Volkswagen CC - VW Passat
Volkswagen CC - VW Passat
Volkswagen CC - VW Passat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Przecznik adaptacyjnego systemu<br />
regulacji zawieszenia D<strong>CC</strong> znajduje si<br />
obok dwigni zmiany biegów lub dwigni<br />
selekcyjnej. Kierowca moe wybra<br />
jedno z trzech ustawie: SPORT, NORMAL<br />
i COMFORT.<br />
OPANOWANY W KADEJ SYTUACJI.<br />
Wiele rónych czynników wpywa na zachowanie si samochodu podczas jazdy:<br />
stan nawierzchni, warunki pogodowe oraz indywidualne preferencje kierowcy. Liczne<br />
technologie napdu i zawieszenia w <strong>Volkswagen</strong>ie <strong>CC</strong> dbaj, by przy tak wielu<br />
zmiennych jazda za kadym razem sprawiaa równie wielk przyjemno.<br />
Dostpny jako opcja adaptacyjny system regulacji zawieszenia D<strong>CC</strong> okrela ustawienie<br />
amortyzatorów w zalenoci od rodzaju nawierzchni. Kierowca moe dowolnie wybra<br />
tryb jazdy: sportowy, komfortowy i tradycyjny.<br />
Za spraw maego przycisku mona wybra jedno z trzech ustawie. W trybie Sport<br />
amortyzatory staj si sztywniejsze i odpowiednio zmienia si charakterystyka ukadu<br />
kierowniczego – samochód prowadzi si bardziej dynamicznie. Z trybem Comfort<br />
jeszcze bardziej odczuwalna jest przyjemno jazdy luksusow limuzyn. Niezalenie<br />
od wybranego trybu, D<strong>CC</strong> dostosowuje ustawienie amortyzatorów take automatycznie.<br />
Jest to moliwe, poniewa modu sterowania wylicza optymalne amortyzowanie<br />
dla kadego z kó na podstawie danych z czujników oraz innych informacji,<br />
midzy innymi z ukadu kierowniczego, hamulców i systemów wspomagajcych<br />
kierowc. Dziki temu jazda jest bezpieczniejsza, na przykad przy szybkich zmianach<br />
pasa ruchu lub na nierównej nawierzchni.<br />
NAPD NA WSZYSTKIE KOA MOTION*. W poczeniu z -cylindrowym silnikiem<br />
moc jest przenoszona w zalenoci od potrzeb na wszystkie cztery koa. Gdy jednemu<br />
z kó grozi utrata przyczepnoci, moc silnika jest natychmiast przesyana na drug o.<br />
Poprawia to trakcj przede wszystkim przy zych warunkach atmosferycznych<br />
lub na lunych podoach. Samochód lepiej przyspiesza, zachowuje wiksz stabilno<br />
na zakrtach, a na autostradach jest mniej podatny na boczne podmuchy wiatru.<br />
ELEKTRONICZNA BLOKADA MECHANIZMU RÓNICOWEGO XDS. System ten<br />
jest montowany seryjnie w modelach, dysponujcych wiksz moc. Przy szybkim<br />
pokonywaniu zakrtów na wewntrznym przednim kole wzrasta cinienie hamowania,<br />
zapobiegajc jego polizgowi. Poprawia to trakcj i zmniejsza tendencj<br />
do podsterownoci. Zakrty mona pokonywa jeszcze dynamiczniej i z zachowaniem<br />
stabilnoci toru jazdy.<br />
* Dostpny w terminie póniejszym.<br />
24 * Dostpny w terminie póniejszym.<br />
25
Change language