania zawarte w normie PN-S-02205:1998 i są zaakceptowane przez<br />
Inspektora. Akceptacja następuje na bieŜąco, w czasie trwania robót ziemnych, na podstawie przedkładanych<br />
przez Wykonawcę wyników badań laboratoryjnych.<br />
Ponadto grunty uŜyte do wykonywania nasypów powinny spełniać następujące warunki:<br />
- wskaźnik róŜnoziarnistości U≥3,<br />
- wskaźnik nośności w noś ≥10%,<br />
40<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
- zawartość części organicznych I om ≤2% (za wyjątkiem piasków próchniczych, dla których I om ≤5%).<br />
Do wykonania górnej warstwy nasypu bezpośrednio pod konstrukcją nawierzchni, na grubości co najmniej 50<br />
cm naleŜy zastosować grunty niespoiste, niewysadzinowe o wskaźniku róŜnoziarnistości U≥5 i współczynniku<br />
filtracji k 10 ≥6×10 -5 m/s.<br />
2.4. Materiał do wzmocnionego podłoŜa<br />
Kruszywo wzmacniające podłoŜe (wg Dokumentacji projektowej – kruszywo ŜuŜlowe o frakcji 0/63 mm)<br />
powinno spełniać wymagania ST D-04.04.02 „Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego<br />
mechanicznie”.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do robót ziemnych<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania robót ziemnych powinien wykazać się moŜliwością korzystania<br />
z następującego sprzętu do:<br />
- odspajania i wydobywania gruntów (narzędzia mechaniczne, młoty pneumatyczne, zrywarki, koparki,<br />
ładowarki, wiertarki mechaniczne itp.),<br />
- jednoczesnego wydobywania i przemieszczania gruntów (spycharki, zgarniarki, równiarki, urządzenia do<br />
hydromechanizacji itp.),<br />
- transportu mas ziemnych (samochody wywrotki, samochody skrzyniowe, taśmociągi itp.),<br />
- sprzętu zagęszczającego (walce, ubijaki, płyty wibracyjne itp.).<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport gruntów<br />
Wybór środków transportowych oraz metod transportu powinien być dostosowany do rodzaju gruntu<br />
(materiału), jego objętości, sposobu odspajania i załadunku oraz do odległości transportu. Wydajność środków<br />
transportowych powinna być ponadto dostosowana do wydajności sprzętu stosowanego do urabiania<br />
i wbudowania gruntu (materiału).<br />
Zwiększenie odległości transportu ponad wartości zatwierdzone nie moŜe być podstawą roszczeń Wykonawcy,<br />
dotyczących dodatkowej zapłaty za transport, o ile zwiększone odległości nie zostały wcześniej zaakceptowane<br />
na piśmie przez Inspektora.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Dokładność wykonania wykopów i nasypów<br />
Odchylenie osi korpusu ziemnego, w wykopie lub nasypie, od osi projektowanej nie powinny być większe niŜ<br />
± 10 cm. RóŜnica w stosunku do projektowanych rzędnych robót ziemnych nie moŜe przekraczać + 1 cm oraz -<br />
3 cm.<br />
Szerokość górnej powierzchni korpusu nie moŜe róŜnić się od szerokości projektowanej o więcej niŜ ± 10 cm,<br />
a krawędzie korony drogi nie powinny mieć wyraźnych załamań w planie.<br />
Pochylenie skarp nie powinno róŜnić się od projektowanego o więcej niŜ 10% jego wartości wyraŜonej<br />
tangensem kąta. Maksymalne nierówności na powierzchni skarp nie powinny przekraczać ± 10 cm przy<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 41
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
pomiarze łatą 3-metrową, albo powinny być spełnione inne wymagania dotyczące nierówności określone przez<br />
Inspektora.<br />
5.3. Odwodnienia pasa robót ziemnych<br />
NiezaleŜnie od budowy urządzeń, stanowiących elementy systemów odwadniających, ujętych w Dokumentacji<br />
projektowej, Wykonawca powinien, o ile wymagają tego warunki terenowe, wykonać urządzenia, które<br />
zapewnią odprowadzenie wód gruntowych i opadowych poza obszar robót ziemnych tak, aby zabezpieczyć<br />
grunty przed przewilgoceniem i nawodnieniem. Wykonawca ma obowiązek takiego wykonywania wykopów<br />
i nasypów, aby powierzchniom gruntu nadawać w całym okresie trwania robót spadki, zapewniające prawidłowe<br />
odwodnienie.<br />
JeŜeli, wskutek zaniedbania Wykonawcy, grunty ulegną nawodnieniu, które spowoduje ich długotrwałą<br />
nieprzydatność, Wykonawca ma obowiązek usunięcia tych gruntów i zastąpienia ich gruntami przydatnymi na<br />
własny koszt bez jakichkolwiek dodatkowych opłat ze strony Zamawiającego za te czynności, jak równieŜ za<br />
dowieziony grunt.<br />
Odprowadzenie wód do istniejących zbiorników naturalnych i urządzeń odwadniających musi być poprzedzone<br />
uzgodnieniem z odpowiednimi instytucjami. Obowiązek ten spoczywa na Wykonawcy.<br />
NiezaleŜnie od stwierdzonego poziomu wody gruntowej z chwilą rozpoczęcie robót ziemnych naleŜy<br />
jednoznacznie potwierdzić brak wysięków wodnych, a w przypadku ich występowania wykonać sączki<br />
odprowadzające wodę poza obręb robót ziemnych.<br />
5.4. Odwodnienie wykopów<br />
Technologia wykonania wykopu musi umoŜliwiać jego prawidłowe odwodnienie w całym okresie trwania robót<br />
ziemnych. Wykonanie wykopów powinno postępować w kierunku podnoszenia się niwelety.<br />
W czasie robót ziemnych naleŜy zachować odpowiedni spadek podłuŜny i nadać przekrojom poprzecznym<br />
spadki, umoŜliwiające szybki odpływ wód z wykopu. Spadek poprzeczny nie powinien być mniejszy niŜ 2%.<br />
NaleŜy uwzględnić ewentualny wpływ kolejności i sposobu odspajania gruntów oraz terminów wykonywania<br />
innych robót na spełnienie wymagań dotyczących prawidłowego odwodnienia wykopu w czasie postępu robót<br />
ziemnych.<br />
Źródła wody, odsłonięte przy wykonywaniu wykopów, naleŜy ująć w rowy i /lub dreny. Wody opadowe<br />
i gruntowe naleŜy odprowadzić poza teren pasa robót ziemnych.<br />
5.5. Wykonanie wykopów<br />
Sposób wykonania skarp wykopu powinien gwarantować ich stateczność w całym okresie prowadzenia robót,<br />
a naprawa uszkodzeń, wynikających z nieprawidłowego ukształtowania skarp wykopu, ich podcięcia lub innych<br />
odstępstw od Dokumentacji projektowej obciąŜa Wykonawcę.<br />
Wykonawca powinien wykonywać wykopy w taki sposób, aby grunty o róŜnym stopniu przydatności do<br />
budowy nasypów były odspajane oddzielnie, w sposób uniemoŜliwiający ich wymieszanie. Odstępstwo od<br />
powyŜszego wymagania, uzasadnione skomplikowanym układem warstw geotechnicznych, wymaga zgody<br />
Inspektora.<br />
Odspojone grunty przydatne do wykonania nasypów powinny być bezpośrednio wbudowane w nasyp lub<br />
przewiezione na odkład. O ile Inspektor dopuści czasowe składowanie odspojonych gruntów, naleŜy je<br />
odpowiednio zabezpieczyć przed nadmiernym zawilgoceniem. JeŜeli grunt jest zamarznięty nie naleŜy odspajać<br />
go do głębokości ok. 0,5 m powyŜej projektowanych rzędnych robót ziemnych.<br />
5.6. Wymagania dotyczące zagęszczenia i nośności gruntu<br />
Wymagania zagęszczenia i nośności gruntu określa PN-S-02205.<br />
W przypadku, kiedy dno wykopu stanowi bezpośrednio koryto pod konstrukcję nawierzchni, wymagania<br />
dotyczące zagęszczenia i nośności podłoŜa określono w ST D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa<br />
w korycie”.<br />
5.7. Wykonanie nasypów<br />
5.7.1. Przygotowanie podłoŜa w obrębie podstawy nasypu<br />
Przed przystąpieniem do budowy nasypu naleŜy w obrębie jego podstawy zakończyć roboty przygotowawcze.<br />
5.7.1.1. Zagęszczenie gruntu i nośność w podłoŜu nasypu<br />
Wykonawca powinien skontrolować wskaźnik zagęszczenia gruntów rodzimych, zalegających w strefie podłoŜa<br />
nasypu, do głębokości 0,5 m od powierzchni terenu. JeŜeli wartość wskaźnika zagęszczenia oraz moduł<br />
42<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
spręŜystości są mniejsze niŜ określone w PN-S-02205, Wykonawca powinien dogęścić podłoŜe tak, aby<br />
powyŜsze wymagania zostało spełnione.<br />
JeŜeli powyŜsze wartości nie mogą być osiągnięte przez bezpośrednie zagęszczanie podłoŜa, to naleŜy podjąć<br />
środki w celu ulepszenia gruntu podłoŜa, umoŜliwiające uzyskanie wymaganych wartości wskaźnika<br />
zagęszczenia i modułu spręŜystości.<br />
5.7.2. Wybór gruntów i materiałów do wykonania nasypów<br />
Wybór gruntów i materiałów do wykonania nasypów powinien być dokonany z uwzględnieniem zasad podanych<br />
w pkt. 2.<br />
5.7.3. Zasady wykonania nasypów<br />
5.7.3.1. Ogólne zasady wykonywania nasypów<br />
Nasypy powinny być wznoszone przy zachowaniu przekroju poprzecznego i profilu podłuŜnego, które określono<br />
w Dokumentacji projektowej, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wprowadzonych przez Inspektora.<br />
W celu zapewnienia stateczności nasypu i jego równomiernego osiadania naleŜy dodatkowo przestrzegać<br />
następujących zasad :<br />
- nasypy naleŜy wykonywać metodą warstwową, z gruntów przydatnych do budowy nasypów. Nasypy powinny<br />
być wznoszone równomiernie na całej szerokości.<br />
- grubość warstwy w stanie luźnym powinna być odpowiednio dobrana w zaleŜności od rodzaju gruntu i sprzętu<br />
uŜywanego do zagęszczania. Przystąpienie do układania kolejnej warstwy nasypu moŜe nastąpić dopiero po<br />
stwierdzeniu prawidłowego wykonania warstwy poprzedniej.<br />
- grunty o róŜnych właściwościach naleŜy układać w oddzielnych warstwach, o jednakowej grubości na całej<br />
szerokości nasypu. Grunty spoiste naleŜy wbudowywać w dolne, a grunty niespoiste w górne warstwy nasypu.<br />
- warstwy gruntu przepuszczalnego naleŜy układać poziomo, a warstwy gruntu mało przepuszczalnego ze<br />
spadkiem górnej powierzchni około 4 %. Ukształtowanie powierzchni warstwy powinno uniemoŜliwiać lokalne<br />
gromadzenie się wody.<br />
Grunt przewieziony w miejsce wbudowania musi być bezzwłocznie wbudowany w nasyp.<br />
5.7.3.2 Wykonanie nasypów w okresie deszczów<br />
Nie zezwala się na wbudowanie gruntów przewilgoconych, których stan uniemoŜliwia osiągnięcie wymaganego<br />
wskaźnika zagęszczenia. Wykonywanie nasypów naleŜy przerwać, jeŜeli wilgotność gruntu przekracza wartość<br />
dopuszczalną, to znaczy jest większa od wilgotności optymalnej o więcej niŜ 20 % jej wartości.<br />
Na warstwie gruntu spoistego, uplastycznionego na skutek nadmiernego zawilgocenia, przed jej osuszeniem<br />
i powtórnym zagęszczeniem nie wolno układać następnej warstwy gruntu<br />
JeŜeli w opinii Wykonawcy stan przewilgoconego gruntu umoŜliwia wznoszenie nasypu<br />
o właściwościach określonych w PN-S-02205, to moŜe on wystąpić do Inspektora o wydanie odpowiedniego<br />
zezwolenia.<br />
W celu zabezpieczenia nasypu przed nadmiernym zawilgoceniem poszczególne jego warstwy oraz korona<br />
nasypu po zakończeniu robót ziemnych powinny być równe i mieć spadki potrzebne<br />
do prawidłowego odwodnienia.<br />
W okresie deszczowym nie naleŜy pozostawiać nie zagęszczonej warstwy do dnia następnego. JeŜeli warstwa<br />
gruntu nie zagęszczonego uległa przewilgoceniu, a Wykonawca nie jest w stanie osuszyć jej i zagęścić w czasie<br />
zaakceptowanym przez Inspektora, to moŜe on nakazać Wykonawcy usunięcie wadliwej warstwy.<br />
5.7.3.3. Wykonywanie nasypów w okresie mrozów<br />
Niedopuszczalne jest wykonywanie nasypów w niskiej temperaturze, przy której nie jest moŜliwe osiągnięcie<br />
w nasypie wymaganego wskaźnika zagęszczenia gruntów.<br />
Nie dopuszcza się wbudowania w nasyp gruntów spoistych zamarzniętych lub gruntów przemieszanych ze<br />
śniegiem lub lodem.<br />
W czasie duŜych opadów śniegu wykonywanie nasypów powinno być przerwane. Przed wznowieniem prac<br />
naleŜy usunąć śnieg z powierzchni wznoszonego nasypu.<br />
JeŜeli warstwa nie zagęszczonego gruntu spoistego zamarzła to nie naleŜy jej przed rozmarznięciem zagęszczać<br />
ani układać na niej następnych warstw.<br />
5.7.4 Zagęszczenie gruntu<br />
KaŜda warstwa gruntu jak najszybciej po jej rozłoŜeniu, powinna być zagęszczona<br />
z zastosowaniem sprzętu odpowiedniego dla danego rodzaju gruntu oraz występujących warunków.<br />
RozłoŜone warstwy gruntu naleŜy zagęszczać od krawędzi nasypu w kierunku jego osi.<br />
W rejonie obiektów budowlanych sąsiadujących z Robotami, zagęszczenie wbudowywanego gruntu naleŜy<br />
wykonać bez uŜycia cięŜkiego sprzętu wibracyjnego. Przed przystąpieniem do Robót, Wykonawca powinien<br />
uzyskać opinię rzeczoznawcy dotyczącą warunków prowadzenia robót w pobliŜu istniejących zabudowań.<br />
JeŜeli badania kontrolne wykaŜą, Ŝe zagęszczenie warstwy nie jest wystarczające to Wykonawca powinien<br />
spulchnić warstwę, doprowadzić grunt do wilgotności optymalnej i powtórnie zagęścić. JeŜeli powtórne<br />
zagęszczenie nie spowoduje uzyskania wymaganego wskaźnika zagęszczenia Wykonawca powinien usunąć<br />
warstwę i wbudować nowy materiał, o ile Inspektor nie zezwoli na ponowienie próby prawidłowego<br />
zagęszczenia warstwy.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 43
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
O ile zaŜąda tego Inspektor, Wykonawca powinien przeprowadzić próbne zagęszczenie gruntów w celu<br />
określenia grubości warstw i liczby przejść sprzętu zagęszczającego, gwarantujących uzyskanie wymaganych<br />
wartości wskaźnika zagęszczenia. W takim przypadku właściwe roboty związane z wykonaniem korpusu mogą<br />
być prowadzone dopiero po zatwierdzeniu wyników próby przez Inspektora.<br />
Poletko doświadczalne dla próbnego zagęszczenia gruntu, o minimalnej powierzchni 100 m 2 powinno być<br />
wykonane na terenie oczyszczonym z gleby, na którym układa się grunt czterema pasmami o szerokości 3,5 - 4,5<br />
m kaŜde. Poszczególne warstwy układanego gruntu powinny mieć w kaŜdym pasie inną grubość, z tym, Ŝe<br />
wszystkie muszą mieścić się w granicach właściwych dla danego sprzętu zagęszczającego. Wilgotność gruntu<br />
powinna być równa. Grunt ułoŜony na poletku według podanej wyŜej zasady powinien być następnie<br />
zagęszczony, a po kaŜdej serii przejść maszyn naleŜy określić wskaźniki zagęszczenia, dopuszczając stosowanie<br />
aparatów izotopowych. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia naleŜy wykonać co najmniej w 4 punktach,<br />
z których co najmniej 2 powinny umoŜliwić ustalenie wskaźnika zagęszczenia w dolnej części warstwy. Na<br />
podstawie porównania uzyskanych wyników zagęszczenia z wymaganiami ST dokonuje się wyboru sprzętu<br />
i ustala się potrzebną liczbę przejść oraz grubość warstwy rozkładanego gruntu.<br />
Dodatkowe wymagania dotyczące zagęszczenia i nośności określono w ST D-04.01.01 „Profilowanie<br />
i zagęszczenie podłoŜa w korycie”.<br />
5.7.4.1 Grubość warstwy<br />
Grubość warstwy poddanej zagęszczaniu powinna być ustalona z uwzględnieniem współczynnika spulchnienia<br />
gruntu oraz załoŜonej grubości warstwy po osiągnięciu wymaganego zagęszczenia.<br />
Grubość warstwy zagęszczonego gruntu oraz liczbę przejść maszyny zagęszczającej naleŜy określić<br />
doświadczalnie dla kaŜdego rodzaju gruntu i typu maszyny do zagęszczenia zgodnie z zasadami podanymi<br />
w pkt 3.2.<br />
5.7.4.2 Wilgotność gruntu<br />
Wilgotność gruntu w czasie zagęszczania powinna być równa wilgotności optymalnej,<br />
z tolerancją ± 20% jej wartości.<br />
JeŜeli wilgotność naturalna gruntu jest niŜsza od wilgotności optymalnej o więcej niŜ 20% jej wartości to<br />
wilgotność gruntu naleŜy zwiększyć przez dodanie wody.<br />
JeŜeli wilgotność gruntu jest wyŜsza od wilgotności optymalnej o ponad 20% jej wartości, grunt naleŜy osuszyć<br />
w sposób mechaniczny lub chemiczny ewentualnie wykonać drenaŜ z warstwy gruntu przepuszczalnego. Sposób<br />
osuszenia przewilgoconego gruntu powinien być zaakceptowany przez Inspektora.<br />
JeŜeli wilgotność naturalna odspajanego gruntu, przewidzianego do wbudowania w nasyp, jest zbliŜona do<br />
optymalnej to Wykonawca powinien taki grunt wbudować bezzwłocznie, nie dopuszczając do zmiany<br />
wilgotności gruntu.<br />
5.8. Wzmocnienie podłoŜa<br />
Wzmocnienie podłoŜa polega na wymianie warstwy słabonośnego podłoŜa wraz z ułoŜeniem geosysntetyków.<br />
Przed ułoŜeniem warstwy ulepszonego podłoŜa podłoŜe naleŜy doprowadzić do nośności co najmniej 45 MPa<br />
i zagęścić do wskaźnika min. I S =0,93.<br />
Warstwa wymiany gruntu powinna charakteryzować się dobrą zagęszczalnością (współczynnik róŜnoziarnistości<br />
co najmniej ) oraz mrozoochronnością.<br />
Po zagęszczeniu warstwa wymienionego podłoŜa powinna charakteryzować się wskaźnikiem zagęszczenia co<br />
najmniej 0,97 i nośnością min. 120 MPa.<br />
Warstwę kruszywa naleŜy ułoŜyć na geosyntetyku określonego typu, którego minimalne parametry techniczne<br />
określono w Dokumentacji projektowej. Geosyntetyk powinien posiadać aktualną Aprobatę techniczną.<br />
UłoŜenie geosyntetyku naleŜy wykonać zgodnie z Aprobatą techniczną lub zaleceniami producenta wyłącznie<br />
pod ścisłym nadzorem przedstawiciela producenta.<br />
5.8.1. Wymagania dla geosyntetyków do wzmocnienia podłoŜa<br />
Parametry techniczne geosyntetyku typu A – geowłóknina separacyjno-filtrująca ułoŜona na zagęszczonym<br />
podłoŜu, na spodzie koryta – przedstawiono w tabeli 2.<br />
44<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
Tabela 2. Parametry techniczne geosyntetyku typu A<br />
Klasa wg międzynarodowej klasyfikacji CBR min. 3<br />
Siła przy przebiciu (metoda CBR) (x-s) N min. 1700<br />
Wytrzymałość na rozciąganie: wzdłuŜ/wszerz pasma wyrobu<br />
kN/m min. 11/11<br />
WydłuŜenie: wzdłuŜ/wszerz pasma wyrobu % min.<br />
max.<br />
50<br />
50<br />
Wodoprzepuszczalność w kierunku prostopadłym do płaszczyzny<br />
geowłókniny KV przy obciąŜeniu 2 kPa m/s*10-4 min. 19<br />
Wodoprzepuszczalność w kierunku prostopadłym do płaszczyzny<br />
geowłókniny KV przy obciąŜeniu 20 kPa m/s*10-4 min. 11<br />
Wodoprzepuszczalność w kierunku prostopadłym do płaszczyzny<br />
geowłókniny KV przy obciąŜeniu 200 kPa m/s*10-4 min. 4<br />
Wodoprzepuszczalność w płaszczyźnie geowłókniny KH przy obciąŜeniu<br />
2 kPa m/s*10-4 min 49<br />
Wodoprzepuszczalność w płaszczyźnie geowłókniny KH przy obciąŜeniu<br />
20 kPa m/s*10-4 min 30<br />
Wodoprzepuszczalność w płaszczyźnie geowłókniny KH przy obciąŜeniu<br />
200 kPa m/s*10-4 min. 9<br />
Umowny wymiar porów O90 % (ISO 12956) um max. 90<br />
Parametry techniczne geosyntetyku typu B – geotkanina zbrojąca 150/150 o szorstkiej teksturze –<br />
przedstawiono w tabeli 3.<br />
Tabela 3. Parametry techniczne geosyntetyku typu B<br />
Własność Jednostka Wartość<br />
Rodzaj surowca<br />
Poliester<br />
Masa powierzchniowa g/m2 max. 600<br />
Wytrzymałość na rozciąganie, k. wzdłuŜny, min kN/m 150<br />
Wytrzymałość na rozciąganie, k. poprzeczny min kN/m 150<br />
WydłuŜenie przy max. obciąŜeniu<br />
% 13<br />
k. wzdłuŜny<br />
WydłuŜenie przy max. obciąŜeniu<br />
% 11<br />
k. poprzeczny<br />
Wodoprzepuszczalność prostopadle do płaszczyzny geotkaniny przy m/s 1,4<br />
DH=100 mm<br />
Charakterystyczny wymiar porów O90 max. um 45<br />
Siła przy przebiciu (CBR) (x-s), min. kN 15,5<br />
Parametry techniczne geosyntetyku typu C określono w tablicy 4.<br />
Tabela 4. Parametry techniczne geosyntetyku typu C<br />
Własność Jednostka Wartość<br />
Rodzaj surowca<br />
Poliwinyloalkohol<br />
Wielkość oczek siatki mm 20x20<br />
Wytrzymałość na rozciąganie, k. wzdłuŜny<br />
110 (wytrzymałość długotrwała,<br />
kN/m<br />
obliczeniowa 35 kN/m)<br />
Wytrzymałość na rozciąganie, k. poprzeczny<br />
110(wytrzymałość długotrwała,<br />
kN/m<br />
obliczeniowa 35 kN/m)<br />
WydłuŜenie przy max. obciąŜeniu<br />
k. wzdłuŜny<br />
% 12,5<br />
WydłuŜenie przy max. obciąŜeniu<br />
k. poprzeczny<br />
% 12,5<br />
Dla wszystkich geosyntetyków Wykonawca powinien od swojego dostawcy wymagać, aby na kaŜdym<br />
opakowaniu dostarczonego geosyntetyku była umieszczona etykieta, zawierająca dane:<br />
- typ wyrobu oraz nazwę, adres producenta i datę produkcji,<br />
- parametry zaopatrzeniowe,<br />
- znak CE lub znak budowlany B.<br />
Dodatkowym zabiegiem wzmacniającym zgodnie z Dokumentacją projektową jest osuszenie nadmiernie<br />
nawilgoconych gruntów i ich stabilizacja. Dopuszcza się do stosowania następujące środki:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 45
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
- spoiwo drogowe typu LIPIDUR odmiany D lub równowaŜny,<br />
- spoiwo stabilizacyjne typu SILMENT CQP-15 lub równowaŜny,<br />
- wapno palone mielone CaO.<br />
Przed wykonaniem kaŜdego odcinka stabilizacji określonego w Dokumentacji projektowej naleŜy wykonać<br />
odcinek doświadczalny o min. pow. 50 m2, w celu wyboru właściwego środka stabilizującego. W tym celu<br />
naleŜy wykonać kontrolne minimum 2 badania, które powinny wykazać:<br />
- wytrzymałość na ściskanie po 7 dniach – min. 7,5 MPa,<br />
- wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach – min. 15,0 MPa,<br />
- wytrzymałość na zginanie po 7 dniach – min. 0,5 MPa,<br />
- wytrzymałość na zginanie po 28 dniach – min. 1,5 MPa,<br />
- wodoŜądność – min. 40.<br />
JeŜeli którykolwiek z powyŜszych warunków nie został spełniony na pobranych próbkach , to naleŜy wykonać<br />
nowy odcinek doświadczalny z uŜyciem nowego (innego) środka.<br />
Wytrzymałość na ściskanie i zginanie naleŜy badać wg PN-EN 196-1, na wodoŜądność wg PN-EN 196-3.<br />
Wykonawca w zaleŜności od istniejących warunków gruntowo-wodnych i przeprowadzonych wyników badań<br />
przedstawi Inspektorowi wybrany środek do akceptacji.<br />
Stabilizacja polega na usunięciu warstwy podłoŜa do głębokości 1,50-1,70 m i osuszeniu odsłoniętej,<br />
nawilgoconej warstwy środkiem stabilizującym (w przypadku gruntów organicznych będzie to wapno palone<br />
mielone, w przypadku nawodnionych gruntów mineralnych zaleca się stosowanie środka stabilizacyjnego<br />
LIPIDUR lub SILMENT). Głębokość osuszania i stabilizacji powinna wynosić min. 25-30cm. RóŜnicę<br />
głębokości pomiędzy warstwą osuszonego gruntu a dolną warstwą geosyntetyków, naleŜy wypełnić dobrze<br />
zagęszczającym się materiałem, np. kruszywem ze zdjętych warstw istniejącej konstrukcji nawierzchni.<br />
5.9. Odkłady<br />
5.9.1 Warunki ogólne<br />
Grunty lub inne materiały powinny być przewiezione na odkład, jeŜeli:<br />
- stanowią nadmiar objętości w stosunku do objętości gruntów przewidzianych do wbudowania,<br />
- są nieprzydatne do budowy nasypów oraz wykorzystania w innych pracach, związanych z robotami<br />
budowlanymi,<br />
- ze względu na harmonogram robót nie jest ekonomicznie uzasadnione oczekiwanie na wbudowanie materiałów<br />
pozyskiwanych z wykopów.<br />
Wykonawca moŜe przyjąć, Ŝe zachodzi jeden z podanych wyŜej przypadków wówczas, gdy zostało to<br />
jednoznacznie określone w Dokumentacji projektowej, harmonogramie robót lub przez Inspektora.<br />
5.9.2 Lokalizacja odkładu<br />
JeŜeli pozwalają na to właściwości materiałów przeznaczonych do przewiezienia na odkład, materiały te<br />
powinny być w razie moŜliwości wykorzystane do wyrównania terenu, zasypania dołów i sztucznych wyrobisk<br />
oraz do ewentualnego poszerzenia nasypów. Roboty te powinny być wykonane zgodne z odpowiednimi<br />
zasadami, dotyczącymi wbudowania i zagęszczania gruntów oraz wskazówkami Inspektora. JeŜeli nie<br />
przewidziano zagospodarowania nadmiaru objętości w sposób określony powyŜej, materiały te naleŜy przewieźć<br />
na odkład.<br />
Lokalizacja odkładu powinna być zaakceptowana przez Inspektora. NiezaleŜnie od tego Wykonawca musi<br />
uzyskać zgodę właściciela terenu oraz odpowiednich instytucji odpowiedzialnych za ochronę środowiska<br />
naturalnego.<br />
JeŜeli odkłady są zlokalizowane wzdłuŜ odcinka trasy przebiegającej w wykopie to:<br />
- odkłady moŜna wykonać z obu stron wykopu, jeŜeli pochylenie poprzeczne terenu jest niewielkie, przy czym<br />
odległość podnóŜa skarpy odkładu od górnej krawędzi wykopu powinna wynosić:<br />
- nie mniej niŜ 3 metry w gruntach przepuszczalnych<br />
- nie mniej niŜ 5 metrów w gruntach nieprzepuszczalnych<br />
- przy znacznym pochyleniu poprzecznym terenu, jednak mniejszym od 20%, odkład naleŜy wykonać tylko od<br />
górnej strony wykopu, dla ochrony od wody stokowej,<br />
- przy pochyleniu poprzecznym terenu wynoszącym ponad 20% odkład naleŜy zlokalizować od dolnej strony<br />
wykopu<br />
- na odcinkach zagroŜonych przez zasypywaniem drogi śniegiem odkład naleŜy wykonać od strony najczęściej<br />
wiejących wiatrów, w odległości ponad 20 metrów od krawędzi wykopu.<br />
O ile odkład zostanie zlokalizowany w nie uzgodnionym miejscu lub niezgodnie z wymaganiami,<br />
to zostanie on usunięty przez Wykonawcę na jego koszt, według wskazań Inspektora.<br />
Konsekwencje finansowe i prawne, wynikające z ewentualnych uszkodzeń środowiska naturalnego wskutek<br />
prowadzenia prac w nie uzgodnionym do tego miejscu obciąŜają Wykonawcę.<br />
5.9.3 Zasady wykonywania odkładów<br />
46<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
Wykonanie odkładów, a w szczególności ich wysokość, pochylenia, zagęszczenie oraz odwodnienie powinny<br />
być zgodne z wymaganiami podanymi przez Inspektora. Dodatkowo naleŜy przestrzegać ustaleń podanych<br />
w normie PN-S-02205:1998, to znaczy odkład powinien być uformowany w pryzmę o wysokości do 1,5 metra,<br />
pochyleniu skarp 1:1,5 i spadku korony od 2 do 5%.<br />
Odkłady powinny być ukształtowane, aby harmonizowały z otaczającym terenem. Powierzchnie odkładów<br />
powinny być obsiane trawą, obsadzone krzewami lub drzewami albo przeznaczone na uŜytki rolne lub leśne.<br />
Odspajanie materiału przewidzianego do przewiezienia na odkład powinno być przerwane o ile warunki<br />
atmosferyczne lub inne przyczyny uniemoŜliwiają jego wbudowanie zgodnie z wymaganiami sformułowanymi<br />
przez Inspektora.<br />
Przed przewiezieniem gruntu na odkład Wykonawca powinien upewnić się, Ŝe spełnione są warunki określone<br />
w p. 5.9.1. JeŜeli wskutek pochopnego przewiezienia gruntu na odkład przez Wykonawcę zajdzie konieczność<br />
dowiezienia gruntu do wykonania nasypów, to koszt tych czynności w całości obciąŜa Wykonawcę.<br />
5.10. Ruch budowlany<br />
Nie naleŜy dopuszczać ruchu budowlanego po dnie wykopu o ile grubość warstwy gruntu (nadkładu) powyŜej<br />
rzędnych robót ziemnych jest mniejsza niŜ 0,3 m.<br />
Z chwilą przystąpienia do ostatecznego profilowania dna wykopu dopuszcza się po nim jedynie ruch maszyn<br />
wykonujących tę czynność budowlaną. MoŜe odbywać się jedynie sporadyczny ruch pojazdów, które nie<br />
spowodują uszkodzeń powierzchni korpusu.<br />
Naprawa uszkodzeń powierzchni robót ziemnych, wynikających z niedotrzymania podanych powyŜej warunków<br />
obciąŜa Wykonawcę robót ziemnych.<br />
W przypadku układania geosyntetyków ruch budowlany powinien odbywać się w zgodzie z zaleceniami<br />
producenta lub Inspektora.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania i pomiary w czasie wykonywania robót ziemnych<br />
6.2.1. Sprawdzenie odwodnienia<br />
Sprawdzenie odwodnienia korpusu ziemnego polega na kontroli zgodności z wymaganiami ST określonymi<br />
w pkt. 5 oraz z Dokumentacją projektową.<br />
Szczególną uwagę naleŜy zwrócić na:<br />
- właściwe ujęcie i odprowadzenie wód opadowych,<br />
- właściwe ujęcie i odprowadzenie wysięków wodnych.<br />
6.2.2. Kontrola wykonania wykopów<br />
Kontrola wykonania wykopów polega na sprawdzeniu zgodności z wymaganiami określonymi w Dokumentacji<br />
projektowej i ST. W czasie kontroli szczególną uwagę naleŜy zwrócić na:<br />
a) sposób odspajania gruntów nie pogarszający ich właściwości,<br />
b) zapewnienie stateczności skarp,<br />
c) odwodnienie wykopów w czasie wykonywania robót i po ich zakończeniu,<br />
d) dokładność wykonania wykopów (usytuowanie i wykończenie),<br />
e) zagęszczenie górnej strefy korpusu w wykopie według wymagań określonych w pkt 5.6.<br />
6.2.3. Sprawdzenie jakości wykonania nasypów<br />
6.2.3.1. Rodzaje badań i pomiarów<br />
Sprawdzenie jakości wykonania nasypów polega na kontrolowaniu zgodności z wymaganiami określonymi<br />
w ST i w Dokumentacji projektowej.<br />
Szczególną uwagę naleŜy zwrócić na:<br />
a) badania przydatności gruntów do budowy nasypów,<br />
b) badania prawidłowości wykonania poszczególnych warstw nasypu,<br />
c) badania zagęszczenia nasypu,<br />
d) pomiary kształtu nasypu,<br />
e) odwodnienie nasypu.<br />
6.2.3.2. Badania przydatności gruntów do budowy nasypów<br />
Badania przydatności gruntów do budowy nasypu powinny być przeprowadzone na próbkach pobranych<br />
z kaŜdej partii przeznaczonej do wbudowania w korpus ziemny, pochodzącej z nowego źródła, jednak nie<br />
rzadziej niŜ jeden raz na 1000 m 3 . W kaŜdym badaniu naleŜy określić następujące właściwości:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 47
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
- skład granulometryczny, wg PN-B-04481 :1988,<br />
- zawartość części organicznych, wg PN-B-04481:1988,<br />
- wilgotność naturalną, wg PN-B-04481:1988,<br />
- wilgotność optymalną i maksymalną gęstość objętościową szkieletu gruntowego, wg PN-B-04481:1988,<br />
- granicę płynności, wg PN-B-04481:1988,<br />
- kapilarność bierną, wg PN-B-04493:1960,<br />
- wskaźnik piaskowy, wg PN-EN 933-8:2001.<br />
6.2.3.3. Badania kontrolne prawidłowości wykonania poszczególnych warstw nasypu<br />
Badania kontrolne prawidłowości wykonania poszczególnych warstw nasypu polegają na sprawdzeniu:<br />
a) prawidłowości rozmieszczenia gruntów o róŜnych właściwościach w nasypie,<br />
b) odwodnienia kaŜdej warstwy,<br />
c) grubości kaŜdej warstwy i jej wilgotności przy zagęszczaniu; badania naleŜy przeprowadzić nie rzadziej niŜ<br />
jeden raz na 500 m 2 warstwy,<br />
d) nadania spadków warstwom z gruntów spoistych według pkt. 5.7.3.1,<br />
e) przestrzegania ograniczeń dotyczących wbudowania gruntów w okresie deszczów i mrozów.<br />
6.2.3.4. Sprawdzenie zagęszczenia nasypu oraz podłoŜa nasypu<br />
Sprawdzenie zagęszczenia nasypu oraz podłoŜa nasypu polega na skontrolowaniu zgodności wartości wskaźnika<br />
zagęszczenia Is z wartościami określonymi w punktach 5.7.1.2 i 5.7.4.4. Do bieŜącej kontroli zagęszczenia<br />
dopuszcza się aparaty izotopowe.<br />
Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia Is powinno być przeprowadzone według normy BN-77/8931-12,<br />
oznaczenie modułów odkształcenia według normy PN-S-02205:1998.<br />
Zagęszczenie kaŜdej warstwy naleŜy kontrolować nie rzadziej niŜ:<br />
- jeden raz w trzech punktach na 1000 m 2 warstwy, w przypadku określenia wartości Is,<br />
Wyniki kontroli zagęszczenia robót Wykonawca powinien wpisywać do dokumentów laboratoryjnych.<br />
Prawidłowość zagęszczenia konkretnej warstwy nasypu lub podłoŜa pod nasypem powinna być potwierdzona<br />
przez Inspektora wpisem w Dzienniku budowy.<br />
W przypadku, gdy przeprowadzenie badania jest niemoŜliwe ze względu na gruboziarniste kruszywo, kontrolę<br />
zagęszczenia naleŜy oprzeć na metodzie obciąŜeń płytowych, wg BN-64/8931-02.<br />
Zagęszczenie umocnionego podłoŜa naleŜy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu E 2 do<br />
pierwotnego modułu odkształcenia E 1 jest nie większy od 2,2 dla kaŜdej warstwy konstrukcyjnej podbudowy.<br />
6.2.3.5. Pomiary kształtu nasypu<br />
Pomiary kształtu nasypu obejmują kontrolę:<br />
- prawidłowości wykonania skarp,<br />
- szerokości korony korpusu.<br />
Sprawdzenie prawidłowości wykonania skarp polega na skontrolowaniu zgodności z wymaganiami dotyczącymi<br />
pochyleń i dokładności wykonania skarp, określonymi w Dokumentacji projektowej oraz w punkcie 5.2<br />
niniejszej ST.<br />
Sprawdzenie szerokości korony korpusu polega na porównaniu szerokości korony korpusu na poziomie<br />
wykonywanej warstwy nasypu z szerokością wynikającą z wymiarów geometrycznych korpusu, określonych<br />
w Dokumentacji projektowej.<br />
6.2.4. Sprawdzenie jakości wykonania odkładu<br />
Sprawdzenie wykonania odkładu polega na sprawdzeniu zgodności z wymaganiami określonymi w ST<br />
i w Dokumentacji projektowej.<br />
Szczególną uwagę naleŜy zwrócić na:<br />
a) prawidłowość usytuowania i kształt geometryczny odkładu,<br />
b) odpowiednie wbudowanie gruntu,<br />
c) właściwe zagospodarowanie (rekultywację) odkładu.<br />
6.2.5. Nośność podłoŜa<br />
Moduł odkształcenia naleŜy badać wg BN-64/8931-02. Wartość modułu odkształcenia mierzonego płytą<br />
o średnicy 30 cm powinna być zgodna z Dokumentacją projektową.<br />
Zakres i częstotliwość badań dotyczących ułoŜenia geosyntetyków określi Inspektor.<br />
6.3. Badania do odbioru korpusu ziemnego<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów do odbioru korpusu ziemnego podaje tabela 6.<br />
48<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
Tabela 6. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanych robót ziemnych<br />
Lp. Badana cecha<br />
Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Pomiar szerokości korpusu ziemnego<br />
Pomiar taśmą, szablonem, łatą o długości 4 m<br />
2 Pomiar rzędnych powierzchni korpusu ziemnego i poziomicą lub niwelatorem, w odstępach co:<br />
3 Pomiar pochylenia skarp<br />
- 100 m na prostych,<br />
4 Pomiar równości powierzchni korpusu<br />
- w punktach głównych łuku i krzywych<br />
5 Pomiar równości skarp<br />
przejściowych,<br />
- co 50 m na łuku i krzywych przejściowych.<br />
6 Pomiar spadku podłuŜnego powierzchni korpusu Pomiar niwelatorem rzędnych w odstępach co 100 m<br />
7 Badanie zagęszczenia gruntu<br />
Nie rzadziej niŜ w 3 punktach na 1000 m 2<br />
8 Badanie nośności podłoŜa<br />
9 Określenie wilgotności podłoŜa<br />
6.3.2. Szerokość korpusu ziemnego<br />
Szerokość korpusu ziemnego nie moŜe róŜnić się od szerokości projektowanej o więcej niŜ ± 10 cm.<br />
6.3.3. Rzędne korony korpusu ziemnego<br />
Rzędne korony korpusu ziemnego nie mogą róŜnić się od rzędnych projektowanych o więcej niŜ -3 cm lub +1<br />
cm.<br />
6.3.4. Pochylenie skarp<br />
Pochylenie skarp nie moŜe róŜnić się od pochylenia projektowanego o więcej niŜ 10 % wartości pochylenia<br />
wyraŜonego tangensem kąta.<br />
6.3.5. Równość korony korpusu<br />
Nierówności powierzchni korpusu ziemnego mierzone łatą 3-metrową, nie mogą przekraczać 3 cm.<br />
6.3.6. Równość skarp<br />
Nierówności skarp, mierzone łatą 3-metrową, nie mogą przekraczać ± 10 cm.<br />
6.3.7. Spadek podłuŜny korony korpusu<br />
Spadek podłuŜny powierzchni korpusu ziemnego, sprawdzony przez pomiar niwelatorem rzędnych<br />
wysokościowych, nie moŜe dawać róŜnic, w stosunku do rzędnych projektowanych, większych niŜ -3 cm lub +1<br />
cm.<br />
6.4. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi robotami<br />
Wszystkie materiały nie spełniające wymagań podanych w odpowiednich punktach ST, zostaną odrzucone. Jeśli<br />
materiały nie spełniające wymagań zostaną wbudowane lub zastosowane, to na polecenie Inspektora<br />
Wykonawca wymieni je na właściwe, na własny koszt.<br />
Wszystkie roboty, które wykazują większe odchylenia cech od określonych w punktach 5 i 6 ST powinny być<br />
ponownie wykonane przez Wykonawcę na jego koszt.<br />
Na pisemne wystąpienie Wykonawcy, Inspektor moŜe uznać wadę za nie mającą zasadniczego wpływu na cechy<br />
eksploatacyjne drogi i torowiska oraz ustali zakres i wielkość potrąceń za obniŜoną jakość.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Obmiar robót ziemnych<br />
Jednostką obmiarową jest m 3 (metr sześcienny) wykonanych robót ziemnych – wykopu i nasypu.<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanego wzmocnienia podłoŜa.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 49
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m 3 wykopów obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- wykonanie wykopu z transportem urobku na nasyp lub odkład, obejmujące:<br />
odspojenie, przemieszczenie, załadunek, przewiezienie i wyładunek,<br />
- koszt utylizacji na wysypisku,<br />
- odwodnienie wykopu na czas jego wykonywania,<br />
- profilowanie powierzchni skarp,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST,<br />
- rozplantowanie urobku na odkładzie,<br />
- rekultywację terenu.<br />
Cena wykonania 1 m 3 nasypów obejmuje:<br />
- prace pomiarowe,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- pozyskanie gruntu z ukopu lub/i dokopu, jego odspojenie i załadunek na środki transportowe,<br />
- transport urobku z ukopu lub/i dokopu na miejsce wbudowania,<br />
- wbudowanie dostarczonego gruntu w nasyp,<br />
- zagęszczenie gruntu (nie dotyczy wykonania koryta),<br />
- profilowanie powierzchni skarp,<br />
- wyprofilowanie skarp ukopu i dokopu,<br />
- rekultywację dokopu i terenu przyległego do drogi,<br />
- odwodnienie terenu robót,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST.<br />
Cena 1 m 2 wzmocnienia podłoŜa obejmuje:<br />
- zakup i transport geosyntetyków na teren budowy,<br />
- prace przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- ułoŜenie geosyntetyków,<br />
- wykonanie warstwy wymiany gruntu z kruszywa wraz z zagęszczeniem,<br />
- wykonanie odcinków próbnych,<br />
- osuszenie i stabilizacja gruntu,<br />
- nadzór przedstawiciela producenta geosyntetyków,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 1997-1<br />
PN-EN 1997-2<br />
PN-B-02480<br />
PN-B-02481<br />
PN-B-04481<br />
PN-B-04493<br />
PN-B-06050<br />
PN-S-02205<br />
Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne<br />
Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne. Część 2: Rozpoznanie i badanie podłoŜa<br />
gruntowego<br />
Grunty budowlane. Określenia. Symbole. Podział i opis gruntów<br />
Geotechnika. Terminologia podstawowa, symbole literowe i jednostki miar<br />
Grunty budowlane. Badania próbek gruntów<br />
Grunty budowlane. Oznaczanie kapilarności biernej<br />
Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne.<br />
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania<br />
50<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
PN-S-06102<br />
PN-EN 933-8<br />
PN-B-1112<br />
PN-B-23004<br />
PN-EN 196-1<br />
PN-EN 196-3<br />
BN-64/8931-02<br />
BN-77/8931-12<br />
Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Ocena zawartości drobnych cząstek.<br />
Badanie wskaźnika piaskowego<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych.<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa sztuczne. Kruszywa z ŜuŜla wielkopiecowego<br />
kawałkowego.<br />
Metody badania cementu. Część 1: oznaczenie wytrzymałości.<br />
Metody badania cementu. Oznaczenie czasów wiązania i stałości objętości.<br />
Drogi samochodowe. Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych<br />
i podłoŜa przez obciąŜenie płytą<br />
Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Instrukcja badań podłoŜa gruntowego budowli drogowych i mostowych, GDDP,Warszawa 1998.<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa 1997.<br />
Wytyczne wzmacniania podłoŜa gruntowego w budownictwie drogowym, IBDiM, Warszawa 2002.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 51
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych, D-02.03.01 Wykonanie nasypów i wzmocnionego podłoŜa<br />
52<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
D-04.00.00<br />
D-04.01.01<br />
PODBUDOWY<br />
PROFILOWANIE I ZAGĘSZCZENIE PODŁOśA W KORYCIE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem koryta wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoŜa gruntowego.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem koryta<br />
przeznaczonego do ułoŜenia konstrukcji nawierzchni.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi normami<br />
oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania robót<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania koryta i profilowania podłoŜa powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z następującego sprzętu:<br />
- równiarek lub spycharek uniwersalnych z ukośnie ustawianym lemieszem. Inspektor moŜe dopuścić wykonanie<br />
koryta i profilowanie podłoŜa z zastosowaniem spycharki z lemieszem ustawionym prostopadle do kierunku pracy<br />
maszyny,<br />
- walców statycznych, wibracyjnych lub płyt wibracyjnych.<br />
Stosowany sprzęt nie moŜe spowodować niekorzystnego wpływu na właściwości gruntu podłoŜa.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 53
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Warunki przystąpienia do robót<br />
Wykonawca powinien przystąpić do wykonania koryta oraz profilowania i zagęszczenia podłoŜa bezpośrednio<br />
przed rozpoczęciem robót związanych z wykonaniem warstw nawierzchni. Wcześniejsze przystąpienie do<br />
wykonania koryta oraz profilowania i zagęszczania podłoŜa, jest moŜliwe wyłącznie za zgodą Inspektora,<br />
w korzystnych warunkach atmosferycznych.<br />
W wykonanym korycie oraz po wyprofilowanym i zagęszczonym podłoŜu nie moŜe odbywać się ruch budowlany,<br />
niezwiązany bezpośrednio z wykonaniem pierwszej warstwy nawierzchni.<br />
Warunki wykonania ulepszonego podłoŜa określa ST D-04.04.02 „Podbudowa z kruszywa stabilizowanego<br />
mechanicznie”.<br />
5.3. Wykonanie koryta<br />
Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania koryta w planie i profilu powinny być wcześniej<br />
przygotowane.<br />
Paliki lub szpilki naleŜy ustawiać w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi lub w inny sposób<br />
zaakceptowany przez Inspektora. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoŜliwiać naciągnięcie<br />
sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niŜ co 10 metrów.<br />
Rodzaj sprzętu, a w szczególności jego moc naleŜy dostosować do rodzaju gruntu, w którym prowadzone są<br />
roboty i do trudności jego odspojenia.<br />
Koryto moŜna wykonywać ręcznie, gdy jego szerokość nie pozwala na zastosowanie maszyn, na przykład na<br />
poszerzeniach lub w przypadku robót o małym zakresie. Sposób wykonania musi być zaakceptowany przez<br />
Inspektora.<br />
Grunt odspojony w czasie wykonywania koryta powinien być wykorzystany zgodnie z ustaleniami ST oraz<br />
Inspektora, tj. wbudowany w nasyp lub odwieziony na odkład w miejsce wskazane przez Inspektora.<br />
Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa naleŜy wykonać zgodnie z zasadami określonymi w pkt 5.4.<br />
5.4. Profilowanie i zagęszczanie podłoŜa<br />
Przed przystąpieniem do profilowania podłoŜe powinno być oczyszczone ze wszelkich zanieczyszczeń.<br />
Po oczyszczeniu powierzchni podłoŜa naleŜy sprawdzić, czy istniejące rzędne terenu umoŜliwiają uzyskanie po<br />
profilowaniu zaprojektowanych rzędnych podłoŜa. Rzędne terenu przed profilowaniem powinny być co najmniej<br />
5 cm wyŜsze niŜ projektowane rzędne podłoŜa.<br />
JeŜeli powyŜszy warunek nie jest spełniony i występują zaniŜenia poziomu w podłoŜu przewidzianym do<br />
profilowania, Wykonawca powinien spulchnić podłoŜe na głębokość zaakceptowaną przez Inspektora, dowieźć<br />
dodatkowy grunt spełniający wymagania obowiązujące dla górnej strefy korpusu, w ilości koniecznej do<br />
uzyskania wymaganych rzędnych wysokościowych i zagęścić warstwę do uzyskania wartości wskaźnika<br />
zagęszczenia zgodnego z Dokumentacją projektową. Do profilowania podłoŜa naleŜy stosować równiarki. Ścięty<br />
grunt powinien być wykorzystany w robotach ziemnych lub w inny sposób zaakceptowany przez Inspektora.<br />
Bezpośrednio po profilowaniu podłoŜa naleŜy przystąpić do jego zagęszczania. Zagęszczanie podłoŜa naleŜy<br />
kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia:<br />
- nie mniejszego od 0,93 przed ułoŜeniem warstwy ulepszonego podłoŜa,<br />
- nie mniejszego niŜ 0,97 po ułoŜeniu warstwy ulepszonego podłoŜa.<br />
Zagęszczone podłoŜe powinno charakteryzować się nośnością (moduł odkształcenia mierzony płytą o średnicy 30<br />
cm od drugiego obciąŜenia):<br />
- min. 45 MPa przed ułoŜeniem ulepszonego podłoŜa,<br />
- min. 120 MPa po ułoŜeniu ulepszonego podłoŜa.<br />
Badanie nośności naleŜy wykonać zgodnie z BN-64/8931-02.<br />
Przy czym stosunek modułu odkształcenia wtórnego E 2 , do pierwotnego E 1 nie moŜe być większy od 2,2 dla<br />
warstwy wzmacniającej podłoŜe.<br />
Wilgotność gruntu podłoŜa podczas zagęszczania powinna być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -<br />
20% do +10% jej wartości.<br />
54<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
5.5. Utrzymanie koryta oraz wyprofilowanego i zagęszczonego podłoŜa<br />
PodłoŜe (koryto) po wyprofilowaniu i zagęszczeniu powinno być utrzymywane w dobrym stanie.<br />
JeŜeli po wykonaniu robót związanych z profilowaniem i zagęszczeniem podłoŜa nastąpi przerwa w robotach<br />
i Wykonawca nie przystąpi natychmiast do układania warstw nawierzchni, to powinien on zabezpieczyć podłoŜe<br />
przed nadmiernym zawilgoceniem, na przykład przez rozłoŜenie folii lub w inny sposób zaakceptowany przez<br />
Inspektora. JeŜeli wyprofilowane i zagęszczone podłoŜe uległo nadmiernemu zawilgoceniu, to do układania<br />
kolejnej warstwy moŜna przystąpić dopiero po jego naturalnym osuszeniu.<br />
Po osuszeniu podłoŜa Inspektor oceni jego stan i ewentualnie zaleci wykonanie niezbędnych napraw. JeŜeli<br />
zawilgocenie nastąpiło wskutek zaniedbania Wykonawcy, to naprawę wykona on na własny koszt.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania w czasie robót<br />
6.2.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów dotyczących cech geometrycznych i zagęszczenia koryta<br />
i wyprofilowanego podłoŜa podaje tablica 1.<br />
Tablica 1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanego koryta i wyprofilowanego podłoŜa<br />
Lp. Wyszczególnienie badań<br />
i pomiarów<br />
Minimalna częstotliwość<br />
badań i pomiarów<br />
1 Szerokość koryta co 50 m<br />
3 Spadki poprzeczne *)<br />
2 Równość poprzeczna<br />
4 Równość podłuŜna co 20 m na kaŜdym pasie ruchu<br />
5 Rzędne wysokościowe co 50 m w osi jezdni i na jej krawędziach<br />
6 Ukształtowanie osi w<br />
planie *)<br />
7 Zagęszczenie podłoŜa nie rzadziej niŜ w 3 punktach na 1000 m2 podłoŜa<br />
8 Nośność podłoŜa<br />
9 Wilgotność podłoŜa<br />
*) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naleŜy wykonać w punktach<br />
głównych łuków poziomych.<br />
6.2.2. Szerokość koryta (profilowanego podłoŜa)<br />
Szerokość koryta i profilowanego podłoŜa nie moŜe róŜnić się od szerokości projektowanej o więcej niŜ +10 cm i<br />
-5 cm.<br />
6.2.3. Równość koryta (profilowanego podłoŜa)<br />
Nierówności podłuŜne koryta i profilowanego podłoŜa naleŜy mierzyć 4-metrową łatą zgodnie z normą<br />
BN-68/8931-04.<br />
Nierówności poprzeczne naleŜy mierzyć 4-metrową łatą.<br />
Nierówności nie mogą przekraczać 20 mm.<br />
6.2.4. Spadki poprzeczne<br />
Spadki poprzeczne koryta i profilowanego podłoŜa powinny być zgodne z Dokumentacją projektową z tolerancją<br />
± 0,5%.<br />
6.2.5. Rzędne wysokościowe<br />
RóŜnice pomiędzy rzędnymi wysokościowymi koryta lub wyprofilowanego podłoŜa i rzędnymi projektowanymi<br />
nie powinny przekraczać +1 cm, -2 cm.<br />
6.2.6. Ukształtowanie osi w planie<br />
Oś w planie nie moŜe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niŜ ± 5 cm.<br />
6.2.7. Zagęszczenie koryta (profilowanego podłoŜa)<br />
Wskaźnik zagęszczenia koryta i wyprofilowanego podłoŜa naleŜy określić wg BN-77/8931-12.<br />
W przypadku, gdy przeprowadzenie badania jest niemoŜliwe ze względu na gruboziarniste kruszywo, kontrolę<br />
zagęszczenia naleŜy oprzeć na metodzie obciąŜeń płytowych, wg BN-64/8931-02.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 55
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
Zagęszczenie umocnionego podłoŜa naleŜy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu E 2 do<br />
pierwotnego modułu odkształcenia E 1 jest nie większy od 2,2 dla kaŜdej warstwy konstrukcyjnej podbudowy.<br />
Wilgotność w czasie zagęszczania naleŜy badać według PN-EN 1097-5:2001. Wilgotność gruntu podłoŜa<br />
powinna być równa wilgotności optymalnej z tolerancją od -20 % do + 10 %.<br />
6.2.8. Nośność podłoŜa<br />
Moduł odkształcenia naleŜy badać wg BN-64/8931-02. Minimalna wartość modułu odkształcenia mierzonego<br />
płytą o średnicy 30 cm – 120 MPa.<br />
6.3. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami koryta profilowanego<br />
podłoŜa<br />
Wszystkie powierzchnie, które wykazują większe odchylenia cech geometrycznych od określonych w punkcie 6.2<br />
powinny być naprawione przez spulchnienie do głębokości co najmniej 10 cm, wyrównanie i powtórne<br />
zagęszczenie. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanego i odebranego koryta.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacja projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m 2 koryta obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- profilowanie dna koryta lub podłoŜa,<br />
- zagęszczenie,<br />
- utrzymanie koryta lub podłoŜa,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, nie zaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
56<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-B-04481<br />
PN-S-06102<br />
PN-EN1097-5<br />
BN-64/8931-02<br />
BN-68/8931-04<br />
BN-77/8931-12<br />
Grunty budowlane. Badania próbek gruntu<br />
Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie<br />
Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Część 5: Oznaczanie<br />
zawartości wody przez suszenie w suszarce z wentylacją<br />
Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych<br />
i podłoŜa przez obciąŜenie płytą<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą<br />
Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Wytyczne wzmacniania podłoŜa gruntowego w budownictwie drogowym, GDDP, Warszawa 2002<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 57
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.01.01 Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie<br />
58<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące prowadzenia i odbioru<br />
robót oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową warstw konstrukcyjnych nawierzchni w celu uzyskania wiązań<br />
międzywarstwowych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 1.1. Niniejsza<br />
specyfikacja ma zastosowanie wyłącznie do robót drogowych.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie do robót dotyczących oczyszczenia i skropienia emulsją<br />
asfaltową poniŜszych warstw konstrukcyjnych nawierzchni mające na celu uzyskanie wiązań<br />
międzywarstwowych:<br />
- podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,<br />
- podbudowy z betonu asfaltowego,<br />
- warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego,<br />
czyli dotyczy oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową podbudowy lub nawierzchni przed ułoŜeniem kaŜdej<br />
następnej warstwy z mieszanki mineralno-bitumicznej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Emulsja asfaltowa – emulsja, w której fazą zdyspergowaną jest asfalt, a fazą ciągłą jest woda lub roztwór<br />
wodny. Emulsją asfaltową jest takŜe emulsja, w której zdyspergowana faza moŜe zawierać upłynniacz, dodawany<br />
w celu łatwiejszego zemulgowania asfaltu lub poprawy charakterystyki uŜytkowej emulsji.<br />
1.4.2. Kationowa emulsja asfaltowa – jest to emulsja, w której emulgator nadaje dodatnie ładunki cząstkom<br />
zdyspergowanego asfaltu.<br />
1.4.3. Asfalt drogowy – jest to asfalt stosowany do otaczania kruszyw mineralnych, uŜywanych do nawierzchni<br />
drogowych.<br />
1.4.4. Asfalt modyfikowany – jest to asfalt, którego właściwości reologiczne zostały zmodyfikowane w procesie<br />
produkcji w wyniku uŜycia środków modyfikujących. Środkiem modyfikującym moŜe być w szczególności:<br />
kauczuk naturalny, syntetyczne polimery, siarka i niektóre związki metaloorganiczne, za wyjątkiem katalizatorów<br />
utleniania takich, jak: chlorek Ŝelaza, kwas fosforowy i pięciotlenek fosforu. Włókna i proszki nieorganiczne nie<br />
są modyfikatorami asfaltu.<br />
Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi normami<br />
oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów<br />
Warunki ogólne stosowania materiałów podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 2.<br />
2.2. Stosowane materiały<br />
Do skropienia warstw nawierzchni naleŜy zastosować kationowe emulsje asfaltowe zgodne z WT-2. Zaleca się<br />
zastosowanie emulsji C60 BP4 ZM o następujących wymaganiach:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 59
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
Tablica 1. Właściwości emulsji C60 BP4 ZM:<br />
Wymaganie techniczne Jednostka Zakres wartości Metoda badań wg normy<br />
Indeks rozpadu - 70 – 130 PN-EN 13075-1<br />
Zawartość lepiszcza % (m/m) 58 – 62 PN-EN 1428<br />
Adhezja a) % ≥ 75 WT-3, załącznik nr 2<br />
Lepiszcze odzyskane z kationowych emulsji asfaltowych przez odparowanie zgodnie z PN-EN 13074<br />
Penetracja w 25 o C 0,1 mm ≤ 100 b) PN-EN 1426<br />
Temperatura mięknienia<br />
o C ≥ 43 PN-EN 1427<br />
Nawrót spręŜysty w 25 o C % ≥ 50 PN-EN 13398<br />
a) Adhezję naleŜy oznaczać wyłącznie w przypadku, gdy emulsja ma bezpośredni kontakt z kruszywem.<br />
Do skropienia podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie dopuszcza się stosowanie emulsji<br />
wyprodukowanych z asfaltu drogowego o penetracji 160/220. Dopuszcza się do stosowania innego rodzaju<br />
lepiszcza pod warunkiem akceptacji Inspektora.<br />
2.3. ZuŜycie lepiszcza do skropienia<br />
Orientacyjne zuŜycie lepiszcza do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni zawarto w tablicy 3.<br />
Tablica 3. Orientacyjne zuŜycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni.<br />
Ilość asfaltu po odparowaniu<br />
Lp. PodłoŜe do wykonania warstwy z betonu asfaltowego<br />
wody z emulsji<br />
PodłoŜe pod warstwę asfaltową<br />
1 Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie od 0,5 do 0,7<br />
Połączenie nowych warstw asfaltowych<br />
2 Podbudowa z betonu asfaltowego od 0,3 do 0,5<br />
3 Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego od 0,1 do 0,3<br />
Zaleca się wykonanie skropienia w kilku warstwach, aby zapobiec spłynięciu i powstaniu lepiszcza.<br />
Skropienie warstwy bitumicznej z ułoŜeniem geosiatki powinno odpowiadać zaleceniom producenta geosiatki lub<br />
aprobaty technicznej dla geosiatki.<br />
2.4. Składowanie lepiszcza<br />
Warunki przechowywania nie mogą powodować utraty cech lepiszcza i obniŜenia jego jakości.<br />
Lepiszcze naleŜy przechowywać w zbiornikach stalowych wyposaŜonych w urządzenia grzewcze<br />
i zabezpieczonych przed dostępem wody i zanieczyszczeniem.<br />
Przy przechowywaniu emulsji asfaltowej naleŜy zachować następujące warunki:<br />
- czas składowania emulsji nie powinien przekraczać 3 miesięcy od daty jej produkcji,<br />
- temperatura przechowywania emulsji nie powinna być niŜsza niŜ 5 O C.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt. 3.<br />
3.2. Sprzęt do oczyszczenia warstw nawierzchni<br />
Do oczyszczenia warstw nawierzchni naleŜy stosować szczotki mechaniczne. NaleŜy uŜyć urządzeń<br />
dwuszczotkowych. Pierwsza ze szczotek powinna być wykonana z twardych elementów czyszczących i słuŜyć do<br />
zdrapywania oraz usuwania zanieczyszczeń przylegających do czyszczonej warstwy.<br />
Druga szczotka powinna posiadać miękkie elementy czyszczące i słuŜyć do zamiatania. NaleŜy uŜywać szczotek<br />
wyposaŜonych w urządzenia odpylające.<br />
Sprzęt pomocniczy:<br />
- spręŜarki,<br />
- zbiorniki z wodą,<br />
60<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
- szczotki ręczne.<br />
3.3. Sprzęt do skrapiania warstw nawierzchni<br />
Do skrapiania warstw nawierzchni naleŜy uŜywać skrapiarkę lepiszcza. Skrapiarka powinna być wyposaŜona<br />
w urządzenia pomiarowo-kontrolne pozwalające na sprawdzanie i regulowanie następujących parametrów:<br />
- temperatury rozkładanego lepiszcza,<br />
- ciśnienia lepiszcza w kolektorze,<br />
- obrotów pompy dozującej lepiszcze,<br />
- prędkości poruszania się skrapiarki,<br />
- wysokości i długości kolektora do rozkładania lepiszcza,<br />
- ilości lepiszcza.<br />
Zbiornik na lepiszcze skrapiarki powinien być izolowany termicznie tak, aby było moŜliwe zachowanie stałej<br />
temperatury lepiszcza.<br />
Wykonawca powinien posiadać aktualne świadectwo cechowania skrapiarki zawierające zaleŜności pomiędzy<br />
wydatkiem lepiszcza a następującymi parametrami:<br />
- ciśnieniem lepiszcza,<br />
- obrotami pompy,<br />
- prędkością jazdy skrapiarki,<br />
- temperaturą lepiszcza.<br />
Skrapiarka powinna zapewnić rozkładanie lepiszcza z tolerancją ± 10 % od ilości załoŜonej.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
4.2. Transport lepiszcza<br />
Transport emulsji powinien odbywać się w cysternach samochodowych. Dopuszcza się stosowanie beczek lub<br />
innych pojemników stalowych. Cysterny przeznaczone do przewozu emulsji powinny być przedzielone<br />
przegrodami, dzielącymi je na komory o pojemności nie większej niŜ 1 m 3 , a kaŜda przegroda powinna mieć<br />
wykroje umoŜliwiające przepływ emulsji.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
Wymagana wytrzymałość na ścinanie połączenia między warstwami asfaltowymi wynosi 1,3 MPa.<br />
5.2. Oczyszczenie warstw nawierzchni<br />
Oczyszczenie warstw nawierzchni polega na usunięciu luźnego materiału, brudu, błota, liści i kurzu przy uŜyciu<br />
szczotek mechanicznych, a w razie potrzeby wody pod ciśnieniem. W miejscach trudno dostępnych naleŜy uŜywać<br />
szczotek ręcznych. W razie potrzeby, wyjątkowo ze względu na uciąŜliwość dla otoczenia, bezpośrednio przed<br />
skropieniem warstwa moŜe być oczyszczona z kurzu przy uŜyciu spręŜonego powietrza.<br />
5.3. Skropienie warstw nawierzchni<br />
Warstwa przed skropieniem powinna być oczyszczona. JeŜeli do oczyszczenia warstwy była uŜywana woda to<br />
skropienie lepiszczem moŜe nastąpić dopiero po wyschnięciu warstwy. Skropienie warstwy moŜna rozpocząć po<br />
akceptacji przez Inspektora jej oczyszczenia.<br />
Powierzchnia powinna być skropiona z wyprzedzeniem w czasie na odparowanie wody lub upłynniacza:<br />
- 8 h w przypadku zastosowania powyŜej 1,0 kg/m 2 emulsji,<br />
- 2 h w przypadku zastosowania od 0,5 do 1,0 kg/m 2 emulsji,<br />
- 0,5 h w przypadku zastosowania od 0,2 do 0,5 kg/m 2 emulsji,<br />
- wg zaleceń producenta lub Aprobaty technicznej w przypadku zastosowania geosiatki.<br />
Czas ten nie dotyczy skrapiania rampą zamontowaną na rozkładarce.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 61
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
Warstwa nawierzchni powinna być skrapiana lepiszczem przy uŜyciu skrapiarek a w miejscach trudno dostępnych<br />
ręcznie (za pomocą węŜa z dyszą rozpryskową). Temperatura emulsji asfaltowej kationowej powinna mieścić się<br />
w przedziale 20-40 O C. W razie potrzeby emulsję naleŜy ogrzać do temperatury zapewniającej wymaganą lepkość.<br />
Skropienie powinno być równomierne, a ilość rozkładanego lepiszcza powinna być równa ilości załoŜonej z<br />
tolerancją ± 10%.<br />
Na wszystkich powierzchniach gdzie rozłoŜono nadmierną ilość lepiszcza rozłoŜyć warstwę suchego<br />
i rozgrzanego piasku i usunąć nadmiar lepiszcza przez szczotkowanie. Skropiona warstwa powinna być<br />
pozostawiona bez jakiegokolwiek ruchu na czas niezbędny dla umoŜliwienia penetracji lepiszcza w warstwę<br />
i odparowania wody lub upłynniacza z emulsji.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
6.2. Badania kontrolne przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien przeprowadzić próbne skropienie warstwy w celu określenia<br />
optymalnych parametrów pracy skrapiarki i określenia wymaganej ilości lepiszcza w zaleŜności od rodzaju i stanu<br />
warstwy przewidzianej do skropienia. Zakres próbnego skropienia przedstawi Inspektorowi do akceptacji<br />
Wykonawca. Odcinek próbny naleŜy wykonać bezwzględnie dla skropienia podłoŜa wzmocnionego geosiatką.<br />
6.3. Badania i kontrola w czasie robót<br />
6.3.1. Badania lepiszczy<br />
Ocena lepiszcza powinna być oparta deklaracji zgodności producenta.<br />
6.3.2. Sprawdzenie jednorodności skropienia i zuŜycia lepiszcza<br />
Jednorodność skropienia powinna być sprawdzana wizualnie.<br />
NaleŜy przeprowadzić kontrolę ilości rozkładanego lepiszcza według metody podanej w opracowaniu<br />
“Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilości rozkładanego lepiszcza i kruszywa”.<br />
6.3.3.Sprawdzenie wytrzymałości na ścinanie<br />
Sprawdzenie połączenia między warstwami asfaltowymi (wytrzymałość na ścinanie) naleŜy przeprowadzić metodą<br />
Leutnera.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) oczyszczonej i skropionej powierzchni warstwy nawierzchni lub<br />
podbudowy.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru robót dokonuje się na zasadach odbioru Robót zanikających i ulegających zakryciu, określonych w ST<br />
DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”. pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostkowa<br />
Podstawą płatności jest cena jednostkowa za m 2 (metr kwadratowy) oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową<br />
powierzchni warstwy nawierzchni wg dokonanego obmiaru i odbioru.<br />
62<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
Cena jednostkowa oczyszczenia i skropienia obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- mechaniczne oczyszczenie kaŜdej warstwy konstrukcyjnej z ewentualnym polewaniem wodą lub uŜyciem<br />
spręŜonego powietrza,<br />
- ręczne odspojenie stwardniałych zanieczyszczeń<br />
- odwóz zanieczyszczeń wraz z kosztem składowania i utylizacji,<br />
- zakup i dostarczenie lepiszcza,<br />
- napełnienie skrapiarek z podgrzaniem lepiszcza do wymaganej temperatury,<br />
- wykonanie odcinka próbnego ze sprawdzeniem wymaganej ilości skropienia oraz ustawień skrapiarki,<br />
- skropienie warstwy lepiszczem lub w ilości ustalonej w próbnym skropieniu i uzgodnionej z Inspektorem,<br />
- oznaczenie i zabezpieczenie robót oraz jego utrzymanie,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 13808<br />
PN-EN 12597<br />
PN-EN 13075-1<br />
PN-EN 1428<br />
PN-EN 13074<br />
PN-EN 1426<br />
PN-EN 1427<br />
Asfalty i lepiszcza drogowe. Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych<br />
Asfalty i produkty asfaltowe. Terminologia<br />
Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Badania rozpadu. Część 1: Oznaczanie indeksu rozpadu<br />
kationowych emulsji asfaltowych, metoda z wypełniaczem mineralnym.<br />
Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczenie zawartości wody e emulsjach asfaltowych.<br />
Metoda destylacji azeotropowej.<br />
Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczanie lepiszczy z emulsji asfaltowych przez<br />
odparowanie.<br />
Asfalty i produkty asfaltowe. Oznaczenie penetracji igłą.<br />
Asfalty i produkty asfaltowe. Oznaczenie temperatury mięknienia. Metoda Pierścień i<br />
Kula.<br />
PN-EN 13398 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczenie nawrotu spręŜystego asfaltów<br />
modyfikowanych.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilości rozkładanego lepiszcza i kruszywa. Zalecone do stosowania<br />
pismem GDDP-5.3a-551/5/92 z dnia 03.02.1992r.<br />
Zeszyt Nr 66 IBDiM Warszawa 2004 r. Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni<br />
drogowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 63
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
64<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO<br />
STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania<br />
i odbioru robót związanych z wykonywaniem podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
oraz ulepszonego podłoŜa.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 1.1. Niniejsza<br />
specyfikacja ma zastosowanie wyłącznie do robót drogowych.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem podbudowy<br />
oraz ulepszonego podłoŜa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.<br />
Podbudowę z kruszyw stabilizowanych mechanicznie wykonuje się, zgodnie z ustaleniami podanymi<br />
w Dokumentacji projektowej, jako podbudowę zasadniczą lub pomocniczą.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Mieszanka niezwiązana – ziarnisty materiał, zazwyczaj o określonym składzie ziarnowym, który jest<br />
stosowany do wykonania ulepszonego podłoŜa gruntowego oraz warstw konstrukcji nawierzchni dróg. Mieszanka<br />
niezwiązana, moŜe być wytworzona z kruszyw naturalnych, sztucznych, z recyclingu lub mieszaniny tych kruszyw<br />
w określonych proporcjach.<br />
1.4.2. Kategoria – charakterystyczny poziom właściwości kruszywa lub mieszanki niezwiązanej wyraŜony, jako<br />
przedział wartości lub wartość graniczna. Nie ma zaleŜności pomiędzy kategoriami róŜnych właściwości.<br />
1.4.3. Podbudowa – dolna część konstrukcji nawierzchni dróg słuŜąca do przenoszenia obciąŜeń z ruchu na<br />
podłoŜe. Podbudowa moŜe składać się z podbudowy zasadniczej i pomocniczej. Obydwie warstwy mogą być<br />
wykonywane w kilku warstwach technologicznych.<br />
1.4.4. Podbudowa pomocnicza – warstwa, zapewniająca przenoszenie obciąŜeń z warstwy podbudowy<br />
zasadniczej na warstwę podłoŜa. Podbudowa pomocnicza moŜe składać się z kilku warstw o róŜnych<br />
właściwościach.<br />
1.4.5. Podbudowa zasadnicza – warstwa zapewniająca przenoszenie obciąŜeń z warstw wyŜej leŜących na warstwę<br />
podbudowy pomocniczej lub podłoŜe.<br />
1.4.6. PodłoŜe ulepszone – warstwa lub zespół warstw leŜących pod konstrukcją nawierzchni drogowej, w<br />
przypadku, gdy podłoŜe gruntowe (grunt rodzimy lub nasypowy) nie spełnia warunków nośności i/lub<br />
mrozoodporności.<br />
1.4.7. Warstwa mrozoochronna – warstwa zapewniająca ochronę konstrukcji nawierzchni drogowej przed<br />
skutkami oddziaływania mrozu.<br />
1.4.8. Warstwa odsączająca – warstwa słuŜąca do odprowadzenia wody, która mogłaby przedostać się do<br />
konstrukcji nawierzchni drogowej. JeŜeli występuje w podłoŜu ulepszonym, jest warstwą najniŜej połoŜoną lub w<br />
przypadku występującej warstwy odcinającej, ułoŜona jest bezpośrednio nad nią. Warstwa ta charakteryzuje się<br />
wystarczającą przepuszczalnością po zagęszczeniu.<br />
1.4.9. Warstwa odcinająca – warstwa stosowana w celu uniemoŜliwienia przedostania się cząstek gruntu podłoŜa<br />
do warstw wyŜej połoŜonych. Warstwa ta powinna zapewnić spełnienie warunku szczelności (D 15 /d 85 ≤5).<br />
1.4.10. Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - jedna lub więcej warstw zagęszczonej<br />
mieszanki, która stanowi warstwę nośną nawierzchni.<br />
1.4.11. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 65
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Mieszanki kruszyw powinny być tak produkowane i składowane, aby wykazywały zachowanie jednakowych<br />
właściwości i spełniały wymagania określone w tablicy 7. Wyprodukowane mieszanki kruszyw powinny być<br />
jednorodnie wymieszane i charakteryzować się równomierną wilgotnością.<br />
W mieszankach, które są wyprodukowane z róŜnych kruszyw, gotowa mieszanka kruszyw musi spełniać<br />
wymagania tablicy 4.<br />
Dla mieszanek nie określa się wymagania wobec minimalnej zawartości pyłów
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
Sito o boku oczka<br />
kwadratowego,<br />
mm<br />
Rzędne krzywych granicznych<br />
Mieszanka mineralna<br />
od 0 do 63 mm<br />
Przechodzi przez<br />
63 90-100<br />
31,5 63-77<br />
16,0 43-60<br />
8,0 30-52<br />
4,0 23-40<br />
2,0 14-35<br />
1,0 10-30<br />
0,063 0-12<br />
Tablica 3. Zalecane graniczne uziarnienie mieszanki ulepszonego podłoŜa 0/63<br />
Sito o boku oczka Rzędne krzywych granicznych<br />
kwadratowego, Mieszanka mineralna<br />
mm<br />
od 0 do 63 mm<br />
Przechodzi przez<br />
63 90-100<br />
31,5 47-87<br />
4,0 15-75<br />
0,063 0-15<br />
2.3.2. Właściwości kruszywa<br />
Właściwości kruszywa do podbudowy stabilizowanej mechanicznie i ulepszonego podłoŜa określa tablica 4.<br />
Tablica 4. Wymagania dla kruszywa 0/31,5 i 0/63.<br />
Lp. Właściwości ulepsz. podł. 0/63 podb. pomoc. podb. zasad.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 67
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
0/63 0/31,5<br />
1 Uziarnienie wg PN-EN 933-1 G C 80/20<br />
G F 80<br />
G A 75<br />
G C 85/15<br />
G F 85<br />
G A 75<br />
G C 80/20<br />
G F 80<br />
G A 85<br />
2 Ogólne granice i tolerancje uziarnienia kruszywa GT C NR GT C NR GT 20/15<br />
grubego na sitach pośrednich wg PN-EN 933-1<br />
3 Tolerancje typowego uziarnienia kruszywa<br />
drobnego i kruszywa o ciągłym uziarnieniu wg PN-<br />
EN 933-1<br />
4 Kształt kruszywa grubego wg PN-EN 933-4<br />
maksymalne wartości wskaźnika płaskości<br />
lub maksymalne wartości wskaźnika kształtu<br />
5 Kategorie procentowych zawartości ziaren o<br />
powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz<br />
ziaren całkowicie zaokrąglonych w kruszywie<br />
grubym wg PN-EN 933-5<br />
6 Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1<br />
w kruszywie grubym<br />
w kruszywie drobnym<br />
GT F NR<br />
GT A NR<br />
FI NR<br />
SI NR<br />
GT F NR<br />
GT A NR<br />
FI NR<br />
SI NR<br />
GT F 10<br />
GT A 20<br />
FI 50<br />
SI 55<br />
C NR C 50/30 C 50/30<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
7 Odporność na rozdrabnianie wg PN-EN 1097-2, LA NR LA 40 LA 40<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ<br />
8 Odporność na ścieranie kruszywa grubego wg M DE Deklarowana M DE Deklarowana M DE Deklarowana<br />
PN-EN 1097-1<br />
9 Gęstość wg PN-EN 1097-6 Deklarowana Deklarowana Deklarowana<br />
10 Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, W cm NR WA 24 2 WA 24 2 WA 24 2<br />
11 Siarczany rozpuszczalne kwasie wg PN-EN 1744- AS NR AS NR AS NR<br />
1<br />
12 Całkowita zawartość siarki wg PN-EN 1744-1 S NR S NR S NR<br />
13 Rozpad krzemianowy w ŜuŜlu wielkopiecowym Brak rozpadu Nie dotyczy Nie dotyczy<br />
kawałkowym wg PN-EN 1744-1<br />
14 Rozpad Ŝelazawy w ŜuŜlu wielkopiecowym Brak rozpadu Nie dotyczy Nie dotyczy<br />
kawałkowym wg PN-EN 1744-1<br />
15 Składniki rozpuszczalne w wodzie wg PN-EN<br />
1744-3<br />
Brak substancji szkodliwych w stosunku do środowiska<br />
wg odrębnych przepisów<br />
16 Zanieczyszczenia Brak Ŝadnych ciał obcych takich jak drewno, szkło i plastik,<br />
mogących pogorszyć wyrób końcowy<br />
17 Zgorzel słoneczna bazaltu wg PN-EN 1367-3, Nie dotyczy SB LA SB LA<br />
wg PN-EN 1097-2<br />
18 Mrozoodporność na frakcji kruszywa 8/16 wg<br />
F 6 F 6 F 6<br />
PN-EN 1367-1<br />
19 Skład materiałowy Deklarowany Deklarowany Deklarowany<br />
W przypadku ŜuŜla wielkopiecowego naleŜy zbadać zawartość substancji niebezpiecznych wg odrębnych<br />
przepisów.<br />
Wymagania wobec jednorodności uziarnienia na sitach kontrolnych – porównanie z deklarowaną przez<br />
producenta wartością przedstawia tablica 5.<br />
Tablica 5. Porównanie z deklarowaną przez producenta wartością<br />
Uziarnienie<br />
Porównanie z deklarowaną przez producenta wartością<br />
Tolerancje przesiewu przez sito (mm), % (m/m)<br />
0,5 1 2 4 5,6 8 11,2 16 22,4 31,5<br />
0/31,5 ± 5 ± 5 ± 7 ± 8 - ± 8 - ± 8 - -<br />
0/63 - ± 5 ± 5 ± 7 - ± 8 - ± 8 - ± 8<br />
Wymagania wobec ciągłości uziarnienia na sitach kontrolnych – róŜnice w przesiewach podczas badań<br />
kontrolnych produkowanych mieszanek przedstawia tablica 6.<br />
Tablica 6. Minimalna i maksymalna zawartość frakcji w mieszankach<br />
Uziarnienie<br />
Minimalna i maksymalna zawartość frakcji w mieszankach<br />
RóŜnice przesiewów w % (m/m) przez sito (mm)<br />
68<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
1/2 2/4 2/5,6 4/8 5,6/11,2 8/16 11,2/22,4 16/31,5<br />
min max min max min max min max min max min max min max min max<br />
0/31,5 4 15 7 20 - - 10 25 - - 10 25 - - - -<br />
0/63 - - 4 15 - - 7 20 - - 10 25 - - 10 25<br />
Wymagania wobec mieszanek kruszywa do podbudowy stabilizowanej mechanicznie i ulepszonego podłoŜa<br />
określa tablica 7.<br />
Tablica 7. Wymagania dla mieszanek kruszyw.<br />
Lp. Właściwości ulepsz. podł. podb. pomoc. podb. zasad.<br />
1 Uziarnienie 0/63 0/31,5 0/63<br />
2 Maksymalna zwartość pyłów UF 15 UF 12 UF 9<br />
3 Zawartość nadziarna OC 90 OC 90 OC 90<br />
4 Wymagania wobec uziarnienia wg tablicy 3 wg tablicy 1 wg tablicy 2<br />
5 Wymagania wobec jednorodności brak wymagań wg tablicy 5 wg tablicy 5<br />
uziarnienia poszczególnych partii –<br />
porównanie z deklarowaną przez<br />
producenta wartością<br />
6 Wymagania wobec jednorodności brak wymagań wg tablicy 6 wg tablicy 6<br />
uziarnienia na sitach kontrolnych –<br />
róŜnice w przesiewach<br />
7 Odporność na rozdrabnianie (dotyczy<br />
wg tablicy 4<br />
frakcji 10/14 odsianej z mieszanki)<br />
8 Mrozoodporność (dotyczy frakcji<br />
kruszywa 8/16 odsianej z mieszanki)<br />
wg tablicy 4<br />
W przypadku ŜuŜla wielkopiecowego naleŜy sprawdzić zawartość substancji niebezpiecznych.<br />
Woda do zraszania powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004 nie zawierająca składników<br />
wpływających szkodliwie na mieszankę kruszywa, ale umoŜliwiającą właściwe zagęszczanie mieszanki.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania robót<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie powinien wykazać<br />
się moŜliwością korzystania z następującego sprzętu:<br />
- mieszarek do wytwarzania mieszanki, wyposaŜonych w urządzenia dozujące wodę. Mieszarki powinny zapewnić<br />
wytworzenie jednorodnej mieszanki o wilgotności optymalnej.<br />
- równiarek albo układarek do rozkładania mieszanki.<br />
- walców ogumionych i stalowych wibracyjnych lub statycznych do zagęszczania. W miejscach trudno dostępnych<br />
powinny być stosowane zagęszczarki płytowe, ubijaki mechaniczne lub małe walce wibracyjne.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 69
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe podbudowę powinno spełniać wymagania określone w ST D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenie<br />
podłoŜa w korycie”.<br />
Podbudowa powinna być ułoŜona na podłoŜu zapewniającym nie przenikanie drobnych cząstek gruntu do<br />
podbudowy.<br />
Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania podbudowy powinny być wcześniej przygotowane. Paliki lub<br />
szpilki powinny być ustawione w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi, lub w inny sposób<br />
zaakceptowany przez Inspektora. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoŜliwiać naciągnięcie<br />
sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niŜ co 10 m.<br />
5.3. Wytwarzanie mieszanki kruszywa<br />
Mieszanka kruszywa powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 13285 i niniejszej ST.<br />
Ze względu na konieczność zapewnienia jednorodności nie dopuszcza się wytwarzania mieszanki przez mieszanie<br />
poszczególnych frakcji na drodze. Mieszanka po wyprodukowaniu powinna być od razu transportowana na<br />
miejsce wbudowania w taki sposób, aby nie uległa rozsegregowaniu i wysychaniu.<br />
5.4. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki<br />
Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna<br />
grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Grubość pojedynczo układanej warstwy nie moŜe<br />
przekraczać 20 cm po zagęszczeniu. Warstwa podbudowy powinna być rozłoŜona w sposób zapewniający<br />
osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. JeŜeli podbudowa składa się z więcej niŜ jednej<br />
warstwy kruszywa, to kaŜda warstwa powinna być wyprofilowana i zagęszczona z zachowaniem wymaganych<br />
spadków i rzędnych wysokościowych. Rozpoczęcie budowy kaŜdej następnej warstwy moŜe nastąpić po odbiorze<br />
poprzedniej warstwy przez Inspektora.<br />
Wskaźnik zagęszczenia podbudowy powinien być nie mniejszy niŜ 1,0 dla podbudowy pomocniczej i 1,03 dla<br />
podbudowy zasadniczej. Minimalny moduł odkształcenia mierzony płytą o średnicy 30 cm powinien wynosić:<br />
- od pierwszego obciąŜenia E 1 =80MP dla podbudowy pomocniczej i E 2 =100 MPa dla podbudowy zasadniczej.<br />
- od drugiego obciąŜenia E 2 =140 MPa dla podbudowy pomocniczej i E 2 =180 MPa dla podbudowy zasadniczej.<br />
Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej. Materiał<br />
nadmiernie nawilgocony, powinien zostać osuszony przez mieszanie i napowietrzanie. JeŜeli wilgotność<br />
mieszanki kruszywa jest niŜsza od optymalnej o 20% jej wartości, mieszanka powinna być zwilŜona określoną<br />
ilością wody i równomiernie wymieszana. W przypadku, gdy wilgotność mieszanki kruszywa jest wyŜsza od<br />
optymalnej o 10% jej wartości, mieszankę naleŜy osuszyć.<br />
Do zraszania kruszywa naleŜy stosować wodę w ilości zapewniającej właściwe zagęszczenie gruntu i uzyskania<br />
wilgotności optymalnej.<br />
5.5. Odcinek próbny<br />
Na 3 dni przed rozpoczęciem robót, Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu:<br />
- stwierdzenia czy sprzęt budowlany do mieszania, rozkładania i zagęszczania kruszywa jest właściwy,<br />
- określenia grubości warstwy materiału w stanie luźnym, koniecznej do uzyskania wymaganej grubości warstwy<br />
po zagęszczeniu,<br />
- określenia liczby przejść sprzętu zagęszczającego, potrzebnej do uzyskania wymaganego wskaźnika<br />
zagęszczenia.<br />
Na odcinku próbnym Wykonawca powinien uŜyć takich materiałów oraz sprzętu do mieszania, rozkładania<br />
i zagęszczania, jakie będą stosowane do wykonywania podbudowy. Powierzchnia odcinka próbnego powinna<br />
wynosić od 100 do 200 m 2 . Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inspektora.<br />
Wykonawca moŜe przystąpić do wykonywania podbudowy po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez<br />
Inspektora.<br />
70<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
5.6. Utrzymanie podbudowy<br />
Podbudowa po wykonaniu, a przed ułoŜeniem następnej warstwy, powinna być utrzymywana w dobrym stanie.<br />
JeŜeli Wykonawca będzie wykorzystywał, za zgodą Inspektora, gotową podbudowę do ruchu budowlanego, to jest<br />
obowiązany naprawić wszelkie uszkodzenia podbudowy, spowodowane przez ten ruch. Koszt napraw wynikłych<br />
z niewłaściwego utrzymania podbudowy obciąŜa Wykonawcę robót.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Przed przystąpieniem do rób Wykonawca powinien:<br />
- uzyskać dla kruszywa łamanego wymagane dokumenty zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych,<br />
- ewentualnie wykonać własne badanie właściwości kruszywa przeznaczonych do wykonania robót na wniosek<br />
Inspektora lub jeŜeli istnieje podejrzenie, Ŝe kruszywo moŜe nie spełniać wymagań określonych w specyfikacji.<br />
Wymagane dokumenty i wyniki badań Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji.<br />
6.2. Badania w czasie robót<br />
6.2.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań podano w tablicy 8.<br />
Tablica 8. Częstotliwość oraz zakres badań<br />
Częstotliwość badań<br />
Lp. Wyszczególnienie badań<br />
Minimalna liczba badań<br />
na dziennej działce<br />
roboczej<br />
Maksymalna<br />
powierzchnia<br />
podbudowy<br />
przypadająca<br />
na<br />
jedno badanie (m 2 )<br />
1 Uziarnienie mieszanki 1 500<br />
2 Wilgotność mieszanki 1 500<br />
3 Zagęszczenie warstwy 1 próbka na 500 m2<br />
4 Badanie właściwości kruszywa wg tab. 4 dla kaŜdej partii kruszywa i przy kaŜdej zmianie<br />
kruszywa<br />
4 Badanie właściwości kruszywa wg tab. 4 dla kaŜdej partii kruszywa i przy kaŜdej zmianie<br />
kruszywa<br />
6.2.2. Uziarnienie mieszanki<br />
Uziarnienie mieszanki powinno być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicy 7. Próbki naleŜy pobierać<br />
w sposób losowy, z rozłoŜonej warstwy, przed jej zagęszczeniem. Wyniki badań powinny być na bieŜąco<br />
przekazywane Inspektorowi.<br />
6.2.3. Wilgotność mieszanki<br />
Wilgotność mieszanki powinna odpowiadać wilgotności optymalnej, określonej według próby Proctora, zgodnie<br />
z PN-B-04481:1988 (metoda II), z tolerancją +10 % -20 % jej wartości.<br />
6.2.4. Zagęszczenie podbudowy<br />
Zagęszczenie kaŜdej warstwy powinno odbywać się aŜ do osiągnięcia wymaganego wskaźnika zagęszczenia.<br />
Zagęszczenie podbudowy naleŜy sprawdzać według BN-77/8931-12. W przypadku, gdy przeprowadzenie badania<br />
jest niemoŜliwe, kontrolę zagęszczenia naleŜy oprzeć na metodzie obciąŜeń płytowych, wg BN-64/8931-02 i nie<br />
rzadziej niŜ raz na 500 m 2 lub według zaleceń Inspektora.<br />
Zagęszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie naleŜy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego<br />
modułu E 2 do pierwotnego modułu odkształcenia E 1 jest nie większy od 2,2 dla kaŜdej warstwy konstrukcyjnej<br />
podbudowy.<br />
6.2.5. Właściwości kruszywa<br />
Badania kruszywa powinny obejmować ocenę wszystkich właściwości określonych w pkt 2.3.2.<br />
Próbki do badań pełnych powinny być pobierane przez Wykonawcę w sposób losowy w obecności Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 71
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
6.3. Wymagania dotyczące cech geometrycznych podbudowy<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres pomiarów dotyczących cech geometrycznych podbudowy podano<br />
w tablicy 9.<br />
Tablica 9. Częstotliwość oraz zakres pomiarów wykonanej podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie<br />
Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwość pomiarów<br />
1 Szerokość podbudowy co 50 m<br />
2 Równość podłuŜna w sposób ciągły planografem albo co 20 m łatą 4 metrową<br />
na kaŜdym pasie ruchu<br />
3 Równość poprzeczna co 50 m<br />
4 Spadki poprzeczne* ) co 50 m<br />
5 Rzędne wysokościowe co 50 m<br />
6 Ukształtowanie osi w planie* ) co 50 m<br />
7 Grubość podbudowy Podczas budowy: w 3 punktach na kaŜdej działce roboczej,<br />
Przed odbiorem: co 400 m<br />
8 Nośność podbudowy:<br />
- moduł odkształcenia<br />
- ugięcie spręŜyste<br />
co 200 m<br />
co 200 m<br />
*) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naleŜy wykonać w punktach zmiany<br />
pochylenia poprzecznego.<br />
6.3.2. Szerokość podbudowy<br />
Szerokość podbudowy nie moŜe róŜnić się od szerokości projektowanej o więcej niŜ +10 cm, -5 cm.<br />
Na jezdniach bez krawęŜników szerokość podbudowy powinna być większa od szerokości warstwy wyŜej<br />
o wartość wskazaną w Dokumentacji projektowej.<br />
6.3.3. Równość podbudowy<br />
Nierówności podłuŜne podbudowy naleŜy mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie z BN-68/8931-04.<br />
Nierówności poprzeczne podbudowy naleŜy mierzyć 4-metrową łatą.<br />
Nierówności podbudowy nie mogą przekraczać:<br />
- 10 mm dla podbudowy zasadniczej,<br />
- 20 mm dla podbudowy pomocniczej.<br />
6.3.4. Spadki poprzeczne podbudowy<br />
Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z Dokumentacją projektową z tolerancją<br />
± 0,5 %.<br />
6.3.5. Rzędne wysokościowe podbudowy<br />
RóŜnice pomiędzy rzędnymi wysokościowymi podbudowy i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać +<br />
1 cm, -2 cm.<br />
6.3.6. Ukształtowanie osi podbudowy i ulepszonego podłoŜa<br />
Oś podbudowy w planie nie moŜe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niŜ ± 5 cm.<br />
6.3.7. Grubość podbudowy i ulepszonego podłoŜa<br />
Grubość podbudowy nie moŜe się róŜnić od grubości projektowanej o więcej niŜ:<br />
- dla podbudowy zasadniczej ± 10%,<br />
- dla podbudowy pomocniczej +10%, -15%.<br />
6.3.8. Nośność podbudowy<br />
- moduł odkształcenia wg BN-64/8931-02,<br />
- ugięcie spręŜyste wg BN-70/8931-06.<br />
6.5. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami podbudowy<br />
6.5.1. Niewłaściwe cechy geometryczne podbudowy<br />
Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazują większe odchylenia od określonych w punkcie 6.4 powinny<br />
być naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do głębokości co najmniej 10 cm, wyrównane i powtórnie<br />
zagęszczone. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne. JeŜeli<br />
szerokość podbudowy jest mniejsza od szerokości projektowanej o więcej niŜ 5 cm i nie zapewnia podparcia<br />
warstwom wyŜej leŜącym, to Wykonawca powinien na własny koszt poszerzyć podbudowę przez spulchnienie<br />
warstwy na pełną grubość do połowy szerokości pasa ruchu, dołoŜenie materiału i powtórne zagęszczenie.<br />
6.5.2. Niewłaściwa grubość podbudowy<br />
Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod względem grubości, Wykonawca wykona naprawę podbudowy.<br />
Powierzchnie powinny być naprawione przez spulchnienie lub wybranie warstwy na odpowiednią głębokość,<br />
zgodnie z decyzją Inspektora, uzupełnione nowym materiałem o odpowiednich właściwościach, wyrównane<br />
72<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
i ponownie zagęszczone. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastąpi<br />
ponowny pomiar i ocena grubości warstwy, według wyŜej podanych zasad, na koszt Wykonawcy.<br />
6.5.3. Niewłaściwa nośność podbudowy<br />
JeŜeli nośność podbudowy będzie mniejsza od wymaganej, to Wykonawca wykona wszelkie roboty niezbędne do<br />
zapewnienia wymaganej nośności, zalecone przez Inspektora. Koszty tych dodatkowych robót poniesie<br />
Wykonawca podbudowy tylko wtedy, gdy zaniŜenie nośności podbudowy wynikło z niewłaściwego wykonania<br />
robót przez Wykonawcę podbudowy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2<br />
i ulepszonego podłoŜa.<br />
(metr kwadratowy) podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za zgodne z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli wszystkie pomiary<br />
i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m 2 podbudowy i ulepszonego podłoŜa obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- wykonanie odcinka próbnego,<br />
- sprawdzenie i ewentualną naprawę podłoŜa,<br />
- przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptą wraz z wykonaniem niezbędnych badań,<br />
- dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
- dostarczenie sprzętu,<br />
- rozłoŜenie mieszanki,<br />
- zagęszczenie rozłoŜonej mieszanki,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych określonych w ST,<br />
- utrzymanie podbudowy i ulepszonego podłoŜa w czasie robót.<br />
- prace pielęgnacyjne,<br />
- odwóz sprzętu,<br />
- prace porządkowe.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 13285<br />
PN-EN 13242<br />
Mieszanki niezwiązane. Wymagania<br />
Kruszywa do niezwiązanych i związanych hydraulicznie materiałów stosowanych<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 73
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym<br />
PN-B-11112 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych<br />
PN-B-06714/12:1976 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń obcych.<br />
PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych<br />
i podłoŜa przez obciąŜenie płytą.<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
BN-70/8931-06 Drogi samochodowe. Pomiar ugięć podatnych ugięciomierzem belkowym.<br />
BN-77/8931-12 Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu.<br />
PN-78/B-06714/46 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką<br />
PN-EN 933-1 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
PN-EN 933-3 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie kształtu ziarn za<br />
pomocą wskaźnika płaskości<br />
PN-EN 933-4 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 4. Oznaczanie kształtu<br />
ziarn. Wskaźnik kształtu<br />
PN-EN 933-5 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie procentowej<br />
zawartości ziarn o powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub<br />
łamania kruszyw grubych<br />
PN-EN 933-8 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego<br />
PN-EN 1097-1 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie odporności<br />
na ścieranie (mikro-Deval)<br />
PN-EN 1097-2 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Metody oznaczania<br />
odporności na rozdrabnianie<br />
PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 6: Oznaczanie<br />
gęstości ziarn i nasiąkliwości<br />
PN-EN 1367-1 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników<br />
PN-EN 1367-3<br />
atmosferycznych. Część 1: Oznaczanie mrozoodporności<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników<br />
atmosferycznych. Część 3: Badanie bazaltowej zgorzeli słonecznej metodą<br />
gotowania<br />
PN-EN 13286-2 Mieszanki mineralne niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym. Część 2:<br />
Metody badań dla ustalonej laboratoryjnie gęstości i wilgotności. Zagęszczenie<br />
aparatem Proctora.<br />
PN-EN 13286-47 Mieszanki mineralne niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym. Część 47:<br />
Metody badań dla określenia nośności, kalifornijski wskaźnik nośności CBR,<br />
natychmiastowy wskaźnik nośności i pęcznienia liniowego.<br />
PN-EN 1744-1<br />
PN-EN 1744-3<br />
PN-EN 1008<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw. Część 3: Przygotowanie wyciągów<br />
przez wymywanie kruszyw<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badanie i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM - Warszawa 1997.<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
74<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
D-04.06.01<br />
PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem podbudowy z chudego betonu<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Roboty, których dotyczy, ST obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
podbudowy z chudego betonu.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Chuda mieszanka betonowa – mieszanina kruszywa mineralnego, cementu w ilości nie przekraczającej 130<br />
kg/m 3 i optymalnej ilości wody, przed ukończeniem procesu wiązania cementu.<br />
1.4.2. Chudy beton - materiał budowlany powstały z zagęszczonej chudej mieszanki betonowej, który po<br />
zakończeniu procesu wiązania osiąga wytrzymałość na ściskanie R 28 w granicach od 6 do 9 MPa.<br />
1.4.3. Podbudowa z chudego betonu - jedna lub dwie warstwy z zagęszczonej chudej mieszanki betonowej, która<br />
po osiągnięciu wytrzymałości na ściskanie określonej w pkt. 1.4.2, stanowi fragment nośnej części nawierzchni<br />
drogowej słuŜący do przenoszenia obciąŜeń od ruchu na podłoŜe.<br />
1.4.4. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi<br />
w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
2.2. Cement<br />
NaleŜy stosować cementy powszechnego uŜytku: portlandzki CEM I, II lub III klasy 32,5 odpowiadający<br />
wymaganiom PN-EN 197-1. Wymagania dla cementu zestawiono w tablicy 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla cementu klasy 32,5<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 75
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 75 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0<br />
PN-EN 196-2 dla<br />
CEM I, III<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m<br />
≤ 3,5 dla CEM I, II a)<br />
≤ 4,0 dla CEM III a) PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0<br />
PN-EN 196-2 dla<br />
CEM I, III<br />
a) cement rodzaju CEM II/B-T oraz CEM III/C moŜe zawierać do 4,5% siarczanów,<br />
Przechowywanie cementu powinno się odbywać zgodnie z BN-88/6731-08. Dostarczony cement powinien<br />
posiadać gwarancję producenta.<br />
2.3. Kruszywo<br />
Do wykonania mieszanki chudego betonu naleŜy stosować kruszywo zgodnie z PN-EN 12620:2004, spełniające<br />
wymagania dla tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla kruszywa.<br />
Lp. Parametry kruszywa Jednostka Opis grupy uziarnienia Badanie<br />
76<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
0/31,5 mm 0/31,5 mm wg normy<br />
(naturalne) (łamane)<br />
1 Kształt ziarna SI Deklarowana FI 15 , SI 15 FI 20 , SI 20 PN-EN 933-4:2001<br />
2 Wymiar ziarna G C , G F , G N , G A G A 90 G A 90 PN-EN 933-1:2000<br />
G A 85 G A 85<br />
3 Obecność zanieczyszczeń barwa barwa PN-B-06714/12:1976<br />
jaśniejsza jaśniejsza<br />
4 Pyły f Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
5 Ziarna przekruszone lub C Deklarowana C 0/100 C 75/10 PN-EN 933-5:2000<br />
łamane/całkowicie zaokrąglone<br />
6 Odporność na rozdrabnianie SZ Deklarowana LA 25 LA 25 PN-EN 1097-2:2000<br />
LA Deklarowana<br />
7 Odporność na polerowanie PSV Deklarowana PSV 50 PSV 50 PN-EN 1097-8:2002<br />
8 Odporność na ścieranie AAV Deklarowana AAV 10 AAV 10 PN-EN 1097-8:2002<br />
powierzchniowe<br />
9 Odporność na ścieranie mikro- M DE Deklarowana M DE 20 M DE 20 PN-EN 1097-1:2000<br />
Deval<br />
10 Skurcz przy wysychaniu S Deklarowana 0,03 0,03 PN-EN 1367-4:2000<br />
12 Nasiąkliwość WA 24 1<br />
WA 24 2 WA 24 2 PN-EN 1097-6:2002<br />
WA 24 2<br />
13 Mrozoodporność (odporność F Deklarowana F 1 F 1 PN EN 1367-1:2001<br />
na zamarzanie i odmraŜanie)<br />
14 Mrozoodporność z uŜyciem F Deklarowana F 1 F 1 PN-EN 1367-2:2000<br />
soli NaCl<br />
F 2<br />
15 Zawartość zanieczyszczeń % m LPC 0,1 m LPC 0,1 PN-EN 1744-1:2000<br />
organicznych lekkich<br />
16 Trwałość a reaktywność % stopień 0 stopień 0 PN-B-06714/46:1978<br />
alkaiczno-krzemionkowa<br />
17 Wskaźnik piaskowy - 25 25 PN-EN 933-8:2001<br />
18 Zawartość siarczanu<br />
AS Deklarowana AS 0,2 AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
rozpuszczalnego w kwasie<br />
19 Całkowita zawartość siarki %
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
2.4. Woda<br />
mm<br />
od 0 do 31,5 mm<br />
Przechodzi przez<br />
31,5 100<br />
22,4 76 – 88<br />
16,0 60 – 80<br />
11,2 48 – 71<br />
8,0 40 – 65<br />
5,6 31 – 59<br />
4,0 25 – 55<br />
2,0 20 – 45<br />
1,0 15 – 35<br />
0,5 7 – 20<br />
0,25 2 – 12<br />
0,125 0 – 5<br />
Zarówno do wytwarzania mieszanki betonowej jak i do pielęgnacji wykonanej nawierzchni naleŜy stosować wodę<br />
odpowiadającą wymaganiom PN-EN 1008.<br />
Bez badań laboratoryjnych moŜna stosować wodociągową wodę pitną.<br />
2.5. Materiały do pielęgnacji podbudowy z chudego betonu<br />
Do pielęgnacji podbudowy z chudego betonu mogą być stosowane:<br />
− preparaty powłokowe posiadające Aprobatę techniczną,<br />
− folie z tworzyw sztucznych.<br />
Dopuszcza się pielęgnację świeŜej podbudowy warstwą piasku naturalnego, bez zanieczyszczeń organicznych lub<br />
warstwą włókniny o grubości, przy obciąŜeniu 2kPa, co najmniej 5 mm, utrzymanej w stanie wilgotnym przez<br />
zraszanie wodą odpowiadającą wymaganiom określonym w pkt. 2.4.<br />
2.6. Chuda mieszanka betonowa<br />
Zawartość cementu naleŜy przyjmować w granicach 5% (m/m) do 7% (m/m) liczonych w stosunku do kruszywa<br />
zaleŜnie od rodzaju i uziarnienia kruszywa oraz stosowanego cementu.<br />
Zawartość wody powinna odpowiadać wilgotności optymalnej mieszanki kruszywa z cementem określonej wg<br />
normalnej próby Proctora zgodnie z N-B-04481 (metoda II).<br />
Zawartość powietrza w zaprojektowanej zagęszczonej chudej mieszance betonowej nie powinna przekraczać<br />
5,5% (V/V).<br />
Wytrzymałość na ściskanie chudego betonu, oznaczona na próbkach walcowych o średnicy i wysokości 160 mm<br />
powinna zawierać się w granicach:<br />
- po 7 dniach: - od 3,5 do 5,5 MPa,<br />
- po 28 dniach – od 6 do 9 MPa.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.1. Sprzęt stosowany do robót betonowych.<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania podbudowy z chudego betonu powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z wytwórni stacjonarnej typu ciągłego do wytwarzania mieszanki betonowej.<br />
Wytwórnia powinna być wyposaŜona w urządzenia do wagowego dozowania wszystkich składników,<br />
gwarantujące następujące tolerancje dozowania zgodnie z wymaganiami określonymi w PN-EN 206-1:<br />
- cement, woda, kruszywo, dodatki stosowane w ilościach > 5% w stosunku do masy cementu: ± 3% wymaganej<br />
ilości,<br />
- domieszki i dodatki stosowane w ilościach ≤ 5% w stosunku do masy cementu: ± 5% wymaganej ilości.<br />
Dokładność sprzętu waŜącego cement, kruszywo, wodę, domieszki i dodatki powinna spełniać wymagania co<br />
najmniej klas IIII, określone zgodnie z PN-EN 45501.<br />
Dodatkowo Wykonawca powinien dysponować:<br />
- betoniarkami,<br />
78<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
- przewoźnymi zbiornikami na wodę (do pielęgnacji),<br />
- układarkami do rozkładania mieszanki betonowej,<br />
- mechanicznymi listwami wibracyjnymi do zagęszczania mieszanki betonowej,<br />
- zagęszczarkami płytowymi oraz małymi walcami wibracyjnymi do zagęszczania w miejscach trudno dostępnych.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08. Cement luzem naleŜy przewozić<br />
cementowozami, natomiast workowany moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w sposób<br />
zabezpieczony przed zniszczeniem i zawilgoceniem. PoniewaŜ cement działa draŜniąco na oczy, układ oddechowy<br />
i skórę, powinien być oznakowany jako substancja niebezpieczna.<br />
Kruszywo naleŜy przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zawilgoceniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt. 5.<br />
5.1. Projektowanie mieszanki chudego betonu<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi do<br />
akceptacji projekt składu mieszanki chudego betonu oraz wyniki badań laboratoryjnych poszczególnych<br />
składników i próbki materiałów pobrane w obecności Inspektora do wykonania badań kontrolnych przez<br />
Inspektora.<br />
Projektowanie mieszanki chudego betonu zgodnie z PN-S-96013 polega na:<br />
- ustalenie krzywej uziarnienia kruszywa,<br />
- oznaczenie maksymalnej gęstości objętościowej i wilgotności optymalnej mieszanki kruszywa z cementem<br />
o załoŜonej zawartości cementu,<br />
- obliczenie ilości składników w 1 m 3 chudej mieszanki betonowej,<br />
- wykonanie próbek kontrolnych,<br />
- oznaczenie wytrzymałości na ściskanie,<br />
- ustalenie ostatecznego składu mieszanki.<br />
5.2. Warunki przystąpienia do robót<br />
Podbudowa z chudego betonu nie powinna być wykonywana, gdy temperatura powietrza jest niŜsza niŜ 5°C<br />
i wyŜsza niŜ 25ºC. Przestrzeganie tych przedziałów temperatur zapewnia prawidłowy przebieg hydratacji cementu<br />
i twardnienia betonu, co gwarantuje uzyskanie wymaganej wytrzymałości i trwałości warstwy konstrukcyjnej<br />
podbudowy.<br />
Betonowanie nie moŜe być wykonywane, gdy temperatura otoczenia jest niŜsza od +5 o C. Nie dopuszcza się<br />
układania betonu na wilgotnym i oblodzonym podłoŜu, podczas opadów atmosferycznych, mgły oraz silnego<br />
wiatru (v > 16 m/s).<br />
5.3. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe pod podbudowę z chudego betonu powinno być przygotowane zgodnie z wymaganiami określonymi w<br />
ST D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie”.<br />
PodłoŜe pod układaną warstwę podbudowy powinno być wyrównane i nawilŜone bezpośrednio przed układaniem<br />
chudej mieszanki betonowej.<br />
5.4. Wytwarzanie mieszanki betonowej<br />
Mieszankę chudego betonu o ściśle określonym składzie zawartym w recepcie laboratoryjnej naleŜy wytwarzać<br />
w mieszarkach zapewniających ciągłość produkcji i gwarantujących otrzymanie jednorodnej mieszanki.<br />
Mieszanie składników chudej mieszanki betonowej powinno odbywać się wyłącznie mechanicznie. Zaleca się<br />
stosowanie betoniarek przeciwbieŜnych.<br />
Mieszanka po wyprodukowaniu powinna być od razu transportowana na miejsce wbudowania, w sposób<br />
zabezpieczony przed segregacją i nadmiernym wysychaniem.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 79
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
5.5. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki betonowej<br />
Podbudowy z chudego betonu wykonuje się mechanicznie w jednej warstwie o grubości 20 cm, po zagęszczeniu.<br />
Natychmiast po rozłoŜeniu i wyprofilowaniu mieszanki naleŜy rozpocząć jej zagęszczanie. Zagęszczenie ułoŜonej<br />
chudej mieszanki betonowej powinno być rozpoczęte nie później niŜ pzed upływem 30 min w temp. Otoczenia<br />
powyŜej 20 o C, a w temperaturze otoczenia niŜszej niŜ 20 o C – nie później niŜ przed upływem 1 godziny, licząc od<br />
chwili dodania wody do mieszanki betonowej. Powierzchnia zagęszczonej warstwy powinna mieć prawidłowy<br />
przekrój poprzeczny i jednolity wygląd. Mieszanka powinna być ułoŜona z zapasem na zagęszczenie.<br />
Zagęszczanie naleŜy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niŜ 0,98 maksymalnego<br />
zagęszczenia określonego według normalnej próby Proctora zgodnie z PN-B-04481 (duŜy cylinder metoda II).<br />
Zagęszczenie powinno być zakończone przed rozpoczęciem czasu wiązania cementu.<br />
5.6. Nacinanie szczelin<br />
W początkowej fazie twardnienia betonu zaleca się wycięcie szczelin pozornych na głębokość około 1/3 jej<br />
grubości.<br />
Szerokość naciętych szczelin pozornych powinna wynosić od 3 do 5 mm. Szczeliny te naleŜy wyciąć tak, aby cała<br />
powierzchnia podbudowy była podzielona na kwadratowe lub prostokątne płyty zgodnie z PN-S-96013. Stosunek<br />
długości płyt do ich szerokości powinien być nie większy niŜ od 1,5 do 1,0.<br />
W przypadku przekroczenia górnej granicy siedmiodniowej wytrzymałości i spodziewanego przekroczenia<br />
dwudziestoośmiodniowej wytrzymałości na ściskanie chudego betonu, wycięcie szczelin pozornych jest<br />
konieczne.<br />
5.7. Pielęgnacja podbudowy<br />
Podbudowa z chudego betonu powinna być natychmiast po zagęszczeniu poddana pielęgnacji. Pielęgnacja<br />
powinna być przeprowadzona według jednego z następujących sposobów:<br />
a) skropienie preparatem pielęgnacyjnym,<br />
b) przykrycie na okres 7 do 10 dni nieprzepuszczalną folią z tworzywa sztucznego, ułoŜoną na zakład co najmniej<br />
30 cm i zabezpieczoną przed zerwaniem z powierzchni podbudowy przez wiatr,<br />
c) przykrycie włókninami i spryskiwanie wodą przez okres 7 do 10 dni,<br />
d) przykrycie warstwą piasku i utrzymanie jej w stanie wilgotnym przez okres 7 do 10 dni.<br />
Stosowanie innych środków do pielęgnacji podbudowy wymaga kaŜdorazowej zgody Inspektora.<br />
Nie naleŜy dopuszczać Ŝadnego ruchu pojazdów i maszyn po podbudowie w okresie 7 do 10 dni pielęgnacji, a po<br />
tym czasie ewentualny ruch budowlany moŜe odbywać się wyłącznie za zgodą Inspektora.<br />
5.8. Utrzymanie podbudowy<br />
Podbudowa po wykonaniu, a przed ułoŜeniem następnej warstwy, powinna być chroniona przed uszkodzeniami.<br />
JeŜeli Wykonawca będzie wykorzystywał, za zgodą Inspektora, gotową podbudowę do ruchu budowlanego, to<br />
powinien naprawić wszelkie uszkodzenia podbudowy, spowodowane przez ten ruch, na własny koszt.<br />
Wykonawca jest zobowiązany do przeprowadzenia bieŜących napraw podbudowy, uszkodzonej wskutek<br />
oddziaływania czynników atmosferycznych, takich jak opady deszczu, śniegu i mróz.<br />
Wykonawca jest zobowiązany wstrzymać ruch budowlany po okresie intensywnych opadów atmosferycznych,<br />
jeŜeli wystąpi moŜliwość uszkodzenia podbudowy.<br />
Następną warstwę nawierzchni naleŜy układać nie wcześniej niŜ po 7 dniach twardnienia podbudowy.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Badania powinny obejmować wszystkie właściwości określone w niniejszej specyfikacji. Sprawdzenie składu<br />
chudej mieszanki betonowej powinno odbyć się min. raz na etapie projektowania.<br />
80<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
6.3. Badania kwalifikacyjne<br />
Badania kwalifikacyjne obejmują:<br />
- sprawdzenie przydatności cementu,<br />
- sprawdzenie przydatności wody,<br />
- sprawdzenie przydatności kruszywa,<br />
- projektowanie składu chudej mieszanki betonowej,<br />
- sprawdzenie przydatności materiałów do pielęgnacji.<br />
Badania kwalifikacyjne powinny być przeprowadzone raz na etapie projektowania składu mieszanki betonowej<br />
i przy kaŜdej zmianie materiału.<br />
6.4. Badania w trakcie wykonywania podbudowy<br />
Badania w trakcie wykonywania podbudowy obejmuje:<br />
- rzędne niwelety podłoŜa, co 50 m,<br />
- zagęszczenia podłoŜa gruntowego w 3 przekrojach na kaŜdej dziennej działce roboczej lub 6000 m 2 .<br />
- wilgotność kruszywa i wytworzonej chudej mieszanki betonowej – 2 razy na dziennej działce roboczej lub 6000<br />
m 2 podbudowy,<br />
- uziarnienie kruszywa – 2 razy na dziennej działce roboczej lub 6000 m 2 podbudowy,<br />
- zagęszczenie chudej mieszanki betonowej – 2 razy na dziennej działce roboczej lub 6000 m 2 podbudowy,<br />
- grubość podbudowy – 2 razy na dziennej działce roboczej lub 6000 m 2 podbudowy,<br />
- wytrzymałość na ściskanie – 6 próbek z dziennej działki roboczej lub 6000 m 2 podbudowy,<br />
6.5. Badania odbiorcze po wykonaniu podbudowy<br />
Badania odbiorcze po wykonaniu podbudowy obejmują:<br />
- szerokość podbudowy – co 100 m,<br />
- równość i spadki w przekroju poprzecznym – co 100 m oraz dodatkowo w punktach głównych łuków<br />
poziomych i krzywych przejściowych,<br />
- równość w profilu podłuŜnym – co 2 m łatą profilowaną z poziomicą,<br />
- rzędne wysokościowe – co 100 m,<br />
- ukształtowanie osi w planie – co 100 m oraz dodatkowo w punktach głównych łuków poziomych i krzywych<br />
przejściowych.<br />
6.6. Tolerancje wykonania<br />
Dopuszczalna odchyłka grubości podbudowy od odkreślonej w Dokumentacji projektowej nie powinna<br />
przekraczać +1 cm.<br />
Dopuszczalna odchyłka szerokości podbudowy nie powinna przekraczać ± 5 cm w stosunku do szerokości<br />
określonej w Dokumentacji projektowej.<br />
Odchylenia wysokościowe nie powinny przekraczać ± 5 mm rzędnych określonych w Dokumentacji projektowej.<br />
Równość podbudowy w profilu podłuŜnym, badana wg BN-68/8931-04 powinna być taka, aby nierówności nie<br />
przekraczały 12 mm.<br />
Równość podbudowy w przekroju poprzecznym powinna być taka, aby po przyłoŜeniu łaty profilowej prostopadle<br />
do osi podbudowy, prześwity między łatą, a powierzchnią podbudowy nie przekraczały 12 mm.<br />
Oś podbudowy w planie nie moŜe być przesunięta w stosunku od osi określonej w Dokumentacji projektowej<br />
o więcej niŜ 5 cm.<br />
Odchylenia spadków poprzecznych podbudowy nie powinny przekraczać ± 0,5% w stosunku do spadków<br />
określonych w Dokumentacji projektowej.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 3 warstwy podbudowy z chudego betonu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Podstawą dokonania odbioru jest:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 81
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
Roboty uznaje się za zgodne z Dokumentacją projektową i niniejszą specyfikacją, jeŜeli wszystkie pomiary<br />
i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 betonu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
− oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
− opracowanie i zatwierdzenie projektu mieszanki betonowej,<br />
− dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
− wyprodukowanie mieszanki,<br />
− transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
− przygotowanie podłoŜa,<br />
− rozłoŜenie i zagęszczenie mieszanki,<br />
− pielęgnacja wykonanej podbudowy,<br />
− prace porządkowe,<br />
− odwiezienie sprzętu.<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w niniejsze specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 197-1<br />
PN-EN 196-1<br />
PN-EN 196-3<br />
PN-EN 196-2<br />
PN-EN 196-21<br />
PN-EN 12620<br />
Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące<br />
cementu powszechnego uŜytku<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie wytrzymałości<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie czasu wiązania i stałości<br />
objętości<br />
Metody badania cementu. Analiza chemiczna cementu<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie zawartości chlorków, dwutlenku<br />
węgla i alkaliów w cemencie<br />
Kruszywa do betonu<br />
PN-EN 933-4 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Część 4: Oznaczanie<br />
kształtu ziarn - Wskaźnik kształtu<br />
PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Część 6:<br />
Oznaczanie gęstości ziarn i nasiąkliwości<br />
PN-EN 933-1 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Oznaczanie składu<br />
PN-B-06714-12<br />
ziarnowego - Metoda przesiewania<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń<br />
obcych<br />
PN-EN 933-5 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Oznaczanie<br />
procentowej zawartości ziarn o powierzchniach powstałych w wyniku<br />
przekruszenia lub łamania kruszyw grubych<br />
PN-EN 1097-2 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Metody<br />
oznaczania odporności na rozdrabnianie<br />
PN-EN 1097-8 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Część 8:<br />
PN-EN 1097-1<br />
PN-EN 1367-4<br />
PN-EN 1367-1<br />
Oznaczanie polerowalności kamienia<br />
Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Oznaczanie<br />
odporności na ścieranie (mikro-Deval)<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
czynników atmosferycznych - Oznaczanie skurczu przy wysychaniu<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
82<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
czynników atmosferycznych - Część 1: Oznaczanie mrozoodporności<br />
PN-EN 1367-2 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
czynników atmosferycznych - Badanie w siarczanie magnezu<br />
PN-EN 1744-1 Badania chemicznych właściwości kruszyw - Analiza chemiczna<br />
PN-B-06714-46 Kruszywa mineralne - Badania - Oznaczanie potencjalnej reaktywności<br />
alkalicznej metodą szybką<br />
PN-EN 933-8 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Część 8: Ocena<br />
zawartości drobnych cząstek - Badanie wskaźnika piaskowego<br />
PN-EN 1008<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i<br />
ocena przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej<br />
z procesów produkcji betonu<br />
PN-B-24005<br />
Asfaltowa masa zalewowa<br />
PN-P-01715<br />
Włókniny. Zestawienie wskaźników technicznych i uŜytkowych oraz<br />
metod badań<br />
PN-EN 206-1 Beton. Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-B-06265 Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton. Część 1:<br />
Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-EN 12350-2 Badania mieszanki betonowej. Część 2. Badanie konsystencji metodą<br />
stoŜka opadowego<br />
PN-EN 12350-7 Badania mieszanki betonowej. Część 7. Badanie zawartości powietrza.<br />
Metody ciśnieniowe<br />
PN-EN 12390-1 Badania betonu. Część 1. Kształt, wymiary i inne wymagania dotyczące<br />
próbek do badania i form<br />
PN-EN 12390-2 Badania betonu. Część 2. Wykonywania i pielęgnacja próbek do badań<br />
wytrzymałościowych<br />
PN-EN 45501 Zagadnienia metrologiczne wag nieautomatycznych<br />
PN-S-96013<br />
Drogowe samochodowe. Podbudowa z chudego betonu<br />
PN-B-04481<br />
Grunty budowlane. Badania próbek gruntu<br />
BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, IBDiM, Warszawa, 2001<br />
Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa,1997<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 83
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu<br />
84<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
D-04.00.00. PODBUDOWY<br />
D-04.07.01 PODBUDOWA Z BETONU ASFALTOWEGO WMS<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem podbudowy z betonu asfaltowego WMS.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacji technicznej<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST stanowią wymagania dotyczące robót związanych z wykonaniem podbudowy<br />
zasadniczej z betonu asfaltowego AC WMS.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Podbudowa z betonu asfaltowego - warstwa zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej, która stanowi<br />
fragment nośnej części nawierzchni drogowej.<br />
1.4.2. Beton asfaltowy - mieszanka mineralno-asfaltowa o uziarnieniu równomiernie stopniowanym, ułoŜona<br />
i zagęszczona.<br />
1.4.3. Beton asfaltowy WMS – beton asfaltowy o wysokim module sztywności z uŜyciem asfaltu specjalnego<br />
wielorodzajowego (multigrade) lub polimeroasfaltu.<br />
1.4.4. PodłoŜe pod warstwę asfaltową - powierzchnia przygotowana do ułoŜenia warstwy z mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
1.4.5. Emulsja asfaltowa kationowa - asfalt drogowy w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie.<br />
1.4.6. Pozostałe określenia - podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi<br />
normami i określeniami podanymi w p.1.4 ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne" pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt. 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania ogólne<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w ST D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne" p.2.<br />
2.2. Kruszywo<br />
NaleŜy stosować kruszywa podane w tablicy 1 i 2.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 85
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 1. Wymagania wobec kruszywa grubego do warstwy podbudowy z mieszanki AC WMS<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1; kategoria co<br />
najmniej:<br />
G C 90/20<br />
Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe niŜ<br />
wg kategorii:<br />
G 20/15<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1; kategoria nie<br />
wyŜsza niŜ:<br />
F 2<br />
Kształt kruszywa wg PN-EN 933-3 lub wg PN-<br />
EN 933-4; kategoria nie wyŜsza niŜ: FI 30 lub SI 30<br />
Procentowa zawartość ziaren o powierzchni<br />
przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym wg<br />
C 90/1<br />
PN-EN 933-5; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
Odporność kruszywa na rozdrabnianie wg normy<br />
PN-EN 1097-2, rozdział 5; kategoria co najmniej:<br />
LA 40<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8 lub<br />
9:<br />
deklarowana przez producenta<br />
Gęstość nasypowa według normy PN-EN 1097-3: deklarowana przez producenta<br />
Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, załącznik B;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
W cm 0,5 a)<br />
Mrozoodporność wg PN-EN 1367-1, kategoria<br />
nie wyŜsza niŜ:<br />
F 4<br />
"Zgorzel słoneczna" bazaltu wg PN-EN 1367-3:<br />
SB AL<br />
Skład chemiczny - uproszczony opis<br />
petrograficzny wg PN-EN 932-3:<br />
deklarowany przez producenta<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN 1744-1<br />
p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1,<br />
punkt 19.1:<br />
Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1,<br />
punkt 19.2:<br />
Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego<br />
wg PN-EN 1744-1, p. 19.3; kategoria nie wyŜsza<br />
niŜ:<br />
a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŜy badać mrozoodporność.<br />
m LPC 0,1<br />
wymagana odporność<br />
wymagana odporność<br />
V 6,5<br />
Tablica 3. Wymagania wobec kruszywa drobnego do warstwy podbudowy z mieszanki AC WMS<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1 kruszywa: G F 85 i G A 85<br />
Tolerancja uziarnienia kruszywa drobnego i o ciągłym<br />
uziarnieniu; odchylenia nie większe niŜ wg kategorii:<br />
G TC 20<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1 w kruszywie<br />
drobnym; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
f 16<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie wyŜsza od: MB F 10<br />
Kanciastość kruszywa drobnego wg PN-EN 933-6,<br />
rozdział 8; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
E cs 30<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8 lub 9: deklarowana przez producenta<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN 1744-1 p.14.2;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
m LPC 0,1<br />
Składowanie kruszywa powinno się odbywać w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem<br />
I zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.<br />
86<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
2.3. Wypełniacz<br />
Składowanie wypełniacza powinno być zgodne z PN-S-96504:1961. Wilgotność wypełniacza nie moŜe być<br />
większa niŜ 1,0%.<br />
Tablica 4. Wymagania wobec wypełniacza do warstwy podbudowy z mieszanki AC WMS dla KR 6<br />
Właściwości wypełniacza<br />
Wymagania wobec wypełniacza<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-10:<br />
Zgodnie z tabl. 24 WT-1<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie wyŜsza od: MB F 10<br />
Zawartość wody wg PN-EN 1097-5, nie wyŜsza od:<br />
1% (m/m)<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-7<br />
deklarowana przez producenta<br />
Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym wypełniaczu<br />
wg PN-EN 1097-4: wymagana kategoria:<br />
V 28/45<br />
Przyrost temperatury mięknienia wg PN-EN 13179-1;<br />
wymagana kategoria:<br />
∆ R&B 8/25<br />
Rozpuszczalność w wodzie wg PN-EN 1744-1,kategoria<br />
nie wyŜsza niŜ:<br />
WS 10<br />
Zawartość CaCO3 w wypełniaczu wapiennym wg PN-EN<br />
196-2; kategoria, co najmniej:<br />
CC 70<br />
Zawartość wodorotlenku wapnia w wypełniaczu<br />
mieszanym; kategoria:<br />
K a 10, K a Deklarowana<br />
"Liczba asfaltowa" wg EN 13179-2<br />
2.4. Asfalt<br />
NaleŜy stosować asfalt modyfikowany PMB 10/40-65 wg PN-EN 14023.<br />
2.5. Emulsja asfaltowa kationowa<br />
BN Deklarowana<br />
NaleŜy stosować drogowe kationowe emulsje asfaltowe spełniające wymagania określone w WT -3.<br />
2.6. Środki adhezyjne<br />
W przypadku gdy przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714:1984 jest mniejsza niŜ<br />
80%, względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48h<br />
w wodzie o temp. 60º C (a następnie wysuszonych) przekracza 10%, do mieszanki mineralno-asfaltowej powinien<br />
być stosowany środek zwiększający przyczepność.<br />
Środek adhezyjny powinien posiadać Opinię techniczną IBDiM.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania podbudowy z betonu asfaltowego<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania podbudowy z betonu asfaltowego powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z następującego sprzętu:<br />
- wytwórni stacjonarnej (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym do wytwarzania mieszanek mineralnoasfaltowych,<br />
- układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego,<br />
- skrapiarek,<br />
- walców stalowych gładkich lekkich i średnich,<br />
- walców ogumionych cięŜkich o regulowanym ciśnieniu w oponach,<br />
- szczotek mechanicznych lub/i innych urządzeń czyszczących,<br />
- samochodów samowyładowczych z przykryciem brezentowym lub termosów.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 87
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Asfalt<br />
Asfalt naleŜy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w PN-C-04024:1991.<br />
4.3. Wypełniacz<br />
Wypełniacz luzem naleŜy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich,<br />
umoŜliwiających rozładunek pneumatyczny.<br />
4.4. Kruszywo<br />
Kruszywo moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym<br />
zawilgoceniem.<br />
4.5. Mieszanka betonu asfaltowego<br />
Mieszankę betonu asfaltowego naleŜy przewozić pojazdami samowyładowczymi wyposaŜonymi w pokrowce<br />
brezentowe.<br />
W czasie transportu mieszanka betonu asfaltowego powinna być przykryta brezentem.<br />
Czas transportu od załadunku do rozładunku nie powinien przekraczać 2 godzin z jednoczesnym spełnieniem<br />
warunku zachowania temperatury wbudowania. Zaleca się stosowanie samochodów termosów z podwójnymi<br />
ścianami skrzyni wyposaŜonej w system ogrzewczy.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej do warstwy podbudowy<br />
Skład AC WMS projektowany jest wyłącznie metodą funkcjonalną, co wymaga zaawansowanego zaplecza<br />
laboratoryjnego.<br />
Za opracowanie projektu składu mieszanki mineralno – bitumicznej odpowiedzialny jest Wykonawca.<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi<br />
do akceptacji projekt składu mieszanki mineralno-asfaltowej oraz wyniki badań laboratoryjnych i próbki<br />
materiałów pobrane w obecności Inspektora.<br />
Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej polega na:<br />
- doborze składników mieszanki,<br />
- doborze optymalnej ilości asfaltu,<br />
- określeniu jej właściwości i porównaniu wyników z załoŜeniami projektowymi.<br />
Przy projektowaniu mieszanki AC WMS naleŜy stosować wymagania i zalecenia zawarte w WT-1 oraz WT-2.<br />
88<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 5. Wymagane właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej betonu asfaltowego o wysokim module<br />
sztywności do warstwy podbudowy<br />
Warunki<br />
Wymiar mieszanki<br />
zagęszczania wg<br />
Właściwość<br />
Metoda i warunki badania<br />
PN-EN 13108-<br />
AC WMS 16<br />
20<br />
Zawartość wolnych C.1.3, ubijanie,<br />
V<br />
PN-EN 12697-8, p. 4<br />
min2,0<br />
przestrzeni<br />
2 × 75 uderzeń<br />
V max4<br />
Odporność na działanie<br />
wody<br />
Odporność na deformacje<br />
trwałe<br />
Sztywność<br />
Odporność na zmęczenie,<br />
kategoria nie niŜsza niŜ<br />
C.1.1, ubijanie,<br />
2 × 25 uderzeń<br />
C.1.20,<br />
wałowanie, P98-<br />
P100<br />
C.1.20,<br />
wałowanie, P98-<br />
P100<br />
C.1.20,<br />
wałowanie, P98-<br />
P100<br />
PN-EN 12697-12, przechowywanie w<br />
40°C z jednym cyklem zamraŜania,<br />
badanie w 15°C<br />
PN-EN 12697-22, metoda B w<br />
powietrzu, PN-EN 13108-20, D.1.6,<br />
60°C, 10 000 cykli<br />
PN-EN 12697-26, 4PB-PR,<br />
temperatura 10°C, częstość 10Hz<br />
PN-EN 12697-24, 4PB-PR,<br />
temperatura 10°C, częstość 10Hz<br />
Uziarnienie mieszanki i zawartość lepiszcza dla AC WMS 16 przedstawiono w tablicy 6.<br />
Tablica 6. Wymagane uziarnienie i zawartość lepiszcza dla warstwy podbudowy AC WMS 16<br />
Właściwość<br />
Przesiew, % (m/m)<br />
Wymiar sita #, mm od do<br />
22,4 100 -<br />
16 90 100<br />
11,2 70 85<br />
8 - -<br />
2 35 45<br />
0,125 7 17<br />
0,063 5,0 9,0<br />
Zawartość lepiszcza<br />
B min4,8<br />
ITSR 80<br />
WTS AIR0,10<br />
PRD AIR3,0<br />
S min14000<br />
Dopuszcza się stosowanie innego uziarnienia zgodnie z WT-2, jednakŜe taką zmianę naleŜy uzgodnić<br />
z Inspektorem oraz zatwierdzić w Laboratorium Zamawiającego.<br />
5.3. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Mieszankę mineralno asfaltową produkuje się w otaczarce o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym zapewniającej<br />
prawidłowe dozowanie składników, ich wysuszenie i wymieszanie oraz zachowanie temperatury składników<br />
i gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Dozowanie składników, w tym takŜe wstępne, powinno być wagowe i zautomatyzowane oraz zgodne z receptą.<br />
Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, przy uwzględnieniu zmiany jego gęstości w zaleŜności<br />
od temperatury.<br />
Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza,<br />
lecz nie więcej niŜ ±2 % w stosunku do masy składnika.<br />
Środki adhezyjne do mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy stosować obowiązkowo w przypadku, gdy<br />
przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714-22:1984, jest mniejsza niŜ 80%,<br />
względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48 h w wodzie<br />
o temp. 60ºC (a następnie wysuszonych) przekracza 10%.<br />
Środek adhezyjny powinien posiadać Opinię techniczną IBDiM.<br />
JeŜeli jest przewidziane dodanie środka adhezyjnego, to powinien on być dozowany do asfaltu w sposób określony<br />
w Aprobacie Technicznej lub wg zaleceń Producenta, w ilościach określonych w recepcie.<br />
Lepiszcze asfaltowe naleŜy przechowywać w zbiorniku z pośrednim systemem ogrzewania, z układem<br />
termostatowania zapewniającym utrzymanie Ŝądanej temperatury z dokładnością ±5°C. Temperatura lepiszcza<br />
asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie powinna przekraczać wartości 180 o C dla polimeroasfaltu<br />
PMB 10/40-65.<br />
Kruszywo (ewentualnie z wypełniaczem i granulatem asfaltowym) powinno być wysuszone i podgrzane tak, aby<br />
mieszanka mineralna uzyskała temperaturę właściwą do otoczenia lepiszczem asfaltowym (ewentualnie<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 89<br />
ε 6-130
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
rozdrobnienia kawałków granulatu asfaltowego). Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wyŜsza<br />
o więcej, niŜ 30°C od najwyŜszej temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej podanej w tablicy 7. W tej tablicy<br />
najniŜsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwyŜsza<br />
temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej bezpośrednio po wytworzeniu w wytwórni MMA.<br />
Tablica 7. NajwyŜsza i najniŜsza temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Lepiszcze asfaltowe Temperatura mieszanki, °C<br />
Beton asfaltowy AC<br />
PMB 10/40-65 od 140 do 180<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa przegrzana (z oznakami niebieskiego dymu w czasie wytwarzania)<br />
oraz o temperaturze niŜszej od wymaganej powinna być traktowana jako odpad produkcyjny.<br />
5.3.1. Deklaracja Wykonawcy<br />
Wykonawca powinien deklarować przydatność wszystkich materiałów stosowanych do warstwy podbudowy<br />
AC WMS. Odbywa się to przez:<br />
− podanie informacji zawartych w badaniu typu wymaganych w odpowiednim dokumencie wyrobu<br />
(normie lub aprobacie technicznej),<br />
− deklarowanie przydatności materiału do przewidywanego celu,<br />
− ewentualne dodatkowe informacje wymagane w dokumentacji projektowej.<br />
W wypadku zmiany rodzaju i właściwości materiałów budowlanych naleŜy ponownie wykazać ich przydatność do<br />
przewidywanego celu.<br />
5.4. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe dla objętej niniejszą specyfikacją warstwy podbudowy z AC WMS stanowi warstwa podbudowy<br />
z kruszywa łamanego wykonana zgodnie z ST D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego<br />
mechanicznie.<br />
PodłoŜe powinno być wyprofilowane i równe, bez kolein. Powierzchnia podłoŜa powinna być sucha i czysta.<br />
Nierówności podłoŜa pod warstwy asfaltowe nie powinny być większe niŜ 12 mm, w przypadku gdy nierówności<br />
podłoŜa są większe, podłoŜe naleŜy wyrównać poprzez frezowanie lub ułoŜenie warstwy wyrównawczej.<br />
Przed rozłoŜeniem mieszanki, podłoŜe naleŜy skropić emulsją asfaltową.<br />
5.5. Oczyszczenie i skropienie powierzchni podłoŜa<br />
Określenie ilości skropienia lepiszcza na drodze naleŜy wykonać według PN-EN 12272-1.<br />
W wypadku duŜej ilości pozostałego lepiszcza, np. powyŜej 0,5 kg/m², oraz zastosowaniu emulsji asfaltowej<br />
moŜe być konieczne wykonanie skropienia w kilku warstwach, aby zapobiec spłynięciu i powstaniu kałuŜ<br />
lepiszcza.<br />
Skrapianie podłoŜa naleŜy wykonywać równomiernie stosując rampy do skrapiania, np. skrapiarki do lepiszczy<br />
asfaltowych. Dopuszcza się skrapianie ręczne lancą w miejscach trudno dostępnych (np. ścieki uliczne) oraz przy<br />
urządzeniach usytuowanych w nawierzchni lub ją ograniczających. W razie potrzeby urządzenia te naleŜy<br />
zabezpieczyć przed zabrudzeniem. Skropione podłoŜe naleŜy wyłączyć z ruchu publicznego przez zmianę<br />
organizacji ruchu.<br />
W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podłoŜe powinno być skropione przed układaniem warstwy asfaltowej,<br />
w celu odparowania wody, w zaleŜności od ilości emulsji asfaltowej:<br />
⎯ 2 h w wypadku zastosowania od 0,5 do 1,0 kg/m²,<br />
⎯ 0,5 h w wypadku zastosowania do 0,5 kg/m².<br />
Czas ten nie dotyczy skrapiania rampą zamontowaną na rozkładarce.<br />
Powierzchnia podłoŜa przed ułoŜeniem kaŜdej warstwy powinna być oczyszczona z luźnego kruszywa, piasku,<br />
pyłu i innych zanieczyszczeń. NaleŜy to wykonać przy uŜyciu szczotek mechanicznych lub kompresora. W razie<br />
potrzeby naleŜy powierzchnię podbudowy zmyć wodą pod ciśnieniem w celu usunięcia przyklejonych<br />
zanieczyszczeń.<br />
Przed skropieniem podbudowa powinna być sucha i czysta. Do skropienia naleŜy uŜywać skrapiarek<br />
mechanicznych o kontrolowanym wydatku lepiszcza.<br />
90<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 8. Zalecane ilości asfaltu do skropienia podłoŜa pod warstwę asfaltową z AC WMS.<br />
Układana warstwa asfaltowa PodłoŜe pod warstwę asfaltową Ilość pozostałego asfaltu kg/m 2<br />
Podbudowa z betonu asfaltowego<br />
Podbudowa z kruszywa<br />
stabilizowanego mechanicznie<br />
0,5 – 0,7<br />
5.6. Połączenia międzywarstwowe<br />
Podbudowę z betonu asfaltowego naleŜy skropić emulsją asfaltową przed ułoŜeniem następnej warstwy<br />
asfaltowej dla zapewnienia odpowiedniego połączenia międzywarstwowego. Zalecane ilości pozostającego<br />
asfaltu po odparowaniu wody z emulsji wynoszą 0,5 – 0,7 kg/ m 2 .<br />
Skropienie powinno być wykonane z wyprzedzeniem w czasie przewidzianym na odparowanie wody<br />
lub ulotnienie upłynniacza; orientacyjny czas wyprzedzenia wynosi co najmniej 0,5 h.<br />
Wymagana wytrzymałośćna ścinanie połączenia między warstwami asfaltowymi wynosi 1,3 MPa. Badanie metodą<br />
Leutnera opisana w „Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych”<br />
(Zeszyt „I” – 66, IBDiM) [15]. Badanie naleŜy wykonać w przypadku zaistnienia wątpliwości co do poprawności<br />
połączeń międzywarstwowych (sczepność warstw). Wytrzymałość na ścinanie naleŜy badać na próbkach<br />
odwierconych z nawierzchni.<br />
5.7. Warunki przystąpienia do robót<br />
Temperatura otoczenia w ciągu doby nie powinna być niŜsza od temperatury podanej w tablicy 9. Temperatura<br />
powietrza powinna być mierzona co najmniej 3 razy dziennie: przed przystąpieniem do robót oraz podczas ich<br />
wykonywania w okresach równomiernie rozłoŜonych w planowanym czasie realizacji dziennej działki roboczej.<br />
Temperatura otoczenia moŜe być niŜsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoŜa i obramowania (np.<br />
promienniki podczerwieni, urządzenia mikrofalowe).<br />
W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniŜającym temperaturę mieszania<br />
i wbudowania naleŜy indywidualnie określić wymagane warunki otoczenia.<br />
Tablica 9. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstw asfaltowych<br />
Rodzaj robót<br />
Minimalna temperatura otoczenia,°C<br />
przed przystąpieniem do robót w czasie robót<br />
Warstwa podbudowy -5 -3<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarką wyposaŜoną w układ automatycznego<br />
sterowania grubości warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacją projektową. Mieszanki mineralnoasfaltowe<br />
moŜna rozkładać maszyną drogową z podwójnym zestawem rozkładającym do rozkładania dwóch<br />
warstw technologicznych w jednej operacji. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie<br />
ręczne.<br />
Grubość wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy<br />
brzegach warstwy).<br />
Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięŜkimi walcami drogowymi. Do warstw z betonu<br />
asfaltowego naleŜy stosować walce drogowe stalowe gładkie z moŜliwością wibracji, oscylacji lub walce<br />
ogumione.<br />
Przed przystąpieniem do układania wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia szkicu zgodnego z PZJ,<br />
pokazującego sposób układania warstwy. Wykonawca jest zobowiązany do opracowania sposobu organizacji<br />
ruchu drogowego i oznakowania odcinka robót i ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu na drodze.<br />
5.8. Zarób próbny<br />
Wykonawca przed przystąpieniem do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej jest zobowiązany<br />
do przeprowadzenia w obecności Inspektora kontrolnej produkcji w postaci próbnego zarobu.<br />
NaleŜy wykonać pełny zarób próbny z udziałem asfaltu, w ilości zaprojektowanej w recepcie. Sprawdzenie<br />
zawartości asfaltu w mieszance określa się wykonując ekstrakcję.<br />
Pobrana próbka MMA z zarobu próbnego w obecności Inspektora zostanie dostarczona przez Inspektora<br />
do Laboratorium Zamawiającego i tam zbadana, w celu porównania z zaprojektowaną receptą zachowując<br />
tolerancje podane w pkt 6.<br />
5.9. Odcinek próbny<br />
Co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 91
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
- stwierdzenia czy uŜyty sprzęt jest właściwy,<br />
- określenia grubości warstwy mineralno-asfaltowej przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania wymaganej<br />
w dokumentacji projektowej grubości warstwy,<br />
- określenia potrzebnej ilości przejść walców dla uzyskania prawidłowego zagęszczenia warstwy,<br />
- sprawdzenia w badaniach kontrolnych przez Zamawiającego odporności na odkształcenia trwałe wykonanej<br />
warstwy na odcinku próbnym oraz pozostałych cech wymienionych w tablicy 3 (za wyjątkiem p. 5 i 6).<br />
Do takiej próby Wykonawca uŜyje takich materiałów oraz sprzętu, jakie będą stosowane do wykonania<br />
podbudowy.<br />
Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inspektora.<br />
Wykonawca moŜe przystąpić do wykonania podbudowy po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez Inspektora.<br />
5.10. Wbudowanie i zagęszczanie warstwy podbudowy z betonu asfaltowego<br />
Produkcja mieszanki mineralno-asfaltowej moŜe zostać rozpoczęta na wniosek Wykonawcy, po wyraŜeniu zgody<br />
przez Inspektora. Wykonawca nie moŜe rozpocząć produkcji, bez zatwierdzenia recepty laboratoryjnej. Wytwórnia<br />
musi zostać zaprogramowana zgodnie z zatwierdzoną receptą roboczą. Nie dopuszcza się ręcznego sterowania<br />
produkcją mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Układanie mieszanki moŜe odbywać się jedynie przy uŜyciu mechanicznej układarki z wyposaŜeniem w układ<br />
z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.<br />
Temperatura mieszanki wbudowywanej nie powinna być niŜsza od minimalnej temperatury podanej w pkt. 5.3.<br />
Zagęszczanie mieszanki powinno się odbywać zgodnie ze schematem przejść walca ustalonym na odcinku<br />
próbnym.<br />
Zagęszczanie mieszanki naleŜy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku środkowi.<br />
Złącza w podbudowie powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki całą szerokością warstwy, złącza poprzeczne, wynikające z dziennej działki<br />
roboczej, powinny być równo obcięte, posmarowane lepiszczem i zabezpieczone listwą przed uszkodzeniem.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki połową szerokości warstwy, występujące dodatkowo złącze podłuŜne naleŜy<br />
zabezpieczyć w sposób podany dla złącza poprzecznego.<br />
Złącze podłuŜne układanej następnej warstwy, tj. wiąŜącej, powinno być przesunięte o co najmniej 15 cm<br />
względem złącza podłuŜnego podbudowy.<br />
Przy wykonywaniu warstwy z mieszanki WMS – stosować zabezpieczenia złącz zgodnie z (ZW-WMS 2002)<br />
Zeszyt 63, pkt 3.5. Do zagęszczenia mieszanki BA WMS stosować cięŜkie, dociąŜone walce ogumione oraz walce<br />
stalowe gładkie (zgodnie z ZW-WMS 2002)<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D-M-00.00.00. ”Wymagania ogólne” pkt. 6.<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania lepiszcza, wypełniacza oraz kruszyw<br />
przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej i przedstawi wyniki tych badań Inspektorowi<br />
do akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
6.3.1. Częstotliwość badań<br />
Próbki do badań kontrolnych produkcji Wykonawca pobiera na Wytwórni. Próbki do badań sprawdzających<br />
i odbiorczych naleŜy pobierać na budowie.<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej podano<br />
w tablicy 10.<br />
92<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 10. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podczas wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Częstotliwość badań<br />
Lp. Wyszczególnienie badań<br />
Minimalna liczba badań na dziennej działce roboczej<br />
1 Dozowanie składników dozór ciągły<br />
2 Skład i uziarnienie mieszanki mineralno -<br />
asfaltowej naleŜy badać na próbkach pobranych na<br />
budowie lub w wytwórni<br />
1 próbka przy produkcji do 500 Mg<br />
2 próbki przy produkcji ponad 500 Mg<br />
3 Właściwości asfaltu dla kaŜdej dostawy (cysterny)<br />
4 Właściwości wypełniacza 1 na 200 Mg<br />
5 Właściwości kruszywa przy kaŜdej zmianie rodzaju kruszywa<br />
6 Temperatura składników mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
dozór ciągły<br />
7 Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej kaŜdy pojazd przy załadunku i w czasie wbudowywania<br />
8 Wygląd mieszanki mineralno-asfaltowej jw.<br />
9 Właściwości próbek mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
pobranej na budowie i w wytwórni jeden raz dziennie<br />
lp. 2 i lp. 9 - badania mogą być wykonywane zamiennie wg PN-B-96025:2000 p.4.1.2<br />
6.3.2. Skład i uziarnienie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Badanie składu mieszanki polega na wykonaniu ekstrakcji. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną, z<br />
tolerancją podaną w tablicach 11-14.<br />
Tablica 11. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa o wymiarze < 0,125 mm, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
AC WMS drobnoziarniste ± 4 ± 3,6 ± 3,3 ± 2,9 ± 2,5 ± 2,0<br />
Tablica 12. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa drobnego o wymiarze od 0,063 mm do 2 mm,[%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
Liczba wyników badań<br />
AC WMS ± 8 ± 6,1 ± 5,0 ± 4,1 ± 3,3 ± 3,0<br />
Tablica 13. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa grubego o wymiarze > 2 mm,[%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
AC WMS ± 8 ± 6,1 ± 5,0 ± 4,1 ± 3,3 ± 3,0<br />
Tablica 14. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości ziaren grubych, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste -9 +5 -7,6 +5,0 -6,8 +5,0 -6,1 +5,0 -5,5 +5,0 ± 5,0<br />
Mieszanki drobnoziarniste -8 +5 -6,7 +4,7 -5,8 +4,5 -5,1 +4,3 -4,4 +4,1 ± 4,0<br />
Zawartość rozpuszczalnego lepiszcza z kaŜdej próbki pobranej z mieszanki mineralno-asfaltowej lub wyjątkowo z<br />
próbki pobranej z nawierzchni nie moŜe odbiegać od wartości projektowanej, z uwzględnieniem podanych<br />
dopuszczalnych odchyłek w zaleŜności od liczby wyników badań z danego odcinka budowy (tablica 15).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 93
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 15. Dopuszczalne odchyłki pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników badań<br />
zawartości lepiszcza rozpuszczalnego, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 1 od 9 do 19 1 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste ± 0,6 ± 0,55 ± 0,50 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
Mieszanki drobnoziarniste ± 0,5 ± 0,45 ± 0,40 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
1 dodatkowo dopuszcza się maksymalnie jeden wynik, spośród wyników badań wziętych do obliczenia średniej<br />
arytmetycznej, którego odchyłka jest większa od dopuszczalnej odchyłki dotyczącej średniej arytmetycznej, lecz<br />
nie przekracza dopuszczalnej odchyłki jak do pojedynczego wyniku badania<br />
6.3.3. Badanie właściwości asfaltu określonych w ST<br />
Temperatura mięknienia lepiszcza (asfaltu lub polimeroasfaltu) wyekstrahowanego z mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
nie powinna przekroczyć wartości dopuszczalnych podanych w tablicy 16.<br />
JeŜeli w składzie mieszanki mineralno-asfaltowej jest granulat asfaltowy, to temperatura mięknienia<br />
wyekstrahowanego lepiszcza nie moŜe przekroczyć temperatury mięknienia TR&Bmix, podanej w dokumentacji<br />
projektowej, o więcej niŜ 8°C.<br />
W wypadku mieszanki mineralno-asfaltowej z polimeroasfaltem nawrót spręŜysty lepiszcza wyekstrahowanego<br />
powinien wynieść co najmniej 40%. Dotyczy to równieŜ przedwczesnego zerwania tego lepiszcza w badaniu, przy<br />
czym naleŜy wtedy podać wartość wydłuŜenia.<br />
Tablica 16. NajwyŜsza temperatura mięknienia wyekstrahowanego asfaltu lub polimeroasfaltu drogowego<br />
Temperatura mięknienia,<br />
Rodzaj<br />
nie więcej niŜ, °C<br />
PMB 10/40-65 83<br />
6.3.4. Badanie właściwości wypełniacza<br />
Na kaŜde 200 Mg zuŜytego wypełniacza naleŜy określić uziarnienie i wilgotność wypełniacza.<br />
6.3.5. Badanie właściwości kruszywa<br />
Cechy gatunkowe kruszywa naleŜy badać z kaŜdej dostawy, natomiast cechy klasowe naleŜy sprawdzać przy kaŜdej<br />
zmianie kruszywa i w przypadku wystąpienia wątpliwości, co do jakości kruszywa.<br />
6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej polega na odczytaniu temperatury na skali<br />
odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami<br />
podanymi w ST.<br />
6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej polega na kilkakrotnym zanurzeniu termometru w mieszance<br />
i odczytaniu temperatury.<br />
Dokładność pomiaru ± 2 o C. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w ST.<br />
6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wyglądu w czasie produkcji,<br />
załadunku, rozładunku i wbudowywania.<br />
6.3.9. Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy określać na próbkach zagęszczonych metodą Marshalla 2x75<br />
uderzeń. Wyniki powinny być zgodne z zatwierdzoną receptą laboratoryjną i ST.<br />
6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości podbudowy z betonu<br />
asfaltowego<br />
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej podbudowy z betonu asfaltowego podaje tablica 17.<br />
94<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 17. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej podbudowy z betonu asfaltowego<br />
Lp. Badana cecha<br />
Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Szerokość warstwy 10 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
2 Równość podłuŜna warstwy kaŜdy pas ruchu planografem lub łatą co 10 m<br />
3 Równość poprzeczna warstwy nie rzadziej niŜ co 5 m<br />
4 Spadki poprzeczne warstwy 10 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
5 Rzędne wysokościowe warstwy pomiar rzędnych niwelacji podłuŜnej i poprzecznej oraz<br />
6 Ukształtowanie osi w planie usytuowania osi według dokumentacji budowy<br />
7 Grubość warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m2<br />
8 Złącza podłuŜne i poprzeczne cała długość złącza<br />
9 Krawędź warstwy cała długość<br />
10 Wygląd warstwy ocena ciągła<br />
11 Zagęszczenie warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m2<br />
12 Wolna przestrzeń w warstwie jw.<br />
6.4.2. Szerokość podbudowy<br />
Szerokość podbudowy powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją + 5 cm.<br />
6.4.3. Równość podbudowy<br />
Badanie naleŜy przeprowadzić wg BN-68/8931-04. Nierówności poprzeczne i podłuŜne podbudowy nie powinny<br />
być większe niŜ 9 mm.<br />
6.4.4. Spadki poprzeczne podbudowy<br />
Spadki poprzeczne na odcinkach prostych i na łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową,<br />
z tolerancją ± 0,5 %.<br />
6.4.5. Rzędne wysokościowe<br />
Rzędne wysokościowe powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją - 1 cm, + 0 cm<br />
6.4.6. Ukształtowanie osi w planie<br />
Oś podbudowy w planie powinna być usytuowana zgodnie z dokumentacją projektową, z tolerancją 5 cm.<br />
6.4.7. Grubość podbudowy<br />
Grubość podbudowy powinna być zgodna z grubością projektową, z tolerancją ± 10%, jednak łączna grubość<br />
wszystkich warstw asfaltowych nie moŜe być mniejsza od projektowanej.<br />
6.4.8. Złącza podłuŜne i poprzeczne<br />
Złącza podbudowy powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi. Złącza powinny być<br />
całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.<br />
6.4.9. Krawędzie podbudowy<br />
Krawędzie podbudowy powinny być wyprofilowane a w miejscach gdzie zaszła konieczność obcięcia pokryte<br />
asfaltem.<br />
6.4.10. Wygląd podbudowy<br />
Podbudowa powinna mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących się<br />
i spękanych.<br />
6.4.11. Zagęszczenie podbudowy i wolna przestrzeń<br />
Zagęszczenie i wolna przestrzeń podbudowy powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w WT-2.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest metr kwadratowy [m 2 ] wykonanej podbudowy z betonu asfaltowego o wysokim<br />
module sztywności.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 95
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Podbudowa z betonu asfaltowego podlega odbiorowi robót zanikających i odbiorowi częściowemu wg zasad<br />
określonych w D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt. 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Zasady postępowania w przypadku wystąpienia wad i usterek<br />
W przypadku wystąpienia wad i usterek Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt. Odbiór<br />
jest moŜliwy po spełnieniu wymagań określonych w punkcie 6. ST.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności podano w ST D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne" p. 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 metra kwadratowego [m 2 ] wykonanej warstwy obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie robót,<br />
- koszt sporządzenia recepty mieszanki BA WMS,<br />
- zakup, dostarczenie składników i wyprodukowanie mieszanki mineralno-bitumicznej na podstawie<br />
zatwierdzonych receptur,<br />
- posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych,<br />
- transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
- wykonanie odcinka próbnego,<br />
- mechaniczne rozłoŜenie i zagęszczenie warstwy podbudowy,<br />
- wykonanie połączeń podłuŜnych i poprzecznych<br />
- obcięcie krawędzi i posmarowanie asfaltem<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w ST.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
WT-1 Kruszywa 2008<br />
WT-2 Nawierzchnie<br />
asfaltowe 2008<br />
WT-3 Emulsje<br />
asfaltowe 2009<br />
PN-EN 12591<br />
PN-EN 13924<br />
PN-EN 14023<br />
PN-EN 13043<br />
PN-EN 12697-1<br />
96<br />
Wymagania Techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno – asfaltowych i<br />
powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych<br />
Wymagania Techniczne; Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych<br />
Wymagania Techniczne; Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych<br />
Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych<br />
Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych twardych<br />
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady specyfikacji dla asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na<br />
drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o..
