29.01.2015 Views

Opel Astra J 2013.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska

Opel Astra J 2013.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska

Opel Astra J 2013.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

232 Prowadzenie i użytkowanie<br />

Wyłączanie<br />

System wyłącza się, naciskając<br />

przycisk ), co powoduje zgaśnięcie<br />

diody LED w przycisku.<br />

System nie działa, jeśli prędkość<br />

jazdy nie przekracza 56 km/h.<br />

Usterka<br />

System ostrzegania o opuszczeniu<br />

pasa ruchu może działać<br />

nieprawidłowo, gdy:<br />

■ przednia szyba nie jest czysta,<br />

■ występują złe warunki<br />

atmosferyczne jak silny deszcz,<br />

śnieg, bezpośrednie światło<br />

słoneczne lub cień.<br />

System nie działa, gdy nie zostaną<br />

wykryte żadne oznaczenia pasów<br />

ruchu.<br />

Paliwo<br />

Paliwo do silników<br />

benzynowych<br />

Należy tankować wyłącznie benzynę<br />

bezołowiową zgodną z europejską<br />

normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub<br />

ich odpowiednikiem.<br />

Silnik w tym pojeździe może być<br />

zasilany paliwem E10 zgodnym z<br />

powyższymi normami. Paliwo E10<br />

zawiera do 10% bioetanolu.<br />

Używać paliwa o zalecanej liczbie<br />

oktanowej 3 318. Zastosowanie<br />

paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej<br />

może spowodować spadek mocy<br />

silnika i momentu obrotowego, a<br />

także niewielki wzrost zużycia paliwa.<br />

Przestroga<br />

Nie stosować paliw ani dodatków<br />

do paliw zawierających związki<br />

metaliczne, np. dodatków na bazie<br />

manganu. Mogą one spowodować<br />

uszkodzenie silnika.<br />

Przestroga<br />

Użycie paliwa niespełniającego<br />

wymogów normy EN 228 lub<br />

E DIN 51626-1, lub ich<br />

odpowiednika może prowadzić do<br />

powstawania osadów lub<br />

uszkodzenia silnika oraz<br />

unieważnienia gwarancji.<br />

Przestroga<br />

Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej<br />

liczbie oktanowej może<br />

doprowadzić do nieprawidłowej<br />

pracy, a nawet uszkodzenia<br />

silnika.<br />

Paliwo do silników<br />

wysokoprężnych<br />

Należy tankować wyłącznie olej<br />

napędowy zgodny z normą EN 590.<br />

W krajach poza Unią Europejską<br />

należy tankować paliwo Euro-Diesel<br />

z zawartością siarki poniżej 50 ppm.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!