Основные принципы работы

SSP 31-001ПримечаниеДанная программа самообучения не является Руководствомпо ремонту для сервисных центров.

?????? ?????? ???????????????????????? ?? ?????? ?????????? ? ??????????????????? ???????????????????? ???? ??? ????????????????? ?????????????Основные принципы работы.Часть 1Основные принципы спутниковой навигации.?????????????????????????????????? ??????????Что такое навигация?Всем водителям знакома следующая ситуация.Вам нужно поехать на день рождения внезнакомый город, причем выходные ужеблизко.Перед отправлением вы изучаете маршрутпо плану города и карте дорог.В путешествии вы ищете дорогу с помощьюдорожных знаков и ориентиров на местности.Передний пассажир также может помогатьвыбирать правильный маршрут. Однако покаким-либо причинам он/она может бытьне в состоянии помочь водителю.И всем известно, что в такой ситуациилегко заблудиться.Система навигации учитывает местонахождениеавтомобиля, а также расстояниедо пункта назначения и требуемоенаправление движения, а водительполучает указания, помогающие ему несбиться с маршрута.Спутниковая система навигации позволяетбыстро, безопасно и с удобствомдобраться до пункта назначения, неиспользуя дорожную карту.

Основные принципы работыГлобальная система позиционированияВ основе спутниковой навигации лежитглобальная система позиционирования(GPS).Первоначально система глобальногопозиционирования была разработанаМинистерством обороны США в военныхцелях.По соображениям военной безопасностикачество данных, передаваемыхсо спутников гражданского назначения,целенаправленно снижается спомощью специальной процедуры. Ввоенных спутниках используется особыйтип генератора случайных чисел,который вводит помехи в радиосигналы,содержащие данные со спутников.Передаваемые параллельно зашифрованныекорректирующие данные немогут быть расшифрованы с помощьюприемников GPS, предназначенных длягражданского использования. Такимобразом, местоположение объектовс помощью спутников гражданскогоназначения можно определить только сточностью до 100 метров.СТАРТФИНИШSSP 31-004

Глобальная система позиционирования(GPS)Система глобального позиционирования(GPS) в настоящее время включает в себя24 спутника, равномерно распределенныхпо шести орбитам на высоте приблизительно20000 километров. Каждый из спутниковделает полный оборот вокруг Землиза 12 часов.При таком расположении спутников влюбой точке земного шара теоретическиможно установить радиосвязь по меньшеймере с четырьмя спутниками.SSP 31-005Вычисление местоположенияКаждый раз при включении системырадионавигации она пытается получитьсигнал со спутника.Для точного определения положения необходимо,чтобы система принимала сигналыпо меньшей мере с трех спутников. Толькопосле этого можно будет определить положениеприемника на земной поверхности.SSP 31-006Радиообмен даннымиСпутники передают на землю идентификационныйкод, информацию о своемместонахождении и высокоточныесигналы синхронизации с интерваломв одну миллисекунду.Приемник GPS системы радионавигацииполучает сигналы со спутников ирассчитывает длительность передачиданных, сравнивая сигналы синхронизациис собственными высокоточнымичасами.SSP 199-011Если компьютер системы навигацииполучает данные по меньшей мере оттрех спутников, он может определитьположение автомобиля.