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
PN-EN 12697-2<br />
PN-EN 12697-5<br />
PN-EN 12697-6<br />
PN-EN 12697-8<br />
PN-EN 12697-13<br />
PN-EN 12697-20<br />
PN-EN 12697-22<br />
PN-EN 12697-23<br />
PN-EN 12697-24<br />
PN-EN 12697-26<br />
PN-EN 12697-27<br />
PN-EN 12697-29<br />
PN-EN 12697-34<br />
PN-EN 12697-36<br />
PN-EN 13108-1<br />
PN-EN 13108-2<br />
PN-EN 13108-5<br />
PN-EN 13108-20<br />
PN-EN 13108-21<br />
PN-EN 14023<br />
PN-C-04024:1991<br />
BN-68/8931-04<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 2: Oznaczanie składu ziarnowego<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 5: Oznaczanie gęstości<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 6: Oznaczanie gęstości objętościowej metodą hydrostatyczną<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 8: Oznaczanie zawartości wolnej przestrzeni<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 13: Pomiar temperatury<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 20: Penetracja próbek sześciennych lub Marshalla<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 22: Koleinowanie<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 23: Określanie pośredniej wytrzymałości na rozciąganie próbek<br />
asfaltowych<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 24: Odporność na zmęczenie<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 26: Sztywność<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 27: Pobieranie próbek<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metoda badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 29: Pomiar próbki z zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 34: Badanie Marshalla<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 36: Oznaczanie grubości nawierzchni asfaltowych<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 1: Beton asfaltowy<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 2: Beton asfaltowy do bardzo<br />
cienkich warstw<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 5: Mieszanka SMA<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 20: Badanie typu<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 21: Zakładowa Kontrola<br />
Produkcji<br />
Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Zasady klasyfikacji asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 1997.<br />
Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99, IBDiM, 1999.<br />
WT/MK-CZDP84 Wytyczne techniczne oceny jakości grysów i Ŝwirów kruszonych z naturalnie rozdrobnionego<br />
surowca skalnego przeznaczonego do nawierzchni drogowych.<br />
Zeszyt 64 „Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych”. IBDiM<br />
Warszawa 2002 r.<br />
Zeszyt 66 „Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych”, IBDiM<br />
Warszawa 2004 r.<br />
Zeszyt 70 „ Zasady wykonywania nawierzchni asfaltowej o zwiększonej odporności na okleinowanie i<br />
zmęczenie”, IBDiM Warszawa 2007 r.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 97
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
D-05.01.03<br />
NAWIERZCHNIA śWIROWA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania<br />
i odbioru robót związanych z wykonywaniem nawierzchni Ŝwirowej.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 1.1. Niniejsza<br />
specyfikacja ma zastosowanie wyłącznie do robót drogowych.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni<br />
Ŝwirowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Nawierzchnia twarda nieulepszona - nawierzchnia nie przystosowana do szybkiego ruchu samochodowego<br />
ze względu na pylenie, nierówności, ograniczony komfort jazdy - wibracje i hałas, jak np. nawierzchnia<br />
tłuczniowa, brukowcowa lub Ŝwirowa.<br />
1.4.2. Nawierzchnia Ŝwirowa - nawierzchnia zaliczana do twardych nieulepszonych, której warstwa ścieralna jest<br />
wykonana z mieszanki Ŝwirowej bez uŜycia lepiszcza czy spoiwa.<br />
1.4.3. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Mieszanki kruszyw do nawierzchni ŜuŜlowej powinny być tak produkowane i składowane, aby wykazywały<br />
zachowanie jednakowych właściwości i spełniały wymagania określone w tablicy 5. Wyprodukowane mieszanki<br />
kruszyw powinny być jednorodnie wymieszane i charakteryzować się równomierną wilgotnością.<br />
W mieszankach, które są wyprodukowane z róŜnych kruszyw, gotowa mieszanka kruszyw musi spełniać<br />
wymagania tablicy 2.<br />
Wymaga się, aby 90% wyników w zapisach ZKP prowadzonych w ciągu 6 miesięcy powinno potwierdzać<br />
wymaganą jednorodność na poszczególnych sitach zgodnie z tablicą 3. Przy akceptacji Inspektora powyŜsze<br />
wymaganie nie jest konieczne.<br />
Wymaga się, aby 90% wyników w zapisach ZKP prowadzonych w ciągu 6 miesięcy powinno potwierdzać<br />
wymaganą ciągłość na poszczególnych sitach zgodnie z tablicą 4. Przy akceptacji Inspektora powyŜsze<br />
wymaganie nie jest konieczne.<br />
2.2. Rodzaje materiałów<br />
Materiałem do wykonania podbudowy powinno być kruszywo naturalne odpowiadające wymaganiom PN-EN<br />
13242.<br />
Dopuszcza się zastosowanie kruszywa zgodnej z PN-B-11111 pod warunkiem, Ŝe deklaracja zgodności<br />
producenta dla kruszywa określa parametry nie gorsze niŜ wymagane w PN-EN 13242.<br />
Kruszywo powinno być jednorodne bez zanieczyszczeń obcych i bez domieszek gliny.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 99
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
2.3. Wymagania dla materiałów<br />
2.3.1. Uziarnienie kruszywa<br />
Krzywa uziarnienia kruszywa powinna leŜeć między krzywymi granicznymi pól dobrego uziarnienia podanymi<br />
w tabeli 1.<br />
Tablica 1. Zalecane graniczne uziarnienie mieszanki kruszyw 0/22,4<br />
Sito o boku oczka<br />
kwadratowego,<br />
mm<br />
Rzędne krzywych granicznych<br />
Mieszanka mineralna<br />
od 0 do 31,5 mm<br />
Przechodzi przez<br />
22,4 90-100<br />
11,2 47-87<br />
1,0 15-75<br />
0,063 0-15<br />
2.3.2. Właściwości kruszywa<br />
Właściwości kruszywa do nawierzchni Ŝwirowej określa tablica 4.<br />
Tablica 4. Wymagania dla kruszywa<br />
Lp.<br />
Właściwości<br />
1 Uziarnienie wg PN-EN 933-1 G C 80/20<br />
G F 80<br />
G A 75<br />
2 Ogólne granice i tolerancje uziarnienia kruszywa<br />
GT C 20/15<br />
grubego na sitach pośrednich wg PN-EN 933-1<br />
3 Tolerancje typowego uziarnienia kruszywa<br />
drobnego i kruszywa o ciągłym uziarnieniu wg PN-<br />
EN 933-1<br />
4 Kształt kruszywa grubego wg PN-EN 933-4<br />
maksymalne wartości wskaźnika płaskości<br />
lub maksymalne wartości wskaźnika kształtu<br />
5 Kategorie procentowych zawartości ziaren o<br />
powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz<br />
ziaren całkowicie zaokrąglonych w kruszywie<br />
grubym wg PN-EN 933-5<br />
6 Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1<br />
w kruszywie grubym<br />
w kruszywie drobnym<br />
GT F 10<br />
GT A 20<br />
FI 50<br />
SI 55<br />
C 50/30<br />
f Deklarowana<br />
f Deklarowana<br />
LA 40<br />
7 Odporność na rozdrabnianie wg PN-EN 1097-2,<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ<br />
8 Odporność na ścieranie kruszywa grubego wg<br />
M DE Deklarowana<br />
PN-EN 1097-1<br />
9 Gęstość wg PN-EN 1097-6 Deklarowana<br />
10 Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, W cm NR WA 24 2<br />
11 Siarczany rozpuszczalne kwasie wg PN-EN 1744-<br />
AS NR<br />
1<br />
12 Całkowita zawartość siarki wg PN-EN 1744-1 S NR<br />
15 Składniki rozpuszczalne w wodzie wg PN-EN Brak substancji szkodliwych w stosunku do środowiska<br />
1744-3<br />
16 Zanieczyszczenia Brak Ŝadnych ciał obcych<br />
18 Mrozoodporność na frakcji kruszywa 8/16 wg<br />
F 4<br />
PN-EN 1367-1<br />
19 Skład materiałowy Deklarowany<br />
Wymagania wobec jednorodności uziarnienia na sitach kontrolnych – porównanie z deklarowaną przez<br />
producenta wartością przedstawia tablica 3.<br />
Tablica 3. Porównanie z deklarowaną przez producenta wartością<br />
100<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
Uziarnienie<br />
Porównanie z deklarowaną przez producenta wartością<br />
Tolerancje przesiewu przez sito (mm), % (m/m)<br />
0,5 1 2 4 5,6 8 11,2 16 22,4 31,5<br />
0/31,5 ± 5 ± 5 ± 7 ± 8 - ± 8 - ± 8 - -<br />
0/63 - ± 5 ± 5 ± 7 - ± 8 - ± 8 - ± 8<br />
Wymagania wobec ciągłości uziarnienia na sitach kontrolnych – róŜnice w przesiewach podczas badań<br />
kontrolnych produkowanych mieszanek przedstawia tablica 4.<br />
Tablica 4. Minimalna i maksymalna zawartość frakcji w mieszankach<br />
Uziarnienie<br />
Minimalna i maksymalna zawartość frakcji w mieszankach<br />
RóŜnice przesiewów w % (m/m) przez sito (mm)<br />
1/2 2/4 2/5,6 4/8 5,6/11,2 8/16 11,2/22,4 16/31,5<br />
min max min max min max min max min max min max min max min max<br />
0/31,5 4 15 7 20 - - 10 25 - - 10 25 - - - -<br />
0/63 - - 4 15 - - 7 20 - - 10 25 - - 10 25<br />
Wymagania wobec mieszanek kruszywa do podbudowy stabilizowanej mechanicznie i ulepszonego podłoŜa<br />
określa tablica 5.<br />
Tablica 5. Wymagania dla mieszanki Ŝwirowej 0/22,4<br />
Lp.<br />
Właściwości<br />
1 Uziarnienie 0/22,4<br />
2 Maksymalna zawartość pyłów UF 15<br />
3 Minimalna zawartość pyłów LF 8<br />
4 Zawartość nadziarna OC 90<br />
5 Wymagania wobec uziarnienia wg tablicy 1<br />
6 Wymagania wobec jednorodności brak wymagań<br />
uziarnienia poszczególnych partii –<br />
porównanie z deklarowaną przez<br />
producenta wartością<br />
7 Wymagania wobec jednorodności brak wymagań<br />
uziarnienia na sitach kontrolnych –<br />
róŜnice w przesiewach<br />
8 Odporność na rozdrabnianie wg tablicy 1<br />
(dotyczy frakcji 10/14 odsianej z<br />
mieszanki)<br />
9 Mrozoodporność (dotyczy frakcji<br />
kruszywa 8/16 odsianej z<br />
mieszanki)<br />
wg tablicy 1<br />
Woda do zraszania powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004 nie zawierająca składników<br />
wpływających szkodliwie na mieszankę kruszywa, ale umoŜliwiającą właściwe zagęszczanie mieszanki.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania robót<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania nawierzchni Ŝwirowej powinien wykazać się moŜliwością korzystania z<br />
następującego sprzętu:<br />
- mieszarek do wytwarzania mieszanki, wyposaŜonych w urządzenia dozujące wodę. Mieszarki powinny zapewnić<br />
wytworzenie jednorodnej mieszanki o wilgotności optymalnej.<br />
- równiarek albo układarek do rozkładania mieszanki.<br />
- walców ogumionych i stalowych wibracyjnych lub statycznych do zagęszczania. W miejscach trudno dostępnych<br />
powinny być stosowane zagęszczarki płytowe, ubijaki mechaniczne lub małe walce wibracyjne.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 101
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem.<br />
5. Wykonanie robót<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe gruntowe pod nawierzchnię Ŝwirową powinno spełniać wymagania określone w ST D-04.01.01 „Koryto<br />
wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoŜa”.<br />
5.3. Wykonanie nawierzchni Ŝwirowej<br />
Mieszanka Ŝwirowa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, przy uŜyciu równiarki. Grubość<br />
rozłoŜonej warstwy mieszanki powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu osiągnięto grubość zgodnie z<br />
dokumentacją projektową.<br />
Mieszanka po rozłoŜeniu powinna być zagęszczona przejściami walca statycznego gładkiego. Zagęszczanie<br />
nawierzchni o przekroju daszkowym powinno rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać pasami<br />
podłuŜnymi, częściowo nakładającymi się w kierunku jej osi. Zagęszczenie nawierzchni o jednostronnym spadku<br />
naleŜy rozpocząć od dolnej krawędzi i przesuwać pasami podłuŜnymi częściowo nakładającymi się, w kierunku<br />
jej górnej krawędzi. Zagęszczenie naleŜy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia do osiągnięcia<br />
wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niŜ 0,97 zagęszczenia maksymalnego, określonego według normalnej<br />
próby Proctora, zgodnie z PN-B-04481.<br />
Wilgotność mieszanki Ŝwirowej w czasie zagęszczania powinna być równa wilgotności optymalnej. W przypadku<br />
gdy wilgotność mieszanki jest wyŜsza o więcej niŜ 2% od wilgotności optymalnej, mieszankę naleŜy osuszyć w<br />
sposób zaakceptowany przez Inspektora, a w przypadku gdy jest niŜsza o więcej niŜ 2% - zwilŜyć określoną<br />
ilością wody. Wilgotność moŜna badać dowolną metodą (zaleca się piknometr polowy lub powietrzny).<br />
JeŜeli nawierzchnię Ŝwirową wykonuje się dwuwarstwowo, to kaŜda warstwa powinna być wyprofilowana i<br />
zagęszczona z zachowaniem wymogów jak wyŜej.<br />
5.4. Utrzymanie nawierzchni Ŝwirowej<br />
Nawierzchnia Ŝwirowa po oddaniu do eksploatacji powinna być pielęgnowana. W pierwszych dniach po<br />
wykonaniu nawierzchni naleŜy dbać, aby była ona stale wilgotna, zraszając ją wodą ze zbiorników przewoźnych.<br />
Pojawiające się wklęśnięcia po okresie pielęgnacji wyrównuje się kruszywem po uprzednim wzruszeniu<br />
nawierzchni za pomocą oskardów. Wczesne wyrównanie wklęśnięć zapobiega powstawaniu wybojów. JeŜeli<br />
mimo tych zabiegów tworzą się wyboje, uszkodzone miejsca naleŜy wyciąć pionowo i usunąć, dosypać świeŜej<br />
mieszanki Ŝwirowej, wyprofilować i zagęścić wibratorem płytowym lub ręcznym ubijakiem.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw przeznaczonych do produkcji<br />
mieszanki Ŝwirowej i przedstawić wyniki tych badań Inspektorowi do akceptacji.<br />
102<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
6.3. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości nawierzchni Ŝwirowej<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni Ŝwirowej podaje tablica 6.<br />
Tablica 6. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Lp. Wyszczególnienie badań Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Rzędne wysokościowe 1 pomiar na 100 m 2 nawierzchni<br />
2 Spadki poprzeczne<br />
co 10 m<br />
3 Szerokość co 10 m<br />
4 Grubość co 10 m<br />
5 Zagęszczenie 1 badanie na 100 m 2 nawierzchni<br />
6.3.2. Rzędne wysokościowe<br />
Odchylenia rzędnych wysokościowych nawierzchni od rzędnych projektowanych nie powinno być większe niŜ +1<br />
cm i -3 cm.<br />
6.3.3. Spadki poprzeczne nawierzchni<br />
Spadki poprzeczne nawierzchni na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją<br />
± 0,5%.<br />
6.3.4. Szerokość nawierzchni<br />
Szerokość nawierzchni nie moŜe róŜnić się od szerokości projektowanej o więcej niŜ -5 cm i +10 cm.<br />
6.3.5. Grubość warstw<br />
Grubość warstw naleŜy sprawdzać przez wykopanie dołków kontrolnych w połowie szerokości nawierzchni.<br />
Dopuszczalne odchyłki od projektowanej grubości nie powinny przekraczać ± 1 cm.<br />
6.4. Sprawdzenie odwodnienia<br />
Sprawdzenie odwodnienia naleŜy przeprowadzać na podstawie oceny wizualnej i porównaniu zgodności<br />
wykonanych elementów odwodnienia z dokumentacją projektową.<br />
6.5. Zagęszczenie nawierzchni<br />
Zagęszczenie nawierzchni naleŜy badać co najmniej raz dziennie, z tym, Ŝe maksymalna powierzchnia nawierzchni<br />
przypadająca na jedno badanie powinna wynosić 100 m2. Kontrolę zagęszczenia nawierzchni moŜna wykonywać<br />
dowolną metodą.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) nawierzchni Ŝwirowej.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za zgodne z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli wszystkie pomiary<br />
i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 103
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m 2 nawierzchni Ŝwirowej obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- sprawdzenie i ewentualną naprawę podłoŜa,<br />
- przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptą wraz z wykonaniem niezbędnych badań,<br />
- dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
- dostarczenie sprzętu,<br />
- rozłoŜenie mieszanki,<br />
- zagęszczenie rozłoŜonej mieszanki,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych określonych w ST,<br />
- utrzymanie nawierzchni w czasie robót.<br />
- prace pielęgnacyjne,<br />
- odwóz sprzętu,<br />
- prace porządkowe.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 13285 Mieszanki niezwiązane. Wymagania<br />
PN-EN 13242 Kruszywa do niezwiązanych i związanych hydraulicznie materiałów stosowanych<br />
w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym<br />
PN-B-11111 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. świr i<br />
mieszanka<br />
PN-B-06714/12:1976 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń obcych.<br />
PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych<br />
i podłoŜa przez obciąŜenie płytą.<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
BN-70/8931-06 Drogi samochodowe. Pomiar ugięć podatnych ugięciomierzem belkowym.<br />
BN-77/8931-12 Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu.<br />
PN-78/B-06714/46 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką<br />
PN-EN 933-1 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
PN-EN 933-3 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie kształtu ziarn za<br />
pomocą wskaźnika płaskości<br />
PN-EN 933-4 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 4. Oznaczanie kształtu<br />
ziarn. Wskaźnik kształtu<br />
PN-EN 933-5 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie procentowej<br />
zawartości ziarn o powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub<br />
łamania kruszyw grubych<br />
PN-EN 933-8 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego<br />
PN-EN 1097-1 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie odporności<br />
na ścieranie (mikro-Deval)<br />
PN-EN 1097-2 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Metody oznaczania<br />
odporności na rozdrabnianie<br />
PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 6: Oznaczanie<br />
gęstości ziarn i nasiąkliwości<br />
PN-EN 1367-1 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników<br />
atmosferycznych. Część 1: Oznaczanie mrozoodporności<br />
PN-EN 1367-3 Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników<br />
104<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.01.03 Nawierzchnia Ŝwirowa<br />
atmosferycznych. Część 3: Badanie bazaltowej zgorzeli słonecznej metodą<br />
gotowania<br />
PN-EN 13286-2 Mieszanki mineralne niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym. Część 2:<br />
Metody badań dla ustalonej laboratoryjnie gęstości i wilgotności. Zagęszczenie<br />
aparatem Proctora.<br />
PN-EN 13286-47 Mieszanki mineralne niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym. Część 47:<br />
Metody badań dla określenia nośności, kalifornijski wskaźnik nośności CBR,<br />
natychmiastowy wskaźnik nośności i pęcznienia liniowego.<br />
PN-EN 1744-1 Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna<br />
PN-EN 1744-3 Badania chemicznych właściwości kruszyw. Część 3: Przygotowanie wyciągów<br />
przez wymywanie kruszyw<br />
PN-EN 1008 Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badanie i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 105
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
D-05.03.04<br />
NAWIERZCHNIA BETONOWA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem nawierzchni z betonu cementowego.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacji technicznej<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni<br />
z betonu cementowego C35/45.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Beton – materiał powstały ze zmieszania cementu, kruszywa grubego i drobnego, wody oraz<br />
ewentualnych domieszek i dodatków, który uzyskuje swoje właściwości w wyniku hydratacji cementu.<br />
1.4.2. Mieszanka betonowa – całkowicie wymieszane składniki betonu, które są jeszcze w stanie<br />
umoŜliwiającym zagęszczenie wybraną metodą.<br />
1.4.3. Beton stwardniały – beton, który jest w stanie suchym i który osiągnął pewien poziom wytrzymałości.<br />
1.4.4. Beton projektowany – beton, którego wymagane właściwości i dodatkowe cechy są podane producentowi,<br />
odpowiedzialnemu za dostarczenie betonu zgodnego z wymaganymi właściwościami i dodatkowymi cechami.<br />
1.4.5. Klasa betonu - symbol literowo-liczbowy określający wytrzymałość gwarantowaną betonu R b G dla próbek<br />
walcowych i próbek sześciennych.<br />
1.4.6. Domieszki napowietrzające – powierzchniowo czynne preparaty sproszkowane lub ciekłe powodujące<br />
powstanie podczas mieszania masy betonowej wielkiej liczby kulistych zamkniętych pęcherzyków o wielkości<br />
do 200 mikrometrów.<br />
1.4.7. Preparaty pielęgnacyjne - produkty ciekłe słuŜące do pielęgnacji świeŜego betonu. Naniesione na jego<br />
powierzchnię, wytwarzają „powłokę” pielęgnacyjną, zabezpieczającą powierzchnię betonu przed odparowaniem<br />
wody.<br />
1.4.8. Szczelina rozszerzania - szczelina dzieląca płyty betonowe na całej ich grubości i umoŜliwiająca<br />
wydłuŜanie się i kurczenie płyt.<br />
1.4.9 Szczelina skurczowa pełna - szczelina dzieląca płyty betonowe na całej grubości i umoŜliwiająca tylko<br />
kurczenie się płyt.<br />
1.4.10. Szczelina skurczowa pozorna - szczelina dzieląca płyty betonowe w części górnej przekroju<br />
poprzecznego.<br />
1.4.11. Masa zalewowa na gorąco - mieszanina składająca się z asfaltu drogowego, modyfikowanego dodatkiem<br />
kauczuku lub Ŝywic syntetycznych, wypełniaczy i innych dodatków uszlachetniających, przeznaczona do<br />
wypełniania szczelin nawierzchni na gorąco.<br />
1.4.12. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi przepisami i polskimi normami<br />
i z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 107
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
2.2. Cement<br />
NaleŜy zastosować cement CEM I 42,5 N lub R odpowiadający wymaganiom przedstawionym w tablicy 1.<br />
Dodatkowo cement powinien spełniać wymagania określone w PN-EN 197-1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla cementu klasy 42,5<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
42,5 ≤ R ≤ 62,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m<br />
≤ 4,0 dla 42,5 R<br />
≤ 3,5 dla 42,5 N<br />
PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
2.3. Kruszywo<br />
Do betonu naleŜy stosować kruszywa mineralne zgodnie z PN-EN 12620.<br />
Kruszywo do betonu powinno charakteryzować się stałością cech fizycznych i jednorodnością uziarnienia.<br />
Uziarnienie kruszywa powinno zapewnić uzyskanie szczelnej mieszanki betonowej o wymaganej konsystencji<br />
przy moŜliwie najmniejszym zuŜyciu cementu i wody, prawidłowego zagęszczenia oraz odpowiedniej<br />
urabialności.<br />
Wymagania dla kruszywa do betonu określa tablica 2.<br />
108<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
Tablica 2. Wymagania dla kruszywa.<br />
Lp. Parametry kruszywa Jednostka Opis grupy uziarnienia Badanie<br />
0/31,5 mm 0/31,5 mm wg normy<br />
(naturalne) (łamane)<br />
1 Kształt ziarna SI Deklarowana FI 15 , SI 15 FI 20 , SI 20 PN-EN 933-4:2001<br />
2 Wymiar ziarna G C , G F , G N , G A G A 90 G A 90 PN-EN 933-1:2000<br />
G A 85 G A 85<br />
3 Obecność zanieczyszczeń barwa barwa PN-B-06714/12:1976<br />
jaśniejsza jaśniejsza<br />
4 Pyły f Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
5 Ziarna przekruszone lub C Deklarowana C 0/100 C 75/10 PN-EN 933-5:2000<br />
łamane/całkowicie zaokrąglone<br />
6 Odporność na rozdrabnianie SZ Deklarowana LA 25 LA 25 PN-EN 1097-2:2000<br />
LA Deklarowana<br />
7 Odporność na polerowanie PSV Deklarowana PSV 50 PSV 50 PN-EN 1097-8:2002<br />
8 Odporność na ścieranie AAV Deklarowana AAV 10 AAV 10 PN-EN 1097-8:2002<br />
powierzchniowe<br />
9 Odporność na ścieranie mikro- M DE Deklarowana M DE 20 M DE 20 PN-EN 1097-1:2000<br />
Deval<br />
10 Skurcz przy wysychaniu S Deklarowana 0,03 0,03 PN-EN 1367-4:2000<br />
11 Nasiąkliwość WA 24 1<br />
WA 24 2 WA 24 2 PN-EN 1097-6:2002<br />
WA 24 2<br />
12 Mrozoodporność (odporność F Deklarowana F 1 F 1 PN EN 1367-1:2001<br />
na zamarzanie i odmraŜanie)<br />
13 Mrozoodporność z uŜyciem F Deklarowana F 1 F 1 PN-EN 1367-2:2000<br />
soli NaCl<br />
F 2<br />
14 Zawartość zanieczyszczeń % m LPC 0,1 m LPC 0,1 PN-EN 1744-1:2000<br />
organicznych lekkich<br />
15 Trwałość a reaktywność % stopień 0 stopień 0 PN-B-06714/46:1978<br />
alkaiczno-krzemionkowa<br />
16 Wskaźnik piaskowy - 25 25 PN-EN 933-8:2001<br />
17 Zawartość siarczanu<br />
AS Deklarowana AS 0,2 AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
rozpuszczalnego w kwasie<br />
18 Całkowita zawartość siarki %
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
2.6. Materiały do pielęgnacji nawierzchni betonowej<br />
Do pielęgnacji nawierzchni betonowych mogą być stosowane:<br />
- włókniny według PN-P-01715,<br />
- folie z tworzyw sztucznych,<br />
- piasek i woda,<br />
- inny materiał zaakceptowany przez Inspektora.<br />
2.7. Mieszanka betonowa i dodatki<br />
Mieszanka betonowa powinna posiadać klasę konsystencji S2, z dopuszczeniem S1.<br />
Ponadto mieszanka betonowa powinna spełniać warunek maksymalnej zawartości alkaliów, która powinna być<br />
mniejsza od 3kg/m3<br />
Ilość dodatków do betonu naleŜy określać na podstawie badań wstępnych przeprowadzonych na mieszance<br />
betonowej o temperaturze od 15 o C do 22 o C. W badaniu wstępnym naleŜy badać co najmniej 3 próbki pobranego<br />
z kaŜdego z 3 zarobów.<br />
Maksymalna ilość popiołu lotnego, uwzględniania w wartości tzw. współczynnika k powinna spełniać warunek:<br />
- popiół lotny/cement ≤ 0,33 masowo.<br />
Dla betonu zawierającego cement CEM I 42,5 dopuszcza się wartość współczynnika k=0,4.<br />
Maksymalna ilość pyłu krzemionkowego, uwzględniania w wartości tzw. współczynnika k powinna spełniać<br />
warunek:<br />
- pył krzemionkowy/cement ≤ 0,11 masowo.<br />
Dla betonu zawierającego cement CEM I dopuszcza się stosowanie następujących wartości współczynnika k;<br />
- dla określonego współczynnika woda/cement ≤ 0,45: k=2,0,<br />
- dla określonego współczynnika woda/cement ≥ 0,45: k=1,0.<br />
Zawartość powietrza w mieszance betonowej powinna wynosić od 4 do 6%.<br />
Domieszka napowietrzająca nie powinna obniŜać wytrzymałości betonu na ściskanie więcej niŜ o 10%<br />
w stosunku do betonu bez domieszki Przy stosowaniu domieszek napowietrzających naleŜy przestrzegać<br />
instrukcji producenta.<br />
2.8. Beton<br />
Jako klasę ekspozycji betonu związanego z oddziaływaniem środowiska przyjęto XF4.<br />
Minimalna wytrzymałość charakterystyczna na ściskanie oznaczona na próbkach:<br />
- walcowych: 35 N/mm 2 ,<br />
- sześciennych: 45 N/mm 2 .<br />
Zawartość chlorków w betonie, określona jako procentowa zawartość jonów chloru w odniesieniu do masy<br />
cementu nie powinna przekraczać 1,0% (klasa CI 1,0).<br />
Zalecane wartości graniczne dotyczące składu oraz właściwości betonu:<br />
- maksymalne w/c: 0,45<br />
- minimalna zawartość cementu (kg/m 3 ): 340,<br />
-minimalna zawartość powietrza (%): 4.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonywania nawierzchni betonowych<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania nawierzchni betonowej powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z wytwórni stacjonarnej typu ciągłego do wytwarzania mieszanki betonowej.<br />
Wytwórnia powinna być wyposaŜona w urządzenia do wagowego dozowania wszystkich składników,<br />
gwarantujące następujące tolerancje dozowania zgodnie z wymaganiami określonymi w PN-EN 206-1:<br />
- cement, woda, kruszywo, dodatki stosowane w ilościach > 5% w stosunku do masy cementu: ± 3% wymaganej<br />
ilości,<br />
- domieszki i dodatki stosowane w ilościach ≤ 5% w stosunku do masy cementu: ± 5% wymaganej ilości.<br />
Dokładność sprzętu waŜącego cement, kruszywo, wodę, domieszki i dodatki powinna spełniać wymagania co<br />
najmniej klas IIII, określone zgodnie z PN-EN 45501.<br />
Dodatkowo Wykonawca powinien dysponować:<br />
110<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
- betoniarkami,<br />
- przewoźnymi zbiornikami na wodę (do pielęgnacji),<br />
- układarkami do rozkładania mieszanki betonowej,<br />
- mechanicznymi listwami wibracyjnymi do zagęszczania mieszanki betonowej,<br />
- zagęszczarkami płytowymi oraz małymi walcami wibracyjnymi do zagęszczania w miejscach trudno<br />
dostępnych.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08. Cement luzem naleŜy przewozić<br />
cementowozami, natomiast workowany moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w sposób<br />
zabezpieczony przed zniszczeniem i zawilgoceniem. PoniewaŜ cement działa draŜniąco na oczy, układ<br />
oddechowy i skórę, powinien być oznakowany jako substancja niebezpieczna.<br />
Kruszywo naleŜy przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zawilgoceniem.<br />
Masy zalewowe i preparaty pielęgnacyjne naleŜy dostarczać zgodnie z warunkami podanymi przez producenta.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Projektowanie mieszanki betonowej<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi do<br />
akceptacji projekt składu mieszanki betonowej oraz wyniki badań laboratoryjnych poszczególnych składników<br />
i próbki materiałów pobrane w obecności Inspektora do wykonania badań kontrolnych.<br />
Projektowanie mieszanki betonowej polega na:<br />
- doborze kruszywa do mieszanki,<br />
- doborze ilości cementu,<br />
- doborze ilości wody,<br />
- doborze domieszek.<br />
Specyfikacja projektu betonu powinna zawierać wymagania określone w niniejszej specyfikacji:<br />
- wymaganie zgodności z PN-EN 206-1 oraz PN-B-06265:2004,<br />
- klasę wytrzymałości na ściskanie,<br />
- klasy ekspozycji,<br />
- maksymalny nominalny górny wymiar ziarn kruszywa,<br />
- klasę zawartości chlorków.<br />
Zaleca się projektowanie betonu, aby zminimalizować segregację i wydzielanie cieczy z mieszanki betonowej.<br />
Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna mieścić się w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez<br />
krzywe graniczne.<br />
Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanki mineralnej podano w tablicy 3.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 111
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
Tablica 3. Zalecane graniczne uziarnienie mieszanki kruszyw<br />
Sito o boku oczka<br />
kwadratowego,<br />
mm<br />
Rzędne krzywych granicznych<br />
Mieszanka mineralna<br />
od 0 do 31,5 mm<br />
Przechodzi przez<br />
31,5 100<br />
22,4 76-88<br />
16,0 60- 80<br />
11,2 48-71<br />
8,0 40-65<br />
5,6 31-59<br />
4,0 25-55<br />
2,0 20-45<br />
1,0 15-35<br />
0,25 2-12<br />
0,125 1-5<br />
Podczas projektowania składu betonu naleŜy wykonać próbne zaroby w celu sprawdzenia właściwości<br />
mieszanki betonowej zgodnie z normą PN-EN 206-1:2003. Między innymi naleŜy wykonać:<br />
- oznaczenie konsystencji metodą stoŜka opadowego wg PN-EN12350-2:2001<br />
- oznaczenie zawartości powietrza zgodnie z PN-EN 12350-7:2001.<br />
Wymagania dla mieszanki określono w pkt. 2.8.<br />
5.3 Właściwości betonu<br />
Wbudowany beton powinien odpowiadać klasie wytrzymałości na ściskanie C35/45. Badanie właściwości<br />
betonu naleŜy przeprowadzić na próbkach sześciennych o boku 150 mm (f ck,cube ) lub na próbkach walcowych<br />
o średnicy 150 mm i wysokości 300 mm (f ck,cyl ) zgodnych z PN-EN 12390-1 i pielęgnowanych zgodnie z PN-EN<br />
12390-2.<br />
Wykonawca w odpowiednim czasie przed wbudowaniem powinien określić z Inspektorem, nijakich próbkach<br />
będzie oznaczana wytrzymałość na ściskanie.<br />
Wytrzymałość ma ściskanie próbek do badania jest oznaczona po 28 dniach.<br />
Wytrzymałość charakterystyczna betonu powinna być równa lub większa niŜ minimalna charakterystyczna<br />
wytrzymałość na ściskanie dla określonej klasy wytrzymałości na ściskanie.<br />
Gęstość betonu w stanie suchym powinna być większa niŜ 2000 kg/m 3 i nie powinna przekraczać 2600 kg/m 3 .<br />
Beton wykonany z kruszywa naturalnego jest zakwalifikowany do klasy Euro A i nie wymaga przeprowadzenia<br />
badań na ognioodporność.<br />
5.4. Warunki przystąpienia do robót<br />
Nawierzchnia betonowa nie powinna być wykonywana, gdy temperatura powietrza jest niŜsza niŜ 5°C i wyŜsza<br />
niŜ 25ºC. Przestrzeganie tych przedziałów temperatur zapewnia prawidłowy przebieg hydratacji cementu<br />
i twardnienia betonu, co gwarantuje uzyskanie wymaganej wytrzymałości i trwałości warstwy konstrukcyjnej<br />
nawierzchni.<br />
Betonowanie nie moŜe być wykonywane, gdy temperatura otoczenia jest niŜsza od +5 o C. Nie dopuszcza się<br />
układania betonu na wilgotnym i oblodzonym podłoŜu, podczas opadów atmosferycznych, mgły oraz silnego<br />
wiatru (v > 16 m/s).<br />
5.5. Wytwarzanie mieszanki betonowej<br />
Mieszankę betonową o ściśle określonym składzie zawartym w projekcie betonu, naleŜy wytwarzać<br />
w wytwórniach betonu, zapewniających ciągłość produkcji i gwarantujących otrzymanie jednorodnej mieszanki.<br />
Składniki betonu powinny być dozowane zgodnie z normą PN-EN 206-1:2003.<br />
Mieszanka po wyprodukowaniu powinna być od razu transportowana na miejsce wbudowania w sposób<br />
zabezpieczający przed segregacją i wysychaniem.<br />
Zabrania się dodawania wody i domieszek do mieszanki betonowej przy jej dostarczeniu.<br />
Składniki naleŜy wymieszać w betoniarce i kontynuować do mementu uzyskania jednorodnego wyglądu<br />
mieszanki betonowej.<br />
Domieszki naleŜy dodawać podczas zasadniczego procesu mieszania, z wyjątkiem domieszek znacznie<br />
redukujących znacznie ilość wody i domieszek redukujących ilość wody, które moŜna dodawać po zasadniczym<br />
112<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
procesie mieszania. W drugim przypadku, mieszankę betonową naleŜy powtórnie mieszać do momentu, aŜ<br />
domieszka będzie całkowicie rozprowadzona w zarobie lub ładunku oraz osiągnie swoją pełną skuteczność.<br />
Zaleca się, aby czas trwania powtórnego mieszania w betoniarce samochodowej, po zasadniczym procesie<br />
mieszania, nie był krótszy niŜ 1 min/m 3 oraz nie krótszy niŜ 5 minut po dodaniu mieszanki.<br />
5.6. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki betonowej<br />
Temperatura mieszanki betonowej w momencie dostarczenie nie powinna być niŜsza niŜ 5 o C.<br />
Wbudowywanie mieszanki betonowej naleŜy wykonywać ręcznie, przy zastosowaniu odpowiedniego sprzętu,<br />
zapewniającego równomierne rozłoŜenie masy oraz zachowanie jej jednorodności, zgodnie z wymaganiami<br />
normy PN-S-96015 i PN-EN 206-1 oraz PN-B-06265:2004. Do zagęszczenia mieszanki betonowej naleŜy<br />
stosować mechaniczne urządzenia wibracyjne, zapewniające jednolite zagęszczanie.<br />
Zagęszczanie naleŜy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niŜ 0,98<br />
maksymalnego zagęszczenia określonego według normalnej próby Proctora zgodnie z PN-B-04481 (duŜy<br />
cylinder metoda II).<br />
Mieszankę betonową naleŜy wbudować i zagęścić nie później niŜ na 15 minut przez rozpoczęciem wiązania<br />
cementu. Czas wiązania cementu powinien być określony przez producenta cementu.<br />
5.7. Nacinanie szczelin<br />
W nawierzchni betonowej zakłada się wykonanie szczelin pozornych niedyblowanych w odległościach<br />
maksymalnie co 5,0 m. Wykonawca opracuje i przedstawi Kierownikowi Projektu do zatwierdzenia projekt<br />
technologiczny rozmieszczenia szczelin w nawierzchni.<br />
Szczeliny skurczowe pozorne naleŜy wykonywać przez nacinanie stwardniałego betonu tarczowymi piłami<br />
mechanicznymi do głębokości 0,25-0,33 grubości płyty.<br />
Wytrzymałość betonu na ściskanie w momencie nacinania powinna wynosić od 8 do 10 MPa. Orientacyjny czas<br />
rozpoczęcia nacinania szczelin w zaleŜności od temperatury powietrza podano w tablicy 4.<br />
Tablica 4. Orientacyjny czas rozpoczęcia nacinania szczelin<br />
Średnia temperatura powietrza w ºC ok. 5 10 – 15 15 – 25 > 25<br />
Ilość godzin od ułoŜenia mieszanki do<br />
osiągnięcia przez beton wytrzymałości 10 MPa<br />
5.8. Wypełnienie szczelin masami zalewowymi lub wkładkami<br />
od 20 do 30 od 15 do 20 od 10 do 15 od 6 do 10<br />
Wypełnienie istniejącej szczeliny obejmuje następujące czynności:<br />
- oczyszczenie szczeliny szczotkami mechanicznymi, z zanieczyszczeń obcych, pozostałości szlamu po cięciu<br />
betonu itp.,<br />
- osuszenie zawilgoconej szczeliny strumieniem spręŜonego, gorącego powietrza za pomocą tzw. lancy gorącego<br />
powietrza,<br />
- wypełnienie dolnej części szczeliny (jeśli jest to wymagane) za pomocą piasku, sznura uszczelniającego,<br />
- zagruntowanie, bocznych ścianek szczelin, środkiem gruntującym, zwiększającym przyczepność masy do<br />
szczeliny, w przypadku gdy zaleca to producent masy,<br />
- wprowadzenie masy zalewowej (uszczelniającej) do szczelin, ręcznie grawitacyjnie lub mechanicznie pod<br />
ciśnieniem; ewentualne usunięcie nadmiaru masy i jej wyrównanie oraz usunięcie powstałych zabrudzeń<br />
Wypełnianie szczelin masami, zarówno na gorąco wolno wykonywać przy suchej, moŜliwie bezwietrznej<br />
pogodzie.<br />
Wypełnianie szczelin masą zalewową naleŜy wykonywać ściśle według zaleceń producenta.<br />
5.9. Pielęgnacja nawierzchni betonowej<br />
Do pielęgnacji świeŜo ułoŜonej nawierzchni z betonu cementowego naleŜy stosować preparaty powłokowe lub<br />
folie z tworzyw sztucznych.<br />
Dopuszcza się pielęgnację świeŜej nawierzchni betonowej warstwą piasku bez zanieczyszczeń organicznych.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w <strong>SST</strong> DM.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 113
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do Robót<br />
Przed przystąpieniem do Robót Wykonawca powinien wykonać badania cementu, kruszywa oraz w przypadkach<br />
wątpliwych wody i przedstawić wyniki tych badań Kierownikowi Projektu w celu akceptacji.<br />
Badania te powinny obejmować wszystkie właściwości kruszywa i cementu określone w p. 2 i 5 niniejszej<br />
Specyfikacji.<br />
6.3. Badania w czasie Robót<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wykonywania nawierzchni betonowej podano w tablicy 5.<br />
Tablica 5. Częstotliwość oraz zakres badań przy wykonaniu nawierzchni betonowej<br />
Lp.<br />
Wyszczególnienie badań i pomiarów<br />
Minimalna częstotliwość badań i<br />
pomiarów<br />
1<br />
Badanie właściwości kruszywa<br />
dla kaŜdej partii kruszywa i przy kaŜdej<br />
zmianie kruszywa<br />
2 Badanie wody dla kaŜdego wątpliwego źródła<br />
3 Badanie cementu certyfikat producenta dla kaŜdej partii<br />
4 Oznaczenie konsystencji mieszanki betonowej dla kaŜdego środka transportu<br />
5<br />
Oznaczenie zawartości powietrza w mieszance betonowej<br />
na etapie projektowania<br />
6 Oznaczenie wytrzymałości na ściskanie (po 28 dniach) 1 seria (3 próbki) na dzienną działkę<br />
7 Oznaczenie gęstości objętościowej 1 seria (3 próbki) na dzienną działkę<br />
Badania te naleŜy przeprowadzić zgodnie z odpowiednimi normami wymienionymi w punkcie 2 i 5 niniejszej<br />
Specyfikacji.<br />
6.3.2. Badanie konsystencji mieszanki betonowej<br />
Badanie konsystencji mieszanki betonowej naleŜy wykonać zgodnie z normą PN-EN 12350-2:2001. Wyniki<br />
badań powinny być zgodne z projektem mieszanki betonowej i wymaganiami niniejszej specyfikacji,<br />
zatwierdzoną przez Inspektora.<br />
Tolerancje przyjmowanych wartości konsystencji:<br />
± 10 mm dla wartości zakładanej ≤ 40 mm,<br />
± 20 mm dla wartości zakładanej od 50 do 90 mm.<br />
6.3.3. Badanie zawartości powietrza w mieszance betonowej<br />
Badanie zawartości powietrza w mieszance betonowej naleŜy wykonać zgodnie z PN-EN 12350-7:2001. Wyniki<br />
badań powinny być zgodne z projektem mieszanki betonowej, zatwierdzoną przez Inspektora.<br />
6.4. Wymagania dotyczące cech geometrycznych wykonanej nawierzchni betonowej<br />
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podaje tablica 6.<br />
Tablica 6. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni betonowej<br />
Lp.<br />
Wyszczególnienie badań i pomiarów<br />
1 Szerokość nawierzchni<br />
2 Równość podłuŜna<br />
3 Równość poprzeczna<br />
4 Spadki poprzeczna<br />
Minimalna częstotliwość badań i<br />
pomiarów<br />
w 2 miejscach<br />
5 Rzędne wysokościowe w punktach charakterystycznych<br />
6 Grubość nawierzchni (na podstawie rzędnych wysokościowych) w 2 miejscach<br />
7<br />
Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność próbek betonu w przypadkach wątpliwych,<br />
wyciętych z nawierzchni.<br />
wg decyzji Inspektora<br />
6.4.2. Szerokość nawierzchni<br />
Odchylenia szerokości, mierzone w skrajnych punktach nawierzchni betonowej nie powinny przekraczać + 3 cm<br />
w stosunku do Dokumentacji projektowej.<br />
6.4.3. Równość nawierzchni<br />
Nierówności podłuŜne i poprzeczne nawierzchni betonowej naleŜy mierzyć łatą czterometrową i klinem, wg<br />
BN-68/8931-04. Nierówności nawierzchni nie mogą przekraczać 12 mm.<br />
114<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
6.4.4. Spadki poprzeczne nawierzchni<br />
Spadki poprzeczne nawierzchni betonowej na prostych i na łukach powinny być zgodne z Dokumentacją<br />
projektową z tolerancją ± 0,5 %.<br />
6.4.5. Rzędne wysokościowe nawierzchni<br />
RóŜnice pomiędzy rzędnymi wysokościowymi nawierzchni betonowej i rzędnymi projektowanymi nie powinny<br />
przekraczać ± 0,5 cm.<br />
6.4.6. Grubość nawierzchni<br />
Grubość warstwy nie moŜe się róŜnić od grubości projektowanej o więcej niŜ + 1 cm.<br />
6.4.7. Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność<br />
Sprawdzenie polega na wycięciu i przepadaniu próbek z wykonanej nawierzchni w sposób określony w PN-EN<br />
206-1:2003. W przypadku gdy wyniki badań dodatkowych, wykonanych w przypadkach budzących<br />
wątpliwości, nie dały wyników pozytywnych, warstwa podlega rozbiórce i ponownemu wykonaniu na koszt<br />
i staraniem Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarową<br />
Jednostką obmiarową jest m2 (metr kwadratowy).<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za zgodne z Dokumentacją projektową i niniejszą specyfikacją, jeŜeli wszystkie pomiary i<br />
badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m2 nawierzchni betonowej obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- opracowanie i zatwierdzenie projektu mieszanki betonowej,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- wyprodukowanie mieszanki betonowej,<br />
- transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
- oczyszczenie i przygotowanie podłoŜa,<br />
- ustawienie deskowań,<br />
- ułoŜenie warstwy nawierzchni i zagęszczenie,<br />
- pielęgnacja nawierzchni<br />
- wycięcie, oczyszczenie i wypełnienie materiałem uszczelniającym podłuŜnych i poprzecznych szczelin,<br />
- ewentualne zbrojenie (dyblowanie) szczelin,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu.<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w niniejszej specyfikacji technicznej.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 115
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1.Normy<br />
PN-EN 197-1<br />
Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące<br />
cementu powszechnego uŜytku<br />
PN-EN 196-1<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie wytrzymałości<br />
PN-EN 196-3<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie czasu wiązania i stałości<br />
objętości<br />
PN-EN 196-2<br />
Metody badania cementu. Analiza chemiczna cementu<br />
PN-EN 196-21 Metody badania cementu. Oznaczanie zawartości chlorków, dwutlenku<br />
węgla i alkaliów w cemencie<br />
PN-EN 12620 Kruszywa do betonu<br />
PN-EN 933-4<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Część 4: Oznaczanie<br />
kształtu ziarn - Wskaźnik kształtu<br />
PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Część 6:<br />
Oznaczanie gęstości ziarn i nasiąkliwości<br />
PN-EN 933-1<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Oznaczanie składu<br />
ziarnowego - Metoda przesiewania<br />
PN-B-06714-12 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń<br />
obcych<br />
PN-EN 933-5 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Oznaczanie<br />
procentowej zawartości ziarn o powierzchniach powstałych w wyniku<br />
PN-EN 1097-2<br />
przekruszenia lub łamania kruszyw grubych<br />
Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Metody<br />
oznaczania odporności na rozdrabnianie<br />
PN-EN 1097-8 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw - Część 8:<br />
Oznaczanie polerowalności kamienia<br />
PN-EN 1097-1 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw -<br />
Oznaczanie odporności na ścieranie (mikro-Deval)<br />
PN-EN 1367-4<br />
PN-EN 1367-1<br />
PN-EN 1367-2<br />
PN-EN 1744-1<br />
PN-B-06714-46<br />
PN-EN 933-8<br />
PN-EN 1008<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
czynników atmosferycznych - Oznaczanie skurczu przy wysychaniu<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
czynników atmosferycznych - Część 1: Oznaczanie mrozoodporności<br />
Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie<br />
czynników atmosferycznych - Badanie w siarczanie magnezu<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw - Analiza chemiczna<br />
Kruszywa mineralne - Badania - Oznaczanie potencjalnej reaktywności<br />
alkalicznej metodą szybką<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Część 8: Ocena<br />
zawartości drobnych cząstek - Badanie wskaźnika piaskowego<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i<br />
ocena przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody<br />
odzyskanej z procesów produkcji betonu<br />
PN-B-24005<br />
Asfaltowa masa zalewowa<br />
PN-P-01715<br />
Włókniny. Zestawienie wskaźników technicznych i uŜytkowych oraz<br />
metod badań<br />
PN-EN 206-1<br />
Beton. Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-B-06265 Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton. Część 1:<br />
Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-EN 12350-2 Badania mieszanki betonowej. Część 2. Badanie konsystencji metodą<br />
stoŜka opadowego<br />
PN-EN 12350-7 Badania mieszanki betonowej. Część 7. Badanie zawartości powietrza.<br />
Metody ciśnieniowe<br />
PN-EN 12390-1 Badania betonu. Część 1. Kształt, wymiary i inne wymagania<br />
dotyczące próbek do badania i form<br />
PN-EN 12390-2 Badania betonu. Część 2. Wykonywania i pielęgnacja próbek do badań<br />
wytrzymałościowych<br />
PN-EN 45501 Zagadnienia metrologiczne wag nieautomatycznych<br />
PN-S-96015<br />
Drogowe i lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego<br />
PN-B-04481<br />
Grunty budowlane. Badania próbek gruntu<br />
116<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
BN-88/6731-08<br />
BN-68/8931-04<br />
Cement. Transport i przechowywanie<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, IBDiM, Warszawa, 2001<br />
Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa,1997<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 117
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.04 Nawierzchnia betonowa<br />
118<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
D-05.03.05a WARSTWA WIĄśĄCA Z BETONU ASFALTOWEGO WMS<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem warstwy wiąŜącej nawierzchni z betonu asfaltowego o wysokim module<br />
sztywności (WMS).<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacji technicznej<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST stanowią wymagania dotyczące robót związanych z wykonaniem warstwy<br />
wiąŜącej z betonu asfaltowego AC WMS.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego - warstwa zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej, która<br />
stanowi fragment nośnej części nawierzchni drogowej.<br />
1.4.2. Beton asfaltowy - mieszanka mineralno-asfaltowa o uziarnieniu równomiernie stopniowanym, ułoŜona<br />
i zagęszczona.<br />
1.4.3. Beton asfaltowy WMS – beton asfaltowy o wysokim module sztywności z uŜyciem asfaltu specjalnego<br />
wielorodzajowego(multigrade) lub polimeroasfaltu.<br />
1.4.4. PodłoŜe pod warstwę asfaltową - powierzchnia przygotowana do ułoŜenia warstwy z mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
1.4.5. Emulsja asfaltowa kationowa - asfalt drogowy w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie.<br />
1.4.6. Pozostałe określenia - podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi<br />
normami i określeniami podanymi w p.1.4 ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt. 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Kruszywo<br />
NaleŜy stosować kruszywa podane w tablicy 1 i 2.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 119
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Tablica 1. Wymagania wobec kruszywa grubego do warstwy wiąŜącej z mieszanki AC WMS<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1; kategoria co<br />
G<br />
najmniej:<br />
C 90/20<br />
Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe<br />
G<br />
niŜ wg kategorii:<br />
20/15<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1; kategoria<br />
F<br />
nie wyŜsza niŜ:<br />
2<br />
Kształt kruszywa wg PN-EN 933-3 lub wg<br />
FI<br />
PN-EN 933-4; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
25 lub SI 25<br />
Procentowa zawartość ziaren o powierzchni<br />
przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym<br />
C 95/1<br />
wg PN-EN 933-5; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
Odporność kruszywa na rozdrabnianie wg<br />
normy PN-EN 1097-2, rozdział 5; kategoria<br />
co najmniej:<br />
• Grupa kruszyw A (tablica 11.1)<br />
LA 25<br />
• Grupa kruszyw B (tablica 11.1)<br />
LA 30<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8<br />
deklarowana przez producenta<br />
lub 9:<br />
Gęstość nasypowa według normy PN-EN<br />
deklarowana przez producenta<br />
1097-3:<br />
Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, załącznik B;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ: W cm 0,5 a)<br />
Mrozoodporność wg PN-EN 1367-1,<br />
F<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
1<br />
"Zgorzel słoneczna" bazaltu wg PN-EN 1367-<br />
SB<br />
3:<br />
AL<br />
Skład chemiczny - uproszczony opis<br />
deklarowany przez producenta<br />
petrograficzny wg PN-EN 932-3:<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN<br />
1744-1<br />
m LPC 0,1<br />
p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1, wymagana odporność<br />
punkt 19.1:<br />
Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1, wymagana odporność<br />
punkt 19.2:<br />
Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla<br />
stalowniczego wg PN-EN 1744-1, p. 19.3;<br />
V 3,5<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŜy badać mrozoodporność wg p. 4.4.2.<br />
Tablica 2. Wymagania wobec kruszywa drobnego do warstwy wiąŜącej z mieszanki AC WMS<br />
120<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1 kruszywa:<br />
Tolerancja uziarnienia kruszywa drobnego i o<br />
ciągłym uziarnieniu; odchylenia nie większe<br />
niŜ wg kategorii:<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1 w<br />
kruszywie drobnym; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie<br />
wyŜsza od:<br />
Kanciastość kruszywa drobnego wg PN-EN<br />
933-6, rozdział 8; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8<br />
lub 9:<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN<br />
1744-1 p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
G F 85<br />
G TC 20<br />
f 16<br />
MB F 10<br />
E cs 30<br />
deklarowana przez producenta<br />
m LPC 0,1<br />
Składowanie kruszywa powinno się odbywać w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem<br />
I zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.<br />
2.2.Wypełniacz<br />
Składowanie wypełniacza powinno być zgodne z PN-S-96504:1961. Wilgotność wypełniacza nie moŜe być<br />
większa niŜ 1,0%.<br />
Tablica 3. Wymagania wobec wypełniacza do warstwy wiąŜącej z mieszanki AC WMS<br />
Właściwości wypełniacza<br />
Wymagania wobec wypełniacza<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-10:<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie<br />
wyŜsza od:<br />
Zawartość wody wg PN-EN 1097-5, nie<br />
wyŜsza od:<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-7<br />
Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym<br />
wypełniaczu wg PN-EN 1097-4: wymagana<br />
kategoria:<br />
Przyrost temperatury mięknienia wg PN-EN<br />
13179-1; wymagana kategoria:<br />
Rozpuszczalność w wodzie wg PN-EN 1744-<br />
1,kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Zawartość CaCO3 w wypełniaczu wapiennym<br />
wg PN-EN 196-2; kategoria, co najmniej:<br />
Zawartość wodorotlenku wapnia w<br />
wypełniaczu mieszanym; kategoria:<br />
"Liczba asfaltowa" wg EN 13179-2<br />
Zgodnie z tabl. 24 WT-1<br />
MB F 10<br />
1% (m/m)<br />
deklarowana przez producenta<br />
V 28/45<br />
∆ R&B 8/25<br />
WS 10<br />
CC 70<br />
K a 10, K a Deklarowana<br />
BN Deklarowana<br />
2.3. Asfalt<br />
NaleŜy stosować asfalt modyfikowany PMB 10/40-65 wg PN-EN 14023. Dopuszcza się stosowanie innych<br />
lepiszczy zgodnie z WT-2.<br />
2.4. Emulsja asfaltowa kationowa<br />
NaleŜy stosować drogowe kationowe emulsje asfaltowe spełniające wymagania określone w WT-3.<br />
2.5. Środki adhezyjne<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 121
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Środki adhezyjne do mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy stosować obowiązkowo w przypadku, gdy<br />
przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714-22:1984, jest mniejsza niŜ 80%,<br />
względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48 h w wodzie<br />
o temp. 60ºC (a następnie wysuszonych) przekracza 10%.<br />
Środek adhezyjny powinien posiadać Opinię techniczną IBDiM.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania warstw nawierzchni z betonu asfaltowego powinien wykazać<br />
się moŜliwością korzystania z następującego sprzętu:<br />
- wytwórni stacjonarnej (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym do wytwarzania mieszanek mineralnoasfaltowych,<br />
- szczotek mechanicznych lub/i innych urządzeń czyszczących,<br />
- skrapiarek,<br />
- samochodów samowyładowczych z przykryciem brezentowym lub termosów,<br />
- układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego,<br />
- walców ogumionych o nacisku na pojedyncze koło od 30 do 40 kN. Dopuszcza się do stosowania walce<br />
o minimalnym nacisku na pojedyncze koło 25 kN, pod warunkiem uzyskania pozytywnych wyników<br />
wskaźnika zagęszczenia na odcinku próbnym. Walce powinny zapewnić ciśnienie robocze w oponach<br />
od 0,6 do 0,8 MPa,<br />
- dwuwałowych walców stalowych gładkich z wibracją na jednej osi, z moŜliwością regulacji amplitudy oraz<br />
częstotliwości w zakresie od 35 do 50 Hz i nacisku na 1 cm pobocznicy wału wibracyjnego co najmniej<br />
250 N.<br />
4.TRANSPORT<br />
4.1. Asfalt<br />
Asfalt naleŜy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w Aprobacie Technicznej i Zaleceniami Producenta.<br />
4.2. Wypełniacz<br />
Wypełniacz luzem naleŜy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich,<br />
umoŜliwiających rozładunek pneumatyczny.<br />
Wypełniacz workowany moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed<br />
zawilgoceniem i uszkodzeniem worków.<br />
4.3. Kruszywo<br />
Kruszywo moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających<br />
je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym<br />
zawilgoceniem.<br />
4.4. Mieszanka betonu asfaltowego<br />
Mieszankę betonu asfaltowego naleŜy przewozić pojazdami samowyładowczymi wyposaŜonymi w pokrowce<br />
brezentowe.<br />
W czasie transportu mieszanka betonu asfaltowego powinna być przykryta brezentem.<br />
Czas transportu od załadunku do rozładunku nie powinien przekraczać 1 godziny z jednoczesnym spełnieniem<br />
warunku zachowania temperatury wbudowania.<br />
Zaleca się stosowanie samochodów termosów z podwójnymi ścianami skrzyni wyposaŜonej w system ogrzewczy.<br />
5.WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
122<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Skład AC WMS projektowany jest wyłącznie metodą funkcjonalną, co wymaga zaawansowanego zaplecza<br />
laboratoryjnego.<br />
Za opracowanie projektu składu mieszanki mineralno – bitumicznej odpowiedzialny jest Wykonawca.<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi<br />
do akceptacji projekt składu mieszanki mineralno-asfaltowej oraz wyniki badań laboratoryjnych i próbki<br />
materiałów pobrane w obecności Inspektora do badań kontrolnych przez Zamawiającego.<br />
Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej polega na:<br />
- doborze składników mieszanki,<br />
- doborze optymalnej ilości asfaltu,<br />
- określeniu jej właściwości i porównaniu wyników z załoŜeniami projektowymi.<br />
Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna się mieścić w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez<br />
krzywe graniczne.<br />
Przy projektowaniu mieszanki AC WMS naleŜy stosować wymagania i zalecenia zawarte w WT-1 oraz WT-2.<br />
Tablica 4. Wymagane właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej betonu asfaltowego o wysokim module<br />
sztywności do warstwy wiąŜącej<br />
Właściwość<br />
Zawartość wolnych<br />
przestrzeni<br />
Odporność na działanie<br />
wody<br />
Odporność na deformacje<br />
trwałe<br />
Sztywność<br />
Odporność na zmęczenie,<br />
kategoria nie niŜsza niŜ<br />
Warunki<br />
zagęszczania wg<br />
PN-EN 13108-20<br />
C.1.3, ubijanie,<br />
2 × 75 uderzeń<br />
C.1.1, ubijanie,<br />
2 × 25 uderzeń<br />
C.1.20, wałowanie,<br />
P98-P100<br />
C.1.20, wałowanie,<br />
P98-P100<br />
C.1.20, wałowanie,<br />
P98-P100<br />
Metoda i warunki badania AC WMS 16<br />
PN-EN 12697-8, p. 4<br />
PN-EN 12697-12,<br />
przechowywanie w 40°C z<br />
jednym cyklem zamraŜania,<br />
badanie w 15°C<br />
PN-EN 12697-22, metoda B w<br />
powietrzu, PN-EN 13108-20,<br />
D.1.6, 60°C, 10 000 cykli<br />
PN-EN 12697-26, 4PB-PR,<br />
temperatura 10°C, częstość 10Hz<br />
PN-EN 12697-24, 4PB-PR,<br />
temperatura 10°C, częstość 10Hz<br />
Uziarnienie mieszanki i zawartość lepiszcza dla AC WMS 16 przedstawiono w tablicy 5.<br />
Tablica 5. Wymagane uziarnienie i zawartość lepiszcza dla warstwy wiąŜącej AC WMS 16<br />
Właściwość<br />
Przesiew, % (m/m)<br />
Wymiar sita #, mm od do<br />
22,4 100 -<br />
16 90 100<br />
11,2 70 85<br />
8 - -<br />
2 35 45<br />
0,125 7 17<br />
0,063 5,0 9,0<br />
Zawartość lepiszcza<br />
B min4,8<br />
V min2,0<br />
V max4<br />
ITSR 80<br />
WTS AIR0,10<br />
PRD AIR3,0<br />
S min14000<br />
Dopuszcza się stosowanie innego uziarnienia zgodnie z WT-2, jednakŜe taką zmianę naleŜy uzgodnić<br />
z Inspektorem oraz zatwierdzić w Laboratorium Zamawiającego.<br />
5.2. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Mieszankę mineralno asfaltową produkuje się w otaczarce o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym zapewniającej<br />
prawidłowe dozowanie składników, ich wysuszenie i wymieszanie oraz zachowanie temperatury składników<br />
i gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Dozowanie składników, w tym takŜe wstępne, powinno być wagowe i zautomatyzowane oraz zgodne z receptą.<br />
Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, przy uwzględnieniu zmiany jego gęstości w zaleŜności<br />
od temperatury.<br />
Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza,<br />
lecz nie więcej niŜ ±2 % w stosunku do masy składnika.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 123<br />
ε 6-130
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Środki adhezyjne do mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy stosować obowiązkowo w przypadku,<br />
gdy przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714-22:1984, jest mniejsza niŜ 80%,<br />
względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48 h w wodzie<br />
o temp. 60ºC (a następnie wysuszonych) przekracza 10%.<br />
Środek adhezyjny powinien posiadać Opinię techniczną IBDiM.<br />
JeŜeli jest przewidziane dodanie środka adhezyjnego, to powinien on być dozowany do asfaltu w sposób określony<br />
w Aprobacie Technicznej lub zaleceniach producenta, w ilościach określonych w recepcie.<br />
Lepiszcze asfaltowe naleŜy przechowywać w zbiorniku z pośrednim systemem ogrzewania, z układem<br />
termostatowania zapewniającym utrzymanie Ŝądanej temperatury z dokładnością ±5°C. Temperatura lepiszcza<br />
asfaltowego (polimeroasfalt drogowy PMB 10/40-65) w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie powinna<br />
przekraczać wartości 180 o C.<br />
Kruszywo (ewentualnie z wypełniaczem i granulatem asfaltowym) powinno być wysuszone i podgrzane tak, aby<br />
mieszanka mineralna uzyskała temperaturę właściwą do otoczenia lepiszczem asfaltowym (ewentualnie<br />
rozdrobnienia kawałków granulatu asfaltowego). Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wyŜsza<br />
o więcej, niŜ 30°C od najwyŜszej temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej podanej w tablicy 6. W tej tablicy<br />
najniŜsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwyŜsza<br />
temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej bezpośrednio po wytworzeniu w wytwórni MMA.<br />
Tablica 6. NajwyŜsza i najniŜsza temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Lepiszcze asfaltowe Temperatura mieszanki, °C<br />
Beton asfaltowy AC<br />
PMB 10/40-65 od 140 do 180<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa przegrzana (z oznakami niebieskiego dymu w czasie wytwarzania) oraz<br />
o temperaturze niŜszej od wymaganej powinna być traktowana jako odpad produkcyjny.<br />
5.2.1. Deklaracja Wykonawcy<br />
Wykonawca powinien deklarować przydatność wszystkich materiałów stosowanych do warstwy wiąŜącej AC<br />
WMS. Odbywa się to przez:<br />
- podanie informacji zawartych w badaniu typu wymaganych w odpowiednim dokumencie wyrobu (normie lub<br />
aprobacie technicznej),<br />
- deklarowanie przydatności materiału do przewidywanego celu,<br />
- ewentualne dodatkowe informacje wymagane w dokumentacji projektowej.<br />
W wypadku zmiany rodzaju i właściwości materiałów budowlanych naleŜy ponownie wykazać ich przydatność do<br />
przewidywanego celu.<br />
5.3. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe dla objętej niniejszą specyfikacją warstwy nawierzchni stanowi warstwa podbudowy z BA WMS<br />
wykonana zgodnie z <strong>SST</strong> D-04.07.01a Podbudowa z betonu asfaltowego WMS.<br />
PodłoŜe powinno być wyprofilowane i równe. Powierzchnia podłoŜa powinna być sucha i czysta.<br />
Przed rozłoŜeniem mieszanki, podłoŜe naleŜy skropić emulsją asfaltową.<br />
5.4. Połączenia międzywarstwowe<br />
KaŜdą ułoŜoną warstwę naleŜy skropić emulsją asfaltową lub asfaltem upłynnionym przed ułoŜeniem następnej<br />
warstwy asfaltowej dla zapewnienia odpowiedniego połączenia międzywarstwowego. Określenie ilości skropienia<br />
lepiszcza na drodze naleŜy wykonać według PN-EN 12272-1.<br />
Podbudowę z betonu asfaltowego naleŜy skropić emulsją asfaltową przed ułoŜeniem następnej warstwy<br />
asfaltowej dla zapewnienia odpowiedniego połączenia międzywarstwowego. Zalecane ilości pozostającego<br />
asfaltu po odparowaniu wody z emulsji wynoszą 0,3 – 0,5 kg/ m2.<br />
Skropienie powinno być wykonane z wyprzedzeniem w czasie przewidzianym na odparowanie wody lub<br />
ulotnienie upłynniacza; orientacyjny czas wyprzedzenia wynosi co najmniej 0,5 h.<br />
Wymagana wytrzymałośćna ścinanie połączenia między warstwami asfaltowymi wynosi 1,3 MPa. Badanie metodą<br />
Leutnera opisana w „Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych”<br />
(Zeszyt „I” – 66, IBDiM) [15].<br />
124<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Badanie naleŜy wykonać w przypadku zaistnienia wątpliwości co do poprawności połączeń międzywarstwowych<br />
(sczepność warstw). Wytrzymałość na ścinanie naleŜy badać na próbkach odwierconych z nawierzchni.<br />
W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podłoŜe powinno być skropione przed układaniem warstwy asfaltowej,<br />
w celu odparowania wody, w zaleŜności od ilości emulsji asfaltowej 0,5 h w wypadku zastosowania do<br />
0,5 kg/m².<br />
Czas ten nie dotyczy skrapiania rampą zamontowaną na rozkładarce.<br />
Powierzchnia podłoŜa przed ułoŜeniem kaŜdej warstwy powinna być oczyszczona z luźnego kruszywa, piasku,<br />
pyłu i innych zanieczyszczeń. NaleŜy to wykonać przy uŜyciu szczotek mechanicznych lub kompresora. W razie<br />
potrzeby naleŜy powierzchnię podbudowy zmyć wodą pod ciśnieniem w celu usunięcia przyklejonych<br />
zanieczyszczeń.<br />
Przed skropieniem podbudowa powinna być sucha i czysta. Do skropienia naleŜy uŜywać skrapiarek<br />
mechanicznych o kontrolowanym wydatku lepiszcza.<br />
Zalecane ilości asfaltu do skropienia podłoŜa pod warstwę asfaltową.<br />
Układana warstwa asfaltowa<br />
PodłoŜe pod warstwę asfaltową<br />
Ilość pozostałego<br />
asfaltu kg/m2<br />
Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS Podbudowa asfaltowa 0,3 – 0,5<br />
5.5. Warunki przystąpienia do robót<br />
Temperatura otoczenia w ciągu doby nie powinna być niŜsza od temperatury podanej w tablicy 7. Temperatura<br />
powietrza powinna być mierzona co najmniej 3 razy dziennie: przed przystąpieniem do robót oraz podczas ich<br />
wykonywania w okresach równomiernie rozłoŜonych w planowanym czasie realizacji dziennej działki roboczej.<br />
Temperatura otoczenia moŜe być niŜsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoŜa i obramowania (np.<br />
promienniki podczerwieni, urządzenia mikrofalowe).<br />
W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniŜającym temperaturę mieszania<br />
i wbudowania naleŜy indywidualnie określić wymagane warunki otoczenia.<br />
Tablica 7. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstw asfaltowych<br />
Rodzaj robót<br />
Minimalna temperatura otoczenia,°C<br />
przed przystąpieniem do robót w czasie robót<br />
Warstwa wiąŜąca -2 0<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarką wyposaŜoną w układ automatycznego<br />
sterowania grubości warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacją projektową. Mieszanki mineralnoasfaltowe<br />
moŜna rozkładać maszyną drogową z podwójnym zestawem rozkładającym do rozkładania dwóch<br />
warstw technologicznych w jednej operacji. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie<br />
ręczne.<br />
Grubość wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy<br />
brzegach warstwy).<br />
Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięŜkimi walcami drogowymi. Do warstw z betonu<br />
asfaltowego naleŜy stosować walce drogowe stalowe gładkie z moŜliwością wibracji, oscylacji lub walce<br />
ogumione.<br />
Przed przystąpieniem do układania wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia szkicu zgodnego z PZJ,<br />
pokazującego sposób układania warstwy. Wykonawca jest zobowiązany do opracowania sposobu organizacji<br />
ruchu drogowego i oznakowania odcinka robót i ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu na drodze.<br />
5.6. Zarób próbny<br />
Wykonawca przed przystąpieniem do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej jest zobowiązany<br />
do przeprowadzenia w obecności Inspektora kontrolnej produkcji w postaci próbnego zarobu.<br />
NaleŜy wykonać pełny zarób próbny z udziałem asfaltu, w ilości zaprojektowanej w recepcie. Sprawdzenie<br />
zawartości asfaltu w mieszance określa się wykonując ekstrakcję.<br />
Pobrana próbka MMA z zarobu próbnego w obecności Inspektora zostanie dostarczona przez Inspektora<br />
do Laboratorium Zamawiającego i tam zbadana, w celu porównania z zaprojektowaną receptą zachowując<br />
tolerancje podane w pkt 6.<br />
5.7. Odcinek próbny<br />
Co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 125
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
- stwierdzenia czy uŜyty sprzęt jest właściwy,<br />
- określenia grubości warstwy mineralno-asfaltowej przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania wymaganej<br />
w dokumentacji projektowej grubości warstwy,<br />
- określenia potrzebnej ilości przejść walców dla uzyskania prawidłowego zagęszczenia warstwy,<br />
- sprawdzenia w badaniach kontrolnych przez Zamawiającego odporności na odkształcenia trwałe wykonanej<br />
warstwy na odcinku próbnym oraz pozostałych cech wymienionych w tablicy 3 (za wyjątkiem p. 5 i 6).<br />
Do takiej próby Wykonawca uŜyje takich materiałów oraz sprzętu, jakie będą stosowane do wykonania wiązącej.<br />
Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inspektora.<br />
Wykonawca moŜe przystąpić do wykonania warstwy wiąŜącej lub ścieralnej po zaakceptowaniu odcinka próbnego<br />
przez Inspektora.<br />
5.8. Wbudowanie i zagęszczanie warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego<br />
Układanie mieszanki moŜe odbywać się jedynie przy uŜyciu mechanicznej układarki z wyposaŜeniem w układ<br />
z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.<br />
Temperatura mieszanki nie powinna być niŜsza od minimalnej temperatury podanej w pkt 5.3.<br />
Zagęszczanie mieszanki powinno się odbywać zgodnie ze schematem przejść walca ustalonym na odcinku<br />
próbnym.<br />
Początkowa temperatura mieszanki w czasie zagęszczania powinna być zgodna z Zaleceniami Producenta asfaltu<br />
stosowanego do robót.<br />
Zagęszczanie mieszanki naleŜy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku środkowi.<br />
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki całą szerokością warstwy, złącza poprzeczne, wynikające z dziennej działki<br />
roboczej, powinny być równo obcięte, posmarowane lepiszczem i zabezpieczone listwą przed uszkodzeniem.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki połową szerokości warstwy, występujące dodatkowo złącze podłuŜne naleŜy<br />
zabezpieczyć w sposób podany dla złącza poprzecznego.<br />
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie o co najmniej 15 cm. Złącza<br />
powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.<br />
W przypadku wykonywania warstwy z mieszanki WMS – stosować zabezpieczenia złącz zgodnie z (ZW-WMS<br />
2002) Zeszyt 63, pkt 3.5.<br />
Do zagęszczenia mieszanki BA WMS stosować cięŜkie, dociąŜone walce ogumione oraz walce stalowe gładkie<br />
(zgodnie z ZW-WMS 2002)<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Zasady ogólne kontroli jakości robót<br />
Zasady ogólne kontroli jakości robót podano w <strong>SST</strong> D-M-00.00.00 "Wymagania ogólne"<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania lepiszcza, wypełniacza oraz kruszyw<br />
przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej i przedstawi wyniki tych badań Inspektorowi<br />
do akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
Próbki do badań kontrolnych produkcji Wykonawca pobiera na wytwórni natomiast próbki do badań<br />
sprawdzających i odbiorczych naleŜy pobierać na budowie.<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej podano<br />
w tablicy 8.<br />
Tablica 8. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Lp. Wyszczególnienie badań Minimalna liczba badań na dziennej działce<br />
roboczej<br />
1 Skład mieszanki mineralno-asfaltowej pobranej w<br />
wytwórni<br />
1 próbka przy produkcji do 500Mg<br />
2 próbki przy produkcji ponad 500Mg<br />
126<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
2 Właściwości asfaltu dla kaŜdej dostawy (cysterny)<br />
3 Właściwości wypełniacza 1 na 100 Mg<br />
4 Właściwości kruszywa 1 na 200 Mg i przy kaŜdej dostawie<br />
5 Temperatura składników mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
dozór ciągły<br />
6 Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej kaŜdy pojazd przy załadunku i w czasie<br />
wbudowania<br />
7 Wygląd mieszanki mineralno asfaltowej jw.<br />
8 Właściwości próbek mieszanki mineralno-asfaltowej jeden raz dziennie<br />
pobranej w wytwórni<br />
6.3.2. Uziarnienie mieszanki mineralnej<br />
Badanie składu mieszanki polega na wykonaniu ekstrakcji. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną, z<br />
tolerancją podaną w tablicach 10-13.<br />
Tablica 9. Uziarnienie mieszanki mineralnej do betony asfaltowego o wysokim madule sztywności AC WMS 16.<br />
Właściwości<br />
Wymiar sit #,<br />
[mm]<br />
od<br />
22,4 100<br />
Przesiew, [%(m/m)<br />
do<br />
16 90 100<br />
11,2 70 85<br />
8 - -<br />
2 35 45<br />
0,125 7 17<br />
0,63 5,0 9,0<br />
Tablica 10. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa o wymiarze < 0,125 mm, [%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
AC WMS drobnoziarniste ± 4 ± 3,6 ± 3,3 ± 2,9 ± 2,5 ± 2,0<br />
Tablica 11. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa drobnego o wymiarze od 0,063 mm do 2 mm,[%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
AC WMS ± 8 ± 6,1 ± 5,0 ± 4,1 ± 3,3 ± 3,0<br />
Tablica 12. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa grubego o wymiarze > 2 mm,[%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
AC WMS ± 8 ± 6,1 ± 5,0 ± 4,1 ± 3,3 ± 3,0<br />
Tablica 13. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości ziaren grubych, [%(m/m)]<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 127
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Rodzaj mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste -9 +5 -7,6 +5,0 -6,8 +5,0 -6,1 +5,0 -5,5 +5,0 ± 5,0<br />
Mieszanki drobnoziarniste -8 +5 -6,7 +4,7 -5,8 +4,5 -5,1 +4,3 -4,4 +4,1 ± 4,0<br />
Zawartość lepiszcza.<br />
Zawartość rozpuszczalnego lepiszcza z kaŜdej próbki pobranej z mieszanki mineralno-asfaltowej lub wyjątkowo z<br />
próbki pobranej z nawierzchni nie moŜe odbiegać od wartości projektowanej, z uwzględnieniem podanych<br />
dopuszczalnych odchyłek w zaleŜności od liczby wyników badań z danego odcinka budowy (tablica 14).<br />
Tablica 14. Dopuszczalne odchyłki pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników badań<br />
zawartości lepiszcza rozpuszczalnego, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 1 od 9 do 19 1 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste ± 0,6 ± 0,55 ± 0,50 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
Mieszanki drobnoziarniste ± 0,5 ± 0,45 ± 0,40 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
1 dodatkowo dopuszcza się maksymalnie jeden wynik, spośród wyników badań wziętych do obliczenia średniej<br />
arytmetycznej, którego odchyłka jest większa od dopuszczalnej odchyłki dotyczącej średniej arytmetycznej, lecz<br />
nie przekracza dopuszczalnej odchyłki jak do pojedynczego wyniku badania<br />
6.3.3. Skład mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Badanie składu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na wykonaniu ekstrakcji wg Zeszytu 64 IBDiM<br />
„Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych” z 2002 r. Wyniki<br />
powinny być zgodne z receptą laboratoryjną z tolerancją określoną w tablicy 3.<br />
6.3.4. Badanie właściwości asfaltu<br />
Temperatura mięknienia lepiszcza (asfaltu lub polimeroasfaltu) wyekstrahowanego z mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
nie powinna przekroczyć wartości dopuszczalnych podanych w tablicy 15.<br />
JeŜeli w składzie mieszanki mineralno-asfaltowej jest granulat asfaltowy, to temperatura mięknienia<br />
wyekstrahowanego lepiszcza nie moŜe przekroczyć temperatury mięknienia TR&Bmix, podanej w dokumentacji<br />
projektowej, o więcej niŜ 8°C.<br />
W wypadku mieszanki mineralno-asfaltowej z polimeroasfaltem nawrót spręŜysty lepiszcza wyekstrahowanego<br />
powinien wynieść co najmniej 40%. Dotyczy to równieŜ przedwczesnego zerwania tego lepiszcza w badaniu, przy<br />
czym naleŜy wtedy podać wartość wydłuŜenia.<br />
Tablica 15. NajwyŜsza temperatura mięknienia wyekstrahowanego asfaltu lub polimeroasfaltu drogowego<br />
Temperatura mięknienia,<br />
Rodzaj<br />
nie więcej niŜ, °C<br />
Polimeroasfalt drogowy<br />
PMB 10/40-65 83<br />
6.3.5. Badanie właściwości wypełniacza<br />
Na kaŜde 100 Mg zuŜytego wypełniacza naleŜy określić właściwości wypełniacza, zgodnie z pkt. 2.2.<br />
6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej polega na odczytaniu temperatury na skali<br />
odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami<br />
podanymi w recepcie laboratoryjnej i niniejszymi <strong>SST</strong>.<br />
6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej polega na kilkukrotnym zanurzeniu termometru w mieszance<br />
i odczytaniu temperatury.<br />
Dokładność pomiaru 2°C. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie i <strong>SST</strong>.<br />
6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wglądu w czasie produkcji,<br />
załadunku, rozładunku i wbudowywania.<br />
6.3.9. Właściwości mieszanki mineralno asfaltowej<br />
Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy określać na próbkach zagęszczonych metodą Marshalla 2x75<br />
uderzeń. Wyniki powinny być zgodne z zatwierdzoną receptą laboratoryjną i <strong>SST</strong>.<br />
128<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości warstw nawierzchni z betonu<br />
asfaltowego<br />
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów warstw nawierzchniowych z betonu asfaltowego podaje<br />
tablica 16.<br />
Tablica 16. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów warstw nawierzchniowych z betonu asfaltowego<br />
Lp. Badana cecha Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Szerokość warstwy 2 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
2 Równość podłuŜna warstwy KaŜdy pas ruchu zgodnie z pkt. 6.4.3.<br />
3 Równość poprzeczna warstwy nie rzadziej niŜ co 5m<br />
4 Spadki poprzeczne warstwy 10 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
5 Rzędne wysokościowe warstwy pomiar rzędnych niwelacji podłuŜnej i poprzecznej oraz usytuowania<br />
6 Ukształtowanie osi w planie osi według dokumentacji budowy<br />
7 Grubość warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m 2<br />
8 Złącza podłuŜne i poprzeczne cała długość złącza<br />
9 Krawędź, obramowanie warstwy cała długość<br />
10 Wygląd warstwy ocena ciągła<br />
11 Zagęszczenie warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m 2<br />
12 Wolna przestrzeń w warstwie jw.<br />
6.4.2. Szerokość warstwy<br />
Szerokość warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją<br />
+ 5 cm. Szerokość warstwy asfaltowej niŜej połoŜonej, nie ograniczonej krawęŜnikiem lub opornikem w nowej<br />
konstrukcji nawierzchni, powinna być szersza z kaŜdej strony co najmniej o grubość warstwy na niej połoŜonej,<br />
nie mniej jednak niŜ 5 cm.<br />
6.4.3 Równość warstwy<br />
Do oceny równości podłuŜnej warstwy wiąŜącej zaleca się stosować planograf, nierówności podłuŜne<br />
nie powinny przekroczyć 6 mm – dla warstwy wiąŜącej.<br />
Równość poprzeczna warstwy – do jej oceny naleŜy wykorzystać łatę 4m i klin. Wymagana równość<br />
jest określona przez wartości odchyleń równości, wyraŜone w mm, które nie mogą przekroczyć wartości<br />
jak dla równości podłuŜnej wg BN-68/8931-04 [9].<br />
6.4.4. Spadki poprzeczne warstwy<br />
Spadki poprzeczne na odcinkach prostych i na łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową,<br />
z tolerancją ± 0,5 %.<br />
6.4.5. Rzędne wysokościowe<br />
Rzędne wysokościowe powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 1 cm.<br />
6.4.6. Ukształtowanie osi w planie<br />
Oś warstwy wiąŜącej powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 5 cm.<br />
6.4.7. Grubość warstwy<br />
Grubość warstwy powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 10 %, jednak łączna grubość<br />
wszystkich warstw nie moŜe być mniejsza od projektowanej.<br />
6.4.8. Złącza podłuŜne i poprzeczne<br />
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi. Złącza<br />
w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie o co najmniej 15 cm. Złącza powinny<br />
być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w poziomie.<br />
6.4.9. Wygląd warstwy<br />
Warstwa powinna mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących<br />
się i spękanych.<br />
6.4.10. Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie<br />
Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w recepcie<br />
laboratoryjnej.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 129
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w <strong>SST</strong> D-M-00.00.00. " Wymagania ogólne" pkt. 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest [m 2 ] wykonanej warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego o wysokim module<br />
sztywności.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w <strong>SST</strong> D-M-00.00.00 ”Wymagania ogólne”pkt. 8<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, <strong>SST</strong> i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt. 6 i WT-2 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Zasady postępowania w przypadku wystąpienia wad i usterek<br />
W przypadku wystąpienia wad i usterek Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt. Odbiór<br />
jest moŜliwy po spełnieniu wymagań określonych w punkcie 6. <strong>SST</strong>.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności podano w <strong>SST</strong> D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne" p. 9.<br />
Zakres płatności za wykonaną warstwę z BA WMS naleŜy przyjmować zgodnie z obmiarem i oceną jakości<br />
wykonanych robót.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 metra kwadratowego [m 2 ] wykonanej warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego WMS obejmuje :<br />
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
− oznakowanie robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu,<br />
− koszt sporządzenia receptury mieszanki mineralno-asfaltowej,<br />
− zakup, dostarczenie składników i wyprodukowanie mieszanki mineralno-bitumicznej na podstawie<br />
zatwierdzonych receptur,<br />
− posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych,<br />
− oczyszczenie warstw,<br />
− skropienie międzywarstwowe,<br />
− transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
− wykonanie odcinka próbnego,<br />
− mechaniczne rozłoŜenie i zagęszczenie warstw nawierzchni,<br />
− obcięcie krawędzi i posmarowanie asfaltem,<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w <strong>SST</strong>.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
WT-1 Kruszywa 2008<br />
130<br />
Wymagania Techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno – asfaltowych i<br />
powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
WT-2 Nawierzchnie Wymagania Techniczne; Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2008<br />
WT-3 Emulsje Wymagania Techniczne; Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2009<br />
PN-EN 12591 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych<br />
PN-EN 13924 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych twardych<br />
PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady specyfikacji dla asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
PN-EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na<br />
drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu<br />
PN-EN 12697-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego<br />
PN-EN 12697-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 2: Oznaczanie składu ziarnowego<br />
PN-EN 12697-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 5: Oznaczanie gęstości<br />
PN-EN 12697-6 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 6: Oznaczanie gęstości objętościowej metodą hydrostatyczną<br />
PN-EN 12697-8<br />
PN-EN 12697-13<br />
PN-EN 12697-20<br />
PN-EN 12697-22<br />
PN-EN 12697-23<br />
PN-EN 12697-24<br />
PN-EN 12697-26<br />
PN-EN 12697-27<br />
PN-EN 12697-29<br />
PN-EN 12697-34<br />
PN-EN 12697-36<br />
PN-EN 13108-1<br />
PN-EN 13108-2<br />
PN-EN 13108-5<br />
PN-EN 13108-20<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 8: Oznaczanie zawartości wolnej przestrzeni<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 13: Pomiar temperatury<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 20: Penetracja próbek sześciennych lub Marshalla<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 22: Koleinowanie<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 23: Określanie pośredniej wytrzymałości na rozciąganie próbek<br />
asfaltowych<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 24: Odporność na zmęczenie<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 26: Sztywność<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 27: Pobieranie próbek<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metoda badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 29: Pomiar próbki z zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 34: Badanie Marshalla<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 36: Oznaczanie grubości nawierzchni asfaltowych<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 1: Beton asfaltowy<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 2: Beton asfaltowy do bardzo<br />
cienkich warstw<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 5: Mieszanka SMA<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 20: Badanie typu<br />
PN-EN 13108-21 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 21: Zakładowa Kontrola<br />
Produkcji<br />
PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Zasady klasyfikacji asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
PN-C-04024:1991 Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 1997.<br />
Zeszyt 48 IBDiM Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe.<br />
Wytyczne oznaczania odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno-bitumicznych metodą pełzania pod<br />
obciąŜeniem statycznym.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 131
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05a Warstwa wiąŜąca z betonu asfaltowego WMS.<br />
Zeszyt 60 IBDiM Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99, Informacje, instrukcje.<br />
Zeszyt 63 IBDiM Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na koleinowanie<br />
i zmęczenie.<br />
Zeszyt 64 IBDiM. Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych.<br />
Zeszyt 65 IBDiM. Tymczasowe wytyczne techniczne. Polimeroasfalty drogowe (TWT-PAD-2003).<br />
Zeszyt 66 IBDiM Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych.<br />
Zeszyt 70 IBDiM Zasady wykonywania nawierzchni asfaltowej o zwiększonej odporności na okleinowanie i<br />
zmęczenie.<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430).<br />
132<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
D-05.03.05b NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem warstw konstrukcji nawierzchni z betonu asfaltowego.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Kontraktu wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacji technicznej<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST stanowią wymagania dotyczące robót związanych z wykonaniem warstwy<br />
ścieralnej z betonu asfaltowego.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne zasady dotyczące materiałów<br />
Ogólne zasady dotyczące materiałów podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 2<br />
2.2. Kruszywo<br />
NaleŜy stosować kruszywa podane w tablicach 1-3.<br />
Tablica 1. Wymagania wobec kruszywa grubego do warstwy ścieralnej z mieszanki AC<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 133
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1; kategoria co G C 85/20<br />
najmniej:<br />
Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe<br />
niŜ wg kategorii: G 20/15<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1; kategoria<br />
nie wyŜsza niŜ: f 2<br />
Kształt kruszywa wg PN-EN 933-3 lub wg<br />
PN-EN 933-4; kategoria nie wyŜsza niŜ: FI 25 lub SI 25<br />
Procentowa zawartość ziaren o powierzchni<br />
przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym<br />
wg PN-EN 933-5; kategoria nie niŜsza niŜ: C Deklarowana<br />
Odporność kruszywa na rozdrabnianie wg<br />
normy PN-EN 1097-2, rozdział 5; kategoria<br />
co najmniej:<br />
⎯ grupa kruszyw A (tablica 8.1)<br />
⎯ grupa kruszyw B (tablica 8.1)<br />
LA 25<br />
LA 30<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8 deklarowana przez producenta<br />
lub 9:<br />
Gęstość nasypowa według normy PN-EN deklarowana przez producenta<br />
1097-3:<br />
Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, załącznik B;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ: W cm 0,5 a)<br />
Mrozoodporność wg PN-EN 1367-1,<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ: F NaCl 7<br />
"Zgorzel słoneczna" bazaltu wg PN-EN 1367-<br />
3: SB LA<br />
Skład chemiczny - uproszczony opis<br />
deklarowany przez producenta<br />
petrograficzny wg PN-EN 932-3:<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN<br />
1744-1<br />
m LPC 0,1<br />
p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1, wymagana odporność<br />
punkt 19.1:<br />
Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1, wymagana odporność<br />
punkt 19.2:<br />
Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla V 3,5<br />
stalowniczego wg PN-EN 1744-1, p. 19.3;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŜy badać mrozoodporność.<br />
Tablica 2. Wymagania wobec kruszywa drobnego do warstwy ścieralnej z mieszanki AC<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
134<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1 kruszywa:<br />
Tolerancja uziarnienia kruszywa drobnego i o<br />
ciągłym uziarnieniu; odchylenia nie większe<br />
niŜ wg kategorii:<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1 w<br />
kruszywie drobnym; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie<br />
wyŜsza od:<br />
Kanciastość kruszywa drobnego wg PN-EN<br />
933-6, rozdział 8; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8<br />
lub 9:<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN<br />
1744-1 p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
G F 85<br />
G TC NR<br />
f 16<br />
MB F 10<br />
E cs Deklarowana<br />
deklarowana przez producenta<br />
m LPC 0,1<br />
Składowanie kruszywa powinno się odbywać w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem<br />
I zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.<br />
Składowanie kruszywa powinno odbywać się w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem i<br />
zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.<br />
2.3. Wypełniacz<br />
Składowanie wypełniacza powinno być zgodne z PN-S-96504:1961. Wilgotność wypełniacza nie moŜe być<br />
większa niŜ 1,0%.<br />
Tablica 3. Wymagania wobec wypełniacza do warstwy ścieralnej z mieszanki AC<br />
Właściwości wypełniacza<br />
Wymagania wobec wypełniacza<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-10:<br />
Zgodnie z tabl. 24 WT-1<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie<br />
wyŜsza od:<br />
MB F 10<br />
Zawartość wody wg PN-EN 1097-5, nie<br />
wyŜsza od:<br />
1% (m/m)<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-7<br />
deklarowana przez producenta<br />
Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym<br />
wypełniaczu wg PN-EN 1097-4: wymagana<br />
kategoria: V 28/45<br />
Przyrost temperatury mięknienia wg PN-EN<br />
13179-1; wymagana kategoria:<br />
∆ R&B 8/25<br />
Rozpuszczalność w wodzie wg PN-EN 1744-<br />
1,kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
WS 10<br />
Zawartość CaCO3 w wypełniaczu wapiennym<br />
wg PN-EN 196-2; kategoria, co najmniej:<br />
CC 70<br />
Zawartość wodorotlenku wapnia w<br />
wypełniaczu mieszanym; kategoria:<br />
K a 20, K a 10, K a Deklarowana<br />
"Liczba asfaltowa" wg EN 13179-2<br />
2.4. Asfalt<br />
BN Deklarowana<br />
NaleŜy stosować asfalt modyfikowany PMB 25/55-60 wg PN-EN 14023. Dopuszcza się stosowanie innych<br />
lepiszczy zgodnie z WT-2.<br />
2.5. Emulsja asfaltowa kationowa<br />
NaleŜy stosować drogowe kationowe emulsje asfaltowe spełniające wymagania określone w WT-3.<br />
2.6. Środki adhezyjne<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 135
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Środki adhezyjne do mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy stosować obowiązkowo w przypadku, gdy<br />
przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714-22:1984, jest mniejsza niŜ 80%,<br />
względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48 h w wodzie<br />
o temp. 60ºC (a następnie wysuszonych) przekracza 10%.<br />
Środek adhezyjny powinien posiadać Opinię techniczną IBDiM.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne zasady dotyczące sprzętu<br />
Ogólne zasady dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania warstw nawierzchni z betonu asfaltowego powinien wykazać się<br />
moŜliwością korzystania z następującego sprzętu:<br />
- wytwórni stacjonarnej (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym do wytwarzania mieszanek mineralnoasfaltowych,<br />
- układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego,<br />
- skrapiarek,<br />
- walców stalowych gładkich lekkich, średnich i cięŜkich,<br />
- walców ogumionych,<br />
- samochodów samowyładowczych z przykryciem brezentowym.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne zasady dotyczące transportu<br />
Ogólne zasady dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4<br />
4.2. Asfalt<br />
Asfalt naleŜy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w PN-C-04024.<br />
4.3. Wypełniacz<br />
Wypełniacz luzem naleŜy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich,<br />
umoŜliwiających rozładunek pneumatyczny.<br />
Wypełniacz workowany moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed<br />
zawilgoceniem i uszkodzeniem worków.<br />
4.4. Kruszywo<br />
Kruszywo moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym<br />
zawilgoceniem.<br />
4.5. Mieszanka betonu asfaltowego<br />
Mieszankę betonu asfaltowego naleŜy przewozić pojazdami samowyładowczymi wyposaŜonymi w pokrowce<br />
brezentowe.<br />
W czasie transportu mieszanka betonu asfaltowego powinna być przykryta brezentem.<br />
Czas transportu od załadunku do rozładunku musi gwarantować zachowanie temperatury wbudowania.<br />
Zaleca się stosowanie samochodów termosów z podwójnymi ścianami skrzyni wyposaŜonej w system ogrzewczy.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
136<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi do<br />
akceptacji projekt składu mieszanki mineralno-asfaltowej oraz wyniki badań laboratoryjnych i próbki materiałów<br />
pobrane w obecności Inspektora.<br />
Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej polega na:<br />
- doborze składników mieszanki,<br />
- doborze optymalnej ilości asfaltu,<br />
- określeniu jej właściwości i porównaniu wyników z załoŜeniami projektowymi.<br />
Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna się mieścić w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez<br />
krzywe graniczne zgodnie z tablicą 4.<br />
Tablica 4. Uziarnienie mieszanki mineralnej oraz zawartość lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy<br />
ścieralnej<br />
Właściwość<br />
Przesiew, % (m/m)<br />
AC 8 S<br />
Wymiar sita #, [mm] od od<br />
16 - -<br />
11,2 100 -<br />
8 90 100<br />
5,6 70 90<br />
2 45 65<br />
0,125 8 20<br />
0,063 6,0 12,0<br />
Zawartość lepiszcza<br />
B min6,6<br />
Dopuszcza się stosowanie innego uziarnienia zgodnie z WT-2, jednakŜe taką zmianę naleŜy uzgodnić<br />
z Inspektorem oraz zatwierdzić w Laboratorium Zamawiającego.<br />
Za opracowanie projektu składu mieszanki mineralno – bitumicznej odpowiedzialny jest Wykonawca.<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi<br />
do akceptacji projekt składu mieszanki mineralno-asfaltowej oraz wyniki badań laboratoryjnych i próbki<br />
materiałów pobrane w obecności Inspektora do badań kontrolnych przez Zamawiającego.<br />
Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej polega na:<br />
- doborze składników mieszanki,<br />
- doborze optymalnej ilości asfaltu (lepiszcza),<br />
- określeniu jej właściwości i porównaniu wyników z załoŜeniami projektowymi.<br />
Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna się mieścić w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez<br />
krzywe graniczne.<br />
Przy projektowaniu mieszanki AC naleŜy stosować wymagania i zalecenia zawarte w WT-1, WT-2 i WT-3.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 137
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Tablica 5. Wymagane właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej betonu asfaltowego do warstwy ścieralnej<br />
Właściwość<br />
Warunki zagęszczania<br />
wg PN-EN 13108-20<br />
Metoda i warunki badania<br />
Wymiar mieszanki<br />
AC 8 S<br />
Zawartość wolnych<br />
przestrzeni<br />
Wolne przestrzenie<br />
wypełnione lepiszczem<br />
Zawartość wolnych<br />
przestrzeni w mieszance<br />
mineralnej<br />
Odporność na działanie<br />
wody<br />
C.1.3, ubijanie,<br />
2 × 50 uderzeń<br />
C.1.2, ubijanie,<br />
2 × 50 uderzeń<br />
C.1.2, ubijanie,<br />
2 × 50 uderzeń<br />
C.1.1, ubijanie,<br />
2 × 25 uderzeń<br />
PN-EN 12697-8, p. 4<br />
PN-EN 12697-8, p. 5<br />
PN-EN 12697-8, p. 5<br />
PN-EN 12697-12,<br />
przechowywanie w 40°C<br />
z jednym cyklem zamraŜania,<br />
badanie w 15°C<br />
V min1,0<br />
V max3<br />
VFB min75<br />
VFB max89<br />
VMA min16<br />
ITSR 90<br />
5.3. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Mieszankę mineralno asfaltową produkuje się w otaczarce o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym zapewniającej<br />
prawidłowe dozowanie składników, ich wysuszenie i wymieszanie oraz zachowanie temperatury składników<br />
i gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Dozowanie składników, w tym takŜe wstępne, powinno być wagowe i zautomatyzowane oraz zgodne z receptą.<br />
Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, przy uwzględnieniu zmiany jego gęstości w zaleŜności<br />
od temperatury.<br />
Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza,<br />
lecz nie więcej niŜ ±2 % w stosunku do masy składnika.<br />
Środki adhezyjne do mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy stosować obowiązkowo w przypadku, gdy<br />
przyczepność asfaltu do kruszywa, oznaczona zgodnie z PN-B-06714-22:1984, jest mniejsza niŜ 80%,<br />
względnie, gdy spadek stabilności próbek wykonanych wg metody Marshalla, a przechowywanych 48 h w wodzie<br />
o temp. 60ºC (a następnie wysuszonych) przekracza 10%.<br />
JeŜeli jest przewidziane dodanie środka adhezyjnego, to powinien on być dozowany do asfaltu w sposób określony<br />
w Aprobacie Technicznej, w ilościach określonych w recepcie.<br />
Lepiszcze asfaltowe naleŜy przechowywać w zbiorniku z pośrednim systemem ogrzewania, z układem<br />
termostatowania zapewniającym utrzymanie Ŝądanej temperatury z dokładnością ±5°C. Temperatura lepiszcza<br />
asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie powinna przekraczać wartości, które podano w tablicy 6.<br />
Tablica 6. NajwyŜsza temperatura lepiszcza asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym)<br />
Lepiszcze Rodzaj NajwyŜsza temperatura, °C<br />
Polimeroasfalt drogowy PMB 25/55-60 180<br />
Kruszywo powinno być wysuszone i tak podgrzane, aby mieszanka mineralna po dodaniu wypełniacza uzyskała<br />
właściwą temperaturę. Maksymalna temperatura gorącego kruszywa nie powinna być wyŜsza o więcej niŜ 30°C<br />
od maksymalnej temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wyŜsza o więcej, niŜ 30°C od najwyŜszej temperatury<br />
mieszanki mineralno-asfaltowej podanej w tablicy 7. W tej tablicy najniŜsza temperatura dotyczy mieszanki<br />
mineralno-asfaltowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwyŜsza temperatura dotyczy mieszanki<br />
mineralno-asfaltowej bezpośrednio po wytworzeniu w wytwórni MMA.<br />
Tablica 7. NajwyŜsza i najniŜsza temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Lepiszcze asfaltowe Temperatura mieszanki, °C<br />
Beton asfaltowy AC<br />
PMB 25/55-60 od 130 do 180<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa przegrzana (z oznakami niebieskiego dymu w czasie wytwarzania)<br />
oraz o temperaturze niŜszej od wymaganej powinna być traktowana jako odpad produkcyjny.<br />
5.3.1. Deklaracja Wykonawcy<br />
138<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Wykonawca powinien deklarować przydatność wszystkich materiałów stosowanych do warstwy AC. Odbywa się<br />
to przez:<br />
− podanie informacji zawartych w badaniu typu wymaganych w odpowiednim dokumencie wyrobu<br />
(normie lub aprobacie technicznej),<br />
− deklarowanie przydatności materiału do przewidywanego celu,<br />
− ewentualne dodatkowe informacje wymagane w dokumentacji projektowej.<br />
W wypadku zmiany rodzaju i właściwości materiałów budowlanych naleŜy ponownie wykazać ich przydatność do<br />
przewidywanego celu.<br />
5.4. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe dla objętej niniejszą specyfikacją warstwy nawierzchni stanowi warstwa podbudowy z betonu<br />
asfaltowego.<br />
PodłoŜe powinno być wyprofilowane i równe. Powierzchnia podłoŜa powinna być sucha i czysta.<br />
Nierówności podłoŜa pod warstwy nie powinny być większe niŜ 12 mm pod warstwę ścieralną.<br />
Przed rozłoŜeniem mieszanki, podłoŜe naleŜy skropić emulsją asfaltową.<br />
5.5. Połączenia międzywarstwowe<br />
Określenie ilości skropienia lepiszcza na drodze naleŜy wykonać według PN-EN 12272-1.<br />
PodłoŜe naleŜy skropić emulsją asfaltową przed ułoŜeniem następnej warstwy asfaltowej dla zapewnienia<br />
odpowiedniego połączenia międzywarstwowego. Zalecane ilości pozostającego asfaltu po odparowaniu wody z<br />
emulsji wynoszą (tablica 8).<br />
Skropienie powinno być wykonane z wyprzedzeniem w czasie przewidzianym na odparowanie wody<br />
lub ulotnienie upłynniacza; orientacyjny czas wyprzedzenia wynosi co najmniej 0,5 h.<br />
Powierzchnia podłoŜa przed ułoŜeniem kaŜdej warstwy powinna być oczyszczona z luźnego kruszywa, piasku,<br />
pyłu i innych zanieczyszczeń. NaleŜy to wykonać przy uŜyciu szczotek mechanicznych lub kompresora. W razie<br />
potrzeby naleŜy powierzchnię podbudowy zmyć wodą pod ciśnieniem w celu usunięcia przyklejonych<br />
zanieczyszczeń.<br />
Przed skropieniem podbudowa powinna być sucha i czysta. Do skropienia naleŜy uŜywać skrapiarek<br />
mechanicznych o kontrolowanym wydatku lepiszcza.<br />
Tablica 8, Zalecane ilości asfaltu do skropienia podłoŜa pod warstwę asfaltową.<br />
Układana warstwa asfaltowa<br />
PodłoŜe pod warstwę asfaltową<br />
Ilość pozostałego<br />
asfaltu kg/m2<br />
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC Podbudowa zasadnicza z kruszywa 0,5 – 0,7<br />
5.6. Warunki przystąpienia do robót<br />
Temperatura otoczenia w ciągu doby nie powinna być niŜsza od temperatury podanej w tablicy 9. Temperatura<br />
powietrza powinna być mierzona co najmniej 3 razy dziennie: przed przystąpieniem do robót oraz podczas ich<br />
wykonywania w okresach równomiernie rozłoŜonych w planowanym czasie realizacji dziennej działki roboczej.<br />
Temperatura otoczenia moŜe być niŜsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoŜa i obramowania (np.<br />
promienniki podczerwieni, urządzenia mikrofalowe).<br />
W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniŜającym temperaturę mieszania i<br />
wbudowania naleŜy indywidualnie określić wymagane warunki otoczenia.<br />
Tablica 9. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstw asfaltowych<br />
Minimalna temperatura otoczenia,°C<br />
przed przystąpieniem do robót<br />
w czasie robót<br />
0 +5<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarką wyposaŜoną w układ automatycznego<br />
sterowania grubości warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacją projektową. Mieszanki mineralnoasfaltowe<br />
moŜna rozkładać maszyną drogową z podwójnym zestawem rozkładającym do rozkładania dwóch<br />
warstw technologicznych w jednej operacji. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie<br />
ręczne.<br />
Grubość wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy<br />
brzegach warstwy).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 139
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięŜkimi walcami drogowymi. Do warstw z betonu<br />
asfaltowego naleŜy stosować walce drogowe stalowe gładkie z moŜliwością wibracji, oscylacji lub walce<br />
ogumione.<br />
Przed przystąpieniem do układania wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia szkicu zgodnego z PZJ,<br />
pokazującego sposób układania warstwy. Wykonawca jest zobowiązany do opracowania sposobu organizacji<br />
ruchu drogowego i oznakowania odcinka robót i ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu na drodze.<br />
5.7. Zarób próbny<br />
Wykonawca przed przystąpieniem do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej jest zobowiązany do<br />
przeprowadzenia w obecności Inspektora kontrolnej produkcji w postaci próbnego zarobu.<br />
NaleŜy wykonać pełny zarób próbny z udziałem asfaltu, w ilości zaprojektowanej w recepcie. Sprawdzenie<br />
zawartości asfaltu w mieszance określa się wykonując ekstrakcję.<br />
Pobrana próbka MMA z zarobu próbnego w obecności Inspektora zostanie dostarczona przez Inspektora do<br />
Laboratorium Zamawiającego i tam zbadana, w celu porównania z zaprojektowaną receptą zachowując tolerancje<br />
podane w pkt 6.<br />
5.8. Odcinek próbny<br />
Co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu:<br />
- stwierdzenia czy uŜyty sprzęt jest właściwy,<br />
- określenia grubości warstwy mineralno-asfaltowej przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania wymaganej w<br />
dokumentacji projektowej grubości warstwy,<br />
- określenia potrzebnej ilości przejść walców dla uzyskania prawidłowego zagęszczenia warstwy.<br />
Do takiej próby Wykonawca uŜyje takich materiałów oraz sprzętu, jakie będą stosowane do wykonania<br />
podbudowy.<br />
Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inspektora.<br />
Wykonawca moŜe przystąpić do wykonania warstwy ścieralnej po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez<br />
Inspektora.<br />
5.9. Wbudowanie i zagęszczanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego<br />
Produkcja mieszanki mineralno-asfaltowej moŜe zostać rozpoczęta na wniosek Wykonawcy, po wyraŜeniu zgody<br />
przez Inspektora. Bez zatwierdzonej recepty laboratoryjnej, Wykonawca nie moŜe rozpocząć produkcji.<br />
Wytwórnia musi zostać zaprogramowana zgodnie z zatwierdzoną receptą roboczą. Nie dopuszcza się ręcznego<br />
sterowania produkcją mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Układanie mieszanki moŜe odbywać się jedynie przy uŜyciu mechanicznej układarki z wyposaŜeniem w układ z<br />
automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.<br />
Temperatura mieszanki nie powinna być niŜsza od minimalnej temperatury podanej w pkt 5.3.<br />
Zagęszczanie mieszanki powinno się odbywać zgodnie ze schematem przejść walca ustalonym na odcinku<br />
próbnym.<br />
Początkowa temperatura mieszanki w czasie zagęszczania powinna wynosić nie mniej niŜ wg Aprobaty<br />
technicznej Producenta asfaltu.<br />
Zagęszczanie mieszanki naleŜy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku środkowi.<br />
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki całą szerokością warstwy, złącza poprzeczne, wynikające z dziennej działki<br />
roboczej, powinny być równo obcięte, posmarowane lepiszczem i zabezpieczone listwą przed uszkodzeniem.<br />
W przypadku rozkładania mieszanki połową szerokości warstwy, występujące dodatkowo złącze podłuŜne naleŜy<br />
zabezpieczyć w sposób podany dla złącza poprzecznego.<br />
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie o co najmniej 15 cm. Złącza<br />
powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.<br />
140<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania asfaltu, wypełniacza oraz kruszyw<br />
przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej i przedstawić wyniki tych badań Inspektora do<br />
akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej podano<br />
w tablicy 10.<br />
Tablica 10. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Lp. Wyszczególnienie badań Minimalna liczba badań na dziennej działce<br />
roboczej<br />
1 Dozowanie składników dozór ciagły<br />
2 Skład mieszanki mineralno-asfaltowej naleŜy badać na 1 próbka przy produkcji do 500Mg<br />
próbkach pobranych na budowie<br />
2 próbki przy produkcji ponad 500Mg<br />
3 Właściwości asfaltu dla kaŜdej dostawy (cysterny)<br />
4 Właściwości wypełniacza 1 na 100 Mg<br />
5 Właściwości kruszywa 1 na 200 Mg i przy kaŜdej dostawie<br />
6 Temperatura składników mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
dozór ciągły<br />
7 Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej kaŜdy pojazd przy załadunku i w czasie<br />
wbudowania<br />
8 Wygląd mieszanki mineralno asfaltowej jw.<br />
9 Właściwości próbek mieszanki mineralno-asfaltowej jeden raz dziennie<br />
pobranej na budowie<br />
6.3.2. Skład mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Badanie składu mieszanki polega na wykonaniu ekstrakcji. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną, z<br />
tolerancją podaną w tablicach w WT-2.<br />
Zawartość rozpuszczalnego lepiszcza z kaŜdej próbki pobranej z mieszanki mineralno-asfaltowej lub wyjątkowo z<br />
próbki pobranej z nawierzchni nie moŜe odbiegać od wartości projektowanej, z uwzględnieniem podanych WT<br />
dopuszczalnych odchyłek w zaleŜności od liczby wyników badań z danego odcinka budowy.<br />
6.3.3. Badanie właściwości asfaltu<br />
Temperatura mięknienia lepiszcza wyekstrahowanego z mieszanki mineralno-asfaltowej nie powinna przekroczyć<br />
wartości dopuszczalnych podanych w tablicy 11.<br />
W wypadku mieszanki mineralno-asfaltowej z polimeroasfaltem nawrót spręŜysty lepiszcza wyekstrahowanego<br />
powinien wynieść co najmniej 40%. Dotyczy to równieŜ przedwczesnego zerwania tego lepiszcza w badaniu, przy<br />
czym naleŜy wtedy podać wartość wydłuŜenia.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 141
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Tablica 11. NajwyŜsza temperatura mięknienia wyekstrahowanego asfaltu lub polimeroasfaltu drogowego<br />
Temperatura mięknienia,<br />
Rodzaj<br />
nie więcej niŜ, °C<br />
Polimeroasfalt drogowy<br />
P PMB 25/55-60 73<br />
6.3.4. Badanie właściwości wypełniacza<br />
Na kaŜde 100 Mg zuŜytego wypełniacza naleŜy zbadać uziarnienie i wilgotność wypełniacza, natomiast pełne<br />
badanie naleŜy wykonać przy kaŜdej zmianie wypełniacza i w przypadku wystąpienia wątpliwości, co do jego<br />
jakości zgodnie z pkt. 2.<br />
6.3.5. Badanie właściwości kruszywa<br />
Przy kaŜdej dostawie naleŜy badać cechy gatunkowe kruszywa, natomiast cechy klasowe naleŜy sprawdzać<br />
przy kaŜdej zmianie kruszywa i w przypadku wystąpienia wątpliwości, co do jego jakości.<br />
6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej polega na odczytaniu temperatury na skali<br />
odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami<br />
podanymi w recepcie laboratoryjnej i niniejszymi ST.<br />
6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej polega na kilkukrotnym zanurzeniu termometru w mieszance<br />
i odczytaniu temperatury.<br />
Dokładność pomiaru 2°C. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie i ST.<br />
6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wglądu w czasie produkcji,<br />
załadunku, rozładunku i wbudowywania.<br />
6.3.9. Właściwości mieszanki mineralno asfaltowej<br />
Właściwości mieszanki mineralno asfaltowej naleŜy określać na próbkach zagęszczonych metodą Marshalla.<br />
Wyniki powinny być zgodne z zatwierdzoną receptą laboratoryjną i ST.<br />
6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości warstwy ścieralnej<br />
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów warstw nawierzchniowych z betonu asfaltowego podaje<br />
tablica 12.<br />
Tablica 12. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów warstw nawierzchniowych z betonu asfaltowego<br />
Lp. Badana cecha Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Szerokość warstwy 2 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
2 Równość podłuŜna warstwy kaŜdy pas ruchu planografem lub łatą co 10 m<br />
3 Równość poprzeczna warstwy nie rzadziej niŜ co 5m<br />
4 Spadki poprzeczne warstwy 10 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
5 Rzędne wysokościowe warstwy pomiar rzędnych niwelacji podłuŜnej i poprzecznej oraz usytuowania<br />
6 Ukształtowanie osi w planie osi według dokumentacji budowy<br />
7 Grubość warstwy w 3 miejscach przekroju poprzecznego (w osi i przy krawędziach)<br />
kaŜdego wlotu i jezdni ronda co 25 m<br />
8 Złącza podłuŜne i poprzeczne cała długość złącza<br />
9 Krawędź, obramowanie warstwy cała długość<br />
10 Wygląd warstwy ocena ciągła<br />
11 Zagęszczenie warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m 2<br />
12 Wolna przestrzeń w warstwie jw.<br />
6.4.2. Szerokość warstwy<br />
Szerokość warstwy z betonu asfaltowego powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją + 5 cm.<br />
Szerokość warstwy asfaltowej niŜej połoŜonej, nie ograniczonej krawęŜnikiem lub opornikem w nowej<br />
konstrukcji nawierzchni, powinna być szersza z kaŜdej strony co najmniej o grubość warstwy na niej połoŜonej,<br />
nie mniej jednak niŜ 5 cm.<br />
6.4.3 Równość warstwy<br />
Badanie naleŜy przeprowadzić wg BN-68/8931-04.<br />
6.4.4. Spadki poprzeczne warstwy<br />
142<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
Spadki poprzeczne na odcinkach prostych i na łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową,<br />
z tolerancją ± 0,5 %.<br />
6.4.5. Rzędne wysokościowe<br />
Rzędne wysokościowe powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 1 cm.<br />
6.4.6. Ukształtowanie osi w planie<br />
Oś podbudowy powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 5 cm.<br />
6.4.7. Grubość warstwy<br />
Grubość warstwy powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 10 %.<br />
6.4.8. Złącza podłuŜne i poprzeczne<br />
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi. Złącza<br />
w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie, o co najmniej 15 cm. Złącza powinny<br />
być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w poziomie.<br />
6.4.9. Krawędź, obramowanie warstwy<br />
Warstwa ścieralna przy opornikach drogowych i urządzeniach w jezdni powinna wystawać 3-5 mm ponad<br />
ich powierzchnię. Warstwy bez oporników powinny być równo obcięte lub wyprofilowane oraz pokryte asfaltem.<br />
6.4.10. Wygląd warstwy<br />
Warstwa powinna mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących<br />
się i spękanych.<br />
6.4.11. Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie<br />
Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w recepcie<br />
laboratoryjnej.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 wykonanej warstwy nawierzchni z betonu asfaltowego.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt. 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Zasady postępowania w przypadku wystąpienia wad i usterek<br />
W przypadku wystąpienia wad i usterek Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt. Odbiór<br />
jest moŜliwy po spełnieniu wymagań określonych w punkcie 6. ST.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" p. 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 metra kwadratowego [m 2 ] wykonanej warstwy z betonu asfaltowego obejmuje :<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu,<br />
- zakup, dostarczenie składników i wyprodukowanie mieszanki mineralno-bitumicznej na podstawie<br />
zatwierdzonych receptur,<br />
- posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych,<br />
- oczyszczenie warstw,<br />
- skropienie międzywarstwowe,<br />
- transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 143
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
- mechaniczne rozłoŜenie i zagęszczenie warstw nawierzchni,<br />
- wykonanie odcinka próbnego,<br />
- obcięcie krawędzi i posmarowanie asfaltem,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w ST.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
1 WT-1 Kruszywa 2008 Wymagania Techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno – asfaltowych i<br />
powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych<br />
2 WT-2 Nawierzchnie Wymagania Techniczne; Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2008<br />
3 WT-3 Emulsje Wymagania Techniczne; Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2009<br />
4 PN-EN 12591 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych<br />
5 PN-EN 13924 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych twardych<br />
6 PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady specyfikacji dla asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
7 PN-EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na<br />
drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu<br />
8 PN-EN 12697-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego<br />
9 PN-EN 12697-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 2: Oznaczanie składu ziarnowego<br />
10 PN-EN 12697-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 5: Oznaczanie gęstości<br />
11 PN-EN 12697-6 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 6: Oznaczanie gęstości objętościowej metodą hydrostatyczną<br />
12 PN-EN 12697-8 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 8: Oznaczanie zawartości wolnej przestrzeni<br />
13 PN-EN 12697-13 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 13: Pomiar temperatury<br />
14 PN-EN 12697-20 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 20: Penetracja próbek sześciennych lub Marshalla<br />
15 PN-EN 12697-22 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 22: Koleinowanie<br />
16 PN-EN 12697-23 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 23: Określanie pośredniej wytrzymałości na rozciąganie próbek<br />
asfaltowych<br />
17 PN-EN 12697-24 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 24: Odporność na zmęczenie<br />
18 PN-EN 12697-26 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 26: Sztywność<br />
19 PN-EN 12697-27 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 27: Pobieranie próbek<br />
20 PN-EN 12697-29 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metoda badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 29: Pomiar próbki z zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
21 PN-EN 12697-34 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 34: Badanie Marshalla<br />
22 PN-EN 12697-36 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 36: Oznaczanie grubości nawierzchni asfaltowych<br />
23 PN-EN 13108-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 1: Beton asfaltowy<br />
24 PN-EN 13108-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 2: Beton asfaltowy do bardzo<br />
cienkich warstw<br />
25 PN-EN 13108-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 5: Mieszanka SMA<br />
26 PN-EN 13108-20 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 20: Badanie typu<br />
27 PN-EN 13108-21 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 21: Zakładowa Kontrola<br />
Produkcji<br />
28 PN-C-04024:1991 Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport<br />
29 BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
144<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.05b Nawierzchnia z betonu asfaltowego.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
30./ Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 1997.<br />
31./ Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99, Informacje, instrukcje – Zeszyt 60<br />
IBDiM, Warszawa 1999.<br />
32./ WT/MK-CZDP84 Wytyczne techniczne oceny jakości grysów i Ŝwirów kruszonych z naturalnie<br />
rozdrobnionego surowca skalnego przeznaczonego do nawierzchni drogowych.<br />
33./ Zeszyt 64 „Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych – Arkusz<br />
16” Warszawa 2002<br />
34./ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z 1999 r., poz.<br />
430).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 145
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.11 Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno<br />
D-05.03.11<br />
FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ NA ZIMNO<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem frezowania istniejącej nawierzchni z betonu asfaltowego.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą wykonania robót wymienionych w pkt 1.1 związanych, z wykonaniem<br />
frezowania nawierzchni z betonu asfaltowego zgodnie z lokalizacją ustaloną w Dokumentacji projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno – kontrolowany proces skrawania górnej warstwy<br />
nawierzchni asfaltowej, bez jej ogrzania, na określoną głębokość.<br />
1.4.2. Frezarka drogowa –maszyna do frezowania nawierzchni na zimno.<br />
1.4.3. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt. 3.<br />
3.2. Dobór sprzętu<br />
NaleŜy stosować frezarki drogowe umoŜliwiające frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno. Frezarka powinna<br />
być sterowana elektronicznie względem ustalonego poziomu odniesienia i zapewnić zachowanie wymaganej<br />
równości oraz pochyleń poprzecznych i podłuŜnych powierzchni po frezowaniu.<br />
Frezarka powinna być wyposaŜona w przenośnik zfrezowanego materiału, podający go z jezdni na samochody.<br />
NaleŜy stosować frezowanie współbieŜne, tzn. takie, w którym kierunek obrotów bębna skrawającego jest zgodny<br />
z kierunkiem ruchu frezarki. Za zgodą Inspektora moŜe być dopuszczone frezowanie przeciwbieŜne, tzn. takie,<br />
w którym kierunek obrotów bębna skrawającego jest przeciwny do kierunku ruchu frezarki.<br />
Wykonawca powinien uŜywać tylko frezarek zaakceptowanych przez Inspektora. Do uzyskania akceptacji sprzętu<br />
przez Inspektora Wykonawca powinien przedstawić dane techniczne frezarek, a w przypadku jakichkolwiek<br />
wątpliwości przeprowadzić demonstrację pracy frezarki, na własny koszt.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 147
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.11 Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno<br />
Do transportu zfrezowanego materiału naleŜy stosować samochody samowyładowcze. Transport powinien być tak<br />
zorganizowany, aby zapewnić pracę frezarki bez postojów i przy minimalizacji zakłóceń w ruchu drogowym.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
5.2. Frezowanie nawierzchni<br />
Nawierzchnia powinna być frezowana do głębokości i szerokości zgodnej z Dokumentacją projektową oraz do<br />
pochyleń podłuŜnych i poprzecznych zgodnych z istniejącymi.<br />
Nawierzchnia powinna być frezowana z dokładnością ±5mm.<br />
Nierówności powierzchni po sfrezowaniu mierzone łatą 4-metrową nie powinny przekraczać 8mm. JeŜeli w<br />
czasie robót ma być dopuszczony ruch drogowy po zfrezowanej części jezdni, to wówczas ze względów<br />
bezpieczeństwa naleŜy spełnić następujące warunki:<br />
a) naleŜy dokładnie usunąć ścięty materiał i oczyścić nawierzchnię<br />
b) wysokość podłuŜnych, pionowych krawędzi między frezowanym i niefrezowanym pasem ruchu nie moŜe<br />
przekraczać 40mm<br />
c) krawędzie poprzeczne między frezowanym i niefrezowanym pasem ruchu na zakończenie dnia roboczego<br />
powinny być klinowo ścięte.<br />
5.3. Składowanie<br />
5.3.1. Warunki ogólne<br />
Materiał z frezowania powinien być przewieziony na odkład, jeśli będzie wykorzystany do wbudowania jako<br />
destrukt w konstrukcję nawierzchni pobocza.<br />
5.3.2 Lokalizacja<br />
Lokalizacja odkładu powinna być zaakceptowana przez Inspektora. NiezaleŜnie od tego Wykonawca musi uzyskać<br />
zgodę właściciela terenu oraz odpowiednich instytucji odpowiedzialnych za ochronę środowiska naturalnego.<br />
O ile odkład zostanie zlokalizowany w nieuzgodnionym miejscu lub niezgodnie z wymaganiami, to zostanie on<br />
usunięty przez Wykonawcę na jego koszt, według wskazań Inspektora. Konsekwencje finansowe i prawne,<br />
wynikające z ewentualnych uszkodzeń środowiska naturalnego wskutek prowadzenia prac w nieuzgodnionym do<br />
tego miejscu obciąŜają Wykonawcę.<br />
5.3.3 Zasady wykonywania składowania<br />
Materiał odzyskany z nawierzchni, przeznaczony do recyklingu powinien być składowany w sposób<br />
zabezpieczający przed zanieczyszczeniem, opadami atmosferycznymi i nadmiernym nasłonecznieniem. PodłoŜe<br />
składowiska powinno być równe, utwardzone i dobrze odwodnione.<br />
Materiał odzyskany z nawierzchni, przygotowany do produkcji, powinien być składowany w pryzmach<br />
o wysokości nie przekraczającej 1,5 metra. Nie naleŜy dopuszczać do ruchu pojazdów po składowanym materiale.<br />
Do przemieszczania rozdrobnionego materiału odzyskanego z nawierzchni naleŜy stosować ładowarki. Nie naleŜy<br />
w tym celu stosować spycharek.<br />
Ilość i lokalizacja pryzm odzyskanego materiału powinna być dostosowana do wymagań, charakterystyki oraz typu<br />
sprzętu słuŜącego do produkcji przetworzonej mieszanki mineralno-asfaltowej. Wykonanie odkładów,<br />
a w szczególności ich wysokość, pochylenia oraz odwodnienie powinny być zgodne z wymaganiami podanymi<br />
przez Inspektora.<br />
Przed przewiezieniem materiału na odkład Wykonawca powinien upewnić się, Ŝe spełnione są warunki określone<br />
w pkt. 5.5.1.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
6.2. Zakres kontroli<br />
Kontrola jakości robót podczas frezowania nawierzchni na zimno powinna obejmować pomiary określone<br />
w tabeli 1<br />
Tabela 1. Zakres i częstotliwość badań kontrolnych przy frezowaniu nawierzchni na zimno.<br />
148<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.11 Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno<br />
Lp. Właściwość Częstotliwość badań kontrolnych<br />
1 Równość podłuŜna<br />
w dwóch przekrojach frezowanej<br />
2 Równość poprzeczna<br />
nawierzchni dla jednego miejsca<br />
3 Spadki poprzeczne<br />
frezowania<br />
4 Szerokość frezowania<br />
5 Głębokość frezowania<br />
6.3. Sprawdzenie równości podłuŜnej i poprzecznej<br />
Dopuszczalne nierówności powierzchni po frezowaniu, mierzone jak określono w pkt. 5 wynoszą 5 mm.<br />
6.4. Sprawdzenie spadków poprzecznych.<br />
Spadek poprzeczny powierzchni po frezowaniu powinien być zgodny z istniejącą tolerancją ±0,5%.<br />
6.5. Sprawdzenie szerokości frezowania.<br />
Szerokość frezowania powinna odpowiadać określonej w Dokumentacji Projektowej z dokładnością +50 mm.<br />
6.6. Sprawdzenie głębokości frezowania.<br />
Głębokość frezowania powinna być zgodna z określoną w Dokumentacji projektowej z dokładnością do ±5 mm.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 wykonanego frezowania. Obmiar robót odbywa się w obecności Inspektora<br />
i wymaga jego akceptacji.<br />
Obmiar nie powinien obejmować jakichkolwiek dodatkowo frezowanych powierzchni nie wykazanych<br />
w Dokumentacji projektowej, z wyjątkiem powierzchni zaakceptowanych na piśmie przez Inspektora.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru frezowania nawierzchni dokonuje się na zasadach odbioru częściowego, określonych w ST DMU-<br />
00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 8.<br />
Odbioru dokonuje Inspektor na podstawie wyników pomiarów Wykonawcy z bieŜącej kontroli robót<br />
i ewentualnych uzupełniających pomiarów oraz oględzin powierzchni po frezowaniu.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek Inspektor ustali zakres wykonania robót poprawkowych, które Wykonawca<br />
wykona na własny koszt w terminie ustalonym z pomiarów.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostkowa<br />
Podstawą płatności jest cena jednostkowa za m 2 zfrezowanej nawierzchni oceną jakości robót na podstawie<br />
wyników pomiarów.<br />
Cena jednostkowa obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie sprzętu,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 149
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.11 Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno<br />
- oczyszczenie,<br />
- frezowanie,<br />
- wywiezienie i składowanie zfrezowanego materiału w miejsce wskazane przez Zamawiającego,<br />
- prace porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- przeprowadzenie pomiarów powierzchni po frezowaniu.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
BN-68/8931-04<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą<br />
150<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
D-05.03.13. NAWIERZCHNIA Z SMA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem warstwy wiąŜącej nawierzchni z SMA.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest, jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacji technicznej<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST stanowią wymagania dotyczące robót związanych z wykonaniem warstwy<br />
ścieralnej z SMA 11 mm.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Mieszanka SMA - mieszanka mineralno-asfaltowa o duŜej zawartości grysów, zawierająca stabilizator<br />
mastyksu.<br />
1.4.2. Mieszanka mineralno-asfaltowa – mieszanka mineralna z odpowiednią ilością asfaltu, wytworzona<br />
w określony sposób, spełniająca określone wymagania.<br />
1.4.3. Środek adhezyjny – substancja powierzchniowo czynna dodawana do lepiszcza w celu zwiększenia jego<br />
przyczepności do kruszywa.<br />
1.4.8. Pozostałe określenia - podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi<br />
normami i określeniami podanymi w pkt. 1.4 ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt. 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania ogólne<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" p.2.<br />
2.2.Asfalt<br />
Jako lepiszcza w mieszankach mineralno-asfaltowych naleŜy stosować asfalty drogowe asfalty modyfikowane<br />
polimerami - polimeroasfalty drogowe (według PN-EN 14023):<br />
• PMB 45/80-55<br />
• PMB 45/80-65<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 151
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
2.3. Wypełniacz<br />
Tablica 1. Wymagania wobec wypełniacza do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA<br />
Właściwości wypełniacza<br />
Wymagania wobec wypełniacza<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-10:<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria<br />
nie wyŜsza od:<br />
Zawartość wody wg PN-EN 1097-5, nie<br />
wyŜsza od:<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-7<br />
Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym<br />
wypełniaczu wg PN-EN 1097-4: wymagana<br />
kategoria:<br />
Przyrost temperatury mięknienia wg PN-EN<br />
13179-1; wymagana kategoria:<br />
Rozpuszczalność w wodzie wg PN-EN<br />
1744-1,kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Zawartość CaCO3 w wypełniaczu<br />
wapiennym wg PN-EN 196-2; kategoria, co<br />
najmniej:<br />
Zawartość wodorotlenku wapnia w<br />
wypełniaczu mieszanym; kategoria:<br />
"Liczba asfaltowa" wg EN 13179-2<br />
Zgodnie z tabl. 24 WT-1<br />
MB F 10<br />
1% (m/m)<br />
deklarowana przez producenta<br />
V 28/45<br />
∆ R&B 8/25<br />
WS 10<br />
CC 70<br />
K a 20, K a 10, K a Deklarowana<br />
BN Deklarowana<br />
Przechowywanie wypełniacza powinno być zgodne z PN-S-96504:1961.<br />
2.4. Kruszywo<br />
NaleŜy stosować kruszywa podane w tablicy 2 i 3.<br />
Tablica 2. Wymagania wobec kruszywa grubego do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA.<br />
152<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1; kategoria co najmniej: G C 90/15<br />
Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe niŜ wg<br />
kategorii:<br />
G 25/15<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1; kategoria nie<br />
wyŜsza niŜ:<br />
f 2<br />
Kształt kruszywa wg PN-EN 933-3 lub wg PN-EN<br />
933-4; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
FI 20 lub SI 20<br />
Procentowa zawartość ziaren o powierzchni<br />
przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym wg PN-<br />
EN 933-5; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
C 100/0<br />
Odporność kruszywa na rozdrabnianie wg normy PN-<br />
EN 1097-2, rozdział 5; kategoria co najmniej:<br />
• Grupa kruszyw A (tablica 11.1)<br />
• Grupa kruszyw B (tablica 11.1)<br />
LA 20<br />
LA 25<br />
Odporność na polerowanie kruszywa wg PN-EN 1097-<br />
8; kategoria nie niŜsza niŜ: PSV 50<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8 lub 9: deklarowana przez producenta<br />
Gęstość nasypowa według normy PN-EN 1097-3: deklarowana przez producenta<br />
Nasiąkliwość wg PN-EN 1097-6, załącznik B;<br />
kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
W cm 0,5 a)<br />
Mrozoodporność wg PN-EN 1367-1, Załącznik B,<br />
w 1% NaCl; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
F NaCl 7<br />
"Zgorzel słoneczna" bazaltu wg PN-EN 1367-3:<br />
SB AL<br />
Skład chemiczny - uproszczony opis<br />
petrograficzny wg PN-EN 932-3:<br />
deklarowany przez producenta<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN 1744-1<br />
m LPC 0,1<br />
p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego<br />
chłodzonego powietrzem wg PN-EN 1744-1, punkt<br />
wymagana odporność<br />
19.1:<br />
Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego<br />
powietrzem wg PN-EN 1744-1,<br />
wymagana odporność<br />
punkt 19.2:<br />
Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego wg<br />
PN-EN 1744-1, p. 19.3; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
V 3,5<br />
a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŜy badać mrozoodporność wg p. 4.4.2.<br />
Tablica 3. Wymagania wobec kruszywa drobnego do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA dla KR 6<br />
Właściwości kruszywa<br />
Wymagania wobec kruszyw<br />
Uziarnienie wg PN-EN 933-1 kruszywa: G F 85<br />
Tolerancja uziarnienia kruszywa drobnego i o ciągłym<br />
uziarnieniu; odchylenia nie większe niŜ wg kategorii:<br />
G TC 20<br />
Zawartość pyłów wg PN-EN 933-1 w kruszywie<br />
drobnym; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
f 16<br />
Jakość pyłów wg PN-EN 933-9; kategoria nie wyŜsza<br />
od:<br />
MB F 10<br />
Kanciastość kruszywa drobnego wg PN-EN 933-6,<br />
rozdział 8; kategoria nie niŜsza niŜ:<br />
E cs 30<br />
Gęstość ziaren wg PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8 lub 9: deklarowana przez producenta<br />
Grube zanieczyszczenia lekkie wg PN-EN 1744-1<br />
p.14.2; kategoria nie wyŜsza niŜ:<br />
m LPC 0,1<br />
W celu uzyskania trwałej szorstkości warstwy ścieralnej, naleŜy stosować grysy o duŜej odporności<br />
na polerowanie. Nie zaleca się stosować grysów wapiennych i dolomitowych.<br />
Składowanie kruszywa powinno odbywać się w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem<br />
i zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 153
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
2.5. Asfalt<br />
NaleŜy stosować asfalt modyfikowany PMB 10/40-65 wg PN-EN 14023. Dopuszcza się stosowanie innych<br />
lepiszczy zgodnie z WT-2.<br />
2.6. Emulsja asfaltowa kationowa<br />
NaleŜy stosować drogową emulsję asfaltową spełniającą wymagania określone w WT - 3.<br />
2.7. Stabilizator mastyksu<br />
Jako środek stabilizujący zaleca się uŜycie włókien celulozowych w ilości 0,3-1,5 %w stosunku do mma,<br />
spełniających wymagania Aprobaty Technicznej.<br />
2.8. Środek adhezyjny<br />
Przy stosowaniu kruszyw o niewystarczającej przyczepności naleŜy stosować środek adhezyjny do asfaltu w ilości<br />
od 0,2 do 0,9 % masy asfaltu np. Teramin 14.<br />
Środek ten powinien być bezwarunkowo zastosowany takŜe do kruszywa lakierowanego, niezaleŜnie od jego<br />
rodzaju.<br />
3.SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni z SMA<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania warstw nawierzchni z SMA powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z następującego sprzętu:<br />
- wytwórni stacjonarnej (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym do wytwarzania mieszanek mineralnoasfaltowych,<br />
wyposaŜonej w dozownik stabilizatora,<br />
- szczotki mechaniczne i dmuchawy lub pochłaniacz kurzu,<br />
- układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego,<br />
- skrapiarek,<br />
- walców stalowych statycznych gładkich tandemowych średnich i cięŜkich,<br />
- walców stalowych wibracyjnych, gładkich tandemowych,<br />
- cysterna na wodę,<br />
- samochodów samowyładowczych z przykryciem brezentowym.<br />
Oprócz standardowego sprzętu do wykonywania nawierzchni mineralno-bitumicznych naleŜy przewidzieć sprzęt<br />
do rozsypywania lakierowanych grysów poprawiających szorstkość.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Wymagania ogólne<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
4.2.1.Polimeroasfalt<br />
Polimeroasfalt naleŜy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w TWT-PAD-2003 Zeszyt Nr 65 IBDiM oraz<br />
aprobacie technicznej.<br />
4.2.2 Wypełniacz<br />
Wypełniacz luzem naleŜy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich,<br />
umoŜliwiających rozładunek pneumatyczny.<br />
Wypełniacz workowany moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed<br />
zawilgoceniem i uszkodzeniem worków.<br />
154<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
4.2.3. Kruszywo<br />
Kruszywo moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym<br />
zawilgoceniem.<br />
4.2.4. Mieszanka SMA<br />
Mieszankę SMA naleŜy przewozić samochodami samowyładowczymi z przykryciem w czasie transportu i podczas<br />
oczekiwania na rozładunek.<br />
Czas transportu od załadunku do rozładunku musi gwarantować zachowanie temperatury wbudowania.<br />
Zaleca się stosowanie samochodów termosów z podwójnymi ścianami skrzyni wyposaŜonej w system ogrzewczy.<br />
5.WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 5.<br />
5.2. Projektowanie mieszanki<br />
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem, Wykonawca dostarczy Inspektorowi<br />
do akceptacji projekt składu mieszanki SMA oraz wyniki badań laboratoryjnych poszczególnych składników<br />
i próbki materiałów pobrane w obecności Inspektora do wykonania badań kontrolnych przez Zamawiającego.<br />
Projektowanie mieszanki SMA polega na:<br />
− doborze składników mieszanki mineralnej,<br />
− doborze optymalnej ilości asfaltu,<br />
− doborze stabilizatora mastyksu,<br />
− doborze środka adhezyjnego.<br />
Przy projektowaniu mieszanki SMA naleŜy stosować wymagania i zalecenia zawarte w WT-1 oraz WT-2.<br />
Mieszanka SMA powinna spełniać wymagania tablicy 4.<br />
Tablica 4. Wymagane właściwości mieszanki SMA do warstwy ścieralnej<br />
Właściwość<br />
Zawartość wolnych przestrzeni<br />
Odporność na deformacje<br />
trwałe<br />
Odporność na działanie wody<br />
Warunki zagęszczania<br />
wg PN-EN 13108-20<br />
C.1.2, ubijanie, 2 × 50<br />
uderzeń<br />
C.1.20, wałowanie,<br />
P98-P100<br />
C.1.1, ubijanie, 2 × 25<br />
uderzeń<br />
Metoda i warunki badania SMA 11<br />
PN-EN 12697-8, p. 4<br />
PN-EN 12697-22, metoda B w<br />
powietrzu, PN-EN 13108-20,<br />
D.1.6, 60°C, 10 000 cykli<br />
PN-EN 12697-12,<br />
przechowywanie w 40°C z<br />
jednym cyklem zamraŜania,<br />
badanie w 15°C<br />
V min3,0<br />
V max4<br />
WTS AIR0,30<br />
PRD AIR5,0<br />
ITSR 90<br />
Spływność lepiszcza - PN-EN 12697-18, p. 5 D 0,3<br />
Uziarnienie mieszanki i zawartość środka stabilizującego oraz lepiszcza dla SMA 11 przedstawiono w tablicy 5.<br />
Tablica 5. Wymagane uziarnienie i zawartość środka stabilizującego oraz lepiszcza dla warstwy SMA<br />
Właściwość<br />
Przesiew, % (m/m)<br />
Wymiar sita #, mm od do<br />
16 100 100<br />
11,2 90 100<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 155
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
8 50 65<br />
5,6 35 45<br />
2 20 30<br />
0,063 8 12<br />
Orientacyjna zawartość środka 0,3 1,5<br />
stabilizująceo, % (m/m)<br />
Zawartość lepiszcza<br />
B min6,0<br />
Dopuszcza się stosowanie innego uziarnienia zgodnie z WT-2, jednakŜe taką zmianę naleŜy uzgodnić<br />
z Inspektorem oraz zatwierdzić w Laboratorium Zamawiającego.<br />
5.3. Wytwarzanie mieszanki<br />
Mieszankę mineralno asfaltową produkuje się w otaczarce o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym zapewniającej<br />
prawidłowe dozowanie składników, ich wysuszenie i wymieszanie oraz zachowanie temperatury składników<br />
i gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej.<br />
Dozowanie składników, w tym takŜe wstępne, powinno być wagowe i zautomatyzowane oraz zgodne z receptą.<br />
Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, przy uwzględnieniu zmiany jego gęstości w zaleŜności<br />
od temperatury.<br />
Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza,<br />
lecz nie więcej niŜ ±2 % w stosunku do masy składnika.<br />
Środek adhezyjny powinien być dozowany do asfaltu w sposób i w ilościach określonych w recepcie. Stabilizator<br />
powinien być dozowany do mieszalnika równocześnie z gorącym grysem. Zaleca się automatyczne dozowanie<br />
dodatków.<br />
Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza,<br />
lecz nie więcej niŜ ± 2 % w stosunku do masy składnika.<br />
Kruszywo (ewentualnie z wypełniaczem i granulatem asfaltowym) powinno być wysuszone i podgrzane tak,<br />
aby mieszanka mineralna uzyskała temperaturę właściwą do otoczenia lepiszczem asfaltowym (ewentualnie<br />
rozdrobnienia kawałków granulatu asfaltowego).<br />
Lepiszcze asfaltowe naleŜy przechowywać w zbiorniku z pośrednim systemem ogrzewania, z układem<br />
termostatowania zapewniającym utrzymanie Ŝądanej temperatury z dokładnością ±5°C. Temperatura lepiszcza<br />
asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie powinna przekraczać wartości 180 o C.<br />
Kruszywo powinno być wysuszone i tak podgrzane, aby mieszanka mineralna po dodaniu wypełniacza uzyskała<br />
właściwą temperaturę. Maksymalna temperatura gorącego kruszywa nie powinna być wyŜsza o więcej niŜ 30 0 C<br />
od maksymalnej temperatury mieszanki SMA.<br />
Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wyŜsza o więcej, niŜ 30°C od najwyŜszej temperatury<br />
mieszanki mineralno-asfaltowej podanej w tablicy 6. W tej tablicy najniŜsza temperatura dotyczy mieszanki<br />
mineralno-asfaltowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwyŜsza temperatura dotyczy mieszanki<br />
mineralno-asfaltowej bezpośrednio po wytworzeniu w wytwórni MMA.<br />
Tablica 6. NajwyŜsza i najniŜsza temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
Lepiszcze asfaltowe<br />
Temperatura mieszanki, °C<br />
Mieszanki SMA<br />
PMB 45/80-55 od 130 do 180<br />
PMB 45/80-65 od 130 do 180<br />
5.3.1. Deklaracja Wykonawcy<br />
Wykonawca powinien deklarować przydatność wszystkich materiałów stosowanych do warstwy ścieralnej z SMA.<br />
Odbywa się to przez:<br />
− podanie informacji zawartych w badaniu typu wymaganych w odpowiednim dokumencie wyrobu<br />
(normie lub aprobacie technicznej),<br />
− deklarowanie przydatności materiału do przewidywanego celu,<br />
− ewentualne dodatkowe informacje wymagane w dokumentacji projektowej.<br />
W wypadku zmiany rodzaju i właściwości materiałów budowlanych naleŜy ponownie wykazać ich przydatność do<br />
przewidywanego celu.<br />
5.4. Przygotowanie podłoŜa<br />
156<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
PodłoŜe (warstwa wiąŜąca) powinno mieć odpowiedni profil, powierzchnia powinna być sucha i dokładnie<br />
oczyszczona z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń (kurzu, błota, piasku, rozlanego paliwa itp.).<br />
Nierówności podłoŜa pod warstwę ścieralną nie powinny być większe od 6 mm dla drogi klasy S.<br />
Przed rozłoŜeniem mieszanki SMA, podłoŜe naleŜy skropić emulsją asfaltową w ilości podanej w przeliczeniu na<br />
pozostałe lepiszcze. Określenie ilości skropienia lepiszcza na drodze naleŜy wykonać według PN-EN 12272-1.<br />
W wypadku duŜej ilości pozostałego lepiszcza, np. powyŜej 0,5 kg/m², oraz zastosowaniu emulsji asfaltowej<br />
moŜe być konieczne wykonanie skropienia w kilku warstwach, aby zapobiec spłynięciu i powstaniu kałuŜ<br />
lepiszcza.<br />
Ilość pozostałego lepiszcza powinna wynosić 0,1÷0,3 kg/m².<br />
Do skropienia jest zalecana emulsja modyfikowana polimerem; ilość emulsji naleŜy dobrać z uwzględnieniem<br />
stanu podłoŜa oraz porowatości mieszanki SMA, jeŜeli mieszanka ma większą zawartość wolnych przestrzeni,<br />
to naleŜy uŜyć większą ilość lepiszcza do skropienia, które po ułoŜeniu warstwy ścieralnej uszczelni ją<br />
Powierzchnie czołowe krawęŜników, włazów, wpustów itp. urządzeń powinny być pokryte asfaltem.<br />
5.5. Warunki przystąpienia do robót<br />
Nie wolno wbudowywać mieszanki SMA, gdy na podłoŜu tworzy się zamknięty film wodny.<br />
Temperatura otoczenia w ciągu doby nie powinna być niŜsza od temperatury podanej w tablicy 7. Temperatura<br />
powietrza powinna być mierzona co najmniej 3 razy dziennie: przed przystąpieniem do robót oraz podczas ich<br />
wykonywania w okresach równomiernie rozłoŜonych w planowanym czasie realizacji dziennej działki roboczej.<br />
Temperatura otoczenia moŜe być niŜsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoŜa i obramowania (np.<br />
promienniki podczerwieni, urządzenia mikrofalowe).<br />
W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniŜającym temperaturę mieszania<br />
i wbudowania naleŜy indywidualnie określić wymagane warunki otoczenia.<br />
Tablica 7. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstw asfaltowych<br />
Rodzaj robót<br />
Minimalna temperatura otoczenia,°C<br />
przed przystąpieniem do robót w czasie robót<br />
Warstwa ścieralna o grubości ≥ 3 cm 0 +5<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarką wyposaŜoną w układ automatycznego<br />
sterowania grubości warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacją projektową. Mieszanki mineralnoasfaltowe<br />
moŜna rozkładać maszyną drogową z podwójnym zestawem rozkładającym do rozkładania dwóch<br />
warstw technologicznych w jednej operacji. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie<br />
ręczne.<br />
Grubość wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy<br />
brzegach warstwy).<br />
Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięŜkimi walcami drogowymi. Do warstw z<br />
mieszanki SMA moŜna stosować wyłącznie walce drogowe stalowe gładkie. Nie zaleca się stosowania wibracji<br />
podczas zagęszczania SMA.<br />
Nie dopuszcza się układania mieszanki SMA na wilgotnym podłoŜu, podczas opadów atmosferycznych oraz<br />
silnego wiatru (v > 16 m/s).<br />
5.6. Zarób próbny<br />
Wykonawca przed przystąpieniem do produkcji mieszanki SMA jest zobowiązany do przeprowadzenia<br />
w obecności Inspektora kontrolnej produkcji według zasad określonych w <strong>SST</strong> D-05.03.05 „Warstwa wiąŜąca<br />
i wzmacniająca z betonu asfaltowego WMS”.<br />
5.7. Odcinek próbny<br />
Co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót, Wykonawca wykona odcinek próbny w celu:<br />
- stwierdzenia czy uŜyty sprzęt jest właściwy,<br />
- określenia grubości warstwy wbudowanej mieszanki SMA przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania<br />
wymaganej grubości warstwy,<br />
- określenia potrzebnej liczby przejść walców dla uzyskania prawidłowego zagęszczenia warstwy.<br />
Do takiej próby Wykonawca uŜyje takich materiałów oraz sprzętu, jakie będą stosowane do wykonania warstwy<br />
nawierzchni.<br />
Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inspektora. Na odcinku próbnym naleŜy<br />
wyciąć próbki do kontrolnego badania odporności na koleinowanie w małym koleinomierzu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 157
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Wykonawca moŜe przystąpić do wykonywania warstwy, po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez Inspektora.<br />
5.8. Wbudowanie mieszanki SMA<br />
Produkcja mieszanki SMA moŜe zostać rozpoczęta na wniosek Wykonawcy, po wyraŜeniu zgody przez<br />
Inspektora. Bez zatwierdzonej recepty laboratoryjnej, Wykonawca nie moŜe rozpocząć produkcji. Wytwórnia<br />
musi zostać zaprogramowana zgodnie z zatwierdzoną receptą roboczą. Nie dopuszcza się ręcznego sterowania<br />
produkcją mieszanki SMA. Mieszanka SMA powinna być wbudowywana układarką wyposaŜoną w układ<br />
z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.<br />
Elementy układarki rozkładające i dogęszczające powinny być podgrzane przed rozpoczęciem robót.<br />
Temperatura mieszanki wbudowywanej nie powinna być niŜsza od minimalnej temperatury mieszanki podanej w<br />
pkt 5.3.<br />
Zagęszczanie mieszanki powinno odbywać się bezzwłocznie, zgodnie ze schematem przejść walca ustalonym<br />
na odcinku próbnym.<br />
Zagęszczenie naleŜy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku środkowi. Wskaźnik zagęszczenia ułoŜonej warstwy<br />
powinien być zgodny z wymaganiami podanymi w tablicy 3.<br />
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi<br />
W celu poprawy szorstkości powykonawczej warstwę naleŜy posypać czystym grysem od 2 mm do 4 mm<br />
lub grysem lakierowanym (otoczonym asfaltem ok. 1% m/m), w ilości od 1 do 2 kg/m 2 . Grysy naleŜy rozsypywać<br />
na gorącą mieszankę SMA bezpośrednio po ułoŜeniu i przywałować.<br />
Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem<br />
lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być<br />
zaakceptowany przez Inspektora.<br />
Za zgodą Inspektora, nawierzchnię moŜna oddać do ruchu zaraz po jej wykonaniu.<br />
5.9. Rodzaj i zakres badań kontrolnych<br />
Badania kontrolne są badaniami zleceniodawcy, których celem jest sprawdzenie, czy jakość materiałów<br />
budowlanych (mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników, lepiszczy i materiałów do uszczelnień itp.)<br />
oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, połączenia itp.) spełniają wymagania określone<br />
w kontrakcie. Wyniki tych badań są podstawą odbioru. Pobieraniem próbek i wykonaniem badań na miejscu<br />
budowy zajmuje się zleceniodawca w obecności wykonawcy. Badania odbywają się równieŜ wtedy, gdy<br />
wykonawca zostanie w porę powiadomiony o ich terminie, jednak nie będzie przy nich obecny.<br />
Wykonawca moŜe pobierać i pakować do wysyłki próbki do badań kontrolnych. Do wysłania próbek<br />
i przeprowadzenia badań kontrolnych jest upowaŜniony tylko zleceniodawca lub uznana przez niego placówka<br />
badawcza. Zleceniodawca decyduje o wyborze takiej placówki.<br />
Wykaz i zakres badań kontrolnych podano poniŜej.<br />
Kruszywa:<br />
Z kruszywa naleŜy pobrać i zbadać średnie próbki. Wielkość pobranej średniej próbki nie moŜe być mniejsza niŜ:<br />
• wypełniacz 2 kg,<br />
• kruszywa o uziarnieniu do 8 mm 5 kg,<br />
• kruszywa o uziarnieniu powyŜej 8 mm 15 kg.<br />
Lepiszcze:<br />
Z lepiszcza naleŜy pobrać próbkę średnią składającą się z 3 próbek częściowych po 2 kg. Z tego jedną próbkę<br />
częściową naleŜy poddać badaniom.<br />
Ponadto naleŜy pobrać i zbadać kolejną próbkę, jeŜeli zewnętrzny wygląd (jednolitość, kolor, zapach,<br />
zanieczyszczenia) moŜe budzić obawy.<br />
Materiały do uszczelniania połączeń:<br />
Z lepiszcza lub materiałów termoplastycznych naleŜy pobrać próbki średnie składające się z 3 próbek częściowych<br />
po 6 kg. Z tego jedną próbkę częściową naleŜy poddać badaniom.<br />
Ponadto naleŜy pobrać i zbadać kolejną próbkę, jeŜeli zewnętrzny wygląd (jednolitość, kolor, połysk, zapach,<br />
zanieczyszczenia) moŜe budzić obawy.<br />
Mieszanka mineralno-asfaltowa i wykonana warstwa:<br />
Rodzaj i zakres badań kontrolnych mieszanki mineralno-asfaltowej i wykonanej z niej warstwy podano w tablicy<br />
8.<br />
Nie zaleca się wykonywania odwiertów z warstw asfaltowych (zwłaszcza ochronnej) na obiektach mostowych. Do<br />
oceny poprawności zagęszczenia w takim wypadku moŜe posłuŜyć ocena zagęszczenia warstwy na dojazdach do<br />
obiektu.<br />
Tablica 8. Rodzaj i zakres badań kontrolnych<br />
158<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Rodzaj badań<br />
1. Mieszanka mineralno-asfaltowa ¹, ²<br />
1.1 Uziarnienie<br />
1.2 Zawartość lepiszcza<br />
1.3 Temperatura mięknienia lepiszcza odzyskanego<br />
1.4 Gęstość i zawartość wolnych przestrzeni próbki<br />
1.5 Zagłębienie trzpienia (włącznie z przyrostem po kolejnych 30 minutach badania)<br />
2. Warstwa asfaltowa<br />
2.1 Wskaźnik zagęszczenia ¹<br />
2.2 Spadki poprzeczne<br />
2.3 Równość<br />
2.4 Grubość lub ilość materiału<br />
2.5 Zawartość wolnych przestrzeni ¹<br />
Typ mieszanki<br />
SMA<br />
2.6 Właściwości przeciwpoślizgowe<br />
¹ do kaŜdej warstwy i na kaŜde rozpoczęte 6 000 m² nawierzchni jedna próbka; w razie potrzeby liczba próbek<br />
moŜe zostać zwiększona (np. nawierzchnie dróg w terenie zabudowy, nawierzchnie mostowe)<br />
² w razie potrzeby specjalne kruszywa i dodatki<br />
³ tylko gęstość na próbce sześciennej.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w <strong>SST</strong> D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Kontrolę jakości robót oraz materiałów naleŜy przeprowadzić zgodnie z zapisami w WT-1 oraz WT-2.<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania asfaltu, wypełniacza oraz kruszyw<br />
przeznaczonych do produkcji mieszanki SMA i przedstawić wyniki tych badań Inspektorowi w celu akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wykonywania nawierzchni z mieszanki SMA podano<br />
w tablicy 9.<br />
Tablica 9. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podczas wykonywania nawierzchni z mieszanki SMA<br />
Lp. Wyszczególnienie badań Częstotliwość badań.<br />
Minimalna liczba badań na dziennej<br />
działce roboczej<br />
1 dozowanie składników dozór ciągły<br />
2 Skład i uziarnienie mieszanki SMA naleŜy<br />
badać na próbkach pobranych na budowie<br />
i w wytwórni<br />
1 próbka przy produkcji do 300 Mg<br />
2 próbki przy produkcji ponad 300 Mg<br />
3 Właściwości asfaltu dla kaŜdej dostawy (cysterny)<br />
4 Właściwości wypełniacza 1 na 100 Mg<br />
5 Właściwości kruszywa przy kaŜdej zmianie<br />
6 Temperatura składników mieszanki SMA dozór ciągły<br />
7 Temperatura mieszanki SMA kaŜdy pojazd przy załadunku i w czasie<br />
wbudowywania<br />
8 Wygląd mieszanki SMA jw.<br />
9 Właściwości próbek mieszanki SMA na<br />
budowie i w wytwórni<br />
jeden raz dziennie<br />
6.3.2. Skład i uziarnienie mieszanki SMA<br />
Badanie składu mieszanki SMA polega na wykonaniu ekstrakcji. Wyniki powinny być zgodne z receptą<br />
laboratoryjną, z tolerancją podaną w tablicach 10-12.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 159<br />
+<br />
+<br />
+<br />
+<br />
-<br />
+<br />
+<br />
+<br />
+<br />
+<br />
+
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Uziarnienie.<br />
Tablica 10. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa drobnego o wymiarze od 0,063 mm do 2 mm,[%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
SMA ± 8 ± 6,1 ± 5,0 ± 4,1 ± 3,3 ± 3,0<br />
Tablica 11. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości kruszywa grubego o wymiarze > 5,6 mm, [%(m/m)]<br />
Liczba wyników badań<br />
Rodzaj mieszanki mineralno-asfaltowej 1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
SMA 11 ± 7 ± 6,1 ± 5,4 ± 4,9 ± 4,4 ± 4,0<br />
Tablica 12. Dopuszczalne odchyłki dotyczące pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników<br />
badań zawartości ziaren grubych, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 od 9 do 19 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste -9 +5 -7,6 +5,0 -6,8 +5,0 -6,1 +5,0 -5,5 +5,0 ± 5,0<br />
Mieszanki drobnoziarniste -8 +5 -6,7 +4,7 -5,8 +4,5 -5,1 +4,3 -4,4 +4,1 ± 4,0<br />
Zawartość lepiszcza.<br />
Zawartość rozpuszczalnego lepiszcza z kaŜdej próbki pobranej z mieszanki mineralno-asfaltowej lub wyjątkowo z<br />
próbki pobranej z nawierzchni nie moŜe odbiegać od wartości projektowanej, z uwzględnieniem podanych<br />
dopuszczalnych odchyłek w zaleŜności od liczby wyników badań z danego odcinka budowy (tablica 13).<br />
160<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Tablica 13. Dopuszczalne odchyłki pojedynczego wyniku badania i średniej arytmetycznej wyników badań<br />
zawartości lepiszcza rozpuszczalnego, [%(m/m)]<br />
Rodzaj mieszanki<br />
Liczba wyników badań<br />
1 2 od 3 do 4 od 5 do 8 1 od 9 do 19 1 ≥20<br />
Mieszanki gruboziarniste ± 0,6 ± 0,55 ± 0,50 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
Mieszanki drobnoziarniste ± 0,5 ± 0,45 ± 0,40 ± 0,40 ± 0,35 ± 0,30<br />
1 dodatkowo dopuszcza się maksymalnie jeden wynik, spośród wyników badań wziętych do obliczenia średniej<br />
arytmetycznej, którego odchyłka jest większa od dopuszczalnej odchyłki dotyczącej średniej arytmetycznej, lecz<br />
nie przekracza dopuszczalnej odchyłki jak do pojedynczego wyniku badania<br />
6.3.3. Badanie właściwości asfaltu<br />
Temperatura mięknienia lepiszcza (asfaltu lub polimeroasfaltu) wyekstrahowanego z mieszanki mineralnoasfaltowej<br />
nie powinna przekroczyć wartości dopuszczalnych podanych w tablicy 14.<br />
JeŜeli w składzie mieszanki mineralno-asfaltowej jest granulat asfaltowy, to temperatura mięknienia<br />
wyekstrahowanego lepiszcza nie moŜe przekroczyć temperatury mięknienia TR&Bmix, podanej w dokumentacji<br />
projektowej, o więcej niŜ 8°C.<br />
W wypadku mieszanki mineralno-asfaltowej z polimeroasfaltem nawrót spręŜysty lepiszcza wyekstrahowanego<br />
powinien wynieść co najmniej 40%. Dotyczy to równieŜ przedwczesnego zerwania tego lepiszcza w badaniu, przy<br />
czym naleŜy wtedy podać wartość wydłuŜenia.<br />
Tablica 14. NajwyŜsza temperatura mięknienia wyekstrahowanego asfaltu lub polimeroasfaltu drogowego<br />
Temperatura mięknienia,<br />
Rodzaj<br />
nie więcej niŜ, °C<br />
Polimeroasfalt drogowy<br />
PMB 45/80-55 73<br />
PMB 45/80-65 80<br />
6.3.4. Badanie właściwości wypełniacza<br />
Na kaŜde 100 Mg zuŜytego wypełniacza naleŜy określić uziarnienie i wilgotność wypełniacza.<br />
6.3.5. Badanie właściwości kruszywa<br />
Przy kaŜdej zmianie kruszywa naleŜy określić klasę i gatunek kruszywa.<br />
6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki SMA<br />
Pomiar polega na odczytaniu temperatury na skali odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce.<br />
Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie laboratoryjnej i <strong>SST</strong>.<br />
6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki SMA<br />
Pomiar temperatury mieszanki SMA powinien być dokonany przy załadunku i w czasie wbudowywania<br />
w nawierzchnię. Pomiar naleŜy wykonać przy uŜyciu termometru bimetalicznego z dokładnością ± 2 o C,<br />
a temperatura powinna być zgodna z wymaganą w recepcie.<br />
6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki SMA<br />
Sprawdzenie wyglądu mieszanki SMA polega na ocenie wizualnej jej wyglądu w czasie produkcji, załadunku,<br />
rozładunku i wbudowywania.<br />
6.3.9. Właściwości mieszanki SMA<br />
NaleŜy określać wolną przestrzeń na próbkach zagęszczonych metodą Marshalla. Wyniki powinny być zgodne<br />
z receptą laboratoryjną.<br />
6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości nawierzchni z mieszanki<br />
SMA<br />
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podaje tablica 15.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 161
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Tablica 15. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni z mieszanki SMA<br />
Lp. Wyszczególnienie badań Minimalna częstotliwość badań i pomiarów<br />
1 Szerokość warstwy 2 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
2 Równość podłuŜna warstwy kaŜdy pas ruchu planografem w sposób ciągły lub<br />
łatą co 10 m<br />
3 Równość poprzeczna warstwy nie rzadziej niŜ co 5 m<br />
4 Spadki poprzeczne warstwy *) 10 razy na odcinku drogi o długości 1 km<br />
5 Rzędne wysokościowe warstwy Pomiar rzędnych niwelacji podłuŜnej i poprzecznej<br />
oraz usytuowania osi według dokumentacji<br />
6 Ukształtowanie osi w planie *) budowy<br />
7 Grubość warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m 2<br />
8 Złącza podłuŜne i poprzeczne cała długość złącza<br />
9 Krawędź, obramowanie warstwy cała długość<br />
10 Wygląd warstwy ocena ciągła<br />
11 Zagęszczenie warstwy 2 próbki z kaŜdego pasa o powierzchni do 3000 m 2<br />
11 Wolna przestrzeń w warstwie jw.<br />
*) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naleŜy wykonać w punktach<br />
głównych łuków poziomych.<br />
6.4.2. Szerokość warstwy<br />
Szerokość wykonanej warstwy powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją + 5 cm.<br />
6.4.3. Równość warstwy<br />
Pomiary równości podłuŜnej naleŜy wykonywać w środku kaŜdego ocenianego pasa ruchu.<br />
Do oceny równości podłuŜnej warstwy ścieralnej nawierzchni naleŜy stosować metodę pomiaru umoŜliwiającą<br />
obliczanie wskaźnika równości IRI. Wartości IRI oblicza się dla odcinków o długości 50 m. Dopuszczalne<br />
wartości wskaźnika IRI wymagane przy odbiorze nawierzchni określono w tablicy 60.<br />
Przed upływem okresu gwarancyjnego wartości wskaźnika równości IRI warstwy ścieralnej nawierzchni drogi nie<br />
powinny być większe niŜ podane w tablicy 14. Badanie wykonuje się według procedury jak podczas odbioru<br />
nawierzchni, w prawym śladzie koła.<br />
Tablica 16. Dopuszczalne wartości wskaźnika równości podłuŜnej IRI warstwy ścieralnej wymagane przy<br />
odbiorze nawierzchni<br />
Klasa drogi Element nawierzchni Wartości wskaźnika IRI, mm/m<br />
Pasy: ruchu, awaryjne, dodatkowe, włączania i<br />
≤ 2,9<br />
wyłączania<br />
S<br />
Jezdnie łącznic, jezdnie MOP, utwardzone<br />
≤ 3,7<br />
pobocza<br />
Do oceny równości poprzecznej warstw nawierzchni dróg wszystkich klas technicznych naleŜy stosować metodę z<br />
wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaŜnej uŜyciu łaty i klina. Pomiar naleŜy wykonywać w<br />
kierunku prostopadłym do osi jezdni, na kaŜdym ocenianym pasie ruchu, nie rzadziej niŜ co 10 m. Wymagana<br />
równość poprzeczna jest określona przez wartość odchylenia równości podanego w tablicy 63.<br />
Równość mierzymy wg BN-68/8931-04 . Nierówności podłuŜne i poprzeczne warstwy nie powinny być większe<br />
dla drogi klasy S - 4 mm.<br />
6.4.4. Spadki poprzeczne warstwy<br />
Spadki poprzeczne warstwy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją<br />
± 0,5%.<br />
6.4.5. Rzędne wysokościowe warstwy<br />
Rzędne wysokościowe warstwy powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją ± 1 cm.<br />
6.4.6. Ukształtowanie osi w planie<br />
Oś warstwy w planie powinna być usytuowana zgodnie z dokumentacją projektową z tolerancją 5 cm.<br />
6.4.7. Grubość warstwy<br />
Grubość wykonanej warstwy lub warstw oraz ilość wbudowanego materiału na określoną powierzchnię (dotyczy<br />
przede wszystkim cienkich warstw) mogą odbiegać od projektu z tolerancją ± 10 %.<br />
W wypadku określania ilości materiału na powierzchnię i średniej wartości grubości warstwy z reguły naleŜy<br />
przyjąć za podstawę cały odcinek budowy. Zleceniodawca ma prawo sprawdzać odcinki częściowe. Odcinek<br />
częściowy powinien zawierać co najmniej jedną dzienną działkę roboczą. Do odcinka częściowego obowiązują te<br />
same wymagania jak do odcinka budowy.<br />
162<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Za grubość warstwy lub warstw przyjmuje się średnią arytmetyczną wszystkich pojedynczych oznaczeń grubości<br />
warstwy lub warstw na całym odcinku budowy lub odcinku częściowym.<br />
NiezaleŜnie od średniej grubości, w wypadku warstwy wiąŜącej i podbudowy grubość określona w pojedynczym<br />
oznaczeniu nie moŜe być mniejsza od projektowanej grubości o więcej niŜ 2,5 cm, a całej nawierzchni asfaltowej<br />
- o więcej niŜ 3,0 cm.<br />
6.4.8. Złącza podłuŜne i poprzeczne<br />
