11.07.2015 Views

Zbiorniki na olej opałowy kompaktowe 750 i 1000 l - Roth

Zbiorniki na olej opałowy kompaktowe 750 i 1000 l - Roth

Zbiorniki na olej opałowy kompaktowe 750 i 1000 l - Roth

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Roth</strong> CT <strong>750</strong> l i <strong>1000</strong> lMontaż i eksploatacjaUstawienie szeregowe, blokowe i kątowedo 25-ciu sztuk w bateriiSystem <strong>na</strong>pełniania:<strong>Roth</strong> Füllstar ®Ø dysze:6 mmRys.zbiornik kompaktowy <strong>1000</strong> l (ustawienie blokowe, bateria 4-ech zbiorników).<strong>Roth</strong> CTCertyfikaty:AT - 15 - 8515/2010PLInstrukcja


CTWSTĘPNiniejsze wytyczne określają warunki stosowania,eksploatacji i montażu zbiorników <strong>na</strong> <strong>olej</strong> opałowy firmy<strong>Roth</strong>, z uwzględnieniem norm i przepisów obowiązującychw Polsce. Przy projektowaniu <strong>na</strong>leży uwzględnić jed<strong>na</strong>kwszelkie aktualizacje tychże przepisów. Wszelkie dokumentydołączone do zbiorników <strong>na</strong>leży zabezpieczyć przedzniszczeniem i odpowiednio przechowywać.TRANSPORTChronić zbiorniki przed ostrymi przedmiotami! Nie ciągnąćich po szorstkich podłożach! Zabrudzenia usuwać wyłączniewodą! Nie stosować rozpuszczalników!PRZEZNACZENIE I WARUNKI STOSOWANIA<strong>Zbiorniki</strong> przez<strong>na</strong>czone są do magazynowania <strong>olej</strong>ówopałowych o właściwościach opisanych w PN-76/C-96024,tzn. cieczy palnych III klasy niebezpieczeństwa pożarowego,tj. o temperaturze zapłonu powyżej 55 °C, w warunkachbezciśnieniowych (tylko pod ciśnieniem hydrostatycznymmagazynowanego <strong>olej</strong>u opałowego). <strong>Zbiorniki</strong> powinny byćeksploatowane w warunkach wykluczających możliwość<strong>na</strong>grzania (<strong>na</strong>wet miejscowego) do temperatury wyższejniż 40 °C. Pomieszczenia w budynkach, w których odbywasię magazynowanie <strong>olej</strong>u opałowego w polietylenowychzbiornikach <strong>Roth</strong> muszą być zgodne z:• Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych,jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.(Dz. U. z 2002 Nr 75, poz. 690 wraz z późniejszymizmia<strong>na</strong>mi), Rozporządzeniem Ministra SprawWewnętrznych i Administracji z dnia 16 czerwca2003 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowejbudynków, innych obiektów budowlanych i terenów.(Dz. U. z 2003 Nr 121 poz. 1138).• Pomieszczenia powinny stanowić odrębną strefępożarową, oddzieloną od pozostałych części budynkuścia<strong>na</strong>mi i stropami klasy odporności ogniowej co<strong>na</strong>jmniej 60 minut, a zamknięcia otworów w ścia<strong>na</strong>chi stropach co <strong>na</strong>jmniej 30 minut (w budynkachwysokościowych odpowiednio 120 i 60 minut).• Dopuszcza się składowanie <strong>olej</strong>u opałowegoo objętości do <strong>1000</strong> litrów bezpośredniow pomieszczeniu kotłowym pod warunkiemzachowania między zbiornikami a kotłem minimalnejodległości wynoszącej 1 metr.• Pomieszczenia powinny posiadać wannęwychwytującą <strong>olej</strong>.• Napełnienie zbiornika nie może przekraczać95 % jego objętości.USTAWIENIE• <strong>Zbiorniki</strong> moż<strong>na</strong> ustawiać do 25-ciu sztuk w baterii,max w 5-ciu szeregach; możliwe jest równieżustawienie kątowe.• Podłoga w pomieszczeniu składowym powin<strong>na</strong> byćgładka, wypoziomowa<strong>na</strong> oraz posiadać zdolnośćnośną.• <strong>Zbiorniki</strong> <strong>na</strong>leży ustawić tak, aby moż<strong>na</strong> było odczytaćtabliczki z<strong>na</strong>mionowe <strong>na</strong> zbiornikach w – baterii.• Należy zachować przy<strong>na</strong>jmniej 40 cm od ścianyczołowej i bocznej (możliwość dojścia do zbiorników)oraz przy<strong>na</strong>jmniej 5 cm od pozostałych ścian (zalecasię jed<strong>na</strong>k – ze względu <strong>na</strong> odkształcenie zbiornikówpo <strong>na</strong>pełnieniu – pozostawienie przy montażu około10 cm).• Odstęp od sufitu powinien umożliwić zamontowaniegłównego zestawu ssawnego, zaleca się pozostawieniemin. 20 cm od górnej krawędzi króćców zbiornika.• Odległości między środkami zbiorników wynoszą:780 mm (kompakt <strong>750</strong> l) oraz 840 mm (kompakt<strong>1000</strong> l).DODATKOWE UWAGI• do montażu zbiorników <strong>na</strong>leży używać wyłącznieorygi<strong>na</strong>lnych elementów <strong>Roth</strong>;• układy zalewowy i odpowietrzający <strong>na</strong>leżyprzygotować <strong>na</strong>jpierw <strong>na</strong> podłożu, a <strong>na</strong>stępnie wcałości zamontować <strong>na</strong> zbiornikach;• przed montażem <strong>na</strong>leży odtłuścić wszystkie oringi;• zewnętrz<strong>na</strong> instalacja zalewowa musi być odpor<strong>na</strong><strong>na</strong> ciśnienie 10 bar;• zewnętrzne instalacje zalewową i odpowietrzenia<strong>na</strong>leży chronić przed powstawaniem dodatkowych<strong>na</strong>prężeń;• nie wolno wykonywać zewnętrznej instalacji zalewowejoraz odpowietrzenia <strong>na</strong> sztywnych połączeniach(np. rura spawa<strong>na</strong>, mocowa<strong>na</strong> sztywnymi uchwytamido ściany); w związku z tym, między przyłączami<strong>Roth</strong>, a zewnętrzną rurą zalewową oraz zewnętrznąrurą odpowietrzającą <strong>na</strong>leży zamontować dwakola<strong>na</strong> połączone prostką dł. ok. 1 m, ze spadkiemw kierunku zbiorników;• główny zestaw ssawny montować zawsze <strong>na</strong> zbiorniku<strong>na</strong> którym z<strong>na</strong>jduje się końcówka zalewowa;• po zamontowaniu <strong>na</strong> zbiornikach <strong>na</strong>leży dokręcićwszystkie połączenia gwintowane;• po pierwszym <strong>na</strong>pełnieniu <strong>na</strong>leży sprawdzić szczelnośćwszystkich połączeń; <strong>na</strong>stępnie regularnie powtarzaćkontrole;• system poboru paliwa jest systemem dwudrogowym;• zbiorniki moż<strong>na</strong> <strong>na</strong>pełniać wyłącznie ciśnieniowo,poprzez szczelne złącze zewnętrzne; jeżeli cyster<strong>na</strong> niejest przystosowa<strong>na</strong> do współpracy z czujnikiemmaksymalnego <strong>na</strong>pełnienia, niezbędne jest zapewnienieniezależnej syg<strong>na</strong>lizacji <strong>na</strong>pełnienia w postaci np.dzwonka umieszczonego <strong>na</strong> zewnątrz, a włączanegow składzie opału przez osobę <strong>na</strong>dzorującą <strong>na</strong>pełnianie;<strong>na</strong>pełnianie powinno być zawsze <strong>na</strong>dzorowanewewnątrz składu opału;• przy wszelkich pracach <strong>na</strong>leży uwzględnić wymogiPrawa Budowlanego i ewentualne przepisy terenowe;2