Основные принципы работыРабота системы навигации автомобиля1. Водитель вводит данные о пункте назначения припомощи кнопок управления и функциональных кнопок.2. Местоположение пункта назначения определяется спомощью карты автодорог, записанной на компактдиске.СТАРТ3. Блок управления системы навигации использует получаемыесо спутников данные и вычисляет текущееместоположение автомобиля с точностью до +/- 100м.4. С помощью собственной системы вычисления путиместоположение автомобиля определяется с точностьюдо ± 5 м при сопоставлении с картой, хранящейсяна компакт-диске.±100 м± 5 м5. Блок управления системой навигации вычисляетрасстояние, направление движения и контролируетизменения в направлении движения автомобиля.1023 + =7 8 94 5 61 2 3FM2 ?ffn???????????TP6. Затем система выдает рекомендации по прохождениюмаршрута в виде звуковых и визуальных сообщений.???????? ???????????????????? ???? ??? ????????????????? ???7. Во время поездки пройденное расстояние измеряетсяна основе данных, полученных от датчика частотывращения колес системы АБС, а изменение направленияопределяется датчиком угла поворота рулевогоколеса.0 2 1 4 5 0 КмWNSO8. Система следит за тем, использует ли водительпредложенные варианты прохождения маршрута.9. При отклонении автомобиля от предложенного маршрутасистема сообщает об этом водителю.!10. Если водитель не меняет маршрут на рекомендованный,система снова вычисляет расстояние до пунктаназначения.11. По достижении требуемого пункта назначения воспроизводитсясообщение «You have reached yourdestination» (Пункт назначения достигнут).ФИНИШ10

Примечания11

Основные принципы работыКомпоненты системыБлок управления и панель управленияВ блок управления с системой управлениявходят следующие компоненты:??? ????????????????????? ?? ?????? ?????????? ? ?????????????????????????? ?????? ??????????????????????????? ????????? ??????????????????????????? ????? ?????? ??????КомпонентФункцияSSP 31-012Кнопки управления ифункциональные кнопкиЦветной многофункциональныйдисплейРадиоПриемник GPSCD-приводДатчик угла поворотаВ режимах Radio (Радио), Audio CD (Аудио компакт-диск)или Navigation (Навигация) кнопкиуправления и функциональные кнопки используютсядля доступа к разнообразным функциям.Цветной многофункциональный дисплей можноустанавливать как в вертикальное, так и в горизонтальноеположение.Можно также включить подсветку дисплея дляночного режима работы.Это облегчает использование дисплея в темноевремя суток.Используется для приема станций в диапазонахFM (VHF = сверхвысоких частот) и AM (среднихчастот).Приемник GPS используется для автоматическогоприема сигналов с доступных спутниковсистемы глобального позиционирования (GPS)с помощью антенны системы навигации.CD-привод используется длявоспроизведения компакт-дисковс данными, необходимымидля работы системы навигации.Воспроизведение аудио компактдисковневозможно.Датчик угла поворота фиксирует измененияв направлении движения.Он используется вместо устаревшегодатчика магнитного поля.12

?Датчик угла поворотаДатчик угла поворота расположен в корпусесистемы радионавигации. Датчик углаповорота фиксирует изменения в направлениидвижения влево и вправо.Датчик обладает следующими преимуществами.- Невосприимчивость к электромагнитнымпомехам- Небольшой размер- Высокая точность- Калибровка датчика не требуетсяПри изменении направления движенияавтомобиль поворачивается вокруг вертикальнойоси.Датчик угла поворота определяет этовращение и передает соответствующуюинформацию на блок управления системынавигации. Блок управления системойнавигации вычисляет угол, на которыйизменилось направление движения автомобиля.??? ?????????????????????????? ?? ?????? ????????????? ? ????????????????????? ???????????????????? ???? ??? ????????????????? ?????????SSP 31-013Для того чтобы различать движениявперед и назад, блок управленияполучает сигналы от датчика фонарейзаднего хода.Для вычисления радиуса поворотатребуется также информация о пройденномрасстоянии. Пройденноерасстояние определяется с помощьюимпульсов от датчика частоты вращенияколеса системы АБС.SSP 31-01413