Sprawdzenie prawidłowości wykonania złącza podłuŜnego i poprzecznego polega na oględzinach. Złącza powinny<br />
być równe i związane.<br />
6.4.9. Krawędź, obramowanie warstwy<br />
Warstwa ścieralna przy opornikach drogowych i urządzeniach w jezdni powinna wystawać od 3mm do 5 mm<br />
ponad ich powierzchnię. Warstwa nieobramowana powinna być wyprofilowana a w miejscach gdzie zaszła<br />
konieczność obcięcia, pokryta asfaltem.<br />
6.4.10. Wygląd warstwy<br />
Wygląd warstwy powinien mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących<br />
się i spękań. Luźne grysy zastosowane do uszorstnienia warstwy powinny być usunięte.<br />
6.4.11. Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie<br />
Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w <strong>SST</strong> i recepcie<br />
laboratoryjnej.<br />
6.5. Badania właściwości przeciwpoślizgowych.<br />
Pomiar wykonuje się przy temperaturze otoczenia od 5 do 30°C, nie rzadziej niŜ co 50 m na nawierzchni<br />
zwilŜanej wodą w ilości 0,5 l/m2, a wynik pomiaru powinien być przeliczalny na wartość przy 100% poślizgu<br />
opony testowej o rozmiarze 185/70 R14. Miarą właściwości przeciwpoślizgowych jest miarodajny współczynnik<br />
tarcia. Za miarodajny współczynnik tarcia przyjmuje się róŜnicę wartości średniej E(µ) i odchylenia<br />
standardowego D: E(µ) –D. Długość odcinka podlegającego odbiorowi nie powinna być większa niŜ 1000 m.<br />
Liczba pomiarów na ocenianym odcinku nie powinna być mniejsza niŜ 10. W wypadku odbioru krótkich<br />
odcinków nawierzchni, na których nie moŜna wykonać pomiarów z prędkością 60 lub 90 km/h (np. rondo, dojazd<br />
do skrzyŜowania, niektóre łącznice), poszczególne wyniki pomiarów współczynnika tarcia nie powinny być niŜsze<br />
niŜ 0,47, przy prędkości pomiarowej 30 km/h.<br />
Dopuszczalne wartości miarodajnego współczynnika tarcia nawierzchni wymagane w okresie od 4 do 8 tygodni<br />
po oddaniu warstwy do eksploatacji określa tablica 17.<br />
Tablica 17. Parametry miarodajnego współczynnika tarcia nawierzchni wymagane po dwóch miesiącach id<br />
oddania drogi do uŜytkowania.<br />
Miarodajny współczynnik tarcia przy prędkości zablokowanej opony<br />
Element nawierzchni<br />
względem nawierzchni<br />
60 km/h 90 km/h<br />
Pasy ruchu - ≥ 0,40<br />
Pasy: włączania i wyłączania,<br />
jezdnie łącznic<br />
≥ 0,47 -<br />
JeŜeli warunki atmosferyczne uniemoŜliwiają wykonanie pomiaru w wymienionym terminie, powinien być<br />
on zrealizowany z najmniejszym moŜliwym opóźnieniem.<br />
Przed upływem okresu gwarancyjnego wartości miarodajnego współczynnika tarcia nie powinny być mniejsze niŜ<br />
podane w tablicy 18. W wypadku badań na krótkich odcinkach nawierzchni, rondach lub na dojazdach<br />
do skrzyŜowań poszczególne wyniki pomiarów współczynnika tarcia nie powinny być niŜsze niŜ 0,44,<br />
przy prędkości pomiarowej 30 km/h.<br />
Tablica 18. Dopuszczalne wartości miarodajnego współczynnika tarcia wymagane przed upływem okresu<br />
gwarancyjnego<br />
Klasa Element nawierzchni Miarodajny współczynnik tarcia przy prędkości zablokowanej<br />
drogi<br />
opony względem nawierzchni<br />
60 km/h 90 km/h<br />
S<br />
Pasy ruchu - ≥0,37<br />
Pasy: włączania i wyłączania,<br />
jezdnie łącznic<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
≥0,44 -<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 163
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest [m 2 ] wykonanej warstwy ścieralnej z SMA 11 o grubości 4,0 cm.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt. 6 i WT-2 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Zasady postępowania w przypadku wystąpienia wad i usterek<br />
W przypadku wystąpienia wad i usterek Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt. Odbiór<br />
jest moŜliwy po spełnieniu wymagań określonych w punkcie 6. <strong>SST</strong>.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstaw płatności podano w ST DMU-00.00.00. "Wymagania ogólne" p. 9.<br />
Zakres płatności za wykonaną warstwę z SMA naleŜy przyjmować zgodnie z obmiarem i oceną jakości<br />
wykonanych robót.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 metra kwadratowego [m 2 ] wykonanej warstwy z SMA obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie robót,<br />
- oczyszczenie podłoŜa,<br />
- skropienie podłoŜa,<br />
- dostarczenie składników i wyprodukowanie mieszanki mineralno-bitumicznej na podstawie zatwierdzonych<br />
receptur,<br />
- posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych,<br />
- transport mieszanki na miejsce wbudowania,<br />
- wykonanie odcinka próbnego,<br />
- mechaniczne rozłoŜenie i zagęszczenie warstw nawierzchni,<br />
- obcięcie krawędzi i posmarowanie lepiszczem,<br />
- posypanie grysem lakierowanym i przywałowanie<br />
- przeprowadzenie pomiarów i wymaganych badań laboratoryjnych.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
164<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
WT-1 Kruszywa 2008 Wymagania Techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno – asfaltowych i<br />
powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych<br />
WT-2 Nawierzchnie Wymagania Techniczne; Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2008<br />
WT-3 Emulsje Wymagania Techniczne; Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych<br />
asfaltowe 2009<br />
PN-EN 12591 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych<br />
PN-EN 13924 Asfalty i produkty asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych twardych<br />
PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady specyfikacji dla asfaltów modyfikowanych<br />
polimerami<br />
PN-EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na<br />
drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu<br />
PN-EN 12697-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego<br />
PN-EN 12697-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 2: Oznaczanie składu ziarnowego<br />
PN-EN 12697-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 5: Oznaczanie gęstości<br />
PN-EN 12697-6 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 6: Oznaczanie gęstości objętościowej metodą hydrostatyczną<br />
PN-EN 12697-8 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 8: Oznaczanie zawartości wolnej przestrzeni<br />
PN-EN 12697-13 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 13: Pomiar temperatury<br />
PN-EN 12697-20 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 20: Penetracja próbek sześciennych lub Marshalla<br />
PN-EN 12697-22 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 22: Koleinowanie<br />
PN-EN 12697-23 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 23: Określanie pośredniej wytrzymałości na rozciąganie próbek<br />
asfaltowych<br />
PN-EN 12697-24 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 24: Odporność na zmęczenie<br />
PN-EN 12697-26 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 26: Sztywność<br />
PN-EN 12697-27 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 27: Pobieranie próbek<br />
PN-EN 12697-29 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metoda badania mieszanek mineralno-asfaltowych<br />
na gorąco - Część 29: Pomiar próbki z zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej<br />
PN-EN 12697-34 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 34: Badanie Marshalla<br />
PN-EN 12697-36 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na<br />
gorąco - Część 36: Oznaczanie grubości nawierzchni asfaltowych<br />
PN-EN 13108-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 1: Beton asfaltowy<br />
PN-EN 13108-2 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 2: Beton asfaltowy do bardzo<br />
cienkich warstw<br />
PN-EN 13108-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 5: Mieszanka SMA<br />
PN-EN 13108-20<br />
PN-EN 13108-21<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 20: Badanie typu<br />
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Część 21: Zakładowa Kontrola<br />
Produkcji<br />
PN-C-04024:1991 Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430).<br />
WT/MK-CZDP 84. Wytyczne techniczne oceny jakości grysów i Ŝwirów kruszonych produkowanych z naturalnie<br />
rozdrobnionego surowca skalnego, przeznaczonych do nawierzchni drogowych. CZDP, Warszawa, 1984<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 165
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.13 Nawierzchnia z SMA.<br />
Zasady wykonywania nawierzchni z mieszanki SMA (ZW-SMA 95) - zeszyt 49, IBDiM, Warszawa, 1997<br />
Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99 - zeszyt 60, IBDiM Warszawa, 1999<br />
Procedury badań do projektowania składu i kontroli mieszanek mineralno-asfaltowych” - zeszyt 64, IBDiM<br />
Warszawa 2002<br />
Tymczasowe wytyczne techniczne. Polimeroasfalty drogowe. TWT-PAD-2003 - zeszyt 65, IBDiM, Warszawa<br />
2003.<br />
Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa, 2001.<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa, 1997<br />
166<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki betonowej<br />
D-05.03.23<br />
NAWIERZCHNIA i ELEMENTY Z KOSTKI BETONOWEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem nawierzchni i elementów z kostki betonowej.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni<br />
rozbieralnej i elementów z kostki betonowej, zgodnie z lokalizacją określoną w Dokumentacji projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Betonowa kostka brukowa - prefabrykat betonowy, stosowany jako materiał nawierzchni, który spełnia<br />
następujące warunki: w odległości 50 mm od kaŜdej krawędzi, Ŝaden przekrój poprzeczny nie powinien<br />
wykazywać wymiaru poziomego mniejszego niŜ 50 mm i długość całkowita kostki podzielona przez jej grubość<br />
powinna być mniejsza lub równa cztery.<br />
1.4.2. Kostka integracyjna – kształtka z wyraźnie odmienną od standardowej kostki fakturą i kolorem nawierzchni<br />
pozwalająca osobą niepełnosprawnym zlokalizować miejsce przejścia na chodniku, wejście na jezdnię z chodnika<br />
itp.<br />
1.4.3. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Nie dopuszcza się stosowania azbestu lub materiałów zawierających azbest.<br />
Kostka betonowa dostarczona przez producenta spełniać wymagania określone w PN-EN 1338:2005.<br />
Kształt i wymiar elementów brukowych powinien być zgodna z Dokumentacją projektową.<br />
Kostki kolorowe powinny być barwione substancjami odpornymi na działanie czynników atmosferycznych,<br />
światła i silnych alkaliów.<br />
Dopuszcza się do wykorzystania wyłącznie kostkę betonową, na które została wydana przez producenta deklaracja<br />
zgodności i oznaczone przez producenta znakiem CE<br />
2.2. Betonowa kostka brukowa<br />
2.2.1. Dopuszczalne odchyłki<br />
Dopuszczalne odchyłki wynoszą:<br />
- dla długości i szerokości: ± 3 mm,<br />
- grubość: ± 4 mm,<br />
- maksymalna wypukłość: 1,5 mm (dla długości pomiarowej 300 mm) i 2,0 mm (dla długości pomiarowej 400<br />
mm),<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 167
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki i płyt betonowych<br />
- maksymalna wklęsłość: 1,0 mm (dla długości pomiarowej 300 mm) i 1,5 mm (dla długości pomiarowej 400<br />
mm).<br />
RóŜnica pomiędzy dwoma pomiarami grubości tej samej kostki powinna być ≤ 3 mm.<br />
2.2.2. Odporność na warunki atmosferyczne:<br />
Nasiąkliwość – klasa 2, wartość średnia ≤ 6% masy.<br />
Odporność na zamraŜanie/odmraŜanie – klasa 3, wartość średnia ≤1,0 kg/m 2 , przy czym Ŝaden pojedynczy wynik ≥<br />
1,5.<br />
Odporność na działanie mrozu po 150 cyklach zamraŜania i odmraŜania próbek w wodzie jest wystarczająca<br />
jeŜeli:<br />
- próbka nie wykazuje pęknięć,<br />
- strata masy nie przekracza 5%,<br />
- obniŜenie wytrzymałości na ściskanie w stosunku do wytrzymałości próbek nie zamraŜanych nie jest większa niŜ<br />
20%.<br />
2.2.3. Inne wymagania<br />
Wytrzymałość charakterystyczna na rozciąganie przy rozłupowaniu T nie powinna być mniejsza niŜ 3,6 MPa.<br />
śaden pojedynczy wynik nie powinien być mniejszy niŜ 2,9 MPa i nie powinien wykazywać obciąŜenia<br />
niszczącego mniejszego niŜ 250 N/mm długości rozłupania.<br />
Wymaganie odporności na ścieranie – klasa 4: ≤ 20 mm na szerokiej tarczy ściernej lub ≤ 18 000 mm 3 /5 000<br />
mm 2 na tarczy Boehmego.<br />
Górna powierzchnia betonowych kostek brukowych nie powinna wykazywać wad, takich jak rysy lub odpryski.<br />
W przypadku dwuwarstwowych kostek brukowych nie dopuszcza się występowania rozwarstwienia między<br />
warstwami.<br />
JeŜeli kostki brukowe produkowane są z powierzchnią o specjalnej teksturze, to taka tekstura powinna być<br />
opisana przez producenta.<br />
Barwiona powinna być cała kostka betonowa. JeŜeli nie ma znaczących róŜnic w zabarwieniu, zgodność<br />
elementów powinna być ustalona przez porównanie z próbkami dostarczonymi przez producenta<br />
i zatwierdzonymi przez Inspektora.<br />
RóŜnice w jednolitości tekstur i zabarwienia kostek brukowych, które mogą być spowodowane nieuniknionymi<br />
zmianami właściwości surowców lub przez zmianę warunków twardnienia nie są uwaŜane za istotne.<br />
2.3. Materiały na podsypkę i zaprawę<br />
Piasek na podsypkę cementowo-piaskową 1:4 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13242:2004. Piasek<br />
do zaprawy cementowo-piaskowej 1:2 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13139:2003. Właściwości<br />
piasku określa tablica 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla piasku do podsypki cementowo-piaskowej i zaprawy cementowo-piaskowej.<br />
Lp.<br />
Właściwość<br />
Ocena-kategorie Badanie wg normy<br />
Podsypka Zaprawa<br />
1 Uziarnienie kruszywa 0/2 PN-EN 933-1:2000<br />
2 Wymiar ziarna G C ,G F ,G N ,G A G F =85 PN-EN 933-1:2000<br />
3 Pyły F Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
kategoria 1<br />
4 Jakość pyłów MB F Deklarowana MB F 10 PN-EN 933-8:2001<br />
5 Nasiąkliwość WA 24 WA 24 1 PN-EN 1097-6:2002<br />
6 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
stopień 1 stopień 0 PN-78/B-06714/46<br />
stopień 1<br />
7 Wskaźnik piaskowy, min. 85 PN-EN 933-8:2001<br />
8 Zawartość chlorków % Podział mas 0,0003<br />
9 Zawartość siarczanu rozpuszczonego AS Deklarowana AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
w kwasie<br />
10 Całkowita zawartość siarki % Podział mas S 1 PN-EN 1744-1:2000<br />
11 Zawartość domieszek wpływająca<br />
na układanie i twardnienie betonu<br />
zwiększenie czasu wiązania -<br />
15min S=109%<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
Cement stosowany do betonu powinien być cementem portlandzkim klasy nie niŜszej niŜ CEM I 32,5 wg<br />
PN-EN 197-1:2002, odpowiadający wymaganiom zawartym w tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
168<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki betonowej<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
Przechowywanie cementu powinno być zgodne z BN-88/6731-08.<br />
Przechowywanie cementu powinno się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Woda powinna być odmiany „1” i odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
Piasek do spoin powinien odpowiadać PN-B-11113:1996.<br />
Masa zalewowa do wypełnienia szczelin dylatacyjnych powinna posiadać waŜne dokumenty dopuszczające wyrób<br />
do stosowania w robotach drogowych zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych.<br />
NaleŜy stosować masę zalewową odmiany 1 zgodnie z PN-B-24005:1997. Zaleca się stosowanie masy<br />
zalewowej dodatkiem wypełniaczy i odpowiednich polimerów termoplastycznych (np. typu kopolimeru SBS),<br />
posiadające bardzo dobrą zdolność wypełniania szczelin, niską spływność w temperaturze +60 o C, bardzo dobrą<br />
przyczepność do ścianek, a takŜe dobrą rozciągliwość w niskich temperaturach.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni i elementów z kostki betonowej<br />
Małe powierzchnie nawierzchni z kostki betonowej wykonuje się ręcznie.<br />
Jeśli powierzchnie są duŜe, moŜna stosować mechaniczne urządzenia układające.<br />
Do wykonania nawierzchni stosuje się :<br />
- zagęszczarki wibracyjne, lekkie walce (ręczne) wibratory płytowe z osłoną z tworzywa sztucznego oraz sprzęt<br />
ręczny (np. ogumione młotki),<br />
- betoniarek do przygotowania podsypki i zaprawy cementowo-piaskowej,<br />
- szczotki ręczne lub mechaniczne,<br />
- sprzęt tnący (przycinarki, szlifierki z tarczą itp.).<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport betonowych kostek betonowych<br />
Kostki betonowe moŜna równieŜ przewozić samochodami na paletach transportowych, zgodnie z zaleceniami<br />
Producenta.<br />
4.3. Transport pozostałych elementów<br />
Transport i przechowywanie cementu powinno się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być zabezpieczone<br />
przed wysypaniem, a kruszywo drobne - przed rozpyleniem.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 169
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki i płyt betonowych<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Kostkę betonową na podsypce cementowo-piaskowej naleŜy układać, jeŜeli temperatura otoczenia jest +5 o C lub<br />
wyŜsza. JeŜeli w ciągu dnia temperatura utrzymuje się w granicach od 0 do +5 o C, a w nocy spodziewane są<br />
przymrozki, kostkę ułoŜoną do 7 dni wstecz naleŜy zabezpieczyć przez nakrycie materiałem o złym<br />
przewodnictwie cieplnym.<br />
5.2. Podsypka<br />
Bezpośrednio przed układaniem kostki betonowej naleŜy wykonać podsypkę cementowo-piaskową o proporcjach<br />
1:4 o grubości zgodnej z Dokumentacją projektową.<br />
Wilgotność podsypki powinna być taka, aby po ściśnięciu podsypki w dłoni nie rozsypywała się i nie było na dłoni<br />
śladów wody. Z kolei po ściśnięciu palcami podsypki powinna rozsypać się.<br />
Nie dopuszcza się układania podsypki w stanie suchym z późniejszym polewaniem wodą.<br />
Podsypka powinna być zwilŜona wodą, zagęszczona w stanie wilgotnym zagęszczarkami wibracyjnymi lub<br />
lekkimi walcami i wyprofilowana.<br />
Wymagania dla podsypki cementowo-piaskowej:<br />
- współczynnik wodnocementowy od 0,25 do 0,35,<br />
- wytrzymałość na ściskanie nie mniejsza niŜ R 7 =10 MPa i R 28 =14 MPa.<br />
Całkowite ubicie nawierzchni i wypełnienie spoin musi być zakończone przez rozpoczęciem wiązania cementu<br />
w podsypce.<br />
5.3. Układanie nawierzchni i elementów z kostki betonowej<br />
Kostkę betonową układa się na podsypce w taki sposób, aby szczeliny między nimi wynosiły od 2 do 4 mm.<br />
Elementy betonowe naleŜy układać w taki sposób, aby po wibrowaniu (ubijaniu) na nawierzchni kostki uzyskać<br />
rzędne wg Dokumentacji projektowej (ok. 1,5 cm powyŜej rzędnych projektowanych).<br />
Powierzchnia kostek połoŜonych obok urządzeń infrastruktury technicznej powinna być trwale wystawać od 3 do<br />
5 mm powyŜej powierzchni tych urządzeń.<br />
Powierzchnia kostek połoŜonych obok korytek ściekowych powinna być trwale wystawać od 3 do 10 mm powyŜej<br />
powierzchni tych korytek.<br />
Do uzupełnienia przestrzeni moŜna stosować elementy brukowe wykończeniowe w postaci tzw. połówek<br />
i dziewiątek, mających wszystkie krawędzie równe i odpowiednio fazowane. W przypadku potrzeby kształtek<br />
o nietypowych wymiarach, wolną przestrzeń uzupełnia się kostką ciętą, przycinaną na budowie specjalnymi<br />
narzędziami tnącymi.<br />
Szczeliny naleŜy wypełnić:<br />
- paskiem przy układaniu nawierzchni przeznaczonej dla ruchu pieszych, jak chodniki perony itp.,<br />
- zaprawą cementowo-piaskową 1:2 przy układaniu nawierzchni przeznaczonej do ruchu lub postoju pojazdów,<br />
jak zjazdy miejsca postojowe itp.<br />
Po wypełnieniu spoin piaskiem naleŜy zamieść powierzchnię przy uŜyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych<br />
i przystąpić do ubijania nawierzchni.<br />
Współczynnik wodnocementowy dla zaprawy cementowo-piaskowej lub powinien wynosić od 0,20 do 0,25,<br />
a wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
Do ubijania ułoŜonej nawierzchni chodnika oraz zjazdów z kostek brukowych stosuje się wibratory płytowe<br />
z osłoną z tworzywa sztucznego dla ochrony kostek przed uszkodzeniem i zabrudzeniem. JeŜeli warunki na<br />
budowie pozwalają wibrowanie naleŜy prowadzić od krawędzi powierzchni ubijanej w kierunku środka<br />
i jednocześnie w kierunku poprzecznym kształtek.<br />
Pozostałe elementy naleŜy ubijać ręcznie przy pomocy ogumionych młotków.<br />
Lokalizację nawierzchni i elementów z kostki betonowej, w tym kostki integracyjnej określa Dokumentacja<br />
projektowa.<br />
W przypadku układania kostek na podsypce cementowo-piaskowej i wypełnianiu spoin zaprawą cementowopiaskową<br />
w odległościach nie większych niŜ 10 m oraz w miejscu, w którym następuje zmiana sztywności<br />
podłoŜa, naleŜy wykonać szczeliny dylatacyjne. Szerokość spoin nie powinna być większa niŜ 8 mm i powinna<br />
umoŜliwić przejęcie przemieszczeń wywołanych wysokimi temperaturami w okresie letnim. Masa zalewowa do<br />
szczelin dylatacyjnych jest wbudowywana po uprzednim rozgrzaniu do stanu płynnego, który jest osiągany w<br />
temperaturze od 150 do 180 o C. Gruntownik, zwiększający przyczepność zalewy do ścianek szczeliny, naleŜy<br />
stosować w przypadkach zalecanych przez producenta masy zalewowek.<br />
170<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki betonowej<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6<br />
Przed przystąpieniem do rób Wykonawca powinien:<br />
- uzyskać dla kaŜdego materiału wymagane dokumenty zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych oraz<br />
w przytoczonych normach<br />
- ewentualnie wykonać własne badanie właściwości materiałów przeznaczonych do wykonania robót na wniosek<br />
Inspektora lub jeŜeli istnieje podejrzenie, Ŝe materiał moŜe nie spełniać wymagań określonych w specyfikacji.<br />
- sprawdzić cechy zewnętrzne kostki betonowej,<br />
Wymagane dokumenty i wyniki badań Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji.<br />
Sprawdzenie wyglądu zewnętrznego kostki betonowej naleŜy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu<br />
przez pomiar i ocenę uszkodzeń występujących na powierzchniach i krawędziach elementu zgodnie z pkt. 2.2<br />
i ustaleniami PN-EN 1338 (załącznik C).<br />
6.2. Badania i częstotliwość w czasie robót<br />
6.3.1. Sprawdzenie podłoŜa i podbudowy<br />
Sprawdzenie podłoŜa i podbudowy polega na stwierdzeniu ich zgodności z Dokumentacją projektową i ST<br />
D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenie podłoŜa w korycie”.<br />
6.3.2. Sprawdzenie podsypki<br />
Sprawdzenie podsypki w zakresie grubości i wymaganych spadków poprzecznych i podłuŜnych oraz cech<br />
konstrukcyjnych polega na stwierdzeniu zgodności z Dokumentacją projektową oraz pkt 5.2 niniejszej ST. Pomiar<br />
cech geometrycznych za pomocą przymiaru liniowego. Grubość odchyłki od projektowanej grubości posypki ±<br />
0,5 cm.<br />
6.3.3. Sprawdzenie wykonania nawierzchni<br />
Sprawdzenie prawidłowości wykonania nawierzchni i elementów z betonowych kostek betonowych polega na<br />
stwierdzeniu zgodności wykonania z Dokumentacją projektową oraz wymaganiami wg pkt 5.3 niniejszej ST:<br />
- rzędne wysokościowe (odchyłka ± 0,5 cm), równość w profilu podłuŜnym (nierówności do 8 mm) i przekroju<br />
poprzecznym (prześwity między łatą a powierzchnią do 8 mm), spadki poprzeczne (odchyłki od dokumentacji<br />
projektowej do 0,3%) oraz szerokość nawierzchni (odchyłka do ± 5 cm) – co 25 m oraz we wszystkich<br />
przekrojach charakterystycznych.<br />
- sprawdzenie szerokości spoin i prawidłowości wypełnienia spoin (w 20 punktach charakterystycznych dziennej<br />
działki roboczej lub wg zaleceń Inspektora),<br />
- sprawdzenie, czy przyjęty deseń (wzór) i kolor nawierzchni jest zachowany (kontrola bieŜąca).<br />
Nierówności podłuŜne i poprzeczne nawierzchni naleŜy mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie<br />
z normą BN-68/8931-04.<br />
Sprawdzenie wypełnienia spoin wykonuje się przez wykruszenie zaprawy lub masy zalewowej na długości około<br />
10 cm i zmierzenie głębokości wypełnienia spoiny i sprawdzenie przyczepności zaprawy lub masy zalewowej do<br />
kostki. Sprawdzenie spoin wypełnionych piaskiem dokonuje się wizualnie.<br />
6.3. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2<br />
brukowej.<br />
(metr kwadratowy) wykonanej nawierzchni (elementu) z betonowej kostki<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 171
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki i płyt betonowych<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlegają:<br />
- przygotowanie podłoŜa i wykonanie koryta,<br />
- wykonanie podbudowy,<br />
- wykonanie podsypki,<br />
- ewentualne wykonanie ław betonowych pod krawęŜniki, obrzeŜa, ścieki itp.<br />
Zasady ich odbioru są określone w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m 2 nawierzchni (elementu) z kostki betonowej obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostawę sprzętu i materiałów,<br />
- rozścielenie i zagęszczenia podsypki,<br />
- ułoŜenie wraz z ubiciem kostki betonowej,<br />
- wypełnienie spoin (w tym dylatacyjnych),<br />
- pielęgnację nawierzchni,<br />
- prace porządkowe,<br />
- wymagane pomiary i badania w niniejszej specyfikacji technicznej,<br />
- odwiezienie sprzętu.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy:<br />
PN-EN 1338:2005 Betonowe kostki brukowe. Wymagania i metody badań<br />
PN-EN<br />
Kruszywa do zaprawy<br />
13139:2003<br />
PN-EN 197-1:2002 Metody badania cementu. Sposoby pobierania i przygotowywania próbek cementu.<br />
PN-EN 1008:2004 Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu<br />
PN-B-11113:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek<br />
PN-B-24005:1997 Asfaltowa masa zalewowa<br />
PN-EN 933-1:2000 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
PN-EN 933-8:2001 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości drobnych<br />
cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
172<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki betonowej<br />
PN-EN 933-6:2002 Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 6: Ocena właściwości<br />
powierzchni. Wskaźnik przepływu kruszyw.<br />
PN-EN 1744- Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.<br />
1:2000<br />
PN-EN 1097-<br />
Badania Mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczenia gęstości<br />
3:2000<br />
nasypowej i jamistości.<br />
PN-78/B-06714/46 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką.<br />
BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie<br />
BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Instrukcja ITB<br />
budowlanych.<br />
Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 173
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.23 Nawierzchnia i elementy z kostki i płyt betonowych<br />
174<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.26 Wzmocnienie nawierzchni geosiatką<br />
D-05.03.26<br />
1. WSTĘP<br />
WZMOCNIENIE NAWIERZCHNI GEOSIATKĄ<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z ułoŜeniem wzmocnienia nawierzchni w postaci geosiatki.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem<br />
i odbiorem wzmocnienia nawierzchni geosiatką.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1 Geosiatka – giętka poliestyrowa siatka zbrojeniowa wykonywana z włókien poliestrowych, zespolonych<br />
z włókniną z polipropylenu. Włókna poliestrowe tworzące sploty są otoczone bitumem, nadającym siatce barwę<br />
czarną. Siatka powinna musi być odporna na wysoką temperaturę do +190 O C, rozpuszczalniki organiczne<br />
i środki odladzające.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania dotyczące geosiatki<br />
Właściwości poliestru, stosowanego do produkcji geosiatki powinny być następujące:<br />
- temperatura stosowania, maks.: +190 O C,<br />
- skurcz w temperaturze +190 o C po 15 minutach, maks.: 1,0%,<br />
- siła naciągająca przy zerwaniu dla siatki zespolonej z włókniną (ISO 10319) (wzdłuŜ/wszerz): 50/50 kN/m,<br />
- wydłuŜenie przy zerwaniu (wzdłuŜ/wszerz): 12/12%,<br />
- siła naciągająca przy zerwaniu dla samej włókniny (wzdłuŜ/wszerz), min.: 3,5/3,5 kN/m,<br />
- odporność na temperaturę: 256 O C,<br />
- wielkość oczek: 40x40 mm,<br />
- masa powierzchniowa: 360 g/m 2 .<br />
Siatka powinna być bez uszkodzeń, o równomiernej strukturze układu oczek w siatkach. Odchyłki szerokości<br />
pasma nie powinny przekraczać ±5% wymiaru nominalnego.<br />
2.2. Oznakowanie geosiatek<br />
Na kaŜdym opakowaniu siatki musi być umieszczona etykieta zawierająca co najmniej następujące dane:<br />
- typ wyrobu oraz adres nazwę, adres producenta i datę produkcji,<br />
- parametry zaopatrzeniowe,<br />
- informację, iŜ wyrób posiada waŜną Aprobatę techniczną i jej numer, względnie indywidualny certyfikat<br />
instytutu naukowo-badawczego nadzorującego wdraŜanie wyrobu w warunkach przemysłowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 175
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.26 Wzmocnienie nawierzchni geosiatką<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
W czasie transportu i przechowywania naleŜy chronić siatkę przed działaniem promieni słonecznych. Siatkę<br />
naleŜy przechowywać i transportować wyłącznie w rolkach opakowanych fabrycznie, ułoŜonych poziomo na<br />
wyrównanym podłoŜu.<br />
4.2. Przechowywanie<br />
Rolki powinny być przechowywane na czystej równej powierzchni. Mogą one być układane jedna na drugiej,<br />
maksymalnie w 3 warstwach (w przypadku krótkotrwałego składowania, tj. max 7 dni w temperaturze +20 O C<br />
dopuszcza się składowanie w 6-7 warstwach). Nie naleŜy na nich Ŝadnych obciąŜeń.<br />
Wyroby w trakcie składowania powinny być przechowywane w magazynach zadaszonych. Podczas ładowania,<br />
rozładowywania i składowania naleŜy zabezpieczyć rolki siatek przed uszkodzeniami mechanicznymi lub<br />
chemicznymi oraz przed działaniem temperatury powyŜej +30 O C.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Geosiatki naleŜy układać pod ścisłym nadzorem przedstawiciela producenta.<br />
Geosiatka powinna być ułoŜona na wyrównanej warstwie i bezpośrednio przed ułoŜeniem warstwy ścieralnej.<br />
Przed rozłoŜeniem siatki naleŜy skropić podłoŜe emulsją asfaltową kationową szybkorozpadową wg<br />
ST-D.04.03.01 „Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych” zgodnie z zaleceniami producenta lub<br />
Aprobaty technicznej. Szerokość pasa skropienia powinna być o około 0,20 do 0,30 m większa niŜ szerokość<br />
pasa geosiatki, która ma być ułoŜona.<br />
Geosiatkę moŜna układać dopiero po ostygnięciu warstwy, na której ma być rozłoŜona po rozpadzie emulsji.<br />
W wypadku łączenia pasów geosiatki szerokość poprzecznego zakładu, w kierunku rozkładania geosiatki,<br />
wynosi 0,10 do 0,15 m. Dolna warstwa zakładu skrapiana jest dodatkowo lepiszczem w ilości ok. 0,4 kg/m2.<br />
Powierzchnia skrapiana lepiszczem asfaltowym powinna być czysta. Części geosiatki zanieczyszczone smarami<br />
i olejami naleŜy wyciąć. Miejsca te naleŜy powtórnie skropić wraz z brzegiem otaczającej geosiatki, a następnie<br />
wkleić w nie prostokątną łatę z geosiatki o wymiarach zapewniających przykrycie wyciętego otworu z nakładem<br />
ok. 0,10 m. Przed ułoŜeniem warstwy bitumicznej na ułoŜonej geosiatce naleŜy naprawić miejsca odklejone,<br />
fałdy, pęcherze i rozdarcia.<br />
Siatkę umocować stosownie do zaleceń producenta.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Kontrola przy rozkładaniu geosiatka<br />
Przy wykonywaniu robót kontroli podlega:<br />
- oczyszczenie, skropienie nawierzchni asfaltem,<br />
- równość ułoŜenia siatki,<br />
- jakość ułoŜenia przykrywającej warstwy betonu asfaltowego.<br />
Kontrola jakości robót przygotowawczych obejmuje:<br />
- adhezję skropionego asfaltu do remontowanej nawierzchni. Określa się to ręcznie poprzez oderwanie kawałka<br />
siatki od nawierzchni. JeŜeli przyczepności nie ma (spodnia powierzchnia oderwanego kawałka pokryta jest<br />
176<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.26 Wzmocnienie nawierzchni geosiatką<br />
pyłem i zanieczyszczeniami), skropienie uwaŜa się za niezadowalające. Powtórne roboty Wykonawca wykona<br />
na własny koszt.<br />
Przy ocenie równości ułoŜenia siatki sprawdza się:<br />
- równoległość wewnętrznej krawędzi siatki z remontowaną nawierzchnią,<br />
- występowanie zakładek sąsiednich pasów siatki,<br />
- brak fałd, odchyleń kierunku układania, sfalowania itp.,<br />
- występowanie napręŜeń pasm,<br />
- jakość zespolenia siatki z remontowaną nawierzchnią.<br />
Wszystkie prace kontrolne przeprowadza się wizualnie.<br />
Przy kontroli jakości ułoŜenia warstwy betonu asfaltowego zwraca się uwagę na niedopuszczalne przesunięcia<br />
siatki, powstawanie fałd.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową geosiatki jest m 2 (metr kwadratowy).<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 m 2 wykonania robót obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- przygotowanie i dostarczenie materiałów,<br />
- oczyszczenie podłoŜa (nawierzchni),<br />
- nadzór przedstawiciela producenta,<br />
- skropienie podłoŜa emulsją,<br />
- rozłoŜenie i przyklejenie geosiatki do podłoŜa (powierzchnie zakładek i odpadów nie są doliczane do ilości<br />
jednostek obmiarowych),<br />
- prace porządkowe,<br />
- przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 177
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-05.03.26 Wzmocnienie nawierzchni geosiatką<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN-13249:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Właściwości wymagane w odniesieniu do wyrobów<br />
stosowanych do budowy dróg i innych powierzchni obciąŜonych ruchem (z wyłączeniem dróg kolejowych<br />
i nawierzchni asfaltowych).<br />
PN-EN 12226:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Badania ogólne do oceny trwałości.<br />
PN-EN ISO 10320:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Identyfikacja w miejscu zastosowania.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99, IBDiM,1999 r.<br />
Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych, IBDiM, 2004 r.<br />
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 1997 r.<br />
Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 2001 r.<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430).<br />
178<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
D-01.00.00<br />
D-07.01.01<br />
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU<br />
OZNAKOWANIE POZIOME<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
oznakowania poziomego dróg.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną<br />
wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem i odbiorem<br />
oznakowania poziomego stosowanego na drogach o nawierzchni twardej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Oznakowanie poziome - znaki drogowe poziome, umieszczone na nawierzchni w postaci linii ciągłych lub<br />
przerywanych, pojedynczych lub podwójnych, strzałek, napisów, symboli oraz innych linii związanych<br />
z oznaczeniem określonych miejsc na tej nawierzchni.<br />
1.4.2. Czas uŜytkowania okres, podczas, którego oznakowanie drogi spełnia wszystkie wymagania wstępne<br />
określone przez odpowiedni zarząd drogi.<br />
1.4.3. Znaki podłuŜne - linie równoległe do osi jezdni lub odchylone od niej pod niewielkim kątem występujące,<br />
jako linie segregacyjne lub krawędziowe, przerywane lub ciągłe.<br />
1.4.4. Strzałki - znaki poziome na nawierzchni, występujące, jako strzałki kierunkowe słuŜące do wskazania<br />
dozwolonego kierunku jazdy oraz strzałki naprowadzające, które uprzedzają o konieczności opuszczenia pasa, na<br />
którym się znajdują.<br />
1.4.5. Znaki poprzeczne - znaki wyznaczające miejsca przeznaczone do ruchu pieszych i rowerzystów w poprzek<br />
jezdni oraz miejsca zatrzymania pojazdów.<br />
1.4.6. Znaki uzupełniające - znaki w postaci symboli, napisów, linii przystankowych oraz inne określające<br />
szczególne miejsca na nawierzchni.<br />
1.4.7. Materiały do poziomego znakowania dróg - materiały zawierające rozpuszczalniki, wolne od<br />
rozpuszczalników lub punktowe elementy odblaskowe, które mogą zostać naniesione albo wbudowane przez<br />
malowanie, natryskiwanie, odlewanie, wytłaczanie, rolowanie, klejenie itp. na nawierzchnie drogowe, stosowane<br />
w temperaturze otoczenia lub w temperaturze podwyŜszonej. Materiały te powinny być retrorefleksyjne.<br />
1.4.8. Materiały do znakowania grubowarstwowego - materiały nakładane warstwą grubości do 5 mm. NaleŜą do<br />
nich chemoutwardzalne masy stosowane na zimno oraz masy termoplastyczne.<br />
1.4.9. Punktowy element odblaskowy – naklejany, kotwiczony lub wbudowywany w nawierzchnię płytkę<br />
z materiału wytrzymującego przejazdy pojazdów samochodowych, zawierający element odblaskowy umieszczony<br />
w ten sposób, aby zapewniał widzialność w nocy, a takŜe w czasie opadów deszczu.<br />
1.4.10. Tymczasowe oznakowanie drogowe – oznakowanie z materiału lub farby o barwie Ŝółtej, którego czas<br />
uŜytkowania wynosi do 6 miesięcy lub do czasu zakończenia robót.<br />
1.4.11. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 179
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
2.2. Dokument dopuszczający do stosowania materiałów<br />
Materiały stosowane przez Wykonawcę do poziomego oznakowania dróg powinny spełniać warunki postawione<br />
w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków<br />
drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach.<br />
Dopuszcza się wyłącznie materiały spełniające ustalenia Ustawy o wyrobach budowlanych – oznakowane znakiem<br />
CE lub znakiem budowlanym B.<br />
Materiał do poziomego oznakowania dróg powinien spełniać wymagania PN-EN 1436:2000 (wraz ze zmianą<br />
A1:2005) oraz PN-EN 1871:2003 (właściwości fizyczne) oraz wymaganiom szczegółowym określonym są<br />
w „Warunkach technicznych POD-97”. PowyŜsze zasady dotycząca takŜe oznakowania czasowego wykonanego<br />
materiałami lub farbami o barwie Ŝółtej.<br />
2.3. Badanie materiałów, których jakość budzi wątpliwość<br />
Wykonawca powinien przeprowadzić dodatkowe badania tych materiałów, które budzą wątpliwości jego lub<br />
Inspektora co do jakości, w celu stwierdzenia czy odpowiadają one wymaganiom określonym w pkt. 2.4.<br />
Badania powinny być wykonane zgodnie z niniejszą specyfikacją, określonych normach lub w uzupełnieniu<br />
zgodnie z Warunkami Technicznymi POD-97.<br />
2.4. Wymagania wobec materiałów do poziomego znakowania dróg<br />
2.4.1. Materiały do oznakowania docelowego - grubowarstwowe<br />
Materiałami do znakowania grubowarstwowego powinny być materiały umoŜliwiające nakładanie ich warstwą<br />
grubości od 3 mm do 5 mm w postaci masy termoplastycznej stosowanej na gorąco.<br />
Dopuszcza się zastosowanie chemoutwardzalnych mas stosowanych na zimno, pod warunkiem posiadanej<br />
deklaracji zgodności przez producenta z PN-EN 1436 i oznakowanych znakiem CE oraz zaakceptowanych przez<br />
Inspektora.<br />
Stosowany materiał powinien pozwolić na wykonanie oznakowania barwy białej. Masa powinna być wyrobem<br />
będącym mieszaniną pigmentów, wypełniaczy, kruszywa, kulek szklanych, środków pomocniczych oraz<br />
syntetycznej Ŝywicy organicznej. Masa powinna stanowić jednorodną mieszaninę zawartych w niej składników,<br />
które przed zastosowaniem naleŜy podgrzać do temperatury topnienia w celu uzyskania wiązania z podłoŜem<br />
zgodnie z zaleceniami producenta,<br />
Właściwości fizyczne materiałów do znakowania grubowarstwowego i wykonanych z nich elementów<br />
prefabrykowanych określa Aprobata techniczna, odpowiadająca wymaganiom POD-97.<br />
Wymagania odnośnie właściwości masy do oznakowania grubowarstwowego podano w tablic 1 i 2:<br />
Tablica 1. Wymagania odnośnie właściwości masy do oznakowania grubowarstwowego<br />
Lp. Właściwości Jednostki Wymagania<br />
Metody badań<br />
według<br />
1. Zawartość substancji nielotnych % (m/m) od 74 do 82<br />
PN-EN ISO<br />
3251:1999<br />
2. Czas schnięcia minuta < 10 POD-97<br />
3. Powierzchniowy współczynnik odblasku mcd/m 2 lx ≥130 PN-EN 1436:2000<br />
4. Współczynnik luminacji - ≥0,60 PN-EN 1436:2000<br />
5. Współrzędne chromatyczności x, y - wg tabeli 2 PN-EN 1436:2000<br />
6.<br />
Wskaźnik szorstkości SRT oznaczony na:<br />
- drodze<br />
- na próbce laboratoryjnej<br />
≥45<br />
≥30<br />
PN-EN 1436:2000<br />
Tablica 2. Punkty naroŜne obszarów chromatyczności<br />
180<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
1 2 3 4<br />
x 0,355 0,305 0,285 0,335<br />
y 0,355 0,305 0,325 0,375<br />
2.4.2. Wymagania dotyczące mikrokulek do posypywania<br />
Mikrokulki szklane powinny charakteryzować się równomiernym uziarnieniem w zakresie zgodnie z zaleceniami<br />
producenta masy termoplastycznej.od 100 do 600 µm dla mas do znakowania grubowarstwowego oraz powinny<br />
zapewniać widzialność w nocy poprzez odbicie powrotne w kierunku pojazdu wiązki światła wysyłanej przez<br />
reflektory pojazdu.<br />
Właściwości mikrokulek powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w PN-EN 1423:2000.<br />
Co najmniej 80% mikrokulek szklanych zawartych w masie powinno charakteryzować się następującymi<br />
właściwościami:<br />
- współczynnik załamania powyŜej 1,5,<br />
- odporność na wodę, chlorek sodu (sól), chlorek wapniowy i siarczek sodowy.<br />
Krzywa uziarnienia powinna mieścić się w krzywych granicznych podanych w wymaganiach w certyfikacie CE<br />
wydanym dla PN-EN 1423.<br />
Kulki szklane hydrofobizowane powinny ponadto wykazywać stopień hydrofobizacji co najmniej 80%.<br />
2.4.3. Materiał przeciwpoślizgowy<br />
Materiał przeciwpoślizgowy powinien składać się z naturalnego lub sztucznego twardego kruszywa stosowanego<br />
w celu zapewnienia oznakowaniu odpowiednich właściwości antypoślizgowych. Materiał nie moŜe zawierać<br />
więcej niŜ 1% cząstek mniejszych niŜ 90µm i powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 1423.<br />
Materiał przeciwpoślizgowy naleŜy stosować w przypadku potrzeby uzyskania szorstkości oznakowania SRT≥45.<br />
2.4.4. Wymagania wobec materiałów ze względu na ochronę warunków pracy i środowiska<br />
Materiały stosowane do znakowania nawierzchni nie powinny zawierać substancji zagraŜających zdrowiu ludzi<br />
i powodujących skaŜenie środowiska.<br />
2.4.5. Materiały do oznakowania czasowego – cieńkowarstwowe<br />
Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zaleceniami producenta materiałów, a w przypadku ich braku lub<br />
niepełnych danych - zgodne z poniŜszymi wskazaniami.<br />
Farbę do znakowania cienkowarstwowego po otwarciu opakowania naleŜy wymieszać w czasie od 2 do 4 minut<br />
do uzyskania pełnej jednorodności. Przed lub w czasie napełniania zbiornika malowarki zaleca się przecedzić<br />
farbę przez sito 0,6 mm. Nie wolno stosować do malowania mechanicznego farby, w której osad na dnie<br />
opakowania nie daje się całkowicie wymieszać lub na jej powierzchni znajduje się koŜuch.<br />
Wykonawca do oznakowania cienkowarstwowego moŜe zastosować materiały nakładane warstwą grubości 0,3 ÷<br />
0,8 mm na mokro. NaleŜą do nich rozpuszczalnikowe farby jedno i dwuskładnikowe o barwie Ŝółtej stosowane w<br />
temperaturze otoczenia lub podgrzane do temperatury powyŜej 50°C.<br />
Zawartość składników lotnych (rozpuszczalników organicznych) w materiałach do cienkowarstwowego<br />
znakowania nie powinna przekraczać 30% (m/m).<br />
Nie dopuszcza się stosowania materiałów zawierających rozpuszczalnik aromatyczny (jak np. toluen, ksylen) w<br />
ilości większej niŜ 10% oraz zawierających benzen.<br />
Dopuszcza się do zastosowania jako oznakowanie czasowe folii naklejanych posiadających aktualną deklarację<br />
zgodności z aprobatą techniczną (oznakowanych znakiem budowlanym B).<br />
NaleŜy stosować materiały łatwe do usunięcia po zakończeniu okresu tymczasowości.<br />
Współrzędne chromatyczności dla materiału barwy Ŝółtej określa tablica 3.<br />
Tablica 3. Punkty naroŜne obszarów chromatyczności<br />
1 2 3 4<br />
x 0,443 0,545 0,465 0,389<br />
y 0,399 0,455 0,535 0,431<br />
2.4.6. Punktowe elementy odblaskowe<br />
Punktowe elementy odblaskowe powinny odpowiadać wymaganiom określonym w PN-EN 1463-1:2000.<br />
Dopuszcza się do stosowania punktowe elementy odblaskowe nie zginające się wykonane z plastiku z warstwą<br />
zabezpieczającą przed ścieraniem, które mogą mieć warstwę odbijającą tylko w miejscu nie wystawionym na<br />
ruchu i w którym powierzchnie wystawione na ruch są zabezpieczone warstwami odpornymi na ścieranie.<br />
Parametry geometryczne:<br />
- do 18 mm wysokości części wystającej ponad powierzchnię nawierzchni drogi,<br />
- do 250 mm w kierunku ruchu, szerokość 190 mm.<br />
Punktowe elementy odblaskowe powinny spełniać wymagania współczynnika światłości R określone w tablicy<br />
4 pomnoŜone przez odpowiedni dla kaŜdej barwy współczynnik podany w tablicy 5.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 181
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
Tablica 4. Minimalne wartości współczynnika światłości R [mcd/lx]<br />
Kąt badania β H ±15 o ±10 o ±5 o<br />
Kąt obserwacji α 2 o 1 o 0,3 o<br />
1,5 10 150<br />
Tablica 5. MnoŜniki dla elementów odblaskowych róŜnych barw<br />
Barwa Biała śółta Bursztynowa Czerwona Zielona<br />
MnoŜnik 1 0,6 0,5 0,2 0,2<br />
2.5. Przechowywanie i składowanie materiałów<br />
Materiały do oznakowania naleŜy przechowywać w zamkniętych opakowaniach z dala od źródeł ognia lub ciepła,<br />
w zadaszonych magazynach w temperaturze od +5 O C do +25 O C lub wg zaleceń producenta oraz chronić przed<br />
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.<br />
Trwałość materiałów (zachowanie właściwości chemicznych i fizycznych) składowanych w warunkach<br />
określonych przez producenta nie powinna być krótsza niŜ 10 miesięcy od daty produkcji.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania oznakowania poziomego<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania oznakowania poziomego, w zaleŜności od zakresu robót, powinien<br />
wykazać się moŜliwością korzystania z następującego sprzętu, zaakceptowanego przez Inspektora:<br />
- specjalistyczny zmechanizowany sprzęt czyszczący z urządzeniem odpylającym,<br />
- spręŜarki,<br />
- zmechanizowany sprzęt do układania masy termoplastycznej (maszyna samobieŜna), z zintegrowanym<br />
mechanicznym posypywaniem, posiadająca moŜliwość automatycznej regulacji wydajności nanoszonych<br />
materiałów i gwarantować ich równomierne nanoszenie,<br />
- ręczne układarki do masy termoplastycznej,<br />
- szablony do oznakowań strzałek, znaków poprzecznych i uzupełniających,<br />
- szczotki ręczne.<br />
Wykonawca powinien dysponować sprzętem i oznakowaniem zabezpieczającym wykonywane prace.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Przewóz materiałów do poziomego znakowania dróg<br />
Do rozwiezienia materiału mogą być uŜyte dowolne środki transportowe zaakceptowane przez Inspektora.<br />
Materiały naleŜy przewozić krytymi środkami transportowymi, chroniąc opakowania przed uszkodzeniem<br />
mechanicznym oraz zgodnie z prawem przewozowym. Materiały powinny być przewoŜone w sposób gwarantujący<br />
zachowanie właściwości materiałów uwzględniając wymogi producenta.<br />
Masę termoplastyczną naleŜy pakować zgodnie z PN-89/C-84100, w opakowania uzgodnione pomiędzy<br />
producentem i Wykonawcą, mające wymiary zgodne z systemem wymiarowym opakowań wg PN-89/O-79021.<br />
Wykonawca powinien Ŝądać od producenta, aby oznakowanie opakowań materiałów do poziomego znakowania<br />
dróg było wykonane zgodnie z PN-O-79252, a ponadto, aby na kaŜdym opakowaniu był umieszczony trwały napis<br />
zawierający:<br />
- nazwę i adres producenta,<br />
- datę produkcji i termin przydatności do uŜycia,<br />
- masę netto,<br />
- znak „CE” lub znak budowlany „B”,<br />
- klasę zagroŜenia poŜarowego,<br />
- ewentualne wskazówki dla Wykonawcy.<br />
182<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Warunki atmosferyczne<br />
W czasie wykonywania oznakowania temperatura nawierzchni i powietrza powinna wynosić co najmniej 5 O C,<br />
a wilgotność względna powietrza powinna być zgodna z zaleceniami Producenta lub wynosić co najwyŜej 80 %.<br />
5.3. Jednorodność nawierzchni znakowanej<br />
Poprawność wykonania znakowania wymaga jednorodności nawierzchni znakowanej i zgodności z Dokumentacją<br />
projektową.<br />
5.4. Przygotowanie podłoŜa do wykonania znakowania<br />
Przed wykonaniem znakowania poziomego naleŜy oczyścić powierzchnię nawierzchni malowanej z pyłu, kurzu,<br />
piasku, smarów, olejów i innych zanieczyszczeń, przy uŜyciu sprzętu wymienionego w niniejszej specyfikacji<br />
i zaakceptowanego przez Inspektora.<br />
Powierzchnia nawierzchni przygotowana do wykonania oznakowania poziomego musi być czysta i sucha.<br />
5.5. Usuwanie istniejącego oznakowania poziomego<br />
W przypadku konieczności usunięcia istniejącego oznakowania poziomego, czynność tę naleŜy wykonać jak<br />
najmniej uszkadzając nawierzchnię.<br />
Zaleca się wykonywać usuwanie oznakowania:<br />
- cienkowarstwowego, metodą: frezowania, piaskowania, trawienia, wypalania lub zamalowania,<br />
- grubowarstwowego, metodą frezowania.<br />
Środki zastosowane do usunięcia oznakowania nie mogą wpływać ujemnie na przyczepność nowego oznakowania<br />
do podłoŜa, na jego szorstkość, trwałość oraz na właściwości podłoŜa.<br />
Materiały pozostałe po usunięciu oznakowania naleŜy usunąć z drogi tak, aby nie zanieczyszczały środowiska,<br />
w miejsce zaakceptowane przez Inspektora.<br />
5.6. Przedznakowanie<br />
W celu dokładnego wykonania poziomego oznakowania drogi, moŜna wykonać przedznakowanie, stosując się do<br />
ustaleń zawartych w „Instrukcji o znakach drogowych poziomych” i wskazaniach Inspektora.<br />
Do wykonania przedznakowania moŜna stosować nietrwałą farbę, np. farbę silnie rozcieńczoną<br />
rozpuszczalnikiem. Zaleca się wykonywanie przedznakowania w postaci cienkich linii lub kropek. Początek<br />
i koniec znakowania naleŜy zaznaczyć małą kreską poprzeczną.<br />
5.7. Wykonanie znakowania drogi<br />
5.7.1. Wykonanie docelowego znakowania drogi<br />
Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zaleceniami producenta materiałów, a w przypadku ich braku lub<br />
niepełnych danych - zgodne z poniŜszymi wskazaniami.<br />
Materiał nakłada się ręcznie lub maszynowo na suche i czyste podłoŜe, bez zanieczyszczeń mechanicznych lub<br />
organicznych w warunkach atmosferycznych wg punktu 5.2.<br />
Masę nakłada się warstwą o grubości od 3 mm do 5 mm (w zaleŜności od sposobu nakładania), w ilości od 6<br />
kg/m 2 do 7 kg/m 2 z zachowaniem wymiarów i ostrości krawędzi.<br />
W celu przygotowania masy termoplastycznej naleŜy ją stopić w kotle ogrzewanym olejowo podgrzewając<br />
stopniowo do temperatury topnienia ciągle mieszając, aby uniknąć lokalnego przegrzania. Po osiągnięciu<br />
wymaganej temperatury i uzyskania płynności całej zawartości kotła moŜna przystąpić do wykonania<br />
oznakowania. MoŜna dosypywać niewielkie nowe porcje masy w miarę zuŜywania zawartości kotła lub lepiej<br />
dolewać juŜ stopioną i podgrzaną w innym kotle masę do kotła roboczego.<br />
Zaleca się grubość nanoszonej warstwy kontrolować przy pomocy grzebienia pomiarowego na płytce metalowej,<br />
podkładanej na drodze malowarki.<br />
Rozkładanie moŜe być ręczne przy zastosowaniu stopki ciągnionej lub przy uŜyciu maszyny samobieŜnej.<br />
Posypanie świeŜo nałoŜonej masy mieszaniną kulek szklanych z krystobalitem (3 części kulek szklanych i 1 części<br />
krystobalitu) w ilości około 0,4-0,5 kg/m 2 powinno nastąpić jak najszybciej, jednak nie później niŜ po 5 s.<br />
Mikrokulki naleŜy nanosić pod ciśnieniem, co zapewniani ich lepsze zagłębienie w warstwie masy<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 183
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
termoplastycznej. Ciśnienie powietrza przy natrysku naleŜy dobierać indywidualnie do sprzętu i uŜywanego<br />
materiału. Ciśnienie powinno zapewnić optymalne zanurzenie kulek, dające prawidłowe parametry oznakowania<br />
poziomego określone w tabeli 4.<br />
Mikrokulki naleŜy stosować wyłącznie z materiałami do poziomego znakowania przeznaczonymi do<br />
wykonywania oznakowań odblaskowych.<br />
5.7.2. Wbudowanie punktowych elementów odblaskowych.<br />
Wbudowanie punktowych elementów odblaskowych naleŜy dokonać zgodnie z zaleceniami producenta, wg<br />
lokalizacji określonej w Dokumentacji projektowej. Wbudowanie moŜe odbyć się przez kotwienie do<br />
nawierzchni za pomocą kotwicy/trzpienia lub za pomocą przyklejania do nawierzchni przez posmarowanie klejem<br />
punktowego elementu odblaskowego i nawierzchni oraz dociśnięcie.<br />
5.7.3. Wykonanie czasowego oznakowania drogi.<br />
Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas wykonywania<br />
robót.<br />
Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zaleceniami producenta materiałów, a w przypadku ich braku lub<br />
niepełnych danych - zgodne z poniŜszymi wskazaniami.<br />
Farbę do znakowania cienkowarstwowego po otwarciu opakowania naleŜy wymieszać w czasie od 2 do 4 minut<br />
do uzyskania pełnej jednorodności. Przed lub w czasie napełniania zbiornika malowarki zaleca się przecedzić<br />
farbę przez sito 0,6 mm. Nie wolno stosować do malowania mechanicznego farby, w której osad na dnie<br />
opakowania nie daje się całkowicie wymieszać lub na jej powierzchni znajduje się koŜuch.<br />
Farbę naleŜy nakładać równomierną warstwą o grubości 0,4-0,8 mm, zachowując wymiary i ostrość krawędzi.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Dla punktowych elementów odblaskowych badań szorstkości nie wykonuje się.<br />
Za czas schnięcia oznakowania przyjmuje się czas upływający między wykonaniem oznakowania a jego oddaniem<br />
do ruchu.<br />
Czas schnięcia oznakowania nie powinien przekraczać czasu gwarantowanego przez producenta, z tym Ŝe nie<br />
moŜe przekraczać 2 godzin.<br />
6.2. Badanie przygotowania podłoŜa<br />
Powierzchnia jezdni przed wykonaniem znakowania poziomego musi być całkowicie czysta i sucha.<br />
6.3. Badania wykonania oznakowania poziomego<br />
6.3.1. Badania wykonania oznakowania poziomego<br />
Wykonawca wykonując znakowanie poziome przeprowadza przed rozpoczęciem kaŜdej pracy oraz w czasie jej<br />
wykonywania, co najmniej raz dziennie następujące badania:<br />
a) przed rozpoczęciem pracy:<br />
- sprawdzenie oznakowania opakowań,<br />
- wizualną ocenę stanu materiału, w zakresie jego jednorodności i widocznych wad,<br />
- pomiar wilgotności względnej powietrza,<br />
- pomiar temperatury powietrza i nawierzchni,<br />
b) w czasie wykonywania pracy:<br />
- pomiar grubości warstwy oznakowania,<br />
- pomiar czasu schnięcia,<br />
- wizualną ocenę równomierności rozłoŜenia kulek szklanych dla oznakowania grubowarstwowego,<br />
- pomiar poziomych wymiarów oznakowania,<br />
- wizualną ocenę równomierności skropienia (rozłoŜenia materiału) na całej szerokości linii,<br />
- oznaczenia czasu przejezdności.<br />
Protokół z przeprowadzonych badań wraz z jedną próbką na blasze (300 x 250 x 0,8 mm) Wykonawca powinien<br />
przechować do czasu upływu okresu gwarancji.<br />
W przypadku wątpliwości dotyczących wykonania oznakowania poziomego, Inspektor moŜe zlecić wykonanie<br />
badań:<br />
- widzialności w dzień,<br />
- widzialności w nocy,<br />
- szorstkości,<br />
184<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
- odpowiadających wymaganiom podanym w tablicy 6 i wykonanych według metod określonych w PN-EN 1423,<br />
PN-EN 1436 i POD-97. JeŜeli wyniki tych badań wykaŜą wadliwość wykonanego oznakowania to koszt badań<br />
ponosi Wykonawca.<br />
Tablica 6. Zbiorcze zestawienie wymagań dla wykonanego oznakowania w czasie jego uŜytkowania:<br />
Lp. Rodzaj wymagania Jednostka Wartość<br />
1 Współczynnik załamania światła kulek<br />
≥ 1,5<br />
szklanych<br />
2 Zawartość kulek szklanych z defektami %
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
6.5. Badanie punktowych elementów odblaskowych<br />
Przed przystąpieniem naleŜy sprawdzić zgodność badanego punktowego elementu odblaskowego z wymaganiami<br />
niniejszej specyfikacji.<br />
Metoda badania widzialność w nocy naleŜy wykonać zgodnie z PN-EN-1463-1. Do celów przybliŜonej oceny<br />
punktowych elementów odblaskowych dopuszcza się przeprowadzenie oceny wizualnej na drodze, polegającej na<br />
obserwacji oznakowania z punktowych elementów odblaskowych w nocy. JeŜeli pojedynczy element jest wyraźnie<br />
widoczny z odległości 30-50 m, to moŜna uznać jego odblaskowość za zadowalającą.<br />
Punktowe elementy odblaskowe przyklejone do nawierzchni w liczbie minimum 20 szt. NaleŜy obserwować po 1<br />
miesiącu i po 1 roku. Dopuszcza się odpadnięcie 1 szt. po 1 miesiącu i 4 szt. po 1 roku.<br />
Trwałość oznakowania oceniana jest wizualnie na drodze w dwóch aspektach, tj. liczby pozostałych punktowych<br />
elementów odblaskowych (wymaganie powyŜej) oraz ich widoczności w nocy po 1 roku. Kryterium widoczności<br />
– pogorszenie odblaskowości nie większe niŜ 50% lub w ocenie wizualnej, zachowanie widzialności w nocy w<br />
światłach mijania samochodu osobowego z odległości 30-50 m.<br />
Badanie wytrzymałości na ściskanie naleŜy wykonać w typowej prasie laboratoryjnej. W tym celu dla danej próbki<br />
(nie więcej niŜ 50 szt.) naleŜy umieścić badany wyrób pod prasą i zmierzyć siłę potrzebną do jego zniszczenia.<br />
Badania terenowe punktowych elementów odblaskowych naleŜy wykonać zgodnie z PN-EN 1463-2 wg zaleceń<br />
Inspektora.<br />
6.6. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać usunięte i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową oznakowania poziomego jest m 2 (metr kwadratowy) powierzchni naniesionych znaków<br />
oraz szt. wbudowania punktowego elementu odblaskowego.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania, z zachowaniem tolerancji wg pkt 6. dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu, w zaleŜności od przyjętego sposobu wykonania robót, moŜe<br />
być dokonany po:<br />
- oczyszczeniu powierzchni nawierzchni,<br />
- przedznakowaniu,<br />
- usunięciu istniejącego oznakowania poziomego.<br />
8.3. Odbiór ostateczny<br />
Odbioru ostatecznego naleŜy dokonać po całkowitym zakończeniu robót, na podstawie wyników pomiarów i<br />
badań jakościowych określonych w punkcie 6.<br />
8.4. Odbiór pogwarancyjny<br />
Odbioru pogwarancyjnego naleŜy dokonać po upływie okresu gwarancyjnego. Sprawdzeniu podlegają cechy<br />
oznakowania określone w niniejszej specyfikacji.<br />
186<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt. 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 m 2 wykonania robót obejmuje:<br />
- prace pomiarowe, roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie i przygotowanie materiałów,<br />
- oczyszczenie podłoŜa (nawierzchni),<br />
- ewentualne usunięcie istniejącego oznakowania,<br />
- przedznakowanie,<br />
- naniesienie powłoki znaków na nawierzchnię drogi o kształtach i wymiarach zgodnych z Dokumentacją<br />
projektową i „Instrukcją o znakach drogowych poziomych”,<br />
- ochrona znaków przed zniszczeniem przez pojazdy w czasie prowadzenia robót,<br />
- prace porządkowe,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wbudowania 1 szt. punktowego elementu odblaskowego obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie i przygotowanie materiałów,<br />
- oczyszczenie podłoŜa (nawierzchni),<br />
- montaŜ punktowego elementu odblaskowego,<br />
- prace porządkowe,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 1436:2000<br />
PN-EN 1871:2003<br />
PN-EN 1423:2000<br />
Wymagania dotyczące poziomych oznakowań dróg<br />
Materiały do poziomego oznakowania dróg. Właściwości fizyczne<br />
Materiały do poziomego oznakowania dróg. Materiały do posypywania. Kulki szklane,<br />
kruszywo przeciwpoślizgowe i ich mieszaniny<br />
PN-EN 1436-1:2000 Materiały do poziomego oznakowania dróg. Punktowe elementy odblaskowe.<br />
Wymagania dotyczące charakterystyki nowego elementu<br />
PN-EN 1436-2:2000 Materiały do poziomego oznakowania dróg. Punktowe elementy odblaskowe. Część 2:<br />
Badania terenowe<br />
PN-C-81400<br />
PN-O-79252<br />
PN-O-79021:1989<br />
Wyroby lakierowe. Pakowanie, przechowywanie i transport.<br />
Opakowania transportowe z zawartością. Znaki i znakowanie. Wymagania podstawowe.<br />
Opakowania. System wymiarowy<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Załącznik do Dz. U. nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003r. „Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i<br />
sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach”.<br />
Załączniki nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych<br />
warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i<br />
warunków ich umieszczania na drogach.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 187
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.01.01 Oznakowanie poziome<br />
Warunki techniczne. Poziome oznakowanie dróg. POD-97. Seria „I” - Informacje, Instrukcje. Zeszyt nr 55.<br />
IBDiM, Warszawa, 1997.<br />
188<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
D-07.02.01<br />
1. WSTĘP<br />
OZNAKOWANIE PIONOWE<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
oznakowania pionowego.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem i odbiorem<br />
oznakowania pionowego .<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Znak pionowy - znak wykonany w postaci tarczy lub tablicy z napisami albo symbolami, zwykle<br />
umieszczony na konstrukcji wsporczej.<br />
1.4.2. Tarcza znaku - element konstrukcyjny, na powierzchni, którego umieszczana jest treść znaku. Tarcza<br />
wykonana z aluminium - jako jednolita lub składana.<br />
1.4.3. Lico znaku - przednia część znaku, słuŜąca do podania treści znaku. Lico znaku moŜe być wykonane jako<br />
malowane lub oklejane (folią odblaskową). W przypadkach szczególnych (znak z przejrzystych tworzyw<br />
syntetycznych) lico znaku moŜe być zatopione w tarczy znaku.<br />
1.4.4. Znak drogowy odblaskowy - znak, którego lico wykazuje właściwości odblaskowe (wykonane jest<br />
z materiału o odbiciu powrotnym - współdroŜnym).<br />
1.4.5. Konstrukcja wsporcza znaku - słup (słupy), wysięgnik, wspornik itp., na którym zamocowana jest tarcza<br />
znaku, wraz z elementami słuŜącymi do przymocowania tarczy (śruby, zaciski itp.).<br />
1.4.6. Znak nowy - znak uŜytkowany (ustawiony na drodze) lub magazynowany w okresie do 3 miesięcy od daty<br />
produkcji.<br />
1.4.7. Znak uŜytkowany - znak ustawiony na drodze lub magazynowany przez okres dłuŜszy niŜ 3 miesiące od daty<br />
produkcji.<br />
1.4.8. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
2.2. Dopuszczenie do stosowania<br />
Wszystkie materiały prefabrykowane uŜyte do znakowania pionowego powinny spełniać wymagania wyrobu<br />
budowlanego dopuszczonego do stosowania zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych. Materiał powinien<br />
posiadać aktualny certyfikat zgodności wydany przez właściwą jednostkę oraz deklarację zgodności producenta z<br />
określonymi normami lub aprobatami technicznymi.<br />
Symbole i rozmiary znaków winny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu<br />
drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.<br />
Znaki drogowe powinny charakteryzować się następującymi cechami:<br />
- dobrą widocznością w dzień i w nocy, w róŜnych warunkach atmosferycznych,<br />
- dobrą i jednoznaczną czytelnością przekazywanej treści,<br />
- trwałością min. 10 lat.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 189
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
Odwrotna <strong>strona</strong> tarczy znaku i tabliczki, jeŜeli nie jest wykorzystana do umieszczania znaku dla jadających<br />
z przeciwnego kierunku powinna zawierać dane identyfikujące producenta znaku, typ folii odblaskowej uŜytej do<br />
wykonania znaku, miesiąc i rok produkcji znaku.<br />
2.3. Materiały stosowane do fundamentów znaków<br />
Beton do fundamentu znaków pionowych powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 206-1 oraz PN-B-<br />
06265:2004. NaleŜy uŜyć betonu cementowego zwykłego o klasie C8/10 (warstwa wyrównawcza dla<br />
fundamentów konstrukcji wsporczych) i C16/20 (fundament). Dopuszcza się zastosowanie prefabrykatów<br />
betonowych.<br />
Fundamenty pod konstrukcje wsporcze tablic naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją projektową opracowaną<br />
przez Wykonawcę.<br />
2.3.1. Cement<br />
Cement stosowany do betonu powinien być cementem portlandzkim klasy 32,5, odpowiadający wymaganiom PN-<br />
EN 197-1.<br />
2.3.2. Kruszywo<br />
Kruszywo stosowane do betonu powinno odpowiadać wymaganiom PN-EN 12620<br />
2.3.3. Woda<br />
Woda do betonu powinna zgodna z wymaganiami normy PN-EN 1008<br />
2.4. Tarcza znaku<br />
2.4.1. Trwałość materiałów na wpływy zewnętrzne<br />
Materiały uŜyte na lico i tarczę znaku oraz połączenie lica znaku z tarczą znaku, a takŜe sposób wykończenia<br />
znaku, muszą wykazywać pełną odporność na oddziaływanie światła, zmian temperatury, wpływy atmosferyczne<br />
i występujące w normalnych warunkach oddziaływania chemiczne (w tym korozję elektrochemiczną) - przez cały<br />
czas trwałości znaku, określony przez wytwórcę lub dostawcę (min. 10 lat).<br />
2.4.2. Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku<br />
Producent lub dostawca znaku obowiązany jest przy dostawie określić, uzgodnioną z Zamawiającym, trwałość<br />
znaku oraz warunki gwarancyjne dla znaku, a takŜe udostępnić na Ŝyczenie Wykonawcy:<br />
- instrukcję montaŜu znaku,<br />
- dane szczegółowe o ewentualnych ograniczeniach w stosowaniu znaku,<br />
- instrukcję utrzymania znaku.<br />
W przypadku konstrukcji wsporczej dla tablic drogowskazowych gwarancja moŜe być wystawiana indywidualnie.<br />
Minimalny okres trwałości konstrukcji wsporczej powinien wynosić 10 lat.<br />
2.4.3. Materiały do wykonywania tarczy znaku<br />
Tarcze znaku naleŜy wykonać z blachy z aluminium lub stopów z aluminium. Blacha z aluminium lub stopów<br />
aluminium powinna być odporna na korozję w warunkach zasolenia.<br />
Wymagane grubości zgodnie z PN-EN 485-4:1997:<br />
- co najmniej 1,5 mm,<br />
- dla tarcz o powierzchni powyŜej 1 m 2 – co najmniej 2,0 mm.<br />
Znaki i tablice muszą spełniać następujące wymagania podane w tablicy 1.<br />
Tablica 1.Wymagania dla znaków i tarcz znaków drogowych wg PN-EN 12899-1:<br />
190<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
Parametr Wymaganie Jednostka<br />
Klasa wg<br />
PN-EN 12899-1:<br />
2005<br />
Wytrzymałość na obciąŜenie siłą naporu wiatru ≥0,60 kN m -2 WL2<br />
Wytrzymałość na obciąŜenie skupione ≥0,50 kN PL2<br />
Chwilowe odkształcenie zginające ≤25 mm/m TDB4<br />
≤0,02<br />
TDT1<br />
Chwilowe odkształcenia skrętne<br />
≤0,11<br />
TDT3<br />
stopień×m<br />
≤0,57<br />
TDT5<br />
≤1,15<br />
TDT6<br />
Odkształcenia trwałe<br />
20% odkształcenia mm/m lub<br />
-<br />
chwilowego stopień×m<br />
Zabezpieczona,<br />
Rodzaj krawędzi znaku<br />
krawędź tłoczona, - E2<br />
zaginana<br />
Przewiercanie lica znaku<br />
Lico znaku nie moŜe<br />
być przewiercone z - P3<br />
Ŝadnego powodu<br />
Klasę TD1 stosuje się dla tablic na konstrukcjach bramowych, TD3 dla tablic na 2 lub więcej podporach, TD5 dla<br />
tablic na jednej podporze, TD6 dla tablic na konstrukcjach wysięgnikowych.<br />
2.4.4. Warunki wykonania tarczy znaku<br />
Tarcza znaku powinna spełniać następujące wymagania:<br />
- krawędzie tarczy znaku powinny być usztywnione na całym obwodzie poprzez ich podwójnie gięcie bez nacięć,<br />
przewęŜeń włącznie z naroŜnikami. Szerokość drugiej zagiętej krawędzi jest nie mniejsza niŜ 10 mm. Dopuszcza<br />
się zabezpieczenie krawędzi tarczy znaku na całym obwodzie ramą z profilu ceowego stalowego ocynkowanego<br />
lub aluminiowego.<br />
- powierzchnia czołowa tarczy znaku powinna być równa – bez wgięc, pofałdowań i otworów montaŜowych.<br />
Dopuszczalna nierówność wynosi 1 mm/m.<br />
- tarcza znaku powinna być zabezpieczona przed procesami korozji ochronnymi powłokami (np. fosforanową<br />
i chromianową) wytworzonymi podczas obróbki chemicznej, a takŜe zabezpieczone powłoką lakierniczą<br />
o grubości min. 60 µm w kolorze RAL 7037 uzyskaną w procesie lakierowania proszkowego.<br />
- warunków bezpieczeństwa uŜytkowania – brak ostrych krawędzi.<br />
Dla oznakowania czasowego naleŜy zastosować tarcze wykonane z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości min.<br />
1,25mm (o powierzchni tarczy powyŜej 1 m2 grubości min. 1,5 mm) wg PN-EN 10152.<br />
Dopuszcza po akceptacji Inspektora się dla oznakowania czasowego stosowanie modułowych kształtowników<br />
z tworzyw syntetycznych lub sklejki wodoodpornej. Szczeliny między sąsiednimi segmentami znaku składanego<br />
nie mogą być większe od 0,8 mm.<br />
2.5. Konstrukcja wsporcza<br />
2.5.1. Ogólna charakterystyka konstrukcji<br />
Konstrukcje wsporcze znaków pionowych naleŜy wykonać zgodnie z wymaganiami określonym w niniejszej<br />
specyfikacji i PN-EN 12899-1:2005.<br />
Zaprojektowanie konstrukcji wsporczy wraz z fundamentami dla tablic naleŜy do obowiązków Wykonawcy.<br />
Konstrukcje wsporcze do tablic naleŜy zaprojektować i wykonać w sposób gwarantujący stabilne i prawidłowe<br />
ustawienie w pasie drogowym. Zakres dokumentacji powinien obejmować opis techniczny, obliczenia statyczne<br />
uwzględniające strefy obciąŜenia wiatrem dla określonej kategorii terenu oraz rysunki techniczne wykonawcze<br />
konstrukcji wsporczych oraz samych tablic (z wymiarami). Parametry techniczne konstrukcji wsporczych powinny<br />
być uzaleŜnione od powierzchni montowanych znaków i tablic oraz od ilości i sposobu ich usytuowania w<br />
terenie. W miejscach wskazanych przez Inspektora, gdzie występuje szczególne niebezpieczeństwo bezpośredniej<br />
kolizji z konstrukcja wsporcza, usytuowanie i jej dobór wymagają oddzielnych rozwiązań projektowych<br />
spełniających warunek bezpieczeństwa dla uŜytkowników dróg. W takich przypadkach naleŜy stosować<br />
konstrukcje zabezpieczające biernie bezpieczeństwo kategorii HE, zgodnie z PN-EN 12767:2003<br />
Tarcze znaków i tablic o powierzchni większej niŜ 1 m 2 powinny spełniać dodatkowo następujące wymagania:<br />
- naroŜniki znaku i tablicy muszą być zaokrąglone, o promieniu zgodnym z wymaganiami określonymi<br />
w załączniku nr 1 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 licpa 2003 r., jednak nie mniejszym niŜ 30<br />
mm, gdy wielkości promienia nie wskazano,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 191
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
- łączenie poszczególnych segmentów tarczy dla znaków wielkogabarytowych wzdłuŜ poziomej i pionowej<br />
krawędzi musi być wykonane w taki sposób, aby nie występowały przesunięcia i prześwity w miejscach ich<br />
łączenia.<br />
2.5.2. Rury<br />
Rury powinny odpowiadać wymaganiom PN-H-74200:1998 w przypadku zastosowania rur stalowych ze szwem<br />
oraz PN-H-74220:1984 w przypadku zastosowania rur stalowych bez szwu.<br />
Powierzchnia zewnętrzna i wewnętrzna rur nie powinna wykazywać wad w postaci łusek, pęknięć, zwalcowań<br />
i naderwań. Dopuszczalne są nieznaczne nierówności, pojedyncze rysy wynikające z procesu wytwarzania,<br />
mieszczące się w granicach dopuszczalnych odchyłek wymiarowych.<br />
Końce rur powinny być obcięte równo i prostopadle do osi rury. PoŜądane jest, aby rury były dostarczone<br />
o długościach:<br />
Dokładnych, zgodnych z zamówieniem; z dopuszczalną odchyłką ±10mm,<br />
Wielokrotnych w stosunku do zamówionych długości dokładnych poniŜej 3 m z naddatkiem 5 mm na kaŜde cięcie<br />
i z dopuszczalną odchyłką dla całej długości wielokrotnej, jak dla długości dokładnych.<br />
Rury powinny być proste. Dopuszczalna miejscowa krzywizna nie powinna przekraczać 1,5 mm na 1m długości<br />
rury.<br />
Rury powinny być wykonane ze stali w gatunkach dopuszczonych w PN-H-84023-07:1989.<br />
Rury powinny być dostarczone bez opakowań w wiązkach lub luzem względnie w opakowaniu uzgodnionym<br />
z Zamawiającym. Rury powinny być cechowane indywidualnie lub na przywieszkach metalowych.<br />
2.5.3. Kształtowniki<br />
Kształtowniki powinny odpowiadać wymaganiom określonym w Dokumentacji projektowej Wykonawcy.<br />
Powierzchnia kształtownika powinna być charakterystyczna dla procesu walcowania i wolna od wad jak widoczne<br />
łuski, pęknięcia, zwalcowania i naderwania. Dopuszczalne są usunięte wady przez szlifowanie lub dłutowanie, z<br />
tym Ŝe obrobiona powierzchnia powinna mieć łagodne wycięcia i zaokrąglone brzegi, a grubość kształtownika nie<br />
moŜe zmniejszyć się poza dopuszczalną dolną odchyłkę wymiarową dla kształtownika.<br />
Kształtowniki powinny być obcięte prostopadle do osi wzdłuŜnej kształtownika. Powierzchnia końców<br />
kształtownika nie powinna wykazywać rzadzizn, rozwarstwień, pęknięć i śladów jamy skurczowej widocznych nie<br />
uzbrojonym okiem.<br />
2.6. Znaki odblaskowe<br />
2.6.1. Wymagania dotyczące powierzchni odblaskowej<br />
Znaki drogowe odblaskowe wykonuje się przez oklejenie tarczy znaku materiałem odblaskowym.<br />
Dla znaków docelowych naleŜy stosować folię trzeciej generacji (typ III) – tzw. folię pryzmatyczną.<br />
Dla znaków ustawionych czasowo typ folii określi Inspektor. Zaleca się, aby byłą to folia drugiej generacji.<br />
Minimalne wartości współczynnika luminacji β, wartości współrzędnych chromatyczności punktów naroŜnych pól<br />
tolerancji barw dla folii typu III, minimalne wartości gęstości powierzchniowej współczynnika odblasku R ’ dla lic<br />
znaków mierzone dla standardowego źródła światła CIE typu A oraz lic znaków uŜywanych w całym okresie ich<br />
gwarantowanej trwałości określają Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz<br />
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.<br />
2.6.2. Wymagania jakościowe znaku odblaskowego<br />
Folie odblaskowe uŜyte do wykonania lica znaku powinny wykazywać pełne związanie z tarczą znaku przez cały<br />
okres wymaganej trwałości znaku. Niedopuszczalne są lokalne niedoklejenia, odklejania, złuszczenia lub<br />
odstawanie folii na krawędziach tarczy znaku oraz na jego powierzchni.<br />
Sposób połączenia folii z powierzchnią tarczy znaku powinien uniemoŜliwiać jej odłączenie od tarczy bez jej<br />
zniszczenia.<br />
Przy malowaniu lub klejeniu symboli lub obrzeŜy znaków na folii odblaskowej, technologia malowania lub<br />
klejenia oraz stosowane w tym celu materiały powinny być uzgodnione z producentem folii.<br />
Okres trwałości znaku wykonanego przy uŜyciu folii odblaskowych powinien wynosić min 10 lat.<br />
Powierzchnia lica znaku powinna być równa i gładka, nie mogą na niej występować lokalne nierówności<br />
i pofałdowania. Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek ognisk korozji, zarówno na powierzchni jak<br />
i na obrzeŜach tarczy znaku.<br />
Dokładność rysunku znaku powinna być taka, aby wady konturów znaku, które mogą powstać przy nanoszeniu<br />
farby na odblaskową powierzchnię znaku, nie były większe niŜ 2 mm.<br />
Powstałe zacieki przy nanoszeniu farby na odblaskową część znaku nie powinny być większe w kaŜdym kierunku<br />
niŜ 2 mm.<br />
W kaŜdym z fragmentów powierzchni znaku o wymiarach 4 x 4 cm nie moŜe występować więcej niŜ 0,7<br />
lokalnych usterek (załamania, pęcherzyki) o wymiarach nie większych niŜ 1 mm w kaŜdym kierunku.<br />
Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek zarysowań powierzchni znaku.<br />
Uszkodzenia folii nie mogą zniekształcać treści znaku - w przypadku występowania takiego zniekształcenia znak<br />
musi być bezzwłocznie wymieniony.<br />
192<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek rys, sięgających przez warstwę folii do powierzchni tarczy<br />
znaku. W znakach uŜytkowanych istnienie takich rys jest dopuszczalne pod warunkiem, Ŝe występujące w ich<br />
otoczeniu ogniska korozyjne nie przekroczą wielkości określonych poniŜej.<br />
W znakach nowych oraz w znakach znajdujących się w okresie wymaganej gwarancji Ŝadna korozja tarczy znaku<br />
nie moŜe występować.<br />
Wymagana jest taka wytrzymałość połączenia folii odblaskowej z tarczą znaku, by po zgięciu tarczy o 90 o przy<br />
promieniu łuku zgięcia do 10 mm w Ŝadnym miejscu nie uległo ono zniszczeniu.<br />
2.7. Materiały do montaŜu znaków<br />
Wszelkie materiały do łączenia i mocowania znaków do konstrukcji wsporczych będą zabezpieczone przed<br />
korozją metodą ocynkowania ogniowego. Elementy łączeniowe w postaci śrub, nakrętek i podkładek spręŜystych<br />
będą pokryte powłokami antykorozyjnymi o klasie odpowiadającej stali kwasoodpornej. Nie dopuszcza się<br />
stosowania elementów gumowych jako elementów łącznikowych.<br />
Tarcze znaku wyposaŜone w stalowy profil konstrukcyjno-montaŜowy muszą pozwalać na montaŜ uchwytu<br />
słuŜącego do zamocowania znaku do konstrukcji wsporczej. Profil montaŜowy musi posiadać moŜliwość<br />
mocowania oprócz uchwytów równieŜ stalowych taśm montaŜowych do mocowania znaków na dowolnych<br />
średnicach konstrukcji wsporczych.<br />
2.8. Przechowywanie i składowanie materiałów<br />
Cement stosowany do wykonania fundamentów dla pionowych znaków drogowych powinien być przechowywany<br />
zgodnie z BN-88/6731-08.<br />
Kruszywo do betonu naleŜy przechowywać w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem oraz<br />
zmieszaniem z kruszywami innych klas.<br />
Prefabrykaty betonowe powinny być składowane na wyrównanym, utwardzonym i odwodnionym podłoŜu.<br />
Prefabrykaty naleŜy układać na podkładach z zachowaniem prześwitu minimum 10 cm między podłoŜem<br />
a prefabrykatem.<br />
Znaki powinny być przechowywane w pomieszczeniach suchych, z dala od materiałów działających korodująco<br />
i w warunkach zabezpieczających przed uszkodzeniami.<br />
Tarcze znaków z naklejonym licem naleŜy opakować w sposób zapewniający ochronę folii lica przed<br />
uszkodzeniem, z moŜliwością identyfikacji.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania oznakowania pionowego<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania oznakowania pionowego powinien wykazać się moŜliwością korzystania<br />
z następującego sprzętu:<br />
- koparek kołowych lub koparek gąsienicowych,<br />
- ewentualnie wiertnic do wykonywania dołów pod słupki w gruncie spoistym,<br />
- betoniarek przewoźnych do wykonywania fundamentów betonowych „na mokro”,<br />
- środków transportowych do przewozu materiałów,<br />
- przewoźnych zbiorników na wodę,<br />
- sprzętu spawalniczego, itp.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów do pionowego oznakowania dróg<br />
Znaki powinny być dostarczone jako kompletne tzn. z osprzętem umoŜliwiającym ich montaŜ w terenie do<br />
słupków wykonanych z rur stalowych o średnicy nie mniejszej niŜ 60 mm.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 193
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08.<br />
Prefabrykaty betonowe - do zamocowania konstrukcji wsporczych znaków, powinny być przewoŜone środkami<br />
transportowymi w warunkach zabezpieczających je przed uszkodzeniami.<br />
Transport znaków, konstrukcji wsporczych i sprzętu (uchwyty, śruby, nakrętki itp.) powinien się odbywać<br />
środkami transportowymi w sposób uniemoŜliwiający ich przesuwanie się w czasie transportu i uszkadzanie.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonywania robót<br />
Ogólne zasady wykonywania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Elementy montaŜowe muszą być zamocowane w taki sposób do tarcz, aby nie powodować zniekształcenia strony<br />
lica tablicy.<br />
Sposób umieszczania znaków powinien odpowiadać wymaganiom określonym w Szczegółowych warunków<br />
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich<br />
umieszczania na drogach.<br />
5.2. Roboty przygotowawcze<br />
Przed przystąpieniem do robót naleŜy wyznaczyć z zachowaniem skrajni drogowej:<br />
- lokalizację znaku, tj. jego kilometraŜ, odległość od krawędzi jezdni<br />
- wysokość zamocowania znaku na konstrukcji wsporczej.<br />
Punkty stabilizujące miejsca ustawienia znaków naleŜy zabezpieczyć w taki sposób, aby w czasie trwania<br />
i odbioru robót istniała moŜliwość sprawdzenia lokalizacji znaków.<br />
Lokalizacja znaku powinna być zgodna z Dokumentacją projektową.<br />
Roboty rozbiórkowe znaków i tablic i naleŜy wykonać zgodnie z ST D-01.02.04 „Rozebranie elementów ulic”.<br />
5.3. Wykonanie wykopów i fundamentów dla konstrukcji wsporczych znaków<br />
Sposób wykonania wykopu pod fundament znaku pionowego powinien być dostosowany do głębokości wykopu,<br />
rodzaju gruntu i posiadanego sprzętu. Wymiary wykopu powinny być zgodne z zaleceniami producenta znaku,<br />
opracowaną dokumentacją projektową przez Wykonawcę dla konstrukcji wsporczych lub wskazaniami<br />
Inspektora.<br />
Wykopy fundamentowe powinny być wykonane w takim okresie, aby po ich zakończeniu moŜna było przystąpić<br />
natychmiast do wykonania w nich robót fundamentowych.<br />
Wykopy naleŜy zabezpieczyć przed napływem wód opadowych. Dno wykopu powinno być wyrównane. Przy<br />
naruszonej strukturze gruntu rodzimego, grunt naleŜy usunąć i miejsce wypełnić. Dno wykopu naleŜy zagęścić.<br />
W przypadku fundamentów pod znaki mieszankę betonową naleŜy zagęścić poprzez sztychowanie. W przypadku<br />
fundamentów pod konstrukcje wsporcze tablic drogowskazowych naleŜy wykonać warstwę wyrównawczą gr. 10<br />
cm z betonu C8/10 zagęszczonego zagęszczarkami płytowi przy konsystencji wilgotnej. Fundament pod<br />
konstrukcje wsporczą naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją projektową opracowaną przez Wykonawcę.<br />
Górna powierzchnia fundamentu powinna być równa z powierzchnią terenu z dokładnością ± 0,5 cm.<br />
5.4. Tolerancje ustawienia znaku pionowego<br />
Dopuszczalne tolerancje ustawienia znaku:<br />
- odchyłka od pionu, nie więcej niŜ ± 1 %,<br />
- odchyłka w wysokości umieszczenia znaku, nie więcej niŜ ± 2 cm,<br />
- odchyłka w odległości ustawienia znaku od krawędzi jezdni utwardzonego pobocza nie więcej niŜ ± 5 cm, przy<br />
zachowaniu minimalnej odległości umieszczenia znaku zgodnie z Instrukcją o znakach drogowych pionowych<br />
oraz skrajni drogowej.<br />
5.5. Połączenie tarczy znaku z konstrukcją wsporczą<br />
Tarcza znaku powinna być zamocowana do konstrukcji wsporczej w sposób uniemoŜliwiających jej przesunięcie<br />
lub obrót. Materiał i sposób wykonania połączenia tarczy znaku z konstrukcją wsporczą musi umoŜliwiać, przy<br />
uŜyciu odpowiednich narzędzi, odłączenie tarczy znaku od tej konstrukcji przez cały okres uŜytkowania znaku.<br />
JednakŜe zaleca się stosowanie elementów złącznych o konstrukcji uniemoŜliwiającej lub znacznie utrudniającej<br />
ich rozłączenie przez osoby niepowołane.<br />
194<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
Tarcza znaku składanego musi wykazywać pełną integralność podczas najechania przez pojazd w kaŜdych<br />
warunkach kolizji. W szczególności – Ŝaden z segmentów lub elementów tarczy nie moŜe się od niej odłączać w<br />
sposób powodujący naraŜenie kogokolwiek na niebezpieczeństwo lub szkodę.<br />
Nie dopuszcza się zamocowania znaku do konstrukcji wsporczej w sposób wymagający bezpośredniego<br />
przeprowadzenia śrub mocujących przez lico znaku.<br />
5.6. Trwałość wykonania znaku pionowego<br />
Znak drogowy pionowy musi być wykonany w sposób trwały, zapewniający pełną czytelność przedstawionego na<br />
nim symbolu lub napisu w całym okresie jego uŜytkowania, przy czym wpływy zewnętrzne działające na znak, nie<br />
mogą powodować zniekształcenia treści znaku.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
6.2. Badania materiałów do wykonania fundamentów betonowych<br />
Uwzględniając nieskomplikowany charakter robót fundamentowych, na wniosek Wykonawcy, Inspektor moŜe<br />
zwolnić go z potrzeby wykonania badań materiałów dla tych robót.<br />
6.3. Badania w czasie wykonywania robót<br />
6.3.1. Badania materiałów w czasie wykonywania robót<br />
Wszystkie materiały dostarczone na budowę z z deklaracją zgodności wydaną przez producenta powinny być<br />
sprawdzone w zakresie powierzchni wyrobu i jego wymiarów.<br />
Częstotliwość badań i ocena ich wyników powinna być zgodna z ustaleniami tablica 2.<br />
Tablica 2. Częstotliwość badań przy sprawdzeniu powierzchni i wymiarów wyrobów dostarczonych na budowę<br />
Ocena wyników<br />
Lp. Rodzaj badania Liczba badań Opis badań<br />
badań<br />
1 Sprawdzenie<br />
powierzchni<br />
2 Sprawdzenie<br />
wymiarów<br />
kaŜda tarcza i tablica<br />
znaku<br />
pozostałe elementy –<br />
5 do 10 wybranych<br />
losowo elementów<br />
w<br />
kaŜdej<br />
dostarczonej partii<br />
wyrobów liczącej do<br />
100 elementów<br />
Powierzchnię zbadać nieuzbrojonym okiem.<br />
Do ew. sprawdzenia głębokości wad uŜyć<br />
dostępnych narzędzi (np. liniałów z<br />
czujnikiem, suwmiarek, mikrometrów itp.)<br />
Przeprowadzić uniwersalnymi przyrządami<br />
pomiarowymi lub sprawdzianami (np.<br />
liniałami, przymiarami itp.)<br />
Wyniki badań<br />
powinny być<br />
zgodne z<br />
wymaganiami<br />
punktu 2<br />
W przypadkach budzących wątpliwości Inspektor moŜe zlecić Wykonawcy zbadanie właściwości dostarczonych<br />
wyrobów i materiałów w zakresie wymagań podanych w punkcie 2. NiezaleŜnie Inspektor przez losowe wybranie<br />
moŜe zlecić sprawdzenie barw i odblaskowości tarcz i tablic znaków drogowych oraz grubości powłok kryjących<br />
na tylnej stronie tarcz.<br />
6.3.2. Kontrola w czasie wykonywania robót<br />
W czasie wykonywania robót naleŜy sprawdzać:<br />
- zgodność wykonania znaków pionowych z Dokumentacją projektową, niniejszą specyfikacją oraz Warunkami<br />
technicznymi (lokalizacja, wymiary, wysokość zamocowania znaków),<br />
- zachowanie dopuszczalnych odchyłek wymiarów,<br />
- prawidłowość wykonania wykopów pod konstrukcje wsporcze,<br />
- poprawność wykonania fundamentów pod konstrukcje wsporcze,<br />
- poprawność ustawienia konstrukcji wsporczych.<br />
Badania tarczy znaku naleŜy wykonać zgodnie z PN-88/C-81523 oraz PN-76/C-81521 w zakresie odporności na<br />
działanie mgły solnej oraz wody.<br />
W przypadku wykonania spawanych złącz elementów konstrukcji wsporczych:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 195
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
- przed oględzinami, spoinę i przylegające do niej elementy łączone (od 10 do 20 mm z kaŜdej strony) naleŜy<br />
dokładnie oczyścić z zanieczyszczeń utrudniających prowadzenie obserwacji i pomiarów,<br />
- oględziny złączy naleŜy przeprowadzić wizualnie z ewentualnym uŜyciem lupy o powiększeniu od 2 do 4 razy;<br />
do pomiarów spoin powinny być stosowane wzorniki, przymiary oraz uniwersalne spoinomierze,<br />
- w przypadkach wątpliwych Inspektor moŜe zlecić zbadanie wytrzymałości zmęczeniowej spoin, zgodnie z PN-<br />
M-06515,<br />
- złącza o wadach większych niŜ dopuszczalne, określone w PN-M-69011:1978. powinny być naprawione<br />
powtórnym spawaniem.<br />
6.4. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień niniejszej specyfikacji powinny zostać<br />
rozebrane i ponownie wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostkami obmiarowymi są:<br />
- szt. dla tarcz znaków i tablic drogowskazowych, z podziałem na powierzchnie,<br />
- szt. dla konstrukcji wsporczych znaków i tablic.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, niniejszą specyfikacją i wymaganiami<br />
Inspektora, jeŜeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6, dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór ostateczny<br />
Odbiór robót oznakowania pionowego dokonywany jest na zasadzie odbioru ostatecznego.<br />
Odbiór ostateczny powinien być dokonany po całkowitym zakończeniu robót, na podstawie wyników pomiarów i<br />
badań jakościowych określonych w punktach 2 i 6.<br />
8.3. Odbiór pogwarancyjny<br />
Odbioru pogwarancyjnego naleŜy dokonać po upływie okresu gwarancyjnego ustalonego w Umowie.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania jednostki obmiarowej oznakowania pionowego (znaków i tablic) obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- dostarczenie materiałów,<br />
- wykonanie wykopów pod fundamenty wraz z odwozem materiału z kosztami składowania,<br />
- wykonanie fundamentów,<br />
196<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
- ustawienie konstrukcji wsporczych,<br />
- zamocowanie tarcz znaków drogowych i tablic drogowskazowych,<br />
- rozbiórka znaków pionowych ustawionych czasowo,<br />
- prace porządkowe,<br />
- przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w niniejszej specyfikacji,<br />
- wykonanie projektorów technicznych konstrukcji wsporczych i tablic dla znaków drogowskazowych.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 12899-1 Stałe pionowe znaki drogowe. Część 1: Znaki stałe<br />
PN-EN 485-4:1997 Aluminium i stopy aluminium. Blachy, taśmy i płyty. Tolerancje kształtu i wymiarów<br />
wyrobów walcowanych na zimno<br />
PN-EN 10152 Wyroby płaskie stalowe walcowane na zimno ocynkowane elektrolitycznie do<br />
obróbki plastycznej na zimno. Warunki techniczne dostawy<br />
PN-EN<br />
12767:2003<br />
Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych. Wymagania<br />
i metody badań.<br />
PN-EN 206-1 Beton - Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-B-06265:2004 Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton. Część 1: Wymagania,<br />
właściwości, produkcja i zgodność<br />
PN-EN 12620 Kruszywa do betonu<br />
PN-EN 197-1 Cement część 1. Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów<br />
powszechnego uŜytku.<br />
PN-EN 1080 Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu<br />
PN-H-04651 Ochrona przed korozją. Klasyfikacja i określenie agresywności korozyjnej<br />
środowiska<br />
PN-H-74200 Rury stalowe ze szwem, gwintowane<br />
PN-H-74220 Rury stalowe bez szwu ciągnione i walcowane na zimno ogólnego przeznaczenia<br />
PN-H-84023-07 Stal określonego zastosowania -- Stal na rury -- Gatunki<br />
PN-M-69011 Spawalnictwo. Złącza spawane w konstrukcjach spawanych. Podział i wymagania<br />
PN-M-06515 Dźwignice. Ogólne zasady projektowania stalowych ustrojów nośnych<br />
BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie.<br />
PN-88/C-81523 Wyroby lakierowe. Oznaczanie odporności powłok na działanie mgły solnej<br />
PN-76/C-81521 Wyroby lakierowe. Badanie odporności powłok lakierowych na działanie wody oraz<br />
oznaczanie nasiąkliwości<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U. Nr 220, poz. 2181) w sprawie<br />
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu<br />
drogowego i warunków ich umieszczania na drogach<br />
Prawo o ruchu drogowym z dnia 20.06.1997r. wraz z późniejszymi zmianami.<br />
Załącznik do Dz. U. nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003r. „Szczegółowe warunki techniczne dla znaków<br />
i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach”.<br />
Załączniki nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych<br />
warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego<br />
i warunków ich umieszczania na drogach.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 197
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.02.01 Oznakowanie pionowe<br />
198<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
D-07.06.03<br />
OGRODZENIA SEGMENTOWE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót polegających na ustawienia ogrodzeń segmentowych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych<br />
w pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą wykonania i ustawienia ogrodzeń segmentowych. Ogrodzenia te<br />
ustawione będą na ciągu pieszym i stanowić będą wygrodzenie ciągu pieszego od jezdni. Lokalizację ogrodzeń<br />
segmentowych wskazano w Dokumentacji projektowej.<br />
Ogrodzenia wykonane będą z rur stalowych o średnicy zaleŜnej od oferty producenta.<br />
Roboty związane z wykonaniem i ustawieniem ogrodzeń segmentowych obejmują:<br />
- zakup i transport ogrodzeń,<br />
- wytyczenie odcinka dla ustawienia ogrodzeń,<br />
- zabezpieczenie terenu robót,<br />
- osadzenie w terenie gotowych elementów ogrodzeń,<br />
- uporządkowanie terenu.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1 Ogrodzenie segmentowe - ogrodzenie (zabezpieczenie dla pieszych) wykonane z rur stalowych, ustawiana<br />
na krawędzi chodnika, ciągu pieszego, zabezpieczająca pieszych przed skutkami przypadkowego wtargnięcia na<br />
jezdnię lub upadkiem ze skarpy.<br />
1.4.2 Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót, oraz za ich zgodność z Dokumentacją projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania<br />
"Wymagania ogólne".<br />
podano w ST DMU-00.00.00<br />
2.2. Ogrodzenia segmentowe<br />
Do ich wykonania uŜyte będą ogrodzenia segmentowe zakupione u producenta. Ogrodzenia składają się<br />
z modułów złoŜonych ze słupka i przęsła .<br />
Elementy ogrodzeń wykonane będą z rur stalowych (słupki nośne) lub kątowników (ramy przęseł oraz elementy<br />
łączące), ocynkowane ogniowo, a następnie malowane proszkowo oraz oklejone folią odblaskową typu II<br />
w dostosowaniu do standardów obowiązujących w mieście Kraków.<br />
NaleŜy zakupić materiały dla ogrodzenia o wysokości 1,1 m i długości modułu zaakceptowaną przez Inspektora<br />
(standardowo ok. 1,50 m). Elementem segmentowy (wypełnienie przęsła) moŜe być wykonane z:<br />
- rur stalowych,<br />
- siatki stalowej zgrzewana,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 199
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
- poliwęglanu litego,<br />
- poliwęglanu komorowego.<br />
Elementy bariery segmentowej powinny posiadać stosowne dokumenty dopuszczające ją do zastosowania<br />
w przedmiotowym przypadku.<br />
2.3. Fundamenty ogrodzeń<br />
Fundamenty dla zamocowania ogrodzeń moją być wykonywane z betonu wykonywanego „na mokro”.<br />
Klasa betonu powinna wynosić C12/15 wg PN-EN 206-1:2003.<br />
2.3.1. Cement<br />
Cement stosowany do betonu powinien być cementem klasy 32,5, odpowiadający wymaganiom<br />
PN-EN 1971-1:2002.<br />
2.3.2. Kruszywo<br />
Kruszywo stosowane do betonu powinno odpowiadać wymaganiom PN-EN 12620:2004.<br />
2.3.3. Woda<br />
Woda do betonu powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
2.4. Składowanie materiałów<br />
Elementy barier powinny być składowane na wyrównanym,, utwardzonym i suchym podłoŜu, przy czym<br />
elementy poszczególnych typów naleŜy układać oddzielnie z ewentualnym zastosowaniem przekładek zgodnie z<br />
zaleceniami producenta.<br />
2.5. Oznakowanie ogrodzeń segmentowych<br />
Na kaŜdym opakowaniu elementów ogrodzeń musi być umieszczona etykieta zawierająca co najmniej<br />
następujące dane:<br />
- nazwa i adres producenta,<br />
- nazwa wyrobu,<br />
- typ ogrodzenia,<br />
- numer Aprobaty Technicznej,<br />
- datę produkcji,<br />
- ilość sztuk w opakowaniu.<br />
3. SRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
3.2. Dobór sprzętu<br />
Do wykonania ogrodzeń naleŜy uŜyć drobny sprzęt i narzędzia zaakceptowane przez Inspektora jak:<br />
- piła do cięcia metalu,<br />
- sprzęt malarski (szczotki druciane, pędzle),<br />
- narzędzia do osadzenia poręczy w gruncie jak szpadle, kilofy, łopaty,<br />
- kluczy do montaŜu elementów panelowych,<br />
- sprzęt spawalniczy,<br />
- środków transportu materiałów,<br />
- przewoźnych zbiorników do wody,<br />
- betoniarek przewoźnych do wykonywania fundamentów betonowych „na mokro”,<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
200<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08.<br />
Transport kruszywa powinien odbywać się zgodnie z PN-B-06712.<br />
Transport modułów ogrodzeń i sprzętu (uchwyty, śruby, nakrętki itp.) powinien się odbywać środkami<br />
transportowymi w sposób uniemoŜliwiający ich przesuwanie się w czasie transportu i uszkadzanie zgodnie<br />
z zaleceniami producenta.<br />
Wszystkie elementy ogrodzeń do transportu powinny być pakowane oddzielnie. Pakowanie polega na owinięciu<br />
poszczególnych elementów folią komórkową i zabezpieczeniu jej taśmą klejącą. Tak opakowane elementy<br />
naleŜy układać do transportu warstwami przekładając kartonem falistym.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją projektową, ST<br />
oraz poleceniami Inspektora. Kolorystyka i standard ogrodzeń segmentowych powinna być zgodna<br />
z ogrodzeniami segmentowymi stosowanymi na terenie miasta Krakowa.<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
5.2. Wykonanie dołów pod słupki<br />
Doły pod słupki powinny mieć wymiary w planie co najmniej o 20 cm większe od wymiarów słupka,<br />
a głębokość od 0,8 do 1,0 m (głębokość fundamentu).<br />
5.3. Wykonanie ogrodzeń segmentowych<br />
Słupki mogą być mocowane do podłoŜa za pomocą kotwienia w fundamencie betonowym lub za pomocą stóp<br />
Ŝeliwnych kotwionych śrubami w podłoŜu<br />
Do czasu stwardnienia betonu słupek naleŜy podeprzeć.<br />
Fundament betonowy wykonany „na mokro”, w którym osadzono słupek moŜna wykorzystywać do dalszych<br />
prac (np. mocowania przęseł) co najmniej po 7 dniach od ustawienia słupka w betonie, a jeśli temperatura<br />
w czasie wykonywania fundamentu jest niŜsza od 10 O C - po 14 dniach.<br />
Dopuszcza się osadzenie słupków ogrodzenia segmentowego za pomocą śrub wg zaleceń producenta.<br />
Poszczególne moduły ogrodzenia naleŜy łączyć ze sobą za pomocą łączników wg wymagań Producenta.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien uzyskać od producentów zaświadczenia o jakości (atesty)<br />
oraz wykonać badania materiałów przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić ich wyniki Inspektorowi w<br />
celu akceptacji materiałów, zgodnie z wymaganiami określonymi w pkt 2.<br />
Do materiałów, których badania powinien przeprowadzić Wykonawca naleŜą materiały do wykonania<br />
fundamentów betonowych „na mokro”. Uwzględniając nieskomplikowany charakter robót fundamentowych, na<br />
wniosek Wykonawcy, Inspektor moŜe zwolnić go z potrzeby wykonania badań materiałów dla tych robót.<br />
6.3. Badanie w czasie prowadzenia robót<br />
6.3.1. Badania materiałów w czasie wykonywania robót<br />
Wszystkie materiały dostarczone na budowę z zaświadczeniem o jakości (atestem) producenta powinny być<br />
sprawdzone w zakresie powierzchni wyrobu i jego wymiarów.<br />
Częstotliwość badań i ocena ich wyników powinna być zgodna z zaleceniami tablicy 1.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 201
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
Tablica 1. Częstotliwość badań przy sprawdzeniu powierzchni i wymiarów wyrobów dostarczonych przez<br />
producenta<br />
Lp. Rodzaj badania Liczba badań<br />
Opis badań<br />
Powierzchnię zbadać nieuzbrojonym okiem.<br />
Sprawdzenie<br />
Do ew. sprawdzenia głębokości wad uŜyć<br />
1<br />
NaleŜy zbadać kaŜdy z elementów<br />
powierzchni<br />
dostępnych narzędzi (np. liniałów z<br />
czujnikiem, suwmiarek, mikrometrów itp.<br />
2<br />
Sprawdzenie<br />
wymiarów<br />
Wg zaleceń Inspektora, jednak nie<br />
rzadziej niŜ co 5 element.<br />
Przeprowadzić uniwersalnymi przyrządami<br />
pomiarowymi lub sprawdzianami<br />
6.3.2. Kontrola w czasie wykonywania robót<br />
W czasie wykonywania urządzeń zabezpieczających ruch pieszych naleŜy zbadać:<br />
a) zgodność wykonania urządzeń z Dokumentacją projektową (lokalizacja, wymiary),<br />
b) prawidłowość wykonania dołów pod słupki,<br />
c) poprawność wykonania fundamentów pod słupki,<br />
d) poprawność ustawienia słupków,<br />
e) poprawność połączenia poszczególnych modułów.<br />
6.4. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową ustawienia ogrodzeń segmentowych jest metr (m).<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne" pkt.8.<br />
8.2. Sposób odbioru robót<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena ustawienia 1 metra ogrodzenia segmentowego obejmuje:<br />
- roboty przygotowawcze,<br />
- prace pomiarowe przy lokalizacji ogrodzenia,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- zakup i transport ogrodzeń segmentowych oraz elementów pomocniczych,<br />
- dostarczenie sprzętu,<br />
- wykonanie wykopów pod fundamenty,<br />
- przygotowanie masy betonowej,<br />
- osadzenie słupków ogrodzenia segmentowego i wypełnienie otworów betonem,<br />
202<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
- montaŜ pozostałych elementów ogrodzenia,<br />
- dostosowanie ogrodzenia segmentowego do standardów obowiązujących w mieście Krakowie,<br />
- przeprowadzenie badań kontrolnych wymaganych w specyfikacji technicznej,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- uporządkowanie terenu robót.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-97/H-04684<br />
PN-88/H-8420<br />
PN-81/H-84023<br />
PN-80/H-74219<br />
PN-79/H-74244<br />
BN-88/6731-08<br />
PN-EN 197-1<br />
PN-EN 206-1:2003<br />
PN-EN 12620:2004<br />
PN-EN 1008:2004<br />
Ochrona przed korozją – Nakładanie powłok metalizacyjnych z cynku, aluminium i<br />
ich stopów na konstrukcje stalowe i wyroby ze stopów Ŝelaza.<br />
Stal węglowa konstrukcyjna zwykłej jakości ogólnego stosowania. Gatunki.<br />
Stal określonego stosowania. Gatunki.<br />
Rury stalowe bez szwu walcowane na gorąco ogólnego stosowania.<br />
Rury stalowe ze szwem przewodowe.<br />
Cement. Transport i przechowywanie.<br />
Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów<br />
powszechnego uŜytku<br />
Beton. Cześć 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.<br />
Kruszywo do betonu.<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badanie i<br />
ocena przydatności wody zarobowej do betonu, w tym odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na<br />
drogach. Załącznik nr 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 203
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-07.06.03 Ogrodzenia segmentowe<br />
204<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
D-08.00.00<br />
D-08.01.01<br />
ELEMENTY ULIC<br />
KRAWĘśNIKI BETONOWE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z ustawieniem krawęŜników betonowych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z ustawieniem krawęŜników<br />
betonowych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. KrawęŜniki betonowe – prefabrykat betonowy przeznaczony do oddzielenia powierzchni znajdujących się<br />
na tym samym poziomie lub na róŜnych poziomach stosowany:<br />
- w celu ograniczenia albo wyznaczenia granicy rzeczywistej lub wizualnej,<br />
- jako kanały odpływowe, oddzielnie lub w połączeniu z innymi krawęŜnikami,<br />
- jako oddzielenie pomiędzy powierzchniami poddanymi róŜnym rodzajom ruchu drogowego.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Dopuszcza się do wykorzystania wyłącznie krawęŜniki betonowe, na które została wydana przez producenta<br />
deklaracja zgodności i oznaczone przez producenta znakiem CE.<br />
Nie dopuszcza się stosowania azbestu lub materiałów zawierających azbest.<br />
KrawęŜnik powinien być produkowany z jednego rodzaju betonu bez warstwy ścieralnej i konstrukcyjnej.<br />
Zalecana długość prostego odcinka krawęŜnika wraz ze złączem wynosi 1000 mm.<br />
Płaszczyzny czołowe krawęŜników mogą być proste lub ukształtowane w sposób ułatwiający układanie lub<br />
ryglowanie.<br />
Zalecana długość krawęŜniak łukowe wynosi 780 mm.<br />
2.2. Stosowane materiały<br />
Materiałami stosowanymi są:<br />
- krawęŜniki betonowe,<br />
- piasek na podsypkę i do zapraw,<br />
- cement do podsypki i zapraw,<br />
- woda,<br />
- materiały do wykonania ławy pod krawęŜniki,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 205
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
- bitumiczna masa zalewowa.<br />
2.3. KrawęŜniki betonowe - wymagania techniczne<br />
Wymagania krawęŜnika powinny odpowiadać PN-EN 1340:2004:<br />
- w zakresie geometrii: dla długości ± 1% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 4 mm i nie więcej niŜ 10<br />
mm, dla powierzchni ± 3% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 3 mm i nie więcej niŜ 5 mm, dla innych<br />
części ± 5% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 3 mm i nie więcej niŜ 10 mm,<br />
- dopuszczalne odchyłki płaskości i prostoliniowości: ± 1,5 mm (długość pomiarowa 300 mm), ± 2,0 mm<br />
(długość pomiarowa 400 mm), ± 2,5 mm (długość pomiarowa 500 mm), ± 4,0 mm (długość pomiarowa 800<br />
mm),<br />
- nasiąkliwości jak dla klasy 2 (wartość średnia ≤ 6% masy),<br />
- odporności na zamraŜanie/rozmraŜanie z udziałem soli odladzających – ubytek masy po badaniu, wartość średnia<br />
≤ 1,0 kg/m 2 , przy czym Ŝaden pojedynczy wynik > 1,5,<br />
- wytrzymałości na zginanie jak dla klasy 3 – min. wytrzymałość na zginanie 4,8 MPa (charakterystyczna<br />
wytrzymałość na zginanie min. 6,0 MPa),<br />
- wytrzymałość (trwałość) – zadowalającą,<br />
- odporność ma poślizg/poślizgnięcie – zadowalającą,<br />
- odporności na ścieranie jak dla klasy 4: ≤ 20 mm (pomiar wykonany na szerokiej tarczy ściernej) lub ≤ 18 000<br />
mm 3 /5 000 mm 2 (pomiar wykonany na tarczy Boehmego).<br />
Kształt i wymiary krawęŜników betonowych przedstawiono w Dokumentacji projektowej.<br />
Powierzchnia krawęŜników oceniana zgodnie z PN-EN 1340:2004 nie powinna wykazywać defektów, takich jak<br />
rysy lub odpryski.<br />
W krawęŜnikach dwuwarstwowych nie dopuszcza się występowania rozwarstwienia.<br />
JeŜeli nie ma znaczących róŜnic w zabarwieniu, zgodność elementów powinna być ustalona przez porównanie<br />
z próbkami dostarczonymi przez producenta i zatwierdzonymi przez Inspektora.<br />
RóŜnice w jednolitości tekstury i zabarwienia krawęŜnika, które mogą być spowodowane nieuniknionymi<br />
zmianami właściwości surowców lub przez zmianę warunków twardnienia nie są uwaŜane za istotne.<br />
2.4. Materiały na podsypkę i do zapraw<br />
Piasek na podsypkę cementowo-piaskową 1:4 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13242:2004. Piasek<br />
do zaprawy cementowo-piaskowej 1:2 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13139:2003. Właściwości<br />
piasku określa tablica 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla piasku do podsypki cementowo-piaskowej i zaprawy cementowo-piaskowej.<br />
Lp.<br />
Właściwość<br />
Ocena-kategorie Badanie wg normy<br />
Podsypka Zaprawa<br />
1 Uziarnienie kruszywa 0/2 PN-EN 933-1:2000<br />
2 Wymiar ziarna G C ,G F ,G N ,G A G F =85 PN-EN 933-1:2000<br />
3 Pyły F Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
kategoria 1<br />
4 Jakość pyłów MB F Deklarowana MB F 10 PN-EN 933-8:2001<br />
5 Nasiąkliwość WA 24 WA 24 1 PN-EN 1097-6:2002<br />
6 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
stopień 1 stopień 0 PN-78/B-06714/46<br />
stopień 1<br />
7 Wskaźnik piaskowy, min. 85 PN-EN 933-8:2001<br />
8 Zawartość chlorków % Podział mas 0,0003<br />
9 Zawartość siarczanu rozpuszczonego AS Deklarowana AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
w kwasie<br />
10 Całkowita zawartość siarki % Podział mas S 1 PN-EN 1744-1:2000<br />
11 Zawartość domieszek wpływająca<br />
na układanie i twardnienie betonu<br />
zwiększenie czasu wiązania -<br />
15min S=109%<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
Cement na podsypkę i do zaprawy cementowo-piaskowej powinien być cementem portlandzkim CEM I klasy<br />
wytrzymałościowej 32,5 R wg PN-EN 197-1:2002, zgodnie z wymaganiami zawartymi w tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
206<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
Przechowywanie cementu powinno się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
Masa zalewowa do wypełnienia szczelin dylatacyjnych powinna posiadać waŜne dokumenty dopuszczające wyrób<br />
do stosowania w robotach drogowych zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych.<br />
NaleŜy stosować masę zalewową odmiany 1 zgodnie z PN-B-24005:1997. Zaleca się stosowanie masy<br />
zalewowej dodatkiem wypełniaczy i odpowiednich polimerów termoplastycznych (np. typu kopolimeru SBS),<br />
posiadające bardzo dobrą zdolność wypełniania szczelin, niską spływność w temperaturze +60 o C, bardzo dobrą<br />
przyczepność do ścianek, a takŜe dobrą rozciągliwość w niskich temperaturach.<br />
2.5. Materiały na ławy betonowe<br />
2.5.1 Cement.<br />
NaleŜy zastosować cement CEM I 32,5 N odpowiadający wymaganiom przedstawionym w tablicy 2. Dodatkowo<br />
cement powinien spełniać wymagania określone w PN-EN 197-1:2002.<br />
2.5.2 Kruszywo do betonu.<br />
Kruszywo do betonu powinno odpowiadać wymaganiom PN-EN 12620:2004 zgodnie z tablicą 3.<br />
Tablica 3. Wymagania dla kruszywa do betonu.<br />
Lp. Parametry kruszywa Jednostka Opis grupy uziarnienia Badanie<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 207
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
0/31,5 mm 0/31,5 mm wg normy<br />
(naturalne) (łamane)<br />
1 Kształt ziarna SI Deklarowana FI 15 , SI 15 FI 20 , SI 20 PN-EN 933-4:2001<br />
2 Wymiar ziarna G C , G F , G N , G A G A 90 G A 90 PN-EN 933-1:2000<br />
G A 85 G A 85<br />
3 Obecność zanieczyszczeń barwa<br />
jaśniejsza<br />
barwa<br />
jaśniejsza<br />
PN-B-<br />
6714/12:1976<br />
4 Pyły f Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
5 Ziarna przekruszone lub C Deklarowana C 0/100 C 75/10 PN-EN 933-5:2000<br />
łamane/całkowicie<br />
zaokrąglone<br />
6 Odporność na rozdrabnianie SZ Deklarowana<br />
LA Deklarowana<br />
LA 25 LA 25 PN-EN 1097-<br />
2:2000<br />
7 Odporność na polerowanie PSV Deklarowana PSV 50 PSV 50 PN-EN 1097-<br />
8:2002<br />
8 Odporność na ścieranie<br />
powierzchniowe<br />
AAV Deklarowana AAV 10 AAV 10 PN-EN 1097-<br />
8:2002<br />
9 Odporność na ścieranie mikro-<br />
Deval<br />
M DE Deklarowana M DE 20 M DE 20 PN-EN 1097-<br />
1:2000<br />
10 Skurcz przy wysychaniu S Deklarowana 0,03 0,03 PN-EN 1367-<br />
4:2000<br />
12 Nasiąkliwość WA 24 1<br />
WA 24 2<br />
WA 24 2 WA 24 2 PN-EN 1097-<br />
6:2002<br />
13 Mrozoodporność (odporność<br />
na zamarzanie i odmraŜanie)<br />
F Deklarowana F 1 F 1 PN EN 1367-<br />
1:2001<br />
14 Mrozoodporność z uŜyciem<br />
soli NaCl<br />
F Deklarowana F 1 F 1<br />
F 2<br />
PN-EN 1367-<br />
2:2000<br />
15 Zawartość zanieczyszczeń<br />
organicznych lekkich<br />
% m LPC 0,1 m LPC 0,1 PN-EN 1744-<br />
1:2000<br />
16 Trwałość a reaktywność<br />
alkaiczno-krzemionkowa<br />
% stopień 0 stopień 0 PN-B-<br />
6714/46:1978<br />
17 Wskaźnik piaskowy - 25 25 PN-EN 933-8:2001<br />
18 Zawartość siarczanu<br />
rozpuszczalnego w kwasie<br />
AS Deklarowana AS 0,2 AS 0,2 PN-EN 1744-<br />
1:2000<br />
19 Całkowita zawartość siarki %
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
- dla określonego współczynnika woda/cement ≥ 0,45: k=1,0.<br />
Zawartość powietrza w mieszance betonowej powinna wynosić od 4 do 8%.<br />
2.5.4. Beton.<br />
Do wykonania ław pod krawęŜniki naleŜy stosować, dla ławy betonowej - beton klasy zgodnej z dokumentacją<br />
projektową, wg PN-EN 206-1:2003.<br />
Minimalna wytrzymałość charakterystyczna na ściskanie oznaczona na próbkach:<br />
- walcowych: 16 N/mm 2 ,<br />
- sześciennych: 20 N/mm 2 .<br />
Zawartość chlorków w betonie, określona jako procentowa zawartość jonów chloru w odniesieniu do masy<br />
cementu nie powinna przekraczać 1,0% (klasa CI 1,0).<br />
Zalecane wartości graniczne dotyczące składu oraz właściwości betonu:<br />
- maksymalne w/c: 0,45<br />
- minimalna zawartość cementu (kg/m 3 ): 340,<br />
- minimalna zawartość powietrza (%): 4.<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt<br />
Roboty wykonuje się ręcznie przy zastosowaniu:<br />
- betoniarek do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowania podsypki cementowo-piaskowej,<br />
- wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych,<br />
- sprzęt ręczny.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport krawęŜników<br />
KrawęŜniki betonowe naleŜy przewozić samochodami na paletach transportowych, zgodnie z zaleceniami<br />
Producenta.<br />
4.3. Transport pozostałych materiałów<br />
Transport cementu powinien się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być zabezpieczone<br />
przed wysypaniem, a kruszywo drobne - przed rozpyleniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
KrawęŜnik betonowy na podsypce cementowo-piaskowej naleŜy układać, jeŜeli temperatura otoczenia jest +5 o C<br />
lub wyŜsza.<br />
5.2. Wykonanie koryta pod ławy<br />
Koryto pod ławy naleŜy wykonywać zgodnie z PN-B-06050:1999.<br />
Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szerokości dna wykopu<br />
ew. konstrukcji szalunku.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 209
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
Nośność i wskaźnik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien odpowiadać wymaganiom<br />
ST D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenia podłoŜa w korycie”.<br />
5.3. Wykonanie ław<br />
Ławy betonowe zwykłe w gruntach spoistych wykonuje się bez szalowania, przy gruntach sypkich naleŜy<br />
stosować szalowanie.<br />
Ławy betonowe z oporem wykonuje się w szalowaniu. Beton rozścielony w szalowaniu lub bezpośrednio<br />
w korycie powinien być wyrównywany warstwami. Betonowanie ław naleŜy wykonywać zgodnie z wymaganiami<br />
PN-B-06265 i PN-EN 206-1, przy czym naleŜy stosować co 50 m szczeliny dylatacyjne wypełnione bitumiczną<br />
masą zalewową.<br />
Ława pod krawęŜnik powinna być wykonana zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.4. Ustawienie krawęŜników betonowych<br />
5.4.1. Zasady ustawiania krawęŜników<br />
Światło (odległość górnej powierzchni krawęŜnika od jezdni) powinno być zgodne z ustaleniami Dokumentacji<br />
projektowej.<br />
Ustawienie krawęŜników powinno być zgodne z BN-64/8845-02 i odpowiadać ustaleniom określonym<br />
w dokumentacji projektowej.<br />
KrawęŜnik betonowy ustawia się bezpośrednio na podsypce cementowo-piaskowej zgodnie z Dokumentacją<br />
projektową. Współczynnik wodnocementowy dla podsypki cementowo-piaskowej lub powinien wynosić od 0,20<br />
do 0,25, a wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
5.4.2. Wypełnianie spoin<br />
Spoiny krawęŜników nie powinny przekraczać szerokości 5 mm. Spoiny naleŜy wypełnić zaprawą cementowopiaskową,<br />
przygotowaną w stosunku 1:2.<br />
Spoiny krawęŜników przed zalaniem zaprawą naleŜy oczyścić i zmyć wodą. Dla zabezpieczenia przed wpływami<br />
temperatury krawęŜniki betonowe naleŜy zalewać co 50 m bitumiczną masą zalewową nad szczeliną dylatacyjną<br />
ławy. Masa zalewowa jest wbudowywana po uprzednim rozgrzaniu do stanu płynnego, który jest osiągany w<br />
temperaturze od 150 do 180 o C. Gruntownik zwiększający przyczepność zalewy do ścianek szczeliny, naleŜy<br />
stosować w przypadkach zalecanych przez producenta.<br />
Współczynnik wodnocementowy dla zaprawy cementowo-piaskowej powinien wynosić od 0,20 do 0,25 ,<br />
a wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Przed przystąpieniem do rób Wykonawca powinien:<br />
- uzyskać dla kaŜdego materiału wymagane dokumenty zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych oraz<br />
w przytoczonych normach<br />
- ewentualnie wykonać własne badanie właściwości materiałów przeznaczonych do wykonania robót na wniosek<br />
Inspektora lub jeŜeli istnieje podejrzenie, Ŝe materiał moŜe nie spełniać wymagań określonych w specyfikacji.<br />
- sprawdzić cechy zewnętrzne krawęŜników.<br />
Wymagane dokumenty i wyniki badań Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji.<br />
Sprawdzenie wyglądu zewnętrznego krawęŜników naleŜy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu przez<br />
pomiar i ocenę uszkodzeń występujących na powierzchniach i krawędziach elementu zgodnie z pkt. 2.3<br />
i ustaleniami PN-EN 1340 (załącznik C).<br />
6.2. Badania w czasie robót<br />
6.2.1. Sprawdzenie koryta pod ławę<br />
NaleŜy sprawdzać wymiary koryta oraz zagęszczenie podłoŜa na dnie wykopu.<br />
Tolerancja dla szerokości wykopu wynosi ± 2 cm. Zagęszczenie podłoŜa powinno być zgodne z pkt 5.2.<br />
6.2.2. Sprawdzenie ław<br />
Przy wykonywaniu ław badaniu podlegają:<br />
Zgodność profilu podłuŜnego górnej powierzchni ław z Dokumentacją projektową.<br />
Profil podłuŜny górnej powierzchni ławy powinien być zgodny z projektowaną niweletą. Dopuszczalne odchylenia<br />
mogą wynosić ± 1 cm na kaŜde 100 m ławy.<br />
210<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
b) Wymiary ław.<br />
Wymiary ław naleŜy sprawdzić w dwóch dowolnie wybranych punktach na kaŜde 100 m ławy. Tolerancje<br />
wymiarów wynoszą:<br />
- dla wysokości ± 10% wysokości projektowanej,<br />
- dla szerokości ± 10% szerokości projektowanej.<br />
c) Równość górnej powierzchni ław.<br />
Równość górnej powierzchni ławy sprawdza się przez przyłoŜenie w dwóch punktach, na kaŜde 100 m ławy,<br />
trzymetrowej łaty.<br />
Prześwit pomiędzy górną powierzchnią ławy i przyłoŜoną łatą nie moŜe przekraczać 1 cm.<br />
d) Odchylenie linii ław od projektowanego kierunku.<br />
Dopuszczalne odchylenie linii ław od projektowanego kierunku nie moŜe przekraczać ± 2 cm na kaŜde 100 m<br />
wykonanej ławy.<br />
6.2.3. Sprawdzenie ustawienia krawęŜników<br />
Przy ustawianiu krawęŜników naleŜy sprawdzać:<br />
- dopuszczalne odchylenia linii krawęŜników w poziomie od linii projektowanej, które wynosi ± 1 cm na kaŜde<br />
100 m ustawionego krawęŜnika,<br />
- dopuszczalne odchylenie niwelety górnej płaszczyzny krawęŜnika od niwelety projektowanej, które wynosi ± 1<br />
cm na kaŜde 100 m ustawionego krawęŜnika,<br />
- równość górnej powierzchni krawęŜników, sprawdzane przez przyłoŜenie w dwóch punktach na kaŜde 100 m<br />
krawęŜnika, trzymetrowej łaty, przy czym prześwit pomiędzy górną powierzchnią krawęŜnika i przyłoŜoną łatą nie<br />
moŜe przekraczać 1 cm,<br />
- dokładność wypełnienia spoin bada się co 10 metrów. Spoiny muszą być wypełnione całkowicie na pełną<br />
głębokość.<br />
- wykonanie kaŜdej szczeliny dylatacyjnej.<br />
Nierówności podłuŜne krawęŜnika naleŜy mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie z normą BN-<br />
68/8931-04.<br />
Sprawdzenie wypełnienia spoin wykonuje się przez wykruszenie zaprawy lub masy zalewowej na długości około<br />
10 cm i zmierzenie głębokości wypełnienia spoiny i sprawdzenie przyczepności zaprawy lub masy zalewowej do<br />
krawęŜnika.<br />
6.3. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m (metr) ustawionego krawęŜnika betonowego.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlegają:<br />
- wykonanie koryta pod ławę,<br />
- wykonanie ławy,<br />
- wykonanie podsypki cementowo-piaskowej 1:4.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 211
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m krawęŜnika betonowego obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- dostarczenie materiałów na miejsce wbudowania,<br />
- dostarczenie sprzętu<br />
- wykonanie koryta pod ławę,<br />
- wykonanie ławy,<br />
- wykonanie podsypki cementowo-piaskowej,<br />
- ustawienie krawęŜników na podsypce cementowo-piaskowej,<br />
- wypełnienie spoin krawęŜników zaprawą,<br />
- zalanie spoin dylatacyjnych masą zalewową,<br />
- prace pielęgnacyjne i porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w ST.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 1340:2004<br />
PN-EN 13139:2003<br />
PN-EN 197-1:2002<br />
PN-EN 1008:2004<br />
PN-EN 206-1:2003<br />
PN-B-06265:2004<br />
PN-EN 12620:2004<br />
PN-EN 933-1:2000<br />
PN-EN 933-8:2001<br />
PN-EN 933-6:2002<br />
KrawęŜniki betonowe. Wymagania i metody badań<br />
Kruszywa do zaprawy<br />
Cement część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementu<br />
powszechnego uŜytku.<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu<br />
Beton - Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton. Część 1: Wymagania,<br />
właściwości, produkcja i zgodność<br />
Kruszywa do betonu<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 6: Ocena właściwości<br />
powierzchni. Wskaźnik przepływu kruszyw.<br />
PN-EN 1744-1:2000 Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.<br />
PN-EN 1097-3:2000<br />
Badania Mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczenia gęstości<br />
nasypowej i jamistości.<br />
PN-78/B-06714/46<br />
PN-B-24005:1997<br />
PN-B-06050:1999<br />
BN-88/6731-08<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką.<br />
Asfaltowa masa zalewowa<br />
Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne<br />
Cement. Transport i przechowywanie<br />
212<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
BN-68/8931-04<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog powtarzalnych elementów drogowych (KPED), Transprojekt - Warszawa, 1979 i 1982 r.<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 213
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.01 KrawęŜniki betonowe<br />
214<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
D-08.01.02<br />
KRAWĘśNIKI KAMIENNE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z ustawieniem krawęŜników kamiennych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z ustawieniem krawęŜników<br />
kamiennych na ławie betonowej z oporem.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. KrawęŜniki kamienne – element z kamienia naturalnego długości większej od 300 mm, powszechnie<br />
stosowany jako obramowanie drogi lub ścieŜki.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Dopuszcza się do wykorzystania wyłącznie krawęŜniki kamienne, na które została wydana przez producenta<br />
deklaracja zgodności i oznaczone przez producenta znakiem CE.<br />
Nie dopuszcza się stosowania azbestu lub materiałów zawierających azbest.<br />
2.2. Stosowane materiały<br />
Materiałami stosowanymi są:<br />
- krawęŜniki kamienne wykonane ze skał granitowych o klasie I wg PN-B-11213:1997.<br />
- piasek na podsypkę i do zapraw,<br />
- cement do podsypki i zapraw,<br />
- woda,<br />
- materiały do wykonania ławy pod krawęŜniki,<br />
- bitumiczna masa zalewowa.<br />
2.3. KrawęŜniki kamienne - wymagania techniczne<br />
2.3.1. Kształt i wymiary<br />
Kształt i wymiary krawęŜników kamiennych przedstawiono w Dokumentacji projektowej.<br />
Ostre krawędzie mogą mieć fazy o nominalnych wymiarach pionowych i poziomych nie przekraczających 2 mm.<br />
Końce krawęŜników łukowych powinny być zaokrąglone. Minimalna długość (dłuŜszy wymiar) krawęŜników<br />
łukowych powinna wynosić 500 mm.<br />
2.3.2. Dopuszczalne odchyłki<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 215
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
Dopuszczalne odchyłki dotyczące całkowitej szerokości, wysokości oraz powierzchni skośnej powinny być<br />
zgodne z PN-EN 1343:2003. KrawęŜnik powinien odpowiadać klasie 2.<br />
Odchyłki oraz nierówności powierzchni czołowych powinny odpowiadać PN-EN 1343:2003 jak dla<br />
krawęŜników obrabianych:<br />
- odchyłka od nominalnej całkowitej szerokości i wysokości pomiędzy dwoma powierzchniami obrabianymi: ±<br />
10 mm,<br />
- odchyłka na skosach krawęŜników z fazą dla powierzchni skośnej: ± 5 mm,<br />
- prostoliniowość krawędzi równoległych do powierzchni górnej: ± 3 mm,<br />
- prostoliniowość krawędzi prostopadłych do powierzchni górnej, 3mm od góry: ± 3 mm,<br />
- prostopadłość pomiędzy powierzchniami górną i czołową, gdy tworzą one kąt prosty: ± 7 mm,<br />
- nierówność górnej powierzchni: ± 5 mm,<br />
- prostopadłość pomiędzy powierzchnią górną i powierzchnią tylną : ± 5 mm,<br />
- odchyłka wypukłości wklęsłości na powierzchni: ± 3 mm.<br />
2.3.3. Mrozoochronność<br />
Producent powinien zadeklarować odporność kamienia na zamraŜanie/rozmraŜanie jak dla klasy 1 (oznaczenie<br />
znakiem F1) zgodnie z PN-EN 1343:2003. Liczba cykli powinna wynosić 48. Badanie naleŜy wykonać zgodnie<br />
z PN-EN 12371.<br />
Uznaje się za spełnione wymaganie mrozochronności, jeŜeli po badanie zmiany wytrzymałościowe na zginane są ≤<br />
20% zgodnie z PN-EN 12372.<br />
2.3.4. Wytrzymałość na zginanie<br />
Minimalne obciąŜenie niszczące powinno wynosić:<br />
- dla dróg i ulic – 25 kN,<br />
- w pozostałych przypadku – 14 kN.<br />
2.3.5. Składowanie<br />
KrawęŜniki mogą być przechowywane na składowiskach otwartych, posegregowane wg typów, rodzajów, odmian<br />
i wielkości.<br />
KrawęŜniki kamienne naleŜy układać na powierzchniach spodu, w szeregu na podkładkach drewnianych.<br />
Dopuszcza się składowanie krawęŜników prostych w kilku warstwach, przy zastosowaniu drewnianych podkładek<br />
pomiędzy poszczególnymi warstwami, przy czym suma wysokości warstw nie powinna przekraczać 1,2 m.<br />
2.4. Materiały na podsypkę i do zapraw<br />
Piasek na podsypkę cementowo-piaskową 1:4 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13242:2004. Piasek<br />
do zaprawy cementowo-piaskowej 1:2 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13139:2003. Właściwości<br />
piasku określa tablica 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla piasku do podsypki cementowo-piaskowej i zaprawy cementowo-piaskowej.<br />
Lp.<br />
Właściwość<br />
Ocena-kategorie Badanie wg normy<br />
Podsypka Zaprawa<br />
1 Uziarnienie kruszywa 0/2 PN-EN 933-1:2000<br />
2 Wymiar ziarna G C ,G F ,G N ,G A G F =85 PN-EN 933-1:2000<br />
3 Pyły F Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
kategoria 1<br />
4 Jakość pyłów MB F Deklarowana MB F 10 PN-EN 933-8:2001<br />
5 Nasiąkliwość WA 24 WA 24 1 PN-EN 1097-6:2002<br />
6 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
stopień 1 stopień 0 PN-78/B-06714/46<br />
stopień 1<br />
7 Wskaźnik piaskowy, min. 85 PN-EN 933-8:2001<br />
8 Zawartość chlorków % Podział mas 0,0003<br />
9 Zawartość siarczanu rozpuszczonego AS Deklarowana AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
w kwasie<br />
10 Całkowita zawartość siarki % Podział mas S 1 PN-EN 1744-1:2000<br />
11 Zawartość domieszek wpływająca<br />
na układanie i twardnienie betonu<br />
zwiększenie czasu wiązania -<br />
15min S=109%<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
Cement na podsypkę i do zaprawy cementowo-piaskowej powinien być cementem portlandzkim CEM I klasy<br />
wytrzymałościowej 32,5 R lub 42,5 R wg PN-EN 197-1:2002, zgodnie z wymaganiami zawartymi w tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
216<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
Przechowywanie cementu powinno się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
Masa zalewowa do wypełnienia szczelin dylatacyjnych powinna posiadać waŜne dokumenty dopuszczające wyrób<br />
do stosowania w robotach drogowych zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych.<br />
NaleŜy stosować masę zalewową odmiany 1 zgodnie z PN-B-24005:1997. Zaleca się stosowanie masy<br />
zalewowej dodatkiem wypełniaczy i odpowiednich polimerów termoplastycznych (np. typu kopolimeru SBS),<br />
posiadające bardzo dobrą zdolność wypełniania szczelin, niską spływność w temperaturze +60 o C, bardzo dobrą<br />
przyczepność do ścianek, a takŜe dobrą rozciągliwość w niskich temperaturach.<br />
2.5. Materiały na ławy betonowe<br />
2.5.1 Cement.<br />
NaleŜy zastosować cement CEM I 32,5 N odpowiadający wymaganiom przedstawionym w tablicy 2. Dodatkowo<br />
cement powinien spełniać wymagania określone w PN-EN 197-1:2002.<br />
2.5.2 Kruszywo do betonu.<br />
Kruszywo do betonu powinno odpowiadać wymaganiom PN-EN 12620:2004 zgodnie z tablicą 3.<br />
Tablica 3. Wymagania dla kruszywa do betonu.<br />
Lp. Parametry kruszywa Jednostka<br />
Opis grupy uziarnienia<br />
0/31,5 mm 0/31,5 mm<br />
Badanie<br />
wg normy<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 217
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
(naturalne) (łamane)<br />
1 Kształt ziarna SI Deklarowana FI 15 , SI 15 FI 20 , SI 20 PN-EN 933-4:2001<br />
2 Wymiar ziarna G C , G F , G N , G A G A 90 G A 90 PN-EN 933-1:2000<br />
G A 85 G A 85<br />
3 Obecność zanieczyszczeń barwa barwa PN-B-6714/12:1976<br />
jaśniejsza jaśniejsza<br />
4 Pyły f Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
5 Ziarna przekruszone lub<br />
C Deklarowana C 0/100 C 75/10 PN-EN 933-5:2000<br />
łamane/całkowicie zaokrąglone<br />
6 Odporność na rozdrabnianie SZ Deklarowana<br />
LA 25 LA 25 PN-EN 1097-2:2000<br />
LA Deklarowana<br />
7 Odporność na polerowanie PSV Deklarowana PSV 50 PSV 50 PN-EN 1097-8:2002<br />
8 Odporność na ścieranie<br />
AAV Deklarowana AAV 10 AAV 10 PN-EN 1097-8:2002<br />
powierzchniowe<br />
9 Odporność na ścieranie mikro- M DE Deklarowana M DE 20 M DE 20 PN-EN 1097-1:2000<br />
Deval<br />
10 Skurcz przy wysychaniu S Deklarowana 0,03 0,03 PN-EN 1367-4:2000<br />
12 Nasiąkliwość WA 24 1<br />
WA 24 2 WA 24 2 PN-EN 1097-6:2002<br />
WA 24 2<br />
13 Mrozoodporność (odporność na F Deklarowana F 1 F 1 PN EN 1367-1:2001<br />
zamarzanie i odmraŜanie)<br />
14 Mrozoodporność z uŜyciem soli F Deklarowana F 1 F 1 PN-EN 1367-2:2000<br />
NaCl<br />
F 2<br />
15 Zawartość zanieczyszczeń % m LPC 0,1 m LPC 0,1 PN-EN 1744-1:2000<br />
organicznych lekkich<br />
16 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
% stopień 0 stopień 0 PN-B-6714/46:1978<br />
17 Wskaźnik piaskowy - 25 25 PN-EN 933-8:2001<br />
18 Zawartość siarczanu<br />
AS Deklarowana AS 0,2 AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
rozpuszczalnego w kwasie<br />
19 Całkowita zawartość siarki %
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
Zawartość chlorków w betonie, określona jako procentowa zawartość jonów chloru w odniesieniu do masy<br />
cementu nie powinna przekraczać 1,0% (klasa CI 1,0).<br />
Zalecane wartości graniczne dotyczące składu oraz właściwości betonu:<br />
- maksymalne w/c: 0,45<br />
- minimalna zawartość cementu (kg/m 3 ): 340,<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt<br />
Roboty wykonuje się ręcznie przy zastosowaniu:<br />
- betoniarek do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowania podsypki cementowo-piaskowej,<br />
- wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych,<br />
- sprzęt ręczny.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport krawęŜników<br />
KrawęŜniki kamienne naleŜy przewozić samochodami na paletach transportowych, zgodnie z zaleceniami<br />
Producenta.<br />
4.3. Transport pozostałych materiałów<br />
Transport cementu powinien się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być zabezpieczone<br />
przed wysypaniem, a kruszywo drobne - przed rozpyleniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Kostkę kamienną na podsypce cementowo-piaskowej naleŜy układać, jeŜeli temperatura otoczenia jest +5 o C lub<br />
wyŜsza.<br />
5.2. Wykonanie koryta pod ławy<br />
Koryto pod ławy naleŜy wykonywać zgodnie z PN-B-06050:1999.<br />
Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szerokości dna wykopu<br />
ew. konstrukcji szalunku.<br />
Nośność i wskaźnik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien odpowiadać wymaganiom ST<br />
D-04.01.01 „Profilowanie i zagęszczenia podłoŜa w korycie”.<br />
5.3. Wykonanie ław<br />
Ławy betonowe zwykłe w gruntach spoistych wykonuje się bez szalowania, przy gruntach sypkich naleŜy<br />
stosować szalowanie.<br />
Ławy betonowe z oporem wykonuje się w szalowaniu. Beton rozścielony w szalowaniu lub bezpośrednio<br />
w korycie powinien być wyrównywany warstwami. Betonowanie ław naleŜy wykonywać zgodnie z wymaganiami<br />
PN-B-06265 i PN-EN 206-1, przy czym naleŜy stosować co 50 m szczeliny dylatacyjne wypełnione bitumiczną<br />
masą zalewową.<br />
Ława pod krawęŜnik powinna być wykonana zgodnie z dokumentacją projektową.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 219
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
5.4. Ustawienie krawęŜników kamiennych<br />
5.4.1. Zasady ustawiania krawęŜników<br />
Światło (odległość górnej powierzchni krawęŜnika od jezdni) powinno być zgodne z ustaleniami Dokumentacji<br />
projektowej.<br />
Ustawienie krawęŜników powinno być zgodne z BN-64/8845-02 i odpowiadać ustaleniom określonym<br />
w dokumentacji projektowej.<br />
KrawęŜnik kamienny ustawia się bezpośrednio na podsypce cementowo-piaskowej zgodnie z Dokumentacją<br />
projektową. Współczynnik wodnocementowy dla podsypki cementowo-piaskowej lub powinien wynosić od 0,20<br />
do 0,25, a wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
5.4.2. Wypełnianie spoin<br />
Spoiny krawęŜników nie powinny przekraczać szerokości 5 mm. Spoiny naleŜy wypełnić zaprawą cementowopiaskową,<br />
przygotowaną w stosunku 1:2.<br />
Spoiny krawęŜników przed zalaniem zaprawą naleŜy oczyścić i zmyć wodą. Dla zabezpieczenia przed wpływami<br />
temperatury krawęŜniki betonowe naleŜy zalewać co 50 m bitumiczną masą zalewową nad szczeliną dylatacyjną<br />
ławy. Masa zalewowa jest wbudowywana po uprzednim rozgrzaniu do stanu płynnego, który jest osiągany w<br />
temperaturze od 150 do 180 o C. Gruntownik zwiększający przyczepność zalewy do ścianek szczeliny, naleŜy<br />
stosować w przypadkach zalecanych przez producenta.<br />
Współczynnik wodnocementowy dla zaprawy cementowo-piaskowej lub powinien wynosić od 0,20 do 0,25, a<br />
wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Przed przystąpieniem do rób Wykonawca powinien:<br />
- uzyskać dla kaŜdego materiału wymagane dokumenty zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych oraz<br />
określone w przytoczony normach (np. dla krawęŜnika kamiennego dotyczące opisu petrograficznego<br />
i chemicznej obróbki powierzchni wg PN-EN 1343),<br />
- ewentualnie wykonać własne badanie właściwości materiałów przeznaczonych do wykonania robót na wniosek<br />
Inspektora lub jeŜeli istnieje podejrzenie, Ŝe materiał moŜe nie spełniać wymagań określonych w specyfikacji.<br />
- sprawdzić cechy zewnętrzne krawęŜników.<br />
Wszystkie dokumenty i wyniki badań Wykonawca przedstawia Inspektorowi do akceptacji.<br />
Sprawdzenie wyglądu zewnętrznego krawęŜników naleŜy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu przez<br />
pomiar i ocenę uszkodzeń występujących na powierzchniach i krawędziach elementu zgodnie z pkt. 2.3.2<br />
i ustaleniami PN-EN 1343 (załącznik A).<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać na podstawie ustaleń z Inspektorem zakres<br />
i częstotliwość badań materiałów przeznaczonych do ustawienia krawęŜników kamiennych i przedstawić wyniki<br />
tych badań Inspektorowi do akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
6.3.1. Sprawdzenie koryta pod ławę<br />
NaleŜy sprawdzać wymiary koryta oraz zagęszczenie podłoŜa na dnie wykopu.<br />
Tolerancja dla szerokości wykopu wynosi ± 2 cm. Zagęszczenie podłoŜa powinno być zgodne z pkt 5.2.<br />
6.3.2. Sprawdzenie ław<br />
Przy wykonywaniu ław badaniu podlegają:<br />
Zgodność profilu podłuŜnego górnej powierzchni ław z Dokumentacją projektową.<br />
Profil podłuŜny górnej powierzchni ławy powinien być zgodny z projektowaną niweletą. Dopuszczalne odchylenia<br />
mogą wynosić ± 1 cm na kaŜde 100 m ławy.<br />
b) Wymiary ław.<br />
Wymiary ław naleŜy sprawdzić w dwóch dowolnie wybranych punktach na kaŜde 100 m ławy. Tolerancje<br />
wymiarów wynoszą:<br />
- dla wysokości ± 10% wysokości projektowanej,<br />
- dla szerokości ± 10% szerokości projektowanej.<br />
c) Równość górnej powierzchni ław.<br />
220<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
Równość górnej powierzchni ławy sprawdza się przez przyłoŜenie w dwóch punktach, na kaŜde 100 m ławy,<br />
trzymetrowej łaty.<br />
Prześwit pomiędzy górną powierzchnią ławy i przyłoŜoną łatą nie moŜe przekraczać 1 cm.<br />
d) Odchylenie linii ław od projektowanego kierunku.<br />
Dopuszczalne odchylenie linii ław od projektowanego kierunku nie moŜe przekraczać ± 2 cm na kaŜde 100 m<br />
wykonanej ławy.<br />
6.3.3. Sprawdzenie ustawienia krawęŜników<br />
Przy ustawianiu krawęŜników naleŜy sprawdzać:<br />
- dopuszczalne odchylenia linii krawęŜników w poziomie od linii projektowanej, które wynosi ± 1 cm na kaŜde<br />
100 m ustawionego krawęŜnika,<br />
- dopuszczalne odchylenie niwelety górnej płaszczyzny krawęŜnika od niwelety projektowanej, które wynosi ± 1<br />
cm na kaŜde 100 m ustawionego krawęŜnika,<br />
- równość górnej powierzchni krawęŜników, sprawdzane przez przyłoŜenie w dwóch punktach na kaŜde 100 m<br />
krawęŜnika, trzymetrowej łaty, przy czym prześwit pomiędzy górną powierzchnią krawęŜnika i przyłoŜoną łatą nie<br />
moŜe przekraczać 1 cm,<br />
- dokładność wypełnienia spoin bada się co 10 metrów. Spoiny muszą być wypełnione całkowicie na pełną<br />
głębokość.<br />
- wykonanie kaŜdej szczeliny dylatacyjnej.<br />
Nierówności podłuŜne krawęŜnika naleŜy mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie z normą<br />
BN-68/8931-04.<br />
Sprawdzenie wypełnienia spoin wykonuje się przez wykruszenie zaprawy lub masy zalewowej na długości około<br />
10 cm i zmierzenie głębokości wypełnienia spoiny i sprawdzenie przyczepności zaprawy lub masy zalewowej do<br />
krawęŜnika.<br />
6.4. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m (metr) ustawionego krawęŜnika kamiennego.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlegają:<br />
- wykonanie koryta pod ławę,<br />
- wykonanie ławy,<br />
- wykonanie podsypki cementowo-piaskowej 1:4.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 221
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 m krawęŜnika kamiennego obejmuje:<br />
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
- dostarczenie materiałów na miejsce wbudowania,<br />
- dostarczenie sprzętu<br />
- wykonanie koryta pod ławę,<br />
- wykonanie ławy,<br />
- wykonanie podsypki cementowo-piaskowej,<br />
- ustawienie krawęŜników na podsypce cementowo-piaskowej,<br />
- wypełnienie spoin krawęŜników zaprawą,<br />
- zalanie spoin dylatacyjnych masą zalewową,<br />
- prace pielęgnacyjne i porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu<br />
- przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w ST.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 1343:2003<br />
PN-EN 12371<br />
PN-EN 12372<br />
PN-EN 12407:2001<br />
PN-B-11213:1997<br />
PN-EN 13139:2003<br />
PN-EN 197-1:2002<br />
PN-EN 1008:2004<br />
PN-EN 206-1:2003<br />
PN-B-06265:2004<br />
PN-EN 933-1:2000<br />
PN-EN 933-8:2001<br />
PN-EN 933-6:2002<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
PN-EN 1097-3:2000<br />
PN-78/B-06714/46<br />
PN-EN 12620:2004<br />
PN-B-24005:1997<br />
PN-B-06050:1999<br />
BN-88/6731-08<br />
BN-64/8845-02<br />
BN-68/8931-04<br />
PN-EN 932-3:1999<br />
KrawęŜniki z kamienia naturalnego do zewnętrznych nawierzchni drogowych. Wymagania i<br />
metody badań<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Oznaczanie mrozoodporności<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Oznaczanie wytrzymałości na zginanie pod działaniem<br />
siły skupionej<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Badania petrograficzne<br />
Materiały kamienne. Elementy kamienne: krawęŜniki uliczne, mostowe i drogowe<br />
Kruszywa do zaprawy<br />
Cement część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementu powszechnego<br />
uŜytku<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena przydatności<br />
wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów produkcji betonu<br />
Beton - Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton. Część 1: Wymagania, właściwości,<br />
produkcja i zgodność<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego. Metoda<br />
przesiewania.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości drobnych cząstek.<br />
Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 6: Ocena właściwości powierzchni.<br />
Wskaźnik przepływu kruszyw.<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.<br />
Badania Mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczenia gęstości nasypowej i<br />
jamistości.<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej metodą<br />
szybką.<br />
Kruszywa do betonu<br />
Asfaltowa masa zalewowa<br />
Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne<br />
Cement. Transport i przechowywanie<br />
KrawęŜniki uliczne. Warunki techniczne ustawiania i odbioru.<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
Badania podstawowych właściwości kruszyw. Procedura i terminologia uproszczonego<br />
opisu petrograficznego<br />
222<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.01.02 KrawęŜniki kamienne<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog powtarzalnych elementów drogowych (KPED), Transprojekt - Warszawa, 1979 i 1982 r.<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 223
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
D-08.03.01<br />
BETONOWE OBRZEśA CHODNIKOWE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z ustawieniem obrzeŜy betonowych.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane w ramach<br />
Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie dla robót związanych z ustawieniem obrzeŜy betonowych o<br />
wymiarach określonych w Dokumentacji projektowej które stosowane będą jako obramowanie chodnika oraz<br />
ciągu pieszo - rowerowego. Lokalizację robót określono w Dokumentacji projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. ObrzeŜa betonowe - prefabrykowane belki betonowe rozgraniczające jednostronnie lub dwustronnie<br />
ciągi komunikacyjne od terenów nie przeznaczonych dla komunikacji.<br />
1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów<br />
Warunki ogólne stosowania materiałów podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 2.<br />
2.2. Stosowane materiały<br />
2.2.1. ObrzeŜa betonowe<br />
Wymagania obrzeŜy betonowych powinny odpowiadać PN-EN 1340:2004:<br />
- w zakresie geometrii: dla długości ± 1% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 4 mm i nie więcej niŜ 10<br />
mm, dla powierzchni ± 3% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 3 mm i nie więcej niŜ 5 mm, dla innych<br />
części ± 5% z dokładnością do milimetra, nie mniej niŜ 3 mm i nie więcej niŜ 10 mm,<br />
- dopuszczalne odchyłki płaskości i prostoliniowości: ± 1,5 mm (długość pomiarowa 300 mm), ± 2,0 mm<br />
(długość pomiarowa 400 mm), ± 2,5 mm (długość pomiarowa 500 mm), ± 4,0 mm (długość pomiarowa 800<br />
mm),<br />
- nasiąkliwości jak dla klasy 2 (wartość średnia ≤ 6% masy),<br />
- odporności na zamraŜanie/rozmraŜanie z udziałem soli odladzających – ubytek masy po badaniu, wartość średnia<br />
≤ 1,0 kg/m 2 , przy czym Ŝaden pojedynczy wynik > 1,5,<br />
- wytrzymałości na zginanie jak dla klasy 1 – min. wytrzymałość na zginanie 2,8 MPa (charakterystyczna<br />
wytrzymałość na zginanie min. 3,5 MPa),<br />
- wytrzymałość (trwałość) – zadowalającą,<br />
- odporność ma poślizg/poślizgnięcie – zadowalającą,<br />
- odporności na ścieranie jak dla klasy 3: ≤ 23 mm (pomiar wykonany na szerokiej tarczy ściernej) lub ≤ 20 000<br />
mm 3 /5 000 mm 2 (pomiar wykonany na tarczy Boehmego).<br />
Kształt i wymiary obrzeŜy betonowych przedstawiono w Dokumentacji projektowej.<br />
Powierzchnia obrzeŜy oceniana zgodnie z PN-EN 1340:2004 nie powinna wykazywać defektów, takich jak rysy<br />
lub odpryski.<br />
W obrzeŜach dwuwarstwowych nie dopuszcza się występowania rozwarstwienia.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 225
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
JeŜeli nie ma znaczących róŜnic w zabarwieniu, zgodność elementów powinna być ustalona przez porównanie<br />
z próbkami dostarczonymi przez producenta i zatwierdzonymi przez Inspektora.<br />
RóŜnice w jednolitości tekstury i zabarwienia obrzeŜa, które mogą być spowodowane nieuniknionymi zmianami<br />
właściwości surowców lub przez zmianę warunków twardnienia nie są uwaŜane za istotne.<br />
2.2.2. Inne materiały<br />
Piasek na podsypkę cementowo-piaskową 1:4 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13242:2004. Piasek<br />
do zaprawy cementowo-piaskowej 1:2 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13139:2003. Właściwości<br />
piasku określa tablica 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla piasku do podsypki cementowo-piaskowej i zaprawy cementowo-piaskowej.<br />
Lp.<br />
Właściwość<br />
Ocena-kategorie Badanie wg normy<br />
Podsypka Zaprawa<br />
1 Uziarnienie kruszywa 0/2 PN-EN 933-1:2000<br />
2 Wymiar ziarna G C ,G F ,G N ,G A G F =85 PN-EN 933-1:2000<br />
3 Pyły F Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
kategoria 1<br />
4 Jakość pyłów MB F Deklarowana MB F 10 PN-EN 933-8:2001<br />
5 Nasiąkliwość WA 24 WA 24 1 PN-EN 1097-6:2002<br />
6 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
stopień 1 stopień 0 PN-78/B-06714/46<br />
stopień 1<br />
7 Wskaźnik piaskowy, min. 85 PN-EN 933-8:2001<br />
8 Zawartość chlorków % Podział mas 0,0003<br />
9 Zawartość siarczanu rozpuszczonego AS Deklarowana AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
w kwasie<br />
10 Całkowita zawartość siarki % Podział mas S 1 PN-EN 1744-1:2000<br />
11 Zawartość domieszek wpływająca<br />
na układanie i twardnienie betonu<br />
zwiększenie czasu wiązania -<br />
15min S=109%<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
Cement na podsypkę i do zaprawy cementowo-piaskowej powinien być cementem portlandzkim CEM I klasy<br />
wytrzymałościowej 32,5 N lub R wg PN-EN 197-1:2002, zgodnie z wymaganiami zawartymi w tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
2.3. Składowanie materiałów<br />
ObrzeŜa betonowe powinny być składowane w pozycji wbudowania na otwartej przestrzeni, na podłoŜu<br />
wyrównanym i odwodnionym z zastosowaniem podkładek i przekładek ułoŜonych w pionie jedna nad drugą.<br />
Cement powinien być pakowany i dostarczany w workach papierowych. Przechowywanie cementu powinno być<br />
zgodne z BN-88/6731-08.<br />
JeŜeli piasek do wykonania podsypki i zapraw nie moŜe być uŜyty bezpośrednio po dostarczeniu i zachodzi<br />
potrzeba jego składowania, to naleŜy go zabezpieczyć przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi<br />
materiałami kamiennymi. Plac składowania powinien być utwardzony i odwodniony.<br />
3. SPRZĘT<br />
226<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Dobór sprzętu<br />
Roboty naleŜy wykonywać z zastosowaniem:<br />
- sprzęt ręczny,<br />
- betoniarek do wytwarzania zaprawy cementowo-piaskowej,<br />
- wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych do zagęszczania podłoŜa,<br />
- płyty do cięcia obrzeŜy.<br />
Pozostałe roboty moŜna wykonywać ręcznie przy pomocy drobnego sprzętu pomocniczego zaakceptowanego<br />
przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
ObrzeŜa betonowe mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu. ObrzeŜa układać naleŜy na środkach<br />
transportowych w paletach producenta.<br />
ObrzeŜa powinny być zabezpieczone przed przemieszczeniem się i uszkodzeniami w czasie transportu. Transport<br />
cementu powinien być zgodny z wymaganiami normy BN-88/6775-03/01.<br />
Cement powinien być pakowany i dostarczany transportem samochodowym w warunkach zabezpieczających go<br />
przed opadami atmosferycznymi, zawilgoceniem, uszkodzeniem opakowania i zanieczyszczeniem. Transport<br />
cementu powinien być zgodny z wymaganiami normy BN-88/6731-08.<br />
Do transportu piasku naleŜy stosować samochody samowyładowcze. Transport wody wykonywać przy uŜyciu<br />
beczkowozów.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
ObrzeŜa betonowe w planie powinny być ustawiane krawędziowo zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.2. Wykonanie koryta<br />
Wykop koryta pod podsypkę i obrzeŜa wykonywać naleŜy zgodnie z PN-68/B-06050. Wykop zostanie wykonany<br />
ręcznie. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem ewentualnej<br />
konstrukcji szalunku.<br />
5.3. Ustawienie obrzeŜy<br />
5.3.1. PodłoŜe obrzeŜa<br />
ObrzeŜa ustawiać naleŜy na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 o wymiarach zgodnie z Dokumentacją<br />
projektową.<br />
5.3.2. Wysokość obrzeŜa<br />
Wysokość obrzeŜa nad nawierzchnią zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.3.3. Niweleta obrzeŜa<br />
Niweleta obrzeŜa powinna być zgodna z projektowaną niweletą chodnika lub ciągu pieszo - rowerowego.<br />
5.3.4. Tylna ściana obrzeŜa<br />
Tylna ściana obrzeŜa powinna być po ustawieniu obsypana piaskiem lub miejscowym gruntem przepuszczalnym.<br />
Materiał, którym zostanie obsypana tylna ściana obrzeŜa naleŜy zagęścić do I S ≥0,97.<br />
5.3.5. Spoiny<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 227
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
Spoiny nie powinny przekraczać szerokości 3 mm i zostać wypełnione zaprawą cementowo-piaskową w stosunku<br />
1:2. Spoiny przed zatarciem naleŜy oczyścić i zmyć wodą. Spoiny muszą być wypełnione całkowicie na pełną<br />
głębokość.<br />
Współczynnik wodnocementowy dla zaprawy cementowo-piaskowej powinien wynosić od 0,20 do 0,25, a<br />
wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
5.3.6. Wymagane warunki wykonania<br />
Dopuszczalne odchylenie linii obrzeŜy wynosi ± 1 cm na kaŜde 100 m ułoŜonego obrzeŜa. Dopuszczalne<br />
odchylenie od niwelety projektowanej wynosi ± 1 cm na kaŜde 100 m ułoŜonego obrzeŜa.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać na podstawie ustaleń z Inspektorem zakres<br />
i częstotliwość badań materiałów przeznaczonych do ustawienia obrzeŜy betonowych.<br />
Pomiary cech geometrycznych i sprawdzenie wyglądu zewnętrznego obrzeŜy betonowych naleŜy wykonać zgodnie<br />
z BN-80/6775-03/01.<br />
6.2. Kontrola w czasie robót<br />
Częstotliwość kontroli ustalona przez Inspektora powinna być uzaleŜniona od potrzeb gwarantujących wykonania<br />
robót zgodnie z wymaganiami nie rzadziej jednak niŜ przed upływem kaŜdego dnia roboczego.<br />
W czasie robót naleŜy sprawdzać wykonanie:<br />
- koryta pod ławę i obrzeŜe,<br />
- grubość podsypki,<br />
- ustawienie betonowego obrzeŜa chodnikowego w zakresie linii obrzeŜa w planie i niwelety górnej płaszczyzny<br />
obrzeŜa.<br />
- dokładność wypełnienia spoin ustawionego obrzeŜa. Spoiny muszą być wypełnione na pełną głębokość.<br />
Kontrola obejmować powinna zgodność wykonywanych robót z wymaganiami zawartymi w punktach 2 i 5.<br />
6.3. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m (metr) ustawionego obrzeŜa betonowego.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru wykonanych robót dokonuje się na zasadach odbioru częściowego, określonych w ST DMU-00.00.00<br />
“Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostkowa<br />
228<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
Podstawą płatności jest cena jednostkowa za m (metr) ustawionego obrzeŜa betonowego wg dokonanego obmiaru<br />
i odbioru.<br />
Cena jednostkowa obejmuje:<br />
- roboty przygotowawcze i pomiarowe,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- zakup i dostarczenie materiałów do miejsca wbudowania,<br />
- wykonanie koryta pod podsypkę i obrzeŜe,<br />
- rozścielenie i zagęszczenie podsypki,<br />
- ustawienie obrzeŜy,<br />
- przygotowanie zaprawy i wypełnienie spoin,<br />
- obsypanie tylnej ściany obrzeŜa ziemią wraz z jej zagęszczeniem,<br />
- prac porządkowe,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- pomiary i badania kontrolne wg wymagań określonych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
BN-80/6775-03/01<br />
BN-80/6775-03/04<br />
PN-EN 1008<br />
PN-EN 933-1:2000<br />
PN-EN 933-8:2001<br />
PN-EN 933-6:2002<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
PN-EN 1097-3:2000<br />
PN-78/B-06714/46<br />
PN-EN 13139<br />
PN-B-06050<br />
PN-EN 197-1<br />
Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic i torowisk<br />
tramwajowych. Wspólne wymagania i badania<br />
Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic i torowisk<br />
tramwajowych. KrawęŜniki i obrzeŜa betonowe<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 6: Ocena właściwości<br />
powierzchni. Wskaźnik przepływu kruszyw.<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.<br />
Badania Mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczenia gęstości<br />
nasypowej i jamistości.<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką.<br />
Kruszywo do zaprawy<br />
Roboty ziemne budowlane<br />
Cement część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów<br />
powszechnego uŜytku.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Katalog szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich, KB 8-3.3 (7) - Warszawa 1987r.<br />
Instrukcja ITB Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
budowlanych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 229
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.03.01 Betonowe obrzeŜa chodnikowe<br />
230<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
D-08.05.03<br />
ŚCIEK PRZYKRAWĘśNIKOWY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z wykonywaniem ścieku przykrawęŜnikowego z kostki kamiennej.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem ścieku<br />
przykrawęŜnikowego z kostki kamiennej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Ściek przykrawęŜnikowy - element konstrukcji jezdni wykonany z kamiennej kostki brukowej<br />
i zlokalizowany wzdłuŜ krawęŜnika, słuŜący do odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni jezdni<br />
i chodników do projektowanych odbiorników (np. kanalizacji deszczowej).<br />
1.4.2. Kamienna kostka brukowa – mały element brukowy z kamienia naturalnego, o wymiarach nominalnych<br />
między 50 a 300 mm, którego Ŝaden wymiar powierzchni na ogół nie przekracza podwójnej grubości.<br />
Najmniejsza grubość nominalna wynosi 50 mm.<br />
1.4.3. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST DMU-00.00.00<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Dopuszcza się do wykorzystania wyłącznie kostkę kamienną, na którą została wydana przez producenta<br />
deklaracja zgodności i oznaczona przez producenta znakiem CE<br />
2.2. Kamienna kostka drogowa<br />
2.2.1. Kostkę kamienną drogowa powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1342:2003. Dopuszcza się<br />
wyłącznie kamienną kostkę brukową z powierzchnią obrabianą.<br />
Dopuszczalne odchyłki:<br />
- od nominalnych wymiarów powierzchni elementu między dwiema powierzchniami obrabianymi: ± 5 mm,<br />
- od wymiaru nominalnego grubości między dwiema powierzchniami obrabianymi: ± 5 mm.<br />
Nie przewiduje się układania kostek kamiennych w kształcie wachlarza.<br />
2.2.2. Mrozoochronność<br />
Producent powinien zadeklarować odporność kamienia na zamraŜanie/rozmraŜanie jak dla klasy 1 (oznaczenie<br />
znakiem F1) zgodnie z PN-EN 1343:2003. Liczba cykli powinna wynosić 48. Badanie naleŜy wykonać zgodnie<br />
z PN-EN 12371.<br />
Uznaje się za spełnione wymaganie mrozochronności, jeŜeli po badanie zmiany wytrzymałościowe na zginane<br />
są ≤ 20% zgodnie z PN-EN 12372.<br />
2.2.3. Wytrzymałość na ściskanie<br />
Wytrzymałość na ściskanie zgodnie z PN-EN 1926:2001 powinna wynosić min. 36 MPa i min. 32 MPa po<br />
badaniu na zamraŜanie/rozmraŜanie.<br />
2.2.4. Odporność na poślizg i poślizgnięcie.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 231
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
Odporność na poślizg zgodnie z załącznikiem C do PN-EN 1342:2001 powinna wynosić co najmniej 40.<br />
2.3. Materiały na podsypkę i do zapraw<br />
Piasek na podsypkę cementowo-piaskową 1:4 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13242:2004. Piasek<br />
do zaprawy cementowo-piaskowej 1:2 powinien odpowiadać wymaganiom PN-EN 13139:2003. Właściwości<br />
piasku określa tablica 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla piasku do podsypki cementowo-piaskowej i zaprawy cementowo-piaskowej.<br />
Lp.<br />
Właściwość<br />
Ocena-kategorie Badanie wg normy<br />
Podsypka Zaprawa<br />
1 Uziarnienie kruszywa 0/2 PN-EN 933-1:2000<br />
2 Wymiar ziarna G C ,G F ,G N ,G A G F =85 PN-EN 933-1:2000<br />
3 Pyły F Deklarowana f 3 f 3 PN-EN 933-1:2000<br />
kategoria 1<br />
4 Jakość pyłów MB F Deklarowana MB F 10 PN-EN 933-8:2001<br />
5 Nasiąkliwość WA 24 WA 24 1 PN-EN 1097-6:2002<br />
6 Trwałość a reaktywność alkaicznokrzemionkowa<br />
stopień 1 stopień 0 PN-78/B-06714/46<br />
stopień 1<br />
7 Wskaźnik piaskowy, min. 85 PN-EN 933-8:2001<br />
8 Zawartość chlorków % Podział mas 0,0003<br />
9 Zawartość siarczanu AS Deklarowana AS 0,2 PN-EN 1744-1:2000<br />
rozpuszczonego w kwasie<br />
10 Całkowita zawartość siarki % Podział mas S 1 PN-EN 1744-1:2000<br />
11 Zawartość domieszek wpływająca<br />
na układanie i twardnienie betonu<br />
zwiększenie czasu wiązania -<br />
15min S=109%<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
Cement na podsypkę i do zaprawy cementowo-piaskowej powinien być cementem portlandzkim CEM I klasy<br />
wytrzymałościowej 32,5 wg PN-EN 197-1:2002, zgodnie z wymaganiami zawartymi w tablicy 2.<br />
Tablica 2. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
Przechowywanie cementu powinno się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004.<br />
Masa zalewowa do wypełnienia szczelin dylatacyjnych powinna posiadać waŜne dokumenty dopuszczające<br />
wyrób do stosowania w robotach drogowych zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych.<br />
NaleŜy stosować masę zalewową odmiany 1 zgodnie z PN-B-24005:1997. Zaleca się stosowanie masy<br />
zalewowej dodatkiem wypełniaczy i odpowiednich polimerów termoplastycznych (np. typu kopolimeru SBS),<br />
posiadające bardzo dobrą zdolność wypełniania szczelin, niską spływność w temperaturze +60 o C, bardzo dobrą<br />
przyczepność do ścianek, a takŜe dobrą rozciągliwość w niskich temperaturach.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
232<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni z kostki kamiennej<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania nawierzchni z kostek kamiennych powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z następującego sprzętu:<br />
− przenośniki tasmowe,<br />
− koparki samojezdne<br />
− betoniarki, do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowywania podsypki cementowo-piaskowej,<br />
− ubijaków ręcznych i mechanicznych, do ubijania kostki,<br />
− wibratorów płytowych i lekkich walców wibracyjnych, do ubijania kostki po pierwszym ubiciu ręcznym,<br />
− sprzęt ręczny.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
4.2.1. Transport kostek kamiennych<br />
Kostkę kamienną naleŜy przewozić samochodami na paletach transportowych, zgodnie z zaleceniami<br />
Producenta. Dopuszcza się przewóz kostki kamiennej luźno usypanej.<br />
Ładowanie ręczne kostek regularnych i rzędowych powinno być wykonywane bez rzucania. Przy uŜyciu<br />
przenośników taśmowych, kostki regularne i rzędowe powinny być podawane i odbierane ręcznie. Kostkę<br />
nieregularną moŜna składować w pryzmach. Wysokość stosu lub pryzm nie powinna przekraczać 1 m.<br />
4.2.2. Transport pozostałych elementów<br />
Transport cementu powinien się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08.<br />
Kruszywa moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu, w warunkach zabezpieczających je przed<br />
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być<br />
zabezpieczone przed wysypaniem, a kruszywo drobne - przed rozpyleniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
Kostkę kamienną na podsypce cementowo-piaskowej naleŜy układać, jeŜeli temperatura otoczenia jest +5 o C lub<br />
wyŜsza.<br />
5.2. Podsypka<br />
Kostkę kamienną układa się na podsypce cemento-piaskowej zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
Wymagania dla materiałów stosowanych na podsypkę powinny być zgodne z pkt 2.3.<br />
Współczynnik wodnocementowy dla podsypki cementowo-piaskowej lub powinien wynosić od 0,20 do 0,25, a<br />
wytrzymałość na ściskanie R 7 = 10 MPa, R 28 = 14 MPa.<br />
5.3. Układanie ścieku z kostki kamiennej<br />
5.3.1. Układanie kostki kamiennej<br />
Szerokość spoin między kostkami nie powinna przekraczać 5 mm.<br />
Kostka uŜyta do układania nawierzchni powinna być jednego gatunku i z jednego rodzaju skał.<br />
5.3.2. Ubijanie kostki<br />
Kostkę kamienną na podsypce cementowo-piaskowej przy wypełnianiu spoin zaprawą cementowo-piaskową,<br />
naleŜy ubijać dwukrotnie.<br />
Pierwsze mocne ubicie powinno nastąpić przed zalaniem spoin i spowodować obniŜenie kostek do wymaganej<br />
niwelety. Drugie - lekkie ubicie, ma na celu doprowadzenie ubijanej powierzchni kostek do wymaganego<br />
przekroju poprzecznego jezdni. Drugi ubicie następuje bezpośrednio po zalaniu spoin zaprawą cementowopiaskową.<br />
Zamiast drugiego ubijania moŜna stosować wibratory płytowe lub lekkie walce wibracyjne.<br />
Kostki, które pękną podczas ubijania powinny być wymienione na całe. Ostatni rząd kostek na zakończenie<br />
działki roboczej, przy ubijaniu naleŜy zabezpieczyć przed przesunięciem za pomocą np. belki drewnianej<br />
umocowanej szpilkami stalowymi w podłoŜu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 233
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
5.3.3. Wypełnienie spoin<br />
Wypełnienie spoin zaprawą cementowo-piaskową powinno być wykonane z zachowaniem następujących<br />
wymagań:<br />
− współczynnik wodnocementowy powinien wynosić od 0,20 do 0,25,<br />
− wytrzymałość na ściskanie R7 = 10 MPa, R28 = 14 MPa.<br />
− przed rozpoczęciem zalewania kostka powinna być oczyszczona i dobrze zwilŜona wodą. Zaleca się<br />
stosowanie wody z dodatkiem 1% cementu w stosunku objętościowym,<br />
− zaprawa cementowo-piaskowa powinna całkowicie wypełnić spoiny i tworzyć monolit z kostką.<br />
Dla zabezpieczenia przed wpływami temperatury kostkę kamienną naleŜy zalewać co 50 m bitumiczną masą<br />
zalewową nad szczeliną dylatacyjną ławy. Masa zalewowa jest wbudowywana po uprzednim rozgrzaniu do<br />
stanu płynnego, który jest osiągany w temperaturze od 150 do 180 o C. Gruntownik zwiększający przyczepność<br />
zalewy do ścianek szczeliny, naleŜy stosować w przypadkach zalecanych przez producenta.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Przed przystąpieniem do rób Wykonawca powinien:<br />
- uzyskać dla kaŜdego materiału wymagane dokumenty zgodnie z Ustawą o wyrobach budowlanych oraz<br />
określone w przytoczonych normach (np. dla kostki kamiennej dotyczące opisu petrograficznego i chemicznej<br />
obróbki powierzchni wg PN-EN 1342),<br />
- ewentualnie wykonać własne badanie właściwości materiałów przeznaczonych do wykonania robót na wniosek<br />
Inspektora lub jeŜeli istnieje podejrzenie, Ŝe materiał moŜe nie spełniać wymagań określonych w specyfikacji.<br />
- sprawdzić cechy zewnętrzne kostki kamiennej.<br />
Wszystkie dokumenty i wyniki badań Wykonawca przedstawia Inspektorowi do akceptacji.<br />
Sprawdzenie wyglądu zewnętrznego kostki kamiennej naleŜy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu<br />
przez pomiar i ocenę uszkodzeń występujących na powierzchniach i krawędziach elementu zgodnie z pkt. 2.2.1<br />
i ustaleniami PN-EN 1342 (załącznik A).<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać na podstawie ustaleń z Inspektorem zakres<br />
i częstotliwość badań materiałów przeznaczonych do ustawienia krawęŜników kamiennych i przedstawić wyniki<br />
tych badań Inspektorowi do akceptacji.<br />
6.3. Badania w czasie robót<br />
6.3.1. Sprawdzenie podsypki<br />
Sprawdzenie podsypki polega na stwierdzeniu jej zgodności z Dokumentacją projektową oraz z wymaganiami<br />
określonymi w p. 2.3 i 5.2.<br />
6.3.2. Badanie prawidłowości układania kostki<br />
Badanie prawidłowości układania kostki polega na:<br />
- zmierzeniu szerokości spoin oraz powiązania spoin,<br />
- zbadaniu rodzaju i gatunku uŜytej kostki,<br />
- sprawdzeniu prawidłowości wykonania szczelin.<br />
Sprawdzenie wiązania kostki wykonuje się wyrywkowo w kilku miejscach przez oględziny nawierzchni<br />
i określenie czy wiązanie odpowiada wymaganiom wg p. 5.3.3.<br />
