31.01.2015 Views

szczegółowa specyfikacja techniczna na roboty - Powiatowy Zarząd ...

szczegółowa specyfikacja techniczna na roboty - Powiatowy Zarząd ...

szczegółowa specyfikacja techniczna na roboty - Powiatowy Zarząd ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SST<br />

- spycharkę kołową lub gąsiennicową do 100 KM,<br />

- sprzęt do zagęszczania gruntu, a mianowicie: zagęszczarkę wibracyjną, ubijak spalinowy, walec wibracyjny,<br />

- specjalistyczny sprzęt do uzupełniania <strong>na</strong>wierzchni.<br />

3.3. Sprzęt do robót montażowych<br />

W zależności od potrzeb i przyjętej technologii robót, Wyko<strong>na</strong>wca zapewni <strong>na</strong>stępujący sprzęt montażowy:<br />

- samochód dostawczy do 0,9 t,<br />

- samochód skrzyniowy do 5 t,<br />

- samochód beczkowóz 4 t,<br />

- beczkowóz ciągniony 4000 dm 3 ,<br />

- przyczepę dłużycową do 10 t,<br />

- żurawie samochodowe do 4 t, od 5 do 6 t, od 7 do 10 t,<br />

- wciągarkę ręczną od 3 do 5 t,<br />

- wciągarkę mechaniczną z <strong>na</strong>pędem elektrycznym do 1,6 t, od 3,2 do 5 t,<br />

- wyciąg wolnostojący z <strong>na</strong>pędem spalinowym 0,5 t,<br />

- spawarkę elektryczną wirującą 300 A,<br />

- zespół prądotwórczy trójfazowy przewoźny 20 KVA,<br />

- kocioł do gotowania lepiku od 50 do 100 dm 3 ,<br />

- pojemnik do betonu do 0,75 dm 3 ,<br />

- giętarkę do prętów mechanicz<strong>na</strong>,<br />

- nożyce do prętów mechaniczne elektryczne.<br />

Sprzęt montażowy i środki transportu muszą być w pełni sprawne i dostosowane do technologii i warunków<br />

wykonywanych robót oraz wymogów wynikających z racjo<strong>na</strong>lnego ich wykorzystania <strong>na</strong> budowie.<br />

4. TRANSPORT<br />

4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu<br />

Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.<br />

4.2. Transport rur przewodowych i ochronnych<br />

Rury moż<strong>na</strong> przewozić dowolnymi środkami transportu wyłącznie w położeniu poziomym.<br />

Rury powinny być ładowane obok siebie <strong>na</strong> całej powierzchni i zabezpieczone przed przesuwaniem się przez<br />

podklinowanie lub inny sposób.<br />

Rury w czasie transportu nie powinny stykać się z ostrymi przedmiotami, mogącymi spowodować uszkodzenia<br />

mechaniczne.<br />

Podczas prac przeładunkowych rur nie <strong>na</strong>leży rzucać, a szczególną ostrożność <strong>na</strong>leży zachować przy przeładunku rur z<br />

tworzyw sztucznych w temperaturze blisko 0 o C i niższej.<br />

Przy wielowarstwowym układaniu rur gór<strong>na</strong> warstwa nie może przewyższać ścian środka transportu o więcej niż 1/3<br />

średnicy zewnętrznej wyrobu. Pierwszą warstwę rur kielichowych i kołnierzowych <strong>na</strong>leży układać <strong>na</strong> podkładach<br />

drewnianych, podobnie poszczególne warstwy <strong>na</strong>leży przedzielać elementami drewnianymi o grubości większej niż<br />

wystające części rur.<br />

4.3. Transport armatury przemysłowej<br />

Transport armatury powinien odbywać się krytymi środkami transportu, zgodnie z obowiązującymi przepisami<br />

transportowymi. Armatura transportowa<strong>na</strong> luzem powin<strong>na</strong> być zabezpieczo<strong>na</strong> przed przemieszczaniem i uszkodzeniami<br />

mechanicznymi.<br />

Armatura drob<strong>na</strong> ( DN25) powin<strong>na</strong> być pakowa<strong>na</strong> w skrzynie lub pojemniki.<br />

4.4. Transport kruszywa<br />

Kruszywa użyte <strong>na</strong> podsypkę mogą być transportowane dowolnymi środkami.<br />

Wyko<strong>na</strong>wca zapewni środki transportowe w ilości gwarantującej ciągłość dostaw materiałów, w miarę postępu robót.<br />

4.5. Transport cementu<br />

Wyko<strong>na</strong>wca zapewni transport cementu luzem samochodami - cementowozami, <strong>na</strong>tomiast transport cementu w workach<br />

samochodami krytymi, chroniącymi cement przed wilgocią.<br />

5. WYKONANIE ROBÓT<br />

5.1. Ogólne zasady wyko<strong>na</strong>nia robót<br />

Ogólne zasady wyko<strong>na</strong>nia robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.<br />

5.2. Roboty przygotowawcze<br />

Przed przystąpieniem do robót Wyko<strong>na</strong>wca doko<strong>na</strong> ich wytyczenia i trwale oz<strong>na</strong>czy je w terenie za pomocą kołków<br />

osiowych, kołków świadków i kołków krawędziowych.<br />

W przypadku niedostatecznej ilości reperów stałych Wyko<strong>na</strong>wca wbuduje repery tymczasowe (z rzędnymi sprawdzanymi<br />

przez służby geodezyjne), a szkice sytuacyjne reperów i ich rzędne przekaże Inżynierowi.<br />

5.3. Roboty ziemne<br />

W przypadku usytuowania wykopu w jezdni Wyko<strong>na</strong>wca doko<strong>na</strong> rozbiórki <strong>na</strong>wierzchni i podbudowy, a materiał z rozbiórki<br />

odwiezie i złoży w miejscu uzgodnionym z Inżynierem.<br />

Wykopy <strong>na</strong>leży wyko<strong>na</strong>ć jako otwarte obudowane. Jeżeli materiały obudowy nie są fabrycznie zabezpieczone przed<br />

szkodliwym wpływem warunków atmosferycznych, to powinny one być zabezpieczone przez Wyko<strong>na</strong>wcę poprzez<br />

zastosowanie odpowiednich środków antykorozyjnych lub impreg<strong>na</strong>cyjnych właściwych dla danego materiału.<br />

Stro<strong>na</strong> 30 z 170

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!