Основные принципы работыРабота датчика угла поворотаОсь вращенияДатчик угла поворота имеет форму камертона.Две его ножки являются деталями, совершающимиколебания.При включении зажигания на нижниепьезоэлементы подается напряжение. Ониначинают вибрировать.Эти вибрации передаются на обе ножки.НаправлениеколебанийНижнийпьезоэлементНаправлениеколебанийVSSP 31-015Сила КориолисаНаправлениевращенияНаправлениеколебанийНаправлениеколебанийВерхнийпьезоэлементSSP 31-016При изменении направления движенияавтомобилем (например, на повороте),на ножки датчика воздействует так называемаясила Кориолиса. Сила Кориолисадействует в направлении, обратном направлениювращения автомобиля вокругвертикальной оси.Под воздействием этой силы верхние частиножек, которые уже совершают боковыеколебания, сгибаются. Изгиб ножек передаетсяна верхние пьезоэлементы, генерируяв них напряжение.Блок управления системы навигации вычисляетизменение направления движенияпо величине данного напряжения.14

Движение в поворотеПри движении автомобиля в поворотеверхние части ножек датчика изгибаютсяпод действием силы Кориолиса в течениевремени, требующегося автомобилю дляпрохождения поворота.В верхних пьезоэлементах датчика углаповорота генерируется напряжение.Величина напряжения зависит от изменениянаправления движения.При повороте слева направо, например,знак величины напряжения меняется напротивоположный.SSP 31-018SSP 31-017Движение по прямойВо время движения автомобиля по прямойлинии сила Кориолиса на ножки датчикане действует. Верхние части ножек не изгибаютсяи напряжение в пьезоэлементах негенерируется.SSP 31-019SSP 31-020Датчик угла поворота определяет величину угла только при однократномизменении направления движения. Для вычисления радиуса кривой автомобильдолжен некоторое время находиться в движении.Только после этого блок управления системы навигации может рассчитатьрадиус кривой и выполнить сопоставление с картой с использованием данных,полученных от датчика угла поворота и датчика частоты вращения колесасистемы АБС.15

Основные принципы работыДатчик частоты вращения колесасистемы АБСИмпульсы, генерируемые одним из датчиковчастоты вращения колеса АБС, расположенныхна задней оси, используютсядля измерения расстояния, пройденногоавтомобилем. Блок управления системынавигации получает эти данные от блокауправления АБС.SSP 31-021Последствия сбоя сигналаНевозможно включить систему навигации.СамодиагностикаСистема постоянно контролирует состояниесоединения с блоком управления АБС.SSP 31-022Выключатель фонарей заднего ходаПри включении передачи заднего ходаблок управления системы навигацииполучает сигнал от выключателя фонарейзаднего хода.Это позволяет блоку управления различатьдвижения вперед и задним ходом. Последствиясбоя сигнала. Блок управлениясистемы навигации не определяет, чтоавтомобиль движется задним ходом.СамодиагностикаSSP 31-023Наружная антенна, используемаядля магнитолы, телефона и системынавигацииВ наружную антенну (Triplex) встроены антенныдля приема радиопередач, телефонаи сигналов системы навигации (GPS).В некоторых автомобилях Audi эти антеннырасположены отдельно.В этих автомобилях антенна системы навигациирасположена на крышке багажника,антенна радиоприемника встроена в стеклодвери багажника, а короткая антенна телефонанаходится на левой задней панеликузова.СамодиагностикаТип неисправности: Обрыв в цепи или короткоезамыкание на массу16

Динамики магнитолы.Голосовые указания системы навигациивоспроизводятся через динамикимагнитолы.SSP 31-024ТЕЛЕАТЛАСГЕРМАНИЯПЛЮСМУЛЬТИКАРТА1999 IДорожныйпилотSSP 31-025Компакт-диск для системынавигацииКарта автодорог и программное обеспечениедля системы навигации записанына компакт-диск.Новая версия компакт-диска выходитдва раза в год. Компакт-диски можноприобрести у дилеров Volkswagen иAudi.Техническое обслуживаниеПанель управления системы радионавигацииможет быть индивидуальнозапрограммирована с использованиемспециального компакт-диска.Например, можно изменить следующиепараметры: цвета карт, структуруменю и содержимое экранов.Информацию о предлагаемом программированиии о выполнении процедурыможно получить в сервисномцентре.17