Ubicie kostki sprawdza się przez swobodne jednokrotne opuszczenie z wysokości 15-20 cm ubijaka o masie ok.<br />
25 kg na poszczególne kostki. Pod wpływem takiego uderzenia osiadanie kostek nie powinno być dostrzegane.<br />
6.3.3. Sprawdzenie wypełnienia spoin<br />
Sprawdzenie wypełnienia spoin wykonuje się co 100 m lub wg zaleceń Inspektora, przez wykruszenie zaprawy<br />
lub masy zalewowej na długości około 5-10 cm i zmierzenie głębokości wypełnienia spoiny i sprawdzenie<br />
przyczepności zaprawy lub masy zalewowej do kostki.<br />
6.4. Sprawdzenie cech geometrycznych ścieku<br />
6.4.1. Równość<br />
Nierówności podłuŜne ścieku naleŜy mierzyć 4-metrową łatą lub planografem, zgodnie z normą BN-68/8931-04.<br />
Nierówności podłuŜne ścieku nie powinny przekraczać 1,0 cm.<br />
6.4.2. Rzędne wysokościowe<br />
234<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
RóŜnice pomiędzy rzędnymi wykonanej nawierzchni i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać<br />
± 1,0 cm.<br />
6.4.3. Grubość podsypki<br />
Dopuszczalne odchyłki od projektowanej grubości podsypki nie powinny przekraczać ± 1,0 cm.<br />
6.4.4. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów<br />
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni z kostek kamiennych – nie rzadziej niŜ co<br />
100 m lub wg zaleceń Inspektora.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest mb (metr bieŜący) wykonanego ścieku przykrawęŜnikowego z kostki kamiennej.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową i wymaganiami Inspektora, jeŜeli wszystkie<br />
pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu<br />
Roboty związane z wykonaniem podsypki naleŜą do robót ulegających zakryciu. Zasady ich odbioru są<br />
określone w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.2.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena wykonania 1 mb ścieku z kostki kamiennej obejmuje:<br />
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
− oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
− dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
− wykonanie podsypki,<br />
− ułoŜenie i ubicie kostki,<br />
− wypełnienie spoin,<br />
− pielęgnację nawierzchni,<br />
− prace porządkowe,<br />
− odwiezienie sprzętu,<br />
− przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 235
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-08.05.03 Ściek przykrawęŜnikowy<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 1342:2003<br />
PN-EN 12371<br />
PN-EN 1926:2001<br />
PN-EN 12407:2001<br />
PN-EN 13139:2003<br />
PN-EN 197-1:2002<br />
BN-88/6731-08<br />
PN-EN 1008:2004<br />
PN-B-24005:1997<br />
BN-68/8931-04<br />
PN-EN 933-1:2000<br />
PN-EN 933-8:2001<br />
PN-EN 933-6:2002<br />
PN-EN 1744-1:2000<br />
PN-EN 1097-3:2000<br />
PN-78/B-06714/46<br />
Kostka brukowa z kamienia naturalnego do zewnętrznych nawierzchni drogowych<br />
- Wymagania i metody badań<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Oznaczanie mrozoodporności<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Oznaczanie wytrzymałości na ściskanie<br />
Metody badań kamienia naturalnego. Badania petrograficzne<br />
Kruszywa do zapraw<br />
Cement część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementu<br />
powszechnego uŜytku.<br />
Cement. Transport i przechowywanie<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu<br />
Asfaltowa masa zalewowa<br />
Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8: Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
Badania geometrycznych właściwości kruszyw. Część 6: Ocena właściwości<br />
powierzchni. Wskaźnik przepływu kruszyw.<br />
Badania chemicznych właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.<br />
Badania Mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Oznaczenia gęstości<br />
nasypowej i jamistości.<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie potencjalnej reaktywności alkalicznej<br />
metodą szybką.<br />
PN-EN 1744-3:2004 Badania podstawowych właściwości kruszyw. Procedura i terminologia<br />
uproszczonego opisu petrograficznego<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Instrukcja ITB<br />
budowlanych.<br />
Nr 234/95. Wytyczne badania promieniotwórczości naturalnej surowców i materiałów<br />
236<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
D-09.00.00<br />
D-09.01.01<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
ZIELEŃ<br />
UMOCNIENIE POWIERZCHNIOWE SKARP. ZIELEŃCE.<br />
NASADZENIA<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące prowadzenia i odbioru<br />
robót związanych z ułoŜeniem warstwy humusu oraz obsiania trawą na skarpach i zieleńcach oraz nasadzenia<br />
drzew i krzewów.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną<br />
wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt<br />
1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie dla robót związanych z umocnieniem powierzchni korpusu<br />
drogi, załoŜeniem zieleńców i nasadzeniami drzew i krzewów.<br />
Roboty obejmują wykonanie:<br />
- humusowanie skarp wykopu i nasypu,<br />
- humusowanie terenu w obrębie pasa drogowego,<br />
- obsianie mieszanką traw,<br />
- nasadzenia drzew i krzewów,<br />
- nasadzenie pnączy (obsadzenie ekranów akustycznych).<br />
Lokalizację robót określono w Dokumentacji Projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1 Ziemia urodzajna-ziemia posiadająca właściwości zapewniająca roślinom prawidłowy rozwój<br />
1.4.2. Humusowanie - przykrycie skarpy lub innego terenu w obrębie pasa drogowego ziemią urodzajną w celu<br />
zapewnienia dobrego wzrostu trawy i jej przyjęcia się.<br />
1.4.3. Kompost - ziemia bogata w składniki organiczne i mineralne, wyprodukowana z róŜnego rodzaju<br />
odpadków roślinnych o duŜym udziale czynnej próchnicy.<br />
1.4.4. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów<br />
Warunki ogólne stosowania materiałów podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 2.<br />
Do humusowania naleŜy pozyskać ziemię roślinną bez zanieczyszczeń i kamieni.<br />
Skład mieszanki nasion traw dla zakładanych trawników dywanowych, parkowych i obsiania skarp terenowych<br />
podaje Dokumentacja Projektowa. Materiał siewny powinien posiadać świadectwo wartości siewnej.<br />
2.2. Ziemia urodzajna<br />
Ziemię urodzajną naleŜy dostarczyć na miejsce budowy luzem, a torf ogrodniczy w balotach.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 237
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
2.3. Nasiona traw<br />
Nasiona traw najczęściej występują w postaci gotowych mieszanek z róŜnych gatunków. Skład mieszanki nasion<br />
traw podaje Dokumentacja Projektowa.<br />
2.4. Nawozy mineralne<br />
Nawozy mineralne powinny być w opakowaniu z podanym składem chemicznym (np. zawartość azotu, fosforu,<br />
potasu).<br />
Nawozy naleŜy zabezpieczyć przed zawilgoceniem i zbryleniem w czasie transportu i przechowywania.<br />
2.5. Drzewa, krzewy i pnącza<br />
Gatunki nasadzanych drzew i krzewów oraz pnączy określono w Dokumentacji projektowej. NaleŜy zastosować<br />
materiał szkółkarski I klasy jakości. Do nasadzeń naleŜy zastosować krzewy o duŜej odporności na warunki<br />
siedliskowe.<br />
Sadzonki drzew i krzewów powinny być 2-3 letnie, dobrze wyrośnięte. Sadzonki drzew powinny mieć wysokość<br />
od 4 do 5 m, z dobrze wykształconym pniem i koroną o obwodzie min. 20 – 25 cm. Materiał do nasadzeń<br />
powinien odpowiadać normie PN-R-67023. Materiał powinien posiadać etykietę, na której podana jest nazwa<br />
łacińska, forma i numer normy.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 3.<br />
3.2. Dobór sprzętu<br />
Do wykonania robót naleŜy stosować:<br />
- równiarki i spycharki do wyrównywania powierzchni umacnianych oraz rozścielania humusu,<br />
- walce kołowe gładkie, Ŝebrowane, ubijaki o ręcznym prowadzeniu, wibratory samobieŜne do zagęszczenia ziemi<br />
roślinnej.<br />
Pozostałe roboty mogą być wykonane ręcznie przy pomocy drobnego sprzętu pomocniczego zaakceptowanego<br />
przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Humus moŜe być dowoŜony dowolnym środkiem transportu.<br />
Nasiona traw mogą być dowoŜone dowolnym środkiem transportu.<br />
W trakcie transportu humus i nasiona powinny być zabezpieczone przed zamoknięciem, zabrudzeniem czy<br />
wymieszaniem z innym materiałem. Humus i nasiona naleŜy przewozić osobno.<br />
Sadzonki (drzewa i krzewy) oraz pnącza moŜna dowozić dowolnymi środkami transportu. W trakcie transportu<br />
sadzonki i pnącza powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
Lokalizację zieleńcow oraz nasadzeń określono w Dokumentacji projektowej.<br />
238<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
5.2. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜem, na którym wykonywane będzie humusowanie, są powierzchnie skarp zieleńce oraz miejsca wskazane w<br />
Dokumentacji projektowej uformowane przy wykonaniu korpusu korony drogi. JeŜeli warunki pozwolą przed<br />
rozłoŜeniem ziemi urodzajnej na terenie przeznaczonym na obsianie nasionami traw wykonać orkę mechanicznie<br />
pługiem na głębokość 20 cm, oczyścić teren z gruzu, kamieni i gałęzi. Zebrany materiał usunąć poza teren budowy<br />
w miejsce wskazane przez Inspektora. Teren wyrównać spycharką lub równiarką ewentualnie ręcznie.<br />
Roboty przygotowawcze polegają na:<br />
- oczyszczeniu terenu z gruzu i zanieczyszczeń,<br />
- wyrównaniu i splantowaniu terenu,<br />
- wykonaniu płytkiej orki,<br />
- rozścieleniu warstwy ziemi urodzajnej o miąŜszości 20 cm.<br />
5.3. Humusowanie<br />
Grubość przykrycia ziemią roślinną dla skarp o pochyleniu 1:1,5 i zieleńców wynosi 20 cm. Dla lepszego<br />
powiązania warstwy ziemi urodzajnej z gruntem naturalnym powierzchni skarpy o pochyleniu 1:1,5, nacina się w<br />
niej poziomo lub pod kątem 30 o – 45 o niewielkie rowki - bruzdy w odstępach, co 0,5 - 1,0 m i głębokości 20 cm.<br />
Warstwę ziemi roślinnej naleŜy odpowiednio zagęścić przez ubicie ręczne lub mechaniczne.<br />
5.4. Obsianie trawą<br />
Czynność obsiewania powierzchni naleŜy poprzedzić czynnością humusowania. Do obsiania uŜywa się mieszanki<br />
traw podanej w Dokumentacji projektowej.<br />
Po zasianiu mieszanki traw, całą powierzchnię uwałować – początkowo wałem gładkim, następnie wałem<br />
kolczatką.<br />
W dni suche miejsca obsiania podlewać, przestrzegać pielęgnacji wzrostu trawy przez częste koszenie nie<br />
dopuszczając do wykłoszenia się.<br />
Dosiewać trawę w miejscach wyłysiałych, rozdrabniając uprzednio glebę grabkami lub łopatą.<br />
W celu poprawy struktury gleby, moŜna stosować nawoŜenie nawozami mineralnymi w ilości 5 kg/ar, lub<br />
zastosować torf w ilości 1,5 balota na 1 ar.<br />
5.4. Nasadzenia<br />
Nasadzenia drzew naleŜy wykonać w dołkach o średnicy i głębokości 0,7 m, dla krzew - 0,3 m, natomiast dla<br />
roślin pnących średnicy i głębokość dołków winna wynosić minimum 0,2 m. W razie konieczności dołki naleŜy<br />
powiększyć, tak aby sadzonka znalazła się 5cm głębiej niŜ rosła w szkółce. Wszystkie doły naleŜy zaprawić ziemią<br />
urodzajną.<br />
Rośliny po dostarczeniu ich na miejsce przeznaczenia winny być natychmiast posadzone. W przypadku braku<br />
takiej moŜliwości naleŜy je odpowiednio przechowywać, umieszczając w miejscach ocienionych i osłoniętych od<br />
wiatru, korzenie zabezpieczyć. Przy dłuŜszym przechowywaniu rośliny muszą być zadołowane, wskazane jest<br />
takŜe przykrycie zadołowanych roślin matami lub słomą.<br />
W przypadku pozyskania materiału do sadzenia w pojemnikach naleŜy utrzymywać właściwą wilgotność ziemi<br />
Ŝeby uniknąć przesuszenia bryły korzeniowej.<br />
Przy nasadzeniu naleŜy zwrócić szczególną uwagę, aby bryła korzeniowa została całkowicie zagłębiona w glebie.<br />
Jeśli korzenie są mocno posplatane naleŜy je rozluźnić. Przed posadzeniem drzew miejsce sadzenia z trzech stron<br />
naleŜy opalować z podwójnym wiązaniem<br />
W okresie 1 miesiąca po posadzeniu konieczne jest obfite podlewanie co 3-4 dni (nawet podczas deszczu) oraz<br />
uformowanie misy, co umoŜliwi gromadzenie się wody wokół roślin. Po tym okresie, w przypadku<br />
przedłuŜających się okresów bezdeszczowych (powyŜej 2 tygodni) rośliny naleŜy obficie podlewać.<br />
Ze względu na projektowaną zaprawę dołów nie przewiduje się nawoŜenia startowego. Nie zaleca się nawoŜenia,<br />
przynajmniej do piątego roku.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 239
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
6.2. Humusowanie z obsianiem<br />
Kontrola w zakresie wykonywania humusowania z obsianiem polega na sprawdzeniu:<br />
- oczyszczenia terenu z gruzu i zanieczyszczeń,<br />
- wymianie gleby jałowej na ziemię urodzajna z pomiarem jakości i grubości rozścielanej warstwy ziemi,<br />
- prawidłowości uwałowania terenu,<br />
- zgodności składu mieszanki traw z Dokumentacją Projektową,<br />
- gęstości zasiewu nasion.<br />
Kontrola robót przy odbiorze trawników dotyczy:<br />
- prawidłowej gęstości trawy (trawniki bez “łysin”),<br />
- braku obecności chwastów.<br />
6.3. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową załoŜonych trawników jest m 2 (metr kwadratowy).<br />
Obmiaru robót dokonuje się w terenie na podstawie faktycznie wykonanego zakresu robót.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Odbioru robót dokonuje się na zasadach odbioru częściowego, określonych w ST DMU-00.00.00 „Wymagania<br />
ogólne”, pkt 8.<br />
8.2. Odbiór robót zanikających<br />
Odbiorowi robót zanikających (ulegających zakryciu) podlegają:<br />
- oczyszczenie terenu,<br />
- plantowanie terenu,<br />
- rozścielenie ziemi urodzajnej,<br />
8.3. Odbiór humusowania z obsianiem<br />
Odbioru zieleni drogowej dokonuje się na zasadzie odbioru częściowego, odbiór powinien być przeprowadzony<br />
w czasie umoŜliwiającym wykonanie ewentualnych napraw wadliwie wykonanych robót.<br />
Do odbioru Wykonawca przedstawia wszystkie wyniki badań z bieŜącej kontroli materiałów i robót.<br />
Odbioru zieleni dokonuje Inspektor na podstawie wyników badań Wykonawcy i ewentualnych badań<br />
uzupełniających i oględzin wykonanych robót.<br />
Roboty poprawkowe Wykonawca wykona na własny koszt w terminie ustalonym z Inspektorem.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne zasady dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne”, pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostkowa<br />
Cena wykonania 1 m 2 humusowania z obsianiem obejmuje:<br />
240<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
− dostarczenie materiałów i sprzętu<br />
− roboty przygotowawcze<br />
− humusowanie,<br />
− obsianie nasionami traw,<br />
− nasadzenie drzew i krzewów,<br />
− nasadzenie pnączy (obsadzenie ekranów akustycznych)<br />
− prace porządkowe,<br />
− odwiezienie sprzętu,<br />
− przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w niniejszej specyfikacji.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
PN-S-02205<br />
PN-R-67023<br />
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania<br />
Materiał szkółkarski .Ozdobne drzewa i krzewy liściaste.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 241
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-09.01.01 Umocnienie powierzchniowe skarp. Zieleńce. Nasadzenia<br />
242<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
D-10.03.01<br />
WIATA PRZYSTANKOWA<br />
1. Wstęp<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji technicznej<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania<br />
i odbioru robót polegających na wykonaniu autobusowej wiaty przystankowej.<br />
1.2. Zakres stosowania Specyfikacji technicznej<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które zostaną wykonane<br />
w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt. 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych Specyfikacją techniczną<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem ustawieniem<br />
wiaty przystankowej. Wiata przystankowa ustawiona będzie przy ciągu pieszym, na specjalnie przygotowanym<br />
placu o nawierzchni jak ciąg pieszy. Wiata stanowić będzie część przystanku autobusowego. Lokalizację wiaty<br />
przystankowej wskazano w Dokumentacji projektowej.<br />
Roboty związane z wykonaniem i ustawieniem wiaty przystankowej obejmują:<br />
- zakup i transport elementów wiaty przystankowej,<br />
- wytyczenie miejsca dla ustawienia wiaty,<br />
- osadzenie i zamontowanie w terenie gotowych elementów wiaty.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
1.4.1. Wiata przystankowa - konstrukcja szkieletowa, zabudowana stanowiąca element przystanku komunikacji<br />
zbiorowej. SłuŜy podróŜnym w oczekiwaniu na przyjazd środka komunikacji zbiorowej. Chroni ich przed<br />
wiatrem, deszczem i innymi opadami atmosferycznymi, a dzięki przeszklonym ścianom umoŜliwia swobodne<br />
obserwowanie nadjeŜdŜających pojazdów<br />
1.4.2 Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi przepisami, odpowiednimi polskimi<br />
normami oraz z definicjami podanymi w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót, oraz za ich zgodność z Dokumentacją projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora.<br />
Wiata powinny zachować trwałość co najmniej przez 10 lat uŜytkowania. W związku z tym metalowe elementy<br />
wiaty powinny być zabezpieczone antykorozyjnie przez powłoki cynkowe lub inne powłoki zaakceptowane<br />
przez Inspektora.<br />
2. Materiały<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST DMU-00.00.00<br />
"Wymagania ogólne".<br />
2.2. Wiata przystankowa<br />
Do jej wykonania uŜyte będą elementy zakupione u producenta. Wiata składa się, Ŝe szkieletu, ścian, dachu oraz<br />
elementów wyposaŜenia, w tym oświetlenie wiaty wraz z przyłączem energetycznym.<br />
Do zbudowania szkieletu naleŜy uŜyć stalowych profili zamkniętych o przekroju prostokątnym, co gwarantuje<br />
odpowiednią stabilność i trwałość wiaty lub profili aluminiowych.<br />
Do wypełnienia ścian szkieletu moŜna zastosować:<br />
- szkło hartowane,<br />
- poliwęglan komorowy,<br />
- poliwęglan lity.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 243
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
Dach wiaty powinien być wykonany z płyty z poliwęglanu komorowego ciemnego lub innego materiału<br />
o podobnych właściwościach. który dzięki swojej spręŜystości jest całkowicie odporny na stłuczenia i złamania<br />
oraz posiada warstwę chroniącą przed promieniowaniem ultrafioletowym.<br />
Dodatkowo wg zgody Inspektora wiatę moŜna wzmocnić do wysokości siedzisk za pomocą blach<br />
wzmacniających.<br />
Do wyposaŜenia wiaty powinny naleŜeć pojedyncze foteliki plastikowe zapewniające maksymalną wygodę<br />
podróŜnym. Wiata powinna posiadać minimum siedem siedzisk. Do standardowego wyposaŜenia wiaty powinna<br />
naleŜeć takŜe gablota (kaseton) na rozkład jazdy oraz kosz na śmieci o pojemności 30-45 litrów.<br />
Kosz na śmieci powinien być wykonany z jednego z poniŜszych materiałów:<br />
- blacha czarna,<br />
- blacha ocynkowana,<br />
- blacha perforowana.<br />
Elementem dodatkowym za zgodą Inspektora moŜe być wysięgnik ze znakiem przystanku.<br />
Do malowania wiaty naleŜy uŜyć farby produkowanej ze specjalnie wyselekcjonowanych Ŝywic, pigmentów<br />
i wzbogaconą silikonem, cząstkami hartowanego szkła oraz aluminium.<br />
Na wniosek Inspektora szkielet wiaty moŜna ocynkować metodą ogniową.<br />
Wszystkie elementy wiaty przystankowej powinny być ognioodporne i posiadać pozytywną opinię Centrum<br />
Naukowo-Badawczego Ochrony PrzeciwpoŜarowej lub innego kompetentnego organu.<br />
Wszystkie elementy wiaty powinny właściwościami i jakością odpowiadać danym producenta.<br />
2.3. Fundament wiaty przystankowej<br />
Fundamenty dla zamocowania wiaty przystankowej mogą być wykonywane z prefabrykatu betonowego<br />
zamocowanego na końcu słupka (z kotwą) lub betonu wykonywanego „na mokro”.<br />
Beton powinien odpowiadać wymaganiom PN-B-06250 . Beton powinien mieć klasę co najmniej B30.<br />
2.3.1. Cement<br />
Cement powinien być cementem portlandzkim klasy nie mniejszej niŜ CEM I 32,5, wg PN-EN 197-1:2002,<br />
odpowiadający wymaganiom zawartym w tablicy 1.<br />
Tablica 1. Wymagania dla cementu klasy 32,5 N i 32,5 R.<br />
Lp. Właściwości Wymagania Badanie wg<br />
1<br />
Wytrzymałość normowa na ściskanie po 28<br />
dniach, MPa<br />
32,5 ≤ R ≤ 52,5 PN-EN-196-1<br />
2 Początek wiązania, min ≥ 60 PN-EN-196-3<br />
3 Stałość objętości (rozszerzalność), mm ≤ 10 PN-EN 196-3<br />
4 Strata praŜenia, % m/m ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
5 Zawartość siarczanów SO 3 , % m/m ≤ 3,5 PN-EN 196-2<br />
6 Zawartość chlorków, % m/m ≤ 0,10 PN-EN 196-21<br />
7 Pozostałość nierozpuszczalna ≤ 5,0 PN-EN 196-2<br />
2.3.2. Kruszywo<br />
Kruszywo stosowane do betonu powinno odpowiadać wymaganiom PN-EN 12620.<br />
2.3.3. Woda<br />
Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008.<br />
2.4. Dokument dopuszczający do stosowania materiałów<br />
KaŜdy materiał uŜywany przez Wykonawcę musi zostać uzgodniony z Inspektorem.<br />
2.5. Oznakowanie elementów wiaty przystankowej<br />
Na kaŜdym opakowaniu elementów wiaty przystankowej musi być umieszczona etykieta zawierająca co<br />
najmniej następujące dane:<br />
- nazwa i adres producenta,<br />
- nazwa wyrobu,<br />
- typ elementu,<br />
- datę produkcji,<br />
- ilość sztuk w opakowaniu.<br />
244<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
3. Sprzęt<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
3.2. Dobór sprzętu<br />
Do wykonania wiaty przystankowej naleŜy uŜyć sprzęt i narzędzia zaakceptowane przez Inspektora jak:<br />
- piła do cięcia metalu,<br />
- narzędzia do osadzenia wiaty w gruncie jak szpadle, kilofy, łopaty lub drobny sprzęt mechaniczny,<br />
- klucze do montaŜu elementów wiaty,<br />
- sprzęt spawalniczy,<br />
- środki transportu materiałów,<br />
- przewoźne zbiorniki do wody,<br />
- sprzęt malarski (szczotki druciane, pędzle),<br />
- betoniarki przewoźne do wykonywania fundamentów betonowych „na mokro”,<br />
4. Transport<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
4.2. Transport materiałów<br />
Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08.<br />
Transport modułów wiaty i sprzętu (uchwyty, śruby, nakrętki itp.) powinien się odbywać środkami<br />
transportowymi w sposób uniemoŜliwiający ich przesuwanie się w czasie transportu i uszkadzanie.<br />
Wszystkie elementy wiaty przystankowej do transportu powinny być pakowane oddzielnie. Pakowanie polega na<br />
owinięciu poszczególnych elementów folią komórkową i zabezpieczeniu jej taśmą klejącą. Tak opakowane<br />
elementy naleŜy układać do transportu warstwami przekładając kartonem falistym.<br />
5. Wykonanie robót<br />
5.1. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją projektową, ST<br />
i poleceniami Inspektora. Kolorystyka i standard wiaty przystankowej powinna być zgodna z tymi stosowanymi<br />
powszechnie na terenie miasta Krakowa.<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
5.2. Wykonanie dołów pod słupki<br />
Doły pod słupki powinny mieć wymiary w planie co najmniej o 20 cm większe od wymiarów słupka,<br />
a głębokość od 0,8 do 1,2 m.<br />
5.3. Wykonanie wiaty przystankowej<br />
Słupki jeŜeli nie posiadają fundamentu prefabrykowanego mogą być mocowane do podłoŜa za pomocą<br />
specjalnych elementów kotwiących betonowanych w podłoŜu.<br />
Do czasu stwardnienia betonu słupek naleŜy podeprzeć.<br />
Fundament betonowy wykonany „na mokro”, w którym osadzono słupek, moŜna wykorzystywać do dalszych<br />
prac (np. montowania elementów wiaty) co najmniej po 7 dniach od ustawienia słupka w betonie, a jeśli<br />
temperatura w czasie wykonywania fundamentu jest niŜsza od 10 O C - po 14 dniach.<br />
Poszczególne moduły wiaty łączy się ze sobą za pomocą łączników oraz elementy oświetlenia naleŜy wykonać<br />
wg zaleceń producenta.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 245
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
6. Kontrola jakości robót<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne".<br />
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien uzyskać od producentów zaświadczenia o jakości (atesty)<br />
oraz wykonać badania materiałów przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić ich wyniki Inspektorowi<br />
w celu akceptacji materiałów, zgodnie z wymaganiami określonymi w pkt 2.<br />
Do materiałów, których badania powinien przeprowadzić Wykonawca naleŜą materiały do wykonania<br />
fundamentów betonowych „na mokro”. Uwzględniając nieskomplikowany charakter robót fundamentowych, na<br />
wniosek Wykonawcy, Inspektor moŜe zwolnić go z potrzeby wykonania badań materiałów dla tych robót.<br />
6.3. Badanie w czasie prowadzenia robót<br />
6.3.1. Badania materiałów w czasie wykonywania robót<br />
Wszystkie materiały dostarczone na budowę z zaświadczeniem o jakości (atestem) producenta powinny być<br />
sprawdzone w zakresie powierzchni wyrobu i jego wymiarów.<br />
Częstotliwość badań i ocena ich wyników powinna być zgodna z zaleceniami tablicy 2.<br />
Tablica 2. Częstotliwość badań przy sprawdzeniu powierzchni i wymiarów wyrobów dostarczonych przez<br />
producentów<br />
Lp. Rodzaj badania Liczba badań<br />
Opis badań<br />
Powierzchnię zbadać nieuzbrojonym okiem. Do ew.<br />
Sprawdzenie<br />
1<br />
sprawdzenia głębokości wad uŜyć dostępnych narzędzi<br />
powierzchni NaleŜy zbadać kaŜdy z<br />
elementów<br />
(np. liniałów z czujnikiem, suwmiarek, mikrometrów itp.).<br />
2<br />
Sprawdzenie<br />
wymiarów<br />
Przeprowadzić uniwersalnymi przyrządami pomiarowymi<br />
lub sprawdzianami<br />
W przypadkach budzących wątpliwości moŜna zlecić uprawnionej jednostce zbadanie właściwości<br />
dostarczonych wyrobów i materiałów.<br />
6.3.2. Kontrola w czasie wykonywania robót<br />
W czasie układania elementów wiaty przystankowej naleŜy zbadać:<br />
a) zgodność wykonania urządzeń z Dokumentacją projektową (lokalizacja, wymiary),<br />
b) prawidłowość wykonania dołów pod słupki,<br />
c) poprawność wykonania fundamentów pod słupki,<br />
d) poprawność ustawienia słupków i pozostałych elementów wiaty (modułów),<br />
e) poprawność połączenia poszczególnych modułów.<br />
6.4. Ocena wyników badań<br />
Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień ST powinny zostać rozebrane i ponownie<br />
wykonane na koszt Wykonawcy.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową ustawienia ogrodzeń segmentowych jest metr (m).<br />
246<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w DMU-00.00.00 "Wymagania ogólne" pkt.8.<br />
8.2. Sposób odbioru robót<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena ustawienia 1 sztuki wiaty przystankowej obejmuje:<br />
- prace pomiarowe przy lokalizacji wiaty przystankowej,<br />
- oznakowanie i zabezpieczenie robót,<br />
- roboty przygotowawcze,<br />
- zakup i transport elementów wiaty przystankowej oraz elementów pomocniczych,<br />
- dostarczenie na plac budowy składników oraz przygotowanie masy betonowej w przypadkach jej uŜycia,<br />
- dostarczenie materiałów i sprzętu,<br />
- wykonanie wykopów pod fundamenty,<br />
- wypełnienie otworów fundamentowych betonem wraz z osadzeniem słupków (jeŜeli dostarczone słupki nie są<br />
zakończone prefabrykowanym fundamentem) ,<br />
- montaŜ pozostałych elementów wiaty,<br />
- przeprowadzenie badań kontrolnych wymaganych w specyfikacji technicznej,<br />
- wykonanie przyłącza energetycznego dla oświetlenia wiaty,<br />
- odwiezienie sprzętu,<br />
- uporządkowanie terenu robót.<br />
Cena wykonania robót obejmuje:<br />
- roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
- prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót<br />
tymczasowych.<br />
10. Przepisy związane<br />
10.1. Normy<br />
PN-97/H-04684<br />
PN-81/H-84023-01<br />
PN-EN 10210-1<br />
PN-EN 10210-2<br />
PN-EN 10219-1<br />
PN-EN 10219-2<br />
BN-88/6731-08<br />
Ochrona przed korozją – Nakładanie powłok metalizacyjnych z cynku, aluminium<br />
i ich stopów na konstrukcje stalowe i wyroby ze stopów Ŝelaza.<br />
Stal określonego stosowania. Gatunki.<br />
Kształtowniki zamknięte wykonane na gorąco ze stali konstrukcyjnych niestopowych<br />
i drobnoziarnistych - Warunki techniczne dostawy<br />
Kształtowniki zamknięte wykonane na gorąco ze stali konstrukcyjnych niestopowych<br />
i drobnoziarnistych - Tolerancje, wymiary i wielkości statyczne.<br />
Kształtowniki zamknięte ze szwem wykonane na zimno ze stali konstrukcyjnych<br />
niestopowych i drobnoziarnistych - Warunki techniczne dostawy<br />
Kształtowniki zamknięte ze szwem wykonane na zimno ze stali konstrukcyjnych<br />
niestopowych i drobnoziarnistych - Tolerancje, wymiary i wielkości statyczne<br />
Cement. Transport i przechowywanie.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 247
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
D-10.03.01 Wiata przystankowa<br />
PN-B-06250<br />
PN-EN-206-1<br />
PN-EN-197-1<br />
PN-EN 12620<br />
PN-EN 1008<br />
Beton zwykły<br />
Beton - Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
Cement - Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów<br />
powszechnego uŜytku<br />
Kruszywa do betonu.<br />
Woda zarobowa do betonu. Specyfikacja pobierania próbek, badania i ocena<br />
przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów<br />
produkcji betonu.<br />
248<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.01.01. Wytyczenie obiektu<br />
M.01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
M.01.01.01. WYTYCZENIE OBIEKTU<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wytyczenia w terenie geodezyjnych punktów<br />
wysokościowych oraz tachimetrycznych dla obiektów inŜynierskich i ekranów akustycznych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST dotyczą wszystkich czynności umoŜliwiających i mających na celu wytyczenie<br />
obiektów inŜynierskich i ekranów akustycznych.<br />
Prace obejmują:<br />
− wyznaczenie osi i krawędzi obiektów,<br />
− wyznaczenie reperów roboczych w bezpośrednim sąsiedztwie obiektu w nawiązaniu do niwelacji<br />
państwowej.<br />
Wykaz obiektów inŜynierskich do wytyczenia:<br />
− kanały przełazowe KP1 do KP8,<br />
− ekrany akustyczne.<br />
1.4. Określenie podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami, wytycznymi i<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót i ich zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora.<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne".<br />
2. MATERIAŁY<br />
Do wykonania robót konieczne są następujące materiały: słupki betonowe, rury stalowe, trzpienie stalowe, pale<br />
drewniane.<br />
2.1. Rodzaje materiałów<br />
Do utrwalenia punktów głównych naleŜy stosować pale drewniane z gwoździem lub prętem stalowym, słupki<br />
betonowe albo rury metalowe o długości około 0,50 metra.<br />
Pale drewniane umieszczone poza granicą robót ziemnych, powinny mieć średnicę od 0,15 do 0,20 m i<br />
długość od 1,5 do 1,7 m.<br />
Do stabilizacji pozostałych punktów naleŜy stosować paliki drewniane średnicy od 0,05 do 0,08 m i długości<br />
około 0,30 m, a dla punktów utrwalanych w istniejącej nawierzchni bolce stalowe średnicy 5 mm i długości od<br />
0,04 do 0,05 m.<br />
“Świadki” powinny mieć długość około 0,50 m i przekrój prostokątny.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 249
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.01.01. Wytyczenie obiektu<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
3.2. Sprzęt pomiarowy<br />
Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktów wysokościowych naleŜy stosować następujący sprzęt:<br />
− teodolity lub tachimetry,<br />
− niwelatory,<br />
− dalmierze,<br />
− tyczki,<br />
− łaty,<br />
− taśmy stalowe, szpilki.<br />
Sprzęt stosowany do odtworzenia osi drogi i jej punktów wysokościowych powinien gwarantować uzyskanie<br />
wymaganej dokładności pomiaru.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
4.2. Transport sprzętu i materiałów<br />
NaleŜy stosować dowolny rodzaj środków transportowych zaakceptowany przez Inspektora, słuŜący do<br />
przewozu geodetów, sprzętu geodezyjnego oraz materiałów potrzebnych do stabilizacji osi trasy i zakresu robót.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 5.<br />
5.2. Zasady wykonywania prac pomiarowych<br />
Prace pomiarowe powinny być wykonane zgodnie z obowiązującymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7).<br />
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien przejąć od Zamawiającego dane zawierające lokalizację i<br />
współrzędne punktów głównych trasy oraz reperów.<br />
W oparciu o materiały dostarczone przez Zamawiającego, Wykonawca powinien przeprowadzić obliczenia i<br />
pomiary geodezyjne niezbędne do szczegółowego wytyczenia robót.<br />
Prace pomiarowe powinny być wykonane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia.<br />
Wykonawca powinien:<br />
- sporządzić szkic miejsca budowy, lokalizujący połoŜenie projektowanego obiektu budowlanego w<br />
odniesieniu do punktów z których będzie prowadzone tyczenie,<br />
- sporządzić szkic tyczenia obiektu, ustalający punkty główne i istotne linie drugiego rzędu, stanowiska<br />
pomiarowe, punkty nawiązania i repery,<br />
- sprawdzić tyczenie wstępne, w celu potwierdzenia zgodności rysunków lokalizacyjnych<br />
z rzeczywistymi wymiarami wytyczonego obiektu i dokumentacją,<br />
- sporządzić na czas trwania budowy szkic tyczenia, zawierający podstawowe i wtórne linie bazowe<br />
siatki głównej, przecięcia siatki, punkty nawiązania i repery,<br />
- sporządzić dla kaŜdego obiektu szczegółowy szkic tyczenia wtórnego, takŜe uwzględniający<br />
sprawdzenie wysokościowe, w celu zapewnienia prawidłowego umiejscowienia wszystkich<br />
elementów konstrukcji, zaleca się aby na kaŜdym szkicu były zaznaczone miejsca przecięcia siatki lub<br />
przecięcia siatki mimośrodowej, repery robocze i linie odniesienia wysokości, stanowiska<br />
pionowników i punkty nawiązania,<br />
250<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.01.01. Wytyczenie obiektu<br />
- prowadzić, podczas wznoszenia obiektu budowlanego, bieŜący monitoring w celu sprawdzania<br />
zgodności realizowanego obiektu i jego otoczenia z dopuszczalnymi tolerancjami, w szczególności<br />
kontrola zgodności jest wymagana w odniesieniu do obiektu budowlanego, kanalizacji, dróg i<br />
ukształtowania powierzchni terenu.<br />
Wykonawca powinien natychmiast poinformować Inspektora o wszelkich błędach wykrytych w wytyczeniu<br />
punktów głównych trasy i (lub) reperów roboczych. Błędy te powinny być usunięte na koszt Zamawiającego.<br />
Na zakończenie budowy Wykonawca powinien:<br />
- wykonać powykonawczy pomiar inwentaryzacyjny, który zarejestruje na potrzeby dokumentacji<br />
końcowej, połoŜenie w poziomie i w pionie, budynków, punktów powierzchni terenu i przewodów<br />
medialnych,<br />
- sporządzić oddzielny rysunek ze współrzędnymi, wskazujący usytuowanie i głębokości wszystkich<br />
zewnętrznych przyłączy medialnych.<br />
5.3. Wyznaczenie osi drogi<br />
Wyznaczenie osi drogi, względnie osi krzyŜujących się z nią innych dróg naleŜy wykonać na podstawie punktów<br />
wyznaczonych i przekazanych w terenie w oparciu o projekt drogowy. Oś drogi powinna być wyznaczona w terenie<br />
przy pomocy stalowych trzpieni. Trwałego wyznaczenia wymagają: początek i koniec odcinka niezbędnego do<br />
wytyczenia osi obiektu.<br />
Punkty osiowe naleŜy utrzymywać w miarę postępu robót zwiększając rygory dokładności wytyczenia<br />
następująco:<br />
− dla korpusu drogowego (roboty ziemne) ± 10 cm<br />
− dla usytuowania jezdni ± 1 cm<br />
Rzędne wysokościowe wyznacza się z dokładnością do 1 cm (malowanie oznaczeń na palikach i istniejącej<br />
jezdni).<br />
Usunięcie pali z osi budowli moŜe nastąpić tylko wówczas gdy zastąpi się je odpowiednimi palami po obu<br />
<strong>strona</strong>ch osi, wbitymi poza granicami robót w sposób trwały i jednoznaczny.<br />
5.4. Wyznaczenie obiektów inŜynierskich<br />
Roboty polegają na wyznaczeniu osi podpór oraz punktów określających usytuowanie (kontur) obiektu.<br />
Dokładność wyznaczenia ± 1 cm.<br />
5.5. Wyznaczenie punktów wysokościowych<br />
Wszystkie punkty wysokościowe i repery robocze przy obiektach inŜynierskich muszą być nawiązane do<br />
reperów państwowych. Przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien załoŜyć nowe punkty wysokościowe<br />
(słupki betonowe z bolcem), ustalić ich wysokość w stosunku do reperów państwowych i je chronić przez cały czas<br />
realizacji budowy.<br />
5.6. Wyznaczenie przekrojów poprzecznych<br />
Wyznaczenie przekrojów poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawędzi nasypów i wykopów na powierzchni<br />
terenu (określenie granicy robót), zgodnie z dokumentacją projektową oraz w miejscach wymagających<br />
uzupełnienia dla poprawnego przeprowadzenia robót i w miejscach zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
Do wyznaczania krawędzi nasypów i wykopów naleŜy stosować dobrze widoczne paliki lub wiechy. Wiechy<br />
naleŜy stosować w przypadku nasypów o wysokości przekraczającej 1 metr oraz wykopów głębszych niŜ 1 metr.<br />
Odległość między palikami lub wiechami naleŜy dostosować do ukształtowania terenu oraz geometrii trasy<br />
drogowej. Odległość ta co najmniej powinna odpowiadać odstępowi kolejnych przekrojów poprzecznych.<br />
Profilowanie przekrojów poprzecznych musi umoŜliwiać wykonanie nasypów i wykopów o kształcie zgodnym<br />
z dokumentacją projektową.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 6.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 251
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.01.01. Wytyczenie obiektu<br />
6.2. Kontrola jakości prac pomiarowych<br />
Kontrolę jakości prac pomiarowych związanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokościowych naleŜy<br />
prowadzić według ogólnych zasad określonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie z<br />
wymaganiami podanymi w pkt 5<br />
Wymagania dla robót pomiarowych:<br />
− wysokość reperów ± 0,5 cm,<br />
− wysokości elementów projektowanych ± 1,0 cm,<br />
− dokładności pomiarów poziomych ± 1,0 cm/50 m.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiarową jest 1obiekt. Roboty objęte niniejszą ST podlegają rozliczeniu ryczałtowemu<br />
obejmującemu wykonanie wszystkich robót składowych określonych w p. 1.3.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Sposób odbioru robót<br />
Odbiór robót następuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów geodezyjnych lub protokółu z kontroli<br />
geodezyjnej, które Wykonawca przedkłada Inspektorowi.<br />
Odbiór robót objętych niniejszą ST polega na sprawdzeniu zgodności wyznaczonych elementów z<br />
Dokumentacją Projektową.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za 1 sztukę wytyczonego i utrwalonego w terenie obiektu.<br />
Cena jednostkowa wykonanych robót obejmuje:<br />
− prace pomiarowe na wszystkich odcinkach wymienionych w pkt. 1.3,<br />
− zakup i dowóz materiałów potrzebnych do wytyczenia i stabilizacji punktów wytyczonych w terenie,<br />
− stabilizacja punktów wytyczonych w terenie,<br />
− wykonanie szkiców geodezyjnych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
1. Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych.<br />
2. Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji, Główny Urząd Geodezji i Kartografii,<br />
Warszawa 1979r.<br />
3. Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK 1978.<br />
4. Instrukcja techniczna G-2. Wysokościowa osnowa geodezyjna, GUGiK 1983.<br />
5. Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe, GUGiK 1979.<br />
6. Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK 1983.<br />
7. Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK 1983.<br />
8. PN-ISO 4463 Metody pomiarowe w budownictwie. Tyczenie i pomiar.<br />
252<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.02.02. Oczyszczenie terenu robót<br />
M.01.02.02<br />
OCZYSZCZENIE TERENU ROBÓT<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót<br />
związanych z oczyszczeniem terenu robót z gruzu i śmieci.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w pkt. 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu<br />
oczyszczenie terenu robót z gruzu i śmieci zgromadzonych w kanałach ciepłowniczych. Specyfikacja obejmuje<br />
równieŜ oczyszczenie i udroŜnienie elementów odwodnienia komór kanałów ciepłowniczych .<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej Specyfikacji Technicznej są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi<br />
normami oraz z określeniami podanymi w ST D.00.00.00 "Wymagania Ogólne".<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D.00.00.00<br />
"Wymagania Ogólne".<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiały wbudowane nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt do wykonywania robót związanych z oczyszczeniem terenu robót winien być dobrany przez<br />
Wykonawcę w projekcie organizacji robót i zaakceptowany przez Inspektora. Prace porządkowe moŜna prowadzić<br />
przy uŜyciu narzędzi ręcznych. Dopuszcza się, jeŜeli warunki miejscowe na to zezwolą, stosowanie urządzeń<br />
hydrodynamicznych.<br />
Sprzęt do wykonywania robót załadunkowych winien być zaakceptowany przez Inspektora. Akceptacja<br />
Inspektora nie zwalnia Wykonawcy Robót od odpowiedzialności za ich prowadzenie.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport sprzętu i odwóz śmieci i gruzu na miejsce utylizacji powinien być wykonywany przy uŜyciu<br />
środków zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 253
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.01.02.02. Oczyszczenie terenu robót<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji projekt organizacji robót porządkowych<br />
uwzględniający wszystkie warunki w jakich prowadzone będą roboty. W/w projekty powinny spełniać wszelkie<br />
wymagania określone w przepisach odrębnych.<br />
Strefy gromadzenia gruzu i odpadów naleŜy wygrodzić i oznakować.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlega zgodność prowadzenia robót z projektem organizacji robót porządkowych.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 3 . Obmiaru ilościowego usuniętych śmieci i gruzu.<br />
8. OBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za usuniętą ilość m 3 śmieci i gruzu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
opracowanie projektu organizacji i harmonogramu robót i uzyskanie akceptacji Inspektora,<br />
usunięcie gruzu i śmieci,<br />
załadunek, transport do miejsca utyliazacji i składowania, wyładunek,<br />
koszty utylizacji i składowania,<br />
wykonanie niezbędnych zabezpieczeń na czas prowadzenia robót,<br />
oczyszczenie terenu przyległego po zakończeniu robót.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas wykonywania robót budowlanych. (Dz. U. nr 47, poz. 401)<br />
254 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.00. Roboty ziemne<br />
M.11.00.00<br />
M.11.01.00<br />
FUNDAMENTOWANIE<br />
ROBOTY ZIEMNE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót<br />
ziemnych dla robót przy kanałach przełazowych i ekranach akustycznych wymienionych w Zamówieniu<br />
Publicznym.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w p. 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie robót<br />
ziemnych związanych z wykonaniem kanałaów przełazowych i ekranów akustycznych, wraz z usunięciem wody<br />
z wykopów lub zabezpieczeniem wykopu przed napływem wody.<br />
Roboty ziemne ujmują wykopy i zasypanie elementów konstrukcji do poziomu terenu pierwotnego.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami, wytycznymi i<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00.<br />
Grunt spoisty<br />
Grunt niespoisty (sypki)<br />
Grunt kamienisty<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
nieskalisty grunt mineralny lub organiczny wykazujący wartość wskaŜnika<br />
plastyczności IL>1% lub wykazujący w stanie wysuszonym stałość kształtu bryłek<br />
przy napręŜeniach większych od 0,01MPa, minimalny wymiar bryłek nie moŜe być<br />
przy tym mniejszy niŜ 10-krotna wartość maksymalnej średnicy ziareń. W stanie<br />
wilgotnym grunty spoiste wykazują cechę plastyczności.<br />
nieskalisty grunt mineralny lub organiczny nie spełniający warunków podanych w<br />
definicji „grunt spoisty“.<br />
grunt o zawartości powyŜej 50% ziarn o średnicy większej niŜ 40mm (wietrzeliny,<br />
rumosze, otoczaki).<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00 "Wymagania ogólne". Wykonawca robót<br />
jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami<br />
Inspektora. Niezbędne odstępstwa od Dokumentacji Projektowej powinny być uzasadnione zapisem w<br />
Dzienniku Budowy, potwierdzonym przez Inspektora.<br />
Roboty ziemne naleŜy wykonywać na podstawie następujących danych geotechnicznych:<br />
− zaszeregowanie gruntów do odpowiedniej kategorii wg PN-86/B-02480,<br />
− profile gruntowe podane w Dokumentacji Projektowej zawierające opis uwarstwień gruntów, poziom<br />
wód gruntowych i powierzchniowych,<br />
− stan terenu (znaki wysokościowe, repery, przekroje poprzeczne terenu, plan warstwicowy,<br />
zadrzewienie itp.).<br />
W przypadku natrafienia w trakcie wykonywania robót ziemnych na przedmioty zabytkowe lub szczątki<br />
archeologiczne naleŜy stosować wymagania podane w PN-B-06050:1968 oraz powiadomić Inspektora, roboty<br />
przerwać na obszarze znalezisk do dalszej decyzji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 255
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.00. Roboty ziemne<br />
Przed przystąpieniem do robót ziemnych Wykonawca robót powinien przejąć od Inspektora punkty stałe i<br />
charakterystyczne, tworzące układ odniesienia lokalnych pomiarów sytuacyjnych i wysokościowych zgodnie z<br />
ST.M.01.01.01.<br />
Roboty ziemne powinny być wykonywane w takiej kolejności, Ŝeby było zapewnione łatwe i szybkie<br />
odprowadzenie wód gruntowych i opadowych w kaŜdej fazie robót. Niniejsza ST obejmuje równieŜ<br />
odwodnienie wykopów poprzez odpompowanie wody. Wykonane urządzenia odwadniające nie powinny<br />
powodować niekorzystnego nawodnienia gruntów w innych miejscach wykonywanych robót ziemnych ani<br />
powodować szkód na terenach sąsiednich. Wykopy powinny być chronione przed niekontrolowanym napływem<br />
do nich wód pochodzących z opadów atmosferycznych. W tym celu powierzchnia terenu powinna być<br />
wyprofilowana ze spadkami umoŜliwiającymi łatwy odpływ wody poza teren robót. Od strony spadku terenu<br />
powinny być wykonane, w razie potrzeby, rowy.<br />
W przypadku konieczności wykonywania robót ziemnych w okresie obniŜonych temperatur, roboty te naleŜy<br />
wykonywać w sposób określony w opracowaniu Instytutu Techniki Budowlanej pt. Wytyczne wykonywania<br />
robót budowlano-montaŜowych w okresie obniŜonych temperatur. Przez pojęcie "obniŜonej temperatury" naleŜy<br />
rozumieć temperaturę otoczenia niŜszą niŜ +5 o C.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt 2.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3. Roboty mogą<br />
być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty ziemne moŜna wykonać przy uŜyciu odpowiedniego do<br />
wykonywania robót ziemnych typu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora. Pompy lub inny sprzęt według<br />
uznania Wykonawcy lecz zaakceptowany przez Inspektora. UŜyty sprzęt powinien zapewnić ciągłość<br />
wykonywanej pracy oraz uzyskanie wymaganej wydajności dla umoŜliwienia wykonania czynności<br />
podstawowej zgodnie z odpowiednią ST.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4. Materiały<br />
naleŜy przewozić środkami transportu przeznaczonymi do przewozu mas ziemnych. Materiały naleŜy rozmieścić<br />
równomiernie na całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed spadaniem lub przemieszczaniem.<br />
Transport gruntu powinien być tak zorganizowany, Ŝeby nie był hamowany dowóz materiałów do budowy i<br />
odbywał się poza prawdopodobnym klinem odłamu gruntów. Wyboru środków transportowych naleŜy dokonać<br />
na podstawie analizy następujących czynników:<br />
− objętości mas ziemnych,<br />
− odległości transportu,<br />
− szybkości i pojemności środków transportowych,<br />
− ukształtowania terenu,<br />
− wydajności maszyn odspajających grunt,<br />
− pory roku i warunków atmosferycznych,<br />
− organizacji robót.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 5. Wykonawca<br />
przedstawi Inspektorowi do akceptacji Projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniający wszystkie<br />
warunki, w jakich będą wykonywane roboty ziemne. Metoda wykonywania robót ziemnych powinna być<br />
256 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.00. Roboty ziemne<br />
dobrana w zaleŜności od wielkości robót, głębokości wykopu, ukształtowania terenu, rodzaju gruntu oraz<br />
posiadanego sprzętu mechanicznego.<br />
Wykopy fundamentowe powinny być wykonywane w takim okresie, Ŝeby po ich zakończeniu moŜna było<br />
przystąpić natychmiast do wykonywania przewidzianych w nich robót i szybko zlikwidować wykopy przez ich<br />
zasypanie. Wykonywanie wykopów poniŜej poziomu wód gruntowych bez odwodnienia wgłębnego jest<br />
dopuszczalne tylko do głębokości 1,0 m poniŜej poziomu piezometrycznego wód gruntowych.<br />
Przy wykonywaniu wykopów w bezpośrednim sąsiedztwie istniejących budowli, na głębokości równej lub<br />
większej niŜ głębokość posadowienia fundamentów tych budowli, naleŜy zastosować środki zabezpieczające<br />
przed osiadaniem i odkształceniem tych budowli.<br />
W przypadku przegłębienia wykopów poniŜej przewidzianego poziomu, a zwłaszcza poniŜej projektowanego<br />
poziomu posadowienia naleŜy porozumieć się z InŜynierem celem podjęcia odpowiednich decyzji.<br />
5.2. Wymiary wykopów fundamentowych<br />
Wymiary wykopów fundamentowych powinny być dostosowane do wymiarów fundamentów budowli w<br />
planie, sposobu ich załoŜenia, głębokości wykopów, rodzaju gruntu, poziomu wody gruntowej oraz do<br />
konieczności i moŜliwości zabezpieczenia zboczy wykopów.<br />
Dopuszczalne odchyłki w wykonaniu wykopów wynoszą:<br />
− w wymiarach w planie ±10 cm<br />
− dla rzędnych dna ±5 cm.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 6. Przed<br />
przystąpieniem do wykonywania wykopów realizowanych przed budową obiektu naleŜy sprawdzić zgodność<br />
rzędnych terenu z danymi podanymi w Dokumentacji Projektowej. W tym celu naleŜy wykonać kontrolny<br />
pomiar sytuacyjno-wysokościowy. W trakcie realizacji wykopów konieczne jest kontrolowanie warunków<br />
gruntowych w nawiązaniu do badań geologicznych. Sprawdzenie i odbiór robót ziemnych powinny być<br />
wykonane zgodnie z normą PN-68/B-06050 - Roboty ziemne budowlane oraz BN-83/8836-02.<br />
Sprawdzeniu i kontroli w czasie wykonywania robót oraz po ich zakończeniu powinny podlegać następujące<br />
sprawy:<br />
− zgodność wykonania robót z Dokumentacją Projektową,<br />
− roboty pomiarowe,<br />
− przygotowanie terenu,<br />
− rodzaj i stan gruntu w podłoŜu,<br />
− odwadnianie wykopów,<br />
− wymiary wykopów,<br />
− zabezpieczenie wykopów.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7. Jednostką obmiaru jest<br />
1 m 3 . Sposób obliczania ilości robót ziemnych wynika z zasad ujętych w Kosztorysowych Normach Nakładów<br />
Rzeczowych (KNNR) nr 1 – „Roboty ziemne“. Obmiaru ilościowego usuniętego gruntu dokonuje się w m 3 w<br />
stanie rodzimym.<br />
8. OBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8. Roboty objęte niniejszą<br />
ST podlegają odbiorom.<br />
Przy odbiorze robót ziemnych powinny być przeprowadzone następujące badania:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 257
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.00. Roboty ziemne<br />
−<br />
−<br />
−<br />
sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową,<br />
sprawdzenie odwodnienia terenu,<br />
sprawdzenie wykonanych wykopów.<br />
Badania naleŜy przeprowadzać w czasie odbioru częściowego i końcowego robót. Badania w czasie odbioru<br />
częściowego naleŜy przeprowadzać w odniesieniu do tych robót, do których późniejszy dostęp jest niemoŜliwy.<br />
Na podstawie wyników badań naleŜy sporządzić protokoły odbioru robót częściowych i końcowych. Roboty<br />
zanikające naleŜy wpisać do Dziennika Budowy.<br />
8.1. Opis badań<br />
Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową polega na porównaniu wykonanych robót ziemnych z<br />
Dokumentacją Projektową wg p.1.5.1. oraz na stwierdzeniu wzajemnej zgodności na podstawie oględzin i<br />
pomiarów.<br />
Sprawdzenie odwodnienia terenu polega na porównaniu wykonanych urządzeń odwadniających z<br />
Dokumentacją Projektową odwodnienia oraz stwierdzeniu prawidłowego wykonania wg ST na podstawie<br />
oględzin i pomiarów.<br />
Sprawdzenie wykonanych wykopów polega na porównaniu ich z Dokumentacją Projektową oraz<br />
stwierdzeniu ich zgodności z ST przez oględziny oraz pomiar za pomocą taśmy stalowej z podziałką<br />
centymetrową z dokładnością do 1,0 cm oraz niwelatora.<br />
8.2. Ocena wyników badań<br />
JeŜeli wszystkie badania przewidziane w p. 8.2 dały wynik dodatni, wykonane roboty ziemne naleŜy uznać<br />
za zgodne z wymaganiami normy.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płatności ustalać wg ST dotyczących robót ziemnych (M.11.01.01, M.11.01.02, M.11.01.03, M.11.01.04).<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-86/B-02480 Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów<br />
PN-68/B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy<br />
odbiorze<br />
BN-83/8836-02 Przewody podziemne. Roboty ziemne. Wymagania i badania przy odbiorze<br />
Warunki techniczne wykonywania ścianek szczelnych - Instytut badawczy Dróg i Mostów, zeszyt I-25<br />
Wytyczne wykonywania robót budowlano montaŜowych w okresie obniŜonych temperatur - Instytut Techniki<br />
Budowlanej, Warszawa 1988.<br />
258 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.01. Wykopy w gruncie niespoistym wraz z umocnieniem<br />
M.11.01.01. WYKOPY W GRUNCIE NIESPOISTYM WRAZ Z UMOCNIENIEM<br />
1. WSTĘP<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów w<br />
gruncie niespoistym i naleŜy ją stosować wraz z ST M.11.01.00. Wykopy powinny być wykonane zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową i z zachowaniem wymagań niniejszej Specyfikacji Technicznej.<br />
Niezbędne odstępstwa od Dokumentacji Projektowej powinny być uzasadnione zapisem w Dzienniku Budowy,<br />
potwierdzonym przez Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt.2. oraz w ST<br />
M.11.01.00.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt.3. oraz w ST<br />
M.11.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt.4. oraz w ST<br />
M.11.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt.5. oraz w<br />
ST M.11.01.00.<br />
5.1. Zasady wykonywania wykopów w gruntach niespoistych<br />
Przy wykonywaniu wykopów w gruntach niespoistych powinno stosować się koparki mechaniczne z<br />
wysięgnikiem, poruszające się poza obrębem wykopu. Przy wykonywaniu wykopów fundamentowych konieczne<br />
jest przestrzeganie następujących zasad:<br />
− wykopy naleŜy chronić przed dopływem wody opadowej,<br />
− nie moŜna pozwalać na gromadzenie się wody w wykopie. Dlatego naleŜy odpompowywać wodę<br />
równieŜ w czasie przerw w robotach i zwiększać nasilenie pompowania w okresie deszczów,<br />
− w przypadku wykonywania robót ziemnych za pomocą maszyn poruszających się wewnątrz wykopu<br />
naleŜy pozostawić nienaruszoną warstwę gruntu 40 do 50 cm ponad projektowanym poziomem dna i<br />
warstwę tę usunąć ręcznie lub za pomocą maszyn poruszających się poza granicami wykopu,<br />
− w przypadku gdy wykopany dół fundamentowy trzeba będzie pozostawić na zimę, to dno wykopu naleŜy<br />
chronić przed przemarzaniem.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące kontroli podano w ST M.11.01.00.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru podano w ST M.11.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 259
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.01. Wykopy w gruncie niespoistym wraz z umocnieniem<br />
Ogólne wymagania dotyczące odbioru podano w ST M.11.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 wykopu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− opracowanie projektu organizacji i harmonogramu robót i uzyskanie akceptacji Inspektora<br />
− wyznaczenie zarysu fundamentów obiektu i krawędzi wykopów,<br />
− odspojenie gruntu,<br />
− wydobycie i złoŜenie części gruntu na odkład w celu późniejszego zasypania elementów konstrukcji,<br />
− koszty składowania i przemieszczania gruntu,<br />
− wykonanie rowków na dnie wykopu do ujęcia wody opadowej,<br />
− transport, zainstalowanie, utrzymanie i demontaŜ urządzeń do zabezpieczenia i odwodnienia wykopów,<br />
− zabezpieczenie wykopów przed napływem do wykopu wód powierzchniowych,<br />
− odwodnienia wykopów wraz z kosztem odprowadzenia wody,<br />
− wydobycie z dna wykopu przypadkowo zsuniętego gruntu oraz usunięcie nadwyŜki gruntu nad rzędną<br />
dna wykopu,<br />
− opracowanie przez Wykonawcę projektu technologicznego wykonywanych robót (uwzględnić<br />
umocnienie ścian wykopu – jeśli konieczne),<br />
− ochrona wykopu przed napływem wody,<br />
− umocnienie ścian wykopów (wg projektu technologicznego),<br />
− wykonanie kontrolnych otworów geotechnicznych – jeśli wymaga tego Dokumentacja Projektowa.<br />
Jeśli jest to konieczne naleŜy równieŜ uwzględnić w cenie uszczelnienie wykopu, gdy ruch wody moŜe<br />
powodować rozluźnienie gruntu i wypłukiwanie cementu podczas betonowania. W niniejszej pozycji naleŜy ująć<br />
kaŜdorazowo odwodnienie wykopu w ciągu całego cyklu budowy przy prowadzeniu robót budowlanych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Przepisy związane podano w ST M.11.01.00.<br />
260<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.04. Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem<br />
M.11.01.04. ZASYPANIE WYKOPÓW WRAZ Z ZAGĘSZCZENIEM<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z zasypaniem<br />
wykopów przy kanałach przełazowych oraz ekranach akustycznych wraz zagęszczeniem.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w punkcie 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy zasypywaniu wykopów przy kanałach przełazowych<br />
oraz ekranach akustycznych do poziomu podanego w Dokumentacji Projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Wskaźnik zagęszczenia gruntu - wielkość charakteryzująca stan zagęszczenia gruntu, określona wg wzoru:<br />
gdzie:<br />
Is =<br />
P d<br />
⎯⎯<br />
P ds<br />
P d – gęstość objętościowa szkieletu zagęszczonego gruntu w [Mg/m 3 ]<br />
P ds – maksymalna gęstość objętościowa szkieletu gruntowego przy wilgotności optymalnej, określona w<br />
normalnej próbie Proctora, zgodnie z PN-88/B-04481, słuŜąca do oceny zagęszczenia gruntu w robotach<br />
ziemnych w [Mg/cm 3 ], badania wykonać zgodnie z normą BN-77/8931-12.<br />
Wskaźnik róŜnorodności - wielkość charakteryzująca zagęszczalność gruntów niespoistych, określona wg wzoru:<br />
gdzie:<br />
U =<br />
d60<br />
⎯⎯<br />
d10<br />
d 60 - średnica oczek sita przez które przechodzi 60% gruntu [mm];<br />
d 10 - średnica oczek sita przez które przechodzi 10% gruntu [mm],<br />
Pozostałe określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi polskimi normami i D.M.U.00.00.00.<br />
"Wymagania Ogólne".<br />
walce lekkie – grupa walców których masa zawiera się od 2-6 T.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania podano w ST D.M.U.00.00.00. "Wymagania Ogólne". Wykonawca Robót jest<br />
odpowiedzialny za jakość oraz za ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w D.M.U.00.00.00. „Wymagania ogólne”. Materiałem<br />
stosowanym do zasypania wykopów fundamentowych do poziomu terenu są piaski. Piaski zastosowane jako<br />
materiał do zasypywania wykopów powinny spełniać następujące warunki:<br />
− wskaźnik wodoprzepuszczalności powinien wynosić powyŜej 8m/dobę;<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 261
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.04. Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem<br />
−<br />
wskaźnik róŜnorodności U powinien wynosić powyŜej 5 (U>5).<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.3. Wykonawca<br />
powinien wykonywać roboty ziemne przy uŜyciu potrzebnej liczby maszyn o odpowiedniej wydajności. Powinny<br />
one gwarantować przeprowadzenie robót zgodnie z zasadami określonymi w Dokumentacji Projektowej i<br />
wymaganiami niniejszej ST. Sprzęt uŜywany do zasypywania wykopów i zagęszczania powinien być określony<br />
przez Wykonawcę i zaakceptowany przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.4. Zwiększenie<br />
odległości transportu ponad wartości zatwierdzone nie moŜe być podstawą roszczeń Wykonawcy, dotyczących<br />
dodatkowej zapłaty za transport, o ile zwiększone odległości nie zostały wcześniej zaakceptowane na piśmie przez<br />
Inspektora. Załadunek, transport, rozładunek i składowanie materiałów do zasypywania wykopów powinny<br />
odbywać się tak aby zabezpieczyć grunt przed zanieczyszczeniem i utratą wymaganych właściwości.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U. 00.00.00. "Wymagania ogólne"<br />
Zasypywanie wykopów powinno być przeprowadzone bezpośrednio po wykonaniu w nich projektowanych<br />
elementów obiektu i określonych robót. Przed rozpoczęciem zasypania wykopów ich dno powinno być<br />
oczyszczone, a w przypadku potrzeby - odwodnione. W wykopie nie mogą znajdować się luźne i rozmiękczone<br />
gruntu rodzime. W przypadku ich występowania wykop naleŜy oczyścić, a grunty nie wykazujące odpowiedniej<br />
nośności usunąć.<br />
Wymagany jest wskaźnik zagęszczenia zasypki I s ≥ 1,0, z wyjątkiem skarp stoŜków przy skrzydełkach oraz<br />
skarp czołowych przyczółków aŜurowych i wtopionych w nasyp, w których wskaźnik zagęszczenia powinien być nie<br />
mniejszy niŜ 0,95. KaŜda warstwa piasku w nasypie powinna być zagęszczana mechanicznie. Grubość<br />
zagęszczanych warstw winna wynosić:<br />
− przy zagęszczaniu lekkimi walcami - max. 0,2 m,<br />
− przy zagęszczaniu walcami wibracyjnymi, wibratorami lub ubijakami mechanicznymi - max. 0,4 m,<br />
W okolicach urządzeń lub warstw odwadniających oraz instalacji piasek powinien być zagęszczany ręcznie.<br />
Zagęszczanie gruntu powinno odbywać się przy jednoczesnej, stałej kontroli laboratoryjnej, a wskaźnik<br />
zagęszczenia powinien być równy wskaźnikowi zagęszczenia gruntu rodzimego. Górna warstwa zasypki powinna<br />
być wykonana wg PN-S-02205. Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania; pkt 2.8.1d.<br />
Wilgotność zagęszczanego piasku w danej warstwie winna być zbliŜona do wilgotności optymalnej. Przy<br />
zagęszczaniu piasku, dla uzyskania równomiernego wskaźnika naleŜy:<br />
− rozścielać piasek warstwami poziomymi o równej grubości, sposobem ręcznym lub lekkim sprzętem<br />
mechanicznym,<br />
− warstwę nasypanego piasku zagęszczać na całej szerokości, przy jednakowej liczbie przejść sprzętu<br />
zagęszczającego,<br />
− prowadzić zagęszczanie od krawędzi ku środkowi nasypu.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U. 00.00.00 "Wymagania ogólne” pkt.6. Przed<br />
przystąpieniem do zasypania wykopów naleŜy sprawdzić stan wykopów: czy są oczyszczone ze śmieci, pozostałości<br />
po szalowaniu fundamentów, luźnych i rozmiękczonych gruntów rodzimych.<br />
NaleŜy przeprowadzić badania na dostarczonym piasku:<br />
− badanie wodoprzepuszczalności wg PN-B-04492;<br />
262<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.04. Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem<br />
−<br />
badanie oznaczenia stopnia uziarnienia wg PN-91/B-06714/15.<br />
Podczas kontroli wykonania zasypek obiektów naleŜy sprawdzić wypełnienie zasypywanych przestrzeni w<br />
sposób wizualny, oraz sprawdzić ponadto:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zgodność wyboru piasku przeznaczonego do zasypek wg pkt.2 niniejszej ST,<br />
uzyskanie wymaganego wskaźnika zagęszczenia I s określonego w pkt.5.2 niniejszej ST,<br />
wykonanie urządzeń odwadniających,<br />
7. OBMIAR<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7. oraz wg pkt.7<br />
ST M.11.00.00. Jednostką obmiaru jest 1 m 3 przestrzeni wypełnienia piaskiem.<br />
8. ODBIÓR KOŃCOWY<br />
Ustalenia dotyczące odbiory robót podano w ST M.11.01.00 za wyjątkiem punktu 8.3.<br />
9. PŁATNOŚĆ<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 zasypanego wykopu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− pozyskanie i dostarczenie i materiału do zasypywania,<br />
− badanie przydatności gruntu do wbudowania,<br />
− w przypadku zasypania wykopów piaskiem z dowozu, zgodnie z Dokumentacją Projektową, pozyskanie<br />
tego piasku oraz transport na miejsce wbudowania,<br />
− odwodnienie i odprowadzenie wody,<br />
− przygotowanie i wbudowanie zaakceptowanego przez Inspektora materiału z jego zagęszczeniem,<br />
− wykonanie badań,<br />
− uporządkowanie terenu.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-86/B-02480 Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów.<br />
PN-68/B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy<br />
odbiorze.<br />
PN-74/B-04452 Grunty budowlane. Badania polowe.<br />
PN-88/B-04481 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
PN-S-02205<br />
Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.<br />
PN-55/B-04492 Grunty budowlane. Badania właściwości fizycznych. Oznaczanie wskaźnika<br />
wodoprzepuszczalności<br />
BN-77/8931-12 Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu<br />
PN-91/B-06714/15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie składu ziarnowego.<br />
PN-B-11113<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych; piasek.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 263
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.01.04. Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem<br />
264<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.00. Fundament palowy pod ekrany akustyczne<br />
M.11.03.00. FUNDAMENT PALOWY POD EKRANY AKUSTYCZNE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru fundamentów palowych φ 600 wraz z<br />
głowicami φ 800 stanowiących posadowienie ekranów akustycznych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonywaniu fundamentów palowych Ø600 wraz z<br />
głowicami φ 800 pod ekrany akustyczne.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00. - Wymagania ogólne i M.11.03.02. - Wykonanie pali wielkośrednicowych bez<br />
pozostawionej osłony.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne<br />
oraz w ST M.11.03.02 Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Wg ST M.11.03.02<br />
3. SPRZĘT<br />
Wg ST M.11.03.02<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport stali zbrojeniowej wg ST 12.01.00, natomiast transport betonu wg ST 13.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Warunki wykonania robót podano w DMU.00.00.00 i M.11.03.02.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w DMU. 00.00.00. Zasady kontroli jakości robót palowych<br />
podano w M.11.03.02.<br />
Sprawdzeniu podlega prawidłowość wykonywania fundamentu. NaleŜy skontrolować:<br />
− zgodność lokalizacji fundamentu z Dokumentacją Projektową,<br />
− zgodność wymiarów fundamentu z Dokumentacją Projektową,<br />
− zgodność zbrojenia fundamentu z Dokumentacją Projektową,<br />
− zgodność rzędnej wierzchu fundamentu z Dokumentacją Projektową,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 265
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
M.11.03.00. Fundament palowy pod ekrany akustyczne<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Obmiar przeprowadzać wg ST M.11.03.02.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiory przeprowadzać wg ST M.11.03.02.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów długości pali o określonej średnicy i długości wraz z jego<br />
głowicą.<br />
Cena jednostkowa uwzględnia:<br />
− wykonanie projektu technologicznego palowania,<br />
− wytyczenie osi pala,<br />
− wykonanie pionowego otworu wiertniczego do Ŝądanej głębokości z zastosowaniem stalowej rury<br />
osłonowej,<br />
− osadzenie rury oraz jej wyciągnięcie podczas betonowania,<br />
− oczyszczenie wnętrza otworu,<br />
− odwiezienie urobku na wskazane przez Inspektora miejsce i jego uformowanie,<br />
− zakup i dostarczenie materiałów oraz innych niezbędnych czynników produkcji,<br />
− wykonanie i montaŜ i wbudowanie szkieletu zbrojeniowego,<br />
− wykonanie i montaŜ i wbudowanie elementów zakotwień słupa,<br />
− wykonanie i transport mieszanki betonowej,<br />
− zabetonowanie pala,<br />
− wykonanie głowicy pala, wyrównanie powierzchni górnej,<br />
− pielęgnację betonu,<br />
− wykonanie badań i sporządzenie dokumentów do odbioru,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy,<br />
− montaŜ, demontaŜ i przemieszczenie w obrębie budowy sprzętu i urządzeń towarzyszących oraz<br />
wykonanie i rozebranie niezbędnych pomostów,<br />
− odpady i ubytki materiałowe,<br />
− kontrolę parametrów podłoŜa gruntowego,<br />
− prowadzenie metryki pala wielkośrednicowego wg załączonego wzoru,<br />
− wykonanie obliczeń sprawdzających dla rzeczywistych warunków gruntowych w nasypie – przypadku<br />
innych parametrów gruntu niŜ przyjęto w Dokumentacji Projektowej,<br />
− wykonanie projektu próbnych obciaŜeń pali,<br />
− wykonanie próbnych obciąŜeń.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-83/B-02482<br />
PN-78/B-02483<br />
PN-74/B-04452<br />
PN-79/H-74244<br />
Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych.<br />
Pale wielkośrednicowe wiercone. Wymagania i badania.<br />
Grunty budowlane. Badania polowe.<br />
Rury stalowe ze szwem przewodowe.<br />
266<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
M.11.03.02. WYKONANIE PALI WIELKOŚREDNICOWYCH BEZ POZOSTAWIONEJ<br />
OSŁONY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru pali<br />
wielkośrednicowych formowanych w gruncie Ø600mm, pionowych, bez pozostawionej stalowej rury osłonowej.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy<br />
mostowych wymienionych w punkcie 1.1.<br />
przy zlecaniu i realizacji robót<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonywaniu pali fundamentowych<br />
wielkośrednicowych formowanych w gruncie, prostych, bez pozostawionej stalowej rury osłonowej dla wykonania<br />
fundamentów palowych pod ekrany akustyczne.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w D.M.U.00.00.00.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 1.5. Wykonawca<br />
robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST, normami i<br />
poleceniami Inspektora.<br />
Roboty palowe powinny być realizowane na podstawie Dokumentacji Projektowej zawierającej:<br />
− projekt techniczny palowania, określający cechy materiałowe pali, wartości parametrów<br />
geotechnicznych (w dokumentacji geotechnicznej), zagłębienie pali, niezbędny udźwig pali,<br />
− projekt technologiczny, określający sposób wykonania pali, a w szczególności sposób zapewnienia<br />
stateczności otworów.<br />
Pale naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją Projektową. W przypadku stwierdzenia niezgodności warunków<br />
geotechnicznych z podanymi w Dokumentacji geotechnicznej, naleŜy niezwłocznie zawiadomić o tym Inspektora,<br />
który wyda instrukcje dotyczące dalszego postępowania.<br />
Analogicznie naleŜy postępować w przypadku natrafienia w trakcie wykonywania otworu w gruncie na<br />
nieprzewidziane przeszkody (kamienie, kłody, drewna, itp.)<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne warunki stosowania materiałów podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
Wymagania materiałowe dotyczące betonu i stali zbrojeniowej omówione są w ST M.13.01.00; ST<br />
M.12.01.01; ST M.12.01.03.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne warunki stosowania sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 3.<br />
3.1. Narzędzia wiercące<br />
Narzędzia wiercące naleŜy dostosować do warunków gruntowych i wodnych oraz sposobu zabezpieczenia<br />
stateczności ścian otworu. Kształt i wymiary narzędzia powinny umoŜliwiać przepływ cieczy wypełniającej otwór<br />
w czasie jego wyciągania z otworu w pozycji zamkniętej. Powierzchnia przepływu przy wierceniu świdrem<br />
kubłowym powinna być nie mniejsza niŜ 15% przekroju otworu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 267
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
Sprzęt uŜywany do wykonania pali musi być zaakceptowany przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne warunki transportu podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 4.<br />
Załadunek, transport, rozładunek i składowanie materiałów do wykonania pali powinny odbywać się tak, aby<br />
zachować ich dobry stan techniczny.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne warunki wykonania robot podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt. 5.<br />
5.1. Wyznaczanie osi pali<br />
Punkty wyznaczające osie pali powinny być oznaczone na gruncie w sposób trwały, łatwy do sprawdzenia<br />
podczas wykonywania pali. Szkic z podaniem oznaczeń i odległości pomiarowych naleŜy włączyć do dokumentacji<br />
budowy. Przed przystąpieniem do drąŜenia otworu pod fundament zapoznać się z planem urządzeń i instalacji<br />
podziemnych. W rejonie prowadzonych robót naleŜy bezwzględnie wykonać przekopy kontrolne w celu<br />
dokładnej lokalizacji elementów uzbrojenia podziemnego.<br />
5.2. Roboty wiertnicze<br />
Sposób wiercenia i zabezpieczenia stateczności ścian otworu naleŜy dostosować do warunków terenowych,<br />
gruntowych i wodnych. Podczas wykonywania otworów fundamentowych naleŜy na bieŜąco kontrolować rodzaj<br />
zalegającego gruntu. Sprawdzenie podłoŜa gruntowego winno polegać na porównaniu rzeczywistych warunków<br />
gruntowych z warunkami podanymi w Dokumentacji Geotechnicznej. NaleŜy przeprowadzić ocenę makroskopową<br />
wydobywanego urobku zgodnie z PN-74/B-04452. DrąŜenie otworu powinno przebiegać w sposób ciągły, bez<br />
zbędnych przerw. Dopuszczalna przerwa organizacyjna nie powinna przekraczać 12 h<br />
Rurę naleŜy wprowadzać w grunt urządzeniami wymuszającymi jej pogrąŜanie. W gruntach spoistych nie naleŜy<br />
uŜywać urządzeń wibracyjnych. W gruntach spoistych co najmniej twardoplastycznych nie wymaga się<br />
wyprzedzania dna otworu ostrzem rury. W pozostałych gruntach ostrze powinno wyprzedzać o co najmniej 20 cm<br />
narzędzie wiercące, zaś poziom wody w otworze powinien być wyŜszy od piezometrycznego poziomu wody<br />
gruntowej.<br />
Formowanie pala naleŜy rozpocząć bezpośrednio po zakończeniu wiercenia otworu. JeŜeli pal nie moŜe być<br />
zabetonowany zaraz po zakończeniu wiercenia, to ostatnie 1,5m pala, lecz nie mniej niŜ 2-4 wymiarów średnicy<br />
trzonu powinno być wykonane bezpośrednio przed betonowaniem<br />
5.3. Wykonanie i montaŜ zbrojenia<br />
Szkielet zbrojeniowy składa się z prętów podłuŜnych, uzwojenia, pierścieni usztywniających nadających<br />
szkieletowi sztywność przestrzenną oraz elementów zapewniających otulinę zbrojenia. Pierścienie usztywniające<br />
powinny być umieszczone w odstępach nie większych od 1,5 m.<br />
Połączenia prętów szkieletu powinny zapewniać sztywność szkieletu. Pręty podłuŜne łączy się z pierścieniami<br />
usztywniającymi, spiralą lub strzemionami przez zgrzewanie lub spawanie spoinami montaŜowymi. Połączenie<br />
prętów podłuŜnych ze spiralą lub strzemionami zaleca się wykonać w 25% styków. Szkielet zbrojenia naleŜy<br />
ustawiać w otworze osiowo, z zachowaniem wymaganej odległości od ścian otworu i zabezpieczyć przed<br />
przesunięciem w trakcie formowania pala. Aby zachować wymaganą otulinę, naleŜy przymocować do szkieletu<br />
zbrojeniowego pala betonowe wałeczki, które spowodują właściwe połoŜenie szkieletu w otworze.<br />
5.4. Betonowanie pala<br />
Ilość cementu nie powinna być mniejsza od 300 kg/m 3 , a przy betonowaniu metodą kontraktor - 350 kg/m 3 .<br />
Konsystencję mieszanki betonowej naleŜy dostosować do metody jej układania. Beton B30. Wodoszczelność<br />
betonu winna wynosić W8.<br />
Sposób układania mieszanki betonowej powinien zapobiegać jej zanieczyszczeniu lub rozsegregowaniu oraz<br />
zapewnić dobre zespolenie betonu z gruntem. W otworach suchych mieszankę wprowadza się przez rurę, w<br />
otworach wypełnionych wodą lub zawiesiną układa się metodą kontraktor.<br />
268<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
Średnica rury do układania mieszanki betonowej powinna wynosić co najmniej 20 cm, lecz nie mniej niŜ 20%<br />
średnicy otworu. Rura kontraktor powinna być zanurzona w mieszance betonowej nie mniej niŜ 1,0 m i nie więcej<br />
niŜ 4,0 m. Po zakończeniu betonowania z otworu naleŜy usunąć zanieczyszczoną górną warstwę betonu o długości<br />
co najmniej 0,5m.<br />
Wyciąganie rur wykonuje się sukcesywnie w miarę zapełniania otworu mieszanką betonową. Wysokość słupa<br />
mieszanki betonowej w rurze powinna być taka, aby zabezpieczyła przed przedostaniem się wody gruntowej do<br />
otworu. Przy betonowaniu bez uŜycia spręŜonego powietrza wyciąganą rurę naleŜy co najmniej 2 razy na długości<br />
kaŜdego metra otworu wcisnąć powtórnie o 20 cm w celu poprawy zespolenia betonu z gruntem.<br />
Prędkość układania mieszanki betonowej powinna być co najmniej 4 m/godz. zaś betonowanie pala powinno<br />
trwać nie dłuŜej niŜ 4 godz. Po zakończeniu betonowania naleŜy przepłukać instalację do iniekcji w celu<br />
sprawdzenia jej droŜności.<br />
Mieszankę naleŜy transportować środkami i sposobami zapobiegającymi jej rozsegregowaniu. Mieszankę bez<br />
dodatków opóźniających wiązanie naleŜy ułoŜyć w otworze w czasie nie dłuŜszym niŜ 1 godz. od jej przygotowania<br />
przy temperaturze otoczenia 15 o C-20 o C , 1,5 godz. przy temperaturze otoczenia 5-15 o C oraz 0,5 godz. przy<br />
temperaturze > 20 o C.<br />
5.5. Roboty wykończeniowe<br />
Głowice pali naleŜy oczyścić i usunąć warstwę betonu zanieczyszczonego lub uszkodzonego w czasie<br />
formowania pala. Z prętów zbrojeniowych wystających ponad głowicę naleŜy usunąć zanieczyszczenia betonem,<br />
zawiesiną lub gruntem.<br />
5.6. Metryka pala<br />
METRYKA PALA WIELKOŚREDNICOWEGO Nr ____________________________<br />
OBIEKT..........................................................................................................................................................<br />
Średnica pala ......................................... cm; Rzędna terenu ............................................................ m<br />
Średnica podstawy pala.......................... cm; Głębokość odwiertu ................................................... m<br />
Długość pala ............................................ m; Projektowane obciąŜenie ........................................... MN<br />
Projektowana klasa betonu .......................................................................................................<br />
Uzbrojenie ...............................................................................................................................<br />
Klasa i znak stali ......................................................................................................................<br />
Wiercenie: początek dnia ............................................... godzina ....................................<br />
koniec dnia ............................................... godzina ....................................<br />
Sposób wiercenia .....................................................................................................................<br />
Sposób zabezpieczenia stateczności ..........................................................................................<br />
Głębokość rurowania ............................... m; Gęstość zawiesiny .....................................g/ml<br />
Długość wbudowanej rury ........................m;<br />
Betonowanie: dnia .............................. od godziny ......................... do godziny.......................<br />
Sposób betonowania ................................................................................................................<br />
Ilość betonu ............................................. m 3<br />
PROFIL GEOTECHNICZNY<br />
Głębokość, m<br />
(od - do)<br />
MiąŜszość<br />
warstw - m<br />
Rodzaj gruntu Stan gruntu Głębokość zw.<br />
wody<br />
gruntowej<br />
Brygadzista (mistrz) robót palowych ......................................<br />
Inspektor nadzoru (kontroli jakości) .......................................<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 269
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
Data .............................................<br />
Kierownik Budowy.......................................<br />
270<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST M.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt.6.<br />
6.1. Postanowienia ogólne<br />
Do odbioru Wykonawca zobowiązany jest przedstawić:<br />
− dokumentację Projektową z naniesionymi zmianami i uzupełnieniami dokonanymi w trakcie robót,<br />
− dziennik formowania pali,<br />
− metryki pali wg wzoru zamieszczonego w pkt. 5.5,<br />
− wyniki badań betonu.<br />
6.2. Program badań<br />
6.2.1. Badania przed rozpoczęciem budowy<br />
Sprawdzenie przygotowania terenu.<br />
6.2.2. Badania w czasie robót<br />
− Sprawdzenie jakości materiałów (w tym zbrojenie wg ST.M.12.01.01).<br />
− Sprawdzenie podłoŜa gruntowego.<br />
− Sprawdzenie wykonania i zabezpieczenia otworu.<br />
− Formowanie pala.<br />
− Kontrola ciągłości betonowania pala<br />
6.2.3. Badanie odbiorcze<br />
− Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową.<br />
− Sprawdzenie nośności pala<br />
− Badania specjalne.<br />
6.3. Opis badań<br />
6.3.1. Sprawdzenie przygotowania terenu<br />
Sprawdzenie przygotowania terenu naleŜy przeprowadzać na zgodność z odpowiednim punktem niniejszej ST.<br />
W przypadku uzasadnionych przesłanek napotkania niezinwentaryzowanych urządzeń lub instalacji, otwory do<br />
głębokości 1,2 m powinny być wykopane ręcznie.<br />
6.3.2. Sprawdzenie jakości materiałów<br />
NaleŜy prowadzić na bieŜąco zgodność z wymaganiami.<br />
6.3.3. Sprawdzenie podłoŜa gruntowego<br />
Sprawdzenie podłoŜa polega na porównaniu rzeczywistych warunków gruntowych z warunkami podanymi w<br />
Dokumentacji Projektowej. Dla wszystkich pali naleŜy przeprowadzać makroskopową ocenę wydobywanego<br />
urobku zgodnie z PN-74/B-04452. Szczegółowe sprawdzenie podłoŜa wykonuje się w co najmniej jednym otworze<br />
dla kaŜdej podpory, oraz w przypadku, gdy badania makroskopowe wykaŜą istotne róŜnice w stosunku do<br />
parametrów podłoŜa przyjętych w projekcie fundamentu.<br />
Szczegółowe sprawdzanie podłoŜa powinien być dostosowany do warunków gruntowych i miejscowych.<br />
Sprawdzenie powinno dotyczyć zwłaszcza warstw przenoszących największe obciąŜenia pionowe i poziome. Z<br />
kaŜdej przewierconej warstwy, lecz nie rzadziej niŜ co 2 m naleŜy pobrać próbkę gruntu o naturalnym uziarnieniu<br />
(NU) zgodnie z PN-74/B-04452. Próbki poddaje się badaniom makroskopowym i przechowuje do czasu<br />
końcowego odbioru robót palowych. Przy posadowieniu podstawy palami w gruncie spoistym naleŜy wyznaczyć<br />
wytrzymałość gruntu przy szybkim ścinaniu, np. za pomocą sondy z końcówką krzyŜakową lub na próbkach o<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 271
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
naturalnej strukturze (NNS) (bezpośrednio po ich pobraniu) przyrządami polowymi zgodnie z PN-74/B-04452,<br />
ewentualnie w laboratorium. Do badań naleŜy pobrać 3 próbki NNS z podłoŜa podstawy. W gruntach niespoistych i<br />
mało spoistych stan podłoŜa podstawy naleŜy sprawdzać w przypadku wystąpienia obwałów w otworze, upłynnienia<br />
dna, itp. Sprawdzenie polega na wykonaniu np. sondowania udarowego na głębokość równą co najmniej średnicy<br />
podstawy pala.<br />
Sprawdzenie wykonania i zabezpieczenia otworu polegają na sprawdzaniu w miarę postępu robót głębokości<br />
otworu i zagłębienia rury obsadowej.<br />
Sprawdzenia poziomu zwierciadła zawiesiny wykonywać naleŜy z dokładnością ± 10 cm. Głębokość otworu<br />
naleŜy mierzyć wycechowaną linką lub taśmą z obciąŜnikiem. Przed wprowadzeniem zawiesiny do kaŜdego otworu<br />
naleŜy kontrolować jej właściwości zgodnie z dokumentacją technologiczną.<br />
6.3.4. Sprawdzenie formowania pala<br />
Badania w trakcie formowania pala polegają na sprawdzaniu z dokładnością ± 10 cm głębokości otworu i<br />
głębokości opuszczenia szkieletu zbrojeniowego oraz sprawdzeniu w miarę postępu robót:<br />
− poziomu mieszanki betonowej w otworze,<br />
− głębokości zanurzenia rury kontraktor w mieszance betonowej,<br />
− poziomu dolnej krawędzi obsadowej,<br />
− niezmienności połoŜenia szkieletu zbrojenia.<br />
Poziom mieszanki betonowej naleŜy mierzyć wycechowaną linka lub taśmą z obciąŜnikiem z dokładnością ± 10<br />
cm. Wymiary i masa obciąŜnika powinny być takie, aby w mieszance betonowej pozostał na jej powierzchni. Próbki<br />
betonu do badań na ściskanie pobiera się w ilości nie mniejszej niŜ 3 z kaŜdego pala w czasie wprowadzania<br />
mieszanki betonowej do otworu. W przypadku dostawy z wytwórni mieszanki betonowej o jakości kontrolowanej<br />
przez producenta, dopuszcza się zmniejszenie liczby próbek do 6 dziennie. Próbki naleŜy przygotować,<br />
przechowywać i badać zgodnie z PN-88/B-06250.<br />
6.3.5. Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową<br />
Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową polega na porównaniu wykonanych robót z Dokumentacją<br />
Projektową i rozdziałem niniejszej ST dotyczącym kontroli betonów. PołoŜenie głowicy pala i osi zbrojenia pali<br />
naleŜy sprawdzać przez pomiary przymiarem z podziałką centymetrową i niwelatorem.<br />
6.3.6. Kontrola ciągłości betonowania pala<br />
W celu dokonania kontroli ciągłości betonowania pala naleŜy wykonać badania dźwiękowe. W tym celu naleŜy<br />
zamontować 3 sztywne rurki metalowe o wewnętrznej średnicy 5 cm na długości od podstawy pala do wysokości<br />
50 cm powyŜej poziomu głowicy pala. Rurki te powinny być trwale przymocowane do zbrojenia pala i być<br />
równomiernie rozmieszczone na jego obwodzie. Podstawa rurki winna być zasklepiona dla uniemoŜliwienia<br />
przedostania się betonu do jej wnętrza, natomiast górny koniec winien być zaopatrzony w zakręcaną pokrywę<br />
(korek). NaleŜy zwracać uwagę na utrzymanie pionowości rurek na całej ich długości.<br />
Pale przeznaczone do wykonania badań wyznacza InŜynier. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić wszelką<br />
pomoc przy przeprowadzaniu badań. Przy palach przeznaczonych do badań nie wolno wykonywać Ŝadnych prac do<br />
czasu otrzymania rezultatów badań.<br />
Po zakończeniu badań lub wcześniej - w przypadku pali niewskazanych do kontroli - Wykonawca winien<br />
wypełnić rurki płynną zaprawą cementową i zasklepić górny wylot rurek metalowymi przykrywkami (korkami).<br />
6.4. Tolerancje wymiarów pala<br />
Dopuszczalne odchylenia połoŜenia pala są następujące:<br />
− usytuowanie w planie 0,05 d (d = średnica pala), 0,04 d gdy występuje tylko 1 pal,<br />
− pochylenie w stosunku do projektowanego 1:50, 1:100 gdy fundament jest jednorzędowy.<br />
Dopuszczalne odchylenia wymiarów pala są następujące:<br />
− rzędna podstawy pala + 20 cm, -20 cm,<br />
− średnica pala + bez ograniczenia, -2 cm,<br />
− rzędna głowicy pala ± 5 cm.<br />
272<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
6.5. Sprawdzenie nośności pala<br />
Wytrzymałość materiału pala powinna być taka, by jego konstrukcja nie została uszkodzona. Podczas<br />
przeprowadzania badań naleŜy dokonać pomiarów przemieszczeń poprzecznych głowicy pala. Podczas badania<br />
naleŜy stosować co najmniej dwa róŜne urządzenia pomiarowe, których wyniki naleŜy porównać w celu<br />
wykluczenia błędów. Wszystkie urządzenia naleŜy kalibrować co najmniej raz na rok. Urządzenia naleŜy stosować<br />
zgodnie z instrukcjami producentów, a pale naleŜy przygotować w odpowiedni sposób do badania.<br />
Badania wykonuje się na podstawie projektu sprawdzenia nośności. Próbnemu obciąŜeniu podać dwa pale na<br />
pierwsze 100 szt. oraz po 1 palu na kaŜde następne 100 szt. Pale na odcinku G stanowią oddzielną grupę, którą<br />
naleŜy poddać badaniom jw.<br />
ObciąŜenie badanego pala musi osiągnąć jego nośność graniczną lub co najmniej 1,5 krotna wartość<br />
przewidzianego w projekcie obciąŜenia pala. Zasady obciąŜania pali wg pkt. 3.3.8.2. PN-78/B-02483. Osiadanie i<br />
przemieszczenia badanego pala naleŜy mierzyć z dokładnością do 0,05mm i kontrolować niwelacją z dokładnością<br />
±0,5mm.<br />
W czasie próbnego obciąŜenia sporządza się protokół zawierający dane zawarte w załączniku nr 2 normy<br />
PN-78/B-02483.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostkami obmiaru jest 1 mb długości pala określonej średnicy i długości wraz z jego głowicą. Do długości<br />
pala nie wlicza się wystającego zbrojenia, ani nadlewki betonu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Sposób odbioru robót<br />
Roboty objęte niniejszą ST polegają odbiorom.<br />
Pale naleŜy uznać za wykonane zgodnie z wymaganiami normy jeŜeli wszystkie badania opisane powyŜej i<br />
próbne obciąŜenie pala dały wyniki pozytywne i zostały dotrzymane warunki postanowień ogólnych.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Warunki płatności wg ST.M.11.03.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 273
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.03.02. Wykonanie pali wielkośrednicowych bez pozostawionej osłony<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-83/B-02482 Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów na palach.<br />
PN-78/B-02483 Pale wielkośrednicowe wiercone. Wymagania i badania.<br />
PN-74/B-04452 Grunty budowlane. Badania polowe<br />
PN-EN 1536<br />
Wykonawstwo specjalnych robót geotechnicznych. Pale wiercone.<br />
Wytyczne projektowania pali wielkośrednicowych, Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Warszawa, grudzień 1991r.<br />
274<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.07.01 Beton wyrównawczy i spadkowy B15<br />
M.11.07.01. BETON WYRÓWNAWCZY I SPADKOWY B15<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru betonu<br />
wyrównawczego i spadkowego B15.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest dokumentem przetargowym przy zlecaniu i realizacji robót mostowych<br />
wymienionych w punkcie 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy, ST obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
betonu wyrównawczego B15 pod fundamenty oraz betonu spadkowego w kanale przałazowym KP2.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00<br />
"Wymagania ogólne".<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne". Do wykonania warstw<br />
wyrównawczych naleŜy stosować beton klasy B15 z utrzymaniem wymagań i badań tylko w zakresie<br />
wytrzymałości betonu na ściskanie zgodnie z normą PN-88/B-06250 „Beton zwykły“.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3. Roboty moŜna<br />
wykonać przy uŜyciu dowolnego typu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora. Dopuszczalne jest mieszanie<br />
składników w betoniarce wolnospadowej.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 5. Wykonanie robót<br />
powinno być poprzedzone odbiorem podłoŜa przez Inspektora. Przed przystąpieniem do układania chudego betonu<br />
naleŜy sprawdzić poprawność wykonania robót ziemnych (wg ST M.11.01.00). PodłoŜe powinno być równe, czyste<br />
i odwodnione. Beton winien być układany w sposób ciągły z zachowaniem kontroli grubości oraz rzędnych wg<br />
Dokumentacji Projektowej. W czasie betonowania górną powierzchnię betonu naleŜy pozostawić szorstką.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 275
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.07.01 Beton wyrównawczy i spadkowy B15<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 6. Kontroli podlega<br />
przygotowanie podłoŜa, grubość układanej warstwy betonu oraz rzędne wierzchu chudego betonu. Skład mieszanki<br />
naleŜy kaŜdorazowo oznaczać laboratoryjnie. NaleŜy sprawdzać klasę betonu przez pobranie próbek oraz wykonanie<br />
badań wytrzymałości na ściskanie wg ST M.13.01.00. „Beton konstrukcyjny”.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 3 betonu wyrównawczego. Ilość robót określa się na podstawie Dokumentacji<br />
Projektowej z uwzględnieniem zmian zaaprobowanych przez Inspektora i sprawdzonych w naturze.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Podstawą dokonania odbioru jest:<br />
− zgłoszenie przez Wykonawcę w Dzienniku Budowy zakończenia robót podlegających odbiorowi<br />
międzyoperacyjnemu,<br />
− stwierdzenie przez Inspektora zgodności odbieranych robót z Dokumentacją Projektową i zmianami<br />
zaaprobowanymi przez Inspektora.<br />
− uzyskanie pozytywnych wyników odpowiednich badań wykonanych zgodnie z punktem 6 niniejszej ST.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 betonu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− załoŜenie listew do formowania spadków,<br />
− wykonanie deskowania,<br />
− przygotowanie, dostarczenie, wbudowanie i wyrównanie mieszanki betonowej,<br />
− pielęgnację betonu,<br />
− wyjęcie listew i rozbiórka deskowania.<br />
− zakup i dostarczenie niezbędnych materiałów,<br />
− zakup sprzętu,<br />
− zakup innych niezbędnych czynników produkcji,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-88/B-06250<br />
Beton zwykły<br />
276<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.07.02. Podsypka cementowo piaskowa<br />
M.11.07.02. PODSYPKA CEMENTOWO PIASKOWA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem<br />
podsypki cementowo piaskowej wraz zagęszczeniem.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w punkcie 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonaniu podsypki cementowo piaskowej wraz<br />
zagęszczeniem w rejonie płyt przejściowych do poziomu podanego w Dokumentacji Projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia uŜyte w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi polskimi normami, D.M.U.00.00.00.<br />
„Wymagania Ogólne” oraz ST M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem”.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania podano w ST D.M.U.00.00.00. "Wymagania Ogólne". Wykonawca Robót jest<br />
odpowiedzialny za jakość oraz za ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w D.M.U.00.00.00. „Wymagania ogólne”. Wymagania dla<br />
piasku podano w M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem”. Wymagania dla cementu podano w<br />
M13.01.00. „Beton konstrukcyjny”. Dozowanie składników objętościowe.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.3. Wykonawca<br />
powinien wykonywać roboty ziemne przy uŜyciu potrzebnej liczby maszyn o odpowiedniej wydajności. Powinny<br />
one gwarantować przeprowadzenie robót zgodnie z zasadami określonymi w Dokumentacji Projektowej i<br />
wymaganiami niniejszej ST. Sprzęt uŜywany do zasypywania wykopów i zagęszczania powinien być określony<br />
przez Wykonawcę i zaakceptowany przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.4. Wymagania<br />
dla transportu piasku podano w M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem”. Wymagania dla<br />
transportu cementu podano w M13.01.00. „Beton konstrukcyjny”.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U. 00.00.00. "Wymagania ogólne". Mieszanie składników<br />
powinno zapewniać dobre wymieszanie składników. Barwa mieszanki powinna być jednolita. Do mieszania moŜna<br />
uŜyć dowolnego sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora. Wykonanie podsypki cementowo piaskowej powinno<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 277
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.11.07.02. Podsypka cementowo piaskowa<br />
być przeprowadzone bezpośrednio po wykonaniu w nich projektowanych elementów obiektu i określonych robót.<br />
Przed rozpoczęciem robót dno wykopów powinno być oczyszczone, a w przypadku potrzeby - odwodnione. W<br />
wykopie nie mogą znajdować się luźne i rozmiękczone gruntu rodzime. W przypadku ich występowania wykop<br />
naleŜy oczyścić, a grunty nie wykazujące odpowiedniej nośności usunąć.<br />
Wymagany jest wskaźnik zagęszczenia podsypki I s ≥ 1,0. Wilgotność mieszanki winna być zbliŜona do<br />
wilgotności optymalnej.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U. 00.00.00 "Wymagania ogólne” pkt.6.<br />
Badania materiałów naleŜy przeprowadzić odpowiednio: piasku wg M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z<br />
zagęszczeniem” oraz cementu wg M13.01.00. „Beton konstrukcyjny”. Badania wykonania podsypki naleŜy<br />
przeprowadzić wg M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem”.<br />
7. OBMIAR<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7. oraz wg pkt.7<br />
ST M.11.00.00. Jednostką obmiaru jest 1 m 3 przestrzeni wypełnienia podsypką cementowo piaskową.<br />
8. ODBIÓR KOŃCOWY<br />
Ustalenia dotyczące odbiory robót podano w ST M.11.01.00 za wyjątkiem punktu 8.3.<br />
9. PŁATNOŚĆ<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 zasypanego wykopu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− pozyskanie i dostarczenie i materiału do zasypywania,<br />
− badanie przydatności gruntu do wbudowania,<br />
− w przypadku zasypania wykopów piaskiem z dowozu, zgodnie z Dokumentacją Projektową, pozyskanie<br />
tego piasku oraz transport na miejsce wbudowania,<br />
− odwodnienie i odprowadzenie wody,<br />
− przygotowanie i wbudowanie zaakceptowanego przez Inspektora materiału z jego zagęszczeniem,<br />
− wykonanie badań,<br />
− uporządkowanie terenu.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
wg M.11.01.04. „Zasypanie wykopów wraz z zagęszczeniem” oraz wg M13.01.00. „Beton konstrukcyjny”.<br />
278<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.00. Stal zbrojeniowa<br />
M.12.00.00<br />
ZBROJENIE<br />
M.12.01.00. STAL ZBROJENIOWA<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące zbrojenia betonu elementów<br />
konstrukcyjnych stalą niskostopową. Wymagania dla poszczególnych klas stali podano w ST.M.12.01.01,<br />
ST.M.12.01.03.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie zbrojenia<br />
ze stali do zbrojenia betonu. W zakres tych robót wchodzą przygotowanie i montaŜ zbrojenia. ST dotyczy<br />
wszystkich elementów Ŝelbetowych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w D.M.U.00.00.00.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z i Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
„Wymagania ogólne“.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w D.M.U.00.00.00. "Wymagania ogólne". Do konstrukcji<br />
Ŝelbetowych objętych zakresem Zamówienia Publicznego stosuje się klasy i gatunki stali wg zestawienia poniŜej:<br />
− klasa A-I, gatunek St3SX-b, St3SY-b, St3S-b,<br />
− klasa A-III, gatunek 34GS, 25G2S, 35G2Y,<br />
Własności mechaniczne i technologiczne dla walcówki i prętów powinny odpowiadać wymaganiom podanym<br />
w PN-89/H-84023/06. Wymagania dla poszczególnych gatunków stali podano w ST.M.12.01.01, ST.M.12.01.03.<br />
Powierzchnia walcówki i prętów powinna być bez pęknięć, pęcherzy i naderwań. Na powierzchni czołowej<br />
prętów niedopuszczalne są pozostałości jamy usadowej, rozwarstwienia i pęknięcia widoczne nieuzbrojonym<br />
okiem. Wady powierzchniowe takie jak rysy, drobne łuski i zawalcowania, wtrącenia niemetaliczne, wŜery,<br />
wypukłości, wgniecenia, zgorzeliny i chropowatości są dopuszczalne:<br />
− jeśli mieszczą się w granicach dopuszczalnych odchyłek średnicy dla walcówki i prętów gładkich<br />
− jeśli nie przekraczają 0,5 mm dla walcówki i prętów Ŝebrowanych o średnicy nominalnej do 25 mm,<br />
zaś 0,7 mm dla prętów o większych średnicach.<br />
Stal zbrojeniowa powinna być magazynowana pod zadaszeniem w przegrodach lub stojakach z podziałem wg<br />
wymiarów i gatunków.<br />
3. SPRZĘT<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 279
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.00. Stal zbrojeniowa<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 3. Roboty mogą być<br />
wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty naleŜy wykonać przy uŜyciu odpowiedniego sprzętu zaakceptowanego<br />
przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 4. Stal<br />
zbrojeniowa powinna być przewoŜona odpowiednimi, przystosowanymi do tego celu, środkami transportu, w<br />
sposób gwarantujący uniknięcia trwałych odkształceń stali oraz zgodnie z przepisami BHP i ruchu drogowego.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 5. Wykonawca przedstawi<br />
Inspektorowi do akceptacji Projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniający wszystkie warunki, w jakich<br />
będą wykonywane roboty zbrojarskie.<br />
5.1. Wykonywanie zbrojenia<br />
Pręty i walcówki przed ich uŜyciem do zbrojenia konstrukcji naleŜy oczyścić z zendry, luźnych płatków rdzy,<br />
kurzu i błota. Pręty zbrojenia zanieczyszczone tłuszczem (smary, oliwa) lub farbą olejną naleŜy opalać<br />
odpowiednim sprzętem zaakceptowanym przez Inspektora aŜ do całkowitego usunięcia zanieczyszczeń. Czyszczenie<br />
prętów powinno być dokonywane metodami nie powodującymi zmian we właściwościach technicznych stali ani<br />
późniejszej ich korozji.<br />
Pręty stalowe uŜyte do wykonania wkładek zbrojeniowych powinny być wyprostowane. W przypadku<br />
stwierdzenia krzywizn w prętach stali zbrojeniowej naleŜy ją prostować. Cięcie i gięcie stali zbrojeniowej naleŜy<br />
wykonywać mechanicznie. Haki, odgięcia prętów, złącza i rozmieszczenie zbrojenia naleŜy wykonywać wg<br />
Dokumentacji Projektowej z równoczesnym zachowaniem postanowień normy PN-91/S-10042<br />
MontaŜ zbrojenia bezpośrednio w deskowaniu zaleca się wykonywać przed ustawieniem szalowania bocznego.<br />
MontaŜ zbrojenia płyt naleŜy wykonywać bezpośrednio na deskowaniu wg naznaczonego rozstawu prętów. Dla<br />
zachowania właściwej grubości otulin naleŜy układane w deskowaniu zbrojenie podpierać podkładkami<br />
betonowymi o grubości równej grubości otulenia. Szkielety płaskie i przestrzenne po ich ustawieniu i ułoŜeniu w<br />
deskowaniu naleŜy łączyć zgodnie z rysunkami roboczymi przez spawanie. Łączenie prętów naleŜy wykonywać<br />
zgodnie z postanowieniami normy PN-91/S-10042. Do zgrzewania i spawania prętów mogą być dopuszczeni<br />
jedynie spawacze wykwalifikowani, mający odpowiednie uprawnienia. SkrzyŜowania prętów naleŜy wiązać drutem<br />
miękkim, spawać lub łączyć specjalnymi zaciskami. SkrzyŜowanie zbrojenia płyt naleŜy wiązać, zgrzewać lub<br />
spawać:<br />
− w dwóch rzędach prętów skrajnych kaŜde skrzyŜowanie,<br />
− w pozostałych rzędach - co drugie w szachownicę.<br />
Zamknięcia strzemion naleŜy umieszczać na przemian. Przy stosowaniu spawania skrzyŜowań prętów i<br />
strzemion, styki spawania mogą się znajdować na jednym pręcie. Liczba uszkodzonych skrzyŜowań w<br />
dostarczonych na budowę siatkach lub szkieletach płaskich nie powinna przekraczać 4 w stosunku do wszystkich<br />
skrzyŜowań w siatce lub szkielecie płaskim. Liczba uszkodzonych skrzyŜowań na jednym pręcie nie powinna<br />
przekraczać 25% ogólnej ich liczby.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 6. Kontrola jakości<br />
wykonania zbrojenia polega na sprawdzeniu jakości materiałów, zgodności z Dokumentacją Projektową oraz<br />
podanymi powyŜej wymaganiami i obowiązującymi normami. Zbrojenie podlega odbiorowi przed<br />
zabetonowaniem.<br />
Badaniu stali na budowie naleŜy poddać kaŜdą osobną partię stali nie większą od 60 ton. Partie większe naleŜy<br />
podzielić na części nie większe niŜ 60 t. Z kaŜdej partii naleŜy pobierać po 6 próbek do badania na zginanie i 6<br />
próbek do określenia granicy plastyczności. Stal moŜe być przeznaczona do zbrojenia tylko wówczas, jeśli na<br />
próbkach zginanych nie następuje pęknięcie lub rozwarstwienie.<br />
280<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.00. Stal zbrojeniowa<br />
Sprawdzenie materiałów w czasie budowy polega na stwierdzeniu, czy gatunki ich odpowiadają przewidzianym<br />
w Dokumentacji Projektowej i czy są zgodne ze świadectwami jakości i protokołami odbiorczymi. Sprawdzenie<br />
ułoŜenia zbrojenia wykonuje się przez bezpośredni pomiar taśmą, poziomnicą i taśmą, suwmiarką i porównanie z<br />
Dokumentacją Projektową oraz PN-63/B-06251.<br />
Dopuszczalne tolerancje wymiarów w zakresie cięcia, gięcia i rozmieszczenia zbrojenia podaje tablica nr 1.<br />
− Dopuszczalna wielkość miejscowego wykrzywienia nie powinna przekraczać 4 mm.<br />
− Dopuszczalna róŜnica długości pręta liczona wzdłuŜ osi od odgięcia do odgięcia w stosunku do<br />
podanych na rysunku nie powinna przekraczać ÷ 10 mm.<br />
− Dopuszczalne odchylenie strzemion od linii prostopadłej do zbrojenia podłuŜnego nie powinno<br />
przekraczać 3 %.<br />
− RóŜnice w rozstawie między prętami głównymi w belkach nie powinny przekraczać +0.5 cm.<br />
− RóŜnice w rozstawie strzemion nie powinny przekraczać +2 cm.<br />
Tablica 1<br />
Parametr Zakresy tolerancji Dopuszczalna odchyłka<br />
Cięcie prętów<br />
(L – długość cięcia wg projektu)<br />
dla L6.0 m<br />
20 mm<br />
30 mm<br />
Odgięcia<br />
(odchylenia w stosunku do połoŜenia określonego w<br />
projekcie)<br />
Usytuowanie prętów:<br />
a) otulenie (zmniejszenie wymiaru w stosunku do<br />
wymagań projektu)<br />
b) odchylenie plusowe<br />
(h - jest całkowitą grubością elementu)<br />
c) odstępy pomiędzy sąsiednimi równoległymi prętami<br />
(kablami) (a - jest odległością projektowaną pomiędzy<br />
powierzchniami przyległych prętów)<br />
d) odchylenia w relacji do grubości lub szerokości w<br />
kaŜdym punkcie zbrojenia lub otworu kablowego (b -<br />
oznacza całkowitą grubość lub szerokość elementu)<br />
dla L
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.00. Stal zbrojeniowa<br />
− numer wyrobu lub partii,<br />
− znak obróbki cieplnej.<br />
Cechowanie wiązek i kręgów powinno być dokonane na przywieszkach metalowych po dwie sztuki dla kaŜdej<br />
wiązki. Dostarczona na budowę stal, która:<br />
− nie ma zaświadczenia (atestu),<br />
− oględziny zewnętrzne nasuwają wątpliwości co do jej własności,<br />
− pęka przy wykonywaniu haków,<br />
moŜe być dopuszczona do wbudowania pod warunkiem uzyskania pozytywnych wyników badań wg normy PN-<br />
91/H-04310.<br />
Odbiór zbrojenia przed przystąpieniem do betonowania powinien być dokonany przez Inspektora oraz wpisany<br />
do Dziennika Budowy. Odbiór powinien polegać na sprawdzeniu zgodności zbrojenia z rysunkami roboczymi<br />
konstrukcji Ŝelbetowej i postanowieniami niniejszej Specyfikacji. Sprawdzenie zgodności zbrojenia z rysunkami<br />
roboczymi obejmuje:<br />
− zgodność kształtu prętów,<br />
− zgodność liczby prętów i ich średnic w poszczególnych przekrojach,<br />
− rozstaw strzemion,<br />
− prawidłowe wykonanie haków, złącz i długości zakotwień,<br />
− zachowanie wymaganej w Dokumentacji Projektowej otuliny zbrojenia.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość kg stali zbrojeniowej wg ceny jednostkowej która obejmuje:<br />
− opracowanie Projektu organizacji i harmonogramu robót oraz uzyskanie akceptacji Inspektora,<br />
− zakup i dostarczenie materiału,<br />
− oczyszczenie i wyprostowanie materiału,<br />
− wygięcie, przycinanie, łączenie spawane "na styk" lub "zakład",<br />
− wiązanie przy uŜyciu drutu wiązałkowego, spawanie oraz montaŜ zbrojenia w deskowaniu zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową i niniejszą, ST.<br />
Do ceny jednostkowej ujmuje się równieŜ koszty wykonania niezbędnych rusztowań i pomostów do montaŜu<br />
zbrojenia wraz z ich rozbiórką.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-63/B-06251<br />
PN-EN 10002-1+Ac1<br />
PN-89/H-84023/06<br />
PN-82/H-93215<br />
PN-91/S-10042<br />
PN-99/S-10040<br />
Roboty betonowe i Ŝelbetowe<br />
Próba rozciągania – Metoda badania w temperaturze otoczenia<br />
Stal określonego stosowania. Stal do zbrojenia betonu. Gatunki<br />
Walcówka i pręty stalowe do zbrojenia betonu<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŜone.<br />
Projektowanie<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŜone.<br />
Wymagania i badania<br />
282<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M-12.01.01. Zbrojenie betonu stalą klasy A-I<br />
M.12.01.01.<br />
ZBROJENIE BETONU STALĄ KLASY A-I<br />
1. WSTĘP<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Stal klasy A-I wg normy PN-89/H-84023/06:<br />
- gatunek: St3SX-b, St3SY-b, St3S-b.<br />
- rodzaj: okrągła gładka,<br />
- średnice: 5.5 - 40 mm,<br />
- granica plastyczności: min. 240 MPa,<br />
- wytrzymałość na rozciąganie: 370 - 460 MPa,<br />
- wydłuŜalność: min. 24 %,<br />
- próba na zginanie o 180°: na trzpieniu o średnicy dwóch średnic pręta,<br />
- wytrzymałość charakterystyczna: 240 MPa,<br />
- wytrzymałość obliczeniowa: 200 MPa.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Wg ST M. 12.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 283
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M-12.01.01. Zbrojenie betonu stalą klasy A-I<br />
284<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.02. Zbrojenie betonu stalą klasy A-II<br />
M.12.01.02.<br />
ZBROJENIE BETONU STALĄ KLASY A-II<br />
1. WSTĘP<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Stal klasy A-II wg normy PN-89/H-84023/06:<br />
- gatunek: 18G2-b,<br />
- rodzaj: okrągła Ŝebrowana jednoskośnie,<br />
- średnice: 6 - 32 mm,<br />
- granica plastyczności: min. 355 MPa,<br />
- wytrzymałość na rozciąganie: 490 - 620 MPa,<br />
- wydłuŜalność: min. 20 %,<br />
- próba na zginanie o 180°: na trzpieniu o średnicy trzech średnic pręta,<br />
- wytrzymałość charakterystyczna: 355 MPa,<br />
- wytrzymałość obliczeniowa: 295 MPa.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Wg ST M. 12.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 285
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.02. Zbrojenie betonu stalą klasy A-II<br />
286<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.03. Zbrojenie betonu stalą klasy A-III<br />
M.12.01.03. ZBROJENIE BETONU STALĄ KLASY A-III<br />
1. WSTĘP<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Stal klasy A-III wg normy PN-89/H-84023/06:<br />
- gatunek: 34GS,<br />
- rodzaj: okrągła Ŝebrowana dwuskośnie,<br />
- średnice: 6 - 32 mm,<br />
- granica plastyczności: min. 410 MPa,<br />
- wytrzymałość na rozciąganie: 490 - 620 MPa,<br />
- wydłuŜalność: min. 16 %,<br />
- próba na zginanie o 180°: na trzpieniu o średnicy trzech średnic pręta,<br />
- wytrzymałość charakterystyczna: 410 MPa,<br />
- wytrzymałość obliczeniowa: 340 MPa.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Wg ST M. 12.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 287
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M-12.01.03. Zbrojenie betonu stalą klasy A-III<br />
288<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.04. Zbrojenie betonu stalą klasy A-IIIN<br />
M.12.01.04. ZBROJENIE BETONU STALĄ KLASY A-IIIN<br />
1. WSTĘP<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Stal klasy A-IIIN wg normy PN-89/H-84023/06:<br />
- gatunek: RB500W, BSt500S, 20G2VY-b,<br />
- rodzaj: okrągła Ŝebrowana dwuskośnie,<br />
- średnice: 6 - 32 mm,<br />
- granica plastyczności: min. 500 MPa,<br />
- wytrzymałość na rozciąganie: min. 550 MPa,<br />
- wydłuŜalność: min. 10 %,<br />
- wytrzymałość charakterystyczna: 490 MPa,<br />
- wytrzymałość obliczeniowa: 375 MPa.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Wg ST M. 12.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Wg ST M.12.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 289
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.12.01.04. Zbrojenie betonu stalą klasy A-IIIN<br />
290<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
M.13.00.00 BETON<br />
M.13.01.00. BETON KONSTRUKCYJNY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Niniejszy rozdział Specyfikacji podaje wymagania ogólne dotyczące wykonywania i odbioru robót<br />
betonowych związanych z wykonaniem kanałów przełazowych i fundamentów ekranów akustycznych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
betonów dla elementów konstrukcyjnych ujętych w p. 1.1. Niniejsza ST zawiera wymagania dotyczące<br />
wszystkich konstrukcji z betonu. Dalsze Szczegółowe Specyfikacje Techniczne od ST M.13.01.01 do ST<br />
M.13.02.01. odnoszą się do niej oraz zawierają szczegółowe wymagania dotyczące specyfiki opisanych tam<br />
robót.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Beton zwykły beton o gęstości w stanie suchym powyŜej 2000 kg/m 3 , ale nie<br />
przekraczający 2600 kg/m 3 powstały ze zmieszania cementu, kruszywa<br />
grubego i drobnego, wody oraz ewentualnych domieszek i dodatków, który<br />
uzyskuje swoje właściwości w wyniku hydratacji cementu.<br />
Deskowanie<br />
Formy<br />
Klasa betonu<br />
Mieszanka betonowa<br />
element robót tymczasowych uŜywany do nadania poŜądanego kształtu<br />
konstrukcji betonowej lub Ŝelbetowej oraz podtrzymania zbrojenia i<br />
mieszanki betonowej w czasie betonowania, usuwany po stwardnieniu<br />
betonu. Składa się głównie z materiałów osłonowych (np. deski, sklejka,<br />
blachy lub arkusze z tworzyw sztucznych), pozostających w bezpośrednim<br />
kontakcie z betonem oraz belek poprzecznych i podłuŜnych podpierających<br />
bezpośrednio elementy osłonowe.<br />
jak „Deskowanie”, lecz słuŜący do produkcji prefabrykowanych elementów<br />
betonowych, Ŝelbetowych oraz struno- i kablobetonowych.<br />
symbol literowo-liczbowy (na przykład C25/30), klasyfikujący beton pod<br />
względem jego wytrzymałości na ściskanie; liczby po literze „C” oznaczają<br />
wytrzymałość gwarantowaną RbG (wg niniejszej specyfikacji) określoną na<br />
próbkach betonowych odpowiednio: walcowych o średnicy φ 150 mm i<br />
wysokości 300 mm / sześciennych o krawędzi równej 150 mm, (na przykład<br />
C25/30 oznacza beton, dla którego wytrzymałość gwarantowana określana<br />
na próbkach walcowych wynosi 25 MPa, a na kostkach sześciennych wynosi<br />
30 MPa). JeŜeli w treści specyfikacji klasa betonu została opisana poprzez<br />
indeks „B” oznacza to, Ŝe liczby po literze B oznaczają wytrzymałość<br />
gwarantowaną RbG określaną na próbkach betonowych sześciennych o<br />
krawędzi równej 150 mm.<br />
całkowicie wymieszane składniki betonu, które są jeszcze w stanie<br />
umoŜliwiającym zagęszczenie wybraną metodą.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 291
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
Nasiąkliwość betonu<br />
stosunek masy wody, którą zdolny jest wchłonąć beton do jego masy w<br />
stanie suchym.<br />
Partia betonu<br />
Rusztowania<br />
Stopień<br />
mrozoodporności<br />
Stopień<br />
wodoszczelności<br />
ŚwieŜy beton<br />
Wytrzymałość<br />
gwarantowana<br />
Zaczyn cementowy<br />
Zakład prefabrykacji<br />
Zaprawa<br />
Zarób mieszanki<br />
betonowej<br />
ilość betonu o tych samych wymaganiach podlegająca oddzielnej ocenie,<br />
wyprodukowana w okresie nie dłuŜszym niŜ miesiąc z takich samych<br />
składników, w ten sam sposób i w tych samych warunkach.<br />
tymczasowa konstrukcja pomocnicza z elementów drewnianych i/lub profili<br />
stalowych podtrzymująca deskowanie.<br />
symbol literowo-liczbowy (np. F 150) klasyfikujący beton pod względem<br />
jego odporności na działanie mrozu. Liczba po literze F oznacza wymaganą<br />
liczbę cykli zamraŜania i odmraŜania próbek betonowych.<br />
symbol literowo-liczbowy (np. W4) klasyfikujący beton pod względem<br />
przepuszczalności wody; liczba po literze W oznacza dziesięciokrotną<br />
wartość ciśnienia wody w MPa, działającego na próbki betonowe.<br />
beton w stanie płynnym lub dojrzewający. Termin ten jest stosowany w<br />
miejsce określenia „mieszanka betonowa” w celu podkreślenia jego<br />
płynności i dojrzewania.<br />
wytrzymałość zapewniona z 95 % prawdopodobieństwem uzyskana w<br />
wyniku badań na ściskanie dla danej objętości betonu.<br />
mieszanina cementu i wody.<br />
teren, w którym produkuje się i składuje elementy betonowe przed<br />
wbudowaniem ich w miejsce ostatecznego przeznaczenia.<br />
mieszanina cementu, wody i pozostałych składników, które przechodzą<br />
przez sito kontrolne o oczku 2/2 mm.<br />
ilość mieszanki jednorazowo otrzymanej z urządzenia mieszającego lub<br />
pojemnika transportowego.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z i Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
„Wymagania ogólne“.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania ogólne<br />
Wszystkie materiały powinny być dostarczone na teren budowy wraz z odpowiednimi świadectwami<br />
producenta lub dostawcy oraz, gdzie ma to zastosowanie, wymaganą aprobatą wydaną IBDiM.<br />
Cement<br />
Do wykonania betonów naleŜy stosować cement portlandzki CEM I niskoalkaliczny, zgodny z<br />
PN-EN 197-1 - klasy 42,5 NA. Cement z kaŜdej dostawy powinien zostać zbadany zgodnie z PN-EN 196, a<br />
wyniki badań naleŜy ocenić według wymagań PN-EN 197-1. Cement powinien charakteryzować się<br />
następującym składem:<br />
−<br />
zawartość określona ułamkiem masowym krzemianu trójwapniowego (alitu) C 3 S – nie większa<br />
niŜ 60 %,<br />
− zawartość określona ułamkiem masowym glinianu trójwapniowego C 3 A – nie większa niŜ 7 %,<br />
− zawartość określona ułamkiem masowym C 4 AF + 2 x C 3 A – nie większa niŜ 20 %,<br />
− alkalia w ilości do 0,6 %, w przypadku kruszywa niereaktywnego do 0,9 %.<br />
292<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
Dopuszcza się w razie potrzeby, zastosowanie cementów o wysokiej wczesnej wytrzymałości. Do<br />
produkcji betonu nie naleŜy stosować cementu przed upływem 1 tygodnia po jego wyprodukowaniu oraz po<br />
upływie terminu przydatności do stosowania lub w przypadku zamoknięcia lub zawilgocenia.<br />
Kruszywo<br />
Kruszywo do betonu powinno spełniać wymagania PN-B-06712. Klasa kruszywa nie moŜe być niŜsza od<br />
klasy betonu. O ile Zamówienie Publiczne nie stanowi inaczej, do betonów klasy B30 i wyŜszej, jako kruszywo<br />
grube, naleŜy stosować jedynie grysy granitowe lub bazaltowe o największym wymiarze ziarna do 16 mm. Pale<br />
(bez głowic) moŜna wykonać z betonu na kruszywie Ŝwirowym. świry powinny spełniać wymagania fizyczne i<br />
chemiczne dla betonu klasy B30, podane w PN-B-06712, Zawartość podziarna nie powinna przekraczać 5%, a<br />
nadziarna 10%. Właściwości chemiczne i fizyczne kruszywa powinny spełniać wymagania podane w tablicy 1.<br />
Tablica 1 – Właściwości fizyczne kruszyw<br />
Właściwości<br />
Wskaźnik rozkruszenia:<br />
- dla grysów granitowych<br />
- dla grysów bazaltowych<br />
Wartość dopuszczalna<br />
wg PN-B-06712<br />
Nasiąkliwość<br />
Mrozoodporność<br />
wg PN-B-06712<br />
wg PN-B-06712*<br />
Do 10%**<br />
∗ Według metody bezpośredniej<br />
** Według BN-6774-02 (zmodyfikowana metoda bezpośrednia)<br />
Ziarno kruszywa drobnego z piasków rzecznych lub mieszanek piasku rzecznego i kopalnianego<br />
uszlachetnionego nie powinno przekraczać 2 mm. Uziarnienie piasku powinno mieścić się w następujących<br />
przedziałach:<br />
− do 0,25 mm 14 – 19%<br />
− do 0,50 mm 33 – 48%<br />
− do 1,00 mm 57 – 76%<br />
Dopuszczalne wartości zawartości pyłów i zanieczyszczeń w kruszywie podano w tablicy 2.<br />
Rodzaj zanieczyszczeń<br />
Tablica 2 – Zanieczyszczenia w kruszywie<br />
Dopuszczalna zawartość<br />
Kruszywo grube<br />
Kruszywo drobne<br />
Pyły mineralne do 1% do 1,5%<br />
Zanieczyszczenia obce do 0,25% do 0,25%<br />
Zanieczyszczenia organiczne * *<br />
Związki siarki Do 0,1% do 0,2%<br />
Ziarna nieforemne Do 10% -<br />
Grudki gliny 0%<br />
* Zawartość nie powinna dawać barwy ciemniejszej od wzorcowej<br />
Reaktywność alkaliczną pomiędzy kruszywem (zarówno grubym, jak i drobnym) i cementem naleŜy<br />
określać według PN-B-06714/34. Nie powinna wywoływać zwiększenia wymiarów liniowych o więcej<br />
niŜ 0,1%.<br />
Przed uŜyciem poszczególnych partii kruszywa do betonu konieczna jest akceptacja Inspektora, która<br />
powinna być wydana na podstawie:<br />
− świadectwa jakości (atestu) kruszywa wystawionego przez dostawcę i zawierającego wyniki<br />
pełnych badań zgodnie z PN-86/B-06712 oraz okresowo wynik badania specjalnego dotyczącego<br />
reaktywności alkalicznej<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 293
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
−<br />
przeprowadzonych na budowie badań kruszywa grubego obejmujących:<br />
− oznaczenie składu ziarnowego wg PN-91/B-06714/15<br />
− oznaczenie zawartości ziarn nieforemnych wg PN-76/B-06714/16<br />
− oznaczenie zawartości zanieczyszczeń obcych wg PN-78/B-06714/12<br />
− oznaczenie zawartości grudek gliny (oznaczać jak zawartość zanieczyszczeń obcych)<br />
− oznaczenie zawartości pyłów mineralnych wg PN-78/B-06714/13.<br />
Betony klasy B35 i wyŜszej naleŜy wykonywać z kruszywem o uziarnieniu ustalonym doświadczalnie,<br />
podczas projektowania mieszanki betonowej. RóŜnice w uziarnieniu kruszywa uŜytego do produkcji betonu i<br />
kruszywa uŜytego do ustalenia składu betonu, nie powinny przekraczać wartości podanych w tablicy 3. Krzywa<br />
uziarnienia nie powinna wykraczać poza wartości krzywych granicznych.<br />
Tablica 3 – Tolerancje uziarnienia kruszywa w mieszance betonowej<br />
Frakcje kruszywa<br />
Tolerancje uziarnienia<br />
Woda<br />
od 0 do 0,5 mm + 10%<br />
od 0,5 do 5 mm + 10%<br />
> 5 mm + 20%<br />
Woda powinna pochodzić z wodociągów miejskich. MoŜna stosować wodę z innego źródła niŜ wodociągi<br />
miejskie pod warunkiem, Ŝe spełnia wymagania PN-B-32250.<br />
Domieszki i dodatki do betonu<br />
JeŜeli wymaga tego Zamówienie Publiczne lub zostało to uzgodnione z InŜynierem, do mieszanki<br />
betonowej moŜna stosować dodatki i domieszki polepszające jej właściwości mieszania, układania i trwałości.<br />
Wszystkie domieszki i dodatki do betonu muszą mieć aktualną aprobatę techniczną wydaną przez IBDiM.<br />
Wykonawca powinien przygotować mieszanki próbne zmodyfikowanego betonu i zbadać je zgodnie z<br />
wymaganiami Zamówienia Publicznego, jak równieŜ dostarczyć wyniki takich badań Inspektorowi w celu<br />
akceptacji mieszanki betonowej.<br />
W przypadku zastosowania dodatków i domieszek badanie odporności betonu na działanie mrozu<br />
powinno być wykonane z zastosowaniem wody oraz 2% roztworu solnego (NaCl) na oddzielnych próbkach.<br />
Właściwości mieszanki betonowej<br />
Projekt mieszanki betonowej powinien dopuszczać następujące wagowe odchyłki składników mieszanki:<br />
+ 2% dla cementu i wody,<br />
+ 3% dla kruszywa i dla dodatków stosowanych w ilościach > 5% w stosunku do masy cementu,<br />
+ 5 % dla domieszek lub dodatków stosowanych w ilościach ≤ 5% w stosunku do masy cementu.<br />
Przy projektowaniu składu mieszanki betonowej zagęszczanej przez wibrowanie i dojrzewającej w<br />
warunkach naturalnych (przy średniej temperaturze dobowej nie większej niŜ 10 o C), średnie wymagane<br />
wytrzymałości na ściskanie betonu poszczególnych klas przyjmuje się równe wartościom 1.3 R G b.<br />
Mieszanka betonowa powinna charakteryzować się minimalną ilością wody odpowiednią dla<br />
zagęszczania wibracyjnego. Wartość stosunku w/c nie moŜe przekraczać 0,45. Największe ilości cementu dla<br />
betonów klasy B35 i wyŜszych wynoszą 450 kg/m 3 . Dopuszcza się przekroczenie tych ilości o 10% za zgodą<br />
Inspektora lub gdy wymaga tego Zamówienie Publiczne. Minimalne ilości cementu w mieszance betonowej<br />
powinny odpowiadać ilościom podanym w PN-EN 206-1, w zaleŜności od klasy ekspozycji.<br />
NaleŜy przyjmować, iŜ optymalna zawartość piasku, oznacza ilość piasku:<br />
− zapewniającą, po połączeniu z optymalną wcześniej określoną ilością kruszywa grubego,<br />
osiągnięcie teoretycznego stosunku w/c i wymaganej konsystencji,<br />
− zapewniającą maksymalną gęstość betonu zagęszczonego wibratorem.<br />
Zawartość frakcji piaskowej nie powinna przekraczać:<br />
− 37% - dla kruszywa grubego o wielkości ziarn do 32 mm<br />
− 42% - dla kruszywa grubego o wielkości ziarn do 16 mm.<br />
Skład mieszanki naleŜy określić na podstawie wyników badań wytrzymałości na ściskanie próbek<br />
uformowanych z mieszanek betonowych o róŜnej wartości stosunku w/c (większej i mniejszej od wartości<br />
294<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
teoretycznych) i z tych samych materiałów. Zawartość powietrza, oznaczana metodą ciśnieniową opisaną<br />
w PN-EN 12350-7:<br />
− nie moŜe przekraczać 2% w betonie bez środków napowietrzających,<br />
− powinna zawierać się w granicach podanych w tablicy 4 dla betonu zawierającego środki<br />
napowietrzające.<br />
Tablica 4 – Zawartość powietrza<br />
Uziarnienie kruszywa [mm] 0 - 16 0 – 31,5<br />
Zawartość<br />
powietrza<br />
Beton w normalnych<br />
warunkach atmosferycznych<br />
% Beton w ciągłym kontakcie z<br />
wodą, przed zamarznięciem<br />
3,5 – 5,5 3 - 5<br />
4,5 – 6,5 4 - 6<br />
Konsystencję naleŜy badać na próbce pobranej na początku rozładunku, po rozładowaniu co<br />
najmniej 0,3 m 3 . Konsystencja mieszanki betonowej powinna odpowiadać klasie konsystencji określonej w<br />
recepcie roboczej. Dopuszczalne tolerancje naleŜy przyjmować zgodnie z PN-EN 206-1<br />
Inne wymagania fizyczne dla betonu<br />
Klasa betonu uŜytego w konstrukcji powinna być zgodna z Kontraktem i wymaganiami określonymi w<br />
PN-S-10042. Beton do konstrukcji mostowych powinien spełniać wymagania tablicy 5.<br />
Tablica 5 – Fizyczne właściwości betonu<br />
Właściwość<br />
Wymagania<br />
Badanie zgodnie<br />
z normą<br />
Nasiąkliwość do 4 % PN-B-06250<br />
Wodoszczelność PowyŜej 0,8 MPa (W8) PN-B-06250<br />
Mrozoodporność<br />
ubytek masy nie większy niŜ 5%<br />
zmniejszenie wytrzymałości nie<br />
więcej niŜ o 20% po 150 cyklach<br />
zamraŜania – odmraŜania (F150)<br />
PN-B-06250<br />
Materiały do pielęgnacji betonu<br />
Woda stosowana do pielęgnacji betonu powinna odpowiadać wymaganiom PN-B-32250. Materiały do<br />
pielęgnacji betonu inne niŜ woda powinny mieć świadectwo aprobaty wydane przez IBDiM oraz powinny zostać<br />
zaakceptowane przez Inspektora.<br />
Materiały do wykonania deskowania<br />
Do wykonania deskowań naleŜy stosować drewno klasy nie niŜszej niŜ K33 bez sęków o grubości nie<br />
mniejszej niŜ 18 mm, łączone w sposób zapewniający szczelność deskowania.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Sprzęt powinien być właściwego typu, odpowiedniej wydajności i dobrej jakości. Powinien być dobrze<br />
utrzymywany (konserwowany) i odpowiedni do stosowania w przewidzianych warunkach. Wykonawca<br />
powinien przedstawić opis metody wykonania, zawierający szczegóły proponowanego sprzętu.<br />
3.2. Urządzenia dozowania kruszywa, cementu, wody, domieszek i dodatków<br />
Urządzenia do dozowania kruszywa, cementu, wody, domieszek i dodatków powinny spełniać<br />
wymagania dokładności co najmniej jak dla klasy (IIII) – dokładność zwykła – wg PN-EN 45501. Wagi<br />
przeznaczone do dozowania (waŜenia) cementu naleŜy kontrolować przynajmniej dwa razy w miesiącu i<br />
regulować przynajmniej raz w roku. Urządzenia do dozowania wody i domieszek naleŜy sprawdzać<br />
przynajmniej raz w miesiącu. Wszystkie urządzenia do dozowania powinny mieć waŜne świadectwo kalibracji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 295
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
Cementy, kruszywa oraz dodatki proszkowe naleŜy dodawać masowo. Woda zarobowa, domieszki oraz ciekłe<br />
dodatki mogą być dozowane masowo lub objętościowo.<br />
3.3. Urządzenia do produkcji, transportu i układania mieszanki betonowej.<br />
Wszystkie urządzenia, maszyny i instalacje powinny być o dostatecznej wydajności i zgodne z<br />
przeznaczeniem w celu zapewnienia wymaganej jakości robót i uzyskania aprobaty Inspektora. Urządzenia do<br />
produkcji betonu powinny być automatyczne lub pół-automatyczne, a kruszywa, cement, woda i domieszki<br />
naleŜy dozować wagowo. Nie dopuszcza się betoniarek wolnospadowych. W zasobnikach ustawionych przy<br />
betoniarkach powinno być dość wolnej przestrzeni, tak aby materiał nie wysypywał się z nich. Pojedynczy zarób<br />
betonu nie powinien mieć objętości mniejszej niŜ 0,75m3.<br />
Sprzęt do podawania betonu systemem pompowo-rurowym powinien być odpowiedni do rodzaju<br />
mieszanki betonowej, wysokości oraz odległości na jakich beton ma być wyładowany.<br />
Do zagęszczania betonu naleŜy uŜywać wibratorów wgłębnych (buławowych) o minimalnej<br />
częstotliwości wibracji równej 6000 drgań na minutę. Średnica buławy wibratora nie powinna być większa niŜ<br />
65% odległości między prętami. Wibratory belkowe lub listwowe do zagęszczania poziomych powierzchni<br />
betonowych powinny charakteryzować się taką samą częstotliwością drgań na całej szerokości belki.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Składniki do produkcji mieszanki betonowej<br />
Cement w workach naleŜy przewozić środkami transportu zapewniającymi zabezpieczenie cementy<br />
przed zamoczeniem. Do transportu cementu luzem naleŜy uŜywać specjalnych wagonów kolejowych i<br />
cięŜarówek, z cysternami przystosowanymi do załadunku grawitacyjnego, jak równieŜ wyposaŜonymi w<br />
regulowane urządzenia załadowczo-wyładowcze. Transport kruszyw nie powinien powodować ich segregacji.<br />
Transport domieszek i dodatków powinien spełniać wymagania określone przez producenta.<br />
4.2. Transport betonu<br />
Beton naleŜy przewozić takimi środkami transportu, które nie powodują segregacji i pogorszenia jakości<br />
mieszanki. W przypadku transportowania betonu betonowozami, ilość pojazdów naleŜy tak dobrać, aby<br />
zapewnić wymaganą wydajność betonowania. NaleŜy zapewnić pojazdy rezerwowe na wypadek awarii lub<br />
innych okoliczności. Mieszanki betonowej nie naleŜy transportować samochodami cięŜarowymi lub<br />
wywrotkami. Całkowity czas dostawy (od chwili dodania wody) do punktu wbudowania nie powinien<br />
przekraczać:<br />
− 90 minut przy temperaturze powietrza +15°C,<br />
− 70 minut przy temperaturze powietrza +20°C,<br />
− 30 minut przy temperaturze powietrza +30°C.<br />
4.3. Składowanie cementu i kruszywa<br />
KaŜdą dostarczoną partię cementu mającą oddzielne świadectwo jakości naleŜy przechowywać<br />
oddzielnie, tak aby moŜna ją było łatwo zidentyfikować. Warunki składowania cementu:<br />
− cement w workach naleŜy chronić przed deszczem i zawilgoceniem,<br />
− cement luzem naleŜy składować w specjalnych pojemnikach (silosach).<br />
Kruszywo naleŜy składować na dobrze zagęszczonym i wysuszonym podłoŜu w sposób umoŜliwiający<br />
segregację róŜnych rodzajów kruszywa i zapobiegający przed zanieczyszczeniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Uwagi ogólne<br />
Przed rozpoczęciem Robót, Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji opis programu i metody<br />
wykonania Robót. Opis powinien odpowiadać wymaganiom określonym w PN-EN 206-1 i PN-S 10040. W<br />
czasie wykonywania robót w porze nocnej, Wykonawca powinien zainstalować odpowiednie oświetlenie w celu<br />
zapewnienia bezpiecznych warunków pracy osobom przy niej zatrudnionym. Nie dopuszcza się rozpoczęcia<br />
betonowania, jeŜeli temperatura powietrza przekracza +30 0 C.<br />
296<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
5.2. Mieszanie betonu<br />
NaleŜy stosować beton zgodny z receptą laboratoryjną zaakceptowaną przez Inspektora. Mieszanie betonu<br />
wykonuje się w zatwierdzonych przez Inspektora węzłach betoniarskich na budowie lub w zatwierdzonym<br />
zakładzie produkcji betonu z dostawą na budowę.<br />
5.3. Układanie mieszanki betonowej<br />
Przed przystąpieniem do układania mieszanki betonowej, wszystkie powierzchnie stykające się ze<br />
świeŜym betonem naleŜy oczyścić, odtłuścić oraz usunąć z nich gruz, pył, lód, śnieg lub inne zanieczyszczenia.<br />
W przypadku stosowania systemów pompowo-rurowych, konsystencja mieszanki w miejscu wyładunku<br />
powinna być zgodna z zaleceniami WTW 4M/91 wydanymi przez GDDP. Mieszanki betonowej nie naleŜy<br />
zrzucać z wysokości przekraczającej 0,5 m w przypadku betonowania słupów, korpusów podpór oraz ścian oraz<br />
1,0 m przy betonowaniu innych elementów. W przypadku większej wysokości nie przekraczającej jednak 3,0 m,<br />
mieszankę naleŜy układać za pomocą leja o prostych ściankach lub rury teleskopowej dla wysokości od 3,0 do<br />
8,0 m. Monolityczne elementy konstrukcyjne wykonuje się stosując następujące zasady postępowania:<br />
− mieszankę betonową naleŜy układać w sposób ciągły sekcjami o wysokości do 4,0 m,<br />
bezpośrednio ze zbiornika lub rury, albo przy uŜyciu leja. Zagęszczanie naleŜy prowadzić<br />
wibratorami wgłębnymi. Układanie naleŜy wykonywać warstwami o grubości nie<br />
przekraczającej 400 mm;<br />
− w kaŜdym przypadku naleŜy dostosować tempo betonowania elementu w taki sposób, aby<br />
wysokość słupa świeŜo ułoŜonej mieszanki betonowej nie wywoływała parć o wartościach<br />
przekraczających nośność szalunku;<br />
− w celu ograniczenia skurczu, płytę naleŜy wylewać na pełną szerokość, rozpoczynając od środka<br />
rozpiętości kaŜdego przęsła i postępując w kierunku podpór. Przed ułoŜeniem betonu, naleŜy<br />
ustawić w wymaganej pozycji wszystkie elementy, które przewidziane są do wbetonowania,<br />
takie jak wpusty, sączki, kotwy itp.<br />
5.4. Zagęszczanie betonu<br />
Zagęszczanie betonu powinno być zgodne z opisem metody wykonania. Zagęszczanie z uŜyciem<br />
wibratorów wgłębnych (buławowych), belkowych i zewnętrznych powinno odpowiadać następującym<br />
wymaganiom:<br />
− wibratory wgłębne nie powinny znaleźć się w bezpośrednim kontakcie ze zbrojeniem i formami,<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
do rozprowadzania betonu nie naleŜy uŜywać wibratorów wgłębnych,<br />
w trakcie zagęszczania za pomocą wibratorów wgłębnych, koniec buławy naleŜy zanurzać w<br />
warstwę poprzednią na głębokość 50 do 80 mm i utrzymywać w jednym miejscu przez czas nie<br />
krótszy niŜ 20 sekund. Wibratory wgłębne naleŜy powoli wyjmować z mieszanki betonowej, nie<br />
przerywając wibrowania,<br />
wibratory wgłębne naleŜy wprowadzać w beton w odległościach między kolejnymi punktami<br />
1,4 R, gdzie R jest promieniem efektywnej wibracji dla danego rodzaju wibratora,<br />
grubość płyt zagęszczanych wibratorami nie powinna być mniejsza niŜ 12 cm. Płyty o mniejszej<br />
grubości naleŜy zagęszczać za pomocą łat wibracyjnych,<br />
wibratory belkowe naleŜy stosować w celu wyrównywania powierzchni betonowych pomostów<br />
obiektów mostowych,<br />
czas zagęszczania wibracyjnego wibratorem powierzchniowym lub belkowym powinien w<br />
jednym miejscu wynosić 30 do 60 sekund.<br />
wibratory zewnętrzne (przyczepne) mogą być stosowane do zagę-szczania mieszanki betonowej<br />
w elementach nie grubszych niŜ 0,5 m, przy dostępie jednostronnym oraz do 2,0 m przy dostępie<br />
dwustronnym,<br />
wibratory zewnętrzne naleŜy ustawiać w odległościach 1,0 do 1,5 m wzdłuŜ deskowania w<br />
kierunku głębokości i długości elementu. PołoŜenie wibratorów powinno zapobiegać tworzeniu<br />
się „martwych powierzchni” w mieszance betonowej poza zasięgiem pracy wibratorów,<br />
5.5. Przerwy w betonowaniu<br />
wibratory zwykłe naleŜy mocować w sposób trwały i sztywny.<br />
Przerwy w betonowaniu naleŜy wykonywać w miejscach wskazanych w Zamówieniu Publicznym lub<br />
zgodnie z poleceniami Inspektora. Przerwy w betonowaniu formuje się zazwyczaj w kierunku prostopadłym do<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 297
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
wektora napręŜeń głównych, chyba Ŝe uzgodniono inaczej z InŜynierem. Bezpośrednio przed wznowieniem<br />
układania betonu, naleŜy przygotować powierzchnię uprzednio ułoŜonego betonu przez:<br />
− usunięcie z powierzchni stwardniałego betonu luźnego, niezwiązanego materiału, jak równieŜ<br />
mleczka cementowego,<br />
− nasycenie powierzchni stwardniałego betonu wodą,<br />
− wykonanie warstwy szczepnej z mleczka cementowego.<br />
JeŜeli w układaniu betonu przeznaczonego do zagęszczania wibratorami wystąpiła przerwa, betonowanie<br />
naleŜy wznowić nie później niŜ po 3 godzinach, lub gdy beton całkowicie związał, zaleŜnie który z tych okresów<br />
czasu jest krótszy. JeŜeli temperatura powietrza przekracza 20oC, przerwa w betonowaniu nie powinna<br />
przekraczać 2 godzin. Po wylaniu kolejnej partii betonu, wibrator nie powinien dotykać form, prętów stali<br />
zbrojeniowej lub wcześniej ułoŜonego betonu.<br />
5.6. Warunki atmosferyczne podczas układania i twardnienia (wiązania) betonu<br />
Beton moŜna układać w temperaturach nie niŜszych niŜ 5°C i tylko wtedy, gdy przed wystąpieniem<br />
temperatur ujemnych będzie mógł osiągnąć wytrzymałość na ściskanie co najmniej 15 MPa,. Osiągnięcie tej<br />
wytrzymałości naleŜy wykazać poprzez ściśnięcie próbek betonu pielęgnowanych w takich samych warunkach<br />
jak konstrukcja. InŜynier moŜe dopuścić układanie mieszanki betonowej w temperaturze do – 5 o C, pod<br />
warunkiem zastosowania przez Wykonawcę odpowiednich środków zapewniających, iŜ temperatura mieszanki<br />
betonowej w momencie układania będzie nie niŜsza niŜ +20 o C, a beton będzie zabezpieczony przed utratą ciepła<br />
przez okres 7 dni. Przed przystąpieniem do układania naleŜy przygotować ochronę betonu przed ulewnym<br />
deszczem za pomocą osłon wodoszczelnych w ilości wystarczającej do przykrycia całej powierzchni świeŜego<br />
betonu. W okresie występowania wysokich temperatur Wykonawca powinien zadbać, aby składniki mieszanki<br />
miały dostatecznie niską temperaturę zapobiegającą przed stwardnieniem mieszanki zanim zostanie zgęszczona.<br />
Wykonawca weźmie pod uwagę niebezpieczeństwo powstania rys skurczowych w odpowiedni sposób chroniąc<br />
beton w czasie twardnienia przed powstaniem niedopuszczalnych spękań.<br />
5.7. Pielęgnacja betonu<br />
Po zakończeniu betonowania, powierzchnię betonu naleŜy przykryć lekkimi, wodoszczelnymi powłokami<br />
(osłonami), chroniącymi beton przed utratą wilgoci, ciepła, przed opadami deszczu, jak równieŜ przed światłem<br />
słonecznym. Beton naleŜy pielęgnować przez polewanie wodą lub zastosowanie preparatów powłokowych, jak<br />
niŜej:<br />
− gdy temperatura powietrza przekracza +5 0 C, powierzchnię świeŜego betonu naleŜy polać wodą,<br />
nie później niŜ 12 godzin po ułoŜeniu mieszanki. Pielęgnację tą naleŜy kontynuować przez okres<br />
7 dni, zraszając beton wodą co najmniej trzykrotnie w okresie kaŜdej doby w celu utrzymania<br />
stałej wilgotności,<br />
−<br />
−<br />
preparaty powłokowe naleŜy stosować zgodnie z instrukcjami producenta,<br />
w temperaturze poniŜej +5 0 C naleŜy stosować metody izolacji ciepłochronnej. Przy<br />
przewidywanym spadku temperatury poniŜej 0 0 C w okresie twardnienia betonu naleŜy wcześniej<br />
podjąć działania organizacyjne pozwalające na odpowiednie osłonięcie i podgrzanie<br />
zabetonowanej konstrukcji.<br />
Układanie wodoszczelnych powłok ochronnych na powierzchni świeŜego betonu dopuszcza się wtedy,<br />
gdy te powierzchnie nie będą w przyszłości połączone z kolejnym elementem betonowym oraz, gdy nie istnieją<br />
specjalne wymagania dotyczące charakteru lub jakości powierzchni po zakończeniu pielęgnacji.<br />
W całym okresie pielęgnacji, elementy naleŜy chronić przed uderzeniami i wibracją.<br />
5.8. Wykończenie powierzchni betonu<br />
Dla powierzchni betonów w konstrukcji nośnej obowiązują następujące wymagania:<br />
− wszystkie betonowe powierzchnie muszą być gładkie i równe, bez zagłębień między ziarnami<br />
kruszywa, przełomami i wybrzuszeniami ponad powierzchnię,<br />
− pęknięcia są niedopuszczalne,<br />
− rysy powierzchniowe skurczowe są dopuszczalne pod warunkiem, Ŝe zostaje zachowana otulina<br />
zbrojenia betonu minimum 1 cm,<br />
− pustki, raki i wykruszyny są dopuszczalne pod warunkiem, Ŝe otulenie zbrojenia betonu będzie<br />
nie mniejsze niŜ 1cm, a powierzchnia na której występują nie większa niŜ 0,5% powierzchni<br />
odpowiedniej ściany,<br />
− równość górnej powierzchni ustroju nośnego przeznaczonej pod izolację powinna odpowiadać<br />
wymaganiom normy PN-69/B-10260 t.j. wypukłości i wgłębienia nie powinny być większe niŜ<br />
2 mm przy sprawdzaniu łatą długości 2 m,<br />
298<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
5.9. Rusztowania<br />
− kształtowanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłuŜnych powinno następować<br />
podczas betonowania płyty zgodnie z Dokumentacją Projektową. Powierzchnię płyty powinno<br />
się wyrównywać podczas betonowania łatami wibracyjnymi. Odchylenie równości powierzchni<br />
zmierzone na łacie długości 4,0 m nie powinno przekraczać 1,0 cm.<br />
− gładkość powierzchni powinna cechować się brakiem lokalnych progów, raków, wgłębień i<br />
wybrzuszeń, wystających ziarn kruszywa itp. Dopuszczalne są lokalne nierówności do 3 mm lub<br />
wgłębienia do 5 mm<br />
Wykonanie rusztowań powinno zapewnić prawidłowość kształtu i wymiarów formowanego elementu<br />
konstrukcji. Budowę rusztowań naleŜy prowadzić zgodnie z projektem rusztowań. Wykonanie rusztowań<br />
powinno uwzględnić ugięcie i osiadania rusztowań pod wpływem cięŜaru ułoŜonego betonu zgodnie z<br />
wartościami podanymi w projekcie.<br />
Wykonawca powinien przygotować i przedłoŜyć Inspektorowi szczegółowy projekt wraz z obliczeniami<br />
rusztowań roboczych, niosących i montaŜowych. Projekty te powinny być zaaprobowane przez Inspektora przed<br />
przystąpieniem do realizacji. Projekt techniczny rusztowań naleŜy wykonać zgodnie z „Wytycznymi<br />
projektowania obiektów i urządzeń budownictwa specjalnego w zakresie komunikacji - rusztowania dla budowy<br />
mostów stalowych, Ŝelbetowych lub z betonu spręŜonego”. Projekt techniczny rusztowań powinien uwzględniać<br />
osiadania i ugięcia rusztowań oraz podniesienie wykonawcze przęseł tak, aby po rozdeskowaniu niweleta<br />
obiektu oraz spadki podłuŜne i poprzeczne były zgodne z Projektem.<br />
Rusztowania niosące dla konstrukcji monolitycznych powinny być tak zaprojektowane i wykonane aby<br />
zapewnić dostateczna sztywność i niezmienność kształtu podczas betonowania. Do rusztowań naleŜy uŜywać<br />
drewna w dobrym stanie bez uszkodzeń mogących mieć wpływ na jego wytrzymałość. Drewno powinno<br />
odpowiadać wymaganiom normy PN-D-96000 i PN-D-96002. We wszystkich konstrukcjach rusztowań naleŜy<br />
stosować kliny z drewna twardego lub inne rozwiązania, które umoŜliwiają właściwą regulacja rusztowań.<br />
InŜynier moŜe odmówić zezwolenia na prowadzenie robót betonowych jeŜeli uzna rusztowanie za niebezpieczne<br />
i nie gwarantujące przeniesienia obciąŜeń. Zezwolenie na prowadzenie robót nie zwalnia Wykonawcy z<br />
odpowiedzialności za jakość i ostateczny efekt robót.<br />
Przed przystąpieniem do pracy na rusztowaniach wszystkie śruby łączące części składowe powinny być<br />
całkowicie dokręcone. Szczególnie naleŜy zwrócić uwagę na właściwy naciąg ściągów w stęŜeniach podłuŜnych<br />
i poprzecznych rusztowania. KaŜda konstrukcja rusztowania z elementów stalowych powinna być uziemiona<br />
zgodnie z PN-E-05003/01. Szczególnie waŜne jest uziemienie elementów stalowych, po których poruszają się<br />
dźwigi lub inne urządzenia z silnikami elektrycznymi. Oporność uziemienia mierzona prądem zmiennym o<br />
częstotliwości 50 Hz nie powinna przekraczać 12Ω. Odległość miedzy uziomami nie powinna przekraczać 16m.<br />
W przypadku kiedy w czasie prac montaŜowych zachodzi moŜliwość zetknięcia stalowego elementu<br />
rusztowania z przewodem linii energetycznej, w tym równieŜ przewodów trakcji, linie te na czas prowadzenia<br />
robót winny być wyłączone, względnie Wykonawca powinien sporządzić projekt techniczny odpowiedniego<br />
zabezpieczenia. NaleŜy przewidzieć na kaŜdym rusztowaniu drabiny dla pracowników. Nie jest dozwolone takie<br />
wykonywanie rusztowań, ze dostęp do nich przewidziany jest jedynie przez wspinanie się po konstrukcji<br />
rusztowania. Na wierzchu rusztowań powinny być pomosty z desek z obustronnymi poręczami o wysokości co<br />
najmniej 1,10 m i z krawęŜnikami o wysokości 0,15 m. Szerokość swobodnego przejścia dla robotników nie<br />
powinna być mniejsza od 0,60 m. Praca na rusztowaniach powinna odbywać się w kaskach ochronnych, równieŜ<br />
pracownicy znajdujący się pod rusztowaniami powinni mieć hełmy. Podczas prac naleŜy ustawić widoczne<br />
tablice ostrzegawcze.<br />
Wykonawca winien zainstalować urządzenie zapewniające moŜliwość wykonania dodatkowych<br />
pomiarów niwelacyjnych dla obserwacji osiadań i ugięć rusztowań.<br />
5.10. Formy<br />
Wykonawca powinien zaprojektować i wykonać formy uwzględniając przy tym wszystkie siły, które będą<br />
na nie działać podczas układania, jak równieŜ pielęgnacji betonu. Formy zaprojektowane przez Wykonawcę<br />
powinny:<br />
− umoŜliwiać łatwy montaŜ i demontaŜ,<br />
− nadawać się do wielokrotnego uŜytku,<br />
− mieć dobrze dopasowane połączenia w celu ograniczenia przeciekania zaczynu cementowego.<br />
JeŜeli w Zamówieniu Publicznym wymaga się zastosowania form niestandardowych, Wykonawca<br />
powinien przygotować projekt na podstawie wymagań podanych odpowiednio: w PN-S-10050 w przypadku<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 299
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
elementów stalowych i w PN-S-10080 w przypadku konstrukcji drewnianych. Projekt powinien uwzględniać<br />
wymagania podane w „Wytycznych projektowania obiektów i urządzeń budownictwa specjalnego w zakresie<br />
komunikacji – rusztowania dla budowy mostów stalowych, Ŝelbetowych lub z betonu spręŜonego”.<br />
Formy powinny odpowiadać klasie określonej w Zamówieniu Publicznym tak, aby moŜna było otrzymać<br />
odpowiednią jakość powierzchni. Elementy formy powinny być zwymiarowane i wykonane w sposób<br />
umoŜliwiający uformowanie elementów betonowych zgodnie z wymiarami i tolerancjami podanymi w<br />
Zamówieniu Publicznym i niniejszej Specyfikacji. W celu zapewnienia łatwego zdejmowania form,<br />
powierzchnie form stykające się z betonem naleŜy powlec zatwierdzonym przez Inspektora środkiem<br />
antyadhezyjnym do form. Środek antyadhezyjny nie powinien znaleźć się w kontakcie ze zbrojeniem, cięgnami i<br />
zakotwieniami.<br />
Formy przeznaczone do formowania belek o rozpiętości przekraczającej 3,0 m powinny zapewniać<br />
uzyskanie wstępnego wygięcia w kierunku przeciwnym do strzałki ugięcia konstrukcyjnego. O ile nie określono<br />
inaczej, wstępne wygięcie nie moŜe być mniejsze niŜ maksymalne obliczone ugięcie belki pod pełnym<br />
obciąŜeniem.<br />
Formy ruchome (rusztowania przesuwne) powinny spełniać następujące wymagania:<br />
− konstrukcja musi być całkowicie szczelna,<br />
− metoda łączenia poszczególnych elementów nie powinna powodować zmniejszenia sztywności<br />
całej formy,<br />
− w przypadku ręcznego ustawiania i rozbierania, całkowity cięŜar elementów stalowych nie<br />
powinien przekraczać 60 kg.<br />
5.11. Deskowania do wykonania konstrukcji betonowych<br />
Deskowania powinny być zgodne z wymaganiami PN-S-10040. Powierzchnia deskowania nie moŜe<br />
odzwierciedlać pojedynczych desek, słojów drewna itp. Deskowanie odsłoniętych powierzchni betonu powinno<br />
mieć powierzchnie stykające się z betonem wyłoŜone sklejką wodoodporną. Wykonawca powinien zadbać, aby<br />
wykonane deskowanie było sztywne, stabilne, dokładnie ustawione i bezpieczne. Deskowanie naleŜy tak<br />
zaprojektować, aby ślad w betonie na złączach szalunku nie przekraczał 2 mm i posiadał regularny kształt.<br />
Dopuszczalne ugięcia deskowań wynoszą:<br />
− 1/400 L dla powierzchni widocznych,<br />
− 1/250 L dla powierzchni niewidocznych.<br />
Tolerancja nierówności powierzchni betonu po rozszalowaniu wynoszą:<br />
− na odcinku 20 cm – 2 mm,<br />
− na odcinku 200 cm – 5 mm.<br />
O ile Zamówienie Publiczne nie przewiduje inaczej wykonawca nie powinien usuwać form i deskowań<br />
dopóki ułoŜony beton nie osiągnie co najmniej 2/3 wytrzymałości projektowanej. Przy prawidłowej pielęgnacji<br />
betonu i temperaturze otoczenia powyŜej 15 o C dla betonów z cementów portlandzkich i hutniczych<br />
dojrzewających w sposób normalny terminy usunięcia deskowań, licząc od dnia ukończenia betonowania, nie<br />
mogą być krótsze niŜ:<br />
− 2 dni lub R G b = 2,5 MPa dla usunięcia bocznych deskowań belek, sklepień łuków oraz słupów o<br />
powierzchni przekroju powyŜej 1600 cm 2 ,<br />
− 4 dni lub R G b = 5,0 MPa dla usunięcia deskowań, filarów i słupów o powierzchni przekroju do<br />
1600 cm 2 oraz ścian betonowych wykonywanych w deskowaniach przestrzennych,<br />
− 5 dni lub 0,5 R G b dla płyt o rozpiętości do 2,5 m,<br />
− 10 do 12 dni lub 0,7 R G b dla stropów, belek, łuków o rozpiętości do 6,0 m,<br />
− 28 dni dla konstrukcji o większych rozpiętościach.<br />
Wykonawca powiadomi Inspektora o zamiarze usunięcia form i deskowań. Optymalny cykl rozbierania i<br />
ustawiania deskowania wielokrotnego uŜytku powinien być podany w dokumentach technicznych konstrukcji i<br />
potwierdzony przez Wykonawcę.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Wykonawca powinien opracować szczegółowy Program Zapewnienia Jakości zgodnie z wymaganiami w<br />
D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne. Program naleŜy przedstawić Inspektorowi do akceptacji.<br />
300<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
6.2. Badania materiałów<br />
Wszystkie materiały powinny mieć świadectwa badań wykonanych przez producenta, potwierdzające ich<br />
zgodność z odpowiednią Polską Normą lub aprobatą techniczną.<br />
Badanie cementu<br />
Skład cementu naleŜy zbadać ze względu na zawartość:<br />
- krzemianu trójwapniowego (C 3 S),<br />
- glinianu trójwapniowego (C 3 A),<br />
- alkaliów,<br />
- glinianów (C 4 AF + 2C 3 A).<br />
Przed uŜyciem cementu do wykonania mieszanki betonowej naleŜy wykonać oznaczenie czasu wiązania i<br />
stałości objętości. KaŜda partia cementu portlandzkiego dostarczana będzie ze świadectwem fabrycznym<br />
(badania zgodnie z PN-EN 196-1 i PN-EN 196-3) tak, aby sprawdzić czy są spełnione wymagania dla cementu<br />
według PN-EN 197-1. Wyniki badan naleŜy przedstawić Inspektorowi do akceptacji.<br />
Badanie kruszywa<br />
Kruszywo drobne i grube z kaŜdego źródła naleŜy zbadać zgodnie z wymaganiami podanymi w<br />
PN-S-10040. Wyniki badan naleŜy dostarczyć Inspektorowi do akceptacji. Kruszywo pochodzące z kaŜdej<br />
dostawy naleŜy poddać badaniom obejmującym oznaczenie:<br />
− składu ziarnowego,<br />
− zawartości ziarn nieforemnych,<br />
− zawartości pyłów mineralnych,<br />
− zawartości zanieczyszczeń obcych,<br />
− zawartości grudek gliny.<br />
Badanie wody<br />
Gdy nie jest uŜywana woda wodociągowa - wykonać zgodnie z PN-B-32250.<br />
Badanie dodatków i domieszek<br />
Pobieranie próbek, kontrolę zgodności i ocenę zgodności naleŜy przeprowadzić zgodnie z PN-EN 934-6.<br />
W przypadku zastosowania domieszek i dodatków w postaci płynnej naleŜy wykonać badanie gęstości w celu<br />
stwierdzenia jednorodności. W przypadku zastosowania domieszek napowietrzających naleŜy wykonać badanie<br />
strat praŜenia w celu identyfikacji zawartości węgla.<br />
Badanie mieszanki betonowej<br />
NaleŜy zbadać zgodność mieszanki betonowej z wymaganiami podanymi w p. 2 niniejszej ST oraz PN-S-<br />
10040 i PN-EN 206-1. Przy mieszance betonowej z uŜyciem środka napowietrzającego naleŜy wykonać 3<br />
badania zawartości powietrza w mieszance betonowej na 50 m3 mieszanki. Badania konsystencji naleŜy<br />
wykonywać co najmniej 3 razy na 50 m3 mieszanki. Gęstość mieszanki betonowej naleŜy badać przynajmniej<br />
jeden raz na kaŜde betonowanie. Pomiar temperatury, jeŜeli została określona, naleŜy wykonywać dla kaŜdej<br />
dostawy mieszanki dostarczonej do wbudowania. Jeśli badanie wykaŜe, Ŝe konsystencja nie odpowiada<br />
wymaganej, dopuszcza się poprawianie konsystencji jedynie poprzez zmianę zawartości zaczynu cementowego<br />
w zaprawie, utrzymując przy tym niezmienioną wartość stosunku w/c lub stosując dodatki lub domieszki.<br />
Badanie betonu<br />
NaleŜy zbadać zgodność betonu zastosowanego w Robotach z wymaganiami PN-S-10040. Liczebność<br />
próbek do badań wytrzymałości powinna wynosić co najmniej 6 szt. na jeden prefabrykat lub element obiektu.<br />
Dla elementów konstrukcji betonowych o objętości powyŜej 50m3 - co najmniej 12 szt. Badania na nasiąkliwość<br />
naleŜy wykonać co najmniej trzy razy w okresie wykonywania obiektu oraz nie rzadziej jeden raz na 5 tys. m 3<br />
betonu. Badanie na mrozoodporność naleŜy wykonać co najmniej trzy razy w okresie wykonywania obiektu oraz<br />
nie rzadziej jeden raz na 5 tys. m 3 betonu. W przypadku zastosowania dodatków i domieszek badanie odporności<br />
betonu na działanie mrozu powinno być wykonane z zastosowaniem wody oraz 2% roztworu solnego (NaCl) na<br />
oddzielnych próbkach. Badanie na przepuszczalność wody naleŜy wykonać co najmniej trzy razy w okresie<br />
wykonywania obiektu oraz nie rzadziej jeden raz na 5 tys. m 3 betonu.<br />
Kontrola jakości form i deskowań<br />
Przed przystąpieniem do betonowania, Wykonawca powinien sprawdzić wszystkie formy i deskowania,<br />
tak by spełniały wymagania dotyczące dokładności wymiarów i tolerancji dla konstrukcji podanych w<br />
Zamówieniu Publicznym. Formy naleŜy sprawdzać porównując pomiary wykonane taśmą, teodolitem i łatą z<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 301
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
wymiarami pokazanymi w Zamówieniu Publicznym. Formy powinny być czyste, mocne i sztywne, tak aby<br />
mogły przenosić parcie wibrowanej mieszanki betonowej bez utraty mleczka cementowego. Przed<br />
betonowaniem Wykonawca powinien powiadomić Inspektora, Ŝe Roboty Pomocnicze są gotowe do sprawdzenia<br />
zgodnie z Warunkami Zamówienia Publicznego i Programem Zapewnienia Jakości.<br />
6.3. Tolerancje wykonania elementów betonowych<br />
Stopy (ławy) fundamentowe i fundamenty<br />
− usytuowanie stopy (ławy) w planie ±20 mm,<br />
− rzędna górnej powierzchni stopy (ławy) ±20 mm.<br />
Słupy i ściany<br />
− rzędna górnej powierzchni podpory lub oczepu ±10 mm,<br />
− pochylenie ścian 0,5% wysokości, a dla podpór słupowych ≤ 15 mm,<br />
− wymiary w planie dla podpór ścianowych, ±20 mm,<br />
− wymiary w planie dla podpór słupowych ±10 mm.<br />
Pomosty obiektów mostowych oraz ławy podłoŜyskowe<br />
− długość przęsła ±20 mm,<br />
− rozstaw łoŜyska ±10 mm,<br />
− oś podłuŜna w planie ±20 mm,<br />
− ustawienie w planie belek oraz płyt ±20 mm,<br />
− przekrój poprzeczny belek oraz grubość płyt ±5 mm,<br />
− rzędne ±5 mm,<br />
− wstępne wygięcie (% wymaganej wartości) ±10 %.<br />
Tolerancje wykończenia powierzchni betonu<br />
Wszystkie powierzchnie betonowe powinny być gładkie i równe, bez ubytków i wybrzuszeń wystających<br />
powyŜej płaszczyzny powierzchni oraz bez spękań i zarysowań. Dopuszcza się powierzchniowe spękania<br />
skurczowe, o ile nie są większe od 0,2 mm, zapewniona jest minimalna grubość otulenia betonem równa 10 mm,<br />
a długość pęknięć nie przekracza:<br />
− podwójnej szerokości belki lub długości 1,0 m, dla pęknięć podłuŜnych,<br />
− połowy szerokości belki lub długości 1,0 m dla pęknięć poprzecznych.<br />
Dopuszcza się ubytki na powierzchni, raki i odłupania, pod warunkiem zapewnienia grubości otulenia<br />
betonem nie mniejszej niŜ 10 mm i gdy nie przekraczają one 0,5 % powierzchni elementu. Nierówności<br />
powierzchni mierzone łatą o długości 4,0 m nie powinny przekraczać 10 mm, z wyjątkiem górnej powierzchni<br />
chodników, dla których dopuszczona odchyłka w nierówności mierzonej łatą długości 4.0 m wynosi 5 mm.<br />
Powierzchnia, na której przewiduje się ułoŜenie hydroizolacji, powinna odpowiadać wymaganiom zawartym w<br />
ST 15.02.01.<br />
Tolerancje dla rusztowań<br />
Dopuszczalne odkształcenie elementów rusztowań stalowych, które mierzy się jako strzałkę pomiędzy<br />
naciągniętą struną a poszczególnymi elementami (tj. ściankę rury, półką, ścianką lub środnikiem kształtownika)<br />
są następujące:<br />
− dla części pionowych i poziomych – 0,001 ich długości i nie większą niŜ 1,5 mm,<br />
− dla ściągów – 0,002 ich długości i nie większą niŜ 2 mm.<br />
Dopuszczalne odchyłki w średnicach otworów na śruby w elementach stalowych nie powinny być<br />
większe niŜ:<br />
− 1,0 mm – dla otworów o średnicy nominalnej do 20 mm,<br />
− 1,5 mm – dla otworów o średnicy nominalnej powyŜej 20 mm.<br />
Dopuszczalne odchyłki w ustawieniu rusztowań stalowych są następujące:<br />
− 5,0 cm – w rozstawie wieŜ klatek w planie w stosunku do rozstawu zaprojektowanego w<br />
załoŜeniu całkowicie osiowego przenoszenia obciąŜeń pionowych, 0,5% w wysokości<br />
rusztowania lecz nie więcej niŜ 5,0 cm w wychyleniu rusztowania z płaszczyzny pionowej,<br />
− 3,0 cm – w rozstawie belek podwalinowych i oczepów,<br />
− 2,0 cm – w rzędnych oczepów.<br />
Dopuszczalne odchyłki przy posadowieniu na rusztach lub podwalinach wynoszą:<br />
− 10 cm – w równomiernym rozstawie poszczególnych belek rusztu,<br />
− 10 cm – w połoŜeniu środka cięŜkości rusztu w stosunku do połoŜenia wypadkowej.<br />
302<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
Dopuszczalne odchyłki przy posadowieniu na klatkach z podkładów wynoszą:<br />
− 5 cm – dla odchylenia w rozstawie poszczególnych podkładów,<br />
− 10 cm – w połoŜeniu środka cięŜkości podstawy klatki.<br />
Dopuszczalne odchyłki wymiarowe dla poszczególnych typów rusztowań wynoszą:<br />
− 15 cm – w rozstawie szeregów pali lub ram rusztowaniowych,<br />
− 2 cm – w rozstawie podłuŜnic i poprzecznic,<br />
− 1 cm – w długości wsporników,<br />
− 0,5 % wysokości lecz nie więcej niŜ 3 cm – w wychyleniu jarzm lub ram z płaszczyzny<br />
pionowej,<br />
− 10 % - w wielkości podniesienia wykonanego w stosunku do wartości obliczeniowej.<br />
Dopuszczalne ugięcia pionowe nie powinny przekraczać:<br />
− 1/400 L – w belkach poddzwigarowych,<br />
− 1/200 L – w belkach pomostów roboczych.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt 7. Jednostką obmiaru<br />
jest 1 m 3 wbudowanego betonu klasy określonej w Dokumentacji Projektowej. Ilość betonu określa się na<br />
podstawie Dokumentacji Projektowej z uwzględnieniem zmian zaaprobowanych przez Inspektora i<br />
sprawdzonych w naturze.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt 8.<br />
Odbiorom podlegają:<br />
− materiały uŜyte do wytwarzania mieszanki betonowej (cement, kruszywo, woda zarobowa),<br />
− deskowania i rusztowania,<br />
− dostarczana na plac budowy lub wytwarzana na miejscu gotowa mieszanka betonowa,<br />
− beton wykonanych elementów mostu.<br />
Do odbioru końcowego Wykonawca przedstawi Inspektorowi dokumenty określające parametry<br />
zastosowanych materiałów do wytworzenia betonu, cechy fizyczne i mechaniczne wbudowanego betonu oraz<br />
operat z pomiarów geometrycznych wykonanych elementów. Z odbioru końcowego sporządza się protokół.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 3 betonu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− opracowanie projektu organizacji i harmonogramu robót i uzyskanie akceptacji Inspektora,<br />
− opracowanie dokumentacji technologicznej,<br />
− wykonanie zabezpieczeń w przypadku betonowania w nocy, w czasie opadów, w okresie<br />
niskich temperatur,<br />
− zapewnienie niezbędnych czynników produkcji,<br />
− przedłoŜenie Inspektorowi dokumentów określających parametry zastosowanych materiałów<br />
łącznie z określeniem miejsca ich pozyskania,<br />
− badanie mieszanki i przedstawienie Inspektorowi wyników,<br />
− wykonanie deskowania wraz z projektem,<br />
− przygotowanie, transport i ułoŜenie mieszanki betonowej z zagęszczeniem, wykończeniem<br />
powierzchni i pielęgnacją,<br />
− koszty badań i pomiarów zgodnie z Dokumentacją Projektową i ST,<br />
− utrzymanie deskowań i rusztowań w okresie wymaganym dla dojrzewania betonu,<br />
− koszty związane z wykonaniem spadków, wypukłości, konstrukcji złącz, otworów<br />
rurowych, stopni, itp.,<br />
− rozbiórkę deskowania i rusztowania,<br />
− oczyszczenie terenu robót z materiałów rozbiórkowych oraz odpadów, stanowiących<br />
własność Wykonawcy i usunięcie ich poza teren budowy.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 303
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
10.1. Normy<br />
PN-EN 196-1<br />
PN-EN 196-2<br />
PN-EN 196-3<br />
PN-EN 196-7<br />
PN-EN 197-1<br />
PN-EN 197-2<br />
PN-EN 206-1<br />
PN-B-06250<br />
PN-EN 12350-1<br />
PN-EN 12350-2<br />
PN-EN 12350-5<br />
PN-EN 12350-6<br />
PN-EN 12350-7<br />
PN-EN 12390-1<br />
PN-EN12390-2<br />
PN-EN 12390-3<br />
PN-B-06712<br />
PN-76/B-06714/00<br />
PN-76/B-06714/10<br />
PN-76/B-06714/12<br />
PN-78/B-06714/13<br />
PN-91/B-06714/15<br />
PN-78/B-06714/16<br />
PN-77/B-06714/18<br />
PN-B-06714/34<br />
PN-EN 933-1<br />
PN-EN 933-8<br />
PN-EN 1097-6<br />
PN-B-32250<br />
PN-EN 934-2<br />
PN-EN 934-4<br />
PN-EN 934-6<br />
PN-S-10040<br />
PN-S-10042<br />
PN-S-10080<br />
PN-S-10082<br />
PN-92/D-95017<br />
PN-75/D-96000<br />
PN-72/D-96002<br />
PN-86/E-05003/01<br />
BN-66/7113-10<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie wytrzymałości.<br />
Metody badania cementu. Analiza chemiczna cementu.<br />
Metody badania cementu. Oznaczanie czasu wiązania i stałości objętości.<br />
Metody badania cementu. Sposoby pobierania i przygotowywania próbek cementu<br />
Cement część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów<br />
powszechnego uŜytku.<br />
Cement część 2: Ocena zgodności.<br />
Beton. Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność<br />
Beton zwykły.<br />
Badania mieszanki betonowej. Część 1: Pobieranie próbek<br />
Badania mieszanki betonowej. Część 2: Badanie konsystencji metodą opadu stoŜka<br />
Badania mieszanki betonowej. Część 5: Badanie konsystencji metodą stolika<br />
rozpływowego.<br />
Badania mieszanki betonowej. Część 6: Gęstość.<br />
Badania mieszanki betonowej – Część 7: Badanie zawartości powietrza – metody<br />
ciśnieniowe.<br />
Badania betonu. Część 1: Kształt, wymiary i inne wymagania dotyczące próbek do<br />
badania i form<br />
Badania betonu. Część 2: Wykonywanie i pielęgnacja próbek do badań<br />
wytrzymałościowych<br />
Badania betonu. Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badania<br />
Kruszywa mineralne do betonu.<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Postanowienia ogólne<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie jamistości<br />
Kruszywa mineralne. Badania. oznaczenie zawartości zanieczyszczeń obcych<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości pyłów mineralnych<br />
Kruszywa mineralne. Badania. oznaczanie składu ziarnowego<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie kształtu ziarn.<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie nasiąkliwości<br />
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie reaktywności alkalicznej.<br />
Badanie geometrycznych właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego.<br />
Metoda przesiewania.<br />
Badanie geometrycznych właściwości kruszyw. Część 8 Ocena zawartości<br />
drobnych cząstek. Badanie wskaźnika piaskowego.<br />
Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 6. Oznaczanie<br />
gęstości ziarn i nasiąkliwości.<br />
Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw.<br />
Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Domieszki do betonu. Definicje i<br />
