Tom 1. PROJEKT DROGOWY - Gmina Suchy Las

- 4 -
4.2 Trasa dróg w planie i granice opracowania
Oś ulicy 9KdD poprowadzono symetrycznie do linii rozgraniczających ulicy. Początek
projektowanego odcinka przyjęto na granicy działek 140/33 i 136/12 koniec na skrzyżowaniu z osią ulicy
Dębowej, Granice opracowania wkreślono na planach sytuacyjnych oraz mapach ewidencyjnych.
Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na działkach:
- obręb Suchy Las, ark. mapy 10, działka nr 136/12.
- obręb Suchy Las, ark. mapy 23, działki nr 131/11, 131/24, 132/3.
Dla działki nr 136/12 arkusz mapy 10 obręb Suchy Las opracowano projekt podziału. W projekcie
stan po podziale zakłada utworzenie dwóch nowych działek:
- działka 136/22 – pozostająca przy dotychczasowym właścicielu
- działka 136/12 – przewidziana do zajęcia pod budowę drogi 9KdD.
4.3 Niweleta
Niweletę jezdni dowiązano do rzędnych istniejącej nawierzchni ulic przyległych oraz do rzędnych
istniejących utwardzonych wjazdów bramowych.
Uzyskano pochylenia podłużne:
- minimalne 4,00%
- maksymalne 6,00%.
4.4 Przekroje normalne
Zastosowano przekrój poprzeczny symetryczny. Szerokość jezdni 5,50m, szerokość chodników
po stronie zabudowy 2,00m.
Warunki gruntowo-wodne ustalone zostały na podstawie badań geotechnicznych –
„Dokumentacji geotechnicznej” opracowanej przez mgr Wacława Ludwiczaka w 2009r.
Pod warstwą gleby o miąższości dochodzącej do głębokości 0,30m występują utwory trzecio i
czwartorzędowe wykształcone w postaci glin piaszczystych oraz piasków drobnych i piasków średnich.
Osadów tych nie przewiercono do badanej głębokości 3,00m od powierzchni terenu.
Śladowe ilości wody gruntowej w postaci sączeń stwierdzono w otworze nr 2.
Profile geotechniczne przedstawiono na przekrojach podłużnych.
Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z kostki brukowej betonowej w kolorze szarym „Domino”
o wymiarach 16x20 cm i grubości 8cm na podsypce cementowo-piaskowej grub. 4cm. Podbudowa
z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości warstwy 25cm. Zgodnie z wynikami
badań geotechnicznych zawartymi w „Dokumentacji geotechnicznej” przyjęto ułożenie nawierzchni po
wzmocnieniu podłoża warstwą gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa i grubości warstwy
15cm.
Nawierzchnię wjazdów bramowych zaprojektowano z kostki brukowej betonowej „Domino”
w kolorze grafitowym na podbudowie z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa i grubości
warstwy 15cm z obramowaniem opornikiem betonowym o wymiarach 8x30cm na podsypce cementowopiaskowej.