Основные принципы работыКраткое описание системыБлок управления системы АБС J104Датчик частоты вращения колеса системыАБС G46Наружная антеннаR52 для системынавигации, магнитолыи телефонаДиагностический разъем T16Выключатель фонарей заднего ходаДинамики магнитолы.18

?Система радионавигацииМагнитола CD-привод Компакт-дискдля системынавигации????????????????? ?? ?????? ?????????? ??????? ? ?????Компьютер навигационнойсистемы?? ?????????????????????????????? ??????????????????????? ???? ??? ????????????????? ???Экран, кнопки управления ифункциональные кнопкиПриемник GPSДатчик углаповоротаG208SSP 31-026входвыход19

20Примечания

Часть 2Управление и функции систем радионавигации SKODAНиже описаны способы управления и функции системы радионавигацииSKODA.Приведена также информация по самодиагностике, тестированию итехническому обслуживанию.СодержаниеОрганы управления магнитолой. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Самодиагностика магнитолы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Управление системой навигации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26Самодиагностика системы навигации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28Возможности подключения к системе радионавигации SKODA. ........... 30Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3121

Принцип работы и конструкцияОрганы управления магнитолойКнопка TIM для прослушивания сохраненных впамяти сообщений о дорожном движении.- В памяти можно сохранять новые сообщенияо дорожном движении длительностью до 4минут. При включении системы записываютсявсе сообщения, транслирующиеся назаранее настроенной радиостанции, которая сообщает обинтенсивности дорожного движения (программа TP TrafficProgramme). При выключении системы можно включитьрежим записи на следующие 24 часа с помощью кнопки TIM(нажать и удерживать не менее 2 секунд). В обоих случаяхдля начала воспроизведения сообщений об интенсивностидорожного движения необходимо нажать кнопку TIM. Длявоспроизведения дорожек в случайном порядке нажатьдвухпозиционный переключатель. Для отмены воспроизведениянажать кнопку TIM еще раз.Двухпозиционныйпереключатель- При нажатии этойкнопки в режиме Radio(Радио) начинаетсяавтоматическийпоиск радиостанцийтой местности, внаправлении которойдвижется автомобиль.Нажимной поворотный регулятор слева- При нажатии кнопки системавключается/выключается- Вращением регулятора изменяетсягромкостьTIMINFONavigation SystemFM2Кнопка AS/CD mix- В режиме Radio (Радио) эта кнопка можетиспользоваться для записи радиостанцийс самым сильным сигналом. Станциивключаются соответствующими кнопкамив зависимости от установленного диапазоначастот - TP, FM или AM. Ячейкипамяти распределяются автоматическипо отдельности для уровней памяти FM2,AM2 и TP2.- В режиме Audio CD (Аудио компактдиск)эта кнопка может использоватьсядля воспроизведения дорожек в случайномпорядке.Если подключен CD-чейнджер, эта кнопкаможет использоваться для воспроизведениякомпозиций со всех дисков в случайномпорядке.AS123SCANCONTACTCR 1DELTACRКнопка Scan- В режиме Radio (Радио) эта кнопка может использоваться для кратковременногопрослушивания запрограммированных радиостанций.Для программирования радиостанции нажать эту кнопку во времяпрослушивания.- В режиме Audio CD (Аудио компакт-диск) эта кнопка может использоватьсядля кратковременного воспроизведения всех композиций,записанных на компакт-диск. Для выбора композиции нажать этукнопку во время воспроизведения.22