wymagania.<br />
Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Część 4: Domieszki do zaczynów<br />
iniekcyjnych do kanałów kablowych. Definicje, wymagania, zgodność, znakowanie<br />
i etykietowanie.<br />
Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Część 6: Pobieranie próbek, kontrola<br />
zgodności i ocena zgodności.<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe Ŝelbetowe i spręŜone. Wymagania i<br />
badania.<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe Ŝelbetowe i spręŜone. Projektowanie.<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje drewniane. Wymagania i badania.<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje drewniane. Projektowanie.<br />
Surowiec drzewny. Drewno wielkowymiarowe iglaste. Wspólne wymagania i<br />
badania<br />
Tarcica iglasta ogólnego przeznaczenia.<br />
Tarcica liściasta ogólnego przeznaczenia.<br />
Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Wymagania ogólne.<br />
Sklejka szalunkowa.<br />
Instrukcja zabezpieczania przed korozją konstrukcji stalowych za pomocą pokryć malarskich.KOR-3A. Komitet<br />
Nauki i Techniki, Warszawa 1971.<br />
304<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
Wymagania i zalecenia dotyczące wykonania betonów do konstrukcji mostowych. Generalna Dyrekcja Dróg<br />
Publicznych, Warszawa 1990. (Zatwierdzone do stosowania zarządzeniem Generalnego Dyrektora Dróg<br />
Publicznych nr 1/90 z dnia 3 stycznia 1990r).<br />
Wytyczne projektowania obiektów i urządzeń budownictwa specjalnego w zakresie komunikacji – rusztowania<br />
dla budowy mostów stalowych, Ŝelbetowych lub z betonu spręŜonego WP-D, DP 31.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 305
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.00. Beton konstrukcyjny<br />
306<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.01. Beton fundamentów w deskowaniu<br />
M.13.01.01. BETON FUNDAMENTÓW W DESKOWANIU<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru betonu fundamentów w deskowaniu<br />
dla wykonania fundamentów elementów wymienionych w ST M.13.01.00.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST dotyczą wszystkich czynności umoŜliwiających i mających na celu wykonanie i<br />
odbiór betonu fundamentów w deskowaniu dla wykonania obiektów inŜynierskich.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podstawowe naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiały naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonanie robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
Ponadto: dopuszczalne odchyłki wymiarowe<br />
− dla ław fundamentowych w planie ± 5 cm<br />
− dla rzędnej wierzchu ław fundamentowych ± 2 cm<br />
− odchylenie od pionu płaszczyzn ław fundamentowych ± 2 cm<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Kontrolę jakości robót naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 307
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.01. Beton fundamentów w deskowaniu<br />
Obmiar naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru robót naleŜy dokonywać wg ST M.13.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Podstawa płatności wg ST M.13.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Przepisy związane wg ST M.13.01.00.<br />
308<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.04. Beton podpór cienkościennych<br />
M.13.01.04. BETON PODPÓR CIENKOŚCIENNYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru ścian i podpór cienkościennych<br />
elementów wymienionych w ST M.13.01.00.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST dotyczą wszystkich czynności umoŜliwiających i mających na celu wykonanie i<br />
odbiór ścian i podpór cienkościennych elementów wymienionych w ST M.13.01.00.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podstawowe naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiały naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonanie robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
Ponadto o ile w dokumentacji nie zaznaczono inaczej dopuszczalne odchyłki wymiarowe wynoszą:<br />
− dopuszczalne przechylanie ścian 0,5% wysokości oraz ± 1,5cm<br />
− rzędne wierzchu podpór ± 1 cm<br />
− wymiary w planie ± 1 cm<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Kontrolę jakości robót naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
7. OBMIAR<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 309
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.04. Beton podpór cienkościennych<br />
Obmiar naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru robót naleŜy dokonywać wg ST M.13.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Podstawa płatności wg ST M.13.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Przepisy związane wg ST M.13.01.00.<br />
310<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.05. Beton ustroju niosącego w deskowaniu<br />
M.13.01.05. BETON USTROJU NIOSĄCEGO W DESKOWANIU<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru betonu płyt przekrywających i<br />
stropowych dla obiektów inŜynierskich wymienionych w ST M.13.01.00.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST dotyczą wszystkich czynności umoŜliwiających i mających na celu wykonanie i<br />
odbiór płyt przekrywających i stropowych obiektów inŜynierskich wymienionych w ST M.13.01.00.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podstawowe naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiały naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonanie robót naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
Ponadto: dopuszczalne odchyłki wymiarowe<br />
− długość przęsła ± 2 cm<br />
− oś podłuŜna w planie ± 3 cm<br />
− grubość płyty pomostu ± 0,5 cm<br />
− rzędne ± 1 cm<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Kontrolę jakości robót naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 311
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.01.05. Beton ustroju niosącego w deskowaniu<br />
7. OBMIAR<br />
Obmiar naleŜy przeprowadzać wg ST M.13.01.00.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru robót naleŜy dokonywać wg ST M.13.01.00.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Podstawa płatności wg ST M.13.01.00.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Przepisy związane wg ST M.13.01.00.<br />
312<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.02.01. Warstwa ochronna z betonu<br />
M.13.02.01. WARSTWA OCHRONNA Z BETONU<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót betonowych przy<br />
wykonywania betonowych warstw ochronnych izolacji.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest dokumentem przetargowym przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1, które zostaną<br />
wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu<br />
wykonanie robót betonowych związanych z wykonaniem elementów jak w pkt. 1.1.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne, i ST M.13.01.00. Beton konstrukcyjny.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Beton klasy B30 wg ST M 13.01.00.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport betonu naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonanie robót obejmuje:<br />
− oczyszczenie powierzchni,<br />
− załoŜenie listew do formowania spadków,<br />
− wykonanie deskowania,<br />
− ułoŜenie mieszanki betonowej klasy B30 z zatarciem powierzchni na ostro,<br />
− pielęgnację betonu,<br />
− wyjęcie listew i rozbiórka deskowania.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Roboty betonowe naleŜy kontrolować wg ST M.13.01.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 313
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.13.02.01. Warstwa ochronna z betonu<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 2 warstwy ochronnej betonu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbioru robót naleŜy dokonywać dla betonu wg ST M.13.01.00<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 warstwy betonu określonej grubości według ceny jednostkowej,<br />
która obejmuje:<br />
− zakup i dostarczenie materiałów oraz pozostałych niezbędnych składników produkcji,<br />
− oczyszczenie powierzchni,<br />
− wykonanie i rozbiórka szalowania i listew prowadzących,<br />
− przygotowanie, transport, ułoŜenie mieszanki betonowej wraz z zagęszczeniem,<br />
− zatarcie powierzchni betonu,<br />
− pielęgnacją betonu,<br />
− niezbędne badania,<br />
− oczyszczenie terenu z materiałów rozbiórkowych i odpadów.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Przepisy związane naleŜy przyjmować wg ST M.13.01.00.<br />
314<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
M.14.00.00<br />
M.14.01.03<br />
KONSTRUKCJE STALOWE<br />
KONSTRUKCJA STALOWA SŁUPÓW EKRANÓW<br />
AKUSTYCZNYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru słupów ekranów akustycznych<br />
oraz elementów stalowych wyposaŜenia kanałów przełazowych.<br />
1.2. Zakres stosowania <strong>SST</strong><br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1<br />
związanych z rozbudową ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budową przedłuŜenia ul. Christo Botewa.<br />
1.3. Zakres robót objętych <strong>SST</strong><br />
Roboty, których dotyczy ST obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
warsztatowe i montaŜ na budowie słupów stalowych ze stali gatunku St3S oraz elementów wyposaŜenia<br />
kanałów przełazowych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej <strong>SST</strong> są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, <strong>SST</strong> i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00 .<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Zatwierdzenie uŜytych materiałów.<br />
Wykonawca przedkłada Inspektorowi udokumentowanie odpowiedniej jakości wszystkich partii materiałów.<br />
2.2. Stal konstrukcyjna<br />
Stal St3S - niskostopowa. o podwyŜszonej wytrzymałości, która powinna spełniać warunki norm PN-86/H-<br />
84020 i PN-83/H-92146. O podstawowych właściwościach mechanicznych:<br />
− R e min = 225 MPa. R m min = 370 MPa. A 5 min = 25%.<br />
Wyroby ze stali konstrukcyjnej przeznaczone do wytworzenia elementów konstrukcji muszą:<br />
−<br />
−<br />
być udokumentowane atestami hutniczymi;<br />
spełniać wymagania określone w normach przedmiotowych<br />
2.3. Blachy trapezowe przekrywające kanały ciepłownicze.<br />
Blacha trapezowa powinna być wykonana z ocynkowanej, metodą Sendzimira, stali gatunku<br />
S320GD+Z275 wg normy PN-EN 10326:2005. Blacha powinna być powlekana metodą „coil coating” farbami<br />
organicznymi (poliestrem lub plastizolem) wg normy EN 10169. Grubość blachy trapezowej 1,25 mm. Granica<br />
plastyczności R e =320 MPa. CięŜar powłoki cynkowej nie mniej niŜ 250 g/m 2 . Wysokość profilu min. 135 mm.<br />
2.4. Łączniki i materiały spawalnicze.<br />
Spełnione muszą być wymagania PN-89/S-10050 i norm przedmiotowych:<br />
−<br />
dla nakrętek do śrub PN-86/M-82144,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 315
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
dla podkładek pod śruby PN-78/M-82005,<br />
dla elektrod wg PN-91/M-69430 i PN-88/M-69433,<br />
dla drutów spawalniczych wg PN-88/M-69420,<br />
dla topników do spawania łukiem krytym wg PN-73/M-69355,<br />
Wytwórca powinien przestrzegać okresów waŜności stosowania elektrod według gwarancji dostawcy.<br />
Łączniki powinny być przechowywane w suchych i przewietrzanych pomieszczeniach z zapewnieniem<br />
ochrony przed korozją i w sposób umoŜliwiający segregację na poszczególne asortymenty. Materiały<br />
spawalnicze naleŜy przechowywać ponad podłogą w suchych. przewietrzanych i ogrzewanych pomieszczeniach.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wytwórca konstrukcji w Programie wytwarzania (pkt.5.1.2.) i Wykonawca w Projekcie organizacji montaŜu<br />
(pkt.5.1.3.) obowiązani są do przedstawienia Inspektorowi do akceptacji wykazu zasadniczego sprzętu.<br />
Wykonawca na Ŝądanie Inspektora jest zobowiązany do próbnego uŜycia sprzętu w celu sprawdzenia jego<br />
przydatności. Sprawdzenie powinno odbywać się w obecności przedstawiciela Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Transport od dostawcy i składowanie stali konstrukcyjnej u wytwórcy<br />
Załadunek, transport, rozładunek i składowanie wyrobów ze stali konstrukcyjnej powinny odbywać się tak,<br />
aby powierzchnia stali była zawsze czysta, wolna zwłaszcza od substancji aktywnych chemicznie i<br />
zanieczyszczeń mogących utrzymywać wilgoć. Wyroby ze stali konstrukcyjnej powinny być utrzymywane w<br />
stanie suchym i składowane nad gruntem na odpowiednich podporach. Niedopuszczalne jest długotrwałe<br />
składowanie stali niezabezpieczonych przed opadami.<br />
4.2. Transport na miejsce montaŜu<br />
Wszystkie elementy konstrukcji powinny być ładowane na środki transportu w ten sposób, aby mogły być<br />
transportowane i rozładowywane bez powstania nadmiernych napręŜeń, deformacji lub uszkodzeń. Elementy<br />
drobnowymiarowe takie jak śruby, podkładki, nakrętki powinny być przewoŜone w zamkniętych pojemnikach.<br />
Sposób mocowania elementów musi wykluczyć moŜliwość przemieszczenia, przewrócenia lub zsunięcia się ich<br />
w czasie transportu.<br />
4.3. Likwidacja uszkodzeń transportowych<br />
Podczas odbioru po rozładunku Wykonawca montaŜu sprawdza w obecności przedstawiciela Inspektora czy<br />
elementy konstrukcyjne są kompletne i odpowiadają załoŜonej w Dokumentacji Projektowej geometrii.<br />
Dopuszczalne odchyłki nie powinny przekraczać odchyłek podanych w pkt.5.2.1. niniejszej <strong>SST</strong>.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Warunki ogólne<br />
Wymagania w stosunku do Wytwórcy konstrukcji stalowych i Wykonawcy montaŜu.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia we własnym zakresie i na własny koszt następujących<br />
opracowań:<br />
− rysunki robocze konstrukcji stalowej,<br />
− Program wykonania konstrukcji w wytwórni,<br />
− technologię spawania,<br />
− program montaŜu na miejscu scalania na budowie.<br />
Wszystkie powyŜsze opracowania muszą uwzględniać wymogi Dokumentacji Projektowej oraz zasady<br />
niniejszej ST. Opracowania te podlegają akceptacji przez Inspektora.<br />
Program wytwarzania konstrukcji w wytwórni.<br />
Rozpoczęcie robót moŜe nastąpić po pisemnym zaakceptowaniu przez Inspektora programu robót. Program<br />
sporządzany jest przez Wytwórcę. Program powinien zawierać deklarację Wytwórcy o szczegółowym<br />
zapoznaniu się z Dokumentacją Projektową, ST oraz:<br />
316<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
− harmonogram realizacji.<br />
− informację o personelu kierowniczym i technicznym Wytwórcy.<br />
− informację o obsadzie tych stanowisk robotniczych, na których konieczne jest udokumentowanie<br />
kwalifikacji,<br />
− informację o dostawcach materiałów,<br />
− informację o podwykonawcach,<br />
− informację o podstawowym sprzęcie przewidzianym do realizacji zadania,<br />
− technologię spawania<br />
− sposób przeprowadzenia badań wymaganych w ST,<br />
− inne informacje Ŝądane przez Inspektora.<br />
− ewentualne zgłoszenie potrzeby zmian w Dokumentacji Projektowej.<br />
Program robót musi uwzględniać spełnienie wszystkich ustaleń zawartych w DMU.00.00.00<br />
Technologia spawania<br />
Technologia spawania winna uwzględniać wszystkie wymogi wynikające z Dokumentacji Projektowej oraz<br />
niniejszej ST i zawierać m.in.:<br />
− dobór elektrod do spawania,<br />
− dobór parametrów spawania,<br />
− sposób przygotowania krawędzi blach,<br />
− kolejność spawania,<br />
− plan kontroli spoin,<br />
− wytyczne dokonywania kontroli spoin.<br />
Technologia spawania winna być sporządzona przez specjalistę spawalnika i uwzględniać następujące<br />
czynniki wyjściowe:<br />
− dynamiczność obciąŜenia działającego na konstrukcję,<br />
− powtarzalność obciąŜenia (efekty zmęczeniowe),<br />
− konieczność ograniczenia do minimum odkształceń i napręŜeń spawalniczych.<br />
Program montaŜu na miejscu scalania na budowie<br />
Rozpoczęcie robót moŜe nastąpić po zaakceptowaniu przez Inspektora Programu montaŜu.. Program<br />
powinien zawierać oraz:<br />
− projekt organizacji montaŜu.<br />
− informacje o podstawowym sprzęcie montaŜowym przewidzianym do realizacji zadania.<br />
− sposób zapewnienia badań ujętych w Specyfikacji.<br />
− informacje o sposobie zapewnienia bezpieczeństwa osób. które mogą znaleźć się w obszarze prac<br />
montaŜowych,<br />
− organizację placu budowy na okres scalania i montaŜu konstrukcji,<br />
− inne informacje Ŝądane przez Inspektora.<br />
Dziennik wytwarzania konstrukcji i Dziennik Budowy<br />
Zalecenia Inspektora są przekazywane Wykonawcy poprzez wpisy w Dziennikach:<br />
− wytwarzania konstrukcji (w Wytwórni),<br />
− budowy (w trakcie montaŜu).<br />
5.2. Wykonanie konstrukcji w Wytwórni<br />
Wytwarzanie konstrukcji naleŜy poprzedzić sprawdzeniem wymiarów i prostoliniowości uŜywanych<br />
wyrobów ze stali konstrukcyjnej. Bez uprzedniego prostowania mogą być uŜyte wyroby. w których odchyłki<br />
wymiarów i kształtów nie przekraczają dopuszczalnych odchyłek wg PN-89/S-10050 pkt. 2.4.2.<br />
Cięcie elementów i obrabianie brzegów naleŜy wykonywać zgodnie z wymaganiami zawartymi w<br />
Dokumentacji Projektowej, ale tak by zachowane były wymagania PN-89/S-10050 pkt. 2.4.1.1. Stosować cięcie<br />
noŜycami lub gazowe (tlenowe) automatyczne lub półautomatyczne. Dla elementów pomocniczych i<br />
drugorzędnych stosować moŜna cięcie gazowe ręczne. Brzegi po cięciu powinny być oczyszczone z naderwań.<br />
Przy cięciu noŜycami podniesione brzegi powierzchni cięcia naleŜy wyrównać na odcinkach wzajemnego<br />
przylegania z powierzchnią cięcia elementów sąsiednich.<br />
Arkusze nie obcięte w hucie naleŜy obcinać co najmniej 20 mm z kaŜdego brzegu. Ostre brzegi po cięciu<br />
naleŜy wyrównywać i stępić przez wyokrąglenie promieniem r = 2 mm lub większym. Przy cięciu tlenowym<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 317
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
moŜna pozostawić bez obróbki mechanicznej te brzegi, które będą poddane przetopieniu w następnych<br />
operacjach spawania oraz te, które osiągnęły klasę jakości nie gorszą niŜ 3-2-2-4. wg PN-76/M-69774. Po cięciu<br />
tlenowym powierzchnie cięcia i powierzchnie przyległe powinny być oczyszczone z ŜuŜla, gratu, nacieków i<br />
rozprysków materiału.<br />
Dokładność<br />
cięcia<br />
Wymiar liniowy<br />
elementu [m]<br />
Dopuszczalna odchyłka<br />
[mm]<br />
5<br />
±i ±1.5 ±2<br />
PowyŜsze dokładności nie dotyczą wymiaru, na którym pozostawia się zapas montaŜowy.<br />
Wytwórca powinien w obecności przedstawiciela Inspektora wykonać próbne uŜycie sprzętu przeznaczonego<br />
do prostowania i gięcia elementów. Roboty mogą być kontynuowane jeśli pomierzone po próbnym uŜyciu<br />
odchyłki nie przekroczą wartości podanych w PN-89/S-10050 pkt.2.4.2. Wystąpienie pęknięć po prostowaniu<br />
lub gięciu powoduje odrzucenie wykonanych elementów. Podczas gięcia naleŜy przestrzegać zaleceń<br />
PN-89/S-10050 pkt.2.4.1.2.<br />
Prostowanie i gięcie na zimno na walcach i prasach blach grubych i uniwersalnych. płaskowników i<br />
kształtowników dopuszcza się w przypadkach, gdy promienie krzywizny r są nie mniejsze, a strzałki ugięcia f<br />
nie większe niŜ graniczne dopuszczalne wartości podane w tabeli 1 z PN-89/S-10050.<br />
Tabl.1. Największe wartości strzałek ugięcia f i najmniejszej wartości promieni krzywizny r dopuszczalne<br />
przy gięciu i prostowaniu na zimno elementów stalowych.<br />
Przy prostowaniu i gięciu na zimno nie wolno stosować uderzeń, a stosować naleŜy siły statyczne. W<br />
przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości strzałki ugięcia lub promienia krzywizny podanych w tab. 1.<br />
prostowanie i gięcie elementów stalowych naleŜy wykonać na gorąco po podgrzaniu do temperatury kucia i<br />
zakończyć w temperaturze nie niŜszej niŜ 750°C. Obszar nagrzewania materiału powinien być 1.5 do 2 razy<br />
większy niŜ obszar prostowany lub odkształcany. Kształtowniki naleŜy nagrzewać równomiernie na całym<br />
przekroju. Chłodzenie elementów powinno odbywać się powoli w temperaturze otoczenia nie niŜszej niŜ +5°C,<br />
bez uŜycia wody. Wskutek prostowania lub gięcia w elementach nie mogą wystąpić pęknięcia lub rysy. Sposób<br />
ich ewentualnej naprawy podlega akceptacji przez Inspektora.<br />
Wymiary liniowe elementów konstrukcyjnych, których dokładność nie została podana w Dokumentacji<br />
Projektowej lub innych normach, powinny być zawarte w granicach podanych w tabl.2. przy czym rozróŜnia się:<br />
318<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
−<br />
−<br />
wymiary przyłączeniowe, tj wymiary konstrukcyjne zaleŜne od innych wymiarów. podlegające<br />
pasowaniu, warunkujące prawidłowy montaŜ oraz normalne funkcjonowanie konstrukcji,<br />
wymiary swobodne, których dokładność nie ma konstrukcyjnego znaczenia<br />
Tabl.2. Dopuszczalne odchyłki wymiarów liniowych<br />
Wymiar nominalny [mm]<br />
Dopuszczalne odchyłki wymiaru (±),[mm]<br />
ponad do przyłączeńiowego swobodnego<br />
500 1000 0.5 1.5<br />
1000 2000 1.0 2.5<br />
2000 4000 1.5 4.0<br />
4000 8000 2.5 6.0<br />
Dopuszczalne odchyłki prostości elementów (prętów ściskanych, pasów ściskanych) od podpory do podpory<br />
lub od węzła do węzła stęŜeń wynoszą 1/1000 długości, lecz nie więcej niŜ 10 mm. Dla elementów rozciąganych<br />
odchyłki mogą być dwukrotnie większe.<br />
Dopuszczalne skręcenie przekroju (mierzone wzajemnym przesunięciem odpowiadających sobie punktów<br />
przekroju) wynoszą 1/1000 długości, lecz nie więcej niŜ 10 mm.<br />
Wszystkie elementy konstrukcji uŜebrowanych naleŜy sprawdzić przez oględziny.<br />
JeŜeli przekroczone odchyłki wpływają na bezpieczeństwo, uŜytkowanie lub wygląd. InŜynier wydaje<br />
polecenie dotyczące ich pozostawienia względnie usuwania.<br />
Spawanie elementów konstrukcji naleŜy wykonać zgodnie z zaakceptowanym przez Inspektora projektem<br />
technologii spawania zawartym w programie wytwarzania danej konstrukcji.<br />
Osoby kierujące spawaniem i spawacze powinni posiadać uprawnienia państwowe uzyskane w systemie<br />
kwalifikacji kierowanym przez Instytut Spawalnictwa w Gliwicach. Wszystkie prace spawalnicze moŜna<br />
powierzać jedynie wykwalifikowanym spawaczom, posiadającym aktualne uprawnienia. NiezaleŜnie od<br />
posiadanych uprawnień zaleca się sprawdzenie aktualnych umiejętności spawaczy poprzez wykonanie próbnych<br />
złączy elektrodami stosowanymi do spawania przedmiotowej konstrukcji (szczególnie dotyczy to elektrod<br />
zasadowych). KaŜda spoina powinna być oznaczona osobistym znakiem spawacza, wybijanym na obu końcach<br />
krótkich spoin w odległości 10-15 mm od brzegu, a na długich spoinach w odległościach co 1m. NaleŜy<br />
prowadzić dziennik spawania. W dzienniku spawania powinny być odnotowane wszelkie odstępstwa od<br />
Rysunków i dokumentacji technologicznej jak równieŜ stwierdzone usterki wykonawstwa. Dziennik spawania<br />
powinien być prowadzony na bieŜąco i tak samo potwierdzany przez Inspektora. Za prowadzenie dziennika<br />
odpowiedzialny jest bezpośredni kierownik robót.<br />
Temperatura otoczenia przy spawaniu stali niskostopowych o zwykłej wytrzymałości powinna być wyŜsza<br />
niŜ 0°C. Niedopuszczalne jest spawanie podczas opadów atmosferycznych przy niezabezpieczeniu przed nimi<br />
stanowisk roboczych i złączy spawanych. W utrudnionych warunkach atmosferycznych (wilgotność względna<br />
powietrza większa niŜ 80 %. mŜawka, wiatry o prędkości większej niŜ 5 m/sek, temperatury powietrza niŜsze niŜ<br />
podane wyŜej), naleŜy przedstawić Inspektorowi do zatwierdzenia specjalne procedury. Powierzchnie łączonych<br />
elementów na szerokości nie mniejszej niŜ 15 mm od rowka spoiny naleŜy przed spawaniem oczyścić ze<br />
zgorzeliny, rdzy, farby, tłuszczu i innych zanieczyszczeń do czystego metalu. Ukosowanie brzegów elementów<br />
moŜna wykonywać ręcznie, mechanicznie lub palnikiem tlenowym, usuwając zgorzelinę i nierówności.<br />
Wszystkie spoiny czołowe powinny być podpawane lub wykonane taką technologią (np przez zastosowanie<br />
odpowiednich podkładek), aby grań była jednolita i gładka. Dopuszczalna wielkość podtopienia lub wklęśnięcia<br />
grani w podspoinie przyjmować wg PN-85/M-69775 wg klasy wadliwości W1 dla złączy specjalnej jakości i<br />
W2 dla złączy normalnej jakości. Obróbkę spoin moŜna wykonać ręcznie szlifierką lub frezarką albo stosować<br />
inną obróbkę mechaniczną pod warunkiem, Ŝe miejscowe zmniejszenie grubości przekroju elementu nie<br />
przekroczy 3 % tej grubości. Przygotowanie elementów do wykonania spoin (przygotowanie brzegów, rowków<br />
do spawania) naleŜy wykonać wg PN-75/M-69014. PN-73/M-69015. PN-90/M-69016.<br />
Do wykonywania połączeń spawanych moŜna uŜywać wyłącznie materiałów spawalniczych przewidzianych<br />
w projekcie technologicznym. Materiały te powinny mieć zaświadczenie o jakości. Do wykonania spoin<br />
sczepnych naleŜy stosować spoiwa w gatunku takim samym jak na warstwy przetopowe i na pierwsze warstwy<br />
wypełniające.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 319
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
Opakowanie, przechowywanie i transport elektrod, drutów do spawania i topników powinny być zgodne z<br />
wymaganiami obowiązujących norm i zaleceniami producentów.<br />
Suszenie elektrod i topników powinno być zgodne z zaleceniami producentów. Wystąpienie na powierzchni<br />
otuliny elektrod tzw. wykwitów tj. białych kryształów świadczy o długotrwałym przetrzymywaniu elektrod w<br />
wilgotnym powietrzu, a takŜe o wejściu wody w reakcję chemiczną ze składnikami otuliny. Wykwity te<br />
dowodzą starzenia się elektrody. Suszenie elektrod starzonych jest zabronione.<br />
Sprzęt spawalniczy powinien umoŜliwiać wykonanie złączy spawanych zgodnie z technologią spawania i<br />
Rysunkami. Jego stan techniczny powinien zapewnić utrzymanie określonych parametrów spawania, przy czym<br />
wahania natęŜenia i napięcia prądu podczas spawania nie mogą przekraczać 10 %.<br />
Przygotowanie brzegów i powierzchni elementów do spawania.<br />
Powierzchnie brzegów powinny być na tyle gładkie, aby parametry charakteryzujące powierzchnie cięcia wg<br />
PN-76/M-69774 nie były większe niŜ dla klasy 2-2-2-2. a przy głębokim przetopie materiału rodzimego nie<br />
większe niŜ dla klasy 3-3-3-3.<br />
Powierzchnie przylegające.<br />
Powierzchnie pracujące na docisk powinny być obrobione. Współczynnik chropowatości Ra tych powierzchni<br />
wg PN-87/M-04251 nie powinien być większy niŜ 2.5 Jm.<br />
KaŜdy z elementów konstrukcji po wykonaniu spawania podlega dokładnej kontroli pod względem<br />
zgodności kształtu geometrycznego z Rysunkami. Wszelkie odchyłki większe od dopuszczalnych muszą być<br />
usunięte. Projekt opisujący zakres robót i sposoby technologiczne prostowania podlega zatwierdzeniu przez<br />
Inspektora. Wystąpienie pęknięć czy innych uszkodzeń w elemencie w trakcie usuwania lub po usunięciu<br />
odkształceń spawalniczych powoduje jego dyskwalifikację i odrzucenie danego elementu.<br />
5.3. MontaŜ i scalanie konstrukcji na miejscu budowy<br />
Konstrukcja nie moŜe bezpośrednio kontaktować się z gruntem lub wodą i dlatego naleŜy ją układać na<br />
podkładkach drewnianych (np. na podkładach kolejowych). Sposób układania konstrukcji powinien zapewnić:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
jej stateczność i nieodkształcalność,<br />
dobre przewietrzenie elementów konstrukcyjnych.<br />
dobrą widoczność oznakowania elementów składowych.<br />
zabezpieczenie przed gromadzeniem się wód opadowych, śniegu, zanieczyszczeń itp.<br />
Elementy składowane na placu budowy muszą być transportowane do miejsca wbudowania w sposób<br />
gwarantujący jego nieuszkodzenie. Elementy transportowane przy pomocy dźwigów muszą być podnoszone<br />
przy uŜyciu odpowiednich zawiesi z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.<br />
Zasadnicze zabezpieczenie konstrukcji stalowej przed korozją wykonywane jest w Wytwórni, gdzie<br />
wykonuje się wszystkie warstwy powłoki zabezpieczającej przed korozją.<br />
Za przestrzeganie aktualnie obowiązujących przepisów o BHP i ochronie środowiska odpowiada<br />
Wykonawca. InŜynier nie moŜe nakazać wykonania czynności, których wykonanie naruszyłoby postanowienia<br />
tych przepisów.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Obowiązki Wykonawcy<br />
Wykonawca ma obowiązek prowadzić kontrolę jakości prowadzonych przez siebie robót. niezaleŜnie od<br />
działań kontrolnych Inspektora. Wytwórca konstrukcji stalowych obowiązany jest do wydania świadectwa<br />
jakości na podstawie przeprowadzonej przez siebie kontroli jakości. To samo dotyczy Wykonawcy<br />
wykonującego montaŜ na miejscu scalania.<br />
6.2. Kontrola wykonania konstrukcji i jej montaŜu<br />
Wg zasad w pkt. 5 niniejszej <strong>SST</strong><br />
6.3. Kontrola jakości wykonania połączeń spawanych<br />
Spawanie naleŜy prowadzić zgodnie z wymaganiami PN-89/S-10050 pkt. 2.4.4.4. Wszystkie spoiny<br />
elementów konstrukcyjnych po wykonaniu podlegają badaniu, ocenie jakości i odbiorowi. KaŜda spoina<br />
320<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
powinna być oznaczona marką spawacza. Wykonawca obowiązany jest dokonać badania spoin i przedłoŜyć<br />
rezultaty Inspektorowi do akceptacji. Badania radiograficzne i ultradźwiękowe wykonywać mogą jedynie<br />
laboratoria zaakceptowane przez Inspektora. InŜynier uprawniony jest do zarządzania dodatkowych badań<br />
stopiwa i złączy spawanych w kaŜdej fazie wytwarzania konstrukcji. Badania potwierdzające jakość robót<br />
spawalniczych, prowadzić naleŜy według PN-89/S-10050 pkt. 3.2.8. i pkt. 3.2.9.<br />
Wytwórca zobowiązany jest gromadzić pełną dokumentację badań w postaci radiogramów i protokołów i<br />
przekazać ją Inspektorowi podczas odbioru ostatecznego konstrukcji. Niedopuszczalne są rysy lub pęknięcia w<br />
spoinie lub materiale w jej sąsiedztwie. Obrabiane widoczne powierzchnie spoiny nie powinny mieć wtrąceń<br />
ŜuŜla, pasm ŜuŜlowych lub zaklęśnięć. W spoinach nie obrabianych nierówność lica spoiny nie powinna<br />
przekraczać 15 % grubości spawanych elementów. Wady spoin pachwinowych i czołowych wykrywalne przez<br />
oględziny spoin i makroskopowe nieniszczące badania określa się wg PN-75/M-69703.<br />
Spoiny powinny być zbadane prześwietleniem zgodnie z planem prześwietleń podanym w projekcie<br />
technologii spawania. Na radiogramie powinny być podane: jego numer, nazwa wytwórni oraz wskaźnik jakości<br />
obrazu. Na konstrukcji obok kaŜdej spoiny powinno być odbite jej oznaczenie zgodnie z oznaczeniami na planie<br />
prześwietleń, a na okres prześwietlania spoiny naleŜy na konstrukcji umieścić oznaczenie spoiny z podziałem<br />
spoin długich.<br />
Wszystkie spoiny czołowe naleŜy prześwietlać na całej ich długości, chyba Ŝe Dokumentacja Projektowa<br />
stanowi inaczej. Na podstawie radiogramów wykonanych wg PN-72/M-69770 oraz wad spoin określonych wg<br />
PN-75/M-69703 i wykrytych prześwietleniem wg PN-74/M-69771 naleŜy określić klasę spoiny zgodnie z PN-<br />
87/M-69772 i PN-85/M-69775. Klasa ta powinna być wpisana do protokołu badań spoin.<br />
Złącza za pomocą spoin czołowych powinny być zbadane na zginanie wg PN-88/M-69720. Złącza te naleŜy<br />
równieŜ zbadać na udarność samej spoiny, strefy przejścia i strefy ciepła materiału wg PN-88/M-69773.<br />
Spoiny lub ich części ocenione w wyniku badań jako nieodpowiadające wymaganiom naleŜy usunąć w<br />
sposób nie powodujący uszkodzeń konstrukcji lub powstania w niej dodatkowych napręŜeń. Powtórnie<br />
wykonane spoiny w miejscu usuniętych naleŜy poddać ponownemu badaniu w pełnym zakresie łącznie z<br />
prześwietleniem.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiarową konstrukcji stalowej dla jej wykonania i montaŜu jest 1 kg.<br />
Obowiazującą ilością jednostek do rozliczenia jest ilość podana w Dokumentacji Projektowej. CięŜar<br />
konstrukcji w dokumentacji Projektowej uwzględnia naddatek na połączenia spawane jako 1,8 % cięŜaru<br />
elementów stalowych, natomiast nie uwzględnia cięŜaru pokryć malarskich.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Zakres odbiorów<br />
Odbiorom podlega kaŜdy etap wykonania konstrukcji, a wiec:<br />
−<br />
−<br />
po wykonaniu konstrukcji przez wytwórnię - odbioru dokonuje się w wytwórni,<br />
po zamontowaniu elementów konstrukcji,<br />
8.2. Odbiór konstrukcji u Wytwórcy<br />
Po wykonaniu konstrukcji i zabezpieczenia antykorozyjnego InŜynier dokonuje odbioru konstrukcji zgodnie<br />
z PN-89/S-10050 pkt.2.8. Odbiór polega na komisyjnych oględzinach konstrukcji i sprawdzeniu wyników<br />
wszystkich badań przewidzianych w programie wytwarzania konstrukcji. Wytwórca powinien przedstawić:<br />
− Dokumentację Projektową i rysunki warsztatowe.<br />
− dziennik wytwarzania.<br />
− atesty uŜytych materiałów,<br />
− świadectwa kontroli laboratoryjnej.<br />
− protokoły odbiorów częściowych.<br />
− protokół z pomiaru geometrii wytworzonej konstrukcji,<br />
− inne dokumenty przewidziane w programie wytwarzania.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 321
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość kg konstrukcji stalowej wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− przygotowanie rysunków roboczych, technologii spawania programu wytwarzania i montaŜu;<br />
− zakup materiałów i wykonanie elementów konstrukcyjnych;<br />
− zakup materiałów pomocniczych;<br />
− montaŜ elementów;<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w specyfikacji technicznej,<br />
− roboty wykończeniowe i uporządkowanie terenu,<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-89/S-10050<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania.<br />
PN-97/B-06200 Konstrukcje stalowe budowlane. Wymagania i badania.<br />
PN-82/S-10052<br />
Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.<br />
PN-87/M-04251 Struktura geometryczna powierzchni. Chropowatość powierzchni. Wartości<br />
liczbowe parametrów.<br />
PN-77/M-82002 Podkładki. Wymagania i badania.<br />
PN-77/M-82003 Podkładki. Dopuszczalne odchyłki wymiarów oraz kształtu i połoŜenia.<br />
PN-78/M-82005 Podkładki okrągłe zgrubne.<br />
PN-78/M-82006 Podkładki okrągłe dokładne.<br />
PN-86/M-82144 Nakrętki sześciokątne.<br />
PN-86/M-82153 Nakrętki sześciokątne niskie.<br />
PN-90/H-01103 Stal. Półwyroby i wyroby hutnicze. Cechowanie barwne.<br />
PN-86/H-84018 Stal niskostopowa o podwyŜszonej wytrzymałości. Gatunki<br />
PN-88/H-84020 Stal węglowa konstrukcyjna zwykłej jakości ogólnego stosowania. Gatunki<br />
PN-83/H-92120 Blachy grube i uniwersalne ze stali konstrukcyjnej zwykłej jakości i<br />
niskostopowej<br />
PN-94/H-92203 Blachy stalowe uniwersalne. Wymiary.<br />
PN-89/H-84023/01 Stal określonego zastosowania. Wymagania ogólne. Gatunki.<br />
PN-84/H-93000 Stal węglowa i niskostopowa. Walcówka, pręty i kształtowniki<br />
walcowane na gorąco<br />
PN-79/H-04371 Metale. Próba udarności w obniŜonych temperaturach<br />
PN-89/M-01134 Rysunek techniczny maszynowy. Uproszczenia rysunkowe<br />
Połączenia spawane i powierzchnie napawane<br />
PN-75/M-69014 Spawanie łukowe elektrodami otulonymi stali węglowych i<br />
niskostopowych. Przygotowanie brzegów do spawania<br />
PN-73/M-69015 Spawanie łukiem krytym stali węglowych i niskostopowych<br />
Przygotowanie brzegów do spawania<br />
PN-90/M-69016 Spawanie w osłonie dwutlenkiem węgla stali węglowych i<br />
niskostopowych. Przygotowanie brzegów do spawania<br />
PN-73/M-69355 Topniki do spawania i napawanie łukiem krytym<br />
PN-91/M-69430 Spawalnictwo. Elektrody stalowe otulone do spawania i napawania Ogólne<br />
wymagania i badania<br />
PN-88/M-69433 Spawalnictwo. Elektrody stalowe otulone do spawania stali<br />
niskowęglowych i stali niskostopowych o podwyŜszonej wytrzymałości<br />
PN-75/M-69703 Spawalnictwo. Wady złączy spawanych. Nazwy i określenia<br />
PN-88/M-69710 Spawalnictwo. Próba statyczna rozciągania do czołowych złączy lub<br />
zgrzewanych<br />
PN-88/M-69720 Spawalnictwo. Próby zginania do czołowych złączy spawanych lub<br />
zgrzewanych<br />
PN-88/M-69733 Spawalnictwo. Próba udarności złączy spajanych doczołowe<br />
PN-72/M-69770 Radiografia przemysłowa. Radiogramy spoin czołowych w złączach<br />
doczołowych ze stali. Wymagania jakościowe i wytyczne wykonania<br />
PN-71/M-69771 Spawalnictwo. Wady złączy doczołowych wykrywane badaniami<br />
radiograficznymi. Normy i określenia<br />
322<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
PN-87/M-69772 Spawalnictwo. Klasyfikacja wadliwości złączy spawanych na podstawie<br />
radiogramów<br />
PN-85/M-69775 Spawalnictwo. Wadliwość złączy spawanych. Oznaczenia klasy<br />
wadliwości oględzin zewnętrznych<br />
BN-84/0601-05 Badania ultradźwiękowe wyrobów hutniczych. Badanie blach grubych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 323
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.03.Konstrukcja stalowa słupów ekranów akustycznych<br />
324<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
M.14.01.06. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE KONSTRUKCJI<br />
STALOWYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem<br />
zabezpieczenia antykorozyjnego słupów stalowych dla ekranów akustycznych oraz elementów stalowych<br />
wyposaŜenia kanałów przełazowych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1<br />
związanych z rozbudową ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budową przedłuŜenia ul. Christo Botewa.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonywaniu zabezpieczeń antykorozyjnych<br />
konstrukcji stalowych i obejmują:<br />
− przygotowanie powierzchni do metalizacji,<br />
− metalizację;<br />
− przygotowanie powierzchni do malowania,<br />
− nanoszenie warstwy gruntu i międzywarstwy,<br />
− nanoszenie farb nawierzchniowych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Aklimatyzacja (sezonowanie) powłoki - stabilizacja powłoki malarskiej w celu uzyskania przez nią zakładanych<br />
właściwości uŜytkowych.<br />
Czas przydatności wyrobu do stosowania - czas, w którym materiał malarski po zmieszaniu składników nadaje<br />
się do nanoszenia na podłoŜe.<br />
Farba - wyrób lakierowy pigmentowany, tworzący powłokę kryjącą, która spełnia przede wszystkim funkcję<br />
ochronną.<br />
Malowanie nawierzchniowe - naniesienie farby nawierzchniowej na warstwę gruntującą w celu uszczelnienia i<br />
uodpornienia na występujące w atmosferze czynniki agresywne oraz uszkodzenia mechaniczne.<br />
Punkt rosy - temperatura, w której zawarta w powietrzu para wodna osiąga stan nasycenia. Po obniŜeniu<br />
temperatury powietrza lub malowanego obiektu poniŜej punktu rosy następuje wykraplanie się wody zawartej w<br />
powietrzu.<br />
Rozcieńczalnik - lotna ciecz dodawana do farby lub emalii w celu zmniejszenia lepkości do wartości przewidzianej<br />
dla danego wyrobu.<br />
Zabezpieczenie antykorozyjne - wszelkie, celowo zastosowane środki zwiększające odporność obiektu lub jego<br />
elementu na działanie korozji.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów<br />
Do zabezpieczenia antykorozyjnego stosuje się:<br />
− powłokę metalizacyjną cynkową o grubości 150µm, oraz<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 325
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
−<br />
pokrycie malarskie dwuwarstwowe o łącznej grubości 150µm w stanie suchym powłoki.<br />
Łączna grubość warstw zabezpieczenia antykorozyjnego nie mniejsza niŜ 300 µm.<br />
Cynk do wykonania powłoki cynkowej powinien charakteryzować się czystością nie mniejszą niŜ 99,7 %.<br />
Dobór materiałów powłoki malarskiej powinien uwzględniać następujące kryteria:<br />
− lokalizację obiektu i jego elementów poddanych zabezpieczeniu antykorozyjnemu,<br />
− agresywność środowiska,<br />
− trwałośc zestawu malarskiego - okres czasu powyŜej 15 lat,<br />
− wymagania i ograniczenia dotyczące emisji lotnych związków organicznych.<br />
Zastosowane farby muszą odpowiadać poniŜej podanym warunkom oraz posiadać Aprobatę Techniczną oraz<br />
atest producenta.<br />
2.2. Rodzaje materiałów<br />
Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej według<br />
zasad niniejszej ST są niskorozpuszczalnikowe farby, dobrane w zestawie:<br />
1. Farba epoksydowa do gruntowania cynkowa wysokoprocentowa posiada właściwości:<br />
− bardzo wysoką skuteczność ochrony w naturalnych warunkach uŜytkowania,<br />
− doskonałą odporność na niezbyt dokładne oczyszczenie powierzchni konstrukcji,<br />
− doskonałą zdolność tworzenia powłoki na krawędziach konstrukcji,<br />
− bardzo niską zawartość rozpuszczalników.<br />
Grubość powłoki malarskiej po wyschnięciu powinna wynosić około 20 µm<br />
2. Farba epoksydowa do gruntowania tiksotropowa posiadająca następujące właściwości:<br />
− kompatybilna z produktami stasowanymi zarówno do gruntowania, jak i do malowania<br />
nawierzchniowego,<br />
− tworzenia zwartej i odpornej na ścieranie powłoki, znacznie podwyŜszającej trwałość powłoki<br />
warstwy gruntującej.<br />
Grubość suchej powłoki około 80 µm<br />
3. Emalia poliuretanowa o właściwościach:<br />
− powinna tworzyć powłoki trwałe,<br />
− posiadać dobrą rozlewność i zapewnić odpowiednie krycie powierzchni,<br />
− odporność na warunki atmosferyczne,<br />
− zachować trwałość barwy i odporność na działanie promieniowania słonecznego.<br />
Grubość suchej powłoki około 50 µm<br />
Podczas przygotowania produktu naleŜy ściśle stosować się do zaleceń producenta i danych zawartych w kartach<br />
technicznych poszczególnego produktu oraz przestrzegać warunków jego uŜycia. Na kaŜdym opakowaniu<br />
dostarczonej farby muszą być wszystkie napisy po polsku. Farby naleŜy przechowywać w warunkach i okresach<br />
czasu określonych przez producenta.<br />
Z uwagi na to, Ŝe są to farby dwuskładnikowe naleŜy ściśle przestrzegać i kontrolować podane przez producenta<br />
warunki mieszania i czasy przydatności do uŜycia po zmieszaniu. Na pojemniku ze zmieszaną farbą musi być<br />
umieszczona na widocznym miejscu godzina przydatności farby do uŜycia.<br />
2.3. Składowanie materiałów<br />
Wyroby lakierowe naleŜy przechowywać w magazynach zamkniętych, stanowiących wydzielone budynki lub<br />
wydzielone pomieszczenia, odpowiadające przepisom dotyczącym magazynów materiałów łatwo palnych zgodnie z<br />
normą PN-89/C-81400. Temperatura wewnątrz pomieszczeń magazynowych powinna wynosić od +4 do +25 o C.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne warunki stosowania sprzętu podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt.3.<br />
Roboty moŜna wykonać przy uŜyciu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora. Czyszczenie konstrukcji naleŜy<br />
przeprowadzić mechanicznie urządzeniami o działaniu strumieniowo-ściernym dowolnego typu, zaakceptowanymi<br />
326<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
przez Inspektora. Sprzęt do czyszczenia oraz przedmuchiwania lub odkurzania oczyszczonych powierzchni musi<br />
zapewniać strumień odoliwionego i suchego powietrza. Nanoszenie farb naleŜy wykonywać zgodnie z kartami<br />
technicznymi produktów, instrukcjami nakładania farb dostarczonymi przez producenta farb. Wymaganie to odnosi<br />
się przede wszystkim do metod aplikacji i parametrów technologicznych nanoszenia. Rodzaj uŜytego sprzętu<br />
powinien być zaakceptowany przez Inspektora. Prawidłowe ustalenie parametrów malowania naleŜy przeprowadzić<br />
na próbnych powierzchniach i uzyskać akceptację Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Ogólne warunki transportu podano w D.M.U.00.00.00.Wymagania ogólne. Transport wyrobów lakierowych i<br />
rozcieńczalników winien odbywać się z zachowaniem obowiązujących przepisów o przewozie materiałów<br />
niebezpiecznych określonych w PN-89/C-81400.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Ogólne warunki wykonania robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne. Wykonawca przedstawi<br />
Inspektorowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniające wszystkie warunki w jakich<br />
będzie wykonane zabezpieczenie antykorozyjne.<br />
5.1. Zakres wykonywanych robót<br />
Metalizacje naleŜy wykonywać w Wytwórni, bezpośrednio po wyprodukowaniu elementów konstrukcyjnych i<br />
zaakceptowaniu ich przez Inspektora.<br />
Metalizację moŜna wykonywać po uzyskaniu od Inspektora potwierdzenia, Ŝe:<br />
− materiały do wykonania metalizacji natryskowej są odpowiednie i we właściwym stanie,<br />
− warunki wykonywania powłoki metalizacyjnej są odpowiednie,<br />
− zapewniony jest dostateczny dostęp do wszystkich powierzchni i wnęk umoŜliwiający ich<br />
oczyszczenie i wykonanie metalizacji.<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania powłoki, naleŜy wygładzić ostre krawędzie w miejscach spoin i usunąć<br />
topnik po spawaniu przy pomocy szlifowania. Czyszczenie i ocena powierzchni przed wykonaniem metalizacji<br />
powinna być zgodna z PN-ISO 8501-1. Przygotowana powierzchnia powinna odpowiadać stopniowi 2 ½ wg<br />
PN-ISO 8501.<br />
5.2.1. Przygotowanie powierzchni do malowania<br />
Powierzchnie zabezpieczone powłoka metalizacyjną przewidziane do malowania naleŜy oczyścić. Oczyszczenie<br />
polega na usunięciu z powierzchni zanieczyszczeń w postaci tłuszczów, smarów, kurzu, pyłu, wilgoci i resztek z<br />
procesu spawania. NaleŜy usunąć z powierzchni konstrukcji zanieczyszczenia organiczne (tłuszcze, smary) - uŜywać<br />
naleŜy do tego celu rozcieńczalników, dopuszczając uŜywanie innych środków o podobnej skuteczności. Pył i kurz<br />
naleŜy usunąć z oc zyszczonych powierzchni bezpośrednio przed malowaniem przy pomocy szczotek z włosia lub<br />
przy pomocy przedmuchiwania strumieniem suchego, odoliwionego powietrza bądź przy pomocy odkurzaczy<br />
przemysłowych. W miejscach spoin w celu usunięcia topnika po spawaniu, wyprysków i wygładzenia ostrych<br />
krawędzi naleŜy wykonać szlifowanie.<br />
Sposób czyszczenia pozostawia się do uznania Wykonawcy, musi on jednak gwarantować uzyskanie<br />
wymaganego stopnia czystości i być zaakceptowany przez Inspektora. InŜynier ma prawo dokonania odbioru<br />
oczyszczanych powierzchni i wyraŜenia zgody na nanoszenie powłoki malarskiej.<br />
5.2.2. Nanoszenie powłok malarskich<br />
Nanoszenie farb naleŜy wykonywać zgodnie z kartami technicznymi produktów. InŜynier moŜe zarządzić<br />
wykonanie próbnych powłok malarskich na wytypowanych fragmentach konstrukcji w celu oceny ich jakości,<br />
przyczepności do podłoŜa, bądź przydatności zaproponowanych przez Wykonawcę technik nanoszenia powłok i<br />
eliminacji technik nie gwarantujących odpowiedniej jakości robót.<br />
5.2.3. Warunki wykonywania prac malarskich<br />
Temperatura farby podczas jej nanoszenia, temperatura malowanej konstrukcji, a takŜe temperatura i wilgotność<br />
względna powietrza powinny odpowiadać warunkom podanym w kartach technicznych poszczególnych produktów.<br />
Zwraca się uwagę na zróŜnicowaną tolerancję poszczególnych produktów, na wilgotność powietrza oraz<br />
temperaturę powietrza i malowanej konstrukcji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 327
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
Nie wolno prowadzić robót malarskich w czasie deszczu, mgły i w czasie występowania rosy - temperatura<br />
powinna być wyŜsza o co najmniej 2 o C od temperatury punktu rosy. Nie wolno nanosić powłok malarskich na<br />
nasłonecznione elementy konstrukcji oraz przy silnym wietrze (4 0 Beauforta). NaleŜy przestrzegać warunku, by<br />
świeŜa powłoka malarska nie była naraŜona w czasie schnięcia na działanie kurzu i deszczu. NaleŜy przestrzegać<br />
czasu schnięcia poszczególnych warstw.<br />
5.2.4. Przygotowanie materiałów malarskich oraz sprzętu<br />
Przed uŜyciem materiałów malarskich naleŜy sprawdzić ich atesty jakości , termin przydatności do aplikacji.<br />
InŜynier moŜe zalecić wykonanie badań kontrolnych, wybranych lub pełnych, przewidzianych w zestawie wymagań<br />
dla danego materiału i wg metod przewidzianych w odpowiednich normach.<br />
KaŜdy materiał powłokowy naleŜy przygotowywać do stosowania ściśle wg procedury podanej we właściwej<br />
dla danego materiału karcie technicznej. W ogólnym ujęciu na procedurę tą składają się: mieszanie zawartości<br />
poszczególnych opakowań w celu jej ujednolicenia, mieszanie ze sobą w określonych proporcjach i określony<br />
sposób poszczególnych składników (opakowań), dodawanie rozcieńczalnika o rodzaju i w ilościach dostosowanych<br />
do metody aplikacji. Zwraca się uwagę, Ŝe wytypowane w niniejszej ST farby są chemoutwardzalne i w związku z<br />
tym mają ograniczoną Ŝywotność po wymieszaniu składników. Dlatego naleŜy bezwzględnie przestrzegać<br />
zuŜywania całej przygotowanej do stosowania ilości farby w okresie, w którym zachowuje ona swoją Ŝywotność.<br />
Sprzęt do malowania (pistolety natryskowe, pompy, węŜe, pędzle) naleŜy myć bezpośrednio po uŜyciu stosując<br />
rozcieńczalniki zalecane przez producentów farb.<br />
5.2.5. Gruntowanie i nakładanie międzywarstwy<br />
Farby do gruntowania naleŜy nanosić w sposób określony w kartach technicznych odpowiadający tym farbom.<br />
Grunty wysoko cynkowe naleŜy nanosić w warstwach o grubości (po wyschnięciu) od 20 do 100 µm. Szczególną<br />
uwagę naleŜy poświęcić starannemu zagruntowaniu spoin i krawędzi z tym, Ŝe krawędzie przewidziane do<br />
wykonania spoin nie powinny mieć powłoki malarskiej w pasach o szerokości 50 mm. Pasy te na okres transportu i<br />
składowania konstrukcji powinny być zabezpieczone spawalnym gruntem ochrony czasowej zapewniający ochronę<br />
na okres do 12 miesięcy. Grunt ten musi być kompatybilny z innymi stosowanymi gruntami.<br />
Nanoszenie następnej warstwy - międzywarstwy epoksydowej moŜe się odbywać po upływie wymaganego<br />
podanego przez producenta dla danego gruntu czasu do nakładania następnej powłoki. Czas ten zaleŜy głównie od<br />
temperatury i wilgotności w zaleŜności od stosowanych preparatów.<br />
5.2.6. Nanoszenie farb nawierzchniowych<br />
Farby nawierzchniowe naleŜy nanosić na konstrukcje juŜ pokryte gruntem i międzywarstwą. Powierzchnia<br />
nowych elementów po transporcie i składowaniu musi zostać oczyszczona. JeŜeli został przekroczony okres jaki<br />
producent farb przewiduje pomiędzy nakładaniem międzywarstwy a nakładaniem nawierzchniowej farby naleŜy<br />
przeprowadzić zalecane przez niego przygotowanie powierzchni np. przez umycie powierzchni odpowiednim<br />
rozcieńczalnikiem. Farby nawierzchniowe naleŜy nanosić w sposób określony w kartach technicznych,<br />
odpowiadających tym farbom. Farby nawierzchniowe naleŜy nakładać w warstwach o grubości na sucho co<br />
najmniej 50 µm.<br />
5.2.7. Malowanie konstrukcji w miejscach styku<br />
Malowanie spoin po ich wykonaniu wymaga bardzo starannego oczyszczenia przylegających powierzchni<br />
stalowych. Szwy spawalnicze naleŜy wyrównać przez oszlifowanie i natychmiast po oczyszczeniu nałoŜyć warstwę<br />
farby do gruntowania, a następne warstwy nanosić wg zasad niniejszej ST.<br />
5.2.8. UŜytkowanie powłok malarskich<br />
Konstrukcjom zagruntowanym naleŜy w czasie ich składowania zapewnić odpowiednie warunki, chroniąc od<br />
opadów atmosferycznych, kurzu i brudu. Powłoki malarskie winny być chronione w czasie transportu elementów<br />
przez odpowiednie przekładki z gumy lub filcu, a elementy muszą być odpowiednio mocowane. Elementy<br />
konstrukcyjne powinny być zaopatrzone w uchwyty ułatwiające załadunek i rozładunek. Nie dopuszcza się<br />
składowania elementów konstrukcji bezpośrednio na ziemi, winny być składowane na podkładkach z drewna, stali<br />
lub betonu, co najmniej 300 mm nad poziomem terenu.<br />
Elementy zagruntowane moŜna transportować po całkowitym wychnięciu powłoki. Nanoszenie betonu na<br />
stalowe, moŜe mieć miejsce dopiero po okresie aklimatyzacji (sezonowaniu) powłoki.<br />
328<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
5.2. Warunki dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
Prace związane z wykonaniem zabezpieczenia antykorozyjnego stwarzają duŜe zagroŜenie dla zdrowia<br />
pracowników, naleŜy więc przestrzegać poniŜszych zasad odnośnie wykonywanych prac:<br />
− oczyszczenie strumieniowo-ścierne winno odbywać się w zamkniętych pomieszczeniach<br />
obsługiwanych z zewnątrz. Gdy odbywa się ono z udziałem pracownika, to naleŜy go zaopatrzyć w<br />
pyłoszczelny skafander z doprowadzeniem i odprowadzeniem powietrza. Przy śrutowaniu<br />
pracownik winien mieć kask dźwiękochłonny, a przy czyszczeniu szczotkami okulary ochronne,<br />
− przy pracach związanych z transportem, przechowywaniem i nakładaniem materiałów malarskich<br />
naleŜy przestrzegać zasad higieny osobistej, a w szczególności nie przechowywać Ŝywności i ubrania<br />
w pomieszczeniach roboczych i w pobliŜu stanowisk pracy, nie spoŜywać posiłków w miejscach<br />
pracy, ręce myć w przypadku zabrudzenia farbą tamponem zwilŜonym w rozcieńczalniku, a po jego<br />
odparowaniu wodą z mydłem, skórę rąk i twarzy posmarować przed pracą odpowiednim kremem<br />
ochronnym.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
6.1. Sprawdzenie jakości materiałów malarskich<br />
Ocena materiałów malarskich winna być oparta na atestach Producenta. Producent jest zobowiązany<br />
przedstawić Odbiorcy orzeczenie kontroli o jakości wyrobu, a na Ŝyczenie Odbiorcy farb do gruntowania<br />
zaświadczenie o wynikach ostatnio przeprowadzonych badań pełnych danego materiału.<br />
W przypadku braku atestu, Wykonawca powinien przedstawić własne badania wykonane zgodnie z metodami<br />
badań określonymi w normach przedmiotowych i w zakresie badań uzgodnionych z InŜynierem.<br />
6.2. Sprawdzenie przygotowania powierzchni do malowania<br />
Ocenę przygotowania powierzchni stali do malowania przeprowadza się w oparciu o PN-ISO 8501-1 oraz<br />
wymagania zawarte w kartach technicznych produktów wymienionych w niniejszej ST. Polega ona na wizualnej<br />
ocenie stopnia czystości i chropowatości powierzchni stali oraz ocenie stanu powierzchni (suchość, brak zapyleń i<br />
zanieczyszczeń olejami i smarami, brak rdzy nalotowej). Ocenę przeprowadza się bezpośrednio po przygotowaniu<br />
powierzchni, jednak nie później niŜ po 3 godzinach oraz dodatkowo bezpośrednio przed malowaniem.<br />
6.3. Kontrola nakładania powłok malarskich<br />
Kontrola nakładania powłok malarskich winna przebiegać pod katem poprawności uŜytego sprzętu, techniki<br />
nakładania materiału malarskiego i stosowanych parametrów technologicznych oraz przestrzegania zaleceń<br />
dotyczących warunków pogodowych i zabezpieczenia świeŜo wykonanych powłok a takŜe przestrzegania czasu<br />
schnięcia i aklimatyzacji powłok. InŜynier moŜe zalecić pomiar w czasie malowania grubości mokrych powłok<br />
poszczególnych warstw wg PN-83/C-81545. Sprawdzeniu podlega liczba wykonanych warstw powłok malarskich.<br />
6.4. Sprawdzenie jakości wykonanych powłok<br />
Ocenę jakości wykonanych powłok wykonuje się po zagruntowaniu przed wysyłką elementów konstrukcji na<br />
budowę oraz po wykonaniu warstw nawierzchniowych. Ocenę dokonuje się pod kątem grubości, porowatości i<br />
przyczepności pokrycia oraz wyglądu powłoki malarskiej. Badania przeprowadza się na suchych i po aklimatyzacji<br />
(wysezonowanych) powłokach.<br />
Grubość powłoki winna być zgodna z projektowaną. Mierzy się ją przy pomocy metod nieniszczących, przy<br />
pomocy przyrządów magnetyczno - indukcyjnych, zgodnie z PN-74/C-81515, lub innych zapewniających<br />
dokładność +10%.<br />
Pomiar naleŜy wykonać w co najmniej 7 punktach konstrukcji, a za wynik ostateczny pomiaru naleŜy przyjąć<br />
średnią arytmetyczną wyników uzyskanych z 5 pomiarów, po odrzuceniu 2 najwyŜszych odczytów z 7 pomiarów.<br />
Średnia ta nie moŜe wynosić mniej niŜ 90% grubości ustalonej dla danej powłoki. Dodatkowo, zgodnie z normą BS<br />
5493:1977, wymaga się aby nie było odczytów grubości niŜszych niŜ 75% grubości nominalnej.<br />
Badanie porowatości naleŜy przeprowadzić za pomocą poroskopu wg PN-68/C-81544.<br />
Badanie przyczepności pokryć malarskich naleŜy przeprowadzić wg PN-80/C-81531.<br />
Powłoka uszkodzona w miejscach wykonywania oznaczeń powinna być naprawiona (pędzlem, z zastosowaniem<br />
farb wg niniejszej specyfikacji).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 329
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.14.01.06. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych<br />
Ocenę wyglądu dokonuje się nieuzbrojonym okiem przy świetle dziennym lub sztucznym o mocy 100 W z<br />
odległości 30-40 cm od powierzchni.<br />
Warstwy gruntowe nie powinny mieć pomarszczeń i zacieków oraz wygląd matowy.<br />
Warstwy nawierzchniowe powinny mieć powierzchnię gładka bez pomarszczeń, zacieków i chropowatości.<br />
Powłoka nie moŜe odstawać od podłoŜa i mieć wtrącenia ciał obcych.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 metr kwadratowy zabezpieczenia antykorozyjnego o grubości 300µm.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Roboty objęte niniejszą ST podlegają odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu, który jest<br />
dokonywany na podstawie wyników pomiarów, badań i oceny wizualnej.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów kwadratowych zabezpieczenia antykorozyjnego wg ceny<br />
jednostkowej, która obejmuje:<br />
− zakup i dostarczenie wszystkich czynników produkcji,<br />
− oczyszczenie konstrukcji,<br />
− wykonanie powłoki metalizacyjnej i powłok malarskich przewidzianych w Dokumentacji<br />
Projektowej ,<br />
− przeprowadzenie badań przewidzianych w niniejszej ST,<br />
− dostosowanie się do warunków pogodowych oraz do wymaganych przerw między poszczególnymi<br />
operacjami (warstwami),<br />
− zabezpieczenie wykonywanych powłok w trakcie ich schnięcia przed skutkami opadów<br />
atmosferycznych, zanieczyszczeń oraz oddziaływania przejeŜdŜających pojazdów,<br />
− demontaŜ rusztowań i usunięcie ich poza pas drogowy,<br />
− zapewnienie odpowiednich warunków przechowywania materiałów malarskich i składowania<br />
dostarczonych z wytwórni elementów konstrukcji,<br />
− zabezpieczenie odpowiednich warunków bezpieczeństwa i higieny pracy,<br />
− ochrona urządzeń obcych znajdujących się w rejonie prowadzonych robót w czasie czyszczenia i<br />
malowania,<br />
− wykonanie próbnych powłok malarskich,<br />
− uporządkowanie miejsca robót.<br />
W cenie jednostkowej mieści się równieŜ koszt opracowania projektu niezbędnego dla prowadzenia robót.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-89/C-81400<br />
PN-74/C-81515<br />
PN-80/C-81531<br />
PN-68/C-81544<br />
PN-68/C-81545<br />
PN-70/H-97050<br />
PN-70/H-97051<br />
PN-70/H-97052<br />
PN-70/H-97053<br />
Wyroby lakierowe. Pakowanie, przechowywanie i transport.<br />
Wyroby lakierowe. Nieniszczące pomiary grubości powłok.<br />
Wyroby lakierowe. Określanie przyczepności powłok do podłoŜa oraz<br />
przyczepności międzywarstwowej.<br />
Wyroby lakierowe. Określanie stopnia zniszczenia pokryć w wyniku działania<br />
czynników atmosferycznych.<br />
Wyroby lakierowe. Pomiar grubości mokrych warstw.<br />
Ochrona przed korozją. Wzorce jakości przygotowania powierzchni stali do<br />
malowania.<br />
Ochrona przed korozją. Przygotowanie powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa do<br />
malowania. Ogólne wytyczne.<br />
Ochrona przed korozją. Ocena przygotowania powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa<br />
do malowania.<br />
Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Ogólne wytyczne.<br />
330<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.01.01. Izolacje bitumiczne wykonywane na zimno<br />
M.15.00.00<br />
M.15.01.01<br />
IZOLACJE I NAWIERZCHNIE<br />
IZOLACJE BITUMICZNE WYKONYWANE NA ZIMNO<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru izolacji powierzchni stykających się<br />
z gruntem (izolacje wykonywane na zimno) z zastosowaniem roztworów asfaltowych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest dokumentem przetargowym m przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1, które zostaną<br />
wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu<br />
wykonanie izolacji powierzchni elementów betonowych stykających się z gruntem dostępnych w czasie robót.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podstawowe w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi normami oraz określeniami podanymi w<br />
DMU.00.00.00.<br />
Roztwór asfaltowy - (np. Abizol R. Abizol P)<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU 00.00.00.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Izolacja powierzchni stykających się z gruntem roztwór asfaltowy rzadki (np. Abizol R) roztwór asfaltowy<br />
półgęsty (np. Abizol P). Doboru rodzaju roztworu asfaltowego dokonuje wykonawca i przedkłada go do<br />
akceptacji Inspektorowi. Właściwości zastosowanego roztworu winny być zgodne z instrukcjami<br />
technologicznymi opracowanymi przez Producenta oraz z PN-90/B-24620.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt do wykonania izolacji roztworem asfaltowym dobiera Wykonawca w zaleŜności od sposobu<br />
wykonywania Zabezpieczenia, co podlega akceptacji przez Inspektora. Roboty mogą być wykonywane ręcznie lub<br />
mechanicznie. Przy wykonywaniu ręcznym moŜna uŜywać wałków lub szczotek. Przy wykonywaniu<br />
mechanicznym, Wykonawca powinien dysponować natryskiwaczem materiałów izolacyjnych.<br />
4. TRANSPORT<br />
Roztwór asfaltowy - przewozić w szczelnych pojemnikach, dowolnymi środkami transportu.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót oraz projekt<br />
technologiczny, uwzględniający wszystkie warunki w jakich będą wykonywane roboty izolacyjne.<br />
Izolacja powinna być wykonywana zgodnie z zatwierdzoną Dokumentacją Projektową. Dopuszcza się<br />
stosowanie zamienne innych materiałów pod warunkiem uzyskania takich samych efektów działania oraz<br />
uzyskania zgody Inspektora na zamianę.<br />
Do robót moŜna przystąpić po zakończeniu okresu pielęgnacji betonu wg ST M.13.01.00. Roboty naleŜy<br />
wykonywać w temperaturach nie niŜszych niŜ 4°C w momencie układania.<br />
PodłoŜe powinno posiadać załoŜone w projekcie spadki, być równe czyste i suche (wilgotność betonu nie<br />
moŜe przekraczać 4%). Gładkość powierzchni powinna cechować się brakiem lokalnych progów, raków,<br />
wgłębień i wybrzuszeń a takŜe brakiem wystających ziaren kruszywa itp. Dopuszczalne są lokalne nierówności do<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 331
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.01.01. Izolacje bitumiczne wykonywane na zimno<br />
3 mm lub wgłębienia do 5 mm. W momencie przystąpienia do układania warstwy izolacji, powierzchnia betonu<br />
powinna być odkurzona i odtłuszczona, a sam beton suchy. W przypadku duŜych zanieczyszczeń powierzchni<br />
betonu naleŜy ją wypiaskować i dokładnie odkurzyć przy pomocy spręŜonego powietrza. Wszystkie uszkodzenia<br />
powierzchni powinny być naprawione i wygładzone a wystające części skute i wyszlifowane, większe zagłębienia<br />
naleŜy wypełnić zaprawą naprawczą mniejsze zagłębienia naleŜy zaszpachlować kitem trwale plastycznym.<br />
Wykonanie gruntowania powierzchni stykających się z gruntem wykonać naleŜy roztworem asfaltowym<br />
rzadkim (np. Abizolem R).<br />
Izolację powierzchni stykających się z gruntem naleŜy wykonać jako dwuwarstwową z roztworu asfaltowego<br />
półgęstego (np. Abizolu P). Nakładanie roztworu asfaltowego półgęstego moŜe odbywać się po wyschnięciu<br />
warstwy gruntującej. Nakładanie drugiej warstwy roztworu asfaltowego półgęstego moŜe nastąpić po<br />
wyschnięciu pierwszej.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzaniu robót izolacyjnych polega na sprawdzeniu podłoŜa i zezwoleniu na przystąpienie do gruntowania<br />
sprawdzenie jakości gruntowania sprawdzenie ilości zuŜytych materiałów w poszczególnych warstwach zgodnie z<br />
instrukcją Producenta, kontrola ilości warstw.<br />
Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową naleŜy przeprowadzić przez oględziny zewnętrzne i<br />
pomiar wymiarów liniowych izolacji. Sprawdzenie materiałów naleŜy dokonać poprzez sprawdzenie dowodów<br />
dostaw i opisów opakowań. Sprawdzenie warunków przystąpienia do robót naleŜy przeprowadzić na podstawie<br />
zapisów w Dzienniku Budowy.<br />
Sprawdzenia prawidłowości wykonanych robót dokonuje się wzrokowo dla kaŜdej z wykonanych warstw.<br />
Sprawdza się. czy cała powierzchnia betonu podlegająca zabezpieczeniu pokryta została roztworem, czy nie<br />
występują pęcherze lub brak przylegania nanoszonej warstwy. Ponadto sprawdzić naleŜy grubość wykonanej<br />
warstwy i liczbę nałoŜonych warstw. Grubość wszystkich warstw izolacji nie powinna być mniejsza niŜ 2,0 mm<br />
W razie stwierdzenia rozbieŜności w warunkach grubości izolacji lub niestarannego wykonania, naleŜy<br />
dokonać natychmiastowych poprawek lub wykonać dodatkową warstwę.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiarową jest 1 m 2 izolacji powierzchni obiektu<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Podstawą do odbioru robót są badania obejmujące:<br />
− sprawdzenie dostarczonych materiałów,<br />
− sprawdzenie podłoŜa pod izolację.<br />
− sprawdzenie warunków prowadzenia robót,<br />
− sprawdzenie prawidłowości wykonanych robót.<br />
Do odbioru robót wykonanych wykonawca zobowiązany jest przedłoŜyć:<br />
− świadectwa dostaw materiałów.<br />
− protokół odbiorów częściowych.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 zaizolowanej powierzchni wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
− przygotowanie, oczyszczenie i zagruntowanie powierzchni betonu obiektu,<br />
− ułoŜenie poszczególnych powłok zgodnie z Dokumentacją Projektową i ST,<br />
− ubytki materiałowe i oczyszczenie miejsca pracy,<br />
− wykonanie i rozbiórkę niezbędnych rusztowań i pomostów roboczych,<br />
− koszt opracowania projektu organizacji i harmonogramu robót.<br />
332<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.01.01. Izolacje bitumiczne wykonywane na zimno<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-90/B-24620.<br />
Lepiki, masy i roztwory asfaltowe stosowane na zimno.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 333
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.01.01. Izolacje bitumiczne wykonywane na zimno<br />
334<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
M.15.02.01<br />
IZOLACJE Z PAPY ZGRZEWALNEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru izolacji płyt przekrywających<br />
z papy zgrzewalnej.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.<br />
1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu<br />
wykonanie izolacji płyto minimalnej grubości 5 mm.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Izolacja<br />
Papa zgrzewalna<br />
materiał hydroizolacyjny pokryty dwustronnie bitumem.<br />
materiał hydroizolacyjny rolowy, o osnowie powleczonej obustronnie<br />
bitumem, z przystosowaną do zgrzewania z podłoŜem warstwą dolną.<br />
Bitumiczny środek gruntujący jednorodna ciecz na bazie bitumu stosowana do gruntowania<br />
powierzchni betonu przed ułoŜeniem izolacji ze zgrzewalnego<br />
materiału izolacyjnego.<br />
Wszystkie pozostałe określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi obowiązującymi<br />
normami i z określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z, Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich dostarczania i składowania podano w DM 00.00.00.<br />
Wymagania ogólne. Do wykonania systemu izolacyjnego naleŜy stosować bitumiczny środek gruntujący oraz<br />
izolację bitumiczną (papę zgrzewalna)<br />
2.2. Bitumiczny środek gruntujący<br />
Do izolacji pomostu obiektu mostowego naleŜy stosować pokrycie bitumiczne spełniające wymagania<br />
podane w tabeli poniŜej.<br />
Nr Wyszczególnienie właściwości Wymagania<br />
1 Wygląd zgodny*<br />
2 Lepkość mierzona 15-50<br />
3 Wysuszenie po 12 godzinach pozytywne<br />
4 Zawartość wody
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
2.3. Wymagania dotyczące papy<br />
NaleŜy stosować papę zgrzewalną która nie wymaga stosowania warstwy ochronnej izolacji. Papa<br />
zgrzewalną posiadająca aktualną Aprobatę Techniczną wydaną przez IBDiM. Podstawowe cechy fizyczne papy<br />
zgrzewalnej:<br />
− - wytrzymałość na rozciąganie<br />
− - przesiąkliwość i nasiąkliwość<br />
− - zachowanie elastyczności w niskiej temperaturze<br />
Producent powinien wystawić świadectwo jakości na produkowaną papę. które powinno posiadać<br />
klauzulę dopuszczenia do stosowania wystawioną przez IBDiM. Producent na Ŝądanie Zamawiającego ma<br />
obowiązek dostarczyć zaaprobowane przez IBDiM "Warunki Techniczne wykonania izolacji", które powinny<br />
zawierać dane dotyczące:<br />
− - wymagań dla stosowanych materiałów.<br />
− - wymagań w zakresie tolerancji wykonawczej,<br />
− - wymagań dotyczących technologii wykonania.<br />
− - zakresu i sposobu wykonania badań odbiorczych.<br />
Papa powinna odpowiadać wymaganiom podanym w poniŜszej tabeli.<br />
LP Właściwość Jednostka Wymaganie<br />
1 Wygląd Zgodny*<br />
2 Długość arkusza papy cm 1000±25mm<br />
3 Szerokość arkusza papy cm 100±2.5mm<br />
4 Grubość materiału<br />
- grubość warstwy bitumu pod<br />
osnową<br />
mm mm 5<br />
- >3<br />
5 Giętkość w niskich temperaturach Temp. [°C] - 20°C - (ϕ) 30<br />
śr. Wałka [mm]<br />
6 Przesiakliwość % < 0,5<br />
7 Nasiąkliwość % < 1,0<br />
8 Odporność na działanie wysokiej<br />
temperatury (bez spłynięć)<br />
°C/h<br />
200°C/2h<br />
9 Siły zrywające przy rozciąganiu -<br />
wzdłuŜ - w poprzek<br />
10 WydłuŜenie przy zerwaniu - wzdłuŜ -<br />
w poprzek<br />
11 Wytrzymałość na rozdarcie - wzdłuŜ -<br />
w poprzek<br />
12 Przyczepność do podłoŜa<br />
betonowego<br />
(metoda „pull-off")<br />
N >12<br />
% >50%<br />
N/mm >30<br />
N/mm 2 >0.4 (w temp. 22°C±2 )<br />
>0.7 (w temp. 8°C±2 )<br />
Materiał izolacyjny nie moŜe mieć dziur ani fałd i powinien mieć proste brzegi. Materiał izolacyjny musi<br />
być równomiernie pokryty posypką. Nie mogąwystąpić uszkodzenia spowodowane sklejeniem materiału<br />
izolacyjnego, gdy rolka jest zwinięta. Badanie wg IBDiM oznacza wg opracowania IBDiM Metody badań i oceny<br />
izolacyjnych materiałów rolowych i mastyksów.<br />
336<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
3. SPRZĘT<br />
Roboty wykonywane przy uŜyciu specjalistycznego sprzętu zgodnego z instrukcją producenta,<br />
zaaprobowaną przez IBDiM.<br />
4. TRANSPORT<br />
Rolki papy naleŜy przewozić krytymi środkami transportowymi, układając je w pozycji stojącej na<br />
paletach.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót<br />
uwzględniający wszystkie warunki, w jakich będą wykonywane roboty izolacyjne. Izolacje powinny być<br />
wykonywane zgodnie z Dokumentacją Projektową i niniejszą ST<br />
5.2. Warunki wykonania robót izolacyjnych<br />
Roboty izolacyjne naleŜy wykonywać przy dobrej pogodzie. Niedopuszczalne jest prowadzenie robót<br />
podczas opadów deszczu i mŜawki. Bezpośrednio po opadach oraz w czasie, gdy wilgotność względna powietrza<br />
jest większa niŜ 85%. Niedopuszczalne jest prowadzenie robót gdy temperatura powietrza jest niŜsza niŜ 0°C oraz<br />
przy silnym wietrze<br />
PodłoŜe pod izolację powinno posiadać odpowiednie spadki, być gładkie, czyste i suche. Kształtowanie<br />
odpowiednich spadków poprzecznych i podłuŜnych powinno następować podczas betonowania płyty.<br />
Powierzchnię płyty powinno się wyrównywać podczas betonowania łatami wibracyjnymi. Odchylenie równości<br />
powierzchni zmierzone na łacie długości 4,0 m nie powinno przekraczać 10 mm. Gładkość powierzchni powinna<br />
cechować się brakiem lokalnych progów, raków. wgłębień i wybrzuszeń, wystających ziarn kruszywa i.t.p.<br />
Dopuszczalne są lokalne nierówności do 3 mm lub wgłębienia do 2 mm Powierzchnia pod izolację powinna być<br />
oczyszczona ze wszystkich części pylastych i złuszczeń, mleczka cementowego i zanieczyszczeń naniesionych<br />
podczas budowy. Oczyszczenie powierzchni wykonać naleŜy przez piaskowanie. Wszystkie uszkodzenia<br />
powierzchni powinny być naprawione. Wilgotność betonu (do 2 cm poniŜej powierzchni) nie moŜe przekraczać<br />
4%. Wiek betonu podłoŜa - min. 21 dni. Wytrzymałość podłoŜa betonowego wyznaczona metodą „pull-off" przy<br />
średnicy krąŜka próbnego φ 50 mm powinna wynosić nie mniej niŜ 1.5 MPa.<br />
Gruntowanie podłoŜa powinno się wykonać przy uŜyciu zatwierdzonego środka gruntującego. Wybrany<br />
materiał gruntujący naleŜy nanosić zgodnie z technologią wykonania podaną przez producenta i zaaprobowaną<br />
przez IBDiM. Wykonawca powinien przestrzegać wskazówek odnośnie zuŜycia materiału gruntującego na 1m 2<br />
normalnego, zwartego betonu, czasu schnięcia zagruntowanych powierzchni i zaleŜność pomiędzy<br />
właściwościami materiału gruntującego i temperaturą otoczenia.<br />
Układanie izolacji powinno odbywać się zgodnie z instrukcją producenta i Aprobatą Techniczną<br />
IBDiM. Przed rozpoczęciem układania arkuszy izolacji bitumiczny środek gruntujący musi być w pełni<br />
utwardzony. Arkusze na budowie naleŜy składować w suchym miejscu w pozycji stojącej. Minimalna temperatura<br />
arkuszy wynosi 5°C. Temperatura betonu powinna być wyŜsza niŜ 0°C. Zaleca się uŜycie palników<br />
wielodyszowych. Płomienie są tak skierowane, Ŝeby podłoŜe betonowe było ogrzewane, a warstwa pokrywająca<br />
spód arkusza rozpuszczała się tak aby przed rolką występował stały wypływ materiału. NaleŜy unikać przegrzania<br />
arkusza i podłoŜa. Arkusz naleŜy dociskać równomiernie do podłoŜa, aby uniknąć powstawania pustek<br />
powietrznych. Boczny szew jest dodatkowo dociskany za pomocą odpowiedniego narzędzia drewnianego. Zakład<br />
podłuŜny między dwoma sąsiednimi arkuszami izolacji nie powinien być węŜszy niŜ 80 mm. natomiast zakład<br />
czołowy między końcami rolek winien wynosić 150 mm. Celem uniknięcia nałoŜenia się czterech warstw izolacji<br />
układa się całość długości rolki na przemian z połową jej długości. Zakończenie izolacji na powierzchniach<br />
pionowych (np. przy poręczach) naleŜy wykonać przy uŜyciu arkusza o odpowiedniej szerokości.<br />
Warunkiem skutecznego zgrzewania izolacji z podłoŜem jest wypływający bitum, który gwarantuje<br />
szczelne połączenie. Wytopiona masa bitumiczna powinna rozchodzić się poza obręb arkusza na odległość ca<br />
10-20 mm oraz na całej długości podgrzewanej rolki. Po nałoŜeniu izolacji naleŜy w jak najszybszym terminie<br />
połoŜyć zaprojektowaną nawierzchnię asfaltową aby ograniczyć czas wystawienia izolacji na działanie czynników<br />
atmosferycznych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 337
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące kontroli jakości są podane w D.M.U.00.00.00. Sprawdzeniu jakości robót<br />
izolacyjnych podlegają wszystkie fazy i procesy technologiczne w trakcie ich prowadzenia. NaleŜy przeprowadzić<br />
następujące testy w ramach własnej kontroli:<br />
1. Materiały budowlane<br />
− świadectwa dostawy i oznakowanie dostawy<br />
− pojemniki i ich zawartość sprawdzane wizualnie<br />
− wymieszanie w określonym stosunku przy uŜyciu miksera mechanicznego do<br />
osiągnięcia pełnej jednorodności;<br />
− materiał do posypywania i piaskowania odnośnie składu, rozmiaru cząstek i<br />
wysuszenia.<br />
2. Wykonanie<br />
− temperatura powietrza i obiektu, punkt rosy i wilgotność powietrza, wilgotność podłoŜa;<br />
− powierzchnia betonu po przygotowaniu;<br />
− zastosowanie materiału gruntującego zgodnie z instrukcją;<br />
− zgodność z czasem wykonania;<br />
− przyczepność i szorstkość zagruntowanej powierzchni betonu co najmniej w trzech miejscach na<br />
obiekcie, po trzy testy dla kaŜdego;<br />
− przyczepność arkusza izolacji (w zaleŜności od temperatury obiektu) odpowiednio dla obiektu<br />
seria trzech testów metodą „pull-off”. Nie powinna wystąpić przerwa w powierzchni wiąŜącej<br />
warstwy gruntującej i przyległej warstwy bitumicznej. Ponadto przyczepność arkusza izolacji do<br />
podłoŜa naleŜy sprawdzić ręcznie próbując go oderwać. UłoŜony arkusz izolacji naleŜy<br />
sprawdzić przy pomocy stalowego pręta lub kija czy nie występują pęcherzyki lub puste<br />
przestrzenie.<br />
Dla arkusza bitumicznego, na kaŜdym obiekcie naleŜy pobrać określoną próbkę w rozmiarze arkusza<br />
papieru A4 z trzech rolek arkusza izolacji dla obiektu. Przygotowaną powierzchnię naleŜy skontrolować 4-<br />
metrową łatą; łatę naleŜy przyłoŜyć w trzech wybranych miejscach na powierzchni zagruntowanej wynoszącej<br />
20m 2 . Odchylenia (z dokładnością do 1mm) pomiędzy projektowaną a załoŜoną niweletą powinno być zgodne z<br />
wymaganiami określonymi w punkcie 5 niniejszej Specyfikacji. Ponadto, naleŜy skontrolować pęcherzyki i pustą<br />
przestrzeń po ułoŜeniu arkuszy izolacji w trzech wybranych miejscach na kaŜde 10-20m 2 izolowanej powierzchni<br />
W przypadku pozytywnych wyników testów wszystkie fazy robót izolacyjnych moŜna uznać za zgodne z<br />
wymaganiami niniejszej ST. Jednak, jeśli choćby jeden wynik testu nie moŜe być zaaprobowany, podlegające<br />
odbiorowi roboty izolacyjne naleŜy uznać za niezgodne z wymaganiami niniejszej Specyfikacji. W drugiej fazie<br />
InŜynier powinien ustalić czy roboty lub ich części naleŜy uznać za niezgodne z wymaganiami niniejszej ST;<br />
InŜynier ma zlecić Wykonawcy poprawienie i naprawę systemu izolacji tak aby był on zgodny z wymaganiami<br />
niniejszej ST.<br />
7. OBMIAR ROBÓT.<br />
Jednostką obmiarową jest 1 m 2 zaizolowanej powierzchni<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady zatwierdzania i odbioru robót są wymienione w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Roboty mogą być uznane za zgodne z ST i wymaganiami Inspektora, gdy wyniki wszystkich testów i pomiarów są<br />
pozytywne z dopuszczalnymi odchyleniami wg p.6.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 zaizolowanej powierzchni wg ceny jednostkowej, która<br />
obejmuje:<br />
− zakup i dostarczenie materiałów oraz pozostałych czynników produkcji;<br />
− przygotowanie, oczyszczenie i zagruntowanie powierzchni betonu obiektu;<br />
− ułoŜenie poszczególnych warstw izolacji zgodnie z Dokumentacją Projektową i ST;<br />
− zakłady, odpady, ubytki materiałowe;<br />
− oczyszczenie miejsca pracy;<br />
− wykonanie i rozbiórkę niezbędnych rusztowań i pomostów roboczych;<br />
− koszt opracowania projektu organizacji i harmonogramu robót.<br />
338<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-92/B-01814 Antykorozyjne zabezpieczenia w budownictwie. Konstrukcje betonowe i Ŝelbetowe.<br />
Metoda badania przyczepności powłok ochronnych.<br />
PN-90/B-04615 Papy asfaltowe i smołowe. Metody badań.<br />
PN-69/B-10260 Izolacje bitumiczne. Wymagania i badania przy odbiorze.<br />
Metody badań i oceny izolacyjnych materiałów rolowych i mastyksów, IBDiM Warszawa<br />
Tymczasowe wytyczne układania izolacji z papy zgrzewalnej na pomostach betonowych mostów drogowych,<br />
IBDM, Warszawa, 1986.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 339
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.02.01. Izolacje z papy zgrzewalnej<br />
340<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.03.07. Nawierzchnia gzymsów na bazie Ŝywicy epoksydowej<br />
M.15.03.07 NAWIERZCHNIA GZYMSÓW NA BAZIE śYWICY EPOKSYDOWEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni na bazie Ŝywicy<br />
epoksydowej na powierzchni gzymsów obiektów inŜynierskich.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST mają zastosowanie przy wykonywaniu nawierzchni z materiałów<br />
nawierzchniowych na bazie Ŝywic epoksydowych układanych na powierzchniach betonowych.<br />
1.4. Określenie podstawowe<br />
Określenia poddane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi normami oraz z określeniami podanymi w<br />
D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt 1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące podano w Specyfikacji D.M.U.00.00.00.Wymagania ogólne; pkt 1.5..<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonania oraz zgodność z Dokumentacją Projektową, ST<br />
oraz poleceniami Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiał nawierzchniowy powinien być chemoutwardzalny na bazie Ŝywicy epoksydowej. Musi nadać się do<br />
układania na powierzchniach betonowych.<br />
Materiał ten winien posiadać następujące cechy:<br />
IBDiM.<br />
– gęstość objętościowa 1.05-1.15 g/cm 3 .wg PN-87/C-89085/03<br />
– lepkość 700-900 mPas ,wg PN-86/C-89085/06<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
czas przydatności do uŜycia 30 min .wg Procedury IBDiM-TWm-24/97<br />
wytrzymałość na odrywanie (przyczepność powłoki do podłoŜa) R śr >2,0 MPa. Rumin>1.5<br />
MPa, wg PN-92/B-01814<br />
nasiąkliwość wagowa 1.6 MPa, wg PN-92/B-01814<br />
Grubość warstwy nawierzchni powinna wynosić 3 mm.<br />
Dobór materiału nawierzchniowego naleŜy do Wykonawcy i wymaga akceptacji przez Inspektora.<br />
Wbudować wolno tylko taki materiał, który posiada atest producenta i Aprobatę Techniczną wydaną przez<br />
3. SPRZĘT<br />
Stosowany sprzęt powinien odpowiadać warunkom określonym w instrukcji wykonania nawierzchni<br />
opracowanej przez producenta. Sprzęt ten podlega akceptacji przez Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 341
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.03.07. Nawierzchnia gzymsów na bazie Ŝywicy epoksydowej<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Pakowanie<br />
Materiał pakowany w pojemniki metalowe o pojemności uzgodnionej z odbiorcą.<br />
dane:<br />
Na kaŜdym opakowaniu materiału naleŜy umieścić etykietę o treści w języku polskim zawierającą następujące<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
nazwę i adres producenta<br />
nazwę wyrobu<br />
datę produkcji i numer partii materiału<br />
masę netto pojemnika z materiałem<br />
warunki przechowywania<br />
ogólne zasady stosowania<br />
informację, Ŝe wyrób został dopuszczony do stosowania Aprobatą Techniczną IBDiM.<br />
Na opakowaniu naleŜy umieścić informację, Ŝe:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
materiał zawiera szkodliwe dla zdrowia substancje<br />
przy jej stosowaniu naleŜy chronić drogi oddechowe, śluzówki i skórę stosując środki<br />
ochrony osobistej<br />
nieutwardzona Ŝywica moŜe wywoływać odczyny alergiczne<br />
naleŜy chronić dzieci przed dostępem do wyrobu<br />
4.2. Przechowywanie<br />
Materiał naleŜy przechowywać w szczelnie zamkniętych puszkach metalowych. spełniających ogólnie<br />
obowiązujące przepisy dotyczące przechowywania materiałów łatwopalnych.<br />
4.3. Transport<br />
Pojemniki z materiałem naleŜy przewozić z zachowaniem ogólnych przepisów dotyczących transportu<br />
materiałów łatwopalnych.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Przygotowanie podłoŜa<br />
PodłoŜe betonowe powinno być oczyszczone z pyłów i zatłuszczeń.<br />
Bezpośrednio przed zagruntowaniem powierzchnię naleŜy bardzo starannie odpylić, najlepiej odkurzaczem<br />
przemysłowym.<br />
5.2. Przygotowanie materiału nawierzchniowego do układania<br />
Powinno być dokonane zgodnie z instrukcją Producenta i wymaganiami Aprobaty Technicznej.<br />
5.3. Metody układania<br />
Materiał nanosić według technologii wskazanej przez Producenta oraz zgodnie z warunkami Aprobaty<br />
Technicznej. Materiał układać, gdy temperatura podłoŜa wynosi minimum +8°C i jest co najmniej o 3°C wyŜsza od<br />
temperatury punktu rosy. Wilgotność względna powietrza powinna być mniejsza od 75%.<br />
342<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.03.07. Nawierzchnia gzymsów na bazie Ŝywicy epoksydowej<br />
5.4. Warunki BHP<br />
Podczas prac naleŜy stosować się do przepisów i wskazówek podawanych przez producenta. Nie wolno<br />
zbliŜać się z otwartym ogniem ani spawać.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Zastosowany materiał powinien posiadać Aprobatę Techniczną wydaną przez IBDiM oraz atest wytwórcy.<br />
Przed zastosowaniem naleŜy sprawdzić zgodność dostarczonego materiału z Dokumentacją Projektową i zdatność do<br />
uŜycia z uwagi na okres składowania.<br />
Badaniu podlegają:<br />
− gęstości i lepkości materiału 1 raz na 50 m 2<br />
− wytrzymałość na odrywanie od podłoŜa 3 razy na 50 m 2<br />
Pozostałe badania właściwości materiału zgodnie z pkt 2 niniejszej ST potwierdzone muszą być atestem.<br />
7. OBMIAR ROBÓT.<br />
Jednostką obmiarową jest 1 m 2 ułoŜonej nawierzchni.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Na podstawie wyników badań i kontroli przeprowadzanych według pkt. 6, naleŜy sporządzić protokoły<br />
odbioru robót końcowych. JeŜeli wszystkie badania i odbiory dały wyniki dodatnie, wykonane roboty naleŜy uznać za<br />
zgodne z wymaganiami. JeŜeli choć jedno badanie lub odbiór dało wynik ujemny, wykonane roboty naleŜy uznać za<br />
niezgodne z wymaganiami norm i Zamówienia Publicznego. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest<br />
doprowadzić roboty do zgodności z normą i przedstawić je do ponownego odbioru.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 nawierzchni wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− zapewnienie wszystkich niezbędnych czynników produkcji,<br />
− przygotowanie podłoŜa,<br />
− ułoŜenie nawierzchni i jej pielęgnację,<br />
− wykonanie badań,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 343
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.15.03.07. Nawierzchnia gzymsów na bazie Ŝywicy epoksydowej<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-92/B-01814.<br />
PN-87/C-89085/03<br />
PN-86/C-89085/06<br />
Procedura IBDiM PO-2<br />
Procedura IBDiM PO-4<br />
Procedura IBDiM-TWm-24/97<br />
Antykorozyjne zabezpieczenia w budownictwie. Konstrukcje<br />
betonowe i Ŝelbetowe. Metoda badań przyczepności powłok<br />
ochronnych<br />
śywice epoksydowe. Metody badań. Oznaczanie gęstości (masy właściwej)<br />
śywice epoksydowe. Metody badań. Oznaczanie lepkości<br />
Badanie i ocena stanu powłoki po 150 cyklach zamraŜania i<br />
odmraŜania<br />
Badanie nasiąkliwości powłok malarskich i wypraw na betonie<br />
Badanie czasu zachowania właściwości roboczych dla materiałów z<br />
Ŝywic epoksydowych.<br />
344<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.16.02.01. DrenaŜ zasypki za płytami przejściowymi<br />
M.16.00.00<br />
M.16.02.01<br />
ODWODNIENIE<br />
DRENAś ZASYPKI ZA PŁYTAMI PRZEJŚCIOWYMI<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z<br />
wykonaniem drenów z tworzyw sztucznych za płytami przejściowymi obiektów inŜynierskich.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST obejmujące wszystkie czynności umoŜliwiające wykonanie drenaŜu strefy<br />
zasypki przyczółka oraz ułoŜenie betonowych korytek ściekowych stanowiących bezpośrednie podłoŜe dla rur<br />
drenarskich.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
dren (sączek podłuŜny) - ciąg rurek drenarskich (perforowanych), ułoŜonych na odpowiednim podłoŜu i obsypany<br />
materiałem przepuszczalnym, słuŜący do wgłębnego odprowadzenia wody do odbiornika.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt. 1.5.<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania dotyczące materiałów<br />
Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć materiały zgodnie z wymaganiami niniejszej ST. Wykonawca<br />
powinien powiadomić Inspektora o proponowanych źródłach otrzymania materiałów przed rozpoczęciem ich<br />
dostawy. W przypadku niezaakceptowania materiału ze wskazanego źródła, Wykonawca powinien przedstawić do<br />
akceptacji Inspektora materiał z innego źródła. Wszystkie materiały, dla których przewidziano w ST<br />
przeprowadzenie badań kontrolnych, powinny być sprawdzone, zbadane i przedstawione do akceptacji Inspektora<br />
przed ich uŜyciem w czasie robót.<br />
Materiałami stosowanymi przy wykonaniu drenu z tworzyw sztucznych, według zasad niniejszej ST, są:<br />
− rurki drenarskie o średnicy min. 145 mm z tworzywa sztucznego.<br />
− kształtki do łączenia rur zgodne z systemem stosowanych drenów.<br />
− materiał filtracyjny (Ŝwir i piasek),<br />
− geowłóknina<br />
− ściek betonowy prefabrykowany<br />
2.2. Rurki drenarskie i kształtki z tworzywa sztucznego<br />
Przewiduje się zastosowanie rurek drenarskich z polipropylenu o średnicy 145 mm w oplocie z<br />
mieszanki włókien polipropylenowych. Mogą być zastosowane inne wyroby zaakceptowane przez Inspektora.<br />
Wyrób powinien aprobatę techniczną, wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Wymagania dla rurek<br />
drenarskich:<br />
− dopuszczalna odchyłka średnicy wewnętrznej + 2 mm,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 345
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.16.02.01. DrenaŜ zasypki za płytami przejściowymi<br />
− odporność na uderzenie wg BN-78/6354-12, dopuszcza się uszkodzenie najwyŜej 1 próbki,<br />
− odporność na zginanie wg BN-78/6354-12,<br />
− wytrzymałość na zerwanie wg BN-78/6354-12. próbka nie powinna ulec zerwaniu.<br />
Rurki drenarskie powinny być obcięte prostopadle do osi w sposób umoŜliwiający dokładne ich<br />
łączenie. Rurki drenarskie naleŜy przechowywać na utwardzonym placu w nienasłonecznionych miejscach. Zwoje<br />
rurek drenarskich naleŜy układać płasko w stosach do wysokości 4 zwojów w temp. do 25°C a powyŜej 25°C do<br />
wysokości 2 zwojów.<br />
2.3. Materiał filtracyjny i zasypka drenu z tworzyw sztucznych<br />
Jako materiał filtracyjny naleŜy stosować Ŝwiry i piaski o uziarnieniu i grubości warstw zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową. Wskaźnik wodoprzepuszczalności piasków powinien wynosić co najmniej 8 m/dobę,<br />
przy oznaczaniu wg PN-55/B-04492. świry i piaski nie powinny mieć zawartości związków siarki w przeliczeniu<br />
na SOa większej niŜ 0,2% masy, przy oznaczaniu ich wg PN-78/B-06714/28.<br />
2.4. Geowłóknina separacyjna<br />
Jako materiał separacyjny naleŜy zastosować geowłókninę filtracyjną stabilizowaną przeciw<br />
promieniowaniu UV i odporną na działanie substancji chemicznych i mikroorganizmów środowiska naturalnego.<br />
Wodoprzepuszczalność 45 mm/s. WydłuŜenie min 85 %. Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuŜ/wszerz 30 kN.<br />
Odporność na przebicie 10 mm. Odporność na przebicie statyczne 4500 N.<br />
2.5 Betonowy ściek prefabrykowany<br />
Prefabrykowane elementy betonowe stosowane do wykonania ścieków powinny odpowiadać<br />
wymaganiom BN-80/6775-03/01. Kształt i wymiary prefabrykowanych elementów betonowych, uŜytych do<br />
wykonania ścieków, powinny być zgodne z Dokumentacją projektową. Mogą to być np. prefabrykaty betonowe o<br />
wymiarach i kształtach wg „Katalogu szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich Do wykonania<br />
prefabrykatów naleŜy stosować beton wg PN-B-06250, klasy co najmniej 30. Nasiąkliwość prefabrykatów nie<br />
powinna przekraczać 4%. Ścieralność na tarczy Boehmego nie powinna przekraczać 3,5 mm. Wytrzymałość<br />
betonu na ściskanie powinna być zgodna z PN-B-06250 dla przyjętej klasy betonu. Powierzchnia prefabrykatów<br />
powinna być bez rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze zatartej. Krawędzie elementów powinny być równe i<br />
proste. Wklęsłość lub wypukłość powierzchni elementów nie powinna przekraczać 3 mm. Dopuszczalne odchyłki<br />
wymiarów prefabrykatów:<br />
− na długości<br />
± 10 mm,<br />
− na wysokości i szerokości ± 3 mm.<br />
Prefabrykaty betonowe powinny być składowane w pozycji wbudowania, na podłoŜu utwardzonym i<br />
dobrze odwodnionym. Cechy geometryczne prefabrykatu powinny być zgodne z PN-80/B-10021 oraz z PN-62/B-<br />
02356.<br />
3. SPRZĘT<br />
4. TRANSPORT<br />
Roboty montaŜowe powinny być wykonane ręcznie.<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt. 4. Rurki<br />
z tworzyw sztucznych, zabezpieczone przed przesuwaniem i wzajemnymi uszkodzeniami, moŜna przewozić<br />
dowolnymi środkami transportu. Podczas załadunku i wyładunku rurek nie naleŜy rzucać. Szczególną ostroŜność<br />
naleŜy zachować w temperaturze 0° C i niŜszej.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Roboty związane z wykonaniem drenów naleŜy wykonywać zgodnie z niniejszą ST, Dokumentacją<br />
Projektową i rysunkami roboczymi wykonanymi przez Wykonawcę i zaakceptowanymi przez Inspektora.<br />
5.1. Wykonanie drenu<br />
Dreny z tworzyw sztucznych naleŜy układać na rzędnych przewidzianych w Dokumentacji Projektowej.<br />
PodłoŜem dla rurek drenarskich są prefabrykowane ścieki drenarskie. Pochylenie rurek drenarskich zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową. Rurki naleŜy łączyć stosując odpowiednie kształtki. UłoŜone rurki drenarskie<br />
346<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.16.02.01. DrenaŜ zasypki za płytami przejściowymi<br />
powinny być obsypane Ŝwirem i piaskiem grubym. Całkowita wysokość pryzmy liczona od górnej powierzchni<br />
powinna wynosić 40 cm. Szerokość pryzmy u góry 30 cm. Pryzmę naleŜy zagęścić ubijakiem w sposób ręczny,<br />
niepowodujący uszkodzenia i przemieszczenia rurek. Wyloty drenów wykonać zgodnie z Dokumentacją<br />
Projektową i według rysunków roboczych opracowanych przez Wykonawcę i zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
Zasypka ponad drenami ujęte jest w innych Specyfikacjach. Tolerancje wykonania drenu:<br />
− odchylenie spadku ułoŜonego drenaŜu nie powinno przekraczać w stosunku do przyjętego w<br />
Dokumentacji Projektowej:<br />
− przy zmniejszeniu spadku 5% w stosunku do spadku projektowanego,<br />
− przy zwiększeniu spadku 10% w stosunku do spadku projektowanego<br />
− odchylenia grubości warstw zasypek ± 3 cm,<br />
− odchylenia odległości osi ułoŜonego drenaŜu do projektowanego ± 5 cm.<br />
− odchylenie rzędnych wysokościowych wylotów 0,5 cm.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt. 6. KaŜdą<br />
dostawę rurek naleŜy sprawdzić w zakresie cech zewnętrznych, tzn. skontrolować prawidłowość kształtu i<br />
średnicę. Materiał filtracyjny: Ŝwir i piasek - badanie dla kaŜdej partii i dostawy pochodzącej z jednego składu i<br />
złoŜa, obejmuje sprawdzenie:<br />
− składu ziarnowego wg PN-91/B-06714.15.<br />
− zawartości związków siarki wg PN-78/B-06714.28.<br />
− wskaźnika wodoprzepuszczalności piasków wg PN-55/B-04492.<br />
W czasie wykonywania drenu naleŜy zbadać:<br />
− zgodność wykonywania sączka z Dokumentacją Projektową (lokalizację, wymiary, odchyłki),<br />
− prawidłowość wykonania podsypki wg pkt. 5.1.<br />
− prawidłowość ułoŜenia rurociągu drenarskiego, zgodnie z pkt. 5.1.,<br />
− prawidłowość wykonania zasypki filtracyjnej, zgodnie z pkt. 5.1.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m ułoŜonego drenu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Roboty objęte niniejszą ST podlegają odbiorom.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonany i odebrany drenaŜ wg jednostki obmiarowej, która obejmuje:<br />
− zapewnienie niezbędnych czynników produkcji,<br />
− opracowanie rysunków roboczych i projektu organizacji robót,<br />
− wyznaczenie robót,<br />
− dostarczenie wszelkich koniecznych materiałów,<br />
− koszty badań materiałów,<br />
− przygotowanie (wyprofilowanie i zagęszczenie) podłoŜa,<br />
− ułoŜenie rurek drenarskich i ścieku prefabrykowanego<br />
− wykonanie wylotów drenu,<br />
− wykonanie zasypki filtracyjnej,<br />
− ubytki, odpady i zakłady,<br />
− uporządkowanie terenu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 347
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.16.02.01. DrenaŜ zasypki za płytami przejściowymi<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-55/B-04492 Grunty budowlane. Badania własności fizycznych. Oznaczanie wskaźnika<br />
wodoprzepuszczalności.<br />
PN-91/B-06714.15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego<br />
PN-78/B-06714/28 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenia zawartości siarki metodą bromową.<br />
BN-78/6354-12 Rury drenarskie karbowane z nieplastyfikowanego polichlorku winylu.<br />
BN-87/6774-04 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek.<br />
“Katalog powtarzalnych elementów drogowych" - CBPDiM Transprojekt Warszawa 1979<br />
348<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.02. Uciąglenie nawierzchni<br />
M.18.00.00<br />
M.18.01.02<br />
DYLATACJE<br />
UCIĄGLENIE NAWIERZCHNI<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonanie uciąglenia nawierzchni umoŜliwiającego<br />
kompensowanie odkształceń nawierzchni na styku konstrukcji nośnej kanału przełazowego a konstrukcją jezdni<br />
poza kanałem.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonywaniu uciąglenia nawierzchni wymienionego<br />
w punkcie 1.1.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00.Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Wszystkie zastosowane materiały powinny mieć aprobaty techniczne IBDiM oraz powinny być wcześniej<br />
zatwierdzone przez Inspektora.<br />
Do wykonania uciąglenia nadzy zastosować geosiatki poliestrowe o następujących parametrach:<br />
− tworzywo: geosiatka - poliester, tkanina – polipropylen,<br />
− powłoka: bitumiczna,<br />
− gramatura: 240 g/m 2 ,<br />
− siła zrywjąca: 50 kN/m (wzdłuŜ i w poprzek włokien),<br />
− odporność na temp: min. 190 o ,<br />
− skurcz w temp 190 o C: ±1%,<br />
− rozmiar oczek: 40 x 40 mm.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne warunki stosowania sprzętu podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne”. Sprzęt do wykonania<br />
uciąglenia powinien być opisany w opracowanej przez Wykonawcę w metodzie wykonania.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport i składowanie materiałów powinny być zgodne z zaleceniami producenta.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o 349
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.02. Uciąglenie nawierzchni<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Przed przystąpieniem do robót, Wykonawca przedstawi Inspektorowi opis metody wykonania uciąglenia. Opis<br />
metody wykonania powinien zawierać opis materiałów, sprzętu i technologii proponowanej przez Wykonawcę,<br />
zgodnych z wymaganiami niniejszego punktu oraz zaleceniami producenta materiałów.<br />
Wymiary uciąglenia powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową.<br />
W trakcie wykonywania uciąglenia naleŜy spełnić wszelkie wymagania dotyczące wykonania nawierzchni<br />
asfaltowych odpowiednio wiąŜącej, ścieralnej, itd. dodatkowo naleŜy spełnić następujące warunki:<br />
− uszorstnione czyste i suche podłoŜe musi być równomiernie spreyskane środkiem wiąŜącym w ilości<br />
0,25 kg/m 2 lub minimum 0,4 kg/m 2 niestabilną kationową emulsją biutmiczną,<br />
− siatka zbrojeniowa powinna być płasko rozwiajana bez zafalowań, wstępnie napręŜona i<br />
zagwoździowana,<br />
− siatki powinny zachodzić na siebie co najmniej 25 cm wkierunku prostopadłym do linii dylatacji<br />
(podparcia konstrukcji),<br />
− nie dopuszcza się zakładów w kierunku podłuŜnym do linii dylatacji.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wykonawca, przed przystąpieniem do wykonania uciąglenia, powinien umoŜliwić Inspektorowi sprawdzenie i<br />
zbadanie następujących elementów robót:<br />
− przygotowania powierzchni przed ułoŜeniem materiału uciąglającego,<br />
− rodzaj i sposób ułoŜenia materiału uciąglającego przed wykonaniem warstw asfaltowych,<br />
− wymiary materiału uciąglającego.<br />
O ile w Zamówieniu Publicznym nie przewidziano inaczej, dopuszcza się następujące odchyłki lokalizacji w<br />
planie od wartości określonych w Zamówieniu Publicznym:<br />
− pierwsza warstwa (dolna) usytuowanie w planie: ± 2 cm,<br />
− druga warstwa (górna) usytuowanie w planie: ± 4 cm,<br />
− szerokość uciąglenia (kaŜdej warstwy): + 5 cm.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 mb wykonanego uciąglenia.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
NaleŜy dokonywać poszczególnych odbiorów robót wymienionych w punkcie 6 niniejszej ST .<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość uciąglenia.<br />
Cena jednostkowa uwzględnia:<br />
− zakup i dostarczenie materiałów oraz innych niezbędnych czynników produkcji,<br />
− oczyszczenie powierzchni przed ułoŜeniem materiału uciąglenia,<br />
− wykonanie gruntowania podłoŜa,<br />
− ułoŜenie materiału uciąglenia,<br />
− montaŜ, demontaŜ i przemieszczenie w obrębie budowy sprzętu i urządzeń towarzyszących,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy,<br />
− odpady i ubytki materiałowe,<br />
− wykonanie odbioru i sporządzenie dokumentów do odbioru.<br />
350<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.02. Uciąglenie nawierzchni<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN ISO 10318<br />
PN-EN ISO 10320<br />
EN 963<br />
PN-EN 12226<br />
Geotekstylia. Terminologia<br />
Geotestylia i wyroby pokrewne. Identyfikacja w miejscu zastosowania<br />
Geotestylia i wyroby pokrewne. Pobieranie próbek laboratoryjnych i przygotowanie<br />
próbek do badań.<br />
Geotestylia i wyroby pokrewne. Badania ogólne do oceny trwałości.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o 351
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.02. Uciąglenie nawierzchni<br />
352<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.05. Szczeliny dylatacyjne<br />
M.18.01.05<br />
SZCZELINY DYLATACYJNE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonanie szczelin dylatacyjnych umoŜliwiających<br />
przenoszenie wzajemnych przemieszczeń przylegających do siebie konstrukcji lub elementów konstrukcyjnych bez<br />
przenoszenia obciąŜeń, stosując materiał uszczelniający.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST mają zastosowanie przy wykonywaniu szczelin dylatacyjnych wymienionych<br />
w punkcie 1.1.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00.Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Uwagi ogólne<br />
Wszystkie wkładki wypełniające lub materiały uszczelniające powinny mieć aprobaty techniczne IBDiM oraz<br />
powinny być wcześniej zatwierdzone przez Inspektora.<br />
2.2. Materiał wypełniający<br />
Jako wypełnienie naleŜy stosować materiał ściśliwy, nie wchodzący w reakcję z materiałem uszczelniającym i<br />
zgodny z opisem w Zamówieniu Publicznym.<br />
2.3. Materiał uszczelniający<br />
Materiał uszczelniający powinien być trwały i elastyczny i nie moŜe wchodzić w reakcje z materiałem<br />
wypełniającym.<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne warunki stosowania sprzętu podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne”. Sprzęt do wykonania<br />
szczelin dylatacyjnych powinien być opisany w opracowanej przez Wykonawcę w metodzie wykonania.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport i składowanie materiałów wypełniających i uszczelniających powinny być zgodne z zaleceniami<br />
producenta.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o 353
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.18.01.05. Szczeliny dylatacyjne<br />
Przed przystąpieniem do robót, Wykonawca przedstawi Inspektorowi opis metody wykonania szczeliny<br />
dylatacyjnej. Opis metody wykonania powinien zawierać opis materiałów, sprzętu i technologii proponowanej przez<br />
Wykonawcę, zgodnych z wymaganiami niniejszego punktu oraz zaleceniami producenta materiałów dylatacyjnych.<br />
Wymiary wykonanej szczeliny powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową. Powierzchnię szczeliny naleŜy<br />
dokładnie oczyścić spręŜonym powietrzem lub przez piaskowanie, usunąć cały materiał niezwiązany, gruz, a<br />
następnie odtłuścić i zagruntować, zgodnie z opisem wykonania robót. Rowki do wypełnienia materiałem<br />
uszczelniającym powinny być wykonane zgodnie z wymaganiami określonymi w Zamówieniu Publicznym. Do<br />
uszczelniania moŜna przystąpić po przeprowadzonej inspekcji i po uzyskaniu akceptacji Inspektora. Materiały<br />
uszczelniające naleŜy wbudowywać w okresie bezdeszczowej pogody, przy temperaturze powietrza od + 5 o C do<br />
+35 o C, o ile nie przewidziano inaczej w instrukcji producenta lub w aprobacie technicznej IBDiM.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Wykonawca, przed przystąpieniem do wykonania szczeliny dylatacyjnej, powinien umoŜliwić Inspektorowi<br />
sprawdzenie i zbadanie następujących elementów robót:<br />
− powierzchni betonowych przed ułoŜeniem materiału wypełniającego,<br />
− rodzaj i sposób ułoŜenia materiału wypełniającego przed betonowaniem,<br />
− stan i dokładność wykonania rowka na materiał uszczelniający, przed wbudowaniem materiału<br />
uszczelniającego.<br />
O ile w Zamówieniu Publicznym nie przewidziano inaczej, w przypadku stosowania gotowych szczelin<br />
dylatacyjnych, dopuszcza się następujące odchyłki rzędnych wysokościowych i ustawienia w planie od wartości<br />
określonych w Zamówieniu Publicznym:<br />
− rzędne wysokościowe: + 2 mm,<br />
− usytuowanie w planie: + 5 mm,<br />
− szerokość szczeliny: ± 2mm.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 mb wykonanej szczeliny dylatacyjnej.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
NaleŜy dokonywać poszczególnych odbiorów robót wymienionych w punkcie 6 niniejszej ST .<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów wbudowanej szczeliny dylatacyjnej. Cena jednostkowa<br />
uwzględnia:<br />
− oczyszczenie powierzchni betonowych przed ułoŜeniem materiału wypełniającego,<br />
− oczyszczenie wnętrza szczeliny,<br />
− ułoŜenie materiału wypełniającego,<br />
− zakup i dostarczenie materiałów oraz innych niezbędnych czynników produkcji,<br />
− wykonanie odbioru i sporządzenie dokumentów do odbioru,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy,<br />
− montaŜ, demontaŜ i przemieszczenie w obrębie budowy sprzętu i urządzeń towarzyszących oraz<br />
wykonanie i rozebranie niezbędnych pomostów,<br />
− odpady i ubytki materiałowe,<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-83/B-03010 Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie<br />
PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŜone. Projektowanie<br />
PN-99/S-10040 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŜone. Wymagania i badania<br />
PN-ISO 11600 Konstrukcje budowlane. Wyroby do uszczelniania. Klasyfikacja i wymagania dotyczące kitów.<br />
354<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.05. Bariery<br />
M.19.01.05.<br />
BARIERY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru barier energochłonnych przy<br />
obiektach inŜynierskich.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Szczegółowa ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych<br />
w pkt.1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
bariery.<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu zakup i montaŜ<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Bariera ochronna<br />
Bariera ochronna stalowa<br />
urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowane w celu zapobieŜenia<br />
wyjechania pojazdu z korony drogi, przejechaniu pojazdu na jezdnię<br />
przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu lub niedopuszczenie do<br />
powstania kolizji pojazdu z obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi<br />
się w pobliŜu jezdni.<br />
bariera ochronna, której podstawowym elementem jest prowadnica wykonana ze<br />
stali (profilowana taśma stalowa).<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Bariery naleŜy wykonać jako stalowe wbijane.<br />
Prowadnica - kształtownik zimnogięty typu B wg PN-87/H-93461 - ze stali St3S.<br />
Pas profilowy - kształtownik zimnogięty wg PN-87/H-93461 - ze stali St3S.<br />
Słupki drogowe - dwuteownik IPE 160 wg PN-91/H-93419 - ze stali 18G2<br />
Wspornik prowadnicy - blacha gorąco walcowana o gr. 5 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Przekładka - blacha gorąco walcowana o gr. 5 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Przekładka prostokątna - blacha gorąco walcowana o gr. 4 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Łącznik ukośny - blacha zimnogięta ze stali St3S wg PN-87/H-93461<br />
Do spawania naleŜy uŜywać elektrod gatunku ER 146 (E 432 R11) wg PN-88/M-69433.<br />
Wszystkie elementy barier powinny być zabezpieczone antykorozyjnie przez metalizację zanurzeniową<br />
o gr. > 75 µm. wykonaną zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 1461.<br />
Rozstaw słupków wg Dokumentacji Projektowej.<br />
3. SPRZĘT<br />
Roboty mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty moŜna wykonać przy uŜyciu dowolnego<br />
typu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 355
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.05. Bariery<br />
4. TRANSPORT<br />
Materiały mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu. NaleŜy je umieścić równomiernie na<br />
całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed spadaniem lub przesuwaniem oraz przed uszkodzeniami<br />
samego elementu jak i nałoŜonej na niego powłoki antykorozyjnej.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji rysunki robocze: rozmieszczenia słupków bariery,<br />
rozmieszczenia dylatacji bariery oraz Projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniający wszystkie warunki,<br />
w jakich będą montowane bariery .<br />
MontaŜ bariery rozpoczyna się od wbicia słupków bariery. Słupki te muszą być ustawione zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową oraz na odpowiednich wysokościach z takim wyliczeniem aby górna krawędź taśmy<br />
profilowej połoŜona była 0,75 m ponad terenem. Łączenia segmentów prowadnicy bariery naleŜy wykonać w taki<br />
sposób, aby nieprzetłoczony koniec prowadnicy zwrócony był w kierunku ruchu pojazdów.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlegają prawidłowość ustawienia i zamocowania bariery oraz prawidłowość ochrony<br />
antykorozyjnej. Elementy o widocznych wadach powłoki galwanicznej nie mogą być zabudowane - podlegają<br />
wymianie na koszt Wykonawcy. Dopuszczalna odchyłka od prawidłowego przebiegu bariery wynosi 1 cm na<br />
długości 8 m.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m bariery o rozstawie słupków zgodnych z Dokumentacją Projektową.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorom częściowym podlegają:<br />
− dostarczone na budowę elementy stalowe bariery,<br />
− bariera po jej wykonaniu,<br />
− ochrona antykorozyjna.<br />
Odbiór końcowy zakończony winien być spisaniem protokołu.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów bariery wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− zakup i dostarczenie elementów bariery,<br />
− ustawienie, zmontowanie, wyregulowanie,<br />
W cenę jednostkową wliczane są odpady i uporządkowanie terenu, a takŜe koszt rysunków roboczych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-88/H-84020<br />
PN-81/H-84023<br />
PN-88/M-69433<br />
PN-EN ISO 1461<br />
Stal węglowa konstrukcyjna zwykłej jakości ogólnego stosowania. Gatunki<br />
Stal określonego zastosowania. Gatunki<br />
Spawalnictwo. Elektrody otulone do spawania stali niskowęglowych i stali o<br />
podwyŜszonej wytrzymałości<br />
Powłoki cynkowe nanoszone na stal metodą zanurzeniową (cynkowanie jednostkowe).<br />
Wymagania i badania.<br />
356<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.06. Barieroporęcze<br />
M.19.00.00.<br />
M.19.01.06.<br />
ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE<br />
BARIEROPORĘCZE<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru barieroporęczy mostowej<br />
sztywnej przekładkowej typ III.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Szczegółowa ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych<br />
w pkt.1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu zakup i montaŜ<br />
barieroporęczy sztywnej przekładkowej typ III (bariera mostowa z nadbudowanym stalowym pochwytem),<br />
− wykonanie i montaŜ zakotwień barieroporęczy.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Bariera ochronna<br />
urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowane w celu zapobieŜenia<br />
wyjechania pojazdu z korony drogi, przejechaniu pojazdu na jezdnię<br />
przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu lub niedopuszczenie do<br />
powstania kolizji pojazdu z obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi<br />
się w pobliŜu jezdni.<br />
Bariera ochronna stalowa bariera ochronna, której podstawowym elementem jest prowadnica wykonana ze<br />
stali (profilowana taśma stalowa).<br />
Barieroporęcz<br />
bariera ochronna nadbudowana stalowym pochwytem.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Barieroporęcze stosuje się jako stalowe bariery z nadbudowanym pochwytem stalowym. Niniejsza<br />
barieroporęcz zalicza się do barier energochłonnych.<br />
Dla elementów rurowego pochwytu φ60,5 stosuje się stal St3SX wg PN-88/H-84020.<br />
Prowadnica - kształtownik zimnogięty typu B wg PN-87/H-93461 - ze stali St3S.<br />
Pas profilowy - kształtownik zimnogięty wg PN-87/H-93461 - ze stali St3S.<br />
Słupki drogowe - dwuteownik IPE 160 wg PN-91/H-93419 - ze stali 18G2<br />
Wspornik prowadnicy - blacha gorąco walcowana o gr. 5 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Przekładka - blacha gorąco walcowana o gr. 5 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Przekładka prostokątna - blacha gorąco walcowana o gr. 4 mm ze stali St3S wg PN-80/H-92200<br />
Łącznik ukośny - blacha zimnogięta ze stali St3S wg PN-87/H-93461<br />
UŜebrowanie - blacha gorąco walcowana o gr. 5 mm i 8 mm ze stali 18G2 wg PN-80/H-92200<br />
Podstawa słupka - blacha gorąco walcowana o gr. 16 mm i 20 mm ze stali 18G2 wg PN-80/H-92200<br />
Kotwy - pręt φ 20 ze stali St3 wg PN-82/H-93215<br />
Do spawania naleŜy uŜywać elektrod gatunku ER 146 (E 432 R11) wg PN-88/M-69433.<br />
Wszystkie elementy barier powinny być zabezpieczone antykorozyjnie przez metalizację zanurzeniową<br />
o gr. > 75 µm. wykonaną zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 1461. Rozstaw słupków wg Dokumentacji<br />
Projektowej.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 357
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.06. Barieroporęcze<br />
3. SPRZĘT<br />
Roboty mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty moŜna wykonać przy uŜyciu dowolnego<br />
typu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Materiały mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu. NaleŜy je umieścić równomiernie na<br />
całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed spadaniem lub przesuwaniem oraz przed uszkodzeniami<br />
samego elementu jak i nałoŜonej na niego powłoki antykorozyjnej.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji rysunki robocze: pochwytu stalowego, rozmieszczenia<br />
słupków barieroporęczy, rozmieszczenia dylatacji barieroporęczy oraz Projekt organizacji i harmonogram robót<br />
uwzględniający wszystkie warunki, w jakich będą montowane barieroporęcze i ich zakotwienia na obiektach.<br />
MontaŜ barieroporęczy rozpoczyna się od ustawienia kotew słupków równocześnie z montaŜem zbrojenia<br />
murów oporowych. Kotwy te muszą być ustawione zgodnie z Dokumentacją Projektową i ustaleniami jak p. 5.1.<br />
oraz na odpowiednich wysokościach z takim wyliczeniem aby górna krawędź taśmy profilowej połoŜona była 0.75<br />
m ponad powierzchnią chodnika. Wysokość barieroporęczy wynosi 1,10 m. Kotwy słupków naleŜy montaŜowo<br />
zamocować tak, aby nie uległy przesunięciu w czasie betonowania. WyŜej wymienione czynności wchodzą w zakres<br />
ST 13.01.00 Beton konstrukcyjny. Łączenia segmentów prowadnicy barieroporęczy naleŜy wykonać w taki sposób,<br />
aby nieprzetłoczony koniec prowadnicy zwrócony był w kierunku ruchu pojazdów.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlegają prawidłowość ustawienia i zamocowania barieroporęczy oraz prawidłowość<br />
ochrony antykorozyjnej. Elementy o widocznych wadach powłoki galwanicznej nie mogą być zabudowane -<br />
podlegają wymianie na koszt Wykonawcy. Dopuszczalna odchyłka od prawidłowego przebiegu bariery wynosi 1 cm<br />
na długości 8 m.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m barieroporęczy o rozstawie słupków zgodnych z Dokumentacją Projektową.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorom częściowym podlegają:<br />
− dostarczone na budowę elementy stalowe barieroporęczy (łącznie z pochwytem),<br />
− zamocowania barieroporęczy (przed ich wbetonowaniem),<br />
− barieroporęcz po jej osadzeniu w konstrukcji i wykonaniu połączeń elementów,<br />
− ochrona antykorozyjna.<br />
Odbiór końcowy zakończony winien być spisaniem protokołu.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów barieroporęczy wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− zakup i dostarczenie elementów barieroporęczy i zakotwienia,<br />
− ustawienie, zmontowanie, wyregulowanie,<br />
− wykonanie połączeń dylatacyjnych i odcinków zejściowych rur pochwytu.<br />
W cenę jednostkową wliczane są odpady i uporządkowanie terenu, a takŜe koszt rysunków roboczych.<br />
358<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.06. Barieroporęcze<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-88/H-84020<br />
PN-81/H-84023<br />
PN-88/M-69433<br />
PN-EN ISO 1461<br />
Stal węglowa konstrukcyjna zwykłej jakości ogólnego stosowania. Gatunki<br />
Stal określonego zastosowania. Gatunki<br />
Spawalnictwo. Elektrody otulone do spawania stali niskowęglowych i stali o<br />
podwyŜszonej wytrzymałości<br />
Powłoki cynkowe nanoszone na stal metodą zanurzeniową (cynkowanie jednostkowe).<br />
Wymagania i badania.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 359
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.06. Barieroporęcze<br />
360<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.09. Balustrady<br />
M.19.01.09. BALUSTRADY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru balustrad na obiektach<br />
inŜynierskich.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
i montaŜ balustrad stalowych na gzymsach.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Balustrada - urządzenie bezpieczeństwa ruchu pieszego stosowane w celu zapobieŜenia wypadnięciu osób lub<br />
pojazdów z obiektu.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
−<br />
−<br />
Stosuje się stalowe balustrady z płaskowników stalowych uwzględniając następujące załoŜenia:<br />
3. SPRZĘT<br />
dla płaskowników, blach i kotew naleŜy stosować gatunek stali 18G2 wg PN-89/H-84023/01,<br />
do spawania uŜyć elektrod ER-146 wg PN-88/M-69433.<br />
Roboty mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty moŜna wykonać przy uŜyciu dowolnego<br />
typu sprzętu zaakceptowanego przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Materiały mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu. NaleŜy je umieścić równomiernie na<br />
całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed spadaniem lub przesuwaniem oraz przed uszkodzeniami<br />
samego elementu jak i nałoŜonej na niego powłoki antykorozyjnej.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji rysunki robocze balustrad z uwzględnieniem<br />
wysokości 1,20 m i rozmieszczeniem słupków oraz Projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniający<br />
wszystkie warunki, w jakich będą montowane balustrady.<br />
Stalowe balustrady mostowe naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją Projektową uwzględniając<br />
następujące załoŜenia:<br />
−<br />
Balustrada powinna być wykonana w wytwórni w elementach o długości dostosowanej do moŜliwości<br />
przewozowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 361
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.01.09. Balustrady<br />
−<br />
−<br />
Zabezpieczenie antykorozyjne: Zabezpieczenie antykorozyjne warstwa cynkowa oraz 3 warstwy pokryć<br />
malarskich (jedna warstwa podkładowa i 2 warstwy nawierzchniowe). W wytwórni wykonuje się dwie<br />
pierwsze warstwy pokrycia (pozostawiając nie pokrytymi części ulegające wbetonowaniu oraz miejsca<br />
przyległe do spoin). Trzecią warstwę nakłada się na budowie po ukończeniu montaŜu i spawania (w<br />
miejscach przyległych do spoin naleŜy zastosować dwie warstwy pokrycia).<br />
Doboru zestawu malarskiego dokona Wykonawca i uzgodni z InŜynierem.<br />
Zabezpieczenie antykorozyjne powinno być wykonane zgodnie z ST.M. 14.01.06.<br />
−<br />
−<br />
Do osadzenia balustrad naleŜy zabetonować w konstrukcji marki o wymiarach 150 x 150 x 10 mm.<br />
Usytuowanie marek powinno być zgodne z usytuowaniem słupków przewidzianym w Dokumentacji<br />
Projektowej i rysunkach roboczych.<br />
Wysokość balustrad winna wynosić 120 cm.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlegają prawidłowość usytuowania i zamocowania balustrad oraz prawidłowość ochrony<br />
antykorozyjnej. Dopuszczalna odchyłka od prawidłowego przebiegu wynosi 0,5 cm na długości 8 m.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m balustrad zgodnie z Dokumentacją Projektową.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorom podlegają:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
warsztatowe wykonanie balustrad,<br />
balustrada po jej osadzeniu w konstrukcji i wykonaniu połączeń elementów,<br />
ochrona antykorozyjna balustrady.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość metrów balustrad wg ceny jednostkowej, która obejmuje zakup i<br />
dostarczenie materiałów, warsztatowe wykonanie balustrady, transport i wbudowanie w obiekt oraz ochronę<br />
antykorozyjną.<br />
W cenę jednostkową wliczane są odpady, a takŜe opracowanie rysunków roboczych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-88/H-84020<br />
PN-81/H-84023<br />
PN-88/M-69433<br />
Stal węglowa konstrukcyjna zwykłej jakości ogólnego stosowania. Gatunki<br />
Stal określonego zastosowania. Gatunki<br />
Spawalnictwo. Elektrody otulone do spawania stali niskowęglowych i stali o<br />
podwyŜszonej wytrzymałości<br />
Komitet Nauki i Techniki, Warszawa 1971 - Instrukcja zabezpieczania przed korozją konstrukcji stalowych za<br />
pomocą pokryć malarskich - KOR-3A.<br />
362<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.01 Ekrany na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana”.<br />
M.19.02.01<br />
EKRANY NA SŁUPACH Z PANELAMI DŹWIĘKOCHŁONNYMI TYPU<br />
„ZIELONA ŚCIANA”<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z budową<br />
akustycznych ekranów na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana”.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1<br />
związanych z wykonaniem ekranów akustycznych.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z budową ekranów na słupach z<br />
panelami dźwiękochłonnymi posiadającymi wymagane właściwości akustyczne<br />
W zakres robót wchodzą:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
sporządzenie Rysunków Roboczych,<br />
warsztatowe wykonanie elementów stalowych (zakotwienia, słupy i itp.),<br />
wbudowanie kotew mocujących w elementy betonowe,<br />
osadzenie słupów na głowicach fundamentów palowych,<br />
wykonanie podlewek blach podstawy słupów zaprawą niskoskurczową,<br />
montaŜ elementów stalowych,<br />
wbudowanie wypełnienia w postaci paneli dźwiękochłonnych typu „Zielona ściana”.<br />
Montowanie słupów ekranów akustycznych odbywa się na kotwach osadzanych betonie.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
Ekran akustyczny - naturalna lub sztuczna przeszkoda na drodze rozprzestrzeniania się dźwięku od źródła do<br />
odbiorcy, powodująca zmniejszenie jego poziomu.<br />
Ekran akustyczny dźwiękochłonny - ekran, którego powierzchnia zwrócona w kierunku źródła hałasu ma<br />
właściwości dźwiękochłonne.<br />
Panel dźwiękochłonny (stosowana takŜe nazwa dźwiękochłonno-izolacyjny) - segment w formie ramy<br />
wypełnionej materiałem mającym właściwości silnie dźwiękochłonne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Materiały na konstrukcję nośną, elementy dźwiękochłonne i panele<br />
Panele ekranów akustycznych według norm ZTV-Lsw 88, spełniające wymagania określone w PN-EN 1793-1,<br />
PN-EN 1793-2, PN-EN 1793-3, PN-EN 1794-1 i PN-EN 1794-2.<br />
Panele dźwiękochłonne mogą zostać zakupione jako wyroby gotowe i powinny być zgodne z Dokumentacją<br />
Projektową, ST lub ofertą producenta zaakceptowaną przez Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 363
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.01 Ekrany na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana”.<br />
Ramy paneli powinny być wykonane z kształtowników stalowych i z siatki z prętów stalowych Ŝebrowanych<br />
średnicy 8 mm o oczkach 200x200 mm, i być ocynkowane na gorąco min. 115 µm, posiadać wypełnienie z wełny<br />
mineralnej o grubości do 200 mm. Panele powinny charakteryzować się moŜliwością pokrycia ściany roślinnością<br />
pnącą. Panele muszą posiadać Aprobatę Techniczną.<br />
Jednoliczbowy wskaźnik oceny pochłaniania dźwięku DL α wg PN-EN 1793-1:2002 powinien być większy<br />
od 11 dB, co odpowiada klasie właściwości pochłaniających A4. Jednoliczbowy wskaźnik oceny izolacyjności od<br />
dźwięków powietrznych DL R wg PN-EN 1793-2:2002 powinien być większy od 24 dB, co odpowiada klasie<br />
właściwości pochłaniających B3.<br />
Konstrukcja wsporcza ekranów z dwuteowników szerokostopowych typu HEB 160 z dodatkowymi Ŝebrami,<br />
ocynkowanych na gorąco. Powłoka cynkowa min. 150 µm. Dodatkowo naleŜy wykonać powłoki<br />
malarskie(gruntujące i nawierzchniowe) o grubości minimum 150 µm. (Łączna grubość powłok nie mniejsza niŜ<br />
300 µm) Elementy mocujące panele do konstrukcji wsporczej ze stali nierdzewnej.<br />
Wystające elementy zakotwień słupów naleŜy zabezpieczyć przez cynkowanie na gorąco powłoką o grubości<br />
min. 150 µm. Zabezpieczenie powinno obejmować równieŜ min 10 cm kotwy zatopionej w betonie.<br />
Elementy pomocnicze do montaŜu paneli ekranów akustycznych naleŜy zabezpieczyć analogicznie jak słupy<br />
stalowe. Łączniki (śruby, nakrętki, itp.) powinny być wykonane ze stali nierdzewnej.<br />
Uszczelki do zabezpieczania styków pomiędzy poszczególnymi panelami ekranów akustycznych powinny być<br />
wykonane z elastomeru termoplastycznego (EPDM) lub neoprenu,<br />
3. SPRZĘT<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.<br />
Ekrany z gotowych paneli dźwiękochłonnych (wypełnione materiałem dźwiękochłonnym) naleŜy ustawiać przy<br />
pomocy Ŝurawi samochodowych zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Kształtowniki i inne elementy stalowe naleŜy przewozić dowolnym środkiem transportu luzem lub w wiązkach<br />
(powiązanych drutem lub taśmą stalową), w warunkach zabezpieczających przed przemieszczaniem i uszkodzeniem<br />
powłok metalizacyjnych.<br />
Elementy dźwiękochłonne moŜna przewozić dowolnym środkiem transportu na paletach lub luzem. Załadunek i<br />
wyładunek palet powinien odbywać się za pomocą urządzeń wyposaŜonych w osprzęt kleszczowy, widłowy lub<br />
chwytakowy względnie ręcznie przy przewoŜeniu luzem. Elementy naleŜy układać na środkach transportowych<br />
zgodnie z zaleceniem producenta..<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji rysunki robocze szczegółów montaŜu i zamocowania paneli<br />
ekranów akustycznych do słupów HEB, Projekt Organizacji i Harmonogram robót uwzględniający wszystkie<br />
warunki, w jakich będą montowane ekrany.<br />
W Projekcie Roboczym naleŜy m.in. rozwiązać następujące zagadnienia:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
nietypowe szczegóły zakotwień,<br />
szczegóły mocowań i uszczelnień,<br />
rysunki warsztatowe elementów stalowych,<br />
technologię spawania i innych rodzajów połączeń,<br />
technologię wykonania pokryć antykorozyjnych wraz z doborem zestawów malarskich.<br />
Projekt roboczy podlega uzgodnieniu przez Inspektora.<br />
5.2. Warsztatowe wykonanie elementów stalowych<br />
364<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.01 Ekrany na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana”.<br />
Zasady wykonywania konstrukcji stalowych podano w ST M.14.01.03.<br />
5.3. Zabezpieczenia antykorozyjne<br />
Zasady wykonywania malarskich zabezpieczeń antykorozyjnych podano w ST M.14.01.06.<br />
5.4. Elementy złączne<br />
Nakrętki i podkładki winny być wykonane ze stali nierdzewnej.<br />
5.5. MontaŜ ekranu<br />
MontaŜ konstrukcji odbywać się winien zgodnie z projektem organizacji montaŜu, sporządzenie którego naleŜy<br />
do obowiązków Wykonawcy. Projekt ten podlega uzgodnieniu z InŜynierem.<br />
MontaŜ obejmuje:<br />
− zamontowanie i wyregulowanie słupów HEB;<br />
− wykonanie podlewek z niskoskurczowej zaprawy cementowej B30,<br />
− montaŜ i zamocowanie paneli dźwiękochłonnych,<br />
− wykonanie uszczelnień styków paneli uszczelkami.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Zakres kontroli<br />
Kontroli podlegają:<br />
− warsztatowe wykonanie konstrukcji stalowej,<br />
− zabezpieczenia antykorozyjne,<br />
− płyty wypełnienia,<br />
− montaŜ ekranu (słupy, panele, podlewki i uszczelnienia).<br />
6.2. Kontrola wykonania konstrukcji stalowych<br />
Kontrola jakości zgodnie z ST ST M.14.01.03<br />
6.3. Kontrola zabezpieczeń antykorozyjnych<br />
Kontrola jakości zgodnie z ST ST M.14.01.06<br />
6.4. Kontrola montaŜu elementów stalowych<br />
Wg zasad podanych w normie PN-89/S-10050.<br />
Tolerancje montaŜu:<br />
− odległość wzajemna słupków: ± 5 mm,<br />
− rzędne wysokościowe: ± 5 mm,<br />
− odchylenie od pionu: ≤ 1%.<br />
6.5. Kontrola wykonania elementów dźwiękochłonnych i paneli dźwiękochłonnych<br />
Materiały dźwiękochłonne i panele dźwiękochłonne powinny być sprawdzone w zakresie wymagań<br />
przewidzianych w punkcie 2.3. oraz odpowiedniej Aprobaty Technicznej.<br />
W czasie montaŜu elementów dźwiękochłonnych i paneli naleŜy zbadać:<br />
− zgodność wykonania z Dokumentacją Projektową i ST,<br />
− prawidłowego przytwierdzenia do konstrukcji niosącej, połączenia płyt między sobą i uszczelnienia,<br />
− poprawność zabezpieczenia antykorozyjnego elementów stalowych’<br />
− braku uszkodzeń płyt po ich wbudowaniu.<br />
Tolerancje montaŜu:<br />
− wysokość ekranu +2 cm,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 365
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.01 Ekrany na słupach z panelami dźwiękochłonnymi typu „Zielona ściana”.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.1. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową jest m 2 wykonanego ekranu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją Projektową, ST i wymaganiami Inspektora, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt. 6 dały wyniki pozytywne.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m2 ekranu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,<br />
− dostarczenie materiałów na miejsce budowy,<br />
− montaŜ słupów stalowych,<br />
− montaŜ paneli dźwiękochłonnych na słupach,<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej,<br />
− roboty wykończeniowe i uporządkowanie terenu,<br />
− opracowanie rysunków roboczych szczegółów montaŜu i zamocowania paneli ekranów<br />
akustycznych do słupów.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-77/B-02011 ObciąŜenie wiatrem<br />
PN-75/B-23100 Materiały do izolacji cieplnej z włókien nieorganicznych. Wełna mineralna.<br />
PN-EN 1793-1 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Metoda badania w celu wyznaczenia właściwości<br />
akustycznych. Część 1: Właściwa charakterystyka pochłaniania dźwięku<br />
PN-EN 1793-2 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Metoda badania w celu wyznaczenia właściwości<br />
akustycznych. Część 2: Właściwa charakterystyka izolacyjności od dźwięków<br />
powietrznych<br />
PN-EN 1793-3 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Metoda badania w celu wyznaczenia właściwości<br />
akustycznych. Część 3: Znormalizowane widmo hałasu drogowego<br />
PN-EN 1794-1 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Wymagania pozaakustyczne. Część 1:<br />
Właściwości mechaniczne i stateczność<br />
PN-EN 1794-2 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Wymagania pozaakustyczne. Część 2: Ogólne<br />
bezpieczeństwo i wymagania ekologiczne<br />
PN-EN ISO 14713 Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych i Ŝeliwnych. Powłoki cynkowe i<br />
aluminiowe. Wytyczne.<br />
PN-H-04684<br />
Ochrona przed korozją. Nakładanie powłok metalizacyjnych z cynku, aluminium i ich<br />
stopów na konstrukcje stalowe i wyroby ze stopów Ŝelaza.<br />
PN-70/H-97050 Ochrona przed korozja. Wzorce jakości przygotowania powierzchni stali do malowania.<br />
PN-70/H-97051 Ochrona przed korozją. Przygotowanie powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa do malowania.<br />
Ogólne wytyczne.<br />
PN-70/H-97052 Ochrona przed korozja. Ocena przygotowania powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa do<br />
malowania.<br />
PN-71/H-97053 Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Ogólne wytyczne.<br />
EN/ISO 140-3 Acoustics (Akustyka budowlana - arkusz 3)<br />
DIN/EN2054<br />
Pomiary współczynnika pochłaniania dźwięku w komorze pogłosowej<br />
366<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
M.19.02.02.<br />
EKRANY NA SŁUPACH Z PANELAMI PRZEŹROCZYSTYMI<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z budową<br />
przeźroczystych ekranów akustycznych na słupach stalowych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1<br />
związanych z wykonaniem ekranów akustycznych.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
przeźroczystych ekranów akustycznych jak w pkt. 1.1.<br />
W zakres robót wchodzą:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
sporządzenie Rysunków Roboczych,<br />
warsztatowe wykonanie elementów stalowych (zakotwienia, słupy i itp.),<br />
wbudowanie kotew mocujących w elementy betonowe,<br />
osadzenie słupów na głowicach fundamentów palowych,<br />
wykonanie podlewek blach podstawy słupów zaprawą niskoskurczową,<br />
montaŜ elementów stalowych,<br />
wbudowanie wypełnienia w postaci płyt z tworzywa (szkła) akrylowego zbrojonego włóknami<br />
poliamidowymi osadzonych w ramach stalowych.<br />
Montowanie słupów ekranów akustycznych odbywa się na kotwach osadzanych betonie.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w DMU.00.00.00. oraz w ST M.19.02.01.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową,<br />
ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w DMU.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Elementy stalowe<br />
Elementy stalowe ram, w których osadzone są płyty z tworzywa (szkła) akrylowego powinny być wykonane jako<br />
ocynkowanych na gorąco. Powłoka cynkowa min. 150 µm. Dodatkowo naleŜy wykonać powłoki malarskie<br />
(gruntujące i nawierzchniowe) o grubości minimum 150 µm. (Łączna grubość powłok nie mniejsza niŜ 300 µm)<br />
Elementy łącznikowe ze stali nierdzewnej.<br />
Pozostałe elementy wg ST M.19.02.01.<br />
2.2. Wypełnienie<br />
Wypełnienie z płyt akrylowych przeźroczystych, bezbarwnych, zbrojonych wkładkami poliamidowymi o kolorze<br />
czarnym.<br />
Wymagane parametry techniczne:<br />
−<br />
grubość płyt 20 mm,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 367
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
− wytrzymałość na zginanie wg DIN 53452: 130 MPa,<br />
− moduł spręŜystości wg DIN 53457: 3300 MPa,<br />
− wytrzymałość udarnościowa wg DIN 53453: 12 kJ/m2<br />
− przepuszczalność światła: 92%<br />
− izolacyjność akustyczna właściwa RW<br />
− pochłanianie dźwięku<br />
Dla płyt wymagane jest uzyskanie atestu producenta.<br />
2.3. Elementy uszczelniające i łączące<br />
26 dB<br />
NaleŜy stosować profile gumowe wg rozwiązań firmowych producenta płyt akrylowych. Profile te podlegają<br />
uzgodnieniu przez Inspektora.<br />
8 dB<br />
3. SPRZĘT<br />
Roboty mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty moŜna wykonać przy uŜyciu sprzętu<br />
zaakceptowanego przez Inspektora. MontaŜ elementów dowolnymi urządzeniami montaŜowymi o udźwigu<br />
dostosowanym do cięŜaru montowanych elementów. MontaŜ płyt akrylowych specjalistycznym sprzętem<br />
zaopatrzonym w przyssawki pneumatyczne.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport dowolnymi środkami transportowymi. Elementy stalowe naleŜy przewozić w sposób zabezpieczający<br />
przed uszkodzeniami pokryć antykorozyjnych. Płyty akrylowe naleŜy transportować z pokryciem ochronnym za<br />
pomocą folii polietylenowej w sposób zabezpieczający przed uszkodzeniami. Elementy drobne naleŜy przewozić w<br />
skrzyniach.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia we własnym zakresie Projektu Roboczego ekranów<br />
akustycznych na podstawie przekazanej Dokumentacji Projektowej. W Projekcie Roboczym naleŜy m.in. rozwiązać<br />
następujące zagadnienia:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
rodzaj kształtowników dla elementów ram w których osadzone są płyt z tworzywa (szkła) akrylowego,<br />
nietypowe szczegóły zakotwień,<br />
szczegóły mocowań i uszczelnień,<br />
rysunki warsztatowe elementów stalowych,<br />
technologię spawania i innych rodzajów połączeń,<br />
technologię wykonania pokryć antykorozyjnych wraz z doborem zestawów malarskich.<br />
Projekt roboczy podlega uzgodnieniu przez Inspektora.<br />
5.2. Warsztatowe wykonanie elementów stalowych<br />
Zasady wykonywania konstrukcji stalowych podano w ST M.14.01.03.<br />
5.3. Zabezpieczenia antykorozyjne<br />
Zasady wykonywania zabezpieczeń antykorozyjnych podano w ST M.14.01.06.<br />
5.4. Elementy złączne<br />
Nakrętki i podkładki winny być wykonane ze stali nierdzewnej.<br />
368<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
5.5. MontaŜ ekranu<br />
MontaŜ konstrukcji odbywać się winien zgodnie z projektem organizacji montaŜu, sporządzenie którego naleŜy<br />
do obowiązków Wykonawcy. Projekt ten podlega uzgodnieniu z InŜynierem.<br />
MontaŜ obejmuje:<br />
−<br />
zamontowanie i wyregulowanie słupów HEB;<br />
− wykonanie podlewek z niskoskurczowej zaprawy cementowej B30,<br />
−<br />
−<br />
montaŜ i zamocowanie uprzednio przyciętych do wymaganych wymiarów płyt akrylowych,<br />
umocowanie w poziomach co 1,00m od strony zewnętrznej linek zabezpieczających przed<br />
wypadnięciem płyt w przypadku uderzenia taboru samochodowego w ekran.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Zakres kontroli<br />
Kontroli podlegają:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
warsztatowe wykonanie konstrukcji stalowej,<br />
zabezpieczenia antykorozyjne,<br />
płyty wypełnienia,<br />
− montaŜ ekranu.<br />
6.2. Kontrola wykonania konstrukcji stalowych<br />
Kontrola jakości zgodnie z ST ST M.14.01.03<br />
6.3. Kontrola zabezpieczeń antykorozyjnych<br />
Kontrola jakości zgodnie z ST ST M.14.01.06<br />
6.4. Kontrola wykonania płyt akrylowych<br />
Tolerancja wykonania: grubość ± 0,4 mm,<br />
długość i szerokość ± 5 mm.<br />
KaŜdą dostawę płyt po sprawdzeniu atestu naleŜy zbadać wyrywkowo w zakresie cech zewnętrznych tzn.<br />
skontrolować prawidłowość kształtu, grubości przekroju w najcieńszym i najgrubszym miejscu, jednorodności<br />
faktury i barwy.<br />
6.5. Kontrola montaŜu elementów stalowych<br />
Wg zasad podanych w normie PN-89/S-10050.<br />
Tolerancje montaŜu:<br />
− odległość wzajemna słupków: ± 5 mm,<br />
− rzędne wysokościowe: ± 5 mm,<br />
− odchylenie od pionu: ≤ 1%.<br />
6.6. Kontrola ekranu po wbudowaniu<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Stwierdzenie zgodności wykonania z Rysunkami,<br />
Sprawdzenie prawidłowego przytwierdzenia do konstrukcji niosącej, połączenia płyt między sobą i<br />
uszczelnienia,<br />
Stwierdzenie braku uszkodzeń płyt po ich wbudowaniu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 369
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 2<br />
Projektowej.<br />
powierzchni ekranu akustycznego o wysokości podanej w Dokumentacji<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorowi przez Inspektora podlegają:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
materiały stalowe przeznaczone do wbudowania (potwierdzenie gatunku stali, sprawdzanie tolerancji<br />
wykonawczych),<br />
wykonana w warsztacie konstrukcja stalowa,<br />
pokrycia malarskie,<br />
konstrukcja stalowa po zamontowaniu na obiekcie,<br />
końcowy odbiór po wbudowaniu płyt akrylowych.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST DMU.00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 ekranu wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
− wykonanie projektu roboczego wg 5.1,<br />
− dostarczenie wszystkich niezbędnych czynników produkcji,<br />
− warsztatowe wykonanie elementów stalowych wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym,<br />
− transport i montaŜ elementów stalowych,<br />
− montaŜ słupów stalowych,<br />
− podlanie blach podstawy niskoskurczową zaprawą cementową,<br />
− wbudowanie płyt akrylowych wraz z ich uszczelnieniem,<br />
− roboty wykończeniowe i uporządkowanie terenu,<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej,<br />
− sporządzenie rysunków roboczych,<br />
− sporządzenie projektu organizacji montaŜu,<br />
− budowa i rozbiórka ewentualnych pomostów roboczych na okres montaŜu,<br />
− odpady i materiały pomocnicze.<br />
370<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
−<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-89/S-10050 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania.<br />
PN-EN 1793-1 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Metoda badania w celu wyznaczenia właściwości<br />
akustycznych. Część 1: Właściwa charakterystyka pochłaniania dźwięku<br />
PN-EN 1793-2 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Metoda badania w celu wyznaczenia właściwości<br />
akustycznych. Część 2: Właściwa charakterystyka izolacyjności od dźwięków<br />
powietrznych<br />
PN-EN 1794-1 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Wymagania pozaakustyczne. Część 1:<br />
Właściwości mechaniczne i stateczność<br />
PN-EN 1794-2 Drogowe urządzenia przeciwhałasowe. Wymagania pozaakustyczne. Część 2: Ogólne<br />
bezpieczeństwo i wymagania ekologiczne<br />
PN-EN ISO 14713 Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych i Ŝeliwnych. Powłoki cynkowe i<br />
aluminiowe. Wytyczne.<br />
PN-H-04684<br />
Ochrona przed korozją. Nakładanie powłok metalizacyjnych z cynku, aluminium i ich<br />
stopów na konstrukcje stalowe i wyroby ze stopów Ŝelaza.<br />
PN-70/H-97050 Ochrona przed korozja. Wzorce jakości przygotowania powierzchni stali do malowania.<br />
PN-70/H-97051 Ochrona przed korozją. Przygotowanie powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa do malowania.<br />
Ogólne wytyczne.<br />
PN-70/H-97052 Ochrona przed korozja. Ocena przygotowania powierzchni stali, staliwa i Ŝeliwa do<br />
malowania.<br />
PN-71/H-97053 Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Ogólne wytyczne.<br />
PN-74/C-81515 Wyroby lakierowe. Nieniszczące pomiary grubości powłok.<br />
PN-80/C-81531 Wyroby lakierowe. Określenie przyczepności powłok do podłoŜa oraz przyczepności<br />
międzywarstwowej.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 371
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.19.02.02 Ekrany na słupach z panelami przeźroczystymi.<br />
372<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
M.20.00.00. ROBOTY INNE<br />
M.20.03.01. ZABEZPIECZENIE POWIERZCHNI BETONOWYCH POWŁOKĄ<br />
KOLORYSTYCZNĄ NA BAZIE śYWIC AKRYLOWYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru zabezpieczenia powierzchni<br />
betonowych powłoką kolorystyczną malarską na bazie Ŝywic akrylowych.<br />
1.2. Zakres ST<br />
ST jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w p.1.1,<br />
które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Powłoką kolorystyczną malarską na bazie Ŝywic akrylowych naleŜy zabezpieczyć wszystkie dostępne<br />
powierzchnie betonowe w komorach wlotowych i wylotowych przełazowych kanałów ciepłowniczych nie<br />
stykających się z gruntem. Szczegółowy zakres jest określony w Dokumentacji Projektowej. Przed wykonaniem<br />
powłoki malarskiej na bazie Ŝywic akrylowych naleŜy wykonać piaskowanie powierzchni betonowych, wykonanie<br />
napraw powierzchniowych z profilowaniem powierzchni. Na tak przygotowanym podłoŜu moŜna wykonać<br />
zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną malarską na bazie Ŝywic akrylowych<br />
1.4. Określenie podstawowe<br />
Antykorozyjne zabezpieczanie betonu - zabezpieczenie betonu przed korozją poprzez ograniczenie lub<br />
wyeliminowanie działania agresywnego czynników atmosferycznych lub wody na konstrukcję.<br />
Hydrofobizacja powierzchni - proces polegający na nasyceniu powierzchniowych warstw stwardniałego betonu<br />
substancjami chemicznymi, powodującymi brak zwilŜalności zabezpieczonych powierzchni przez wodę.<br />
Impregnacja powierzchniowa - proces polegający na nasyceniu powierzchni betonu środkami uszczelniającymi<br />
jego pory i nadającymi powierzchni właściwości hydrofobowe.<br />
Powłoka - warstwa wykonana z materiałów ciekłych, upłynnionych lub sproszkowanych nanoszonych na<br />
odpowiednio przygotowane podłoŜe za pomocą technik malarskich.<br />
Punkt rosy - temperatura betonu, w której występuje kondensacja pary wodnej w postaci rosy przy określonej<br />
temperaturze powietrza i wilgotności.<br />
Atest - wykaz parametrów technicznych materiału, gwarantowanych przez producenta.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Techniczną, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Wymagania ogólne<br />
Wszystkie materiały stosowane do napraw powierzchniowych i antykorozyjnego zabezpieczenia betonu<br />
powinny posiadać Aprobatę Techniczną wydana przez IBDiM. Przed zastosowaniem materiałów do napraw<br />
powierzchniowych i zabezpieczania antykorozyjnego betonu, Wykonawca powinien przedstawić Inspektorowi<br />
numer partii towaru oraz aktualne wyniki badań w ramach nadzoru wewnętrznego producenta matertiału. Do<br />
napraw powierzchniowych i zabezpieczania antykorozyjnego betonu moŜna stosować tylko materiały o<br />
nieprzeterminowanej przydatności do stosowania. Wyboru producenta materiałów do napraw powierzchniowych i<br />
powłok malarskich dokonuje Wykonawca,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 373
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
Do wykonania napraw powierzchniowych naleŜy uŜywać materiałów PCC III tj. przeznaczonych na<br />
powierzchnie nie obciąŜone bezpośrednio ruchem drogowym oraz nie obciąŜone w sposób dynamiczny. Rodzaj<br />
materiału powinien być dostosowany do grubości nakładanych warstw. Zakłada się wykonanie naprawy<br />
powierzchniowej o średniej grubości około 4 cm. dokładny zakres robót naprawczych naleŜy ustalić po usunięciu<br />
skorodowanych warstw betonu. JeŜeli w skład systemu naprawczego wchodzi warstwa sczepna, to zaprawę<br />
naprawczą moŜna nanosić tylko w czasie przewidzianym w instrukcji producenta.<br />
2.2. Wymagania szczegółowe<br />
2.2.1. Wytrzymałość na odrywanie<br />
Wytrzymałość na odrywanie od podłoŜa betonowego powinna wynosić:<br />
−<br />
dla powłoki z podwyŜszoną zdolnością pokrywania zarysowań obciąŜonych ruchem (pokrywających<br />
rysy o rozwartości do 0,3 mm):<br />
a.) dla warunków laboratoryjnych:<br />
wartość średnia<br />
wartość minimalna<br />
b.) badania na budowie:<br />
wartość średnia<br />
wartość minimalna<br />
2.2.2. Grubość powłoki zabezpieczającej<br />
≥ 1,5 MPa<br />
1,0 MPa<br />
≥ 1,0 MPa<br />
0,6 MPa<br />
Grubość stosowanej powłoki powinna być zgodna z „Wytycznymi stosowania” dla materiału i nie mniejsza niŜ:<br />
− 0,3 mm przy nanoszeniu jednokrotnym,<br />
− 0,2 mm przy nanoszeniu dwukrotnym,<br />
2.2.3. Opory dyfuzyjne<br />
−<br />
−<br />
opór dyfuzji dla CO 2 ≥ 50m oporu dyfuzji słupa powietrza,<br />
opór dyfuzji dla pary wodnej wg PN-92/B-01815 ≤ 4m oporu dyfuzji słupa powietrza.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt i narzędzia do prac związanych z przygotowaniem powierzchni, naprawami powierzchni i<br />
antykorozyjnym zabezpieczeniem betonu powinny zapewnić ciągłość prac i uzyskanie wymaganej jakości robót.<br />
Wybór sprzętu i narzędzi do wykonania robót naleŜy do Wykonawcy i powinien być zaakceptowany przez<br />
Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Sposób transportu przez Wykonawcę materiałów nie moŜe powodować obniŜenia ich jakości.<br />
Przewóz składników chemicznych i materiałów do antykorozyjnego zabezpieczenia betonu powinien się odbywać w<br />
szczelnych i nieuszkodzonych opakowaniach.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Roboty związane z przygotowaniem powierzchni, naprawami powierzchni i antykorozyjnym<br />
zabezpieczeniem powierzchni betonu powinny być wykonywane przez pracowników posiadających świadectwo<br />
kwalifikacyjne ukończenia szkolenia w zakresie tych prac przez instytuty branŜowe lub zakłady naukowe w<br />
wyŜszych uczelniach.<br />
Wykonawca obowiązany jest przygotować podłoŜe betonowe polegające na usunięciu niezwiązanych<br />
części betonu i szkodliwych substancji, mogących mieć wpływ na korozje betonu, a takŜe na trwałość połączenia<br />
nakładanych materiałów z podłoŜem betonowym. Przygotowanie powierzchni betonowych na obiekcie nr 3 nalezy<br />
wykonac metodą piaskowania. Nalezy odkuć otulinę skorodowanych prętów zbrojeniowych.<br />
Wytrzymałość na odrywanie (wg PN-92/B-01814) prawidłowo przygotowanego podłoŜa betonowego<br />
powinna wynosić:<br />
374<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
−<br />
dla powierzchni przeznaczonych do wykonania napraw powierzchniowych oraz pokrywanych<br />
powłokami ochronnymi z podwyŜszoną zdolnością pokrywania zarysowań:<br />
wartość średnia<br />
≥ 1,5 MPa,<br />
wartość minimalna<br />
1,0 MPa.<br />
NaleŜy wykonać jedno oznaczenie wytrzymałości na odrywanie betonu w podłoŜu na kaŜde 50 m 2<br />
powierzchni oczyszczonego podłoŜa, przy czym minimalna liczba oznaczeń 5 dla jednego obiektu. KaŜdy odcinek<br />
muru oporowego nalezy traktować jako jeden obiekt.<br />
Wilgotność podłoŜa bezpośrednio przed wykonywaniem robót powinna spełniać wymagania zgodnie z<br />
"Wytycznymi stosowania" dla materiału powłoki, ale nie moŜe być większa niŜ:<br />
− 4 % dla materiałów stosowanych na suche podłoŜe,<br />
− matowo-wilgotne podłoŜe dla materiałów stosowanych na mokre podłoŜe.<br />
Temperatura podłoŜa betonowego i powietrza powinna wynosić:<br />
− dla materiałów na bazie cementów i cementów modyfikowanych Ŝywicami syntetycznymi nie niŜsza<br />
niŜ + 5 o C, lecz nie wyŜsza niŜ + 25 o C.<br />
− dla materiałów na bazie Ŝywic syntetycznych nie niŜsza niŜ +8 o C (temperatura podłoŜa musi być wyŜsza<br />
o 3 o K od punktu rosy) i nie wyŜsza niŜ +25 o C.<br />
JeŜeli w skład systemu naprawczego wchodzi warstwa sczepna, to zaprawę naprawczą moŜna nanosić<br />
tylko w czasie przewidzianym w instrukcji producenta.<br />
Zbrojenie naleŜy oczyścic do 2 0 czystości.<br />
Do mieszania składników materiałów i materiałów jednoskładnikowych naleŜy stosować mieszalnik<br />
wolnoobrotowy.<br />
Powierzchnie betonowe zabezpieczone metodą hydrofobizacji lub impregnacji powierzchniowej nie<br />
powinny wykazywać zacieków, przebarwień i innych wad.<br />
Powierzchnie powłok nie powinny wykazywać przebarwień, nierówności, zmian faktury i innych wad.<br />
Bezpośrednio po ukończeniu prac związanych z naprawami powierzchniowymi i zabezpieczeniem<br />
antykorozyjnym betonu naleŜy chronić tę powierzchnię przed intensywnym nasłonecznieniem, silnym wiatrem, a<br />
takŜe deszczem (chyba, Ŝe „Wytyczne stosowania“ materiału mówią inaczej) oraz spadkiem temperatury powietrza<br />
poniŜej 5 o C i przegrzaniem powyŜej 25 o C.<br />
Wykonanie, zabezpieczenie, utrzymanie oraz rozbiórka rusztowań, pomostów roboczych i innych urządzeń<br />
pomocniczych niezbędnych do prowadzenia prac związanych z naprawą betonu naleŜy do Wykonawcy.<br />
5.2. Bezpieczeństwo robót i ochrona środowiska<br />
Materiały do napraw powierzchniowych i antykorozyjnego zabezpieczania betonu powinny być dostarczane<br />
w szczelnych pojemnikach i składowane w suchych pomieszczeniach w temperaturach nie niŜszych niŜ +5 o C i<br />
wyŜszych niŜ +25 o C.<br />
Transport i magazynowanie materiałów na bazie Ŝywic syntetycznych oraz rozpuszczalników powinny<br />
odpowiadać ogólnym wymaganiom, jak dla materiałów toksycznych i łatwopalnych.<br />
Sposób prowadzenia prac związanych z naprawami powierzchniowymi i antykorozyjnym zabezpieczaniem<br />
betonu moŜe powodować skaŜenia środowiska. Resztek materiałów pozostałych w pojemnikach i po myciu<br />
przyrządów roboczych nie wolno wylewać do kanalizacji. Wszelkie odpady tych materiałów Wykonawca<br />
obowiązany jest usunąć z terenu i poddać utylizacji.<br />
Wykonawca obowiązany jest zabezpieczyć teren przed zanieczyszczeniem odpadami, szczególnie w<br />
przypadku materiałów nanoszonych metodą natryskową.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI<br />
6.1. Zasady ogólne<br />
Przeprowadzenie wszystkich badań materiałów i jakości robót związanych z wypełnianiem ubytków w<br />
betonie naleŜy do Wykonawcy. Do obowiązków Inspektora naleŜy porównanie uzyskanych wyników badań z<br />
wymaganiami zawartymi w niniejszej ST. Gdy jakość zastosowanego materiału lub wykonanej roboty budzi<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 375
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
wątpliwości, Zamawiający moŜe poddać je kontrolnemu badaniu w pełnym zakresie. W przypadku negatywnego<br />
wyniku tego badania, koszty z tym związane obciąŜają Wykonawcę.<br />
6.2. Kontrola materiałów<br />
Wykonawca obowiązany jest przedstawić Inspektorowi do akceptacji Aprobaty Techniczne IBDiM i atesty<br />
materiałów.<br />
InŜynier obowiązany jest do sprawdzenia daty produkcji, daty przydatności do stosowania, stanu opakowań<br />
oraz właściwego przechowywania materiałów.<br />
6.3. Kontrola przygotowania podłoŜa<br />
Wykonawca zobowiązany jest przedstawić Inspektorowi do akceptacji wyniki badań podłoŜa.<br />
6.4. Kontrola wykonanych robót<br />
Po wykonaniu robót Wykonawca obowiązany jest przedstawić Inspektorowi do akceptacji wyniki badań:<br />
− wytrzymałości warstwy zastosowanego materiału na odrywanie metodą określoną "pull off", przy<br />
średnicy krąŜka próbnego φ50mm (wg zasady 1 oznaczenie na 25 m 2 , przy min 5 oznaczeniach wg PN-<br />
92/B-01814),<br />
− grubości wykonanej powłoki lub wyprawy zmierzonej w oderwanej próbce metodą "pull off".<br />
Wyniki te powinny być zgodne z wymaganiami przedstawionymi dla tych materiałów w p. 2.2.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 2 powierzchni podlegającej zabezpieczeniu.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Odbiorowi podlegają:<br />
−<br />
−<br />
roboty ulegające zakryciu w trakcie antykorozyjnego zabezpieczania powierzchni betonu (odbiór<br />
międzyoperacyjny),<br />
roboty objęte umową po ich całkowitym zakończeniu (odbiór końcowy).<br />
Podstawą odbioru międzyoperacyjnego jest pisemne stwierdzenie Inspektora w Dzienniku Budowy<br />
wykonania robót określonego rodzaju, zgodnie z Dokumentacją Projektową, wymaganiami zawartymi w ST oraz<br />
wyraŜenie zgody na przystąpienie przez Wykonawcę do realizacji kolejnej fazy robót.<br />
Podstawą odbioru końcowego jest pisemne stwierdzenie przez Inspektora w Dzienniku Budowy<br />
zakończenia wszystkich robót związanych z antykorozyjnym zabezpieczeniem powierzchni betonu i spełnienia<br />
wymagań określonych w Dokumentacji Projektowej, ST oraz innych warunków dotyczących tych robót zawartych<br />
w umowie.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość m 2 powierzchni zabezpieczenia antykorozyjnego.<br />
Cena jednostkowa obejmuje:<br />
− zakup i dostawę materiałów, konstrukcji lub wyrobów potrzebnych do wykonania robót,<br />
− wykonanie i rozbiórkę rusztowań, pomostów roboczych i innych urządzeń pomocniczych, niezbędnych<br />
do wykonania lub zabezpieczenia robót prowadzonych przy odbywającym się ruchu drogowym na<br />
obiekcie lub pod obiektem,<br />
− oczyszczenie powierzchni przez piskowanie, odkucie otuliny przy skorodowanych prętach, oczyszczenie<br />
prętów do wymaganego stopnia czystości;<br />
− wykonanie napraw powierzchniowych i zabezpieczenia antykorozyjnego powierzchni betonu,<br />
− oczyszczenie terenu.<br />
376<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
−<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-92/B-01814<br />
PN-92/B-01815<br />
Antykorozyjne zabezpieczenie w budownictwie. Konstrukcje betonowe i Ŝelbetowe.<br />
Metoda badania przyczepności powłok ochronnych.<br />
Antykorozyjne zabezpieczenie w budownictwie. Konstrukcje betonowe i Ŝelbetowe.<br />
Metoda badania przepuszczalności pary wodnej przez powłoki.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 377
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.03.01. Zabezpieczenie powierzchni betonowych powłoką kolorystyczną na bazie Ŝywic akrylowych<br />
378<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.04.01. Ścianka z cegły<br />
M.20.04.01. ŚCIANKA Z CEGŁY<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Szczegółowe Specyfikacji Techniczne (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru ścianki z cegły dla wykonania<br />
podpór ciepłociągu w kanale przełazowym KP2 oraz przedłuŜeń włazów do kanału.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
<strong>SST</strong> jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie<br />
1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST D.M.U.00.00.00..<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
ścianki z cegły grubości 25 cm.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami<br />
podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne; pkt.1.4.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne; pkt.1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Zaprawa<br />
Zaprawa cementowa marki 8 wg PN-90/B-14501. Materiały do zapraw wg ST M.13.01.00.<br />
2.2. Cegła<br />
Cegła pełna wypalana z gliny klasy 25 gatunku 1 wg PN-75/B-12001 o wymiarach 250x120 mm.<br />
Wymagania dla cegły:<br />
− nasiąkliwość cięŜarowa nie więcej niŜ 16 %,<br />
−<br />
3. SPRZĘT<br />
liczba cegieł połówkowych nie większa niŜ 3 sztuki dla badanej partii 100 cegieł.<br />
Roboty wykonywane ręcznie, z zastosowaniem rusztowań typu murarskiego.<br />
4. TRANSPORT<br />
−<br />
Transport materiałów dla zapraw wg zasad ST M.13.01.00.<br />
− Transport cegły dowolnymi środkami transportowymi w sposób zabezpieczający przed<br />
uszkodzeniem cegły.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania organizacyjne<br />
Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia na koszt własny projektu technologii i organizacji robót,<br />
który podlega zaakceptowaniu przez Inspektora.<br />
W powyŜszym projekcie naleŜy między innymi:<br />
−<br />
−<br />
podać recepturę dla zastosowanej zaprawy, sporządzoną przez laboratorium Wykonawcy,<br />
określić sposób wiązania cegieł.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o. 379
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.04.01. Ścianka z cegły<br />
Wykonawca zobowiązany jest przedstawić Inspektorowi zaświadczenia o jakości zastosowanych materiałów<br />
wystawione przez ich producentów.<br />
5.2. Wymagania ogólne<br />
Roboty objęte niniejszą <strong>SST</strong> mogą być wykonywane tylko przy temperaturze powyŜej 0 o C. Dopuszcza się<br />
jednakŜe, w przypadku niezbędnej konieczności organizacyjnej potwierdzonej przez Inspektora, prowadzenie<br />
tych robót w temperaturze poniŜej 0 o C, ale nie niŜszej niŜ -10 o C, pod warunkiem opracowania specjalnej<br />
technologii robót dla warunków zimowych, gwarantującej uzyskanie niezbędnych parametrów<br />
wytrzymałościowych muru. Technologia ta podlega akceptacji przez Inspektora.<br />
−<br />
−<br />
−<br />
5.3. Spoiny<br />
Mur naleŜy wykonywać warstwami z zachowaniem prawidłowego wiązania i prawidłowej grubości<br />
spoin.<br />
Mur naleŜy wznosić równomiernie na całej jego długości.<br />
Mur naleŜy wznosić w sposób ciągły.<br />
Spoiny poziome winny mieć grubość 12 mm, a spoiny pionowe 10 mm. Spoiny powinny być dokładnie<br />
wypełnione zaprawą do lica muru.<br />
5.4. Murowanie<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Cegły powinny być czyste i wolne od kurzu.<br />
Cegły przed ułoŜeniem w murze naleŜy polewać lub moczyć wodą (nie dotyczy to prowadzenia robót<br />
w okresie zimowym).<br />
Stosowanie cegieł połówkowych i mniejszych moŜe być dokonywane tylko w liczbie koniecznej do<br />
uzyskania prawidłowego wiązania.<br />
5.5. Tynk<br />
Powierzchnie ścianek z cegły naleŜy zabezpieczyć tynkiem jednowarstwowym grubości 1cm z zaprawy<br />
cementowej. Tynk wykonać zgodnie z normą PN-70/B-10100.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Zakres kontroli<br />
Kontroli podlegają:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
materiały do wbudowania (piasek, cement, woda, cegła),<br />
zaprawa cementowo-piaskowa (marka, konsystencja),<br />
rusztowania robocze,<br />
prawidłowość prowadzenia robót murarskich,<br />
wzniesiony mur.<br />
tynk zewnętrzny cementowy<br />
6.2. Metody kontroli jakości<br />
Kontrolę jakości naleŜy przeprowadzić zgodnie z zasadami ST M.13.01.00 oraz normami:<br />
− PN-68/B-10020 Roboty murowe z cegły. Wymagania i badania przy odbiorze<br />
− PN-75/B-12001 Cegła pełna wypalana z gliny – zwykła.<br />
− PN-90/B-14501 Zaprawy budowlane zwykła.<br />
− PN-70/B-10100 Roboty tynkowe. Tynki zwykłe. Wymagania i badania przy odbiorze.<br />
6.3. Tolerancje wykonania<br />
− Grubość spoin poziomych: + 5 mm, - 2 mm<br />
− Grubość spoin pionowych: + 5 mm, - 5 mm<br />
380<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.04.01. Ścianka z cegły<br />
−<br />
−<br />
Zwichrowanie i skrzywienie powierzchni muru:<br />
na długości 1 m:<br />
na całej powierzchni ściany:<br />
Odchylenie od pionu powierzchni i krawędzi<br />
na wysokości 1 m:<br />
6 mm<br />
20 mm<br />
6 mm<br />
− na całej wysokości ściany: 10 mm<br />
− Grubość tynku +4 mm -6 mm<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 2 ścianki murowanej o grubości 38 cm.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorom podlegają:<br />
−<br />
−<br />
materiały przeznaczone do wbudowania,<br />
rusztowania robocze.<br />
Odbiór końcowy na podstawie kontroli jakości wg pkt.6 niniejszej ST.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną liczbę m 2 ścianki o grubości 25 cm, według ceny jednostkowej, która<br />
obejmuje:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zapewnienie wszystkich niezbędnych czynników,<br />
wykonanie i rozbiórka rusztowań tynkarskich i pomostów roboczych (jeśli wymaga projekt<br />
technologiczny robót),<br />
wykonanie ścianki wraz z jej otynkowaniem,<br />
koszt ewentualnych badań materiałów wskazanych przez Inspektora,<br />
opracowanie technologii i organizacji robót,<br />
odwóz gruzu i koszty jego składowania,<br />
odpady i ubytki materiałów,<br />
oczyszczenie miejsca pracy.<br />
Gruz jest własnością Wykonawcy.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
− PN-68/B-10020 Roboty murowe z cegły. Wymagania i badania przy odbiorze.<br />
− PN-75/B-12001 Cegła pełna wypalana z gliny - zwykła.<br />
− PN-90/B-14501 Zaprawy budowlane zwykłe.<br />
− PN-70/B-10100 Roboty tynkowe. Tynki zwykłe. Wymagania i badania przy odbiorze<br />
−<br />
Wytyczne wykonywania robót budowlano-montaŜowych w okresie obniŜonych temperatur. ITB,<br />
Warszawa 1988.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o. 381
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.04.01. Ścianka z cegły<br />
382<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.05.01. WyposaŜenie kanałów przełazowych<br />
M.20.05.01<br />
