leto 2005/2006, Å¡tevilka 3 - Modra kartica
leto 2005/2006, Å¡tevilka 3 - Modra kartica
leto 2005/2006, Å¡tevilka 3 - Modra kartica
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Prve dni decembra so se pravniki, strokovnjaki za varnost<br />
na smuËiπËih Pirenejev in alpskega loka zbrali na<br />
pravniπkem forumu v Bormiu. Zbora pod pokroviteljstvom<br />
Evropske komisije, ki jo je zastopal podkomisar dr. Franco<br />
Frattini, so se udeleæili strokovnjaki iz ©panije,Francije,<br />
Italije, ©vice, NemËije, Avstrije in Slovenije. V naπem<br />
zastopstvu so bili Tomaæ MaruπiË, uËitelj smuËanja,<br />
upokojeni odvetnik iz Solkana, ki je predaval o varnosti na<br />
slovenskih smuËiπËih in predstavil sodno prakso v Sloveniji,<br />
kot opazovalca pa ©pela ©uπter, uËiteljica smuËanja,<br />
svetovalka na Ministrstvu za notranje zadeve, in Roman<br />
©turm, uËitelj in trener smuËanja, stalni sodni izvedenec za<br />
varnost na smuËiπËih in vodja otroπkega programa pri SZS.<br />
Poudarek v referatih in v razpravi je bil v preventivi in<br />
prepreËevanju smuËarskih nezgod. Na tri dni trajajoËem<br />
sreËanju so se udeleæenci zavzemali za poenotenje pravil, ki<br />
jih krπijo tako smuËarji kot upravljavci smuËiπË. Ureditve se<br />
razlikujejo na dræavni in deæelni ter celo na pokrajinski ravni,<br />
zato je nujna enotna pravna ureditev varnosti na smuËiπËih v<br />
dræavah evropske skupnosti. Neenotna pravila na smuËiπËih<br />
povzroËajo smuËarjem teæave, denimo klasifikacije in<br />
oznaËevanja prog, ali pa pravila glede opreme: v Sloveniji<br />
morajo na smuËiπËih nositi Ëelade otroci do 12. leta, v Italiji<br />
pa do 14. Tako bodo morali imeti naπi πtirinajstletni smuËarji<br />
na Kaninu, kjer bomo kmalu dobili Ëezmejno smuËiπËe,<br />
Ëelade, Ëe bodo smuËali na italijanski strani.<br />
Pravni temelj vseh referatov so bila vedenjska pravila<br />
Mednarodne smuËarske zveze, ki so bila sprejeta na kongresu<br />
FIS v Bejrutu leta 1967, posodobljena leta 1973 na kongresu<br />
v Famagosti, sedanjo obliko pa so dobila leta 2002 na<br />
kongresu v Portoroæu. Pravila FIS naj bi po mnenju<br />
udeleæencev foruma v celoti vgradili v bodoËe skupno<br />
evropsko smuËarsko pravo. V Sloveniji vseh deset pravil FIS<br />
vsebuje zakon o varnosti na smuËiπËih.<br />
Ob prikazu pravnih ureditev v posameznih dræavah in<br />
deæelah so bili zlasti italijanski referenti in razpravljavci kritiËni<br />
do svojega krovnega zakona o varnosti na smuËiπËih, ki je<br />
prepustil v pristojnost deæelnih zakonodaj nadaljnjo<br />
kodifikacijo vedenjskih in varnostnih pravil na smuËiπËih.<br />
Nerazumljiva je doloËba italijanskega krovnega zakona, ki<br />
v nasprotju s pravilom FIS πt. 4 postavlja domnevo deljene<br />
odgovornosti po enakih delih v primeru trka med dvema<br />
smuËarjema, o Ëemer je kritiËno razpravljal odvetnik in uËitelj<br />
smuËanja dr. Marco Del Zotto iz Pordenona.<br />
Dr. Hans Kaspar, odvetnik iz Davosa, je obravnaval vpraπanje<br />
homologacije smuËarskih prog znotraj smuËiπËa, ki je v obmoËju<br />
nevarnosti plazov. Neprimerna lokacija ali nezadostna obramba<br />
pred plazovi je imela katastrofalne posledice in poslediËno<br />
kazensko in civilno odgovornost upravljavca smuËiπËa.<br />
Odvetnica dr. Marisella Chevallars, bivπa smuËarska prvakinja,<br />
je navedla primer pod smuËiπËem Monte Rosa, kjer je ob<br />
veËernem zaprtju smuËiπËa smuËarka zaπla<br />
izven smuËiπËa, po mobilnem telefonu<br />
priklicala reπevalce, ki so imeli moænost<br />
priklicati reπevalni helikopter s πvicarske<br />
strani, a so reπevalci akcijo prekinili, ko se<br />
je znoËilo. Naslednje jutro so smuËarko<br />
naπli mrtvo. V tem primeru ni πlo samo za<br />
krπitev pravila FIS πt. 9, temveË tudi za<br />
vpraπanje humanosti in kulture smuËanja,<br />
ki jo je na naπih smuËiπËih vsak dan manj.<br />
Varnost na smuËiπËih<br />
Udeleæenci foruma so ugotovili, da je v Pirenejih in v Alpah<br />
kljub neenotni zakonodaji sodna praksa v kazenskih in civilnih<br />
zadevah dokaj enotna. Sodne odloËitve temelje na desetih<br />
pravilih FIS, vendar pa nekatera sodiπËa poudarjajo<br />
samoodgovornost smuËarja, druga pa nagibajo k objektivni<br />
odgovornosti upravljavca smuËiπË. Poudarjeno je bilo<br />
vpraπanje obveznega zavarovanja smuËarja in zavarovanje<br />
njegove civilne odgovornosti. ©e naprej naj bi veljalo naËelo<br />
prostovoljnosti obeh vrst zavarovanja, V Sloveniji imamo<br />
Modro kartico SZS, ki zajema vse vrste zavarovanja za<br />
nezgodne primere, ki jih utegne imeti smuËar doma in v tujini.<br />
Slovenija ima v Zakonu o varnosti na smuËiπËih vgrajenih<br />
vseh deset pravil FIS, ki so tako postala zakon.<br />
Posebna pozornost je bila namenjena prepovedi smuËanja<br />
osebi, ki ima v litru izdihanega zraka veË kot 0,24 miligrama<br />
alkohola, prav tako pa prisilnemu ukrepu odvzema vozovnice<br />
in vpraπanju prepustnosti prog.<br />
Za uspeh sreËanja v Bormiu je zasluæen zlasti dr.<br />
Gianfranco Avella, dræavni toæilec z Sondria, sreËanje pa<br />
je vodil dr. Carlo Bruccoler, upokojeni<br />
predsednik sodiπËa v Bolzanu. Med<br />
predavatelji sta bila zlasti prepriËljiva dr.<br />
Ignazio Arroy, univerzitetni profesor iz<br />
Barcelone, in dr. Waldeman Flick,<br />
odvetnik iz Genove, pri organizaciji pa<br />
sta se izkazala brata Beppe in Guido<br />
Bonseri, turistiËna delavca iz Bormia.<br />
Tomaæ MaruπiË<br />
www.modra<strong>kartica</strong>.com<br />
7