Многофункциональный дисплей- Дисплей можно устанавливать как в горизонтальное, так и в вертикальное положениеКнопка переключения в ночной режимПри включении или выключении ближнего светапроисходит автоматическое переключение междуночным и дневным режимами работы дисплеясоответственно.Переключиться в другой режим работы можно также спомощью данной кнопки.Фотоэлемент, расположенный под кнопкой, регулируетяркость дисплея.Мигающая контрольнаялампа противоугоннойсигнализацииПосле ввода четырехзначногокода и извлечения ключаиз выключателя зажиганияконтрольная лампа гаснет.CD Change ControlNAViКнопка- Переход к предыдущему меню илиосновному меню1102,0 MHzEURO-KTRIANGLTPAUDIO456Нажимной поворотный регулятор справа- Поворот: выбор полей меню и изменение масштаба.- Нажатие: подтверждение значений в полях меню.Кнопка настройки звукаДанная кнопка используется для выбора меню настроек звука,в частности, высоких и низких частот, поля звуковых эффектов(Balance (Баланс) и Fader (Затухание)), а также меню VolumeSetup (Настройка громкости), с помощью которого можнополучить доступ к таким функциям, как включение громкости,сообщения об интенсивности дорожного движения (TIM), телефон,навигация и GALA.Кнопка AUDIOДанная кнопка используется для выбора основного меню аудиосистемы.SSP 31-027Выбор источника звука: аудио компакт диск (CD-чейнджер); радиостанцииTP1 и TP2, транслирующие сообщения о дорожномдвижении; станции VHF FM1 и FM2; станции MW1 и MW2 диапазонасредних частот; ДВ-станции LW1 и LW2; другие источники,например AUX; отключение звука радио.Кнопки станций 1-6- В режиме Radio (Радио) для каждой кнопки может быть назначена одна станция из шести диапазонов(TP, FM, AM для 1 и 2 уровня памяти).Запись станции. Выбрать станцию с помощью двухпозиционного переключателя. Для записистанции нажать и удерживать одну из кнопок станций до тех пор, пока звук программы не будетотключен и не прозвучит тональный сигнал. Для выбора станции кратковременно нажатьсоответствующую кнопку.- В режиме Audio CD (Аудио компакт-диск) эта кнопка может использоваться для выбора компакт-дискав CD-чейнджере. Кнопки 1-6 соответствуют порядку расположения компакт-дисковв CD-чейнджере.23

????Принцип работы и конструкцияСамодиагностикамодуля магнитолы????? ??????? ?????????????? ?????? ?????? ??????????? ????VAS 50-51? ? ?? ? ?? ? ? ?????? ? ?????Для того, чтобы выбрать RADIO (магнитола),необходимо ввести пункт меню 56.После этого можно будет выбрать следующиефункции. Запрос версии системынавигации01- Interrogate radio version (Запрос версиимагнитолы)02- Interrogate fault memory (Запроспамяти неисправностей)03- Actuator diagnosis (Диагностикапривода)05- Erase fault memory (Стирание памятинеисправностей)06- End of output (Завершение выводаинформации)07- Encode radio functions (Кодированиефункций радиоприемника)08- Read measured value block (Считываниеблока измеренных значений)02 - Interrogate fault memory (Запрос памяти неисправностей)После выполнения самодиагностики системы радионавигации обнаруженные неисправностизаписываются в память неисправностей. Эти неисправности могут отображатьсяна дисплее тестера V.A.G 1551/52 или VAS 5051.Неисправныйкомпонент, система:Источник питания автомобиля,клемма 30Нет контакта в выключателезажигания -D-Передний динамик:Задний динамикВыходной сигнал дисплеямагнитолы, вставкащитка приборовСоединение с CD-чейнджеромАнтенна магнитолыSSP 31-028Сообщение о неисправностиSignal too low (Слишком низкийуровень сигнала)Open circuit (Обрыв в цепи)Open circuit/short circuit (Короткоезамыкание/обрыв в цепи)Open circuit/short circuit (Короткоезамыкание/обрыв в цепи)No communication (Отсутствуетсвязь)Возможные последствияНеправильная работа или отказсистемыЗажигание не включается автоматическипосле выключения иповторного включения.Динамик не работаетДинамик не работаетДисплей неисправен.No communication (Отсутствует CD-чейнджер неисправен.связь)Open circuit short circuit (КороткоеПлохой прием или отсутствие при-замыкание/обрыв в цепи) ема радиосигналовБлок управленияWrongly encoded (Неправильная Радиоприемник или система воспроизведениякодировка)звука неисправнаБлок управления Defective (Неисправен) Магнитола не работаетРуководства по ремонту для сервисных центров обновляются послевнесения изменений в конструкцию изделий. Для самодиагностикинеобходимо использовать Руководство по ремонту, предназначенноедля данной модели автомобиля.24