WYPOSAśENIE KANAŁÓW PRZEŁAZOWYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące elementów wyposaŜenia kanałów przełazowych wraz<br />
z ich montaŜem i odbiorem.<br />
1.2. Zakres stosowania ST.<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w punkcie 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST.<br />
Roboty których dotyczy ST obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające wykonanie robót wymienionych<br />
w punkcie 1.1.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi normami oraz z określeniami podanymi w<br />
D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Włazy kanałowe<br />
Jako włazy kanałowe stosuje się włazy typowe z Ŝeliwa szarego ZL 150 wg PN-86/H-83101 z pokrywami<br />
wypełnionymi betonem klasy D400 kN. Właz kanałowy powinien spełnić wymagania określone w PN-EN 124.<br />
2.2. Stopnie kanałowe<br />
Jako stopnie kanałowe stosuje się stopnie typowe. Stopień kanałowy powinien spełnić wymagania<br />
określone w DIN 1211 E.<br />
3. SPRZĘT<br />
Roboty związane z osadzeniem włazów kanałowych i stopni kanałowych powinny być wykonane ręcznie.<br />
4. TRANSPORT<br />
Materiały mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu. NaleŜy je umieścić równomiernie na<br />
całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed przesuwaniem lub uszkodzeniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji Projekt Organizacji i harmonogram robót<br />
uwzględniający wszystkie warunki, w jakich będą wykonywane roboty.<br />
MontaŜ elementów wyposaŜenia winien przebiegać zgodnie z Dokumentacją Projektową przy zachowaniu<br />
szczególnej dokładności i staranności wykonania. Włazy naleŜy osadzać na rzędnej określonej w Dokumentacji<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o. 383
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.20.05.01. WyposaŜenie kanałów przełazowych<br />
Projektowej z tolerancją 1 cm. Osadzenie włazu na zaprawie niskoskurczowej o wytrzymałości 30 MPa. Po<br />
uzyskaniu prze zaprawę betonową wymaganej wytrzymałości naleŜy wykonać bitumiczną izolację<br />
przeciwwilgociową zgodnie z ST M.15.01.01.<br />
Stopnie kanałowe naleŜy osadzić w konstrukcji ściany kanału przełazowego przed jej zabetonowaniem.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Przy kontroli robót naleŜy przeprowadzić następujące badania:<br />
− sprawdzenie usytuowania w pionie i planie,<br />
− sprawdzenie materiałów,<br />
− sprawdzenie kompletności włazu,<br />
− sprawdzenie sprawności działania.<br />
Badania techniczne naleŜy przeprowadzać w czasie odbioru częściowego i końcowego robót. Wyniki<br />
badań naleŜy zapisać do Dziennika Budowy.<br />
Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową polega na porównaniu wykonanych elementów<br />
wyposaŜenia z Rysunkami oraz stwierdzeniu wzajemnej zgodności za pomocą oględzin zewnętrznych i pomiaru.<br />
Sprawdzenie materiałów naleŜy przeprowadzić bezpośrednio lub pośrednio na podstawie zapisów w<br />
Dzienniku Budowy lub innych dokumentów stwierdzających zgodność uŜytych materiałów z wymaganiami<br />
podanymi w Dokumentacji Przetargowej oraz powołanymi normami i wymaganiami podanymi w p.2 niniejszej ST.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 sztuka.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Roboty objęte niniejszą ST podlegają odbiorom.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość sztuk wg ceny jednostkowej, która uwzględnia:<br />
− zapewnienie niezbędnych czynników produkcji, (w tym takŜe zakup i dostarczenie wszystkich<br />
elementów),<br />
− przygotowanie do montaŜu,<br />
− montaŜ elementów wyposaŜenia,<br />
− wykonanie izolacji włazów,<br />
− wykonanie badań i sprawdzeń,<br />
− odpady materiałowe i oczyszczenie terenu.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
PN-86/H-83101<br />
PN-88/H-84020<br />
PN-EN 124<br />
śeliwo szare. Gatunki.<br />
Stal niestopowa konstrukcyjna ogólnego przeznaczenia. Gatunki.<br />
Zwieńczenie wpustów i studzienek kanalizacyjnych do nawierzchni dla ruchu<br />
pieszego i kołowego. Zasady konstrukcji, badania typu, znakowanie, sterowanie<br />
jakością.<br />
384<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.21.01.01. Rozbiórka elementów Ŝelbetowych i demontaŜ płyt przekrywających<br />
M.21.00.00<br />
ROBOTY ROZBIÓRKOWE<br />
M.21.01.01<br />
ROZBIÓRKA ELEMENTÓW śELBETOWYCH I DEMONTAś PŁYT<br />
PRZEKRYWAJĄCYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót<br />
rozbiórkowych elementów Ŝelbetowych oraz demontaŜ płyt przekrywających.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w pkt. 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu<br />
rozbiórkę elementów Ŝelbetowych oraz płyt przekrywających kanałów ciepłowniczych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej Specyfikacji Technicznej są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi<br />
normami oraz z określeniami podanymi w ST D.M.U.00.00.00 "Wymagania Ogólne".<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D.M.U.00.00.00<br />
"Wymagania Ogólne".<br />
2. MATERIAŁY<br />
Materiały wbudowane nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
Sprzęt do wykonywania robót rozbiórkowych winien być dobrany przez Wykonawcę w projekcie<br />
organizacji robót i zaakceptowany przez Inspektora. W trakcie robót naleŜy stosować odpowiednie rusztowania<br />
ochronne zabezpieczające przed upadkiem z wysokości ludzi lub przedmiotów. Prace rozbiórkowe moŜna<br />
prowadzić przy uŜyciu lekkich młotów pneumatycznych lub elektrycznych. Dopuszcza się, jeŜeli warunki<br />
miejscowe na to zezwolą, stosowanie urządzeń hydrodynamicznych.<br />
Sprzęt do wykonywania robót demontaŜowych winien być dobrany przez Wykonawcę w projekcie<br />
demontaŜu konstrukcji i zaakceptowany przez Inspektora.<br />
Akceptacja Inspektora nie zwalnia Wykonawcy Robót od odpowiedzialności za ich prowadzenie.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport sprzętu i odwóz gruzu oraz prefabrykatów na miejsce utylizacji przy uŜyciu środków<br />
zaakceptowanych przez Inspektora.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 385
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.21.01.01. Rozbiórka elementów Ŝelbetowych i demontaŜ płyt przekrywających<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji projekt technologii robót rozbiórkowych, projekt<br />
organizacji robót, oraz projekt demontaŜu i plan bioz uwzględniający wszystkie warunki w jakich prowadzone<br />
będą roboty. W/w projekty powinny spełniać wszelkie wymagania określone w przepisach odrębnych.<br />
Przy prowadzeniu robót rozbiórkowych naleŜy stosować podesty zabezpieczające przed spadaniem gruzu<br />
oraz środki ochrony zbiorowej, takie jak, poręcze, balustrady, siatki ochronne i siatki bezpieczeństwa. Prace<br />
rozbiórkowe prowadzić sposobem wyburzenia - lekkimi młotami pneumatycznymi, elektrycznymi względnie,<br />
gdy zezwalają na to warunki lokalne, sposobem hydrodynamicznym. Wyklucza się moŜliwość stosowania robót<br />
strzałowych. Strefy gromadzenia gruzu i odpadów naleŜy wygrodzić i oznakować.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlega zgodność prowadzenia robót z projektem technologii i organizacji robót<br />
rozbiórkowych, projektem demontaŜu oraz planem bioz.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiaru jest 1 m 3 . Obmiaru ilościowego usuniętych konstrukcji Ŝelbetowych oraz płyt<br />
przekrywających dokonuje się w m 3 w stanie przed wyburzeniem.<br />
8. OBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za rozebraną ilość m 3 konstrukcji wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
opracowanie projektu organizacji i harmonogramu robót i uzyskanie akceptacji Inspektora,<br />
opracowanie projektu demontaŜu konstrukcji,<br />
demontaŜ i rozebranie konstrukcji,<br />
załadunek, transport do miejsca utyliazacji i składowania, wyładunek,<br />
koszty utylizacji i składowania,<br />
wykonanie niezbędnych zabezpieczeń na czas prowadzenia robót,<br />
oczyszczenie terenu po zakończeniu robót.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas wykonywania robót budowlanych. (Dz. U. nr 47, poz. 401)<br />
386 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.21.01.02. Rozbiórka elementów stalowych<br />
M.21.01.02<br />
ROZBIÓRKA ELEMENTÓW STALOWYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
demontaŜu istniejących elementów stalowych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
wymienionych w p. 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego wymienionego w ST<br />
D.M.U.00.00.00<br />
1.3. Zakres robót w ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające wykonanie robót<br />
wymienionych w punkcie 1.1.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z normami, wytycznymi<br />
i określeniami podanymi w ST D.M.U.00.00.00 "Wymagania Ogólne"<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość robót i ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i<br />
poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST DMU.00.00.00 "Wymagania Ogólne".<br />
2. MATERIAŁY<br />
Nie występują.<br />
3. SPRZĘT<br />
Do wykonania robót naleŜy uŜywać sprzętu mechanicznego.<br />
4. TRANSPORT<br />
Elementy demontowane mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Wykonawca przedstawi Inspektorowi do akceptacji projekt technologii robót rozbiórkowych oraz<br />
projekt organizacji robót, uwzględniające wszystkie warunki w jakich prowadzone będą roboty.<br />
5.2. Czynności do wykonania zaleŜnie od zakresu robót podanego w Dokumentacji Projektowej<br />
- Mechaniczne usunięcie elementów, wykazanych do demontaŜu w Dokumentacji Projektowej, i<br />
pocięcie ich na elementy transportowe.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 387
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.21.01.02. Rozbiórka elementów stalowych<br />
5.3. Demontowane elementy powinny być w trakcie demontaŜu zabezpieczone przed przewróceniem się,<br />
względnie spadnięciem z obiektu.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Sprawdzeniu podlegają:<br />
- zgodność prowadzenia robót z projektem technologii i organizacji robót<br />
rozbiórkowych,<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
Jednostką obmiaru jest 1 kg. Obmiaru ilościowego usuniętych konstrukcji stalowych dokonuje się w kg.<br />
8. OBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w D.M.U.00.00.00 “Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za rozebraną ilość kg konstrukcji stalowych wg ceny jednostkowej, która obejmuje:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
opracowanie projektu organizacji i harmonogramu robót i uzyskanie akceptacji Inspektora<br />
rozebranie konstrukcji,<br />
załadunek, transport do miejsca utyliazaji i składowania, wyładunek.<br />
koszty utylizacji i składowania,<br />
wykonanie niezbędnych zabezpieczeń na czas prowadzenia robót,<br />
oczyszczenie terenu po zakończeniu robót,<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Nie występują.<br />
388<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.22.01.03. Osadzenie w betonie kotew i prętów<br />
M.22.00.00<br />
M.22.01.03<br />
ROBOTY MODERNIZACYJNE<br />
OSADZENIE W BETONIE KOTEW I PRĘTÓW<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST)<br />
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót polegających na osadzeniu<br />
w istniejącym betonie kotew lub prętów.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót<br />
mostowych wymienionych w punkcie 1.1, które zostaną wykonane w ramach Zamówienia Publicznego<br />
wymienionego w ST D.M.U.00.00.00.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu osadzenie w<br />
istniejącym betonie kotew lub prętów, tj. wywiercenie w istniejącym betonie zbrojonym lub nie zbrojonym<br />
otworów o średnicy i głębokości podanej w Dokumentacji Projektowej oraz osadzenie prętów lub kotew w<br />
wywierconych otworach, przy uŜyciu kompozycji na bazie Ŝywic epoksydowych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z<br />
określeniami podanymi w D.M.U.00.00.00. Wymagania ogólne.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją<br />
Projektową, ST i poleceniami Inspektora. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST. D.M.U.00.00.00.<br />
Wymagania ogólne.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Pręty i kotwy ze stali klasy A-III wg ST M.12.01.00. Do osadzania prętów w otworach stosować moŜna<br />
dowolną kompozycję na bazie Ŝywic epoksydowych posiadającą Aprobatę Techniczną IBDiM, po uzgodnieniu jej z<br />
InŜynierem. Zastosowana kompozycja epoksydowa winna posiadać atest Producenta.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wiercenie otworów moŜna wykonywać dowolnymi wiertarkami obrotowymi zapewniającymi ciągłość<br />
prowadzonych prac i uzyskanie właściwej jakości robót. Przewidywany przez Wykonawcę sprzęt podlega<br />
uzgodnieniu z InŜynierem. Zastosowanie przez Wykonawcę do wykonania cylindrycznego otworu wiertła o średnicy<br />
większej lub mniejszej od nominalnej średnicy otworu podanej w Dokumentacji Projektowej wymaga zgody<br />
Inspektora.<br />
4. TRANSPORT<br />
Transport stali zbrojeniowej i stalowych prętów łącznikowych wg. ST. M.12.01.00. Transport Ŝywicy w<br />
opakowaniach dowolnymi krytymi środkami transportowymi w sposób zabezpieczający przed uszkodzeniami<br />
opakowań.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
Wiercenie otworów o rozstawie, średnicach i głębokości musi być zgodne z rysunkami roboczymi<br />
Przed przystąpieniem do robót wiertniczych naleŜy wykonać niezbędne pomosty i rusztowania<br />
umoŜliwiające dostęp do konstrukcji w miejscach wykonywania odwiertów oraz zapewniające bezpieczeństwo<br />
pracy obsługi. Po wywierceniu otworów naleŜy je oczyścić strumieniem spręŜonego powietrza o ciśnieniu nie<br />
mniejszym niŜ 0,6 MPa i zabezpieczyć je przed zanieczyszczeniem. Prace przy uŜyciu kompozycji epoksydowej<br />
prowadzone winny być zgodnie z instrukcją jej stosowania podaną przez Producenta.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o. 389
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
M.22.01.03. Osadzenie w betonie kotew i prętów<br />
Zabezpieczenie robót prowadzonych przy odbywającym się ruchu drogowym na obiekcie oraz ochrona<br />
uŜytkowników przed zakurzeniem lub zamoczeniem wodą uŜytą do chłodzenia wiertła, naleŜy do obowiązku<br />
Wykonawcy.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
Kontrola wykonania robót obejmuje:<br />
− sprawdzenie zgodności rozmieszczenia i wymiarów wierconych otworów z Dokumentacją Projektową,<br />
− badanie stali zbrojeniowej wg ST M.12.01.00,<br />
− sprawdzenie wymiarów osadzonych prętów łącznikowych i kotew z Dokumentacją Projektową,<br />
− sprawdzenie przedłoŜonego przez Wykonawcę atestu dla kompozycji epoksydowej oraz sprawdzenie<br />
okresu jej trwałości,<br />
− sprawdzenie prawidłowości osadzenia prętów na podstawie badań wg punktu 6.3. niniejszej ST.<br />
Tolerancje wykonania<br />
− Średnica osadzonych prętów: +0,3 mm - 0,5 mm.<br />
− Długość osadzonych prętów: ± 5 mm.<br />
− Rozstaw otworów: ± 5% rozstawu.<br />
− Wzajemny rozstaw kotew: ± 3 cm.<br />
Badanie prawidłowości osadzenie w betonie prętów i kotew<br />
− Wstępne badanie (przed przystąpieniem do właściwych robót przy dyblowaniu) dla 3 sztuk osadzonych<br />
na epoksydzie w otworach prętów - celem stwierdzenia prawidłowości zastosowanej technologii robót.<br />
− Badanie kontrolne po ukończeniu dyblowania dla 5 losowo wybranych przez Inspektora osadzonych<br />
prętów łącznikowych na kaŜde 50 m 2 powierzchni.<br />
Zakotwiony w betonie pręt poddaje się wyciąganiu siłą równą 70 obliczeniowej wytrzymałości na<br />
rozciąganie. Próbę moŜna uznać za pozytywną, jeśli pod wpływem przyłoŜonej siły nie nastąpi wysunięcie się pręta<br />
z betonu o więcej niŜ 0,5 mm.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Jednostką obmiaru jest 1 sztuka osadzonego w istniejącym betonie pręta łącznikowego lub kotwiącego o<br />
średnicy i długości podanej w Dokumentacji Projektowej.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Odbiorom podlegają:<br />
− stal na pręty łącznikowe,<br />
− rozwiercone otwory na pręty zespalające i kotwy (przed ich osadzeniem) wraz z ich oczyszczeniem,<br />
− kompozycja epoksydowa słuŜąca do osadzania prętów,<br />
− osadzanie kotew i prętów zespalających,.<br />
Odbiór końcowy na podstawie wyników badań określonych w punkcie 6.3 niniejszej ST.<br />
9 PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Płaci się za wykonaną i odebraną ilość sztuk osadzonych w betonie prętów i kotew wg ceny jednostkowej,<br />
która obejmuje:<br />
− dostarczenie niezbędnych czynników produkcji,<br />
− wywiercenie otworów w istniejącym betonie wraz z ich oczyszczeniem,<br />
− dostarczenie i przygotowanie prętów podlegających osadzeniu,<br />
− osadzenie w otworach prętów lub kotew za pomocą kompozycji epoksydowej,<br />
− oczyszczenie stanowiska pracy.<br />
W cenie jednostkowej mieszczą się równieŜ koszty niezbędnych rusztowań i podestów roboczych, ubytki i<br />
odpady materiałowe, a takŜe koszty niezbędnych badań.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
Instrukcje producenta kompozycji epoksydowych.<br />
390<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie "System" Sp. z o.o
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z budową kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej.<br />
1.2. Zakres zastosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania<br />
ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
robót wymienionych w punkcie 1.1 w zakresie zgodnym z Rysunkami.<br />
W zakres robót wchodzą:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
roboty przygotowawcze,<br />
roboty ziemne,<br />
umocnienie wykopów,<br />
odwodnienie wykopów,<br />
budowa kanałów,<br />
studzienki ściekowe uliczne,<br />
studzienki rewizyjne,<br />
proby i badania odbiorcze,<br />
kontrola jakości robót.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Stosować określenia według PN-EN 752-1.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
ST D-00.00.00<br />
2.2. Wymagania dotyczące materiałów<br />
Wszystkie uŜyte do budowy materiały powinny być dopuszczone do stosowania w budownictwie.<br />
Materiały stosowane do budowy powinny spełniać wymagania odpowiednich norm a w przypadku braku norm,<br />
warunki techniczne producenta lub inne określone wymagania.<br />
Materiały stosowane do wykonania robót powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową.<br />
Materiały stosowane w sieciach kanalizacyjnych powinny być tak dobrane, aby nie powodowały zmian<br />
obniŜających trwałości sieci kanalizacyjnej. Elementy uŜyte do budowy kanalizacji powinny spełniać<br />
wymagania PN-EN 476.<br />
Zastosowane materiały:<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 391
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
2.2.1. Rurociągi kamionkowe<br />
NaleŜy stosować rury kamionkowe wg PN-EN 295 o przekrojach kołowych obustronnie glazurowane<br />
posiadające aktualne aprobaty techniczne COBRTI INSTAL.<br />
DN 250 - rura kamionkowa kielichowa systemu F, glazurowana, łączona kielichowo na uszczelkę L ( Styrol-<br />
Butadien Kautschuk) SBR-EPDM, o wytrzymałości 40 kN/m (N).<br />
2.2.2. Rurociągi kompozytowe<br />
NaleŜy stosować rury z Ŝywic poliestrowych CC-GRP wzmacnianych włóknem szklanym typu E z piaskiem<br />
kwarcowym i węglanem wapnia CaCO3 jako wypełniaczem (musi to być potwierdzone aprobatą techniczną) ,<br />
wyprodukowanych w procesie odlewania odśrodkowego, spełniających normy PN-EN 14364, lub rur<br />
równowaŜnych w zakresie rur odlewanych odśrodkowo.<br />
Sztywność obwodowa stosowanych rur, zgodnie z projektem wynosi SN 10 000 N/m2.<br />
Ze względu na wymaganą wysoką odporność na ścieranie Wykonawca przedstawi dla zastosowanych rur wyniki<br />
testu Darmstad niezaleŜnej uprawnionej jednostki badawczej dla 200 000 cykli w wyniku którego nie następuje<br />
odsłonięcie warstw konstrukcyjnych rury (włókna szklanego).<br />
Łączenie rur odbywać się będzie za pomocą łączników nasuwkowych<br />
profilowanej wykładziny na całej długości łącznika.<br />
z uszczelką z EPDM w postaci<br />
Maksymalna długość jednostkowa rur ze względów montaŜowych i gruntowych wynosi 6 m. Powierzchnia<br />
zewnętrzna gładka, średnica zewnętrzna jednakowa na całej długości rury.<br />
Wewnętrzna warstwa S1 stykająca się z medium, o grubości minimum 1 mm, składa się z Ŝywicy bez dodatku<br />
włókna szklanego, musi to być potwierdzone aprobatą techniczną, a sumaryczna grubość warstw S1 i S2<br />
przekracza 3mm teŜ potwierdzona aprobatą techniczną. Współczynnik chropowatości powierzchni<br />
wewnętrznej powinien wynosić max k=0,01mm. Studnie rewizyjne CC-GRP powinny spełniać powyŜsze<br />
wymagania.<br />
Średnice przewodów:<br />
Przykanaliki:<br />
− DN 150<br />
− DN 200<br />
Kanały główne:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
DN300<br />
DN400<br />
DN500<br />
DN600<br />
DN700<br />
DN900<br />
− DN1200<br />
Rura przeciskowa GRP<br />
−<br />
650x21 SN 32000. Gęstość materiału 2,00 g/cm3, NapręŜenie przy zginaniu 120/42 N/mm2,<br />
Wytrzymałość na ściskanie 90 N/mm2. Siła przecisku 29 ton. Długość montarzowa 3 m.<br />
2.2.3. Uzbrojenie sieci<br />
2.2.3.1. Studzienki deszczowe<br />
Studzienki deszczowe z wpustami ulicznymi wykonać z kręgów betonowych 450 mm z betonu<br />
wodoszczelnego (W-8), mało nasiąkliwego (poniŜej 4%) i mrozoodpornego (F-150), klasy min. C35/45 z<br />
osadnikiem 0,8 m, np. produkcji BS Stargard (Aprobata Techniczna nr AT/2001-04-1194). W elemencie<br />
przyłączeniowym zamontowane jest fabrycznie przejście szczelne dla rur PVC 160 lub 200. Zwieńczeniem<br />
studzienki jest pierścień redukcyjny, na którym montuje się kratkę ściekową uchylną zgodnie z PN-EN 124. W<br />
studzienkach montować metalowe perforowane pojemniki na zanieczyszczenia spływające z wodami<br />
deszczowymi. Złącza pomiędzy poszczególnymi elementami wpustu ściekowego powinny być zaspoinowane i<br />
zatarte na gładko zaprawą cementową.<br />
Przyjęto wpusty krawęŜnikowo-jezdniowe Ŝeliwne z rusztem uchylnym, klasy C250 kN a dla zatoczek<br />
autobusowych - wpusty uliczne z Ŝeliwa szarego z rusztem płaskim uchylnym, przykręcanym klasy D400 kN o<br />
wym. 62x42 cm.<br />
392<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
Studzienki deszczowe wpustów ulicznych posadowić na wylewce z betonu C8/10 grubości 10 cm. Włączenie rur<br />
odpływowych wykonać przez elementy przyłączeniowe wmontowane fabrycznie.<br />
NaleŜy wykonać regulację włazów studzienek istniejących do terenu projektowanego.<br />
2.2.3.2. Studzienki kanalizacyjne<br />
Na kanałach z Ŝywic poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym projektuje się studzienki kompozytowe o<br />
parametrach takich samych jak dla rur.<br />
Na kanałach o średnicach DN 400 i DN 500 projektuje się studzienki typu B z kinetą prefabrykowaną z GFK<br />
łączoną z rurą studzienną na uszczelkę EPDM. Dno studzienne naleŜy zabetonować. W tym celu dno w pozycji<br />
odwróconej naleŜy umieścić w szalunku dopasowanym do jego średnicy. Kielichy przyłączeniowe i kinetę<br />
naleŜy rozepchać przy pomocy drewnianych krąŜków w celu zabezpieczenia przed odkształceniem (min 3 krąŜki<br />
na długość kinety). Po zamknięciu szalunku naleŜy zalać dno płynnym betonem (w jednym cyklu zalewania), a<br />
następnie wibroprasować. Rozformowanie moŜe nastąpić po upływie wymaganego czasu wiązania. Dno<br />
studzienne moŜna takŜe zabetonować w szalunkach przeznaczonych do szybkiego rozformowania. W tym<br />
przypadku naleŜy uŜyć betonu o suchej konsystencji i zagęścić go przez zawibrowanie. Mieszanka betonowa<br />
powinna w kaŜdym przypadku odpowiadać jakości min. B 15.<br />
Na kanałach o średnicach DN 800 projektuje się studzienki zintegrowane. Po ustawieniu w wykopie i połączeniu<br />
z rurociągiem część przepływową studzienki naleŜy obetonować wraz z łącznikami kanału i komina włazowego<br />
do wysokości min. 0,5 m ponad sklepieniem rury oraz z otuliną betonu min. 15 cm po bokach i pod rurą. Jakość<br />
betonu powinna odpowiadać klasie min. B 15.<br />
Oba typy studzienek naleŜy wyposaŜyć w Ŝelbetowy pierścień odciąŜający i Ŝelbetową płytę pokrywową<br />
dostosowane do średnicy komina włazowego osadzone współosiowo z kominem włazowym. Szczelinę<br />
pomiędzy kominem wazowym a pierścieniem odciąŜającym wypełnić kitem trwale plastycznym. Stosować<br />
włazy klasy D400 z Ŝeliwa sferoidalnego z ramą okrągłą, niewentylowane, z pokrywą zatrzaskową na uszczelce.<br />
Pokrywy włazu powinny posiadać herb m. Krakowa. Spoczniki studzienek nachylone do wewnątrz i posiadać<br />
wykonanie antypoślizgowe. Studzienki powinny być wyposaŜone w fabrycznie montowane drabinki złazowe.<br />
Na projektowanych kolektorach przewiduje się wykonanie studzienek włazowych o średnicach:<br />
− ∅1000 mm (dla głębokości ≤3 m)<br />
− ∅1200 mm (dla głębokości 3 ÷ 4 m)<br />
− ∅1400/1000 mm (dla głębokości ≥4 m)<br />
2.2.3.3. Oczyszczalnie wód deszczowych<br />
Całość ścieków deszczowych z projektowanego układu drogowego będzie wprowadzona do istniejącej<br />
kanalizacji deszczowej. Przyjęto podczyszczanie ścieków deszczowych z substancji ropopochodnych i zawiesin<br />
z kolektorów głównych przed ich włączeniem do odbiorników. Projektuje się podczyszczanie ścieków z<br />
zastosowaniem osadników wirowych i separatorów lamelowych. NaleŜy stosować osadniki wirowe i separatory<br />
z betonu wodoszczelnego (W-8), mało nasiąkliwego (poniŜej 4%) i mrozoodpornego (F-150), klasy min C35/45<br />
produkcji ekol-unicon lub równowaŜne. Przyjęto przepływ nominalny dla urządzeń podczyszczających<br />
odpowiadający natęŜeniu deszczu 15 l/s*ha.<br />
Zbiorniki układów podczyszczania posadowić na wylewce z betonu C8/10 grubości 20 cm.<br />
2.2.4. Przyłącza siodłowe z przegubem kulowym dla rur betonowych do bezpośredniej zabudowy na kanale.<br />
2.2.5. Inne<br />
−<br />
−<br />
piasek, PN/B-01100,<br />
Ŝwir, PN-B-06712, PN/B-061712/A1<br />
− cement PN-B-19701, PN/B-19701:1997/A2 1<br />
−<br />
woda do betonu i zapraw, PN/B-32250,<br />
− zaprawy cementowe, PN/B-14501,<br />
Materiały powinny być jak podano w specyfikacji lub inne, jeŜeli zatwierdzone przez InŜyniera.<br />
2.3. Składowanie materiałów<br />
Składowanie urobku jest dozwolone tylko po jednej stronie wykopu w odległości nie mniejszej niŜ 0,6 m, a dla<br />
zachowania komunikacji nie mniejszej niŜ 1,0 m od krawędzi wykopu umocnionego oraz odkładany min. 1,0 m<br />
za klin odłamu gruntu jeśli ściany wykopu nie są umocnione lub odwoŜony bezpośrednio na składowisko.<br />
W klinie odłamu gruntu nie wolno składować materiałów.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 393
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
2.3.1. Rury<br />
Rury moŜna składować na otwartej przestrzeni, układając je w pozycji leŜącej jedno- lub wielowarstwowo<br />
zgodnie z wymogami producenta. Rury i kształtki powinny być zabezpieczone przed wewnętrznym<br />
zanieczyszczeniem, powinny być składowane w połoŜeniu poziomym na płaskim i równym podłoŜu tak by belki<br />
nośne palet nie zapadły się w gruncie. Powierzchnia składowania powinna być utwardzona i zabezpieczona<br />
przed gromadzeniem się wód opadowych.<br />
2.3.1.1. Rury z tworzyw sztucznych<br />
Jako zasadę naleŜy przyjąć, Ŝe rury winny być składowane tak długo jak to moŜliwe w oryginalnym<br />
opakowaniu. Rury z tworzyw sztucznych są pakowane w wiązki, a rury o większych średnicach luzem.<br />
Powierzchnia składowania musi być płaska, wolna od kamieni i ostrych przedmiotów.<br />
Wiązki rur z tworzyw sztucznych moŜna składować po trzy, jedna na drugiej, lecz nie wyŜej niŜ na 3,3 m<br />
wysokości w taki sposób, aby ramka wiązki wyŜszej spoczywała na ramce wiązki niŜszej. Gdy rury są<br />
składowane (po rozpakowaniu) w stertach naleŜy zastosować boczne wsporniki, najlepiej drewniane lub<br />
wyłoŜone drewnem w maksymalnych odstępach co 1,2 m. Gdy nie jest moŜliwe podparcie rur na całej długości,<br />
to spodnia warstwa rur winna spoczywać na drewnianych łatach o szerokości min. 10 cm i gruboci co najmniej<br />
2,5 cm. Rozstaw podpór nie większy niŜ 2 m. Rury o róŜnych średnicach i grubościach winny być składowane<br />
oddzielnie, a gdy nie jest to moŜliwe, najsztywniejsze winny znajdować się na spodzie. W stercie nie powinno<br />
się znajdować więcej niŜ 7 warstw, lecz nie wyŜej niŜ 1,5 m. Gdy wiadomo, Ŝe składowane rury z tworzyw<br />
sztucznych nie zostaną ułoŜone w ciągu 12 miesięcy naleŜy je zabezpieczyć przed nadmiernym wpływem<br />
promieniowania słonecznego poprzez zadaszenie. W przypadku przykrycia rur i kształtek z tworzyw sztucznych<br />
plandekami nieprzepuszczającymi światła naleŜy zapewnić ich dobrą wentylację. Elementy uszczelniające i<br />
smary montaŜowe naleŜy starannie chronić przed światłem i składować w suchym i chłodnym miejscu.<br />
Ewentualne zmiany intensywności barwy rur pod wpływem promieniowania słonecznego nie oznaczają zmiany<br />
własności wytrzymałościowych lub odpornościowych. Zaślepki rur winny być zdjęte dopiero bezpośrednio<br />
przed ich łączeniem.<br />
NaleŜy zabezpieczyć rury przed wyginaniem i naciskiem punktowym. NaleŜy równieŜ zwrócić uwagę, aby ostro<br />
zakończone przedmioty nie uszkodziły rur lub kształtek od spodu.<br />
Wykonawca jest zobowiązany układać rury według poszczególnych grup, wielkości i gatunków w sposób<br />
zapewniający stateczność oraz umoŜliwiający dostęp do poszczególnych stosów lub pojedynczych rur.<br />
2.3.1.2. Rury kamionkowe<br />
Rury moŜna składować na otwartej przestrzeni, układając je w pozycji leŜącej jedno- lub wielowarstwowo<br />
zgodnie z wymogami producenta. Rury i kształtki powinny być zabezpieczone przed wewnętrznym<br />
zanieczyszczeniem, powinny być składowane w połoŜeniu poziomym na płaskim i równym podłoŜu tak by belki<br />
nośne palet nie zapadły się w gruncie. Powierzchnia składowania powinna być utwardzona i zabezpieczona<br />
przed gromadzeniem się wód opadowych.<br />
Jako zasadę naleŜy przyjąć, Ŝe rury winny być składowane tak długo jak to moŜliwe w oryginalnym<br />
opakowaniu. Rury kamionkowe są pakowane w wiązki, a rury o większych średnicach luzem. Powierzchnia<br />
składowania musi być płaska, wolna od kamieni i ostrych przedmiotów. Wiązki rur kamionkowych naleŜy<br />
składować pojedynczo. Gdy rury są składowane (po rozpakowaniu) w stertach naleŜy zastosować boczne<br />
wsporniki (min. Dwa z kaŜdej strony sterty), najlepiej drewniane lub wyłoŜone drewnem zabespieczające<br />
pierwszą warstwę przed rozsunięciem. Bose końce rur powinny spoczywać na drewnianych łatach o szerokości<br />
min. 50mm tak by nie dotykały ternu. Rury naleŜy składować kielichmi wysuniętymi poza krawędź warstwy i<br />
mijankowo. W stercie nie powinno się znajdować więcej niŜ 4 warstwy rur o średnicy 250 mm. Elementy<br />
uszczelniające i smary montaŜowe naleŜy starannie chronić przed światłem i składować w suchym i chłodnym<br />
miejscu.<br />
NaleŜy zabezpieczyć rury przed wyginaniem i naciskiem punktowym. NaleŜy równieŜ zwrócić uwagę, aby ostro<br />
zakończone przedmioty nie uszkodziły rur lub kształtek od spodu.<br />
Wykonawca jest zobowiązany układać rury według poszczególnych grup, wielkości i gatunków w sposób<br />
zapewniający stateczność oraz umoŜliwiający dostęp do poszczególnych stosów lub pojedynczych rur.<br />
2.3.2. Prefabrykaty betonowe<br />
Teren placu składowego powinien być wyrównany, o powierzchni utwardzonej i odwodnionej, wyposaŜony w<br />
odpowiednie urządzenia dźwigowo-transportowe. Pomiędzy poszczególnymi rzędami składowanych<br />
prefabrykatów naleŜy zachować trakty komunikacyjne dla ruchu pieszego oraz ruchu pojazdów.<br />
Prefabrykaty naleŜy składować w sposób zapewniający łatwy dostęp do uchwytów montaŜowych.<br />
KaŜdy rodzaj prefabrykatów róŜniących się kształtem, wymiarami i wykończeniem powinien być składowany<br />
osobno.<br />
394<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
Prefabrykaty powinny być ustawione lub umieszczone na podkładach zapewniających odstęp od podłoŜa<br />
minimum 15 cm.<br />
W zaleŜności od ukształtowania powierzchni wsporczej prefabrykatów powinny one być ustawione na<br />
podkładach o przekroju prostokątnym lub odpowiednio dostosowanym do obrzeŜa prefabrykatu.<br />
Prefabrykaty drobnowymiarowe mogą być składowane w stosach do wysokości 1,80 m. Stosy powinny być<br />
prawidłowo ułoŜone i odpowiednio zabezpieczone przed przewróceniem.<br />
2.3.3. Włazy kanałowe i wpusty<br />
Włazy kanałowe i wpusty powinny być składowane z dala od substancji działających korodująco. Powierzchnia<br />
składowania powinna być utwardzona i odwodniona. Włazy oraz skrzynki lub ramki wpustów mogą być<br />
składowane na otwartej przestrzeni, na paletach w stosach o wysokości maksimum 1,0 m.<br />
2.3.4. Kruszywo<br />
Kruszywo naleŜy składować na utwardzonym i odwodnionym podłoŜu w sposób zabezpieczający je przed<br />
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami i frakcjami kruszyw.<br />
2.3.5. Cement<br />
Cement naleŜy składować na paletach. Na jednej paleciemoŜna składować do 40 worków (1T). Miejsce<br />
składowania cementu powinno być zabespieczone przed wilgocią i opadami. Cementu nie naleŜy zimować na<br />
placu budowy.<br />
2.4. Odbiór materiałów na budowie<br />
Materiały dostarczone na budowę powinny być oznaczone znakiem budowlanym „B” lub CE. Fiszki z<br />
oznaczeniami dopuszczajacymi poszczególne materiały do stosowania w budownictwie naleŜy przechowywać w<br />
dokumentacji budowy. Dostarczone materiały na miejsce budowy naleŜy sprawdzić pod względem<br />
kompletności, stanu technicznego i zgodności z danymi producenta.<br />
NaleŜy przeprowadzić oględziny dostarczonych materiałów zgodnie z PN-EN 3126. W razie stwierdzenia wad<br />
lub powstania wątpliwości ich jakości, przed wbudowaniem naleŜy poddać badaniom określonym przez<br />
InŜyniera robót lub wymienić.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt. 3.<br />
3.2. Wymagania dotyczące sprzętu<br />
Roboty związane z wykonaniem układów technologicznych będą wykonywane ręcznie oraz przy pomocy<br />
wymienionych urządzeń i narzędzi do prac instalacyjnych.<br />
Stosowany sprzęt będzie zgodny ze specyfikacją i wykazem sprzętu ujętym w kosztorysie inwestorskim lub<br />
inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera. Wykonawca zadba, aby obsługa urządzeń była prowadzona<br />
przez osoby posiadające wymagane kwalifikacje potwierdzone odpowiednimi zaświadczeniami.<br />
Stosowany sprzęt:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
koparka przedsiębierna,<br />
samochód samowyładowczy,<br />
samochód skrzyniowy z dłuŜycą,<br />
zestaw do mikrotunelingu dla rury DN600,<br />
dźwig,<br />
podnośnik widłowy,<br />
spycharka kołowa lub gąsienicowa,<br />
sprzęt do zagęszczania gruntu,<br />
ręczny sprzęt do prac wykopowych,<br />
obudowy samopogrąŜalne<br />
grodzice ścianek szczelnych,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 395
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
kafar lub prasa hydrauliczna do wbijania grodzic,<br />
beczkowóz,<br />
igłofiltry i pompy wraz z osprzetem do odwodnienia wykopów na czas budowy,<br />
agregat prądotwórczy przewoźny,<br />
niwelator, teodolit z pomocniczymi urządzeniami,<br />
taśma miernicza,<br />
urządzenie do wykonywania połączeń wciskowych,<br />
komplet narzędzi do obcinania rur i fazowania bosego końca,<br />
podbijaki drewniane do rur,<br />
wciągarka ręczna,<br />
wciągarka mechaniczna,<br />
betoniarki,<br />
sprzęt warsztatowy,<br />
zamknięcia mechaniczne - korki, lub zamknięcia pneumatyczne - worki gumowe, dla poszczególnych<br />
średnic kanałów, słuŜące do zamykania kanałów podczas napraw, badań odbiorczych na szczelność i<br />
płukania.<br />
Sprzęt montaŜowy i środki transportu muszą być w pełni sprawne i dostosowane do technologii i warunków<br />
wykonywanych robót. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje InŜynier.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
4.2. Wymagania dotyczące transportu<br />
Do przewoŜenia materiałów będą stosowane następujące zmechanizowane środki transportu:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
samochody skrzyniowe,<br />
samochody samowyładowcze,<br />
samochody dostawcze,<br />
− przyczepy dłuŜycowe.<br />
Ruch środków transportowych obok wykopów powinien odbywać się poza granicą klina naturalnego odłamu<br />
gruntu wyznaczonymi drogami technologicznymi. Rozładowanie materiałów będzie dokonywane z<br />
zachowaniem środków ostroŜności zapobiegających uszkodzeniu materiałów. Transport będzie taki jak<br />
określono w specyfikacji lub inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera.<br />
4.2.1. Transport rur<br />
Rury kanalizacyjne, mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczający je przed<br />
uszkodzeniem lub zniszczeniem.<br />
Wykonawca zapewni przewóz rur w pozycji poziomej wzdłuŜ środka transportu.<br />
Wykonawca zabezpieczy wyroby przewoŜone w pozycji poziomej przed przesuwaniem i przetaczaniem pod<br />
wpływem sił bezwładności występujących w czasie ruchu pojazdów.<br />
4.2.1.1. Rury z tworzyw sztucznych<br />
Pojazd musi posiadać wsporniki boczne w rozstawie max 2 m. Rury sztywniejsze winny znajdować się na<br />
spodzie. Rury naleŜy transportować o ile to moŜliwe w oryginalnych opakowaniach. Przy wielowarstwowym<br />
układaniu rur z tworzyw sztucznych górna warstwa nie moŜe przewyŜszać ścian środka transportu o więcej niŜ<br />
1/3 średnicy zewnętrznej wyrobu. JeŜeli długość rur z tworzyw sztucznych transportowanych luzem jest większa<br />
niŜ długość pojazdu, wielkość nawisu rur nie moŜe przekroczyć 1 m. Rury w wiązkach muszą być<br />
transportowane na samochodach o odpowiedniej długości tak by nie zwisały poza samochód.<br />
Wyładunek rur z tworzyw sztucznych w wiązkach wymaga uŜycia podnośnika widłowego z płaskimi widłami<br />
lub dźwigu z belką uniemoŜliwiającą zaciskanie się zawiesi na wiązce. Gdy rury z tworzyw sztucznych są<br />
rozładowywane pojedynczo moŜna je zdejmować ręcznie (do średnicy 400 mm) lub z uŜyciem podnośnika<br />
396<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
widłowego lub dźwigu. Nie wolno stosować zawiesi z lin metalowych lub łańcuchów. Do końców rur nie wolno<br />
doczepiać jakichkolwiek haków. Nie wolno rur zrzucać lub wlec.<br />
4.2.1.2. Rury kamionkowe<br />
Transport rur kamionkowych w rejon wykopu powinien się odbywać tylko pełnymi paletami.<br />
Rury na paletach muszą być transportowane na samochodach o odpowiedniej długości tak by nie zwisały poza<br />
samochód.<br />
Wyładunek rur kamionkowych wymaga uŜycia dźwigu. Nie wolno stosować zawiesi z lin metalowych lub<br />
łańcuchów. Do końców rur nie wolno doczepiać jakichkolwiek haków. Nie wolno rur zrzucać lub wlec. Przy<br />
transportowaniu pojedynczych rur do wykopu przy pomocy pasów nośnych naleŜy zwrócić uwagę na Ŝółte lub<br />
białe punkty na zewnętrznej powierzchni rury określające jej środek cięŜkości. Nie wolno transportować<br />
pojedynczych rur w łyŜce koparki.<br />
4.2.2. Transport prefabrykatów betonowych<br />
Transport prefabrykatów betonowych powinien odbywać się samochodami w pozycji wbudowania lub<br />
prostopadle do pozycji wbudowania.<br />
Dla zabezpieczenia przed uszkodzeniem przewoŜonych elementów, Wykonawca dokona ich usztywnienia przez<br />
zastosowanie przekładek, rozporów i klinów z drewna, gumy lub innych odpowiednich materiałów.<br />
Podnoszenie i opuszczanie kręgów naleŜy wykonywać za pomocą minimum trzech lin zawiesia<br />
rozmieszczonych równomiernie na obwodzie prefabrykatu.<br />
Do podnoszenia elementów naleŜy uŜyć haków o odpowiednich wymiarach - np.: DIN 7541, OKN, BK, BKL o<br />
szerokości "gardzieli" 25-30 mm i udźwigu 1000-1500 kg na hak. UŜycie nieodpowiednich haków moŜe<br />
spowodować uszkodzenie przenoszonych elementów.<br />
Zaleca się przewozić prefabrykaty w pozycji ich wbudowania.<br />
Środki transportu przeznaczone do kołowego przewozu poziomego prefabrykatów powinny być wyposaŜone w<br />
urządzenia zabezpieczające przed moŜliwością przesunięcia się prefabrykatu oraz przed moŜliwością zachwiania<br />
równowagi środka transportowego.<br />
Przy transporcie prefabrykatów w pozycji poziomej na kołowym środku transportowym prefabrykaty powinny<br />
być układane na elastycznych przekładkach ułoŜonych w pionie.<br />
Prefabrykaty o powierzchniach specjalnie wykończonych powinny być w czasie transportu i składowania<br />
układane na przekładkach eliminujących moŜliwość uszkodzenia tych powierzchni i oddzielone od siebie w<br />
sposób zabezpieczający wykończone powierzchnie przed uszkodzeniami.<br />
Liczba prefabrykatów ułoŜonych na środku transportowym powinna być dostosowana do wytrzymałości betonu<br />
i warunków zabezpieczenia ich przed uszkodzeniem.<br />
Przy transporcie prefabrykatów w pozycji pionowej na kołowych środkach transportowych prefabrykaty<br />
powinny być układane na elastycznych podkładkach ułoŜonych w pionie pod uchwytami montaŜowymi.<br />
Prefabrykaty posiadające prostą płaską powierzchnię wsporczą powinny być ustawione na podkładkach o<br />
przekroju prostokątnym, a prefabrykaty o skomplikowanym profilu powierzchni wsporczej powinny być<br />
ustawione na podkładkach o profilu odpowiednio dostosowanym do kształtu tej powierzchni.<br />
4.2.3. Transport włazów kanałowych<br />
Włazy kanałowe mogą być transportowane dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed<br />
przemieszczaniem i uszkodzeniem.<br />
Włazy typu lekkiego moŜna układać na paletach po 10 szt. i łączyć taśmą stalową.<br />
4.2.4. Transport wpustów Ŝeliwnych<br />
Skrzynki lub ramki wpustów mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony<br />
przed przesuwaniem się podczas transportu.<br />
4.2.5. Transport kruszyw<br />
Kruszywa mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu, w sposób zabezpieczający je przed<br />
zanieczyszczeniem i nadmiernym zawilgoceniem.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 397
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
5.2. Prace wstępne<br />
Wykonawca przedstawi do zatwierdzenia przez InŜyniera zarys metodologii robót oraz graficzny terminarz robót<br />
określające wszystkie warunki, w których będą wykonywane sieci kanalizacyjne.<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów naleŜy:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zapoznać się z planem sytuacyjno – wysokościowym i naniesionymi na nim konturami i wymiarami<br />
istniejących i projektowanych sieci i obiektów oraz z ekspertyzą geotechniczną w sprawie warunków wodno<br />
– gruntowych;<br />
wyznaczyć zarysy robót ziemnych na gruncie poprzez trwałe oznaczenie w terenie połoŜenia wszystkich<br />
charakterystycznych punktów przekroju podłuŜnego i przekrojów poprzecznych, zarówno wykopów jak i<br />
nasypów, połoŜenia ich osi geometrycznych, szerokości korony, wysokości nasypów i głębokości wykopów,<br />
zarysów skarp, punktów ich przecięcia z powierzchnią terenu;<br />
przygotować i oczyścić teren poprzez; usunięcie gruzu i kamieni, wycinkę drzew i krzewów, wykonanie<br />
robót rozbiórkowych, istniejących obiektów lub ich resztek , usunięcie ogrodzeń itp., osuszenie i<br />
odwodnienie pasa terenu, na którym roboty ziemne będą wykonywane, urządzenia przejazdów i dróg<br />
dojazdowych.<br />
5.3. Roboty przygotowawcze<br />
W zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
wytyczenie geodezyjne obiektów w terenie,<br />
wykonanie niwelacji terenu,<br />
zagospodarowanie terenu budowy wraz z budową tymczasowych obiektów,<br />
wykonanie przyłączy do sieci infrastruktury technicznej na potrzeby budowy.<br />
Teren budowy naleŜy ogrodzić i zabezpieczyć wg potrzeb dla ruchu pieszego i kołowego za pomocą znaków<br />
drogowych, oświetlenia, mostków przejściowych i przejazdowych – organizacja ruchu zgodnie z projektem<br />
branŜy drogowej.<br />
Oś projektowanego rurociągu powinien wytyczyć uprawniony geodeta. Oś rurociągu powinna zostać oznaczona<br />
w trwały i widoczny sposób, przez zainstalowanie łańcucha reperów roboczych. Poszczególne punkty osi trasy<br />
powinny zostać zaznaczone przy pomocy kołków osiowych z gwoźdźmi. Kołki osiowe powinny zostać wbite<br />
przy kaŜdej zmianie kierunku trasy a na prostych odcinkach co 30 ÷ 50 m. Na kaŜdym prostym odcinku powinny<br />
zostać umieszczone co najmniej trzy punkty. Kołki świadki powinny być wbijane na obu <strong>strona</strong>ch wykopu tak,<br />
aby było moŜliwe odtworzenie osi wykopu podczas wykonywania wykopu. W terenie zabudowanym repery<br />
robocze w kształcie haków lub śrub powinny być montowane w ścianach budynków. Łańcuch znaków powinien<br />
zostać powiązany z państwową siecią reperów.<br />
Ponadto w zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Rozebranie nawierzchni – w zakresie projektowanej drogi rozebranie nawierzchni oraz korytowanie<br />
uwzglednia projekt branŜy drogowej.<br />
Usunięcie humusu spycharką i ułoŜenie w pryzmy, poza zasięgiem robót.<br />
Wykonanie przekopów kontrolnych celem ustalenia rzeczywistych rzędnych posadowienia i przebiegu istn.<br />
uzbrojenia podziemnego, pod nadzorem ich uŜytkowników (porównać z Dokumentacją Projektową).<br />
Wyznaczenie w terenie miejsca składowania poszczególnych materiałów oraz drogi dowozu do strefy<br />
montaŜowej.<br />
5.4. Wykopy<br />
Wykopy otwarte naleŜy wykonać zgodnie z projektem jako wąskoprzestrzenne oraz warunkami technicznymi<br />
wg PN-EN 1610, PN-B-10736 oraz PN-B-06050. Dopuszcza się prowadzenie wykopów do głębokości 4 m ze<br />
skarpami o nachyleniu skarp 1:1,5 w terenach zielonych poza pasem projektowanej drogi pod warunkiem<br />
stwierdzenia niewystępowania wody gruntowej, usuwisk oraz nieobciąŜenia naziomu w zasięgu klina odłamu<br />
gruntu, przy równoczesnym zapewnieniu łatwego i szybkiego odpływu wód opadowych z pasa terenu o<br />
szerokości równej trzykrotnej głębokości wykopu oraz zabezpieczeniu podnóŜa pochylonej skarpy na dnie<br />
wykopu. Wykopy do głębokości 1,0 m moŜna wykonać jako waskoprzestrzenne nieobudowane pod warunkiem<br />
niewystępowania wody gruntowej i jeŜeli teren nie jest obciąŜony nasypem przy krawędziach wykopu o pasie<br />
szerokości równej co najmniej głębokości wykopu.<br />
398<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
Minimalną roboczą szerokość wykopów wąskoprzestrzennych przyjmować wg poniŜszej tabeli:<br />
Średnica nominalna<br />
150, 200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
900<br />
1200<br />
Szerokość wykopu<br />
0,90<br />
1,00<br />
1,15<br />
1,30<br />
1,45<br />
1,60<br />
1,90<br />
2,30<br />
Wykop naleŜy zabezpieczyć tak aby spełniały wymagania Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia<br />
6.02.2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47,<br />
poz. 401) oraz PN-B-10736. Wykopy liniowe wymagające zabezpieczenia naleŜy zabezpieczyć obudowami<br />
pełnymi. Dla wykopów liniowych o głębokości 3,0 przyjęto obustronne zabezpieczeni stalowymi wypraskami.<br />
lub obudowami samopogrąŜalnymi. Wykopy liniowe mocno zawodnione lub o znacznej głębokości -<br />
zabezpieczyć grodzicami stalowymi GZ-4.<br />
Niedopuszczalne jest w miejscu wykonywania wykopów prowadzenie jednocześnie innych robót oraz<br />
przebywanie osób niezatrudnionych. Przy prowadzeniu robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji<br />
podziemnych naleŜy określić bezpieczne odległości (w pionie i poziomie), w jakich mogą być prowadzone<br />
roboty przy uŜyciu sprzętu cięŜkiego. Odległości bezpiecznego uŜywania maszyn roboczych naleŜy ustalić z<br />
jednostkami zarządzającymi tymi instalacjami.<br />
Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w projekcie. Odchylenie krawędzi wykopu<br />
na dnie w odniesieniu do osi wykopu nie przekroczy ± 5 cm. Dno wykopu oczyścić z gruzu, betonu i kamieni.<br />
Po lub w czasie wykonywania wykopu naleŜy sprawdzić (z udziałem InŜyniera), czy rodzaj gruntu odpowiada<br />
określonemu w projekcie dostarczonym Wykonawcy.<br />
W czasie wykonywania robót ziemnych miejsca niebezpieczne naleŜy ogrodzić i umieścić napisy ostrzegawcze.<br />
W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób niezatrudnionych przy tych robotach naleŜy<br />
wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy ustawić balustrady o wysokości 1,1 m nad terenem i<br />
w odległości nie mniejszej niŜ 1 m od krawędzi wykopu. Balustrady powinny być wyposaŜone w deskę<br />
krawęŜnikową wysokość 0,15 m oraz być zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego. NiezaleŜnie<br />
od ustawienia balustrad, w przypadkach uzasadnionych wzglądami bezpieczeństwa wykop naleŜy szczelnie<br />
przykryć, w sposób uniemoŜliwiający wpadniecie do wykopu i zabezpieczyć balustradami, linami lub taśmami<br />
ostrzegawczymi.<br />
JeŜeli teren, na którym są wykonywane roboty ziemne, nie moŜe być ogrodzony, wykonawca robót powinien<br />
zapewnić stały dozór.<br />
Przejścia dla pieszych nad wykopami dla ruchu dwukierunkowego powinny mieć szerokość co najmniej 1,2 m a<br />
dla ruchu jednokierunkowego co najmniej 0,75 m. Po obu <strong>strona</strong>ch przejścia (pomostu) muszą znajdować się<br />
barierki z poręczami o wysokości 1,10 m i deską krawęŜnikową wysokość 0,15 m.<br />
5.5. Odwodnienie dna wykopu<br />
Wykopy w większości będą prowadzone powyŜej zwierciadła wód gruntowych. W pozostałych przypadkach a w<br />
szczególności w przypadku budowy separatorów i osadników wykopy naleŜy odwadniać przy zastosowaniu<br />
igłofiltrów.<br />
Wykopu naleŜy zabezpieczyć przed napływem wód opadowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 399
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
5.6. Roboty instalacyjno-montaŜowe<br />
5.6.1. Rurociągi<br />
Dno wykopu pod rurociągi powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w projekcie. Dno wykopu<br />
oczyścić z gruzu, betonu i kamieni. Rury naleŜy układać na podsypce piaskowo Ŝwirowej grubości 15 cm dla rur<br />
DN500 oraz 20 cm dla rur DN>500. Wykonać zagłębienia w miejscach połączeń. W przypadku wystąpienia w<br />
podłoŜu gruntów piaszczystych grupy G1 i G2 nie zawierających kamieni podsypka nie jest wymagana. W<br />
przypadku wystąpienia w poziomie posadowienia słabego gruntu o duŜej miąŜszości naleŜy dokonać wymiany<br />
grunty na głębokości min 0,35 m. W takim przypadku naleŜy wykonać ławę Ŝwirową o grubości 0,2 m o<br />
uziarnieniu 32-63 mm a na niej podsypkę grubości min 0,15 m o uziarnieniu do 16 mm. Wykonać zagłębienia<br />
pod kielichy. PodłoŜe pod rurociąg wyprofilować pod kątem opasania 90o. Przewód naleŜy układać na podłoŜu<br />
tak aby zapewnić jego oparcie na całej długości. Po zamontowaniu i ułoŜeniu rur, naleŜy je podbić piaskiem<br />
grubym w pachwinach dolnych ubijakami drewnianymi. Obsypkę do wysokości co najmniej 0,3 m ponad górną<br />
krawędź rury zaleca się wykonać z materiału o parametrach takich jak dla podsypki. W tej strefie obsypkę<br />
zagęszczać ostroŜnie przy pomocy lekkich urządzeń zagęszczających. Obsypkę naleŜy układać symetrycznie po<br />
obu <strong>strona</strong>ch rury zagęszczając warstwami o grubości nie większej niŜ 0,15 m, zwracając szczególną uwagę na<br />
jej staranne zagęszczenie w strefie podparcia rury. Sposób wykonania podsypki i obsypki powinien być taki jak<br />
w dokumentacji projektowej lub zgodny z wytycznymi producentów rur. Pod projektowanymi drogami i<br />
chodnikami zasypkę wykonać jako piaskową do podbudowy o grupie nośności G1 charakteryzującym się<br />
wtórnym modułem odkształcenia E2≥120MPa oraz wskaźnikiem zagęszczenia IS≥1,00. Poza tymi terenami<br />
wymagany stopień zagęszczenia wynosi 85% zmodyfikowanej wartości Proctora.<br />
Miejsca połączeń pozostawić nieobsypane do wykonania próby szczelności. Górną część zasypki wykopu<br />
wykonać warstwami gruntem rodzimym z zagęszczaniem ręcznym lub mechanicznym i równoczesną rozbiórką<br />
rozparć i odeskowań wykopów. Zasypkę odcinków rurociągu połoŜonych w pasie jezdni i pobocza wykonać<br />
jako piaskową do podbudowy. Podczas zagęszczania gruntu utrzymywać jego wilgotność zgodnie z PN-86/B-<br />
02480. Wilgotność zagęszczania gruntu powinna być równa optymalnej lub wynosić min. 80 % jej wartości.<br />
Grunt uŜyty do zasypki nie powinien zawierać brył, gruzu i śmieci.<br />
Włączenia rur kanalizacyjnych do studzienek istniejących wykonać poprzez przejścia elastyczne szczelne.<br />
Włączenia przykanalików do kanałów istniejących wykonać poprzez trójniki siodłowe przegubowe z kielichem i<br />
uszczelką.<br />
W przypadku rurociągów posadowionych poniŜej zwierciadła wód gruntowych naleŜy je zabezpieczyć przed<br />
wypłynięciem. W tym celu bezpośrednio nad kanałem naleŜy ułoŜyć ławę Ŝwirową o uziarnieniu 16-32 mm o<br />
szerokości równej szerokości wykopu i wysokości równej średnicy rurociągu. Ławę naleŜy owinąć na zakładkę<br />
geowłukniną o wytrzymałości na rozciąganie min. 10 kN/m dla rurociągu DN1200 i min. 7 kN/m dla<br />
pozostałych rurociągów. Bezwzględnie zabezpieczenie naleŜy wykonać dla rurociągów DN500 na odcinku<br />
D5.1-D5.6-D5.6.1, DN600 na odcinku D12.1-D12.13, DN1200 na odcinku D15.1-D15.15 oraz w przypadkach<br />
stwierdzenia występowania wody gruntowej podczas wykonywania wykopów.<br />
Przed przystąpieniem do budowy kanalizacji naleŜy sprawdzić stan techniczny tych studzienek oraz droŜność<br />
kanałów odpływowych. Sprawdzenia dokonać pod nadzorem właściciela sieci z zachowaniem wymagań ujętych<br />
w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 1 października 1993 roku w<br />
sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy eksploatacji, remontach i konserwacji sieci kanalizacyjnych (Dz. U.<br />
z 1993 r. Nr 96, poz. 437).<br />
Termin i sposób wykonania podłączenia kanalizacji uzgodnić z właścicielem sieci i prowadzić pod jego<br />
nadzorem.<br />
Przed zakończeniem dnia roboczego bądź przed zejściem z budowy naleŜy zabezpieczyć końce ułoŜonego<br />
kanału przed zamuleniem.<br />
5.6.2. Przecisk pod kanałem ciepłowniczym<br />
NaleŜy wykonać komorę podawczą na początku przecisku i komorę odbiorczą na końcu Wielkość komory podawczej musi<br />
być dostosowana do wielkości posiadanej maszyny przeciskowej. Wykopy naleŜy zabezpieczyć ściankami szczelnymi oraz<br />
wyposaŜyć w zejścia dla pracowników i barierki ochronne. Przecisk wykonać ze spadkiem i na głębokości zgodnej z<br />
rysunkami.<br />
5.6.3. Studnie kanalizacyjne<br />
5.6.3.1. Studzienki typu B z kinetą prefabrykowaną z GFK łączoną z rurą studzienną na uszczelkę EPDM.<br />
Dno studzienne naleŜy zabetonować. W tym celu dno w pozycji odwróconej naleŜy umieścić w szalunku<br />
dopasowanym do jego średnicy. Kielichy przyłączeniowe i kinetę naleŜy rozepchać przy pomocy drewnianych<br />
krąŜków w celu zabezpieczenia przed odkształceniem (min 3 krąŜki na długość kinety). Po zamknięciu szalunku<br />
naleŜy zalać dno płynnym betonem (w jednym cyklu zalewania), a następnie wibroprasować. Rozformowanie<br />
moŜe nastąpić po upływie wymaganego czasu wiązania. Dno studzienne moŜna takŜe zabetonować w<br />
400<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
szalunkach przeznaczonych do szybkiego rozformowania. W tym przypadku naleŜy uŜyć betonu o suchej<br />
konsystencji i zagęścić go przez zawibrowanie. Mieszanka betonowa powinna w kaŜdym przypadku odpowiadać<br />
jakości min. C12/15.<br />
5.6.3.2. Studzienki zintegrowane.<br />
Po ustawieniu w wykopie i połączeniu z rurociągiem część przepływową studzienki naleŜy obetonować wraz z<br />
łącznikami kanału i komina włazowego do wysokości min. 0,5 m ponad sklepieniem rury oraz z otuliną betonu<br />
min. 15 cm po bokach i pod rurą. Jakość betonu powinna odpowiadać klasie min. C12/15.<br />
Oba typy studzienek naleŜy wyposaŜyć w Ŝelbetowy pierścień odciąŜający i Ŝelbetową płytę pokrywową<br />
dostosowane do średnicy komina włazowego osadzone współosiowo z kominem włazowym. Szczelinę<br />
pomiędzy kominem wazowym a pierścieniem odciąŜającym wypełnić kitem trwale plastycznym. Stosować<br />
włazy klasy D400 z Ŝeliwa sferoidalnego z ramą okrągłą, niewentylowane, z pokrywą zatrzaskową na uszczelce.<br />
Pokrywy włazu powinny posiadać herb m. Krakowa. Spoczniki studzienek nachylone do wewnątrz i posiadać<br />
wykonanie antypoślizgowe. Studzienki powinny być wyposaŜone w fabrycznie montowane drabinki złazowe.<br />
Włączenie rurociągów do studzienek wykonać poprzez króćce dostudzienne.<br />
5.6.3.3. Osadniki i separatory<br />
Zbiorniki układów podczyszczania posadowić na wylewce z betonu C8/10 grubości 20 cm. Włączenie rur<br />
odpływowych wykonać przez elementy przyłączeniowe wmontowane fabrycznie.<br />
5.6.4. Studnie deszczowe wpustów ściekowych<br />
Studnie posadowić na wylewce z betonu C8/10 grubości 10 cm. Złącza pomiędzy poszczególnymi elementami<br />
powinny być zaspoinowane i zatarte na gładko zaprawą cementową.<br />
Studnie deszczowe z betonu szczelnego nie wymagają izolacji przeciwwilgociowej.<br />
5.7. Likwidacja kanalizacji istniejącej<br />
Odcinki kanalizacji istniejącej oznaczone na Planie sytuacyjnym jako przewidziane do likwidacji naleŜy<br />
zamulić. Zamulanie rurociągów polega na wypełnieniu przestrzeni pomiędzy ściankami przewodów materiałem<br />
sypkim. Jako materiał zasypowy stosować mieszaniny pyłów, ŜuŜla i cementu lub przy piasku jako mieszaniny z<br />
wodą. W przypadku długich odcinków rurociągów, technologia zamulania polega na: zasypaniu istniejących<br />
studni gruzem, Ŝwirem lub pisakiem, wwierceniu się do istniejącego rurociągu w odstępach, które dają pewność<br />
całkowitego jego zasypania, w przypadku gdy nie ma moŜliwości wykonania odwiertów, przewód zasypywany<br />
jest przy uŜyciu „przedłuŜacza”. Polega to na tłoczeniu mieszaniny do zamulanego rurociągu przy uŜyciu rury o<br />
mniejszej średnicy, zaczynając od środka zasypywanego przewodu w kierunku do studni.<br />
W przypadku krótkich odcinków rurociągów, technologia zamulania polega na: zasypaniu istniejącego<br />
rurociągu od studni do studni, zasypaniu istniejących studni gruzem, Ŝwirem lub pisakiem.<br />
KaŜdorazowo po zakończeniu robót wykonawca powinien usunąć właz studni, pierścień odciąŜający oraz<br />
przynajmniej jeden krąg zasypywanej studni. Pozostałą przestrzeń zasypać.<br />
5.8. Miejsca kolizji i skrzyŜowań<br />
Projektowana kanalizacja krzyŜuje się z istniejącymi i projektowanymi sieciami uzbrojenia terenu w tym z:<br />
kablami elektroenergetycznymi, kanalizacją teletechniczną, wodociągami, kanalizacją sanitarną, gazociągami i<br />
ciepłociągami nadziemnymi.<br />
W miejscach przewidzianych skrzyŜowań z istniejącym uzbrojeniem podziemnym oraz w miejscach zbliŜeń<br />
wykopy naleŜy wykonać ręcznie bardzo ostroŜnie i pod nadzorem właściciela uzbrojenia. Po wykonaniu<br />
skrzyŜowań przestrzeń pomiędzy kanalizacją a uzbrojeniem istniejącym wypełnić mieszanką ziarnisto-piaskową.<br />
Prace zabezpieczające kable energetyczne naleŜy wykonać po ich wyłączeniu spod napięcia i pod nadzorem ich<br />
właścicieli.<br />
W przypadku natrafienia na niezinwentaryzowane sieci uzbrojenia terenu zawiadomić właściciela sieci i<br />
uzgodnić sposób prowadzenia robót w rejonie kolizji.<br />
5.9. Zasypywanie i zagęszczanie gruntu<br />
Dno wykopu przed zasypaniem powinno zostać osuszone i oczyszczone z pozostałości po instalowaniu<br />
rurociągu. Stosowany materiał i sposób zasypywania nie powinny powodować uszkodzenia ułoŜonego<br />
rurociągu, obiektów na rurociągu, jak równieŜ wodoodpornej izolacji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 401
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
Grunt uŜyty do zasypki wykopu powinien odpowiadać wymaganiom wg PN-B-03020. Grunt ten moŜe być<br />
gruntem rodzimym lub dostarczonym z zewnątrz – G1. Grunt stosowany do zasypki nie powinien zawierać<br />
materiałów mogących uszkodzić przewód, gruntów zbrylonych, gruzu i śmieci. Zasypkę wykopu naleŜy<br />
przeprowadzić zgodnie z PN-B-10736. JeŜeli przywieziony materiał wypełniający wykop w gruntach<br />
nawodnionych ma większą zdolność przewodzenia wody niŜ grunty lokalne, wówczas uŜyty materiał niespoisty<br />
musi być przekładany innym, Ŝeby zabezpieczyć wypłukiwanie materiału wraz z wodą wzdłuŜ rurociągu.<br />
Grubość warstwy zabezpieczającej w strefie niebezpiecznej ponad górą rurociągu powinna wynosić, co najmniej<br />
0,5 m. Jako materiał do zasypywania dla strefy niebezpiecznej naleŜy zastosować grunt mineralny, sypki, drobno<br />
lub średnioziarnisty, nie skalisty, bez brył i kamieni, zgodnie z PN-B-02480. Po zamontowaniu i ułoŜeniu rur,<br />
naleŜy je podbić piaskiem grubym w pachwinach dolnych ubijakami drewnianymi. Szerokość obsypki przewodu<br />
powinna być równa szerokości wykopu i sięgać do wierzchu rury. Do wysokości 30 cm ponad wierzch rury<br />
zasypkę wykonać z piasku sypkiego drobno-średnio- lub gruboziarnistego bez grud i kamieni zagęszczanego<br />
ręcznie warstwami o grubości 10 cm równocześnie z obu stron. Pod projektowanymi drogami i chodnikami<br />
zasypkę wykonać jako piaskową do podbudowy (IS≥1,00). Poza tymi terenami, jeŜeli przykrycie przekracza 4<br />
m, boczna obsypka rury powinna być zagęszczona do 90% zmodyfikowanej wartości Proctora. Dla mniejszego<br />
przykrycia, wymagany stopień zagęszczenia wynosi 85% zmodyfikowanej wartości Proctora. Miejsca połączeń<br />
pozostawić nieobsypane do wykonania próby szczelności. Górną część zasypki wykopu wykonać warstwami<br />
gruntem rodzimym z zagęszczaniem ręcznym lub mechanicznym i równoczesną rozbiórką rozparć i odeskowań<br />
wykopów. Zasypkę odcinków rurociągu połoŜonych w pasie jezdni i pobocza wykonać jako piaskowo-Ŝwirową<br />
do podbudowy. Zasyp wykopu studzienek wykonać warstwami 20 cm z zagęszczaniem ręcznym zgodnie z<br />
zasadami podanymi powyŜej. Podczas zagęszczania gruntu utrzymywać jego wilgotność zgodnie z PN-B-02480.<br />
Wilgotność zagęszczania gruntu powinna być równa optymalnej lub wynosić min. 80 % jej wartości. Grunt<br />
uŜyty do zasypki nie powinien zawierać brył, gruzu i śmieci.<br />
W czasie zasypywania wykopu zabezpieczenie naleŜy demontować stopniowo od dna wykopu.<br />
Podczas zagęszczania gruntu urządzeniami wibracyjnymi miejsca pracy mają być oznakowane przenośnymi<br />
zaporami oraz mają być przestrzegane warunki bezpieczeństwa i higieny pracy, określone w dokumentacji<br />
techniczno-ruchowej i w instrukcji obsługi.<br />
5.10. Wymagania szczegółowe<br />
Roboty budowlano-montaŜowe sieci winny być zsynchronizowane z innymi robotami budowlanomontaŜowymi<br />
prowadzonymi na opisywanym terenie i powinny być prowadzone w kolejności podanej poniŜej:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
wytyczenie osi tras i punktów charakterystycznych,<br />
wykonanie wykopów,<br />
wykonanie i montaŜ obiektów kubaturowych,<br />
ułoŜenie i montaŜ sieci w wykopach,<br />
próby szczelności,<br />
zasypka wykopów i zagęszczenie gruntu,<br />
dokładne wyczyszczenie kanałów metodą hydrodynamiczną,<br />
geodezyjne pomiary powykonawcze,<br />
odbiory częściowe,<br />
odbiór końcowy.<br />
W trakcie realizacji inwestycji naleŜy stosować się do ustaleń zawartych w załącznikach do projektu a w<br />
szczególności do ustaleń zawartych w decyzji lokalizacyjnej oraz ustaleń zawartych w Opinii Zespołu<br />
Uzgadniania Dokumentacji Projektowej.<br />
Prace w rejonie istniejących sieci prowadzić pod nadzorem właściwych słuŜb ich dysponentów.<br />
Oś przewodu, powinna być zgodna z wytyczeniem wykonanym przez geodetę w dowiązaniu do punktów<br />
stałych, potwierdzonych na szkicu geodezyjnym<br />
Głębokość wykopu powinna być zgodna z głębokością, określoną w projekcie. Dno wykopu powinno być<br />
wyrównane do wymaganego spadku, zgodnie z rzędnymi ustalonymi w projekcie i dowiązane do reperów<br />
określonych przez geodetę.<br />
Wszelkie odstępstwa od projektu naleŜy uzgodnić z jednostką projektową.<br />
Po odbiorach i zasypaniu wykopów powierzchnię terenu naleŜy przywrócić do stanu przed rozpoczęciem robót.<br />
Włączenie do czynnych sieci wykonać pod nadzorem ich właścicieli.<br />
402<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
5.11. Wymagania BHP<br />
Wszystkie prace montaŜowe i odbiorowe naleŜy wykonywać przy zachowaniu obowiązujących przepisów z<br />
zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy ujętych w:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych<br />
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 129, poz. 844 z dnia 23 października 1997 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z dnia 19 marca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i<br />
drogowych (Dz. U. Nr 118, poz. 1263 z dnia 15 października 2001 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy,<br />
montaŜu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące<br />
bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Z 2002 r. Nr 108, poz. 953).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.<br />
1126 z dnia 10 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i<br />
higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych. (Dz. U. z 2000 r. Nr 26, poz. 313 ze zm.:<br />
Dz. U. z 2000 r. Nr 82, poz. 930).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 1 października 1993 roku w<br />
sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy eksploatacji, remontach i konserwacji sieci<br />
kanalizacyjnych (Dz. U. z 1993 r. Nr 96, poz. 437).<br />
Na budowie naleŜy opracować plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zgodnie z informacją dotyczącą<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia – BIOZ (zawartą w projektach budowlanych).<br />
Roboty budowlano montaŜowe powinny być prowadzone zgodnie z przyjętą technologią ich wykonywania.<br />
Wykonawca zadba, aby roboty montaŜowe i obsługa urządzeń były prowadzone przez osoby posiadające<br />
wymagane kwalifikacje potwierdzone odpowiednimi zaświadczeniami.<br />
NaleŜy stosować się do zaleceń producentów przewidzianych systemów instalacyjnych.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
6.2. Badania przy odbiorze<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji zgodnie z wymogami kontroli jakości dały wyniki<br />
pozytywne.<br />
Badania przy odbiorze przewodów sieci kanalizacyjnych zaleŜne są od rodzaju odbioru technicznego robót.<br />
Odbiory techniczne robót składają się z odbioru technicznego częściowego dla robót zanikających i odbioru<br />
technicznego końcowego po zakończeniu budowy. Badania przy odbiorze powinny być zgodne z wymaganiami<br />
PN-EN 1610.<br />
6.2.1. Odbiór techniczny częściowy sieci kanalizacyjnej<br />
Kierownik budowy jest zobowiązany, zgodnie z art. 22 ustawy Prawo budowlane, przy odbiorze technicznym –<br />
częściowym zgłosić inwestorowi do odbioru roboty zanikające i ulegające zakryciu, zapewnić dokonanie próby<br />
i sprawdzenia przewodu, zapewnić geodezyjną inwentaryzację przewodu, przygotować dokumentację<br />
powykonawczą.<br />
Badania przy odbiorze technicznym częściowym polegają na:<br />
−<br />
zbadaniu zgodności usytuowania i długości przewodu z dokumentacją i inwentaryzacją geodezyjna.<br />
Dopuszczalne odchylenie w planie osi przewodu od osi wytyczonej nie powinno przekraczać ± 2 cm.<br />
Dopuszczalne odchylenie rzędnych ułoŜonego przewodu od przewidzianych w projekcie nie powinno<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 403
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
przekraczać ± l cm, rzędne kratek ściekowych i pokryw studzienek powinny być wykonane z dokładnością<br />
do ± 5 mm.<br />
zbadaniu podłoŜa naturalnego przez sprawdzenie nienaruszania gruntu i zgodności z dokumentacją<br />
projektową. W przypadku naruszenia podłoŜa naturalnego, sposób jego zagęszczenia powinien być<br />
uzgodniony z projektantem lub nadzorem,<br />
zbadaniu podłoŜa wzmocnionego przez sprawdzenie jego grubości i rodzaju, zgodnie z dokumentacją,<br />
zbadaniu materiału ziemnego uŜytego do podsypki i obsypki przewodu, który powinien być drobny i<br />
średnioziarnisty, bez grud i kamieni,<br />
zbadaniu stopnia zagęszczenia zasypki i obsypki (wskaźnik zagęszczenia zasypki wykopów określony w<br />
trzech miejscach na długości 100 m powinien być zgodny z projektem),<br />
zbadaniu szczelności przewodu.<br />
Przy bezwykopowej budowie przewodów kanalizacyjnych w gruncie naleŜy zbadać usytuowanie i długość<br />
przewodu zgodnie z dokumentacją inwentaryzacyjną geodezyjną oraz zbadać jego szczelności. Badania<br />
szczelności naleŜy przeprowadzić zgodnie z PN-EN 1610.<br />
Wyniki badań, powinny być wpisane do dziennika budowy, który z protokółem próby szczelności przewodu,<br />
inwentaryzacją geodezyjną (dopuszcza się inwentaryzację szkicową) oraz certyfikatami i deklaracjami<br />
zgodności z polskimi normami i aprobatami technicznymi, dotyczącymi rur i kształtek, studzienek<br />
kanalizacyjnych, zwieńczeń wpustów i studzienek kanalizacyjnych jest przedłoŜony podczas spisywania<br />
protokółu odbioru technicznego - częściowego, który stanowi podstawę do decyzji o moŜliwości zasypywania<br />
odebranego odcinka przewodu sieci kanalizacyjnej.<br />
Wymagane jest takŜe dokonanie wpisu do dziennika budowy o wykonaniu odbioru technicznego częściowego.<br />
6.2.2. Odbiór techniczny końcowy sieci kanalizacyjnej<br />
Zgłoszenie obiektu budowlanego do odbioru odpowiednim wpisem do dziennika budowy dokonuje kierownik<br />
budowy.<br />
Odbiór ten odbywa się komisyjnie. W skład komisji odbioru wchodzą: przedstawiciel przyszłego uŜytkownika<br />
gazociągu, przedstawiciel inwestora (w przypadku jego powołania) oraz kierownik budowy, który powinien<br />
przedstawią komisji kompletną dokumentacją budowy. O zakończeniu budowy inwestor jest zobowiązany<br />
zawiadomią organ nadzoru budowlanego.<br />
Badania przy odbiorze technicznym końcowym, polegają na:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zbadaniu zgodności dokumentacji technicznej ze stanem faktycznym i inwentaryzacją geodezyjną,<br />
zbadaniu zgodności protokółu odbioru wyników badań stopnia zagęszczenia gruntu zasypki wykopu,<br />
zbadaniu rozstawu studzienek kanalizacyjnych,<br />
zbadaniu protokółów odbiorów prób szczelności przewodów,<br />
Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy, który z<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
protokółami odbiorów technicznych częściowych przewodu kanalizacyjnego,<br />
projektem ze zmianami wprowadzonymi podczas budowy,<br />
wynikami stopnia zagęszczenia gruntu zasypki wykopu,<br />
inwentaryzacją geodezyjną,<br />
naleŜy przekazać inwestorowi wraz z wykonanym przewodem sieci kanalizacyjnej<br />
Konieczne jest dokonanie wpisu do dziennika budowy o wykonaniu odbioru technicznego końcowego.<br />
Teren po budowie przewodu kanalizacyjnego, powinien być doprowadzony do pierwotnego stanu.<br />
Kierownik budowy przekazuje inwestorowi instrukcję obsługi określonego systemu kanalizacyjnego.<br />
Kierownik budowy jest zobowiązany, zgodnie z art. 57 ust.l. p.2 ustawy Prawo budowlane, przy odbiorze<br />
końcowym złoŜyć oświadczenia:<br />
−<br />
−<br />
o wykonaniu przewodu kanalizacyjnego zgodnie z projektem i warunkami pozwolenia na budowę,<br />
o doprowadzeniu do naleŜytego stanu i porządku terenu budowy, a takŜe - w razie korzystania - ulicy i<br />
sąsiadującej nieruchomości.<br />
6.2.3. Badanie szczelności<br />
6.2.3.1. Próba na eksfiltrację wody z przewodu<br />
Próbę ciśnienia wykonać wg PN-EN 1610 metodą „W”. Próbę wykonać na odcinkach pomiędzy studniami<br />
rewizyjnymi. Przed wykonaniem próby naleŜy zastabilizować przewody tj. wykonać obsypkę i częściowo<br />
404<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
przykryć (min 20 cm ponad wierzch rury). Złącza na rurach, jak i na połączeniach ze studniami lub przyłączami<br />
pozostawić nie zasypane. Ponadto naleŜy zabezpieczyć wszystkie otwory podparciem i zakorkować. Pozostawić<br />
tylko najwyŜszy punkt kanału (odpowietrzenie).<br />
Celem przeprowadzenia próby naleŜy:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zamknąć kanały przy pomocy specjalnie wyposaŜonych w króćce z zaworami korków mechanicznych lub<br />
worków pneumatycznych,<br />
przewód napełniać wodą grawitacyjnie, ze studni od dołu kanału do poziomu terenu ale tak by wartość<br />
ciśnienia mierzona w koronie rury zawierała się w zakresie min. 10 kPa i max 50 kPa,<br />
przeznaczony do badania odcinek kanalizacji pozostawić napełniony przez 1h na czas stabilizacji,<br />
czas próby powinien wynosić 30 min z tolerancją +/- 1 min<br />
poprzez uzupełnianie poziomu wody, ciśnienie powinno być utrzymywane w tolerancji 1 kPa w stosunku do<br />
wartości próbnej,<br />
Dla zadanego w podanym wyŜej zakresie ciśnienia próbnego naleŜy mierzyć i zapisywać dodaną ilość wody<br />
oraz jej poziom podczas procesu kontroli,<br />
Warunki próby są spełnione wtedy, gdy dodana ilość wody nie przekracza podanych niŜej ilości:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
0,15 l/m2 w czasie 30 min. dla rurociągów,<br />
0,20 l/m2 w czasie 30 min. dla rurociągów włącznie ze studniami kanalizacyjnymi,<br />
0,40 l/m2 w czasie 30 min. dla studni kanalizacyjnych i komór kontrolnych.<br />
Po wykonaniu prób złącza zabezpieczyć odpowiednią obsypką piaskową.<br />
Dopuszcza się wykonanie próby ciśnienia metodą „L” wg PN-EN 1610.<br />
6.2.3.2. Próba na infiltrację<br />
Przeprowadzona wcześniej próba na eksfiltrację wody z przewodu jest gwarancją szczelności i świadczy o<br />
zabezpieczeniu przed infiltracją.<br />
Próbę naleŜy wykonać tylko w przypadku stwierdzenia obecności wody gruntowej powyŜej posadowienia dna<br />
kanału. Próbę wykonać na całkowicie wykonanej sieci, przyjmując dopuszczalną ilość wody z infiltracji zgodnie<br />
z PN-B-10735.<br />
6.2.4. Pozostałe wymagania<br />
Ponadto kontroli podlegają:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
szerokość i głębokość wykopu (odchylenie odległości krawędzi wykopu w dnie od ustalonej w planie osi<br />
wykopu nie powinno wynosić więcej niŜ ± 5 cm ze względu na konieczność wielokrotnego stosowania<br />
rozpór przy takich samych szerokościach wykopów i przy zastosowaniu klinów o grubości nie większej niŜ<br />
5 cm. Odchylenie wymiarów w planie nie powinno być większe niŜ 0,1 m)<br />
±15 cm – w wymiarach w planie wykopu o szerokości dna większej niŜ 1,5 m<br />
±5 cm – w wymiarach w planie wykopu o szerokości poniŜej 1,5 m<br />
badanie wykonania podłoŜa (odchylenie grubości warstwy podłoŜa nie powinno przekraczać + 3 cm w<br />
gruntach spoistych, a w gruntach wymagających wzmocnienia –5 cm. Odchylenie szerokości warstwy<br />
podłoŜa nie powinno przekraczać ± 5 cm),<br />
rzędne załoŜonych ław celowniczych w nawiązaniu do podanych stałych punktów wysokościowych z<br />
dokładnością do 1 cm,<br />
odwodnienie wykopu,<br />
szalowanie wykopu,<br />
zabezpieczenie wykopów przed zalaniem wodą,<br />
− wykonanie niezbędnych zejść do wykopów o głębokości większej niŜ 1 m, w odległości nie większej niŜ 20<br />
m,<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
zabezpieczenie od obciąŜeń ruchu kołowego,<br />
odległość od budowli sąsiadującej,<br />
zabezpieczenie innych przewodów w wykopie,<br />
rodzaj rur, kształtek i armatury oraz zgodność materiałów z wymaganiami norm,<br />
składowanie rur, kształtek i armatury.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 405
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostki obmiarowe są następujące:<br />
[m] - rurociąg razem z wykopem, umocnieniem, podłoŜem i warstwa przykrywającą, wykop liniowy, okładzina<br />
rury, na podstawie pomiaru w terenie.<br />
[szt] - płyta włazu i krata wpustu, na podstawie pomiarów w terenie;<br />
[m 3 ] - warstwa przykrywająca kanalizację, na podstawie Dokumentacji Projektowej i pomiarów w terenie.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Zasady odbioru robót<br />
InŜynier oceni wyniki badań i pomiarów przedłoŜone przez Wykonawcę zgodnie z niniejszą specyfikacją.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek, InŜynier ustali zakres robót poprawkowych do wykonania, a Wykonawca<br />
wykona je na własny koszt.<br />
Na podstawie wyników badań odbiorczych naleŜy sporządzić protokoły odbioru robót końcowych.<br />
JeŜeli wszystkie badania dały wyniki dodatnie, wykonane roboty naleŜy uznać za zgodne z wymaganiami ST.<br />
JeŜeli choć jedno badanie dało wynik ujemny, wykonane roboty naleŜy uznać za niezgodne z wymaganiami<br />
norm i Dokumentacji projektowej. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest doprowadzić roboty do<br />
zgodności z normą i przedstawić je do ponownego odbioru.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Podstawą płatności jest cena jednostkowa za jednostkę obmiarową określoną wg dokonanego obmiaru i odbioru.<br />
Cena za wykonane roboty obejmuje:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
roboty geodezyjne, przygotowawcze, wyznaczanie trasy,<br />
wykonanie wykopów razem z umocnieniem ścian,<br />
odwóz ziemi,<br />
zakup materiałów i urządzeń,<br />
transport materiałów i urządzeń na miejsce wbudowania,<br />
przygotowanie podłoŜa, podsypki z piasku, z zagęszczeniem,<br />
układanie i montaŜ rur i studzienek,<br />
wykonanie połączeń rur i kształtek,<br />
wykonanie przejść szczelnych,<br />
badanie szczelności,<br />
warstwa przykrywająca razem z zagęszczaniem,<br />
406<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
doprowadzenie placu budowy pierwotnego stanu,<br />
przeprowadzenie pomiarów i badań odbiorczych,<br />
wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
PN-EN 1610 Budowa i badania przewodów kanalizacyjnych.<br />
PN-EN 752-1:2000 Zewnętrzne systemy kanalizacyjne - Postanowienia ogólne i definicje.<br />
PN-EN 752-2:1996 Zewnętrzne systemy kanalizacyjne – Wymagania.<br />
PN-EN 752-3:2000 Zewnętrzne systemy kanalizacyjne – Planowanie.<br />
PN-EN 752-4:2001 Zewnętrzne systemy kanalizacyjne - Obliczenia hydrauliczne i oddziaływanie na<br />
środowisko.<br />
PN-B-01700:1999 Wodociągi i kanalizacja - Urządzenia i sieć zewnętrzna - Oznaczenia graficzne<br />
PN-EN 476:2001 Wymagania ogólne dotyczące elementów stosowanych w systemach kanalizacji<br />
grawitacyjnej.<br />
PN-ENV 1046:2007 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych. Systemy poza konstrukcjami<br />
budynków do przesyłania wody lub ścieków. Praktyka instalowania pod ziemią i nad ziemią.<br />
PN-EN 1433 Kanały odpływowe do nawierzchni dla ruchu pieszego i kołowego - Klasyfikacja, wymagania<br />
konstrukcyjne, badanie, znakowanie i ocena zgodności.<br />
PN-S-02204:1994 Drogi samochodowe. Odwodnienia drogowe.<br />
PN-B-10729:1999 Kanalizacja - Studzienki kanalizacyjne.<br />
PN-EN 1917:2004 Studzienki włazowe i niewłazowe z betonu niezbrojonego, z betonu zbrojonego<br />
włóknem stalowym i Ŝelbetowe<br />
PN-EN 1917:2004/AC:2006 Studzienki włazowe i niewłazowe z betonu niezbrojonego, z betonu<br />
zbrojonego włóknem stalowym i Ŝelbetowe<br />
PN-EN 124:2000 Zwieńczenie wpustów i studzienek kanalizacyjnych do nawierzchni dla ruchu pieszego i<br />
kołowego. Zasady konstrukcji, badania typu, znakowanie, sterowanie jakością.<br />
PN-EN 1916 Rury i kształtki z betonu niezbrojonego, betonu zbrojonego włóknem stalowym i Ŝelbetowe.<br />
BN-83/8971-06.00 Prefabrykaty z betonu. Rury i kształtki bezciśnieniowe.<br />
PN-EN 858-1:2005 Instalacje oddzielaczy lekkich płynów (np. olej i benzyna) - Część 1: Zasady<br />
projektowania, właściwości uŜytkowe i badania, znakowanie i sterowanie jakością.<br />
PN-B-10736:1999 Roboty ziemne - Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych.<br />
Warunki techniczne wykonania.<br />
PN-B-06050:1999 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy<br />
odbiorze.<br />
PN-EN 1295-1:2000 Obliczenia statyczne rurociągów ułoŜonych w ziemi w róŜnych warunkach obciąŜeń.<br />
Część 1: Wymagania ogólne.<br />
PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.<br />
PN-B-02480:1986 Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów.<br />
PN-B-04452:1974 Grunty budowlane. Badania polowe.<br />
PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
10.2. PN-B-03020:1981 Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli.<br />
Obliczenia statyczne i projektowanie.Inne dokumenty<br />
− Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane z późniejszymi zmianami (Dz. U. Nr 207 poz. 2016 z dnia 5<br />
grudnia 2003 r. z późniejszymi zmianami).<br />
−<br />
Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. 2001.115.1229 z dnia 11 października 2001 r.)<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 407
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
− Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U.2001.62.627 z dnia 20 czerwca 2001<br />
r.)<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Ustawa z dnia 27 marca 2003r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz. 717 z<br />
dnia 10 maja 2003r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
projektu budowlanego. (Dz. U. Nr 120 poz. 1133 z dnia 3 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz<br />
programu funkcjonalno-uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie<br />
geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej (Dz. U.<br />
Nr 38 z 2001 r, poz. 455).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie<br />
rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w<br />
budownictwie (Dz. U. nr 25, po. 133),<br />
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie<br />
ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. nr 126, poz. 839),<br />
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 z dnia 30 kwietnia<br />
2004 r.)<br />
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 05 sierpnia 1998 r. w sprawie aprobat<br />
i kryteriów technicznych oraz jednostkowego stosowania wyrobów budowlanych (Dz. U. Nr, 107 poz. 679<br />
z 1998 r.) z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych<br />
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 129, poz. 844 z dnia 23 października 1997 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z dnia 19 marca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych<br />
(Dz. U. Nr 118, poz. 1263 z dnia 15 października 2001 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy, montaŜu i<br />
rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i<br />
ochrony zdrowia (Dz. U. Z 2002 r. Nr 108, poz. 953).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126<br />
z dnia 10 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i<br />
higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych. (Dz. U. z 2000 r. Nr 26, poz. 313 ze zm.:<br />
Dz. U. z 2000 r. Nr 82, poz. 930).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 1 października 1993 roku w<br />
sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy eksploatacji, remontach i konserwacji sieci kanalizacyjnych<br />
(Dz. U. z 1993 r. Nr 96, poz. 437).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43, poz. 430 z dnia<br />
14 maja 1999 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŜynierskie i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 63,<br />
poz. 735 z dnia 3 sierpnia 2000 r.)<br />
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 24 lipca 2006 r. w sprawie warunków, jakie naleŜy spełnić przy<br />
wprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi, oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla<br />
środowiska wodnego (Dz. U. z dnia 31 lipca 2006 r.)<br />
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 maja 1999 r. w sprawie warunków wprowadzania ścieków do<br />
urządzeń kanalizacyjnych stanowiących mienie komunalne. (Dz. U. Nr 50, poz. 501 z dnia 2 czerwca 1999<br />
r.).<br />
408<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
− Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Sieci Kanalizacyjnych. Zeszyt 9.<br />
COBRTI Instal 2003.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 409
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
U-01.01.00 Budowa kanalizacji deszczowej i ogólnospławnej<br />
410<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
I-01.01.00 PRZEBUDOWA I ZABEZPIECZENIE SIECI WODOCIĄGOWEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z przebudową sieci wodociągowej.<br />
1.2. Zakres zastosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania<br />
ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
robót wymienionych w punkcie 1.1 w zakresie zgodnym z Rysunkami.<br />
W zakres robót wchodzą:<br />
− roboty przygotowawcze,<br />
− roboty ziemne,<br />
− umocnienie wykopów,<br />
− budowa wodociągu,<br />
− oznakowanie trasy wodociągu,<br />
− proby i badania odbiorcze,<br />
− kontrola jakości robót.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Stosować określenia według PN-B-01060.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
ST D-00.00.00<br />
2.2. Wymagania dotyczące materiałów<br />
Wszystkie uŜyte do budowy materiały powinny być dopuszczone do stosowania w budownictwie.<br />
Materiały stosowane do budowy powinny spełniać wymagania odpowiednich norm a w przypadku braku norm,<br />
warunki techniczne producenta lub inne określone wymagania.<br />
Materiały stosowane do wykonania robót powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową.<br />
Materiały stosowane do budowy sieci wodociągowej mające kontakt z transportowaną wodą powinny być<br />
dopuszczone do stosowania dla wody do picia. Sieć wodociągowa i jej części składowe powinny spełniać<br />
wymagania wg PN-EN 805.<br />
Zastosowane materiały:<br />
2.2.1. Rury przewodowe:<br />
− ∅400 Ŝeliwo sferoidalne,<br />
− ∅200 Ŝeliwo sferoidalne,<br />
− ∅150 Ŝeliwo sferoidalne,<br />
− ∅100 Ŝeliwo sferoidalne,<br />
− ∅200 PE-HD TS PE100 (SDR 11)<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 411
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
− ∅110 PE-HD TS PE100 (SDR 11)<br />
− ∅90 PE-HD TS PE100 (SDR 11)<br />
− ∅50 PE-HD TS PE100 (SDR 11)<br />
Stosować rury z Ŝeliwa sferoidalnego GGG 40 wg PN-EN 545 ciśnieniowe C40 z wewnętrzną wykładziną z<br />
zaprawy z cementu wielkopiecowego nakładana odśrodkowo oraz zewnętrzną powłoką cynkowo-glinową (w<br />
ilości min. 400g/m2, dla rur DN400 - 200g/m2) nakładaną w łuku elektrycznym i pokryciem wierzchnim (farba<br />
bitumiczna).<br />
Przyjęto zastosowanie rur PE trójwarstwowych z wewnętrzną i zewnętrzną warstwą z tworzywa sztucznego<br />
XSC 50 oraz warstwą środkową z PE 100 (np. typu TS Wavin).<br />
2.2.2. Rury ochronne:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
∅406,4x7,1 stal wg PN-79/H-74244 izolowane fabrycznie powłoką PE-N-n<br />
∅273x8,0 stal wg PN-79/H-74244 izolowane fabrycznie powłoką PE-N-n<br />
∅219,1x4,5 stal wg PN-79/H-74244 izolowane fabrycznie powłoką PE-N-n<br />
2.2.3. Zasuwy odcinające<br />
Projektuje się zasuwy odcinające bezdławikowe, korpus z Ŝeliwa sferoidalnego (DIN 1693) epoksydowany<br />
obustronnie (DIN 30677-T2), wrzeciono ze stli nierdzewnej 1.4021, klin z nawulkanizowaną powłoką<br />
elastomerową dop. do kontaktu z wodą.<br />
Średnice zasuw:<br />
− DN400 – kołnierzowe,<br />
− DN200 – kołnierzowa,<br />
− DN150 – kołnierzowe,<br />
− DN100 – kołnierzowe,<br />
− DN80 – kołnierzowe (hydrantowe),<br />
− DN50 – kołnierzowe,<br />
Zasuwy montować na fabrycznych podporach lub blokach podporowych wykonanych na mokro z betonu<br />
C16/20 o wysokości 20 cm do DN200 i 40 cm dla DN400. Kształt korony bloku naleŜy wyprofilować do<br />
kształtu zasuwy między kołnierzami tak aby umoŜliwić wykonywanie połączenia. Zasuwę odizolować od bloku<br />
wkładką z gumy lub papy. Zasuwy wyposaŜone w teleskopową obudowę trzpienia i skrzynki.<br />
2.2.4. Hydrant DN80<br />
Na sieci rozdzielczej projektuje się hydranty nadziemne DN80 zgodnie z PN-EN 14384 na odgałęzieniach z<br />
zasuwami, zabezpieczone w przypadku złamania, z nasadą 2xB oraz podziemne zgodnie z PN-EN 14384<br />
lokalizowane w odstępach 150 m. Hydranty powinny być wyposaŜone w podwójne zamknięcie (drugie<br />
zamknięcie w postaci kuli), korpus z Ŝeliwa sferoidalnego w jednej kolumnie, wrzeciono ze stali nierdzewnej,<br />
osłonę odwodnienia hydrantu.<br />
− zewnętrznie – metodą proszkową przy uŜyciu farby epoksydowej,<br />
− wewnętrznie – metodą proszkową przy uŜyciu farby epoksydowej lub emaliowane.<br />
Wszystkie montowane hydranty muszą posiadać świadectwo dopuszczenia wydane przez Centrum Naukowo-<br />
Badawcze Ochrony PrzeciwpoŜarowej w Józefowie k. Otwocka.<br />
2.2.5. Kształtki do rur PE (PE-HD PE100 SDR11)<br />
2.2.6. Kształtki do rur z Ŝeliwa sferoidalnego<br />
Powłoka wewn ętrzna i zewnętrzna epoksydowa nanoszona w procesie kataforezy<br />
2.2.7. Kołnierze stalowe z uszczelnieniem NBR lub EPDM i łącznikami do kołnierzy ze stali ocynkowanej A2,<br />
2.2.8. Łączniki kołnierzowe PN10<br />
Korpus ze stali konstrukcyjnej zabezpieczony antykorozyjnie Ŝywicą epoksydową metodą fluidyzacyjną,<br />
elementy gwintowane ze stali ocynkowanej A2.<br />
412<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
2.2.9. Manszety elastomerowe do rur ochronnych<br />
2.2.10. Płozy polietylenowe<br />
2.2.11. Taśma ostrzegawcza niebieska<br />
2.2.12. Tablice informacyjne do oznaczeń armatury wg PN-86/B-09700<br />
2.2.13. Inne<br />
− woda do betonu i zapraw, PN/B-32250,<br />
− zaprawy cementowe, PN/B-14501,<br />
− beton zwykły<br />
− piasek, PN/B-01100,<br />
− Ŝwir, PN-B-06712.<br />
Materiały powinny być jak podano w specyfikacji lub inne, jeŜeli zatwierdzone przez InŜyniera.<br />
Materiały przeznaczone do kontaktu z wodą muszą posiadać atest PZH.<br />
2.3. Składowanie materiałów<br />
Składowanie urobku jest dozwolone tylko po jednej stronie wykopu w odległości nie mniejszej niŜ 0,6 m, a dla<br />
zachowania komunikacji nie mniejszej niŜ 1,0 m od krawędzi wykopu umocnionego oraz odkładany min. 1,0 m<br />
za klin odłamu gruntu jeśli ściany wykopu nie są umocnione lub odwoŜony bezpośrednio na składowisko.<br />
W klinie odłamu gruntu nie wolno składować materiałów.<br />
2.3.1. Rury PE<br />
Jako zasadę naleŜy przyjąć, Ŝe rury z tworzyw winny być składowane tak długo jak to moŜliwe w oryginalnym<br />
opakowaniu (zwojach lub wiązkach). Rury polietylenowe do średnicy 90 mm są produkowane w zwojach.<br />
Zwoje te naleŜy składować w pozycji poziomej do wysokości 1,5 m. Rury PE o większych średnicach są<br />
pakowane w wiązki. Powierzchnia składowania musi być płaska, wolna od kamieni i ostrych przedmiotów.<br />
Wiązki moŜna składować po trzy, jedna na drugiej, lecz nie wyŜej niŜ na 2 m wysokości w taki sposób, aby<br />
ramka wiązki wyŜszej spoczywała na ramce wiązki niŜszej. Gdy rury są składowane (po rozpakowaniu) w<br />
stertach naleŜy zastosować boczne wsporniki, najlepiej drewniane lub wyłoŜone drewnem w maksymalnych<br />
odstępach co 1,5 m. Gdy nie jest moŜliwe podparcie rur na całej długości, to spodnia warstwa rur winna<br />
spoczywać na drewnianych łatach o szerokości min. 50mm. Rozstaw podpór nie większy niŜ 2 m. Rury o<br />
róŜnych średnicach i grubościach winny być składowane oddzielnie, a gdy nie jest to moŜliwe, najsztywniejsze<br />
winny znajdować się na spodzie. W stercie nie powinno się znajdować więcej niŜ 7 warstw, lecz nie wyŜej niŜ<br />
1,0 m. Gdy wiadomo, Ŝe składowane rury PE nie zostaną ułoŜone w ciągu 12 miesięcy naleŜy je zabezpieczyć<br />
przed nadmiernym wpływem promieniowania słonecznego poprzez zadaszenie. W przypadku przykrycia rur i<br />
kształtek z PE plandekami nieprzepuszczającymi światła naleŜy zapewnić ich dobrą wentylację. Elementy<br />
uszczelniające naleŜy starannie chronić przed światłem i składować w suchym i chłodnym miejscu. Ewentualne<br />
zmiany intensywności barwy rur pod wpływem promieniowania słonecznego nie oznaczają zmiany własności<br />
wytrzymałościowych lub odpornościowych. Zaślepki rur winny być zdjęte dopiero bezpośrednio przed ich<br />
łączeniem.<br />
NaleŜy zabezpieczyć rury przed wyginaniem. NaleŜy równieŜ zwrócić uwagę, aby ostro zakończone przedmioty<br />
nie uszkodziły rur lub kształtek od spodu.<br />
Wykonawca jest zobowiązany układać rury według poszczególnych grup, wielkości i gatunków w sposób<br />
zapewniający stateczność oraz umoŜliwiający dostęp do poszczególnych stosów lub pojedynczych rur.<br />
2.3.2. RuŜy z Ŝeliwa sferoidalnego<br />
AŜeby zapobiec uszkodzeniom otuliny rur oraz zanieczyszczeniu rur naleŜy i podczas międzyskładowania i<br />
podczas rozkładania rur wzdłuŜ trasy uŜywać odpowiednich podkładek i przekładek drewnianych. Rury do<br />
średnicy DN300 dostarczane są w wiązkach a o większych średnicach luzem. Usuwanie taśm stalowych wiązek<br />
moŜe być wykonywane tylko przy pomocy noŜyc do blachy lub podobnego urządzenia tnącego.<br />
Niedopuszczalne jest uŜywanie przecinaków, łomów lub młotów gdyŜ powoduje to uszkodzenie zewnętrznej<br />
powłoki ochronnej rur. Uszkodzenie powłok ochronnych wewnątrz i z zewnątrz naleŜy natychmiast starannie<br />
naprawić. Rury mogą być układane tylko na podkładach drewnianych lub na innych o podobnych<br />
właściwościach. Gdy rury układane są w stosach, naleŜy stosować przekładki z belek drewnianych szerokości<br />
min. 10 cm układane co ok. 1,5. Rury z wykładziną cementową średnicy DN 80-600 są dostarczane z<br />
zabezpieczeniami wnętrza rur przed zanieczyszczeniami (kapturami). Kaptury te naleŜy usuwać dopiero<br />
bezpośrednio przed montaŜem.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 413
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
Aby zapewnić pewną i bezpieczną eksploatacją rurociągu niezbędne jest stosowanie tylko odpowiednich<br />
uszczelek odpowiadających przepisom jakości dostarczonych przez dostawcą rur razem z rurami. Uszczelki<br />
naleŜy składować w miejscu chłodnym i suchym tak aby nie ulegały zdeformowaniu. NaleŜy je chronić przed<br />
bezpośrednim działaniem promieniowania słonecznego. NaleŜy je chronić przed uszkodzeniami i<br />
zanieczyszczeniem. Uszczelki mogą wykazywać w temperaturach poniŜej 0°C wyczuwalny wzrost twardości.<br />
Przy temperaturach zewnętrznych poniŜej 0°C naleŜy pierścienie uszczelniające dla ułatwienia montaŜu<br />
przetrzymywać w temperaturze powyŜej l0°C. NaleŜy wtedy pierścienie uszczelniające pobierać z magazynu<br />
bezpośrednio przed montaŜem.<br />
2.3.3. Armatura<br />
Armatura, zabezpieczona przed wewnętrznym zanieczyszczeniem, powinna być składowana w pozycji<br />
uniemoŜliwiającej zbieranie się w niej wody w jednej warstwie. Zasuwy i przepustnice powinny być częściowo<br />
otwarte lub uchylone.<br />
2.3.4. Materiały izolacyjne, uszczelki i inne elementy z tworzyw sztucznych<br />
Materiały izolacyjne, uszczelki, manszety elestomerowe, płozy i inne elementy z tworzyw sztucznych naleŜy<br />
przechowywać w oryginalnych upakowaniach pod zadaszeniem w temp. >5<br />
o C, chroniąc przed<br />
promieniowaniem słonecznym.<br />
2.3.5. Piasek i Ŝwir<br />
Piasek do obsypki i podsypki oraz Ŝwir naleŜy składować na utwardzonym i odwodnionym podłoŜu w pryzmach<br />
w sposób zabezpieczający je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami i frakcjami kruszyw.<br />
2.4. Odbiór materiałów na budowie<br />
Materiały dostarczone na budowę powinny być oznaczone znakiem budowlanym „B” lub „CE”. Fiszki z<br />
oznaczeniami dopuszczajacymi poszczególne materiały do stosowania w budownictwie naleŜy przechowywać w<br />
dokumentacji budowy. Dostarczone materiały na miejsce budowy naleŜy sprawdzić pod względem<br />
kompletności, stanu technicznego i zgodności z danymi producenta.<br />
NaleŜy przeprowadzić oględziny dostarczonych materiałów zgodnie z PN-EN 3126. W razie stwierdzenia wad<br />
lub powstania wątpliwości ich jakości, przed wbudowaniem naleŜy poddać badaniom określonym przez<br />
InŜyniera robót lub wymienić.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt. 3.<br />
3.2. Wymagania dotyczące sprzętu<br />
Roboty związane z wykonaniem układów technologicznych będą wykonywane ręcznie oraz przy pomocy<br />
wymienionych urządzeń i narzędzi do prac instalacyjnych.<br />
Stosowany sprzęt będzie zgodny ze specyfikacją i wykazem sprzętu ujętym w kosztorysie inwestorskim lub<br />
inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera. Wykonawca zadba, aby obsługa urządzeń była prowadzona<br />
przez osoby posiadające wymagane kwalifikacje potwierdzone odpowiednimi zaświadczeniami.<br />
Stosowany sprzęt:<br />
− koparka przedsiębierna,<br />
− samochód samowyładowczy,<br />
− samochód skrzyniowy z dłuŜycą,<br />
− zgrzewarka czołowa,<br />
− zgrzewarka elektrooporowa,<br />
− dźwig samochodowy,<br />
− spycharka kołowa lub gąsienicowa,<br />
− spawarka,<br />
− sprzętu do zagęszczania gruntu,<br />
− zestaw do próby ciśnienia,<br />
− beczkowóz,<br />
− agregat prądotwórczy przewoźny,<br />
− niwelator, teodolit z pomocniczymi urządzeniami,<br />
414<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
− taśma miernicza,<br />
− podbijaki drewniane do rur,<br />
− wciągarka ręczna,<br />
− wciągarka mechaniczna,<br />
−<br />
−<br />
Ŝurawie,<br />
zamknięcia mechaniczne - korki, zaciskarki do PE lub zamknięcia pneumatyczne - worki gumowe, dla<br />
poszczególnych średnic przewodów, słuŜące do zamykania przewodów podczas napraw, badań odbiorczych<br />
na szczelność i płukania.<br />
Sprzęt montaŜowy i środki transportu muszą być w pełni sprawne i dostosowane do technologii i warunków<br />
wykonywanych robót. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje InŜynier.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
4.2. Wymagania dotyczące transportu<br />
Do przewoŜenia materiałów będą stosowane następujące zmechanizowane środki transportu:<br />
− samochody skrzyniowe,<br />
− samochody samowyładowcze,<br />
− samochody dostawcze,<br />
− przyczepy dłuŜycowe.<br />
Ruch środków transportowych obok wykopów powinien odbywać się poza granicą klina naturalnego odłamu<br />
gruntu wyznaczonymi drogami technologicznymi. Rozładowanie materiałów będzie dokonywane z<br />
zachowaniem środków ostroŜności zapobiegających uszkodzeniu materiałów. Transport będzie taki jak<br />
określono w specyfikacji lub inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera.<br />
4.2.1. Transport rur PE<br />
Rury PE mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczający je przed<br />
uszkodzeniem lub zniszczeniem. Wykonawca zapewni przewóz rur w pozycji poziomej wzdłuŜ środka<br />
transportu.<br />
Wykonawca zabezpieczy wyroby przewoŜone w pozycji poziomej przed przesuwaniem i przetaczaniem pod<br />
wpływem sił bezwładności występujących w czasie ruchu pojazdów. Pojazd musi posiadać wsporniki boczne w<br />
rozstawie max 2 m. Rury sztywniejsze winny znajdować się na spodzie. JeŜeli długość rur jest większa niŜ<br />
długość pojazdu, wielkość nawisu rur z tworzyw sztucznych nie moŜe przekroczyć 1 m. Rury naleŜy<br />
transportować o ile to moŜliwe w oryginalnych opakowaniach. Przy wielowarstwowym układaniu rur górna<br />
warstwa nie moŜe przewyŜszać ścian środka transportu o więcej niŜ 1/3 średnicy zewnętrznej wyrobu.<br />
Pierwszą warstwę rur naleŜy układać na podkładach drewnianych, zaś poszczególne warstwy w miejscach<br />
stykania się wyrobów naleŜy przekładać materiałem wyściółkowym (o grubości warstwy od 2 do 4 cm po<br />
ugnieceniu).<br />
Rury w wiązkach muszą być transportowane na samochodach o odpowiedniej długości. Wyładunek rur w<br />
wiązkach wymaga uŜycia podnośnika widłowego z płaskimi widłami lub dźwigu z belką uniemoŜliwiającą<br />
zaciskanie się zawiesi na wiązce. Nie wolno stosować zawiesi z lin metalowych lub łańcuchów. Gdy rury są<br />
rozładowywane pojedynczo moŜna je zdejmować z uŜyciem podnośnika widłowego lub dźwigu. W przypadku<br />
cięŜkich rur i kształtek naleŜy przeprowadzić załadunek i rozładunek przy pomocy dźwignic i taśm o gładkiej<br />
powierzchni względnie przy pomocy lin. Do końców rur nie wolno doczepiać jakichkolwiek haków. Nie wolno<br />
rur zrzucać lub wlec.<br />
4.2.2. Transport rur z Ŝeliwa sferoidalnego<br />
Rury o średnicy do DN 300 wysyłane są w postaci wiązek. Wiązki rur naleŜy przeładowywać przy stosowaniu<br />
pasów. Rury mogą być układane tylko na podkładach drewnianych lub na innych o podobnych właściwościach.<br />
NaleŜy uwaŜać, aby rurami nie uderzać, nie zrzucać np. z pojazdu, nie wlec ani nie toczyć na dłuŜszej<br />
odległości. Do przeładunku rur naleŜy uŜywać pasów (elastycznych). JeŜeli zachodzi konieczność przenoszenia<br />
pojedynczych rur przy pomocy dźwigu, muszą być uŜyte specjalne haki z elastyczną wykładziną (np.<br />
poliamidową), zaczepiane z czoła rur, aby uniknąć zbyt duŜego nacisku na warstwą wykładziny cementowej.<br />
Szczegó1nie przy rurach większych średnic waŜne jest dopasowanie kształtu haka do kształtu wnętrza rury, aby<br />
uniknąć uszkodzenia wykładziny cementowej od punktowego nacisku haka. Przy podnoszeniu za trzon naleŜy<br />
stosować zawiesia tekstylne – szerokie i płaskie. Rurę naleŜy opasać w środku cięŜkości i upewnić się, Ŝe niema<br />
poślizgu.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 415
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
4.2.3. Transport armatury<br />
Armaturę naleŜy transportować w orginalnych opakowaniach w sposób zabezpieczony przed uszkodzeniem<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
5.2. Prace wstepne<br />
Wykonawca przedstawi do zatwierdzenia przez InŜyniera zarys metodologii robót oraz graficzny terminarz robót<br />
określające wszystkie warunki, w których będą wykonywane sieci wodociągowe.<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów naleŜy:<br />
− zapoznać się z planem sytuacyjno – wysokościowym i naniesionymi na nim konturami i wymiarami<br />
istniejących i projektowanych sieci i obiektów oraz z ekspertyzą geotechniczną w sprawie warunków wodno<br />
– gruntowych,<br />
− wyznaczyć zarysy robót ziemnych na gruncie poprzez trwałe oznaczenie w terenie połoŜenia wszystkich<br />
charakterystycznych punktów przekroju podłuŜnego i przekrojów poprzecznych, zarówno wykopów jak i<br />
nasypów, połoŜenia ich osi geometrycznych, szerokości korony, wysokości nasypów i głębokości wykopów,<br />
zarysów skarp, punktów ich przecięcia z powierzchnią terenu,<br />
− przygotować i oczyścić teren poprzez; usunięcie gruzu i kamieni, wycinkę drzew i krzewów, wykonanie<br />
robót rozbiórkowych, istniejących obiektów lub ich resztek, usunięcie ogrodzeń itp., osuszenie i<br />
odwodnienie pasa terenu, na którym roboty ziemne będą wykonywane, urządzenia przejazdów i dróg<br />
dojazdowych.<br />
5.3. Roboty przygotowawcze<br />
W zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
− wytyczenie geodezyjne obiektów w terenie,<br />
− wykonanie niwelacji terenu,<br />
− zagospodarowanie terenu budowy wraz z budową tymczasowych obiektów,<br />
− wykonanie przyłączy do sieci infrastruktury technicznej na potrzeby budowy.<br />
Teren budowy naleŜy ogrodzić i zabezpieczyć wg potrzeb dla ruchu pieszego i kołowego za pomocą znaków<br />
drogowych, oświetlenia, mostków przejściowych i przejazdowych – organizacja ruchu zgodnie z projektem<br />
branŜy drogowej.<br />
Oś projektowanego rurociągu powinien wytyczyć uprawniony geodeta. Oś rurociągu powinna zostać oznaczona<br />
w trwały i widoczny sposób, przez zainstalowanie łańcucha reperów roboczych. Poszczególne punkty osi trasy<br />
powinny zostać zaznaczone przy pomocy kołków osiowych z gwoźdźmi. Kołki osiowe powinny zostać wbite<br />
przy kaŜdej zmianie kierunku trasy a na prostych odcinkach co 30 ÷ 50 m. Na kaŜdym prostym odcinku powinny<br />
zostać umieszczone co najmniej trzy punkty. Kołki świadki powinny być wbijane na obu <strong>strona</strong>ch wykopu tak,<br />
aby było moŜliwe odtworzenie osi wykopu podczas wykonywania wykopu. W terenie zabudowanym repery<br />
robocze w kształcie haków lub śrub powinny być montowane w ścianach budynków. Łańcuch znaków powinien<br />
zostać powiązany z państwową siecią reperów.<br />
Ponadto w zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
− Rozebranie nawierzchni – w zakresie projektowanej drogi rozebranie nawierzchni oraz korytowanie<br />
uwzglednia projekt branŜy drogowej.<br />
− Usunięcie humusu spycharką i ułoŜenie w pryzmy, poza zasięgiem robót.<br />
− Wykonanie przekopów kontrolnych celem ustalenia rzeczywistych rzędnych posadowienia i przebiegu istn.<br />
uzbrojenia podziemnego, pod nadzorem ich uŜytkowników (porównać z Dokumentacją Projektową).<br />
− Wyznaczenie w terenie miejsca składowania poszczególnych materiałów oraz drogi dowozu do strefy<br />
montaŜowej.<br />
5.4. Wykopy<br />
Wykop naleŜy zabezpieczyć zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6.02.2003 r. w sprawie<br />
bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401) oraz PN-B-<br />
10736, PN-B-06050.<br />
Ze względu na warunki gruntowe rury układać w wykopie wąskoprzestrzennym o ścianach pionowych<br />
zabezpieczonych obudowami pełnymi. Górna krawędź obudowy powinna wystawać 15 cm ponad teren.<br />
416<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
Obudowa powinna być instalowana stopniowo, w miarę pogłębiania wykopu i stopniowo demontowana podczas<br />
zasypywania i zagęszczania. Dopuszcza się prowadzenie wykopów ze skarpami do głębokości 4 m o nachyleniu<br />
skarp 1:1,5, w terenach zielonych poza pasem projektowanej drogi pod warunkiem stwierdzenia<br />
niewystępowania wody gruntowej, usuwisk oraz nieobciąŜenia naziomu w zasięgu klina odłamu gruntu, przy<br />
równoczesnym zapewnieniu łatwego i szybkiego odpływu wód opadowych z pasa terenu o szerokości równej<br />
trzykrotnej głębokości wykopu oraz zabezpieczeniu podnóŜa pochylonej skarpy na dnie wykopu.<br />
Szerokość wykopu przewodów wodociągowych między obudowami w przypadku konieczności utrzymania<br />
przestrzeni roboczej naleŜy przyjmować zogodnie z rysunkami.<br />
Wykopy wykonywane mechanicznie prowadzić do głębokości o 0,2 m mniejszej niŜ projektowana i pogłębienie<br />
do właściwej wartości wykonać ręcznie bezpośrednio przed ułoŜeniem rurociągu Odchylenie grubości warstwy<br />
nie powinno przekraczać ± 3 cm.<br />
Niedopuszczalne jest w miejscu wykonywania wykopów prowadzenie jednocześnie innych robót oraz<br />
przebywanie osób niezatrudnionych. Przy prowadzeniu robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji<br />
podziemnych naleŜy określić bezpieczne odległości (w pionie i poziomie), w jakich mogą być prowadzone<br />
roboty przy uŜyciu sprzętu cięŜkiego. Odległości bezpiecznego uŜywania maszyn roboczych naleŜy ustalić z<br />
jednostkami zarządzającymi tymi instalacjami.<br />
Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w projekcie. Odchylenie krawędzi wykopu<br />
na dnie w odniesieniu do osi wykopu nie przekroczy ± 5 cm. Dno wykopu oczyścić z gruzu, betonu i kamieni.<br />
Po lub w czasie wykonywania wykopu naleŜy sprawdzić (z udziałem InŜyniera), czy rodzaj gruntu odpowiada<br />
określonemu w projekcie dostarczonym Wykonawcy.<br />
W czasie wykonywania robót ziemnych miejsca niebezpieczne naleŜy ogrodzić i umieścić napisy ostrzegawcze.<br />
W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób niezatrudnionych przy tych robotach naleŜy<br />
wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy ustawić balustrady o wysokości 1,1 m nad terenem i<br />
w odległości nie mniejszej niŜ 1 m od krawędzi wykopu. Balustrady powinny być wyposaŜone w deskę<br />
krawęŜnikową wysokość 0,15 m oraz być zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego. NiezaleŜnie<br />
od ustawienia balustrad, w przypadkach uzasadnionych wzglądami bezpieczeństwa wykop naleŜy szczelnie<br />
przykryć, w sposób uniemoŜliwiający wpadniecie do wykopu i zabezpieczyć balustradami, linami lub taśmami<br />
ostrzegawczymi.<br />
JeŜeli teren, na którym są wykonywane roboty ziemne, nie moŜe być ogrodzony, wykonawca robót powinien<br />
zapewnić stały dozór.<br />
Przejścia dla pieszych nad wykopami dla ruchu dwukierunkowego powinny mieć szerokość co najmniej 1,2 m a<br />
dla ruchu jednokierunkowego co najmniej 0,75 m. Po obu <strong>strona</strong>ch przejścia (pomostu) muszą znajdować się<br />
barierki z poręczami o wysokości 1,10 m i deską krawęŜnikową wysokość 0,15 m.<br />
5.5. Odwodnienie dna wykopu<br />
Wykopy będą prowadzone powyŜej zwierciadła wód gruntowych. W przypadku okresowego lub lokalnego<br />
napływu wód gruntowych wykopy odwadniać przy uŜyciu igłofiltrów. Wykop powinien być zabezpieczony<br />
przed napływem wód opadowych.<br />
5.6. Roboty instalacyjno-montaŜowe<br />
Rurociągi układane w gruncie powinny mieć naturalne podłoŜe będące nienaruszonym sypkim gruntem o<br />
naturalnej wilgotności. JeŜeli w dnie wykopu występują kamienie o wielkości powyŜej 60 mm lub podłoŜe jest<br />
skalne, naleŜy zastosować podsypkę 15 cm. W gruntach nawodnionych (odwadnianych w trakcie robót) oraz<br />
gruntach skalistych gliniastych lub stanowiących zbite iły podłoŜe naleŜy wykonać jako wzmocnione z warstwy<br />
Ŝwiru z piaskiem o grubości 20 cm. W przypadku wystąpienia w poziomie posadowienia słabego gruntu o duŜej<br />
miąŜszości naleŜy dokonać wymiany grunty na głębokości min 0,35 m. W takim przypadku naleŜy wykonać<br />
ławę Ŝwirową o grubości 0,2 m o uziarnieniu 20-63 mm a na niej podsypkę grubości min 0,15 m o uziarnieniu<br />
do 16 mm. Materiał do podsypki nie powinien zawierać cząstek o wymiarach powyŜej 20mm, materiał nie moŜe<br />
być zmroŜony, nie moŜe zawierać ostrych kamieni lub innego łamanego materiału. PodłoŜe pod rurociąg<br />
wyprofilować pod kątem opasania 90 o . Przed opuszczeniem rur do wykopu naleŜy sprawdzić, czy nie mają<br />
widocznych uszkodzeń powstałych w czasie transportu lub przechowywania. Uszkodzone rury powinny być<br />
usuwane i przechowywane poza obszarem dokonywania montaŜu. Rury naleŜy opuszczać do wykopu powoli i<br />
ostroŜnie w zaleŜności od masy: ręcznie lub przy pomocy krąŜków, wielokrąŜków lub dźwigów. Zabrania się<br />
rzucania rur do wykopu.<br />
Rury opuszczane mechanicznie, powinny być układane w prawidłowej pozycji przed zwolnieniem wieszaka.<br />
Odpowiednie odcinki rur powinny być opuszczane do wykopu na przygotowane i wyrównane podłoŜe o<br />
odpowiednim nachyleniu. KaŜda rura powinna być układana zgodnie z projektowaną osią i nachyleniem jak<br />
równieŜ powinna ściśle przylegać do podłoŜa na swojej całej długości, co najmniej na ¼ obwodu, symetrycznie<br />
do osi.<br />
Rur z PE nie wolno układać na ławach betonowych ani zalewać betonem.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 417
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
Rurociągi powinny być układane zgodnie z wymaganiami norm i wytycznych producentów.<br />
Rurociągi PE ciśnieniowe powinny być montowane przy temperaturze otoczenia w zakresie od 0° C do 30° C,<br />
jednak uwzględniając elastyczność tego materiału w niskich temperaturach, zaleca się dokonywanie połączeń<br />
przy temperaturze nie mniejszej niŜ + 5 °C.<br />
Rurociągi PE ciśnieniowe powinny być łączone przez zgrzewanie doczołowe a dla średnic DN63 i mniejszych<br />
przez zgrzewanie elektrooporowe. Połączenie zgrzewane moŜna wykonywać przed wpuszczeniem rur do<br />
wykopu.<br />
Zgrzewać ze sobą moŜna tylko rury zakwalifikowane do tej samej grupy wskaźnika szybkości płynięcia (MFI<br />
005 lub MFI 010), o tej samej średnicy i grubości ścianki.<br />
Rury z Ŝeliwa sferoidalnego łączyć na kielichy z fabrycznie wmontowaną uszczelką typu TYTON lub<br />
równowaŜne. Na rurociągach Ŝeliwnych stosować na wszystkich kielichach pierścienie kotwiące<br />
zabezpieczające przed rozłączeniem typu BRS lub równowaŜne. Ucięte końce rur Ŝeliwnych przed wykonaniem<br />
połączeń kielichowych sfazować a miejsce cięcia zabezpieczyć antykorozyjnie powłoką bitumiczną posiadającą<br />
dopuszczenie do kontaktu z wodą pitną.<br />
Połączenia z istniejącymi wodociągami wykonać za pomocą łączników kołnierzowych zabezpieczonych przed<br />
wysunięciem.<br />
Dopuszcza się zginanie rur ciśnieniowych PE na zimno przy zachowaniu promieni gięcia:<br />
− + 20 o C - 20 x DN<br />
− + 10 o C - 35 x DN<br />
− 0 o C - 50 x DN<br />
Przed zakończeniem dnia roboczego bądź przed zejściem z budowy naleŜy zabezpieczyć końce ułoŜonego<br />
rurociągu przed zamuleniem.<br />
Zastosowane rurociągi PE i z Ŝeliwa sferoidalnego nie wymagają izolacji antykorozyjnej. NaleŜy wykonać<br />
izolację antykorozyjną na włączeniach do istniejących wodociągów stalowych oraz izolację kołnierzy stalowych<br />
nieizolowanych fabrycznie w klasie izolacji min. C-30 wg PN-EN 12068. Izolację naleŜy wykonać taśmami<br />
izolacyjnymi np. Anticor C plus lub opaskami termokurczliwymi np. Raychem - Armatech. Rury ochronne<br />
stalowe izolować fabrycznie powłoką PE-N-n/S-n. Końce rur ochronnych zabezpieczyć manszetami<br />
elastomerowymi. Technologia nakładania izolacji musi być zgodna z Instrukcją producenta.<br />
5.6.1. Zasuwy odcinające<br />
Zasuwy montować na fabrycznych podporach lub blokach podporowych wykonanych na mokro z betonu<br />
C16/20 o wysokości 20 cm do DN200 i 40 cm dla DN400. Kształt korony bloku naleŜy wyprofilować do<br />
kształtu zasuwy między kołnierzami tak aby umoŜliwić wykonywanie połączenia. Zasuwę odizolować od bloku<br />
wkładką z gumy lub papy. Zasuwy wyposaŜone w teleskopową obudowę trzpienia i skrzynki.<br />
Armaturę zabudowaną na czynnej sieci wodociągowej miejskiej (zasuwy i hydranty) naleŜy oznakować<br />
tabliczkami zgodnie z PN-86/B- 09700.<br />
5.7. Miejsca kolizji i skrzyŜowań<br />
Projektowane wodociągi krzyŜują się z istniejącymi i projektowanymi sieciami uzbrojenia terenu w tym z:<br />
kablami elektroenergetycznymi, kanalizacją teletechniczną, kanalizacją deszczową i, gazociągami i<br />
ciepłociągami.<br />
W miejscach przewidzianych skrzyŜowań z istniejącym uzbrojeniem podziemnym oraz w miejscach zbliŜeń<br />
wykopy naleŜy wykonać ręcznie bardzo ostroŜnie i pod nadzorem właściciela uzbrojenia. Po wykonaniu<br />
skrzyŜowań przestrzeń pomiędzy wodociągiem a uzbrojeniem istniejącym wypełnić mieszanką Ŝwirowopiaskową.<br />
Prace zabezpieczające kable energetyczne naleŜy wykonać po ich wyłączeniu spod napięcia i pod<br />
nadzorem ich właścicieli.<br />
W przypadku natrafienia na niezinwentaryzowane sieci uzbrojenia terenu zawiadomić właściciela sieci i<br />
uzgodnić sposób prowadzenia robót w rejonie kolizji.<br />
5.8. Wyłączenie sieci istniejącej<br />
Odcinki sieci wodociągowej będące w kolizji z projektowanym układem drogowym będą wyłączone z<br />
eksploatacji. Przepięcie sieci naleŜy wykonać jako ostatni element montaŜu rurociągów. W tym celu naleŜy:<br />
− zamknąć zasuwy na sieci istniejącej przed i za miejscem włączenia,<br />
− obniŜyć ciśnienie w zamkniętym odcinku przez otwarcie hydrantu,<br />
− odwodnić wodociąg istniejący oraz wyciąć odcinek rurociągu istniejącego na długości umoŜliwiającej<br />
wykonanie połączenia z budowanym rurociągiem.<br />
− zaślepić końce rurociągu przewidzianego do wyłączenia w celu zabezpieczenia przed wymywaniem gruntu<br />
do jego wnętrza.<br />
418<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
Zlikwidowane rurociągi naleŜy zaznaczyć na mapach w ramach sporządzania geodezyjnej dokumentacji<br />
powykonawczej.<br />
5.9. Zasypywanie i zagęszczanie gruntu<br />
Dno wykopu przed zasypaniem powinno zostać osuszone i oczyszczone z pozostałości po instalowaniu<br />
rurociągu. Stosowany materiał i sposób zasypywania nie powinny powodować uszkodzenia ułoŜonego rurociągu<br />
obiektów na rurociągu, jak równieŜ wodoodpornej izolacji.<br />
Grunt uŜyty do zasypki wykopu powinien odpowiadać wymaganiom wg PN-B-03020. Grunt ten moŜe być<br />
gruntem rodzimym lub dostarczonym z zewnątrz – G1. Grunt stosowany do zasypki nie powinien zawierać<br />
materiałów mogących uszkodzić przewód, gruntów zbrylonych, gruzu i śmieci. Zasypkę wykopu naleŜy<br />
przeprowadzić zgodnie z PN-B-10736. Po zamontowaniu i ułoŜeniu rur, naleŜy je podbić piaskiem grubym w<br />
pachwinach dolnych ubijakami drewnianymi. Szerokość obsypki przewodu powinna być równa szerokości<br />
wykopu i sięgać do wierzchu rury. Do wysokości 30 cm ponad wierzch rury obsypkę wykonać z piasku<br />
sypkiego drobno-średnio- lub gruboziarnistego bez grud i kamieni zagęszczanego ręcznie warstwami o grubości<br />
10 cm równocześnie z obu stron. Pod projektowanymi drogami i chodnikami zasypkę wykonać jako piaskową<br />
do podbudowy (I S ≥1,00). Poza tymi terenami wymagany stopień zagęszczenia wynosi 85% zmodyfikowanej<br />
wartości Proctora. Miejsca połączeń pozostawić nieobsypane do wykonania próby szczelności. Górną część<br />
zasypki wykopu wykonać warstwami gruntem rodzimym z zagęszczaniem ręcznym lub mechanicznym i<br />
równoczesną rozbiórką rozparć i odeskowań wykopów. Zasypkę odcinków rurociągu połoŜonych w pasie jezdni<br />
i pobocza wykonać jako piaskowo-Ŝwirową do podbudowy (I S ≥1,00). Podczas zagęszczania gruntu utrzymywać<br />
jego wilgotność zgodnie z PN-B-02480. Wilgotność zagęszczania gruntu powinna być równa optymalnej lub<br />
wynosić min. 80 % jej wartości. Grunt uŜyty do zasypki nie powinien zawierać brył, gruzu i śmieci.<br />
Nad przewodem wodociągowym naleŜy ułoŜyć taśmę ostrzegawczą z tworzywa sztucznego koloru niebieskiego<br />
w osi przewodu rurowego na całej jego długości, umieszczoną na wysokości 30÷40 cm ponad wierzchem rury.<br />
W czasie zasypywania wykopu zabezpieczenie naleŜy demontować stopniowo od dna wykopu.<br />
Podczas zagęszczania gruntu urządzeniami wibracyjnymi miejsca pracy mają być oznakowane przenośnymi<br />
zaporami oraz mają być przestrzegane warunki bezpieczeństwa i higieny pracy, określone w dokumentacji<br />
techniczno-ruchowej i w instrukcji obsługi.<br />
5.10. Badanie szczelności<br />
Badanie szczelności naleŜy wykonać zgodnie z PN-EN 805<br />
Przed rozpoczęciem badania rurociąg powinien zostać napełniony wodą i odpowietrzony. Badanie szczelności<br />
powinno zostać wykonane w temperaturze nie niŜszej niŜ +1 °C. Ciśnienie próbne powinno wynosić 1,5<br />
ciśnienia roboczego a dla odcinków ułoŜonych pod drogami, torami tramwajowymi oraz w rurach ochronnych 2<br />
ciśnienia robocze nie mniej niŜ l MPa (10 bar). Dopuszcza się takŜe wykonywanie wstępnej próby ciśnienia wg<br />
PN-EN 805 za pomocą powietrza, jednak miarodajnym wynikiem jest przeprowadzenie próby hydraulicznej.<br />
Podczas wykonywania próby szczelności naleŜy obserwować miejsca połączeń.<br />
Przy próbach szczelności rur ciśnieniowych naleŜy zachować następujące zasady:<br />
− łuki, trójniki, zaślepki i zamontowana armatura muszą być odkryte podczas próby,<br />
− proste odcinki rurociągu (miedzy złączami) powinny być przysypane i zagęszczone, a próba moŜe się odbyć<br />
najwcześniej w 48 godzin po zasypaniu,<br />
− próbę szczelności naleŜy przeprowadzić po całkowitym zakończeniu montaŜu i wzrokowym sprawdzeniu<br />
połączeń,<br />
− rurociąg winien być poddany podwyŜszonemu ciśnieniu tylko przez czas wymagany odpowiednimi<br />
normami, nie dłuŜej niŜ 24 godziny,<br />
− po zakończeniu próby ciśnienie naleŜy zmniejszać powoli w sposób kontrolowany,<br />
− miejsca odpowietrzeń muszą znajdować się we wszystkich najwyŜszych miejscach sieci<br />
− napełnianie rurociągu musi odbywać się bardzo powoli w najniŜszym punkcie sieci,<br />
− po całkowitym napełnieniu i odpowietrzeniu rurociągu naleŜy pozostawić go na kilka godzin dla<br />
ustabilizowania,<br />
− po próbie naleŜy całkowicie opróŜnić rurociąg, aby zapobiec ewentualnemu zamarznięciu wody w rurach.<br />
5.11. Dezynfekcja<br />
JeŜeli badanie szczelności da pozytywny wynik, rurociąg naleŜy przepłukać czystą wodą, zdezynfekować<br />
roztworem wodnym podchlorynu sodu o stęŜeniu 50 mg Cl 2 /dm 3 przy czasie kontaktu 24 godz. a następnie<br />
ponownie przepłukać. Płukanie powtórzyć przez najbliŜszy hydrant po włączeniu rurociągu do sieci istniejącej.<br />
Po przepłukaniu wodociągu przeprowadzić badanie bakteriologiczne wody w laboratorium Stacji Sanitarno-<br />
Epidemiologicznej. Pozytywny wynik badania jest wymagany przed włączeniem odcinka wodociągu do<br />
eksploatacji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 419
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
5.12. Wymagania szczegółowe<br />
Roboty budowlano-montaŜowe sieci winny być zsynchronizowane z innymi robotami budowlanomontaŜowymi<br />
prowadzonymi na opisywanym terenie i powinny być prowadzone w kolejności podanej poniŜej:<br />
− wytyczenie osi tras i punktów charakterystycznych,<br />
− wykonanie wykopów,<br />
− ułoŜenie i montaŜ sieci w wykopach,<br />
− próby szczelności,<br />
− zasypka wykopów i zagęszczenie gruntu,<br />
− wykonanie płukania i dezynfekcji sieci wody pitnej,<br />
− geodezyjne pomiary powykonawcze,<br />
− odbiory częściowe,<br />
− odbiór końcowy.<br />
W trakcie realizacji inwestycji naleŜy stosować się do ustaleń zawartych w załącznikach do projektu a w<br />
szczególności do ustaleń zawartych w decyzji lokalizacyjnej oraz ustaleń zawartych w Opinii Zespołu<br />
Uzgadniania Dokumentacji.<br />
Prace w rejonie istniejących sieci prowadzić pod nadzorem właściwych słuŜb ich dysponentów.<br />
Oś przewodu, powinna być zgodna z wytyczeniem wykonanym przez geodetę w dowiązaniu do punktów<br />
stałych, potwierdzonych na szkicu geodezyjnym.<br />
Wszelkie odstępstwa od projektu naleŜy uzgodnić z jednostką projektową.<br />
Po odbiorach i zasypaniu wykopów powierzchnię terenu naleŜy przywrócić do stanu przed rozpoczęciem robót.<br />
Włączenie do czynnych sieci wykonać pod nadzorem ich właścicieli.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
6.2. Badania przy odbiorze<br />
Badania przy odbiorze przewodów sieci wodociągowych zaleŜne są od rodzaju odbioru technicznego robót.<br />
Odbiory techniczne robót składają się z odbioru technicznego częściowego dla robót zanikających i ulegających<br />
zakryciu oraz odbioru technicznego końcowego po zakończeniu budowy. Badania przy odbiorze powinny być<br />
zgodne z wymaganiami PN-B-10725.<br />
Kierownik budowy jest zobowiązany, zgodnie z art. 22 ustawy Prawo budowlane, przy odbiorze technicznym -<br />
częściowym przewodu wodociągowego, zgłosić inwestorowi do odbioru roboty zanikające i ulegające zakryciu,<br />
zapewnić dokonanie próby i sprawdzenia przewodu, zapewnić geodezyjną inwentaryzację przewodu,<br />
przygotować dokumentację powykonawczą. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją<br />
projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji zgodnie<br />
z wymogami kontroli jakości dały wyniki pozytywne.<br />
6.2.1. Odbiór techniczny częściowy sieci wodociągowej<br />
Badania przy odbiorze technicznym częściowym sieci wodociągowej polegają na:<br />
− zbadaniu zgodności usytuowania i długości przewodu z dokumentacją i inwentaryzacją geodezyjną.<br />
Dopuszczalne odchylenie w planie osi przewodu od osi wytyczonej nie powinno przekraczać 0,1 m dla<br />
przewodów z tworzyw sztucznych i 0,02 m dla pozostałych. Dopuszczalne odchylenie rzędnych ułozonego<br />
przewodu nie powinno przekraczać ±0,05 m dla przewodów z tworzyw sztucznych i ±0,02 m dla<br />
pozostałych<br />
− zbadaniu prawidłowości wykonania połączeń w sposób ustalony w dokumentacji,<br />
− dla połączeń zgrzewanych doczołowo:<br />
- przemieszczenie połączeń zgrzewanych – do 10% grubości ścianki<br />
- szerokość wypływki B M powinno mieścić się w tolerancji -10% do + 10% w stosunku do Bmin i<br />
Bmax,<br />
- róŜnice między wałeczkami wypływki „x”:<br />
połączenie rura - rura x≤10% w stosunku do optymalnej,<br />
połączenie rura - kształtka x≤30% w stosunku do optymalnej,<br />
połączenie kształtka - kształtka x≤20% w stosunku do optymalnej.<br />
− zbadaniu podłoŜa naturalnego przez sprawdzenie nienaruszenia gruntu. W przypadku naruszenia podłoŜa<br />
naturalnego sposób jego zagęszczenia powinien być uzgodniony z projektantem lub nadzorem,<br />
420<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
− zbadaniu podłoŜa wzmocnionego przez sprawdzenie jego grubości i rodzaju, zgodnie z dokumentacją,<br />
− zbadaniu materiału ziemnego uŜytego do podsypki i obsypki przewodu, który powinien być drobny i<br />
średnioziarnisty, bez grud i kamieni,<br />
− zbadaniu stopnia zagęszczenia zasypki i obsypki (wskaźnik zagęszczenia zasypki wykopów określony w<br />
trzech miejscach na długości 100 m powinien być zgodny z projektem),<br />
− zbadaniu połączeń przewodów,<br />
− zbadaniu szczelności przewodu. Badanie szczelności naleŜy przeprowadzić zgodnie z PN-B-10725.<br />
Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy, któiy z protokółem próby szczelności przewodu,<br />
inwentaryzacją geodezyjną (dopuszcza się inwentaryzację szkicową) oraz certyfikatami i deklaracjami<br />
zgodności z polskimi normami i aprobatami technicznymi, dotyczącymi rur i armatury, jest przedłoŜony podczas<br />
spisywania protokółu odbioru technicznego - częściowego, który stanowi podstawę do decyzji o moŜliwości<br />
zasypywania odebranego odcinka przewodu sieci wodociągowej. Wymagane jest takŜe dokonanie wpisu do<br />
dziennika budowy o wykonaniu odbioru technicznego - częściowego.<br />
6.2.2. Odbiór techniczny końcowy sieci wodociągowej<br />
Zgłoszenie obiektu budowlanego do odbioru odpowiednim wpisem do dziennika budowy dokonuje kierownik<br />
budowy.<br />
Odbiór ten odbywa się komisyjnie. W skład komisji odbioru wchodzą: przedstawiciel przyszłego uŜytkownika<br />
gazociągu, przedstawiciel inwestora (w przypadku jego powołania) oraz kierownik budowy, który powinien<br />
przedstawią komisji kompletną dokumentacją budowy. O zakończeniu budowy inwestor jest zobowiązany<br />
zawiadomią organ nadzoru budowlanego.<br />
Badania przy odbiorze technicznym końcowym polegają na:<br />
−<br />
−<br />
zbadaniu zgodności dokumentacji technicznej ze stanem faktycznym i inwentaryzacją geodezyjną,<br />
zbadaniu zgodności protokółów odbioru: próby szczelności, wyników badań bakteriologicznych oraz<br />
wyników stopnia zagęszczenia gruntu zasypki wykopu,<br />
Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy, który z protokółami odbiorów technicznych<br />
częściowych przewodu wodociągowego, projektem z wprowadzonymi zmianami podczas budowy, wynikami<br />
badań bakteriologicznych, wynikami badań stopnia zagęszczenia gruntu zasypki wykopu i inwentaryzacją<br />
geodezyjną jest przedłoŜony podczas spisywania protokółu odbioru technicznego końcowego, na podstawie<br />
którego przekazuje się inwestorowi wykonany przewód sieci wodociągowej. Konieczne jest takŜe dokonanie<br />
wpisu do dziennika budowy o wykonaniu odbioru technicznego końcowego.<br />
Do zawiadomienia o zakończeniu budowy obiektu budowlanego lub wniosku o udzielenie pozwolenia na<br />
uŜytkowanie, inwestor jest zobowiązany dołączyć:<br />
− oryginał dziennika budowy,<br />
− oświadczenie kierownika budowy:<br />
- o zgodności wykonania obiektu budowlanego z projektem budowlanym i warunkami<br />
pozwolenia na budową oraz przepisami i obowiązującymi Polskimi Normami,<br />
- o doprowadzeniu do naleŜytego stanu i porządku terenu budowy, a takŜe - w razie korzystania<br />
- ulicy, sąsiedniej nieruchomości, budynku lub lokalu,<br />
− oświadczenie o właściwym zagospodarowaniu terenów przyległych, jeŜeli eksploatacja wybudowanego<br />
obiektu jest uzaleŜniona od ich odpowiedniego zagospodarowania,<br />
− protokoły badań i sprawdzeń,<br />
− inwentaryzacją geodezyjną powykonawczą,<br />
W wypadku zmian dokonanych w toku wykonywania robót w stosunku do projektu lub warunków pozwolenia<br />
na budową, załączone oświadczenie kierownika budowy powinno być potwierdzone przez projektanta i<br />
inspektora nadzoru inwestorskiego.<br />
6.2.3. Pozostałe wymagania<br />
Ponadto kontroli podlegają:<br />
− szerokość i głębokość wykopu (odchylenie odległości krawędzi wykopu w dnie od ustalonej w planie osi<br />
wykopu nie powinno wynosić więcej niŜ ± 5 cm, odchylenie wymiarów w planie nie powinno być większe<br />
niŜ 0,1 m)<br />
− badanie wykonania podłoŜa (odchylenie grubości warstwy podłoŜa nie powinno przekraczać ± 3 cm,<br />
odchylenie szerokości warstwy podłoŜa nie powinno przekraczać ± 5 cm),<br />
− rzędne załoŜonych ław celowniczych w nawiązaniu do podanych stałych punktów wysokościowych z<br />
dokładnością do 1 cm,<br />
− odwodnienie wykopu,<br />
− szalowanie wykopu,<br />
− zabezpieczenie wykopów przed zalaniem wodą,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 421
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
− wykonanie niezbędnych zejść do wykopów o głębokości większej niŜ 1 m, w odległości nie większej niŜ 20<br />
m,<br />
− zabezpieczenie od obciąŜeń ruchu kołowego,<br />
− odległość od budowli sąsiadującej,<br />
− zabezpieczenie innych przewodów w wykopie,<br />
− rodzaj rur, kształtek i armatury oraz zgodność materiałów z wymaganiami norm,<br />
− składowanie rur, kształtek i armatury.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostki obmiarowe są następujące:<br />
[m] - rurociąg razem z wykopem, umocnieniem, podłoŜem i warstwa przykrywającą, wykop liniowy, okładzina<br />
rury, na podstawie pomiaru w terenie,<br />
[m 3 ] - warstwa przykrywająca wodociąg, na podstawie Dokumentacji Projektowej i pomiarów w terenie.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Zasady odbioru robót<br />
InŜynier oceni wyniki badań i pomiarów przedłoŜone przez Wykonawcę zgodnie z niniejszą specyfikacją.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek, InŜynier ustali zakres robót poprawkowych do wykonania, a Wykonawca<br />
wykona je na własny koszt.<br />
Na podstawie wyników badań odbiorczych naleŜy sporządzić protokoły odbioru robót końcowych.<br />
JeŜeli wszystkie badania dały wyniki dodatnie, wykonane roboty naleŜy uznać za zgodne z wymaganiami ST.<br />
JeŜeli choć jedno badanie dało wynik ujemny, wykonane roboty naleŜy uznać za niezgodne z wymaganiami<br />
norm i kontraktu. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest doprowadzić roboty do zgodności z normą i<br />
przedstawić je do ponownego odbioru.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Płatności będą przyjmowane zgodnie z pomiarami i oceną jakości robót, w oparciu o pomiary i wyniki badań<br />
laboratoryjnych.<br />
Cena za wykonane roboty obejmuje:<br />
− roboty geodezyjne, przygotowawcze, wyznaczanie trasy;<br />
− wykonanie wykopów razem z umocnieniem ścian;<br />
− odwodnienie wykopów;<br />
− zakup materiałów i urządzeń;<br />
− transport materiałów i urządzeń na miejsce wbudowania;<br />
− przygotowanie podłoŜa, podsypki z piasku, z zagęszczeniem;<br />
− układanie i montaŜ rur;<br />
− wykonanie połączeń rur i kształtek;<br />
− badanie szczelności, przepłukiwanie i dezynfekcja wodociągów;<br />
422<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
− warstwa przykrywająca razem z zagęszczaniem;<br />
− oznaczanie trasy wodociągów;<br />
− doprowadzenie placu budowy pierwotnego stanu;<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań odbiorczych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
− PN-B-10725:1997 Wodociągi – przewody zewnętrzne – wymagania i badania.<br />
− PN-EN 805 Zaopatrzenie w wodę – wymagania dla sieci wodociągowych i ich części składowych<br />
− PN-87/B-01060 Sieć wodociągowa zewnętrzna – obiekty i elementy wyposaŜenia – terminologia.<br />
− PN-EN 14384:2009 Hydranty przeciwpoŜarowe nadziemne<br />
− PN-EN 14339:2009 Hydranty przeciwpoŜarowe podziemne<br />
− PN-ENV 1046 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych. Systemy poza konstrukcjami<br />
budynków do przesyłania wody lub ścieków. Praktyka instalowania pod ziemią i nad ziemią.<br />
− PN-EN 3126:1993 Systemy przewodowe z tworzyw sztucznych – Rury i kształtki z tworzyw<br />
sztucznych. Sprawdzanie wymiarów i ocena wizualna wyglądu zewnętrznego.<br />
− ZAT/97-01-001 Rury i kształtki z polietylenu (PE) i elementy łączące w rurociągach ciśnieniowych do<br />
wody.<br />
− PN-EN 545: 2000 Rury, kształtki i wyposaŜenie z Ŝeliwa sferoidalnego oraz ich połączenia do<br />
rurociągów wody. Wymagania i metody badań<br />
− PN-86/B-09700 Tablice orientacyjne do oznaczania uzbrojenia na przewodach wodociągowych<br />
− PN-B-10736:1999 Roboty ziemne - Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i<br />
kanalizacyjnych. Warunki techniczne wykonania.<br />
− PN-B-06050:1999 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy<br />
odbiorze.<br />
− PN-EN 1295-1:2000 Obliczenia statyczne rurociągów ułoŜonych w ziemi w róŜnych warunkach<br />
obciąŜeń. Część 1: Wymagania ogólne.<br />
− PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.<br />
− PN-B-02480:1986 Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów.<br />
− PN-B-04452:1974 Grunty budowlane. Badania polowe.<br />
− PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
− PN-B-03020:1981 Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i<br />
projektowanie.Istniejący stan zagospodarowania terenu<br />
10.2. Inne przepisy<br />
− Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. Nr 207 poz. 2016 z dnia 5 grudnia 2003 r. z<br />
późniejszymi zmianami).<br />
− Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz.<br />
717 z dnia 10 maja 2003 r.).<br />
− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i<br />
formy projektu budowlanego. (Dz. U. Nr 120 poz. 1133 z dnia 3 lipca 2003 r.).<br />
− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i<br />
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych<br />
oraz programu funkcjonalno-uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.).<br />
− Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie<br />
geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej<br />
(Dz. U. Nr 38 z 2001 r., poz. 455).<br />
− Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 z dnia 30<br />
kwietnia 2004 r.)<br />
− Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 05 sierpnia 1998 r. w sprawie<br />
aprobat i kryteriów technicznych oraz jednostkowego stosowania wyrobów budowlanych (Dz. U. Nr,<br />
107 poz. 679 z 1998 r.) z późniejszymi zmianami).<br />
− Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych<br />
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 129, poz. 844 z dnia 23 października 1997 r.).<br />
− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z dnia 19 marca 2003 r.).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 423
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i Budowa PrzedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S-7 w Krakowie<br />
I-01.01.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci wodociągowej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i<br />
drogowych (Dz. U. Nr 118, poz. 1263 z dnia 15 października 2001 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy,<br />
montaŜu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące<br />
bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Z 2002 r. Nr 108, poz. 953).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.<br />
1126 z dnia 10 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa<br />
i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych. (Dz. U. z 2000 r. Nr 26, poz. 313 ze zm.:<br />
Dz. U. z 2000 r. Nr 82, poz. 930).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie<br />
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr<br />
43, poz. 430 z dnia 14 maja 1999 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie<br />
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŜynierskie i ich usytuowanie.<br />
(Dz. U. Nr 63, poz. 735 z dnia 3 sierpnia 2000 r.)<br />
Ustawa z dnia 7 czerwca 2001r. o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę i zbiorowym odprowadzaniu<br />
ścieków (Dz. U. Nr 72/01 poz. 747) z późniejszymi zmianami.<br />
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 19 listopada 2002 roku w sprawie wymagań dotyczących<br />
jakości wody przeznaczonej do spoŜycia przez ludzi (Dz. U. Nr 203, poz.1718).<br />
− Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Sieci Wodociągowych. Zeszyt 3.<br />
COBRTI Instal 2003.<br />
424<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
I-01.03.00 PRZEBUDOWA I ZABEZPIECZENIE SIECI GAZOWEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z przebudową gazociągu.<br />
1.2. Zakres zastosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST DMU-00.00.00. „Wymagania<br />
ogólne” pkt 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą wykonania robót wymienionych w pkt 1.1 związanych,<br />
z wykonaniem przebudowy gazociągu zgodnie z lokalizacją ustalona w Dokumentacji projektowej.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi polskimi normami i określeniami podanymi w<br />
ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 1.4.<br />
1.4.1. Sieć gazowa - gazociągi wraz ze stacjami gazowymi, układami pomiarowymi, tłoczniami gazu,<br />
magazynami gazu, połączone i współpracujące ze sobą, słuŜące do przesyłania i dystrybucji paliw<br />
gazowych, naleŜące do przedsiębiorstwa gazowniczego.<br />
1.4.2. Gazociąg - rurociąg wraz z wyposaŜeniem, słuŜący do przesyłania i dystrybucji paliw gazowych.<br />
1.4.3. SkrzyŜowanie gazociągu - miejsce, w którym gazociąg przebiega nad lub pod obiektami budowlanymi lub<br />
terenowymi takimi jak droga, rzeka, kanał, linia kolejowa itp. oraz uzbrojeniem terenu.<br />
1.4.4. Rura ochronna (osłonowa) - rura stalowa lub PE o średnicy większej od średnicy gazociągu, usytuowana<br />
w przybliŜeniu współosiowo z gazociągiem, słuŜąca do zabezpieczenia gazociągu przy przejściu pod<br />
przeszkodą terenową.<br />
1.4.5. Rura wydmuchowa - rura słuŜąca do odprowadzenia z rury ochronnej na zewnątrz mniejszych przecieków<br />
gazu, a której zakończenie dla gazociągów o ciśnieniu do 0,4 MPa powinno być umieszczone w<br />
skrzynce ulicznej.<br />
1.4.6. Obiekt terenowy - obiekt naturalny lub sztuczny usytuowany nad lub pod powierzchnią ziemi, który ze<br />
względu na swój charakter moŜe podlegać szkodliwym działaniom sieci gazowej lub sam na nią<br />
szkodliwie oddziaływać.<br />
1.4.7. Podpory ślizgowe - element z tworzywa lub stali słuŜący do wprowadzenia gazociągu do rury ochronnej i<br />
usytuowania go w przybliŜeniu współosiowo.<br />
1.4.8. Zasuwy - armatura wbudowana w gazociąg słuŜąca do zamknięcia dopływu gazu dla wyłączenia<br />
uszkodzonego lub naprawianego odcinka gazociągu.<br />
1.4.9. Zgrzewanie - metoda spajania przy której połączenie materiałów następuje wskutek docisku, niezaleŜnie<br />
od źródła, ilości i koncentracji ciepła występującego w czasie łączenia.<br />
1.4.10. Złącze zgrzewane - połączenie dwu lub więcej części, wykonane za pomocą zgrzewania.<br />
1.4.11. Próba ciśnieniowa - zastosowanie ciśnienia próbnego w sieci gazowej, przy którym sieć gazowa daje<br />
gwarancję bezpiecznego funkcjonowania,<br />
1.4.12. Klasa lokalizacji – klasyfikacja terenu wg stopnia urbanizacji obszaru połoŜonego geograficznie wzdłuŜ<br />
gazociągu.<br />
1.4.13. Strefa kontrolowana – obszar wyznaczony po obu <strong>strona</strong>ch gazociągu, w którym operator sieci gazowej<br />
podejmuje czynności w celu zapobieŜenia działalności mogącej mieć negatywny wpływ na trwałość i<br />
prawidłową eksploatację gazociągu.<br />
1.4.14. Odległość podstawowa - dopuszczalna odległość osi gazociągu od obiektu terenowego (przeszkody<br />
terenowej) bez specjalnych zabezpieczeń gazociągu.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 425
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w<br />
„Wymagania ogólne” pkt 2.<br />
ST D-00.00.00<br />
2.2. Wymagania dotyczące materiałów<br />
Wszystkie uŜyte do budowy materiały powinny być dopuszczone do stosowania w budownictwie.<br />
Materiały stosowane do budowy gazociągów powinny spełniać wymagania odpowiednich norm oraz posiadać<br />
aprobatę techniczną PGNiG.<br />
Materiały stosowane do wykonania robót powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową.<br />
2.3. Zastosowane materiały<br />
2.3.1. Rury przewodowe do gazu:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
∅250x22,7 PE-HD 005 PE100 SDR17,6<br />
∅90x5,2 PE-HD 005 PE100 SDR17,6<br />
∅63x5,8 PE-HD 005 PE80 SDR11<br />
∅50x4,6 PE-HD 005 PE80 SDR11<br />
2.3.2. Rury osłonowe:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
∅400x22,8 PE-HD 005 PE100 SDR17,6<br />
∅200x11,4 PE-HD 005 PE100 SDR17,6<br />
∅160x9,1 PE-HD 005 PE100 SDR17,6<br />
2.3.3. Rury wydmuchowe do ruru ochronnych<br />
− ∅32x3,0 PE-80 SDR 11<br />
2.3.4. śeliwne skrzynki uliczne - GAZ.<br />
2.3.5. Złącze PE/stal<br />
Złącze z końcówkami do zgrzewania - PE-80 SDR 11 i spawania - stal. Elementy metalowe fluidyzowane<br />
Ŝywicami epoksydowymi nanoszonymi metodą fluidyzacyjną (EWS) wg Stowarzyszenia Ochrony<br />
Antykorozyjnej (GSK) i oznaczone znakiem RAL.<br />
2.3.6. Kształtki PE do gazu<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Kolana wykonane metodą wtryskiwania,<br />
Siodła elektrooporowe,<br />
Mufy i kolana elektrooporowe,<br />
Tuleje kołnierzowe z kolnierzami PN10,<br />
2.3.7. Taśma ostrzegawcza polietylenowa, Ŝółta z napisem GAZ - ZN-G-3002<br />
2.3.8. Taśma lokalizacyjna polietylenowa z wtopionym miedzianym przewodem lokalizacyjnym<br />
2.3.9. Tablice orientacyjne<br />
Do oznaczeń armatury stosować tabliczki orientacyjną zgodnie z ZN-G-3004<br />
2.3.10. Manszety elastomerowe mimośrodowe do zabezpieczenia końców rur osłonowych<br />
2.3.11. Opaski i taśmy termokurczliwe do izolacji połączeń spawanych. NaleŜy wykonać izolację antykorozyjną<br />
na wcinkach do istniejących gazociągów stalowych w klasie izolacji min. C-30 wg PN-EN 12068.<br />
2.3.12. Piasek na podsypkę i obsypkę PN/B-01100<br />
Materiały powinny być jak podano w specyfikacji lub inne, jeŜeli zatwierdzone przez InŜyniera.<br />
426<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
2.4. Składowanie materiałów<br />
Składowanie urobku jest dozwolone tylko po jednej stronie wykopu w odległości nie mniejszej niŜ 0,6 m, a dla<br />
zachowania komunikacji nie mniejszej niŜ 1,0 m od krawędzi wykopu umocnionego oraz odkładany min. 1,0 m<br />
za klin odłamu gruntu jeśli ściany wykopu nie są umocnione lub odwoŜony bezpośrednio na składowisko.<br />
W klinie odłamu gruntu nie wolno składować materiałów.<br />
2.4.1. Rury i kształtki PE<br />
Jako zasadę naleŜy przyjąć, Ŝe rury z tworzyw winny być składowane tak długo jak to moŜliwe w oryginalnym<br />
opakowaniu (zwojach lub wiązkach). Rury polietylenowe do średnicy 90 mm są produkowane w zwojach.<br />
Zwoje te naleŜy składować w pozycji poziomej do wysokości 1,5 m. Rury PE o większych średnicach są<br />
pakowane w wiązki. Powierzchnia składowania musi być płaska, wolna od kamieni i ostrych przedmiotów.<br />
Wiązki moŜna składować po trzy, jedna na drugiej, lecz nie wyŜej niŜ na 2 m wysokości w taki sposób, aby<br />
ramka wiązki wyŜszej spoczywała na ramce wiązki niŜszej. Gdy rury są składowane (po rozpakowaniu) w<br />
stertach naleŜy zastosować boczne wsporniki, najlepiej drewniane lub wyłoŜone drewnem w maksymalnych<br />
odstępach co 1,5 m. Gdy nie jest moŜliwe podparcie rur na całej długości, to spodnia warstwa rur winna<br />
spoczywać na drewnianych łatach o szerokości min. 50 mm. Rozstaw podpór nie większy niŜ 2 m. Rury o<br />
róŜnych średnicach i grubościach winny być składowane oddzielnie, a gdy nie jest to moŜliwe, najsztywniejsze<br />
winny znajdować się na spodzie. W stercie nie powinno się znajdować więcej niŜ 7 warstw, lecz nie wyŜej niŜ<br />
1,0 m. Gdy wiadomo, Ŝe składowane rury i kształtki PE nie zostaną ułoŜone w ciągu 12 miesięcy naleŜy je<br />
zabezpieczyć przed nadmiernym wpływem promieniowania słonecznego poprzez zadaszenie. W przypadku<br />
przykrycia rur i kształtek z PE plandekami nieprzepuszczającymi światła naleŜy zapewnić ich dobrą wentylację.<br />
Elementy uszczelniające naleŜy starannie chronić przed światłem i składować w suchym i chłodnym miejscu.<br />
Ewentualne zmiany intensywności barwy rur pod wpływem promieniowania słonecznego nie oznaczają zmiany<br />
własności wytrzymałościowych lub odpornościowych. Zaślepki rur winny być zdjęte dopiero bezpośrednio<br />
przed ich łączeniem.<br />
NaleŜy zabezpieczyć rury przed wyginaniem. NaleŜy równieŜ zwrócić uwagę, aby ostro zakończone przedmioty<br />
nie uszkodziły rur lub kształtek od spodu.<br />
Wykonawca jest zobowiązany układać rury według poszczególnych grup, wielkości i gatunków w sposób<br />
zapewniający stateczność oraz umoŜliwiający dostęp do poszczególnych stosów lub pojedynczych rur.<br />
2.4.2. Materiały izolacyjne<br />
Materiały izolacyjne (manszety, opaski termokurczliwe, taśmy izolacyjne) naleŜy przechowywać w orginalnych<br />
opakowaniach w miejscach suchych, chronionych przed deszczem i promieniowaniem słonecznym w<br />
temperaturze zgodnej z instrukcją producenta.<br />
2.4.3. Piasek<br />
Piasek do obsypki i podsypki naleŜy składować na utwardzonym i odwodnionym podłoŜu w pryzmach sposób<br />
zabezpieczający je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami i frakcjami kruszyw.<br />
2.5. Odbiór materiałów na budowie<br />
Materiały naleŜy dostarczyć na budowę wraz ze świadectwem jakości, kartami gwarancyjnymi i protokółami<br />
odbioru technicznego. Dostarczone materiały na miejsce budowy naleŜy sprawdzić pod względem kompletności<br />
i zgodności z danymi producenta. W razie stwierdzenia wad lub powstania wątpliwości ich jakości, przed<br />
wbudowaniem naleŜy poddać badaniom określonym przez InŜyniera robót.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt. 3.<br />
3.2. Wymagania dotyczące sprzętu<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania gazociągu zastosuje sprzęt gwarantujący właściwą jakość robót.<br />
Roboty związane z wykonaniem układów technologicznych będą wykonywane ręcznie oraz przy pomocy<br />
wymienionych urządzeń i narzędzi do prac instalacyjnych.<br />
Stosowany sprzęt będzie zgodny ze specyfikacją i wykazem sprzętu ujętym w kosztorysie inwestorskim lub<br />
inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera. Wykonawca zadba, aby obsługa urządzeń była prowadzona<br />
przez osoby posiadające wymagane kwalifikacje potwierdzone odpowiednimi zaświadczeniami.<br />
Stosowany sprzęt:<br />
− koparka przedsiębierna,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 427
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
428<br />
samochód samowyładowczy,<br />
samochód skrzyniowy z dłuŜycą,<br />
dźwig samochodowy,<br />
spawarka elektryczna,<br />
zgrzewarka czołowa,<br />
zgrzewarka elektrooporowa,<br />
sprzęt do zagęszczania gruntu,<br />
zestaw do próby ciśnienia,<br />
beczkowóz,<br />
agregat prądotwórczy przewoźny,<br />
spręŜarka powietrza,<br />
niwelator, teodolit z pomocniczymi urządzeniami,<br />
taśma miernicza,<br />
szlifierka kątowa,<br />
podbijaki drewniane do rur,<br />
wciągarka ręczna,<br />
wciągarka mechaniczna,<br />
Ŝurawie,<br />
zamknięcia mechaniczne - korki, zamknięcia pneumatyczne - worki gumowe, dla poszczególnych średnic<br />
przewodów, słuŜące do zamykania przewodów podczas napraw, badań odbiorczych na szczelność.<br />
Sprzęt montaŜowy i środki transportu muszą być w pełni sprawne i dostosowane do technologii i warunków<br />
wykonywanych robót. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje InŜynier.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST DMU-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 4.<br />
4.2. Transport, przenoszenie i składowanie<br />
Do przewoŜenia materiałów będą stosowane następujące zmechanizowane środki transportu:<br />
− samochody skrzyniowe,<br />
− samochody samowyładowcze,<br />
− samochody dostawcze,<br />
− przyczepy dłuŜycowe.<br />
Ruch środków transportowych obok wykopów powinien odbywać się poza granicą klina naturalnego odłamu<br />
gruntu wyznaczonymi drogami technologicznymi. Rozładowanie materiałów będzie dokonywane z<br />
zachowaniem środków ostroŜności zapobiegających uszkodzeniu materiałów. Transport będzie taki jak<br />
określono w specyfikacji lub inny, jeŜeli zostanie zatwierdzony przez InŜyniera.<br />
4.2.1. Transport rur<br />
Rury PE mogą być przewoŜone dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczający je przed<br />
uszkodzeniem lub zniszczeniem. Wykonawca zapewni przewóz rur w pozycji poziomej wzdłuŜ środka<br />
transportu.<br />
Wykonawca zabezpieczy wyroby przewoŜone w pozycji poziomej przed przesuwaniem i przetaczaniem pod<br />
wpływem sił bezwładności występujących w czasie ruchu pojazdów. Pojazd musi posiadać wsporniki boczne w<br />
rozstawie max 2 m. Rury sztywniejsze winny znajdować się na spodzie. JeŜeli długość rur jest większa niŜ<br />
długość pojazdu, wielkość nawisu rur z tworzyw sztucznych nie moŜe przekroczyć 1 m. Rury naleŜy<br />
transportować o ile to moŜliwe w oryginalnych opakowaniach. Przy wielowarstwowym układaniu rur luzem<br />
górna warstwa nie moŜe przewyŜszać ścian środka transportu o więcej niŜ 1/3 średnicy zewnętrznej wyrobu.<br />
Pierwszą warstwę rur naleŜy układać na podkładach drewnianych, zaś poszczególne warstwy w miejscach<br />
stykania się wyrobów naleŜy przekładać materiałem wyściółkowym (o grubości warstwy od 2 do 4 cm po<br />
ugnieceniu).<br />
Rury w wiązkach muszą być transportowane na samochodach o odpowiedniej długości. Wyładunek rur w<br />
wiązkach wymaga uŜycia podnośnika widłowego z płaskimi widłami lub dźwigu z belką uniemoŜliwiającą<br />
zaciskanie się zawiesi na wiązce. Nie wolno stosować zawiesi z lin metalowych lub łańcuchów. Gdy rury są<br />
rozładowywane pojedynczo moŜna je zdejmować z uŜyciem podnośnika widłowego lub dźwigu. W przypadku<br />
cięŜkich rur i kształtek naleŜy przeprowadzić załadunek i rozładunek przy pomocy dźwignic i taśm o gładkiej<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
powierzchni względnie przy pomocy lin. Do końców rur nie wolno doczepiać jakichkolwiek haków. Nie wolno<br />
rur zrzucać lub wlec.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 5.<br />
5.2. Prace wstepne<br />
Wykonawca przedstawi do zatwierdzenia przez InŜyniera zarys metodologii robót oraz graficzny terminarz robót<br />
określające wszystkie warunki, w których będą wykonywane sieci gazowe.<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów naleŜy:<br />
− zapoznać się z planem sytuacyjno – wysokościowym i naniesionymi na nim konturami i wymiarami<br />
istniejących i projektowanych sieci i obiektów oraz z ekspertyzą geotechniczną w sprawie warunków wodno<br />
– gruntowych,<br />
− wyznaczyć zarysy robót ziemnych na gruncie poprzez trwałe oznaczenie w terenie połoŜenia wszystkich<br />
charakterystycznych punktów przekroju podłuŜnego i przekrojów poprzecznych, zarówno wykopów jak i<br />
nasypów, połoŜenia ich osi geometrycznych, szerokości korony, wysokości nasypów i głębokości wykopów,<br />
zarysów skarp, punktów ich przecięcia z powierzchnią terenu,<br />
− przygotować i oczyścić teren poprzez; usunięcie gruzu i kamieni, wycinkę drzew i krzewów, wykonanie<br />
robót rozbiórkowych, istniejących obiektów lub ich resztek, usunięcie ogrodzeń itp., osuszenie i<br />
odwodnienie pasa terenu, na którym roboty ziemne będą wykonywane, urządzenia przejazdów i dróg<br />
dojazdowych.<br />
5.3. Roboty przygotowawcze<br />
W zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
− wytyczenie geodezyjne obiektów w terenie,<br />
− wykonanie niwelacji terenu,<br />
− zagospodarowanie terenu budowy wraz z budową tymczasowych obiektów,<br />
− wykonanie przyłączy do sieci infrastruktury technicznej na potrzeby budowy.<br />
Teren budowy naleŜy ogrodzić i zabezpieczyć wg potrzeb dla ruchu pieszego i kołowego za pomocą znaków<br />
drogowych, oświetlenia, mostków przejściowych i przejazdowych – organizacja ruchu zgodnie z projektem<br />
branŜy drogowej.<br />
Oś projektowanego rurociągu powinien wytyczyć uprawniony geodeta. Oś rurociągu powinna zostać oznaczona<br />
w trwały i widoczny sposób, przez zainstalowanie łańcucha reperów roboczych. Poszczególne punkty osi trasy<br />
powinny zostać zaznaczone przy pomocy kołków osiowych z gwoźdźmi. Kołki osiowe powinny zostać wbite<br />
przy kaŜdej zmianie kierunku trasy a na prostych odcinkach co 30 ÷ 50 m. Na kaŜdym prostym odcinku powinny<br />
zostać umieszczone co najmniej trzy punkty. Kołki świadki powinny być wbijane na obu <strong>strona</strong>ch wykopu tak,<br />
aby było moŜliwe odtworzenie osi wykopu podczas wykonywania wykopu. W terenie zabudowanym repery<br />
robocze w kształcie haków lub śrub powinny być montowane w ścianach budynków. Łańcuch znaków powinien<br />
zostać powiązany z państwową siecią reperów.<br />
Ponadto w zakres robót przygotowawczych wchodzą:<br />
− Rozebranie nawierzchni – w zakresie projektowanej drogi rozebranie nawierzchni oraz korytowanie<br />
uwzglednia projekt branŜy drogowej.<br />
− Usunięcie humusu spycharką i ułoŜenie w pryzmy, poza zasięgiem robót.<br />
− Wykonanie przekopów kontrolnych celem ustalenia rzeczywistych rzędnych posadowienia i przebiegu istn.<br />
uzbrojenia podziemnego, pod nadzorem ich uŜytkowników (porównać z Dokumentacją Projektową).<br />
− Wyznaczenie w terenie miejsca składowania poszczególnych materiałów oraz drogi dowozu do strefy<br />
montaŜowej.<br />
5.4. Wykopy<br />
Prace prowadzić pod nadzorem właściciela sieci gazowej. W rejonie włączeń do gazociągu istniejącego i w<br />
rejonie kolizji wykopy wykonywać ręcznie.<br />
Wykop naleŜy zabezpieczyć zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003 r. w sprawie<br />
bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401) oraz BN-<br />
83/8836-02 i PN-B-06050.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 429
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
Ze względu na warunki gruntowe rury układać w wykopie wąskoprzestrzennym o ścianach pionowych<br />
zabezpieczonych obudowami pełnymi. Górna krawędź obudowy powinna wystawać 15 cm ponad teren.<br />
Obudowa powinna być instalowana stopniowo, w miarę pogłębiania wykopu i stopniowo demontowana podczas<br />
zasypywania i zagęszczania.<br />
Przed wykonaniem wykopu pod gazociągi naleŜy wykonać wykopy kontrolne celem dokładnego zlokalizowania<br />
istniejącego gazociągu oraz istniejącego uzbrojenia podziemnego.<br />
Z wykopu musi być usunięty gruz, beton i kamienie. Układanie i montaŜ gazociągu w tak przygotowanym<br />
wykopie naleŜy prowadzić w taki sposób, aby nie spowodować zanieczyszczenia wnętrza rur.<br />
Wykopy wykonywane mechanicznie prowadzić do głębokości o 0,2 m mniejszej niŜ projektowana i pogłębienie<br />
do właściwej wartości wykonać ręcznie bezpośrednio przed ułoŜeniem rurociągu Odchylenie grubości warstwy<br />
nie powinno przekraczać ± 3 cm.<br />
Niedopuszczalne jest w miejscu wykonywania wykopów prowadzenie jednocześnie innych robót oraz<br />
przebywanie osób niezatrudnionych. Przy prowadzeniu robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie instalacji<br />
podziemnych naleŜy określić bezpieczne odległości (w pionie i poziomie), w jakich mogą być prowadzone<br />
roboty przy uŜyciu sprzętu cięŜkiego. Odległości bezpiecznego uŜywania maszyn roboczych naleŜy ustalić z<br />
jednostkami zarządzającymi tymi instalacjami.<br />
Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w projekcie. Wykopy wykonywane<br />
mechanicznie prowadzić do głębokości o 0,2 m mniejszej niŜ projektowana i pogłębienie do właściwej wartości<br />
wykonać ręcznie bezpośrednio przed ułoŜeniem rurociągu Odchylenie grubości warstwy nie powinno<br />
przekraczać ± 3 cm. Odchylenie krawędzi wykopu na dnie w odniesieniu do osi wykopu nie przekroczy ± 5 cm.<br />
Dno wykopu oczyścić z gruzu, betonu i kamieni.<br />
Po lub w czasie wykonywania wykopu naleŜy sprawdzić (z udziałem InŜyniera), czy rodzaj gruntu odpowiada<br />
określonemu w projekcie dostarczonym Wykonawcy.<br />
W czasie wykonywania robót ziemnych miejsca niebezpieczne naleŜy ogrodzić i umieścić napisy ostrzegawcze.<br />
W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób niezatrudnionych przy tych robotach naleŜy<br />
wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy ustawić balustrady o wysokości 1,1 m nad terenem i<br />
w odległości nie mniejszej niŜ 1 m od krawędzi wykopu. Balustrady powinny być wyposaŜone w deskę<br />
krawęŜnikową wysokość 0,15 m oraz być zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego. NiezaleŜnie<br />
od ustawienia balustrad, w przypadkach uzasadnionych wzglądami bezpieczeństwa wykop naleŜy szczelnie<br />
przykryć, w sposób uniemoŜliwiający wpadniecie do wykopu i zabezpieczyć balustradami, linami lub taśmami<br />
ostrzegawczymi.<br />
JeŜeli teren, na którym są wykonywane roboty ziemne, nie moŜe być ogrodzony, wykonawca robót powinien<br />
zapewnić stały dozór.<br />
Przejścia dla pieszych nad wykopami dla ruchu dwukierunkowego powinny mieć szerokość co najmniej 1,2 m a<br />
dla ruchu jednokierunkowego co najmniej 0,75 m. Po obu <strong>strona</strong>ch przejścia (pomostu) muszą znajdować się<br />
barierki z poręczami o wysokości 1,10 m i deską krawęŜnikową wysokość 0,15 m.<br />
5.5. Odwodnienie dna wykopu<br />
Wykopy będą prowadzone powyŜej zwierciadła wód gruntowych. Wykopy naleŜy zabezpieczyć przed<br />
napływem wód opadowych.<br />
5.6. Roboty instalacyjno-montaŜowe<br />
5.6.1. UłoŜenie rurociągów PE<br />
Rurociągi układane w gruncie powinny mieć naturalne podłoŜe będące nienaruszonym sypkim gruntem o<br />
naturalnej wilgotności. JeŜeli w dnie wykopu występują kamienie o wielkości powyŜej 60 mm lub podłoŜe jest<br />
skalne, naleŜy zastosować podsypkę 15 cm. W gruntach nawodnionych (odwadnianych w trakcie robót) oraz<br />
gruntach skalistych gliniastych lub stanowiących zbite iły podłoŜe naleŜy wykonać jako wzmocnione z warstwy<br />
Ŝwiru z piaskiem o grubości 20 cm. W przypadku wystąpienia w poziomie posadowienia namułów naleŜy<br />
dokonać wymiany grunty na pełnej głębokości ich występowania na podsypkę Ŝwirowo-piaskową. Materiał do<br />
podsypki nie powinien zawierać cząstek o wymiarach powyŜej 16 mm, materiał nie moŜe być zmroŜony, nie<br />
moŜe zawierać ostrych kamieni lub innego łamanego materiału. PodłoŜe pod rurociąg wyprofilować pod kątem<br />
opasania = 90 o . Rur z PE nie wolno układać na ławach betonowych ani zalewać betonem.<br />
Rurociągi powinny być układane zgodnie z wymaganiami norm i wytycznych producentów.<br />
Przed zakończeniem dnia roboczego bądź przed zejściem z budowy naleŜy zabezpieczyć końce ułoŜonego<br />
rurociągu przed zamuleniem.<br />
Technologia układania przewodów powinna zapewnić zachowanie przebiegu skarp zgodnie z Dokumentacją<br />
Projektową.<br />
430<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
Przed opuszczeniem rur do wykopu naleŜy sprawdzić, czy nie mają widocznych uszkodzeń powstałych w czasie<br />
transportu lub przechowywania. Uszkodzone rury powinny być usuwane i przechowywane poza obszarem<br />
dokonywania montaŜu.<br />
Rury naleŜy opuszczać do wykopu powoli i ostroŜnie w zaleŜności od masy: ręcznie lub przy pomocy krąŜków,<br />
wielokrąŜków lub dźwigów. Zabrania się rzucania rur do wykopu.<br />
Rury opuszczane mechanicznie, powinny być układane w prawidłowej pozycji przed zwolnieniem wieszaka.<br />
Odpowiednie odcinki rur powinny być opuszczane do wykopu na przygotowane i wyrównane podłoŜe o<br />
odpowiednim nachyleniu.<br />
KaŜda rura powinna być układana zgodnie z projektowaną osią i nachyleniem jak równieŜ powinna ściśle<br />
przylegać do podłoŜa na swojej całej długości, co najmniej na ¼ obwodu, symetrycznie do osi.<br />
Podczas montaŜu przewodu wykop powinien być odwodniony.<br />
5.6.2. Łączenie rurociągów<br />
Rurociągi PE ciśnieniowe powinny być montowane przy temperaturze otoczenia w zakresie od 0° C do 30° C,<br />
jednak uwzględniając elastyczność tego materiału w niskich temperaturach, zaleca się dokonywanie połączeń<br />
przy temperaturze nie mniejszej niŜ + 5 °C.<br />
Rurociągi PE ciśnieniowe powinny być łączone przez zgrzewanie doczołowe a dla średnic DN63 i mniejszych<br />
przez zgrzewanie elektrooporowe zgodnie z Instrukcją Technologiczną Zgrzewania (WPS). Połączenia z<br />
istniejącą siecią gazową wykonać przez złącza PE/stal. Połączenie zgrzewane moŜna wykonywać przed<br />
wpuszczeniem rur do wykopu. Zgrzewać ze sobą moŜna tylko rury zakwalifikowane do tej samej grupy<br />
wskaźnika szybkości płynięcia (MFI 005 lub MFI 010), o tej samej średnicy i grubości ścianki.<br />
Przy zgrzewaniu doczołowym naleŜy przestrzegać następujących zaleceń:<br />
− przed rozpoczęciem właściwego zgrzewania przeprowadzić zgrzewanie próbne,<br />
− stosowane narzędzia powinny być właściwe dla danej pracy, sprawne i czyste,<br />
− zgrzewane powierzchnie powinny być czyste i suche,<br />
− przy zgrzewaniu na wietrze lub w deszczu naleŜy stosować namiot ochronny (w czasie mgły zgrzewanie jest<br />
zabronione),<br />
− swobodne końce rur naleŜy zaślepić korkami ochronnymi aby zapobiec powstawaniu przeciągów,<br />
− naleŜy przerwać procesu zgrzewania jeśli w trakcie wystąpił błąd; odciąć końce łączonych elementów i<br />
proces zgrzewana rozpocząć od nowa,<br />
− po oczyszczeniu i wyrównaniu zgrzewanych powierzchni naleŜy bezwzględnie zachować je w czystości;<br />
niedopuszczalne jest np. dotykanie palcami,<br />
− płytę grzewczą naleŜy utrzymywać w czystości, zanieczyszczenia naleŜy usuwać tylko za pomocą<br />
drewnianego skrobaka i materiału nie pozostawiającego włókien (kłaczków) zwilŜonego płynem<br />
czyszczącym,<br />
− stosować tylko zgrzewarki czołowe, które są właściwe dla danej średnicy rur,<br />
− zgrzewanie naleŜy wykonać zgodnie z instrukcją zgrzewania wydaną przez producenta rur,<br />
− naleŜy wykonać kontrolę zgrzewu zgodnie z procedurą wydaną przez producenta rur.<br />
Przy zgrzewaniu elektrooporowym naleŜy stosować kształtki odpowiadające ciśnieniu roboczemu i rodzajowi<br />
rury. Zgrzewanie elektrooporowe naleŜy wykonać zgodnie z instrukcją zgrzewania wydaną przez producenta<br />
rur. W szczególności naleŜy przestrzegać temperatury i czasów zgrzewania oraz głębokości włączenia końców<br />
rur do kształtki.<br />
Dopuszcza się zginanie rur ciśnieniowych PE na zimno przy zachowaniu promieni gięcia:<br />
− + 20 o C - 20 x DN<br />
− + 10 o C - 35 x DN<br />
− 0 o C - 50 x DN<br />
5.6.3. Ochrona antykorozyjna<br />
Projektowane gazociągi PE nie wymagają ochrony antykorozyjnej. NaleŜy wykonać izolację antykorozyjną na<br />
włączeniach do istniejącej sieci gazowej stalowej w klasie izolacji min. C-30 wg PN-EN 12068. NaleŜy<br />
stosować opaski termokurczliwe dla izolacji połączeń spawanych. Technologia nakładania izolacji musi być<br />
zgodna z instrukcją producenta.<br />
5.6.4. Zabudowa rury ochronnej<br />
Projektowane odcinki gazociągu naleŜy zabezpieczyć rurami osłonowymi PE zgodnie z Dokumentacją<br />
Projektową. Końce rury osłonowej naleŜy uszczelnić manszetami. Z rur słonowych w najwyŜszych punktach,<br />
naleŜy wyprowadzić rurę wydmuchową i osadzić w skrzynce ulicznej typu „GAZ”.<br />
5.6.5. Czyszczenie gazociągu<br />
Czyszczenie wnętrza gazociągu naleŜy wykona_ po zasypaniu gazociągu w wykopie z wykorzystaniem<br />
powietrza, spręŜonego w gazociągu do ciśnienia ok. 0,4 MPa.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 431
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
Powierzchnia przekroju wydmuchu powinna być uzaleŜniona od powierzchni przekroju rurociągu PE. Stosunek<br />
powierzchni przekroju wydmuchu i powierzchni przekroju rurociągu PE winien wynosić ok. 40 - 50 %.<br />
Czyszczenie gazociągu podlega odbiorowi przez inspektora nadzoru i uŜytkownika gazociągu. Odbiór<br />
czyszczenia gazociągu naleŜy przeprowadzić bezpośrednio przed próbą szczelności.<br />
5.6.6. Próby szczelności<br />
Dla gazociągów wykonanych z polietylenu, po zasypaniu gazociągu naleŜy przeprowadzić próby wytrzymałości<br />
i szczelności.<br />
Po wykonaniu kontroli jakości połączeń i odbiorze prac zgrzewalniczych przeprowadza się wstępne badanie<br />
