Proudění vzduchu v chladícím kanálu ventilátoru lokomotivy
Proudění vzduchu v chladícím kanálu ventilátoru lokomotivy
Proudění vzduchu v chladícím kanálu ventilátoru lokomotivy
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TechSoft Engineering & SVS FEM<br />
Celkem se řešily 3 verze, které se lišily především v umístění tlumivek (obr.1). U druhé verze se<br />
pak ještě upravila náběžná hrana po celém obvodu vstupního hrdla <strong>ventilátoru</strong>. Třetí verze je opět<br />
se změněným rozmístěním tlumivek a dále je rozšířena o spodní vstupní šachtu. Tato verze pak<br />
sloužila i k posouzení vlivu zkosení plochy nad vstupním hrdlem <strong>ventilátoru</strong>.<br />
zkos 3<br />
zkos 2<br />
zkos 1<br />
Obr. 2 - Třetí geometrická verze se zobrazením zkosení ploch nad ventilátorem,<br />
zkos 1 = největší zkosení, zkos 3 = nejmenší zkosení<br />
2. Nastavení<br />
2.1 Okrajové podmínky<br />
Okrajové podmínky nejsou vždy jen konstantní veličiny, ale mohou nabývat hodnot definovaných<br />
funkcí, tabulkou, polynomem atd.<br />
Okrajová podmínka - Ventilátor:<br />
Jde o parametrický model, který je možné použít ke zjištění vlivu <strong>ventilátoru</strong> se známou<br />
charakteristikou na větší proudové pole, umožňuje zadat empirickou křivku <strong>ventilátoru</strong>, která<br />
udává vztah mezi počátkem (vzrůst tlaku) a velikostí rychlosti proudu skrz ventilátor.<br />
Charakteristika <strong>ventilátoru</strong>:<br />
Množství<br />
<strong>vzduchu</strong> [m 3 /s] 5,5 6,12 6,6 7,25 7,45 7,9 8,5 8,75 9,25<br />
Celkový tlak [Pa] 2935 2695 2410 2380 2100 1900 1075 1015 475<br />
Tab. 1 – Závislost průtočného množství <strong>vzduchu</strong> na celkovém tlaku
Change language