Быстрая передача данных Q03 - Actuator diagnosis (Диагностикапривода)Быстрая передача данных Q07 - Encode radio functions(Кодирование функций магнитолы)03 - Actuator diagnosis (Диагностика привода)Динамики и вставка щитка приборов проверяютсяпри диагностике привода. Одновременнос этим работа динамиков проверяетсяс помощью тестового тонального сигнала.На дисплее вставки щитка приборов отобразитсясообщение «DISPLAY TEST» (Проверкадисплея). Изображение на дисплее будетпереключаться между обычным и инвертированным(белое на черном фоне и черноена белом фоне) с интервалом в 4 секунды.07 - Encode radio functions (Кодированиефункций магнитолы)Можно настроить следующие параметрымагнитолы:- Адаптация звука для конкретного автомобиля- Количество динамиков- Аудиосистема DSP- CD-чейнджерКод может отображаться следующим образом.01 код адаптации звука4 динамика (канала)2 код аудиосистемы DSP7 код CD-чейнджера, второго дисплея инаружной антенныБыстрая передача данных Q08 - Read measured value block(Считывание блока измеренныхзначений)08 - Read measured value block (Считываниеблока измеренных значений)Входные сигналы и напряжение, необходимоедля работы системы радионавигацииSKODA, постоянно контролируются системойсамодиагностики. Возможно отображениесостояния входных сигналов в блоках измеренныхзначений с целью поиска и устранениянеисправностей.Например:Блок измеренных значений 0011 Сигнал GALA2 Напряжение источника питания (В)3 Положение реостата, регулирующегоосвещение, %4 № замкнутой или разомкнутой клеммы25

Принцип работы и конструкцияУправление системой навигации.Лоток для CD системы навигацииКнопка “INFO”Используется для отображения полной информациио пункте назначения- Местонахождение автомобиля на текущиймомент- Ближайший пункт назначения- Расчетная продолжительность поездки.Повторение последнего голосового сообщения.Кнопка извлечения CDNavigation SystemНажимной поворотный регуляторслева- При нажатии кнопки системавключается/выключается- Вращением регулятора изменяетсягромкостьTIMASINFOSCANFM2CR1CONTACT2CR 13DELTAКнопка записи данных о местоположении автомобиля на текущий момент- Местоположение автомобиля будет записано и отмечено на маршруте флажком.Если на пути следования имеются интересные места, их можно отметить флажками, нажимаяданную кнопку. Впоследствии можно использовать эти флажки для ввода данных о пунктеназначения. В этом случае место назначения задается просто, поиск выполнять не нужно.Одновременно с помощью данной кнопки в память системы можно записать только один пункт назначения,помеченный флажком.При повторном нажатии этой кнопки вместо информации об этом пункте будут записаны новые данные.С помощью основного меню системы навигации можно сохранить в памяти пункт назначения, помеченныйфлажком.26