CTUstawienie pojedynczego zbiornikaŁączyć wolno wyłącznie rury przewodów <strong>na</strong>pełniających o tym samym kolorze <strong>na</strong>krętki <strong>na</strong>sadowej (czerwonej i zielonej, dysza 6 mm).1 2Zamontować <strong>na</strong> 1. króćcu zbiornika (z wewnętrzną rurą zalewową) kolano zalewowez końcówką zalewową; o-ringi <strong>na</strong>tłuścić;Na 2. króćcu zamontować główny zestaw ssawny;3 4Za pomocą zaślepki i <strong>na</strong>krętki zamknąć wyjście z zestawu ssawnego do <strong>na</strong>stępnegozbiornika;Na 3. króćcu zamontować kolano odpowietrzenia wraz z końcówką odpowietrzenia;Ustawienie szeregowe, blokowe i kątowe (od 2 do 25 zbiorników)1 2Ustawić zbiorniki obok siebie za pomocą wkładek dystansowych; zmierzyć dodatkowoodległości między zbiornikami;Zmontować układ zalewowy dla jednego szeregu zbiorników; o-ringi <strong>na</strong>tłuścić; usunąćgumki ochronne z dysz;3


CT3 4Zamontować <strong>na</strong> 1. króćcu (z wewnętrzną rurą zalewową) wcześniej przygotowanyukład zalewowy;Przy jednoszeregowej baterii zmontować układ poboru paliwa – zestaw ssawny głównyi szeregowy;5 6Przy większej ilości szeregów w baterii zmontować <strong>na</strong>jpierw układ poboru paliwa wgzdjęcia powyżej (zestawy ssawne szeregowe);Zamontować <strong>na</strong> 2. króćcu wcześniej przygotowany układ poboru paliwa;7 8Zmontować układ odpowietrzenia;…Zamontować <strong>na</strong> 3. króćcu wcześniej przygotowany układ odpowietrzenia;9Tylko przy baterii jednoszeregowej! Zamontować kolano kolektora zalewowego wrazz końcówką zalewową;4


