проспект Ñ†ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð±ÑƒÐ¼Ð°Ð³

Начиная с 1998 года, компания стремительно развивается. С 2002 года по настоящее время
авиакомпания «Сибирь» входит в тройку российских перевозчиков по количеству перевезенных
пассажиров на внутренних российских авиалиниях.
Сегодня авиакомпания предлагает своим клиентам крупнейшую в России сеть внутренних
маршрутов. Филиалы Авиакомпании действуют в более чем тридцати городах России, из них 4 крупных
региональных филиалов: Сибирский региональный филиал в г. Новосибирске, Центральный региональный
филиал в г. Санкт-Петербурге, Восточный региональный филиал в г. Иркутске, Южный региональный
филиал в г. Краснодаре. Крупнейший аэроузел компании, расположенный в московском международном
аэропорту «Домодедово», обеспечивает отправку более 40 рейсов в сутки. Собственные представительства
«Сибири» открыты во Владикавказе, Ганновере, Нью-Йорке, Пекине, Симферополе, Франкфурте-на-Майне
и нескольких десятках других городов, куда проложены маршруты авиакомпании. В перевозке пассажиров
и груза активно применяются новые технологии: организованы и успешно эксплуатируются трансферные
рейсы как на внутрироссийских, так и на зарубежных направлениях.
Компания является действительным членом IATA и планомерно расширяет географию
международных рейсов.
География полетов S7 Airlines охватывает около 120 городов. Каждый день авиакомпания совершает
более 130 рейсов. В 2006 году авиакомпанией было открыто 9 новых регулярных рейсов из Москвы: в
Самару, Пермь, Астрахань, Хабаровск, Магадан, Курган, Ош (Кыргызстан), Ургенч (Узбекистан). Была
расширена маршрутная сеть из Новосибирска и Иркутска, а также организованы хабы в Челябинске, с
разлетом в такие города как Санкт-Петербург, Сочи, Анапа, Ереван (Армения), Алматы (Казахстан),
Худжанд и Душанбе (Таджикистан) и Пермь.
В 2007 году авиакомпания продолжала развитие своей маршрутной сети: было открыто 25 новых
регулярных рейсов, в т.ч. 6 международных. Из Москвы начались регулярные полѐты в Ашхабад,
Владивосток, Инсбрук, Кишинѐв, Надым, Санкт-Петербург, Семипалатинск, Уфу и Хабаровск, а также
Братск (через Иркутск) и Читу (через Новосибирск). Также продолжилось развитие маршрутных сетей из
других хабовых аэропортов S7 Airlines. Из Новосибирска были проложены маршруты в Хабаровск,
добавились рейсы Самара - Сочи и Якутск - Петропавловск-Камчатский. Из Перми были открыты
регулярные рейсы в Анапу, Душанбе, Ереван, Краснодар, Сочи и Иркутск (через Новосибирск). Впервые
была осуществлена базировка воздушных судов в Сочи и Хабаровске. Из Сочи начали выполняться
регулярные рейсы в Санкт-Петербург и Стамбул, а из Хабаровска - в Магадан, Петропавловск-Камчатский
и Южно-Сахалинск.
S7 Airlines активно развивает партнерство с ведущими мировыми перевозчиками. В последние годы
ведѐтся интенсивная работа по подписанию двусторонних соглашений «интерлайн» с зарубежными
компаниями. На текущий момент заключено более 90 «интерлайн» и «код-шер» соглашений с
крупнейшими авиакомпаниями мира. Только за 2006 год было заключено 9 новых соглашений
«интерлайн», 9 код-шеринговых и 4 специальных прорейтовых соглашений. Список партнеров S7 Airlines
пополнили «Пулково», Altyn Air, TAP Air Portugal, Singapore Airlines, Air Baltic, SilkAir, TAROM –
Romanian Air Transport, Georgian Airlines, Japan Airlines и др. В 2007 году S7 Airlines заключила 3
интерлайн соглашения – авиакомпаниями Emirates, Finnair, Royal Jordanian Airlines, таким образом, общее
количество интерлайн соглашений к концу 2007 г. составило 65.
Авиакомпания «Сибирь» входит в число 50 крупнейших авиакомпаний мира по объему перевозок на
ВВЛ и в число 80-ти - по производственным показателям. С 2005 года эмитент работает с новым брэндом,
использует зарегистрированный товарный знак S7, который символизирует современный этап в развитии
авиакомпании, означающий для пассажиров новый уровень сервиса, основанный на использовании
современных технологий.
В декабре 2006 года «Авиакомпания «Сибирь» прошла аудит IATA по новым стандартам
безопасности полетов IOSA (IATA Operational Safety Audit), что является важным фактором признания S7
перевозчиком, соответствующим самым строгим современным требованиям.
Эмитент первоочередной стратегической целью ставит перед собой обновление парка ВС,
увеличение топливной эффективности эксплуатируемой техники, уменьшение зависимости деятельности
от риска повышения цен на нефтепродукты. Первые западные самолеты Аirbus A310 появились в парке
авиакомпании в июле 2004 года. В 2005 году было ввезено еще 4 единицы зарубежной техники. За 2006 год
в эксплуатацию S7 Airlines поступили 14 самолетов иностранного производства, в том числе 6 самолетов
Airbus A319 (наиболее современные в своем классе), 2 самолета Boeing 737-400 и 2 самолета Boeing 737-
500. Кроме того, в эксплуатацию поступили еще 2 самолета Airbus A310. В течение 2007 года воздушный
парк S7 Airlines пополнился 10 лайнерами Airbus A319. С учетом этих самолѐтов, флот S7 на конец года
насчитывал 66 магистральных лайнеров, из которых 30 зарубежного производства (5 — Airbus A310-200, 2
— Airbus A310-300, 16 — Airbus A319, 5 - Boeing 737-500, 2 - Boeing 737-400) и 36 отечественного (9 - Ил-
86, 27 - Ту-154М).
36