Многофункциональный дисплей- Дисплей можно устанавливать как в горизонтальное,так и в вертикальное положение1Кнопка переключения в ночной режимПри включении или выключении ближнего светапроисходит автоматическое переключение между ночными дневным режимами работы дисплея соответственно.Переключиться в другой режим работы можно также спомощью данной кнопки.Фотоэлемент, расположенный под кнопкой, регулируетяркость дисплея.CD Change ControlTPNAViAUDIOМигающая контрольнаялампа противоугоннойсигнализацииПосле ввода четырехзначногокода и извлечения ключаиз выключателя зажиганияконтрольная лампа гаснет.Кнопка NAVIДанная кнопка используется для выбораосновного меню системы навигации.- Ввод пункта назначения- Параметры маршрута- Начало навигации- Память для записи места назначения- Дополнительные параметры- Руководство для путешественниковMERIAN Scout guidebook, включающее всебя следующие разделы:- Размещение на ночь- Места общественного питания- Информация для туристов102,0 MHzEURO-KTRIANGL456SSP 31-027Кнопка- для перехода к предыдущему меню или косновному менюНажимной поворотный регулятор слева- Поворот: выбор полей меню и изменениемасштаба.- Нажатие: подтверждение значений вполях меню.Кнопка выбора функции приема сообщений одорожном движенииС помощью данной функции можноперепрограммировать маршрут для объездатранспортных пробок. В данном меню можно указатьтип рассчитываемого системой маршрута: короткий,средний или длинный альтернативный маршрут.27

????Принцип работы и конструкцияСамодиагностика системынавигации.Чтобы выбрать систему навигации, необходимоввести пункт меню 37. После этогоможно будет выбрать следующие функции.Запрос версии системы навигации????? ??????? ?????????????? ?????? ?????? ??????????????? ??????? ????? ? ?? ? ?? ? ? ?????? ? ?SSP 31-02801- Interrogate navigation system version(Запрос версии системы навигации)02- Interrogate fault memory (Запроспамяти неисправностей)03- Actuator diagnosis (Диагностикапривода)05- Erase fault memory (Стирание памятинеисправностей)06- End of output (Завершение выводаинформации)08- Read measured value block (Считываниеблока измеренных значений)10- Adaptation (Адаптация)02 - Interrogate fault memory (Запрос памяти неисправностей)После выполнения самодиагностики системы радионавигации обнаруженные неисправностизаписываются в память неисправностей.Эти неисправности могут отображаться на дисплее тестера V.A.G 1551/52 или VAS 5051.Неисправныйкомпонент, системаИсточник питания автомобиля,клемма 30Выходной сигнал дисплеямагнитолы, вставкащитка приборовАнтенна R50/R52 системынавигации (GPS)Сообщение о неисправностиSignal too low (Слишком низкийуровень сигнала)No communication (Отсутствуетсвязь)Open circuit/short circuit topositive, short circuit to earth(Обрыв в цепи/короткоезамыкание на плюс, короткоезамыкание на массу)No signal (Нет сигнала)ПоследствияНеправильная работа или отказсистемыДисплей неисправен.Система навигации (фиксацияместоположения) работает неправильноРазъем для подключенияблока управления АБССистема навигации работает неправильноИнформация, переданнаяNo signal (Нет сигнала) Функция DSP работает неправильнопо шине данныхБлок управления Defective (Неисправен) Навигация невозможнаРуководства по ремонту для сервисных центров обновляются послевнесения изменений в конструкцию изделий. Для самодиагностикинеобходимо использовать Руководство по ремонту, предназначенноедля данной модели автомобиля.28

