Opel Astra GTC 2012 – Instrukcja obsługi – Opel Polska

150 Prowadzenie i użytkowanie
Jeśli przykładowo wybrano tryb
TOUR podczas jazdy po krętej
drodze i nastąpi gwałtowne, silne
hamowanie, układ DMC wykryje
dynamiczny stan pojazdu i zmieni
ustawienia zawieszenia na tryb
SPORT, aby zwiększyć stabilność
pojazdu.
Gdy parametry jazdy lub dynamiczny
stan pojazdu powrócą do stanu
wyjściowego, układ DMC zmienia
ustawienia zgodnie z wcześniej
wybranym trybem jazdy.
Ustawienia spersonalizowane
w trybie sportowym
Kierowca może wybrać funkcje trybu
SPORT po wciśnięciu przycisku
SPORT. Ustawienia tych opcji można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 100.
Systemy wspomagania
kierowcy
9 Ostrzeżenie
Systemy wspomagania kierowcy
służą do pomocy a nie do
zastępowania kierowcy.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Kierowca, korzystając z systemów
wspomagania, musi zawsze
zwracać uwagę na sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać
i utrzymywać prędkość od ok. 30 do
200 km/h. W przypadku wjeżdżania
na wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca. Układu nie można
włączyć podczas jazdy na pierwszym
biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Jeśli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
zaleca się włączanie układu