Revista 864

Participació al Pla Mobilitat l Al punt de Mira l 4
El Pla de Mobilitat Urbana xifra en 1.750
el dèficit actual de places d’aparcament
David Rúa
Un document que fa una diagnosi de
la mobilitat a Ripollet i proposa les accions
que cal fer per tal de millorar-la
i fer-la més sostenible en els propers
cinc anys. Així es podria definir el Pla
de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS)
que està redactant l’empresa Doymo
SA per l’Ajuntament amb el finançament
de la Diputació de Barcelona.
Un pla que busca ara la participació de
la ciutadania, però que no s’ha donat
a conèixer i que de fet, fa poc que és
consultable a la web municipal. Aquest
dissabte 21 de 10 a 13h s’ha convocat
al Centre Cultural una jornada de
participació. I els veïns interessats en
poder ser-hi cal que contactin amb la
regidoria de Mobilitat i Transport al
telèfon 93 504 60 00 o al correu rmoragas@ripollet.cat.
L’estudi assenyala punts on cal millorar l’accessibilitat i la seguretat
PLA DE MOBILITAT URBANA DE RIPOLLET
Una mobilitat sostenible
En la diagnosi de la situació actual el
Pla destaca que Ripollet és el segon
municipi de la segona corona metropolitana
amb el percentatge de desplaçaments
sostenibles (a peu, bicicleta
i transport públic) més alt. Un fet
destacable tenint en compte deficiències
apuntades a l’estudi com l’obstacle
que suposa el riu Ripoll i la C-58,
mancances a les parades d’autobús i
algunes zones no cobertes o la falta
d’una millor connectivitat en bicicleta
amb Montcada, Can Tiana i els polígons
industrials.
Pel que fa a l’aparcament xifra un dèficit
de 1.000 places residencials i altres
750 de curta durada. I apunta que
es produeixen 2.000 operacions d’aparcament
il·legal diàries.
Estendre la zona pacificada
Amb aquest anàlisi el pla proposa fer
créixer la zona pacificada (límit
30km/h), una nova línia d’autobús directe
Ripollet - Sabadell, millorar la
connectivitat per als vianants amb
Montcada i Barberà, ampliar el pont
del carrer Tarragona, insisteix en la necessitat
d’una estació a la R8, el tramvia
i doblar l’espai d’aparcament en alguns
barris però també implantar el
pagament per aparcar al centre.
També apunta que cal millorar la seguretat
a les entrades a les escoles.