Editorial & Advertisers index - europastar.biz

14 BASELWORLD-SIHH REPORTS europa star
CARROUSEL от Blancpain
Gravity. Ее ме ха низм был спе ци аль но раз ра -
бо тан для Concord “ал хи ми ка ми” из BNB
Concept. В тра ди ци он ном для “но вых” ду хе
раз де ле ния функ ций тур бий он в C1 Gravity
вы не сен на пе ри фе рию ци фер бла та и кор -
пу са и рас по ло жен вер ти каль но, соз да вая
впе чат ле ние, что он “не за ви сим от ме ха -
низ ма”, с ко то рым он на прак ти ке со еди нен
пер пен ди ку ляр ной пе ре да чей. Се кун ды от -
об ра жа ют ся на чер ном алю ми ние вом ци -
лин д ре с со от вет ст вую щей шка лой, со еди -
нен ном с ка рет кой тур бийо на из алю ми ния
и ли тия, ко то рая со вер ша ет обо рот в те че -
ние ми ну ты. Раз ме ще ние тур бийо на сбо ку
поз во ли ло об на жить мно го уров не вый ци -
фер блат, от об ра жаю щий ча сы, ми ну ты, за -
пас хо да и по ка за ния flyback-хро но гра фа.
“Во ин ст вен ная” тер ми но ло гия в опи са нии
это го тур бийо на сви де тель ст ву ет об аг рес -
сор ских ап пе ти тах мар ки в от но ше нии рын -
ка. Сре ди ха рак тер ных вы ра же ний — та кие
как “от важ ный, пе ре до вой, аван гард ный”,
“дерз кая кон струк ция”, “власт ный, прак ти -
че ски дес по тич ный об лик”, “эле мент, бе ру -
МОСТ КАРЕТКИ
ПОНИЖАЮЩЕЕ КОЛЕСО
8-ДНЕВНОЕ КОЛЕСО
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ КОЛЕСО
щий ча сы в оса ду, от стаи ваю щий свое при -
сут ст вие и по ра бо щаю щий кор пус”.
Concord с не по ко ле би мой уве рен но стью
опи сы ва ет свои ча сы как “гра ни ча щие с по -
ме ша тель ст вом, вне ви ди мых гра ниц тра -
ди цио на лиз ма, в ре фор ма тор ском сре до -
то чии, на мно го опе ре дившие свое вре мя”.
И в са мом де ле. Впро чем, ко гда кто-ни будь
го во рит о “ре фор ма тор ст ве”, на до бы точ -
но опре де лить ся с тер ми но ло ги ей, а так же
с тем, что имен но под ра зу ме ва ет дан ный
тер мин. Так же спра вед ли во бу дет за дать ся
во про сом, яв ля ют ся ли эти тур бийо ны тур -
бий о на ми в стро гом смыс ле, как его по ни -
мал Бре ге.
Со глас но опре де ле нию в его па тен те сто -
лет ней дав но сти, вра ще ние ка рет ки тур -
бийо на, со дер жа щей в се бе узел ба лан са и
спус ка, об слу жи ва ет ся от дель ной ко лес ной
си сте мой и про ис хо дит в од ной плос ко сти
с ба лан сом, т. е. оси вра ще ния ка рет ки и
ба лан са рас по ло же ны па рал лель но. Ны не
это не ак ту аль но.
Ве се лая ка ру сель
В по пыт ке раз ре шить это не до ра зу ме ние (к
сло ву ска зать, по хо же, что мно гим по ку па -
те лям “тур бий о нов” нет ни ка ко го де ла до
данной по ле ми ки), ча сов щик-анар хист
Вен сан Ка лаб резе, все це ло из Blancpain,
пред ло жил не “тур бий он”, а “ка ру сель”.
Не вда ва ясь в тех ни че ские по дроб но сти,
от ме тим толь ко, что ка ру сель, изоб ре тен -
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ
КОЛЕСО КАРЕТКИ
ПОНИЖАЮЩЕЕ
КОЛЕСО И ТРИБ
БАРАБАН
ная в 1892 го ду Ба не Бо ник се ном из Да -
нии, от ли ча ет ся от тур бийо на тем, что свя -
зан а с ба ра ба ном дву мя ко лес ны ми си сте -
ма ми. Та ким об ра зом, пе ре да ча энер гии и
ход ча сов раз де ле ны. В слу чае оста нов ки
тур бийо на оста нав ли ва ет ся и ход ча сов,
од на ко в кон струк ции с ка ру се лью это го не
про ис хо дит. Ин но ва ци ей Blancpain ста ло
соз да ние си сте мы, обес пе чи ваю щей пол -
ный по во рот ка рет ки за 60 се кунд, что не
бы ло ха рак тер но для ка ру се лей преж них
кон струк ций.
Дат ский ча сов щик раз ра бо тал ка ру сель с
це лью обес пе че ния со по ста ви мой с тур -
бийо ном точ но сти хо да и мень шей тру до -
ем ко сти из го тов ле ния. Од на ко ка ру сель
ока за лась весь ма слож ной в про из вод ст ве,
и изоб ре те ние со вре ме нем бы ло пре да но
заб ве нию.
Ка ру се ль Blancpain ни как не ре ша ет упо мя -
ну тый спор, по сколь ку не толь ко со вер ша ет
обо рот за 60 се кунд, что преж де бы ло свой -
ст вен но лишь тур бий о ну, но так же и ба ланс
в ней рас по ло жен по цен т ру ка рет ки, в точ -
но сти как в кон струк ции тур бийо на.
Впро чем, весь ма воз мож но, что эта си сте -
ма обо зна чит пу ти даль ней ших изыс ка ний,
о чем Blancpain не пре ми ну ла упо мя нуть
как о “по яв ле нии ча сов но во го по ко ле ния”.