KotÅy przemysÅowe - Buderus
KotÅy przemysÅowe - Buderus
KotÅy przemysÅowe - Buderus
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SND615/SHD615/SHD815/SHD915<br />
Logano<br />
Kotły parowe • niskociśnieniowe i wysokociśnieniowe • technika modułowa i osprzęt<br />
Kotły parowe wysokociśnieniowe Logano SHD915 i LoganoSHD915 WT<br />
Przegląd wyposażenia Logano SHD915<br />
i Logano SHD915 WT<br />
Dla dużych wydajności pary stosowane są<br />
kotły Logano SHD915. Największy kocioł<br />
tego typoszeregu posiada zaizolowany korpus<br />
o średnicy zewnętrznej 4,70 m i długości<br />
prawie 9,0 m. Przykładowo kocioł zbudowany<br />
na ciśnienie 10 bar, po napełnieniu wodą, wywiera<br />
całkowity nacisk na fundament ok. 140 t.<br />
Również kotły tego typoszeregu mogą być wyposażane<br />
w palniki na różne paliwa, w tym na<br />
olej opałowy ciężki.<br />
Kotły parowe <strong>Buderus</strong> Logano SHD915<br />
i SHD915WT odpowiadają Dyrektywie Ciśnieniowej<br />
i normom europejskim. Kotły są wykonane<br />
wg niemieckich norm dla kotłów parowych<br />
(TRD) i mają znak CE. Dzięki zastosowaniu odpowiednich<br />
rozwiązań technicznych typoszereg<br />
kotłów Logano SHD915 posiada stosowne<br />
dopuszczenie do eksploatacji autonomicznej<br />
z jednym paleniskiem (płomienicą).<br />
Kotły są fabrycznie kompletnie zmontowane<br />
i wyposażone w szafę sterowniczą, posiadają<br />
niezbędny osprzęt ciśnieniowy i osprzęt zabezpieczający.<br />
Zastosowanie montażu fabrycznego<br />
daje gwarancje optymalnego współdziałania<br />
wszystkich zespołów i części.Obsługa kotła jest<br />
uproszczona i intuicyjna. Cała armatura jest<br />
umieszczona w zasięgu wzroku i w miejscu<br />
dogodnym do obsługi. Stabilna podpora kotła<br />
rozkłada równomiernie nacisk jednostkowy na<br />
podłoże. Utrzymanie w ruchu i konserwacja kotła<br />
jest uproszczona dzięki łatwemu dostępowi<br />
do wszystkich części. Przemyślana budowa<br />
modułowa stwarza dodatkowe możliwości w<br />
projektowaniu kotłowni o ograniczonych możliwościach<br />
lokalizacyjnych.<br />
Charakterystyka wyposażenia<br />
• Zewnętrzny płaszcz ochronny izolacji kotła<br />
wykonany z blachy aluminiowej.<br />
• Widoczne części zewnętrzne kotła pomalowane<br />
na niebiesko.<br />
• Grubość warstwy izolacji cieplnej 100 mm.<br />
• Kocioł kompletnie zmontowany i wyposażony<br />
w palnik, szafę sterowniczą i osprzęt zabezpieczający.<br />
• Podpora kotła dla równomiernego rozłożenia<br />
nacisku na podłoże i ułatwienia transportu.<br />
• Zabezpieczenie przed niedoborem wody za<br />
pomocą elektrod ogranicznika niskiego poziomu<br />
wody NW, dwóch dla kotłów wysokiego<br />
ciśnienia i 1 dla kotłów niskiego ciśnienia.<br />
• Opcjonalnie kocioł wyposażony w fabrycznie<br />
zabudowany przegrzewacz pary i ewentualnie<br />
spalinowy wymiennika ciepła dla<br />
zwiększenia sprawności kotła.<br />
Autonomiczna praca kotła z jedną płomienicą<br />
przynosi użytkownikowi następujące korzyści:<br />
• zwiększa pewność wytwarzania pary w razie<br />
wypadnięcia z pracy jednego z palenisk,<br />
• podwójny zakres regulacji od minimalnego<br />
obciążenia paleniska; powoduje to zmniejszenie<br />
ilości cykli włączeń i wyłączeń palnika<br />
na mniejszym obciążeniu kotła,<br />
• przesunięcie czasowe momentu zmiany paliwa<br />
w paleniskach, tak, że kocioł może pracować<br />
z połową obciążenia,<br />
• w przypadku palników wielopaliwowych:<br />
olej/gaz można spalać równolegle oba rodzaje<br />
paliwa.<br />
Wszelkie analizy ekonomiczne wskazują, że<br />
kotły o dużej wydajności, takie jak Logano<br />
SHD915 powinny zawsze pracować ze spalinowymi<br />
wymiennikami ciepła. Ponieważ kocioł<br />
jest przewidziany do pracy autonomicznej<br />
z jedną płomienicą, to w rejonie spalinowego<br />
wymiennika ciepła przewidziano oddzielne<br />
prowadzenie spalin z lewej i prawej strony kotła.<br />
Swobodne odprowadzenie spalin jest możliwe<br />
dzięki ciśnieniu spalin ≤ 0 mbar na wylocie<br />
ze spalinowego wymiennika ciepła. W tym<br />
celu należy uwzględnić ewentualne dodatkowe<br />
wyposażenie, zwiększające opór przepływu<br />
spalin, np. tłumiki hałasu spalin. Konieczne<br />
jest więc określenie rzeczywistych oporów<br />
przepływu spalin dodatkowego wyposażenia<br />
i sprawdzenie, czy mogą być pokonane przez<br />
palnik lub ciąg komina.<br />
Zasada działania Logano SHD915 UE i Logano<br />
SHD915 UE/WT<br />
W kotle tego typoszeregu zastosowano dwa<br />
oddzielne moduły przegrzewacza pary. Moduły<br />
przegrzewacza są umieszczone w przedniej<br />
komorze nawrotnej spalin i mają taki sam sposób<br />
pracy jak w kotle Logano SHD815 UE.<br />
13 – 080<br />
Katalog urządzeń – 2008/2009 rozdział 13
Change language