szczelności przed opuszczeniem gazociągu do wykopu, odcinkami niedłuŜszymi niŜ 2 km bez zamontowanej<br />
armatury. Badanie wstępne połączeń naleŜy przeprowadzić przy uŜyciu powietrza lub gazu obojętnego o<br />
ciśnieniu 0,1 MPa. Czas trwania badania powinien wynieść min. 1 godzinę od chwili osiągnięcia ciśnienia<br />
próby i ustabilizowania się ciśnienia. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek podejrzeń o ewentualnych<br />
nieszczelnościach występujących na badanym odcinku gazociągu, kaŜde połączenie powinno podlegać badaniu<br />
za pomocą środka pianotwórczego (np. wodny roztwór mydła). Ujawnione nieszczelności naleŜy usunąć, a<br />
połączenia ponownie zbadać.<br />
Miejsca montaŜu armatury, zamknięć końców odcinków próbnych, powinny zostać odkryte podczas<br />
wykonywania prób. Próbę wytrzymałości i szczelności moŜna wykonywać wspólnie dla sieci i przyłączy lub<br />
oddzielnie dla sieci i oddzielnie dla przyłączy. W przypadku wykonywania próby dla sieci gazowej/gazociągu<br />
(niezaleŜnie czy z przyłączami czy bez przyłączy), czas trwania próby powinien wynosić 24 godziny od czasu<br />
ustabilizowania się ciśnienia próbnego. W przypadku wykonywania prób wytrzymałości i szczelności<br />
pojedynczych przyłączy o średnicach Dn 63 i mniejszych, czas próby moŜe być skrócony do 1 godziny.<br />
Czynnikiem próbnym moŜe być powietrze lub gaz obojętny wolny od związków tworzących osady. Do<br />
wykonywania prób pojedynczych przyłączy moŜna uŜywać butli ze spręŜonym powietrzem lub azotem.<br />
Ciśnienie próbne wynosi 0,75 MPa.<br />
5.6.7. Oznakowanie gazociągu<br />
Nad lub obok gazociągu ułoŜyć taśmę lokalizacyjną lub przewód lokalizacyjny w taki sposób aby odległość<br />
czynnika lokalizacyjnego od ścianki gazociągu wynosiła ok. 5 cm. Ponadto 0,4 m nad gazociągiem (min. 0,3 m<br />
pod powierzchnią terenu) ułoŜyć taśmę ostrzegawczą PE koloru Ŝółtego z napisem GAZ zgodnie z ZN-G-3002.<br />
5.6.8. Włączenie do czynnej sieci gazowej<br />
Warunkiem włączenia przebudowywanych gazociągów średniopręŜnych jest ich czasowe wyłączenie z<br />
eksploatacji. Termin wyłączenia naleŜy ustalić z Zakładem Gazowniczym w Krakowie. Włączenie<br />
przebudowywanych gazociągów średniopręŜnych moŜe wykonać wyłącznie dostawca gazu lub wykonawca<br />
uprawniony do wykonywania prac gazoniebezpiecznych. Wykonanie przełączenia gazociągów naleŜy zlecić<br />
Zakładowi Gazowniczemu. Przed przystąpieniem do włączenia przebudowanego gazociągów do czynnej sieci<br />
gazowej naleŜy opracować instrukcję prac włączeniowych i uzgodnić ją ze słuŜbami eksploatacyjnymi.<br />
Wszystkie prace muszą odbywać się pod nadzorem Zakładu Gazowniczego.<br />
5.7. Miejsca kolizji i skrzyŜowań<br />
NaleŜy zachować normatywne odległości od istniejących sieci przy prowadzeniu równoległym przewodów i<br />
skrzyŜowaniach.<br />
Wszystkie napotkane na trasie wykonywanego wykopu rurociągi podziemne i kable, krzyŜujące się lub<br />
równoległe do wykopu powinny zostać zabezpieczone przed uszkodzeniem. Prace zabezpieczające naleŜy<br />
wykonać po wyłączeniu kabli spod napięcia i pod nadzorem ich właścicieli. Rurociągi i kable odkryte podczas<br />
wykopów oprzeć na konstrukcjach wsporczych.<br />
5.8. Zasypywanie i zagęszczanie gruntu<br />
Dno wykopu przed zasypaniem powinno zostać osuszone i oczyszczone z pozostałości po instalowaniu<br />
rurociągu. Stosowany materiał i sposób zasypywania nie powinny powodować uszkodzenia izolacji rurociągu,<br />
obiektów na rurociągu i taśmy ostrzegawczej oraz lokalizacyjnej.<br />
Grunt uŜyty do zasypki wykopu powinien odpowiadać wymaganiom wg PN-B-03020. Grunt ten moŜe być<br />
gruntem rodzimym lub dostarczonym z zewnątrz – G1. Grunt stosowany do zasypki nie powinien zawierać<br />
materiałów mogących uszkodzić przewód, gruntów zbrylonych, gruzu i śmieci. Po zamontowaniu i ułoŜeniu rur,<br />
naleŜy je podbić piaskiem grubym w pachwinach dolnych ubijakami drewnianymi. Szerokość obsypki przewodu<br />
powinna być równa szerokości wykopu i sięgać do wierzchu rury. Zasypkę wykonać z piasku sypkiego drobnośrednio-<br />
lub gruboziarnistego bez grud i kamieni zagęszczanego ręcznie warstwami o grubości 10 cm<br />
równocześnie z obu stron. Pod projektowanymi drogami i chodnikami zasypkę wykonać jako piaskową do<br />
432<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
podbudowy (I S ≥1,00). Poza tymi terenami wymagany stopień zagęszczenia wynosi 85% zmodyfikowanej<br />
wartości Proctora. Miejsca połączeń pozostawić nieobsypane do wykonania próby szczelności. Górną część<br />
zasypki wykopu wykonać warstwami gruntem rodzimym z zagęszczaniem ręcznym lub mechanicznym i<br />
równoczesną rozbiórką rozparć i odeskowań wykopów. Podczas zagęszczania gruntu utrzymywać jego<br />
wilgotność zgodnie z PN-B-02480. Wilgotność zagęszczania gruntu powinna być równa optymalnej lub wynosić<br />
min. 80 % jej wartości.<br />
W czasie zasypywania wykopu zabezpieczenie naleŜy demontować stopniowo od dna wykopu.<br />
Podczas zagęszczania gruntu urządzeniami wibracyjnymi miejsca pracy mają być oznakowane przenośnymi<br />
zaporami oraz mają być przestrzegane warunki bezpieczeństwa i higieny pracy, określone w dokumentacji<br />
techniczno-ruchowej i w instrukcji obsługi.<br />
5.9. Wymagania szczegółowe<br />
Roboty budowlano-montaŜowe sieci winny być zsynchronizowane z innymi robotami budowlanomontaŜowymi<br />
prowadzonymi na opisywanym terenie i powinny być prowadzone w kolejności podanej poniŜej:<br />
− wytyczenie osi tras i punktów charakterystycznych,<br />
− wykonanie wykopów,<br />
− ułoŜenie i montaŜ sieci w wykopach,<br />
− czyszczenie rurociągu,<br />
− próby szczelności,<br />
− zasypka wykopów i zagęszczenie gruntu,<br />
− geodezyjne pomiary powykonawcze,<br />
− odbiory częściowe,<br />
− odbiór końcowy.<br />
W trakcie realizacji inwestycji naleŜy stosować się do ustaleń zawartych w załącznikach do projektu a w<br />
szczególności do ustaleń zawartych w decyzji lokalizacyjnej oraz ustaleń zawartych w Opinii Zespołu<br />
Uzgadniania Dokumentacji Projektowej.<br />
Prace w rejonie istniejących sieci prowadzić pod nadzorem właściwych słuŜb ich dysponentów.<br />
Oś przewodu, powinna być zgodna z wytyczeniem wykonanym przez geodetę w dowiązaniu do punktów<br />
stałych, potwierdzonych na szkicu geodezyjnym<br />
Wszelkie odstępstwa od projektu naleŜy uzgodnić z jednostką projektową.<br />
Po odbiorach i zasypaniu wykopów powierzchnię terenu naleŜy przywrócić do stanu przed rozpoczęciem robót.<br />
Włączenie do czynnych sieci wykonać pod nadzorem ich właścicieli.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D-00.00.00 “Wymagania ogólne”, pkt 6.<br />
6.2. Badania przy odbiorze<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli<br />
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji zgodnie z wymogami kontroli jakości dały wyniki<br />
pozytywne.<br />
Badania przy odbiorze przewodów sieci gazowych zaleŜne są od rodzaju odbioru technicznego robót. Odbiory<br />
techniczne robót składają się z odbioru technicznego częściowego dla robót zanikających i odbioru technicznego<br />
końcowego po zakończeniu budowy. Badania przy odbiorze powinny być zgodne z Warunkiami technicznymi<br />
projektowania, budowy, nadzoru i odbioru gazociągów wykonanych z polietylenu. Karpacka Spółka<br />
Gazownictwa. Tarnów 2003 r.<br />
6.2.1. Odbiór techniczny częściowy sieci gazowej<br />
Badania przy odbiorze technicznym częściowym sieci gazowej polegają na:<br />
− zbadaniu zgodności usytuowania i długości przewodu z dokumentacją i inwentaryzacją geodezyjną.<br />
Dopuszczalne odchylenie w planie osi przewodu od osi wytyczonej nie powinno przekraczać 0,1 m dla<br />
przewodów z tworzyw sztucznych i 0,02 m dla pozostałych. Dopuszczalne odchylenie rzędnych ułozonego<br />
przewodu nie powinno przekraczać ±0,05 m dla przewodów z tworzyw sztucznych i ±0,02 m dla<br />
pozostałych<br />
− zbadaniu prawidłowości wykonania spawów i połączeń zgrzewanych. Celem kontroli parametrów<br />
zgrzewania przez samego zgrzewacza jak równieŜ przez słuŜby kontrolne, zgrzewacz ma obowiązek<br />
zapisywania wszystkich najwaŜniejszych parametrów wpływających na jakość zgrzeiny. Wartości te<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 433
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
wpisywane są do protokołu zgrzein. Za wpisy do protokołu odpowiedzialny jest zgrzewacz i zobowiązany<br />
do wypełniania jej na bieŜąco, gdy_ protokół jest integralną częścią dokumentacji powykonawczej.<br />
Wszelkie sprawy sporne rozstrzygane są na podstawie dokonanych w nim wpisów. UmoŜliwia to bieŜącą<br />
kontrolę prac montaŜowych przez konfrontację oznaczeń zgrzeiny na rurze. InŜynier lub osoba upowaŜniona<br />
przez inwestora winna na bieŜąco kontrolować aktualizację_ protokołów zgrzein. Wpisy do protokołu<br />
zgrzewania muszą być zgodne z oznaczeniami zgrzeiny na rurze.<br />
− zbadaniu podłoŜa naturalnego przez sprawdzenie nienaruszenia gruntu. W przypadku naruszenia podłoŜa<br />
naturalnego sposób jego zagęszczenia powinien być uzgodniony z projektantem lub nadzorem,<br />
− zbadaniu podłoŜa wzmocnionego przez sprawdzenie jego grubości, rodzaju zgodnie z dokumentacją,<br />
− zbadaniu materiału ziemnego uŜytego do podsypki i obsypki przewodu, który powinien być drobny i<br />
średnioziarnisty, bez grud i kamieni,<br />
− zbadaniu stopnia zagęszczenia zasypki i obsypki (wskaźnik zagęszczenia zasypki wykopów określony w<br />
trzech miejscach na długości 100 m powinien być zgodny z projektem),<br />
− zbadaniu czyszczenia gazociągu,<br />
− zbadaniu szczelności przewodu. Wykonawca powinien wykonać badanie szczelności kaŜdego odcinka<br />
gazociągu zgodnie z PN-92/M-3453.<br />
Ponadto kontroli podlegają:<br />
− szerokość i głębokość wykopu (odchylenie odległości krawędzi wykopu w dnie od ustalonej w planie osi<br />
wykopu nie powinno wynosić więcej niŜ ± 5 cm, odchylenie wymiarów w planie nie powinno być większe<br />
niŜ 0,1 m)<br />
− badanie wykonania podłoŜa (odchylenie grubości warstwy podłoŜa nie powinno przekraczać ± 3 cm,<br />
odchylenie szerokości warstwy podłoŜa nie powinno przekraczać ± 5 cm),<br />
− rzędne załoŜonych ław celowniczych w nawiązaniu do podanych stałych punktów wysokościowych z<br />
dokładnością do 1 cm,<br />
− odwodnienie wykopu,<br />
− szalowanie wykopu,<br />
− zabezpieczenie wykopów przed zalaniem wodą,<br />
− wykonanie niezbędnych zejść do wykopów o głębokości większej niŜ 1 m, w odległości nie większej niŜ 20<br />
m,<br />
− zabezpieczenie od obciąŜeń ruchu kołowego,<br />
− odległość od budowli sąsiadującej,<br />
− zabezpieczenie innych przewodów w wykopie,<br />
− rodzaj rur, kształtek i armatury oraz zgodność materiałów z wymaganiami norm,<br />
− składowanie rur, kształtek i armatury.<br />
Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy, który z inwentaryzacją geodezyjną (dopuszcza się<br />
inwentaryzację szkicową) oraz certyfikatami i deklaracjami zgodności z polskimi normami i aprobatami<br />
technicznymi, dotyczącymi rur i armatury, jest przedłoŜony podczas spisywania protokółu odbioru technicznego<br />
- częściowego, który stanowi podstawę do decyzji o moŜliwości zasypywania odebranego odcinka przewodu<br />
sieci gazowej. Wymagane jest takŜe dokonanie wpisu do dziennika budowy o wykonaniu odbioru technicznego -<br />
częściowego. Kierownik budowy jest zobowiązany, zgodnie z ustawą Prawo budowlane, przy odbiorze<br />
technicznym - częściowym przewodu zgłosić inwestorowi do odbioru roboty ulegające zakryciu, zapewnić<br />
dokonanie próby i sprawdzenia przewodu, zapewnić geodezyjną inwentaryzację przewodu, przygotować<br />
dokumentację powykonawczą.<br />
6.2.2. Odbiór techniczny końcowy sieci gazowej<br />
Zgłoszenie obiektu budowlanego do odbioru odpowiednim wpisem do dziennika budowy dokonuje kierownik<br />
budowy.<br />
Wyniki badań powinny być wpisane do dziennika budowy, który z protokółami odbiorów technicznych<br />
częściowych przewodu gazowego, projektem z wprowadzonymi zmianami podczas budowy, wynikami badań<br />
stopnia zagęszczenia gruntu zasypki wykopu i inwentaryzacją geodezyjną jest przedłoŜony podczas spisywania<br />
protokółu odbioru technicznego końcowego, na podstawie którego przekazuje się inwestorowi wykonany<br />
przewód sieci gazowej. Konieczne jest takŜe dokonanie wpisu do dziennika budowy o wykonaniu odbioru<br />
technicznego końcowego.<br />
Zgodnie z Prawem Budowlanym wykonawca (kierownik budowy) powiadamia pisemnie inwestora o<br />
zakończeniu budowy sieci gazowej (gazociągu) gotowej do odbioru końcowego. Odbiór ten odbywa się<br />
komisyjnie. W skład komisji odbioru wchodzą: przedstawiciel przyszłego uŜytkownika gazociągu,<br />
przedstawiciel inwestora (w przypadku jego powołania) oraz kierownik budowy, który powinien przedstawią<br />
komisji kompletną dokumentacją budowy. O zakończeniu budowy sieci gazowej (gazociągu) inwestor jest<br />
zobowiązany zawiadomią organ nadzoru budowlanego. Inwestor, w stosunku do którego nałoŜono obowiązek<br />
434<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
uzyskania pozwolenia na uŜytkowanie obiektu budowlanego (wynikający z wymagań podanych w pozwoleniu<br />
na budowę), powinien zawiadomić, zgodnie z właściwością wynikającą z przepisów szczególnych, organy :<br />
− Państwowej Inspekcji Ochrony Środowiska,<br />
− Państwowej Inspekcji Sanitarnej,<br />
− Państwowej Inspekcji Pracy,<br />
− Państwowej StraŜy PoŜarnej.<br />
Nie zajęcie stanowiska przez ww. organy, w ciągu 14 dni od dnia otrzymania zawiadomienia, traktuje się jako<br />
nie zgłaszanie sprzeciwu lub uwag.<br />
Do zawiadomienia o zakończeniu budowy obiektu budowlanego lub wniosku o udzielenie pozwolenia na<br />
uŜytkowanie, inwestor jest zobowiązany dołączyć:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
oryginał dziennika budowy,<br />
oświadczenie kierownika budowy:<br />
- o zgodności wykonania obiektu budowlanego z projektem budowlanym i warunkami<br />
pozwolenia na budową oraz przepisami i obowiązującymi Polskimi Normami,<br />
- o doprowadzeniu do naleŜytego stanu i porządku terenu budowy, a takŜe - w razie korzystania<br />
- ulicy, sąsiedniej nieruchomości, budynku lub lokalu,<br />
oświadczenie o właściwym zagospodarowaniu terenów przyległych, jeŜeli eksploatacja wybudowanego<br />
obiektu jest uzaleŜniona od ich odpowiedniego zagospodarowania,<br />
protokoły badań i sprawdzeń,<br />
inwentaryzacją geodezyjną powykonawczą,<br />
dodatkowo w przypadku występowania o pozwolenie na uŜytkowanie - oświadczenie o braku sprzeciwu lub<br />
uwag ze strony organów:<br />
- Państwowej Inspekcji Ochrony Środowiska,<br />
- Państwowej Inspekcji Sanitarnej,<br />
- Państwowej Inspekcji Pracy,<br />
- Państwowej StraŜy PoŜarnej.<br />
W wypadku zmian dokonanych w toku wykonywania robót w stosunku do projektu lub warunków pozwolenia<br />
na budową, załączone oświadczenie kierownika budowy powinno być potwierdzone przez projektanta i<br />
inspektora nadzoru inwestorskiego.<br />
Przy odbiorze gazociągu z polietylenu wymagane są do przedłoŜenia komisji odbiorowej następujące<br />
dokumenty:<br />
− prawomocne pozwolenie na budową,<br />
− dziennik budowy,<br />
− wymagane certyfikaty, aprobaty techniczne i deklaracje zgodności na zabudowane rury, armaturę, kształtki i<br />
inne urządzenia,<br />
− wykaz właścicieli gruntów, przez które przebiega gazociąg wraz z pasem tymczasowo zajętym na budową<br />
oraz ich zgody na budową,<br />
− dokumenty ewentualnego wykupu terenów, na których wybudowano urządzenia technologiczne gazociągu i<br />
drogi dojazdowe do nich,<br />
− uprawnienia personelu merytorycznego budowy:<br />
- kierownika budowy,<br />
- inspektora nadzoru,<br />
- projektanta sprawującego nadzór autorski,<br />
- geodetów,<br />
- wykonawcy kontrolnych badań nieniszczących,<br />
- nadzoru spawalniczego,<br />
- spawaczy i/lub zgrzewaczy,<br />
− oświadczenie kierownika budowy:<br />
- o zgodności wykonania gazociągu z projektem budowlanym, pozwoleniem na budową,<br />
przepisami i obowiązującymi Polskimi Normami,<br />
- o zgodności uŜytych materiałów i urządzeń do budowy gazociągu z dokumentacją i<br />
deklaracjami, ewentualnie certyfikatami oraz załączonymi atestami,<br />
- o kontroli robót spawalniczych,<br />
- o doprowadzeniu do naleŜytego stanu i porządku terenu budowy,<br />
− karta technologiczna (zatwierdzona przez Oddział KSG Sp. z o.o. przed rozpoczęciem robót),<br />
− dziennik spawania lub zgrzewania,<br />
− protokoły zgrzewania lub wydruki ze zgrzewarek,<br />
− szkic montaŜowy z naniesionymi zgrzewami o numeracji odpowiadającej protokołom zgrzewania,<br />
− świadectwo powłoki antykorozyjnej (dla rur stalowych),<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 435
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
dla rur stalowych wyniki badań nieniszczących i protokoły badań nieniszczących,<br />
w przypadku badań radiograficznych dodatkowo radiogramy, zś dla rur z tworzyw sztucznych wyniki badań<br />
nieniszczących i niszczących, jeśli te drugie były wykonywane,<br />
protokoły odbioru izolacji i badań szczelności antykorozyjnych powłok izolacyjnych (dla rur stalowych i<br />
armatury stalowej),<br />
protokół ze sprawdzenia wykonania wykopu i ułoŜenia gazociągu,<br />
protokoły odbioru przejść gazociągu przez przeszkody terenowe,<br />
protokół z oczyszczenia gazociągu,<br />
protokoły prób szczelności,<br />
protokół z wykonania zasypki gazociągu,<br />
protokół z wykonania znakowania gazociągu taśmami,<br />
protokoły ze sprawdzenia prawidłowości działania zamontowanej armatury,<br />
zestaw zmian dokonanych w trakcie budowy naniesionych na pierwotny projekt wykonawczy gazociągu,<br />
geodezyjna dokumentacja inwentaryzacyjna gazociągu,<br />
protokół z wykonania prac odtworzeniowych pasa terenu zajętego czasowo pod budowę gazociągu,<br />
protokoły z wykonania prac archeologicznych,<br />
inne protokoły i dokumenty wynikające z umowy zawartej między inwestorem i wykonawcą robót<br />
budowlano-montaŜowych,<br />
protokoły odcięć bądź likwidacji istniejącej (starej) sieci, w przypadku gazociągów remontowanych.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostki obmiarowe są następujące:<br />
[m] - rurociąg razem z wykopem, umocnieniem, podłoŜem i warstwa przykrywającą, wykop liniowy, okładzina<br />
rury, na podstawie pomiaru w terenie.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
8.1. Ogólne zasady odbioru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.<br />
8.2. Zasady odbioru robót<br />
InŜynier oceni wyniki badań i pomiarów przedłoŜone przez Wykonawcę zgodnie z niniejszą specyfikacją.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek, InŜynier ustali zakres robót poprawkowych do wykonania, a Wykonawca<br />
wykona je na własny koszt.<br />
Na podstawie wyników badań odbiorczych naleŜy sporządzić protokoły odbioru robót końcowych.<br />
JeŜeli wszystkie badania dały wyniki dodatnie, wykonane roboty naleŜy uznać za zgodne z wymaganiami ST.<br />
JeŜeli choć jedno badanie dało wynik ujemny, wykonane roboty naleŜy uznać za niezgodne z wymaganiami<br />
norm i kontraktu. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest doprowadzić roboty do zgodności z normą i<br />
przedstawić je do ponownego odbioru.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-00.00.00 „Wymagania ogólne”<br />
pkt 9.<br />
436<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Płatności będą przyjmowane zgodnie z pomiarami i oceną jakości robót, w oparciu o pomiary i wyniki badań<br />
laboratoryjnych.<br />
Cena za wykonane roboty obejmuje:<br />
− roboty geodezyjne, przygotowawcze, wyznaczanie trasy,<br />
− wykonanie wykopów razem z umocnieniem ścian,<br />
− odwodnienie wykopów,<br />
− zakup materiałów i urządzeń,<br />
− transport materiałów i urządzeń na miejsce wbudowania,<br />
− przygotowanie podłoŜa, podsypki z piasku, z zagęszczeniem,<br />
− układanie i montaŜ rur,<br />
− wykonanie połączeń rur i kształtek,<br />
− czyszczenie gazociągu,<br />
− badanie szczelności,<br />
− warstwa przykrywająca razem z zagęszczaniem,<br />
− oznaczanie trasy gazociągu,<br />
− doprowadzenie placu budowy pierwotnego stanu,<br />
− przeprowadzenie pomiarów i badań odbiorczych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
PN-91/M-34501 Gazociągi i instalacje gazownicze. SkrzyŜowania gazociągów z przeszkodami<br />
terenowymi.<br />
PN-91/M-34502 Gazociągi i instalacje gazownicze. Obliczenia wytrzymałościowe.<br />
PN-92/M-34503 Gazociągi i instalacje gazownicze. Próby gazociągów.<br />
BN-81/8976-47 Gazociągi ułoŜone w ziemi. Wymagania i badania.<br />
BN-79/8975-07 Sączki węchowe gazociągów ułoŜonych w ziemi.<br />
PN-EN 12007 Gazociągi o maksymalnym ciśnieniu roboczym do 16 bar włącznie<br />
PN-EN 1555 Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do przesyłania paliw gazowych.<br />
Polietylen (PE)<br />
ZN-G-3001:2001 Gazociągi – oznakowanie tras gazociągu – Wymagania ogólne.<br />
ZN-G-3002:2001 Gazociągi – Taśmy ostrzegawcze i lokalizacyjne – Wymagania i badania.<br />
ZN-G-3003:2001 Gazociągi – Słupki oznaczeniowe i oznaczeniowo-pomiarowe – Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-G-3004:2001 Gazociągi – Tablice orientacyjne – Wymagania i badania.<br />
PN-B-06050:1999 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy<br />
odbiorze.<br />
PN-EN 1295-1:2000 Obliczenia statyczne rurociągów ułoŜonych w ziemi w róŜnych warunkach<br />
obciąŜeń. Część 1: Wymagania ogólne.<br />
PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.<br />
PN-B-02480:1986 Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów.<br />
PN-B-04452:1974 Grunty budowlane. Badania polowe.<br />
PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.<br />
PN-B-03020:1981 Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i<br />
projektowanie.<br />
10.2. Inne przepisy<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Zarządzenie Dyrektora Oddział Zakład Gazowniczy w Krakowie z dnia 10 stycznia 2008 r. w sprawie<br />
warunków technicznych projektowania, budowy, nadzoru i odbioru gazociągów wykonanych z<br />
polietylenu.<br />
Sieci gazowe polietylenowe projektowanie, budowa, uŜytkowanie SITPNiG Ośrodek Szkolenia i<br />
Rzeczoznawstwa w Poznaniu.<br />
Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. Nr 207 poz. 2016 z dnia 5 grudnia 2003 r. z<br />
późniejszymi zmianami).<br />
Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz.<br />
717 z dnia 10 maja 2003 r.).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 437
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
I-01.03.00 Przebudowa i zabezpieczenie sieci gazowej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim<br />
powinny odpowiadać sieci gazowe. (Dz. U. Nr 97, poz. 1055).<br />
Rozporządzenie Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 31 sierpnia 1993 r. w sprawie bezpieczeństwa i<br />
higieny pracy w zakładach produkcji, przesyłania i rozprowadzania gazu (paliw gazowych) oraz<br />
prowadzących roboty budowlano-montaŜowe sieci gazowych (Dz. U. 93.83.392: zmiana: Dz. U<br />
.93.115.513, Dz. U .95.139.686).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i<br />
formy projektu budowlanego. (Dz. U. Nr 120 poz. 1133 z dnia 3 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i<br />
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych<br />
oraz programu funkcjonalno-uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie<br />
geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej<br />
(Dz. U. Nr 38 z 2001 r., poz. 455)<br />
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 z dnia 30 kwietnia<br />
2004 r.)<br />
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 05 sierpnia 1998 r. w sprawie<br />
aprobat i kryteriów technicznych oraz jednostkowego stosowania wyrobów budowlanych (Dz. U. Nr,<br />
107 poz. 679 z 1998 r.) z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych<br />
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 129, poz. 844 z dnia 23 października 1997 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z dnia 19 marca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i<br />
drogowych (Dz. U. Nr 118, poz. 1263 z dnia 15 października 2001 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy,<br />
montaŜu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące<br />
bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Z 2002 r. Nr 108, poz. 953).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.<br />
1126 z dnia 10 lipca 2003 r.).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i<br />
higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych. (Dz. U. z 2000 r. Nr 26, poz. 313 ze zm.:<br />
Dz. U. z 2000 r. Nr 82, poz. 930).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie<br />
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43,<br />
poz. 430 z dnia 14 maja 1999 r.).<br />
Zarządzenie Ministra Łączności z dnia 2 września 1997 r. w sprawie warunków, jakim powinny<br />
odpowiadać linie i urządzenia telekomunikacyjne oraz urządzenia do przesyłania płynów lub gazów w<br />
razie ich skrzyŜowania się lub zbliŜenia (M.P. z 18 września 1997).<br />
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 27 kwietnia 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny<br />
pracy przy pracach spawalniczych. (Dz. U. Nr 40, poz. 470).<br />
Wytyczne projektowania, budowy i uŜytkowania sieci gazowych z polietylenu. IGNiG Kraków.<br />
438<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
E-01.00.00 BUDOWA OŚWIETLENIA ULICZNEGO<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z budową oświetlenia ulicznego.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST „Wymagania ogólne” pkt. 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z budową oświetlenia ulicznego<br />
zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w ST są zgodne z odpowiednimi normami i określeniami podanymi w ST „Wymagania<br />
ogólne”.<br />
1.4.1. Słup oświetleniowy – konstrukcja wsporcza osadzona bezpośrednio w gruncie lub na fundamencie,<br />
słuŜąca do zamocowania opraw oświetleniowych na wysokości nie większej niŜ 14 m.<br />
1.4.2. Maszt oświetleniowy – konstrukcja wsporcza osadzona na fundamencie, słuŜąca do zamocowania opraw<br />
oświetleniowych na wysokości powyŜej 16 m.<br />
1.4.3. Wysięgnik – element rurowy łączący słup oświetleniowy z oprawą.<br />
1.4.4. Oprawa oświetleniowa – urządzenie słuŜące do rozdziału, filtracji i przekształcania strumienia świetlnego<br />
wysyłanego przez źródło światła zawierające wszystkie niezbędne detale do przymocowania i połączenia z<br />
instalacją elektryczną.<br />
1.4.5. Fundament – konstrukcja zagłębiona w ziemi, słuŜąca do utrzymania słupa lub szafy oświetleniowej w<br />
pozycji pracy.<br />
1.4.6. Szafa oświetleniowa, szafa oświetlenia ulicznego – urządzenie rozdzielczo-sterownicze bezpośrednio<br />
zasilające instalacje oświetlenia ulicznego.<br />
1.4.7. Linia kablowa - kabel wieloŜyłowy lub kable jednoŜyłowe w układzie wielofazowym albo kilka jedno- lub<br />
wieloŜyłowych kabli połączonych równolegle, łącznie z osprzętem, ułoŜonych na wspólnej trasie i łączących<br />
urządzenia elektryczne jedno- lub wielofazowe.<br />
1.4.8. Trasa linii kablowej – pas terenu, w którym są ułoŜone jedna lub więcej linii kablowych.<br />
1.4.9. Napięcie znamionowe linii kablowej – napięcie międzyprzewodowe, na które linia kablowa jest<br />
zbudowana.<br />
1.4.10. Osprzęt linii kablowej - zbiór elementów przeznaczonych do łączenia, rozgałęzienia lub zakończenia<br />
kabli np. mufy, głowice, złączki, końcówki.<br />
1.4.11. SkrzyŜowanie – miejsce na trasie linii kablowej, w którym jakakolwiek część rzutu poziomego linii<br />
kablowej przecina lub pokrywa jakąkolwiek część rzutu poziomego innej linii kablowej lub innego urządzenia<br />
podziemnego albo naziemnego i przeszkód naturalnych.<br />
1.4.12. ZbliŜenie – miejsce na trasie linii kablowej, w którym odległość pozioma między linią kablową a inną<br />
linią kablową, urządzeniem podziemnym lub drogą komunikacyjną itp. jest mniejsza niŜ odległość dopuszczalna<br />
dla danych warunków układania bez stosowania przegród lub osłon zabezpieczających i w którym nie występuje<br />
skrzyŜowanie.<br />
1.4.13. Osłona linii kablowej – konstrukcja przeznaczona do ochrony kabla przed uszkodzeniem<br />
spowodowanym działaniem czynników zewnętrznych.<br />
1.4.14. Przykrycie – osłona ułoŜona nad kablem.<br />
1.4.15. Przegroda – osłona ułoŜona wzdłuŜ kabla, oddzielająca go od sąsiedniego kabla lub innych urządzeń.<br />
1.4.16. Osłona otaczająca, przepust kablowy – osłona wokół kabla, dzielona lub nie dzielona np. rura.<br />
1.4.17. Część czynna – przewód lub inna część przewodząca przeznaczona do pracy pod napięciem roboczym.<br />
Częścią czynną są przewody fazowe i przewód neutralny N, a nie jest częścią czynną przewód PEN i PE.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 439
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
1.4.18. Część przewodząca dostępna – część przewodząca urządzenia elektrycznego nie będąca częścią czynną,<br />
która moŜe być dotknięta i która moŜe znaleźć się pod napięciem tylko w następstwie uszkodzenia izolacji<br />
urządzenia.<br />
1.4.19. Część przewodząca obca – dostępna dla dotyku część przewodząca, nie będąca częścią urządzenia<br />
elektrycznego, która moŜe znaleźć się pod określonym potencjałem, zazwyczaj pod potencjałem ziemi.<br />
1.4.20. Ochrona przeciwporaŜeniowa przed dotykiem bezpośrednim – zespół środków technicznych chroniących<br />
przed zetknięciem się człowieka z częściami czynnymi stwarzającymi zagroŜenie poraŜeniem prądem<br />
elektrycznym.<br />
1.4.21. Ochrona przeciwporaŜeniowa przy dotyku pośrednim – zespół środków technicznych chroniących przed,<br />
wynikłymi z uszkodzenia izolacji roboczej, skutkami równoczesnego zetknięcia się człowieka lub zwierzęcia z<br />
dwiema częściami przewodzącymi dostępnymi lub częścią przewodzącą dostępną i częścią przewodzącą obcą.<br />
1.4.22. Ochrona przez zastosowanie samoczynnego wyłączenia zasilania – środek ochrony przeciwporaŜeniowej<br />
przy dotyku pośrednim polegający na tym, Ŝe w przypadku zwarcia między częścią czynną i częścią<br />
przewodzącą dostępną albo przewodem ochronnym, spodziewane napięcie dotykowe przekraczające 50 V<br />
wartości skutecznej prądu jest wyłączane tak szybko, Ŝe nie wystąpią niebezpieczne dla człowieka skutki<br />
patofizjologiczne.<br />
1.4.23. Uziemienie – połączenie elektryczne z ziemią.<br />
1.4.24. Uziemienie ochronno-robocze – uziemienie spełniające funkcje uziemienia ochronnego i roboczego.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST „Wymagania ogólne”<br />
pkt. 2.<br />
2.2. Materiały budowlane<br />
2.2.1. Piasek<br />
Piasek stosowany przy układaniu kabli w ziemi powinien odpowiadać wymaganiom PN-B 11113.<br />
2.2.2. Folia ostrzegawcza dla oznaczania tras linii kablowej<br />
Dla oznaczania tras linii kablowych ułoŜonych w ziemi o napięciu znamionowym do 1 kV naleŜy stosować folię<br />
z tworzywa sztucznego koloru niebieskiego. Grubość folii powinna wynosić co najmniej 0,3 mm. Folia powinna<br />
spełniać wymagania normy BN-68/6353-03.<br />
2.2.3. Rury na przepusty kablowe<br />
Rury na przepusty kablowe powinny być wykonane z polietylenu HDPE, wytrzymałe mechanicznie, chemicznie<br />
i odporne na działanie łuku elektrycznego. Rury powinny być dostatecznie wytrzymałe na działanie sił<br />
ściskających, z jakimi naleŜy liczyć się w miejscu ich ułoŜenia. Wnętrza ścianek powinny być gładkie lub<br />
powleczone warstwą wygładzającą ich powierzchnię, dla ułatwienia przesuwania się kabli.<br />
Rury powinny odpowiadać wymaganiom normy PN-EN 50086-2-4:2002.<br />
NaleŜy stosować rury zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
2.3. Materiały elektryczne<br />
Materiały elektryczne winny spełniać wymagania podane w opracowaniu ZDiK „Wymagania stawiane<br />
oświetleniu i elementom oświetlenia ulicznego”.<br />
2.3.1. Kable elektroenergetyczne<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową kable typu XAKXS 4x120 mm 2 , YAKYŜo 5x35 mm 2 ,<br />
YKYŜo 3x4 mm 2 o napięciu znamionowym 1kV spełniające wymagania normy PN-93/E-90401.<br />
440<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
2.3.2. Osprzęt kablowy<br />
Osprzęt kablowy powinien być dostosowany do typu kabla, jego napięcia znamionowego, przekroju i liczby Ŝył.<br />
Osprzęt winien odpowiadać wymaganiom PN-90/E-06401.<br />
2.3.3. Oprawy oświetleniowe i źródła światła.<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową oprawy uliczne:<br />
- z lampą sodową 250 W – strumień świetlny 33 000 lm, stopień ochrony IP65/44, cos φ ≥ 0,85<br />
- z lampą sodową 150 W – strumień świetlny 17 500 lm, stopień ochrony IP65/44, cos φ ≥ 0,85<br />
- z lampą sodową 100 W – strumień świetlny 10 000 lm, stopień ochrony IP65/44, cos φ ≥ 0,85<br />
Zastosowane oprawy oświetleniowe powinny spełniać wymagania normy PN-EN 60598.<br />
Obudowy opraw powinny być wykonane z aluminium, z kloszem ze szkła lub szybą hartowaną.<br />
Zastosowane oprawy powinny zapewnić oświetlenie o parametrach określonych w Dokumentacji projektowej.<br />
2.3.4. Słupy oświetleniowe<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową słupy oświetleniowe stalowe wysokości 11m z<br />
wysięgnikami długości 1m i 2m o kącie nachylenia 15º posadowione na prefabrykowanych fundamentach<br />
betonowych, a w przypadku słupów zlokalizowanych w odległości mniejszej niŜ 1,5m od magistrali<br />
wodociągowej na fundamentach betonowych indywidualnych posadowionych poniŜej magistrali wodociągowej.<br />
Słupy powinny przenieść obciąŜenia wynikające z zawieszenia opraw i wysięgników oraz parcia wiatru dla<br />
strefy wiatrowej WI zgodnie z PN-E-05100-1. Słupy powinny odpowiadać wymaganiom normy PN-EN 40-5.<br />
Fundamenty winny spełniać wymagania normy PN-80/B-03322.<br />
Słup od podstawy do wysięgnika musi być jednoelementowy. Grubość ścianki słupa winna wynosić 4 mm.<br />
Słupy powinny być zabezpieczone przed korozją przez cynkowanie. Powłokę cynkowania wykonać zgodnie z<br />
normą EN ISO 1461.<br />
Do słupów musi być moŜliwe wprowadzenie minimum trzech kabli pięcioŜyłowych o przekroju do 35 mm 2 .<br />
Słupy winny być wyposaŜone w dolnej części we wnękę zabezpieczoną przed dostępem osób postronnych. We<br />
wnęce naleŜy zabudować izolacyjne złącze kablowe typu IZK z wkładkami bezpiecznikowymi.<br />
Słupy do wysokości 2m powinny być pomalowane farbą anty graffiti i anty plakat.<br />
2.3.5. Szafy oświetleniowe<br />
Szafy oświetleniowe winny być zgodne z Dokumentacją projektową i odpowiadać wymaganiom normy PN-EN<br />
60439-1:2003 jako konstrukcje wolnostojące na fundamencie prefabrykowanym w obudowie izolacyjnej<br />
termoutwardzalnej.<br />
Szafy oświetlenia ulicznego powinny spełniać następujące wymagania:<br />
- zgodność wyrobu z wymaganiami bezpieczeństwa /certyfikat CE/<br />
- stopień ochrony minimum IP 54<br />
- wydzielony przedział ZE zasilająco-pomiarowy i przedział uŜytkownika<br />
- w przedziale ZE winien być zabudowany rozłącznik bezpiecznikowy wielkości 00 (160A) jako<br />
zabezpieczenie przedlicznikowe oraz tablica licznikowa przystosowana do zamontowania na niej licznika<br />
energii elektrycznej o prądzie znamionowym do 60A<br />
- obudowa w kolorze ciemnozielonym barwiona na wskroś<br />
- wandaloodporność<br />
- zainstalowana ochrona przepięciowa urządzeń sterowania<br />
- sterowanie za pomocą zegara astronomicznego, dodatkowo wspomagane fotokomórką cyfrową pozwalającą<br />
na ustawienie wybranego poziomu natęŜenia oświetlenia. Czasy włączania i wyłączania zgodne z<br />
kalendarzem świecenia<br />
- zabezpieczenia obwodów oświetleniowych - rozłaczniki bezpiecznikowe<br />
- wyposaŜenie szafy w serwisowe gniazdo wtyczkowe 1-fazowe<br />
- odpowiednie zabezpieczenia otwarcia drzwiczek szafy w trzech punktach zasuwami metalowymi lub z<br />
tworzywa sztucznego<br />
- drzwiczki wyposaŜone w zamek systemu Master-key<br />
- miejsce na oznakowanie – oznakowanie zgodne z wytycznymi <strong>ZIKiT</strong><br />
- miejsce na umieszczenie dokumentacji w szafie<br />
- zewnętrzna powierzchnia szafy powinna być pomalowana farbą anty graffiti i anty plakat.<br />
2.3.6. Przewody dla podłączenie opraw oświetleniowych<br />
Przewody uŜywane dla podłączenia opraw oświetleniowych powinny spełniać wymagania PN-E-90500:2001.<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową przewody typu YDYŜo 3x2.5mm 2 / 750V.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 441
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
2.4. Odbiór materiałów na budowie<br />
Materiały na budowę naleŜy dostarczać łącznie ze świadectwami jakości, certyfikatami CE, kartami<br />
gwarancyjnymi i protokołami odbioru technicznego. Dostarczone na miejsce budowy materiały naleŜy<br />
sprawdzić pod względem kompletności i zgodności z danymi producenta.<br />
W razie stwierdzenia wad lub wystąpienia wątpliwości co do jakości materiałów, naleŜy przed ich<br />
zabudowaniem poddać je badaniom określonym przez InŜyniera.<br />
2.5. Składowanie materiałów na budowie<br />
Materiały takie jak źródła światła, oprawy oświetleniowe, szafy oświetleniowe, przewody, izolacyjne<br />
złącza kablowe IZK, folia itp. mogą być składowane na budowie i przechowywane jedynie w pomieszczeniach<br />
przeznaczonych do tego celu, to jest zamkniętych i suchych.<br />
Rury na przepusty kablowe, wysięgniki oraz słupy oświetleniowe mogą być składowane na placu budowy na<br />
utwardzonym podłoŜu w miejscach nie naraŜonych na uszkodzenia mechaniczne w pozycji poziomej z<br />
zastosowaniem przekładek z drewna.<br />
Kable powinny być składowane na bębnach. Bębny z kablami umieszczać na utwardzonym podłoŜu placu<br />
budowy.<br />
Piasek składować w pryzmach na placu budowy.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 3.<br />
3.2. Sprzęt do budowy oświetlenia ulicznego<br />
Wykonawca przystępujący do budowy oświetlenia ulicznego dla zagwarantowania właściwej jakości robót<br />
powinien wykazać się moŜliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu:<br />
- Ŝurawia samochodowego,<br />
- samochodu specjalnego z podnośnikiem z koszem,<br />
- spawarki transformatorowej,<br />
- zagęszczarki wibracyjnej spalinowej.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 4.<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania budowy oświetlenia powinien wykazać się moŜliwością korzystania z<br />
następujących środków transportu:<br />
- samochodu skrzyniowego,<br />
- przyczepy dłuŜycowej,<br />
- samochodu dostawczego,<br />
- samochodu samowyładowczego,<br />
- przyczepy do przewoŜenia kabli.<br />
PrzewoŜone materiały i elementy powinny być układane na środkach transportu zgodnie z warunkami transportu<br />
wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych materiałów i elementów oraz powinny być zabezpieczone przed<br />
ich przemieszczaniem się.<br />
442<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
Ogólne zasady wykonania robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 5.<br />
5.2. Wykonanie rowów kablowych i przewiertów<br />
Przed przystąpieniem do kopania rowów kablowych, Wykonawca winien dokonać trasowania linii<br />
kablowej oświetlenia oraz miejsc ustawienia słupów i szaf oświetleniowych zgodnie z Dokumentacją<br />
projektową.<br />
Rów kablowy powinien mieć głębokość minimum 0,9 m. Szerokość rowu powinna być nie mniejsza niŜ 0,4 m.<br />
Wykopy rowu kablowego naleŜy wykonać ręcznie pod nadzorem instytucji posiadających swoje ciągi<br />
instalacyjne w miejscach skrzyŜowań lub zbliŜeń przy przestrzeganiu ich zaleceń podanych w protokole<br />
ZKUPSUT oraz innych dodatkowych zaleceń.<br />
Dla dokonania dokładnej lokalizacji urządzeń podziemnych naleŜy wykonać ręcznie przekopy kontrolne.<br />
5.3. Układanie kabla<br />
Układanie kabla wykonać zgodnie z normą PN-76/E-05125 .<br />
5.3.1. Układanie kabla w rowie kablowym<br />
Głębokość ułoŜenia kabla w ziemi mierzona do górnej powierzchni kabla powinna wynosić co najmniej 70 cm.<br />
Kabel naleŜy układać na dnie rowu kablowego, jeŜeli grunt jest piaszczysty lub na warstwie z piasku grubości<br />
minimum 10 cm i zasypać go warstwą piasku o grubości co najmniej 10 cm. Następnie naleŜy nasypać warstwę<br />
gruntu rodzimego grubości 15 cm, przykryć folią ostrzegawczą z tworzywa sztucznego w kolorze niebieskim i<br />
zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Zagęszczenie gruntu naleŜy wykonywać w taki sposób, aby<br />
nie spowodować uszkodzenia kabla. Wskaźnik zagęszczenia gruntu wg normy PN-S-02205/1998 „Roboty<br />
ziemne”. Wierzchnią warstwę gruntu - humus przy kopaniu rowu odłoŜyć, a po ułoŜeniu kabla nasypać ją na<br />
wierzch. Nadmiar gruntu z wykopu, pozostający po zasypaniu kabla, naleŜy rozplantować lub wywieźć na<br />
miejsce wskazane przez InŜyniera.<br />
Zaleca się: układanie kabla niezwłocznie po wykopaniu rowu kablowego, doprowadzenie do szybkiego odbioru<br />
robót ulegających zakryciu i moŜliwie szybkie zasypanie rowu kablowego.<br />
5.3.2. Temperatura otoczenia i kabla<br />
Temperatura otoczenia i kabla przy układaniu nie powinna być niŜsza niŜ 0 o C - w przypadku kabli o izolacji i<br />
powłoce z tworzyw sztucznych.<br />
Zabrania się podgrzewania kabli ogniem.<br />
5.3.3. Zginanie kabla<br />
Przy układaniu kabel moŜna zginać tylko w przypadkach koniecznych, przy czym promień gięcia powinien być<br />
nie mniejszy od podanego przez producenta kabla. JeŜeli brak danych, to promień gięcia kabla powinien być nie<br />
mniejszy niŜ 15-krotna zewnętrzna średnica kabla w przypadku kabli wieloŜyłowych.<br />
5.3.4. Zabezpieczenie kabla w rowie kablowym<br />
W miejscach skrzyŜowania i zbliŜeń układanego kabla z istniejącym lub projektowanym uzbrojeniem<br />
podziemnym terenu, kabel naleŜy zabezpieczyć rurami ochronnymi z polietylenu HDPE zgodnie z<br />
Dokumentacją projektową.<br />
Przy zabezpieczaniu kabla na skrzyŜowaniu z uzbrojeniem podziemnym terenu naleŜy zwrócić uwagę, aby rura<br />
ochronna załoŜona na kablu wystawała co najmniej 50 cm po obu <strong>strona</strong>ch krzyŜowanego uzbrojenia<br />
podziemnego.<br />
Miejsca wprowadzenia kabla do rur powinny być uszczelnione, a kabel zabezpieczony przed uszkodzeniem.<br />
Zaleca się wykonanie uszczelnień z materiałów włóknistych, np. sznura konopnego albo z pianki<br />
uszczelniającej.<br />
W jednej rurze powinien być ułoŜony jeden kabel wieloŜyłowy.<br />
5.3.5. Zabezpieczenie kabli pod drogą<br />
Przepusty pod drogami dla kabli wykonać rurami ochronnymi z polietylenu HDPE wzmocnionymi zgodnie z<br />
Dokumentacją projektową.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 443
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a górną powierzchnią drogi powinna być nie mniejsza niŜ<br />
100 cm.<br />
Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a dnem rowu odwadniającego powinna być nie mniejsza<br />
niŜ 50 cm.<br />
Rury ochronne winny wystawać poza:<br />
- krawęŜnik lub krawędź jezdni na długość co najmniej 50 cm z kaŜdej strony,<br />
- rów odwadniający lub nasyp drogi na długość co najmniej 100 cm z kaŜdej strony.<br />
Rury ochronne w jednym wykopie powinny być ułoŜone w jednej warstwie obok siebie. Rury powinny być ze<br />
sobą szczelnie połączone tak, aby nie przedostawała się do ich wnętrza woda i aby nie były zamulane. Miejsca<br />
wprowadzenia kabla do rur powinny być uszczelnione, a kabel zabezpieczony przed uszkodzeniem. Zaleca się<br />
wykonanie uszczelnień z materiałów włóknistych, np. sznura konopnego albo z pianki uszczelniającej.<br />
W jednej rurze powinien być ułoŜony jeden kabel wieloŜyłowy.<br />
Przy kaŜdym przejściu pod drogami naleŜy ułoŜyć rurę rezerwową zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.3.6. Zabezpieczenie kabli pod jezdniami z torowiskiem tramwajowym<br />
Przejścia pod jezdniami z torowiskiem tramwajowym naleŜy wykonywać przewiertem. Kabel winien być<br />
ułoŜony w osłonie nie przewodzącej prądu elektrycznego tak, aby umoŜliwić jego wymianę bez rozkopywania<br />
torowiska. Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a stopką szyny powinna wynosić 100 cm.<br />
NaleŜy stosować rury ochronne z polietylenu HDPE wzmocnione dostosowane do wykonywania przewiertów<br />
zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
Przy kaŜdym przejściu pod torowiskiem naleŜy ułoŜyć rurę rezerwową zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.3.7. Zapas kabla<br />
Kabel w rowie powinien być ułoŜony linią falistą z zapasem 1 - 3 % długości rowu, wystarczającym do<br />
skompensowania moŜliwych przesunięć gruntu.<br />
Przy wejściach kabla do szaf oświetleniowych i do słupów oświetleniowych naleŜy pozostawić zapas kabla.<br />
5.3.8. Oznaczenie linii kablowych<br />
5.3.8.1. Oznaczenie kabli<br />
Kable ułoŜone w ziemi powinny być zaopatrzone na całej długości w trwałe oznaczniki rozmieszczone w<br />
odstępach nie większych niŜ 10 m oraz w miejscach skrzyŜowania z uzbrojeniem podziemnym terenu, przy<br />
wejściu do szafy oświetleniowej i przy wejściu do rur ochronnych pod drogą i torowiskiem.<br />
Na oznacznikach naleŜy umieścić trwałe napisy zawierające co najmniej:<br />
- numer ewidencyjny linii kablowej,<br />
- typ kabla,<br />
- znak uŜytkownika kabla,<br />
- rok ułoŜenia kabla.<br />
5.3.8.2. Oznaczenie trasy<br />
Trasa linii kablowych ułoŜonych w ziemi powinna być na całej długości i szerokości oznaczona folią z<br />
tworzywa sztucznego koloru niebieskiego.<br />
Folia powinna mieć grubość co najmniej 0.3 mm. Szerokość folii powinna być taka, aby wystawała co najmniej<br />
5 cm poza zewnętrzną krawędź ułoŜonych kabli, lecz nie mniejsza niŜ 20 cm.<br />
5.4. MontaŜ osprzętu kablowego<br />
Do łączenia kabli naleŜy stosować osprzęt kablowy zgodnie z Dokumentacją projektową spełniający<br />
wymagania normy PN-90/E-06401.<br />
MontaŜ osprzętu kablowego powinien być wykonany ściśle według instrukcji lub kart montaŜowych producenta<br />
osprzętu.<br />
Połączenia i zakończenia kabli naleŜy wykonywać w warunkach ograniczających moŜliwość niekorzystnego<br />
oddziaływania czynników zewnętrznych (wilgoci, pyłów itp.) na izolację kabli oraz montowanych połączeń i<br />
zakończeń.<br />
5.5. Wykopy pod fundamenty prefabrykowane słupów oświetleniowych oraz szaf<br />
oświetleniowych<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów, Wykonawca winien dokonać wyznaczenia miejsc<br />
ustawienia słupów i szaf oświetleniowych zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
444<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
Metoda wykonywania robót ziemnych powinna być dobrana w zaleŜności od głębokości wykopu,<br />
ukształtowania terenu oraz rodzaju gruntu.<br />
Pod fundamenty prefabrykowane zaleca się ręczne wykonywanie wykopów wąskoprzestrzennych. Ich obudowa<br />
i zabezpieczenie przed osypywaniem powinno odpowiadać wymaganiom BN-83/8836-02.<br />
Wykopy wykonane powinny być bez naruszenia naturalnej struktury dna wykopu<br />
i zgodnie z PN-68/B-06050.<br />
5.6. MontaŜ fundamentów<br />
Fundament powinien być ustawiany na 10 cm warstwie betonu B10 spełniającego wymagania PN-<br />
88/B-06250 lub zagęszczonego Ŝwiru spełniającego wymagania PN-B-11111.<br />
Przed jego zasypaniem naleŜy sprawdzić rzędne posadowienia, stan zabezpieczenia antykorozyjnego ścianek i<br />
poziom górnej powierzchni, do której przytwierdzona jest płyta mocująca.<br />
Maksymalne odchylenie górnej powierzchni fundamentu od poziomu nie powinno przekroczyć 1:1500 z<br />
dopuszczalną tolerancją rzędnej posadowienia ± 2 cm.<br />
Zasypanie fundamentu naleŜy dokonać gruntem z wykopu bez kamieni ubijając go warstwami co 20 cm.<br />
Zagęszczenie gruntu naleŜy wykonywać w taki sposób, aby nie spowodować uszkodzenia fundamentu.<br />
Wskaźnik zagęszczenia gruntu według normy PN-S-02205.<br />
Nadmiar gruntu z wykopu, pozostający po zasypaniu fundamentu, naleŜy rozplantować lub wywieźć na miejsce<br />
wskazane przez InŜyniera.<br />
5.7. MontaŜ słupów oświetleniowych<br />
Przed przystąpieniem do montaŜu naleŜy sprawdzić stan powierzchni stykowych elementów<br />
łączeniowych, oczyszczając je z brudu, lodu itp.<br />
Podczas ustawiania naleŜy zwrócić uwagę aby nie spowodować odkształcenia elementów lub ich zniszczenia.<br />
Odchylenie osi słupa od pionu nie moŜe być większe od 0,001 wysokości słupa.<br />
Słup naleŜy ustawiać tak, aby jego wnęka znajdowała się od strony przeciwnej niŜ nadjeŜdŜające pojazdy.<br />
Odległość lica słupa od lica krawęŜnika jezdni nie powinna być mniejsza niŜ 0,5 m. Słupy naleŜy tak usytuować,<br />
aby nie utrudniały uŜytkowania chodnika, w tym przez osoby niepełnosprawne.<br />
5.8. MontaŜ wysięgników<br />
Wysięgniki naleŜy montować na słupach stojących przy pomocy dźwigu i samochodu z podnośnikiem z<br />
koszem.<br />
MontaŜ wysięgnika naleŜy wykonać według instrukcji montaŜu dostarczonej przez producenta słupów.<br />
Zaleca się ustawianie pionu wysięgnika przy obciąŜeniu go oprawą lub cięŜarem równym cięŜarowi oprawy.<br />
Wysięgniki powinny być ustawione pod kątem 90 0 z dokładnością ± 2 0 do osi jezdni lub stycznej do osi w<br />
przypadku gdy jezdnia jest w łuku.<br />
NaleŜy dąŜyć, aby części ukośne wysięgników znajdowały się w jednej płaszczyźnie równoległej do<br />
powierzchni oświetlanej jezdni.<br />
5.9. MontaŜ opraw oświetleniowych<br />
MontaŜ opraw oświetleniowych na wysięgnikach naleŜy wykonywać przy pomocy samochodu z<br />
podnośnikiem z koszem.<br />
KaŜdą oprawę przed zamontowaniem naleŜy podłączyć do sieci i sprawdzić jej działanie (sprawdzenie<br />
zaświecenia się lampy).<br />
Oprawy naleŜy montować po uprzednim wciągnięciu przewodów zasilających do słupów i wysięgników. NaleŜy<br />
stosować przewody YDYŜo 3x2.5mm 2 /750V.<br />
Oprawy naleŜy mocować na wysięgnikach w sposób wskazany przez producenta opraw po wprowadzeniu do<br />
nich przewodów zasilających i ustawieniu ich w połoŜenie pracy.<br />
Oprawy powinny być mocowane w sposób trwały, aby nie zmieniały swego połoŜenia pod wpływem warunków<br />
atmosferycznych i parcia wiatru.<br />
5.10. MontaŜ szaf oświetleniowych<br />
MontaŜ szaf oświetleniowych naleŜy wykonać według instrukcji montaŜu dostarczonej przez<br />
producenta szaf oświetleniowych z fundamentem prefabrykowanym.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 445
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
Instrukcja powinna zawierać wskazówki dotyczące montaŜu i kolejności wykonywanych robót, a mianowicie:<br />
- wykop pod fundament,<br />
- montaŜ fundamentu,<br />
- ustawienie i zamontowanie szafy na fundamencie,<br />
- wykonanie instalacji ochrony przeciwporaŜeniowej,<br />
- podłączenie do szafy kabli,<br />
- zasypanie wykopu i roboty wykończeniowe.<br />
5.11. Ochrona przeciwporaŜeniowa przed dotykiem pośrednim<br />
Jako ochronę przeciwporaŜeniową przed dotykiem pośrednim zastosowano samoczynne wyłączanie<br />
zasilania zgodnie z PN-IEC 60364 i N SEP-E-001 w układzie sieciowym TN-C/TN-S.<br />
5.12. Uziemienia<br />
5.12.1. Uziemienie ochronno-robocze przewodu PEN w szafach oświetleniowych<br />
NaleŜy uziemić przewód PEN w szafach oświetleniowych. Wartość rezystancji uziemienia powinna być nie<br />
większa niŜ 30 Ω. Uziemienie naleŜy wykonać uziomem sztucznym pionowym.<br />
5.12.2. Uziemienie ochronno-robocze słupów oświetleniowych<br />
NaleŜy uziemić przewód PE w końcowych słupach linii oświetleniowych. Wartość rezystancji uziemienia<br />
powinna być nie większa niŜ 30 Ω. Uziemienie naleŜy wykonać uziomem sztucznym pionowym.<br />
5.13. DemontaŜ<br />
5.13.1. DemontaŜ linii kablowych<br />
DemontaŜ odcinków linii kablowych naleŜy wykonać zgodnie z zakresem podanym w Dokumentacji<br />
projektowej.<br />
Kolejność prac przy demontaŜu linii kablowych:<br />
- odłączenie kabli spod napięcia,<br />
- wykonanie przekopów kontrolnych w celu lokalizacji istniejących kabli do demontaŜu,<br />
- odkopanie istniejących kabli,<br />
- demontaŜ istniejących kabli z rowów kablowych,<br />
- zasypanie rowów kablowych po zdemontowaniu kabli,<br />
- porządkowanie terenu z materiałów pozostałych po demontaŜu.<br />
Rów kablowy zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Wskaźnik zagęszczenia gruntu wg normy PN-<br />
S-02205. Wierzchnią warstwę gruntu - humus przy kopaniu rowu odłoŜyć, a po demontaŜu kabli nasypać ją na<br />
wierzch.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego przekazania Zamawiającemu wszystkich materiałów<br />
pochodzących z demontaŜu do wskazanego przez niego miejsce.<br />
5.13.2. DemontaŜ słupów i przewodów sieci napowietrznych oświetlenia<br />
DemontaŜ słupów i przewodów sieci napowietrznej oświetlenia naleŜy wykonać zgodnie z zakresem podanym w<br />
Dokumentacji projektowej. DemontaŜ naleŜy wykonywać po wyłączeniu linii spod napięcia.<br />
Doły po zdemontowanych słupach naleŜy zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Wskaźnik<br />
zagęszczenia gruntu wg normy PN-S-02205.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego przekazania Zamawiającemu wszystkich materiałów<br />
pochodzących z demontaŜu do wskazanego przez niego miejsce.<br />
5.13.3. DemontaŜ słupów oświetleniowych<br />
DemontaŜ słupów oświetleniowych naleŜy wykonać zgodnie z zakresem podanym w Dokumentacji projektowej.<br />
DemontaŜ naleŜy wykonywać po wyłączeniu linii oświetleniowej spod napięcia.<br />
Doły po zdemontowanych słupach naleŜy zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Wskaźnik<br />
zagęszczenia gruntu wg normy PN-S-02205.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego przekazania Zamawiającemu wszystkich materiałów<br />
pochodzących z demontaŜu do wskazanego przez niego miejsce.<br />
446<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 6.<br />
6.2. Fundamenty<br />
Sprawdzenie lokalizacji, wymiarów i zabezpieczenia ścian wykopu.<br />
Sprawdzenie dokładności ustawienia w planie i rzędnych posadowienia.<br />
Sprawdzenie odchylenia górnej powierzchni fundamentu od poziomu, zgodnie z pkt. 5.6.<br />
Po zasypaniu fundamentów sprawdzenie stopnia zagęszczenia gruntu, zgodnie z pkt. 5.6.<br />
6.3. Słupy oświetleniowe<br />
Elementy słupów oświetleniowych powinny być zgodne z Dokumentacją projektową i normą PN-EN 40-5:2004.<br />
Słupy oświetleniowe, po ich montaŜu, podlegają sprawdzeniu pod kątem:<br />
- dokładności ustawienia pionowego, zgodnie z pkt. 5.7,<br />
- prawidłowości ustawienia wysięgników i opraw względem osi oświetlanej jezdni, zgodnie z pkt. 5.8,<br />
- jakości połączeń kabli i przewodów w izolacyjnych złączach kablowych IZK oraz na zaciskach oprawy,<br />
- jakości połączeń śrubowych słupów, wysięgników i opraw,<br />
- stanu antykorozyjnej powłoki ochronnej wszystkich elementów.<br />
6.4. Linie kablowe<br />
W czasie wykonywania i po zakończeniu robót kablowych naleŜy przeprowadzić następujące pomiary:<br />
- głębokości zakopania kabla,<br />
- grubości podsypki piaskowej pod i nad kablem,<br />
- odległości folii ochronnej od kabla,<br />
- ciągłości Ŝył roboczych kabli i zgodności faz,<br />
- rezystancji izolacji Ŝył kabli,<br />
Pomiary naleŜy wykonywać co 10 m budowanej linii kablowej, za wyjątkiem pomiarów ciągłości Ŝył, zgodności<br />
faz i rezystancji izolacji, które naleŜy wykonać dla kaŜdego odcinka kabla. NaleŜy sprawdzić oznaczenia Ŝył<br />
kabli.<br />
Ponadto naleŜy sprawdzić stopień zagęszczenia gruntu nad kablem zgodnie z pkt. 5.3.1 i rozplantowanie<br />
nadmiaru ziemi.<br />
Kable przed zasypaniem zgłosić do odbioru Zamawiającemu.<br />
6.4.1. Sprawdzenie oznaczenia Ŝył kabli<br />
Końce poszczególnych Ŝył kabli powinny być jednakowo oznaczone.<br />
6.4.2. Sprawdzenie ciągłości Ŝył roboczych kabli oraz zgodności faz<br />
Ciągłość Ŝył roboczych oraz zgodność faz naleŜy sprawdzić napięciem stałym o wartości nie wyŜszej niŜ 24 V.<br />
Wynik sprawdzenia naleŜy uznać za dodatni, jeŜeli zachowana jest ciągłość Ŝył roboczych i zgodność faz.<br />
6.4.3. Sprawdzenie rezystancji izolacji Ŝył kabli<br />
Pomiar rezystancji izolacji Ŝył kabla naleŜy wykonać miernikiem rezystancji izolacji przy napięciu 2,5 kV.<br />
Wartość mierzonej rezystancji naleŜy odczytać w stanie ustalonym miernika.<br />
Rezystancja izolacji kaŜdej Ŝyły kabla względem pozostałych zwartych i uziemionych odniesiona do<br />
temperatury 20º C powinna być dla kabli o napięciu znamionowym do 1 kV o izolacji polwinitowej nie mniejsza<br />
niŜ 20 MΩ.<br />
6.5. Szafy oświetleniowe<br />
Przed zamontowaniem naleŜy sprawdzić czy szafa oświetleniowa i jej części odpowiadają tym<br />
wymaganiom Dokumentacji projektowej i dokumentacji technicznej szafy dostarczonej przez Producenta szafy<br />
oświetleniowej, których spełnienie moŜe być stwierdzone bez uŜycia narzędzi i bez demontaŜu podzespołów.<br />
Sprawdzeniem naleŜy ująć jakość wykonania i wykończenia, a zwłaszcza:<br />
- ciągłość przewodów ochronnych i ich podłączenie do wszystkich metalowych elementów mogących znaleźć<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 447
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
się pod napięciem,<br />
- jakość wykonania połączeń w obwodach głównych i pomocniczych,<br />
- jakość konstrukcji.<br />
Po zamontowaniu szafy na fundamencie naleŜy sprawdzić:<br />
- jakość połączeń śrubowych pomiędzy fundamentem a konstrukcją szafy,<br />
- jakość połączeń kabli zasilających i odpływowych,<br />
- zgodność schematu szafy ze stanem faktycznym. Schemat szafy powinien być zamieszczony na widocznym<br />
miejscu wewnątrz szafy.<br />
- prawidłowość działania układu sterowania oświetleniem.<br />
6.6. Instalacja przeciwporaŜeniowa<br />
Po wykonaniu uziemień naleŜy wykonać pomiary ich rezystancji. Otrzymane wyniki nie mogą być<br />
gorsze od wartości podanych w pkt. 5.12.<br />
Po wykonaniu instalacji oświetlenia zewnętrznego naleŜy wykonać pomiary impedancji pętli zwarcia dla<br />
sprawdzenia skuteczności ochrony przez samoczynne wyłączanie zasilania w układzie TN-S.<br />
Wszystkie wyniki pomiarów naleŜy zamieścić w protokole pomiarowym ochrony przeciwporaŜeniowej.<br />
6.7. Pomiary oświetlenia<br />
Pomiary oświetlenia naleŜy wykonywać według zasad podanych w normach oraz zaleceniach Polskiego<br />
Komitetu Oświetleniowego.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową dla linii kablowej jest metr, a dla słupów i szaf oświetleniowych jest sztuka.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli<br />
wszystkie badania i pomiary według pkt. 6 dały wyniki pozytywne.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek, InŜynier ustali zakres robót poprawkowych do wykonania,<br />
a Wykonawca wykona je na koszt własny w ustalonym terminie.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 m linii kablowej lub 1 szt. słupa oświetleniowego i szafy oświetleniowej obejmuje odpowiednio:<br />
− wyznaczenie robót w terenie,<br />
− koszty nadzorów RD Podgórze,<br />
− koszty nadzorów uŜytkowników uzbrojenia podziemnego,<br />
− identyfikacja kabli,<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
448<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
− wykopy pod fundamenty lub kable,<br />
− przewierty pod drogami i torowiskami,<br />
− montaŜ fundamentów,<br />
− układanie kabli z podsypką i zasypką piaskową oraz z folią ochronną, rurami ochronnymi i mufami<br />
kablowymi,<br />
− zasypanie fundamentów i kabli, zagęszczenie gruntu oraz rozplantowanie lub odwiezienie nadmiaru gruntu,<br />
− montaŜ słupów, wysięgników, opraw, szaf oświetleniowych, uziemienia i instalacji przeciwporaŜeniowej,<br />
− podłączenie zasilania,<br />
− sprawdzenie działania oświetlenia z pomiarem,<br />
− demontaŜ odcinków linii kablowych,<br />
− demontaŜ odcinków sieci napowietrznej ze słupami,<br />
− demontaŜ słupów oświetleniowych,<br />
− sporządzenie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,<br />
− konserwacja urządzeń do chwili przekazania oświetlenia Zamawiającemu,<br />
− inne prace niezbędne do wykonania przebudowy i zabezpieczeń sieci oświetlenia.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10 1. Normy<br />
PN-76/E-02032 Oświetlenie dróg publicznych.<br />
PN-EN 13201 Oświetlenie dróg<br />
PN-E-05100-1:1998 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa.<br />
PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa.<br />
N SEP-E-001<br />
Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporaŜeniowa.<br />
N-SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa.<br />
PN-93/E-90401 Kable elektroenergetyczne o izolacji z tworzyw termoplastycznych i powłoce<br />
polwinitowej na napięcia znamionowe 0,6/1 kV.<br />
PN-E-90500:2001 Przewody o izolacji polwinitowej na napięcie znamionowe nie przekraczające<br />
450/750V.<br />
PN-EN 60598-1:2001 Oprawy oświetleniowe. Wymagania ogólne i badania.<br />
PN-EN 60598-2-3:2002 Oprawy oświetleniowe. Wymagania szczegółowe. Oprawy oświetleniowe drogowe i<br />
uliczne.<br />
PN-EN 60439-1:2003 Rozdzielnice i sterownice niskonapięciowe. Zestawy badane w pełnym i niepełnym<br />
zakresie badań typu.<br />
PN-90/E-06401/01-06 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Osprzęt do kabli o napięciu<br />
znamionowym nie przekraczającym 30kV.<br />
PN-EN 40-5:2004 Słupy oświetleniowe stalowe. Wymagania.<br />
PN-93/E-04500 Elektroenergetyczne stalowe konstrukcje wsporcze. Powłoki ochronne cynkowe<br />
zanurzeniowe.<br />
PN-80/B-03322 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Fundamenty konstrukcji wsporczych.<br />
Obliczenia statyczne i projektowanie.<br />
PN-EN 50086-2-4:2002 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów. Wymagania szczegółowe dla<br />
systemów rur instalacyjnych układanych w ziemi.<br />
PN-IEC 60364-4-41:2000 Instalacje elektryczne. Ochrona przeciwporaŜeniowa.<br />
PN-IEC 60364-6-61:2000 Instalacje elektryczne. Sprawdzanie. Sprawdzanie odbiorcze.<br />
BN-68/6353-03 Folia kalendrowana techniczna z uplastycznionego polichlorku winylu.<br />
BN-77/8931-12 Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu.<br />
PN-B-11113<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek.<br />
PN-B-11111<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. świr i<br />
mieszanka.<br />
PN-88/B-06250 Beton zwykły<br />
PN-68/B-06050 Roboty ziemne budowlane.<br />
PN-S-02205/1998 Roboty ziemne<br />
BN-83/8836-02 Roboty ziemne. Wymagania i badania przy odbiorze.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 449
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-01.00.00 Budowa oświetlenia ulicznego<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. – Prawo budowlane (Dz. U. z 2003r. Nr 207, poz. 2016 z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków<br />
technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych przepisów<br />
bezpieczeństwa i higieny (Dz. U. Nr 169, poz. 1650).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności<br />
wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004r. w sprawie systemów oceny zgodności,<br />
wymagań, jakie powinny spełniać notyfikowane jednostki uczestniczące w ocenie zgodności oraz sposobu<br />
oznaczenia wyrobów budowlanych oznakowania CE (Dz. U. Nr 195, poz. 2011).<br />
Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montaŜowych - tom V Instalacje elektryczne -<br />
Arkady 1990r.<br />
Warunki techniczne wykonania robót budowlanych - Instytut Techniki Budowlanej 2003r.<br />
Wymagania stawiane oświetleniu i elementom oświetlenia ulicznego - Zarząd Dróg i Komunikacji w Krakowie<br />
Wytyczne standaryzacyjne ENION Zakład Energetyczny Kraków<br />
Uwaga:<br />
Wszelkie roboty ujęte w ST naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją Projektową w oparciu o aktualnie<br />
obowiązujące normy i przepisy.<br />
450<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
E-02.00.00 PRZEBUDOWA I ZABEZPIECZENIE ISTNIEJĄCYCH SIECI I<br />
URZĄDZEŃ ELEKTROENERGETYCZNYCH SN i NN, BUDOWA<br />
KABLOWYCH LINII ELEKTROENERGETYCZNYCH<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot ST<br />
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (w skrócie ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru<br />
robót związanych z przebudową i zabezpieczeniem istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN<br />
oraz budową kablowych linii elektroenergetycznych.<br />
1.2. Zakres stosowania ST<br />
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót, które<br />
zostaną wykonane w ramach Zamówienia publicznego wymienionego w ST „Wymagania ogólne” pkt. 1.1.<br />
1.3. Zakres robót objętych ST<br />
Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z przebudową i<br />
zabezpieczeniem istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych oraz budową kablowych linii<br />
elektroenergetycznych zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w ST są zgodne z odpowiednimi normami i określeniami podanymi w ST „Wymagania<br />
ogólne”.<br />
1.4.1. Linia kablowa - kabel wieloŜyłowy lub kable jednoŜyłowe w układzie wielofazowym albo kilka jedno- lub<br />
wieloŜyłowych kabli połączonych równolegle, łącznie z osprzętem, ułoŜonych na wspólnej trasie i łączących<br />
urządzenia elektryczne jedno- lub wielofazowe.<br />
1.4.2. Trasa linii kablowej – pas terenu, w którym są ułoŜone jedna lub więcej linii kablowych.<br />
1.4.3. Napięcie znamionowe linii kablowej – napięcie międzyprzewodowe, na które linia kablowa jest<br />
zbudowana.<br />
1.4.4. Osprzęt linii kablowej - zbiór elementów przeznaczonych do łączenia, rozgałęzienia lub zakończenia<br />
kabli, np. mufy, głowice, złączki, końcówki.<br />
1.4.5. SkrzyŜowanie – miejsce na trasie linii kablowej, w którym jakakolwiek część rzutu poziomego linii<br />
kablowej przecina lub pokrywa jakąkolwiek część rzutu poziomego innej linii kablowej lub innego urządzenia<br />
podziemnego albo naziemnego i przeszkód naturalnych.<br />
1.4.6. ZbliŜenie – miejsce na trasie linii kablowej, w którym odległość pozioma między linią kablową a inną<br />
linią kablową, urządzeniem podziemnym lub drogą komunikacyjną itp. jest mniejsza niŜ odległość dopuszczalna<br />
dla danych warunków układania bez stosowania przegród lub osłon zabezpieczających i w którym nie występuje<br />
skrzyŜowanie.<br />
1.4.7. Osłona linii kablowej – konstrukcja przeznaczona do ochrony kabla przed uszkodzeniem spowodowanym<br />
działaniem czynników zewnętrznych.<br />
1.4.8. Przykrycie – osłona ułoŜona nad kablem.<br />
1.4.9. Przegroda – osłona ułoŜona wzdłuŜ kabla, oddzielająca go od sąsiedniego kabla lub innych urządzeń.<br />
1.4.10. Osłona otaczająca, przepust kablowy – osłona wokół kabla, dzielona lub nie dzielona np. rura.<br />
1.4.11. Złącze kablowe – elektroenergetyczne urządzenie rozdzielcze sieci niskiego napięcia, w którym<br />
następuje połączenie sieci z instalacją elektryczną (najczęściej odbiorcy energii elektrycznej) bądź w którym<br />
następuje rozgałęzienie linii kablowej.<br />
1.4.12. Elektroenergetyczna linia napowietrzna prądu przemiennego, linia – urządzenie napowietrzne prądu<br />
przemiennego przeznaczone do przesyłania energii elektrycznej, składające się z przewodów, izolacji,<br />
konstrukcji wsporczych, osprzętu oraz innych elementów wynikających ze sposobu pracy linii.<br />
1.4.13. Napięcie znamionowe linii napowietrznej – napięcie międzyprzewodowe, na które jest zbudowana linia.<br />
1.4.14. Przewód linii, przewód – element słuŜący do przekazywania energii lub informacji, względnie do<br />
ochrony innych elementów linii i jej otoczenia.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 451
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
1.4.15. Przewód roboczy – przewód słuŜący do przesyłu energii elektrycznej, nieuziemiony, który moŜe być<br />
przewodem pojedyńczym lub wiązką przewodową, składającą się z dwóch lub więcej przewodów pojedyńczych.<br />
Przewód ochronno-neutralny uwaŜa się za przewód roboczy.<br />
1.4.16. Zawieszenie przewodu – zamocowanie przewodu na konstrukcji wsporczej.<br />
1.4.17. Zawieszenie odciągowe – zawieszenie przewodu przenoszące jego naciąg.<br />
1.4.18. Przęsło – część linii zawarta między sąsiednimi konstrukcjami wsporczymi.<br />
1.4.19. Przyłącze – część linii o napięciu do 1 kV zasilającej odbiorcę energii elektrycznej, ograniczona z jednej<br />
strony słupem linii, a z drugiej strony konstrukcją znajdującą się na zasilanym obiekcie, do której to konstrukcji<br />
są zamocowane końce przewodów dochodzących od linii.<br />
1.4.20. Izolacja linii, izolacja – elementy z materiału nieprzewodzącego między przewodami roboczymi a<br />
konstrukcjami wsporczymi.<br />
1.4.21. Słup – konstrukcja wsporcza linii osadzona w gruncie bezpośrednio lub pośrednio za pomocą<br />
fundamentu.<br />
1.4.22. Uzbrojenie słupa – izolatory stojące, łańcuchy izolatorowe, poprzeczniki, aparatura, kable z głowicami,<br />
haki itp. znajdujące się na słupie.<br />
1.4.23. Wspornik – konstrukcja wsporcza linii przymocowana do innej budowli nie naleŜącej do linii np.<br />
budynku i podobnych budowli.<br />
1.4.24. Słup mocny – słup przeznaczony do przejmowania naciągu przewodów.<br />
1.4.25. Słup krańcowy – słup mocny przeznaczony do przejmowania jednostronnego naciągu przewodów i<br />
ustawiony na zakończeniu linii.<br />
1.4.26. Słup naroŜny – słup przeznaczony do podtrzymania przewodów i przejmowania wypadkowej naciągu<br />
wynikającej z kąta załomu, na którym jest ustawiony.<br />
1.4.27. Ogranicznik przepięć – urządzenie przeznaczone do ochrony aparatury elektrycznej przed przepięciami.<br />
1.4.28. Fundament – konstrukcja zagłębiona w ziemi, słuŜąca do utrzymania słupa lub złącza kablowego w<br />
pozycji pracy.<br />
1.4.29. Ustój – rodzaj fundamentu dla słupa.<br />
1.4.30. Część czynna – przewód lub inna część przewodząca przeznaczona do pracy pod napięciem roboczym.<br />
Częścią czynną są przewody fazowe i przewód neutralny N, a nie jest częścią czynną przewód PEN i PE.<br />
1.4.31. Część przewodząca dostępna – część przewodząca urządzenia elektrycznego nie będąca częścią czynną,<br />
która moŜe być dotknięta i która moŜe znaleźć się pod napięciem tylko w następstwie uszkodzenia izolacji<br />
urządzenia.<br />
1.4.32. Część przewodząca obca – dostępna dla dotyku część przewodząca, nie będąca częścią urządzenia<br />
elektrycznego, która moŜe znaleźć się pod określonym potencjałem, zazwyczaj pod potencjałem ziemi.<br />
1.4.33. Ochrona przeciwporaŜeniowa przed dotykiem bezpośrednim – zespół środków technicznych chroniących<br />
przed zetknięciem się człowieka z częściami czynnymi stwarzającymi zagroŜenie poraŜeniem prądem<br />
elektrycznym.<br />
1.4.34. Ochrona przeciwporaŜeniowa przy dotyku pośrednim – zespół środków technicznych chroniących przed,<br />
wynikłymi z uszkodzenia izolacji roboczej, skutkami równoczesnego zetknięcia się człowieka lub zwierzęcia z<br />
dwiema częściami przewodzącymi dostępnymi lub częścią przewodzącą dostępną i częścią przewodzącą obcą.<br />
1.4.35. Ochrona przez zastosowanie samoczynnego wyłączenia zasilania – środek ochrony przeciwporaŜeniowej<br />
przy dotyku pośrednim polegający na tym, Ŝe w przypadku zwarcia między częścią czynną i częścią<br />
przewodzącą dostępną albo przewodem ochronnym, spodziewane napięcie dotykowe przekraczające 50 V<br />
wartości skutecznej prądu jest wyłączane tak szybko, Ŝe nie wystąpią niebezpieczne dla człowieka skutki<br />
patofizjologiczne.<br />
1.4.36. Uziemienie – połączenie elektryczne z ziemią.<br />
1.4.37. Uziemienie ochronno-robocze – uziemienie spełniające funkcje uziemienia ochronnego i roboczego.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 1.5.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST „Wymagania ogólne”<br />
pkt. 2.<br />
452<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
2.2. Materiały budowlane<br />
2.2.1. Cement<br />
Do wykonania ustojów słupów zaleca się stosowanie cementu portlandzkiego marki 35 bez dodatków,<br />
spełniającego wymagania PN-90/B-30000.<br />
2.2.2. Piasek<br />
Piasek stosowany przy układaniu kabli w ziemi i wykonaniu ustojów powinien odpowiadać wymaganiom PN-B-<br />
11113.<br />
2.2.3. świr<br />
Do wykonania ustojów słupów naleŜy stosować Ŝwir (kruszywo) odpowiadający wymaganiom PN-B-11111.<br />
2.2.4. Folia ostrzegawcza dla oznaczania trasy kabli<br />
Dla oznaczania tras linii kablowych ułoŜonych w ziemi o napięciu znamionowym do 1 kV naleŜy stosować folię<br />
z tworzywa sztucznego koloru niebieskiego, a dla linii kablowych o napięciu powyŜej 1 kV koloru czerwonego.<br />
Grubość folii powinna wynosić co najmniej 0,3 mm. Folia powinna spełniać wymagania BN-68/6353-03.<br />
2.2.5. Rury na przepusty kablowe<br />
Rury na przepusty kablowe powinny być wykonane z polietylenu HDPE, wytrzymałe mechanicznie, chemicznie<br />
i odporne na działanie łuku elektrycznego. Rury powinny być dostatecznie wytrzymałe na działanie sił<br />
ściskających, z jakimi naleŜy liczyć się w miejscu ich ułoŜenia. Wnętrza ścianek powinny być gładkie lub<br />
powleczone warstwą wygładzającą ich powierzchnię, dla ułatwienia przesuwania się kabli.<br />
Rury powinny odpowiadać wymaganiom normy PN-EN 50086-2-4:2002.<br />
NaleŜy stosować rury zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
2.3. Materiały elektryczne<br />
2.3.1. Kable elektroenergetyczne<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową kable typu:<br />
- XUHAKXS 1x240 mm 2 o napięciu znamionowym 20 kV spełniający wymagania normy PN-E-90410,<br />
- XUHAKXS 1x120 mm 2 o napięciu znamionowym 20 kV spełniający wymagania normy PN-E-90410,<br />
- HAKnFtA 3x240 mm 2 o napięciu znamionowym 20 kV spełniający wymagania normy PN-76/E-90250,<br />
- HAKnFtA 3x120 mm 2 o napięciu znamionowym 20 kV spełniający wymagania normy PN-76/E-90250,<br />
- XAKXS 4x240 mm 2 o napięciu znamionowym 1 kV spełniający wymagania normy PN-93/E-90401,<br />
- XAKXS 4x120 mm 2 o napięciu znamionowym 1 kV spełniający wymagania normy PN-93/E-90401.<br />
2.3.2. Osprzęt kablowy<br />
Osprzęt kablowy powinien być dostosowany do typu kabla, jego napięcia znamionowego, przekroju i liczby Ŝył.<br />
Osprzęt winien odpowiadać wymaganiom normy PN-90/E-06401. NaleŜy stosować mufy i głowice<br />
termokurczliwe zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
2.3.3. Osprzęt do linii napowietrznych<br />
Osprzęt do linii napowietrznych naleŜy stosować według albumów powtarzalnych elementów linii<br />
napowietrznych. Osprzęt powinien spełniać wymagania normy PN-EN 61284:2002.<br />
2.3.4. Słupy linii napowietrznej.<br />
NaleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową słupy strunobetonowe wirowane typu E długości 10.5 m z<br />
ustojami spełniające wymagania normy PN-B-03265:1987 i PN-EN 61773:2000.<br />
2.3.5. Złącza kablowe<br />
Złącza kablowe winny być zgodne z Dokumentacją projektową i odpowiadać wymaganiom normy PN-EN<br />
60439-1:2003 jako konstrukcje wolnostojące na fundamencie prefabrykowanym w obudowie izolacyjnej<br />
termoutwardzalnej o stopniu ochrony IP44.<br />
2.3.6. Ograniczniki przepięć<br />
Dla ochrony od przepięć naleŜy stosować zgodnie z Dokumentacją projektową i normą PN-E-05100-1:1998<br />
ograniczniki przepięć typu GX0 – LOVOS 5/660-1.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 453
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
2.4. Odbiór materiałów na budowie<br />
Materiały na budowę naleŜy dostarczać łącznie ze świadectwami jakości, kartami gwarancyjnymi i<br />
protokołami odbioru technicznego. Dostarczone na miejsce budowy materiały naleŜy sprawdzić pod względem<br />
kompletności i zgodności z danymi producenta.<br />
W razie stwierdzenia wad lub wystąpienia wątpliwości co do jakości materiałów, naleŜy przed ich<br />
zabudowaniem poddać je badaniom określonym przez InŜyniera.<br />
2.5. Składowanie materiałów na budowie<br />
Materiały takie jak złącza kablowe, przewody, osprzęt linii kablowych i napowietrznych, ograniczniki<br />
przepięć, folia itp. mogą być składowane na budowie i przechowywane jedynie w pomieszczeniach<br />
przeznaczonych do tego celu, to jest zamkniętych i suchych.<br />
Rury na przepusty kablowe i słupy mogą być składowane na placu budowy na utwardzonym podłoŜu w<br />
miejscach nie naraŜonych na uszkodzenia mechaniczne w pozycji poziomej z zastosowaniem przekładek z<br />
drewna.<br />
Kable powinny być składowane na bębnach. Bębny z kablami umieszczać na utwardzonym podłoŜu placu<br />
budowy.<br />
Piasek, Ŝwir składować w pryzmach na placu budowy.<br />
3. SPRZĘT<br />
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu<br />
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 3.<br />
3.2. Sprzęt do wykonania przebudowy i zabezpieczeń istniejących sieci i urządzeń<br />
elektroenergetycznych i budowy kablowych linii elektroenergetycznych<br />
Wykonawca przystępujący do przebudowy i zabezpieczenia istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych<br />
i budowy kablowych linii elektroenergetycznych dla zagwarantowania właściwej jakości robót powinien<br />
wykazać się moŜliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu:<br />
- samochodu specjalnego z zestawem wiertniczo-dźwigowym,<br />
- samochodu specjalnego z podnośnikiem z koszem,<br />
- dźwigu samochodowego,<br />
- spawarki transformatorowej,<br />
- zagęszczarki wibracyjnej spalinowej,<br />
- przewoźnego zespołu prądotwórczego trójfazowego.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 4.<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania przebudowy i zabezpieczenia istniejących sieci i urządzeń<br />
elektroenergetycznych oraz budowy kablowych linii elektroenergetycznych powinien wykazać się moŜliwością<br />
korzystania z następujących środków transportu:<br />
- samochodu skrzyniowego,<br />
- przyczepy dłuŜycowej,<br />
- samochodu dostawczego,<br />
- samochodu samowyładowczego,<br />
- przyczepy do przewoŜenia kabli.<br />
PrzewoŜone materiały i elementy powinny być układane na środkach transportu zgodnie z warunkami transportu<br />
wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych materiałów i elementów oraz powinny być zabezpieczone przed<br />
ich przemieszczaniem się.<br />
454<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonania robót<br />
5.1.1. Ogólne zasady wykonania robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 5.<br />
5.1.2. Wykonawca przedstawi InŜynierowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót<br />
uwzględniający wszystkie warunki, w jakich będą wykonywane roboty związane z przebudową i<br />
zabezpieczeniem istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych oraz budową kablowych linii<br />
elektroenergetycznych.<br />
5.1.3. Przed przystąpieniem do wykonawstwa przebudowy i zabezpieczeń sieci i urządzeń<br />
elektroenergetycznych oraz budowy kablowych linii elektroenergetycznych będących w eksploatacji lub<br />
przechodzących do eksploatacji RD Podgórze naleŜy zgłosić do RD Podgórze termin rozpoczęcia prac,<br />
przewidywany termin jej ukończenia, przedsiębiorstwo wykonawcze i nazwisko inspektora nadzoru. W<br />
szczególności dotyczy to linii kablowych, które bez nadzoru ze strony RD Podgórze w trakcie wykonawstwa nie<br />
będą przyjmowane do eksploatacji przez RD Podgórze. Linie kablowe podlegają przed załączeniem odbiorowi<br />
technicznemu RD Podgórze.<br />
5.1.4. Przed przystąpieniem do wykonawstwa przebudowy i zabezpieczeń sieci i urządzeń<br />
elektroenergetycznych Wykonawca winien sporządzić i uzgodnić z RD Podgórze „Harmonogram prac i<br />
wyłączeń linii kablowych i napowietrznych”.<br />
5.1.5. Przed przystąpieniem do przebudowy i zabezpieczenia linii kablowych naleŜy wykonać ręcznie przekopy<br />
kontrolne, zidentyfikować kable i odłączyć je spod napięcia. Prace przy przebudowie linii napowietrznych<br />
naleŜy wykonywać po wyłączeniu ich spod napięcia. Prace wykonywać pod nadzorem słuŜb RD Podgórze, a w<br />
przypadku kabli odbiorców /abonenckich/ pod nadzorem słuŜb właścicieli kabli.<br />
5.1.6. W przypadku kabli występujących na planie geodezyjnym, których nie zidentyfikowano w fazie<br />
projektowej, naleŜy wykonać ręcznie przekopy kontrolne w celu sprawdzenia rzeczywistej obecności kabli w<br />
terenie i następnie je zidentyfikować. W przypadku potwierdzenia przez RD Podgórze lub innych właścicieli<br />
kabli, Ŝe kable są nieczynne i zbędne naleŜy zrezygnować z ich przebudowy.<br />
5.1.7. Nie wyklucza się istnienia w terenie uzbrojenia elektroenergetycznego które nie zostało zgłoszone do<br />
inwentaryzacji. W przypadku kolizji naleŜy ustalić jego właściciela w RD Podgórze i przebudować je poza<br />
obręb kolizji lub zabezpieczyć rurami ochronnymi dzielonymi.<br />
5.2. Wykonanie rowów kablowych i przewiertów<br />
Przed przystąpieniem do kopania rowów kablowych, Wykonawca winien dokonać trasowania linii<br />
kablowych zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
Rów kablowy powinien mieć głębokość minimum 1,0 m dla kabli SN i 0,9 m dla kabli NN. Przy przejściu pod<br />
drogą rów kablowy powinien mieć głębokość minimum 1,2 m. Szerokość rowu powinna być nie mniejsza niŜ<br />
0,4 m i nie mniejsza niŜ obliczona według poniŜszego wzoru:<br />
S = Σd + (n -1) x a + 20 [cm]<br />
gdzie:<br />
n - ilość kabli w jednej warstwie<br />
Σd - średnice zewnętrzne kabli w warstwie<br />
a - odległości pomiędzy kablami według normy PN-76/E-05125 pkt 3.1.6.1<br />
Wykopy rowu kablowego naleŜy wykonać ręcznie pod nadzorem instytucji posiadających swoje ciągi<br />
instalacyjne w miejscach skrzyŜowań lub zbliŜeń przy przestrzeganiu ich zaleceń podanych w protokole<br />
ZKUPSUT oraz innych dodatkowych zaleceń.<br />
Dla dokonania dokładnej lokalizacji urządzeń podziemnych naleŜy wykonać ręcznie przekopy kontrolne.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 455
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
5.3. Układanie kabli<br />
Układanie kabli wykonać zgodnie z normą PN-76/E-05125.<br />
5.3.1. Układanie kabli w rowie kablowym<br />
Głębokość ułoŜenia kabli w ziemi mierzona do górnej powierzchni kabla powinna wynosić co najmniej 80 cm<br />
dla kabli SN i 70 cm dla kabli NN. Kable naleŜy układać na dnie rowu kablowego, jeŜeli grunt jest piaszczysty<br />
lub na warstwie z piasku grubości minimum 10 cm i zasypać go warstwą piasku o grubości co najmniej 10 cm.<br />
Następnie naleŜy nasypać warstwę gruntu rodzimego grubości 15 cm, przykryć folią ostrzegawczą z tworzywa<br />
sztucznego w kolorze czerwonym dla kabli SN i w kolorze niebieskim dla kabli NN i zasypać gruntem ubijając<br />
go warstwami co 20 cm. Zagęszczenie gruntu naleŜy wykonywać w taki sposób, aby nie spowodować<br />
uszkodzenia kabli. Wskaźnik zagęszczenia gruntu powinien wynosić 0,95 według BN-77/8931-12. Wierzchnią<br />
warstwę gruntu - humus przy kopaniu rowu odłoŜyć, a po ułoŜeniu kabli nasypać ją na wierzch. Nadmiar gruntu<br />
z wykopu, pozostający po zasypaniu kabli, naleŜy rozplantować lub wywieźć na miejsce wskazane przez<br />
InŜyniera.<br />
Zaleca się: układanie kabli niezwłocznie po wykopaniu rowu kablowego, doprowadzenie do szybkiego odbioru<br />
robót ulegających zakryciu i moŜliwie szybkie zasypanie rowu kablowego.<br />
5.3.2. Temperatura otoczenia i kabli<br />
Temperatura otoczenia i kabli przy układaniu nie powinna być niŜsza od wartości podanej przez producenta<br />
kabla.<br />
Zabrania się podgrzewania kabli ogniem.<br />
5.3.3. Zginanie kabli<br />
Przy układaniu kable moŜna zginać tylko w przypadkach koniecznych, przy czym promień gięcia powinien być<br />
nie mniejszy od podanego przez producenta kabla. JeŜeli brak danych, to promień gięcia kabla powinien być nie<br />
mniejszy niŜ:<br />
- 20-krotna zewnętrzna średnica kabla w przypadku kabli jednoŜyłowych,<br />
- 15-krotna zewnętrzna średnica kabla w przypadku kabli wieloŜyłowych.<br />
5.3.4. Zabezpieczenie kabli w rowie kablowym<br />
W miejscach skrzyŜowania i zbliŜeń układanych kabli z istniejącym lub projektowanym uzbrojeniem<br />
podziemnym terenu, kabel naleŜy zabezpieczyć rurami ochronnymi z polietylenu HDPE zgodnie z<br />
Dokumentacją projektową.<br />
Przy zabezpieczaniu kabla na skrzyŜowaniu z uzbrojeniem podziemnym terenu naleŜy zwrócić uwagę, aby rura<br />
ochronna załoŜona na kablu wystawała co najmniej 50 cm po obu <strong>strona</strong>ch krzyŜowanego uzbrojenia<br />
podziemnego.<br />
Miejsca wprowadzenia kabla do rur powinny być uszczelnione, a kabel zabezpieczony przed uszkodzeniem.<br />
Zaleca się wykonanie uszczelnień z materiałów włóknistych, np. sznura konopnego albo z pianki<br />
uszczelniającej.<br />
W jednej rurze powinien być ułoŜony jeden kabel wieloŜyłowy lub jedna trójfazowa wiązka kabli<br />
jednoŜyłowych.<br />
5.3.5. Zabezpieczenie kabli pod drogą<br />
Przepusty pod drogami dla kabli projektowanych wykonać rurami ochronnymi z polietylenu HDPE<br />
wzmocnionymi zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
Kable istniejące zabezpieczyć rurami ochronnymi dzielonymi z polietylenu HDPE wzmocnionymi zgodnie z<br />
Dokumentacją projektową.<br />
Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a górną powierzchnią drogi powinna być nie mniejsza niŜ<br />
100 cm.<br />
Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a dnem rowu odwadniającego powinna być nie mniejsza<br />
niŜ 50 cm.<br />
Rury ochronne winny wystawać poza:<br />
- krawęŜnik lub krawędź jezdni na długość co najmniej 50 cm z kaŜdej strony,<br />
- rów odwadniający lub nasyp drogi na długość co najmniej 100 cm z kaŜdej strony.<br />
Rury ochronne w jednym wykopie powinny być ułoŜone w jednej warstwie obok siebie. Rury powinny być ze<br />
sobą szczelnie połączone tak, aby nie przedostawała się do ich wnętrza woda i aby nie były zamulane. Miejsca<br />
wprowadzenia kabla do rur powinny być uszczelnione, a kabel zabezpieczony przed uszkodzeniem. Zaleca się<br />
wykonanie uszczelnień z materiałów włóknistych, np. sznura konopnego albo z pianki uszczelniającej.<br />
456<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
W jednej rurze powinien być ułoŜony jeden kabel wieloŜyłowy lub jedna trójfazowa wiązka kabli<br />
jednoŜyłowych.<br />
Przy kaŜdym przejściu pod drogą naleŜy ułoŜyć rurę rezerwową zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.3.6. Zabezpieczenie kabli pod jezdniami z torowiskiem tramwajowym<br />
Przejścia pod jezdniami z torowiskiem tramwajowym naleŜy wykonywać przewiertem. Kabel winien być<br />
ułoŜony w osłonie nie przewodzącej prądu elektrycznego tak, aby umoŜliwić jego wymianę bez rozkopywania<br />
torowiska. Odległość między górną powierzchnią rury ochronnej a stopką szyny powinna wynosić 100 cm.<br />
NaleŜy stosować rury ochronne z polietylenu HDPE wzmocnione dostosowane do wykonywania przewiertów<br />
zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
Przy kaŜdym przejściu pod torowiskiem naleŜy ułoŜyć rurę rezerwową zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.3.7. Zapas kabli<br />
Kable w rowie powinny być ułoŜone linią falistą z zapasem 1 - 3 % długości rowu, wystarczającym do<br />
skompensowania moŜliwych przesunięć gruntu.<br />
Przy mufach i przy wejściach do stacji, złącz, rur ochronnych i na słupy pozostawić zapas kabla.<br />
5.3.8. Oznaczenie linii kablowych<br />
5.3.8.1. Oznaczenie kabli<br />
Kable ułoŜone w ziemi powinny być zaopatrzone na całej długości w trwałe oznaczniki rozmieszczone w<br />
odstępach nie większych niŜ 10 m oraz przy mufach, w miejscach skrzyŜowania z uzbrojeniem podziemnym<br />
terenu i przy wejściu do rur ochronnych pod drogą i torowiskiem.<br />
Na oznacznikach naleŜy umieścić trwałe napisy zawierające co najmniej:<br />
- numer ewidencyjny linii kablowej,<br />
- typ kabla,<br />
- znak uŜytkownika kabla,<br />
- rok ułoŜenia kabla.<br />
5.3.8.2. Oznaczenie trasy<br />
Trasa linii kablowych ułoŜonych w ziemi powinna być na całej długości i szerokości oznaczona folią z<br />
tworzywa sztucznego koloru czerwonego /kable SN/ i niebieskiego /kable NN/.<br />
Folia powinna mieć grubość co najmniej 0.3 mm. Szerokość folii powinna być taka, aby wystawała co najmniej<br />
5 cm poza zewnętrzną krawędź ułoŜonych kabli, lecz nie mniejsza niŜ 20 cm.<br />
5.3.9. Prowadzenie kabli na słupach<br />
Kable na słupach naleŜy mocować co 1,0 ÷ 1,5 m. Do wysokości 2,5 m kable naleŜy prowadzić w rurach<br />
ochronnych z polietylenu HDPE zgodnie z Dokumentacją projektową.<br />
5.4. MontaŜ osprzętu kablowego<br />
Do łączenia i zakończenia kabli naleŜy stosować osprzęt kablowy zgodnie z Dokumentacją projektową<br />
spełniający wymagania normy PN-90/E-06401.<br />
MontaŜ osprzętu kablowego powinien być wykonany ściśle według instrukcji lub kart montaŜowych producenta<br />
osprzętu.<br />
Połączenia i zakończenia kabli naleŜy wykonywać w warunkach ograniczających moŜliwość niekorzystnego<br />
oddziaływania czynników zewnętrznych (wilgoci, pyłów itp.) na izolację kabli oraz montowanych połączeń i<br />
zakończeń.<br />
Przy montaŜu muf naleŜy zachować następujące warunki:<br />
- wykop do montaŜu mufy w ziemi powinien mieć wymiary umoŜliwiające swobodne wykonywanie operacji<br />
montaŜowych; szerokość wykopu powinna być nie mniejsza niŜ 1,5 m, a długość nie mniejsza niŜ 2,5 m,<br />
- poszczególne mufy w kablach jednoŜyłowych tworzących układ trójfazowy powinny być przesunięte<br />
względem siebie o odległość (mierzoną wzdłuŜ trasy) równą co najmniej długości mufy z dodaniem 1,0 m,<br />
- w miejscu montaŜu mufy w przestrzeni otwartej, tj. nad wykopem, zaleca się ustawić namiot niezaleŜnie od<br />
pogody,<br />
- montaŜ mufy naleŜy wykonywać nieprzerwanie aŜ do czasu zakończenia prac.<br />
5.5. Wykopy pod słupy linii napowietrznej NN i złącza kablowe<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów, Wykonawca winien dokonać wyznaczenia miejsc<br />
ustawienia słupów i złącz kablowych.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 457
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
Metoda wykonywania robót ziemnych powinna być dobrana w zaleŜności od głębokości wykopu,<br />
ukształtowania terenu oraz rodzaju gruntu.<br />
Pod fundament prefabrykowany złącza kablowego zaleca się ręczne wykonywanie wykopu<br />
wąskoprzestrzennego. Jego obudowa i zabezpieczenie przed osypywaniem powinno odpowiadać wymaganiom<br />
BN-83/8836-02. Wykop wykonany powinien być bez naruszenia naturalnej struktury dna wykopu<br />
i zgodnie z PN-68/B-06050.<br />
Dla posadowienia słupów linii napowietrznej przewiduje się wiercenie w gruncie otworów o średnicy i<br />
głębokości wynikających z przyjętego typu ustoju wg Dokumentacji projektowej.<br />
5.6. MontaŜ fundamentów prefabrykowanych złącz kablowych<br />
Fundament powinien być ustawiany na 10 cm warstwie betonu B10 spełniającego wymagania PN-<br />
88/B-06250 lub zagęszczonego Ŝwiru spełniającego wymagania PN-B-11111.<br />
Przed jego zasypaniem naleŜy sprawdzić rzędne posadowienia i poziom górnej powierzchni do której<br />
przytwierdzona jest płyta mocująca.<br />
Maksymalne odchylenie górnej powierzchni fundamentu od poziomu nie powinno przekroczyć 1:1500 z<br />
dopuszczalną tolerancją rzędnej posadowienia ± 2 cm.<br />
Zasypanie fundamentu naleŜy dokonać gruntem z wykopu bez kamieni ubijając go warstwami co 20 cm.<br />
Zagęszczenie gruntu naleŜy wykonywać w taki sposób, aby nie spowodować uszkodzenia fundamentu.<br />
Wskaźnik zagęszczenia gruntu powinien wynosić 0,95 według BN-77/8931-12.<br />
Nadmiar gruntu z wykopu, pozostający po zasypaniu fundamentu, naleŜy rozplantować lub wywieźć na miejsce<br />
wskazane przez InŜyniera.<br />
5.7. MontaŜ słupów linii napowietrznej NN z osprzętem i przewodami<br />
MontaŜ słupów naleŜy wykonać zgodnie z instrukcją opracowaną przez producenta słupów.<br />
Przed ustawieniem słupa w wykopie naleŜy przeprowadzić jego montaŜ w pozycji leŜącej, instalując do Ŝerdzi<br />
występujące w rozwiązaniu słupa konstrukcje stalowe. Zmontowany słup ustawić w wykopie za pomocą dźwigu<br />
samojezdnego i wykonać jego posadowienie z ustojem. Odchylenie osi słupa od pionu nie moŜe być większe od<br />
0,001 wysokości słupa.<br />
Fundamentowanie naleŜy wykonać zgodnie z zaleceniami producenta słupów. Dalsze prace montaŜowe moŜna<br />
prowadzić po 2-3 dniach, potrzebnych na związanie betonu. ObciąŜenia montaŜowe, przy naciąganiu<br />
przewodów wynoszące 40-50% obliczeniowego naciągu przewodu, moŜna wykonać po 5-7 dniach, a wynoszące<br />
75% po 10 dniach od zalania fundamentu. Pełną wytrzymałość fundament betonowy osiąga po 28 dniach.<br />
Na słupach naleŜy montować osprzęt zgodnie z Dokumentacją projektową według albumów powtarzalnych<br />
elementów linii napowietrznych. Osprzęt powinien spełniać wymagania normy PN-EN 61284:2002.<br />
MontaŜ osprzętu oraz przewodów naleŜy wykonywać przy uŜyciu samochodu z podnośnikiem z koszem. Przy<br />
instalowaniu osprzętu i przewodów naleŜy korzystać ze sprzętu montaŜowego zalecanego w instrukcjach<br />
montaŜowych opracowanych przez producentów.<br />
Nadmiar gruntu z wykopu, pozostający po zasypaniu fundamentu, naleŜy rozplantować lub wywieźć na miejsce<br />
wskazane przez InŜyniera.<br />
5.8. MontaŜ złącz kablowych<br />
MontaŜ złącza kablowego naleŜy wykonać według instrukcji montaŜu dostarczonej przez producenta<br />
złącza kablowego z fundamentem prefabrykowanym.<br />
Instrukcja powinna zawierać wskazówki dotyczące montaŜu i kolejności wykonywanych robót, a mianowicie:<br />
- wykop pod fundament,<br />
- montaŜ fundamentu,<br />
- ustawienie i zamontowanie złącza na fundamencie,<br />
- wykonanie instalacji ochrony przeciwporaŜeniowej,<br />
- podłączenie do złącza kabli,<br />
- zasypanie wykopu i roboty wykończeniowe.<br />
5.9. Ochrona przeciwporaŜeniowa przed dotykiem pośrednim<br />
Jako ochronę przeciwporaŜeniową przed dotykiem pośrednim zastosowane jest samoczynne wyłączanie<br />
zasilania zgodnie z PN-IEC 60364 i N SEP-E-001 w układzie sieciowym TN-C.<br />
458<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
5.10. Uziemienia<br />
5.10.1. Uziemienie ochronno-robocze przewodu PEN w złączach kablowych<br />
NaleŜy uziemić przewód PEN w złączu kablowym. Wartość rezystancji uziemienia powinna być nie większa niŜ<br />
30 Ω. Uziemienie naleŜy wykonać uziomem sztucznym pionowym.<br />
5.10.2. Uziemienie ograniczników przepięć na słupach linii napowietrznej NN<br />
NaleŜy uziemić ograniczniki przepięć na słupach linii napowietrznej NN z wprowadzonymi kablami, na słupie<br />
końcowym linii i na słupie z odgałęzieniem linii napowietrznej nieizolowanej. Wartość rezystancji uziemienia<br />
powinna być nie większa niŜ 10 Ω. Uziemienie naleŜy wykonać uziomem sztucznym pionowym.<br />
5.11. DemontaŜ<br />
5.11.1. DemontaŜ linii kablowych<br />
DemontaŜ odcinków linii kablowych naleŜy wykonać zgodnie z zakresem podanym w Dokumentacji<br />
projektowej.<br />
Kolejność prac przy demontaŜu linii kablowych:<br />
- odłączenie kabli spod napięcia,<br />
- wykonanie przekopów kontrolnych w celu lokalizacji istniejących kabli do demontaŜu,<br />
- odkopanie istniejących kabli,<br />
- demontaŜ istniejących kabli z rowów kablowych,<br />
- zasypanie rowów kablowych po zdemontowaniu kabli,<br />
- porządkowanie terenu z materiałów pozostałych po demontaŜu.<br />
Rów kablowy zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Wskaźnik zagęszczenia gruntu powinien<br />
wynosić 0,95 według BN-77/8931-12. Wierzchnią warstwę gruntu - humus przy kopaniu rowu odłoŜyć, a po<br />
demontaŜu kabli nasypać ją na wierzch.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego przekazania Zamawiającemu wszystkich materiałów<br />
pochodzących z demontaŜu do wskazanego przez niego miejsce.<br />
5.11.2. DemontaŜ słupów i przewodów linii napowietrznej NN<br />
DemontaŜ słupów i przewodów linii napowietrznej NN naleŜy wykonać zgodnie z zakresem podanym w<br />
Dokumentacji projektowej. DemontaŜ naleŜy wykonywać po wyłączeniu linii spod napięcia.<br />
Doły po zdemontowanych słupach naleŜy zasypać gruntem ubijając go warstwami co 20 cm. Wskaźnik<br />
zagęszczenia gruntu powinien wynosić 0,95 według BN-77/8931-12.<br />
Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego przekazania Zamawiającemu wszystkich materiałów<br />
pochodzących z demontaŜu do wskazanego przez niego miejsce.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 6.<br />
6.2. Fundamenty<br />
Sprawdzenie lokalizacji, wymiarów i zabezpieczenia ścian wykopu.<br />
Sprawdzenie dokładności ustawienia w planie i rzędnych posadowienia.<br />
Sprawdzenie odchylenia górnej powierzchni fundamentu od poziomu, zgodnie z pkt. 5.6.<br />
Po zasypaniu fundamentów sprawdzenie stopnia zagęszczenia gruntu, zgodnie z pkt. 5.6.<br />
6.3. Słupy linii napowietrznej NN z osprzętem i przewodami<br />
Elementy słupów powinny być zgodne z Dokumentacją projektową i normą PN-B-03265:1987 i PN-EN<br />
61773:2000.<br />
Słupy, po ich montaŜu, podlegają sprawdzeniu pod kątem:<br />
- zgodności posadowienia z Dokumentacją projektową,<br />
- dokładności ustawienia pionowego słupów, zgodnie z pkt. 5.7,<br />
- kompletności wyposaŜenia i prawidłowości montaŜu,<br />
- prawidłowości zawieszenia i podłączenia przewodów linii,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 459
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
- prawidłowości prowadzenia i podłączenia kabli na słupach.<br />
6.4. Linie kablowe<br />
W czasie wykonywania i po zakończeniu robót kablowych naleŜy przeprowadzić następujące pomiary:<br />
- głębokości rur ochronnych dla kabli,<br />
- głębokości zakopania kabli,<br />
- grubości podsypki piaskowej pod i nad kablami,<br />
- odległości folii ochronnej od kabli,<br />
- ciągłości Ŝył roboczych kabli i zgodności faz,<br />
- rezystancji izolacji Ŝył kabli,<br />
- próby napięciowe izolacji Ŝył kabli.<br />
Pomiary naleŜy wykonywać co 10 m linii kablowych, za wyjątkiem pomiarów ciągłości Ŝył, zgodności faz,<br />
rezystancji izolacji i prób napięciowych izolacji, które naleŜy wykonać dla kaŜdego odcinka kabla. NaleŜy<br />
sprawdzić oznaczenia Ŝył kabli.<br />
Ponadto naleŜy sprawdzić stopień zagęszczenia gruntu nad kablem zgodnie z pkt. 5.3.1 i rozplantowanie<br />
nadmiaru ziemi.<br />
6.4.1. Sprawdzenie oznaczenia Ŝył kabli<br />
Końce poszczególnych Ŝył kabli powinny być jednakowo oznaczone.<br />
6.4.2. Sprawdzenie ciągłości Ŝył roboczych kabli oraz zgodności faz<br />
Ciągłość Ŝył roboczych oraz zgodność faz naleŜy sprawdzić napięciem stałym o wartości nie wyŜszej niŜ 24 V.<br />
Wynik sprawdzenia naleŜy uznać za dodatni, jeŜeli zachowana jest ciągłość Ŝył roboczych i zgodność faz.<br />
6.4.3. Sprawdzenie rezystancji izolacji Ŝył kabli<br />
Pomiar rezystancji izolacji Ŝył kabla naleŜy wykonać miernikiem rezystancji izolacji przy napięciu 2,5 kV.<br />
Wartość mierzonej rezystancji naleŜy odczytać w stanie ustalonym miernika.<br />
Rezystancja izolacji kaŜdej Ŝyły kabla względem pozostałych zwartych i uziemionych odniesiona do<br />
temperatury 20º C powinna być nie mniejsza niŜ:<br />
- 20 MΩ dla kabli o napięciu znamionowym do 1 kV o izolacji polwinitowej,<br />
- 50 MΩ dla kabli o napięciu znamionowym powyŜej 1 kV o izolacji papierowej,<br />
- 40 MΩ dla kabli o napięciu znamionowym powyŜej 1 kV o izolacji polwinitowej,<br />
- 100 MΩ dla kabli o napięciu znamionowym powyŜej 1 kV o izolacji polietylenowej.<br />
6.4.4. Próba napięciowa izolacji Ŝył kabli<br />
Próbie napięciowej izolacji podlegają wszystkie linie kablowe. Dopuszcza się niewykonywanie próby<br />
napięciowej izolacji linii kablowej o napięciu znamionowym do 1 kV pod warunkiem wykonania pomiaru<br />
rezystancji izolacji miernikiem o napięciu 2,5 kV.<br />
Próbę napięciową izolacji naleŜy wykonać na wszystkich Ŝyłach linii kablowej. Podczas próby pozostałe Ŝyły<br />
kabla, Ŝyła powrotna i pancerz powinny być zwarte i uziemione.<br />
Wynik próby napięciowej izolacji naleŜy uznać za dodatni, jeŜeli:<br />
- izolacja kaŜdej Ŝyły wytrzyma napięcie probiercze stałe, wyprostowane lub przemienne 50 Hz, o wartości<br />
równej 0,75 napięcia probierczego fabrycznego w czasie 20 minut bez przeskoku i przebicia,<br />
- wartość prądu upływu kaŜdej Ŝyły przy wykonywaniu próby napięciem stałym lub wyprostowanym nie<br />
przekracza 300 µA/km i nie wzrasta w czasie ostatnich 4 minut próby. Dopuszcza się w liniach kablowych o<br />
długości nie przekraczającej 300 m prąd upływu o wartości nie większej niŜ 100 µA.<br />
6.5. Złącza kablowe<br />
Przed zamontowaniem naleŜy sprawdzić czy złącze kablowe i jego części odpowiadają tym<br />
wymaganiom Dokumentacji projektowej i dokumentacji technicznej złącza dostarczonej przez Producenta<br />
złącza, których spełnienie moŜe być stwierdzone bez uŜycia narzędzi i bez demontaŜu podzespołów.<br />
Sprawdzeniem naleŜy ująć jakość wykonania i wykończenia, a zwłaszcza:<br />
- ciągłość przewodów ochronnych i ich podłączenie do wszystkich metalowych elementów mogących znaleźć<br />
się pod napięciem,<br />
- jakość wykonania połączeń,<br />
- jakość konstrukcji.<br />
Po zamontowaniu złącza na fundamencie naleŜy sprawdzić:<br />
460<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
- jakość połączeń śrubowych pomiędzy fundamentem a konstrukcją złącza,<br />
- jakość połączeń kabli.<br />
6.6. Instalacja przeciwporaŜeniowa<br />
Po wykonaniu uziemień naleŜy wykonać pomiary ich rezystancji. Otrzymane wyniki nie mogą być<br />
gorsze od wartości podanych w pkt. 5.10.<br />
NaleŜy wykonać pomiary impedancji pętli zwarcia dla sprawdzenia skuteczności ochrony przez samoczynne<br />
wyłączanie zasilania w układzie TN-C dla złącz kablowych.<br />
Wszystkie wyniki pomiarów naleŜy zamieścić w protokole pomiarowym ochrony przeciwporaŜeniowej.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót<br />
Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 7.<br />
7.2. Jednostka obmiarowa<br />
Jednostką obmiarową dla linii kablowej i linii napowietrznej jest metr, a dla słupów i złącz kablowych jest<br />
sztuka.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne zasady odbioru robót podano w ST „Wymagania ogólne” pkt. 8.<br />
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z Dokumentacją projektową, ST i wymaganiami InŜyniera, jeŜeli<br />
wszystkie badania i pomiary według pkt. 6 dały wyniki pozytywne.<br />
W przypadku stwierdzenia usterek, InŜynier ustali zakres robót poprawkowych do wykonania,<br />
a Wykonawca wykona je na koszt własny w ustalonym terminie.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności<br />
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST „Wymagania ogólne” pkt 9.<br />
9.2. Cena jednostki obmiarowej<br />
Cena 1 m linii kablowej lub napowietrznej lub 1 szt. słupa i złącza kablowego obejmuje odpowiednio:<br />
− wyznaczenie robót w terenie,<br />
− koszt wyłączeń linii,<br />
− koszt nadzoru RD Podgórze,<br />
− koszt nadzoru uŜytkowników uzbrojenia podziemnego,<br />
− identyfikacja kabli,<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
− wykopy pod fundamenty lub kable,<br />
− przewierty pod drogami i torowiskami,<br />
− montaŜ fundamentów,<br />
− układanie kabli z podsypką i zasypką piaskową oraz z folią ochronną, rurami ochronnymi, mufami<br />
kablowymi i głowicami kablowymi,<br />
− zasypanie fundamentów i kabli, zagęszczenie gruntu oraz rozplantowanie lub odwiezienie nadmiaru gruntu,<br />
− montaŜ słupów, osprzętu, złącz kablowych, uziemienia i instalacji przeciwporaŜeniowej,<br />
− odłączenie linii napowietrznych i kablowych,<br />
− podłączenie zasilania,<br />
− demontaŜ odcinków linii kablowej,<br />
− demontaŜ słupów linii napowietrznej z przewodami,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 461
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
− sporządzenie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,<br />
− konserwacja urządzeń do chwili przekazania Zamawiającemu,<br />
− inne prace niezbędne do wykonania przebudowy i zabezpieczeń sieci elektroenergetycznych oraz budowy<br />
kablowych linii elektroenergetycznych.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10 1. Normy<br />
PN-E-05100-1:1998<br />
PN-76/E-05125<br />
N SEP-E-001<br />
N SEP-E-003<br />
N-SEP-E-004<br />
PN-93/E-90401<br />
PN-E-90410:1994<br />
PN-76/E-90250<br />
PN-E-05115<br />
PN-EN 60439-1:2003<br />
PN-90/E-06401/01-06<br />
PN-EN 61284:2002<br />
PN-EN 61773:2000<br />
PN-B-03265:1987<br />
Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa.<br />
Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa.<br />
Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporaŜeniowa.<br />
Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa. Linie prądu<br />
przemiennego z przewodami pełnoizolowanymi oraz z przewodami<br />
niepełnoizolowanymi.<br />
Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa.<br />
Kable elektroenergetyczne o izolacji z tworzyw termoplastycznych i powłoce<br />
polwinitowej na napięcie znamionowe 0,6/1 kV.<br />
Kable elektroenergetyczne o izolacji z polietylenu usieciowanego na napięcia<br />
znamionowe od 3,6/6 kV do 18/30 kV. Ogólne wymagania i badania.<br />
Kable elektroenergetyczne o izolacji papierowej i powłoce metalowej na napięcie<br />
znamionowe nie przekraczające 23/40 kV. Ogólne wymagania i badania.<br />
Instalacje elektroenergetyczne prądu przemiennego o napięciu wyŜszym od 1 kV.<br />
Rozdzielnice i sterownice niskonapięciowe. Zestawy badane w pełnym i niepełnym<br />
zakresie badań typu.<br />
Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Osprzęt do kabli o napięciu<br />
znamionowym nie przekraczającym 30kV.<br />
Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Wymagania i badania dotyczące osprzętu.<br />
Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Badania fundamentów konstrukcji<br />
wsporczych.<br />
Elektroenergetyczne linie napowietrzne. śelbetowe i spręŜone konstrukcje wsporcze.<br />
Obliczenia statyczne i projektowanie.<br />
PN-EN 50086-2-4:2002 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów. Wymagania szczegółowe dla<br />
systemów rur instalacyjnych układanych w ziemi.<br />
PN-IEC 60364-4-41:2000 Instalacje elektryczne. Ochrona przeciwporaŜeniowa.<br />
PN-IEC 60364-6-61:2000 Instalacje elektryczne. Sprawdzanie. Sprawdzanie odbiorcze.<br />
BN-68/6353-03<br />
BN-77/8931-12<br />
PN-90/B-30000<br />
PN-68/B-06050<br />
PN-88/B-32250<br />
PN-B-11113<br />
PN-B-11111<br />
BN-83/8836-02<br />
PN-88/B-06250<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
Folia kalendrowana techniczna z uplastycznionego polichlorku winylu.<br />
Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia gruntu<br />
Cement portlandzki.<br />
Roboty ziemne budowlane.<br />
Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw.<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek.<br />
Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. świr i<br />
mieszanka.<br />
Roboty ziemne. Wymagania i badania przy odbiorze.<br />
Beton zwykły<br />
Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. – Prawo budowlane (Dz. U. z 2003r. Nr 207, poz. 2016 z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-uŜytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z późniejszymi zmianami).<br />
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków<br />
technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430).<br />
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych przepisów<br />
bezpieczeństwa i higieny (Dz. U. Nr 169, poz. 1650).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy<br />
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401).<br />
462<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności<br />
wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041).<br />
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004r. w sprawie systemów oceny zgodności,<br />
wymagań, jakie powinny spełniać notyfikowane jednostki uczestniczące w ocenie zgodności oraz sposobu<br />
oznaczenia wyrobów budowlanych oznakowania CE (Dz. U. Nr 195, poz. 2011).<br />
Albumy napowietrznych linii energetycznych opracowane przez PTP i REE Poznań.<br />
Album napowietrznych linii NN na Ŝerdziach wirowanych opracowany przez ENERGOLINIA ENSTO Poznań.<br />
Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montaŜowych - tom V Instalacje elektryczne -<br />
Arkady 1990r.<br />
Warunki techniczne wykonania robót budowlanych - Instytut Techniki Budowlanej 2003r.<br />
Wytyczne standaryzacyjne ENION Zakład Energetyczny Kraków.<br />
Uwaga:<br />
Wszelkie roboty ujęte w ST naleŜy wykonać zgodnie z Dokumentacją Projektową w oparciu o aktualnie<br />
obowiązujące normy i przepisy.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 463
Rozbudowa ul. Surzyckiego - Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie<br />
E-02.00.00 Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych SN i NN, budowa kablowych<br />
linii elektroenergetycznych<br />
464<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
L.01.00.00 PRZEBUDOWA KANALIZACJI TELEKOMUNIKACYJNEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot <strong>SST</strong><br />
Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,<br />
przebudowy kanalizacji telekomunikacyjnej w ramach rozbudowy ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowy ul.<br />
Christo Botewa od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
1.2. Zakres stosowania <strong>SST</strong><br />
<strong>SST</strong> jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w<br />
p. 1.1.<br />
1.3. Zakres Robót objętych <strong>SST</strong><br />
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą wykonania Robót wymienionych w p.1.1., Roboty, których<br />
dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie przebudowy i<br />
budowy kanalizacji telekomunikacyjnej.<br />
W zakres prac wchodzą:<br />
− budowa kanalizacji własności TP S.A.<br />
− budowa kanalizacji własności NETIA S.A.<br />
− budowa kanalizacji POLKOMTEL S.A.<br />
− zasypanie i zagęszczenie wykonanych wykopów<br />
− demontaŜ kolidującej kanalizacji<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej <strong>SST</strong> są zgodne z obowiązującymi normami, wytycznymi i określeniami podanymi<br />
w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania Ogólne”.<br />
1.4.1. Kanalizacja kablowa - zespół ciągów podziemnych z wbudowanymi studniami przeznaczony do<br />
prowadzenia kabli telekomunikacyjnych.<br />
1.4.2. Kanalizacja pierwotna - kanalizacja kablowa, do której wciąga się kable telekomunikacyjne lub rury<br />
kanalizacji wtórnej.<br />
1.4.3. Kanalizacja wtórna - zespół rur polietylenowych lub innych, o nie gorszych właściwościach zaciąganych<br />
do otworów kanalizacji pierwotnej, stanowiących dodatkowe zabezpieczenie kabli optotelekomunikacyjnych i<br />
innych.<br />
1.4.4. Kanalizacja magistralna - kanalizacja kablowa wielootworowa przeznaczona dla kabli linii<br />
magistralnych, międzycentralowych, międzymiastowych okręgowych i pośrednich.<br />
1.4.5. Kanalizacja rozdzielcza - kanalizacja kablowa jedno- lub dwuotworowa przeznaczona dla kabli linii<br />
rozdzielczych.<br />
1.4.6. Kanalizacja specjalna - kanalizacja pierwotna z rur stalowych, wypełnionych rurami z tworzyw<br />
sztucznych, przeznaczona dla kabli na terenie stacji elektroenergetycznych i w ich bezpośrednim sąsiedztwie,<br />
ograniczająca niebezpieczne oddziaływanie urządzeń elektroenergetycznych na kable.<br />
1.4.7. Ciąg kanalizacji - bloki kanalizacji kablowej lub rury ułoŜone w wykopie jeden za drugim i połączone<br />
pojedynczo lub w zestawach pozwalających uzyskać potrzebną liczbę otworów kanalizacji.<br />
1.4.8. Rurociąg kablowy - ciąg rur polietylenowych lub innych o nie gorszych właściwościach oraz zasobników<br />
złączowych układanych bezpośrednio w ziemi i stanowiących osłonę ochronną dla kabli światłowodowych.<br />
1.4.9. Studnia kablowa - pomieszczenie podziemne wbudowane między ciągi kanalizacji kablowej w celu<br />
umoŜliwienia wciągania, montaŜu i konserwacji kabli.<br />
1.4.10. Studnia kablowa rozdzielcza - studnia kablowa wbudowana między ciągi kanalizacji rozdzielczej.<br />
1.4.11. Zasobnik złączowy - zbiornik stanowiący osłonę ochronną dla złącza kabla światłowodowego lub jego<br />
zapasów, ułatwiający zaciąganie i wyciąganie kabla, przykryty warstwą ziemi.<br />
1.4.12. Komora studni - środkowa część studni kablowej.<br />
1.4.13. Gardło studni - zwęŜona część studni między komorą a czołem zestawów kanalizacji wprowadzanych do<br />
studni kablowych.<br />
1.4.14. Osadnik studni - zagłębienie w dnie studni i stanowiące zbiornik do wody ściekowej.<br />
1.4.15. Właz studni - otwór wejściowy do studni kablowej zamykany pokrywą.<br />
1.4.16. Rama włazu - obramowanie włazu studni kablowej<br />
1.4.17. Pokrywa studni - oprawa wypełniona betonem lub asfaltem.<br />
1.4.18. Wietrznik studni - tarcza Ŝeliwna z otworami do wietrzenia studni osadzona w pokrywie.<br />
1.4.19. Ucho do wciągania kabli - wygięty pręt stalowy przeznaczony do mocowania krąŜka kierunkowego przy<br />
wciąganiu i wyciąganiu kabli.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 465
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
1.4.20. Słupek wspornikowy studni - odcinek rury stalowej osadzony w studni przeznaczony do montowania<br />
wsporników kablowych.<br />
1.4.21. Rura kanalizacji kablowej pierwotnej - rura osłonowa z polichlorku winylu (PCW), polipropylenu<br />
(PP), polietylenu (PE) lub z innego materiału o nie gorszych właściwościach, a takŜe rura stalowa, stosowana do<br />
zestawienia ciągów kanalizacji kablowej.<br />
1.4.22. Rura cienkościenna (kanalizacji pierwotnej) - rura z tworzywa termoplastycznego o grubości ścianki od<br />
3 do 5 mm, przeznaczona do budowy ciągów kanalizacyjnych w miejscach o mniejszym zagroŜeniu<br />
uszkodzeniami mechanicznymi.<br />
1.4.23. Rura grubościenna (kanalizacji pierwotnej) - rura z tworzywa termoplastycznego o grubości ścianki nie<br />
mniejszej niŜ 5 mm, przeznaczona do budowy ciągów kanalizacyjnych w miejscach szczególnie obciąŜonych, np.<br />
pod jezdniami ulic, placami, torowiskami itp.<br />
1.4.24. Rura specjalna - rura grubościenna do budowy przejść kanalizacji przez przeszkody terenowe.<br />
1.4.25. Rura przepustowa - rura grubościenna z tworzywa sztucznego, rura stalowa lub z innego materiału o nie<br />
gorszych właściwościach, przeznaczona do budowy przepustów dla kabli lub rurociągów kablowych w miejscach<br />
skrzyŜowań z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego.<br />
1.4.26. Rura kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego (RHDPE) - rura z polietylenu o duŜej gęstości,<br />
słuŜąca do budowy kanalizacji wtórnej i rurociągów kablowych, a takŜe części kanalizacji rozdzielczej.<br />
1.4.27. RHDPE rowkowana - rura HDPE z rowkami wzdłuŜnymi wewnątrz, o głębokości około 1 mm.<br />
1.4.28. RHDPE z warstwą poślizgową - rura HDPE pokryta wewnątrz warstwą materiału stałego o małym<br />
współczynniku tarcia.<br />
1.4.29. Wiązki wielorurowe RHDPE - zespoły dwóch lub kilku RHDPE połączonych mostkami.<br />
1.4.30. RHDPE z preinstalowanym kablem lub linką - rura HDPE z fabrycznie umieszczonym wewnątrz<br />
kablem światłowodowym lub linką (taśmą) zaciągową.<br />
1.4.31. Rura łukowa - wygięty odcinek rury z tworzywa sztucznego, stosowany w ciągu kanalizacji pierwotnej w<br />
celu zmiany kierunku jej przebiegu na odcinku między sąsiednimi studniami.<br />
1.4.32. Odgałęźnik rurowy - odcinek rury z tworzywa sztucznego z wmontowanym odcinkiem odgałęźnym rury<br />
z tego samego tworzywa, uŜywany w celu uzyskania punktu odgałęźnego kanalizacji pierwotnej bez potrzeby<br />
budowy studni.<br />
1.4.33. Złączka rurowa - element osprzętu słuŜący do połączenia rur polietylenowych lub innych, z których<br />
budowana jest kanalizacja pierwotna, wtórna lub rurociąg kablowy.<br />
1.4.34. Uszczelki końców rur - zespół elementów słuŜących do uszczelnienia rur kanalizacji kablowej wraz z<br />
ułoŜonymi w nich kablami lub rurami polietylenowymi kanalizacji wtórnej i rurociągów kablowych wraz z<br />
ułoŜonymi w nich kablami, a takŜe do uszczelnienia wszystkich rodzajów rur pustych.<br />
1.4.35. Przywieszka identyfikacyjna - element mocowany do kabla lub rury kanalizacji wtórnej pozwalający na<br />
ich identyfikację na podstawie oględzin.<br />
1.4.36. Słupek oznaczeniowy (SO) - słupek betonowy słuŜący do oznaczania w terenie trasy linii<br />
telekomunikacyjnej i jej punktów charakterystycznych.<br />
1.4.37. Słupek oznaczeniowo - pomiarowy (SOP) - słupek betonowy słuŜący do przyłączania przewodów<br />
systemu ochrony antykorozyjnej linii z kabli o powłokach metalowych lub przewodów dla lokalizacji trasy linii z<br />
kabli dielektrycznych i umoŜliwiający wykonanie odpowiednich pomiarów.<br />
1.4.38. Taśma ostrzegawcza - taśma zazwyczaj polietylenowa w kolorze Ŝółtym z napisem UWAGA! KABEL<br />
ŚWIATŁOWODOWY lub UWAGA! KABEL TELEKOMUNIKACYJNY układana nad kablem lub rurociągiem<br />
kablowym w celu ostrzeŜenia o zakopanym kablu telekomunikacyjnym.<br />
1.4.39. Taśma ostrzegawczo - lokalizacyjna - taśma zazwyczaj polietylenowa w kolorze Ŝółtym z napisem<br />
UWAGA! KABEL ŚWIATŁOWODOWY zawierająca czynnik lokalizacyjny np. taśmę stalową i układana nad<br />
rurociągiem kablowym.<br />
1.4.40. Pozostałe określenia - wg PN/T-01001, PN/T-01002, PN/T-01003 oraz norm związanych.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące Robót<br />
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania, zgodność z Dokumentacją Projektową, <strong>SST</strong> i<br />
poleceniami Kierownika Projektu.<br />
Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania Ogólne”.<br />
2. MATERIAŁY<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania ogólne” pkt.2.<br />
466 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
2.1. Rury osłonowe z polietylenu typu: RHDPEp-110/6,3, DVR 110 (110x96) i RPP 110/5 stosowane do<br />
budowy ciągów kanalizacyjnych powinny odpowiadać normie ZN-96/TP S.A.-017/T i ZN-96/TP S.A.-018/T oraz<br />
TDC-061-0510-S i TDC-061-0514-S.<br />
2.2. Zabezpieczenie pokrywy włazu przed ingerencją osób nieuprawnionych: wykonane zgodnie z<br />
Zarządzeniem Prezesa TP S.A. z dnia 20 czerwca 1995 r. „Zasady zabezpieczania telekomunikacyjnej sieci<br />
miejscowej przed ingerencją osób nieuprawnionych” oraz normami NETIA S.A..<br />
2.3. Studnie kablowe - studnie kablowe typu SKMP-3 i SKR-2 oraz SKO-1g i SKO-2g muszą być wykonane tak,<br />
aby spełniały wymagania normy BN-85/8984-01 i ZN-96/TP S.A.-023/T oraz TDC-061-0510-S i TDC-061-<br />
0514-S.<br />
2.4 Beton zwykły - powinien odpowiadać wymaganiom normy PN-88/B-06250.<br />
2.5. Piasek - powinien odpowiadać normie PN-B-11113.<br />
2.6. Cement portlandzki klasy 32,5 - powinien być dostarczony w opakowaniach i odpowiadać normie PN-EN<br />
197-1.<br />
2.7. Woda - woda do betonu powinna odpowiadać wymaganiom normy PN-88/B-32250. Barwa wody powinna<br />
odpowiadać barwie wody wodociągowej. Woda nie powinna wydzielać zapachu gnilnego oraz nie powinna<br />
zawierać zawiesiny.<br />
2.8. Prefabrykowana przykrywa Ŝelbetowa - powinna spełniać wymagania normy BN-72/3233-12.<br />
2.9. Wietrznik do pokryw - powinien spełniać wymagania normy BN-73/3233-02.<br />
2.10. Ramy i oprawy pokryw - powinny spełniać wymagania normy BN-73/3233-03.<br />
2.11. Wsporniki kablowe - powinny być zgodne z normą BN-74/3233-19.<br />
2.12. Składowanie materiałów na budowie<br />
− elementy studni mogą być składowane na polu składowym nie zabezpieczonym przed wpływami<br />
atmosferycznymi.<br />
− elementy studni powinny być ustawione warstwami na wyrównanym podłoŜu, przy czym poszczególne<br />
odmiany studni naleŜy układać w oddzielnych stosach.<br />
− rury mogą być składowane na polu składowym w miejscach nie naraŜonych na działanie mechaniczne.<br />
− pozostałe materiały powinny być przechowywane w pomieszczeniach suchych i zadaszonych.<br />
2.13. Odbiór materiałów na budowie<br />
− materiały naleŜy dostarczyć na budowę wraz ze świadectwem jakości, kartami gwarancyjnymi i<br />
protokołami odbioru technicznego.<br />
dostarczone na budowę materiały sprawdzić pod względem kompletności i zgodności z danymi producenta.<br />
Przeprowadzić oględziny materiałów dostarczonych na budowę. W razie stwierdzenia wad lub powstania<br />
wątpliwości odnośnie jakości ich wykonania, przed wbudowaniem poddać je badaniom określonym przez<br />
Kierownika Projektu (dozór techniczny) robót.<br />
Uwaga:<br />
3. SPRZĘT<br />
do budowy sieci telekomunikacyjnych własności Netia Telekom S.A. stosować materiały wg<br />
norm TDC-061-0510-S i TDC-061-0514-S.<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania kanalizacji telekomunikacyjnej zastosuje sprzęt gwarantujący właściwą<br />
jakość robót:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− samochód samowyładowczy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa dłuŜycowa,<br />
− spręŜarka powietrzna spalinowa,<br />
− Ŝuraw samochodowy,<br />
− ubijak spalinowy,<br />
− Ŝurawik hydrauliczny,<br />
− koparka i ładowarka,<br />
− urządzenie do przewiertów sterowanych,<br />
− sprzęt ręczny.<br />
W zaleŜności od warunków terenowych i uzbrojenia terenu roboty ziemne mogą być wykonywane ręcznie lub<br />
mechanicznie. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje Kierownik Projektu.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. 4.1. Ogólne wymagania<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w DM.00.00.00.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 467
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca jest obowiązany do stosowania takich środków transportu, które pozwolą uniknąć uszkodzeń i<br />
trwałych odkształceń przewoŜonych materiałów. Materiały na budowę powinny być przewoŜone zgodnie z<br />
przepisami BHP i ruchu drogowego.<br />
Liczba środków transportu powinna gwarantować prowadzenie robót w terminie przewidzianym kontraktem<br />
zgodnie z zasadami określonymi w Rysunkach , ST i wskazaniach Kierownika Projektu.<br />
W zaleŜności od zakresu robót Wykonawca zastosuje następujące środki transportu:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− samochód samowyładowczy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa dłuŜycowa.<br />
PrzewoŜone materiały powinny być układane i zabezpieczone przed przemieszczaniem się zgodnie z warunkami<br />
transportu wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych elementów.<br />
5. WYKONYWANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w DM.00.00.00.<br />
Technologia przebudowy kanalizacji uzaleŜniona jest od warunków technicznych wydanych przez jej<br />
uŜytkownika.<br />
Dla zachowania ciągłości pracy urządzeń telekomunikacyjnych, kolizyjne odcinki naleŜy przebudować<br />
zachowując następującą kolejność robót:<br />
− wybudować nowy nie kolidujący odcinek kanalizacji,<br />
− wykonać połączenia nowego odcinka kanalizacji z istniejącym przy zachowaniu ciągłości pracy<br />
znajdujących się w niej urządzeń telekomunikacyjnych,<br />
− wykonać przełączenie kabli znajdujących się w kolidującym odcinku kanalizacji,<br />
Roboty telekomunikacyjne prowadzić pod stałym nadzorem właściciela kanalizacji telekomunikacyjnej.<br />
5.2. Trasowanie<br />
Podstawę wytyczenia trasy kanalizacji stanowi dokumentacja prawna i techniczna.<br />
Wytyczenie trasy powinno być dokonane przez odpowiednie słuŜby geodezyjne lub specjalną słuŜbę<br />
przedsiębiorstwa wykonującego kanalizację. NaleŜy sprawdzić zgodność trasy z rozwiązaniem przyjętym w<br />
Rysunkach, sprawdzając, czy w terenie nie nastąpiły zmiany mogące wpłynąć na konieczność zmian w Rysunkach.<br />
5.3. Usytuowanie kanalizacji<br />
5.3.1. Usytuowanie studni kablowych<br />
Studnie kablowe powinny być usytuowane w następujących miejscach kanalizacji:<br />
− na prostej trasie kanalizacji oraz w miejscach zmian poziomu kanalizacji - studnie przelotowe,<br />
− na załamaniach trasy - studnie naroŜne,<br />
− na odgałęzieniach kanalizacji - studnie odgałęźne,<br />
− przed szafkami kablowymi - studnie szafkowe,<br />
− na zakończeniach kanalizacji - studnie końcowe.<br />
Studnie kablowe powinny być usytuowane pod chodnikami ulic lub w pasach zieleni. Pod jezdniami studnie mogą<br />
znajdować się w wyjątkowych przypadkach i powinny wtedy mieć wzmocnioną konstrukcję.<br />
Studnie nie powinny znajdować się na wjazdach do bram, przed wejściami do sklepów i budynków, pod wylotami<br />
rynien dachowych oraz w miejscach odpływu ścieków.<br />
5.3.2. Długość przelotów między studniami<br />
Długość przelotów między sąsiednimi studniami nie powinna przekraczać:<br />
a) 120 m między studniami magistralnymi oraz między studniami rozdzielczymi SKR-2<br />
b) 20 m od studni do budynku.<br />
5.3.3. Głębokość ułoŜenia kanalizacji<br />
Głębokość ułoŜenia kanalizacji powinna być taka, aby najmniejsze pokrycie liczone od poziomu terenu lub<br />
chodnika do górnej powierzchni kanalizacji wynosiło 0,7 m.<br />
Przy przejściach pod jezdnią głębokość ułoŜenia kanalizacji powinna być taka, aby odległość od nawierzchni nie<br />
była mniejsza od 1,2m. Przy przejściach pod torami tramwajowymi i pasem zabezpieczonym pod budową<br />
468 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
torów tramwajowych głębokość ułoŜenia powinna wynosić min. 1,5 m w odległości pionowej mierzonej od<br />
górnej powierzchni kanalizacji kablowej do stopki szyny. W przypadkach uwarunkowanych trudnościami<br />
technicznymi dopuszcza się zmniejszenie głębokości ułoŜenia kanalizacji pod warunkiem odpowiedniego<br />
zabezpieczenia jej np. ławą betonową lub wykonania kanalizacji z grubościennych rur z tworzywa sztucznego<br />
bądź rur stalowych. Grubość warstwy przykrycia kanalizacji powinna wynosić co najmniej 0,4m, zgodnie z ZN-<br />
96/TP S.A.-012 T.<br />
5.3.4. Prostoliniowość przebiegu<br />
Kanalizacja kablowa powinna na odcinkach miedzy sąsiednimi studniami przebiegać po linii prostej bez załamań i<br />
wyboczeń. Dopuszczalne jest odchylenie osi kanalizacji od linii prostej w miejscach, w których konieczne jest<br />
ominięcie przeszkód terenowych. Dla kanalizacji z rur odchylenie powinno być takie, aby promień wygięcia nie<br />
był mniejszy od 6 m, natomiast przy krótkich odcinkach (do 15m) między studniami i wyginaniu rur na gorąco<br />
dopuszcza się promień wygięcia nie mniejszy od 2 m. W Ŝadnym przypadku promień wygięcia nie powinien być<br />
mniejszy od 2 m.<br />
5.3.5. Spadek kanalizacji<br />
W terenie płaskim kanalizacja powinna być układana ze spadkiem od 1 do 3 ‰. Przy wprowadzaniu do komór<br />
kablowych spadek powinien być nie mniejszy od 2 ‰, a do budynków - nie mniejszy niŜ 5 ‰ w kierunku studni<br />
kablowych.<br />
5.4. Ciągi kanalizacji<br />
5.4.1. Wymagania ogólne<br />
Ilość otworów kanalizacji powinna być uzgodniona z dokumentacją. Nowe ciągi kanalizacji powinny być<br />
układane w ciągu pojedynczym lub typowych zestawach. W przypadkach technicznie uzasadnionych, np. brakiem<br />
miejsca pod chodnikiem w pionie lub poziomie oraz przy skrzyŜowaniach z innymi urządzeniami, moŜna<br />
stosować w zasadzie dowolne profile ciągów kanalizacji. Bloki betonowe wg BN-65/8984-03 naleŜy stosować<br />
wyłącznie do napraw kanalizacji wykonanej z bloków betonowych. Do rozbudowy kanalizacji wykonanej z<br />
bloków betonowych naleŜy stosować rury jak dla kanalizacji nowej.<br />
5.5. Roboty ziemne<br />
5.5.1. Długości wykopów<br />
Wykop dla układania rur powinien być realizowany jednorazowo na odcinku co najmniej pomiędzy<br />
poszczególnymi studniami. Krótsze odcinki wykopów mogą być wykonywane, jeśli wymaga tego zachowanie<br />
bezpieczeństwa ruchu kołowego i pieszego oraz w wypadku budynków niepodpiwniczonych, gdzie długości<br />
wykopów są ograniczone ze względów bezpieczeństwa.<br />
5.5.2. Głębokości wykopów<br />
Głębokości wykopów dla kanalizacji magistralnej i rozdzielczej powinny być zgodne z normą ZN-96 TP S.A-<br />
012/T i TDC 061-0507. W przypadkach przewidywanej rozbudowy kanalizacji przez dokładanie kolejnego<br />
zestawu rur, wykopy powinny być odpowiednio głębsze.<br />
5.5.3. Szerokości wykopów<br />
Szerokości wykopów dla kanalizacji w zaleŜności od liczby otworów w jednym rzędzie powinny być zgodne z<br />
normą ZN-96 TP S.A-012/T i TDC 061-0507.<br />
5.5.4. Przygotowanie wykopów<br />
Wykopy powinny być tak przygotowane, aby spełniały wymagania podane w p.5.5.1., 5.5.2.<br />
i 5.5.3. Ściany wykopów powinny być pochyłe w stopniu uzaleŜnionym od rodzaju gruntu.<br />
5.5.5. Wyrównanie i wzmocnienie dna wykopu<br />
Przed ułoŜeniem kanalizacji dno wykopu powinno być wyrównane i ukształtowane ze spadkiem zgodnie z<br />
wymaganiami podanymi w p.5.3.5. W gruntach małospoistych, jak próchnica, suchy piasek bez spoiwa lub w<br />
gruntach przesyconych wodą, jak kurzawki, muły i torfy, na dno wykopu naleŜy ułoŜyć ławę z betonu marki 100 o<br />
grubości co najmniej 10 cm.<br />
Ławę betonową na dnie wykopu naleŜy układać równieŜ w przypadku moŜliwości osiadania gruntu, np. przy<br />
przebudowach ulic w świeŜo wzruszonej lub nasypanej ziemi.<br />
Ława betonowa na dnie wykopu oraz dno wykopu w gruntach kategorii od III do VI powinny być wysypane<br />
warstwą piasku lub przesianej ziemi o grubości warstwy nie mniejszej niŜ 5 cm.<br />
5.6. Układanie ciągów kanalizacji<br />
Układanie ciągów kanalizacji powinno być zgodne z normą BN-73/8984-05, ZN-96/TP S.A.-011/T i ZN-96/T<br />
S.A.-012/T i TDC 061-0507.<br />
5.6.1. Układanie i łączenie rur<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 469
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
Rury naleŜy łączyć kielichowo na gorąco lub na zimno, w zaleŜności od rodzaju stosowanych rur. Rury bez<br />
kielichów naleŜy łączyć na gorąco przy uŜyciu podgrzewacza elektrycznego lub benzynowego. Rury kielichowe<br />
naleŜy łączyć na zimno przy uŜyciu uszczelniacza. Końce wszystkich rur przed ich łączeniem powinny być<br />
oczyszczone, a połączone rury powinny zachować współosiowość. Z pojedynczych rur naleŜy tworzyć zestawy o<br />
odpowiednich profilach ustalonych z TP S.A. lub NETIA TELEKOM S.A. Odległości między poszczególnymi<br />
rurami w warstwie nie powinny być mniejsze od 2 cm, a między warstwami od 3 cm. Na przygotowane dno<br />
wykopu naleŜy ułoŜyć jedną lub kilka rur w jednej warstwie. W przypadku układania następnych warstw, ułoŜoną<br />
warstwę rur naleŜy zasypać piaskiem lub przesianą ziemią, wyrównać i lekko ubić dla dokładnego wypełnienia<br />
szczelin między rurami. Piasek lub przesianą ziemię zaleca się polewać wodą. Dla zapewnienia spoistości<br />
wielootworowego ciągu kanalizacji, naleŜy szczeliny między rurami w odstępach co 20 m zamiast piaskiem<br />
wypełniać masą betonową (cement i piasek w stosunku 1:3) na długości około 0,8 m. Przy wielowarstwowym<br />
układaniu rur naleŜy przestrzegać symetrii pionowej w tworzonych zestawach. Wszystkie układane rury powinny<br />
być skierowane w tę samą stronę, przy czym otwór kielicha powinien być skierowany w kierunku przeciwnym do<br />
spadku dna rowu.<br />
5.6.2. Zasypywanie kanalizacji z rur<br />
Zasypywanie wykopów naleŜy wykonać po ułoŜeniu całego ciągu rur między dwiema studniami. Zasypanie<br />
krótszego odcinka dopuszcza się tylko w przypadkach konieczności zachowania ciągłości ruchu kołowego lub<br />
ulicznego oraz przy budynkach nie podpiwniczonych, gdzie długości wykopów są ograniczone ze względów<br />
bezpieczeństwa. Zasypywanie poszczególnych warstw rur naleŜy dokonywać przed ułoŜeniem następnych warstw<br />
rur. Ostatnią warstwę rur naleŜy przysypać warstwą piasku lub przesianej ziemi do grubości przykrycia nie<br />
mniejszej niŜ 5 cm, a następnie warstwą piasku lub nie przesianej ziemi grubości około 20 cm. Ziemia nie<br />
powinna zawierać gruzu i kamieni o średnicy większej od 5 cm. Następnie naleŜy zasypywać wykop ziemią<br />
warstwami co 20 cm, z zagęszczeniem do wskaźnika zagęszczenia I s >0,97.<br />
5.7. Wprowadzenie kanalizacji do studni<br />
5.7.1. Przygotowanie rur<br />
Powierzchnia końca rury z tworzywa sztucznego na odcinkach podlegających wmurowaniu lub zabetonowaniu<br />
powinna być oczyszczona np. papierem ściernym na długości około 0,5 m, następnie pokryta klejem i obsypana<br />
cementem z piaskiem. Tak przygotowana rura moŜe być wbudowana dopiero po upływie 2 godzin.<br />
5.7.2. Wprowadzenie kanalizacji do studni kablowych<br />
Wprowadzane ciągi kanalizacji kablowej powinny kończyć się w zabetonowanej części gardła, a rury powinny być<br />
przygotowane zgodnie z wymaganiami w p.5.7.1. Ponadto rury z tworzywa sztucznego (warstwy) powinny być<br />
złączone zaprawą cementową na długości około 0,5 m od początku gardła.<br />
5.8. SkrzyŜowanie i zbliŜenia<br />
5.8.1. SkrzyŜowanie z ulicami i drogami publicznymi<br />
5.9.1.1. Trasa kanalizacji<br />
Na skrzyŜowaniach z ulicami i drogami publicznymi trasa kanalizacji powinna być prostopadła do osi jezdni z<br />
dopuszczalną odchyłką 15%. SkrzyŜowania kanalizacji z drogą gruntową naleŜy wykonywać przy zastosowania<br />
rur specjalnych pod dowolnym kątem.<br />
5.8.1.2. Zapewnienie bezpieczeństwa i ciągłości ruchu<br />
Przy wykonywaniu skrzyŜowania bez wstrzymania ruchu metodą otwartego wykopu naleŜy najpierw wykonać<br />
wykop i ułoŜyć rury na połowie jezdni tak, aby ruch kołowy mógł się odbywać bez przeszkód. Prace na drugiej<br />
połowie jezdni moŜna rozpocząć dopiero po zasypaniu wykopu i prowizorycznym zabrukowaniu połowy jezdni<br />
lub ułoŜeniu odpowiedniego pomostu z drewnianych bali nad wykopem z barierą z desek od strony wykopu.<br />
Wykop powinien być ze wszystkich stron zabezpieczony zastawami i tarczami ostrzegawczymi, a w nocy lampami<br />
ostrzegawczymi. Dla zachowania ciągłości ruchu zaleca się w miarę moŜliwości wykonywanie przejść kanalizacji<br />
pod jezdniami metodą przewiertu sterowanego.<br />
5.8.1.3. Ciągi kanalizacji w otwartych wykopach<br />
Do budowy ciągów kanalizacji na skrzyŜowaniach w wykopie otwartym naleŜy stosować rury polietylenowe wg<br />
ZN-96/TP S.A.-018/T lub TDC 061-0510 i TDC 061-0514. Jeśli grubość przykrycia kanalizacji pod jezdnią jest<br />
mniejsza od 0,7 m ciąg kanalizacji naleŜy zabezpieczyć ławą betonową.<br />
5.8.1.4. Ciągi kanalizacji układane metodą przewiertu sterowanego<br />
470 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
Do budowy ciągów kanalizacji metodą przewiertu sterowanego naleŜy stosować rury specjalne z tworzyw<br />
sztucznych (RHDPE 110/6,3 mm). Dla ciągu wielootworowego dopuszcza się zastosowanie jednej rury o<br />
większej średnicy i umieszczenie w niej większej liczby rur o mniejszych średnicach.<br />
5.8.2. SkrzyŜowania i zbliŜenia z urządzeniami podziemnymi<br />
Przy skrzyŜowaniach z innymi urządzeniami podziemnymi kanalizacja kablowa powinna znajdować się nad tymi<br />
urządzeniami. Inne rozwiązanie dopuszcza się tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy pokrycie kanalizacji przy<br />
krzyŜowaniu górą byłoby mniejsze od wymaganego w p.5.3.3. niniejszej <strong>SST</strong>, a przebudowa urządzeń obcych jest<br />
niemoŜliwa lub zbyt kosztowna. Najmniejsze dopuszczalne odległości w rzucie pionowym lub poziomym między<br />
krawędziami ciągów kanalizacji, a innymi urządzeniami podziemnymi nie powinny być mniejsze od podanych w<br />
ZN-96/TP S.A. - 012/T lub TDC 061-0507 oraz Zarządzenie Ministra Łączności z dn. 12.III.1992 r.<br />
SkrzyŜowania kanalizacji z innymi urządzeniami podziemnymi powinny być wykonane prostopadle do tych<br />
urządzeń, z odchyłką 10 0 w przypadku kanalizacji ściekowej i przewodów cieplnych, a 30 0 dla pozostałych<br />
urządzeń.<br />
5.8.3. SkrzyŜowania i zbliŜenia z elektroenergetycznymi liniami napowietrznymi i stacjami<br />
transformatorowymi<br />
SkrzyŜowania i zbliŜenia powinny być wykonane wg PN-75/E-05100 oraz zgodnie z "Wytycznymi o ochronie<br />
linii i urządzeń telekomunikacyjnych przed szkodliwym oddziaływaniem linii elektroenergetycznych i trakcji<br />
elektrycznej prądu stałego" wprowadzonymi Zarządzeniem Nr 13 Min. Łączności z dn. 28 lutego 1986 r.<br />
5.9. Studnie kablowe<br />
5.9.1. Typy studni<br />
NaleŜy stosować studnie kablowe typu SKMP-3 i SKR-2 zgodnie z wymaganiami normy ZN-96/TP S.A.-023/T<br />
oraz studnie SKO-1g i SKO-2g zgodnie z normą TDC-061-0510-S i TDC-061-0514-S. Studnie mogą być<br />
wykonywane z prefabrykatów lub budowane, indywidualnie w miejscu posadowienia, z bloczków betonowych<br />
(dotyczy studni posadowionych na istniejących kablach lub przebudowywanych).<br />
5.9.2. Wykonywanie studni z prefabrykatów<br />
Wykonywanie studni z prefabrykatów powinno być zgodne z wymaganiami zawartymi w Rysunkach na te studnie<br />
oraz według BN-85/8984-01.<br />
5.10. Czyszczenie kanalizacji<br />
Czyszczenie otworów w ciągach kanalizacji naleŜy wykonywać za pomocą szczotki wg BN-67/3238-01 i<br />
sprawdzianu wg BN-76/3238-12 na całym odcinku wybudowanej kanalizacji.<br />
Czyszczenie studzien naleŜy wykonać po uprzednim oczyszczeniu otworów w ciągach kanalizacji. NaleŜy takŜe<br />
zabezpieczyć przed korozją widoczne części stalowe ram i pokryw studni.<br />
5.11. Zabezpieczenie pokrywy włazu przed ingerencją osób nieuprawnionych<br />
1) Rodzaje zabezpieczeń studni:<br />
a) pokrywa (standardowa) włazu i właz wyposaŜone w zabezpieczenia wg p.1,<br />
b) pokrywa (dodatkowa) i właz, wyposaŜone w zabezpieczenie wg p.1.<br />
2) Zabezpieczenie studni powinno spełniać następujące wymagania podstawowe:<br />
a) wytrzymałość na wyłamanie (wyrwanie) ł: 10 kN,<br />
b) łatwość otwierania i zamykania podczas wieloletniej eksploatacji w warunkach agresywnej wilgoci, zalewania<br />
wodą oraz zasypywania kurzem i piaskiem,<br />
c) dostosowanie do róŜnych konstrukcji istniejących i nowych studni,<br />
d) beziskrowość czujników.<br />
5.12. Szczelność studni, uszczelnienia<br />
5.12.1. Ściany i strop<br />
Ściany i strop całkowicie zmontowanej studni kablowej, z wprowadzonymi ciągami rur kanalizacji, powinny być<br />
szczelne w takim stopniu, aby nie występowały przecieki wody powierzchniowej ani zamulanie komory studni.<br />
5.12.2. Zewnętrzne powierzchnie studni<br />
Powinny one mieć uszczelniające i ochronne pokrycie bitumiczne wykonane zgodnie z właściwą dokumentacją.<br />
5.12.3. Otwory rur<br />
Otwory rur wprowadzonych do studni powinny być zaślepione (uszczelnione) w taki sposób, aby nie mogło<br />
nastąpić zamulenie rur ani falowe (swobodne) przenikanie gazu z kanalizacji do komory studni. Po wprowadzeniu<br />
kabla lub rury kanalizacji wtórnej, otwór rury pierwotnej powinien być ponownie uszczelniony. Środki uŜyte do<br />
zaślepienia (uszczelniania) końców rur powinny być zgodne z dokumentacją akceptowaną przez odbiorcę<br />
(operatora) i normą ZN-96/TP S.A.-021/T i TDC 061-0507.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 471
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
5.13. Wymagania mechaniczne<br />
5.13.1. Odporność korpusu studni na zgniatanie<br />
Korpus studni kablowej zmontowany zgodnie z instrukcją montaŜu, bez wprowadzania rur kanalizacji i bez<br />
zakopywania w gruncie, powinien wytrzymać przez 5 minut bez uszkodzeń nacisk siły:<br />
a) 10 kN - dla studni rozdzielczej,<br />
b) 50 kN - dla studni magistralnej i szafkowej.<br />
5.13.2. Odporność zakopanej studni na nacisk<br />
Studnia kablowa całkowicie zmontowana, z wprowadzonymi rurami kanalizacji lub bez nich, zakopana z<br />
przykryciem najmniejszą dopuszczalną warstwą gruntu, z nałoŜona pokrywą, powinna wytrzymać bez uszkodzeń<br />
10-krotny przejazd z prędkością 5 do 10 km/h kołami samochodu o masie całkowitej:<br />
a) 1,5 t - dla studni rozdzielczej,<br />
b) 15 t - dla studni magistralnej i szafkowej,<br />
przy czym nacisk jednego koła powinien być nie większy niŜ wynikający z 30% masy całkowitej.<br />
Wartość próbnego nacisku dla studni specjalnych, np. instalowanych pod jezdnia ulicy, powinna być uzgodniona z<br />
odpowiednimi słuŜbami, np. drogowymi.<br />
5.13.3. Odporność ucha zaczepowego<br />
Ucho zaczepowe umocowane w ścianie studni kablowej powinno wytrzymać bez odkształceń i obluzowań<br />
działanie w czasie 1 minuty wyciągającej o wartości 5 kN, prostopadłej do ściany, w której umocowane jest ucho.<br />
5.13.4. Odporność klamry<br />
Klamra umocowana w ścianie włazu studni kablowej powinna wytrzymać bez odkształceń i obluzowań działanie<br />
w czasie 1 minuty siły wyciągającej o wartości 1500 N i kierunku działania odchylonym o 30o od pionu,<br />
przyłoŜonej do klamry jednocześnie w dwóch miejscach odległych od siebie o 20 cm, symetrycznie względem<br />
środka długości klamry.<br />
5.13.5. Odporność kolumny wsporczej<br />
Kolumna wsporcza rurowa umocowana w komorze studni kablowej powinna wytrzymać w czasie 1 minuty, bez<br />
trwałych odkształceń i obluzowań, działanie:<br />
a) siły 250 N - przyłoŜonej w środku długości rury i działającej prostopadle w kierunku od ściany studni,<br />
b) momentu siły M = (200 x L) Nm - przyłoŜonego na sztywnym ramieniu umocowanym w środku<br />
długości rury z siłą działającą pionowo w dół, przy czym L = robocza długość rury (w m).<br />
5.14. Cechowanie<br />
Prefabrykowane elementy korpusu studni kablowej i elementy wyposaŜenia studni powinny mieć czytelny znak<br />
producenta wykonany w miejscu widocznym po zmontowaniu studni.<br />
Forma znaku i miejsce jego umieszczenia powinny mieć zgodne z podanymi w dokumentacji akceptowanej przez<br />
odbiorcę (operatora).<br />
5.15. Inne wymagania<br />
5.15.1. Przestrzeń robocza<br />
Przestrzeń w komorze studni przewidzianej jako miejsce pracy montera, po pełnym wyposaŜeniu w osprzęt i w<br />
kable, powinna mieć szerokość co najmniej 60 cm, a wysokość co najmniej 120 cm.<br />
5.15.2. Pakowanie, przechowywanie i transport<br />
Pakowanie, przechowywanie i transport elementów studni kablowej i jej wyposaŜenia powinny być zgodne z<br />
odpowiednimi normami przedmiotowymi i/lub dokumentacją producenta.<br />
5.16. DemontaŜ<br />
5.16.1. DemontaŜ kanalizacji kablowej<br />
DemontaŜ polega na:<br />
− odtworzeniu trasy przebiegu ciągu kanalizacji,<br />
− wykonaniu wykopu,<br />
− rozebraniu nieczynnej kanalizacji,<br />
− zasypaniu rowu,<br />
− uzupełnieniu niedoboru ziemi i piasku,<br />
− wyrównaniu terenu z zagęszczeniem i uporządkowaniem.<br />
472 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
5.16.2. DemontaŜ studni kablowych<br />
DemontaŜ studni kablowych polega na:<br />
− zdjęciu pokrywy studni,<br />
− zerwaniu ramy od podłoŜa betonowego studni,<br />
− zdjęciu wyposaŜenia studni,<br />
− zdjęciu warstwy ziemi ze studni,<br />
− skruszeniu konstrukcji studni,<br />
− załadowaniu gruzu i ziemi na samochód z odwozem,<br />
− wyrównaniu terenu z zagęszczeniem i uporządkowaniem.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT<br />
6.1. Zasady wykonania kontroli robót<br />
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w DM.00.00.00.<br />
Celem kontroli jest stwierdzenie osiągnięcia załoŜonej jakości wykonywanych robót.<br />
Wykonawca robót ma obowiązek wykonania pełnego zakresu badań na budowie w celu wykazania Kierownikowi<br />
Projektu zgodności dostarczonych materiałów i realizowanych robot z Rysunkami oraz wymaganiami ST, norm i<br />
przepisów. Przed przystąpieniem do badania, Wykonawca powinien powiadomić Kierownika Projektu o rodzaju i<br />
terminie badania. Po wykonaniu badania, Wykonawca przedstawia na piśmie wyniki badań do akceptacji<br />
Kierownika Projektu. Wykonawca powiadamia pisemnie Kierownika Projektu o zakończeniu kaŜdej roboty<br />
zanikającej, którą moŜe kontynuować dopiero po pisemnej akceptacji odbioru przez Kierownika Projektu.<br />
Kontrola jakości robót telekomunikacyjnych powinna odbywać się w obecności przedstawicieli właściwego<br />
Zakładu Telekomunikacyjnego. Jakość robót musi uzyskać akceptację tych instytucji.<br />
Z kaŜdego badanego elementu kanalizacji naleŜy wybrać do badań sposobem losowym jego część o wielkości<br />
określonej w tabeli 7 kol.4 normy BN-73/8984-05.<br />
Kontroli jakości wykonania kanalizacji telekomunikacyjnej podlega na:<br />
− sprawdzenie trasy kanalizacji,<br />
− sprawdzenie zgodności przebiegu kanalizacji z Rysunkami,<br />
− sprawdzenie prawidłowości wykonania ciągów kanalizacji,<br />
− sprawdzenie prawidłowości budowy studzien kablowych,<br />
− sprawdzenie wprowadzeń kanalizacji.<br />
6.2. Sprawdzenie trasy kanalizacji<br />
Sprawdzenie trasy kanalizacji przez oględziny odbudowy nawierzchni i uporządkowania terenu wzdłuŜ ciągów<br />
kanalizacji i w miejscach wybudowanych studzien, oraz zgodności przebiegu kanalizacji z Rysunkami.<br />
6.3. Sprawdzenie prawidłowości wykonania ciągów kanalizacji<br />
Sprawdzenie prawidłowości wykonania ciągów kanalizacji obejmuje kontrolę prawidłowości wykonania:<br />
− droŜności kanalizacji,<br />
− głębokości ułoŜenia rur,<br />
− wzmocnienia dna wykopu,<br />
− prostoliniowości przebiegu,<br />
− sposobu zestawienia i łączenia rur,<br />
− wykonania skrzyŜowań z jezdniami ulic i drogami,<br />
− wykonania skrzyŜowań i zbliŜeń z innymi urządzeniami podziemnymi.<br />
PowyŜsze badania powinny być wykonane przed zasypaniem wykopów.<br />
Badanie naleŜy wykonać za pomocą taśmy mierniczej, oraz przez oględziny.<br />
W szczególnych przypadkach sprawdzenie moŜe być dokonane w czasie odbioru po wykonaniu próbnych<br />
wykopów na trasie.<br />
6.4. Sprawdzenie prawidłowości budowy studzien kablowych<br />
Sprawdzenie prawidłowości budowy studzien kablowych polega na kontroli:<br />
− doboru składników masy betonowej,<br />
− wypełnienia opraw i osadzenia wietrzników,<br />
− kształtu i wymiarów wewnętrznych studzien na zgodność z Rysunkami,<br />
− sposobu betonowania oraz zbrojenia studzien,<br />
− osadzenia ram,<br />
− osadzenia rur wspornikowych,<br />
− wprowadzenia rur do studni.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 473
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
Sprawdzenie powinno być wykonane przez oględziny nieuzbrojonym okiem oraz za pomocą taśmy mierniczej.<br />
6.5. Sprawdzenie wprowadzeń kanalizacji<br />
NaleŜy sprawdzić:<br />
− głębokość ułoŜenia rur wprowadzonych do komory kablowej oraz ich liczbę na zgodność z Rysunkami<br />
przez oględziny oraz za pomocą przymiaru liniowego,<br />
− głębokość ułoŜenia wprowadzeń do budynków i na słupy kablowe oraz uszczelnienie otworów w<br />
piwnicach przez oględziny oraz za pomocą przymiaru liniowego.<br />
6.6. Ocena wyników badań<br />
Przedstawioną do odbioru kanalizację kablową naleŜy uznać za wykonaną zgodnie z wymaganiami normy, jeŜeli<br />
badania podane wyŜej wypadły pozytywnie.<br />
Elementy kanalizacji, które w wyniku przeprowadzonych badań otrzymały ocenę ujemna, powinny być<br />
wymienione lub poprawione i ponownie zgłoszone do odbioru.<br />
7. Obmiar robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w Specyfikacji DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Jednostką obmiarową robót jest:<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych, 1 metr sześcienny<br />
− wykonanie wykopów z zasypaniem i zagęszczeniem, 1 metr sześcienny<br />
− budowa przepustów z rur stalowych, 1metr<br />
− budowa studni kablowych, 1 sztuka<br />
− budowa kanalizacji pierwotnej, 1 metr<br />
− budowa kanalizacji wtórnej, 1 metr<br />
− budowa rurociągu kablowego, 1 metr<br />
− badanie szczelności kanalizacji wtórnej, 1 odcinek<br />
− badanie szczelności rurociągu kablowego, 1 odcinek<br />
− demontaŜ kanalizacji kablowej pierwotnej, 1 metr<br />
− demontaŜ kanalizacji kablowej wtórnej, 1 metr<br />
− demontaŜ rurociągu kablowego, 1 metr<br />
− demontaŜ studni kablowych, 1 sztuka<br />
− dla rozbiórki i naprawy nawierzchni, 1 metr kwadratowy (m2)<br />
− dla transportu zdemontowanych elementów, 1 Megagram (Mg)<br />
− dla odszkodowań, wytyczenia w terenie, wykonania dokumentacji powykonawczej i nadzoru uŜytkowników<br />
wykonanie kalkulacji w oparciu o rzeczywisty obmiar i uzgodnienia – kalkulacja (kalk.)<br />
Ilość robót według Rysunków.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące odbioru robót podano w DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Przy odbiorze naleŜy sprawdzić zgodność robót z Rysunkami. Po wykonaniu przebudowy kanalizacji<br />
telekomunikacyjnej, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu następujące dokumenty:<br />
− projektową dokumentację powykonawczą,<br />
− geodezyjną dokumentację powykonawczą,<br />
− protokoły z dokonanych pomiarów,<br />
− protokoły odbioru robót zanikających,<br />
− protokoły odbioru przez Właścicieli kanalizacji.<br />
9. Podstawa płatności<br />
Ogólne wymagania dotyczące podstawy płatności podano w Specyfikacji DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Cena obejmuje:<br />
− geodezyjne wytyczenie linii w terenie,<br />
− oznakowanie robót,<br />
− koszt materiałów,<br />
474 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
−<br />
dostarczenie materiałów,<br />
wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych z zagęszczeniem,<br />
wykopanie i zasypanie wykopów pod kanalizację z zagęszczeniem,<br />
wykonanie przewiertów lub przecisków pod drogami, ulicami, ciekami wodnymi oraz przeszkodami<br />
terenowymi,<br />
wykopanie i zasypanie wykopów pod studnie telekomunikacyjne z zagęszczeniem,<br />
wykopanie i zasypanie wykopów pod rurociąg kablowy z zagęszczeniem,<br />
wykonanie przepustów z rur stalowych z wypełnieniem ich rurami z tworzyw sztucznych<br />
montaŜ kanalizacji w wykopie,<br />
budowa studni kablowych,<br />
montaŜ kanalizacji wtórnej,<br />
montaŜ rurociągu kablowego,<br />
zagęszczenie gruntu,<br />
badanie szczelności kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego,<br />
kompletny demontaŜ kolizyjnych odcinków kanalizacji,<br />
kompletny demontaŜ kolizyjnych odcinków rurociągu kablowego,<br />
transport zdemontowanych materiałów,<br />
przeprowadzenie prób i konserwacja w okresie gwarancji,<br />
wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych,<br />
wykonanie dokumentacji powykonawczej,<br />
czyszczenie terenu z odpadków powstałych przy montaŜu i demontaŜu,<br />
koszt czasowego zajęcia terenu dla potrzeb wykonania przebudowy kanalizacji,<br />
koszt nadzoru UŜytkownika,<br />
koszt niezbędnych nadzorów uŜytkowników terenu i obiektów krzyŜowanych,<br />
inne prace niezbędne do wykonania przebudowy kanalizacji telekomunikacyjnej.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
BN-73/8984-05 - Kanalizacja kablowa. Ogólne badania i wymagania<br />
BN-85/8984-01 - Telekomunikacyjne sieci kablowe miejscowe. Studnie kablowe. Klasyfikacja i wymiary.<br />
BN-87/6774-04 - Kruszywa mineralne do nawierzchni drogowych. Piasek.<br />
PN-88/B-32250 - Materiały budowlane. Woda do zapraw i betonów.<br />
PN-88/B-06250 - Beton zwykły.<br />
BN-73/3233-02 - Telekomunikacyjne sieci kablowe miejscowe. Wietrznik do pokryw.<br />
BN-73/3233-03 - Telekomunikacyjne sieci kablowe miejscowe. Ramy i oprawy pokryw.<br />
BN-74/3233-19 - Telekomunikacyjne sieci kablowe miejscowe. Wsporniki kablowe.<br />
BN-67/3238-01 - Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Szczotki.<br />
BN-72/3233-12 - Prefabrykowana przykrywa Ŝelbetowa.<br />
BN-76/3238-12 - Sprawdziany do kanalizacji kablowej.<br />
PN-74/C-89204 - Rury ciśnieniowe z nieplastyfikowanego polichlorku winylu. Wymagania i badania.<br />
PN-74/C-89200 - Rury z nieplastyfikowanego polichlorku winylu. Wymiary.<br />
PN-80/H-74219 - Rury stalowe bez szwu walcowane na gorąco ogólnego przeznaczenia.<br />
PN-EN 197-1:2002 - Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementu powszechnego<br />
uŜytku<br />
BN-62/8841-03 - Roboty zbrojarskie.<br />
PN-67/M-80026 - Druty okrągłe ze stali niskowęglowej ogólnego przeznaczenia.<br />
PN/T-01001 - Słownictwo telekomunikacyjne. Pojęcia podstawowe.<br />
PN/T-01002 - Słownictwo telekomunikacyjne. Transmisja przewodowa. Nazwy i określenia.<br />
PN/T-01003 - Słownictwo telekomunikacyjne. Telefonia. Nazwy i określenia.<br />
BN-65/8984-03 - Telekomunikacyjne sieci kablowe. Bloki betonowe.<br />
BN-76/8984-16. - Linie telekomunikacyjne. SkrzyŜowania z liniami kolejowymi. Ogólne wymagania.<br />
PN-E-05100-1 - Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa.<br />
ZN-96/TP S.A.-011/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Ogólne wymagania techniczne.<br />
ZN-96/TP S.A. -012/T - Kanalizacja kablowa pierwotna. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-014/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury z polichlorku winylu (RPCW).<br />
Wymagania i Badania.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 475
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.01.00.00 Przebudowa kanalizacji telekomunikacyjnej<br />
ZN-96/TP S.A.-015/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polipropylenowe kanalizacji pierwotnej<br />
RPP. Wymagania i Badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-016/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe karbowane, dwuwarstwowe<br />
(RHDPEk). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-017/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego<br />
(RHDPE). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-018/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe przepustowe (RHDPEp).<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-95/TP S.A.-019/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury trudnopalne (RHDPEt). Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A. -021/T - Uszczelki końców rur. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A. -023/T - Studnie kablowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-95/TP S.A.-024/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Zasobnik złączowy. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-025/T - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Taśmy ostrzegawcze i ostrzegawczolokalizacyjne.<br />
Wymagania i badania.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0506-S – Zasady projektowania kanalizacji kablowej.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0507-S – Zasady budowy kanalizacji kablowej.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0510-S – Materiały stosowane do budowy sieci.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0514-S – Lista materiałów do budowy sieci kablowych dopuszczonych do<br />
stosowania w Nenii Telekom S.A..<br />
Netia S.A. - TDC 061-0513-S – Słownik kablowej techniki telekomunikacyjnej.<br />
Terminy – określenia – skróty.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0173-P – Dokumentacja powykonawcza sieci.<br />
Netia S.A. - TDC 061-0511-S – System znakowania i oznaczania elementów sieci (i kanalizacji).<br />
Netia S.A. - TD-031-0037-P – Procedura numeracja elementów sieci w sieciach Netii Telekom S.A..<br />
Netia S.A.- TDC 061-0512-S – Testy odbiorcze.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków,<br />
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430);<br />
UATAWA z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity - Dz. U. Nr 207, poz. 2016 z dnia 21 listopada<br />
2003 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. O drogach publicznych (tekst jednolity - Dz. U. Nr 204, poz. 2086 z dnia 24<br />
sierpnia 2004 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska (tekst jednolity Dz. U. Nr 129, poz. 902 z dnia<br />
4 lipca 2006r.);<br />
USTAWA z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne (Dz. U. Nr 239, poz. 2019, z późn. zmianami);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 10 lipca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 31<br />
października 2005 r.).<br />
ZARZĄDZENIE Nr 17 Prezesa Zarządu TP S.A. z dnia 20 czerwca 1995 r. w sprawie zabezpieczenia<br />
telekomunikacyjnej sieci miejscowej, załącznik p.t. "Zasady zabezpieczenia telekomunikacyjnej sieci.<br />
476 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
L.02.00.00<br />
PRZEBUDOWA LINII TELEKOMUNIKACYJNEJ KABLOWEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot <strong>SST</strong><br />
Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,<br />
przebudowy linii telekomunikacyjnych kablowych w ramach rozbudowy ul. Surzyckiego – Christo Botewa i<br />
budowy ul. Christo Botewa od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
1.2. Zakres stosowania <strong>SST</strong><br />
<strong>SST</strong> jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w<br />
p. 1.1.<br />
1.3. Zakres Robót objętych <strong>SST</strong><br />
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą wykonania Robót wymienionych w p.1.1., Roboty, których<br />
dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie przebudowy i<br />
budowy linii telekomunikacyjnych kablowych zgodnie z Dokumentacją Projektową.<br />
W zakres prac wchodzą:<br />
− demontaŜ kabli miedzianych,<br />
− montaŜ kabli miedzianych,<br />
− montaŜ złączy na kablach miedzianych,<br />
− pomiary na kablach miedzianych.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej <strong>SST</strong> są zgodne z obowiązującymi normami, wytycznymi i określeniami podanymi<br />
w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania Ogólne”.<br />
1.4.1. Sieć kablowa miejscowa - układ pewnej liczby linii kablowych miejscowych.<br />
1.4.2. Tor (kablowy) abonencki - para Ŝył miedzianych w kablach połączonych wzdłuŜnie, zawarta pomiędzy<br />
łączówką przełącznicy głównej a gniazdkiem abonenckim.<br />
1.4.3. Tor (kablowy) międzycentralowy - para Ŝył miedzianych w kablu międzycentralowym zawarta między<br />
łączówkami przełącznicy głównej dwóch central lub centrali i koncentratora bądź centrali abonenckiej w jednej<br />
wydzielonej sieci miejscowej.<br />
1.4.4. Linia (kablowa) międzycentralowa (kabel międzycentralowy) - linia łącząca dwie centrale lub centralę i<br />
koncentrator w jednej wydzielonej sieci miejscowej.<br />
1.4.5. Linia (kablowa) magistralna (kabel magistralny) - linia łącząca centralę z szafką kablową magistralną.<br />
1.4.6. Linia (kablowa) międzyszafkowa (kabel międzyszafkowy) - linia łącząca szafki kablowe.<br />
1.4.7. Linia (kablowa) rozdzielcza (kabel rozdzielczy) - linia łącząca szafkę kablową na zakończeniu linii<br />
kablowej magistralnej (szafkę magistralną) z puszką kablową lub szafką kablową rozdzielczą albo szafkę kablową<br />
rozdzielczą z puszką kablową.<br />
1.4.8. Linia (kablowa) instalacyjna (kabel instalacyjny) - linia łącząca puszkę kablową, skrzynkę kablową,<br />
słupek kablowy lub szafkę kablową z abonenckim gniazdkiem telefonicznym.<br />
1.4.9. Linia telekomunikacyjna naziemna - linia zbudowana z napowietrznych torów drutowych albo z kabli z<br />
przewodami metalowymi lub światłowodami, które są zainstalowane nad powierzchnią ziemi na słupach.<br />
1.4.10. Linia telekomunikacyjna podziemna - linia zbudowana z kabli z Ŝyłami metalowymi lub<br />
światłowodowymi, umieszczonych bezpośrednio w ziemi bądź w kanalizacji kablowej albo w rurociągach<br />
kablowych. Linia podziemna moŜe przebiegać pod dnem rzek, kanałów, jezior albo bezpośrednio na dnie<br />
głębokich zbiorników wodnych.<br />
1.4.11. Sieć abonencka - część sieci miejscowej na odcinku od centrali telefonicznej do aparatów<br />
telefonicznych lub central telefonicznych.<br />
1.4.12. Sieć instalacyjna - część sieci abonenckiej obejmująca linie między puszkami kablowymi a aparatami<br />
telefonicznymi lub szafkami (skrzynkami, słupkami) kablowymi a aparatami telefonicznymi w wypadku<br />
bezpośrednich doprowadzeń kabli instalacyjnych z szafek kablowych do aparatów telefonicznych.<br />
1.4.13. Sieć kablowa jednoczłonowa - sieć abonencka utworzona z linii kablowych łączących centralę<br />
miejscową bezpośrednio z puszkami (skrzynkami, słupkami, szafkami) rozdzielczymi i doprowadzonymi do nich<br />
liniami instalacyjnymi.<br />
1.4.14. Sieć kablowa dwuczłonowa - sieć abonencka utworzona z linii magistralnych (sieć magistralna) oraz<br />
z linii rozdzielczych wraz z liniami instalacyjnymi (sieć rozdzielcza).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 477
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
1.4.15. Sieć kablowa trójczłonowa - sieć abonencka utworzona z linii magistralnych (sieć magistralna), sieci<br />
rozdzielczej pośredniej oraz właściwej sieci rozdzielczej wraz z liniami instalacyjnymi.<br />
1.4.16. Telekomunikacyjny kabel miejscowy - kabel przeznaczony do budowy linii kablowej miejscowej w<br />
terenie, zakończenia tej linii w budynkach (kabel zakończeniowy), do przyłączenia urządzeń stacyjnych (kabel<br />
stacyjny) i wykonywania instalacji abonenckich (kabel instalacyjny).<br />
1.4.17. Obudowa zakończenia kablowego - szafka, skrzynka, puszka, słupek, mieszczące w sobie<br />
zakończenia (łączówki, głowice) kablowe.<br />
1.4.18 Szafka kablowa - obudowa prostopadłościenna z drzwiami, z umieszczoną wewnątrz konstrukcją<br />
wsporczą dla zakończeń kablowych (głowice, zespoły łączówkowe, zwykle 100-parowe), przeznaczona do<br />
ustawiania na cokole (fundamencie) połączonym z kanalizacją kablową.<br />
1.4.19. Skrzynka (kablowa) słupowa - obudowa kołpakowa lub z drzwiczkami, z umieszczoną wewnątrz<br />
konstrukcją wsporczą dla zakończeń kablowych, urządzeń zabezpieczających i ewentualnych urządzeń<br />
dopasowujących, przeznaczona do mocowania na słupie linii nadziemnej.<br />
1.4.20. Skrzynka (kablowa) wnętrzowa - obudowa z drzwiczkami lub pokrywą, z umieszczoną wewnątrz<br />
konstrukcją wsporczą dla zakończeń kablowych i ewentualnych urządzeń zabezpieczających, przeznaczona do<br />
mocowania na ścianie wewnątrz budynku.<br />
1.4.21. Słupek (kablowy) rozdzielczy - obudowa w postaci kolumny z kołpakiem, pokrywą lub drzwiczkami,<br />
przeznaczona do ustawiania bezpośrednio w gruncie jako osłona zakończenia kabla rozdzielczego i kabli<br />
abonenckich.<br />
1.4.22. Puszka (kablowa/słupowa) ścienna - mała obudowa kołpakowa lub z pokrywą, przeznaczona do<br />
mocowania na słupie linii nadziemnej lub na zewnętrznej ścianie budynku jako osłona zakończenia kabla<br />
rozdzielczego, kabli abonenckich i ewentualnych urządzeń zabezpieczających.<br />
1.4.23. Puszka (kablowa) wnętrzowa - obudowa z drzwiczkami lub pokrywą, przeznaczona do mocowania<br />
we wnęce ściany lub na ścianie wewnątrz budynku jako osłona zakończenia kabla rozdzielczego i kabli<br />
abonenckich.<br />
1.4.24. Łącznik Ŝył (zaciskowy) -zacisk (lub zaciski) w izolacyjnej obudowie umoŜliwiającej wprowadzenie<br />
łączonych Ŝył, wykonanie połączenia przez zaciśnięcie odpowiednim narzędziem oraz wzajemne odizolowanie<br />
sąsiednich połączeń Ŝył.<br />
1.4.25. Łącznik Ŝył jednoŜyłowy (pojedynczy) - łącznik Ŝył umoŜliwiający połączenie końców jednej Ŝyły<br />
kablowej.<br />
1.4.26. Łącznik Ŝył wieloŜyłowy (modułowy) - łącznik Ŝył umoŜliwiający jednoczesne wykonanie połączeń<br />
określonej liczby (np. 2, 4, 10, 20, 40, 50) Ŝył kablowych i wzajemne odizolowanie połączeń.<br />
1.4.27. Łącznik wypełniony - łącznik Ŝył zawierający izolacyjną masę uszczelniającą (Ŝel), która podczas<br />
zaciskania łącznika wypełnia wolną przestrzeń wokół zacisku i utrudnia dostęp wilgoci i innych szkodliwych<br />
czynników z otoczenia do styków Ŝył z zaciskami.<br />
1.4.28. Łącznik uszczelniany - łącznik Ŝył, który po zaciśnięciu zostaje pokryty dodatkową obudową<br />
zawierającą izolacyjną masę uszczelniającą (Ŝel), która utrudni dostęp wilgoci i innych szkodliwych czynników z<br />
otoczenia do styków Ŝył z zaciskami.<br />
1.4.29. Osłona złączowa - osłona chroniąca złącze kablowe przed uszkodzeniami i dostępem wilgoci.<br />
1.4.30. Osłona złączowa termokurczliwa, arkuszowa, wzmocniona - osłona złączowa w postaci arkusza<br />
wzmocnionego (laminowanego) obkurczanego wokół złącza kablowego.<br />
1.4.31. śyła (kablowa) - przewód miedziany jednodrutowy w powłoce izolacyjnej stanowiący element pary,<br />
czwórki, pęczka w ośrodku kabla.<br />
1.4.32. Para (przewodów, Ŝył kablowych, zacisków) - dwa elementy uŜytkowe kabla lub łączówki<br />
wykorzystywane do utworzenia toru przewodowego, określone przez odpowiednie ukształtowanie, zabarwienie<br />
i/lub oznakowanie.<br />