CT10 11Tylko przy baterii jednoszeregowej! Zamontować kolano kolektora odpowietrzeniawraz z końcówką odpowietrzenia;Dostawić <strong>na</strong>stępny szereg zbiorników za pomocą wkładek dystansowych;1213Montaż osprzętu wyko<strong>na</strong>ć jed<strong>na</strong>kowo dla każdego szeregu wg zdjęć 2, 3, 5, 6, 7 i 8,z wyjątkiem …… zestawu poboru paliwa dla ostatniego szeregu, który <strong>na</strong>leży zmontować wg zdjęciapowyżej;1415Zamontować <strong>na</strong> 2. króćcu wcześniej przygotowany układ poboru paliwa; główny zestawssawny zamontować <strong>na</strong> zbiorniku <strong>na</strong> którym z<strong>na</strong>jduje się końcówka zalewowa;Zmontować kolektor zalewowy; o-ringi <strong>na</strong>tłuścić;16Zamontować wcześniej przygotowany kolektor zalewowy do instalacji zalewowej<strong>na</strong> zbiornikach;5


CT17 18Zmontować kolektor poboru paliwa;Zamontować wcześniej przygotowany kolektor poboru paliwa;19 20Zmontować kolektor odpowietrzenia;Zamontować wcześniej przygotowany kolektor odpowietrzenia;21 22Zmontować układ odpowietrzenia (przykład 3 zbiorników w ustawieniu kątowym)z tym, że …… <strong>na</strong>jpierw zamontować kolano, rurę oraz trójnik z kolanem kolektora z końcówkaodpowietrzenia; <strong>na</strong>stępnie zamontować rury kolektora z kolanem; Kompletniezamontowany osprzęt.6


CTPoz.Opis elementu1 Zbiornik kompaktowy <strong>750</strong> l/100 l, komplet7 13 118 9 11 10 142 Kolano zalewowe z <strong>na</strong>krętką3 Trójnik zalewowy z <strong>na</strong>krętkami i o-ringami15124 Kolano kolektora zalewowego z <strong>na</strong>krętkąi o-ringiem202823215 Trójnik kolektora zalewowego z <strong>na</strong>krętkamii o-ringami18212427256Końcówka zalewowa z <strong>na</strong>krętką i o-ringiemwyjście 2" GZ, alter<strong>na</strong>tywnie końcówka LORO-X262217197 Kolano odpowietrzenia z <strong>na</strong>krętką8 Trójnik odpowietrzenia z <strong>na</strong>krętką9 Kolano kolektora odpowietrzenia16456242310 Trójnik kolektora odpowietrzenia11 Rura odpowietrzenia 730 mm (790 mm)12 Rura kolektora odpowietrzenia 150 mm13 Uszczelka nr 814 Końcówka odpowietrzania z uszczelką nr 8,wyjście 1 1/ 2" GZ15 Uszczelka płaska Ø 85 x / Ø 68 х 316 Główny zestaw ssawny z czujnikiem max<strong>na</strong>pełnienia17 Szeregowy zestaw ssawny18 Kolano układu poboru paliwa19 Trójnik układu poboru paliwa20 Rurka układu poboru paliwa 760 mm (820 mm*)12921 Rurka układu poboru paliwa 680 mm (725 mm*)22 Rurka układu poboru paliwa 325 mm23 Rurka układu poboru paliwa 235 mm24 Rurka układu poboru paliwa 78 mm25 Nakrętka radełkowa<strong>na</strong> M 18 x 1,526 O-ring Ø 9,2 x 3,527 Zaślepka28 Nakrętka29 Podkładka dystansowaUwagi* Tylko <strong>kompaktowe</strong> <strong>1000</strong> l• <strong>na</strong>krętki <strong>na</strong>sadowe dokręcać ręcznie;• max wydajność poboru paliwa 70 l/h;• w razie potrzeby skrócić wąż ssący (min. 50 mm powyżej d<strong>na</strong>zbiornika);• połączenia gwintowane sprawdzać w regularnych odstępach czasu(np. przed każdym k<strong>olej</strong>nym <strong>na</strong>pełnieniem), ewentualnie dokręcić;• max powrót paliwa do zbiornika wynosi (w przypadku instalacji2-drogowej) 60 l/h;OdpowietrzaniePobórNapełnianie• Świadczenie gwarancyjne wyłącznie w przypadku przestrzegania niniejszej instrukcji obsługi i wszystkichprzepisów! Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody z powodu brakujących i niewłaściwie zamontowanychczęści!7


wytwarzaniee n ewor gdi ad y s t r y b u c j aagromadzenie<strong>Roth</strong> Eko-Obieg z energii i wodyWytwarzanieSystemy solarneGromadzenieSystemy magazynowania> <strong>olej</strong>u opałowego> wody deszczowejDystrybucjaSystemy ogrzewania podłogowegoSystemy rurowe> podłączenia grzejników> rozprowadzenia ciepłej i zimnejwody użytkowejROTH POLSKA Sp. z o.o.ul. Dekoracyj<strong>na</strong> 1c65 - 722 Zielo<strong>na</strong> Góratel. +48 68 320 20 72fax: +48 68 325 94 38e-mail: service@roth-polska.comwww.roth-polska.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!