Быстрая передача данных Q03 - Actuator diagnosis (Диагностикапривода)03 - Actuator diagnosis (Диагностикапривода)Второй дисплей на вставке щитка приборовпроверяется при диагностике привода.Отображается сообщение «DISPLAY TEST»(Проверка дисплея). Изображение на дисплеебудет переключаться между обычными инвертированным (белое на черном фонеи черное на белом фоне) с интервалом в 4секунды.Быстрая передача данных Q08 - Read measured value block(Считывание блока измеренныхзначений)Быстрая передача данных Q10- Адаптация-08 - Read measured value block(Считывание блока измеренныхзначений)Входные сигналы и напряжение, необходимоедля работы системы радионавигацииSKODA, постоянно контролируются системойсамодиагностики. Возможно отображениесостояния входных сигналов в блоках данныхполученных значений с целью поиска иустранения неисправностей.Например:Блок измеренных значений 0011 Сигнал GALA2 Напряжение источника питания (В)3 Положение реостата, регулирующегоосвещение, %4 № замкнутой или разомкнутой клеммы10 - Adaptation (Адаптация)Система навигации учитывает длину окружностишин и импульсы датчика частоты вращенияколес системы АБС и рассчитывает с ихпомощью путь, пройденный автомобилем.С помощью функции адаптации можно записатьв память системы следующие изменения.- Изменения размера шин- Изменение в количестве импульсов,генерируемых датчиком частоты вращенияколеса АБС.Подробное описание процедурыприведено в Руководствепо ремонту для сервисныхцентров.29

Принцип работы и конструкцияВозможности подключения ксистеме радионавигации SKODA.На задней панели блока имеются следующиеразъемы.- разъем для подключения CD-чейнджерана 6 дисков- разъем для подключения цифровыхаудиосистем Digital Sound Package (DSP)компании NOKIA или BOSE- разъем для подключения устройствагромкой связи для телефонаCD-чейнджер????????????????? ?? ?????? ?????????? ??????? ? ?????????????????????? ?????? ???????????????????????????? ????????? ???????????????????????????? ????? ?????? ????Цифроваяаудиосистема DigitalSound Package (DSP)Прослушиваниечерез динамикиголоса абонента вовремя телефонногоразговораSSP 31-02930

?? ????Техническое обслуживаниеТехническое обслуживаниеОтсоединение системы радионавигацииБлок системы радионавигации устанавливаетсяв специальный отсек.Блок можно извлечь с помощью инструмента3344 A с четырьмя захватами. Вставить захваты вчетыре отверстия. Затем извлечь блок радионавигациииз отсека.Съемник 3344 A, оснащенный 4захватами, изображенными на рисунке.SSP 31-031???????????????????? ?????? ????? ??????????????????????SSP 31-030Во избежание повреждений не следуетнадавливать на многофункциональныйдисплей и кнопки во времяустановки.31

Проверка знанийПроверка знанийПравильными могут быть несколько ответов!1. Что такое спутниковая навигация?o a. Управление спутниками в космосе.o b. Определение скорости и направления движения автомобиля с помощьюспутников.o b. Определение местоположения автомобиля с помощью спутников.2. Какие компоненты необходимы для вычисления местоположения автомобиля?o a. Датчик угла поворота.o b Датчик частоты вращения колеса системы АБСo c. Выключатель фонарей заднего хода.3. Укажите минимальное количество спутников, необходимое для точного определенияположения автомобиля системой радионавигации.o a. Один спутник.o b. Три спутника.o b. Все 24 спутника.4. Что такое собственная система вычисления пути?o a. Комплексное использование для навигации данных о направлении движенияи скорости.o b. Комплексное использование данных от датчика угла поворота и датчика частотывращения колеса системы АБС.o c. Блок, состоящий из магнитолы и системы навигации.5. Какую функцию выполняет датчик угла поворота?o a. Датчик угла поворота фиксирует изменения в направлении движения автомобиля.o b. Датчик угла поворота предотвращает занос автомобиля на повороте.o c. Датчик угла поворота используется блоком управления системы навигациидля вычисления радиуса траектории поворота.32

6. Что означает “Map-Matching” (Сопоставление с картой)?o a. когда рассчитанное положение автомобиля сопоставляется с картой автодорогна CDo b. когда записанная на CD карта автодорог постоянно обновляетсяПравильные ответы:1 b,c2 a, b, c3 b4 b5 a, c6 a33

34Примечания

?????? ?????? ???????????????????????? ?? ?????? ?????????? ? ??????????????????? ???????????????????? ???? ??? ????????????????? ??????????????????????????????????????????????? ??????????SSP 31-00335