1.4.33. Łączówka (kablowa) - izolacyjny korpus (listwa, cokół) i osadzone w nim zaciski lub końcówki<br />
umoŜliwiające uporządkowane połączenie określonej liczby par Ŝył kablowych i/lub przewodów łączeniowych<br />
oraz wzajemne odizolowanie połączeń.<br />
1.4.34. Łączówka (kablowa) śrubowa - łączówka wyposaŜona w zaciski śrubowe.<br />
1.4.35. Łączówka (kablowa) szczelinowa - łączówka wyposaŜona w zaciski szczelinowe.<br />
1.4.36. Łączówka (kablowa) uszczelniona - łączówka wyposaŜona w zaciski uszczelnione albo w nakładkę z<br />
masą uszczelniającą, która utrudnia dostęp wilgoci i innych szkodliwych czynników z otoczenia do styków Ŝył z<br />
zaciskami.<br />
1.4.37. Zespół łączówkowy (blok) - określona liczba łączówek wyposaŜonych we wspólne urządzenia<br />
wsporcze i ewentualnie dodatkowe, tworzące jednostkę montaŜową i funkcjonalną o pojemności uŜytkowej<br />
(liczbie par) stanowiącej wielokrotność pojemności łączówki.<br />
478 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
1.4.38. Głowica (kablowa) - zakończenie kabla utworzone z łączówek dwustronnych osadzonych na korpusie<br />
w postaci pudła, którego komora umoŜliwia uszczelnienie końca wprowadzonego do niej kabla, np. przez<br />
wypełnienie jej odpowiednią masą izolacyjną.<br />
1.4.39. Ciąg kablowy - kanalizacja kablowa, tunele, kanały, pomosty i szyby kablowe, podziemne i nadziemne.<br />
1.4.40. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa - zespół podziemnych rur i studni kablowych, słuŜący do<br />
układania kabli telekomunikacyjnych.<br />
1.4.41. Kanalizacja pierwotna - kanalizacja kablowa, do której wciąga się kable telekomunikacyjne lub rury<br />
kanalizacji wtórnej.<br />
1.4.42. Kanalizacja wtórna - zespół rur zaciąganych do otworów kanalizacji pierwotnej, stanowiących<br />
dodatkowe zabezpieczenie kabli optotelekomunikacyjnych i innych.<br />
1.4.43. Kanalizacja magistralna - kanalizacja pierwotna wielootworowa, przeznaczona dla kabli linii<br />
magistralnych, wewnątrzstrefowych, międzycentralowych i międzymiastowych.<br />
1.4.44. Kanalizacja rozdzielcza - kanalizacja pierwotna jedno- lub dwuotworowa przeznaczona dla kabli linii<br />
rozdzielczych.<br />
1.4.45. Kanalizacja specjalna - kanalizacja pierwotna z rur stalowych, wypełnionych rurami z tworzyw<br />
termoplastycznych, przeznaczona dla kabli telekomunikacyjnych na terenie stacji elektroenergetycznych i w ich<br />
bezpośrednim sąsiedztwie, ograniczająca niebezpieczne oddziaływanie urządzeń elektroenergetycznych na te<br />
kable.<br />
1.4.46. Rurociąg kablowy - ciąg rur polietylenowych lub innych o nie gorszych właściwościach oraz<br />
zasobników złączowych układanych bezpośrednio w ziemi i stanowiących osłonę ochronną dla kabli<br />
światłowodowych.<br />
1.4.47. Rura kanalizacji kablowej - rura osłonowa z polichlorku winylu (PCW), polipropylenu (PP),<br />
polietylenu (PE) lub z innego materiału o nie gorszych właściwościach, a takŜe rura stalowa, stosowana do<br />
zestawienia ciągów kanalizacji kablowej.<br />
1.4.48. Ciąg kanalizacji kablowej - zespół ułoŜonych jeden za drugim i połączonych ze sobą rur<br />
kanalizacyjnych tworzących kanał do ułoŜenia w nim kabli telekomunikacyjnych.<br />
1.4.49. Blok kanalizacji kablowej - blok betonowy z jednym lub wieloma otworami, stosowany do naprawy<br />
ciągów kanalizacji kablowej zbudowanej z bloków betonowych.<br />
1.4.50. Studnia kablowa - pomieszczenie podziemne wbudowane w ciągu kanalizacji kablowej,<br />
umoŜliwiające wciąganie, montaŜ i konserwację kabli lub przynajmniej jedno z tych zadań.<br />
1.4.51. Studnia kablowa magistralna - studnia kablowa wbudowana w ciągi kanalizacji magistralnej.<br />
1.4.52. Studnia kablowa rozdzielcza - studnia kablowa wbudowana w ciągi kanalizacji rozdzielczej.<br />
1.4.53. Studnia kablowa szafkowa - studnia kablowa przeznaczona do wprowadzenia kabli do szafki<br />
kablowej.<br />
1.4.54. Studnia kablowa stacyjna - studnia kablowa przy budynku telekomunikacyjnym przeznaczona do<br />
wprowadzenia kanalizacji kablowej do tego budynku.<br />
1.4.55. Komora kablowa - pomieszczenie w budynku telekomunikacyjnym przeznaczone do wprowadzenia<br />
kabli z sieci telekomunikacyjnej do urządzeń stacyjnych.<br />
1.4.56. Doprowadzenia kanalizacji kablowej - krótkie odcinki kanalizacji łączące studnie kablowe stacyjne z<br />
komorami kablowymi albo teŜ studnie rozdzielacze z budynkami lub ze studniami przy słupach kablowych.<br />
1.4.57. Tablica orientacyjna do oznaczania studni kablowych - tablica do oznaczania miejsca lokalizacji<br />
środka pokrywy studni kablowej, umieszczona na istniejących obiektach w pobliŜu studni kablowej na wysokości<br />
około 2 m.<br />
1.4.58. Kanał kablowy - kanał w ścianie, stropie, podłodze, na mostach, wiaduktach lub bezpośrednio w<br />
ziemi, przykryty płytami zdejmowanymi zupełnie lub częściowo, przeznaczony do układania kabli.<br />
1.4.59. Tunel kablowy - tunel przeznaczony lub przystosowany do układania w nim kabli, umoŜliwiający<br />
poruszanie się obsługi w jego wnętrzu.<br />
1.4.60. Szyb kablowy - wydzielony, obudowany, pionowy szyb łączący co najmniej dwie kondygnacje<br />
budynku, przeznaczony do układania w nim kabli.<br />
1.4.61. Taśma ostrzegawcza - taśma, zazwyczaj polietylenowa, w kolorze Ŝółtym z napisem UWAGA!<br />
KABEL ŚWIATŁOWODOWY lub UWAGA! KABEL TELEKOMUNIKACYJNY, układana nad kablem lub<br />
rurociągiem kablowym w celu ostrzeŜenia o zakopanym kablu telekomunikacyjnym.<br />
1.4.62. Słupek oznaczeniowy - słupek betonowy ustawiony wzdłuŜ trasy kabla ziemnego lub rurociągu<br />
kablowego w celu zlokalizowania jego trasy.<br />
1.4.63. Słupek oznaczeniowo-pomiarowy - słupek oznaczeniowy wyposaŜony w zamykane gniazdko<br />
zaciskowe, umoŜliwiające dołączenie powłoki metalowej kabla ziemnego w celu przeprowadzenia pomiarów<br />
określających zagroŜenie korozyjne, względnie przewodów metalowych umoŜliwiających lokalizację kabla<br />
dielektrycznego metodami elektrycznymi.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 479
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
1.4.64. Uszczelnienia końców rur - zespół elementów słuŜących do uszczelniania rur kanalizacji kablowej<br />
wraz z ułoŜonymi w nich kablami lub rurami polietylenowymi, rur kanalizacji wtórnej i rurociągów kablowych<br />
wraz z ułoŜonymi w nich kablami, a takŜe do uszczelnienia wszystkich rodzajów rur pustych.<br />
1.4.65. Linia rozgraniczająca - linia na mapie geodezyjnej rozgraniczająca tereny o róŜnym sposobie<br />
zagospodarowania.<br />
1.4.66. Droga publiczna - droga krajowa, wojewódzka, gminna, lokalna, miejska lub zakładowa wg<br />
określenia Ustawy o drogach publicznych z dn. 21 III 1985 r. (Dz. U. nr 14, poz. 60).<br />
1.4.67. Pas drogowy - wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów oraz do ruchu<br />
pieszych, wraz z leŜącymi w jego ciągu obiektami inŜynierskimi, placami, zatokami postojowymi, chodnikami,<br />
ścieŜkami rowerowymi, drogami zbiorczymi, terenami zielonymi oraz urządzeniami technicznymi związanymi z<br />
prowadzeniem i zabezpieczeniem ruchu.<br />
1.4.68. Ulica - droga na terenach zabudowy miast i wsi, łącznie z torowiskiem tramwajowym, wydzielona<br />
liniami rozgraniczającymi, która przeznaczona jest do obsługi bezpośredniego otoczenia oraz umieszczenia<br />
urządzeń technicznych nie związanych z ruchem pojazdów lub pieszych.<br />
1.4.69. Jezdnia - część drogi przeznaczona do ruchu pojazdów.<br />
1.4.70. Korona drogi - jezdnia z poboczami, zatokami autobusowymi, a przy drogach dwujezdniowych -<br />
równieŜ z pasami awaryjnego postoju i pasem rozdzielającym obie jezdnie.<br />
1.4.71. Szlak linii kolejowej - odcinek linii kolejowej między semaforami wjazdowymi sąsiednich stacji<br />
kolejowych.<br />
1.4.72. Stacja kolejowa - teren kolejowy ograniczony obustronnie semaforami wyjazdowymi, na którym od<br />
toru głównego zasadniczego, stanowiącego przedłuŜenie toru szlakowego, odgałęzia się przynajmniej jeden tor<br />
główny dodatkowy, na którym pociągi mogą rozpoczynać lub kończyć swój bieg, krzyŜować się i wyprzedzać,<br />
zmieniać skład i kierunek jazdy.<br />
1.4.73. Obszar kolejowy - wydzielona powierzchnia gruntu przeznaczona do utrzymania i eksploatacji kolei<br />
wraz ze słuŜącymi do tego celu budowlami i urządzeniami.<br />
1.4.74. Skrajnia budowli - linia graniczna wyznaczająca najmniejsze dopuszczalne odległości budowli lub<br />
urządzeń kolejowych od osi toru i od górnej powierzchni główki szyny.<br />
1.4.75. Linia kolejowa trakcji elektrycznej - linia kolejowa, na której energią napędową dla pociągów jest<br />
energia elektryczna prądu stałego lub przemiennego wysokiego napięcia, dostarczana przewodami trakcyjnymi,<br />
rozmieszczonymi wzdłuŜ całej trasy linii.<br />
1.4.76. Przewód powrotny - izolowany przewód łączący szynę zbiorczą podstacji trakcyjnej z punktem<br />
powrotnym sieci szynowej.<br />
1.4.77. Linia tramwajowa - linia szynowa komunikacji miejskiej, na której energią napędową dla pojazdów<br />
jest energia elektryczna prądu stałego, dostarczana przewodami trakcyjnymi rozmieszczonymi wzdłuŜ całej trasy<br />
linii.<br />
1.4.78. Drogi wodne - drogi Ŝeglowne i spławne wg definicji zawartych w Zarządzeniu Prezesa Centralnego<br />
Urzędu Gospodarki Wodnej z dn. 8 XI 1967 r. (Mon. Pol. nr 63 z 24 XI 1967 r., poz. 301).<br />
1.4.79. Rzeki i kanały nieŜeglowne i niespławne - cieki wodne słuŜące do celów melioracji i gospodarki<br />
wodnej wg Ustawy Prawo Wodne z dn. 24 X 1974 r. z późniejszymi zmianami (Dz. U. nr 36, poz. 230).<br />
1.4.80. Linia elektroenergetyczna napowietrzna - linia słuŜąca do przesyłania energii elektrycznej,<br />
zbudowana z przewodów umieszczonych na słupach, masztach lub innych konstrukcjach nośnych.<br />
1.4.81. Linia elektroenergetyczna kablowa - linia słuŜąca do przesyłania energii elektrycznej, zbudowana z<br />
kabli umieszczonych bezpośrednio w ziemi lub w rurach ochronnych albo teŜ na róŜnych konstrukcjach<br />
wsporczych, w tunelach i kanałach kablowych.<br />
1.4.82. Wodociąg - rurociąg wraz z przyłączami i wyposaŜeniem słuŜący do przesyłania lub rozprowadzania<br />
zimnej wody z miejsca czerpania do miejsca odbioru.<br />
1.4.83. Ciepłociąg - rurociąg wraz z przyłączami i wyposaŜeniem słuŜący do przesyłania lub rozprowadzania<br />
ciepłej wody lub pary z ciepłowni do budynków.<br />
1.4.84. Ropociąg - rurociąg wraz z przyłączami i wyposaŜeniem słuŜący do przesyłania lub rozprowadzania<br />
ropy naftowej lub innych płynnych paliw ropopochodnych.<br />
1.4.85. Gazociąg - rurociąg wraz z przyłączami i wyposaŜeniem słuŜący do przesyłania lub rozprowadzania<br />
paliw gazowych, ułoŜony na zewnątrz obiektów przemysłowych wydobywających lub uŜytkujących gaz.<br />
1.4.86. Gazociąg niskiego ciśnienia - gazociąg o nadciśnieniu roboczym do 5 kPa.<br />
1.4.87. Gazociąg średniego ciśnienia - gazociąg o nadciśnieniu roboczym od 5 do 400 kPa.<br />
1.4.88. Gazociąg wysokiego ciśnienia - gazociąg o nadciśnieniu roboczym powyŜej<br />
400 kPa.<br />
480 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
1.4.89. Rura ochronna - rura o średnicy większej od średnicy gazociągu lub kanalizacji kablowej, nakładana<br />
współosiowo na gazociąg lub kanalizację dla przenoszenia obciąŜeń zewnętrznych i odprowadzania przecieków<br />
gazu poza chroniony obiekt.<br />
1.4.90. Rura wydmuchowa - rura słuŜąca do odprowadzania przecieków gazu z rury ochronnej na zewnątrz.<br />
1.4.91. Sączek węchowy - konstrukcja umoŜliwiająca szybkie wykrycie nieszczelności gazociągu oraz<br />
odprowadzenie ewentualnych przecieków gazu do atmosfery.<br />
1.4.92. Telekomunikacyjna linia kablowa dalekosięŜna - linia wybudowana z kabli typu dalekosięŜnego.<br />
1.4.93. Telekomunikacyjna linia kablowa międzymiastowa - linia łącząca co najmniej dwie centrale<br />
międzymiastowe.<br />
1.4.94. Telekomunikacyjna linia kablowa łącznikowa - linia łącząca stację teletransmisyjną z centralą<br />
międzymiastową przestrzennie rozdzieloną lub dwie stacje teletransmisyjne w węźle.<br />
1.4.95. Telekomunikacyjna linia kablowa modulacyjna - linia zawierająca tory ekranowe przygotowane do<br />
przesyłania naturalnego pasma częstotliwości dla potrzeb radia i telewizji, łącząca ośrodki nadawcze z ośrodkami<br />
studyjnymi lub ze stacjami teletransmisyjnymi, a takŜe stałe punkty sprawozdawcze (np. stadiony, teatry, sale<br />
koncertowe) z ośrodkami studyjnymi.<br />
1.4.96. Telekomunikacyjna linia kablowa wzdłuŜ szlaku kolejowego - linia usytuowana wzdłuŜ toru<br />
kolejowego, łącząca co najmniej dwa posterunki ruchu na szlaku kolejowym, łącznie z odgałęzieniami do<br />
obiektów kolejowych.<br />
1.4.97. Liniowe urządzenia kablowe - zespół zmontowanych w linii odcinków instalacyjnych kabli z<br />
urządzeniami ochronnymi i zakończeniami głowicowo-transformatorowymi.<br />
1.4.98. Odcinek instalacyjny kabla - odcinek kabla między dwoma sąsiednimi złączami.<br />
1.4.99. Odcinek wzmacniakowy lub regeneratorowy - odcinek linii kablowej między dwiema sąsiednimi<br />
stacjami wzmacniakowymi lub regeneratorowymi.<br />
1.4.100. Długość trasowa linii kablowej lub jej odcinka - długość przebiegu trasy linii lub jej odcinka<br />
mierzona wzdłuŜ i równolegle do ułoŜonego kabla, bez uwzględnienia falowania i zapasów kabla.<br />
1.4.101. Długość elektryczna linii kablowej lub jej odcinka - rzeczywista długość zmontowanego kabla z<br />
uwzględnieniem falowania, zapasów i długości włączonych zespołów wydłuŜających (w liniach pupinizowanych).<br />
1.4.102. Odcinek domiarowy - widoczny, trwały obiekt stały.<br />
1.4.103. ZbliŜenie do obiektów uzbrojenia terenowego - bezkolizyjny przebieg linii telekomunikacyjnej w<br />
stosunku do urządzeń uzbrojenia terenowego, przy którym moŜliwy jest jednak szkodliwy wpływ tych urządzeń na<br />
linię lub odwrotnie.<br />
1.4.104. SkrzyŜowanie z obiektami uzbrojenia terenowego - przebieg linii telekomunikacyjnej, przy którym<br />
trasa linii przecina się z trasą lub miejscem posadowienia innych urządzeń uzbrojenia terenowego. Szkodliwy<br />
wpływ tych urządzeń na linię telekomunikacyjną lub odwrotnie moŜe być w tym wypadku większy, niŜ przy<br />
zbliŜeniu.<br />
1.4.105. Odległość pionowa linii telekomunikacyjnej od urządzeń uzbrojenia terenowego - odległość linii<br />
od tych urządzeń mierzona prostopadle w płaszczyźnie pionowej między skrajnymi punktami zewnętrznymi w<br />
miejscu skrzyŜowania.<br />
1.4.106. Odległość pozioma linii telekomunikacyjnej od urządzeń uzbrojenia terenowego - odległość linii<br />
od tych urządzeń w wypadku ich zbliŜenia, mierzona na powierzchni gruntu prostopadle do ich przebiegów.<br />
1.4.107. Odległość podstawowa - najmniejsza dopuszczalna odległość linii telekomunikacyjnej od innych<br />
urządzeń uzbrojenia terenowego, zabezpieczająca linię przed szkodliwym oddziaływaniem tych urządzeń bez<br />
dodatkowych zabiegów.<br />
1.4.108. Zabezpieczenie specjalne linii telekomunikacyjnej - dodatkowe zabezpieczenie linii<br />
telekomunikacyjnej umoŜliwiające zmniejszenie odległości między linią a innymi urządzeniami uzbrojenia<br />
terenowego do połowy odległości podstawowej.<br />
1.4.109. Zabezpieczenie szczególne linii telekomunikacyjnej - dodatkowe zabezpieczenie linii<br />
telekomunikacyjnej umoŜliwiające zmniejszenie odległości między linią a innymi urządzeniami uzbrojenia<br />
terenowego poniŜej połowy, lecz nie mniej niŜ 25% odległości podstawowej.<br />
1.4.110. Przepięcie - napięcie elektryczne o wartości stanowiącej zagroŜenie dla ludzi i urządzeń.<br />
1.4.111. PrzetęŜenie - natęŜenie prądu o wartości stanowiącej zagroŜenie dla ludzi i urządzeń.<br />
1.4.112. Odgromnik - element zabezpieczający przed przepięciami.<br />
1.4.113. Bezpiecznik - element zabezpieczający przed przetęŜeniami.<br />
1.4.114. Ochronnik - urządzenie (na ogół czwórnik z końcówkami uziemieniowymi) stanowiące<br />
zabezpieczenie ludzi i urządzeń przed szkodliwymi (niebezpiecznymi, zakłócającymi) przebiegami elektrycznymi<br />
(przepięciami, przetęŜeniami i zakłóceniami radiowymi), zawierające odgromniki, bezpieczniki, warystory itp.<br />
1.4.115. Ochronnik przepięciowy - ochronnik stanowiący zabezpieczenie ludzi i urządzeń przed przepięciami.<br />
1.4.116. Ochronnik przetęŜeniowy - ochronnik stanowiący zabezpieczenie ludzi i urządzeń przed<br />
przetęŜeniami.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 481
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
1.4.117. Ochronnik przepięciowo-prztęŜeniowy - ochronnik stanowiący zabezpieczenie ludzi i urządzeń przed<br />
przepięciami i przetęŜeniami.<br />
1.4.118. Element PTC (Positive Temperature Coefficient) - rezystor niskoomowy o bardzo szybkim<br />
wzroście rezystancji w funkcji temperatury, stosowany między innymi jako samoregenerujący się bezpiecznik.<br />
1.4.119. Bezpiecznik samoregulujący się - bezpiecznik, który po zniknięciu przetęŜenia i ostygnięciu powraca<br />
do stanu początkowego.<br />
1.4.120. Bezpiecznik lub element PTC zwłoczny - bezpiecznik lub element PTC działający z opóźnieniem.<br />
1.4.121. Pozostałe określenia - wg PN/T-01001, PN/T-01002, PN/T-01003 oraz wg norm i dokumentów<br />
związanych, wyszczególnionych w informacjach dodatkowych.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Rysunkami i poleceniami<br />
Inspektor.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Kabel telekomunikacyjny typu XzTKMXpw wg normy ZN-95/TP S.A.-027, TDC 061-0514 i Rysunków.<br />
2.2. Rury z polietylenu HDPE 40/3,7 mm, stosowane do zabezpieczenia kabli wg normy ZN-96/TP S.A.-017 i<br />
ZN-96/TP S.A.-018.<br />
2.3. Wsporniki kablowe wg normy BN-74/3233-19.<br />
2.4. Osłona złączowa wg normy ZN-95/TP S.A.-31 i TDC 061-0514.<br />
2.5. Łączówki kablowe wg normy ZN-95/TP S.A.-32 i TDC 061-0514.<br />
2.6. Obudowy zakończeń kablowych wg normy ZN-95/TP S.A.-33 i TDC 061-0514.<br />
2.7. Łączniki Ŝył wg normy ZN-95/TP S.A.-030 i TDC 061-0514.<br />
2.81. Urządzenia ochrony przed przepięciami i przetęŜeniami wg normy ZN-95/TP S.A.-36 i TDC 061-0514.<br />
2.9 Systemy uziemiające wg normy ZN-95/TP S.A.-037.<br />
2.10. Przywieszka identyfikacyjna powinna być zgodne z normą ZN-95/TP S.A.-022 i TDC 061-0514.<br />
2.11. Składowanie materiałów na budowie<br />
− Kable naleŜy dostarczać na bębnach kablowych a małe ilości kabli mogą być dostarczane w zwojach. Zwoje<br />
naleŜy umieścić w suchych i zamykanych pomieszczeniach.<br />
− Materiały takie jak głowice kablowe, złącza, skrzynki kablowe moŜna składować w przeznaczonych na ten<br />
cel zamykanych i suchych pomieszczeniach.<br />
2.12. Odbiór materiałów na budowie<br />
− materiały naleŜy dostarczyć na budowę wraz z deklaracjami zgodności,<br />
− dostarczone na budowę materiały naleŜy sprawdzić pod względem kompletności i zgodności z danymi<br />
producenta. Przeprowadzić oględziny materiałów dostarczonych na budowę.<br />
W razie stwierdzenia wad lub powstania wątpliwości odnośnie jakości wykonania, materiały te przed<br />
wbudowaniem poddać badaniom określonym przez InŜyniera.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania przebudowy linii telekomunikacyjnej kablowej powinien wykazać się<br />
moŜliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu (w zaleŜności od zakresu robót) gwarantujących<br />
właściwą jakość robót:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa dłuŜycowa,<br />
− wciągarka ręczna,<br />
− Ŝurawik hydrauliczny,<br />
− sprzęt ręczny do robót ziemnych,<br />
− megomierz,<br />
482 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
− mostek kablowy,<br />
− przesłuchomierz,<br />
− generator poziomu do 20 kHz,<br />
− miernik poziomu do 20 kHz,<br />
− próbnik wytrzymałości izolacji,<br />
W zaleŜności od warunków terenowych i uzbrojenia terenu roboty ziemne mogą być wykonywane ręcznie lub<br />
mechanicznie. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje Inspektor.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w DM.00.00.00.<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca jest obowiązany do stosowania takich środków transportu, które pozwolą uniknąć uszkodzeń i<br />
trwałych odkształceń przewoŜonych materiałów. Materiały na budowę powinny być przewoŜone zgodnie z<br />
przepisami BHP i ruchu drogowego. Liczba środków transportu powinna gwarantować prowadzenie robót<br />
zgodnie z zasadami określonymi w Rysunkach, <strong>SST</strong> i wskazaniach InŜyniera. W zaleŜności od zakresu robót<br />
Wykonawca zastosuje następujące środki transportu:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa dłuŜycowa.<br />
PrzewoŜone materiały powinny być układane i zabezpieczone przed przemieszczaniem się zgodnie z warunkami<br />
transportu wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych elementów.<br />
5. WYKONYWANIE ROBÓT<br />
5.1. Wymagania ogólne<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w DM.00.00.00.<br />
Technologia przebudowy linii uzaleŜniona jest od warunków technicznych wydanych przez jej uŜytkownika. Dla<br />
zachowania ciągłości pracy urządzeń telekomunikacyjnych, kolizyjne odcinki naleŜy przebudować zachowując<br />
następującą kolejność robót:<br />
− wybudować nowy nie kolidujący odcinek linii kablowej,<br />
− wykonać połączenia nowego odcinka linii z istniejącymi przy zachowaniu ciągłości pracy poszczególnych<br />
obwodów linii,<br />
− zdemontować kolizyjny odcinek linii kablowej.<br />
Roboty telekomunikacyjne prowadzić pod stałym nadzorem właścicieli tzn. Telekomunikacji Polskiej S.A., Netia<br />
S.A., ENION.<br />
5.2. Trasowanie<br />
Podstawę wytyczenia trasy linii kablowej stanowi dokumentacja prawna i techniczna. Wytyczenie trasy powinno<br />
być dokonane przez odpowiednie słuŜby geodezyjne lub specjalną słuŜbę przedsiębiorstwa wykonującego linię.<br />
NaleŜy sprawdzić zgodność trasy z rozwiązaniem przyjętym w Rysunkach, sprawdzając czy w terenie nie nastąpiły<br />
zmiany mogące wpłynąć na konieczność zmian w Rysunkach.<br />
5.2.1. Wymagania ogólne<br />
− liczba skrzyŜowań i zbliŜeń linii z innymi urządzeniami podziemnymi powinna być moŜliwie mała.<br />
− instalowane linie powinny być jak najmniej naraŜone na uszkodzenia mechaniczne, szkodliwe wpływy<br />
chemiczne i zagroŜenia korozyjne oraz uszkodzenia spowodowane wyładowaniami atmosferycznymi oraz<br />
oddziaływaniem niebezpiecznym linii elektroenergetycznych i trakcji prądu stałego.<br />
− liczba skrzyŜowań i zbliŜeń linii z ciekami wodnymi, zbiornikami wodnymi oraz instalacjami<br />
melioracyjnymi powinna być ograniczona.<br />
− odcinki instalacyjne kabli powinny być tak dobrane i ułoŜone, aby złącza kablowe były usytuowane w<br />
miejscach suchych i zapewniających im trwałe, poziome połoŜenie.<br />
− trasa linii powinna zapewniać bezpieczną eksploatację oraz łatwy dostęp do kabli w czasie budowy i<br />
eksploatacji.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 483
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
− naleŜy, w miarę moŜliwości, unikać budowy rozdzielczej kanalizacji kablowej wzdłuŜ budynków, a do<br />
układania kabli rozdzielczych naleŜy wykorzystywać stale dostępne korytarze piwniczne.<br />
5.2.2. Usytuowanie linii<br />
Linie powinny być ułoŜone pod chodnikiem ulicy lub w nie zadrzewionym pasie zieleni, równolegle do osi ulicy<br />
lub linii zabudowy. Na terenach osiedli mieszkaniowych blokowych, poza liniami rozgraniczającymi, linie<br />
powinny przebiegać równolegle do budynków, a na odcinkach między budynkami równolegle do ulic<br />
wewnątrzosiedlowych lub chodników dla pieszych. Między budynkami, jak równieŜ poza terenem osiedla,<br />
dopuszcza się dowolne układanie linii przy zachowaniu warunku równoległości linii kablowej do innych urządzeń<br />
podziemnych zgodnie z zatwierdzoną przez odpowiednie władze lokalizacją.<br />
− na obszarze miast trasy linii powinny być usytuowane od strony ulicy przed linią rozgraniczającą teren<br />
zabudowy; odległość kablowej linii rozdzielczej od budynków powinna być większa niŜ 0,5 m, a linii<br />
magistralnej większa niŜ 1 m.<br />
− odległość linii od istniejącego lub projektowanego zadrzewienia drogowego powinna wynosić co najmniej<br />
2 m, licząc od lica pni drzew; dopuszcza się zmniejszenie odległości do 1 m wg projektu indywidualnego<br />
uwzględniającego uzbrojenie podziemne i ochronę drzew od uszkodzeń budowlanych.<br />
Dopuszcza się ułoŜenie kabla na terenach lasów w przypadku, gdy nie ma konieczności wylesiania pasa, a tylko<br />
zachodzi potrzeba wycinania pojedynczych drzew; odległość ułoŜonego kabla od drzew powinna w tym przypadku<br />
wynosić co najmniej 1 m, licząc od lica pni drzew.<br />
5.3. Dobór kabli<br />
5.3.1. Rodzaje kabli<br />
Do przebudowy telekomunikacyjnych linii miejscowych naleŜy stosować kable typu XzTKMXpw zgodnie z<br />
Rysunkami.<br />
5.4. Dobór osłon złączowych, muf i głowic<br />
Osłony złączowe, mufy, głowice i łączówki powinny być dostosowane do typu kabla, średnic i liczby Ŝył oraz<br />
średnicy zewnętrznej kabla, jak równieŜ warunków środowiska po zainstalowaniu. W środowisku wilgotnym<br />
głowice powinny być zalewane niezaleŜnie od rodzaju izolacji kabla. Własności osłon, muf i głowic powinny być<br />
zgodne z postanowieniami ZN-95/TP S.A.-030, ZN-95/TP S.A.-031, ZN-95/TP S.A.-032 i ZN-95/TP S.A.-033<br />
oraz TDC 061-0510 i TDC 061-0514.<br />
Osłony złączy wykonywane przez stosowanie rur termokurczliwych powinny uniemoŜliwiać przenikanie pary<br />
wodnej i wody do złącza i kabla, a takŜe stanowić zabezpieczenie mechaniczne.<br />
5.5. Układanie kabli w kanalizacji<br />
5.5.1. Zasady ogólne<br />
W kanalizacji naleŜy układać kable nieopancerzone. Dopuszcza się instalowanie kabli opancerzonych z osłoną<br />
termoplastyczną na pancerzu w krótkich odcinkach kanalizacji szczególnie naraŜonych na uszkodzenia korozyjne<br />
lub oddziaływanie linii elektroenergetycznych i trakcyjnych.<br />
5.5.2. Odcinki instalacyjne kabli<br />
Odcinki kabli układanych w kanalizacji kablowej wg BN-73/8984-05 i ZN-96/TP S.A.-012 oraz TDC 061-0503<br />
powinny być tak dobierane, aby liczba złączy przelotowych była moŜliwie najmniejsza. Łączenie i odgałęzienie<br />
kabli naleŜy wykonywać w studniach kablowych.<br />
5.5.3. Zajętość otworów<br />
W pierwszej kolejności naleŜy zajmować otwory w dolnej warstwie ciągu kanalizacji.<br />
W jednym otworze powinien być ułoŜony tylko jeden kabel.<br />
Średnica otworu powinna być równa co najmniej 1,4-krotnej zewnętrznej średnicy wprowadzonego kabla, nie<br />
mniejsza jednak niŜ 50 mm,. Dopuszcza się układanie w jednym otworze kilku kabli: w tym przypadku do jednego<br />
otworu nie wolno wciągać więcej niŜ:<br />
− 2 kable - jeŜeli suma ich średnic nie przekracza 0,75 średnicy otworu,<br />
− 3 i więcej kabli - jeŜeli suma ich średnic nie przekracza wielkości średnicy otworu kanalizacji.<br />
484 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
Miejsca wprowadzenia kabli do otworów (rur), a takŜe wloty wolnych otworów powinny być uszczelnione -<br />
zgodnie z ZN-96/TP S.A.-021 oraz TDC 061-0503.<br />
5.5.4. Układanie kabli w studniach kablowych<br />
powinno być wykonywane z zachowaniem następujących postanowień:<br />
− kable powinny być układane na wspornikach kablowych: kable rozdzielcze małoparowe mogą być układane<br />
na wspornikach wspólnie po 2 lub 3 kable w jednym uchwycie,<br />
− kable nie powinny zasłaniać wolnych otworów kanalizacji, lecz przebiegać równolegle do siebie i do ścian<br />
bocznych studni,<br />
− kable przelotowe nie powinny krzyŜować się,<br />
− łuki na wygięciach powinny być łagodne, a promień gięcia kabla XzTKMXpw nie powinien być mniejszy od<br />
jego 10-krotnej średnicy zewnętrznej<br />
− złącza kablowe powinny być usytuowane przy ścianach wzdłuŜnych i umocowane na wspornikach<br />
kablowych ZN-96/TP S.A.-023 oraz TDC 061-0503,<br />
− zapasy kabli w studniach kablowych wynikające z wyłoŜenia na wspornikach powinny być zgodne z ZN-<br />
96/TP S.A - 027 oraz TDC 061-0503.<br />
− instalowanie skrzyń pupinizacyjnych i zasobników regeneratorowych w studniach naleŜy wykonywać wg<br />
projektów indywidualnych.<br />
5.6. Rozmieszczenie i odległości między kablami<br />
Kable telekomunikacyjne naleŜy rozmieszczać i układać z zachowaniem następujących wymagań:<br />
− ciągi kabli telekomunikacyjnych naleŜy umieszczać pod ciągami kabli elektroenergetycznych lub<br />
sygnalizacyjnych,<br />
− kable telekomunikacyjne instalowane wspólnie z kablami elektroenergetycznymi o napięciu znamionowym<br />
do 500 V powinny być umieszczone w taki sposób, aby odległość miedzy nimi nie była mniejsza niŜ 15 cm;<br />
przy instalowaniu w tunelu kabli telekomunikacyjnych z kablami elektroenergetycznymi o napięciu do 6 kV<br />
kable te naleŜy prowadzić przy przeciwnych ścianach tunelu; dopuszcza się prowadzenie kabli<br />
telekomunikacyjnych po tej samej stronie tunelu co i kable elektroenergetyczne o napięciu do 6 kV przy<br />
zachowaniu dopuszczalnych odległości wg PN-76/E-05125; odległość ta nie powinna być mniejsza niŜ 25<br />
cm,<br />
− odległość między warstwami kabli telekomunikacyjnych nie powinna być mniejsza niŜ 15 cm.<br />
NaleŜy unikać wzajemnego krzyŜowania się kabli. Przy skrzyŜowaniach kabli telekomunikacyjnych i<br />
elektroenergetycznych zaleca się układanie ich na róŜnych poziomach, zachowując wzajemne odległości wg PN-<br />
76/E-05125.<br />
5.7. Mocowanie kabli<br />
Kable naleŜy mocować do ścian, sufitów konstrukcji wsporczych za pomocą uchwytów lub wieszaków o<br />
szerokości równej co najmniej zewnętrznej średnicy kabla. Kształt uchwytów i wieszaków powinien być taki, aby<br />
kabel nie uległ uszkodzeniu. Kable układane poziomo powinny być umocowane po obu <strong>strona</strong>ch złączy<br />
przelotowych, a umocowanie to powinno uniemoŜliwiać osiowe i poprzeczne przesunięcie się kabla w uchwycie<br />
nie powodując jego odkształcenia. Zaleca się mocowanie kabli na łukach. Na pozostałych odcinkach kabel moŜe<br />
być ułoŜony lub zawieszony swobodnie na wieszakach lub konsolach.<br />
5.8. MontaŜ kabli<br />
5.8.1. Złącza na kablach<br />
Złącza na kablach w powłokach ołowianych powinny odpowiadać wymaganiom<br />
BN-65/8984-11. Złącza na kablach o izolacji Ŝył z tworzyw termoplastycznych i o powłokach z tworzyw<br />
termoplastycznych lub metalowych powinny być wykonywane wg instrukcji technologicznych przy zachowaniu<br />
postanowień podanych w 5.4. Złącza powinny być tak umieszczone, aby nie było utrudnione wykonywanie prac<br />
instalacyjnych jak równieŜ konserwacyjnych. W zmontowanych liniach tory o liczbie nie mniejszej od<br />
znamionowej nie powinny wykazywać przerw Ŝył oraz zwarć między nimi i z powłoką lub ekranem (zaporą<br />
przeciwwilgociową). Sposób i wykonanie montaŜu powinny zapewniać zachowanie ciągłości ekranu<br />
zmontowanej linii. Ekran powinien być w punktach zakończenia linii wyprowadzony i uziemiony. Pary<br />
lokalizacyjne kabli powinny być wyprowadzone w punktach zakończenia linii, umieszczone na ostatnich lub<br />
specjalnych zaciskach głowic lub łączówek i trwale wyróŜnione. W uzasadnionych przypadkach przy montaŜu<br />
kabli międzycentralowych i magistralnych naleŜy stosować symetryzację kabli.<br />
5.8.2. Zakończenia kabli na łączówkach kablowych<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 485
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
Kable telefoniczne w urządzeniach rozdzielczych tj.. w szafkach, skrzynkach i puszkach kablowych powinny być<br />
zakończone na łączówkach kablowych(głowicach) wg ZN-95/TP S.A.-032 . Kable o izolacji Ŝył polietylenowej o<br />
powłokach stalowych lub polietylenowych powinny być zakończone w głowicach kablowych lub na łączówkach<br />
zgodnie z instrukcjami technologicznymi. Metalowe obudowy zakończeń kablowych lub konstrukcje wsporcze<br />
powinny być uziemione. Dopuszcza się nie uziemianie pojedynczych łączówek w punktach rozdzielczych<br />
umieszczonych w budynkach pod warunkiem uziemienia łączówki i ekranu kabla w szafce kablowej na drugim<br />
końcu linii. Sposób wykonania uziemienia powinien być zgodny z wymaganiami BN-75/8984-03 i ZN-95/TP<br />
S.A.-037 oraz TDC 061-0503. Łączówki powinny być tak umieszczone, aby nie było utrudnione wykonywanie<br />
prac instalacyjnych i konserwacyjnych.<br />
5.9. Ochrona linii kablowych<br />
5.9.1. Ochrona izolacji kabla<br />
Podczas przechowywania, układania i montaŜu końce kabli naleŜy zabezpieczać przed przenikaniem wody i<br />
wilgoci do ośrodków kabli. Ponadto odcinki instalacyjne kabli o liczbie czwórek większej lub równej 50 powinny<br />
być utrzymywane pod kontrolą spręŜonego powietrza.<br />
5.9.2. Ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi<br />
W miejscach, w których w zwykłych warunkach uŜytkowania przewiduje się występowanie zagroŜeń<br />
mechanicznych mogących spowodować uszkodzenie kabla, naleŜy go układać w kanalizacji kablowej, rurach lub<br />
kanałach. Dopuszcza się zabezpieczenie kabla przed uszkodzeniami mechanicznymi przez stosowanie przykryw<br />
kablowych lub cegieł.<br />
W szczególności naleŜy chronić kable:<br />
− ułoŜone w ziemi pod drogami, torami i nasypami,<br />
− zainstalowane na wysokości nie przekraczającej 2 m od podłoŜa w miejscach dostępnych dla osób nie<br />
naleŜących do obsługi sieci telekomunikacyjnej,<br />
− ułoŜone na mostach, a szczególnie w miejscach przejść z konstrukcji stalowej na filary, przyczółki<br />
mostowe lub do ziemi,<br />
− w miejscach wyjścia z rur lub bloków kanalizacyjnych kable naleŜy tak ułoŜyć i zabezpieczyć, aby nie były<br />
naraŜone na uszkodzenia.<br />
− Kable układane w ziemi powinny być zabezpieczone przed uszkodzenia mechanicznymi przez zastosowanie<br />
taśmy ostrzegawczej w następujących przypadkach:<br />
− na terenach zabudowanych w granicach administracyjnych miast, osiedli i wsi,<br />
− na terenach stacji kolejowych, ograniczonych semaforami,<br />
− na terenach trwale ogrodzonych,<br />
− po obu <strong>strona</strong>ch złączy, skrzyń pupinizacyjnych i uzupełniających na długości po 1 m od złącza lub skrzyni,<br />
a takŜe nad złączem i skrzynią,<br />
− w innych miejscach na trasie, gdzie spodziewane jest prowadzenie robót ziemnych np. w związku z<br />
przebudową dróg,<br />
− w pobliŜu słupów linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych, jeŜeli odległość kabla od słupów jest<br />
mniejsza niŜ 2 m.<br />
Taśma ostrzegawcza powinna być ułoŜona na połowie głębokości ułoŜenia kabla. Jako zabezpieczenie kabli<br />
ziemnych przed uszkodzeniami mechanicznymi dopuszcza się stosowanie przykryw ceramicznych lub innych nie<br />
gorszych.<br />
5.9.3. Zabezpieczenie kabli i urządzeń telekomunikacyjnych przed wyładowaniami atmosferycznymi i<br />
obcymi napięciami<br />
Kable telekomunikacyjne wyprowadzone na słupy naleŜy zabezpieczyć wg BN-72/8984-22 oraz normy TP S.A.<br />
ZN-95/TP S.A.-036 i NETIA S.A. TDC 061-0503 w skrzynkach kablowych na słupach kablowych przez<br />
stosowanie zespołów zabezpieczających na wszystkich torach napowietrznych wprowadzonych do skrzynki.<br />
5.9.4. Ochrona telekomunikacyjnych linii kablowych przed szkodliwym oddziaływaniem linii<br />
elektroenergetycznych i trakcji elektrycznej.<br />
Telekomunikacyjne linie kablowe powinny być zabezpieczone przed szkodliwym oddziaływaniem linii i urządzeń<br />
elektroenergetycznych i elektrotrakcyjnych. W miarę moŜliwości kable telekomunikacyjne przy skrzyŜowaniach i<br />
486 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
zbliŜeniach powinny być ułoŜone poza zasięgiem szkodliwych oddziaływań linii elektroenergetycznych i urządzeń<br />
trakcji elektrycznej.<br />
5.10. Znakowanie i numeracja<br />
5.10.1. Wymagania ogólne<br />
Trwałą i wyraźną numerację naleŜy umieszczać na szafkach kablowych, kablach, głowicach kablowych oraz<br />
puszkach i skrzynkach kablowych. Numerację naleŜy wykonywać za pomocą szablonów wg BN-73/3238-08 lub<br />
w inny sposób zapewniający trwałość i czytelność. Podane poniŜej zasady znakowania i numeracji dotyczą<br />
telekomunikacyjnych sieci miejscowych uŜytku publicznego.<br />
5.10.2. Znakowanie kabli<br />
5.10.2.1. Miejsce znakowania<br />
Znakowanie kabli powinno być wykonane w komorach kablowych oraz we wszystkich studniach na trasie za<br />
pomocą opasek oznaczeniowych wg BN-72/3233-13, z wyraźnie odciśniętymi numerami. Przy złączach<br />
odgałęźnych i rozdzielczych opaski oznaczeniowe naleŜy nakładać równieŜ na kaŜde odgałęzienie kabla. Kable<br />
powinny być równieŜ oznaczone w miejscach charakterystycznych, jak np,: przy skrzyŜowaniach, wejściach do<br />
tuneli i rur.<br />
5.10.2.2. Znakowanie kabli magistralnych<br />
Kolejność numeracji kabli magistralnych rozpoczynana od 1 powinna odpowiadać ich układowi na przełącznicy<br />
głównej w centrali. Podstawowym elementem numeracyjnym w kablach magistralnych jest 100 par, które<br />
powinny mieć swój kolejny numer, np. 5 - kabel magistralny 100-parowy (50x4).<br />
Kabel o liczbie kilku setek par oznacza się numerami pierwszej i ostatniej setki, oddzielonych kreską, np. 1-6 -<br />
kabel magistralny 600-parowy (300x4).<br />
JeŜeli pojemność kabla magistralnego jest mniejsza niŜ 100 par, poza numerem setki naleŜy podać w nawiasie<br />
pierwsze i ostatnie numery eksploatacyjne par kabla na przełącznicy, oddzielone kreską, np:<br />
4/00-49/ kabel magistralny 50-parowy (25x4),<br />
4/50-99/ kabel magistralny 50-parowy (25x4).<br />
W sieci wielocentralowej kaŜda centrala powinna mieć oddzielną numerację kabli magistralnych rozpoczynaną od<br />
1. Na początku oznaczenia kabla magistralnego naleŜy umieszczać dodatkowo literowy symbol centrali, np.:<br />
A 7-12 kabel magistralny 600-parowy (300x4) centrali A,<br />
B 1-9 kabel magistralny 900-parowy (450x4) centrali B.<br />
5.10.2.3. Znakowanie kabli międzycentralowych<br />
Kable międzycentralowe naleŜy znakować tak samo jak kable magistralne z tym, Ŝe przed kolejnym numerem<br />
kabla naleŜy umieszczać literę P, np.:<br />
P 1-3 kabel międzycentralowy 300-parowy (150x4).<br />
Symbol P i kolejność numerów powinny być wspólne dla wszystkich kabli międzycentralowych w danej sieci<br />
miejskiej i niezaleŜnie od ich układu na przełącznicach głównych poszczególnych central.<br />
5.10.2.4. Znakowanie kabli rozdzielczych<br />
Podstawowym elementem numeracyjnym w kablach rozdzielczych jest 10 par. Oznaczenie kabla rozdzielczego<br />
10-parowego powinno składać się z symbolu szafki, do której kabel jest wprowadzony, łamanego przez liczbę<br />
dwucyfrową, w której pierwsza cyfra oznacza numer głowicy 100-parowej w szafce, a druga cyfra kolejną<br />
łączówkę 10-parową głowicy, np.:<br />
1A/16 - kabel rozdzielczy 10 parowy (5x4).<br />
Kable rozdzielcze o liczbie par większej 10 powinny mieć oznaczenia złoŜone z symbolu szafki łamanego przez<br />
dwie liczby dwucyfrowe, oznaczające pierwszą i ostatnią dziesiątkę par w kablu, np.:<br />
1A/17-19 - kabel rozdzielczy 30-parowy (15x4).<br />
W w/w przykładach oznaczono:<br />
1A - numer szafki,<br />
16 - głowica 100-parowa nr 1 w szafce i łączówka 10-parowa nr 6,<br />
17-19 - kolejne, numery łączówek od 7 do 9 zajętych przez kabel w głowicy nr 1.<br />
5.10.2.5. Znakowanie kabli międzyszafkowych<br />
Oznaczenia kabli międzyszafkowych powinny składać się z symboli obu szafek kablowych, do których jest<br />
wprowadzony kabel, oddzielonych kreską i łamanych przez liczbę par kabla, np. :<br />
3B - 4A/100 kabel międzyszafkowy 100-parowy (50x4),<br />
D1A - D2C/60 kabel międzyszafkowy 60-parowy (30x4).<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 487
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
gdzie:<br />
3B, 4A, D2C - numery szafek kablowych,<br />
100 i 60 - liczby określające liczbę par kabla.<br />
5.10.2.6. Znakowanie kabli okręgowych (wewnątrzstrefowych)<br />
NaleŜy wykonywać wg BN-89/8984-18.<br />
5.10.3. Znakowanie skrzynek, puszek i głowic kablowych<br />
Powinno być takie same, jak kabli rozdzielczych, lecz przedstawione w formie ułamka, np.:<br />
1A/16 - skrzynka, puszka lub głowica 10x2<br />
gdzie:<br />
1A - numer szafki,<br />
1 - numer głowicy 100-parowej w szafce,<br />
6 - numer kolejny łączówki zajętej przez kabel 10-parowy w głowicy w szafce 1A.<br />
Oznaczenie 16 odpowiada oznaczeniu kabla rozdzielczego 1A/16 wprowadzonego do danej<br />
skrzynki lub puszki kablowej.<br />
Trwałe i wyraźne oznaczenie w widocznym miejscu powinno mieć:<br />
a) skrzynki kablowe - na środkowej przedniej ścianie skrzynki,<br />
b) puszki kablowe - na zewnętrznej stronie pokrywy,<br />
c) głowice kablowe we wnękach - u dołu powierzchni głowic oraz na zewnętrznej stronie drzwiczek.<br />
5.10.4. Znakowanie przebiegu kabla ziemnego<br />
W miejscach, w których brak jest stałych i trwałych obiektów mogących słuŜyć do określania połoŜenia kabla,<br />
złącza lub skrzyni pupinizacyjnej, powinny być ustawione słupki oznaczeniowe wg BN-74/3233-17. Słupki<br />
oznaczeniowe powinny być ustawione na poboczu drogi lub zewnętrznej stronie rowu i usytuowane na wprost<br />
złączy i skrzyń lub w pobliŜu kabla oraz powinny być zakopane na taką głębokość, aby nadziemna część słupka<br />
wynosiła:<br />
- 0,5 m - przy słupkach oznaczeniowych SO i oznaczeniowo-pomiarowych SOP,<br />
- 0,2 m - przy słupkach oznaczeniowych SOM i SOK.<br />
5.11. Wymagania elektryczne<br />
5.11.1. Rezystancja i pojemność skuteczna torów<br />
Rezystancja torów w telefonicznych sieciach miejscowych przy odłączonym wyposaŜeniu nie powinna<br />
przekraczać wartości podanych w tabl. 5 normy BN-89/8984-17/03. Pojemność skuteczna torów w<br />
telefonicznych sieciach miejscowych powinna być zgodna z BN-78/8984-27.<br />
5.11.2. Rezystancja izolacji Ŝył<br />
Rezystancja izolacji kaŜdej Ŝyły w linii kablowej (łącznie z zakończeniami) powinna być nie mniejsza od wartości<br />
określanej w M Ω wg wzoru w p.9.2. normy BN-89/8984-17/03.<br />
5.11.3. Tłumienność łączy i zestawów łączy<br />
Powinna być zgodna z wymaganiami BN-79/8984-28 i Krajowego Planu Transmisji KPT-86. Dopuszcza się<br />
ustalenie wartości tłumienności przy projektowaniu dla temperatury 20oC i częstotliwości 1000 Hz.<br />
5.11.4. Odstęp zbliŜno- i zdalnoprzenikowy między dwoma dowolnymi torami linii przy częstotliwości<br />
mieszanej lub 1000 Hz nie powinien być mniejszy niŜ 65 dB.<br />
5.11.5. Pasmo częstotliwości skutecznie przenoszonych w torach pupinizowanych powinno być zawarte w<br />
granicach od 300 do 3400 Hz.<br />
5.11.6. Własności elektryczne torów w odcinkach regeneratorowych systemów cyfrowych 30-krotnych<br />
powinny spełniać wymagania wg tabl.6 BN-89/8984-17/03.<br />
5.11.7. Rezystancja izolacji kaŜdej z osłon metalowych powłok i pancerzy linii kablowych względem ziemi<br />
powinna wynosić co najmniej 0,25 MΩ x km<br />
5.11.8. Rezystancja uziemień powinna być nie większa niŜ:<br />
488 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
- 10 Ω - dla protektorów w gruntach o rezystywności do 100 Ω x m,<br />
- 30 Ω - dla protektorów w gruntach o rezystywności ponad 100 Ω x m,<br />
- 100Ω - dla szafki kablowej lub konstrukcji wsporczej głowic, a takŜe dla uziemienia elementu nośnego linii<br />
nadziemnej; zaleca się obniŜenie rezystancji uziemienia do 20 Ω, gdy obszar szafkowy znajduje się w strefie<br />
szczególnych zakłóceń elektromagnetycznych.<br />
Rezystancja uziemień regeneratorowych powinna być zgodna z BN-76/9371-03; w przypadkach szczególnych<br />
dopuszcza się wartość rezystancji uziemień zgodną z podaną w Rysunkach.<br />
5.11.9. Tłumienność asymetrii torów w stosunku do ziemi, kabli wprowadzonych na teren stacji<br />
elektroenergetycznej lub podstacji trakcyjnej, nie powinna być mniejsza niŜ 60 dB.<br />
5.11.10. Rezystancja ekranu lub powłoki metalowej, chronionych osłoną termoplastyczną wytłaczaną, w<br />
zmontowanych odcinkach linii kablowych powinna być nie większa niŜ:<br />
- 25 Ω/km dla kabli w sieci wewnątrzstrefowej, międzycentralowej i magistralnej,<br />
- 50 Ω/km dla kabli w sieci rozdzielczej; rezystancja nie powinna wykazywać skokowych zmian.<br />
5.12. DemontaŜ linii kablowej<br />
DemontaŜ polega na:<br />
− odtworzeniu trasy przebiegu linii kablowej,<br />
− odkopaniu kabla,<br />
− wyjęciu kabla,<br />
− zasypaniu rowu kablowego,<br />
− uzupełnieniu niedoboru ziemi i piasku,<br />
− demontaŜu głowic i puszek kablowych,<br />
− wyrównaniu terenu z zagęszczeniem do wskaźnika zagęszczenia Is > 0,97.<br />
Uwaga: do budowy sieci telekomunikacyjnych własności Netia Telekom S.A. stosować normy TDC-061-<br />
0502 i TDC-061-0503.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT.<br />
6.1. 6.1. Zasady wykonania kontroli robót<br />
Celem kontroli jest stwierdzenie osiągnięcia załoŜonej jakości wykonywanych robót. Wykonawca robot ma<br />
obowiązek wykonania pełnego zakresu badań na budowie w celu wykazania Kierownikowi Projektu zgodności<br />
dostarczonych materiałów i realizowanych robót z Rysunkami oraz wymaganiami ST, norm i przepisów. Przed<br />
przystąpieniem do badania, Wykonawca powinien powiadomić Inspektor o rodzaju i terminie badania. Po<br />
wykonaniu badania, Wykonawca przedstawia na piśmie wyniki badań do akceptacji Inspektor. Wykonawca<br />
powiadamia pisemnie Inspektor o zakończeniu kaŜdej roboty zanikającej, którą moŜe kontynuować dopiero po<br />
pisemnej akceptacji odbioru przez Inspektor. Kontrola jakości robót telekomunikacyjnych powinna odbywać się w<br />
obecności przedstawicieli uŜytkownika linii t.j. Telekomunikacji Polskiej S.A., Netia Telekom S.A., ENION a<br />
jakość robót musi uzyskać akceptację tej instytucji.<br />
6.2. Oględziny trasy kabla<br />
Oględziny naleŜy wykonać w celu stwierdzenia zgodności:<br />
− zastosowania właściwych typów kabli,<br />
− doboru właściwych średnic Ŝył,<br />
− układania kabli do kanalizacji,<br />
− wyprowadzenia kabli na słupy kablowe,<br />
− układanie kabli i przewodów instalacyjnych zgodnie z trasami pokazanymi na Rysunkach ,<br />
− wykonanie złącz,<br />
− zakończeń kabli w łączówkach kablowych.<br />
Przy sprawdzeniu tras kablowych naleŜy jednocześnie sprawdzić numerację elementów sieci. UłoŜenie i montaŜ<br />
odcinków kabli ziemnych zaleca się sprawdzać w trakcie budowy tj. przed zasypaniem kabli.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 489
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
6.3. Sprawdzenie ochrony kabla ziemnego od uszkodzeń mechanicznych i od wyładowań<br />
atmosferycznych - sprawdzenie naleŜy wykonać przez oględziny.<br />
6.4. Wykonanie prób i badań elektrycznych:<br />
− próby kabli na przerwy i zwarcia naleŜy sprawdzić miedzy Ŝyłami w kaŜdym kablu dla 2% Ŝył lecz nie mniej<br />
niŜ dla 1 pary,<br />
− pomiar oporu izolacji Ŝył naleŜy wykonywać dla 10% Ŝył kaŜdego kabla,<br />
− pomiar tłumienności skutecznej naleŜy badać dla 2% czwórek w kaŜdym kablu międzycentralowym i 5%<br />
czwórek w najdłuŜszym kablu magistralnym,<br />
− pomiar odstępu od przesłuchu zbliŜnego i zdalnego:<br />
a między torami róŜnych czwórek kabli międzycentralowych i magistralnych po 2%, lecz nie mniej niŜ 6<br />
pomiarów,<br />
b między torami w czwórkach kabli międzycentralowych i magistralnych po 10% liczby czwórek.<br />
6.5. Ocena wyników badań<br />
Przedstawioną do odbioru telefoniczną sieć kablową naleŜy uznać za wykonaną zgodnie z wymaganiami normy,<br />
jeŜeli badania podane wyŜej dały wyniki pozytywne.<br />
Elementy linii, które w wyniku przeprowadzonych badań otrzymały ocenę ujemną, powinny być wymienione lub<br />
poprawione i ponownie zgłoszone do odbioru.<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w Specyfikacji DM.00.00.00.,,Wymagania ogólne”.<br />
Jednostką obmiarową robót jest:<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych, 1 metr sześcienny<br />
− wykopanie i zasypanie rowu kablowego, 1 metr<br />
− wykonanie warstwy piasku pod kable, 1 metr<br />
− wykonanie warstwy piasku na kable, 1 metr<br />
− wykonanie warstwy piasku pod rury ochronne, 1 metr<br />
− wykonanie warstwy piasku na rury ochronne, 1 metr<br />
− ułoŜenie rur ochronnych w wykopie, 1 metr<br />
− ułoŜenie rur ochronnych metodą przewiertu, 1 metr<br />
− ułoŜenie rur ochronnych na słupie, 1 metr<br />
− montaŜ łączówek kablowych, 1 sztuka<br />
− ułoŜenie kabla w rowie kablowym, 1 metr<br />
− wciąganie kabla do kanalizacji, 1 metr<br />
− wciąganie kabla do rur ochronnych, 1 metr<br />
− ułoŜenie kabla na słupie, 1 metr<br />
− montaŜ złącza przelotowego, 1 sztuka<br />
− montaŜ złącza równoległego, 1 sztuka<br />
− montaŜ złącza rozgałęźnego, 1 sztuka<br />
− montaŜ uziomów szpilkowych, 1 sztuka<br />
− montaŜ uziomów poziomych, 1 metr<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych kabli, 1 odcinek<br />
− wykonanie pomiarów uziemienia, 1 komplet<br />
− demontaŜ głowic kablowych, 1 sztuka<br />
− demontaŜ kabla z rowu kablowego, 1 metr<br />
− demontaŜ kabla ze słupa, 1 metr<br />
− wyciąganie kabla z kanalizacji, 1 metr<br />
− wyciąganie kabla z rur ochronnych, 1 metr<br />
− dla rozbiórki i naprawy nawierzchni, 1 metr kwadratowy (m2)<br />
− dla transportu zdemontowanych elementów, 1 Megagram (Mg)<br />
490 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
− dla odszkodowań, kosztów przełączeń oraz wytyczenia w terenie, wykonania dokumentacji powykonawczej<br />
i nadzoru uŜytkowników – wykonanie kalkulacji w oparciu o rzeczywisty obmiar i uzgodnienia –<br />
kalkulacja (kalk.)<br />
Ilość robót według Rysunków.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące odbioru robót podano w DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Przy odbiorze naleŜy sprawdzić zgodność robót z Rysunkami.<br />
Po wykonaniu linii telekomunikacyjnej, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu następujące<br />
dokumenty:<br />
− projektową dokumentację powykonawczą,<br />
− geodezyjną dokumentację powykonawczą,<br />
− protokoły z dokonanych pomiarów,<br />
− deklaracje zgodności uŜytych materiałów,<br />
− protokoły odbioru robót zanikających,<br />
− protokoły odbioru z Właścicielem urządzeń telekomunikacyjnych.<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne wymagania dotyczące podstawy płatności podano w Specyfikacji DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Cena obejmuje:<br />
− geodezyjne wytyczenie linii w terenie,<br />
− oznakowanie robót,<br />
− koszt materiałów,<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
− montaŜ słupów odciągów, szczudeł i belek ustojowych,<br />
− montaŜ osprzętu linii napowietrznej,<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych z zagęszczeniem,<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów pod linie kablowe z zagęszczeniem,<br />
− wykonanie warstwy piasku pod kable,<br />
− wykonanie warstwy piasku na kable,<br />
− zagęszczenie gruntu,<br />
− montaŜ słupków kablowych,<br />
− montaŜ skrzynek kablowych,<br />
− montaŜ łączówek kablowych,<br />
− montaŜ głowic kablowych,<br />
− montaŜ puszek kablowych,<br />
− montaŜ ochronników,<br />
− montaŜ kabli w wykopie,<br />
− montaŜ kabli na słupach,<br />
− montaŜ kabli samonośnych,<br />
− wciąganie kabli do kanalizacji i rur ochronnych,<br />
− wciąganie kabli do rurociągów kablowych,<br />
− wykonanie złączy przelotowych,<br />
− wykonanie złączy równoległych,<br />
− wykonanie złączy rozgałęźnych,<br />
− oznakowanie kabli,<br />
− montaŜ uziomów,<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych kabli,<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych uziemienia,<br />
− kompletny demontaŜ kolizyjnych odcinków linii,<br />
− transport zdemontowanych materiałów wraz z ich utylizacją,<br />
− przeprowadzenie prób i konserwacja w okresie gwarancji,<br />
− wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych,<br />
− wykonanie dokumentacji powykonawczej,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 491
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
− czyszczenie terenu z odpadków powstałych przy montaŜu i demontaŜu,<br />
− koszt czasowego zajęcia terenu dla potrzeb wykonania przebudowy linii,<br />
− koszt nadzoru UŜytkownika,<br />
− koszt niezbędnych nadzorów uŜytkowników terenu i obiektów krzyŜowanych,<br />
− utrzymanie czystości w miejscu prowadzenia Robót,<br />
− oznakowanie i zabezpieczenie Robót oraz ich utrzymanie,<br />
− wykonanie wszystkich niezbędnych badań, pomiarów, prób i sprawdzeń,<br />
− wykonanie innych czynności niezbędnych do realizacji Robót objętych niniejszą ST, zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy i dokumenty związane<br />
ZN-96/TP S.A.-004. Telekomunikacyjne linie przewodowe. ZbliŜenia i skrzyŜowania linii telekomunikacyjnych z<br />
innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego. Ogólne wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-010. Telekomunikacyjne linie kablowe. Osprzęt do instalowania kabli telekomunikacyjnych na<br />
podbudowie słupowej telekomunikacyjnej i energetycznej do 1 kV. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-011. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Ogólne wymagania techniczne.<br />
ZN-96/TP S.A.-012. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Kanalizacja pierwotna. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-014. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury z polichlorku winylu (PCW). Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-015. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polipropylenowe (PP). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-016. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe karbowane, dwuwarstwowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-017. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego<br />
(RHDPE). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-018. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe (RHDPEp) przepustowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-019. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury trudnopalne (RHDPEt). Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-020. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Złączki rur. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-021. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Uszczelki końców rur. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-022. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Przywieszki identyfikacyjne. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-023. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Studnie kablowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-025. Telekomunikacyjne linie kablowe. Taśmy ostrzegawczo-lokalizacyjne. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-026. Telekomunikacyjne linie kablowe. Słupki oznaczeniowe i oznaczeniowo-pomiarowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-028. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Tory kablowe abonenckie i międzycentralowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-029. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Telekomunikacyjne kable miejscowe o izolacji i<br />
powłoce polietylenowej, wypełnione. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-030. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Łączniki Ŝył. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-031. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Osłony złączowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-032. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Łączówki i głowice kablowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-033. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Obudowy zakończeń kablowych.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-036. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Urządzenia ochrony ludzi i urządzeń przed<br />
przepięciami i przetęŜeniami. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-037. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Systemy uziemiające obiektów telekomunikacyjnych.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-038. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Przełącznica cyfrowa symetryczna 2Mbs. Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-041. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Zabezpieczone pokrywy studni kablowych, dodatkowe<br />
(wewnętrzne). Wymagania i badania.<br />
Netia Telekom S.A. - TD-010-0174-I – Oznaczanie kabli optycznych.<br />
492 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
Netia Telekom S.A. - TD-031-0037-P – Procedura numeracja elementów sieci w sieciach Netii Telekom<br />
S.A..<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0173-P – Dokumentacja powykonawcza sieci.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0502-S – Zasady projektowania sieci dostępowych miedzianych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0503-S – Zasady budowy sieci dostępowych miedzianych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0504-S – Zasady projektowania sieci abonenckich.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0505-S – Zasady budowy sieci abonenckich.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0506-S – Zasady projektowania kanalizacji kablowej.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0507-S – Zasady budowy kanalizacji kablowej.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0508-S – Zasady projektowania sieci optotelekomunikacyjnych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0509-S – Zasady budowy sieci optotelekomunikacyjnych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0510-S – Materiały stosowane do budowy sieci.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0511-S – System znakowania i oznaczania elementów sieci (i kanalizacji).<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0512-S – Testy odbiorcze.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0513-S – Słownik kablowej techniki telekomunikacyjnej.<br />
Terminy – określenia – skróty.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0514-S – Lista materiałów do budowy sieci kablowych dopuszczonych do<br />
stosowania w Nenii Telekom S.A..<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0515-S – Wymagania dotyczące formatu i zawartość dokumentacji.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0611-S – Zasady projektowania i budowy sieci optotelekomunikacyjnych<br />
dla potrzeb sieci Szkieletowej Netii.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0630-S – Stosowanie kabla „płaskiego” w dostępowych sieciach<br />
światłowodowych.<br />
10.1.2. Inne normy i dokumenty związane<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków,<br />
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430);<br />
UATAWA z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity - Dz. U. Nr 207, poz. 2016 z dnia 21 listopada<br />
2003 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. O drogach publicznych (tekst jednolity - Dz. U. Nr 204, poz. 2086 z dnia 24<br />
sierpnia 2004 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska (tekst jednolity Dz. U. Nr 129, poz. 902 z dnia<br />
4 lipca 2006r.);<br />
USTAWA z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne (Dz. U. Nr 239, poz. 2019, z późn. zmianami);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 10 lipca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 31<br />
października 2005 r.).<br />
ZARZĄDZENIE Nr 17 Prezesa Zarządu TP S.A. z dnia 20 czerwca 1995 r. w sprawie zabezpieczenia<br />
telekomunikacyjnej sieci miejscowej, załącznik p.t. "Zasady zabezpieczenia telekomunikacyjnej sieci.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o. o. 493
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.02.00.00 Przebudowa linii telekomunikacyjnej kablowej<br />
494 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
L.03.00.00<br />
PRZEBUDOWA I BUDOWA LINII TELEKOMUNIKACYJNEJ<br />
NAPOWIETRZNEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot <strong>SST</strong><br />
Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,<br />
przebudowy linii telekomunikacyjnych napowietrznych w ramach rozbudowy ul. Surzyckiego – Christo Botewa i<br />
budowy ul. Christo Botewa od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
1.2. Zakres stosowania <strong>SST</strong><br />
<strong>SST</strong> jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w<br />
p. 1.1.<br />
1.3. Zakres Robót objętych <strong>SST</strong><br />
Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie<br />
robót wymienionych w pkt. 1.1 w zakresie zgodnym z Rysunkami.<br />
1.4. Określenia podstawowe<br />
Określenia podane w niniejszej <strong>SST</strong> są zgodne z obowiązującymi normami, wytycznymi i określeniami podanymi<br />
w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania Ogólne”.<br />
1.4.1. Napowietrzna linia telekomunikacyjna - linia przewodowa nadziemna składająca się z przewodów<br />
napowietrznych, osprzętu i podbudowy.<br />
1.4.2. Kabel samonośny – kabel o torach metalowych lub światłowodowych przystosowany (odpowiednio<br />
wzmocniony) do podwieszania na podbudowie telekomunikacyjnej lub energetycznej.<br />
1.4.3. Kabel przyłączeniowy – kabel jedno lub kilku parowy, stosowany do łączenia końcowego łączówki<br />
(głowicy) rozdzielczej ze stacją abonencką.<br />
1.4.4. Osprzęt - zestaw elementów (izolatory, haki, trzony, wsporniki, klamry, zaciski, wieszaki, zapinki,<br />
wiązadła) do zawieszania przewodów.<br />
1.4.5. Słup przelotowy - słup przeznaczony do podtrzymywania przewodów bez przejmowania naciągu<br />
przewodów lub przyjmujący nieznaczny naciąg i ustawiony na trasie prostej lub na załomie nie przekraczającym<br />
5 o .<br />
1.4.6. Słup naroŜny - słup ustawiony na załomie przekraczającym 5 o .<br />
1.4.7. Słup oporowy - słup ustawiony na trasie prostej lub na załomie nie przekraczającym 5 o i mający<br />
wzmocnioną konstrukcję.<br />
1.4.8. Słup oporowo-naroŜny - słup spełniający funkcję słupa oporowego i naroŜnego.<br />
1.4.9. Słup krańcowy - słup ustawiony na zakończeniu linii i przejmujący jednostronny naciąg przewodów.<br />
1.4.10. Największy zwis normalny - większy ze zwisu, który występuje bądź przy temperaturze otoczenia 40 o C,<br />
bądź przy obciąŜeniu przewodu sadzią normalną przy temperaturze otoczenia -5 o C i bezwietrznej pogodzie.<br />
1.4.11. Największy zwis katastrofalny - zwis występujący przy obciąŜeniu przewodu sadzią katastrofalną dla<br />
danej strefy klimatycznej przy temperaturze otoczenia -5 o C i bezwietrznej pogodzie.<br />
1.4.12. Sadź - osad śniegu, szronu lub lodu występujący na przewodach w sprzyjającym temu zjawisku<br />
warunkach klimatycznych. RozróŜnia się sadź normalną i katastrofalną.<br />
1.4.13. Przęsło - odcinek linii napowietrznej pomiędzy osiami sąsiednich słupów.<br />
1.4.14. Uchwyt - nosidło utrzymujące kabel dzięki sile tarcia występującej między zaciskiem uchwytu a kablem.<br />
1.4.15. Uchwyt kotwiący - uchwyt umoŜliwiający kotwienie kabla do podpór słupowych, ścian lub innych<br />
konstrukcji.<br />
1.4.16. Wieszak - element osprzętu do wahliwego i beznaciągowego zawieszania kabla.<br />
1.4.17. Wspornik - element osprzętu sztywnie przymocowany do podbudowy, słuŜący do zawieszania wieszaka,<br />
uchwytu itp.<br />
1.4.18. Wiązadło - element płaski, okrągły lub innego kształtu (trok, sznur, taśma) pełniący funkcje analogiczne<br />
jak opaska, a ponadto mogący słuŜyć do przywiązywania jednego przedmiotu do drugiego.<br />
1.4.19. Hak - pręt metalowy wygięty na jednym końcu.<br />
1.4.20. Klamra - element osprzętu wygięty z pręta lub taśmy wytrzymałościowej w formie litery U lub w formie<br />
ramy (ramki) o dowolnym kształcie wyposaŜony lub nie wyposaŜony w kołnierze.<br />
1.4.21. Klamerka - mała klamra w formie ramki, słuŜąca do przytrzymywania końców lub zwojów przesuniętego<br />
przez nią paska.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
495
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
1.4.22. Opaska - płaski element osprzętu (taśma, wstąŜka, bandaŜ itp.) słuŜący do opasywania przedmiotu np.<br />
wiązki Ŝył lub kabli.<br />
1.4.23. Osprzęt do montaŜu uziemień - osprzęt umoŜliwiający montaŜ uziemienia linki nośnej kabla<br />
nadziemnego.<br />
1.4.24. Osprzęt do ochrony mechanicznej - osprzęt chroniący kable, linki i przewody, prowadzone wzdłuŜ<br />
słupów lub ścian, przed oddziaływaniem mechanicznym sił zewnętrznych.<br />
1.4.25. Zapinka - element osprzętu spinający dwa przedmioty.<br />
1.4.26. Zacisk - część wieszaka, uchwytu bądź złącza słuŜąca do uchwycenia (zaciśnięcia) liny, przewodu<br />
uziemiającego itp.<br />
1.4.27. Wytrzymałość mechaniczna osprzętu - dopuszczalne obciąŜenie mechaniczne długotrwałe<br />
(rozciągające, zginające, skręcające, ścinające) przenoszone przez osprzęt bez trwałych uszkodzeń<br />
uniemoŜliwiających jego dalszą pracę.<br />
1.4.28. Minimalne obciąŜenie niszczące osprzętu - obciąŜenie mechaniczne prowadzące do zniszczenia lub<br />
odkształceń trwałych uniemoŜliwiających dalszą pracę osprzętu.<br />
1.4.29. Siła rozginająca - siła rozciągająca powodująca rozgięcie elementu zawieszenia w wieszaku z otwartym<br />
elementem zawieszenia i jego zsunięcie się z haka lub innego wspornika.<br />
1.4.30. Pozostałe określenia - wg PN/T-0100-2, PN-61/E-01002, PN-91/E-02551, PN-75/E-05100, BN-<br />
76/8984-09, BN-75/8984-03, BN-78/3231-14, BN-88/3200-01.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Rysunkami i poleceniami<br />
InŜyniera.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Słupy Ŝelbetowe 8,5 m wykonane według normy PN-B-19501<br />
2.2. Haki powinny odpowiadać normie BN-78/3231-14<br />
2.3. Kabel telekomunikacyjny samonośny typu XzTKMXpwn wg normy ZN-96/TP S.A.-029<br />
2.6. Skrzynka kablowa 10 i 20 parowa powinna być zgodna z normą ZN-96/TP S.A.-033<br />
2.5. Odciągi powinny odpowiadać normie BN-71/3231-16 oraz BN-71/3231-17<br />
2.6. Belki ustojowe Ŝelbetowe BUT powinny odpowiadać normie BN-72/3231-20<br />
2.7. Obejmy do belek ustojowych powinny odpowiadać normie BN-72/3231-21<br />
2.8. Rury HDPE 40/3.7 wg ZN-96/TP S.A.-013<br />
2.10. Osprzęt do instalacji kabli powinien odpowiadać normie ZN-96/TP S.A.-010<br />
2.11. Składowanie materiałów na budowie<br />
Kable dostarczane są na bębnach drewnianych, których wielkości są określone w normie PN-91/0-79353. Bębny z<br />
kablami naleŜy na placu budowy umieścić na utwardzonym podłoŜu, na krawędziach tarcz (pionowo) lub na<br />
tarczach (poziomo).<br />
− Materiały takie jak skrzynki kablowe, uchwyty i haki moŜna składować w przeznaczonych na ten cel<br />
zamykanych i suchych pomieszczeniach.<br />
− Słupy Ŝelbetowe i ustoje naleŜy przechowywać na wolnym powietrzu, na wyrównanym terenie w stosach z<br />
zastosowaniem przekładek i podkładek np. drewnianych o przekroju nie mniejszym niŜ 2,5 x 5 cm.<br />
Długość przekładek i podkładek powinna być większa od szerokości stosu co najmniej o 10 cm. Słupy w warstwie<br />
naleŜy układać równolegle osiami symetrii do siebie, zbieŜnościami w jednym kierunku. Warstwę słupów naleŜy<br />
układać na przemian zbieŜnościami. Maksymalna wysokość stosu na składowisku nie moŜe przekraczać 1 m.<br />
2.12. Odbiór materiałów na budowie<br />
− materiały naleŜy dostarczyć na budowę wraz z deklaracjami zgodności,<br />
− dostarczone na budowę materiały naleŜy sprawdzić pod względem kompletności i zgodności z danymi<br />
producenta. Przeprowadzić oględziny materiałów dostarczonych na budowę.<br />
W razie stwierdzenia wad lub powstania wątpliwości odnośnie jakości wykonania, materiały te przed<br />
wbudowaniem poddać badaniom określonym przez InŜyniera.<br />
496 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
3. SPRZĘT<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania przebudowy linii optotelekomunikacyjnej powinien wykazać się<br />
moŜliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu (w zaleŜności od zakresu robót) gwarantujących<br />
właściwą jakość robót:<br />
a) samochód skrzyniowy,<br />
b) zespół wiertniczo - dźwigowy,<br />
c) przyczepa dłuŜycowa,<br />
d) Ŝuraw samojezdny,<br />
e) piła mechaniczna,<br />
f) koparki i ładowarki,<br />
g) ubijak.<br />
W zaleŜności od warunków terenowych i uzbrojenia terenu roboty ziemne mogą być wykonywane ręcznie lub<br />
mechanicznie. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje Inspektor.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w DM.00.00.00.<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca jest obowiązany do stosowania takich środków transportu, które pozwolą uniknąć uszkodzeń i<br />
trwałych odkształceń przewoŜonych materiałów. Materiały na budowę powinny być przewoŜone zgodnie z<br />
przepisami BHP i ruchu drogowego. Liczba środków transportu powinna gwarantować prowadzenie robót<br />
zgodnie z zasadami określonymi w Rysunkach, ST i wskazaniach InŜyniera. W zaleŜności od zakresu robót<br />
Wykonawca zastosuje następujące środki transportu:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− Ŝuraw samojezdny,<br />
− przyczepa dłuŜycowa.<br />
PrzewoŜone materiały powinny być układane i zabezpieczone przed przemieszczaniem się zgodnie z warunkami<br />
transportu wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych elementów.<br />
5. WYKONANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonywania robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonywania robót podano w DM.00.00.00.<br />
Technologia przebudowy napowietrznej linii telekomunikacyjnej uzaleŜniona jest od warunków technicznych<br />
wydanych przez jej uŜytkownika. Dla zachowania ciągłości pracy urządzeń telekomunikacyjnych, kolizyjne<br />
odcinki naleŜy przebudować zachowując następującą kolejność robót:<br />
− wybudować nowy niekolidujący odcinek linii,<br />
− wykonać połączenia nowego odcinka linii z istniejącym, przy zachowaniu ciągłości pracy poszczególnych<br />
obwodów linii,<br />
− zdemontować kolizyjny odcinek linii.<br />
5.2. Trasowanie<br />
Podstawę wytyczenia trasy linii stanowi dokumentacja prawna i techniczna. Wytyczenie trasy powinno być<br />
dokonane przez odpowiednie słuŜby geodezyjne lub specjalną słuŜbę przedsiębiorstwa wykonującego linię.<br />
NaleŜy sprawdzić zgodność trasy z rozwiązaniem przyjętym w Rysunkach, sprawdzając, czy w terenie nie nastąpiły<br />
zmiany mogące wpłynąć na konieczność zmian w Rysunkach. Roboty telekomunikacyjne prowadzić pod stałym<br />
nadzorem właściciela tzn. Telekomunikacji Polskiej S.A.<br />
5.3. Prowadzenie linii<br />
Przy prowadzeniu telekomunikacyjnej linii napowietrznej powinny być przestrzegane następujące wymagania:<br />
− linia powinna przebiegać w miarę moŜliwości jak najbliŜej dróg komunikacyjnych z zachowaniem<br />
postanowień normy BN-76/8984-09,<br />
− wzdłuŜ poszczególnych dróg naleŜy wybierać taką stronę, która nie jest jeszcze zajęta przez inne linie: w<br />
przypadku wspólnego przebiegu kabla doziemnego z napowietrzną linią telekomunikacyjną odległość<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
497
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
dowolnego punktu konstrukcji wsporczej linii napowietrznej od kabla nie moŜe być mniejsza niŜ 2 m, a w<br />
sporadycznych przypadkach 1 m,<br />
− wzdłuŜ toru kolejowego naleŜy wybierać tę stronę toru kolejowego, po której przewiduje się<br />
wyprowadzenie większej liczby odgałęzień przewodów oraz która wymaga mniej skrzyŜowań z linią<br />
kolejową; linia napowietrzna PKP powinna w zasadzie przebiegać na terenie obszaru kolejowego,<br />
− naleŜy unikać prowadzenia linii przez tereny podmokłe - zalewowe lub błotniste,<br />
− kąt załamania trasy linii na słupie naroŜnym nie powinien być mniejszy niŜ 135 o ,<br />
− między dwoma kolejnymi załamaniami trasy linii powinny znajdować się co najmniej dwa słupy w linii<br />
prostej,<br />
− w przypadku konieczności przejścia przez tereny o zwartej zabudowie, linia napowietrzna powinna mieć<br />
odpowiednie wstawki kablowe; trasa linii I i II klasy moŜe przebiegać w miastach o luźnej zabudowie<br />
jedynie w przypadku konieczności dojścia do obiektów telekomunikacyjnych.<br />
5.4. Podbudowa linii<br />
5.4.1. Rodzaje podbudowy linii.<br />
Podbudowa linii powinna być wykonywana ze słupów prefabrykowanych lub słupów drewnianych.<br />
5.4.2. Odchyłki rozpiętości przęseł<br />
Rozpiętość przęsła dla linii rozdzielczej i abonenckiej powinna wynosić 50 m z odchyłką ±5 m.<br />
5.4.3. Głębokość zakopania słupów<br />
W warunkach normalnych głębokość zakopania słupów powinna być zgodna z normą BN-76/8984-09.<br />
5.4.4. Znakowanie słupów<br />
Sposób wykonania numeracji powinien być zgodny z BN-73/8984-04.<br />
5.4.5. Zabezpieczenie wprowadzeń i wstawek kablowych<br />
Zabezpieczenie wprowadzeń i wstawek kablowych wykonuje się zgodnie z normą BN-72/8984-22.<br />
5.5. Zawieszanie kabli<br />
W liniach kablowych miejscowych nadziemnych naleŜy stosować kable XzTKMXpwn wg ZN-95/TP S.A.-029.<br />
Kable nadziemne naleŜy stosować na peryferiach miast i osiedli oraz małych miejscowościach o luźnej<br />
zabudowie. Kable nadziemne naleŜy zawieszać na słupach teletechnicznych lub wspornikach murowych jako<br />
punktach wsporczych. Instalowanie kabli na liniach napowietrznych elektroenergetycznych niskiego napięcia<br />
naleŜy wykonywać zgodnie z PN-75/E-05100. W zaleŜności od charakteru linii jej zakończenie moŜe być<br />
zrealizowane w skrzynce kablowej lub głowicy kablowej. Tory linii nadziemnej powinny być zabezpieczone wg<br />
BN-72/8984-22, natomiast zabezpieczenie słupów powinno być wykonane wg BN-75/8984-03. Linka nośna lub<br />
drut powinny być uziemione na końcach linii oraz na wszystkich słupach, na których znajdują się uziemienia<br />
- w przypadku przewodu nośnego nie izolowanego oraz w kaŜdym miejscu łączenia odcinków kabli<br />
- w przypadku przewodu nośnego izolowanego.<br />
Wysokość zawieszenia kabla wzdłuŜ ulic i dróg powinna być taka, aby przy największym zwisie normalnym<br />
odległość pionowa nie była mniejsza niŜ:<br />
3,5 m od powierzchni ziemi dla linii biegnących wzdłuŜ ulic i dróg publicznych, w miejscach niedostępnych dla<br />
pojazdów i cięŜkiego sprzętu rolniczego,<br />
4 m od powierzchni ziemi dla linii biegnących przez pola uprawne i przy zjazdach na pola uprawne, nad wjazdami<br />
do zabudowań gospodarczych,<br />
3 m od powierzchni ziemi dla linii biegnących poza miejscowościami gęsto zaludnionymi w miejscach<br />
niedostępnych dla pojazdów i cięŜkiego sprzętu rolniczego,<br />
5 m przy skrzyŜowaniach z ulicami z drogami i wjazdami do bram.<br />
Elementy nośne powinny być zakończone napręŜnikami śrubowymi wg BN-70/3233-11. Do podwieszania kabli<br />
bez linki nośnej naleŜy stosować opaski i haczyki wg BN-69/3233-05.<br />
Odległość między sąsiednimi haczykami zawieszonymi na lince nośnej lub drucie powinna wynosić:<br />
0,35 m - dla kabli o średnicy do 20 mm,<br />
0,30 m - dla kabli o średnicy powyŜej 20 mm.<br />
5.6. Wprowadzanie kabli na słupy kablowe<br />
Odcinek kabla wprowadzony do skrzynki kablowej na słupie linii napowietrznej powinien być zabezpieczony<br />
osłoną ochronną korytkową do wysokości 3 m w górę i 0,5 m w dół od powierzchni terenu. Przy słupie powinien<br />
498 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
być ułoŜony zapas kabla zgodnie z BN-72/8984-22. Wprowadzone na słup kable naleŜy zakończyć łączówkami<br />
kablowymi i mocowanymi w skrzynkach kablowych 10x2 wg BN-80/3231-25 lub 30x2 wg BN-74/3231-28.<br />
Zabezpieczenie kabli wprowadzonych na słupy od wyładowań atmosferycznych i oddziaływań linii<br />
elektroenergetycznych powinno odpowiadać wymaganiom wg BN-72/8984-22.<br />
5.7. Zakończenia kabli na łączówkach kablowych<br />
Kable telefoniczne w urządzeniach rozdzielczych tj. w szafkach, skrzynkach i puszkach kablowych powinny być<br />
zakończone na łączówkach kablowych ZN-95/TP S.A.-032. .<br />
Kable o izolacji Ŝył polietylenowej o powłokach stalowych lub polietylenowych powinny być zakończone na<br />
łączówkach zgodnie z instrukcjami technologicznymi. Metalowe pudła obudów zakończeń kablowych<br />
i konstrukcje wsporcze powinny być uziemione. Dopuszcza się nieuziemianie pojedynczych łączówek kablowych<br />
w punktach rozdzielczych umieszczonych w budynkach pod warunkiem uziemienia lub łączówki kablowej i<br />
ekranu kabla w szafce kablowej na drugim końcu linii. Sposób wykonania uziemienia powinien być zgodny z<br />
wymaganiami normy BN-75/8984-03. Łączówki powinny być tak umieszczone, aby nie było utrudnione<br />
wykonywanie prac instalacyjnych i konserwacyjnych.<br />
5.8. SkrzyŜowania i zbliŜenia kabli nadziemnych<br />
5.8.1. SkrzyŜowania kabli nadziemnych<br />
Najmniejsza dopuszczalna wysokość zawieszenia kabli powinna wynosić:<br />
przy skrzyŜowaniach z jezdniami ulic, dróg i wjazdami do bram - zgodnie z 5.5<br />
− przy skrzyŜowaniach z napowietrznymi liniami elektroenergetycznymi o napięciach do 110 kV - zgodnie z<br />
PN-75/E-05100,<br />
− przy skrzyŜowaniu z napowietrznymi liniami elektroenergetycznymi o napięciu większym niŜ 110 kV - wg<br />
indywidualnych rozwiązań i uzgodnień.<br />
5.8.2. ZbliŜenia kabli nadziemnych powinny spełniać następujące wymagania:<br />
przy zbliŜeniach z napowietrznymi liniami elektroenergetycznymi powinny być zachowane warunki podane w PN-<br />
75/E-05100.<br />
5.9. DemontaŜ linii<br />
DemontaŜ polega na:<br />
f) demontaŜu kabli ze słupów,<br />
g) sprawdzeniu stanu kabli i ich posegregowaniu,<br />
h) demontaŜu haków,<br />
i) wykonaniu wykopów wokół słupów,<br />
j) wyjęciu słupów z wykopów,<br />
k) zasypaniu wykopów.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT.<br />
6.1. Zasady wykonania kontroli robót<br />
Celem kontroli jest stwierdzenie osiągnięcia załoŜonej jakości wykonywanych robót. Wykonawca robot ma<br />
obowiązek wykonania pełnego zakresu badań na budowie w celu wykazania InŜynierowi zgodności dostarczonych<br />
materiałów i realizowanych robót z Rysunkami oraz wymaganiami <strong>SST</strong>, norm i przepisów. Przed przystąpieniem<br />
do badania, Wykonawca powinien powiadomić InŜyniera o rodzaju i terminie badania. Po wykonaniu badania,<br />
Wykonawca przedstawia na piśmie wyniki badań do akceptacji InŜyniera. Wykonawca powiadamia pisemnie<br />
InŜyniera o zakończeniu kaŜdej roboty zanikającej, którą moŜe kontynuować dopiero po pisemnej akceptacji<br />
odbioru przez InŜyniera. Kontrola jakości robót telekomunikacyjnych powinna odbywać się w obecności<br />
przedstawicieli uŜytkownika linii t.j. Telekomunikacji Polskiej S.A., a jakość robót musi uzyskać akceptację tej<br />
instytucji.<br />
6.2. Kontroli jakości wykonania linii telekomunikacyjnej podlega:<br />
− sprawdzenie prawidłowości przebiegu linii,<br />
− sprawdzenie wykonania zbliŜeń i skrzyŜowań z obiektami,<br />
− sprawdzenie wykonanie i ustawienia słupów pojedynczych i złoŜonych,<br />
− sprawdzenie wykonania i ustawienia podpór i odciągów,<br />
− sprawdzenie wykonania i wyników pomiaru uziemienia,<br />
− sprawdzenie wykonania znakowania,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
499
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
− sprawdzenie głębokości zakopania słupów, podpór i odciągów,<br />
− sprawdzenie montaŜu osprzętu,<br />
− sprawdzenie jakości montaŜu i rodzaju zastosowanych kabli,<br />
− sprawdzenie wysokości zawieszenia kabli,<br />
− wykonanie prób i badań elektrycznych.<br />
6.2.1. Sprawdzenie prawidłowości przebiegu linii na zgodność z Rysunkami polega na zmierzeniu w terenie<br />
domiarów do słupów i odległości między słupami. Pomiary naleŜy wykonać za pomocą taśmy pomiarowej,<br />
zaokrąglając wyniki pomiarów z dokładnością do 0,5 m.<br />
6.2.2. Sprawdzenie wykonania zbliŜeń i skrzyŜowań z obiektami polega na oględzinach w terenie.<br />
6.2.3. Sprawdzenie wykonania i ustawienia słupów pojedynczych i złoŜonych na zgodność z Rysunkami polega<br />
na oględzinach w terenie.<br />
6.2.4. Sprawdzenie wykonania i ustawienia podpór i odciągów polega na sprawdzeniu:<br />
doboru podpory oraz sposobu połączenia ze słupem<br />
doboru prętów oraz sposobu wykonania odciągu<br />
6.2.5. Sprawdzenie wykonania znakowania polega na skontrolowaniu kolejności i trwałości wykonanej<br />
numeracji.<br />
6.2.6. Sprawdzenie głębokości zakopania słupów, podpór i odciągów polega na zbadaniu:<br />
a) ustoju i głębokości zakopania słupów,<br />
b) ustoju i głębokości zakopania podpór,<br />
c) ustoju i głębokości zakopania odciągów.<br />
Sprawdzenie głębokości zakopania słupów pojedynczych przelotowych powinno odbywać się przez pomiar części<br />
nadziemnej słupa lub szczudła w miejscach wskazanych przez komisję, lecz nie mniej niŜ 1 słup na 5 km, a<br />
słupów złoŜonych, podpór i odciągów - nie mniej niŜ 2 sztuki na 2 km.<br />
6.2.7. Sprawdzenie montaŜu osprzętu - polega na zbadaniu:<br />
a) zastosowaniu osprzętu,<br />
b) montaŜu osprzętu.<br />
6.2.8. Sprawdzenie jakości montaŜu i rodzaju zastosowanych kabli - polega na zbadaniu:<br />
montaŜu kabli,<br />
zastosowania kabli zgodnie z Rysunkami.<br />
6.2.9. Sprawdzenie wysokości zawieszenia kabli - polega na pomiarach za pomocą łaty mierniczej odległości<br />
między powierzchnią drogi, budynku, mostu itp. budowlą a najniŜszym punktem kabla lub między przewodami<br />
krzyŜujących się linii. Pomiary na skrzyŜowaniach z liniami elektroenergetycznymi o napięciu znamionowym<br />
powyŜej 1 kV powinny być wykonane metodą trygonometryczną za pomocą pryzmatu.<br />
6.2.10. Wykonanie prób i badań elektrycznych<br />
NaleŜy wykonać następujące próby i pomiary:<br />
− próby kabli na przerwy i zwarcia naleŜy sprawdzić między Ŝyłami w kaŜdym kablu dla 2% Ŝył lecz nie<br />
mniej niŜ dla 1 pary,<br />
− pomiar oporu izolacji Ŝył naleŜy wykonywać dla 1% Ŝył kaŜdego kabla,<br />
− pomiar tłumienności skutecznej naleŜy badać dla 2% czwórek w kaŜdym kablu, międzycentralowym i 5%<br />
czwórek w najdłuŜszym kablu magistralnym,<br />
− pomiar odstępu od zakłóceń dla przesłuchu zbliŜonego i zdalnego naleŜy wykonać:<br />
− między torami róŜnych czwórek kabli międzycentralowych i magistralnych po 2%, lecz nie mniej niŜ 6<br />
pomiarów,<br />
− między torami w czwórkach kabli międzycentralowych i magistralnych po 10% liczby czwórek.<br />
6.3. Ocena wyników badań<br />
Przedstawioną do odbioru telekomunikacyjną linię napowietrzną naleŜy uznać za wykonaną zgodnie z<br />
wymaganiami normy, jeŜeli badania podane wyŜej dały wyniki pozytywne.<br />
Elementy linii, które w wyniku przeprowadzonych badań otrzymały ocenę ujemną, powinny być poprawione lub<br />
wymienione i ponownie zgłoszone do odbioru.<br />
500 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
7. OBMIAR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w Specyfikacji DM.0.00.00.,,Warunki ogólne”<br />
Jednostką obmiarową robót jest:<br />
− montaŜ i stawianie słupów wraz z osprzętem, 1 sztuka<br />
− montaŜ rur na słupie, 1 metr<br />
− montaŜ skrzynek kablowych, 1 sztuka<br />
− montaŜ głowic kablowych, 1 sztuka<br />
− montaŜ kabli na słupach, 1 metr<br />
− montaŜ kabli samonośnych na słupach, 1 metr<br />
− montaŜ uziomów szpilkowych, 1 sztuka<br />
− montaŜ uziomów poziomych, 1 metr<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych kabli, 1 odcinek<br />
− wykonanie pomiarów uziemienia, 1 komplet<br />
− demontaŜ słupów wraz z osprzętem, 1 sztuka<br />
− demontaŜ podpór i odciągów, 1 sztuka<br />
− demontaŜ skrzynek kablowych, 1 sztuka<br />
− demontaŜ przewodów ze słupów, 1 metr<br />
− dla rozbiórki i naprawy nawierzchni, 1 metr kwadratowy (m2)<br />
− dla transportu zdemontowanych elementów, 1 Megagram (Mg)<br />
− dla odszkodowań, kosztów przełączeń oraz wytyczenia w terenie, wykonania dokumentacji powykonawczej<br />
i nadzoru uŜytkowników – wykonanie kalkulacji w oparciu o rzeczywisty obmiar i uzgodnienia –<br />
kalkulacja (kalk.)<br />
Ilość robót według Rysunków.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące odbioru robót podano w DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Przy odbiorze naleŜy sprawdzić zgodność robót z Rysunkami.<br />
Po wykonaniu linii telekomunikacyjnej, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu następujące<br />
dokumenty:<br />
− aktualną Dokumentację Projektową Powykonawczą,<br />
− geodezyjną Dokumentację Powykonawczą,<br />
− protokoły z dokonanych pomiarów,<br />
− protokoły odbioru robót zanikających,<br />
− protokoły odbioru z Telekomunikacją Polską S.A..<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne wymagania dotyczące podstawy płatności podano w Specyfikacji DM.0.00.00.,,Warunki ogólne”.<br />
Cena obejmuje:<br />
− geodezyjne wytyczenie linii w terenie,<br />
− koszt materiałów,<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
− montaŜ słupów,<br />
− montaŜ osprzętu linii napowietrznej,<br />
− montaŜ skrzynek kablowych,<br />
− montaŜ głowic kablowych,<br />
− montaŜ rur ochronnych na słupach,<br />
− montaŜ kabli na słupach,<br />
− montaŜ kabli samonośnych,<br />
− montaŜ uziomów,<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych kabli,<br />
− wykonanie pomiarów elektrycznych uziemienia,<br />
− kompletny demontaŜ kolizyjnych odcinków linii,<br />
− transport zdemontowanych materiałów,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
501
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
− przeprowadzenie prób i konserwacja w okresie gwarancji,<br />
− wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych,<br />
− wykonanie dokumentacji powykonawczej,<br />
− czyszczenie terenu z odpadków powstałych przy montaŜu i demontaŜu,<br />
− koszt czasowego zajęcia terenu dla potrzeb wykonania przebudowy linii,<br />
− koszt nadzoru UŜytkownika,<br />
− koszt niezbędnych nadzorów uŜytkowników terenu i obiektów krzyŜowanych,<br />
− inne prace niezbędne do wykonania przebudowy linii.<br />
− wykonanie wszystkich niezbędnych badań, pomiarów, prób i sprawdzeń,<br />
− wykonanie innych czynności niezbędnych do realizacji Robót objętych niniejszą ST, zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1. Normy<br />
BN-74/3231-24 Telekomunikacyjne linie napowietrzne. Słupy Ŝelbetowe.<br />
BN-77/9221-09 Słupy drewniane.<br />
BN-76/8984-09 Telekomunikacyjne linie napowietrzne. Ogólne wymagania i badania.<br />
BN-77/3231-33 Szczudła Ŝelbetowe.<br />
BN-71/3231-16 Odciągi doziemne. Ogólne wymagania.<br />
BN-78/3231-14 Haki do izolatorów.<br />
BN-72/8984-22 Telekomunikacyjne linie napowietrzne. Urządzenia zabezpieczające. Ogólne wymagania.<br />
BN-75/8984-03 Telekomunikacyjne linie napowietrzne. Urządzenia ochrony odgromowej konstrukcji<br />
wsporczych. Przepisy budowy.<br />
BN-73/8984-04 Znakowanie konstrukcji wsporczych.<br />
BN-89/8984-17/03 Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Linie kablowe. Ogólne wymagania i badania.<br />
BN-78/3231-09 Wsporniki do podpór słupów Ŝelbetowych.<br />
BN-72/3231-20 Prefabrykowane belki ustojowe Ŝelbetowe.<br />
PN-75/E-05100 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa.<br />
BN-80/3231-25 Skrzynka kablowa 10/20.<br />
BN-85/3231-28 Skrzynki kablowe 30-parowe.<br />
BN-71/3231-17 Telekomunikacyjne linie napowietrzne. Odciągi doziemne. Elementy betonowe. Kotew i<br />
ochraniacz.<br />
BN-72/3231-21 Obejmy do belek ustojowych.<br />
BN-76/3232-31 Obejmy do szczudła Ŝelbetowego A1.<br />
BN-69/3233-05 Haczyk i opaski do zawieszania telefonicznych kabli miejscowych.<br />
BN-70/3233-11 NapręŜniki do drutów i lin nośnych.<br />
ZN-96 TP S.A-018T Rury polietylenowe (RHDPE)<br />
ZN-95/TP S.A.-010/T Osprzęt do instalowania kabli telekomunikacyjnych na podbudowie słupowej<br />
telekomunikacyjnej i energetycznej do 1 kV<br />
ZN-95/TP S.A.-028 Tory miedziane abonenckie i międzycentralowe<br />
ZN-95/TP S.A.-029 Telekomunikacyjne kable miejscowe w izolacji i powłoce polietylenowej wypełnione<br />
ZN-95/TP S.A.-030 Łączniki Ŝył<br />
ZN-95/TP S.A.-031 Złącza i osłony termokurczliwe<br />
ZN-95/TP S.A.-032 Łączówki i głowice kablowe<br />
ZN-95/TP S.A.-033 Obudowy zakończeń kablowych<br />
ZN-95/TP S.A.-036 Urządzenia ochrony ludzi i instalacji przed przepięciami i przewęŜeniami<br />
ZN-95/TP S.A.-037 Systemy uziemiające obiektów telekomunikacyjnych<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków,<br />
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430);<br />
502 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
UATAWA z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity - Dz. U. Nr 207, poz. 2016 z dnia 21 listopada<br />
2003 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. O drogach publicznych (tekst jednolity - Dz. U. Nr 204, poz. 2086 z dnia 24<br />
sierpnia 2004 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska (tekst jednolity Dz. U. Nr 129, poz. 902 z dnia<br />
4 lipca 2006r.);<br />
USTAWA z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne (Dz. U. Nr 239, poz. 2019, z późn. zmianami);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 10 lipca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 31<br />
października 2005 r.).<br />
ZARZĄDZENIE Nr 17 Prezesa Zarządu TP S.A. z dnia 20 czerwca 1995 r. w sprawie zabezpieczenia<br />
telekomunikacyjnej sieci miejscowej, załącznik p.t. "Zasady zabezpieczenia telekomunikacyjnej sieci miejscowej<br />
przed ingerencją osób nieuprawnionych".<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
503
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.03.00.00 Przebudowa i budowa linii telekomunikacyjnej napowietrznej<br />
504 Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z<br />
o.o.
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
L.04.00.00<br />
PRZEBUDOWA LINII OPTOTELEKOMUNIKACYJNEJ<br />
1. WSTĘP<br />
1.1. Przedmiot <strong>SST</strong><br />
Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,<br />
przebudowy linii optotelekomunikacyjnej w ramach rozbudowy ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowy ul.<br />
Christo Botewa od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
1.2. Zakres stosowania <strong>SST</strong><br />
<strong>SST</strong> jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w<br />
p. 1.1.<br />
1.3. Zakres Robót objętych <strong>SST</strong><br />
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą wykonania Robót wymienionych w p.1.1. Roboty, których<br />
dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umoŜliwiające i mające na celu wykonanie przebudowy i<br />
budowy linii optotelekomunikacyjnej.<br />
W zakres prac wchodzą:<br />
− demontaŜ kabli optotelekomunikacyjnych<br />
− montaŜ kanalizacji wtórnej<br />
− montaŜ kabli optotelekomunikacyjnych<br />
− wykonanie złączy optycznych spawanych<br />
− pomiary na kablach optotelekomunikacyjnych zgodnie z Dokumentacją Projektową.<br />
1.4. Określenia podstawowe.<br />
Określenia podane w niniejszej <strong>SST</strong> są zgodne z obowiązującymi normami, wytycznymi i określeniami podanymi<br />
w <strong>SST</strong> DM.00.00.00. „Wymagania Ogólne”.<br />
1.4.1. Światłowód (telekomunikacyjny) - element transmisyjny kabla optotelekomunikacyjnego w postaci<br />
włókna optycznego, złoŜonego z rdzenia i płaszcza wraz z pokryciami, pozwalający na transmisję fali świetlnej.<br />
1.4.2. Rdzeń światłowodu - centralnie połoŜona część cylindryczna światłowodu, stanowiąca podstawowy<br />
element do transmisji fali optycznej.<br />
1.4.3. Płaszcz światłowodu - zewnętrzna warstwa otaczająca rdzeń światłowodu o współczynniku załamania<br />
mniejszym od współczynnika załamania w rdzeniu.<br />
1.4.4. Pokrycie pierwotne światłowodu - warstwa lub kilka warstw, nakładanych bezpośrednio na płaszcz<br />
światłowodu w procesie jego wyciągania, zabezpieczających włókno przed szkodliwym wpływem otoczenia<br />
(czynników chemicznych, fizyko-chemicznych, lub mechanicznych).<br />
1.4.5. Warstwa buforowa - pokrycie pośrednie, nałoŜone na pokrycie pierwotne światłowodu, dodatkowo<br />
zabezpieczające światłowód przed szkodliwym wpływem napręŜeń mechanicznych.<br />
1.4.6. Pokrycie wtórne światłowodu - zewnętrzna warstwa ochronna, otaczająca światłowód w pokryciu<br />
pierwotnym, wraz z ewentualną warstwą buforową, mającą na celu dodatkowe wzmocnienie mechaniczne i<br />
zabezpieczenie światłowodu przed szkodliwym wpływem otoczenia.<br />
1.4.7. Ścisła tuba - pokrycie wtórne światłowodu przylegające ściśle do pokrycia pierwotnego.<br />
1.4.8. Luźna tuba - pokrycie wtórne światłowodu, luźne, wykonane w postaci elastycznej rurki, w której włókno<br />
ma duŜy stopień swobody.<br />
1.4.9. Pęczek światłowodowy - kilka (zwykle 2 - 10) światłowodów, ułoŜonych razem w luźnej tubie.<br />
1.4.10. Element wytrzymałościowy kabla - element ośrodka kabla, zwiększający jego odporność na działanie sił<br />
rozciągających<br />
1.4.11. Rozeta - profilowany element konstrukcyjny ośrodka kabla w postaci pręta, wytłoczonego na elemencie<br />
wytrzymałościowym kabla, zawierający na swej zewnętrznej powierzchni symetrycznie rozmieszczone rowki (na<br />
ogół w liczbie 10) o kształcie trapezowym lub litery "V", przebiegające wzdłuŜ linii tworzącej, spiralnej, ze<br />
skokiem systematycznym lub skokiem zmiennym "S-Z". W rowkach umieszczane są, w procesie produkcji kabla,<br />
światłowody w pokryciu pierwotnym, lub czasami w pokryciu pierwotnym i wtórnym.<br />
1.4.12. Mod światłowodowy - pojedynczy rodzaj drgania elektromagnetycznego wzbudzonego w światłowodzie.<br />
1.4.13. Światłowód wielomodowy - światłowód, w którym rozchodzi się więcej niŜ jeden mod, w<br />
wykorzystywanym zakresie długości fal.<br />
1.4.14. Światłowód jednomodowy - światłowód (J), w którym rozchodzi się tylko jeden mod, w danym zakresie<br />
długości fal.<br />
1.4.15. Światłowód gradientowy - światłowód (G) wielomodowy, o gradientowo zmiennym, w przekroju<br />
poprzecznym, profilu współczynnika załamania światła.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 505
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
1.4.16. Światłowód skokowy - światłowód o skokowym rozkładzie współczynnika załamania n 1 i w płaszczu n 2 ,<br />
przy czym n 2 < n 1 .<br />
1.4.17. Długość fali odcięcia - graniczna długość fali dla danego światłowodu, powyŜej której światłowód staje<br />
się światłowodem jednomodowym.<br />
1.4.18. Kabel optotelekomunikacyjny - kabel OTK - kabel zawierający światłowody do transmisji<br />
telekomunikacyjnej.<br />
1.4.19. Kabel rozetowy - kabel optotelekomunikacyjny, zawierający w ośrodku światłowody umieszczone w<br />
jednej lub kilku rozetach.<br />
1.4.20. Kabel tubowy - kabel optotelekomunikacyjny, zawierający w ośrodku światłowody w pokryciu wtórnym,<br />
w postaci luźnych tub, skręconych wokół elementu wytrzymałościowego.<br />
1.4.21. Kabel rozetowo – tubowy - kabel optotelekomunikacyjny, zawierający w ośrodku rozety, w rowkach w<br />
których umieszczone są światłowody w luźnych tubach.<br />
1.4.22. Kabel kanałowy - kabel przeznaczony do układania w kanalizacji wtórnej lub w rurociągach kablowych<br />
1.4.23. Kabel (optotelekomunikacyjny) dielektryczny, (d) - kabel optotelekomunikacyjny nie zawierający<br />
elementów metalowych<br />
1.4.24. Kabel trudnopalny - kabel o powłoce z materiału trudnopalnego (bezhalogenowego) wg IEC 331-1<br />
1.4.25. Łącznik światłowodu - element osprzętu stosowany do trwałego łączenia włókien światłowodowych<br />
1.4.26. Złączka światłowodowa - element osprzętu stosowany do łączenia ze sobą włókien światłowodowych z<br />
moŜliwością ich wielokrotnego rozłączania i ponownego łączenia bez potrzeby rozcinania włókien. Złączka<br />
składa się z dwóch części, zwanych półzłączkami.<br />
1.4.27. Stojak zakończeniowo-przełącznicowy - stojak (SZP), słuŜący do zainstalowania końcowych lub<br />
rozdzielczych złączy kabli liniowych i zakończenia poszczególnych włókien światłowodowych półzłączkami<br />
stacyjnymi rozłącznymi, umoŜliwiający przełączanie torów światłowodowych miedzy sobą oraz dołączanie do<br />
nich kabli stacyjnych lub sznurów pomiarowych.<br />
1.4.28. Kanalizacja kablowa wtórna - kanalizacja z rur polietylenowych (lub z materiałów o nie gorszych<br />
właściwościach), umieszczonych wewnątrz otworów kanalizacji kablowej pierwotnej.<br />
1.4.29. Kanalizacja kablowa pierwotna - kanalizacja teletechniczna, wykonana z bloków betonowych, rur z<br />
polichlorku winylu lub rur obiektowych (stalowych, azbestowo-cementowych, PCW lub innych), do której<br />
zaciągnięto rury kanalizacji kablowej wtórnej).<br />
1.4.30. Rura cienkościenna (kanalizacji pierwotnej) - rura z tworzywa termoplastycznego o grubości ścianki do<br />
3 mm przeznaczona do budowy ciągów kanalizacyjnych w miejscach o mniejszym zagroŜeniu uszkodzeniami<br />
mechanicznymi.<br />
1.4.31. Rura grubościenna (kanalizacji pierwotnej) - j.w. lecz o grubości ścianki nie mniejszej niŜ 5 mm<br />
przeznaczona do budowy ciągów kanalizacyjnych w miejscach szczególnie obciąŜonych np. pod jezdniami ulic,<br />
placami, torowiskami itp.<br />
1.4.32. Rura trudnopalna - rura z tworzywa sztucznego nie rozprzestrzeniającego płomieni (bezhalogenowa) lub<br />
stalowa.<br />
1.4.33. Rura specjalna - rura grubościenna do budowy przejść kanalizacji przez przeszkody terenowe.<br />
1.4.34. Rura przepustowa - rura grubościenna z tworzywa sztucznego, stalowa lub z innego materiału o nie<br />
gorszych właściwościach, przeznaczona do budowy przepustów lub rurociągów kablowych w miejscach<br />
skrzyŜowań z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego.<br />
1.4.35. Rurociąg kablowy (ziemny) - ciąg rur polietylenowych (lub z materiałów o niegorszych<br />
właściwościach), układanych bezpośrednio w ziemi, stanowiących osłonę ochronną dla kabli<br />
optotelekomunikacyjnych.<br />
1.4.36. Zasobnik złączowy - zbiornik stanowiący osłonę ochronną dla złącza kabla optotelekomunikacyjnego i<br />
jego zapasów przy złączu, umieszczany bezpośrednio w ziemi.<br />
1.4.37. Linia optotelekomunikacyjna, (OK) - linia telekomunikacyjna zbudowana z kabli<br />
optotelekomunikacyjnych.<br />
1.4.38. Linia optotelekomunikacyjna międzycentralowa, (OP) - linia optotelekomunikacyjna łącząca dwie<br />
centrale między sobą lub centralę z koncentratorem.<br />
1.4.39. Punkt rozdzielczy (w telekomunikacyjnej sieci miejscowej) - punkt w sieci, w którym doprowadzona<br />
od strony centrali (lub koncentratora) linia rozdzielana jest na cieńsze kable, biegnące w róŜnych kierunkach w<br />
stronę grupy skupionych blisko siebie abonentów, pozwalający na dokonywanie odgałęzień i przełączeń miedzy<br />
torami.<br />
1.4.40. Punkt odgałęźny (w telekomunikacyjnej sieci miejscowej) - punkt w sieci, w którym z doprowadzonej<br />
od strony punktu rozdzielczego linii odgałęziane są linie do poszczególnych abonentów.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
506
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
1.4.41. Rozgałęziacz światłowodowy (RS) - układ światłowodowy rozgałęźny pasywny.<br />
1.4.42. Odgałęziacz optoelektroniczny, (OOE) - układ aktywny transformujący sygnał optyczny ze światłowodu<br />
do toru abonenckiego o Ŝyłach miedzianych i odwrotnie.<br />
1.4.43. Linia optotelekomunikacyjna magistralna, (OM) - linia optotelekomunikacyjna łącząca centralę lub<br />
koncentrator z punktem rozdzielczym sieci miejscowej<br />
1.4.44. Odległość podstawowa - najmniejsza dopuszczalna odległość linii telekomunikacyjnej w stosunku do<br />
innych urządzeń uzbrojenia terenowego zabezpieczająca linię.<br />
1.4.45. Słupek oznaczeniowy (SO) - słupek betonowy słuŜący do oznaczania w terenie trasy linii<br />
telekomunikacyjnej w terenie i jej punktów charakterystycznych.<br />
1.4.46. Słupek oznaczeniowo - pomiarowy (SOP) - słupek betonowy słuŜący do przyłączania przewodów<br />
systemu ochrony antykorozyjnej linii z kabli o powłokach metalowych lub przewodów dla lokalizacji trasy linii z<br />
kabli dielektrycznych i umoŜliwiający wykonanie odpowiednich pomiarów.<br />
1.4.47. Taśma ostrzegawcza - taśma zazwyczaj polietylenowa w kolorze Ŝółtym z napisem UWAGA! KABEL<br />
ŚWIATŁOWODOWY lub UWAGA! KABEL TELEKOMUNIKACYJNY układana nad kablem lub rurociągiem<br />
kablowym w celu ostrzeŜenia o zakopanym kablu telekomunikacyjnym.<br />
1.4.48. Taśma ostrzegawczo – lokalizacyjna - taśma zazwyczaj polietylenowa w kolorze Ŝółtym z napisem<br />
UWAGA !.<br />
1.4.49. Pozostałe określenia - według BN-89/8984-17/03 oraz PN/T-01002 i PN/T-01003.<br />
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót<br />
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Rysunkami i poleceniami<br />
Inspektora.<br />
2. MATERIAŁY<br />
2.1. Ogólne wymagania<br />
Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w DM.00.00.00.<br />
2.2. Kabel optotelekomunikacyjny typu: Z-XOTKtd 48J i Z-XOTKtd 72Jwg WT-94/K-451 i ZN-03/TP S.A.-<br />
005.<br />
2.3. Rury polietylenowe typu: HDPE φ 32/2,9 mm i HDPE φ 40/3,7 mm, RHDPEp 140/8,0 mm - powinny<br />
odpowiadać normie ZN-96/TP S.A.-017, ZN-96/TPSA-0018, TDC 061-0508, TDC 061-0509 i TDC 061-0514<br />
2.4. Złącza spawane światłowodów jednodomowych - wg normy ZN-96/TPSA-006<br />
2.5. Osłony złączowe - wg normy ZN-96/TPSA-008<br />
2.6. Składowanie materiałów na budowie<br />
− kable dostarczane są na bębnach.<br />
− bębny z kablami naleŜy na placu budowy umieścić na utwardzonym podłoŜu, na krawędziach tarcz<br />
(pionowo) lub na tarczach (płasko).<br />
− bębny określone są w normie PN-91/0-79353.<br />
− materiały takie jak złącza, osłony złącz, zasobniki złączowe moŜna składować w przeznaczonych na ten cel<br />
zamykanych i suchych pomieszczeniach.<br />
− rury mogą być składowane w miejscach nie naraŜonych na wpływy atmosferyczne i uszkodzenia<br />
mechaniczne.<br />
2.7. Odbiór materiałów na budowie<br />
− materiały naleŜy dostarczyć na budowę wraz z deklaracjami zgodności,<br />
− dostarczone na budowę materiały naleŜy sprawdzić pod względem kompletności i zgodności z danymi<br />
producenta. Przeprowadzić oględziny materiałów dostarczonych na budowę.<br />
W razie stwierdzenia wad lub powstania wątpliwości odnośnie jakości wykonania, materiały te przed<br />
wbudowaniem poddać badaniom określonym przez InŜyniera.<br />
3. SPRZĘT<br />
Wykonawca przystępujący do wykonania przebudowy linii optotelekomunikacyjnej powinien wykazać się<br />
moŜliwością korzystania z następujących maszyn i sprzętu (w zaleŜności od zakresu robót) gwarantujących<br />
właściwą jakość robót:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 507
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
− samochód samowyładowczy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa do przewozu kabli,<br />
− przyczepa dłuŜycowa,<br />
− Ŝuraw samochodowy,<br />
− urządzenie płucząco-wiercące do przewiertów sterowanych,<br />
− spręŜarki powietrzne spalinowe,<br />
− ubijak spalinowy,<br />
− wciągarka mechaniczna z systemem prowadnic,<br />
− wciągarka ręczna,<br />
− urządzenie do wdmuchiwania kabli metodą strumieniową,<br />
− sprzęt ręczny,<br />
− ubijak spalinowy,<br />
− Ŝurawik hydrauliczny,<br />
− koparka,<br />
− spawarka łukowa,<br />
− dmuchawa gorącego powietrza,<br />
− reflektometr do sprawdzenia ciągłości światłowodów,<br />
− zestaw do pomiaru tłumienności optycznej,<br />
− zestaw do pomiaru mocy optycznej,<br />
− ściągarka pokrycia pierwotnego,<br />
− spawarka do włókien światłowodowych,<br />
− ściągarka pokrycia wtórnego,<br />
− przecinarka światłowodu,<br />
− zestaw telefonów optycznych.<br />
W zaleŜności od warunków terenowych i uzbrojenia terenu roboty ziemne mogą być wykonywane ręcznie lub<br />
mechanicznie. Sposób wykonania robót oraz sprzęt zaakceptuje Kierownik Projektu.<br />
4. TRANSPORT<br />
4.1. Ogólne wymagania<br />
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w DM.00.00.00.<br />
4.2. Transport materiałów i elementów<br />
Wykonawca jest obowiązany do stosowania takich środków transportu, które pozwolą uniknąć uszkodzeń i<br />
trwałych odkształceń przewoŜonych materiałów. Materiały na budowę powinny być przewoŜone zgodnie z<br />
przepisami BHP i ruchu drogowego. Liczba środków transportu powinna gwarantować prowadzenie robót<br />
zgodnie z zasadami określonymi w Rysunkach, ST i wskazaniach Inspektora. W zaleŜności od zakresu robót<br />
Wykonawca zastosuje następujące środki transportu:<br />
− samochód skrzyniowy,<br />
− samochód samowyładowczy,<br />
− samochód dostawczy,<br />
− przyczepa dłuŜycowa.<br />
PrzewoŜone materiały powinny być układane i zabezpieczone przed przemieszczaniem się zgodnie z warunkami<br />
transportu wydanymi przez wytwórcę dla poszczególnych elementów.<br />
5. WYKONYWANIE ROBÓT<br />
5.1. Ogólne zasady wykonywania robót<br />
Ogólne wymagania dotyczące wykonywania robót podano w DM.00.00.00.<br />
5.2. Trasowanie<br />
Podstawę wytyczenia trasy linii stanowi dokumentacja prawna i techniczna. NaleŜy sprawdzić zgodność trasy z<br />
rozwiązaniem przyjętym w Rysunkach, sprawdzając, czy w terenie nie nastąpiły zmiany mogące wpłynąć na<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
508
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
konieczność zmian w Rysunkach. Roboty telekomunikacyjne prowadzić pod stałym nadzorem właściciela tzn.<br />
Telekomunikacji Polskiej S.A., Netia S.A.<br />
5.2.1. Wymagania ogólne<br />
− liczba skrzyŜowań i zbliŜeń linii z innymi urządzeniami podziemnymi i nadziemnymi oraz liczba przejść<br />
przez ściany i stropy powinna być moŜliwie mała. Prowadzenie kabli przez pomieszczenia i strefy<br />
zagroŜone wybuchem lub poŜarem powinno być ograniczone do niezbędnych przypadków,<br />
− instalowane linie powinny być jak najmniej naraŜone na uszkodzenia mechaniczne, szkodliwe wpływy<br />
chemiczne i zagroŜenia korozyjne oraz uszkodzenia spowodowane wyładowaniami atmosferycznymi oraz<br />
oddziaływaniem niebezpiecznym linii elektroenergetycznych i trakcji prądu stałego.,<br />
− liczba skrzyŜowań i zbliŜeń linii z ciekami wodnymi, zbiornikami wodnymi oraz instalacjami<br />
melioracyjnymi powinna być ograniczona,<br />
− odcinki instalacyjne kabli powinny być tak dobrane i ułoŜone, aby złącza kablowe były usytuowane w<br />
miejscach suchych i zapewniających im trwałe, poziome połoŜenie.,<br />
5.2.2. Usytuowanie linii<br />
− kable optotelekomunikacyjne powinny być układane we wtórnej kanalizacji z rur polietylenowych, a tam<br />
gdzie istnieje zagroŜenie poŜarowe - z rur z materiałów nierozprzestrzeniających ognia, bezhalogenowych,<br />
− kable instalowane na skrzyŜowaniach i w zbliŜeniach z gazociągami ORAZ linie budowane wzdłuŜ dróg<br />
komunikacyjnych powinny przebiegać zgodnie z wymaganiami ROZPORZĄDZENIE Ministra<br />
Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny<br />
odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 31 października 2005<br />
r.).<br />
− pozostałe postanowienia dotyczące usytuowania linii powinny być zgodne z BN-89/8984-17/03, p.2.4.2..<br />
5.3. Rodzaje kabli<br />
Kable optotelekomunikacyjne wymienione w pkt. 2.2., powinny posiadać świadectwo homologacji i odpowiadać<br />
normie ZN-03 TP S.A.-005.<br />
5.4. Dobór osprzętu kablowego<br />
5.4.1. Wymagania ogólne<br />
Osprzęt do budowy krajowej sieci optotelekomunikacyjnej powinien posiadać świadectwo homologacji. Osprzęt<br />
złączowy powinien być dostosowany do wymiarów i konstrukcji kabla, z którego budowana jest linia. Osprzęt<br />
powinien posiadać trwałość nie gorszą niŜ trwałość kabli OTK oraz powinien być łatwy w montaŜu.<br />
5.4.2. Osłony złączowe<br />
Do montaŜu kabli światłowodowych powinny być stosowane osłony złączowe wg ZN-96/TP S.A.-008, z tworzyw<br />
sztucznych odpornych na korozję, wytrzymałych mechanicznie i zapewniających długotrwałą hermetyczność przy<br />
umieszczaniu złączy w zasobnikach, studniach kablowych na słupach nadziemnych lub bezpośrednio w ziemi.<br />
Osłony złączowe powinny zapewniać łatwe ułoŜenie wewnątrz nich wszystkich włókien światłowodowych (wraz<br />
z ich zapasami) łączonych odcinków kabli, bez przekraczania dopuszczalnego promienia zginania światłowodów<br />
(R>35 mm). Osłony złączowe umieszczane na słupach powinny być odporne na bezpośrednie działanie światła<br />
słonecznego albo umieszczane w przystosowanych do tego celu skrzynkach kablowych. Osłony złączowe powinny<br />
umoŜliwiać ich wielokrotne otwieranie, a takŜe wyprowadzanie kabli odgałęźnych bez potrzeby odcinania kabla i<br />
wykonywania nowych połączeń światłowodów oraz bez potrzeby wymiany całego osprzętu złączowego. Zaleca<br />
się stosowanie osłon dielektrycznych, kapturowych, z jednostronnym, wprowadzeniem kabli, uszczelnianych<br />
opaskami termokurczliwymi i klejem termotopliwym.<br />
5.5. Układanie kabli<br />
5.5.1. Układanie kabli w kanalizacji kablowej wtórnej<br />
5.5.1.1. Rury polietylenowe<br />
Rury polietylenowe typu: HDPE φ 32/2.9mm słuŜące do budowy kanalizacji wtórnej i rurociągów kablowych dla<br />
kabli OTK powinny być wykonane z polietylenu duŜej gęstości, wg ZN-96/TP S.A.-017 z warstwą poślizgową, o<br />
gęstości nie mniejszej niŜ 0,943 g/cm 3 i o współczynniku płynięcia (MFR) od 0,3 do 1,3 g/10 min. Rury<br />
polietylenowe powinny mieć wewnętrzną powierzchnię rowkowaną, tj. pokrytą drobnymi, wzdłuŜnymi rowkami.<br />
Dopuszcza się stosowanie rur polietylenowych o wewnętrznej powierzchni gładkiej. Napisy na rurach powinny<br />
informować o ich przeznaczeniu i pozwalać na rozróŜnianie rur w przypadku układaniu rurociągów kablowych<br />
wielorurowych. Krawędzie otworów na końcach łączonych rur powinny być sfazowane.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 509
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
5.5.1.2. Kanalizacja kablowa wtórna<br />
− rury polietylenowe kanalizacji wtórnej naleŜy zaciągać do wolnych otworów kanalizacji pierwotnej (po 2 -<br />
4 rur) jednocześnie, jako rezerwę dla rozbudowy sieci; rury w grupie mogą być połączone ze sobą<br />
mostkami, stanowiąc jeden zespół rur. Rezerwa rur jednak nie powinna być zbyt duŜa, a więc taka, by była<br />
wykorzystana co najwyŜej w ciągu 5 lat.<br />
− dopuszczalne jest zaciąganie rur kanalizacji wtórnej do zajętych przez kable z Ŝyłami miedzianymi otworów<br />
kanalizacji pierwotnej, jeŜeli zmieści się tam wymagana liczba rur polietylenowych. Do otworów<br />
kanalizacji wtórnej, zajętych przez kable OTK jak i wolnych, nie naleŜy zaciągać innych kabli z Ŝyłami<br />
miedzianymi.<br />
− rury polietylenowe kanalizacji wtórnej naleŜy zaciągać moŜliwie w jak najdłuŜszych odcinkach<br />
instalacyjnych. W razie konieczności przecięcia rury w studni przelotowej, otwory z obu stron rur naleŜy<br />
dokładnie uszczelnić. JeŜeli kable maja być zaciągane mechanicznie (nie pneumatycznie), przeciętych rur<br />
nie naleŜy łączyć w studniach przed zaciągnięciem kabli do kanalizacji.<br />
− otwory wlotowe rur, zarówno wolne jak i zajęte oraz przestrzenie między rurami kanalizacji pierwotnej i<br />
kanalizacji wtórnej naleŜy dokładnie uszczelnić.<br />
5.5.1.3. Rurociągi kablowe<br />
Na terenach nie posiadających telekomunikacyjnej kanalizacji kablowej pierwotnej kable światłowodowe naleŜy<br />
instalować w rurociągach kablowych z rur polietylenowych wg – RHDPE 40/3,7 mm, układanych bezpośrednio<br />
w ziemi wg ZN 96/TP S.A.-013, ZN 96/TP S.A.-017, TDC 061-0508, TDC 061-0509 i TDC 061-0514<br />
Rurociągi te wraz z zasobnikami złączowymi stanowią osłonę dla kabli światłowodowych i umoŜliwiają łatwe<br />
ich zaciąganie w długich odcinkach fabrykacyjnych.<br />
Rurociągi kablowe powinny zabezpieczać zaciągnięte do nich kable światłowodowe przed uszkodzeniami<br />
mechanicznymi na całej długości ciągów, a w szczególności:<br />
− na terenach upraw rolniczych,<br />
− w miejscach zbliŜeń i skrzyŜowań z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego,<br />
− na terenach o zwiększonym zagroŜeniu uszkodzeniami mechanicznymi i szkód górniczych.<br />
Zabezpieczenie to, zarówno w czasie budowy linii, jak i w okresie jej eksploatacji, powinno być osiągnięte przez:<br />
− układanie rurociągów w ziemi na właściwej głębokości,<br />
− układanie nad rurociągami taśmy ostrzegawczej, na całej długości trasy,<br />
− stosowanie dodatkowych rur osłonowych przepustowych w miejscach zbliŜeń i skrzyŜowań innymi<br />
urządzeniami uzbrojenia terenowego,<br />
− zapewnienie łatwości zaciągania i wyciągania kabli światłowodowych z rurociągów,<br />
− staranny dobór materiałów na budowę rurociągów i dokładny ich montaŜ,<br />
− umieszczanie w rurociągu tylko po jednym kablu w kaŜdym ciągu rurowym.<br />
Dla zapewnienia długotrwałej sprawności i funkcjonalności rurociągi kablowe powinny być uszczelnione w<br />
kaŜdym punkcie wg ZN-96/TP S.A.-021, niedostępne dla zanieczyszczeń stałych i płynnych zarówno w czasie<br />
budowy, jak i eksploatacji. Dotyczy to wszystkich ciągów zajętych dla kabli oraz ciągów pustych.<br />
5.5.1.4. Zaciąganie kabli do kanalizacji<br />
Zaciągane do kanalizacji kable optotelekomunikacyjne nie mogą być poddawane nadmiernym siłom<br />
rozciągającym i zagięciom. Promień gięcia kabli nie powinien być mniejszy niŜ 20 średnic zewnętrznych kabla.<br />
Jednak, jeśli na kabel działa jednocześnie siła rozciągająca, dopuszczalny promień gięcia nie moŜe być mniejszy<br />
niŜ 24 średnice zewnętrzne kabla.<br />
Zaciąganie kabli optotelekomunikacyjnych przeprowadza się:<br />
− za pomocą specjalnych wciągarek mechanicznych ze stałą kontrolą siły naciągu i z zastosowaniem płynów<br />
poślizgowych i rolkowania w miejscach zmian kierunku trasy,<br />
− ręcznie, ale tylko w wyjątkowych przypadkach, gdyŜ nie moŜna zapewnić równomiernego ciągnięcia kabla;<br />
mogą wystąpić szarpnięcia z siłą niebezpieczną dla kabla; równieŜ tu stosuje się wszystkie zabiegi<br />
łagodzące tarcie i zginanie kabla,<br />
− za pomocą spręŜonego powietrza z uŜyciem elastycznego tłoczka, do którego mocuje się zaciągany kabel;<br />
pod działaniem powietrza tłoczek zaciąga kabel do rurociągu; tu stosuje się wszystkie moŜliwe zabiegi<br />
zmniejszające tarcie kabla w rurach,<br />
− za pomocą duŜego strumienia powietrza, do szczelnego rurociągu podawany jest kabel i jest on "niesiony"<br />
w rurociągu duŜym strumieniem powietrza (rzędu 5-8 m 3 /min.), w punktach pośrednich moŜna<br />
zastosować wspomaganie procesu zaciągania.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
510
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
− Z dotychczasowych doświadczeń wynika, Ŝe zwłaszcza ta ostatnia metoda jest najbardziej efektywna przy<br />
zaciąganiu długich odcinków kabli. Zapewnia ona największe bezpieczeństwo dla kabla światłowodowego<br />
i duŜą szybkość robót,<br />
− nie wolno dopuścić do wystąpienia skokowej siły ciągu w trakcie zaciągania.<br />
− dopuszczalna siła, z jaka moŜna zaciągać kabel powinna być określona w warunkach technicznych na dany<br />
typ kabla. Siła ta, przy zaciąganiu mechanicznym, nie powinna przekraczać wartości równej cięŜarowi 1 km<br />
zaciąganego kabla. Przy zaciąganiu ręcznym powinna być mniejsza; orientacyjnie moŜna przyjąć, Ŝe<br />
wartość ta nie powinna być większa niŜ 100 kG (tj. ok. 1000 N) przy zaciąganiu mechanicznym, a 30 kG<br />
(ok. 300 N) przy konieczności zaciągania ręcznego. Szczegółowe zalecenia dotyczące zaciągania kabli do<br />
kanalizacji zawarte są w instrukcji IT-90/ZDBŁ-60, opracowanej przez Zakład Doświadczalny<br />
Budownictwa Łączności,<br />
− w istniejącej kanalizacji dla kabli OTK naleŜy wybierać otwory usytuowane w pobliŜu ścian studni i w<br />
środkowej warstwie otworów.<br />
5.5.2. Układanie kabli w studniach kablowych<br />
− w studniach kablowych, w których nie wykonuje się złączy, naleŜy zachować ciągłość rur polietylenowych<br />
kanalizacji wtórnej, a tam gdzie były przecięte, łączyć je dopiero po zaciągnięciu do nich kabli. Łączenie rur<br />
powinno być szczelne; powinno być ono wykonane wg IT-88/ZDBŁ-52. Rury mogą być takŜe łączone<br />
giętkimi rurami karbowanymi (tzw. węŜami zbrojonymi) z polietylenu lub polichlorku winylu, nakładanymi<br />
na kable,<br />
− w bardzo trudnych warunkach, panujących w studni, dopuszcza się łączenie rur bez zachowania szczelności,<br />
przecinając węŜe zbrojone wzdłuŜ i nakładając je następnie na ułoŜone kable, przy czym wejście kabla do<br />
rury powinno być dokładnie uszczelnione,<br />
− rury kanalizacji wtórnej oraz węŜe zbrojone wraz z zainstalowanymi w nich kablami powinny być<br />
odpowiednio wygięte łagodnymi łukami i przymocowane do ścian studni, a tam gdzie to niemoŜliwe, ew.<br />
do sufitu studni, w sposób zabezpieczający je przed uszkodzeniami przy innych pracach w studni,<br />
− łączenie i odgałęzianie kabli naleŜy wykonywać w studniach kablowych.<br />
5.5.3. Zapasy kabli<br />
− Przy złączach naleŜy pozostawić zapasy kabli, umoŜliwiające swobodne wyniesienie końców kabla na<br />
zewnątrz studni i wykonanie złącza i pomiarów w samochodzie. Zapasy te powinny wynosić po ok. 20 m z<br />
kaŜdej strony złącza. W długości tej zawarto niewielkie zapasy kabli jako rezerwy dla ewentualnej naprawy<br />
złącza.<br />
− Zapasy kabli w studni naleŜy zwinąć w pętle (najlepiej na stelaŜu zapasów kabla) oraz starannie<br />
zabezpieczyć przed uszkodzeniami przez przewiązanie zwojów i umieszczenie kręgu wraz ze złączem w<br />
takim miejscu i w taki sposób, aby moŜliwe było łatwe ponowne ich wyjęcie ze studni na zewnątrz. Krąg<br />
kabla wraz ze złączem naleŜy umieścić poziomo na wspornikach lub pionowo na ścianie studni,<br />
zamocować i przykryć odpowiednimi osłonami.<br />
5.5.4. Układanie kabli w ziemi<br />
− na odcinkach linii bez kanalizacji kablowej kable naleŜy układać w rurociągach kablowych,<br />
− głębokość ułoŜenia rur polietylenowych dla kabli OTK powinna wynosić co najmniej 1 m, mierząc od<br />
dolnej powierzchni rury. Rury polietylenowe powinny być zasypane warstwą piasku o grubości co najmniej<br />
10 cm ponad powierzchnię rur.<br />
− kable OTK naleŜy zaciągać mechanicznie według zasad podanych wyŜej. WzdłuŜ kabla (rury<br />
polietylenowej) naleŜy umieścić nad kablem taśmę ostrzegawczą w kolorze Ŝółtym, jak podano w p.2.8,<br />
− złącza kabli powinny być wykonywane w zasadzie jako złącza ziemne. Złącza wraz z zapasami kabli<br />
powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi, zasobnikami złączowymi z tworzyw<br />
sztucznych,<br />
− w przypadku, kiedy inne względy zmuszają do zaprojektowania budowy studzienek kablowych w pewnych<br />
miejscach linii, np. w miejscach odgałęzień linii i przewidywanej w przyszłości jej rozbudowy, złącza wraz<br />
z zapasami kabli naleŜy umieszczać w tych studniach. Studnie powinny być szczególnie starannie<br />
zabezpieczone przed zalewaniem, zamulaniem i zaśmiecaniem,<br />
− teren nad kablem powinien być wyrównany i zagęszczony do wskaźnika zagęszczenia<br />
Is > 0,97.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 511
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
5.6. MontaŜ kabli<br />
5.6.1. Łączenie kabli i światłowodów<br />
− łączenie i odgałęzianie kabli w liniach budowanych w kanalizacji kablowej naleŜy wykonywać w studniach<br />
kablowych. W liniach, w których kable układane są w rurociągach kablowych, złącza kablowe naleŜy<br />
umieszczać w zasobnikach złączowych wg ZN-96/TP S.A.-024.<br />
− kable powinny być łączone w osłonach złączowych. Przy kaŜdym złączu naleŜy pozostawić zapasy włókien<br />
światłowodowych, umieszczone w paletach, o długości po ok. 1,5 m po obu <strong>strona</strong>ch połączenia, jako<br />
rezerwy na wypadek konieczności naprawy połączenia.<br />
− światłowody powinny być łączone przez spawanie. NaleŜy zwrócić uwagę na to, aby proces spawania<br />
przebiegał w atmosferze suchego powietrza. Dopuszcza się łączenie światłowodów przy uŜyciu łączników<br />
nierozłącznych, zaciskanych mechanicznie lub rozłącznych (np. rurkowych), gwarantujących uzyskanie<br />
właściwych i trwałych parametrów transmisyjnych, w liniach niezbyt długich, gdy bilans mocy na to<br />
pozwoli. Metoda i osprzęt do łączenia światłowodów powinny być dostosowane do typu łączonego<br />
światłowodu. W złączach na mostach, w rzece, na terenach bagnistych itp., światłowody naleŜy łączyć przez<br />
spawanie.<br />
− w przypadku usuwania awarii dopuszcza się łączenie włókien przy zastosowaniu łączników nierozłącznych<br />
lub rozłącznych.<br />
− kaŜde złącze kabla OTK powinno być zaopatrzone w woreczek ze świeŜo wysuszonym barwionym Ŝelem<br />
krzemionkowym, pochłaniającym wilgoć, gromadzącą się w osłonie złączowej podczas montaŜu i<br />
wieloletniej eksploatacji linii.<br />
− do łączenia włókien światłowodowych najszersze zastosowanie znalazły spawarki łukowe, spawające<br />
włókno w łuku elektrycznym. Są to urządzenia w wysokim stopniu zautomatyzowane, pozwalające<br />
wykonywać dobre połączenia w róŜnych warunkach otoczenia oraz szybko dokonywać oceny jakości<br />
wykonanych spawów. Parametrem określającym jakość wykonanego połączenia jest tłumienność wnoszona<br />
przez spaw do linii. W spawarkach są stosowane dwie metody sprawdzania jakości spawu:<br />
a) LID (Local Injection and Detection), polegająca na wzajemnym ustawianiu łączonych<br />
światłowodów na podstawie pomiaru strat na styku włókien z wykorzystaniem lokalnie<br />
wprowadzonego i zmierzonego światła, bez potrzeby przecinania włókien.<br />
b) PAS (Profile Alignment System), polegająca na obserwacji kamerą wizyjną rdzeni łączonych włókien<br />
i obliczaniu tłumienności z wymiarów geometrycznych połączenia.<br />
W najnowszych typach spawarek praktycznie jest stosowana metoda PAS. W kraju uŜywa się wiele typów<br />
spawarek do światłowodów renomowanych firm światowych.<br />
W celu poprawnego wykonania spoiny światłowodowej naleŜy:<br />
− zdjąć pokrycie wtórne światłowodu w postaci luźnej tuby na długości ok. 1 m, w celu łatwiejszego<br />
ułoŜenia włókna w kasecie po wykonaniu spoiny. Zapas włókna z pokryciem wtórnym w postaci ścisłej<br />
tuby moŜe być układany bez zdejmowania tego pokrycia,<br />
− na jeden z łączonych światłowodów nasunąć osłonę spoiny,<br />
− zdjąć pokrycie pierwotne światłowodu przy pomocy precyzyjnej ściągarki pokrycia na długości 20-30 mm,<br />
− oczyszczone końce światłowodu naleŜy przemyć czystym alkoholem (99%) lub alkoholem izopropylowym,<br />
− uciąć włókno w odległości 5-10 mm od miejsca pozostawienia pokrycia pierwotnego, przy pomocy<br />
precyzyjnej przecinarki światłowodów pozwalającej uzyskać prostopadłość przecięcia z dokładnością nie<br />
gorszą niŜ 0,5 o w stosunku do osi światłowodu,<br />
oczyszczone i przycięte końce światłowodów przeznaczone do połączenia umieścić w uchwycie spawarki<br />
światłowodowej.<br />
− poprawnie wykonana i zbadana spoina powinna być zabezpieczona osłonka spoiny. Cały proces spajania<br />
światłowodów na trasie linii naleŜy wykonać w wozie montaŜowo-pomiarowym.<br />
− osłonka spoiny światłowodowej powinna stanowić trwałe zabezpieczenie miejsca połączenia<br />
światłowodów. Osłonka powinna składać się z rurki termokurczliwej, rurki termotopliwej oraz z elementu<br />
wytrzymałościowego, bądź mieć inną konstrukcję o nie gorszej skuteczności.<br />
Materiały osłonki nie mogą oddziaływać szkodliwie na światłowód i jego pokrycie.<br />
Element wytrzymałościowy moŜe być wykonany w postaci pręta lub rynienki metalowej.<br />
Temperatury:<br />
− obkurczania rurki termokurczliwej 140 o C,<br />
− mięknięcia rurki termotopliwej 100 o C 5 o .<br />
Po obkurczeniu osłonkę umieszcza się w odpowiednim uchwycie w kasecie osłony złączowej.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
512
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
Wymiary osłonki spoiny światłowodowej powinny być dostosowane do uŜywanych spawarek i kaset złączowych.<br />
Maksymalna długość rurki termokurczliwej nie powinna przekraczać 65 mm, a średnica 3 mm. Element<br />
wytrzymałościowy powinien być takiej długości, aby zabezpieczał światłowód z zakładką co najmniej 10 mm z<br />
kaŜdej strony poza miejsce oczyszczone z pokrycia pierwotnego. Na osłonkę spoiny bądź kasetę naleŜy nanieść<br />
numer identyfikacyjny światłowodu.<br />
Pakowanie osłonek naleŜy wykonywać wg dokumentacji producenta.<br />
Do zakończenia kabli światłowodowych, a takŜe jako punkty przełącznicowe w centralach i stacjach<br />
teletransmisyjnych, powinny być stosowane stojaki zakończeniowo-przełącznicowe. NaleŜy je wyposaŜyć w<br />
złączki rozłączne typu FC-PC lub E2000/APC potrzebne do łączenia kabli światłowodowych jednomodowych z<br />
urządzeniami stacyjnymi lub z przyrządami pomiarowymi.<br />
Pozostałe postanowienia ogólne dotyczące złączy kablowych powinny być zgodne z BN-89/8984-17/03, p.5.1..<br />
5.7. Ochrona linii kablowych<br />
5.7.1. Ochrona kabli przed zawilgoceniem<br />
Podczas przechowywania, transportu i układania, końce kabli naleŜy chronić przed zawilgoceniem i<br />
zanieczyszczeniem ich ośrodków, za pomocą kapturków termokurczliwych, szczelnie zamykających kabel.<br />
Kapturki powinny być zdejmowane tuz przed montaŜem złączy lub przed pomiarami kabli.<br />
5.7.2. Ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi<br />
Kable układane w ziemi lub w rurociągach kablowych powinny być oznakowane taśmą ostrzegawczą. Na<br />
Ŝyczenie Inwestora kable mogą być chronione dodatkowo wg zasad zgodnych z BN-89/8984-17/03, p.7.2,<br />
niezaleŜnie od stosowania rurociągów kablowych i taśmy ostrzegawczej.<br />
5.7.3. Ochrona linii przed przepięciami<br />
JeŜeli układane kable OTK nie są kablami dielektrycznymi, zabezpieczenie ich przed wyładowaniami<br />
atmosferycznymi oraz przed oddziaływaniami linii elektroenergetycznych i trakcji elektrycznej powinno być<br />
zgodne z normą BN-89/8984-17/03, p.7.3 i 7.4 oraz z "Wytycznymi o ochronie linii i urządzeń<br />
telekomunikacyjnych przed szkodliwym oddziaływaniem linii elektroenergetycznych i trakcji elektrycznej prądu<br />
stałego". Kable dielektryczne takiej ochrony nie potrzebują.<br />
5.7.4. Ochrona kabli i osłon złączowych przed korozją,<br />
Ochrona kabli i osłon złączowych zawierających części metalowe, powinna być zgodna z BN-89/8984-17/03,<br />
p.7.6.<br />
5.8. Znakowanie i numeracja<br />
Znakowanie i numeracja linii optotelekomunikacyjnych powinny być zgodne z postanowieniami BN-89/8984-<br />
17/03, p.8, lecz kaŜdy znak (numer) linii naleŜy poprzedzić literą "O". Oznakowanie naleŜy umieszczać na rurach<br />
kanalizacji wtórnej we wszystkich studniach ze złączami kabli OTK. Oprócz oznakowania poŜądane jest takŜe<br />
podanie numeru telefonu odpowiedniej grupy nadzoru liniowego i ewentualnego adresu dla informowania o<br />
zauwaŜonych uszkodzeniach linii lub zgłaszania robót, które mają być w pobliŜu prowadzone.<br />
W miejscach spodziewanego szczególnego nasilenia robót ziemnych, które mogą być zagroŜeniem dla kabla OTK,<br />
zaleca się ustawienie naziemnego słupka oznaczeniowego SO wg BN-74/3233-17, pełniącego tu rolę<br />
ostrzegawczą. Na słupku naleŜy umieścić wszystkie wyŜej wymienione dane, a zwłaszcza adres i telefon grupy<br />
nadzoru linii. W studniach i kanałach, gdzie kable OTK przechodzą bez złączy, w rurach polietylenowych o<br />
zachowanej ciągłości albo w węŜach giętkich polietylenowych z polichlorku winylu lub z polipropylenu, naleŜy<br />
rury te dodatkowo oznakować napisem ostrzegawczym (wytłoczonym na rurze, nadrukowanym lub trwale<br />
naklejonym) albo opaskami ostrzegawczymi w kolorze Ŝółtym z napisem 'UWAGA1 KABEL<br />
ŚWIATŁOWODOWY", umieszczonymi w odstępach nie rzadziej niŜ co 5 m i przymocowanymi do rur. Opaski<br />
ostrzegawcze powinny być ułoŜone na wszystkich odcinkach kabla lub rury, dostępnych w toku eksploatacji dla<br />
słuŜb eksploatacyjnych. Szerokość opaski powinna wynosić 5-10 cm. Dopuszcza się, do czasu opracowania<br />
właściwej opaski do oznakowania kabli OTK, umieszczenie na kaŜdym kablu (rurze PE) opaski oznaczeniowej<br />
wg BN-72/3233-13, zawierającej oznaczenie OTK oraz numer (cechę) linii i liczbę światłowodów. Przebieg<br />
kabli OTK powinien być oznakowany zgodnie z zasadami podanymi w BN-89/8984-18, p. 3.6. Na trasie<br />
rurociągu kablowego naleŜy dodatkowo oznakować połączenia odcinków instalacyjnych rur polietylenowych za<br />
pomocą słupków SO wg BN-74/3233-17. Kable OTK ułoŜone w polietylenowym rurociągu kablowym lub<br />
bezpośrednio w ziemi powinny być oznaczone taśmą ostrzegawczą w kolorze Ŝółtym, z napisem "UWAGA!<br />
KABEL ŚWIATŁOWODOWY" umieszczoną w połowie głębokości ułoŜenia kabla (rury) wg ZN-96/TP S.A.-<br />
025. Dla umoŜliwienia szczegółowej lokalizacji w terenie dielektrycznych kabli OTK metodami<br />
elektromagnetycznymi zaleca się zastosowanie w linii jednego z podanych rozwiązań:<br />
− rurociągu kablowego z rur polietylenowych z domieszką materiału magnetycznego,<br />
− taśmy ostrzegawczej z domieszką materiału magnetycznego,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 513
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
− skupionych elementów magnetycznych, zakopywanych w określonych miejscach na trasie kabla OTK.<br />
Dopuszcza się stosowanie taśmy ostrzegawczej posiadającej wewnątrz taśmę ze stali nierdzewnej lub przewody<br />
elektryczne, bądź układanie, równolegle przy taśmie, przewodów elektrycznych, pod warunkiem zapewnienia ich<br />
ciągłości na całej długości i zabezpieczenia przed korozją dla umoŜliwienia wykrywania trasy linii kablowej w<br />
długim okresie jej eksploatacji. Jako przewody elektryczne moŜna uŜywać:<br />
− przewody typu LY 2,5 mm2, wg PN-87/E-90054,<br />
− przewody telekomunikacyjne typu TPLnY lub TPLnYpm 2x1x0,35 mm2, wgWT-91/K-305,<br />
− przewody telekomunikacyjne typu YpTPLnX2x1x0,35 mm2, wg WT-91/K-305,<br />
− kabelki telekomunikacyjne typu XzTKMXpw 1x2x0,9 mm, wg WT-92/K-408,<br />
− kabelki telekomunikacyjne typu XzTKMXpw 1x2x1,2 mm, wg WT-92/K-401 1ubWT-92/K-408.<br />
5.9. Wymagania transmisyjne<br />
5.9.1. Tłumienność torów światłowodowych<br />
− wszystkie tory światłowodowe jednomodowe powinny mieć zmierzoną tłumienność dla fal 1310 nm i<br />
1550 nm, a następnie wyliczoną tłumienność jednostkową.<br />
− tłumienność jednostkowa kaŜdego toru światłowodowego (bez połączeń) nie powinna przekraczać wartości<br />
maksymalnych, przepisanych w uzgodnionych warunkach technicznych dla kabli danej klasy, wybranej przez<br />
projektanta w sposób umoŜliwiający spełnienie wymagań bilansu mocy dla danego odcinka<br />
regeneratorowego. Tłumienność ta dla światłowodów jednomodowych nie powinna przekraczać 0,40<br />
dB/km dla fali 1310 nm oraz 0,25 dB/km dla fali 1550 nm.<br />
− tłumienność kaŜdego toru światłowodowego (światłowodów wraz z ich połączeniami) nie powinna<br />
przekraczać wartości sumy tłumienności wszystkich odcinków światłowodów, powiększonej o tłumienność<br />
połączeń (stałych i rozłącznych). Tak więc zmierzona tłumienność toru nie powinna przekraczać wartości<br />
obliczonej wg wzorów:<br />
a) na odcinkach regeneratorowych zawierających nie więcej niŜ 10 złączy kabli, światłowodowych (n 1 ≤ 10)<br />
a tk Ł a k<br />
. l opt + n 1 . 0,15 + n 2 . 0,5 [dB],<br />
b) na odcinkach regeneratorowych zawierających więcej, niŜ 10 złączy kabli światłowodowych (n 2 > 10)<br />
a tk Ł a k<br />
. l opt + n 1 . 0,08 + n 2 . 0,5 [dB],<br />
gdzie:<br />
a tk - tłumienność toru światłowodowego na odcinku regeneratorowym mierzona między półzłączkami na<br />
przełącznicach sąsiednich stacji regeneratorowych, w [dB],<br />
a k<br />
- tłumienność jednostkowa gotowego kabla, w dB/km,<br />
l opt - długość optyczna kabla optotelekomunikacyjnego, wraz z zapasami kabla i włókien w złączach, w km,<br />
n 1 i n 2 - liczba złączy światłowodowych rozłącznych na odcinku regeneratorowym.<br />
5.9.2. Tłumienność połączeń światłowodów<br />
− połączenia światłowodów jednomodowych powinny być tak wykonane, aby ich tłumienność nie<br />
przekroczyła wartości:<br />
− 0,15 dB w przypadku połączeń spawanych,<br />
− 0,20 dB w przypadku połączeń wykonanych za pomocą łączników rozłącznych lub nierozłącznych,<br />
mechanicznie zaciskanych lub klejonych,<br />
− 0,50 dB w przypadku złączek stacyjnych, rozłącznych, przy czym średnia wartość tej tłumienności nie<br />
powinna przekraczać 0,3 dB.<br />
− w przypadku połączeń spawanych dopuszcza się maksymalną wartość tłumienności połączenia 0,3 dB, jeśli<br />
3 próby spawania nie pozwoliły na uzyskanie wartości 0,15 dB. Złączy takich nie moŜe być w odcinku<br />
kontrolnym (15 km) więcej niŜ dwa, pod warunkiem uwzględnienia ich w bilansie mocy odcinka.<br />
− tłumienność połączeń spawanych światłowodów wielomodowych nie powinna być większa niŜ 0,3 dB.<br />
− tłumienność odbiciowa złączek światłowodowych nie powinna być mniejsza niŜ 35 dB.<br />
5.9.3. Pozostałe wymagania elektryczne<br />
- dotyczące elementów metalowych kabla, jeśli je posiada (pancerze, linki nośne, uziemienia), powinny być<br />
zgodne z BN-89/8984-17/03, p. 9.7, 9.8 i 9.10.<br />
5.10. Dokumentacja powykonawcza<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
514
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
Dokumentacja powykonawcza wybudowanej linii powinna zawierać wszystkie niezbędne szczegóły wg BN-<br />
89/8984-17/03, p.8 i p.10 i w instrukcji TP S.A. T-01. Optotelekomunikacyjne kable dielektryczne wymagają<br />
bardzo dokładnej dokumentacji, ze względu na trudności ich lokalizacji w terenie. Dokumentacja powykonawcza<br />
powinna być sporządzona przez wykonawcę po zakończeniu budowy linii, w oparciu o inwentaryzację geodezyjną<br />
w uzgodnieniu z inspektorem nadzoru budowy. W szczególności dokumentacja powinna zawierać dokładne dane<br />
o przebiegu linii przez podanie domiarów do trasy linii, studni kablowych, złączy - z zaznaczeniem tych, które<br />
wykonano przy uŜyciu łączników rozłącznych, zapasów kabli - z podaniem ich długości, głębokości ułoŜenia<br />
kabla, o ile odbiega ona od normalnej, przyjętej głębokości 1 m. Dokumentacja powinna być aktualizowana w<br />
toku eksploatacji linii, w przypadku prowadzenia remontów i przebudów linii, zmieniających usytuowanie linii,<br />
złączy lub zapasów kabli, powstania wstawek kablowych i nowych złączy. Do zakresu dokumentacji<br />
powykonawczej naleŜeć powinny równieŜ wyniki pomiarów wszystkich torów gotowej linii zgodnie z<br />
postanowieniami p.6.3.2. niniejszej <strong>SST</strong><br />
5.11. DemontaŜ linii optotelekomunikacyjnej kablowej<br />
DemontaŜ polega na:<br />
− odtworzeniu trasy przebiegu linii,<br />
− wyjęciu kabla,<br />
− wyjęciu rurociągu kablowego,<br />
− wyjęciu rur ochronnych,<br />
− demontaŜu złączy i pozostałego osprzętu,<br />
− zasypaniu rowu kablowego,<br />
− wyrównaniu terenu z zagęszczeniem do wskaźnika zagęszczenia Is > 0,97.<br />
Uwaga: do budowy sieci telekomunikacyjnych własności NETIA S.A. stosować normy TDC-061-0508 i<br />
TDC-061-0509.<br />
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT.<br />
6.1. Zasady wykonania kontroli robót<br />
Celem kontroli jest stwierdzenie osiągnięcia załoŜonej jakości wykonywanych robót. Wykonawca robot ma<br />
obowiązek wykonania pełnego zakresu badań na budowie w celu wykazania InŜyniera zgodności dostarczonych<br />
materiałów i realizowanych robót z Rysunkami oraz wymaganiami ST, norm i przepisów. Przed przystąpieniem<br />
do badania, Wykonawca powinien powiadomić Inspektora o rodzaju i terminie badania. Po wykonaniu badania,<br />
Wykonawca przedstawia na piśmie wyniki badań do akceptacji InŜyniera. Wykonawca powiadamia pisemnie<br />
Inspektora o zakończeniu kaŜdej roboty zanikającej, którą moŜe kontynuować dopiero po pisemnej akceptacji<br />
odbioru przez InŜyniera. Kontrola jakości robót telekomunikacyjnych powinna odbywać się w obecności<br />
przedstawicieli uŜytkownika linii t.j. Telekomunikacji Polskiej S.A., Netia Telekom S.A., UPC, ENION i<br />
AUTOCOM a jakość robót musi uzyskać akceptację tej instytucji.<br />
6.2. Kontrola jakości wykonania przebudowy, budowy i montaŜu optotelekomunikacyjnych kabli<br />
polega na sprawdzeniu zgodnie z poniŜszymi punktami:<br />
− oględziny,<br />
− sprawdzenie materiałów do budowy,<br />
− sprawdzenie rodzaju zastosowanych kabli,<br />
− sprawdzenie dokumentów homologacji,<br />
− sprawdzenie zasad wyboru trasy linii,<br />
− sprawdzenie przebiegu linii w terenie i obiektach,<br />
− sprawdzenie usytuowania linii,<br />
− sprawdzenie prawidłowości realizacji przejść rokadowych,<br />
− sprawdzenie poprawności oznakowania linii,<br />
− sprawdzenie poprawności prowadzenia kabli pod drogami i ulicami,<br />
− sprawdzenie poprawności prowadzenia kabli w obrębie rurociągów do przesyłania płynów i gazów,<br />
− sprawdzenie poprawności prowadzenia kabli w obrębie linii elektroenergetycznych,<br />
− sprawdzenie kierunków linii i numeracji linii,<br />
− sprawdzenie sposobu ułoŜenia kabla w ziemi,<br />
− sprawdzenie głębokości ułoŜenia kabla w ziemi<br />
− sprawdzenie poprawności wykonania skrzyŜowań i zbliŜeń,<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 515
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
− sprawdzenie poprawności doboru i instalacji rur polietylenowych kanalizacji wtórnej i rurociągu<br />
kablowego,<br />
− sprawdzenie poprawności doboru zasobników złączowych oraz sposobu zamocowania mufy kablowej<br />
i zapasów kabla w zasobniku,<br />
− sprawdzenie poprawności doboru i montaŜu muf kablowych,<br />
− sprawdzenie długości zapasów kabla w zasobniku złączowym,<br />
− sprawdzenie poprawności połączeń światłowodów oraz ułoŜenia zapasów światłowodów w mufach,<br />
− sprawdzenie zgodności z projektem połączeń włókien optycznych kabli liniowych,<br />
− sprawdzenie poprawności oznaczeń ostrzegających przy złączach światłowodowych,<br />
− sprawdzenie poprawności wyników pomiarów na kaŜdym etapie budowy kabla.<br />
6.3. Badania i pomiary kabli i linii optotelekomunikacyjnych<br />
6.3.1. Badania wykonywane w trakcie pomiaru i montaŜu linii<br />
- wg normy ZN-96/TP S.A.-002.<br />
6.3.1.1. Badania przed pracami instalacyjnymi<br />
Przed przystąpieniem do prac instalacyjnych i montaŜowych na linii kablowej, wszystkie odcinki fabrykacyjne<br />
kabli naleŜy poddać szczegółowym oględzinom zewnętrznym w celu wykrycia uszkodzeń, które mogły powstać<br />
podczas transportu lub przeładunku bębnów. NaleŜy sprawdzić prawidłowość zabezpieczenia końców kabli przed<br />
zawilgoceniem i zabezpieczenia przed uszkodzeniami samych kabli na bębnach, zwracając uwagę takŜe na<br />
ewentualne wygięcia kabla na zbyt małym promieniu. W przypadkach wątpliwych, to znaczy jeśli istnieje<br />
podejrzenie o niewłaściwym obchodzeniu się z kablem przed dostarczeniem go na plac budowy, konieczne jest<br />
wykonanie pomiarów takich, jak przy odbiorze kabli od producenta. Na tym etapie prac konieczne jest ustalenie<br />
kolejności instalowania poszczególnych odcinków kabli, dla zachowania zgodności z projektem, zarówno co do<br />
typów kabli przeznaczonych na odpowiednie odcinki w linii, jak i co do długości odcinków instalowanych.<br />
Konieczne jest więc dokonanie alokacji odcinków fabrykacyjnych, a w razie potrzeby sprawdzenie ich długości i<br />
konstrukcji, w celu stwierdzenia zgodności z Rysunkami.<br />
6.3.1.2. W trakcie budowy i montaŜu linii powinny być wykonywane poniŜej podane pomiary:<br />
a) pomiary reflektometrem przy długości fali 1310 nm, po ułoŜeniu kabli a przed połączeniem<br />
światłowodów naleŜy wykonać na wszystkich torach (wszystkich światłowodach), z jednej strony<br />
kaŜdego odcinka instalacyjnego; pomiary mają na celu stwierdzenie ciągłości światłowodów. Wystarczy<br />
do tego celu mniej dokładny reflektometr lub tester tłumienności. Dogodne jest, jeśli tester wyposaŜony<br />
jest w mikrotelefon, umoŜliwiający prowadzenie rozmów po światłowodach.<br />
b) jeŜeli tester nie jest wyposaŜony w układ rozmówny, ekipy monterskie powinny posiadać światłowodowe<br />
aparaty telefoniczne, dołączane bezinwazyjne do włókien, lub radiotelefony, dla prowadzenia rozmów<br />
między obsługą,<br />
c) pomiary w trakcie montaŜu światłowodów mają na celu optymalizację połączeń światłowodów<br />
(centrowanie rdzeni łączonych światłowodów). Jest to wykonywane w zasadzie automatycznie, przy<br />
uŜyciu przyrządów wchodzących w skład spawarek światłowodowych (metody LID i PAS).<br />
d) metoda LID = Local Injection and Detection - metoda wzajemnego ustawiania łączonych światłowodów<br />
za pomocą strat na styku włókien przez wprowadzanie i detekcję światła bez potrzeby przecinanie<br />
włókien.<br />
e) metoda PAS = Profile Alignment System - metoda dla tego samego celu, polegająca na obserwacji<br />
kamerą wizyjną rdzeni łączonych włókien,<br />
f) po zmontowaniu złącza na kablu naleŜy wykonać pomiary reflektometryczne z obu stron odcinka<br />
regeneratorowego dla fal 1310 nm i 1550 nm w celu stwierdzenia poprawności wykonania połączenia.<br />
Dopiero po pozytywnym wyniku tych pomiarów dla wszystkich światłowodów w kablu moŜna<br />
przystąpić do ostatecznego zamknięcia złącza,<br />
g) pomiary po zmontowaniu linii, tj. po wykonaniu połączeń na linii naleŜy wykonać reflektometrem z obu<br />
stron kaŜdego odcinka regeneratorowego, w obu oknach transmisyjnych (1310 i 1550 nm), na<br />
wszystkich światłowodach dla uzyskania wykresów reflektometrycznych. NaleŜy zlokalizować<br />
ewentualne wadliwe połączenia, a po ich poprawieniu naleŜy nowe charakterystyki reflektometryczne<br />
zarejestrować w postaci wykresów i jeśli to moŜliwe na dyskietkach komputerowych. Będą one<br />
stanowiły wzorcowe charakterystyki linii, powinny być więc opatrzone opisem, zawierającym nazwę i<br />
numer linii, rodzaj i numer przyrządu, którym wykonano pomiar. Wskazane jest wykonanie tych<br />
pomiarów reflektometrem o jak najlepszej rozdzielczości.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
516
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
6.3.1.3. Do badań wykonywanych w trakcie budowy linii naleŜy równieŜ kontrola przeprowadzana przez<br />
inspektora nadzoru budowy, dotycząca jakości realizowanych robót, wbudowanych elementów, stosowanych<br />
materiałów oraz zgodności prowadzonych robot z projektem, przepisami technicznymi i umową.<br />
6.3.2. Pomiary wykonywane przy odbiorze linii<br />
Na zmontowanym odcinku regeneratorowym linii optotelekomunikacyjnej naleŜy wykonać następujące pomiary:<br />
a) pomiary właściwości transmisyjnych torów optycznych metodą reflektometryczną (wg 6.3.1.2.d)<br />
b) pomiary tłumienności wynikowej torów metodą transmisyjną,<br />
c) pomiar wypadkowego pasma przenoszenia torów optycznych,<br />
d) pomiar reflektancji optycznych złączy rozłącznych.<br />
Pełny zakres pomiarów wykonuje się dla kaŜdego toru optycznego włączanego do pracy. Na torach rezerwowych<br />
przeprowadza się tylko pomiary wg punktów a i b. Dla kaŜdego włókna światłowodowego na odcinku<br />
regeneratorowym naleŜy pomierzyć tłumienność pomiędzy dwiema skrajnymi przełącznicami światłowodowymi.<br />
Pomiar powinien być wykonane dla obu pasm optycznych tj. 1310 nm i 1550 nm w obydwu kierunkach<br />
transmisji. Celem tego pomiaru jest sprawdzenie łącznej tłumienności kabla wraz ze złączami rozłączalnymi i<br />
potwierdzenie zgodności z obliczonym bilansem mocy odcinka regeneratorowego. Zestaw pomiarowy powinien<br />
zawierać stabilizowane źródło światła na fale 1310 ± 20 nm i 1550 ± 20 mm przy szerokości spektralnej<br />
(FWHM) < 10 nm. Pomiary wypadkowego pasma przenoszenia toru optycznego wykonuje się przy odbiorze<br />
wybudowanej linii optotelekomunikacyjnej jeśli wymagane pasmo transmisji jest większe niŜ polowa pasma<br />
obliczonego teoretycznie dla danego toru. Pomiar ten sprowadza się do pomiaru uśrednionej wartości<br />
współczynnika dyspersji chromatycznej. Zalecaną metodą pomiaru jest metoda pomiaru przesunięcia fazy. Pomiar<br />
reflektancji złączy rozłączalnych pozwala na ocenę prawidłowości połączeń zwłaszcza znajdujących się blisko<br />
laserowego źródła światła i mogących szkodliwie wpływać na jego pracę. Pomiar moŜe być wykonany przy<br />
zastosowaniu reflektometru lub z uŜyciem sprzęgacza kierunkowego.<br />
6.3.3. Badania linii optotelekomunikacyjnych przy odbiorze<br />
6.3.3.1. Wymagania ogólne<br />
Badania linii polegają na sprawdzeniu przez słuŜby techniczne wykonawcy i nadzoru inwestorskiego zgodności<br />
jego wykonania z wymaganiami zawartymi w normie i Rysunkach łącznie ze wszystkimi zmianami oraz<br />
dodatkowymi uzgodnieniami. Protokoły badań technicznych wraz z innymi dokumentami stwierdzającymi<br />
zgodność wykonania linii z wymaganiami stanowią podstawę do zgłoszenia linii do komisyjnego odbioru. Tryb<br />
przeprowadzania odbiorów wynika z przepisów prawa budowlanego.<br />
6.3.3.2. Program badań<br />
Składniki optotelekomunikacyjnych linii kablowych podlegają przy odbiorze badaniom wymienionym w tablicy 3<br />
normy ZN-96/TP S.A.-002.<br />
6.3.3.3. Pobieranie próbek<br />
Z kaŜdego badanego elementu linii naleŜy wybrać losowo do badań części o liczności wg tablicy 3 normy j.w.<br />
6.3.3.4. Opis badań<br />
6.3.3.4.1. Oględziny<br />
NaleŜy sprawdzić, czy elementy składowe linii optotelekomunikacyjnych odpowiadają tym wymaganiom, których<br />
spełnienie moŜe być stwierdzone bez uŜycia narzędzi i bez demontaŜu. Dopuszcza się wykonywanie wykopów<br />
kontrolnych.<br />
Przy oględzinach zaleca się postępować wg następujących zasad:<br />
a) dokonać starannego przeglądu jakości i wykonania elementów składowych, przy czym naleŜy zwrócić<br />
uwagę na jakość montaŜu, sposób dopasowania elementów, sztywność konstrukcji, uszczelnienia,<br />
b) sprawdzić zabezpieczenie przed samoodkręceniem połączeń gwintowych oraz zabezpieczenie przed<br />
korozją elementów z powłokami galwanicznymi i malarskimi,<br />
c) sprawdzić ułoŜenie linii w ziemi, studniach kablowych, na mostach, wiaduktach, w tunelach, na<br />
konstrukcjach wsporczych itp.<br />
d) sprawdzić sposób zabezpieczenia linii na brzegu, przy przejściach przez rzeki, kanały, rowy itp.,<br />
e) sprawdzić ustawienie słupków oznaczeniowych i oznaczeniowo-pomiarowych,<br />
f) sprawdzić sposób wprowadzania linii do komory kablowej, uszczelnienia, zamocowania,<br />
g) sprawdzić wykonanie odbudowy nawierzchni i uporządkowanie terenu,<br />
h) sprawdzić zgodność wykonania z Rysunkami oraz czytelność napisów i oznaczeń rozpoznawczych i<br />
informacyjnych, jak równieŜ stan i estetykę wykonania elementów i części składowych,<br />
i) sprawdzić zgodność wykonania i wyposaŜenia z Dokumentacją Powykonawczą.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 517
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
6.3.3.4.2. Sprawdzenie wymiarów<br />
W celu sprawdzenia zgodności z Rysunkami naleŜy sprawdzić:<br />
a) wymiary gabarytowe elementów lub części składowych linii optotelekomunikacyjnych,<br />
b) rozmieszczenie ciągów kablowych na konstrukcjach wsporczych i innych,<br />
c) domiary poprzeczne i wzdłuŜne trasy do punktów domiarowych,<br />
d) głębokość ułoŜenia rurociągu, rur ochronnych przepustowych, taśmy ostrzegawczej i innych elementów.<br />
Pomiary naleŜy wykonać przymiarami liniowymi. Odchyłki wymiarowe moŜna uznać za dopuszczalne, jeŜeli<br />
umoŜliwiają montaŜ części składowych i nie będą miały wpływu na prawidłową eksploatację linii<br />
optotelekomunikacyjnej.<br />
6.3.3.4.3. Sprawdzenie materiałów<br />
− Sprawdzenie materiałów uŜytych do budowy linii optotelekomunikacyjnej polega na stwierdzeniu ich<br />
zgodności z wymaganiami norm lub innych dokumentów poświadczających zgodność uŜytych materiałów z<br />
wymaganiami Rysunków lub uzgodnionych warunków technicznych. Jakość materiałów powinna być<br />
poświadczona atestem lub innym dokumentem ich dostawców. Materiały naleŜy dostarczyć na budowę<br />
wraz z deklaracjami zgodności.<br />
6.3.3.4.4. Sprawdzenie poprawności doboru kabli i osprzętu<br />
Sprawdzenie polega na porównaniu zastosowanych kabli i osprzętu z Dokumentacją Powykonawczą.<br />
6.3.3.4.5. Sprawdzenie długości i tłumienności odcinków regeneratorowych<br />
Sprawdzenie polega na obliczeniu faktycznej tłumienności torów na odcinku regeneratorowym wg 5.5. i<br />
porównaniu ich z wynikami pomiarów wykonanych wg 6.3.2. niniejszej Specyfikacji.<br />
6.3.3.4.6. Sprawdzenie głębokości ułoŜenia rur i innych elementów składowych rurociągu, w którym przebiega<br />
linia optotelekomunikacyjna Sprawdzenie polega na kontroli przez nadzór techniczny w trakcie budowy lub na<br />
wykonaniu próbnych wykopów i pomiarze taśmą mierniczą.<br />
6.3.3.4.7. Sprawdzenie szczelności<br />
Badany odcinek kanalizacji wtórnej lub rurociągu kablowego o długości 2 km naleŜy na jednym końcu uszczelnić<br />
kapturkiem termokurczliwym z klejem termotopliwym (KTk), a na drugim - kapturkiem termokurczliwym<br />
(KTkw) z klejem i zaworem wpustowo-kontrolnym (wentylem). Poprzez wentyl naleŜy odcinek ten napełnić<br />
stopniowo spręŜonym powietrzem do nadciśnienia ok. 100 kPa i zanotować wartość nadciśnienia. Po upływie co<br />
najmniej 24 godzin naleŜy ponownie zmierzyć nadciśnienie i zanotować jego wartość. Odcinek kanalizacji<br />
wtórnej lub rurociągu kablowego naleŜy uznać za szczelny, jeśli porównanie wyników pomiarów nie wykazuje<br />
ubytku nadciśnienia o więcej, niŜ 10 kPa. Sprawdzenie polega na kontroli przez nadzór techniczny w trakcie<br />
budowy.<br />
6.3.3.4.8. Sprawdzenie zabezpieczenia linii (rurociągu)<br />
Sprawdzenie polega na kontroli przez nadzór techniczny w trakcie budowy lub na wykonaniu próbnych wykopów.<br />
6.3.3.4.9. Sprawdzenie wykonania zbliŜeń i skrzyŜowań<br />
Sprawdzenie polega na kontroli przez nadzór techniczny w trakcie budowy lub na wykonaniu próbnych wykopów i<br />
pomiarze taśmą mierniczą, sprawdzeniu ochrony i głębokości ułoŜenia rurociągu i rur przepustowych. Do<br />
odbioru linii w miejscach zbliŜeń i skrzyŜowań z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego powinny być<br />
przedstawione dokumenty ich odbioru indywidualnego przez uŜytkowników tych urządzeń.<br />
6.3.4. Ocena wyników badań<br />
Przedstawioną do badań linię optotelekomunikacyjną naleŜy uznać za wykonaną zgodnie z wymaganiami normy<br />
ZN-96/TP S.A.-002, jeŜeli badania wg 6.3.1. - 6.3.3. dały wynik pozytywny. Składniki, które w wyniku badań<br />
otrzymały ocenę ujemną, powinny być poprawione lub wymienione i ponownie zgłoszone do odbioru.<br />
6.4. Zasady bezpieczeństwa pracy przy montaŜu i badaniach linii optotelekomunikacyjnych<br />
6.4.1. Środki bezpieczeństwa prac w styczności ze światłowodami<br />
NaleŜy zachować szczególną ostroŜność przy pracach prowadzonych ze światłowodami, których ułamane lub<br />
odcinane końce są bardzo ostre i łatwo mogą się wbijać w skórę ludzką, a wiec niebezpieczne dla pracowników,<br />
zwłaszcza dla oczu, ust, delikatnych miejsc skóry twarzy itp. Krótkie odcinki kabli i światłowodów powinny być<br />
starannie zbierane i składane do specjalnych pojemników, a następnie likwidowane w taki sposób, aby nie były<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
518
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
bezpośrednio dostępne dla osób nieświadomych ich szkodliwości. Monterzy i technicy powinni być ostrzeŜeni o<br />
niebezpieczeństwach prac z włóknami światłowodowymi i pouczeni o sposobie obchodzenia się z nimi.<br />
6.4.2. Środki bezpieczeństwa prac przy badaniach kabli, linii i urządzeń optotelekomunikacyjnych<br />
− stosowane przyrządy do pomiarów parametrów transmisyjnych kabli, linii i urządzeń teletransmisyjnych oraz<br />
same urządzenia wyposaŜone są prawie zawsze w lasery, będące źródłem promieniowania optycznego o<br />
duŜej mocy. Jest ono szczególnie niebezpieczne dla oczu, nie wolno więc pod Ŝadnym pozorem wystawiać<br />
oczu na działanie tych promieni. Nie wolno "zaglądać" w końcówki światłowodów emitujące<br />
promieniowanie laserowe, aby np. sprawdzić czy laser juŜ działa albo czy koniec światłowodu lub<br />
półzłączki jest czysty.<br />
− końcówki przewodów, gniazda na urządzeniach i przyrządach pomiarowych lub półzłączki, na wyjściu<br />
których moŜe być emitowane promieniowanie ze źródeł laserowych powinno być opatrzone znakiem<br />
ostrzegawczym i napisem: "UWAGA ! NIEWIDZIALNE PROMIENIOWANIE LASEROWE"<br />
− szczegółowe przepisy bezpieczeństwa pracy z laserami jakie naleŜy przestrzegać podane w normie PN-91/T-<br />
06700, a zwłaszcza w rozdziale III "Wytyczne dla uŜytkownika" oraz w instrukcji TP S.A. T-01 p.t. "Odbiór<br />
i utrzymanie kablowych linii optotelekomunikacyjnych".<br />
7. OBMIAR ROBÓT.<br />
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w Specyfikacji DM.00.00.00.,,Wymagania ogólne”.<br />
Jednostką obmiarową robót jest:<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych, 1 metr sześcienny<br />
− wykopanie i zasypanie wykopu pod zasobniki kablowe, 1 metr sześcienny<br />
− wykopanie i zasypanie rowu kablowego pod rurociąg kablowy, 1 km<br />
− ułoŜenie rur ochronnych, 1 metr<br />
− ułoŜenie kanalizacji wtórnej, 1 metr<br />
− montaŜ zasobników kablowych, 1 sztuka<br />
− montaŜ stelaŜy zapasu, 1 sztuka<br />
− wciąganie kabla do kanalizacji wtórnej, 1 km<br />
− wciąganie kabla do rurociągu kablowego, 1 km<br />
− badanie szczelności rurociągu kablowego i kanalizacji wtórnej, 1 odcinek<br />
− montaŜ złącza kablowego, 1 sztuka<br />
− wykonanie pomiarów kabli, 1 odcinek<br />
− wyciąganie kabla z kanalizacji wtórnej, 1 metr<br />
− wyciąganie kabla z rurociągu kablowego, 1 metr<br />
− demontaŜ zasobników kablowych, 1 sztuka<br />
− demontaŜ rurociągu kablowego, 1 metr<br />
− demontaŜ kanalizacji wtórnej, 1 metr<br />
− dla rozbiórki i naprawy nawierzchni, 1 metr kwadratowy (m2)<br />
− dla transportu zdemontowanych elementów, 1 Megagram (Mg)<br />
− dla odszkodowań, kosztów przełączeń oraz wytyczenia w terenie, wykonania dokumentacji powykonawczej<br />
i nadzoru uŜytkowników – wykonanie kalkulacji w oparciu o rzeczywisty obmiar i uzgodnienia –<br />
kalkulacja (kalk.)<br />
Ilość robót według Rysunków.<br />
8. ODBIÓR ROBÓT<br />
Ogólne wymagania dotyczące odbioru robót podano w DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Przy odbiorze naleŜy sprawdzić zgodność robót z Rysunkami.<br />
Po wykonaniu linii telekomunikacyjnej, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu następujące<br />
dokumenty:<br />
− projektową dokumentację powykonawczą,<br />
− geodezyjną dokumentację powykonawczą,<br />
− protokoły z dokonanych pomiarów,<br />
− deklaracje zgodności uŜytych materiałów,<br />
− protokoły odbioru robót zanikających,<br />
− protokoły odbioru z Właścicielem linii światłowodowej.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 519
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI<br />
Ogólne wymagania dotyczące podstawy płatności podano w Specyfikacji DM.00.00.00. „Wymagania ogólne”.<br />
Cena obejmuje:<br />
− geodezyjne wytyczenie linii w terenie,<br />
− oznakowanie robót,<br />
− koszt materiałów,<br />
− dostarczenie materiałów,<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów kontrolnych z zagęszczeniem,<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów pod linie kablowe i rury z zagęszczeniem,<br />
− wykopanie i zasypanie wykopów pod zasobniki kablowe z zagęszczeniem,<br />
− ułoŜenie rur w wykopie,<br />
− ułoŜenie rur kanalizacji wtórnej,<br />
− montaŜ zasobników kablowych,<br />
− montaŜ przełącznic optycznych,<br />
− montaŜ stelaŜy zapasu,<br />
− wciąganie kabli do kanalizacji wtórnej,<br />
− wciąganie kabli do rurociągu kablowego,<br />
− wykonanie złączy przelotowych i odgałęźnych,<br />
− wykonanie pomiarów w trakcie budowy i montaŜu,<br />
− wykonanie pomiarów po zmontowaniu linii,<br />
− wykonanie pomiarów przy odbiorze linii,<br />
− demontaŜ zasobników kablowych,<br />
− demontaŜ rurociągu kablowego,<br />
− demontaŜ kanalizacji wtórnej,<br />
− demontaŜ złączy przelotowych i odgałęźnych,<br />
− transport zdemontowanych materiałów,<br />
− przeprowadzenie prób i konserwacja w okresie gwarancji,<br />
− wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych,<br />
− wykonanie dokumentacji powykonawczej,<br />
− czyszczenie terenu z odpadów powstałych przy montaŜu i demontaŜu,<br />
− koszt czasowego zajęcia terenu dla potrzeb wykonania przebudowy linii,<br />
− koszt nadzoru UŜytkownika,<br />
− koszt niezbędnych nadzorów uŜytkowników terenu i obiektów krzyŜowanych,<br />
− utrzymanie czystości w miejscu prowadzenia Robót,<br />
− oznakowanie i zabezpieczenie Robót oraz jego utrzymanie,<br />
− wykonanie wszystkich niezbędnych badań, pomiarów, prób i sprawdzeń,<br />
− wykonanie innych czynności niezbędnych do realizacji Robót objętych niniejszą ST, zgodnie z<br />
Dokumentacją Projektową.<br />
10. PRZEPISY ZWIĄZANE<br />
10.1 Normy i dokumenty związane<br />
ZN-96/TP S.A.-004. Telekomunikacyjne linie przewodowe. ZbliŜenia i skrzyŜowania linii telekomunikacyjnych z<br />
innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego. Ogólne wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-010. Telekomunikacyjne linie kablowe. Osprzęt do instalowania kabli telekomunikacyjnych na<br />
podbudowie słupowej telekomunikacyjnej i energetycznej do 1 kV. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-011. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Ogólne wymagania techniczne.<br />
ZN-96/TP S.A.-012. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Kanalizacja pierwotna. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-014. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury z polichlorku winylu (PCW). Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-015. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polipropylenowe (PP). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-016. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe karbowane, dwuwarstwowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
520
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
ZN-96/TP S.A.-017. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury kanalizacji wtórnej i rurociągu kablowego<br />
(RHDPE). Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-018. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury polietylenowe (RHDPEp) przepustowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-019. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Rury trudnopalne (RHDPEt). Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-020. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Złączki rur. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-021. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Uszczelki końców rur. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-022. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Przywieszki identyfikacyjne. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-023. Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Studnie kablowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-025. Telekomunikacyjne linie kablowe. Taśmy ostrzegawczo-lokalizacyjne. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-026. Telekomunikacyjne linie kablowe. Słupki oznaczeniowe i oznaczeniowo-pomiarowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-028. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Tory kablowe abonenckie i międzycentralowe.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-029. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Telekomunikacyjne kable miejscowe o izolacji i<br />
powłoce polietylenowej, wypełnione. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-030. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Łączniki Ŝył. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-031. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Osłony złączowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-032. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Łączówki i głowice kablowe. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-033. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Obudowy zakończeń kablowych. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-036. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Urządzenia ochrony ludzi i urządzeń przed<br />
przepięciami i przetęŜeniami. Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-037. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Systemy uziemiające obiektów telekomunikacyjnych.<br />
Wymagania i badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-038. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Przełącznica cyfrowa symetryczna 2Mbs. Wymagania i<br />
badania.<br />
ZN-96/TP S.A.-041. Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Zabezpieczone pokrywy studni kablowych, dodatkowe<br />
(wewnętrzne). Wymagania i badania.<br />
Netia Telekom S.A. - TD-010-0174-I – Oznaczanie kabli optycznych.<br />
Netia Telekom S.A. - TD-031-0037-P – Procedura numeracja elementów sieci w sieciach Netii Telekom<br />
S.A..<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0173-P – Dokumentacja powykonawcza sieci.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0502-S – Zasady projektowania sieci dostępowych miedzianych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0503-S – Zasady budowy sieci dostępowych miedzianych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0504-S – Zasady projektowania sieci abonenckich.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0505-S – Zasady budowy sieci abonenckich.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0506-S – Zasady projektowania kanalizacji kablowej.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0507-S – Zasady budowy kanalizacji kablowej.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0508-S – Zasady projektowania sieci optotelekomunikacyjnych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0509-S – Zasady budowy sieci optotelekomunikacyjnych.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0510-S – Materiały stosowane do budowy sieci.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0511-S – System znakowania i oznaczania elementów sieci (i kanalizacji).<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0512-S – Testy odbiorcze.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0513-S – Słownik kablowej techniki telekomunikacyjnej.<br />
Terminy – określenia – skróty.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0514-S – Lista materiałów do budowy sieci kablowych dopuszczonych do<br />
stosowania w Nenii Telekom S.A..<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0515-S – Wymagania dotyczące formatu i zawartość dokumentacji.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0611-S – Zasady projektowania i budowy sieci optotelekomunikacyjnych<br />
dla potrzeb sieci Szkieletowej Netii.<br />
Netia Telekom S.A. - TDC 061-0630-S – Stosowanie kabla „płaskiego” w dostępowych sieciach<br />
światłowodowych.<br />
10.2. Inne dokumenty<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków,<br />
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430);<br />
UATAWA z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity - Dz. U. Nr 207, poz. 2016 z dnia 21 listopada<br />
2003 r., z późn. zmianami);<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o. 521
Rozbudowa ul. Surzyckiego – Christo Botewa i budowa przedłuŜenia ul. Christo Botewa<br />
od skrzyŜowania z ul. Półłanki do zakresu węzła z trasą S7 w Krakowie.<br />
L.04.00.00 Przebudowa linii optotelekomunikacyjnej<br />
USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. O drogach publicznych (tekst jednolity - Dz. U. Nr 204, poz. 2086 z dnia 24<br />
sierpnia 2004 r., z późn. zmianami);<br />
USTAWA z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska (tekst jednolity Dz. U. Nr 129, poz. 902 z dnia<br />
4 lipca 2006r.);<br />
USTAWA z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne (Dz. U. Nr 239, poz. 2019, z późn. zmianami);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 10 lipca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126);<br />
ROZPORZĄDZENIE Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 31<br />
października 2005 r.).<br />
ZARZĄDZENIE Nr 17 Prezesa Zarządu TP S.A. z dnia 20 czerwca 1995 r. w sprawie zabezpieczenia<br />
telekomunikacyjnej sieci miejscowej, załącznik p.t. "Zasady zabezpieczenia telekomunikacyjnej sieci miejscowej<br />
przed ingerencją osób nieuprawnionych".<br />
Katowickie Przedsiębiorstwo InŜynierskie „SYSTEM” Sp. z o.o.<br />
522